预应力盖梁施工方案

预应力盖梁施工工艺

一、工程概况

洛塘河双层高架特大桥共有独墩预应力盖梁 2 个，框架式桥墩预应力盖梁

66 个，双柱式桥墩预应力盖梁 1 个。以上各桥预应力盖梁位置均在洛塘河道中。

独柱墩盖梁长度11.30m ，断面尺寸为220cm X 220 cm ，预应力筋共16 束，单端分两次张拉，钢筋笼与预应力管道同时制作成型，一端固定在梁体内。框架式桥墩下层预应力盖梁长度16.30/16.60m ,断面尺寸为200cm x260cm ,预应力筋共10束，分两批采用两端对称张拉。框架式桥墩上层预应力盖梁长度16.30/16.60m ,断面尺寸为180cm x210cm ,预应力筋共10束，分两批采用两

端对称张拉。双柱式桥墩预应力盖梁长度13.2m，断面尺寸为200cm X260cm , 预应力筋共10束，分两批采用两端对称张拉。

二、施工工艺

预应力独柱墩、框架式桥墩、双柱式桥墩预施工工艺流程如下：

施工准备-测量放线-墩柱上安装抱箍-安装64工字钢纵梁及横向联接

-底模安装-钢筋笼加工、绑扎、安装-侧模安装-检查验收签证-浇注混凝土-养护-第一阶段张拉、压浆、封锚-拆模-桥梁上部结构施工-第二阶段张拉、压浆、封锚-竣工验收

1 、施工准备

场地平整压实，基底采用压路机振动碾压，满足钢筋笼绑扎及停放吊车要

求。

盖梁：C40 钢纤维混凝土

钢筋：直径＞12mm的均采用HRB335级热轧螺纹钢筋，直径v 12mm的采用

R235级光圆钢筋钢绞线:预应力钢束采用公称直径15.20mm,标准强度Ryb=1860Mpa

2、钢筋及波纹管制作安装

考虑到盖梁钢筋笼自重大（预应力独柱墩5.4T、框架式桥墩下盖梁20.9T、框架式桥墩下盖梁15.6T），运输困难，而且运输过程中容易变形。首先钢筋按施工设计图在各桥钢筋加工场统一加工成为半成品网片，然后用平板车运输至预应力盖梁桥墩旁边绑扎成型。波纹管在钢筋笼绑扎过程中进行安装，各控制点用壑12定位筋每50cm 一道与骨架钢筋焊接牢靠，保证波纹管位置准确。钢筋笼绑扎成型后，按设计要求对钢绞线进行编束、穿束、安装锚具。波纹管接头用直径大一号的波纹管套接，套接搭接长度不短于20cm ,用胶带密封，以确保接头牢固密封。波纹管安装就位后，经监理工程师检验合格后，方可吊装。

3、模板与支架的安装

预应力独墩盖梁和双柱墩盖梁浇注采用双抱箍法施工。

a、钢抱箍安装

每套钢夹箍采取两半圆结构，设双向加劲肋和支承座，两半圆夹箍间设法兰采用高强螺栓连接。安装时，上部抱箍根据盖梁底面标高和支架的高度，确定夹箍在墩柱上的标高位置，然后将两半圆夹箍通过高强螺栓固定于墩柱上，下部抱箍根据两根承重撑杆长度固定在墩身中部相应位置。为增加钢夹箍稳定性，同时也为了保护墩柱的外观，夹箍与墩柱间设橡胶垫增加摩擦力，另外夹箍底部设四根短钢筋头钻孔锚固于墩身混凝土内，防止浇注混凝土过程中抱箍下滑。

b、托架安装

承重托架采用64cm工字钢纵梁，设置两根，通过横向联接形成盖梁施工

承重平台。为了脱模落架方便，在工字钢和夹箍支承座间设置钢砂桶。工字钢顶面直接安装盖梁底模。为确保盖梁施工安全及消除托架的非弹性变形，此托架在第一次施工前进行预压试验。

C、模板制作

模板采用定型钢模板，运至现场后，在现场先将底模吊至工字钢上，注意接缝及模板两边与中心轴线的距离，底模安装牢固后用25T 或50T 吊车吊装盖梁钢筋笼，使之位置准备。再安装边模板，吊装前涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序将各边模板吊起进行整体拼装，为保证模板的整体稳定，模板整体拼装后，安装加劲和对拉螺杆，外用三根缆风绳拉锚固定盖梁、台帽整体位置，拼装模板时还应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋，模板安装完成后由测量队复核盖梁平面位置。

4 、梁体砼浇筑砼由拌和站严格按设计配合比集中拌和，混凝土罐车运输至现场，泵车泵送入模。采用插入式振动器振捣。浇筑时先从墩顶位置开始对称浇筑模板下部砼，而后向两侧浇注。分层厚度不大于30cm ，斜向坡度不陡于1：3，新旧砼浇筑的间隔时间确保不大于砼的初凝时间。二次赶压模平用木模子进行收面，定时浇水养护。

浇筑混凝土还应注意以下事项：

（1）强力振捣是提高施工质量的重要关键，应尽量采用底侧模联合振捣工艺；（2）振捣过程中注意振动棒不能碰触波纹管，防止波纹管破裂露浆；

（3）后张梁孔道端头，预埋件、加固盘很多，应注意混凝土的密实性，必要时可使用小骨料混凝土浇筑；

（4）混凝土拌和料自加水起，超过45min 后不得使用，掺用缓凝型减水剂时，可延长至1h 。

5、预应力筋张拉

预应力张拉采用吊车起吊工作平台配合人工进行第一阶段张拉。当盖梁混凝土养护7d 后且强度达到设计强度的90% 后，按设计要求进行第一阶段张拉，第二阶段钢束的张拉需待上部构造架设完成并体系转换后（护栏施工、桥面铺装前）进行。张

拉过程中采用“双控”法（伸长量和张拉力）单端张拉，用标准低松弛钢绞线，张拉控制程序为初始张拉P0-总张拉吨位的10〜15% -持荷3分钟—测量引申量£ 1 —张拉到总张拉吨位P—持荷3分钟—测量引申量£ 2-回油-测量引申量£ 3。

预应力筋张拉还应注意以下事项：

（1 ）应尽量减小力预应力筋与孔道摩擦，以免造成过大的应力损失或使构件出现裂缝、翘曲变形。

（2）预应力筋的张拉顺序应按设计规定进行，张拉时，千斤顶升降速度应大致相等，测量伸长的原始孔隙、伸长值等工作，千斤顶就位后，应先将主油缸少许充油，使之蹬紧，让预应力筋绷直，在预应力筋拉至规定的预应力时，应停车测原始孔隙或画线作标记。

（3）滑丝及处理。规定每束钢绞线断丝或滑丝不得超过 1 丝，每个断面滑丝之和不得超过 1 ％，为防止滑丝要做好以下工作：

1 ）加强对设备、锚具、预应力筋的检查

a、千斤顶和油表需按时进行校正，保持良好的工作状态，保证误差不超过规定，千斤顶的卡盘，楔块尺寸应正确，没有磨损沟槽和污物以免影响楔块和退楔。

b 、锚具尺寸应正确，保证加工精度，锚环、锚塞应逐个进行尺寸检查，有同符号误差的应配套使用，亦即锚环的大小两孔和锚塞的粗细两端，有只允许同时出现误差或同时出现负误差，以保证锥度正确。

C、锚环应保证规定的硬度值，当锚塞硬度不足或不均，张拉后有可能产生内缩过大甚至滑丝。

d、锚环有的有内部缺陷，应逐个进行检查，锚环太软或刚度不够均会引起锚塞内缩超量。

e、预应力筋使用前应按规定检查：钢丝截面要圆，粗细、强度、硬度要均匀。