中国的交通PPT课件

航空运输
优点
——速度快 ——运输效率高
缺点
——运量小，能耗大，运费高。
管道运输
优点
气体货物不挥发， 液体不外流，损耗小； 连续性强、平稳安全， 可昼夜不停地运输，运量大。
缺点
要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
货
贵重或急需的货物 ——航空运输 （数量不大）
运 方 式 选
容易死亡、 变质的活 物、鲜货
短途 ——公路运输
长途且 数量大
——铁路专用车
择
大宗笨重的货物 （远距离运输）
——水运或铁路运输
二、中国的铁路
1949 年我 国铁 路的 分布
二、中国的铁路
（一）中国铁路建设的成就 1. 新中国成立前，铁路只有 2.2万千米。
大多集中在 东北 和 沿海 地区。
2. 2006年全国铁路通车里程已近 8万千米。
3. 现在，全国各省、自治区、直辖市都有 了铁路。
湖南省长沙市一中卫星远程学校
南北铁路干线——“五纵”
北京
南北铁路干线——“五纵”
东西铁路干线——“三横”京包 北京 线
陇
海线
我国重要的铁路干线和交通枢纽
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
包头京线包 北京
库尔勒
大连
喀什 格尔木 兰州 宝鸡陇焦作 海 线 连云港
A. 铁路客运的平均运距与公路相当 B. 公路在短途客运方面占有显著优势 C. 铁路短途旅客周转量与公路相当 D. 铁路客运的平均运距相当于公路的 3 倍
8. 1980-2002 年间，我国铁路交通（
）
A. 在客运中的比重稳步提高
B. 单位营运里程的客运量呈下降趋势
C. 与公路交通相比，客运的平均运距增长较慢
拉萨
成都 贵阳
株洲
上海 杭州
昆明
柳州 湛江
广州九龙
南北干线
宝成— 成昆线
焦柳 线
京广 线
京九 线
与陇海 线交会 城市
宝鸡
洛阳 郑州 商丘
京沪 线
徐州
与长江 线交会 城市
攀枝花 枝城 武汉
九江
Leabharlann Baidu南京 上海
即将形成的铁路新干线
1. 东西新干线：宁西线 （南京—合肥—潢川—信阳—南阳— 西安）
2. 南北新干线：包粤线 （可称为“第六纵”） （包头—神府—延安—西安—安康—重庆—
南疆铁路
吐鲁番 喀什
青藏铁路 （西宁—格尔木—拉萨）
武广铁路 2005年6月 23日开工, 有望2008 年开通。
粤 海 铁 路 通 道 地 理 位 置 示 意 图
2004年高考题: 下表显示了我国陆路交通的部分数据，
据此回答7-9题。
7. 2002 年我国铁路客运与公路客运相比较（ ）
连云港 线
广州
乌鲁 木齐
宝成线 成昆线
宝鸡 陇
成都
连云港 海线
昆明
乌鲁 木齐
包兰线 陇海线 兰新线
包头
兰州 陇
连云港 海线
京哈线 滨洲线 滨绥线
满洲里 北京
哈尔滨
长春 绥芬河 沈阳
大连
我国重要的铁路干线和交通枢纽
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
包头京线包 北京
库尔勒
大连
喀什 格尔木 兰州 宝鸡陇焦作 海 线 连云港
C 9. 我国的交通运输业发展迅速，近年来（
）
A. 青藏铁路已全线贯通 B. 沿海货运港口均已改造为集装箱码头 C. 公路的通过能力有了较大提高 D. 除西藏外，全国省级行政中心均建有航空港
A. 在客运中的比重稳步提高
B. 单位营运里程的客运量呈下降趋势
C. 与公路交通相比，客运的平均运距增长较慢
D. 与公路交通相比，旅客周转量增长较快
B 7. 2002 年我国铁路客运与公路客运相比较（ ）
A. 铁路客运的平均运距与公路相当 B. 公路在短途客运方面占有显著优势 C. 铁路短途旅客周转量与公路相当 D. 铁路客运的平均运距相当于公路的 3 倍
宁西线
南京—合肥—潢川—信阳—南阳—西安
西安 南阳信阳 南京
潢川 合肥
包粤线 ：可称为“第 六纵”
包头—神府—延安— 西安—安康—重庆— 遵义—贵阳—柳州— 黎塘—湛江
沿江铁路线
上海 南京 芜湖 九江 武汉 重庆
沿海铁路线
大连轮渡到烟台 —蓝村—临沂— 长兴—杭州— 宁波—福州— 厦门—汕头— 深圳—广州— 湛江—海口— 三亚
遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江）
3. 沿江铁路线：上海—南京—芜胡—九江— 武汉—重庆）
即将形成的铁路新干线
4. 沿海铁路线：大连轮渡到烟台—蓝村— 临沂—长兴—杭州—宁波 —福州—厦门—汕头—深 圳—广州—湛江—海口— 三亚）
5. 南疆铁路： （吐鲁番——喀什）
6. 青藏铁路： （西宁—格尔木—拉萨）
D. 与公路交通相比，旅客周转量增长较快
B 7. 2002 年我国铁路客运与公路客运相比较（ ）
A. 铁路客运的平均运距与公路相当 B. 公路在短途客运方面占有显著优势 C. 铁路短途旅客周转量与公路相当 D. 铁路客运的平均运距相当于公路的 3 倍
8. 1980-2002 年间，我国铁路交通（
）
中国的交通
本节高考考点
•中国主要交通运输线 •铁路枢纽和港口
一、各种交通运输方式
五种交通运输方式的比较
现代运 运输线路 运输工具 运价 时速 运量 输方式
水运 河道 航海线
船舶 最低 最慢 大 海轮
陆运
铁路 公路
火车 居中 居中 居中 汽车 居中
空运 航空线 飞机 最高 最快 最小
铁路运输
优点
B 8. 1980-2002 年间，我国铁路交通（
）
A. 在客运中的比重稳步提高
B. 单位营运里程的客运量呈下降趋势
C. 与公路交通相比，客运的平均运距增长较慢
D. 与公路交通相比，旅客周转量增长较快
9. 我国的交通运输业发展迅速，近年来（
）
A. 青藏铁路已全线贯通 B. 沿海货运港口均已改造为集装箱码头 C. 公路的通过能力有了较大提高 D. 除西藏外，全国省级行政中心均建有航空港
1. 运量大、速度快、运费低； 2. 受自然因素影响小、连续性好。
缺点
1. 造价高； 2. 占地广，短途成本高。
公路运输
优点
机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强；
缺点
运量小，耗能多，成本高。
水路运输
优点
运量大，投资少，成本 低。
缺点
速度慢，灵活性差、连 续性差； 受航道水文状况、气候 等自然条件影响大。
拉萨
成都 贵阳
株洲
上海 杭州
昆明
柳州 广州九龙
重要的铁路交通枢纽
京哈线 京广线 京沪线 京九线 京包线
兰州
哈尔滨 京包 北京 包头 线
天津
京
广 上海
线
广州 九龙
乌鲁木齐
京沪线 陇海线
陇
北京
连云港 徐州 海线 上海
京广线 浙赣线 湘黔线
北京
昆明
贵阳
株洲 广州
上海
乌鲁 木齐
京广线 陇海线
北京
郑州 陇海