海图基准面、深度基准、标高等常用参考标准
海洋测绘考试提纲
海洋地形分为海岸带、大陆边缘和大洋底。
海岸带是海陆交互的地带是在波浪潮汐和海流等作用下形成的。
组成海岸、海滩及水下岸坡。
大陆边缘是大陆和大洋连接的边缘地带。
组成：大陆架、大陆坡、大陆隆及海沟。
大洋底是大陆边缘之间的大洋全部部分。
组成：大洋中脊,大洋盆地。
海岸就是陆地和海洋相互作用相互交界的地带。
海岸线是近似于多面平均大潮高潮的痕迹所形成的水陆分界线。
海洋资源海洋能;海洋矿物资源,海洋生物资源。
海洋测绘是海洋测量和海图绘制的总称，是一门对海洋表面及海底的形状和性质参数进行准确的测定和描述的科学。
主要内容海洋大地测量、水深测量、海洋工程测量、海底地形测量、障碍物探测、水温要素钓场、海洋重力测量、海洋磁力测量、海洋专题测量、海区资料调查;以及各种海图、海图集、海洋资料的编制和出版，海洋地理信息的分析处理及应用。
海洋测绘的任务①科学任务为了研究地球形状提供更多的数据资料为研究海底地质的构造运动提供必要的资料为海洋环境研究工作提供测绘保障。
②实用性任务主要指的是对各种不同的海洋开发工程，提供它们所需要的海洋测量服务工作。
服务对象：海洋自然资源的勘测和离岸工程;航运;救援与航道;济南工程;渔业捕捞;其他海底工程（海底电缆）;海上划界;海洋地理信息系统。
海洋测量分为：海洋重力测量，海洋磁力测量，海水面的测定，大地控制与海底控制测量，定位、测深、海底地形勘测和制图等海洋测量的特点①海洋测量中垂直坐标（即船体之下的深度）是和船体的平面位置同步测定的②海洋控制点设置相当困难，海洋测量中的测量作用距离比陆地长得多③海上测站点是在运动中测定的采取连续观测方式并随时将结果转换成点位精度不如陆上的④在海水中采用声波作为信号源，且此时声波受海水温度、盐度和深度的影响⑤海上测定的结果是海底某点低于大地水准面的多少，所测水深受潮汐、海流和温度的影响⑥由于测量工作必须在不断运动中进行，因此就点而言，无法进行重复观测。
为提高精度，常在一条船上采用不同的仪器系统或同一系统的多台仪器进行测量；必须将时间当做另一维坐标来考虑，或用同步观测法消除。
第六节__识图 (2)
船
水深
部
沉船上经 表示深度
分
过21米扫
基准面下 至海底的
船
海或潜水 深度．斜
体 露
员探测．
体数字为 新测资料
，直体数
出
字为旧版
的
海图或小 比例尺图
沉
资料，右
船
下角数字
为小数．
常见高程图式
➢ 等高线及高程点－－－
345.3 250
➢ 建筑物高程－－－－－－－ 1 5 . 3
➢ 建筑物顶高－－－－－－－ ( 3 5 . 3 ) ➢ 建筑物比高－－－－－－－ ( 2 0 ) ➢ 树梢概略高度－－－－－－ 8 5
➢ 未精测的沉船－－－－－ ➢ 部分船体露出沉船－－－ ➢ 仅桅杆露出的沉船－－－ ➢ 按比例绘画的沉船－－－
42 船 42 船 27 船
桅 船
25 W k 25 W k 20 W k
M asts M a st (1 2) Wk
常见碍航物图式
➢ 沉船残骸及其他碍锚地－ ➢ 深度不明的障碍物－－－ ➢ 已知最浅深度的障碍物－ ➢ 经扫海的障碍物－－－－ ➢ 渔栅－－－－－－－－－ ➢ 渔礁－－－－－－－－－
➢ 蓝比（大型航标）－
➢ 导灯－－－－－－－
26 9 017 '
雷达信标图式
➢ 海岸雷达站－－－－ ➢ 雷达指向标－－－－ ➢ 雷达应答标－－－－ ➢ 雷达反射器－－－－ ➢ 雷达显著物标－－－
雷达 Ra 雷信 Ramark
雷 康 (K) (3&10cm ) Racon (K) (3&10cm )
➢ 适淹礁－－－－－－－
➢ 深度不明暗礁－－－－
➢ 已知深度暗礁－－－－ (4 1 )
完整版海图作业有关知识
海图作业有关知识一距离单位1. 海里1 海里，也就是椭圆子午线上一分纬度弧长，它是随着纬度的不同而略有差异。
它在赤道上最短（1842.9 米），在两极最长（1861.6 米），而在纬度45o 则为1852.2米。
航海上通常把1海里定为1852米，海图上1 分纬度就是1 海里。
在海图上量距离时应尽可能在测量点纬度附近量取。
2. 链1 链等于十分之一海里，也就是185 米。
二方位航海上常用表示方位的两种方法1. 圆周法以正北为方位基准OOOo,按顺时针方向计量到测量点，用三位数表示，女口正北为0000（360o）,正东为090o。
如距某点方位，就是以某点为基准（000°），按顺时针方向计量到测量点的方位。
2. 罗经点法罗经点法以北、东、南、西四个基本方向为基点，将平分相邻基点之间的平面方向称为隅点，即东北（NE）、东南（SE）、西南（SW）、西北（NW）四个方向；将平分相邻基点与隅点之间的平面方向称为三字点，其名称由基点名称以后加上隅点名称组成，即北北东（NNE）、东北东（ENE）、东南东（ESE）、南南东（SSE）等八个方向；再将平分相邻基点或隅点与三字点之间的16个平面方向称为偏点，偏点名称由基点名称或隅点名称之后加上偏向的方向来组成，例如；北偏东（N/E）、东北偏北（NE/N）、东偏北（E/N）等。
这样，四个基点、四个隅点、八个三字点和16 个偏点，共计32个方向点，叫做32 个罗经点，每点11o.25。
三度、分、秒的换算1o=60‘T =60〃例：10o25‘ 30〃=10o25‘ .519 o15‘ .790=19o15‘ 47〃.4注意:GPS显示的数据分后小数点后面的数字不是秒，而是点几分，如GPS船位:19o15' .790N 110 o25‘ .420E应读作北纬十九度十五点七九零分、东经一百一十度二十五点四二零分，或换算为GPS船位：19015’ 47〃.4N110025’ 25〃.2 E四作图工具的使用（示范）1 航海平行尺1.1 作用：在进行海图作业时，用于绘画方位线或航向线、量取方位线度数或航向线度数。
课件 航海学 第一篇 第二章 海图识图
渔栅是捕鱼用的木栅、竹栅或系网捕鱼的桩等。
渔栅
5、潮流、海流和洋流
回转潮流，矢符表示潮流流向，地名表示主港 名称。0表示主港高潮时，1，2，······表示主港高 潮前时，Ⅰ，Ⅱ， ······表示主港高潮后时。
5、潮流、海流和洋流
涨潮流 落潮流 海流 洋流
2.5Kn 2.5Kn
实测水深 2) 礁石上的水深以及用等深线显示地形的最浅水深，
可将其水深注记移至附近表示。
移位的水深
1、水深
3) 狭水道内最浅水深在实测位置注记困难时， 可采用此注记表示。
狭水道内最浅水深 4) 未测到底水深是指测到一定深度尚未着底的深度。
●
198
未测到底的水深
1、水深
5）直体注记水深表示深度不准确，采自小比例尺图或 旧版资料的水深。未精测水深亦用此符合表示。
危险沉船 沉船堆是指海底两个或两个以上沉船的区域。沉船数量 明确的应注明数量。
沉船堆
3、航行障碍物——沉船类
非危险沉船是指深度大于20m的沉船。深度不明，但不 影响水面航行的沉船用此符号表示。
非危险沉船
4、其他航行障碍物
深度不明的障碍物用此符号表示。右图为不依比例符号， 危险线内设浅蓝实色。
深度不明的障碍物 已知最浅深度的障碍物，危险线内按实际深度设色。
二、海图标题栏与图廓注记
(4)图幅(dimensions) 内廓界限尺寸 检查伸缩变形 (5)对数图尺(logarithmic scale) (6)阅图号(adjoining chart number)
三、重要海图图式
1、水深 1) 水深注记（整数）的中心即为水深的实测点位。
实测水深一般用斜体注记表示。
海图识图
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------海图识图第七节识图定义：海图上用于表示各种地形、地物、水域和标志的位置、形状、性质等的图例、符号、缩写和注记称为海图图式。
目前现行版海图图式为“中华人民共和国国家标准—— GB 12319-1998。
《中国海图图式》”由国家质量技术监督局 1998年12月15日发布，1999年5月1日实施。
一、定义1、深度基准sounding datum：海图所注水深深度的起算面。
——理论最低潮面 2、高程基准vertical datum：地面点高程的起算面。
——1985国家高程基准； 3、水深sounding：自深度基准至水底的垂直距离； 4、干出高度drying height：自深度基准以上的高度；1/ 305、灯高elevation of light 平均大潮高潮面至灯光光源中心的高度6、（桥梁）净空高度vertical clearance：自平均大潮高潮面或江河高水位（设计最高通航水位）到桥下净空宽度中下梁最低点的垂直距离；7、比高relative elevation：自地物、地貌基部地面至顶端的高度；8、方位bearing：海图上表示的方位系测者由海上观测目标的真方位；9、海岸线coastline：平均大潮高潮时水陆分界的痕迹线。
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 二、海图标题栏与图廓注记3/ 30二、海图标题栏与图廓注记? 图廓注记(marginal notes)(1)海图图号(chart number) ? 中版海图图号：按地区编号图廓的四个角 ? 英版海图图号按出版海图的时间顺序编号右下角、左上角位置海图背叠后正中下边处---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 二、海图标题栏与图廓注记(2)出版和发行情况(publication note) 图廓下边的中部新图(new chart)的出版和发行单位、日期，右边还印有该图新版(new edition)或改版(Large correction)日期、印刷方法等。
航海学002-海图
第二节 恒向线/等角航线
一、恒向线（rhumb line） 二、球面恒向线方程 三、恒向线性质 四、恒向线球面表现形式
（END）
二、球面恒向线方程
在 Δ D M 1 M 2 中 ： D M 2 = D M 1 t g C
PN
而 ∴ ： R D C M o 1 = s R Δ Δ ， D = M 2 R = Δ Δ W = R C t o g s C Δ A O' r D CW MN2 B
（END）
海图定义
定义：海图是以海洋及其毗邻的陆地为描述对象的地 图，是为航海需要而专门绘制的一种地图。海图上详 细地绘画了航海所需要的资料，如岸形、岛屿、礁石、 浅滩、沉船、水深、底质和水流资料等。海图是航海 的重要工具之一。
作用： 在航行前拟定计划航线、制定航行计划； 航行中进行航迹推算和定位； 航行后总结航行经验、发生海事后判断事故责任等。
第一节 地图投影
一、地图投影和比例尺
1.地图投影概念 2.局部比例尺与投影变形 3.普通比例尺/基准比例尺
二、地图投影分类
1.按投影变形性质分类 2.按构成地图图网的方法分类
(1)平面投影、(2)圆锥投影、(3)圆柱投影、 (4)条件投影（END）
1.地图投影概念
定义：地表面事物部分或全部＝数学法则＝>平面 ➢ ∵任意一点均可用经纬度描述 ➢ ∴仅需将经纬线＝>平面（地图经纬线图网） 不可展曲面―>同比例缩小：地球仪 ➢ └>不同比例(拉伸、压缩)：平面图
➢ DMP(MP2-MP1)×1赤道里长度 -> 绘画整度纬线(与经线垂 直)；
➢ 绘画经度和纬度图尺：经线 等分；纬线先10 ＇，再等分。
（END）
海图制图
海图制图
专题要素的10种表示方法 给定要素问方法！ 针对海图注意：线状符号法； 质底法； 定点图表法； 动线法
海图制图
海图制图内容的选取方法（3种） 数量 1、资格法 质量 2、定额法； 海图载负量（容量）。
{3、平方ຫໍສະໝຸດ 定律nc = nsSc Ss
海图制图
海图综合中的两个概括： 分级合并→等深距扩大 数量特征概括 低级取消→临时水尺弃绘 数字概括→水深取整
海图制图
概要
海图制图
海图内容 1、数学要素
{
数学基础：投影、基准、比例等 推算换算：方位、磁圈、潮信表等 海域要素 陆域要素 类似地图
2、图形要素
{
{
地貌 标志、界限、设施 水文要素 要素突出→导航
3、辅助要素
海图制图
海图地貌表示法（ 8种） 1、符号 2、深度注记（水深） 3、等深线 4、明暗等深线（计、曲线间） 5、分层设色（色相、调） 6、晕渲法（色差） 7、晕滃法 8、写景法
{
质量特征概括
{
概类代详分→粉沙、细粉沙-沙 临近代短小→泥-沙
海图制图
海图与地图的一般区别 海图 数学基础 基准差异 内容差异 分幅方法 图廓格网 图式应用 墨卡托 深度基准面 水深 自由 经纬度 《海图图式》 地图 高斯-克吕格 大地水准面 高程 矩形或经纬线 平面直角坐标 《地形图图式》
海洋工程地形测量规范GB 17501-1998
Ｇ Ｂ １ ７ ５ ０ １ －１ ９ ９ ８
前
言
我国拥有辽阔的海域和漫长的海岸线， 海洋资源丰富。随着国民经济的持续发展， 人们对海洋资源 的开发、 利用越来越重视， 随之而来的各种海洋工程大量增加。为海洋工程提供基础图件和资料的海洋 工程测量也迅速发展。 为了适应现代海洋工程测量发展的需要， 使海洋工程测量规范化科学化， 制定《 海洋工程地形测量 规范》 是十分必要的。本规范就是为了对海洋工程地形测量进行技术监督和科学管理而制定的， 它是全 国和各地方开展海洋工程测量的技术标准。 本标准与国家有关法律和标准协调一致。 本标准附录 Ａ 、 附录Ｂ 、 附录Ｃ和附录 Ｄ都是标准的附录。 本标准由国家海洋局提出， 并负责解释。 本标准由国家海洋局标准计量中心归口。 本标准起草单位为国家海洋局第一海洋研究所。 本标准主要起草人： 申宪忠、 周兴华、 张卫红、 仲德林、 徐胜。
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ＧＢ １ ７ ５ ０ １ －１ ９ ９ ８
— 平面及高程控制成果资料及其说明； — 潮汐资料； — 气象资料； — 其他有关资料。 对所收集的资料， 对其可靠性和精度进行分析， 并对资料能否采用作出结论。 ５ ． ３ ． ２ 专业设计的内容 ５ ． ３ ． ２ ． １ 平面控制 根据恻区已知点情况及测图比例尺， 选择平面控制测量的方法及所要达到的精度。 ５ ． ３ － ２ ． ２ 高程控制。确定由已知高程点至待测高程控制点或验潮站的施测路线及测量精度。 ５ ． ３ ． ２ ． ３ 水深测量 １ ） 根据测图比例尺确定测线间隔、 测线数量及布设方向。 ２ ） 根据不同定位方法和手段， 确定岸台（ 或基准台） 的位置， 估算测区定位中误差。 ３ ） 确定验潮站、 水文点的位置及水位改正方案。 ４ ） 确定定位系统及测深仪器的检验与测定方法。 ５ ． ３ － ２ ． ４ 海岸及岛礁地形测量 １ ） 依据实际情况， 划分图幅。 ２ ） 布设平面及高程控制。 ３ ） 依据测区情况， 确定测图方法。 ５ ． ３ ． ２ ． ５ 微地貌测量和障碍物探测 １ ） 确定测量范围。 ２ ） 根据测量海区水深及覆盖率的要求， 确定测线布设方案。
海图基准面、深度基准、标高等常用参考标准
计算平均海面最简单地方法是算术平均方法.可分为日平均、月平均、年平均和多年平均海平面等.一般以多年地年平均海面地平均值作为长期地平均海面..高程基准目前，我国采用地是“国家高程基准”.它采用了年地资料，对青岛验潮站地平均海面重新计算，以年地资料为一组，滑动步长为一年，得到组以年作为一个周期地平均海面，然后再取其平均值作为高程基准.吴淞零点是以比实测最低水位略低地高程作为水尺零点.系根据吴淞站（现东海船厂内）年至年实测资料，于年确定一个略低于最低潮位作为吴淞零点，并于年引测到松江佘山，建立永久性测量标志，吴淞零点比全国统一基准面黄海平均海面（青岛）低米（又说低米）个人收集整理勿做商业用途年国家高程基准高程年黄海高程..深度基准就大地测量而言，采用平均海面作为水深测量地基准面，可以使水深与陆地高程得以统一.但在海图编制中，常采用一个低于平均海面地参考面作为深度基准面.个人收集整理勿做商业用途. 理论深度基准面（）年起，海军司令部海道测量部在全国海洋测绘中，统一采用理论深度基准面作为深度基准面，同时也作为潮水位高度和潮汐预报水位地起算面.个人收集整理勿做商业用途根据年月日开始实施地国家标准《海道测量规范》（－）规定，原来作为海洋测绘深度基准面地理论深度基准面改名为理论最低潮面.同时规定，在计算理论最低潮面时，增加个长周期分潮进行长周期改正，因此计算理论最低潮面地分潮从个增加到个.个人收集整理勿做商业用途. 海图基准面（）即海图所载水深地起算面，又叫深度基准面.定义：海图及各种水深资料所载深度地起算面.定义：海图及港口航道图中水深地起算水平面.水深测量通常在随时升降地水面上进行，因此不同时刻测量同一点地水深是不相同地，这个差数随各地地潮差大小而不同，在一些海域十分明显.为了修正测得水深中地潮高，必须确定一个起算面，把不同时刻测得地某点水深归算到这个面上，这个面就是深度基准面.深度基准面通常取在当地多年平均海面下深度为地位置.求算深度基准面地原则,是既要保证舰船航行安全,又要考虑航道利用率.由于各国求值地方法有别，因此采用地深度基准面也不相同.中国在年以后采用理论深度基准面（即理论最低潮面）. 个人收集整理勿做商业用途. 海拔高度也称绝对高度，是表示地面某个地点高出海平面地垂直距离.海拔地起点叫海拔零点或水准零点是某一滨海地点地平均海水面.它是根据当地测潮站地多年记录，把海水面地位置加以平均而得出地.个人收集整理勿做商业用途从年起，我国地绝对高程是以青岛港所设立地验潮站，经过长期观测和记录黄海水面地高低变化，取其平均海平面地高程为零，作为大地水准面地位置，并作为我国计算高程地基准面我国在青岛市内地一个山洞里建立了水准原点，其高程为，全国各地地高程都是以它为基准测算出来地.个人收集整理勿做商业用途. 相对标高相对标高表示建筑物各部分地高度.标高分相对标高和绝对标高.相对标高是把室内首层地面高度定为相对标高地零点，用于建筑物施工图地标高标注.在建筑施工图地总平面图说明上，一般都含有“本工程一层地面为工程相对标高±米，绝对标高为米”.这里地一层地坪±是相对于工程项目内地假定高度，但它比黄海平均海平面高米.当我们再施工到二层地面时，图纸上给出地二层地面建筑高度为米，那么我们说，二层地面比一层地面±高出米.个人收集整理勿做商业用途. 潮位零点( )，又称潮汐基准面.潮汐基准面：潮汐基准面是测量潮位地起算面.潮汐基准面一般与海图（深度）基准面相同.但是目前有些港口地海图基准面与潮汐基准面不尽一致.个人收集整理勿做商业用途。
航海学 项目一任务6.2：识图
此处可能存在浅滩，但又不宜改为暗礁符号的用此符号表示，
危险线内按实际深度设色。
2
8
特殊水深
2、航行障碍物——礁石类
1）明礁（屿）
明礁是指平均大潮高潮面时露出的孤立岩石。不能依比例 表示的，可用0.4mm的点状符号表示。对于海中孤立明礁，当 不能依比例表示时，应将封闭曲线的直径扩大至0.6mm绘出， 为使其明显突出可加绘危险线。数字注记系明礁高程（高程基 准面以上）。小岛也用此符号表示。
险线，危险线内设浅蓝实色。
4）深度不明的暗礁
暗礁是指深度基准面以下的孤立礁石。深度不明的用此 符号表示，不能依次比例表示的，用不依比例符号表示。
可能对航行构成危害的不依比例表示暗礁应加绘危险线， 危险线内设浅蓝实色。
5）已知深度的暗礁
基准面与各种高度的关系
明礁
比高
灯
山 、 岛 屿
塔
的
灯
高
干出礁
2）干出礁
干出礁是指平均大潮高潮面下、深度基准面上的孤立礁 石。高潮时淹没，低潮时露出。不能依比例表示的，用不依 比例符号表示。数字注记系干出高度（深度基准面以上）。
可能对航行构成危害的不依比例表示干出礁应加绘危险 线。危险线内设浅蓝实色。
3）适淹礁
适淹礁是在深度基准面时适淹的礁石。 可能对航行构成危害的不依比例表示的适淹礁应加绘危
3）已知障碍物性质的、如钢管、锅炉等应加注相应名称， 深水炸弹、未爆炸弹等注“炸弹”。
已知障碍物性质 4）已知障碍物顶端距海底高度用此符号表示。危险线内应根 据其所在区域深度及障碍物海底高度估算其深度，并根据估 算深度设色。
已知障碍物距海底高度
4、其他航行障碍物
5）采用扫海设备扫海或潜水员探测的最浅深度的障碍物。 危险线内按实际深度设色。
海图识图
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------海图识图第七节识图定义：海图上用于表示各种地形、地物、水域和标志的位置、形状、性质等的图例、符号、缩写和注记称为海图图式。
目前现行版海图图式为“中华人民共和国国家标准—— GB 12319-1998。
《中国海图图式》”由国家质量技术监督局 1998年12月15日发布，1999年5月1日实施。
一、定义1、深度基准sounding datum：海图所注水深深度的起算面。
——理论最低潮面 2、高程基准vertical datum：地面点高程的起算面。
——1985国家高程基准； 3、水深sounding：自深度基准至水底的垂直距离； 4、干出高度drying height：自深度基准以上的高度；1/ 305、灯高elevation of light 平均大潮高潮面至灯光光源中心的高度6、（桥梁）净空高度vertical clearance：自平均大潮高潮面或江河高水位（设计最高通航水位）到桥下净空宽度中下梁最低点的垂直距离；7、比高relative elevation：自地物、地貌基部地面至顶端的高度；8、方位bearing：海图上表示的方位系测者由海上观测目标的真方位；9、海岸线coastline：平均大潮高潮时水陆分界的痕迹线。
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 二、海图标题栏与图廓注记3/ 30二、海图标题栏与图廓注记? 图廓注记(marginal notes)(1)海图图号(chart number) ? 中版海图图号：按地区编号图廓的四个角 ? 英版海图图号按出版海图的时间顺序编号右下角、左上角位置海图背叠后正中下边处---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 二、海图标题栏与图廓注记(2)出版和发行情况(publication note) 图廓下边的中部新图(new chart)的出版和发行单位、日期，右边还印有该图新版(new edition)或改版(Large correction)日期、印刷方法等。
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海洋测绘海洋测绘概述海洋测绘分类海洋测绘基本概念分类按测绘内容分类：海道测绘、海洋大地测绘、海洋重力测绘、海洋磁力测绘、海洋跃层测绘、海洋声速测绘、海底地形测绘、海洋工程测绘海道测绘海图分类普通海图专题海图自然现象专题海图社会经济现象专题海图航海图总图：比例尺一般为1：300万或更小航行图：一般比例尺1：10万~1：299万港湾图：一般不大于1：10万海洋测绘基准空间定位基准平面基准我国海图和海洋测绘：2000国家大地坐标系，参考椭球面国际海图和海洋测绘：WGS-84世界大地坐标系，参考椭球面陆地垂直基准验潮站、可以联测的岛屿、海岸地形图：85国家高程基准，似大地水准面，高程不可以联测的岛屿，远离大陆的岛礁：当地平均海平面，高程助航标志：平均大潮高潮面，高程干出滩、干出礁：理论最低潮面，水深海洋垂直基准我国沿海：理论最低潮面，水深远海及外国海区：原资料的深度基准面，水深不受潮汐影响的江河：设计水位，常水位，水深河口潮差较大地区：平均大潮高潮面，水深海图投影墨卡托投影（正轴等圆柱投影）：等角航线被表示成直线，保证了投影后形状的相似性；纬线是平行直线且与经线互相垂直；经线间隔相等，纬度越大纬线间隔越大；投影后面积变形大高斯投影：比例尺在1：2万以上，海图编绘可采用；比例尺在1：5万以上，水深测图可采用日晷投影：如果制图区域60%以上的地区纬度大于75°时，宜采用日晷投影等角航线和大圆航线等角航线：地球表面上与所经过的经线相交成相同角度的航线（参考椭球上位螺旋曲线，墨卡托投影图上为直线）大圆航线：是球面上两点间最短距离，是过地面两点和地心平面与球面的交弧（投影面上是一条弧线）海洋测绘深度基准（理论最低潮面）深度基准面的确定确定原则：1.要充分考虑船舶航行安全、2.要保证航道或水深资源利用效率，深度基准保证率在90%~95%之间、3.相邻区域基准面尽量保持一致确定方法：1.潮汐数据采集、2.潮汐数据调和分析水位观测（潮汐观测）验潮站种类：长期验潮站、短期验潮站、临时验潮站、海上定点验潮站潮位观测方法：水尺、井式验潮仪、声学或压力传感器、遥感、差分GNSS等方法差比数验潮站间基准面传递基准面传递方法技术设计项目设计内容 1.确定测量目的和测区范围、2.进行分幅设计，确定测量比例尺、3.确定测量技术方法和仪器设备、4.标定免测范围或确定不同比例尺图幅之间的具体分界线、5.明确技术保障措施、6.编写技术设计书专业设计收集和分析测区资料初步设计实地踏勘对初步设计进行修改，编制技术设计书技术设计书主要内容 1.任务来源，性质和技术要点、2.测区的自然地理环境、3.技术标准和规范、4.控制点等级，标石类型及数量、5.水深测量图幅等... ...海洋控制测量平面控制测量海控一、二级点主要采用GNSS方法测量，侧图点可采用GNSS快速测量法，导线、支导线和交会法等测定高程控制测量三角高程测量法GNSS高程测量法高程联测精度要求水文观测潮汐观测潮流观测：海水在水平方向的流动声速观测海洋定位定位方法：1.天文定位、2.光学定位、3.无线电点位、4.卫星定位、5.水深定位水深测量单波束测深特点：1.垂直发射声脉冲，声波折射影响小、2.采用单点连续测量模式，航迹数据密集，侧线之间无数据、3.数据处理时需要网格化内插消除数据空白区测深改正：1.吃水改正、2.基线改正、3.转速改正、4.声速改正改正方法：1.校对法、2.水文资料法多波束测深系统组成：由声学系统、采集系统、数据处理系统、外围辅助传感器等工作原理：以一定频率发射垂直航迹方向开角宽的声波束扫描海底采集测深数据参数校正：按顺序进行导航延迟、横摇、纵摇和艏偏校正其他测深系统机载激光测深简单测深：测深杆和测深锤等测深设计测量比例尺规定：分幅设计测线布设测深线间隔测深线方向水深改正吃水改正静态吃水改正动态吃水改正姿态改正惯性测量:采用惯性测量系统IMU罗经测量声速改正声速剖面仪水位改正：把瞬时测量的水深值换算成以理论最低潮面为基准的水深值，图P194潮汐改正测深精度要求：P197海道其他测量障碍物探测侧扫声呐单波速加密磁力仪探测多波束探测扫海具底质探测助航标志测定海岸地形测量海岸地形测量：对海岸线位置、性质、沿岸陆地和海滩地形进行测量干出高度测量：干出滩、干出礁海图制图海图编辑设计总体设计设计流程其他设计：数学要素、地理要素、辅助要素海图制作海底地形图制作海洋测绘质量控制和成果归档海洋测绘质量控制海图制图成果检验。
海洋测绘
1. 我国以（理论最低潮面）作为测深基准面。
2. 近海水域的海图比例尺一般不得小于（1：2.5 万）3. 我国常用的1956年国家高程基准是使用青岛验潮站（1950~1956 年）验潮数据推算得到。
4. 我国常用的1985年国家高程基准是使用青岛验潮站（1952~1979 年）验潮数据推算得到。
5. 国际海道测量局关于海道测量中测深精度与水深之间的关系近似为（1：100 ）。
6. 通常水深测量数据是以（深度基准面）为起算基准面。
7. 水深测量中，大于1：5000比例尺测图时定位点的点位中误差应不大于图上（1.5mm。
8. 水深测量中，小于1：10000 比例尺测图时定位点的点位中误差应不大于实地（100）m。
9. 用回声测深仪进行深度测量时，测深范围Z 为(50，100]，其深度测量极限误差（置信度95%）为（±1.0）10. 大于（含）1：10000 比例尺测图采用（3）度带投影（高斯-克吕格投影）。
11. 海洋控制测量中，海控二级点相对于相邻起算点的点位中误差为（±0.5 ）12. 用附合导线方法测量一级海控点时，附合导线边长总长不得超过（30）公里13. 用附合导线方法测量一级海控点时，附合导线边数不得超过（7）条14. 用闭合导线方法测量二级海控点时，闭合导线全长不超过（10）公里15. 当必须利用坐标反算边长方位角作为扩展海控点基础时，边长不应小于（3km），且将起算点降一级使用。
16. 利用（GPS 高程测量）方法进行高程测量，必须对测区的高程异常进行分析。
17. 相邻验潮站之间的距离应满足最大潮高差不大于（1）米，最大潮时差不大于（2）小时，潮汐性质基本相同。
18.（工作水准点）应埋设再水尺附近，以便经常检查水尺零点的变动情况。
19.（主要水准点）应设在高潮线以上，地质坚固稳定、能长期保存、易于进行水准联测的地方。
20. 工作水准点与主要水准点之间的高差，按（四等水准测量）要求，工作前后各测定一次。
海图3
识图
灯标灯光的性质，它是以灯光亮灭的规律(即节奏Phase)和 灯光颜色来表示的。 灯质的海图标注的顺序：发光节奏、周期（秒）、灯高（米）、 射程（海里）。 不表颜色的发白光。
灯质种类很多。基本灯质有定光（fixed）、闪光（flashing）、 明暗光（occulting）、互光（alternating）和莫尔斯灯光 （MO）等 。
三、重要海图图式
1.水深、高程和底质 (1)高程(Height) 陆上物标自高程基准面至物标顶端的海拔高度，简称高程。 海图陆地部分所标数字，以及部分水上带括号的数字，都 表示该数字附近物标的高程。 9
它们的起算面和单位，一 般在海图标题栏内加以说明。 中版海图高程单位为米。 高程不足10米的，注记精确 到0.1m；大于10m的，舍去 小数，注记整米数。 英版米制海图高程单位为米， 拓制海图单位为英尺。
识图
灯桩
灯桩是一种结构比较简单，灯光 射程较近的助航标志。 灯立标是设置在岸边、岛屿或浅滩 上的一种固定航标。 灯船、灯浮是指水面上浮动的助航标志。 大型助航浮标(LANBY, Large Automatic Navigational Buoy) 装有灯标的海上平台 23
灯质（light character）
290 表示未测到底的水深，它是指测到一定深度且尚未着底的深度。
32
表示未曾精测过或未曾改正潮高的水深。 海图水深相等的各点的连线称为等深线，用细实线描绘。 14
识图
(7) 底质(quality of the bottom) (nature of the seabed) (nature of the bottom) 底质即海底的性质，中、英版海图的标注基本相同，用英文 缩写标注，底质为选择锚地和测深辨位提供依据 。 底质类型主要有沙(sand，S)、泥(mud，M)、粘土(clay，Cy)、 淤泥(silt，Si)、石(stone，St)、岩石(rock，R)、珊瑚和珊瑚 藻(coral，Co)以及贝(shells，Sh)等。 常用形容沙的形容词有细(fine，f) 、软(soft，so) 等。 标注顺序为：颜色+形容词+底质名，如： “黑软泥”(bl so M)、“黄粗沙”(y c S) mud 两种混合的底质，先注成分多的，后注 成分少的，如“沙石”（S St）。 上下层底质不同的，先注上层后注下层， 如“沙/泥（S/M）”。 15
航海学基础知识—海图识图
水深注记一般以斜体数字表示。直体水深表示按旧资料补充的水深。
“疑存”（ED）：对礁石、浅滩等的存在有疑问。 “疑深”（SD）：实际深度可能小于已标明的水深注记。 “据报”（Rep）：未经测量，据报的航行障碍物。 “ 198 ”：未测到底的水深注记。
一：海图标题栏与图廓注记
1、海图图幅是指：
A、海图图纸的长和宽 B、海图外框的长和宽
C、海图内框的长和宽 D、海图经纬度范围
思
2、海图的出版、新版日期印在海图的：
A、标题栏内
B、图框外的右上角
考
C、图框外的左下角
D、图框外下边中央处
3、海图标题栏通常包括（ ）：
练
Ⅰ、图名 Ⅱ、图号 Ⅲ、图幅 Ⅳ、比例尺 Ⅴ、计量单位 Ⅵ、出版和发行情况
三：重要海图图式 常见沉船图式
危险沉船 非危险沉船 已知最浅深度沉船 经扫海探测的沉船 未精测的沉船 部分船体露出沉船 仅桅杆露出的沉船 按比例绘画的沉船
三：重要海图图式 常见碍航物图式
沉船残骸及其他碍锚地 深度不明的障碍物 已知最浅深度的障碍物 经扫海的障碍物 渔栅 渔礁 贝类养殖场
三：重要海图图式 重要航标图式
三：重要海图图式
4 符号的位置与其它图式
（2）其他重要图式 重要缩写 疑存/ED(existence doubtful) 疑深/SD(sounding doubtful) 疑位/PD(position doubtful) 概位/PA(position approximate) 据报/Rep.(reported) “碍/Obstn”：不明性质、深度障碍物 “碍锚/Foul”：沉船残骸及其它有碍抛锚和拖网的地区。（END）
航海学基础知识教学内容海图识图授课学时4日期教学目标
海图底质注记中，缩写“S．M．”表示：沙的成分多于泥的成分的混合底质。
海图底质注记中，缩写“M．S．”表示：泥的成分多于沙的成分的混合底质。
海图底质注记中，缩写“S／M”表示：分层底质，上层为沙，下层为泥。
海图底质注记中，缩写“M／S”表示：分层底质，上层为泥，下层为沙。
三、航行障碍物
、中版：理论最低潮面（理论深度基准面）
、英版：天文最低潮面。
注意：平均海面是最基本的基准面，高程、深度基准面都是以平均海面为基准标注的。
二、高程、水深、底质
1、高程：陆上物标自高程基准面至物标顶端的海拔高度。
规定：高程不足10M的，注记精确到0.1m，大于10m的，舍去小数，记毫米。
中版海图：单位为m,英版：米制/拓制m/ft
1、礁石：明礁－平均大潮高潮时露出的孤立岩石；
干出礁－平均大潮高潮面下，深度基准面以上的孤立岩石；(12) (12)
适淹礁－深度基准面适淹的礁石；
暗礁－深度基准面以下的孤立岩石；
2、沉船：露出大潮潮高面的沉船；干出沉船；深度基准面以下的沉船。
危险沉船：中版－水深≤20米；英版－水深≤28米；包括深度不明，妨碍水面航行的沉船。
等明暗光(Isophase)：Iso
定闪光(fixed and flashing)：FFl
联闪光(group-flashing)：Q(3)
混合联闪光：Q(3+2)(composite group-flashing)
间断（Interrupted）：IQ IVQ IUQ
莫尔斯灯光：Mo(A)
AL. WR：互光，长明不灭
非危险沉船：中版－水深＞20m；英版－水深＞28m；
第一章航海学基础知识
2022一建《港口与航道工程管理与实务》模拟试题II卷（含答案）
2022一建《港口与航道工程管理与实务》模拟试题II卷（含答案）考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的( )的影响，确定抛石船的驻位。
A.漂流B.位移C.变位D.移位2、水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中，计算1m3混凝土及砂浆材料用量时( )A.可以直接套用B.尚应考虑施工中倒运的损失量C.尚应考虑混凝土运输中的损失量D.尚应考虑砂、石筛洗中的耗损量3、我国规定以( )为海图深度基准面，亦为潮位基准面。
A.理论最低潮位B.理论最高潮位C.大潮平均高潮位D.平均高潮位4、重力式码头胸墙混凝土直接在填料上浇筑时，应在( )浇筑。
A.填筑后B.填筑密实后C.填筑密实三个月以后D.填筑密实六个月以后5、先张法结构中钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢材总根数的( )，且严禁相邻两根预应力筋断裂或滑脱。
A.3%B.5%C.4%D.6%6、内河航运建设项目总概算，应包括建设项目从( )到竣工验收所需的全部建设费用。
A.可行性研究阶段开始B.施工图设计阶段C.初步设计阶段D.项目建议书阶7、风速用蒲福风级来表示，蒲福风级按风速大小不同范围将风分为( )级。
A.14B.18C.16D.128、港口与航道工程施工总承包特级和一级资质企业，经理应具有( )以上从事工程管理工作经历或具有本专业高级职称。
A.5年B.8年C.10年D.15年9、港口与航道工程施工中，( )不是工期索赔计算的分析方法。
A.网络分析方法B.按实际记录确定补偿工期C.概率分析法D.比例分析法10、编制概算时，应用本定额算出定额直接费和基价定额直接费后( )A.即可应用B.乘以扩大系数C.乘以折减系数D.分不同情况分别乘以系数11、海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和北方而不同。
海图基准面、深度基准、标高等常用参考标准
1.平均海平面（mean sea level）计算平均海面最简单的方法是算术平均方法。
可分为日平均、月平均、年平均和多年平均海平面等。
一般以多年的年平均海面的平均值作为长期的平均海面。
2.高程基准目前，我国采用的是“1985国家高程基准”。
它采用了1952-1979年的资料，对青岛验潮站的平均海面重新计算，以19年的资料为一组，滑动步长为一年，得到10组以19年作为一个周期的平均海面，然后再取其平均值作为高程基准。
吴淞零点是以比实测最低水位略低的高程作为水尺零点。
系根据吴淞站（现东海船厂内）1871年至1900年实测资料，于1901年确定一个略低于最低潮位作为吴淞零点，并于1920年引测到松江佘山，建立永久性测量标志，吴淞零点比全国统一基准面黄海平均海面（青岛）低1.63米（又说低1.717米）1985年国家高程基准高程=1956年黄海高程-0.029m。
3.深度基准就大地测量而言，采用平均海面作为水深测量的基准面，可以使水深与陆地高程得以统一。
但在海图编制中，常采用一个低于平均海面的参考面作为深度基准面。
4.理论深度基准面（theoretical sea level datum）1956年起，海军司令部海道测量部在全国海洋测绘中，统一采用理论深度基准面作为深度基准面，同时也作为潮水位高度和潮汐预报水位的起算面。
根据1990年12月1日开始实施的国家标准《海道测量规范》（GB12327－90）规定，原来作为海洋测绘深度基准面的理论深度基准面改名为理论最低潮面。
同时规定，在计算理论最低潮面时，增加2个长周期分潮进行长周期改正，因此计算理论最低潮面的分潮从11个增加到13个。
5.海图基准面（chart datum）即海图所载水深的起算面，又叫深度基准面。
定义1：海图及各种水深资料所载深度的起算面。
定义2：海图及港口航道图中水深的起算水平面。
水深测量通常在随时升降的水面上进行，因此不同时刻测量同一点的水深是不相同的，这个差数随各地的潮差大小而不同，在一些海域十分明显。
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1.平均海平面（mean sea level）
计算平均海面最简单的方法是算术平均方法。
可分为日平均、月平均、年平均和多年平均海平面等。
一般以多年的年平均海面的平均值作为长期的平均海面。
2.高程基准
目前，我国采用的是“1985国家高程基准”。
它采用了1952-1979年的资料，对青岛验潮站的平均海面重新计算，以19年的资料为一组，滑动步长为一年，得到10组以19年作为一个周期的平均海面，然后再取其平均值作为高程基准。
吴淞零点是以比实测最低水位略低的高程作为水尺零点。
系根据吴淞站（现东海船厂内）1871年至1900年实测资料，于1901年确定一个略低于最低潮位作为吴淞零点，并于1920年引测到松江佘山，建立永久性测量标志，吴淞零点比全国统一基准面黄海平均海面（青岛）低1.63米（又说低1.717米）1985年国家高程基准高程=1956年黄海高程-0.029m。
3.深度基准
就大地测量而言，采用平均海面作为水深测量的基准面，可以使水深与陆地高程得以统一。
但在海图编制中，常采用一个低于平均海面的参考面作为深度基准面。
4.理论深度基准面（theoretical sea level datum）
1956年起，海军司令部海道测量部在全国海洋测绘中，统一采用理论深度基准面作为深度基准面，同时也作为潮水位高度和潮汐预报水位的起算面。
根据1990年12月1日开始实施的国家标准《海道测量规范》（GB12327－90）规定，原来作为海洋测绘深度基准面的理论深度基准面改名为理论最低潮面。
同时规定，在计算理论最低潮面时，增加2个长周期分潮进行长周期改正，因此计算理论最低潮面的分潮从11个增加到13个。
5.海图基准面（chart datum）
即海图所载水深的起算面，又叫深度基准面。
定义1：海图及各种水深资料所载深度的起算面。
定义2：海图及港口航道图中水深的起算水平面。
水深测量通常在随时升降的水面上进行，因此不同时刻测量同一点的水深是不相同的，这个差数随各地的潮差大小而不同，在一些海域十分明显。
为了修正测得水深中的潮高，必须确定一个起算面，把
不同时刻测得的某点水深
归算到这个面上，这个面
就是深度基准面。
深度基
准面通常取在当地多年平
均海面下深度为L的位置。
求算深度基准面的原则,是
既要保证舰船航行安全,又
要考虑航道利用率。
由于
各国求L值的方法有别，因此采用的深度基准面也不相同。
中国在1956年以后采用理论深度基准面（即理论最低潮面）。
6.海拔高度
也称绝对高度，是表示地面某个地点高出海平面的垂直距离。
海拔的起点叫海拔零点或水准零点是某一滨海地点的平均海水面。
它是根据当地测潮站的多年记录，把海水面的位置加以平均而得出的。
从1956年起，我国的绝对高程是以青岛港所设立的验潮站，经过长期观测和记录黄海水面的高低变化，取其平均海平面的高程为零，作为大地水准面的位置，并作为我国计算高程的基准面我国在青岛市内的一个山洞里建立了水准原点，其高程为72.260，全国各地的高程都是以它为基准测算出来的。
7.相对标高
相对标高表示建筑物各部分的高度。
标高分相对标高和绝对标高。
相对标高是把室内首层地面高度定为相对标高的零点，用于建筑物施工图的标高标注。
在建筑施工图的总平面图说明上，一般都含有“本工程一层地面为工程相对标高±0.000米，绝对标高为36.55米”。
这里的一层地坪±0.000是相对于工程项目内的假定高度，但它比黄海平均海平面高36.55米。
当我们再施工到二层地面时，图纸上给出的二层地面建筑高度为+4.5米，那么我们说，二层地面比一层地面±0.000高出4.5米。
8.潮位零点(datum of tidal level)，又称潮汐基准面。
潮汐基准面：潮汐基准面是测量潮位的起算面。
潮汐基准面一般与海图（深度）基准面相同。
但是目前有些港口的海图基准面与潮汐基准面不尽一致。