铁路运输第一节 铁路运输及组织机构简介
铁路货运组织
铁路货运组织简介铁路货运组织是指负责组织、管理和执行铁路货物运输的机构，通过运输和分配货物以满足国家和社会的物流需求。
铁路货运组织在全球范围内发挥着重要的作用，为国家经济发展提供了可靠和高效的物流服务。
本文将介绍铁路货运组织的重要性以及在运输管理中所起到的作用。
铁路货运组织的重要性铁路货运组织在现代物流体系中扮演着不可或缺的角色。
其重要性主要体现在以下三个方面：1. 促进国家经济发展铁路货物运输是国家经济发展的重要支撑。
通过铁路货运组织的协调安排和高效运作，大量的商品和物资得以准时、安全地运送到需要的地方。
这不仅促进了生产要素的流动，还促进了区域经济的协调发展，为国家经济建设做出了重要贡献。
2. 降低物流成本与其他运输方式相比，铁路货运具有较低的运输成本。
由于铁路运输的特点是批量大、运行成本低、运力丰富，因此可以提供相对低廉的运费，降低物流成本，为企业和个人提供经济实惠的运输服务。
3. 减少环境污染铁路货运是一种相对环保的运输方式。
相比之下，公路货运会产生大量的尾气和噪音污染，而铁路货运则大大减少了这些污染物的排放。
铁路货运组织的兴起和发展，对于改善空气质量和保护生态环境起到了积极的作用。
铁路货运组织的作用铁路货运组织在铁路货运管理中起到了至关重要的作用，主要包括以下几个方面：1. 运输规划和调度铁路货运组织负责对货物运输进行规划和调度。
他们根据运输需求和资源状况，合理安排运输计划，提高运输效益。
通过科学的运输规划和调度，铁路货运组织可以有效减少货物的滞留和运输成本，提高铁路货运的运行效率。
2. 协调各方合作在铁路货运中，涉及到多方的合作，如货主、运输公司、铁路局等。
铁路货运组织负责协调各方的合作，确保货物能够准时、安全地运送到目的地。
他们负责与各方沟通，解决运输中的问题，提高货物的流通效率。
3. 货物追踪和监控铁路货运组织通过使用物流追踪系统，对货物的运输过程进行监控和追踪。
他们能够实时掌握货物的位置和运输状态，及时解决运输中的问题。
铁路运输作业流程
一、客运场站 (始发、中转、终到作业流 程及组织，各部门的协调及其技术作业 过程，载运工具整备场所技术作业)
主要结合铁路、航空和公路系统对客运场站 的运输作业流程及组织进行介绍。
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（一）铁路客运站运输作业流程 及组织
铁路客运站是指专门办理旅客运输业务的车站，客货 运站是兼办客货运运输业务的车站。它们是铁路与旅 客之间联系的纽带，因为这里是旅客与铁路最先和最 后接触的场所，双方当事人之间的权利义务关系在此 产生或消失。客运站或客货运站的客运车间是铁路旅 客运输的基层生产单位，是铁路的“窗口”，一系列 旅行手续均在此办理，如旅客列车在此到发及作业等。 客运站又是城市的大门，是城市建设的有机组成部分。 因此，客运站的工作水平影响到旅客、铁路、城市三 方面。介绍自己
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客运站的行包运输工作
客运站的行包运输工作分为发送作业、 到达作业和中转作业。
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（1）行包发送作业
行包发送作业包括承运保管装车作业， 一环紧扣一环，不可分割，否则将影响行包 运输的输送速度和质量。
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承运。承运是铁路承担运输责任的开始，行包的品 名、包装、标签和票据必须符合规定要求。承运过 程如下：①旅客将托运物品交过磅处，提出有效客 票或行包托运单；②装卸员检查包装、物品及检斤 并将到站、件数、包装及重量报告行李员；③行李 员填写行李票（包裹票），确认磅码，核算运价并 加盖戳记，将行李票交收款行李员；④收款行李员 核检行李票面事项，复检运价，向旅客收款并将票 据交旅客；⑤装卸员检斤后，将票签挂在物品两端， 核对行包运送报单与物品的到站、票号、件数，最 后将票、货送仓库保管。
铁路运输公司运营安全管理制度
铁路运输公司运营安全管理制度第一章铁路运输公司概述 (2)1.1 公司基本情况 (2)1.1.1 公司背景 (3)1.1.2 组织结构 (3)1.1.3 业务范围 (3)1.1.4 保证运输安全 (3)1.1.5 提高运输效率 (3)1.1.6 提升企业信誉 (3)1.1.7 促进可持续发展 (3)1.1.8 履行社会责任 (3)第二章安全管理组织机构与职责 (4)1.1.9 国家安全生产监督管理总局 (4)1.1.10 地方各级安全生产监督管理部门 (4)1.1.11 国家安全生产监督管理总局职责分工 (4)1.1.12 地方各级安全生产监督管理部门职责分工 (5)第三章安全生产责任制 (5)1.1.13 目的与意义 (5)1.1.14 责任主体 (5)1.1.15 责任内容 (6)1.1.16 考核内容 (6)1.1.17 考核方法 (7)1.1.18 奖惩措施 (7)1.1.19 考核结果应用 (7)第四章安全教育与培训 (7)1.1.20 安全教育目的 (7)1.1.21 安全教育内容 (7)1.1.22 安全教育形式 (7)1.1.23 培训计划制定 (8)1.1.24 培训组织实施 (8)1.1.25 培训考核与评价 (8)第五章铁路运输设备安全管理 (8)1.1.26 设备选购 (8)1.1.27 设备检验 (9)1.1.28 日常维护 (9)1.1.29 定期保养 (9)1.1.30 特殊保养 (9)第六章铁路运输线路安全管理 (9)1.1.31 概述 (10)1.1.32 线路检查 (10)1.1.33 线路维护 (10)1.1.34 概述 (10)1.1.35 隐患排查 (10)1.1.36 隐患治理 (11)1.1.37 应急响应 (11)第七章铁路运输处理与应急预案 (11)1.1.38 报告 (11)1.1.39 调查 (12)1.1.40 应急预案的制定 (12)1.1.41 应急预案的实施 (12)第八章铁路运输安全监控与预警 (13)1.1.42 监控系统概述 (13)1.1.43 监控系统建设要点 (13)1.1.44 预警机制 (14)1.1.45 应急响应 (14)1.1.46 预警机制与应急响应的优化 (14)第九章铁路运输公司环境保护与节能减排 (14)1.1.47 环保政策 (15)1.1.48 环保措施 (15)1.1.49 节能减排技术 (15)1.1.50 节能减排应用 (15)第十章安全生产费用管理与使用 (16)1.1.51 预算编制原则 (16)1.1.52 预算编制内容 (16)1.1.53 安全生产费用使用 (17)1.1.54 安全生产费用监督 (17)第十一章安全生产信息化建设 (17)1.1.55 平台架构设计 (17)1.1.56 平台功能模块 (18)1.1.57 信息资源整合 (18)1.1.58 信息资源共享 (18)第十二章安全生产绩效考核与持续改进 (19)1.1.59 绩效考核的目的 (19)1.1.60 绩效考核指标体系 (19)1.1.61 绩效考核流程 (19)1.1.62 安全生产绩效考核的持续改进 (19)1.1.63 安全生产管理水平的提升 (20)第一章铁路运输公司概述1.1 公司基本情况铁路运输公司作为我国交通运输体系的重要组成部分，承担着大量物资和旅客的运输任务。
铁路运输作业流程概要
车场及线路的专门化，应先确定车场的用途， 而后根据工作性质（接、发车）、列车种类及
运行方向分配车场内的线路和固定线路的使用。
在确定车场及线路的专门化时，应尽量减少敌
对进路，保证流水作业。在按车次固定线路时，
应考虑旅客进出站径路的便捷及安全。
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车场及线路的专门化
（1）按运行方向专门化 一个车场专门接上行列车，另一车场专门接下行 列车，以减少进路交叉。如有三个以上方向时，则 需在进站线路上修建跨线桥。 （2）按邻接铁路专门化 即同一邻接铁路线到发的列车固定于同一车场不 区分上下行，故无论有几个邻接方向，不必建跨线 桥，有三个以上方向时，宜采用这种方案（图8－2 －2）。
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（2）行包到达作业
行包到达作业包括卸车保管交付作业。
卸车。行李员于列车到达前应了解行李预报情况，
组织劳动力至车站站台。列车到达后，检查清点运
输报单总数与交接证相符后，按票卸车。
保管。行包入库后，业务量小的车站可按仓库具 体情况堆放，业务量大的车站可采用不同形式堆放。
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母子候车室应与一般候车室隔开，室内保持安
静、温暖和舒适，备有儿童休息的小床及图片
玩具等，服务人员应保证母子优先乘车。 贵宾候车室应装饰美观、典雅，并有清洁、 安静的候车环境。 候车室服务人员应经常宣传安全及旅行常识 等，及时通告列车到开及检票上车时刻，主动 热情地为旅客服务，解决他们旅行上遇到的困
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2．旅客乘降工作组织
有秩序地组织旅客在站内通行、检票进站，走向 列车停靠站台上车，以及到达车站下车旅客在出站 口交票出站，是客运站一项重要工作。 根据车站设备条件及列车占用线路来划分旅客在 站内的通路。在大客运站，应从市内交通的停车场 起，对入站购票、候车的长途及市郊客流分别组织。 应设置现代化的导向系统，指示售票处、候车室、 各方向各次列车的候车地点及通路，以便旅客按最 短径路入站。
第一章 铁路运输概述
鱼尾 片
（f）道床
作用：支撑和固定轨枕，减小其上动载荷对路基的冲 击。
要求：具有坚硬，不易风化，富有弹性和排水性好的 结构材料筑成。如碎石、卵石、粗砂。
（g）防爬设备 轨道爬行——因列车运行时纵向力作用，使钢轨产 生纵向移动，甚至带动轨枕一起移动的现象。
出现的地方：列车纵向作用力大的地方。如单向 铁路的重车方向，长大下坡道上，进站前的制动 距离内。
铁路运输发展史
第一章 绪论
Contents
交通工具的发展
铁路运输概念与特征 铁路运输系统构成
要求：了解交通运输发展过程，掌握铁路运输概念、 特点，铁路运输系统的构成。
第一节 概述
一、交通工具的发展历程 原始社会由于生产力的发展，出现了畜牧业和农
业的分工，开始了产品交换，产生了局部范围内的小 量运输。
4)线路标志
在铁路沿线设置的指示或提醒列车运行的标 志的总称。
设置位置：应埋设在计算里程方向的线路左侧 。
类型：主要有：公里标、半公里标 、曲线标 、 圆曲线和缓和曲线始终点标 、桥梁标 、坡度标 、管界标、站界标等。
作用：反映铁路线形情况，引导司机及维护人 员正确操作。
线路上各种各样的标志
设于桥梁两端桥 头处，标明桥梁 编号、中心里程
根据中国《铁路线路设计规范》，铁路按其在铁路网中的作 用、性质和运输客货运量，进行分级。 GB50090-99规定: 分Ⅰ、 Ⅱ、 Ⅲ级铁路。 GB50090-2006规定：分Ⅰ、 Ⅱ、 Ⅲ、 IV级。 Ⅰ级铁路:铁路网中起骨干作用的铁路，或近期年客货运量
≥20Mt（百万吨）者; Ⅱ级铁路:铁路网中起联络、辅助作用的铁路，或近期年客
车出现后，为了加快运送速度和提高负荷量，便产 生了修筑道路的要求。古代的埃及、波斯、印度、罗马 ，都修筑过坚固的石砌道路。
铁路运输组织学知识点罗列
铁路运输组织学知识点罗列
一、铁路运输组织学概述
铁路运输组织学是一门介于物流和轨道交通之间的学科。
它研究如何以最佳的方式利用铁路运输资源，最大限度地满足物流需求，实现快速、高效、安全、经济的货运服务。
它主要包括以下几个方面的内容:
1.铁路运输的基本概念和特点
2.铁路货运服务的范围和种类
3.铁路运输企业和组织机构
4.铁路运输的规律和原则
5.铁路货运服务票证和运输合同
二、铁路货运服务的流程和操作
铁路货运服务的流程和操作是铁路运输组织学的核心内容，它主要分为以下几个环节：
1.客户需求的收集和分析
2.具体运输方案的制定和计划
3.货物的包装、标记和验收
4.运输跟踪和监控
5.到站通知和卸货操作
6.运费结算和票证管理
三、铁路货运服务的管理和优化
铁路货运服务的管理和优化是铁路运输组织学的重要内容，它主要包括以下几个方面：
1.运输资源的调度和管理
2.运输成本的控制和降低
3.运输安全的保障和管理
4.运输效率的提高和优化
5.运输质量的控制和提升
四、铁路货运服务的实践案例和应用
铁路货运服务的实践案例和应用是铁路运输组织学的重要组成部分，它可以帮助学习者更好地理解和应用知识点。
一些典型的实践案例和应用场景包括：
1.跨境铁路货运服务流程和操作
2.大宗物资铁路运输服务实践
3.高档家具铁路运输服务实践
4.铁路物流信息化智能应用
五、
铁路运输组织学在铁路物流产业链中起着非常重要的作用，它是铁路运输服务高效运转和优质服务的基础。
希望学习者能够认真学习和掌握这门学科的相关知识点，为铁路物流现代化建设和发展做出更大的贡献。
中国铁路组织架构
中国铁路组织架构中国铁路是中国国家铁路总公司（China Railway Corporation，简称CR）的统称，是中国的铁路运输系统。
中国铁路组织架构是指中国国家铁路总公司的组织架构和职能分工。
中国国家铁路总公司是中央政府直属的大型国有企业，负责中国境内铁路运输的规划、建设、运营和管理。
中国国家铁路总公司的组织架构分为总部和下属各级单位。
中国国家铁路总公司总部设在北京，下设多个部门和职能机构，包括办公厅、规划发展部、运输部、工程建设部、财务部、人力资源部等。
这些部门和职能机构负责各项工作的规划、决策和指导，确保铁路系统的正常运行。
中国国家铁路总公司下属的各级单位主要包括铁路局、车务段、工务段等。
铁路局是中国国家铁路总公司下属的地方管理机构，负责铁路运输的地方管理和调度工作。
车务段是负责列车运行的基层单位，负责列车的调度、运行和安全工作。
工务段负责铁路线路、桥梁、隧道等设施的修建和维护工作。
中国铁路的组织架构中还有一个重要的部分是铁路学院和培训机构。
中国铁路学院是中国国家铁路总公司的直属高等学府，负责培养铁路专业人才。
此外，中国铁路还设有多个培训机构，负责对铁路工作人员进行培训和技能提升。
中国铁路的组织架构是一个庞大而复杂的系统，各个部门和单位之间紧密配合，共同推动着中国铁路事业的发展。
中国国家铁路总公司作为铁路行业的管理者和运营者，承担着保障铁路运输安全和提高服务质量的重要责任。
中国铁路的组织架构在推动中国铁路事业发展的过程中发挥着重要作用。
通过合理的组织结构和职能分工，中国铁路能够高效运营，并不断提升运输能力和服务水平。
同时，中国铁路也不断加强与国内外铁路机构的合作，推动铁路技术的创新和发展。
中国铁路组织架构是中国国家铁路总公司的组织架构和职能分工，包括总部和下属各级单位。
通过合理的组织架构和职能分工，中国铁路能够高效运营，为中国的经济发展和人民生活提供可靠的铁路交通服务。
中国铁路的发展离不开各个部门和单位的共同努力，以及对人才培养和技术创新的重视。
铁路货运组织
7.1.2 、货物运输组织 一 铁路货物运输计划
分为： 1.长远货物运输计划 2.年度货物运输计划 3.月度货物运输计划
7.1.2 、货物运输组织 二 铁路货物运输种类与运输条件
1.种类 1 整车货物运输 2 零担货物运输 3 集装箱货物运输 2.运输方式 1 直通运输 2 联合运输 3 快速运输——“五定” 定点、定线、定车次、定时、
第七ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ章.1 铁其路他运运输输货方运式组的织组织
7.1、铁路运输组织
7.1.1 概述
铁路运输工作包括客运工作、货运工作和行车 组织工作三个方面。
铁路运输生产的根本任务就是把旅客和货物安 全及时地送到目的地。
7.1.2、货物运输组织
货物周转量：在一定时期内,一个铁路局或全 路在货运工作完成的产品总数。它是每种货物 的发送吨数和平均运程乘积的总和,单位为吨 公里。
1.铁路运输密度 铁路运输密度以在一定时期内全路、铁路局
7.1.2 、货物运输组织 三 铁路货物集装运输
3.集装箱运输的优越性 1 有利于保证货物运输安全 2 简化货物包装、节省包装费用 3 便于开展多式联运,实现门到门运输 4 提高运输效率 5 减少运营成本,降低运输成本 6 有利于实现管理现代化
7.1.2 、货物运输组织 三 铁路货物集装运输
列车运行图是铁路运输工作的一个综合性的计划,是 铁路行车组织工作的基础。
7.1.3、行车组织 四 列车运行图
列车运行图的分类
1.按区间正线数目的不同有单线运行图和复线运行图。 2.按各种列车运行速度的不同有平行运行图和非平行
运行图。
3.按上下行方向列车数目是否相同分为成对运行图和 不成对运行图。在一般情况下多采用成对运行图。
铁路行车组织介绍
一、课程定位与课程目标1.课程定位西南交通大学是一所教育部直属的、由教育部和铁道部共建的重点大学。
按照学校“西南交大特色的多学科协调发展的高水平研究型大学”的办学定位，交通运输专业以“立足铁路、面向大交通、服务经济建设”为指导思想，培养主动适应社会经济发展和交通运输持续快速发展需要、基础厚、知识面宽、综合素质高、创新能力强的交通运输复合型技术管理和组织指挥人才。
《行车组织》是四川省品牌专业“交通运输”专业的核心专业课，是交通运输专业课程体系中理论与生产实际结合最紧密、在专业基本理论和基本技能培养上最关键的课程。
本课程站在全局高度，运用系统思想，全面介绍铁路运输组织管理办法和各种运作过程，系统地阐述运输组织的基本理论和基本操作方法，深入讨论各种条件下合理运用技术设备，科学组织运输生产的优化原理及其算法，具有很强的理论性和实践性。
本课程目前是四川省精品课程，建设目标为国家级精品课程。
2.课程目标本课程的目标是通过系统介绍铁路行车组织的基本理论和方法，使学生掌握车站接发列车、调车工作、列车调度指挥的基本技能，具有合理运用车站各种设备、合理组织车流，编制列车运行图和技术计划，编制车站调车作业计划，组织指挥车站行车工作和列车运行的能力，为毕业后从事铁路运输科学研究、铁路运输规划与宏观决策，铁路运输技术管理和组织指挥等工作打下坚实的基础。
同时，充分利用丰富的课程资源及先进的教学手段，培养学生发现问题和解决问题的能力，锻炼提高学生的实践创新能力，达到提高学生综合素质和社会适应能力的目标。
二、知识模块顺序及对应的学时《行车组织》是在对铁路运输实行一整套运营管理方法的基础上建立并发展起来的，既是运营实践的理论总结，又对运营实践起重要的指导作用。
它包含以下几个方面的内容：1．车站工作组织；2．货物列车编组计划；3．列车运行图及铁路通过能力；4．铁路枢纽工作组织；5．铁路运输生产计划；6．铁路运输调度工作。
各知识模块间以及铁路运输各种生产管理的相互关系如下图所示。
铁路运输组织基础知识教学PPT
● 我国铁路运输企业管理体制
纵向——三级管理： 铁道部
铁路局
基层站段
横向——按业务部门划分
基层主要生产单位有： 车站（一个大站管若干小站）、车务段（管 辖范围几百km不等，管几十个中间小站）、 机务段、工务段、电务段、车辆段、供电段等。 传统称“车（运）机工电辆”五大部门。
● 铁路运输生产活动——以车辆装载旅客和货物， 组成列车，以机车牵引列车，在铁路线路上运行， 实现旅客和货物的位移（注：动车组列车实现了牵引 动力与运输载体的一体化） 。
沈阳西
山海关
保留 新增 取消 7
12
新丰镇 襄樊北 成都北
丰台西 石家庄 郑州北
武汉北 株洲北
济南西 徐州北 南京东 南翔
阜阳北 鹰谭 向塘西
2区010年域区性域性编编组组站布站局 分布现状 2010年区域性编三间组房 站布局
四平
山海关
大同
保留 新增 取消
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西安东 兰州西 宝鸡东 襄樊北
成都东 重庆西 昆明东
机车 车辆 运用
换算密度：4000万换算吨公里/公里。 日装车：16万辆，静载重：63吨，周时：4.5天。 客车旅速：75公里/小时，货车旅速：33公里/小时。 货机日车公里：500公里/台日，平牵：3500吨。
第2节 车站工作组织
一、车站的作用及分类 二、车站生产活动 三、车站技术作业过程 四、接发列车工作 五、调车工作 六、车站调度指挥和统计分析
（三）设备
1、客、货运业务设备； 2、运转设备：到发线、调车线、牵出线、驼峰等； 3、机务设备：机务段（或折返段），机车整备设备等； 4、车辆设备：车辆段，列检所，站修所； 5、其他设备：通信信号、照明、给排水等。
运输部门的组织构架及其各项职责【完备版】
运输部门的组织构架及其各项职责【完备版】1. 引言本文档旨在详细阐述运输部门的组织构架及其各项职责，以期为我国运输事业的发展提供有力的组织保障。
本文档适用于所有运输部门相关工作人员，并作为其日常工作参考。
2. 运输部门组织构架2.1 领导层运输部门领导层由部长、副部长、司长、副司长等组成，负责制定运输部门的发展战略、政策法规和各项规划。
2.2 业务部门运输部门业务部门主要包括：道路运输管理司、水路运输管理司、铁路运输管理司、民航运输管理司、城市交通管理司等，分别负责不同运输领域的管理工作。
2.3 支撑部门运输部门支撑部门主要包括：综合规划司、财务审计司、人事教育司、国际合作司、科技信息司等，为业务部门提供人力、财务、技术等支持。
2.4 派出机构运输部门派出机构主要包括：地方运输管理部门、运输监察机构等，负责地方运输管理和运输安全监督工作。
3. 运输部门各项职责3.1 领导层职责- 制定运输部门的发展战略、政策法规和各项规划；- 指导、协调和监督运输部门的各项工作；- 负责运输部门内部管理及人事、财务等方面的工作。
3.2 业务部门职责- 负责所辖运输领域的管理工作，包括道路、水路、铁路、民航、城市交通等；- 制定所辖领域的政策法规、规划计划和技术标准；- 指导、协调和监督所辖领域的运行和安全管理工作。
3.3 支撑部门职责- 为业务部门提供人力、财务、技术等支持；- 负责运输部门的综合规划、财务审计、人事教育、国际合作和科技信息等工作；- 协助领导层进行部门内部管理和决策支持。
3.4 派出机构职责- 负责地方运输管理和运输安全监督工作；- 执行国家和地方运输政策法规，落实运输发展规划；- 协助业务部门开展所辖领域的管理工作。
4. 结论本文档详细阐述了运输部门的组织构架及其各项职责，为运输部门工作人员提供了明确的职责分工和工作方向。
运输部门应严格按照本文档规定履行职责，为我国运输事业的发展贡献力量。
---以上内容仅供参考，具体内容还需根据实际情况进行调整。
铁路运输组织
城市轨道交通发展历程
自19世纪中叶第一条地铁线路在伦敦开通以来，城市轨道交通在全球范围内得到广泛应用。中国作为世界上最大的 城市轨道交通市场，近年来城市轨道交通建设规模和速度均居世界前列。
城市轨道交通优势
优化列车运行图
根据客货流特点和运输需求，合理安排 列车运行时间和车次，提高运输效率。
加强协作与沟通
加强铁路与其他交通方式的协作与沟 通，实现信息共享和资源优化配置，
提高整体运输效率。
推进技术升级
采用先进的列车、轨道、信号等技术 设备，提高列车运行的安全性和稳定 性。
提高员工素质
加强员工培训和教育，提高员工的安 全意识和业务水平，为铁路运输安全 与效率提供有力保障。
性货场和专业性货场。
货场设施
03
货场设施包括货物线、装卸线、堆货场、仓库和装卸机械等，
各设施协同工作以保证货物的装卸效率和安全。
铁路信号与通信设备
信号设备
信号设备用于指示列车运行的条件和命令，包括信号机、转辙器 和轨道电路等。
通信设备
通信设备用于保障铁路运输过程中的信息传递，包括无线通信、 有线电话和调度电话等。
集中统一管理
铁路运输管理体制实行集中统一的管理方式，确保全国铁路运输 的协调一致和高效运作。
政府监管与市场调节相结合
政府对铁路运输进行监管，同时引入市场调节机制，促进铁路运输 的竞争与活力。
行业标准与规范
制定和实施铁路行业标准和规范，确保铁路运输的安全、质量与效 率。
铁路运输企业运营模式
01
国有独资企业
设备维护
为保证信号和通信设备的正常运行，需要进行定期的维护和检修， 包括清洁、检查、维修和更换部件等。
0 铁路货运组织概述
二、我国铁路货运发展特点
❖ 货运产品多元化 ❖ 平均运距延长 ❖ 大宗物资运输的主力 ❖ 铁路货运仍需不断发展
三、铁路货物运输发展趋势
相关链接
❖ 冰冻、地震灾害人员、物资运输任务 ❖ 涉奥运输任务 ❖ 加大电煤货源组织力度，确保了迎峰度夏等各阶段
煤炭运输 ❖ 抢运东北粮食1000万吨，及时完成粮食移库任务，
维护国家粮食市场稳定； ❖ 支农惠农物资，完成新疆棉花瓜果、西北土豆洋葱
等农产品外运任务； ❖ 成品油运输，缓解了云南、四川等重点地区成品油
——大宗物资、中长距离运输
相关数据（铁道统计公报）
❖ 我国铁路每年承担着数以10亿人次计（2013年： 21.06亿人，比上年增加2.04亿人、增长10.8%） 的旅客运输任务和数以10亿（2013年：39.67亿吨， 比上年增加0.63亿吨、增长1.6%）吨计的货物运 输任务。
❖ 每年所完成的旅客周转量占全国现代化运输方式全 部旅客周转量的56%以上，完成的货物周转量占全 国现代化运输方式全部货物周转量的70%以上。
铁路货运组织
Freight Transportation Organization
第一章 概 述
铁路运输特点
在我国统一的交通运输网中，铁路起着 骨干和大动脉的作用，它跨越省区，贯通全 国，具有运输量大、运送速度快、不受气候 条件影响、运输准时、使用方便、成本低廉 等特点。
此外，铁路与其他陆上运输方式相比，还 具有占用土地少、能源消耗低、事故伤亡小、 对环境污染程度低等优势。
铁路运输工作组织111
1、根据旅客乘车距离和铁路局管辖范围，一般将客 流分为以下三种：
直通客流：旅客乘车距离跨及两个及以上铁路局 集团公司的客流。直通客流的旅行距离、在途时 间等较长，各种物质和文化需求较多,需要提供卧 铺车和餐车,旅客注重列车快速、环境舒适和高标 准的服务。
管内客流：旅客乘车距离在一个铁路局范围内的 客流。管内客流的旅行距离较短，除少数运程较 长的列车以外，一般不需要配备卧铺车和餐车， 旅客注重乘车便捷。
旅客运输计划根据执行期间的不同，可以分为以下三种： 1、长远计划：长远计划一般为五年、十年或更长时期
的规划，是铁路旅客运输的发展计划。 2、年度计划：年度计划是年度旅客运输的任务计划，
根据长远计划的要求和当年具体情况制定的执行计划。 3、日常计划： 日常计划是在年度计划指导下，进行旅客运输作业的月
旅客列车种类及车次,见表12-1。
表12-1 旅客列车种类及车次表
3、旅客列车编组
旅客列车的编组是固定的。编组固定是指每对列 车的编组辆数、编组结构及车辆编挂次序是固定 的(即为旅客列车的固定车底)。车底的组成根据 客流密度、列车种类、机车功率大小、线路情况 、站线和站台长度等因素加以确定，每一对列车 都不尽相同。
一、铁路旅客运输概述 二、旅客列车运行组织 三、客运站工作组织 四、旅客运输生产过程 五、动车组列车旅客运输 六、行李、包裹运输
七、特种运输 八、旅客列车的技术作 业过程 九、铁路旅客运输管理 现代化 十、旅客运输安全
一、铁路旅客运输概述
做好铁路旅客运输组织工作，必须 对客运市场、客流进行客观、准确地调 查分析，科学地预测运量，根据预测结 果精心编制旅客运输计划，确定旅客列 车的开行方案，实现高质量地运送旅客 。
按《技规》规定，原则上以开往北京方向为上行方向，车次编为双 数；背离北京为下行方向，车次编为单数。一趟旅客列车在运行途中变 换上下行方向时，其车次也随之变换。例：石家庄---承德的列车，从石 家庄到北京区段为上行方向，车次为K7756，从北京到承德区段为下行方 向，车次为K7757，这两个车次为同一列车在不同区段的车次。
第四章 铁路运输管理
货物运杂费是指铁路运输企业在向托运人或收 货人提供辅助服务和托运人或收货人额外占用铁 路设施、设备、用具、备品等所收取的补偿费用。
二、铁路货物运价核收依据
铁路货物运输费用根据《铁路货物运价规 则》核收。
图4-11 《铁路货物运价规则》
对整车运输的货物如发货人未能在铁路指 定的日期将货物运至车站，则自指定运至车站 的次日起至再次指定装车之日或将货物全部运 出车站之日止由发货人负责。
二、铁路货物的装卸
几种装卸车作业形式如图4-6所示。
图3-6 装卸车作业
三、铁路货物的到达、支付
凡由铁路负责卸车的货物，到达站应在 不迟于卸车完毕的次日内用电话或书信向收 货人发出催领通知。
第六节 铁路集装箱运输业务程序
一、集装箱运输基本条件
1、集装箱运输按一批办理的条件 集装箱运输每批必须是同一箱型、同一箱主、同一箱态、
同一吨位的集装箱。 集装箱运输每批至少一箱，最多不得超过一辆铁路货车所 能装运的箱数，集装箱总重之和不得超过货车的容许载重 量。 2、集装箱办理站规定
集装箱应在集装箱办理站间进行运输。
T逾=T实-T
图3-9 对货物运到逾期的处理
第五节 铁路货物运输费用
一、铁路货物运价种类
铁路货物运输费用是铁路运输企业所提供的各项 生产服务消耗的补偿也是铁路运输生产过程中所消耗 的社会必要劳动量，即运输价值的体现。
铁路货物运价的基本内容主要由普通运价、特定 运价、铁路建设基金和货物运杂费四大部分组成。
一站整零车
车内所装货物不得少于货车标重的50%或容积的90%
第一到站的货物不得少于货车标重的20%或容积的 30%
铁路运输组织
二、旅客运输生产过程
售票——候车——检票——旅客上车—— 列车服务——旅客下车——出站
三、动车组列车旅客运输
售票——候车——检票——旅客上、下车——列车服务
四、行李包裹运输
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五、旅客运输安全
第二节、货物运输组织
（一）货物运输概论
铁路货物运输合同是承运人与托运人、收货人之 间为明确铁路货物运输中的权利、责任、义务而签 订的协议 铁路货物运输合同的特点： （1）具有标准合同的性质 （2）履行具有整体性 （3）履行具有阶段性 货物运输合同的履行都经历承运、运送和交付三个 阶段
（二）货物运输的种类
货物运输分为：整车、零担和集装箱三类 整车运输：托运人、收货人、发站、到站、装卸地点相同 零担运输：货物体积最小不得小于0.02平方米，每批不得
超过300件。 集装箱运输：便于组织“门到门”运输。
（三）按一批托运的条件
托运人、收货人、发站、到站、装卸地点相同 整车货物每车为一批 零担货物或使用集装箱运输的货物，以每张运单为一批。
铁路运输组织
Hale Waihona Puke 铁路客运组织一、旅客运输组织 二、货物运输组织 三、铁路行车组织 四、铁路运输安全
第一节：旅客运输组织
旅客运输是铁路运输的重要组成部分。
旅客运输的基本任务是：最大限度的 满足广大人民群众在旅行上的需求， 安全、迅速、准确、便利地运送旅客、 行李、包裹和邮件，保证旅客在旅行 中舒适愉快并得到文化生活上的优质 服务
·超限货物运输
四、全路货运营销 五、铁路货运事故
事故分类： 1.火灾 2.被盗 3.丢失 4.损坏 5.变质 6.污染 7.其他
第三节：铁路行车组织
一、列车编组 列车必须具备三个条件： 1.按有关规定编成车列 2.挂有牵引本次列车的机车 3.有规定的列车标志 二、列车运行图 按使用范围分为：铁路内部使用、社会使用 按区间正线数目分为:单线运行图，双线运行图、单双线运 行图 按同方向列车运行速度不同分;平行运行图、非平行运行图。
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路公司等。铁路局负责一定范围内组织运 输生产活动，协调路内外、上下左右的关 系，满足经济和社会发展对铁路运输的需 求；铁路局下设站段（站段属于基层）， 按车站（路局直属站）、车务段（管理二 等及以下车站）、机务段、工务段、电务 段、车辆段、供电段进行专业化设置，直 接进行最基本的运输生产活动。
铁路旅客运输组织的一个重要职能就是进 行铁路客流调查与预测，并根据客流调查及预测 结果提出旅客列车开行量与旅客列车开行种类； 而铁路货物运输组织则进行铁路货流调查与预测，
并将调查或预测的铁路货流转换成铁路 车流（同一方向上的货流总量/货车平均载 重），并进一步通过车流计划将铁路车流 转变成列流（同一方向上的铁路车流/列车 平均编组车数）；铁路行车组织就是通过 调度指挥旅客列车与货物列车的开行来实 现运送旅客与货物，它的基本任务就是合 理使用铁路运输设备，安全、迅速、及时、 准确地运送旅客与货物。
三、铁路运输组织机构
为了保证我国铁路路网的完整性，坚持 运输的高度集中、统一指挥和提高运输效 率，我国铁路实行中国铁路总公司—铁路 局—站段三级管理。中国铁路总公司统筹 全路，统一管理全国铁路调度指挥工作， 负责解决全路运输生产活动的重大问题； 中国铁路总公司下设18个铁路局（公司）， 包括哈尔滨、沈阳、北京、太原、呼和浩 特、郑州、武汉、西安、济南、上海、南 昌、柳州、成都、昆明、兰州、乌鲁木齐 铁路局及广州铁路（集团）公司、青藏铁
编制、技术计划的编制等；车站行车工作包 括接发列车工作、调车工作以及车站作业计划 的编制（其中，车站作业计划的编制也是车流 组织的内容）；调度指挥包括车流调整、路局 日班计划编制及列车运行指挥（其中，车流调 整、路局日班计划编制也是车流组织的内容）。
二、铁路运输生产过程
铁路运输生产是利用铁路线路、站场、机 车、车辆、信号等技术设备，将旅客和货物 从一个地点运送至另一个地点。
2．在运送途中 为保证列车运行安全和货物完整，列车 经过沿途各个车站时，除了要办理接发列 车作业外，有的车站（如图中技术站）还 要进行列车中转技术作业，如更换机车、 检查车辆技术状态和货物装载情况等。货 车除随编入的货物列车在技术站办理无调 中转作业外，在有些技术站上还可能要办 理有调中转作业。 3.在卸车站 货物列车到达卸车站后，通过调车作业， 将车辆送往指定的卸货地点，经过卸车作 业，然后把货物交给收货人。至此，该批 货物运输生产过程才算全部完成。
由图1-1-2可见，在运输过程中，必须进 行装车站的发送作业、途中运送以及卸车站 的终到作业。为了加速货物运送和更合理地 运用铁路技术设备，在运行途中可能还要进 行列车的无改编中转作业或改编中转作业等。
如：
1．在装车站
首先由发货人向车站办理托运手续，经过 铁路承运后装车。然后，经过调车作业，将 装好货的车辆挂入相应的摘挂列车、小运转 列车或编入相应的装车地直达列车后发出。
第一章 铁路运输概述
第一节 铁路运输及组织机构简介
一、铁路运输组织
铁路运输组织包括铁路旅客运输组织、铁 路货物运输组织及铁路行车组织。其铁路旅 客运输组织与铁路货物运输组织都是铁路行 车组织的前提，而铁路行车组织则是实现铁 路旅客运输、铁路货物货运组织、行车组织关系图
铁路运输生产的产品是旅客和货物在空间的 转移，这一产品因生产与消费同时进行， 因此 它不可储存，不能调拔，其单位分别为人公里和 吨公里。铁路运输是一个比较复杂的过程（尤其 是铁路的货物运输），一般要经过始发站的发送 作业、运送途中的中转作业和终到站的到达作业 等一系列作业程序。例如，以简约图1-1-2表示 铁路货物运输生产过程为例：
铁路在运输组织过程中，为了充分发挥现 有运输能力和创造最佳运输效益（社会效益 与经济效益），铁路运输组织始终都在尽量 满足市场需求的前提下努力实现均衡运输。
铁路行车组织的基本内容包括车流组织、 车站行车工作和调度指挥三个方面。车流组 织是将铁路货车在装车（卸车）之后如何进 行合理挂运而形成列车的计划编制，是实现 均衡运输的关键，其内容有列车编组计划的