汽车发展历史

汽车发展史

汽车历史

1．汽车的远祖

2．汽车发明家时代

3．汽车发展史——未来汽车4．法国汽车发展史

5．德国汽车发展史

6．美国汽车工业史

7．韩国汽车发展史

8．日本汽车发展史

汽车企业的辉煌

1．昨日奔驰

2．今日奔驰

3．奔驰“星光”灿烂

4．菲亚特百年史

5．丰田的发展史

6．雪铁龙自传

7．雷诺的发展历程

8．大众汽车发展史

9．奥迪的曲折发展史

10．福特汽车发展史

11．绅宝汽车之世纪梦回

12．宝马历史

13．劳斯莱斯天使的传奇

14．通用--庞蒂亚克发展史

15．捷豹传奇

16．越小越精神——“mini”的迷人故事

17．狂野不羁林宝坚尼

18．克莱斯勒家族史

19．法拉利之历史

20．甲壳虫的传奇神话

21．通用--奥兹莫比尔的历史

22．通用--卡迪拉克的百年传奇

23．保时捷的发展历史

24．开启“车器”时代的日产

25．东方车坛的菱钻―三菱汽车

26．朝鲜半岛的黑马―现代汽车

汽车发展历程拾零

1．汽车：对20世纪人类影响最大的产业2．越野车的历史

3．吉普车的诞生

4．消防汽车的发展史

5．楔形汽车

6．船型汽车

7．鱼型汽车

8．箱型汽车

9．子弹头型汽车

10．汽车发动机的发展史11．汽车灯的发展史12．汽车轮胎发展史13．汽车牌照趣史

汽车百年历程

历程回顾1886——1896 1897——1907 1908——1918 1919——1929 1930——1940 1941——1951 1952——1962 1963——1973 1974——1984 1985——1990

汽车行业精英轶事

1．卡尔·本茨

2．亨利·福特

3．威廉·C·杜兰特

4．艾尔弗雷德·P·斯隆

5．瓦尔特·克莱斯勒

6．恩佐·法拉利

7．安德烈·雪铁龙

8．费迪南·保时捷

9．丰田喜一郎

10．本田宗一郎

11．交通始祖伊诺

12．一代宗师——费迪南德.波尔舍

13．莲花跑车独行打天下

14．世界汽车设计师的摇篮

15．汽车技术六大里程碑

中国汽车百年

1．驾座千年沧桑

2．新中国成立前的汽车业（1901一1949）

3．新中国汽车工业创业史4．1992—2002：中国汽车发展最好的十年

5．中国汽车业的光荣与梦想

6．中国汽车（1949——1999）大事记7．中国汽车三大集团

8．主要汽车企业

乘用车生产企业

上海大众、一汽－大众、上海通用、神龙汽车

广州本田、风神汽车、一汽轿车、南京菲亚特

上汽奇瑞、华晨汽车、北汽控股、长安福特

东风悦达起亚、长安汽车、哈飞汽车、

昌河汽车、上汽五菱、西安秦川

商用车生产企业

一汽解放、东风载重、东风股份、中国重汽

江淮汽车、陕汽集团、中兴汽车、长城汽车

9．我国汽车分类标准

汽车历史

车的诞生，车的发展，在历史的长河中给我们留下了点点滴滴。汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。这篇资写着许多有趣的故事，在中国已经成为世界五大汽车强国之际，让我们一起来回望汽车的发展历史，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……

1．汽车的远祖

在原始社会，人们发明了一种简单的工具，将圆木置于重物的下面，然后拖着走，重物即可由一个地方移到另外一个地方。这被称作为早期的木轮运输。后来人们发现用直径大的木轮运输速度较快，于是木轮的直径越来越大，逐渐演变为带轴的轮子，这便形成了最早的车轮

雏形。车轮是我们中华民族的祖先首先发明的。人类历史上的第一部车辆，也是在我们祖先灵巧的双手和智慧的开拓下，最早驶上了历史的舞台。在中国古代神话中，有黄帝造车之说，故黄帝又号称轩辕氏。轩是古代一种有围棚的车，辕是车的基本构件。所以车辆应当是黄帝首先发明的。

据史料记载：公元前2000多年的夏初大禹时代，有一位管车的大夫奚仲，是中国车子的创造者，也是世界上第一辆车子的发明者。另据史料记载：公元前1600年的商代，我国的车工技术已达到了相当高的水平，能制造出相当高级的两轮车，采用辐条做车轮，外形结构精致华美，做工也不十分复杂。到西周时期（公元前771年）,马车已经很盛行了.春秋战国时期（公元前221-770年），各诸候国之间由于频繁的战争，马车便纳入了战争的行列，对于当时来说，这便是代表一个国家强盛的极明显标志。陕西临潼秦始皇帝陵出土的战车式样，代表了2000年前车辆的制造水平。

700多年前的宋代，有位进士名叫燕肃，是一位机械工匠，宋仁宗天圣五年（公元1027年），燕肃启奏皇帝，详细说明了制造指南车和记里鼓车方法，经允许，他重新制造了中国古代文明的指南车和记里鼓车。

十六世纪的欧洲已经进入了"文艺复兴"的前夜，欧洲的马车制造商风起云涌，马车的制造技术有了相当的提高。中世纪的欧洲，大量地发展了双轴四轮马车，这种马车安置有转向盘。车身方面，出现了活动车门和封闭式结构，并且在车身和车轴之间，实现了弹簧连接，使乘坐之人感觉极为舒适。返回7

2．汽车发明家时代

19世纪末20世纪初，欧美一些主要资本主义国家都相继完成了工业革命，随着生产力大幅度地增长，要求用于交通运输的工具也要有相应的发展。从德国人奔驰和戴姆勒于1886年制造的第一辆汽车开始，各国都争相发展汽车，使汽车工业有了日新月异的变化。法国制成第一辆汽车的时间是1890年；美国是1893年；英国是1896年；日本是1907年；俄罗斯是1910年。

世界汽车的发展历史大约经历了110年，19世纪末期开始至第一次世界大战期间约20-30年间，便形成了一个汽车的发明家时期，也是发达国家汽车工业的初步形成时期。老牌德国从1886年开始，将眼光转向了汽车生产的阵容中来。诸如：建于1862年的奥贝尔缝纫机制造厂；建成于1870年的享歇尔铸造机械厂；建于1873年的布兴厂，原是生产火车信号装置的，此时均已改为汽车制造厂。到了1901年，德国已有12家汽车制造厂，职工总数也有1773人,年产884辆汽车。7年以后，汽车厂又猛增至53个，职工12430人，年产汽车5547辆，不仅能供应国内市场，而且已把大量的产品销往到国外及世界各地。但是，最有名、最老、最大的汽车厂，仍是奔驰和戴姆勒两个厂家。奔驰公司从1894年开始成批生产"维洛"牌小汽车。1901年，戴姆勒公司首先应用了喷嘴式化油器和磁电机点火装置，使发动机的性能大为改善，到1913年第一次世界大战爆发以前，德国汽车工业已基本形成一个独立的工业部门，据1914年统计，有汽车制造职工5万多人，年产汽车2万辆，汽车占有量已达10万辆。在美国，杜瑞亚兄弟于1893年共同制造第一辆美国汽车，3年以后，有了更多的人从事汽车制造业，其中比较有名的代表人物有亨利.福特和瑞.奥兹。福特是美国福特汽车公司的创始人，他造出第一辆车的时间是1896年，售价是200美元，年产量600辆。到了1902年，美国汽