中面层试验段总结

京秦高速公路迁安支线路面工程沥青中面层（AC-20C）

试验段总结

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葛洲坝集团第五工程有限公司

京秦高速迁安支线京秦高速至迁安段路面工程施工

二O 一三年八月

目录

一、工程概况

二、施工时间

三、混合料配合比

四、虚铺系数确定

五、工艺流程

六、施工人员安排

七、试验段机械设备安排

八、施工准备

九、施工程序

十、拌和、运输、摊铺及碾压机械的协调配合十一、安全及文明施工措施

十二、存在问题及整改措施

一、工程概况

京秦高速公路迁安支线京秦高速至迁安段工程路线起点位于沙河驿镇东侧，刘庄子村西侧（与京秦高速公路交叉处），向北在安山口村东南上跨京哈铁路，经周庄西，康官营村东，在郑店子村东跨平杨公路，在驿南府东跨钢城路，过韩官营村后，沿滦河西大堤布线，在张官营北跨褀光路，路线继续向北沿大堤布线，在马兰庄镇东跨越滦河及迁擂公路，向北经上金山院、凤凰山，上跨大秦铁路后，终于小崔庄西北，与新建三抚公路相接。路线全长35.588公里。

根据项目部关于沥青中面层(AC-20C)施工指导的相关要求，经监理工程师批准，我合同段于2013年8月10日进行了沥青下面层(AC-20C)试验段试铺工作。试验段施工桩号为K8+900～K9+400段左幅，施工长度500米。现将试验段的施工方法、质量控制要点及获得的各项技术参数总结如下：

二、施工时间

沥青中面层(AC-20C)试验段2013年8月10日

三、混合料配合比

沥青下面层配合比经天津市市政工程质量检测中心外委试验，得出生产配合比设计结果为

四、虚铺系数确定

试验段松铺系数初定为1.2，在施工过程中，测量人员认真进行了混合料铺筑前、铺筑后、碾压后的跟踪测量，每断面定点测2处，测定的松铺系数如下表：

结合取芯厚度，摊铺机和压路机的工作性能，在下一步施工中预取松铺系数1.2。

五、工艺流程

沥青中面层施工工序图

六、施工人员安排

为做到施工管理有章可循、有法可依，避免施工盲目性，杜绝质量隐患和工程损失，使沥青中面层施工有组织、有计划，各部门明确责权到人，做到事事有人管、人人有专责、办事有标准、工作有检查，形成有效的自查自纠体系，从而确保中面层试验段圆满完成，我部对施工质量、现场管理作了精心的布置和准备。现场准备两组民工队伍，分别负责沥青施工前后场的人工辅助工作，施工员、测量员以及各类机械操作手都已经全部到位，项目部定期有针对性的对管理人员、各类施工人员、现场工人进行施工技术交底、安全技术交底以及安全技术培训，所有进场人员必须持证上岗。

试验段管理人员安排

试验段施工、检测人员统计

七、试验段机械设备

1、碾压设备

2、拌和设备

3、其他设备

八、施工准备

1.1、材料准备

本项目物资机电部门已按生产需求对各种原材料进行了备料准备工作，其中包括沥青、粗细集料、矿粉，并按批进行了试验检测，均符合设计及规范要求，对相关供应商要求提供合格证及质保证书，对粗集料分开堆放，对细集料进行了防雨保护措施。

2.1、沥青

本项目沥青路面中面层沥青混凝土采用70号A级道路石油沥青做为基质，通过改性成为SBS改性沥青，其相应技术指标见下表，

SBS改性沥青技术要求

中面层骨料采用石灰岩碎石。粗集料石质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、近正方体、有棱角优质石料颗粒，并且具有足够的强度，足够的耐磨耗性和抗冲击性。

沥青面层粗集料质量技术要求

2.3、细集料

沥青中面层细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并适当级配的机制砂，机制砂必须采用专用的机制砂生产。中面层细集料采用石灰岩石料加工而成的机制砂。

路面面层用细集料质量技术要求:

沥青混合料用机制砂或石屑规格

中面层细集料级配应符合S15要求。

3、配合比级配确定

3.1、沥青混合料级配设计

依据相关要求，已取样对目标配合比送天律市政工程检测中心外委试验，并在其指导下调试拌合楼，确定热料仓比例，确定了生产配合比。通过试拌，取样验证，结果均符合设计及规范要求，相关报告见后附件。

沥青混合料骨料材料级配组成：

3.2、沥青用量的确定

沥青中面层送天律市政工程检测中心委托试验，采用GTM试验方法确定沥青用量（油石比），建议油石比控制范围为3.9%-4.3%，最佳油石比4.1%，相关报告见后附件

3.3、生产配合比确定

生产配合比也同样由天律市政工程检测中心委托试验确定，工地试验室使用马歇尔试验验证，包括：矿料级配、沥青含量、稳定度、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。施工配合比确定分为目标、生产、验证三个阶段：

a 、根据设计要求，对沥青中面层混凝土进行目标配合比外委试验。

b、在目标配合比确定之后，在天律市政工程检测中心的指导下调试沥青拌合楼进行生产配合比设计，并由其出具正式的生产配合比报告。

c 、验证阶段。

1)矿料比例调试不加沥青和矿粉，也不加热，由目标配合比供拌和机决定各分料仓的配料比例和进料速度运转。间歇式拌和机从筛分后的各热料仓（矿料不加热）料斗内取样进行筛分，根据各料斗筛分结果和要求的混合料级配范围，计算各料斗的配合比例，用此比例和目标配合比设计的最佳沥青用量的±0.5%进行马歇尔试验，决定各热仓料斗矿料比例，并适当调整最佳沥青用量，此时各料斗的配合比例及沥青用量即为施工配合比，供拌和机控制室使用。同时根据各料斗的用量比例对冷料仓（进料仓）各种规格矿料比例进行反复调整以达到供料均衡、减少溢料、提高效率。

2)试验段采用施工配合比及最佳用油量的±0.3%进行正常生产下的试拌铺筑，确定各种参数，包括松铺系数、碾压程序、碾压方式、机械人员组合等。取沥青混合料做马歇尔试验检验，钻取的芯样确定现场压实度，并由此确定用于正常生产的施工配合比。以上指标报监理工程师审批后方可进行大面积施工。