关于火电厂DEH系统缺陷及处理措施分析
简析电厂DEH控制系统常见的故障及其解决措施
简析电厂DEH控制系统常见的故障及其解决措施发表时间：2017-11-27T12:12:46.923Z 来源：《电力设备》2017年第19期作者：高春雷[导读] 摘要：DEH控制系统作为电厂汽轮发电机闭环控制的电液控制系统，在电厂正常运营过程中，DEH控制系统时常会出现一些问题及故障，严重影响电厂的正常生产和运行，基于此，本文阐述了电厂DEH控制系统的构成以及电厂DEH控制系统的工作原理及其功能，对电厂DEH控制系统常见的故障及其解决措施进行了简要分析。
（河北大唐国际王滩发电有限责任公司河北唐山 063611）摘要：DEH控制系统作为电厂汽轮发电机闭环控制的电液控制系统，在电厂正常运营过程中，DEH控制系统时常会出现一些问题及故障，严重影响电厂的正常生产和运行，基于此，本文阐述了电厂DEH控制系统的构成以及电厂DEH控制系统的工作原理及其功能，对电厂DEH控制系统常见的故障及其解决措施进行了简要分析。
关键词：电厂DEH控制系统；构成；原理；功能；故障；解决措施1电厂DEH控制系统的构成电厂DEH控制系统的构成主要包括：（1）控制柜。
利用控制器和IO通信线路有效地将DEH控制系统的控制柜连接起来，从而构建出控制系统的底层网络构架，实现对相关被控制参数的采集、输入、分析和输出等具体操作，确保I/O横块接线端子布置和安装的实现，更好地完成DEH控制系统中控制算法的操作和运算工作。
（2）操作员站。
操作员站的主要功能是完成人机接口功能，需要运行人员进行具体地操作，而且兼具工程师站的相关工作，对于操作员站中的组态工作，可以由DEH控制系统维护人员来进行，以便于能够对站内相关配置和算法操作进行改变。
（3）交换机。
HUB即为DEH控制系统中的交换机，也可称为网络交换机或是网络集线器，其作为DEH控制系统实现网络通信的物理性接口。
（4）电液转换器。
在DEH控制系统中，电液转换器的安装和使用工作非常重要，其在工作过程中，主要是将收集到的信号利用电液转换器进行转换，使其成为所需要的液压信号，在信号转换过程中，通常会利用直流力矩马达伺服阀起到稳定和顺畅的作用。
火电机组DEH系统调试过程中的问题及解决对策
火电机组DEH系统调试过程中的问题及解决对策摘要：DEH系统随着经济的发展和科学技术的进步应运而生，主要由计算机控制部分和EH液压执行机构部分组成，是汽轮发电机的专业控制手段，是控制汽轮机启动、停机及转速控制、功率控制的唯一手段，是电厂实现机组协调控制、远方自动调度等功能必不可少的控制设备。
DEH在电厂的热工自动化系统中有着十分重要的地位。
DEH的安全可靠直接影响到整个电厂的可靠运行。
本文旨在介绍火电机组DEH系统调试及事故分析，并以此为基础制定合理的解决对策，从而提高为电力的稳定提供和安全运输创造条件。
关键字：DEH，调试步骤，问题，对策，事故分析正文：1DEH介绍DEH即汽轮机数字电液控制系统,简称数字电调,是DCS的重要组成部分。
DEH系统主要由操作员站、HUB（或交换机）、控制柜、伺服放大器、电液转换器、油动机以及LVDT（差动变压器式位移传感器）等多项内容组成，这些组成部分在DEH系统中发挥各自的功能和价值，继而促使DEH系统形成了较为强大的优势。
DEH系统在一定程度上可以控制汽轮机的转速；控制自动同期；控制负荷运动；参与一次调频；促进机、炉的协调控制；快速实现减负荷运动；控制主汽压；控制单阀或者多阀解耦；试验阀门情况；启动轮机程控；OPC控制；甩负荷以及失磁工况控制；双机容错；与DCS系统数据资源的有效共享；手动控制系统。
2DEH系统调试DEH系统调试前，首先ETS系统应调试完毕，主保护编程逻辑以及相关定值、试验电磁阀及机柜配线应正确合格并满足要求。
DEH系统调试步骤如下：一.上电前的检查1.接地情况的检查⑴ 机柜接地情况检查。
⑵ 电缆接地及电缆屏蔽情况的检查。
⑶ 测点通道接地情况的检查1.输入电源的检查⑴两路220VAC/2KVA/50Hz。
⑵两路220VDC/1.5A。
二.上电后的检查1.先给控制器上电，再逐块IO卡件上电或者逐块插入IO卡件（IO卡件信号指示灯正常，控制器模块及通讯配置能够达到冗余要求。
分析火电厂DEH系统中LVDT的常见故障及处理
分析火电厂DEH系统中LVDT的常见故障及处理摘要：随着我国工业现代化进程日益加快，我国火电厂得到了空前的发展，并且随着科学技术的快速发展。
DEH系统中LVDT目前是现代发电厂大型汽轮发电机组控制的重要组成部分，对于机组的安全运行至关重要，DEH系统中LVDT缺陷容易引发发电机开关合闸信号发出造成汽轮机组出线跳闸以及锅炉熄火等，影响设备的正常运行，文章主要研究火力发电厂DEH系统中LVDT缺陷以及解决的办法，为类似问题提供帮助。
关键词：火电厂；DEH系统中LVDT；措施DEH系统作为DCS系统的重要组成部分，其主要就是由HUB、电液转换器以及控制柜等诸多部分组成，发电厂设备运作的主要作用部分就是汽轮机转速控制、OPC控制以及主汽压控制等诸多部分，现代火电厂的经济效益和社会效益得到了空前的提高。
1、DEH控制回路的组成及原理1.1 控制驱动卡控制驱动卡作为整个阀门的控制关键部分，其主要能够与控制处理器和信号反馈传感器组成控制回路，控制处理器能够及时的完成对阀门控制指令的计算输出，其本身进行电流输出给定的时候必须要通过电流/电压的转换，从而经过LVDT反馈电压的偏差之后进行及时的调整，最终才能够有效的保障发电厂设备的正常运行。
1.2 信号高选卡信号高选卡作为阀门控制系统的主要部分之一，阀门本身具有LVDT反馈线圈，在进行输出信号的时候，能够经过高选卡进行高选，LVDT差动线圈主要就是由初级线圈和次级线圈组成的，次级线圈在进行高选卡经过的时候，信号能够及时的转化为阀门的位置反馈信号。
高选卡输出两路主要就是为LVDT提供相应的信号，从而才能够达到控制驱动卡。
1.3 电液伺服阀喷嘴挡板式在进行电磁部分服务的时候，其主要就是指永久磁式力矩马达，其主要就是由永久磁铁、控制线圈以及弹簧管等部分组成的，液压部分主要就是对结构对称的液压放大器组成的，前置级本身就是双喷嘴挡板阀，滑阀本身的主要组成部分就是反馈杆以及衔铁挡板组件进行连接的。
发电厂汽轮机DEH系统的故障分析
发电厂汽轮机DEH系统的故障分析一、引言汽轮机是发电厂的重要设备之一，发电厂汽轮机DEH（电子调速系统）系统作为汽轮机控制系统的关键部分，对汽轮机的运行稳定性和安全性起着至关重要的作用。
在实际运行中，DEH系统也会出现各种故障，严重影响汽轮机的正常运行。
本文将针对发电厂汽轮机DEH系统的故障进行分析，探讨故障的原因和解决方法，以期提高汽轮机的可靠性和安全性。
二、DEH系统概述汽轮机DEH系统是一种通过电子设备对汽轮机进行调速和控制的系统。
它主要由调速器、测速器、控制器、执行器等组成，通过这些部件来实现对汽轮机转速、负荷等参数的控制，以保证汽轮机的稳定运行。
DEH系统在汽轮机运行中扮演着非常重要的角色，一旦出现故障将直接影响汽轮机的运行安全和效率。
三、DEH系统故障分析1. 故障一：DEH系统调速不稳DEH系统调速不稳是汽轮机常见的故障之一，可能导致汽轮机转速波动，甚至引发汽轮机的振动。
调速不稳的原因可能有多种，如调速器故障、测速器误差、控制器故障等。
通常情况下，可以通过检查传感器的工作状态、调速器的运行情况和控制器的信号响应来判断故障的具体原因。
解决方法：对DEH系统的各个部件进行全面检查，确保传感器的安装位置和连接线路正确，调速器的工作正常，控制器的接线端子无松动。
根据故障代码进行分析，排除测速器误差、控制器故障等可能性。
根据实际情况对DEH系统进行重新校准和调试，以确保汽轮机的调速稳定。
2. 故障二：DEH系统失速保护失效DEH系统的失速保护是汽轮机安全运行的重要保障，一旦失速保护失效，将导致汽轮机在失速状态下无法及时减速，从而对汽轮机造成严重的损坏。
失速保护失效的原因可能有失速保护器故障、执行器动作不灵敏、控制器设置误差等。
解决方法：仔细检查失速保护器的工作状态和执行器的动作情况，确认失速保护器的设置参数是否正确。
对DEH系统进行调试和校准，确保失速保护的灵敏性和可靠性。
对失速保护器进行定期检查和维护，以确保其正常运行。
关于火电厂DEH系统缺陷及处理措施分析
２ ０ １ ４ 年 第２ １ 期 ｌ 科技创 新 与应 用
பைடு நூலகம்
关于 火 电厂 Ｄ Ｅ Ｈ 系统缺陷及处理措施分析
王 双 石
（ 朝 阳燕 山湖发 电有限公司 ， 辽宁 朝阳 １ ２ ２ ０ ０ ０ ）
摘 要： Ｄ Ｅ Ｈ 系统 （ 数 字 电液控 制 系统 ） 目前是 现 代 发 电 厂 大型 汽 轮发 电机 组 控 制 的重 要 组 成部 分 ， 对 于机 组 的 安 全运 行 至 关 重 要， Ｄ Ｅ Ｈ 系统缺 陷容 易引发发 电机开关合 闸信号发 出造成汽轮机组 出线跳 闸以及锅炉熄火等 ， 影响设备的正常运行 ， 文章主要 研 究 火 力发 电厂 Ｄ Ｅ Ｈ 系统缺 陷 以及 解 决 的 办 法 ， 为 类 似 问题 提供 帮助 。
统重要组成部分 ， 由操作员站 、 Ｈ Ｕ Ｂ、 电液转换 器、 油动机 、 控制柜 以 及Ｌ Ｖ Ｄ Ｔ等部分组成 ， 在发电厂设备 中起到的作用主要是实现汽轮 机 转速 控 制 、 负荷（ 功率） 控制 、 Ｏ Ｐ Ｃ控 制 、 阀 门实 验 以及 主 汽压 控 制 等， 在 汽轮 机 组 运 行 期 间易 发 生 主 汽 门和 调 速 汽 门故 障 ， 文 章 针 对 这 个 问题 主 要分 析 Ｄ Ｅ Ｈ 系统 缺 陷 和处 理 措施 。 １ Ｄ Ｅ Ｈ缺陷故障常见现象 汽 轮 机 阀 门 的运 行 方 式 包 括 单 阀 运 行 和顺 阀 运 行 ， 主汽 门 （ 代 号Ｔ Ｖ １ 、 Ｔ Ｖ ２ ） 中主门以及 中调 门全开时 ， 若是单 阀运行则 ４个阀 门 的开度相 同 ，若是顺 序阀运行 方式 ，调门动作分别 为 Ｇ Ｖ１ 、 Ｇ Ｖ ２ 、 Ｇ Ｖ ３ 、 Ｇ Ｖ ４ ， 阀 门开 度 不 同 。Ｄ Ｅ Ｈ 控制 系统 在 运 行 中 ， 常 会 导 致 汽 轮 机 出现 高 压 进 汽 调 整 门本 体 故 障现 象 、 转 速不 稳 、 调节阀开度大 以 及摆动频繁等故 障， 导致主汽压力迅速上升 ， 影响锅 炉的安全运行 。 机 组 在 运 行 过 程 中机 务设 备 异 常引 起 的调 门波 动 原 因 主 要 是 伺 服 阀故障、 机 械 安 装 不 当 以及 连 接存 在 缝 隙 ， Ｌ Ｖ Ｄ Ｔ故 障或 者是 板 卡 故 障等。 Ｄ Ｅ Ｈ 系统 缺 陷 表 现在 软硬 件 方 面 ， 首先 调 速 汽 门重 叠 无法 满 足 需求 ， Ｄ Ｅ Ｈ 系统 设 计 不 合理 就 会 延 长 机 组 运 行 时 间 ， 进 而 导 致 调 速 汽 门出现 中谍度信号异常现象 ，在采用单阀切顺序 阀控制时， Ｄ Ｅ Ｈ 系 统 可 以根 据 系统 的蒸 汽流 量 计 算控 制 范 围内 的 阀 门位 置 ， 在 切 换 工序下 ， 以切换钱 的符合指令作为计算的依 据 ， 并 根据流量特性曲 线在确定阀位值 ， 一旦 阀门流量特性曲线与真实差别过大 ， 就会导 致负荷波动过大。 其次 Ｄ Ｅ Ｈ缺陷表现在 Ｄ Ｅ Ｈ组态丢失 以及调速系 统板卡故障等 ， 板卡故障主要包括高选 卡和伺 服卡故 障 ， 以及 Ｄ Ｃ Ｓ 输出的 Ａ Ｏ卡失灵 ， 导致 阀位指示无法正常接触到信号变化 。 在 某个 伺 服 阀发生 故 障 后 ， 轻 则 导 致 相对 应 的 调 门无 法 正 常 运 行， 导致 Ｄ Ｅ Ｈ系 统 收 不 到 指 令 信 息 ， 从而引发调速系统摆动频 繁 ， 在 严重 情 况 下容 易 导 致 机组 停 机 。 这 个 故 障非 常 常见 主 要 的原 因是 因为使用优质不合格引发机械部位被卡主 ， 无法正常运行。 在工作状态下气门阀体本身具有高频率振动现象 ， 因此长期工 作 状态 下容 易 导 致 Ｌ Ｖ Ｄ组 件 连 接 出现磨 损 现 象 ，加 大 连 接 处 的 缝 隙， 使调节门产生摆动现象 ， 在工作状态下 ， 这种机械的摆动难以使 用 肉眼看 到 ， 导致 Ｌ Ｖ Ｄ Ｔ组 件长 期 在 缝 隙 内上 下摆 动 。Ｄ Ｅ Ｈ系 统 通 常 采取 的系 统 是 双 通道 Ｌ Ｖ Ｄ Ｔ位 置反 馈 信 号 高选 方 式 ， 这 种 方 式极 大地克服了单通道位置反馈 的部分缺陷 以及反馈传感器引起 的阀 门全开现象 ， 但是这种工作方式也存在 自身的缺陷 ， 由于位置很高 ， 因 此容 易 引 发荷 载 减 小 ， 造成 过 热 器安 全 故 障等 。 Ｄ Ｅ Ｈ系统两只 Ｌ Ｖ Ｄ Ｔ导 线 采 用 同一 根 电 缆 线 连 接 容 易 导 致 信 号 干扰 ，一 方面 导 线 与金 属 的直 接连 接 会 导致 导线 出现 磨 损 现象 ， 造 成调 节 门来 回摆 动 ， 另 一方 面传 感 器 的信 号 顺 着 金属 穿 扫 到 了 其 他地方 ， 由于电厂设备含有大功率设备 ， 因此 ， 电源 电线 与反馈信号 交杂在一起 ， 很 容 易 产 生 可 见 干 扰 成分 ， 在 大 功 率 电器 启动 与停 止 情 况下 ， 这 种 干 扰现 象 更 加 明显 。Ｄ Ｅ Ｈ 系统 各 控 制柜 与 端子 柜 之 间 的 连接 不 紧 密 ，导 致 信 号 地 Ｓ Ｇ和 电 源 地 Ｃ Ｇ之 间分 不 开 ，使 Ｓ Ｖ Ｈ 卡输 出信 号 含有 交 流 分量 引 起 油 动机 出现摆 动 现 象 。 ２ Ｄ Ｅ Ｈ 系统 缺 陷处 理 措施 为保证 Ｄ Ｅ Ｈ控制系统的安全可靠运行 ，在 日常的工作 中要全 程管 理 系 统 的运 行 ，及 时 发 现 Ｄ Ｅ Ｈ系 统 出现 的缺 陷 ，并 及 时 的解 决。 在运行中 ， 保证在不停机前提下 ， 结合 Ｄ Ｅ Ｈ机组控制运行特点 ， 高 调 门 开启 顺 序 改变 为 Ｇ Ｖ１ 、 Ｇ Ｖ ２ 一Ｇ ｖ ４ 一Ｇ Ｖ ３ ． 在 处 理 的 过 程 中需 要先将汽轮机的控制方式转变为单 阀运行方式 ， 接着确认汽轮机组 以 及其 他 重 要而 辅 助设 备等 运 行 正常 。 把高 压 进调 整 门隔离 退 出 运 行 ，具体而言 Ｇ Ｖ ３ 调门在汽轮机组的控制方式转变后把控制状态 转 变为手动控制 ， 缓慢 的把调 门指令减小到 ０ ， 在使用手动控 制的 过 程 中 需 要 注 意 的是 汽轮 机 组 的进 汽 压 力 以 及 负 荷值 都保 证 没 有 大的变化 ， 在Ｇ Ｖ ３完全关 闭后再次确认输 出指令 ， 接着关闭汽轮机
火电厂DEH调节系统常见故障与处理措施
火电厂DEH调节系统常见故障与处理措施摘要：本文基于作者大唐国际连城发电有限责任公司多年工作经验。
着重对火电厂DEH调节系统常见故障与处理措施展开探讨，为同行提供建设性意见。
关键词：火电厂；DEH；调节系统；故障1引言DEH系统具有数字系统的灵活性、模拟系统的快速性和液压系统的可靠性。
功能较原有的汽轮机控制系统大大地扩展了，集自动控制、过程监控和保护于一体。
不仅具有机组正常运行时的控制功能，还实现了机组的自动启动。
DEH系统通过I/O通道或数据通信能方便地与外部系统相连接，成为电厂集散控制系统中的一个重要的过程控制站。
本文基于作者大唐国际连城发电有限责任公司多年工作经验。
着重对火电厂DEH调节系统常见故障与处理措施展开探讨，为同行提供建设性意见。
2火电厂DEH调节系统常见功能2.1转速控制和功率控制固定速度可由操作员或其他系统输入设定。
在上升速度阶段，根据旁路系统的切换状态，可由中压调节阀或主阀或高压调节阀控制，控制系统应具有控制阀门开关的功能。
单元连接到网络后需要进行功率控制。
功率控制系统不仅要由操作者设定固定功率值，还要根据电网频率的变化自动调整汽轮机的进汽量，实现一次调频任务。
控制系统应接受中央控制站、锅炉协调控制系统和工厂计算机系统的负荷指令，以调整机组功率。
在汽轮机控制功率中，控制阀的控制方法有节流调节、单阀调节和喷嘴调节及顺序阀调节。
控制系统还应该具有两种阀门控制模式，并能够根据需要切换控制模式。
图1 DEH调节系统方框图2.2主汽压力保护DEH系统应随时检查主蒸汽压力是否在要求的范围内。
当主汽压降低到锅炉或电厂其他系统要求的值以下时，应自动降低汽轮机功率，实现主汽压控制，保证锅炉汽轮机的安全。
主蒸汽压力保护功能的固定值可由操作者在DEH或其他系统的远程设置上设置。
2.3汽轮机自动启动为了使汽轮机发电机组的影响最低，最终实现同步并行加载的全过程自动启动，电气系统不仅功能自动控制的速度和负载还应当有以下几方面的功能:(1)根据单元的状态和转子热应力、振动和其他条件，自动设置速度恒定值在每个阶段和更高的速度、负载率。
发电厂汽轮机DEH系统的故障分析
发电厂汽轮机DEH系统的故障分析1. 引言1.1 研究背景发电厂汽轮机DEH系统是发电厂中至关重要的一个部分，其主要作用是监控和控制汽轮机的轴承温度、振动和膨胀等参数，以确保汽轮机的安全运行。
由于汽轮机长时间运行以及操作不当等原因，DEH系统可能会出现各种故障，从而影响汽轮机的正常运行。
对DEH系统的故障及其原因进行分析是至关重要的。
2. 正文2.1 DEH系统介绍DEH系统，即数字电子液压控制系统（Digital Electro-hydraulic Control System），是汽轮机发电厂中一个重要的控制系统。
它通过数字电子技术和液压控制技术相结合，实现对汽轮机调速系统的高精度控制，保证发电机组的稳定运行。
DEH系统的主要组成部分包括数字控制器、电液伺服阀、传感器等。
数字控制器通过接收各种传感器反馈的信号，处理后输出控制信号，通过电液伺服阀控制调速阀的开度，从而控制汽轮机转速的稳定。
DEH系统具有响应速度快、控制精度高、自动调节功能强等优点。
在实际运行中，DEH系统常见的故障原因主要包括传感器故障、电缆连接故障、控制器故障等。
当出现故障时，可以通过检查传感器和电缆连接是否正常，重新校准传感器等方法进行故障排查和处理。
定期对DEH系统进行维护保养和技术培训也是预防故障的重要措施。
DEH系统在发电厂中具有至关重要的作用，保证了汽轮机发电机组的稳定运行。
对DEH系统的故障分析和处理具有重要意义，可以提高发电厂的整体运行效率和安全性。
2.2 DEH系统的功能DEH系统的功能是控制汽轮机旋转速度和发电机工作状态，以确保发电机稳定运行并保证电网频率稳定。
具体来说，DEH系统通过监测汽轮机的转速、负荷情况和各种运行参数，控制汽轮机的进汽量和功率输出，以实现自动调节和保护功能。
DEH系统能够实时调节汽轮机的速度和负荷，以适应电网负荷变化和调整功率输出，同时保证汽轮机和发电机的稳定运行。
DEH系统还可以监测和保护汽轮机和发电机的各个部件，及时发现故障并做出相应处理，确保设备安全运行。
电厂DEH系统常见故障分析与处理措施分析
电厂DEH系统常见故障分析与处理措施分析摘要：DEH系统指的是汽轮机励磁系统，该系统在电厂的热工自动化系统中发挥着十分关键的作用。
DEH系统在长时间处于高度运转的状态下，出现故障问题的概率较大。
本文以电厂DEH系统概述为切入点，探讨了电厂DEH系统的常见故障类型，以此为就基础着重分析了电厂DEH系统的故障处理措施，以期保证系统可以处于稳定的运行状态下。
关键词：电厂；DHE系统；伺候阀故障；LVDT故障前言DEH系统在当前时期被普遍应用在火电机组的汽轮机控制当中，它有助于简化汽轮机调节系统的运行操作步骤，电厂DEH系统的运行是否足够安全可靠，将直接决定发电机组的平稳运行状态。
因此加大对DEH系统的常见故障问题研究力度是非常有必要的，对其故障采取有效的处理措施，以期不断完善DEH系统的控制功能。
一、电厂DHE系统概述DEH系统是一种汽轮机控制系统，它的组成部分包含数字电路、液压伺候服机、电气敏感元件和液压放大元件，该系统的核心作用在于，以进气阀门开度调节来实现对汽轮机转速的严格把控。
VP卡负责接收LVDT所发出的交流差压信号，同时将其同步转化成相匹配的调度开门反馈，CPU承担的功能作用在于根据DEH系统所下达的荷载指令来计算出具体的数值。
当VP卡接受到大机调门开度指令时，将其反馈输出给可以对系统电流驱动加以控制的伺候阀，由此完成大机调门的控制操作，DEH系统的整个运行过程可以看作是一个单回路闭环控制过程[1]。
二、电厂DHE系统的常见故障（一）LVDT故障电厂DEH系统的故障问题当中，LVDT故障是最为常见且出现频率最高的故障问题，它主要包含软铁芯故障和线圈故障。
从LVDT的软铁芯故障层面来看，因为其结构类型表现较为简单，所以基本上不会出现因磨损情况而导致的LVDT故障，出现故障次数更多的位置往往集中在阀门连接件和铁芯相连的位置上，出现万向节磨损概率最大。
由于LVDT的线圈筒被固定在阀门的本体位置上，铁芯和万向节、调门阀杆呈连接状态，与阀杆的移动保持一致状态，再加上万向节隶属于活动构造范畴，在日常运行的过程中不可避免地会出现磨损情况。
发电厂汽轮机DEH系统的故障分析
发电厂汽轮机DEH系统的故障分析发电厂汽轮机的DEH（Distributed control System）系统是汽轮机控制系统的核心部分，负责监测和控制汽轮机运行过程中的各种参数，保证汽轮机安全、稳定地运行。
由于各种原因，DEH系统可能会出现故障，影响汽轮机运行。
本文将对DEH系统故障进行分析。
DEH系统故障的原因可以分为硬件故障和软件故障两大类。
硬件故障是DEH系统故障的主要原因之一。
硬件故障可能包括电路板损坏、传感器故障、连接线路松动等。
电路板损坏可能导致信号无法传输，使得DEH系统无法正常工作；传感器故障可能导致传感器采集的参数不准确，使得DEH系统无法正确控制汽轮机运行；连接线路松动可能导致信号传输中断，使得DEH系统无法正常运行。
当DEH系统出现故障时，应首先检查硬件部分是否正常，对故障硬件进行修复或更换。
软件故障也是DEH系统故障的常见原因。
软件故障可能包括程序错误、操作系统错误、通信超时等。
程序错误可能是由于软件编写不规范、逻辑错误等引起的，导致DEH系统不能正常工作；操作系统错误可能是由于操作系统出现故障，导致DEH系统无法正常调度资源；通信超时可能是由于通信网络不稳定、通信接口故障等引起的，导致DEH系统无法与其他系统正常通信。
在DEH系统故障分析中，应首先检查软件部分是否正常，对故障软件进行修复或更新。
除了硬件故障和软件故障外，还有一些其他的故障可能会影响DEH系统的正常运行。
电源故障可能导致DEH系统无法正常工作，需要及时修复或更换；环境变化（如温度、湿度等）可能导致传感器测量的参数不准确，影响DEH系统的控制效果；人为错误可能导致DEH系统设置错误，使得汽轮机运行不稳定。
在DEH系统故障分析中，还需要考虑以上因素，并采取相应措施进行修复或调整。
DEH系统故障的分析需要综合考虑硬件故障、软件故障以及其他因素。
通过对DEH系统的故障分析，可以及时发现故障原因，采取相应措施进行修复，保证发电厂汽轮机的安全、稳定运行。
发电厂汽轮机DEH系统的故障分析
发电厂汽轮机DEH系统的故障分析1. 引言1.1 背景介绍发电厂汽轮机DEH系统是在发电厂中起着至关重要作用的设备之一。
DEH系统全称为数字式电子液压控制系统，是对汽轮机转速和控制系统进行数字化控制的关键部件。
DEH系统的正常运行对于发电厂的稳定运行和安全生产至关重要。
在实际运行中，DEH系统也可能会发生各种故障，影响到汽轮机的正常运行。
对于DEH系统的故障分析及处理显得尤为重要。
只有及时准确地分析故障原因，采取有效的应对和预防措施，才能保证DEH 系统的稳定运行，确保发电厂的正常发电。
1.2 问题陈述本文主要探讨发电厂汽轮机DEH系统的故障分析。
随着现代化工业的发展，汽轮机在发电厂中起着至关重要的作用。
而DEH系统作为汽轮机的调节与保护系统，在发电厂中扮演着非常重要的角色。
在实际运行中，DEH系统也会出现各种故障，影响汽轮机的正常运行，甚至导致事故发生。
问题陈述部分将重点分析发电厂汽轮机DEH系统的故障问题。
随着设备的老化和运行压力的增加，DEH系统故障频率逐渐增加，给电厂的安全生产带来了一定的隐患。
深入分析DEH系统故障问题，找出其中的原因，并提出相应的应对和预防措施，对于保障发电厂的安全生产具有重要意义。
通过对发电厂汽轮机DEH系统的故障问题进行深入研究与分析，本文旨在为解决DEH系统故障问题提供参考与借鉴，提高发电厂的安全生产水平，确保汽轮机稳定高效运行。
1.3 目的目的是对发电厂汽轮机DEH系统的故障进行深入分析，找出故障原因，并提出相应的应对和预防措施，以确保DEH系统正常运行，减少故障对发电厂生产稳定性的影响。
通过本文的研究，旨在为发电厂运维人员提供实用的故障处理流程，帮助他们更好地了解DEH系统的工作原理，提高故障诊断和处理的能力，提高发电厂的安全性和可靠性，保障电力供应的稳定性。
本文也意在为今后DEH系统的维护和改进提供参考，促进发电厂设备的升级和优化，提升发电厂的竞争力，适应市场需求的变化。
电厂DEH系统常见故障分析与处理
电厂DEH系统常见故障分析与处理摘要：DEH系统实际上是一个数字液压控制系统。
简单地说，该系统将电磁能转换为液压功能，并选择了一个数字控制系统，可以精确地控制汽轮机。
在电厂的特定运行条件下，DEH系统负荷较大，影响较大，因此总会出现一些问题。
例如，DEH系统的数字控制会受到其他设备电磁信号的影响，导致汽轮机控制不准确，这将严重危及发电工作的正常发展。
关键词：电厂DEH系统；常见故障；处理DEH系统软件广泛应用于大中型火力发电厂汽轮发电机的运行中，简化了汽轮发电机调节系统的运行。
DEH系统软件的稳定运行直接影响发电机组的安全稳定运行。
因此，如何使DEH系统软件的调节功能更加完善，确保发电机组的可靠运行，是一个必须不断探索的难题。
1DEH系统简介DEH系统软件是由电气设备光敏电阻、数字电路设计、液压放大元件和液压伺服机构组成的汽轮发电机自动控制系统。
其具体功能是通过调节进汽阀的开度来控制汽轮发电机的速比。
掌声系统软件专用液压伺服电机高级副总裁卡接受LVDT的通信和交换气压数据信号，并将其转换为相应调节阀开度的反馈；微处理器根据系统软件的负载指令计算大型涡轮机控制阀的开启指令；高级副总裁卡根据掌声系统总线获取大机调节阀的开启指令，然后根据调节阀的开启指令和反馈导出控制电流来驱动液压阀，从而完成大机调节阀的基本功能。
这个过程可以理解为一个单回路闭环控制系统。
2汽机DEH系统的故障分析2.1机组在AGC方式下加负荷时的DEH系统关闭调门如果汽轮机组在自动增益控制模式下运行，当汽轮机负荷增加时，特定负荷值与增加的负荷值之间会有一定的误差。
增加的负荷通常大于比负荷，这使得DEH无法控制系统增加的负荷，导致负荷误差增加。
此时，系统软件处于和谐状态。
即使自动增益控制模式退出，DEH系统软件也会将调整模式更改为控制主先导控制工作压力的方式。
实际上，它是使用功率开关调节器直接控制工作压力。
在这种情况下，将促使主蒸汽工作压力的已知值和测量值产生非常大的误差，并继续扩大，这将导致DEH系统软件关闭调节器。
DEH常见问题及处理
DEH及EH系统常见故障的原因分析及解决方法顾正皓汽轮机DEH 纯电调控制系统在长期运行过程中出现故障时，如何及时、正确地进展处理，对于整台机组的平安可靠运行是非常重要的。
作为检修、维护工程技术人员，在处理这些问题前，必须首先判断设备的故障点，了解设备出现故障的具体部件、严重程度及处理过程中必须遵循的方法，同时必须充分认识到故障的复杂性以及如果违反检修规程和技术要求可能产生的严重后果。
只有这样，才能准确、快速地做好设备故障的处理工作。
下面的容主要来自于公开发表的文献，经整理而得，供从事DEH运行及维护的技术人员参考。
一．调节系统摆动1.1 现象现象1：DEH控制系统在运行中，发现汽轮机转速很难控制在3 000 r／min，大概有±25 r／min的转速波动，造成并网困难。
现象2：主汽阀和调节汽阀开度不稳定，调节汽阀开度波动大且摆动频繁。
如某台135 MW机组带100 MW运行，出现高压调节汽阀波动频繁、主汽压力波动大．运行人员将协调控制方式改为DEH控制方式．投人功率反响回路。
约10 s后高调门出现较大围的波动，功率出现振荡、摆动现象，运行人员立即退出功率反响回路。
负荷在约30 s降到60 MW，导致主汽压力急剧上升。
锅炉平安阀动作。
1.2 原因分析产生调节系统摆动的原因很多。
但比拟典型的几个原因如下。
(1)热工信号问题。
当二支位移传感器发生干扰或DEH各控制柜及端子柜屏蔽接地线不好，电源地CG和信号地SG没有分开，造成VCC卡输出信号含有交流分量。
当伺服阀信号电缆有某点接地时均会发生油动机摆动现象。
(2)伺服阀故障。
伺服阀即电液转换器，作用是将DEH控制系统输出的电信号转换成液压信号，控制油动机行程，从而到达控制调门开度的目的。
而一旦某个伺服阀故障(通常是因为油质欠佳造成伺服阀机械局部卡涩)，其对应的调门将不能正常响应DEH控制系统的输出指令，从而引起调速系统工作不正常。
伺服阀故障现象比拟常见，轻那么引起调节系统摆动，重那么造成停机或机组不能正常启动。
发电厂汽轮机DEH系统的故障分析
发电厂汽轮机DEH系统的故障分析发电厂汽轮机的DEH（Digital Electro-hydraulic Control System）系统是发电厂汽轮机控制系统的核心部分，负责对汽轮机进行监控、保护和控制。
当DEH系统出现故障时，可能导致汽轮机无法正常运行，因此需要进行故障分析和排除。
下面是对发电厂汽轮机DEH系统故障的分析。
需要对DEH系统进行全面的检查，包括硬件和软件部分。
硬件方面，需要检查控制器、感应器、执行机构和电气连接等是否正常。
软件方面，需要检查控制算法和参数设置是否正确，是否存在异常。
需要分析故障的具体表现和现象。
DEH系统可能无法读取或传输来自汽轮机的关键参数，导致无法正确控制汽轮机的运行状态；DEH系统可能无法及时响应来自汽轮机的异常信号，导致保护措施无法及时采取；DEH系统可能无法正确反馈汽轮机的运行状态给操作人员，导致操作人员无法及时调整控制策略。
然后，根据故障的表现和现象，可以进一步分析可能的故障原因。
对于硬件故障，可能是由于元器件老化、连接松动、设备损坏等导致的；对于软件故障，可能是由于控制算法错误、参数设置错误、软件程序错误等导致的。
根据故障分析结果，可以采取相应的排除措施。
对于硬件故障，可以检修或更换故障部件；对于软件故障，可以进行软件调试或更新。
在进行排除措施时，需要注意安全措施，避免对其他设备或系统造成影响。
对发电厂汽轮机DEH系统故障进行分析是保障发电厂汽轮机正常运行的重要环节。
通过全面检查、分析故障表现、确定故障原因和采取相应的排除措施，可以及时恢复DEH系统的正常功能，确保发电厂的可靠运行。
浅谈火电厂汽轮机deh控制系统运行维护 及故障分析处理
工程技术Һ㊀浅谈火电厂汽轮机ＤＥＨ控制系统运行维护及故障分析处理袁宏伟摘㊀要:随着自动化程度的不断提高及电网对电能质量的要求日益严格ꎬ汽轮机数字电液控制系统(ＤＥＨ)已得到广泛应用ꎮＤＥＨ系统具有运行可靠㊁技术成熟㊁使用方便㊁操作灵活的特点ꎬ广泛地应用于电厂汽轮机转速㊁负荷的控制ꎮ目前ꎬ几乎所有的较大容量汽机机组都采用ＤＥＨ进行控制ꎮ文中简述了火电汽轮机组电调系统的日常运行维护ꎬ并针对系统运行过程中暴露出的主要缺陷故障进行了原因分析并做相应处理ꎮ关键词:汽轮机ꎻＤＥＨ控制系统ꎻ运行维护ꎻ故障分析ꎻ处理一㊁ＥＨ油系统的运行维护ＥＨ油系统所要求的可靠性很高ꎬ因此ꎬ日常需加强维护工作ꎬ确保其安全运行ꎮ(一)系统的清洁ＥＨ油系统应定期进行清洁㊁油质化验工作ꎬ每一次拆卸ＥＨ部件均应进行清洗ꎬ加入新油必须先经过滤器在油桶中充分循环合格后ꎬ方可加入系统中ꎬ这是十分重要的ꎮ(二)系统的检查和试验为了保障系统的连续运行及避免机组故障停机ꎬ必须遵循定期检查及试验规程ꎬ检查内容包括运动部件的磨损㊁超温㊁振动㊁液位及危急遮断功能等ꎮ检查与试验的标准值应参照厂家提供的整定值ꎮ１.ＥＨ油系统运行时应加强对ＥＨ油位㊁油温㊁油泵出口压力㊁流量㊁滤网压差㊁再生装置滤芯压差㊁系统内外泄漏情况的检查ꎬ以及各试验模块的油压检查ꎮ２.加强对蓄能器的氮压监视ꎬ在停机后对蓄能器压力进行检查ꎬ低压蓄能器压力保持在０.２ＭＰａꎬ高压蓄能器压力保持在１０ＭＰａꎮ３.机组运行时定期对高㊁中压主汽门㊁中压调节汽门油动机进行活动试验ꎬ确保油动机无卡涩ꎮ４.定期更换ＥＨ油系统的 Ｏ 型密封圈ꎮ二㊁ＥＨ油系统常出现的故障及分析处理(一)ＥＨ系统运行中ꎬ出现ＥＨ油泵噪音大现象１.油中含有空气ꎮ(１)油流量不足ꎻ重新调整泵流量和压力调节装置ꎮ(２)疏油管在油面以上ꎻ提高液位ꎮ(３)泵入口管压降大ꎻ开全入口门和清理滤网ꎮ２.泵转动部件气化ꎮ(１)入口管径过细或入口管凹陷ꎬ重新配管安装或更换入口管ꎮ(２)入口滤网过细或入口滤网压差过大ꎬ更换滤网或清洗滤网ꎮ３.泵机械故障ꎮ(１)柱塞和滑靴松动或故障ꎮ更换柱塞和滑靴ꎬ清理泵内杂质并进行滤油ꎮ(２)轴承故障ꎮ更换轴承ꎮ(３)联轴器损坏或联轴器弹性圈损坏ꎮ更换联轴器或弹性圈ꎮ(４)地脚松动ꎮ紧固地脚ꎮ(二)泵严重磨损１.过负荷ꎮ泵的转速过高ꎬ使泵过负荷运行ꎬ调整泵的转速不超过标准规定ꎮ２.油中有杂质或油质不好ꎮ更换滤网ꎬ投入再生装置加强滤油ꎮ(三)压力振荡ꎬ油管路高频振动１.供用油系统故障ꎮ(１)溢油阀动作过慢或溢油阀磨损ꎮ更换溢油阀ꎮ(２)管道容积太小或管路中存有空气ꎮ增大管路尺寸或长度ꎬ排除空气ꎮ(３)油缸产生了失真行程ꎮ检查泵的压板㊁旋转部件㊁疏油压力ꎮ(４)蓄能器工作不正常ꎮ检查高压蓄能器是否已投入ꎬ是否有皮囊破损ꎮ(５)油流激振ꎮ增设管夹和支点ꎬ更改管路布置ꎻ采用柔性管避振ꎮ２.泵故障ꎮ(１)流量和压力调节装置磨损ꎬ进行检修ꎬ消除缺陷ꎮ(２)泵过量的泄漏油ꎮ检查泵壳疏油流量是否符合要求ꎮ(四)ＥＨ系统油温高１.冷却水量不足ꎮ检查冷却水压力为２ｋｇ/ｃｍ２以上ꎻ调整温控阀ꎮ２.循环油流量不足ꎮ检查循环泵出口压力ꎬ关闭旁路再生装置入口阀门ꎮ３.关严压力油至回油隔离阀ꎬ关闭系统检修用放油阀㊁高压蓄能器排放阀ꎮ４.主泵溢流阀设定不正确或损坏ꎬ造成系统异常排油ꎬ重新设定主泵溢流阀或更换ꎮ５.冷油器换热效果不佳ꎮ排除空气ꎬ进行清洗或更换并隔离热辐射源ꎮ(五)压力升不上来１.泵故障ꎮ检查泵转向ꎬ清洗吸入口滤网ꎬ重新调整溢流阀ꎮ２.供油故障ꎮ油位过低ꎬ进行补油ꎻ系统存在外漏ꎬ予以消除ꎮ３.系统中非正常泄漏ꎮ(１)卸载阀未关严或内漏ꎮ关严后锁定或更换卸载阀ꎮ(２)伺服阀或卸载阀内漏ꎮ更换内部Ｏ型圈ꎬ新装阀检查密封件尺寸配合情况ꎬ更换伺服阀消除内漏ꎮ(３)油动机油缸磨损严重ꎮ更换活塞环或油动机ꎮ(六)ＥＨ系统油压异常１.ＥＨ系统油压低或高ꎮ(１)压力油至回油的隔离阀未关ꎮ关闭系统检修用放油阀ꎬ高压蓄能器排放阀ꎮ(２)ＬＶＤＴ零位漂移ꎮ造成伺服阀处于开启进油状态ꎮ重新校验ＬＶＤＴ(系统未挂闸时)ꎮ２.ＥＨ系统油压大幅波动ꎮ(１)油泵压力补偿器故障ꎮ切换至备用泵检查㊁清洗或更换压力补偿器ꎮ(２)高压蓄能器皮囊破裂ꎮ更换蓄能器皮囊ꎮ(七)ＥＨ油箱液位低１.ＥＨ油箱液位连续性降低ꎮ油管断裂或密封损坏造成油液外泄ꎮ迅速处理ꎬ必要时停机㊁停泵ꎮ２.ＥＨ油箱液位突发性降低ꎬ并维持在新液位上ꎮ高压蓄能器皮囊破裂ꎮ更换损坏皮囊ꎮ(八)油动机不受控制１.单一油动机全关或全开ꎮ(１)该油动机卸载阀未关足或损坏ꎮ重新调整或更换ꎮ(２)伺服阀零位漂移ꎬ重新调整零位ꎮ(３)伺服阀堵塞或损坏ꎮ清洗或更换ꎮ(４)ＤＥＨ指令给出的指令不对ꎬ检查和修改逻辑ꎮ(５)活动试验电磁阀故障ꎮ修复或更换ꎮ２.油动机波动ꎮ(１)ＤＥＨ指令本身振荡ꎮ消除ＤＥＨ故障ꎮ(２)伺服阀故障ꎮ拔下伺服阀插头ꎬ用２０~４０ｍＡ电流直接驱动伺服阀ꎬ使油动机开启㊁关闭ꎬ检查有无振荡ꎬ如有ꎬ应更换伺服阀ꎮ(九)突然跳机１.ＯＰＣ电磁阀内漏ꎮ解体检修或更换ꎮ２.ＡＳＴ电磁阀同时误失电动作ꎮ检查和消除失电原因ꎮ３.系统泄漏ꎬ油位过低而造成压力低跳闸ꎮ消除泄漏点并加油ꎮ４.危急遮断飞锤误动作或２只ＡＳＴ溢流阀故障造成隔膜阀误开ꎮ进行检修ꎮ５.ＥＨ油压低遮断试验外漏ꎬ造成误发ＥＨ油压力低ꎬ使汽轮机误跳闸ꎮ消除泄漏ꎮ(十)ＥＨ油酸值上升１.ＥＨ油再生装置失效ꎮ更换硅藻土㊁纤维素滤芯ꎮ２.ＥＨ油中带水ꎬ水解后酸值增加ꎮ消除ＥＨ油带水的原因ꎬ并滤油ꎮ３.ＥＨ油温度过高或油管局部受到高温辐射后ＥＨ油质老化分解ꎮ将油温降至合格范围内ꎬ同时消除高温对ＥＨ油管的辐射ꎮ三㊁结束语随着电力工业的发展ꎬ大机组参与调峰㊁实现快速启动㊁高经济性和高可靠性ꎬ抗燃油纯电调系统在国内各大容量机组控制系统中得到广泛的应用ꎬ对于保证大机组的安全㊁经济运行发挥了应有的作用ꎮ在日常工作中ꎬ及时检查发现ＤＥＨ系统存在的问题及不足ꎬ积极找出解决办法ꎬ消除设备缺陷隐患ꎬ不断积累经验ꎬ为ＤＥＨ系统安全可靠投入运行ꎬ保证机组安全稳定打下坚实的基础ꎮ参考文献:[１]文贤道.火电厂化机控制系统改造[Ｍ].北京:中国电力出版社ꎬ２００４.作者简介:袁宏伟ꎬ内蒙古白音华自备电厂ꎮ９６１。
电厂汽机DEH系统的故障分析
电厂汽机DEH系统的故障分析摘要：电力能源作为现代社会的主要能源，随着社会发展，其需求量不断上涨，相应提高了对发电企业的实际生产需求。
火力发电厂是我国发电厂的主要形式，约占发电厂总数的50%左右，汽轮机组是火力发电厂的主要设备，其运行管理直接影响着发电厂的实际工作效率和质量。
DEH系统时汽轮机组专用控制系统，可有效提高汽机控制的安全性和可靠性，但实际生产过程中，汽轮机通常需要保持长时间的运转状态，此过程中DEH系统不可避免地受多种因素影响产生故障。
本文即从DEH系统入手，就其故障及故障处理措施，阐述几点看法，以供相关人员参考。
关键词：电厂；汽轮机组；DEH系统；故障；处理措施火力发电厂作为我国发电厂的主要形式，承载着重要的电力能源生产职能，其中汽轮机组作为电力能源生产主要设备，在火力发电厂中具有特殊的地位。
DEH系统是针对汽轮机组控制的专用控制系统，可全面控制汽轮机组启停、功率、转速等各项内容，具有高效、安全、稳定等特点。
但由于电力生产是一个持续性的生产过程，汽轮机需长时间保持运转状态，此过程中DEH系统不可避免受多种因素影响产生故障，如不及时处理，就会严重影响汽轮机的正常运行。
因此，从DEH系统常见故障入手，探讨其故障处理措施，具有十分重要的现实意义。
一、DEH系统概述DEH（Digital Electric Hydraulic Control System）汽轮机数字电液控制系统，简称数字电调，是DCS控制系统的重要组成部分，主要负责汽轮机组转速控制、负荷控制、自动同期控制、以及单阀控制等控制操作，是专项的汽轮机控制操作系统，也是保障汽机可靠、稳定、安全运行状态的主要手段。
在实际生产过程中，应用DEH系统进行汽机控制，可有效提高汽机运行控制的自动化水平，增强汽机运行控制水平，提高发电厂经济效益的基础上，大幅度降低了运维人员的劳动强度。
DEH系统应用先进的微处理技术，不仅有助于调整系统结构，还具备测试、维修简便等特点。
火电厂DEH系统常见故障及处理方法
0引言随着当前我国城市和经济建设以及工业制造技术的进一步发展，对于电力能源的需求正不断上涨。
而且在现代科学技术的进步下，电力系统当中汽轮发电机组逐步向高性能大容量和大参数等方向迈进，以期能够通过对汽轮发电机组结构的优化，获得更高的热效率，降低机组单位容量、综合制造安装以及运行成本，提高其运行的效率，促使电力能源生产的质量和容量得到更好的提升。
伴随着电力电子技术、通信技术和计算机技术、大数据技术等相应信息化技术的高速发展。
以信息化技术计算机技术为前提。
将调节程序步进控制数据信息实施分析处理进行了集中化，并建立了数字式调节系统，即DEH 系统。
但在实际的应用过程当中，DEH 系统不但具备着综合分析效率较高且具有较强综合控制能力等优势，同时还能够实现对当前先进组态仿真控制软件的有机结合，进一步形成了人性化互通操作界面能够实现实时的监测和相关数据参数记录的分析，针对汽轮机发电机组的运行状态与调节工况性能数据进行分析和采取相应的自动化控制调节，极大程度上提高了发电汽轮机组调节系统的自动化和智能化水平。
DEH 系统在实际的运行当中所具有的可靠性高、调节性强、准确性高的优势已经完全能够有效地满足大容量发电汽轮机组安全调节运行的标准要求，并高效率地完成火电厂汽轮机组自动转速调节与负荷控制等多方面调节控制的任务[1]。
1关于火电厂DEH 系统概述火电厂汽轮发电机组内部结构极为复杂、紧凑，同时，其整个控制系统的调节稳定性与可靠性以及精确性都直接影响着火电厂发电系统的质量。
尤其当前火电厂汽轮机组处于变工况过程当中，传统的纯液压式调节系统在整体的安全性精确性与可靠性等方面已经逐渐无法满足现代大容量机组的调节要求。
这对于电力、能源的生产和传输的稳定都有着一定的影响。
目前，我国火力发电厂所使用的数字式电液调节系统（DEH ）是汽轮机组调节的主要研究方向体，同时也是集电子技术、电力系统等多个学科相关理论为一体的综合性、复杂性调节系统，其结构不但极为紧凑清晰，同时其调节质量较高，还是属于多参数、多回路同步反馈的实时调节系统。
发电厂汽轮机DEH系统的故障分析
发电厂汽轮机DEH系统的故障分析
发电厂汽轮机DEH系统是控制汽轮机的主要系统之一，它能够监测和控制汽轮机转速、蒸汽流量和转子温度等关键参数，确保汽轮机在安全、有效和可靠的运行条件下工作。
然而，在长期的运营过程中，DEH系统也可能出现故障和问题，影响发电厂的运行效率和可
靠性。
DEH系统故障的原因可能是多方面的，例如软件故障、电缆连接错位、传感器失效、
电源故障等等。
当DEH系统出现故障时，会对汽轮机控制产生严重影响，如引起转速变化、热损失、气动损失等问题，可能导致汽轮机停机、减产乃至损坏。
为了解决DEH系统故障的问题，需要进行细致的故障分析和诊断。
首先需要进行系统
的检查和测试，包括检查传感器、控制器和执行器的状态、检查接线和电缆是否正确连接、检查软件是否正常运行等。
如果发现问题，需要及时进行修理或更换部件，确保系统恢复
正常。
此外，需要对DEH系统进行定期维护和检修，包括对系统软件的升级和维护、对传感
器和控制器的校准和测试、对电缆连接和接线进行检查和更换等。
这样能够避免因长期运
行而导致的系统老化和损坏，确保DEH系统的稳定和可靠运行。
总之，DEH系统是非常关键的汽轮机控制系统，需要进行定期的维护和检测，以确保
汽轮机的运行效率和可靠性。
同时，在发现DEH系统故障时，需要及时进行维修和更换，
以防止发生严重的汽轮机运行问题。
通过这些措施，可以确保DEH系统的稳定和可靠运行，保障电力供应的正常持续。
发电厂汽轮机DEH系统的故障分析
发电厂汽轮机DEH系统的故障分析随着经济的快速发展，电力需求逐渐增加。
发电厂作为电力生产的重要设施，发挥着至关重要的作用。
汽轮机是发电厂的核心设备之一，而汽轮机DEH系统又是汽轮机的关键部件之一。
DEH系统的正常运行对于汽轮机的稳定运行至关重要。
在实际运行中，DEH系统也会出现各种故障问题，影响汽轮机的正常运行。
本文将针对发电厂汽轮机DEH系统的故障进行分析，探讨可能的故障原因及解决方法。
一、DEH系统概述DEH（Digital Electro-Hydraulic Control）系统是汽轮机的数字电子液压控制系统，用于控制汽轮机的转速和功率。
DEH系统采用数字控制技术和液压执行机构，通过传感器采集汽轮机转速、蒸汽温度、压力等参数，实现对汽轮机的精确控制，确保汽轮机运行在安全、稳定的状态下。
二、DEH系统常见故障及分析1. 传感器故障传感器是DEH系统的重要组成部分，负责采集汽轮机运行时的各项参数。
当传感器发生故障时，会导致DEH系统无法准确掌握汽轮机的运行状态，从而影响汽轮机的稳定运行。
传感器故障的可能原因包括传感器老化、线路接触不良、传感器内部元件损坏等。
针对传感器故障，可以通过对传感器进行检测和更换来解决问题。
2. 液压执行机构故障液压执行机构是DEH系统的执行部分，负责根据控制信号对汽轮机的调速和调功。
液压执行机构故障会导致DEH系统无法正确执行控制指令，影响汽轮机的运行。
液压执行机构故障的可能原因包括液压系统泄漏、执行元件损坏、电磁阀故障等。
针对液压执行机构故障，可以通过对液压系统进行检测和维护来解决问题。
3. 控制系统故障4. 电源故障DEH系统需要稳定的电源供应才能正常工作，一旦电源供应出现故障，就会导致DEH系统无法正常运行。
电源故障的可能原因包括电源线路故障、电源转换器故障、电池损坏等。
针对电源故障，可以通过对电源线路进行检测和维护，更换损坏的部件来解决问题。
三、DEH系统故障处理方法1. 定期检测维护对DEH系统的传感器、液压执行机构、控制系统、电源供应等部分进行定期的检测和维护，及时发现并排除潜在故障隐患，确保DEH系统的正常运行。
火电厂DEH系统设备缺陷处理与机组经济运行
火电厂DEH系统设备缺陷处理与机组经济运行摘要：DEH控制系统的主要目的是控制汽轮发电机组的转速和功率，从而满足电厂供电的要求。
在发电厂设备中起到的作用主要是实现汽轮机转速控制、负荷（功率）控制、OPC控制、阀门实验以及主汽压控制等，在汽轮机组运行期间易发生主汽门和调速汽门故障。
因此，需要采取有效的措施加强对故障的处理，从而保证机组的经济运行。
基于此，文章就火电厂DEH系统设备缺陷处理与机组经济运行进行相关的分析。
关键词：火电厂；DEH系统设备；缺陷处理；经济运行1.DEH缺陷故障常见现象汽轮机阀门的运行方式包括单阀运行和顺阀运行，主汽门（代号TV1、TV2）中主门以及中调门全开时，若是单阀运行则4个阀门的开度相同，若是顺序阀运行方式，调门动作分别为GV1、GV2、GV3、GV4，阀门开度不同。
DEH控制系统在运行中，常会导致汽轮机出现高压进汽调整门本体故障现象、转速不稳、调节阀开度大以及摆动频繁等故障，导致主汽压力迅速上升，影响锅炉的安全运行。
机组在运行过程中机务设备异常引起的调门波动原因主要是伺服阀故障、机械安装不当以及连接存在缝隙，LVDT故障或者是板卡故障等。
在工作状态下气门阀体本身具有高频率振动现象，因此长期工作状态下容易导致LVD组件连接出现磨损现象，加大连接处的缝隙，使调节门产生摆动现象，在工作状态下，这种机械的摆动难以使用肉眼看到，导致LVDT组件长期在缝隙内上下摆动。
DEH系统通常采取的系统是双通道LVDT位置反馈信号高选方式，这种方式极大地克服了单通道位置反馈的部分缺陷以及反馈传感器引起的阀门全开现象，但是这种工作方式也存在自身的缺陷，由于位置很高，因此容易引发荷载减小，造成过热器安全故障等。
DEH系统两只LVDT导线采用同一根电缆线连接容易导致信号干扰，一方面导线与金属的直接连接会导致导线出现磨损现象，造成调节门来回摆动，另一方面传感器的信号顺着金属穿扫到了其他地方，由于电厂设备含有大功率设备，因此，电源电线与反馈信号交杂在一起，很容易产生可见干扰成分，在大功率电器启动与停止情况下，这种干扰现象更加明显。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
关于火电厂DEH系统缺陷及处理措施分析
DEH系统（数字电液控制系统）目前是现代发电厂大型汽轮发电机组控制的重要组成部分，对于机组的安全运行至关重要，DEH系统缺陷容易引发发电机开关合闸信号发出造成汽轮机组出线跳闸以及锅炉熄火等，影响设备的正常运行，文章主要研究火力发电厂DEH系统缺陷以及解决的办法，为类似问题提供帮助。
标签：DEH系统；汽轮发电机组；缺陷问题
DEH系统（Digital Electro-Hydraulic Control System）是DCS系统重要组成部分，由操作员站、HUB、电液转换器、油动机、控制柜以及LVDT等部分组成，在发电厂设备中起到的作用主要是实现汽轮机转速控制、负荷（功率）控制、OPC控制、阀门实验以及主汽压控制等，在汽轮机组运行期间易发生主汽门和调速汽门故障，文章针对这个问题主要分析DEH系统缺陷和处理措施。
1 DEH缺陷故障常见现象
汽轮机阀门的运行方式包括单阀运行和顺阀运行，主汽门（代号TV1、TV2）中主门以及中调门全开时，若是单阀运行则4个阀门的开度相同，若是顺序阀运行方式，调门动作分别为GV1、GV2、GV3、GV4，阀门开度不同。
DEH控制系统在运行中，常会导致汽轮机出现高压进汽调整门本体故障现象、转速不稳、调节阀开度大以及摆动频繁等故障，导致主汽压力迅速上升，影响锅炉的安全运行。
机组在运行过程中机务设备异常引起的调门波动原因主要是伺服阀故障、机械安装不当以及连接存在缝隙，LVDT故障或者是板卡故障等。
DEH系统缺陷表现在软硬件方面，首先调速汽门重叠无法满足需求，DEH 系统设计不合理就会延长机组运行时间，进而导致调速汽门出现中谍度信号异常现象，在采用单阀切顺序阀控制时，DEH系统可以根据系统的蒸汽流量计算控制范围内的阀门位置，在切换工序下，以切换钱的符合指令作为计算的依据，并根据流量特性曲线在确定阀位值，一旦阀门流量特性曲线与真实差别过大，就会导致负荷波动过大。
其次DEH缺陷表现在DEH组态丢失以及调速系统板卡故障等，板卡故障主要包括高选卡和伺服卡故障，以及DCS输出的AO卡失灵，导致阀位指示无法正常接触到信号变化。
在某个伺服阀发生故障后，轻则导致相对应的调门无法正常运行，导致DEH 系统收不到指令信息，从而引发调速系统摆动频繁，在严重情况下容易导致机组停机。
这个故障非常常见主要的原因是因为使用优质不合格引发机械部位被卡主，无法正常运行。
在工作状态下气门阀体本身具有高频率振动现象，因此长期工作状态下容易导致LVD组件连接出现磨损现象，加大连接处的缝隙，使调节门产生摆动现象，在工作状态下，这种机械的摆动难以使用肉眼看到，导致LVDT组件长期在缝隙
内上下摆动。
DEH系统通常采取的系统是双通道LVDT位置反馈信号高选方式，这种方式极大地克服了单通道位置反馈的部分缺陷以及反馈传感器引起的阀门全开现象，但是这种工作方式也存在自身的缺陷，由于位置很高，因此容易引发荷载减小，造成过热器安全故障等。
DEH系统两只LVDT导线采用同一根电缆线连接容易导致信号干扰，一方面导线与金属的直接连接会导致导线出现磨损现象，造成调节门来回摆动，另一方面传感器的信号顺着金属穿扫到了其他地方，由于电厂设备含有大功率设备，因此，电源电线与反馈信号交杂在一起，很容易产生可见干扰成分，在大功率电器启动与停止情况下，这种干扰现象更加明显。
DEH系统各控制柜与端子柜之间的连接不紧密，导致信号地SG和电源地CG之间分不开，使SVH卡输出信号含有交流分量引起油动机出现摆动现象。
2 DEH系统缺陷处理措施
为保证DEH控制系统的安全可靠运行，在日常的工作中要全程管理系统的运行，及时发现DEH系统出现的缺陷，并及时的解决。
在运行中，保证在不停机前提下，结合DEH机组控制运行特点，高调门开启顺序改变为GV1、GV2→GV4→GV3.在处理的过程中需要先将汽轮机的控制方式转变为单阀运行方式，接着确认汽轮机组以及其他重要而辅助设备等运行正常。
把高压进调整门隔离退出运行，具体而言GV3调门在汽轮机组的控制方式转变后把控制状态转变为手动控制，缓慢的把调门指令减小到0，在使用手动控制的过程中需要注意的是汽轮机组的进汽压力以及负荷值都保证没有大的变化，在GV3完全关闭后再次确认输出指令，接着关闭汽轮机高压进汽调整门，GV4的调整方式与GV3的调整方式相同。
在调整门调整后还需要对逻辑进行在线修改，热控工程师进入到ICC控制环境中，把GV3的控制指令调整为GV4指令，退出ICC组态器，需要注意的是逻辑组台的调整需要进行在线调整，完毕后确认在安装DOWNLOAD，修改完毕后将GV4缓慢打开，直至GV1以及GV2发热指令差距小于2%为止。
在整个调整过程中，运行人员一定要严密观察各仪器的参数变化，发现异常立刻停止。
针对DEH系统调速汽门重叠度不满足要求的缺陷，一般是由阀门流量特性曲线造成的，可以优化DEH控制系统的阀门管理程序。
针对组态丢失的缺陷，检察人员需要先检查EWS，若是复位后仍然存在组态丢失现象，需要进一步检查组套程序，需改组态程序丢失的部分。
VCC卡缺陷的处理需要先停止VCC板运行，确定VCC卡故障发生的具体地方，尽量采取在线修改，若是无法调整需要及时的更换VCC卡，在更换的过程中需要保证控制系统的工作稳定性，避免出现阀门异动。
针对DEH系统长期使用造成的缝隙，需要在入场的工作中严格检查LVDT 工作状况，发现间隙及时的消除。
针对LVDT信号电缆缺陷，在处理时一般是为DEH细同步设置专门的反馈信号电缆线，完全隔离开工作状况下的干扰源。
针对DEH系统在连接时出现的接地不规范的现象解决的办法是先屏蔽工作现场的所有信号，再将信号地线与电源地CG分开，廉价到信号地SG上。
3 结束语
综上所述，文章先分析了火电厂DEH缺陷以及其常引发的故障，进而论述处理DEH缺陷和故障的措施，随着我国发电厂的不断改建，DEH系统汽轮发电机组的容量以及蒸汽参数等都会逐渐提高，结构将会变得日益复杂，因此也会对电网的自动化提出比较高的要求，文章所研究的缺陷以及故障只是一个起点，以后出现的问题还需要更多的人共同去解决。
参考文献
[1]刘飞.火电厂DEH系统设备缺陷处理与机组经济运行探讨[J].科技风，2013，22（17）：94-94.
[2]王丽珍.基于模糊PID控制器的汽轮机数字电液控制系统[J].晋中学院学报，2012，29（03）：99-102.
[3]郭石开，李菲，卫奕等.330MWCFB锅炉CCS控制系统的分析与改进[J].陕西电力，2013，41（04）：82-85.
[4]周珂珂，谷俊杰.DEH给定值处理逻辑和阀门管理系统[J].电力科学与工程，2006，21（03）：80-83.
作者简介：王双石（1988，10-），男，辽宁朝阳，本科，助理工程师，研究方向：火电厂热工检测与控制。