蓄电池观光车整车检验标准
xxx观光车整车入库检验规范
x x x型观光车整车终检（入库）检验规范
一、单车合格评定标准：
1）关键质量特性无不符合项；
2）重要质量特性不符合项<2个；
3）一般质量特性不符合项<3个；
符合上述三项要求即判定单车为合格，否则，为不合格。
二、评定说明
同时满足多项不合格条件的同一台整车，不合格次数按评定次数累加计算。
同一整车返修/返工后仍不合格，不合格次数累计。
三、要求
评为合格车所发现的不符合项应排除后重新交检确定后方准入库。
四、说明
●
代表重要特性空白代表一般特性。
特种设备(观光车)型式试验要求WJ
型式试验要求1.在准备好样车，充满电，轮胎气压，操纵装置等各项指标满足样车制造要求等）。
2.做个侧倾试验台，强度要够（多加几个支撑骨架），用升降机或者叉车进行左、右单项侧倾试验（焊接或者安装个起吊装置），在实验平台上做个防止样车侧滑装置比如在平台的轮胎位置焊接一个40或者50mm高的方管且方管两端打磨不要出现毛刺以免割破轮胎，目的防止样车侧滑。
侧倾平台有支撑骨架一般较高，要做一个方便车辆上下平台方便的装置，用起重吊带或者牢固的钢丝绳进行操作。
为了安全，一般采用两辆叉车，一辆用于起升，一辆用于前叉保护，同时做4个直角三角形木楔，放置在四个轮胎处，做实验时密切注意轮胎花纹舒展和木楔的移位情况，谨防倾翻。
测量用角度仪或者数学计算的方式表示，10%代表含义为100米水平路面10米的高度差，即1/10，核算角度为tana为1/10。
3.试验坡道，看看本厂有无试验条件，15﹪斜坡，斜坡长度要求20米左右类似于驾校坡道起步那种，有的话就用本厂的实验场地，若无，去附近坡道或者驾校试验场地（与驾校签合同规定，使用坡道的内容），同时准备好配重（每人按照85kg配重，14座就准备14*85kg配重），配重要求——最好是固定重量的比如电池，最好不用人作为配重。
4.样车的称重小票（称重）同时需要地磅的检定证书。
5.电动机铭牌（发动机铭牌）、蓄电池（电车上使用）型号照片、控制器（电车上使用）照片型号前挡风玻璃企业信息以及轮胎企业信息以及轮胎上型号和载重量等。
6.若是内燃观光车，还应注意要去当地检测部门要一份合格燃油车的排放试验（当地汽车检测中心），这个关注点在于怠速和高怠速状态下一氧化碳和碳氢化合物值是否在限值范围内，7.需要电工一名配合型式试验（涉及到电机接线-电机运行电流和电气方面的要求），电机接线（先确认电机直流还是交流，再根据他励与串励不同选择接线方式，他励2粗2细，接黑粗和电机，串励4根同粗细，任接一根和电机）——电动机运行电流，在规定的坡度要求下爬坡和坡起能否做到，且测量的电流不能超过规定的5分钟电流（根据工作制区别，2.3—2.5倍额定电流为5分钟电流），熟悉车辆的驾驶员2名，告知车速控制在30km/H内。
[GBK]蓄电池观光车型式试验细则
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1 试验依据《机动车辆运行技术条件》 GB7258-1997《机动工业车辆安全规范》 GB10827-1999《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》 GB1495-2002《非公路用旅游观光车通用技术条件》 GB/T××××-××××《机动工业车辆控制符号》 GB7593-1987《机动车辆噪声测量方法》 GB/T1496-1979《汽车及挂车外部照明和信号装置的数量位置及光色》 GB/T4785-1998 《牵引用铅酸蓄电池》 GB/T7403.1-1996《色漆和清漆漆膜的划格试验》 GB/T9286-1998《蓄电池搬运车整机试验方法》 JB/T7635-1994《客车乘客区尺寸》 GB/T13055-1991《漆膜厚度测定法》 GB/T1764-1979《特种设备安全监察条例》《特种设备质量监督与安全监督规定》《机电类特种设备制造许可规则》《游乐设施安全技术监察规程》等。
2 试验条件1、试验风速不大于5m/s。
2、试验环境温度在-5～35℃之间，环境相对湿度不大于90%。
3、试验载荷与其额定值的误差不大于±2%。
4、试验跑道应符合相关标准的规定。
5、所提供的样机应自检合格。
4 覆盖范围原则4.1观光车产品凡属下列情况之一者，应进行全部项目的型式试验：a. 首台投入生产的；b. 产品停产1年后重新投产或转厂生产的；c. 不同型号规格的新产品。
d. 主要结构、材料、关键工艺、重要结构、安全保护装置有较大改变，影响产品安全性能的；e. 国家质检总局根据有关法律、法规和安全技术规范提出型式试验要求的。
4.2观光车产品凡属下列情况之一者，依据大规格覆盖小规格原则，进行部分项目试验：不同规格，主要零部件相同，轴距、轮距虽有变化，但变化≥5%、≤10%的，在大规格(基本型)观光车已进行全部项目的型式试验后，小规格的。
电动观光车成车检验规程
4
安全行 定执行。 驶检查 电动机运转应平稳、无震动、敲击、异响、无较大电磁噪声。
9、后桥工 作正常， 无震动 、敲击或 其它传动 噪声、无 高温
及渗漏油现象。
10、车辆直线行驶时，车轮不允许有摆动抖动现象。
12、电动观光车用玻璃、轮胎等强检件应有安全认证标志。 13、车门必须启闭自如，锁止可靠，在车辆行驶时不应有异
18、控制器、充电器安装应牢固、连线准确可靠，安装板平 直，不得有歪斜、高低不平、线束散乱现象；充电器交 流输入线端与充电插座或电线裸露导体漏电
1、 制动液必须在油杯最高线和最低线向上的 2/3 处之间。 润滑及 2、 电动观光车停车 5min 后观察，不允许有渗漏现象。 5 密封性
验方法按 GB 7258 的规定执行。
7、电动观 光车在运 行过程 中，不得 有自行制 动现象， 行车
制动系各部不得有高温、异响、偏摆、发卡、失效等现象。
8、电动观 光车在空 载状况 下，驻车 制动装置 应能保证 车辆
在坡度为 20％的干燥、硬实清洁的坡道上在正反两个方向停
留 5 min 以上，不发生任何位移，试验方法按 GB 7258 的规
5、前减震器支柱与车身螺栓螺母 40～50 N.m，前减震器与前制动
盘螺栓螺母 40-60N.m。
3
重要紧固 件检查
6、 前、后轮安装螺母扭力矩 40～70 N.m。 7、前轴槽螺母扭力矩 130～150 N.m。 8、后桥半轴螺母扭力矩 80～120 N.m。
扭矩扳手
9、前悬固定拉杆槽螺母扭力矩 70～90 N.m。
响、发卡、自行打开、失效等现象 14、车门玻璃升降灵活到位。
15、驾驶员座椅应调整灵活，锁止可靠，在行驶中不得有自 行滑移、异响。
电动观光车部分配件检验项目表
电动观光车部分配件检验项目表1、蓄电池：◎电池的表面、连接线及螺栓应保持长期清洁和干燥;如有电解液应用干净棉纱,再用清水冲洗并檫干;注意：在清洗过程中,严禁自来水进入电池内,以免漏电和增大自放电,导致车辆运行出现故障;◎充电时应打开所有电瓶盖,保持室内通风,严禁明火.◎电池的连接必须保持良好;经常检查电池连线的紧固螺母有无松动,避免引起火花或烧坏极柱;◎电池上下不许放置任何物品,不得将电池正负极直接相连,以免造成短路,损坏电池;◎电池放电后无论车辆行驶时间和里程数,都必须当天充电,不允许隔天充电或超过24小时充电;否则电池使用寿命将受到影响;◎电池在使用过程中,由于电解液中水的电解及蒸发会造成密度升高及液面下降尤其在夏季,所以应经常检查,加注蒸馏水;电池在充电终期,用蒸馏水或密度为1.400的铅酸蓄电池专用稀硫酸调整电解液密度达1.280±0.00525℃,液面应与最高液面线持平;调整后继续充电0.5-1小时,使内部均匀一致;◎电池内不准落入任何杂质;加水用的器具应保持清洁,以免将杂质带入电池内;◎若车辆长时间不用,应将电池充满电后存放,并且每半个月要充电一次,充电时间9小时左右;◎如出现电瓶性能显著下降时,应分别检测每块电瓶电压；◎电池的使用寿命一般为一年至一年半时间,届时,电池的容量会急剧下降,此时须更换新的电池;必须以同品牌、同容量、电压相近充满电后,最高电压的差值不超过0.1V的电池为一组;2、控制器：◎检查接触器触点之间接触是否良好,有无粘连,接触点是否有机械卡死◎检查加速器内微动开关通、断性能是否良好；◎检查方向开关通、断性能是否良好；◎检查电机、蓄电池组及控制器之间连接是否良好;注意：应在断电情况下进行检查,至少三个月一次;切忌用水冲洗电器件可以使用刷子或高压气体除尘;◎连接充电机的电源线应达到6个平方,电源插座应达到16A以上,最好充电机单独接线;。
2023年观光车安全检查节点
2023年观光车安全检查节点主要包括以下几个方面：一、车辆外观检查：1. 车身外观检查：检查车身表面是否有明显的锈蚀、变形等问题，检查车漆是否完好、清晰。
2. 灯光系统检查：检查前后灯、示宽灯、刹车灯、雾灯、示廓灯、转向灯等是否正常工作，灯泡是否破损。
3. 玻璃检查：检查前后风挡玻璃、侧窗玻璃、后视镜玻璃是否有裂纹或破损，是否能正常使用，并清洁玻璃表面。
4. 轮胎检查：检查轮胎胎纹深度是否符合规定要求，轮胎是否有裂纹、气压是否正常，并进行必要的轮胎更换和气压调整。
5. 车牌检查：检查车牌是否完整、清晰，是否与行驶证、驾驶证上的车辆信息一致。
二、机械部分检查：1. 发动机检查：检查发动机舱内是否有漏油、渗油现象，发动机工作是否平稳，是否有异常噪音等。
2. 制动系统检查：检查制动片磨损状态，制动油液是否正常，制动系统是否灵敏可靠。
3. 悬挂系统检查：检查悬挂系统是否有异常松动、断裂等问题，悬挂零部件是否磨损。
4. 动力传动系统检查：检查传动轴、万向节、离合器、变速器等是否工作正常，并进行必要的维护和更换。
5. 排气系统检查：检查排气管是否破损、漏气，排气系统是否正常，是否有明显异常噪音。
三、内部设施检查：1. 座椅安全检查：检查座椅是否完好，是否能固定稳固，安全带是否正常工作。
2. 空调系统检查：检查空调系统是否正常工作，温度和风速是否稳定，气流是否通畅。
3. 电器设备检查：检查车载音响、导航系统、广播系统等电器设备是否正常工作，并修复或更换损坏的设备。
4. 紧急逃生设备检查：检查应急锤、灭火器等是否配备完备，位置是否显著，是否便于使用。
5. 底盘检查：检查底盘是否有异常噪音，底盘情况是否正常。
四、安全标识检查：1. 安全标识检查：检查车辆上的各种安全标识（如安全门、紧急出口、紧急刹车等）是否清晰、准确，并对不符合要求的进行修复或更换。
2. 警示灯检查：检查车辆上的警示灯（如警示灯、报警器、警示标志灯等）是否完好，是否符合规定要求。
非公路用旅游观光车型式试验细则
TSG特种设备安全技术规范 TSG ××-×××非公路用旅游观光车型式试验细则Type Test Rule for Garden Patrol Minibus中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布××年×月×日特种设备安全技术规范 TSG ×××-××前言本细则明确了非道路用旅游观光车型式试验工作的目的和适用范围，规定了型式试验的试验条件、仪器设备、试验项目、内容与要求和试验方法，提出了型式试验结果的判定原则，以指导和规范非道路用旅游观光车型式试验工作。
特种设备安全技术规范 TSG ×××-××目录非道路用旅游观光车型式试验细则 (1)附件A型式检验项目及其内容、方法和要求 (4)附件B型式试验项目及其内容、方法和要求 (5)附件C型式试验报告格式 (8)特种设备安全技术规范 TSG ×××-××非公路用旅游观光车型式试验细则第一条为了规范非公路用旅游观光车型式试验工作，制定本细则。
第二条本细则适用于以下非公路用旅游观光车的型式试验：(1)非公路用旅游观光车，包括内燃观光车和蓄电池观光车；(2)非公路用旅游观光列车，由一辆观光车与一节或多节车厢的组合，除了特殊说明，本细则所述观光车均为旅游观光车。
第三条本细则的技术指标和要求引用了以下主要标准：《机动车辆运行技术条件》 GB7258-1997《机动工业车辆安全规范》 GB10827-1999《非公路用旅游观光车通用技术条件》 GB/T21268-2007《汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》GB/T4094《机动工业车辆控制符号》 GB7593-1987《汽车及挂车外部照明和信号装置的数量位置及光色》 GB/T4785-1998《牵引用铅酸蓄电池》 GB/T7403.1-1996《色漆和清漆漆膜的划格试验》 GB/T9286-1998《客车乘客区尺寸》 GB/T13055-1991《漆膜厚度测定法》 GB/T1764-1979第四条非公路用旅游观光车制造单位（以下简称制造单位）提供的样机应当符合以下要求：(一)与设计图样一致；(二)自检合格。
蓄电池轨道车司机检车作业标准
蓄电池轨道车司机检车作业标准一、检车前的确认确认股道、车号，确认接触轨停电，列车两侧及底部无人员或物件侵入限界。
二、检车行走路线三、检查内容1、走行部及车体检查（1）按图所示顺序检查列车车体及走行部，检查走廊脚蹬扶手安装牢固无变形。
（2）检查车体无倾斜，外墙、车门、玻璃无刮痕破损，密封橡胶条无老化、脱落,头灯，标志灯无破损，车号标志清晰，排障器安装牢固无损坏。
（3）检查钩架无裂纹变形、轨面及轮对无异物。
橡胶堆旁承，螺旋钢弹簧，液压减震器、速度传感器，轴箱，轴箱盖，轴箱拉杆及其附件，牵引装置，第三轨集电靴，悬挂装置安装牢固作用良好。
充电插座，充电警示灯作用良好。
停放制动手动缓解拉环锁闭良好,基础制动装置，闸瓦，连杆安装牢固作用良好。
轮对踏面无擦伤剥离。
（4）半自动车钩检查：检查确认车钩钩舌位置正确，车钩整体位置无偏移，各类机械结钩无损坏，手动解钩拉手悬挂位置正确。
（5）车底检查：空压机，干燥器，主风缸，牵引电机，齿轮箱，制动风缸，中心牵引组装，主变流器，电抗器柜，高压箱，控制蓄电池充电机，高速断路器，制动电阻箱，避雷器，空气管路各主体及附件悬挂装置安装牢固，作用及锁闭良好，各连接螺栓连接销作用正常，各穿销位置正确。
空压机，轮緣润滑油箱，齿轮箱油位，应在规定范围内。
（6）走廊电器间检查：牵引蓄电池柜，牵引蓄电池充电机柜，低压电器柜，辅助变流器，制动柜，高压柜，控制蓄电池箱内各电气设备外观完好、无破损，各保险开关、旋钮开关位置正确，接线连接良好，各阀位置正确，盖板及设备柜门应锁闭良好。
走廊灯及灭火器作用良好。
2、司机室检查（1）司机把携带的物品放置在司机室里（如：调车单等），检查该司机室是否悬挂禁动牌。
（2）检查紧急制动按钮位置正确，司机室设备柜内及驾驶台上的各部件外观完好，保险开关、旋钮开关、操作按钮位置正确。
（3）各显示屏观外观完好无损坏，遮阳布、司机座椅、双针压力表、网压表、蓄电池表等硬件设备外观完好读数正确，照明灯具、空调外观完好无损坏，灭火器、雨刮器，状态良好。
蓄电池车检验检测记录及规范
煤矿用防爆蓄电池电机车安全检测检验规范及测试记录一、检验项目和技术要求1、车架车架无开焊、裂纹、缺口和明显变形，侧板及顶板凸凹深度应不大于20 mm。
2、轮对(1)车轮转动灵活，无卡滞现象。
车轮和车轴不应有裂纹，车轮及车轴划痕深度应不大于 2.5 mm。
(2)车轮踏面厚度应不小于原厚度的60％，无凹槽。
3、轴承密封电机车的任何轴承处不应有漏油、渗油现象。
4、制动装置对于机械制动装置，手轮转动灵活，制动杠杆连接牢固，制动时闸瓦应均匀贴靠车轮踏面,闸瓦厚度应不小于10mm。
完全松闸状态下，闸瓦与车轮的间隙为2mm～3mm。
5、撒砂装置砂管畅通，砂应准确落在轨道踏面上；砂箱不应有进水或渗水现象；操作时开闭灵活、可靠。
6、警铃装置警铃装置（自带警铃装置、手摇铃铛等）的声压级在距离电机车40 m 处，不小于70 dB(A)。
7、司机室(1)司机室应使司机有良好的视野，能观察车前后轨道和讯号。
(2)司机控制器的手柄操纵的定位感应明显。
司机控制器换向手柄与调速之间必须设有联锁机构；双司机室前后司机控制器亦必须设有联锁机构。
8、连接缓冲装置(1)电机车两端的连接装置应装有金属或橡胶缓冲器。
(2)碰头不应有严重破损，弹簧未断裂，不应有下垂现象。
(3)连接器距电机车前端板不小于100mm。
9、照明装置(1)电机车向前运行时,应前有照明灯，后有红灯。
(2)照射距离在 40 m 处，照明灯的光照度不小于2lx。
10、蓄电池装置(1)蓄电池不渗漏。
碱性蓄电池壳体无严重腐蚀及孔洞，酸性蓄电池槽和上盖无破损、变形，封口胶无裂纹。
(2)蓄电池箱固定牢靠。
锁紧装置可靠，箱盖和箱体无变形，无破损，覆盖良好。
绝缘衬垫齐全完整、有效。
11、标志、铭牌电机车所有电气的防爆标志、安全标志与产品铭牌应齐全、固定可靠。
12、安全保护(1)电机车应装有蓄电池过放电指示装置。
(2)电机车应装有瓦斯报警断电装置，甲烷浓度大于等于 0.5％时能报警并自动断电。
电动车整车常规检验要求
电动车整车常规检验要求电动车有限公司·质量检验标准整车常规检验要求1、整车下线后的质量检验（简称“整车终检”），按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准整车质量检验标准》的内容执行。
2、日常常规检验的整车检测必检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“11·整车出厂主要检验项目”的全部内容。
2.1《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中“11·整车出厂主要检验项目”的内容如下：2.1.1整车在出厂前应该至少检验如下的项目。
如果因为车辆的款式和设计要求的不同，以及生产情况的变化，检验项目可以适当增加。
2.1.2整车出厂主要检验项目：1)整车调试。
2)绝缘性能。
3)蓄电池的标称电压。
4)制动断电装置。
5)欠压和过流保护功能。
6)整车的总体要求和堆部件的装配要求。
可按照本标准“整车装配要求”中的内容进行全部或者部分检查。
如螺栓的扭矩等等指标，可以采用抽样的方式进行。
必要时，须进行“整车装配要求”全部内容的检查。
7)整车外观。
8)整车包装要求。
9)1～5km的骑行试验。
2.2要求每辆下线的车辆必须进行检验。
以保证产品质量。
2.3检验结果需要做好检验记录。
存档，备查。
3、日常常规检验的检测抽检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》内容中如下的要求执行。
3.1检测《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》“10·整车包装要求”的全部内容。
内容如下：3.1.1整车包装要求“3.1.2包装应该在检验完全合格后进行。
3.1.3整车在包装时应该继续进行整车外观的检查。
重点检验塑料件的色差。
发现问题及时放置于指定位置，并且上报。
3.1.4包装的操作过程中，必须保证车辆的外观清洁。
观光车整车入库检验规范
xxx型观光车整车终检（入库）检验规范
一、单车合格评定标准：
1）关键质量特性无不符合项； 2）重要质量特性不符合项<2个； 3）一般质量特性不符合项<3个；
符合上述三项要求即判定单车为合格，否则，为不合格。
二、评定说明
同时满足多项不合格条件的同一台整车，不合格次数按评定次数累加计算。
同一整车返修/返工后仍不合格，不合格次数累计。
三、要求
评为合格车所发现的不符合项应排除后重新交检确定后方准入库。
四、说明
代表关键特性 ● 代表重要特性 空白代表一般特性。
蓄电池验收检验标准蓄电池质量检测报告
蓄电池验收检验标准蓄电池质量检测报告引言概述：蓄电池是一种能够将化学能转化为电能并能够储存和释放电能的装置。
蓄电池广泛应用于电动车、太阳能电池、应急电源等领域。
为了确保蓄电池的质量和性能符合要求，对于蓄电池的验收检验标准和质量检测报告起着重要的作用。
正文内容：1.蓄电池外观检查检查蓄电池外观是否完整，无明显变形或破损。
检查蓄电池外壳材料及接口是否无锈蚀、腐蚀或损坏。
检查蓄电池标签信息是否清晰完整，包括型号、容量、生产日期等。
2.蓄电池容量测试根据蓄电池型号和标准要求，使用专业设备测试蓄电池的容量。
测试条件包括充电时间、充电电流、放电时间、放电负载等。
根据测试结果，判断蓄电池容量是否符合标准要求。
3.蓄电池内阻测试使用专业设备测试蓄电池的内阻。
内阻测试可以反映蓄电池的电化学反应速率和活性物质含量。
根据测试结果，判断蓄电池的内阻是否在标准范围内。
4.蓄电池循环寿命测试使用特定的充放电工作循环模式，对蓄电池进行循环寿命测试。
测试条件包括充电电流、放电电流、充放电时间等。
根据经过多次循环后蓄电池的容量衰减情况评估其循环寿命。
5.蓄电池安全性能测试进行蓄电池的过充、过放、短路等安全性能测试。
测试条件包括温度、电流、时间等。
根据测试结果，评估蓄电池的安全性能。
总结：蓄电池验收检验标准和质量检测报告是保证蓄电池质量和性能的重要手段。
通过外观检查、容量测试、内阻测试、循环寿命测试和安全性能测试等多项指标的综合评估，可以准确判断蓄电池的质量和可靠性。
蓄电池供应商和使用者应当合作，按照标准要求进行验收检验，并在检测报告中详细记录测试结果，以便后续使用。
只有通过严格的检验和测试，才能保证蓄电池的质量和性能符合要求，提高其在各个应用领域的可靠性和安全性。
蓄电池观光车型式试验细则
1 试验依据《机动车辆运行技术条件》 GB7258-1997《机动工业车辆安全规范》 GB10827-1999《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》 GB1495-2002《非公路用旅游观光车通用技术条件》 GB/T××××-××××《机动工业车辆控制符号》 GB7593-1987《机动车辆噪声测量方法》 GB/T1496-1979《汽车及挂车外部照明和信号装置的数量位置及光色》 GB/T4785-1998 《牵引用铅酸蓄电池》 GB/《色漆和清漆漆膜的划格试验》 GB/T9286-1998《蓄电池搬运车整机试验方法》 JB/T7635-1994《客车乘客区尺寸》 GB/T13055-1991《漆膜厚度测定法》 GB/T1764-1979《特种设备安全监察条例》《特种设备质量监督与安全监督规定》《机电类特种设备制造许可规则》《游乐设施安全技术监察规程》等。
2 试验条件1、试验风速不大于5m/s。
2、试验环境温度在-5～35℃之间，环境相对湿度不大于90%。
3、试验载荷与其额定值的误差不大于±2%。
4、试验跑道应符合相关标准的规定。
5、所提供的样机应自检合格。
序号仪器、量具名称精度要求备注1 行驶牵引综合测试仪力值2%五轮δ±h2 观光车及工业车辆测试系统力值2%五轮δ±h3 数字声级计±1dB(A)4 数字式温度计1%,±2℃5 钳式能耗仪级6 数字式兆欧表±1%7 秒表8 钢卷尺1级9 钢直尺1级10 倾角仪1级11 直角尺1级12 管形测力计±%13 地磅±%14 坡道不平度≤%15 直线跑道不平度≤%16 稳定性试验台%17 磁力线坠1819204 覆盖范围原则观光车产品凡属下列情况之一者，应进行全部项目的型式试验：a. 首台投入生产的；b. 产品停产1年后重新投产或转厂生产的；c. 不同型号规格的新产品。
旅游观光车场内机动车整机检验,试验标准指导书
编号：JX/PD824—07A 整机检验、试验标准编制：__________审核：___________批准：___________山东吉江新能源汽车制造有限公司适用范围本标准规定了蓄电池固定平台搬运车和旅游观光车的出厂检验项目及试验方法。
1 范围本标准规定了整车出厂检验的试验项目、要求及评定方法。
本标准适用于本公司生产的各种型号电动蓄电池固定平台搬运车和旅游观光车。
1.1. 验依据企业标准2 .检验项目2.1. 外观质量（目测检验）2.1.1 油漆涂层表面应光滑、平整、色泽均匀，装饰表面不允许有流痕、麻坑、桔印、起泡、裂痕等缺陷。
非装饰表面不允许有露底和严 重的流痕、裂痕等缺陷。
2.1.2 贴花应平整，无起皱、气泡、跷边等缺陷。
2.1.3 外露部分不得有锈蚀、露底、鼓泡、剥落及毛刺等缺陷。
1.1.1 装塑料件表面应色泽均匀、无明显的飞边、划伤、裂纹和变形等缺陷。
1.1.5 内装表面复盖件对缝间隙应均匀一致，间隙W 2mm 。
1.1.6 外露焊接部位、焊缝应平整、无漏焊、夹渣、气孔、咬边、烧穿、裂纹等缺陷。
3.2 装配质量3.2.1 车辆无错装、漏装现象。
（目测检验）3.2.2紧固件应装配到位，一般紧固件检查弹簧垫圈是否压平。
有力矩要求的紧固件其拧紧力矩应符合工艺要求：螺栓、螺帽棱边不得打圆、螺钉起子槽不允许损坏、螺栓尾部应伸出螺母端面2-3螺距。
（目测、力矩扳手检验）3.2.3 有对称要求的部位如方向盘、挡泥板等应对称中心平面其误差不大于10mm （卷尺检验）3.2.4 工艺流程式卡、车架号码、电机号码电控号码与实物一致、不允许有错、字体排列整齐清晰，字高当mm ,字深三0.2mm 车架号 码必须在观察中间。
（目测检验） 编号：JX/PD824—07A整机检验、 试验标准编号：JX/PD824—07A3.2.5前桥关节灵活，无阻碍感、异乡响，且无轴向松动间隙。
（手感检测）3.2.6电门锁关闭和接通时应灵活可靠，且能准确固定在工作行程的任一位置。
蓄电池车检验检测记录及规范
煤矿用防爆蓄电池电机车安全检测检验规范及测试记录一、检验项目和技术要求1、车架车架无开焊、裂纹、缺口和明显变形，侧板及顶板凸凹深度应不大于20 mm。
2、轮对(1)车轮转动灵活，无卡滞现象。
车轮和车轴不应有裂纹，车轮及车轴划痕深度应不大于 2.5 mm。
(2)车轮踏面厚度应不小于原厚度的60％，无凹槽。
3、轴承密封电机车的任何轴承处不应有漏油、渗油现象。
4、制动装置对于机械制动装置，手轮转动灵活，制动杠杆连接牢固，制动时闸瓦应均匀贴靠车轮踏面,闸瓦厚度应不小于10mm。
完全松闸状态下，闸瓦与车轮的间隙为2mm～3mm。
5、撒砂装置砂管畅通，砂应准确落在轨道踏面上；砂箱不应有进水或渗水现象；操作时开闭灵活、可靠。
6、警铃装置警铃装置（自带警铃装置、手摇铃铛等）的声压级在距离电机车40 m 处，不小于70 dB(A)。
7、司机室(1)司机室应使司机有良好的视野，能观察车前后轨道和讯号。
(2)司机控制器的手柄操纵的定位感应明显。
司机控制器换向手柄与调速之间必须设有联锁机构；双司机室前后司机控制器亦必须设有联锁机构。
8、连接缓冲装置(1)电机车两端的连接装置应装有金属或橡胶缓冲器。
(2)碰头不应有严重破损，弹簧未断裂，不应有下垂现象。
(3)连接器距电机车前端板不小于100mm。
9、照明装置(1)电机车向前运行时,应前有照明灯，后有红灯。
(2)照射距离在 40 m 处，照明灯的光照度不小于2lx。
10、蓄电池装置(1)蓄电池不渗漏。
碱性蓄电池壳体无严重腐蚀及孔洞，酸性蓄电池槽和上盖无破损、变形，封口胶无裂纹。
(2)蓄电池箱固定牢靠。
锁紧装置可靠，箱盖和箱体无变形，无破损，覆盖良好。
绝缘衬垫齐全完整、有效。
11、标志、铭牌电机车所有电气的防爆标志、安全标志与产品铭牌应齐全、固定可靠。
12、安全保护(1)电机车应装有蓄电池过放电指示装置。
(2)电机车应装有瓦斯报警断电装置，甲烷浓度大于等于 0.5％时能报警并自动断电。
蓄电池装配检验标准与规程
蓄电池装配检验标准与规程A：铅零件1、检验要求1.1检验员要按要求进行首检(操作者、检验员双方认可)、巡检(生产中途巡回检查)和生产完后要进行验收检验。
1.2验收检验时按生产数的2-5%进行抽样检查，不合格数低于抽样数3%为合格。
2、控制项目2.1外观主要控制裂纹、冷合金层、充型不满、缺肉、毛刺、砂眼等。
2.2重量与外形尺寸(要符合图样工技术要求)。
2.3浇铸铅零件所用的合金应符合技术要求。
2.4铅零件无时效期，FM、DZM铅零件的贮存期为两个月，超期需复验合格后才能使用。
表(8)铅零件外观质量要求B：电池装配1、相关要求1.1配组前要先确认极板的规格型号和产品的标识状态(是否是上工序的合格产品)。
1.2配组岗位和包片岗位要随时清扫工作台上的铅粉(减少电池的自放电、微短路、保护员工身体健康)。
1.3当天未生产完的负极板要退回干燥室。
1.4生产合格的电池在气密性检验合格后必须带上安全阀,堆放到指定地方并进行标识、防护。
1.5蓄电池的槽盖颜色要一至，特定情况另作要求。
1.6焊接用铅条必须符合工艺要求。
1.7装配用所有材料必须经过检验合格后才能投入使用。
1.8生产过程中严格执行工艺文件要求。
2、检验要求2.1检验员要求对每一个岗位的首件产品进行检验，生产过程中要不间断巡查。
2.2生产过程中要求对铅渣、极群组的焊接和外观、电压、电池外观、气密性和极性逐检验。
(现场生产岗位操作者执行，检验员按要求进行抽查)2.3检验员对生产的半成品和成品按生产数的20%进行抽查(首先是要求操作人员全部100%的自检)，不合格数为0为合格(可根据实际情况扩大抽样数量)。
极群外观质量检验标准成品入库检验项目入抽样频次。
整车常规检验要求(电动车国标)
电动车有限公司·质量检验标准整车常规检验要求1、整车下线后的质量检验（简称“整车终检”），按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准整车质量检验标准》的内容执行。
2、日常常规检验的整车检测必检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“11·整车出厂主要检验项目”的全部内容。
2.1《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中“11·整车出厂主要检验项目”的内容如下：2.1.1整车在出厂前应该至少检验如下的项目。
如果因为车辆的款式和设计要求的不同，以及生产情况的变化，检验项目可以适当增加。
2.1.2整车出厂主要检验项目：1)整车调试。
2)绝缘性能。
3)蓄电池的标称电压。
4)制动断电装置。
5)欠压和过流保护功能。
6)整车的总体要求和堆部件的装配要求。
可按照本标准“整车装配要求”中的内容进行全部或者部分检查。
如螺栓的扭矩等等指标，可以采用抽样的方式进行。
必要时，须进行“整车装配要求”全部内容的检查。
7)整车外观。
8)整车包装要求。
9)1～5km的骑行试验。
2.2要求每辆下线的车辆必须进行检验。
以保证产品质量。
2.3检验结果需要做好检验记录。
存档，备查。
3、日常常规检验的检测抽检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》内容中如下的要求执行。
3.1检测《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》“10·整车包装要求”的全部内容。
内容如下：3.1.1整车包装要求“3.1.2包装应该在检验完全合格后进行。
3.1.3整车在包装时应该继续进行整车外观的检查。
重点检验塑料件的色差。
发现问题及时放置于指定位置，并且上报。
3.1.4包装的操作过程中，必须保证车辆的外观清洁。
如果发现油污和污渍，须立即擦拭。
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蓄电池观光车整车检验标准文件编号SJ/JY2012-11-18-01版本号 A编制审核批准山东吉江新能源汽车制造有限公司SJ/JY2012-11-18-01蓄电池观光车整车检验标准1目的用以规范蓄电池观光车出厂检验过程，保证观光车产品质量符合标准的要求和用户要求。
2 范围公司生产的2座以上的蓄电池观光车（包括封闭式）。
3 引用标准GB/T 21268-2007《非公路用旅游观光车通用技术条件》Q/ SJT0001-2013《蓄电池电动观光车产品企业标准》4 基本要求4.1 外观;1、整车外廓尺寸误差Q/ SJT0001-2013的要求，整车外表漆面光洁、无流挂、橘皮、漆皮气泡、油漆脱落、色泽不一致、龟裂现象；2、车身表面不应有钣金或油漆凹凸现象，表面圆润无尖锐突出；前后保险杠（如有），灯具、车门舱门等装配牢靠对称，间隙均匀，其中后保险杠与侧围下部间隙2±1mm，且均匀一致，与侧围下部表面高差≤1.5mm；后保险杠与后组合灯弧度一致，间隙为1-3 mm ,表面高差≤1.5mm ；后保险杠与李箱盖下方间隙为5mm～7mm ；行李箱盖（后背门）与后组合灯间隙为6±1mm，且左右对称，行李箱盖与后组合灯应平齐，表面高差≤2mm；行李箱盖与侧围间隙6±1mm，表面高差≤2mm，且左、右间隙对称；后组合灯与侧围形状应吻合，且平齐，其间隙为2±1mm，表面高差≤1.5mm；前机盖与左、SJ/JY2012-11-18-01右翼子板间隙6±1mm，表面高差≤1.5mm。
前车门与翼子板间隙5±1mm，与翼子板面高差≤1mm；与侧围外板间隙5±1mm，与侧围外板面高差≤1.5mm；后车门、前车门的间隙5±1mm，与前车门面高差≤1.5mm；与侧围外板间隙5±1m m，与侧围外板面高差≤1.5mm。
3、外部信号照明装置、后视镜与车身颜色调和，无明显缺损；所有灯具应能点亮4、玻璃灯具标识清楚；6、外部部件安装齐全。
7、车轴无漏油，蓄电池无电解液泄漏轮胎气压符合GB T2978-2008（使用充气轮胎时）的要求；4.2 紧固件紧固力矩要求4.2.1观光车紧固件拧紧力矩应符合QC/T518-1999的要求（见附表1）。
4.3 防雨密封性能（仅适用于封闭式旅游观光车）4.3.1封闭式观光车应做淋雨试验，防雨性能应满足GB3730.1的要求；在喷淋头压力69～147kpa、淋雨时间≥3min状况下进行密封性检查，前围、车门及车门窗、前后风挡玻璃、前后车灯及后行李箱等部位不得有渗漏，地板不得进水。
4.3.2 汽车连续行驶距离不小于5km，停车5min后观察，地盘各部位不应有明显渗漏油现象。
4.4 车门、舱门、盖板和门锁（仅适用于封闭式旅游观光车）4.4.1 前盖锁能保证机盖锁止牢靠；扳动机罩锁拉线手柄，能松开锁扣，SJ/JY2012-11-18-01使机罩少量弹起，且灵活。
分别用稍许力关闭门时，锁扣能牢固扣住锁钩，锁合可靠。
任何情况下不允许有自行开启现象。
4.4.2 门锁止按钮推、拉灵活，无卡滞沉重手感，能有效起到锁止作用。
车门内、外手柄开启灵活，无卡滞沉重手感。
4.4.3 行李箱盖（或后背门）压下无阻滞、无异响，开启时不过激弹跳，开合平稳，无卡滞，行李箱盖（或后背门）锁止可靠，开启灵活；4.4.4 门玻璃升降平稳，无脱槽，不允许有异响和卡滞缺陷；玻璃关闭严密，无渗漏；玻璃下降后，关门不得有震响。
4.5 内饰（仅适用于封闭式旅游观光车）4.5.1整车室内应清洁，内饰、座椅等无污损现象；无产品要求以外的杂物、标识、标记等。
4.5.2车门密封条、左右侧流水槽密封条装嵌平整，无褶皱、拱起、脱唇等缺陷，所有密封条圆角处应平顺，不脱空；对接部位的切口应整齐，对接部位间隙≤1mm。
4.5.3 顶盖装饰条扣装平整，无拱起，不脱空。
行李箱盖密封条应扣装平整、无皱折，拱起缺陷。
车身防擦条装贴牢靠，间隙均匀，相互平齐，不歪斜。
4.5.4 内饰件装配应牢固，相邻面安装平顺，间隙均匀，装配间隙≤5mm，仪表板各装配零件之间无明显高度差，仪表仪器四周间隙0mm～2mm。
4.6 关键零部件装配要求4.6.1电机与后桥连接紧固可靠；总成与车身装配后端正、无歪斜，不得与其它件干涉。
4.6.2 前前轴托架装配正确、总成与装配后车身端正、无歪斜；后桥分装正确，总成装配后端正、无歪斜，不得与其它件干涉。
4.6.3 左右后视镜固定可靠，与车门贴合，镜面调整自如，不得有自行改变角度现象。
4.6.4 整车管路连接可靠、整齐，无干涉现象，4.6.5 当安装有空调系统时，系统工作时不得有异响。
电机运转一段时间，在热状态下进行系统密封性检查时，压缩机、蒸发器、冷凝器、管路等各连接处不得有泄漏现象。
4.6.7 全车各线束在装配拉动时用力轻巧，装配后不得有干涉现象；各插接件须插接到位。
4.6.8 减震器及螺旋弹簧须采用同批次产品，左右螺旋弹簧色标一致；装配应正确，固定可靠。
4.6.9 方向机总成装配到位、固定可靠，助力管路走向顺畅。
4.6.10 前后组合灯装配到位、固定可靠，线束插接到位。
前雾灯、侧转向灯、高位制动灯装配到位、固定可靠，线束插接到位。
4.6.11同一辆车的轮胎，其生产厂家、规格、花纹应该一致（备胎除外），且外观不得有剥落、伤痕、裂纹等缺陷。
4.6 12 车辆玻璃应有安全认证标志，前风挡采用夹层玻璃，其它部位可采用钢化玻璃。
雨刮器装配到位，工作正常，回位准确无异响，刮水器关闭时，刮片应能自动返回至初始位置；喷嘴喷水位置在玻璃高度2/3处，且不偏斜。
4.6.13 喇叭装配到位、固定可靠，线束插接到位。
性能可靠，声音清晰。
4.6.14 方向盘装配到位，安装角度端正，固定可靠，并运转动灵活，操纵方便，无阻滞现象；方向盘的自由行程为1～32mm（在方向盘外缘边处测量）；4.6.15 乘客座椅应尽可能分布均匀，座椅强度和刚度满足GB15083的要求（供应商提交试验报告），4.6.16 乘客座椅宽度不小于400mm ，座椅最低点至靠背上边缘的距离不小于450mm ,前后排座椅间距不小于250mm 。
4.7 主要结构参数检查确认符合以下要求4.7.1主要结构尺寸：4.7.2主要性能参数：4.8 制动系统4.8.1 路试空载、满载状态下制动可靠，制动距离和制动性能Q/SJT001-2013条款4.5.5的要求。
4.8.1 行车制动在产生最大制动效能时的踏板力不应大于700N，驻车手制动时，施于操纵装置上的力不应大于500N。
4.8.2 观光车出厂检验包括坡道停车试验，应保证车辆能在设计的坡道上，上下方向停车和启动。
4.9 转向系统4.9.1 在干燥、平坦、硬实、清洁的水泥或沥青路面路试，空载或满载状态下方向盘不应该有左右摆动、上下窜动、路感不灵等现象。
4.9.2 转向机构应轻便灵活，在干燥、平坦、硬实、清洁的水泥或沥青路面路试时以10km/h速度在5s内沿螺旋线从直线行驶过度到24m的圆周运动时，作用在方向盘上的切向力不大于150N；以15km/h时速直线行驶时方向盘不动，车辆不应有蛇行现象。
4.9.3 方向盘向左或向右的最大转向角不大于15°4.9.4 转向部件不得损坏，安装不得松旷、行车时不得产生异响。
4.10 动力系统4.10.1 蓄电池观光车配备的动力系统应能满足设计续航里程的要求，驱动力不仅应能保证观光车在平坦路面正常行驶，且能保证在设计坡道上行驶、平稳起步、驻车；爬坡电流不大于5min(S2)工作制电流。
4.10.2 观光车的行车电动机应采用60min(S2)工作制电机，绝缘等级不低于F级（155℃) 采用串励电动机时应有必要的保护装置，避免电动机持续超高速运转。
4.10.3 电机控制器应有过电流、过压过热、和欠压保护功能，防护等级符合GB4208中IPX5等级。
4.10.3 电池使用应满足GB/T7403.1《牵引用铅酸蓄电池》的基本要求。
4.11 操纵系统4.11.1 操作机件应在使用说明书中详细说明，，具体车体上应采用清晰、耐久的标志标明个操纵部件的功能；控制电路设有开关钥匙；操纵部件安装合理。
方便操纵。
4.12 电气系统SJ/JY2012-11-18-014.12.1 线路绝缘良好，控制可靠，根据电池化学类别确定电池冷态绝缘电阻，对于铅酸电池，其冷态绝缘电阻用500V兆欧表测量时不低于50κΩ，其他动力电池的绝缘电阻应满足GB/T18384.1的要求，4.12.2 电器设备载流部分的冷态绝缘电阻在正常使用温度，湿度小于95%的条件下用500V兆欧表测量不低于0.5MΩ4.12.4 观光车上的蓄电池盖板与蓄电池带电部分之间以及附件零部件之间以空间方式绝缘的，应有30mm 以上空间，使用绝缘材料绝缘的，其空间不得小于10mm 。
4.12.5 蓄电池安装应远离易发热原件，固定牢固，安装在密闭乘客舱内的，应设置电池箱电池箱应与外界保持良好通风状态。
4.12.6 充电时应保证电源与注电路分离，插接器应有定向保护装置。
4.12.7 观光车应设有应急机械断电装置，该装置在电路失控时驾驶员能方便切断总电源。
4.13 强制出厂检验项目1、外观、质量、渗漏、重要部件紧固力矩2、照明及信号装置及其工作状态3、制动距离和制动性能4、转向系统可靠性5、坡道停车制动6、最小转弯半径测量经检验合格后方可加贴标识、签发合格证书.所有检查均需留有记录。
4.14 标志、随机文件、附件、运输、储存。
4.14.1 出厂车辆必须标志齐全、清晰；4.14.2 随机文件必须符合企业标准要求；4.14.3 随机配件、附件应按企业标准或特殊要求规定配备；4,14.4 贮存、运输符合企业标准要求；。