道路运输业统计“一套表”设计思路简析
完善我国交通运输统计工作的思路探索
完善我国交通运输统计工作的思路探索随着我国经济和社会的发展，交通运输行业扮演着越来越重要的角色。
作为交通运输行业发展和管理的基础，交通运输统计工作的完善和提升也变得尤为重要。
但是在我国的实际情况中，交通运输统计工作仍然存在一些问题和不足，需要进行进一步的思路探索和改进。
本文将从多个角度阐述如何完善我国交通运输统计工作，提出一些思路和建议。
一、提高统计数据的准确性和真实性在我国的交通运输统计工作中，存在着一些数据准确性和真实性不高的问题，例如存在统计数据造假的情况。
这对于政府决策和行业发展都带来了很大的障碍。
要完善交通运输统计工作，必须要提高统计数据的准确性和真实性。
可以完善相关政策法规，加强对统计数据的监督和审核机制。
建立更加严格的数据审核制度，对于存在数据造假行为的单位进行惩罚，从而形成对统计数据真实性的保障。
可以加强统计人员的培训和监管，提高其对数据收集和处理的专业水平和责任感。
对于数据不真实的行为，加大追责力度，对于相关人员进行严肃处理，形成对于统计数据准确性的保障。
可以引入新技术手段，如人工智能、大数据等技术，提高数据的自动收集和处理能力，减少人为干预的可能性，从而提高数据的真实性和准确性。
二、加强数据的综合性和实时性在我国的交通运输统计工作中，数据的综合性和实时性也存在较大的不足。
因为交通运输行业的发展变化较为快速，而传统的统计方式往往需要较长的时间来汇总和发布数据，这就导致了数据的时效性较差，影响了统计数据的应用效果。
为了完善交通运输统计工作，我们需要加强数据的综合性和实时性。
可以借助新技术手段，建立更加高效的数据采集和处理系统，实现数据的自动化采集和实时处理，缩短数据发布的周期，提高数据的实时性。
可以开发更加完善的数据分析和应用工具，提高数据的综合性和可应用性。
可以借助大数据分析技术，对于不同来源的数据进行整合和分析，形成更加完整的统计信息，从而提高数据的综合性。
可以加强对于数据发布的规范和管理，提高数据的质量和权威性。
道路运输统计课设
经济与管理学院课程设计基于行业角度的区域公路货物运输量统计调查方案探究——以西安市为例专业：统计学姓名：唐卓2304100131薛梦2304100101黄乃济2304100101指导教师：张志俊完成时间：2012年12月12日二〇一二年十一月课程设计任务书一、设计任务及要求：课程设计作为教学的一个重要环节，其目的在于更深入地理解和掌握课程教学中的有关基本概念和基本理论，应用基本技术解决实际问题，从而进一步提高分析问题和解决问题的能力。
本次课程设计是针对《道路运输统计》这门课程而进行的，其研究的对象、范围、方法、重点等按照课程设计布置时提出的要求执行。
要求：1、复习和整理与本次课程设计有关的教学内容；2、根据课程设计的内容，对相关的问题进行认真的分析和探讨，搞清楚要解决的问题、要完成的具体任务；3、可根据实际情况有针对性的进行调研，以提高课程设计的有效性；4、结合课程设计加深对所学知识的理解，为后续学习奠定基础；5、对课程设计进行总结（体会是否达到设计的目的、澄清了哪些基本概念、遇到了哪些问题、采用什么方法得到了解决等）。
6、学生应以理论联系实际的工作作风，严肃认真、实事求是的科学态度，对待课程设计，通过课程设计，提高理论联系实际的能力，分析问题和解决问题的能力。
指导教师签名张志俊2012年11月20日二、指导教师评语：指导教师签名张志俊2012年12月24日三、成绩__________系（教研室）签名2012年12 月26日摘要研究区域公路运输量数据的意义在于可以为国家宏观、区域中观以及企业微观层面提供数据基础和信息参考。
然而，现有的区域公路运输量调查工作无论在调查基础还是在调查方法上均存在一定的问题，难以保证区域公路运输量数据的准确性和实用性。
为解决此类统计调查问题，我课程设计小组创新试探性地设计了一套基于区域内行业分类的统计调查方案。
以西安市为例，从行业分类上看，西安市内的主要货物运输大致可以分为工业企业生产、生活物资流通和基础建设工程三大领域。
最新 交通运输行业统计调查方法分析-精品
交通运输行业统计调查方法分析论文摘要：本文首先阐明了现代统计的基本任务;继而论述了统计调查的概念及统计调查方法分类;最后分析了现代交通运输统计调查方法选择，以期对我国当前的交通行业运输统计调查方法的选择提供一点可借鉴之处。
1、现代交通运输统计的基本任务《中华人民共和国统计法》规定:“统计的基本任务是对国民经济和经济发展情况进行统计调查、统计分析，提供统计资料和统计咨询意见，实行统计监督。
”交通行业是国民经济的一个有机组成部分，现代交通运输统计是社会运输统计和国家经济发展整体统计的有机组成部分。
因此，交通行业运输统计的确定必须满足国家统法计对统计基本任务的总体要求。
现代交通运输统计的基本任务可以确定为:采用科学的统计方法和先进适用的统计手取，对交通行业提供现代运输服务的相关活动进行统计调查、收集整理、提供统计资料、开展统计分析、行使统计监督，为国家了解交通行业对国民经济和现代运输业发展的贡献和影响，制定交通行业和现代运输业发展规划、进行宏观调控和决策提供依据;为交通行业各有关部门和企业加强交通现代运输发展的规划建设、运行组织、经营管理各科学研究提供依据。
2、统计调查的概念所谓统计调查就是根据统计研究预定的目的、要求和任务，运用各种科学的调查方法，有计划、有组织地搜集有关现象的各个单位的资料，对客观事物进行登记，取得寡实可靠的原始资料的工作过程。
统计调查搜集来的资料有两种:一种是对被调查单位未做任何加工整理的原始资料，又称初级资料;另一种是搜集次级资料，也称间接资料，是指已经经过某个部门或地区加工整理过的，能够在一定程度上说明总体数量特征的统计资料，一切次级资料都是由原始资料加工整理而来。
统计调查与了解、查明原因的一般性调查，既有相同之处，更有区别。
相同之处表现为，它们都是为了认识、把握客观现象的本质和规律而进行的资料和情况的了解、搜集工作。
区别表现为：①对象范围不同，统计研究运用大量观察法，需向较多的总体单位做调查，一般性调查的单位较少。
交通运输行业建立“企业一套表联网直报”工作制度的思考——以公路水路运输行业为例
第18卷 第10期 中 国 水 运 Vol.18 No.10 2018年 10月 China Water Transport October 2018收稿日期：2018-05-05作者简介：林成功（1987-），男，山东泰安人，硕士，交通运输部科学研究院助理研究员，主要研究方向为交通运输统计。
李贺华（1992-），男，交通运输部科学研究院研究实习员。
交通运输行业建立“企业一套表联网直报”工作制度的思考——以公路水路运输行业为例林成功，李贺华（交通运输部科学研究院，北京 100029）摘 要：文章从“企业一套表联网直报”的内涵入手，立足国家统计工作改革的大环境和交通运输统计工作所面临的种种问题，阐述了在公路水路运输行业推行“企业一套表联网直报”的必要性。
在此基础上，结合公路、水路运输行业的特点以及不同单位的统计需求，研究提出了建立“企业一套表联网直报”工作制度的基本原则和重点任务；之后对推行过程中可能遇到的困难进行了研判，并有针对性地提出了相关保障措施。
关键词：公路水路运输；企业一套表联网直报；基本单位名录库；统计报表制度；数据采集处理平台 中图分类号：C829.2 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2018）10-0047-02“企业一套表”是指以统计调查对象为核心，以企业为基本统计单元，通过对企业统计报表的统一设计和统一布置，实现数据采集方式的统一组织管理和统计资源共享的一种新的统计方法。
“联网直报”是“企业一套表”的实现手段。
企业通过互联网直接向管理部门报送原始数据，并且，数据一经上报，各级行业管理单位均可同步查看数据，所有数据修改处理流程均有迹可查，就是“联网直报”。
一、工作制度建立的必要性2011年，国家统计局开展了以基本单位名录库、企业一套表制度、数据采集处理软件系统、联网直报系统为内容的“四大工程”。
随着“四大工程”的不断深入推进，针对各行业的部门统计工作的规范化、一体化管理需求也日趋明显。
完善我国交通运输统计工作的思路探索
完善我国交通运输统计工作的思路探索交通运输统计工作的完善是确保交通发展规划和政策制定的基础工作，能够提供准确、全面、及时的数据支持，为政府决策和公众了解交通运输发展情况提供参考。
在完善交通运输统计工作中，需要探索以下思路：1. 提高数据的准确性。
要加强数据采集和整理工作，确保数据的真实性和准确性。
可以提高数据采集技术的应用，如通过车载GPS设备自动采集车辆位置数据，避免人为操作和人为失误，提高数据采集效率和准确性。
2. 高效利用现有数据。
充分利用各种现有的数据来源，如交通信号控制系统、高速公路收费系统、公交车辆GPS等，合理整合这些数据资源，提高数据利用效率。
交通信号控制系统提供的实时交通流量数据可以用于交通拥堵分析和路况预测，有助于优化交通管理和交通调度。
3. 完善统计指标体系。
根据交通运输发展的需要，完善统计指标体系，重点关注交通运输的关键指标，如客运量、货运量、运输收入等，同时加强对交通强度、交通效率、交通安全等方面的统计分析。
在指标体系中要注重与其他关联领域的数据对接和协同，形成全面综合的统计指标。
4. 加强统计调查工作。
通过定期的统计调查，了解交通运输的发展趋势和问题，为政府制定相关政策提供依据。
可以采用抽样调查和全面普查相结合的方式，既满足统计的广度和深度要求，又节省人力物力资源。
5. 推动信息化建设。
加强信息技术的应用，推动交通运输统计工作的信息化建设。
建立统一的数据平台，实现数据共享和数据交换，提高数据的利用效率和统计分析能力。
加强数据的可视化呈现，通过图表、地图等方式直观展示交通运输发展情况，方便相关部门和公众了解。
6. 加强统计与实际工作的结合。
统计工作要与实际工作相结合，充分发挥统计数据的指导作用。
通过与交通运输企业、部门的合作，深入了解实际情况，及时调整统计指标和方法，确保统计数据的实用性和科学性。
完善我国交通运输统计工作需要加强数据准确性、高效利用现有数据资源、完善统计指标体系、加强统计调查工作、推动信息化建设和加强与实际工作的结合。
浅谈如何搞好公路统计工作
浅谈如何搞好公路统计工作【摘要】公路统计工作对于交通管理和规划具有重要意义。
本文首先从背景介绍、重要性和目的出发，引出了如何搞好公路统计工作的必要性。
在主要涉及数据收集方法、数据分析技巧、利用技术手段提高效率、重点关注的统计指标以及保障数据准确性等内容。
在总结了经验并展望未来发展，提出建议措施。
通过该文章的阐述，读者将了解到如何有效开展公路统计工作，以提高交通管理效率，从而更好地为社会发展做出贡献。
【关键词】公路统计工作、数据收集方法、数据分析技巧、技术手段、统计指标、数据准确性、经验总结、未来发展、建议措施。
1. 引言1.1 背景介绍公路统计工作作为国家基础设施建设领域的重要组成部分，一直在扮演着至关重要的角色。
随着我国经济的不断发展和城乡交通的日益繁忙，公路交通量不断增加，公路统计工作的重要性也日益凸显。
公路统计工作主要涉及公路交通量、道路状况、车辆类型等多方面的数据统计，这些数据对于政府部门能够制定有效的交通管理政策、规划公路建设以及改善交通拥堵等问题都起着至关重要的作用。
背景介绍部分不仅仅是对公路统计工作的一个简单概述，更是要强调其对国家经济发展和社会进步所起到的重要作用。
只有当我们深刻理解到公路统计工作的背景以及其重要性，才能更好地指导我们在实际工作中如何搞好公路统计工作。
在进行公路统计工作之前，我们必须了解其背景，才能更好地把握目的和方向。
1.2 重要性公路统计工作的重要性凸显在对道路交通情况进行全面了解和科学分析的基础上。
公路统计是对道路交通运输情况进行科学测算和分析的过程，通过对各项数据的收集和整理，能够为政府决策部门提供参考，帮助他们更好地制定交通管理政策，优化交通资源配置，提升交通运输效率。
公路统计工作的重要性主要体现在以下几个方面：可以全面了解道路交通运输情况，包括车流量、交通拥堵状况、道路使用率等，为交通管理部门提供数据支撑。
能够及时发现和解决交通事故、交通拥堵等问题，保障道路交通秩序和安全。
完善我国交通运输统计工作的思路探索
完善我国交通运输统计工作的思路探索1. 引言1.1 背景介绍随着我国交通运输事业的不断发展和进步，交通运输统计工作也日益显得重要。
交通运输行业作为我国经济社会发展的重要组成部分，其发展状况直接影响到国家经济的稳定和社会的发展。
而交通运输统计工作则是了解和分析交通运输行业发展状况的重要途径，为政府制定相关政策、规划和决策提供可靠数据支撑。
目前，我国交通运输统计工作存在着一些问题，如数据采集不够及时、统计方法和技术手段滞后、数据质量和透明度有待提高等。
针对这些问题，为了更好地推动我国交通运输统计工作的发展，需要加强改进和探索，建立更加完善的统计体系，提高数据质量和透明度，加强数据分析和研究能力，促进跨部门合作等方面进行探索和实践。
通过不断完善交通运输统计工作，可以更好地反映交通运输行业的发展状况，为制定更科学、合理的政策和规划提供有力支持，推动我国交通运输事业向着更高水平发展。
1.2 研究意义交通运输统计工作作为国家基础信息统计工作的重要组成部分，具有重要的研究意义。
交通运输统计数据是国家宏观调控的重要依据，能够客观反映国民经济发展水平和交通运输行业发展状况。
交通运输统计数据对于制定交通政策、规划、布局具有重要参考价值，能够为政府决策提供科学依据。
交通运输统计数据也对于优化资源配置、促进产业结构升级、提升交通运输效率、改善人民生活水平等方面具有重要作用。
随着交通运输行业的发展和变化，交通运输统计工作也需要不断创新和完善，以适应新形势下的需求。
深入研究和探索交通运输统计工作的意义，对于促进我国交通运输行业的健康发展具有重要意义。
2. 正文2.1 建立完善的数据采集体系建立完善的数据采集体系是完善我国交通运输统计工作的重要环节。
首先，需要建立统一的数据采集标准，确保各部门数据采集的一致性和准确性。
其次，应该加强数据采集技术和设备的更新和升级，利用先进的信息技术手段，如人工智能、大数据分析等，提高数据采集效率和精度。
公路水路交通运输企业一套表统计调查制度
道路水路交通运输企业一套表统计调查制度一、前言随着全球化和经济进展的不断推动，交通运输行业成为国民经济中的一个紧要构成部分。
道路和水路交通是当今世界上最基本的交通方式，也是贯穿整个交通运输体系的重要部分。
因此，建立一套完善的道路水路交通运输企业统计调查制度，对于实现运输企业的规范化、高效化管理，提高运输设施的使用率以及优化服务质量具有紧要意义。
二、体系构建1.组织架构为实现道路水路交通运输企业制度的顺当落实，需要建立一个规范的组织架构。
实在而言，应当设立专门的统计调查部门，由负责统计调查工作的专业人员负责统计调查工作的订立、执行和监督。
同时，应当将统计调查部门与其他部门之间的协调机制建立起来，以实现协力推动统计调查工作的目的。
2.制度建设道路水路交通运输企业统计调查制度应当包含以下方面内容：（1）调查的内容：包括运输货物的种类、数量、装卸地点、运输方式、运输时间、运输费用以及运输企业的有关信息等等。
（2）调查的方法：包括现场调查、问卷调查、电话调查等等多种方式。
（3）调查的周期：应当依据企业运输特点和日常工作布置，订立每日、每周、每月、每季度、每年等多个层次的调查周期。
（4）数据的收集、核对与整合：调查数据应当由专业人员负责收集，经过核对、整合后形成牢靠的数据报表。
（5）数据的存储与管理：应当建立专门的数据管理系统，对调查数据进行管理、储存，便利日后的查询与使用。
三、数据分析与应用1.数据分析运输企业的统计调查数据包含着丰富的信息，因此，需要对数据进行分析，以发觉运输企业在运输过程中存在的问题，为优化运输管理供给依据。
实在而言，可以从以下几个方面进行分析：（1）使用率统计：统计运输设施的使用率，发觉使用率较低的设施，进而提出优化建议。
（2）费用统计：统计运输过程中的各种费用，依据费用比较科学地订立运输费用标准。
（3）货物量统计：统计每年、每月、每周、每日的货物量数据，并做出分析和推测，为企业做出精准决策供给参考。
道路运输统计课程设计
道路运输统计课程设计第一篇：道路运输统计课程设计摘要：随着经济的发展，物流行业在日常生活中占有举足轻重的位置。
物流是在流通领域的物资流动，包括原材料从供应地到生产企业,商品从生产地到销售地再到消费者的全部流通活动。
物流以物为主体,以运输和储存为两大基本功能,同时辅以包装、搬运、装卸等其他功能,形成了一个多功能服务体系。
本文主要讲述运输中的运输路线优化与应用研究。
运输路线的优化是在运输的外部条件已经定的情况下寻求运输距离最小化。
我首先对物流运输路线的优化选择进行了综合性的理论概述，接着对运输路线优化选择发展的现状及存在的问题进行分析，然后对如何优化运输路线进行分析，最后举出运输路线优化在实际生活中的案例。
研究背景：一、国内外现状（一）国外现状国外道路运输业信息化，是在世界经济已转向知识密集型和技术密集型的增长方式的背景下，在运输生产、经营和管理中广泛采用现代信息技术、全球定位技术GPS、移动通信技术MCS、电子数据交换技术EDI、企业计算机管理信息技术CMS和电子商务技术等，迅速地改造传统运输产业的生产、管理和服务，不断提高交通运输的效率和效益。
随着以互联网为代表的现代信息技术的快速发展，不仅提高了商贸文件、运输单据传递和处理的速度，而且提高了服务的质量。
货运公司与客户之间的商业文件，如发票、货运提单等可通过因特网方式来传递，公司与客户的结算也可通过因特网来进行，大大降低了商业文件成本，减少了文件传递过程中的错误，提高了文件传递的速度，从而提高了运输企业的工作效率。
利用因特网使它的用户可以实时地跟踪自己托运货物所在的位置和到达的时间地点，从而更好地为客户服务。
（二）国内现状随着中国经济实力的增强和人民生活的改善，交通运输量也稳步增长。
目前，我国已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输五个部分组成的综合运输体系。
交通运输设施条件和装备技术水平不断改善，尤其是高速公路建设和铁路提速取得了突破性进展；综合运输体系逐步形成，各种运输方式的优势开始得到发挥；运输管理体制与企业经营机制改革取得进展，交通设施建设的投资主体、投资渠道与投资方式多元化格局逐步形成，公路、内河水运等运输方式运价基本与市场接轨，运输市场正在逐渐全面放开，市场对运输资源的配置作用日趋显现，用户可以通过运输市场选择经济、合理和服务质量高的运输方式及运输企业。
完善我国交通运输统计工作的思路探索
完善我国交通运输统计工作的思路探索随着中国交通运输事业的快速发展，交通运输统计工作也愈发重要。
交通运输统计是国家宏观经济运行的重要指标之一，具有引导交通运输发展和规划的重要作用。
当前我国交通运输统计工作仍存在一些问题，需要进行进一步的完善和探索。
本文将围绕完善我国交通运输统计工作的思路展开探讨，并提出一些建设性的建议。
我国交通运输统计工作需要更加注重数据的准确性和科学性。
在过去的统计工作中，由于各种原因，存在数据不准确、统计口径不一致等问题，导致了统计数据的准确性受到质疑。
需要建立更加科学合理的统计口径和方法，加强统计数据的审核和监督，确保数据的真实性和科学性。
我国交通运输统计工作需要更加注重数据的全面性和多样化。
传统的交通运输统计工作主要关注各种运输工具的数量和运输量等指标，忽略了交通运输对环境、社会等方面的影响。
需要对交通运输的全方位数据进行统计和分析，包括交通事故、交通拥堵、交通环境等方面的数据，建立更加全面和多样化的统计指标体系。
我国交通运输统计工作需要更加注重数据的时效性和及时性。
传统的统计工作主要依靠定期调查和报告的方式进行数据的收集和发布，由于周期较长，导致了数据的时效性较低。
需要引入更加先进的信息化技术和手段，建立实时数据监测和发布机制，提高数据的时效性和及时性。
我国交通运输统计工作需要更加注重数据的开放性和透明性。
传统的统计工作主要由政府部门主导，数据的发布和应用较为封闭，导致了数据的开放性和透明性不高。
需要建立更加开放和透明的数据发布机制，鼓励社会各界参与到交通运输统计工作中来，实现数据的共享和互通。
完善我国交通运输统计工作需要多方面的努力，包括提高数据的准确性和科学性、全面性和多样化、时效性和及时性、可比性和一致性、开放性和透明性。
只有这样，才能更好地指导交通运输发展和规划，推动交通运输事业迈向更高质量、更高效率的发展。
希望各级政府部门和相关机构能够重视这一问题，加大统计工作的投入和支持，共同推动交通运输统计工作的不断完善和进步。
公路运输管理事业单位的交通运输统计与分析
公路运输管理事业单位的交通运输统计与分析公路运输是现代社会中最为重要的交通方式之一，公路运输管理事业单位负责督导和管理这一领域的运输活动。
而了解和分析交通运输数据是有效管理公路运输的关键。
本文将探讨公路运输管理事业单位的交通运输统计与分析的重要性，并介绍其中的一些常见方法与技巧。
一、交通运输统计的重要性交通运输统计是公路运输管理事业单位进行运营和决策的基础，具有以下几个方面的重要性。
1. 规划与预测：通过统计数据分析，我们可以得知交通运输的需求量和路线的出行情况，从而进行合理的规划和预测。
这有助于提前做好交通设施的建设和调整，以满足不断增长的交通需求。
2. 资源配置：通过统计数据分析，我们可以了解不同路段和交通节点的拥堵状况、运输能力和资源利用情况。
根据这些数据，我们可以合理配置运输资源，提高运输效率和服务质量。
3. 事故分析：交通运输事故是公路运输中难以避免的问题，但通过统计和分析事故数据，我们可以了解事故发生的原因和规律。
这有助于制定更加科学和有效的交通安全管理措施，减少事故的发生率。
二、交通运输统计的方法与技巧为了有效地进行交通运输统计与分析，公路运输管理事业单位可以采取以下方法和技巧。
1. 数据收集：首先，我们需要收集各类与交通运输相关的数据，如运输量、运输收入、出行时间等。
这些数据可以通过现场调查、问卷调查、车载设备和交通监控系统等多种途径获取。
2. 数据处理与整理：收集到的数据需要进行处理和整理，以便后续的分析和应用。
在这一过程中，我们可以使用数据处理软件和统计分析工具，如Excel、SPSS等，对数据进行分类、筛选和计算，以得到有价值的统计结果。
3. 数据分析与可视化：使用合适的统计分析方法，如统计描述、假设检验、回归分析等，对数据进行分析。
同时，通过可视化工具，如制作图表、热力图等，将统计结果直观地展示出来，使得管理人员和决策者更容易理解和应用。
4. 趋势和预测分析：通过对历史数据的分析，我们可以掌握交通运输的发展趋势，并进行未来的预测。
完善我国交通运输统计工作的思路探索
完善我国交通运输统计工作的思路探索【摘要】我国交通运输统计工作在日益发展的背景下，面临着诸多挑战和机遇。
为了完善我国交通运输统计工作，首先需要建立全国统一的交通运输统计标准体系，以确保数据的一致性和可比性。
加强数据采集技术和手段的应用，可以提高数据的准确性和及时性。
推动信息化技术在交通运输统计中的运用，可以提高工作效率和数据分析能力。
加强统计数据的质量监控和人才队伍建设也是提升工作水平的关键所在。
在未来，我们应重视交通运输统计工作的重要性，同时要寻找新的改进方向，不断完善统计工作并总结经验，以提高我国交通运输统计工作水平。
【关键词】交通运输统计工作、全国统一标准体系、数据采集技术、信息化技术、质量监控、人才队伍建设、水平提高、发展方向、思路探索、意义总结。
1. 引言1.1 背景介绍交通运输统计工作作为国家经济社会发展的重要支撑和保障，对于政府决策、行业监管以及社会公众的了解都具有重要意义。
在我国交通运输领域，由于地域广阔、行业繁多、数据极为庞杂等特点，导致统计工作存在一些问题和挑战。
各地区间的统计标准不一，导致数据的可比性和统一性较差；传统的数据采集技术和手段相对落后，难以满足快速发展的交通运输需求；信息化技术的运用程度较低，使得统计数据的准确性和时效性都存在一定隐患。
为此，完善我国交通运输统计工作势在必行。
只有建立全国统一的交通运输统计标准体系，加强数据采集技术和手段的应用，推动信息化技术在交通运输统计中的运用，加强统计数据的质量监控，以及加强交通运输统计工作的人才队伍建设，才能真正提升我国交通运输统计工作的水平，为国家经济社会发展提供更为精准的数据支撑。
1.2 研究目的研究目的的内容输出如下：1. 分析当前我国交通运输统计工作存在的问题与不足，明确改进的紧迫性和重要性。
2. 探讨完善我国交通运输统计工作的关键措施和路径，提出具体的改进建议。
3. 提升交通运输统计工作的科学性、准确性和可靠性，为政府决策提供更加客观和全面的数据支撑。
运输部统计员报表制作分析
运输部统计员报表制作分析1、方量统计表做法：每天把站车司机错名或者无司机名的手写送货记录单（错单更正记录）输入表格，到下个月初1号就把更改后正确的司机名计入司机的提成里，错误的司机名就在司机提成里相应减出；注意：通过ERP系统选择“日常报表”—“供货日报表”—输入日期、原单驾驶员，核实送货记录单的更改是否如实。
2、超距离运费表做法：在调度系统选择“调度中心”—“任务单---送货单”，输入日期，点击每个工地查看有没有超远距离，即超出31公里及以上的），超远距离的工地相应填在“车辆超距离工程清单报表”里面<发货日期、合同编号、工程名称或客户名称、工程部位、单程距离（M）、送运方数、每方补运费、应收运费总额、站车方量、站车运费（元）、外租车号、外租车运送方量、外租车补运费（元）>。
超距离收费标准：凡实际距离在30公里及以内的，不加收运费；凡31—35公里的，加收运费5元/方；凡36—40公里的，加收运费10元/方；凡41—50公里的，加收运费20元/方；50km以上销售业务暂不接收。
注意：因为会出现部分司机绕道行驶导致里程数增加，所以当查出该工地里程数超距的应该查多几日该工地其他司机行驶所需里程，并告知该工地业务员。
3、考勤表做法：首先，更新考勤表，将本月新入职司机输入表格内，本月辞职司机另外备注。
再通过接单员导出具体日期的打卡考勤记录输入每月考勤表上，出勤当天输入√，缺勤当天输入○。
最后，根据当月请假条对应输入考勤表。
注意：①公司规定每月月休4天。
②如发现有没有请假记录而又没有打卡的员工，需在ERP系统核实该员工是否忘记打卡。
（ERP—“日常报表”—“供货日报表”—输入日期、驾驶员）发现的确忘记打卡的需提醒该员工以后要注意打卡。
4、油耗表做法：首先，月底最后一天发飞信提醒所有站车司机加满油，把加满油的公里数登记在车辆自检表里，提醒司机平时每天上班接车都要认真把车辆的里程表记录在车辆自检表，并按照自检表内容进行完善填写，司机加满油后会把车辆自检表交到运输部，统计员需要把所有站车的自检表收集好，然后按照车号顺序排好。
公路水路交通运输企业一套表统计调查制度
公路水路交通运输企业一套表统计调查制度一、总则为了规范公路水路交通运输企业的统计调查工作，保证数据的准确性和及时性，提高企业管理水平和决策效率，特制定本制度。
二、责任主体1. 统计调查部门：负责指导、协调和监督公路水路交通运输企业的统计调查工作。
2. 各部门负责人：负责本部门的统计数据汇总和报送工作。
3. 各部门员工：负责配合统计调查部门完成相关统计工作。
三、统计调查内容1.企业的基本情况：包括企业名称、注册资金、法人代表、经营范围等。
2.运输业务情况：包括运输线路、运输工具、运输量等。
3.人员情况：包括从业人员数量、人员结构、人员培训等。
4.财务情况：包括资产负债表、利润表、现金流量表等。
5.安全生产情况：包括事故情况、安全措施、应急预案等。
6.管理情况：包括管理体系、管理制度、管理效率等。
四、统计调查周期1.月度统计：每月底前完成上月数据的统计工作。
2.季度统计：每季度底前完成上季度数据的统计工作。
3.年度统计：每年底前完成上一年数据的统计工作。
五、统计调查流程1.统计调查部门根据统计内容确定调查表格和要求。
2.各部门负责人配合统计调查部门完成数据的收集和整理。
3.统计调查部门对数据进行核对和汇总，并生成统计报表。
4.统计报表通过相关渠道传达至企业领导层，用于管理决策。
六、数据保护1.企业各级人员必须妥善保管统计数据，不得随意泄露。
2.统计数据仅用于企业内部管理和决策，不得用于其他用途。
3.离职员工必须交还所有统计数据，并签署保密协议。
七、违规处理对于违反统计调查制度的行为，将按照企业相关规定给予处理，并纳入个人档案。
八、附则本制度自发布之日起正式执行，如有任何问题，可随时向统计调查部门进行咨询和反馈。
以上为公路水路交通运输企业一套表统计调查制度，望各部门认真执行，确保数据的准确性和及时性，为企业的管理提供有力支持。
公路水路交通运输企业一套表统计调查制度
公路水路交通运输企业一套表统计调查制度《中华人民共和国统计法》第七条规定：国家机关、企业事业单位和其他组织以及个体工商户和个人等统计调查对象，必须依照本法和国家有关规定，真实、准确、完整、及时地提供统计调查所需的资料，不得提供不真实或者不完整的统计资料，不得迟报、拒报统计资料。
《中华人民共和国统计法》第九条规定：统计机构和统计人员对在统计工作中知悉的国家秘密、商业秘密和个人信息，应当予以保密。
《中华人民共和国统计法》第二十五条规定：统计调查中获得的能够识别或者推断单个统计调查对象身份的资料，任何单位和个人不得对外提供、泄露，不得用于统计以外的目的。
一、总说明 1二、报表目录 3三、调查表式 5（一）单位基本情况 5（二）法人企业财务状况 7（三）公共汽电车运营情况 9（四）轨道交通运营情况 11（五）城市客运轮渡运营情况 14（六）公路旅客运输能源消耗情况 15（七）道路货物运输能源消耗情况 16（八）水路运输能源消耗情况17（九）港口能源消耗情况 19（十）法人企业季度财务状况 20（十一）公路旅客运输月度生产情况 21（十二）道路货物运输月度生产情况 22（十三）城市公共交通月度运营情况 23（十四）水路运输月度生产情况 24（十五）港口分航线进出港旅客人数 26（十六）港口分货类吞吐量 27（十七）港口集装箱吞吐量 29（十八）港口集装箱铁水联运运量 31（十九）港口分货类分运输方式集疏运情况 32（二十）企业运行景气状况 33（二十一）船舶受电设施安装使用情况 34（二十二）港口岸电设施建设使用情况 35四、主要指标解释及填报说明 36单位基本情况 36法人企业财务状况 40公共汽电车运营情况 44轨道交通运营情况 47城市客运轮渡运营情况 50公路旅客运输能源消耗情况 51道路货物运输能源消耗情况 52水路运输能源消耗情况 53港口能源消耗情况 54法人企业季度财务状况 55水路运输月度生产情况 56港口分航线进出港旅客人数 57港口分货类吞吐量 58港口集装箱吞吐量 59港口集装箱铁水联运运量 60企业运行景气状况 61船舶受电设施安装使用情况 62港口岸电设施建设使用情况 64五、附录 65（一）各种能源折标准煤参考系数 65（二）港区间水运量纳入吞吐量统计范围的港口名单 66（三）重点内河货运企业名录 67（四）景气状况调查名录70（五）向国家统计局提供的具体统计资料清单 72（六）向统计信息共享数据库提供的具体统计资料清单 72一、总说明（一）调查目的为准确、及时、全面了解和反映全国公路、水路交通运输经营业户生产经营情况，满足交通运输行业管理需要，依据《中华人民共和国统计法》有关规定，特制定本统计调查制度。
完善我国交通运输统计工作的思路探索
完善我国交通运输统计工作的思路探索作者：郝晓燕来源：《大经贸》 2020年第1期郝晓燕长治市潞城区交通运输局路政大队山西长治047500【摘要】我国正处于社会经济快速发展的新阶段，其中交通运输行业的发展也呈现出平稳、良好的发展形势，交通运输业作为国家机构施于民众的先导性服务，与民生之间有着密切的关系，为了保证我国交通运输业工作有序、高效的进行，为正常运作国家机器提供保障，其中的统计工作质量和效率尤其重要。
本文对完善我国交通运输统计工作的策略进行了详细的分析，培养精干的队伍，借助现代化的统计手段提高统计工作的准确性、及时性，为大局服务。
【关键词】交通运输统计工作民生现代化发展前言政府工作中，社会经济发展数据统计是重要的内容之一，其中交通运输方面的数据统计作为重点部分的内容，要求各级交通运输主管部门采取科学管理的方式，高效、准确的展开数据统计工作，将数据统计通过作为一种特定形式的调查研究和行政监督，根据国家在统计工作方面的要求，从总体数量与各种数量的关联中，对我国交通运输行业的发展现状形成正确的认知，为国家的交通运输事业提供研究依据和决策参考。
一、强化各级领导对统计工作重要性的认知在交通运输事业的发展过程中，交通运输数据统计是重要的内容之一，作为发展交通运输事业的基础性工作，首先离不开各级政府部门和领导的高度重视，对交通运输数据统计的重要性形成正确的认识，在人力、财力、物力等多个方面为数据统计提供全面的大力支持，致力于改善交通运输数据统计工作的条件。
通过对有关统计资料的分析，针对其中反映出来的重大情况的严重问题，各级政府部门和领导在交通运输的相关决策中对数据统计分析意见多加关注，加强对统计数据结果的重视，采纳数据统计分析的相关建议，真正做到对交通运输数据统计的重视和应用，对统计部门工作人员形成一种激励，加强自身工作重要价值的感受，鼓励统计工作人员进一步做好全面的交通运输统计工作[1]。
二、培养交通运输统计工作的精干队伍交通运输统计工作是一项专业性较强的工作，并且具有一定的政策性，要提高交通运输统计的工作质量和工作效率，需要建设起一支精干、高效的统计人员队伍，以强化交通运输统计工作的各方面力度。
完善我国交通运输统计工作的思路探索
完善我国交通运输统计工作的思路探索1. 引言1.1 背景介绍我国交通运输统计工作的发展历程可以追溯到上个世纪，随着我国经济的快速增长和交通运输行业的蓬勃发展，对交通运输统计数据的需求日益增加。
交通运输统计数据在国家宏观经济调控、政策制定、行业发展规划等方面发挥着重要作用。
在当前信息化、数据化的时代背景下，我国交通运输统计工作仍存在一些问题和不足之处，现有的统计体系和方法已经不能完全适应日益复杂多变的交通运输形势。
为了更好地适应当前交通运输行业的发展需求，完善我国交通运输统计工作显得尤为迫切和重要。
在这种背景下，本文旨在探讨如何进一步完善我国交通运输统计工作，提升数据质量和效益，促进交通运输行业的可持续健康发展。
1.2 问题意识我国交通运输统计工作在发展的过程中面临着一些问题和挑战。
由于交通运输行业的复杂性和多样性，统计数据的采集工作存在着一定的难度。
现有的数据采集体系不够完善，导致部分数据的准确性和全面性受到影响。
数据质量管理方面还存在待提高的空间，例如数据的及时性、完整性和准确性需要得到更加严格的监管和管理。
数据共享和开放方面也还有待加强，目前不同部门之间的数据共享存在一定的局限性，导致信息孤岛现象严重。
随着大数据技术的发展，我们还需要加强对大数据技术的应用和数据分析能力，更好地利用数据来指导交通运输发展。
监督与考核机制的不完善也是一个影响因素，缺乏有效的监督和考核机制会影响统计数据的真实性和可靠性。
我们需要深入思考并解决这些问题，以完善我国交通运输统计工作，推动交通运输行业的健康发展。
2. 正文2.1 建立完善的数据采集体系建立完善的数据采集体系是促进交通运输统计工作的重要一环。
我们需要完善数据采集的流程和方法。
通过建立统一的数据采集标准和规范，可以确保数据的准确性和及时性。
我们需要加强对数据采集人员的培训和监督，确保他们具备专业知识和技能，避免数据采集过程中出现错误。
可以利用现代信息技术，如互联网和移动应用，简化数据采集的流程，提高工作效率。
完善我国交通运输统计工作的思路探索
完善我国交通运输统计工作的思路探索随着我国经济的快速发展，交通运输在国民经济中的地位日益重要。
交通运输统计是对交通运输运行情况、运输市场活动、运输行业经济状况、道路交通安全情况等方面的监测和统计。
它是交通运输管理部门和规划管理部门对交通运输业的监督和评价的基础，也是国家政府决策的重要参考依据。
完善我国交通运输统计工作势在必行。
完善我国交通运输统计工作，需要加强统计方法和技术的创新。
随着科技的发展，传统的统计方法已经不能满足对交通运输数据的需求。
可以引入大数据、人工智能等新技术，对交通运输数据进行更加精准的分析和预测。
还可以加强对移动互联网、电子商务等新兴业态的统计工作，这些新业态的发展对交通运输方式和需求产生了新的影响，需要及时反映在统计数据中。
完善我国交通运输统计工作，需要加强数据的质量管理和保障。
数据的真实性和准确性是交通运输统计工作的基础，因此需要建立健全的数据采集、整理、存储和发布机制，加强数据质量把控，确保数据的及时和准确。
还需要建立数据安全保障机制，保护交通运输数据的安全性和完整性，防范数据泄露和篡改等风险。
完善我国交通运输统计工作，还需要加强统计人员的专业化培训和队伍建设。
交通运输统计是一个综合性强、专业要求高的工作，需要统计人员具备扎实的统计理论和方法知识，同时还要了解交通运输行业的相关政策、标准和业务操作。
可以通过举办培训班、开展实地考察等方式，提高统计人员的专业水平和实际操作能力，确保他们能够胜任交通运输统计工作。
还可以加强交通运输统计工作和其他相关部门的协作，建立起跨部门、跨行业的统计数据共享和交换机制。
交通运输数据涉及多个部门、多个行业，各部门之间应加强信息共享和交流，及时调整统计指标和监测范围，确保统计数据的全面和准确。
通过以上探索和思路，可以有效完善我国交通运输统计工作，为国家交通运输政策制定和实施提供更加准确的数据支持，为交通运输业的发展提供更加可靠的数据保障。
也能够为广大群众提供更加优质、高效的交通运输服务和产品，促进交通运输业的持续健康发展。
完善我国交通运输统计工作的思路探索
完善我国交通运输统计工作的思路探索交通运输是一个国家经济的重要组成部分，也是人们日常出行的必需品。
正确、准确的交通运输统计数据不仅能够反映国民经济运行情况，还能够为交通运输政策的制定提供科学依据。
因此，完善我国交通运输统计工作非常重要。
一、强化统计法规和政策法规的制定交通运输领域存在许多涉及统计工作的法规和政策，但其中一些存在着不足和漏洞。
因此，需要进一步完善这些法规和政策，以确保统计工作的准确、全面、及时。
例如，需要明确统计数据的细化、分类和报送要求，确保数据的质量和可比性；同时加强对统计人员的培训和考核，确保他们具备正确的统计方法和技能。
二、加强智能化技术与信息化管理手段的应用在当前信息发达的时代，我们应该更多地利用新技术和新手段，提高交通运输统计的可靠性和准确性。
例如，可以利用智能交通技术，对车辆进行智能化监管和统计，实现车流量的实时动态监测；同时可以采用大数据技术进行数据分析和挖掘，提高交通运输数据的评估和分析的效率，为政策制定提供更好的支持和建议。
三、加强统计工作的协调机制交通运输统计涉及多个部门和机构，应该建立一个协调机制，加强沟通与合作，提高数据共享的质量和效率。
例如，政府部门与运输企业之间要建立规范化的数据报送和获取渠道，实现数据互通；同时要建立公共数据平台，便于各方进行数据查询和交换，提高统计工作的便利度和效率。
四、加强交通运输统计的执法监督为了保证统计数据的真实性和准确性，需要加强交通运输统计的执法监督。
例如，可以加强交通运输领域执法人员的培训和考核，提高对违规行为的监督和惩戒力度；同时要建立健全对违规行为的处罚和公示制度，加强执法监督的互动性和透明度。
总之，完善我国交通运输统计工作需要在多个方面做出努力。
只有实现了数据的全面、真实、准确，才能为交通运输政策的制定和实施提供有效、科学的依据。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
道路运输业统计“一套表”设计思路简析
作者：林扬啸
来源：《经济研究导刊》2017年第19期
摘要：“一套表”作为统计四大工程之一，是各个行业统计报表制度的选择趋势。
道路运输通常指城市内公路和街道运输，本文中“一套表”主要针对城市内运输企业而设计的。
目前道路运输统计没有形成完善的系统，统计内容根据不同的需求者和研究目的在动态变化，并且统计指标繁杂，因此导致基层统计工作人员工作压力大，任务繁多。
对以往需要建立的指标进行分类汇总，可以将信息需求分为四大模块，即运输企业基本信息统计、企业运输信息统计、企业运输安全及质量统计、企业财务信息统计等。
选用层次分析法、抽样调查、德尔菲法、领先指标法等方法对指标进行选取，最终形成较为完善简洁的运输企业基本信息统计表、企业运输信息统计表、企业运输质量统计表以及能源消耗表等四张报表，并且报表采用互联网直报的方式进行报送。
关键词：道路运输业；“一套表”；运输统计指标；层次分析法
中图分类号：F540.35 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2017）19-0077-02
一、我国道路运输统计面临的问题
统计报表过多，基层人员不堪重负。
现在道路运输企业基层统计人员人手紧张，而工作繁重，特别是上级下达的统计报表数量众多，内容繁杂，挤占了基层人员大量的时间和精力。
截至2008年8月，交通运输部经国家统计局审批和备案的统计报表制度共有28套，实际执行的报表制度有26套。
其中，仅就最主要的统计报表制度来说，道路运输统计报表制度至少要填12张表，交通运输综合统计报表制度由43张表组成，其中18张涉及道路运输统计内容。
此外，还有不少临时性统计报表。
一些基层人员反映，目前统计报表太多太滥已到了不堪重负的地步。
统计报表涉及不符实际、项目过细过杂、内容难以界定，虚报乱报现象应运而生。
我国的统计报表制度是在我国计划经济的体制下建立和发展而来的，在市场经济条件下，我国道路运输企业的经营模式已经发生巨大改变，以往的以全面统计报表为基础收集运输的资料便无法进行，运输统计收集的可靠性下降。
在现有的经营模式下，客观来说，根本没有办法去准确搜集到统计报表中的所有资料，因此大量采用估计推算的方法来应对行业统计报表，或者直接对上期数据稍加调整来填写，造成了统计报表数据的失真。
统计报表的报送手段落后。
大多数统计报表仍需手工操作，计算机报送资源共享不充分。
二、道路运输统计“一套表”制度设想
1.统计内容。
在交通运输部制定的《城市（县城）客运统计报表制度》、《交通运输综合统计报表》中，对于道路运输企业的统计内容种类繁多。
对这些规定的指标进行分类汇总，可以发现，统计内容可以分为四个大的方面，即运输企业基本信息统计、企业运输信息统计、企业运输安全及质量统计、企业财务信息统计。
因此，依此归类汇总的内容设计“一套表”的统计也主要包括以上四个方面。
2.指标设计。
（1）企业基本信息统计指标。
首先，货物运输统计指标，包括车辆数、车辆吨位数、车道里程、道路密度、道路通达率、货运量、货物周转量、换算周转量、平均运距、运输密度、集装箱运量、集装箱周转量、货运站及构成，货运站类型等。
其次，旅客运输统计指标。
车辆数，车辆客位数、车道里程、道路密度、道路通达率、货运量、货物周转量、换算周庄量、平均运距、运输密度、运站及构成，客运站类型等。
（2）企业运输信息统计指标，包括车吨位、行程、时间利用、速度性能、行程利用程度、载重能力利用程度、综合运输能力、相关业务统计指标等。
（3）企业运输安全、质量统计指标，包括总班次、实发班次、正班班次、脱班班次、误点班次、脱班影响出行人次、误点影响出行人次、脱班直接经济损失、误点直接经济损失、重大运输服务质量事故件数、货运质量事故次数、货运质量事故经济损失、货差量、货损量、货运质量事故赔偿金额、超载班次、行车事故次数、行车事故受伤人数、行车事故死亡人数、行车事故经济损失等。
（4）企业财务信息统计指标，包括反映燃油消耗、企业的利润、企业的经济效益统计指标等。
三、指标选取可行性方法
1.层次分析法。
层次分析的基本思想是把复杂问题分解为若干层次，在最低层次通过两两对比得出各因素的权重，通过由低到高的层层分析计算，最后计算出各方案对总目标的权数，权数最大的方法即为最优方案。
选取道路运输统计行业的专家对于各个目标的重要性做出评分，构造判断矩阵，通过一致性检验后，计算每一目标的相对权重，从而在指标的选取中，根据重要性的大小，重要性大的目标，增加指标的个数，重要性小的目标，减少指标的个数，从而减轻基层人员压力。
2.抽样调查。
主要是通过设计调查问卷，对从事道路运输行业指标体系研究的学者和道路运输统计数据需求者抽取样本进行发放问卷调查，从而得出最重要和最需要的指标，最后进行指标的分解，获取最基本的指标设计“一套表”。
3.德尔菲法。
德尔菲的核心是聘请多位专家，寻求各位专家意见，对专家意见整合，从而选取专家意见中的平均数或中位数代表综合专家意见，如若专家意见相差较大时，可进行第二轮寻求意见，之后再整合，如此反馈循环下去，最终实现专家意见的相对统一，从而获得咨询结果。
4.领先指标法。
按照指标与经济现象发生的先后顺序，可以分为先行指标、同步指标、滞后指标，在选择指标可以优先考虑先行指标和同步指标，对有特定要求的研究者或需求者也可以考虑选择滞后指标。
四、“一套表”的报表内容
参照其他行业“一套表”，最终确定道路运输业“一套表”主要包括四张表，即企业基础数据统计表、企业货物（旅客）运输统计表、企业运输安全质量统计表、能源消耗统计表。
五、“一套表”的报送制度
1.“一套表”的报送方式。
根据交通运输部有关规定以及现在互联网技术的发展，以前的报表报送方式已经无法满足需求，因此在道路运输业“一套表”报送方式上考虑选用联网直报的方式。
2.“一套表”的报送周期。
“一套表”由于采用互联网直报方式，因此在报送程序和成本上大大缩减，故以月报的周期进行报送。