中面层试验段总结

京秦高速公路迁安支线路面工程沥青中面层（AC-20C）试验段总结编制：审核：批准：葛洲坝集团第五工程有限公司京秦高速迁安支线京秦高速至迁安段路面工程施工二O 一三年八月目录一、工程概况二、施工时间三、混合料配合比四、虚铺系数确定五、工艺流程六、施工人员安排七、试验段机械设备安排八、施工准备九、施工程序十、拌和、运输、摊铺及碾压机械的协调配合十一、安全及文明施工措施十二、存在问题及整改措施一、工程概况京秦高速公路迁安支线京秦高速至迁安段工程路线起点位于沙河驿镇东侧，刘庄子村西侧（与京秦高速公路交叉处），向北在安山口村东南上跨京哈铁路，经周庄西，康官营村东，在郑店子村东跨平杨公路，在驿南府东跨钢城路，过韩官营村后，沿滦河西大堤布线，在张官营北跨褀光路，路线继续向北沿大堤布线，在马兰庄镇东跨越滦河及迁擂公路，向北经上金山院、凤凰山，上跨大秦铁路后，终于小崔庄西北，与新建三抚公路相接。

路线全长35.588公里。

根据项目部关于沥青中面层(AC-20C)施工指导的相关要求，经监理工程师批准，我合同段于2013年8月10日进行了沥青下面层(AC-20C)试验段试铺工作。

试验段施工桩号为K8+900～K9+400段左幅，施工长度500米。

现将试验段的施工方法、质量控制要点及获得的各项技术参数总结如下：二、施工时间沥青中面层(AC-20C)试验段2013年8月10日三、混合料配合比沥青下面层配合比经天津市市政工程质量检测中心外委试验，得出生产配合比设计结果为四、虚铺系数确定试验段松铺系数初定为1.2，在施工过程中，测量人员认真进行了混合料铺筑前、铺筑后、碾压后的跟踪测量，每断面定点测2处，测定的松铺系数如下表：结合取芯厚度，摊铺机和压路机的工作性能，在下一步施工中预取松铺系数1.2。

五、工艺流程沥青中面层施工工序图六、施工人员安排为做到施工管理有章可循、有法可依，避免施工盲目性，杜绝质量隐患和工程损失，使沥青中面层施工有组织、有计划，各部门明确责权到人，做到事事有人管、人人有专责、办事有标准、工作有检查，形成有效的自查自纠体系，从而确保中面层试验段圆满完成，我部对施工质量、现场管理作了精心的布置和准备。

现场准备两组民工队伍，分别负责沥青施工前后场的人工辅助工作，施工员、测量员以及各类机械操作手都已经全部到位，项目部定期有针对性的对管理人员、各类施工人员、现场工人进行施工技术交底、安全技术交底以及安全技术培训，所有进场人员必须持证上岗。

试验段管理人员安排试验段施工、检测人员统计七、试验段机械设备1、碾压设备2、拌和设备3、其他设备八、施工准备1.1、材料准备本项目物资机电部门已按生产需求对各种原材料进行了备料准备工作，其中包括沥青、粗细集料、矿粉，并按批进行了试验检测，均符合设计及规范要求，对相关供应商要求提供合格证及质保证书，对粗集料分开堆放，对细集料进行了防雨保护措施。

2.1、沥青本项目沥青路面中面层沥青混凝土采用70号A级道路石油沥青做为基质，通过改性成为SBS改性沥青，其相应技术指标见下表，SBS改性沥青技术要求中面层骨料采用石灰岩碎石。

粗集料石质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、近正方体、有棱角优质石料颗粒，并且具有足够的强度，足够的耐磨耗性和抗冲击性。

沥青面层粗集料质量技术要求2.3、细集料沥青中面层细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并适当级配的机制砂，机制砂必须采用专用的机制砂生产。

中面层细集料采用石灰岩石料加工而成的机制砂。

路面面层用细集料质量技术要求:沥青混合料用机制砂或石屑规格中面层细集料级配应符合S15要求。

3、配合比级配确定3.1、沥青混合料级配设计依据相关要求，已取样对目标配合比送天律市政工程检测中心外委试验，并在其指导下调试拌合楼，确定热料仓比例，确定了生产配合比。

通过试拌，取样验证，结果均符合设计及规范要求，相关报告见后附件。

沥青混合料骨料材料级配组成：3.2、沥青用量的确定沥青中面层送天律市政工程检测中心委托试验，采用GTM试验方法确定沥青用量（油石比），建议油石比控制范围为3.9%-4.3%，最佳油石比4.1%，相关报告见后附件3.3、生产配合比确定生产配合比也同样由天律市政工程检测中心委托试验确定，工地试验室使用马歇尔试验验证，包括：矿料级配、沥青含量、稳定度、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。

施工配合比确定分为目标、生产、验证三个阶段：a 、根据设计要求，对沥青中面层混凝土进行目标配合比外委试验。

b、在目标配合比确定之后，在天律市政工程检测中心的指导下调试沥青拌合楼进行生产配合比设计，并由其出具正式的生产配合比报告。

c 、验证阶段。

1)矿料比例调试不加沥青和矿粉，也不加热，由目标配合比供拌和机决定各分料仓的配料比例和进料速度运转。

间歇式拌和机从筛分后的各热料仓（矿料不加热）料斗内取样进行筛分，根据各料斗筛分结果和要求的混合料级配范围，计算各料斗的配合比例，用此比例和目标配合比设计的最佳沥青用量的±0.5%进行马歇尔试验，决定各热仓料斗矿料比例，并适当调整最佳沥青用量，此时各料斗的配合比例及沥青用量即为施工配合比，供拌和机控制室使用。

同时根据各料斗的用量比例对冷料仓（进料仓）各种规格矿料比例进行反复调整以达到供料均衡、减少溢料、提高效率。

2)试验段采用施工配合比及最佳用油量的±0.3%进行正常生产下的试拌铺筑，确定各种参数，包括松铺系数、碾压程序、碾压方式、机械人员组合等。

取沥青混合料做马歇尔试验检验，钻取的芯样确定现场压实度，并由此确定用于正常生产的施工配合比。

以上指标报监理工程师审批后方可进行大面积施工。

在生产过程中，根据进场材料的变化取样检验结果，对配合比值作及时调整。

4、施工参数的确定路面沥青砼正式铺筑前作试验段摊铺施工试验。

试铺段将按实际情况调配施工机械，按实操作。

每层混合料摊铺、压实12h后，对其厚度、密度、沥青含量、矿料级配及其它项目进行抽样试验，写出书面报告，报告沥青混合料的铺筑工艺和松铺系数的核定；纵横缝、接缝的最佳处理方式；混合料的适宜压实温度范围、压实机械的最佳组合碾压方式、碾压速度和遍数的确定；拌和速度、运输车、摊铺机、压路机各自适宜配量，人员组织安排的合理性。

通过试验段铺筑确定以下施工参数1)、确定大面积施工的标准配合比；2)、确定摊铺厚度和松铺系数；3)、确定合理的机械配置，包括数量、组合方式及性能(机械的技术性能、工作效率、工作质量、可靠性，以及安全、环保等要求)；4)、确定标准施工方法。

a、混合料配比的控制b、拌合楼的拌合温度、拌合时间。

c、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等。

d、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压遍数、碾压组合方式。

e、接缝方法及确定每一作业段的合适的作业长度。

九、施工程序1、拌和及运输1.1、拌和采用中联重科4000型沥青拌和楼集中拌合。

集料和沥青材料按生产配合比确定的用量进行生产，送入拌和设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过规范要求温度。

1.2、拌和楼进料仓的数量必须满足集料种类的要求，冷料仓的数量为6个。

进料仓必须互相隔开，严禁矿料混杂。

1.3、拌和楼配备自动打印设备，在拌和过程中能随时逐盘打印沥青及各种矿料的用量及拌合温度。

沥青混合料的拌和温度（℃）（附测温表）1.4、拌和前对集料充分烘干，拌和时每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在规定范围内。

1.5、沥青混合料的拌合时间由试验确定，沥青混合料每盘拌合时间不少于45s（其中干拌不得少于5s）严禁出现花白料。

1.6、集料在滚筒内加热到190℃～220℃的温度时才可以送到拌和缸内。

1.7、拌和过程中要逐盘打印各感应器测定的材料用量和沥青混合料拌合量、拌和温度等各种参数。

1.8、在施工过程中，混合料的均匀性由专职质检员随时进行检查，每个台班必须至少取样两次。

1.9、拌和楼备有4个保温性能良好的成品储料仓，储存过程中混合料温降不大于10℃，且无沥青滴漏。

普通沥青混合料的储存时间不得超过24h；改性沥青混合料的储存时间不得超过3h。

2、运输2.1、在运输车装料前可在车厢内侧表面涂刷一薄层肥皂水或油水（食用油：水为1:3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。

运输车辆的车厢底板面及侧板必须清洁，不得沾有有机物质2.2、装料时运输车要前后移动，按五次卸料法装料，避免混合料在装车滚动过程中产生离析。

运输车采用棉毡布严密覆盖，车厢两侧要用棉被裹盖严实。

沥青混合料运输车装料示意图452 3 12.3、运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的污垢，否则应先清洗轮胎后方可进入工程现场。

对不符合温度要求或已经成团结块、已遭雨淋湿的混合料应废弃处理。

3、摊铺3.1、摊铺机开始摊铺前应提前1h预热熨平板，其温度不低于120℃。

铺筑过程中，应使熨平板的振捣及夯锤的振动频率和振幅与摊铺速度成一定比例。

混合料使用两台沥青摊铺机摊铺前后错开10～20m呈梯队同步摊铺，两幅重叠5～10cm，边缘误差不大于3cm。

摊铺机起步速度适当放慢，升至施工速度时匀速摊铺，尽可能减少中途停机再起动产生波浪，做到拌料速度与摊铺速度一致。

3.2、摊铺机在开始受料前要在料斗内涂刷少量食用油，防止粘料。

摊铺机熨平板提前预热。

摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。

沥青混凝土摊铺速度宜控制在2～6m/min。

不得随意变换速度或中途停顿。

摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2/3。

并保证在摊铺机梯队摊铺时不发生离析。

3.3、沥青混合料中面层的摊铺用摊铺机进行施工，采用激光电脑找平控制，保证纵坡横坡、平整度等符合规定要求。

根据摊铺层的厚度、摊铺混合料的粒径、摊铺速度合理选择熨平板的工作仰角、夯锤的行程和频率、螺旋布料器的高度、刮料护板高度等摊铺机结构参数。

将摊铺机置于正确位置，根据摊铺宽度、松铺系数调好熨平板宽度，垫好垫块调试机器，使自动找平仪的传感器机上标尺与坡度一致，并用横向拉线校核。

3.4、在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。

3.5、无特殊情况，摊铺气温应大于10℃，混合料摊铺后的温度根据气候和摊铺厚度而定，控制在不低于160℃。

沥青混凝土施工温度控制3.6在摊铺过程中跟踪检测质量，随时检查摊铺厚度及路拱、横坡，对横断面不符合要求、构筑物接头缺料、表面不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显拖痕等均要进行人工找补或换料，“趁热” 修补。

检测员经常检查松铺厚度，每5m检查一个断面，每段面不少于3点，并做好记录，及时反馈信息给操作手，每50m检查横坡一次，经常检查平整度。