混凝土输送泵的常见故障及排除
混凝土输送泵的常见故障及排除措施
混凝土输送泵的常见故障及排除措施•混凝土输送泵简介•混凝土输送泵的常见故障•混凝土输送泵故障排除措施目录•混凝土输送泵的维护保养•总结CATALOGUE混凝土输送泵简介0102采用挤压式泵送原理，通过旋转的叶片将混凝土吸入并推送至输送管路中。
挤压式混凝土输送泵活塞式混凝土输送泵混凝土输送泵的工作原理CATALOGUE混凝土输送泵的常见故障原因排除措施泵送无力原因排除措施输送管道堵塞原因排除措施搅拌笼卡死原因液压油温过高可能是由于散热器损坏、液压系统内泄严重、负载过大等。
排除措施检查散热器是否损坏、修复液压系统内泄、降低负载等。
液压油温过高噪音过大原因噪音过大可能是由于泵送系统内进入空气、泵送速度过快、轴承损坏等。
排除措施检查泵送系统是否进入空气、降低泵送速度、更换轴承等。
CATALOGUE混凝土输送泵故障排除措施泵送无力的解决方法总结词详细描述输送管道堵塞会导致混凝土输送泵无法正常泵送，主要原因是管道弯曲半径过小、泵送速度过快和混凝土坍落度过低。
详细描述首先检查输送管道是否弯曲，弯曲半径应不小于1500mm；其次适当降低泵送速度；最后确保混凝土坍落度在100~140mm之间。
总结词输送管道堵塞的解决方法VS搅拌笼卡死的解决方法总结词详细描述液压油温过高的解决方法总结词详细描述总结词噪音过大可能是由于液压系统压力过高、轴承及减速机工作异常、输送管道漏气等原因引起。
要点一要点二详细描述首先检查液压系统压力是否过高，如过高应调整系统压力；其次检查轴承及减速机工作是否正常，如有问题应及时修复；最后检查输送管道是否有漏气现象，如有应采取相应措施修复。
噪音过大的解决方法CATALOGUE混凝土输送泵的维护保养日常维护保养01020304定期维护保养在长时间不使用时，应将泵送设备内部的水分、湿气等清除干净，并涂抹防锈油。
在冬季使用时，应对泵送设备进行预热，防止液压油粘度过高导致设备无法正常工作。
在恶劣环境下使用时，应加强泵送设备的维护保养，缩短维护周期。
泵送混凝土在施工中易出现的问题及防治
泵送混凝土在施工中易出现的问题及防治泵送混凝土是现代建筑施工中的一项重要工艺，它可以降低施工成本，提高施工效率，但同时也存在一些问题，如果不及时防治，就会对施工质量和安全产生影响。
下面就是泵送混凝土在施工中易出现的问题及防治方法。
一、混凝土泵堵塞混凝土泵堵塞一般都是由于混凝土中的固体颗粒过大或沉积在泵管弯头处引起的。
堵塞现象非常严重，如果处理不当，就会使混凝土泵发生管道炸裂、沉积等情况，严重危及施工安全。
因此，防治混凝土泵堵塞是十分重要的。
防治方法：1、设计合理的配合比和粘度，避免混凝土密实和易结块，以减少管道的摩擦力。
2、使用高质量的混凝土，避免使用过期或劣质的混凝土。
3、在泵送混凝土前，要检查泵道内是否有杂物，如有杂物必须清除干净，以避免引起管道堵塞。
二、泵送混凝土的坍落度过低坍落度过低是指混凝土在泵送过程中坍落度下降，造成泵送阻力加大，从而导致泵发送生卡顿、停顿等不良反应。
通常情况下，泵送混凝土时的坍落度应当控制在8-15cm，否则将会影响施工效率。
防治方法：1、严格按照混凝土的设计配合比进行施工，在施工过程中控制水灰比，避免混凝土坍落度过低。
2、混凝土在泵送前需要经过充分的搅拌，以克服混凝土颗粒之间的内部摩擦力。
3、在泵送混凝土时可以添加流动性剂、减水剂等辅助剂来提高混凝土的坍落度，降低其粘度，从而达到更好的泵送效果。
三、管道磨损泵送混凝土时，管道内的混凝土将高速流动，如果管道质量不好或运输时管道与拖车摩擦，就会引起管道的磨损和变形，从而影响施工效果。
防治方法：1、采用耐磨性好的材料进行管道制造，如铸铁、钢等材料，尽量减少使用塑料、橡胶等易损耗材料。
2、管道的支架及接头必须牢固、可靠，防止管道发生位移、震动等情况。
3、运输过程中要对管道进行严格的包装和保护，避免管道与运输工具摩擦，产生磨损和变形。
四、安全隐患泵送混凝土有很多危险因素，例如：管道炸裂、人员伤亡、电击等。
这些危险因素可能会对施工人员和现场环境产生严重影响。
混凝土泵维修方法
混凝土泵维修方法混凝土泵作为建筑施工中常用的设备之一，在使用过程中难免会出现一些故障和问题。
及时、准确地维修混凝土泵对于保证施工进度和质量至关重要。
本文将介绍混凝土泵的常见故障和维修方法，以帮助读者更好地解决问题。
一、混凝土泵无法启动如果混凝土泵无法启动，首先需要检查以下几个方面：1.电源是否连接正常：确保电源连接稳定，并检查电源开关是否打开。
2.控制系统故障：检查控制系统是否故障，如是否有误操作或设备损坏。
可以尝试重新启动控制系统或更换设备。
3.保险丝是否熔断：查看保险丝是否熔断，如有需要更换。
4.电机故障：检查电机是否受损，如有需要修复或更换。
二、混凝土泵出现堵塞现象混凝土泵在使用过程中，由于杂质或混凝土颗粒堵塞管线而无法正常工作。
解决混凝土泵堵塞问题的方法如下：1.清理进料管道：定期清理进料管道，将杂质或堆积的混凝土颗粒清除。
2.更换输送管道：如果堵塞点位置明确，可以更换对应的输送管道。
3.增加冲洗水量：在使用过程中，可以增加冲洗水量，通过冲洗管道来清除堵塞。
4.调整混凝土配合比：根据工程实际需要，适当调整混凝土的配合比，以减少堵塞的可能。
三、混凝土泵漏水问题混凝土泵漏水是常见的故障之一，对泵的正常工作和施工质量都会有一定的影响。
以下是解决混凝土泵漏水问题的方法：1.密封圈检查和更换：经常检查密封圈是否损坏，如有需要及时更换密封圈。
2.锥形阀片维修：如果发现锥形阀片损坏或磨损，可以进行修复或更换。
3.紧固螺栓：检查紧固螺栓是否松动，如有需要进行紧固。
4.管道连接处处理：检查泵与管道的连接处，确保连接紧密，如有需要可以重新安装密封装置。
四、混凝土泵电机过热混凝土泵电机过热可能是由于工作时间过长或负载过大而导致的。
为解决混凝土泵电机过热问题，可以采取以下措施：1.降低工作时间：确保每次使用混凝土泵的时间适中，避免长时间连续工作。
2.减轻负载：在施工过程中，根据需要适当减少混凝土泵的负载，以降低电机的负荷。
混凝土输送泵常见故障的分析及排除
出其高质高效的特 点。主要分析 了混凝 土输送泵常见 的故障 ， 并探讨 了排除方法 。 关键 词： 泵送混凝 土： 故障 ； 除方法 排
１ 主 电机 不 能 起 动
（） １ 故障现象 ： 下主 电机起 动按 钮 ， 电机 不起 动 。 按 主
主 油缸前 进 点动 按 钮 ， 看混 凝 土泵 是 否有 动 作 ， 若无 动 作 ， 则故 障 在变 压器 Ｔ Ｉ 熔 断器 Ｆ 、 Ｕ 、 Ｕ Ｃ、 Ｕ３ Ｆ ４ Ｆ ５及整 流桥 Ｖ Ｃ
（） 障原 因 ： ２故 由电器 控制 线路 的工作 原 理 知道 ， 主 电机 起 要
动， 必须 使 自动开 关 Ｑ １ 交流 接触 器 Ｆ Ｖ Ｆ 和 ，Ｉ Ｎ １的触头 闭合 。因此 ，
２ 按 下正泵 起动 按 钮 Ｓ ６ 检查 主系 统压 力 表是 否有 压力 ， ） Ｂ， 若 无， 则检 查 电磁溢 流 阀 Ｄ １ 没 有得 电 ， Ｔ有 若有 电 ， 故障在 电磁 溢 则 流 阀 Ｄ １ 主 油泵 ，检 查 电磁 溢 流 阀 Ｄ Ｉ Ｔ 或 Ｔ 是否 卡 死 或损 坏 ， 若 Ｄ Ｉ 故障 ， 为主 油泵损 坏 。 电磁溢 流阀 Ｄ １ Ｔ无 则 若 Ｔ 没有得 电， 则故
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混凝土输送 泵常见故障的分析及排除
刘 邵 星
（ 国 水 电 八局 有 限 公 司 五分 局 昭 化 施 工 局 ， 中 四川 ， 元 ６ ８ ０ ） ２ ０ ３
摘
要： 经济 的腾 飞带来 了交通 、 能源、 城建 、 山、 电等工程建设的迅速 发展， 矿 水 而混凝土输送 泵作为一种 现代建筑业必备 的产 品日益 显示
死 而 运 动 到位 ，则 再 按下 正 泵 起 动 按钮 Ｓ ６ Ｂ ，检 查 电磁 换 向阀
混凝土输送泵的常见故障及排除措施
体因温度过低而凝固。
高温天气防护
03
在高温季节，对混凝土输送泵进行冷却处理，防止设备过热。
05
总结与展望
总结
总结
贡献
局限性
本文详细介绍了混凝土输送泵的常见 故障及排除措施，包括泵送无力、管 道堵塞、液压油温过高等问题，为设 备操作员和维修人员提供了实用的参 考。通过分析故障原因，提出相应的 排除措施，有助于提高设备的运行效 率和延长使用寿命。
详细描述
泵送无力故障通常由液压系统压力不足或泵送缸损坏引起。在排查故障时，需要检查液压系统的压力和泵送缸 的工作状态，及时更换损坏的部件。同时，还需要检查混凝土的配合比和黏度，以确保混凝土输送泵的正常工 作。
泵送过程中出现噪音
总结词
泵送过程中出现噪音可能是由于多种原因 引起的。
VS
详细描述
在泵送过程中出现噪音时，需要检查以下 方面：1.检查泵送油缸是否工作正常；2. 检查各个部件的连接情况；3.检查混凝土 输送泵的地基是否稳固；4.检查输送管道 是否正常。通过这些检查可以找出引起噪 音的原因并采取相应的措施进行修复。
《混凝土输送泵的常见故障 及排除措施》
2023-10-28
目录
• 混凝土输送泵简介 • 混凝土输送泵的常见故障 • 混凝土输送泵故障排除措施 • 混凝土输送泵的维护保养 • 总结与展望
01
混凝土输送泵简介
混凝土输送泵的定义
混凝土输送泵是一种用于混凝土浇注、运输和泵送的机械设 备。
它能够将混凝土从搅拌站或搅拌车输送到浇注地点，并具备 较高的泵送效率和可靠性。
输送管漏浆
检查输送管连接处是否紧固，如有问题及时紧固或更换输送管 。
输送管破裂
检查输送管路是否有裂缝或损伤，如有及时更换输送管。
浅谈混凝土输送泵常见故障与排除措施
浅谈混凝土输送泵常见故障与排除措施随着我国建筑业及公路施工企业的快速发展，泵送混凝土设备越来越多的应用到了和两个行业。
泵送混凝土设备是整个施工中一个重要的设备系统，一旦出现故障将直接影响整个工程进度的。
因此，对于该设备的故障排除就成为了施工企业维护人员的重要任务。
我单位自2012年漳龙高速公路三C标起先后购买了3台三一重工生产的混凝土输送泵，型号分别为HBT60A、HBT40C和HBT50C。
现就将在实际使用过程中出现的故障和排除过程加以归纳整理和分析。
1.主电机达不到规定转速（1）故障现象：主电机可以起动，可以运转，但达不到规定转速，且由星形接法转换为三角形接法时自动停机。
（2）故障检修：液压系统的操作不当和故障是造成起动困难的原因之一，开机前，应确保水泵、搅拌马达操作手柄处于中位，泵送按钮关闭，再开机操作。
若依旧出现故障，应首先检查电源电压和变压器容量是否正常，变压器容量一般为计算负荷的1.15倍，再通过计算和测量起动时电压确定供电线路线是否满足要求，保证电压降小于5 %，如果起动时电压降太大，应适当加大线径。
若还不能起动就要检查控制主油泵压力的电磁阀是否正常，保证起动时主油泵处于泄荷状态。
为保证可靠性，混凝土输送泵的电器元件一般都为进口件，对电压要求较高。
一般采用的星三角起动能提供足够高的电压，供电机运转，并逐渐达到规定转速，但在星形接法转换为三角形接法时，电源电压会大幅下降，接触器线圈吸力减小，而且在转换瞬间，会产生一极短的断电时间，导致电机转速下降，等电机进入运行状态（三角形接法）后，电机转矩较小，不足以克服所需阻力使电机达到规定转速，最终导致接触器断开，主电机断电，电机自动停机。
在这种情况下，可通过适当加大线径，使电机正常起动。
2.主油泵产生噪音、主油缸活塞杆爬行（1）故障现象：主油泵产生噪音，并出现了爬行现象，即主油缸活塞杆的运动时快时慢，速度不均匀。
（2）故障原因：主油缸活塞杆爬行的原因可能是主油缸活塞杆密封圈过紧，油温提高后活塞杆运动阻力增大，从而影响了活塞的运动。
混凝土泵送施工中常见的问题有哪些
混凝土泵送施工中常见的问题有哪些混凝土泵送施工是现代建筑施工中常用的一种混凝土浇筑方式，它具有高效、便捷等优点。
然而，在实际操作过程中，也会遇到各种各样的问题。
接下来，咱们就详细聊聊混凝土泵送施工中常见的那些问题。
一、堵管问题这可以说是混凝土泵送施工中最让人头疼的问题之一了。
造成堵管的原因有很多。
首先，混凝土的配合比不合理。
比如水泥用量少、砂率过低、骨料级配不良等，都可能导致混凝土的和易性差，在管道中流动不畅，从而引起堵管。
其次，泵送管道的布置不合理。
如果管道存在过多的弯头、变径管，或者管道的长度过长，都会增加混凝土在管道内的阻力，容易造成堵管。
再者，操作不当也是一个重要原因。
比如泵送速度过快或过慢、中途停歇时间过长、没有及时清理管道等，都可能引发堵管。
二、泵送压力不足泵送压力不足会导致混凝土无法顺利送达指定位置。
造成这种情况的原因可能是混凝土泵本身的性能问题，比如泵的磨损、老化，或者是选型不当，无法满足施工要求。
另外，液压系统出现故障也会影响泵送压力。
例如，液压油泄漏、油泵故障等，都会导致泵送压力下降。
三、混凝土离析混凝土离析是指混凝土中的骨料与水泥浆分离，这会严重影响混凝土的质量和泵送效果。
混凝土搅拌不均匀是导致离析的一个常见原因。
如果搅拌时间不够，或者搅拌设备出现故障，都可能使混凝土中的各组分分布不均匀。
在泵送过程中，如果泵送速度过快，或者管道的落差过大，也会引起混凝土离析。
四、混凝土坍落度损失过大混凝土坍落度损失过大，会使其流动性变差，增加泵送的难度。
水泥的品种和用量会影响坍落度的损失。
有些水泥的水化速度快，容易导致坍落度损失大。
而且，如果水泥用量过少，也会使坍落度难以保持。
环境温度和湿度也是重要因素。
在高温、干燥的环境下，混凝土中的水分蒸发快，坍落度损失也就大。
另外，外加剂的选用和使用不当也可能导致坍落度损失过大。
五、泵送设备故障泵送设备在长期使用过程中，难免会出现故障。
比如，活塞磨损、密封件损坏、输送缸拉伤等，这些都会影响设备的正常运行。
泵送混凝土在施工中易出现的问题及防治
泵送混凝土在施工中易出现的问题及防治引言泵送混凝土已成为近年来建筑施工领域中的重要技术之一。
它不仅能够提高混凝土的施工效率，而且可以降低人工成本，提高施工质量。
但是在泵送混凝土的施工过程中，常常会遇到各种问题，如果不能及时防治，很容易对施工进度和工程质量产生严重的影响。
因此，本文将对泵送混凝土在施工中可能出现的问题以及防治措施进行深入探讨。
泵送混凝土易出现的问题及防治1. 混凝土坍落度过低混凝土坍落度是混凝土流动性的一个重要指标，其值反映了混凝土的流动性和可泵性。
如果混凝土坍落度过低，就会导致混凝土在泵送过程中出现堵塞，从而造成泵送不畅甚至停工的情况。
因此，在施工前应该对混凝土的坍落度进行严格控制，以确保混凝土具有良好的流动性和可泵性。
防治措施：•在混凝土搅拌过程中，控制混凝土的水灰比，确保混凝土浆体的流动性和可塑性；•合理控制混凝土的搅拌时间，避免过度搅拌导致混凝土坍落度过低；•严格按照施工要求进行混凝土的加水掺合，避免超标加水导致混凝土坍落度过低。
2. 泵送压力过大泵送混凝土的压力是泵送施工过程中的另一个关键指标。
如果泵送压力过大，就会对泵送设备造成损坏，同时还会对混凝土的质量产生影响。
因此，在施工前应该对泵送设备进行全面检查，确保设备的正常运行。
防治措施：•对泵送设备进行全面检查，确保设备运行的正常；•严格控制泵送压力，避免过大的压力对设备和混凝土产生影响；•在泵送过程中，及时检查施工情况，避免出现异常情况。
3. 反渗透剂的使用不当反渗透剂是一种用于防止混凝土内部水分渗透出去的化学物质，它可以有效提高混凝土的耐久性和抗渗性。
在施工中，如果反渗透剂使用不当，就会对混凝土的质量和工程效果产生影响。
防治措施：•在混凝土施工前，应该对反渗透剂的性能和使用方法进行全面了解，并严格按照使用要求进行施工；•严格按照反渗透剂的配比要求进行施工，避免过量或不足的使用；•加强对反渗透剂的质量控制，确保反渗透剂的质量符合国家标准和技术要求。
混凝土泵车常见故障分析与排除
第八章常见故障分析与排除混凝土泵车操作手必须按照《第七章泵车的维护与保养》进行维护保养，在设备检修中提前进行预防性维修，以达到整机性能的最佳状态，对保证施工的顺利进行意义重大。
下列列举了混凝土泵车在使用中一些常见的故障，使用人员可以参考迅速判断并排除故障，避免延误施工及出现安全事故发生。
一、主泵送系统常见故障1、主油缸活塞不动作，可能原因分析：● 泵送启动按钮接线脱落。
● 中间继电器烧坏。
● 电磁换向阀故障，一般为电磁铁烧坏。
● I主泵排量调整旋钮调整不当。
● 油箱内液压油太少。
● 滤芯严重堵塞。
● 控制油路节流塞堵死。
2、主油缸不换向，可能原因分析：● 电磁换向阀电磁铁烧坏。
● 接近开关底部被油脂或其它物体粘住，引起短路。
清除开关底部。
● 两接近开关错位。
交换两开关的位置。
● 接近开关有问题。
更换接近开关● 单向阀的侧压开关烧坏● 继电器烧坏。
3、主油缸活塞运行缓慢无力，可能原因分析：● 主油缸单向阀损坏。
● 主泵排量调整旋钮调整不当。
● 控制油压不够。
全面重新调试控制系统：补油泵溢流阀调到3.5MPa，冲洗阀调到3.0 MPa（须在中联技术人员指导下进行）。
● 滤芯堵塞或液压油不够● 控制油路节流堵塞。
● 电磁换向阀故障，阀芯不能运动到位。
● 高层泵送时，未及时进行补油操作，主油缸封闭腔液压油减少，行程缩短。
4、输送管出料不充分，可能原因分析：● 混凝土活塞磨损严重。
● 眼镜板与切割环间隙太大。
● 混凝土料太差，造成吸入性能差。
● S管部分被堵塞。
5、泵送不停机，可能原因分析：● 中间继电器触点烧死● 停止按钮故障二、分配阀系统常见故障1、S管阀不摆动，可能原因：● 分配阀点动按钮故障或者接线脱落。
● 电液换向阀的先导阀芯卡死或者电磁铁线圈烧坏。
● 分配阀被异物卡住。
● 先导溢流阀故障使换向压力不够。
● 恒压泵故障，使换向压力达不到要求。
● 混凝土料差，停机时间又长，换向阻力大，摆不动。
● S管轴承磨损严重，换向阻力大。
混凝土输送泵主要故障及排除方法
油温过高
1．泵送负载太高而使主溢流阀经常溢流
2．主溢流阀故障
3．辅电液阀和卸荷阀有故障，使辅泵不能卸荷
4．夜压油粘度过底
5．液压泵发热
1．适当提高溢流压力
2．检修
3．检修
4．更换
5．检修
（17）
活塞反向失灵或活塞能循环动作，但板阀不反向
1．反向按钮接触不良
2．反向继电器插座接线不牢
3．控制回路接线不良
3．液压泵故障
校正压力表
调整
（11）
主油缸活塞杆振动
1．油箱油位过低，使液压系统进入空气
2．主泵吸油管泄漏
3．主油缸有杆腔V型密封圈压得过紧，油温提高后，活塞杆吸死
检修
加油至规定油面高度
检修
重新装配
（12）
两个推送活塞不同步，有时还发生撞缸现象
闭合油路中有空气
排气2-3次
（13）
板阀油缸不动作
1．阀箱内混凝土堵塞
2．板阀液压缸故障
3．辅电液阀故障
1.清除
2.检修
3.检修
（14）
板阀换向缓慢
1．蓄能器充压不足
2．卸荷溢流阀压力过低
3．分配阀油缸密封件损坏
1．检修
2．调整
3．更换密封圈
泵工
维修工
工序
序号
故障现象
产生原因
排除方法
责任者
5
（15）
蓄能器压力不稳定呈不规则变化
1．液压泵吸入空气
2．卸荷阀故障
1．补油
2．检修
4．板阀反向开关损坏或接线不良
5．辅助电液阀电磁线圈损坏
1．检修
2．检修
3．检修
4．检修或更换
混凝土泵车维护保养与常见故障
04 混凝土泵车维修保养建议
维修人员培训
定期培训
确保维修人员接受定期的培训，以更新和提升他们在混凝 土泵车维护保养方面的知识和技能。
01
专业认证
鼓励维修人员获取相关的专业认证，以 证明他们具备处理混凝土泵车故障的专 业能力。
02
03
实践经验
提供实践机会，让维修人员在实践中 积累经验，提高故障诊断和解决的能 力。
支腿系统故障
支腿系统的故障可能导致设备无法稳定支撑， 影响正常施工。
混凝土缸故障
混凝土缸的故障可能导致混凝土无法正常输 送，影响施工进度。
其他故障
润滑系统故障
润滑系统故障可能导致设备各部件磨损加剧，影响设备使用 寿命。
冷却系统故障
冷却系统故障可能导致设备过热，影响设备的正常工作和寿 命。
03 混凝土泵车故障诊断与排 除
诊断方法
观察法
通过观察混凝土泵车的外观、仪表盘、油位等， 判断是否存在异常情况。
触摸法
通过触摸混凝土泵车的部件，感受温度、振动等， 判断是否存在异常。
ABCD
听诊法
通过听混凝土泵车工作时的声音，判断是否存在 异常声响或振动。
测试法
通过测试混凝土泵车的各项性能参数，如压力、 流量、温度等，判断是否存在异常。
02 混凝土泵车常见故障及原 因
液压系统故障
液压油温过高
液压油温过高可能导致油液粘度 下降，润滑性能变差，加速油液 氧化变质，并可能引起油泵、液 压阀和马达等元件的损坏。
液压油污染
液压油污染可能导致元件磨损、 堵塞或卡滞，影响液压系统的正 常工作。
液压元件损坏
如油泵、溢流阀、换向阀等元件 的损坏，可能导致液压系统无法 正常工作。
混凝土输送泵的堵泵原因及预防措施
混凝土输送泵的堵泵原因及预防措施混凝土输送泵是现代建筑施工中不可缺少的一种设备，主要功能是将混凝土输送至施工现场，大大提高了工程的施工效率。
但在使用过程中，由于各种原因，混凝土输送泵可能会发生堵泵的情况，严重影响施工进度和质量。
本文将从堵泵原因和预防措施两方面对混凝土输送泵的堵泵问题进行详细探讨。
一、混凝土输送泵的堵泵原因1、混凝土材料本身的问题在施工过程中混凝土的含水量、配合比和杂质等问题都可能导致泵管的堵塞。
最常见的情况是混凝土中掺入钢筋碎片、砂粒等过大的杂质，这些杂质随着混凝土一起进入泵管，会卡住泵头，导致泵管堵塞。
2、混凝土输送泵本身的问题混凝土输送泵的磨损、老化、维修不及时等问题也会导致堵泵。
比如泵体内部的密封件失效、阀门关闭不严、泵轮磨损超过标准等均可能导致泵体内压力急剧升高，从而导致泵管堵塞。
3、施工现场环境问题施工现场环境因素也是混凝土输送泵堵泵的原因之一。
例如施工现场周边环境干扰、混凝土运输路径不畅、混凝土浇筑时振动等都可能导致输送泵失效。
二、混凝土输送泵的堵泵预防措施1、严格控制混凝土材料的质量为避免混凝土输送泵堵泵的情况，施工队应该严格控制混凝土材料质量。
在混凝土搅拌过程中，应当避免掺入过大的杂质和砂粒，以免卡住泵头，导致泵管堵塞。
同时，必须控制混凝土的含水量和配合比，以确保混凝土的品质符合施工要求。
2、定期维护混凝土输送泵混凝土输送泵是一种比较复杂的机器设备，需要定期进行维护和清洗。
在施工过程中，应遵循设备清洗规定，并定期检查泵体内部阀门、密封件等配件的磨损情况。
如果发现磨损严重，应及时更换。
3、提高施工环境质量施工现场环境对混凝土输送泵的工作效率有很大的影响。
为此，应提高施工现场环境质量，例如在泵管系统附近设置稳定的支持和固定设备; 合理安排混凝土运输路径，确保短途运输; 为混凝土提供必要的振动以确保流动性，从而保证混凝土输送泵的正常工作。
综上所述，混凝土输送泵的堵泵问题是一件棘手的问题，严重影响施工进度和质量。
混凝土输送泵的堵泵原因及预防措施解决办法
混凝土输送泵的堵泵原因及预防措
施解决办法
混凝土输送泵是一种提高混凝土浇注效率的重要工具，它将混凝土从搅拌站输送到需要浇注的地方，完成混凝土传输的功能。
然而，在实际使用中，出现输送泵堵泵的情况时常发生。
堵泵的原因主要有以下几个方面：
一、管道角度过小：由于管道迂回曲折，弯角过多，导致混凝土在管道中流动受到阻力而堵塞泵体。
二、管道内壁附着物积聚：在输送过程中，混凝土容易沾附在管道内壁上，形成混凝土结块，导致泵体堵塞。
三、高含水量混凝土：混凝土掺水量过多，粘度增大，使得在输送过程中混凝土排量减小，堆积在泵体内部。
接下来，本文将为大家介绍解决泵堵的预防措施。
一、改变管道角度：在设计和施工过程中，尽量减少管道的弯曲次数，保持管道平直，角度不超过15度。
二、清洁管道内壁：定期对管道进行清洁，防止附着物的堆积，尤其要对连接管进行清理。
三、控制混凝土水灰比：在配制混凝土时，要控制混凝土的水灰比，避免因过量掺水而导致的混凝土流动难度增大。
四、在输送混凝土前进行预处理：在输送混凝土之前，应该进行混凝土预处理，如过筛等，减少其中夹杂物的数量，减小阻力。
五、采用高压水洗泵体：定期采用高压水洗泵体，以防止管道与配件堵塞。
总之，混凝土输送泵在工程建设中起到了非常重要的作用，而堵泵问题也是很常见的，要避免这一现象，必须从以上多个方面进行综合考虑。
希望通过本文所述的这些预防措施，能够帮助大家避免混凝土输送泵堵泵的问题，提高施工效率和质量。
混凝土输送泵的常见故障及处理方法
混凝土输送泵的常见故障及处理方法混凝土输送泵是高度机电液一体化的产品，其液压系统可分为闭式和开式，分配阀可分为转阀、闸板阀、S形阀等。
电器方面，PLC（可编程控制器）现在也引入了混凝土输送泵，极大地提高了电器系统的可靠性。
但不论何种形式的泵，其执行元件都一样，包括主输送油缸、分配阀摆动油缸和搅拌马达等，而油缸的换向是由相应电磁阀的通断和行程开关（或接近开关）来控制的。
出现故障时尽管形式各异，但通常都要从机械、液压、电器三个方面来加以分析。
1、主电机达不到规定转速按主电机起动按钮，电机可运转，但达不到规定转速，且由星形接法转换为三角形接法时自动停机首先检查电源电压是否正常，变压器容量是否足够（变压器容量一般为计算负荷的1.15倍），再通过计算和测量起动时电压确定供电线路线径是否满足要求，保证电压降在规定的范围之内（线路上允许电压降一般不大于5%），如果起动时电压降太大，可适当加大线径。
液压系统的操作不当和故障也会造成起动困难。
开机前，首先应检查水泵、搅拌马达操作手柄是否处于中位，泵送按钮是否关闭。
若还不能起动就要检查控制主油泵压力的电磁阀是否正常，保证起动时主油泵处于泄荷状态。
2、按泵送按钮，混凝土输送缸不工作或工作无力2.1检查液压油油位是否正常，不足则加到规定位置；再起动电机观察真空表读数是否在正常范围之内，以确定是否需要更换滤清器。
2.2停机状态下，打开主电源，按泵送按钮，仔细察看控制泵送的电磁阀是否动作，也可用万用表测量各相关电磁阀的通断情况，若不正常则应进一步确定是线路故障，还是电磁阀线圈损坏或阀芯卡死。
若正常，则应检查液动换向阀的动作情况。
2.3若主油缸是在换向位置时不动作，则极有可能是行程开关出现了问题。
2.4检查主泵系统的压力（在泵送作业时），若达不到规定值，则应检查溢流阀和主油泵。
对于闭式系统来说，正常情况下，电机起动，补油泵工作，压力显示应在2.5MPa左右，若压力不足，则调整补油泵安全阀和检查补油泵的磨损情况。
混凝土输送泵的常见故障及排除措施
混凝土输送泵的常见故障及排除措施随着建筑业的不断发展，混凝土输送泵作为现代化建筑施工的工具之一得到了广泛的应用。
然而，在使用过程中，混凝土输送泵也会存在一些故障问题，那么我们在使用过程中，应该如何对这些问题进行排除呢？以下是混凝土输送泵的常见故障及排除措施。
一、输送泵流量不足 1. 检查输送泵的出入口是否有堵塞，清除杂物和杂物。
2. 检查输送泵进口阀门，如有问题，及时更换。
3. 检查输送泵滤网有无损坏及杂物的堆积，清除清理过滤网。
二、输送泵压力不足1. 检查输送泵是否有漏气或渗漏现象，及时修补。
2. 检查输送泵的压缩减震器是否正常工作，检查减震器是否连接牢固。
3. 检查输送泵的压力表，是否设定有误。
三、输送泵出现水泥堵塞问题1. 在水泥中添加流速剂和减水剂，提高水泥的流动性。
2. 及时调整水泥的比例，保证水泥和骨料的比例适当。
3. 检查耐磨管路是否磨损严重，及时更换耐磨管。
四、输送泵罐体出现不均匀晃动1. 检查输送泵罐体是否倾斜，调整罐体位置，使罐体水平安放2. 检查输送泵的水平度，及时调整。
五、输送泵电气故障1. 检查输送泵的电源线是否哭抽，接触不良的插座等。
2. 检查输送泵线路及开关是否正常工作，只要确保符合安全标准。
3. 及时检查和整理输送泵的电控箱中的线路。
六、输送泵维修和保养1. 定期进入，及时检查泵体整体结构，检查各个连接处的紧密性。
2. 定期清洗和清理泵体，可以采用用水清洗和高压水枪清洗等方式，清除泵内的污垢和杂物。
3. 定期检查混凝土输送泵的使用环境，避免输送泵遭受包括天气和人为损伤，更换维护能扩大使用寿命。
总结：混凝土输送泵是目前建筑施工不可或缺的设备，但在使用过程中不可避免的会出现故障问题，及时排除故障是保证设备正常工作和安全使用的前提。
因此，我们需要经常对混凝土输送泵进行检查、维修和保养，以确保其长期稳定的工作。
混凝土输送泵的堵泵原因及预防措施解决办法
混凝土配合比不合理
混凝土的配合比不合理会导致其流动性差、易性变差，从而容易造成 堵泵。Biblioteka 管道因素管道安装不当
管道安装不当是造成混凝土输送泵堵泵的常见原因之一。 如果管道安装不牢固或者弯曲半径过小，会导致输送过程 中出现抖动、摇晃等现象，从而引起堵泵。
泵车操作员要经过专业培训，熟 练掌握操作技巧和应急处理方法
。
03
解决方案
混凝土解决方案
01
02
03
保证混凝土质量
使用质量稳定、级配良好 的混凝土，避免使用不合 格的混凝土。
控制混凝土坍落度
坍落度是混凝土的重要参 数，坍落度过小容易导致 堵泵，应适当调整坍落度 。
防止混凝土离析
离析是指混凝土中的粗骨 料和细骨料分离，离析会 导致泵送效率降低，应采 取措施防止离析。
管道解决方案
使用优质管道
使用高质量、耐磨、耐压 的管道，避免使用劣质管 道导致堵泵。
管道安装正确
管道安装不当容易导致堵 泵，应保证管道安装正确 ，避免管道弯曲、变形等 。
定期清洗管道
定期清洗管道可以避免混 凝土在管道中残留，导致 堵泵。
泵车解决方案
使用合适的泵车
根据施工需要选择合适的泵车， 避免使用不合适的泵车导致堵泵
使用合格的管道，并确保其符 合相关标准和规范。
在安装管道时，要确保管道连 接牢固、密封良好，避免出现 松动或漏气现象。
定期检查管道的磨损和老化情 况，及时更换受损的管道。
泵车预防措施
定期检查泵车的液压系统和润滑 系统，确保其正常运转。
在操作过程中，要避免泵车长时 间停滞或突然启动，以免对液压
混凝土输送泵的堵泵原因及预防措施解决办法.docx
混凝土输送泵的堵泵原因及预防措施解决办法1、混凝土输送泵堵管原因异物堵管理论上讲，堵管最易发生在3个大石子在同一截面相遇卡紧时，这时截面大部分被石子占据，可流通面积很小。
通常规定石子最大粒径与管内径d：D<1：3(注：此项在《规程》中有详细规定，根据输送高度和石子种类，为1：2.5～1：5)，并在泵机料斗上设方格网，防止超径石于混入。
混凝土配比不良配比不良的混凝土拌合物在压力梯度较大处，水分会通过骨料间隙渗透，使骨料聚结引起堵管，多发生在管道弯曲、变径和管路中间布置软管处;另外，混凝土水灰比过大时易离析，造成砂浆与骨料分离而堵管，多见于长距离水平泵送时的“偏析”堵管和竖直下行布管的下端离析堵管。
水泥用量过少和砂率过低时，混凝土和易性差，变形困难，在管道中摩擦阻力增大，极易堵管。
混凝土坍落度过低(80mm以下)时，泵送阻力明显增大，使泵送无法进行。
砂的粒径不合理当通过0.315mm筛孔的细砂含量少时，即使混凝土其它技术指标都符合要求也会堵管。
因为这些细砂在混凝土中起一种类似滚珠的作用，能减少管壁与混凝土的摩擦，提高枉流动性，增大进的粘聚力和保水性，对混凝土的可泵性影响很大。
因此在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技术规程》中规定通过0.315mm筛孔的砂不应少于15%。
2、混凝土输送泵易堵泵的位置及排除方法分配阀出料口处的堵塞出料口堵塞，通常泵送系统动作突然中断，并且有异常声响，设备有较强振动，但管道内无相应振动。
排除方法：往料斗内倒入水泥浆，反复正、反向启动泵，迫使通路打开。
如果此法无敢，也只能人工排除，拆下相连管，去掉阀内杂物。
进料口处的堵塞进料口堵塞，通常泵送动作及液压系统均正常，无异常声音和振动，料斗内有较大骨料或结块，在进料口处卡住或拱起。
排除方法：使泵反向运转以破坏结块，使混凝土回到料斗重新搅拌，再正向泵送。
如果不起作用，则需人工清理，予以排除。
混凝土输送管道堵塞当输送压力逐渐增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵发生振动，管路也伴有强烈的振动和位移时，可判定是管道堵塞。
混凝土输送泵电机启动故障及解决措施
混凝土输送泵电机启动故障及解决措施
混凝土输送泵电机启动时出的故障和解决的办法:
1、故障现象：交流接触器KM2触头不动作，“Y--△”转换后电机不转。
原因分析：KM2线圈部分的电路开路，“Y--△”转换后电机未能继续通电。
检查与判断：用万用表检查断路部分，一般为接线松动。
2、故障现象：交流接触器KM2触头动作，电机不能继续转动，且有“嗡嗡”声。
检查与判断：用万用表检查KM2开关的通断情况。
一般为KM2开关镀银层掉落。
同时检查电极的六个接线情况，看电源线是否接错，发现电机在“△”运行时电机有一组线圈的首尾均为同一根火线。
3、故障现象：按SB2按钮，电机无启动迹象，且有“嗡嗡”声响。
原因分析：可能是电机电源缺相。
检查与判断：用万用表测量三根火线间的线电压。
正常线电压启动为380V，若某一相电压低于280V，则可判断其中一相断路。
一般来说，工地接在混凝土输送泵前的大跌落开关保险丝容易熔断。
4、故障现象：按SB2按钮，电机无启动迹象，且无异常噪音。
原因分析：电机未通电，故电机无启动迹象。
判断和检查：观察交流接触器KM1的触头是否动作。
若KM1的触头无动作，则为KM1线圈部分的电路开路，一般SB2按钮开关易损坏，KM2（交流接触器）的常用辅助触头易损坏或电线松动等。
若KM1接触器有动作，则可能为KM1的触头变形、有异物等。
此种情况应拆下KM1的罩壳进行检查。
泵车常见故障及其排除方法
泵车常见故障及其排除方法泵车是建筑行业中常见的设备之一，它主要用于将混凝土输送至工地上的施工现场。
然而，由于长时间的使用或不当操作，泵车常常会出现各种故障。
下面是一些常见的泵车故障及其排除方法。
1.输送管堵塞：泵车在长时间使用后，混凝土中的颗粒物质会逐渐在输送管中沉积堵塞。
可采取的解决方法包括使用清洗球清理堵塞物、使用高压水冲洗输送管、更换新的输送管等。
2.泵车起吊缓慢或起不来：这可能是由于油缸内部泄漏或积气引起的。
可以检查油缸中的油位和是否有泄漏的现象，及时更换漏油的液压元件，并排除油液中的空气。
3.主油泵过热：主油泵过热可能是由于油泵内部工作过程中的摩擦产生的热量无法及时散发而引起的。
可以检查主油泵的油位和油温，确保油液清洁和充足，并注意主油泵的冷却系统是否正常。
4.配电箱故障：泵车的配电箱是控制电气系统的重要组成部分。
如遇到配电箱故障，首先要检查电源电压是否正常，并检查断路器、接触器和保险丝是否损坏，及时修复或更换。
5.液压系统故障：液压系统是泵车正常运行的关键部分，常见的故障包括油泵漏油、油液变质和超压等。
可以通过更换漏油的液压元件、更换油液和检查液压系统的压力是否正常来排除这些故障。
6.减速机异常：减速机是泵车传动系统的核心部件，如果出现异常声音、温度升高或不同程度的振动，可能是由于齿轮齿面磨损或润滑不良引起的。
可以通过更换受损的齿轮和加强润滑来解决这些问题。
7.涂料保温层脱落：泵车常用于冬季施工，而低温可能导致涂料保温层脱落。
应及时清理脱落的涂料，并重新涂刷保温层。
8.操作杆卡死：操作杆是泵车上重要的控制装置，如果出现卡死的情况，可能是由于液压元件结冰、油液粘度过高或操作杆磨损等原因引起的。
可以通过加热液压元件、更换润滑剂和调整操作杆来解决这些问题。
除了以上的常见故障，泵车还可能出现液压系统漏油、电气系统故障、车辆抖动等问题。
对于这些故障，应及时检查并根据具体情况采取相应的排除方法。
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混凝土输送泵的常见故障及排除
混凝土输送泵是高度机电液一体化的产品，其液压系统可分为闭式和开式，分配阀可分为转阀、闸板阀、s形阀等。
电器方面，PLC(可编程控制器)现在也引入了混凝土输送泵，极大地提高了电器系统的可靠性。
但不论何种形式的泵，其执行元件都一样，包括有主输送油缸、分配阀摆动油缸和搅拌马达等，而油缸的换向是由相应电磁阀的通断和行程开关(或接近开关)来控制的。
出现故障时尽管形式各异，但通常都要从机械、液压、电器三个方面加以分析。
1、主电机达不到规定转速
按主电机起动按钮，电机可运转，但达不到规定转速，且由星形接法转换为三角形接法时自动停机。
首先检查电源电压是否正常，变压器容量是否足够(变压器容量一般为计算负荷的1．15倍)，再通过计算和测量起动时电压确定供电线路线径是否满足要求，保证电压降在规定的范围之内(线路上允许电压降一般不大于5％)，如果起动时电压降太大，可适当加大线径。
液压系统的操作不当和故障也会造成起动困难。
开机前，首先应检查水泵、搅拌马达操作手柄是否处于中位，泵送按钮是否关闭。
若还不能起动就要检查控制主油泵压力的电磁阀是否正常，保证起动时主油泵处于泄荷状态。
混凝土输送泵大多采用星三角起动，为保证可靠性电器元件一般都为进口件，对电压要求较高，中铁十七局第二工程公司一台BSA1406E西德大象泵，在使用中多次发生起动困难的现象，经仔细观察发现，按起动按钮，电机可逐渐达到规定转速，但在星形接法转换为三角形接法的瞬间，由于有一极短的断电时间，导致电机转速下降，等电机进入运行状态(三角形接法)后，电机转矩较小，不足以克服所需阻力使电机达到规定转速，同时电源电压大幅下降，接触器线吸力减小，导致接触器断开，主电机断电，电机自动停机。
在这种情况下，适当加大线径即可使电机正常起动。
若起动时电压不小于360V，也可采用一多功能稳压器(可同时调压和稳压)串接于电机起动控制电路，或用-d,型发电机来控制电机的起动，使控制电压不受电网电压波动的影响，接触器线圈电压保持恒定，触点正常吸合，电机不会自行断电，也可正常起动电机。
2、按泵送按钮
2.1检查液压油油位是否正常，不足则加到规定位置；再起动电机观察真空表读数是否在正常范围之内，以确定是否需要更换滤清器。
2.2停机状态下，打开主电源，按泵送按钮，仔细察看控制泵送的电磁阀是否动作，也可用万用表测量各相关电磁阀的通断情况，若不正常则应进一步确定是线路故障，还是电磁阀线圈损坏或阀芯卡死。
若正常，则应检查液动换向阀的动作情况。
2.3若主油缸是在换向位置时不动作，则极有可能是行程开关出现问题。
2.4检查主泵系统的压力(在泵送作业时)，若达不到规定值，则应检查溢流阀和主油泵。
对于闭式系统来说，正常情况下，电机起动，补油泵工作，压力显示应在2．5 M Pa左右，若压力不足，则调整补油泵安全阀和检查补油泵的磨损情况。
2.5液压油温度太高，导致泄漏增加，油压下降，工作无力。
应检修散热系统，
保证散热效果良好。
3、主油缸不换向
主油缸的换向是由行程开关(或接近开关)控制的，因而出现该故障时首先应检查行程开关和其相关线路是否正常；若正常，则应检查控制主油缸运行的电磁阀和液动换向阀是否卡死。
另外，若控制液动换向阀的液压油压力不足，不能推动阀芯运动，油缸也不会换向。
4、分配阀摆动无力
分配阀摆动无力一般都是由于油压不足而引起的，而油压不足的原因是非正常泄漏。
具体检查步骤如下：
4.1检查外观，看油管、接头、阀体、油泵、油缸是否有外漏现象出现。
4.2检查液压油油位是否正常，进油滤芯是否太脏，否则可能引起进油不畅。
一般情况下，滤芯堵塞会伴有噪音增大和油沮升高等现象，且换向压力不足，时有时无，因而应及时更换，否则会加速油泵和其它液压元件的磨损。
4.3调整溢流阀，看压力是否上升，若不上升，则应检查溢流阀，看弹簧是否损坏、卡死，阀体是否磨损严重。
4.4检查蓄能器压力。
可在停机时用压力表检查，一般为110M Pa，也可在机器运行时通过观察压力表读数的下降情况来判断，正常情况下换向时压力下降3M Pa-4M Pa。
若不符合规定值，蓄能器皮囊可能损坏，需更换。
4.5检查分配阀是否拉伤、磨损严重，以致造成压力不足。
4.6对于分配系统有恒流泵的(有的混凝土输送泵分配系统和主油缸共用一个油泵)。
在进行完上述步骤后，还应检查该泵的压力是否正常，压力不足则调整或拆检其磨损情况。
5、堵管及其原因
当泵送负荷增大或泵送压力不足时，混凝土输送缸在压力最大时作用在管道内混凝土上的力也不足以推动混凝土向前运动，同时主泵溢流阀打开泄荷，就会发生堵管。
堵管的原因主要有以下几点：
5.1混凝土质量
混凝土的可泵性差，主要原因为石子粒径太大或级配不好，砂率不足，水泥、水用量不当，搅拌不均匀，造成混凝土的坍落度过大、过小，和易性、保水性差，导致混凝土吸入困难，输送阻力增大，发生堵管。
5.2堵管原因
开始泵送时发生堵管的主要原因是管道未充分湿润或管道未清洗干净，管路接头漏浆、漏气，管道内低洼处积存的水也会使混凝土发生离析，导致堵管。
5.3设备方面的原因
1)混凝土输送缸活塞磨损严重，发生漏浆。
2)S阀或闸板阀间隙太大，发生漏浆。
对于S阀，应检查切割环与耐磨板的间隙。
S管出口端密封损坏，也会导致漏气漏浆，直至堵管。
3)操作方面．停机时间过长，混凝土质量变差。
4)液压系统方面，压力达不到规定值，需按前述有关步骤进行检查。
型号、厂家不同的混凝土泵结构原理不尽相同，出现故障时，首先要对故障现象了解清楚，仔细阅读有关技术资料，分析造成故障的各种原因，按照先外
后内，先易后难的原则进行检查，直到排除故障为止。