螺杆式空压机结构
《螺杆式空压机培训》课件
螺杆式空压机的维护和保养
定期检查和更换滤芯、确保冷却系统正常运行、保持清洁工作环境等，可以延长螺杆式空压机的使用寿命。
螺杆式空压机的常见故障及解决方法
压力泄露
检查密封件是否损坏，需要更换。
过热
检查冷却系统是否正常，清洁冷却器。
噪音过大
检查螺杆和轴承是否磨损，需要进行维修或更换。
排气不畅
检查是否有堵塞物，清除堵塞物。
控制面板
监控和调节螺杆式空压机的操作。
冷却器
降低压缩过程中气体的温度，提高效率。
螺杆式空压机的优点和应用
1 高效节能
相比其他类型的空压机， 螺杆式空压机具有更高的 效率和能源利用率。
2 稳定可靠
螺杆式空压机结构简单， 运行平稳，可靠性高。
3 广泛应用
螺杆式空压机适用于各行 各业，包括制造业、建筑 业和化工业。
总结和提问
通过本课程，我们详细了解了螺杆式空压机的工作原理、主要部件、优点和 应用，以及维护和故障排除的方法。如果您有任何问题，请随时提问。
螺杆式空压机的工作原理
1
吸气过程
气体通过进气口进入螺杆，螺杆的旋转
压缩过程ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2
使气体逐渐被压缩。
气体被压缩到需要的压力水平，同时温
度也会上升。
3
排气过程
压缩的气体通过出气口排出，供应给其 他设备或工艺。
螺杆式空压机的主要部件
螺杆
两个螺杆通过啮合形成压缩腔，完成气体的压缩过 程。
电机
驱动螺杆的旋转，实现气体的压缩。
《螺杆式空压机培训》 PPT课件
在本课件中，我们将介绍螺杆式空压机，包括其工作原理、主要部件以及优 点和应用。我们还将探讨关于螺杆式空压机的维护和保养，以及常见故障的 解决方法。最后，我们会总结所学内容并回答您的问题。
螺杆式空压机的结构与维护
螺杆式空压机的结构与维护螺杆式空压机结构及维护保养一、螺杆式空压机结构1、外形整体结构图空气滤清器冷却系统外壳油细分机架离器驱动电机螺杆压缩机图1螺杆式压缩机结构图螺杆式空压机一般由外壳机架(方形、长方形)、控制面板、驱动电机(动力源)、螺杆压缩机、油细分离器、冷却系统、空气滤清器、控制元器件组成，其结构紧凑，零部件制造精度高，具有效率高、寿命长、可靠性高等优点，使用中可以达到自动控制和免维护保养，目前施工中高精设备配套一般采用。
螺杆式空压机主要部件是螺杆压缩机，其主要工作原理是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。
气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
2、螺杆空压机基本构造:在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。
把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴螺杆，一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动，转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。
转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。
在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。
一个供吸气用，称为进气口;另一个供排气用，称作排气口。
3、螺杆压缩机工作过程:阴阳转子旋转时有吸气、压缩、排气三个过程不断循环，实现压缩气体的供给和输送。
压缩空油气冷气出口却器空气滤清器进气门油细分离器螺杆压缩机图3 螺杆式空压机结构工作原理图从以上原理图可以看出，空气进入滤清器过滤后经过螺杆压缩机，压缩油气体通过管道进入油细分离器，压缩气体再通过冷却器最后输出;油细分离器中润滑油经过温控器、冷却器、过滤器后进入螺杆压缩机起到润滑和冷却作用。
二、螺杆式空压机维护保养1、空气滤清器:空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。
因螺杆机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。
螺杆式空气压缩机原理及其各个系统原理
螺杆式空压机主机部分工作原理一、主机/电机系统：单螺杆空压机又称蜗杆空压机，单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。
蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡，又使排量增加一倍。
我们通常说的螺杆式压缩机一般指双螺杆式压缩机。
单螺杆空气压缩机双螺杆式空气压缩机螺杆式(即双螺杆)制冷压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。
其齿面凸起的转子称为阳转子，齿面凹下的转子称为阴转子。
随着转子在机体内的旋转运动，使工作容积由于齿的侵入或脱开而不断发生变化，从而周期性地改变转子每对齿槽间的容积，来达到吸气、压缩和排气的目的。
主机是螺杆机的核心部件，任何品牌的螺杆机其主机结构和工作机理都是相近的。
(1)吸气过程转子旋转时，阳转子的一个齿连续地脱离阴转子的一个齿槽，齿间容积逐渐扩大，并和吸气孔口连通，气体经吸气孔口进齿间容积，直到齿间容积达到最大值时，与吸气孔口断开，由齿与内壳体共同作用封闭齿间容积，吸气过程结束。
值得注意的是，此时阳转子和阴转子的齿间容积彼此并不连通。
2)压缩过程转子继续旋转，在阴、阳转子齿间容积连通之前，阳转子齿间容积中的气体，受阴转子齿的侵入先行压缩；经某一转角后，阴、阳转子齿间容积连通，形成“V”字形的齿间容积对(基元容积)，随两转子齿的互相挤入，基元容积被逐渐推移，容积也逐渐缩小，实现气体的压缩过程。
压缩过程直到基元容积与排气孔口相连通时为止。
(3)排气过程由于转子旋转时基元容积不断缩小，将压缩后气体送到排气管，此过程一直延续到该容积最小时为止。
随着转子的连续旋转，上述吸气、压缩、排气过程循环进行，各基元容积依次陆续工作，构成了螺杆式制冷压缩机的工作循环。
从以上过程的分析可知，两转子转向互相迎合的一侧，即凸齿与凹齿彼此迎合嵌入的一侧，气体受压缩并形成较高压力，称为高压力区；相反，螺杆转向彼此相背离的一侧，即凸齿与凹齿彼此脱开的一侧，齿间容积在扩大形成较低压力，称为低压力区。
《螺杆式空压机组》PPT课件
空压机油空压机润滑油更换标准及使用要求
空压机油选择的标准 1）用油选择：矿物油，半合成油，合成油（合成油主要是PAO系列）都可 2）倾点：≤-10℃ 3）闪点：≥180℃ 4）酸值：0.2 5）性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，残碳少 6）根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环 境(>30℃)下，选用合成油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油 压缩机的换油指标 一般情况下，运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、 正戊烷不溶物等理化性能。即出现下列情况之一者应考虑换油。 油品已发绿，色号加深4级；②酸 值超过0.5mgKOH/g；③粘度变化超过±15％；④正戊烷不溶物超过0.5％。 轻负荷喷油回转式空气 压缩机专用油换油指标为SH/T0538－93 空压机润滑油失效分析 一：润滑油成分分析 1）.矿物油基础油成分复杂，有烷烃、环烷烃、芳烃组成，其中烷烃和环烷烃是饱和烃，芳烃是不 饱和烃。烷烃的分子结构是链状，粘度指数高，化学性能也稳定，是发动机油最理想的组分。而环 烷烃的结构有环状和链状结合而成，粘度指数很低，会使发动机低温启动困难，而且蒸发损失也大， 化学性能也不是很稳定，不是发动机油的理想组分。芳烃是不饱和烃，是发动机油最不理想的组分， 高温时容易裂解变质。 2）.全合成机油和合成机油，指的是机油使用的基础油是全合成或合成基础油，除了基础油，机油 中大概还有10%到25%左右的添加剂。 基础油，不饱和烃含量一般只有不到百分0.5%，烷烃含量超 过80%，粘度指数都在120以上，具有很好的低温启动性，热及氧化安定性也非常好。粘度指数在 120以下，烷烃含量在80%以下的一般加氢油，由于加氢反应的程度浅，一般也不能叫做合成油。
螺杆空压机的组成部件是哪些
空气压缩机(下面简称空压机)作为一种通用是机械动力设备，它有非常多的种类类型，虽说现在市面上大多数都是大家口说的螺杆式，活塞式，离心式等等，这些都是空压机的种类，这是大家都知道的。
但是大多数人都不是很清楚空压机的具体分类什么。
下面就给大家说一说空压机的种类。
空压机的种类：空压机的种类可分为动力式与容积式两种动力式可分为引射式、径流式和轴流式三种。
容积式又可分为活塞式和转子式两种。
活塞式又分为单作用式、双作用式、迷宫密封式和隔膜式。
转子式又分为单转子和双转子两种。
单转子又可分为滑片式、液环式、蜗旋式。
双转子又可分为螺杆式、齿轮式、鼓风机。
以上的划分是按工作原理来划分的，也可以按其它原理来划分。
例于，按风冷和水冷，固定式或移动式来划分。
空压机的作用在整个工业中被广泛采用，如电子工业，五金制品，塑胶行业，电厂，水电厂，食品厂，造船厂等等。
空压机种类图目前市面上有许多种品牌空气压缩机，就其结构而言，不论何种品牌的空压机其构造都是大同小异的。
相对于其它品牌的空压机，博莱特空压机我比较熟点，所以就拿它来举例了。
组成空压机的部件如下:1、主马达是驱动空压机机头的动力设备2、风扇马达是对整个系统进行散热的设备3、泵头是空压机的核心部分4、油缸是油的储存器，油气运动中的中间站5、机油散热器6、气体散热器7、进气阀，受控元件8、最小压力阀，起单向阀作用以防止外部气流进入机内9、恒温器 (油胆)自动调节油温以保持油温在正常的范围内波动10、空气过滤器 (风隔)起过滤空气的作用11、机油过滤器 (油隔)起过滤机油的作用12、油气分离器 (分油器)起油气分离的作用14、安全阀超压时起保护的作用13、电磁阀起负载与卸载的作用15、连接机构皮带与皮带盘;连接胶;齿轮与齿轮17、交流接触器(索制)起到自动开关的作用16、控制电脑是空压机的指挥中心18、热继电器(过载保护器)起到保护马达的作用19、断路器保护控制回路20、变压器起隔离和控制电源的作用21、熔断器防止二次回路短路22、温度传感器检测油温23、压力传感器检测内外压力24、接线端子和控制端子25、机座与机壳26、避震装置以上元件基本上构成了一台完整的空气压缩机。
螺杆式空压机结构原理和安全保护
定期检查
定期检查螺杆式空压机的润滑系统，确保润滑油充足且清洁 检查压缩机的冷却系统，确保冷却效果良好 检查空压机的电气系统，确保电机和控制系统正常工作 检查空压机的进气系统，确保进气过滤器清洁并更换过滤器芯
更换易损件
螺杆式空压机的易损件包括轴承、密封圈、滤芯等 定期检查易损件的使用情况，及时更换损坏的部件 更换易损件时，应遵循制造商的指导手册，确保正确安装和操作 更换易损件后，应进行设备测试，确保正常运行
Part Six
螺杆式空压机常见 故障及排除方法
主机过热
故障现象：主机排气温度过高，超过设定值 原因分析：冷却器堵塞、冷却水流量不足、温控阀故障等 排除方法：清洗冷却器、检查并调整温控阀、检查冷却水系统等 预防措施：定期对冷却器进行清洗、检查冷却水流量和温控阀的工作状态
排气压力过高
故障现象：排气压力高于正常值
维护建议：定期检查润滑油油位和压力，确保断油保护装置正常工作
断水保护
添加项标题
作用：防止空压机在缺水或水流量不足的情况下运行，避免设 备损坏和安全事故
添加项标题
实现方式：通过断水保护器实时监测空压机的水流量，当水流 量低于安全阈值时，自动切断空压机的电源，停止其运行
添加项标题
重要性：确保螺杆式空压机在安全的环境下运行，提高设备的 使用寿命和稳定性
螺杆式空压机结构原理 和安全保护
,
汇报人：
目录
01 添 加 目 录 项 标 题 03 螺 杆 式 空 压 机 的 结
构
05 螺 杆 式 空 压 机 的 维 护保养
02 螺 杆 式 空 压 机 的 工 作原理
04 螺 杆 式 空 压 机 的 安 全保护措施
06 螺 杆 式 空 压 机 常 见 故障及排除方法
螺杆式空压机原理
螺杆式空压机原理
螺杆式空压机是一种高效、稳定的空气压缩机，广泛应用于工业生产
领域。
本文将介绍螺杆式空压机的工作原理、结构及其优点。
一、螺杆式空压机的工作原理
螺杆式空压机的原理是通过两个相互咬合的旋转螺杆来实现气体的压缩。
其中，一个螺杆被称为主动螺杆，另一个被称为从动螺杆。
主动
螺杆的转动带动从动螺杆一起旋转，在两个螺杆咬合部分形成气体密封，将气体从压缩室中吸入，压缩后排出。
该过程是一个连续的循环，直到达到所需的压缩比。
二、螺杆式空压机的结构
螺杆式空压机主要由壳体、主动螺杆、从动螺杆、进气阀、出气阀、
齿轮、减速机等部分组成。
其中，主要的两个部分是主动螺杆和从动
螺杆。
主动螺杆由电机驱动，从动螺杆被带动旋转。
壳体用于容纳螺
杆和其他零部件，并保证压缩室的密封性。
三、螺杆式空压机的优点
1.产生的噪音较小：与其他类型的空气压缩机相比，螺杆式空压机产
生的噪音更小，这使得它适用于需要低噪音环境的应用程序。
2.节能：由于其高效的工作原理，螺杆式空压机可以节省能源，这是
一项非常重要的考虑因素。
3.长寿命：螺杆式空压机的构造简单，部件的磨损很少，因此其使用
寿命相对其他类型的空气压缩机更长。
4.运行稳定：螺杆式空压机具有高度稳定性，这是由它的特殊工作原理决定的。
总之，螺杆式空压机是一种高效、节能、噪音小、寿命长、运行稳定的空气压缩机。
在工业生产中得到广泛应用。
了解螺杆式空压机的工作原理和优点可以帮助我们更好地应用它。
螺杆式空压机结构
螺杆式空压机结构主要构件包括：压缩机头、主机、冷却器、分离器以及控制系统等。
1.压缩机头：压缩机头是空气压缩的关键部件，由两个螺杆转子、定子和活塞组成。
螺杆转子是通过绞牙形成的螺线，一个为主轴，一个为从轴，它们之间有一定的啮合间隙。
当两个螺杆转子相对旋转时，气体被吸入螺杆泵的吸入口，通过螺杆形成的容积减小的工作室被压缩，气体在旋转的螺杆间被压缩，最终排出。
2.主机：主机由电动机、传动装置和轴承等组成。
电动机提供动力，传动装置将电机的旋转运动传递给螺杆转子，轴承则支撑螺杆转子的旋转。
3.冷却器：冷却器用于降低因压缩过程而产生的热量，确保设备运行的稳定性。
冷却器通常采用空气冷却和水冷却两种方式，通过冷却介质与螺杆转子接触，并通过换热将热量带走。
4.分离器：分离器用于分离空气中的油和其他杂质。
在压缩过程中，空气中的油和水蒸气会随着压缩气体一起被排出，分离器通过对气流进行减速和改变流动方向的设计，使油和水分离出来。
5.控制系统：控制系统用于监测和控制螺杆式空压机的运行。
它可以实现起动、停止、运行状态监测等功能，并可以通过传感器实时监测设备的运行参数，如温度、压力等。
辅助构件包括：油过滤器、油分离器、气体处理装置、压力调节器和排气系统等。
1.油过滤器：油过滤器主要用于过滤螺杆转子的润滑油中的杂质，确保油的清洁度，降低设备故障率。
2.油分离器：油分离器用于从压缩气体中分离液态油。
分离器通过改变流动方向和减速气流，使液态油在重力的作用下析出。
3.气体处理装置：气体处理装置用于处理压缩气体中的水分和杂质，以提高气体的质量。
它通常包括气缸、冷凝器和过滤器等。
4.压力调节器：压力调节器用于调节压缩空气的出口压力。
通过调节压力调节器，可以根据需要提供不同压力的空气。
5.排气系统：排气系统用于将压缩气体排出系统。
通常由排气管道、消音器和气体过滤器等组成，以减少噪音和排放的油和颗粒物。
综上所述，螺杆式空压机的结构主要包括压缩机头、主机、冷却器、分离器和控制系统等主要构件，以及油过滤器、油分离器、气体处理装置、压力调节器和排气系统等辅助构件。
螺杆式空压机的工作原理
螺杆式空压机的工作原理
螺杆式空压机是一种常用的工业空气压缩设备，它基于一定的机械
原理，将气体压缩并提供出来。
接下来，本文将详细介绍螺杆式空压
机的工作原理。
1. 整体结构
螺杆式空压机主要由主机、电机、风冷或水冷系统、电控系统和连接
管路组成。
其中主机是压缩过程中的核心部件，由两个相互啮合的螺
杆转子构成。
2. 工作原理
螺杆式空压机的工作原理基于螺杆转子的作用。
当气体进入主机后，
两个螺杆转子就开始旋转，这时，随着螺杆的旋转，压缩空气随之逐
渐从低压状态转变为高压状态，最终被排出机外。
3. 压缩过程
压缩过程主要分为吸气、入气、排气三个阶段。
第一阶段：吸气过程。
在这个阶段中，螺杆转子之间的空隙越来越大，气体被吸入到部件内部。
第二阶段：入气过程。
在这里，螺杆转子的啮合突变，将气体压缩后，输出到下一步工作阶段。
第三阶段：排气过程。
螺杆转子将压缩气体发射到出口处，进而输出
到外部。
4. 冷却系统
为了避免过热，空气压缩时，产生了大量的热能，这部分热能被通过
风冷或水冷系统散发出去，从而保证设备在压缩气体的过程中，不会
过热。
5. 控制系统
控制系统主要用于控制设备的启动、停机和控制压缩空气的输出压力，从而保证设备的安全性和有效性。
综上所述，螺杆式空压机是一种先进的工业空气压缩装置，其基于螺
杆运动原理，实现气体的压缩和提供。
其可广泛应用于石油化工、建
筑材料、医药、食品等领域，是现代化生产中必不可少的设备之一。
螺杆式空压机故障分析
螺杆式空压机故障分析摘要：螺杆式空压机具有振动小、嗓音低、效率高、易损件少，且运行管理费用较低等诸多优点，但它在运行过程中也有可能出现超温、运转电流偏高及风量不足等故障。
基于此，本文就螺杆式空压机故障进行简要分析。
关键词：螺杆式；空压机；故障；1 螺杆式空气机机体结构螺杆式空气压缩机主要由主机和辅机构成，主机主要包括空气压缩机和主电机，辅机主要包括排气系统、喷油及油气分离系统、冷却系统、控制系统和电气系统等。
此类型的压缩机为双轴容积式回转型，其进气口位于机壳的上侧，而排气口位于下侧。
一对高精度的主（阳）、副（阴）转子，水平且平行安装于机壳的内部，其转子的两端均由轴承支承定位，主转子有 5 个形齿且直径大，副转子有 6 个形齿且直径小，齿形均为螺旋形状。
空气压缩机和主电机之间使用梅花形弹性联轴器连接传动。
电机经联轴器、高精度增速齿轮带动主转子转动，主转子带动副转子转动，主、副转子的齿形相互啮合。
冷却润滑油由压缩机机壳的下侧经由喷嘴喷入转子间的啮合部位，并与空气充分混合，从而带走因油气压缩而产生的热量，进而起到冷却的效果。
同时，产生油膜，防止主、副转子直接接触产生磨损以及减少因高速压缩所产生的噪音。
2 螺杆式空压机常见故障的原因及应对办法2.1 螺杆式空压机难以启动当螺杆式空压机出现电气故障灯亮的情况，并无法启动时，首先对保险丝、电动机以及热继电器等设备进行检查，确保这些设备处于正常运行的状态，如果存在问题、隐患，需要及时采取相关办法对这些设备进行更换。
然后再检查压力温度传感器、启动按钮，若出现断线或者是接触不良，就需要对其进行进一步检修。
最后，对机体进行检查，如果用外力推动机体仍然不能转动，就需要让厂家直接进行处理。
2.2 运转电流数值超过正常范围当运转电流超过正常范围时，压缩机就会自动跳闸，因此首先需要对传动皮带进行检查，皮带过松就可能引起空转，是电流声高，将皮带抽紧即可解决故障。
还可以对油气分离器进行检查，确定其中使用的润滑油符合相关规定，一旦使用了不合规格的润滑油，就容易导致油气分离器出现故障，需要更换合适的润滑油。
螺杆式空气压缩机基本结构工作原理喷油特性
广东空压机网螺杆式空气压缩机螺杆式空气压缩机组是为铁路系统应用而设计，专门用于铁路车辆用风的电动空气压缩机设备，主要作用是为车辆制动、空气弹簧减振、塞拉门开闭等提供压缩空气。
螺杆式空气压缩机由于结构简单、易损件少、排温低、压比大，尤其不怕带液、带尘压缩。
其维护费用低，动转稳定，因此各行业用的螺杆式压缩机，在国内外得到飞速发展。
不论从排量范围，机型多样化，还是从压缩机的性能、技术一经济指标来衡量，螺杆式空气压缩机正逐渐取代活塞式空气压缩机。
7.1嫘杆式空压机基本结构TSA型螺杆式空气压缩机组由4大主要部件构成：即驱动装置、空压机机体、风冷装置和底座。
它们用螺栓连接在一起，组成一个紧凑的底座支承的机组，由弹性减振器挠性地接到一个共用底座上，共用底座与机车用螺栓刚性连接紧固。
TSA型螺杆式空气压缩机组的外形和结构如图4.38所示，其中包括：(1)驱动装置：三相交流电动机、直流电动机法兰式安装。
(2)压缩机机体：空气压缩机一对螺杆组装配在机头的壳体中，组成空压机机头，机头再装人油气筒中。
油气筒组成上还装有油分离系统，这个主要的组件还装有过滤、控制系统的元件。
图4.38螺杆式空气压缩机组的外形(3)风冷却装置：采取强迫自通风冷却方式。
一对联轴器分别装配在驱动电机和压缩机体主动转子轴上，电机、中托架、蜗壳、风机后盖在轴向组成了一个刚性很好的结构，这一结构使其具有自支承作用。
蜗壳中容纳了离心式风扇.风扇装在电机端的联轴器上。
蜗壳上部装有扩压器与冷却器相联接。
冷却器分为前后两部分，前部起冷却油的作用，后部起冷却空气的作用。
冷却器借助离心式风扇供给的冷却空气来交换压缩过程所产生的热量。
(4)共用底座：压缩机机体、驱动装置及冷却装置3大部件是采用弹性减震垫平稳地固定在一个钢制共用底座上，底座下方有4个安装孔用于与机车固定整机。
共用底座将以上3个部件联成一个整体，便于运输与安装。
另外，还对螺杆式空压机配置了时间计时器，记录机器的实际运行时间，便于用户对机器的维护。
城轨车辆供风系统—空气压缩机组
一般地，供气系统主要是由空气压缩机组、二次冷却器、空气干燥 器、风缸及其他空气管路辅助元件等组成的。
空气压缩机组 将其他形式的能量转换成气压能的设备称空气压缩机（简称
空压机）。 分类方式：
1、按可输出压力的大小，分为低压(0.2～1.0Mpa)、中压 (1.0～10Mpa)、高压(大于10Mpa)三大类；
2、按工作原理分为容积型（通过缩小单位质量气体体积的 方法来获得压力）和速度型（通过提高单位质量气体的速度，并 使动能转化为压力能来获得压力）。
3、速度型又因气流流动方向和机轴方向夹角不同分为离心 式（方向垂直）和轴流式（方向平行）。
吊架：驱动装置、空气压缩机机体及冷却装置三大部件是 采用弹性减振垫平稳地吊挂在钢制吊架上，吊架上方有8个安 装孔用于与车辆固定。
二 螺杆式空气压缩机 （3）工作原理 工作原理如图2-7所示。它的主机是双回转轴容积式压缩机，转子为一对互相
啮合的螺杆，螺杆具有非对称啮合型面。主动转子为阳螺杆，从动转子为阴螺杆。 常用的主副螺杆齿数比依压缩机容量而有所不同，为4：5、4：6、或5：6。两个 互相啮合的转子在一个只留有进气口的铸铁壳体里面旋转，螺杆的啮合和螺杆与 壳体之间的间隙通过精密加工严格控制，并在工作时向螺杆内喷压缩机油，使间 隙被密封，并将两转子的啮合面隔离防止机械接触摩擦。另外，不断喷入的机油 与压缩空气混合，用来带走压缩过程所产生的热量，维持螺杆副长期可靠地运转。 当螺杆副啮合旋转时，它从进气口吸气，经过压缩从排气口排出，得到具有一定 压力的压缩空气。
螺杆式空压机各主要部件功能
螺杆式空压机各主要部件功能1.主电机：主电机是螺杆式空压机的动力源，负责提供驱动力。
主电机质量好坏将直接影响到螺杆式空压机的运行效率和能耗。
2.空气端部分：-气体进气口：用于将外部空气引入螺杆式空压机，供压缩处理。
-空气过滤器：用于去除空气中的灰尘、杂质和颗粒物，保护螺杆及后续部件。
-吸气阀：控制空气流入压缩室，防止反流，并确保空气流向正确。
-润滑油分配器：将润滑油均匀地喷洒在螺杆的表面，减少摩擦和磨损。
-吸气滤芯：用于去除吸入空气中的颗粒和异物，保护机器内部。
-主压缩螺杆：通过旋转运动将空气压缩为高压气体，是螺杆式空压机的核心组成部分。
-低压油分离器：用于将油气混合物分离，保护后续部件不受油污染。
-O型密封圈：确保螺杆与压缩室之间的紧密连接，防止漏气。
3.冷却系统：-散热器：用于冷却压缩机产生的热量，保持机器在工作温度下正常运行。
-冷却风扇：帮助散热器散热，保持风机的温度适宜。
4.控制系统：-监控仪表：监控空气压力、温度、润滑油压力等参数，确保机器正常运行。
-控制面板：用于设置和调整螺杆式空压机的运行参数，如启动、停止、压力调节等。
-电子控制器：控制和监控螺杆式空压机的整体运行，优化机器的工作效率和稳定性。
5.排气部分：-排气阀：控制压缩空气的流出，防止反流，并确保空气流向正确。
-排气滤芯：用于去除压缩空气中的颗粒和异味，保证出气质量。
-气缸：储存压缩空气，平衡气流和减少脉动。
6.润滑系统：-润滑油：用于减少螺杆运行时的摩擦和磨损，并降低压缩机的噪音。
-润滑油滤芯：用于去除润滑油中的杂质和颗粒，保护螺杆和其他关键部件。
-油过滤器：去除压缩空气中的油污染物，保持出气质量。
总之，螺杆式空压机的各个主要部件都起着重要的功能，它们相互配合，使得空气得以高效压缩和供应，用于各种工业和商业应用。
正确地使用和维护这些部件可以确保空压机的稳定运行和长寿命。
螺杆式空压机系统原理及流程
螺杆式空压机系统原理及流程一．系统原理图图(二) WBS-5.5～45A/W系统原理图图(三) WBS-55～132A/W系统原理图二．空气系统流程1．空气由空气过滤器滤掉尘埃后,经由进气阀进入压缩机头,经压缩与油混合后喷入油气桶，经过油细分离器、压力维持阀、后部冷却器、出口截止阀，送入用气系统。
2．组件的作用⑴空气滤清器——过滤空气中的尘埃。
⑵进气阀——空压机启动时，进气阀处于微开状态，以降低主机启动负载。
当泄放电磁阀得电关闭，进气阀完全打开空压机负载运行。
⑶油气桶——油气混合喷入油气桶，其流速减小使油气第一次分离，此阶段称一次油气分离。
⑷安全阀——当压力开关调节不当或失灵而造成油气桶内压力比额定压力高出0.1Mpa时安全阀将开启，使压力降低到额定压力以下。
⑸油细分离器——油细分离器滤芯是多层细密的纤维制成，压缩空气中的所含雾状油气经过油细分离可滤去此阶段称二次分离，过滤后的压缩空气中的油份含量低于3ppm。
油细分离器所滤的油集中于其底部的凹槽内，再由回油管回流到机体轴承端，此过程称二次回油。
⑹压力维持阀——位于油细分离器后端，开启压力设定为0.45Mpa。
其作用为：a. 主机启动时优先建立系统润滑油所需的循环压力，确保机体润滑。
b. 在压力超过0.45Mpa时打开，可降低流过油细分离器的空气流速，确保分离器分离效果且避免油细分离器因压差过大而受损。
⑺冷却器——通过冷却风扇将冷风抽入，通过冷却器冷却压缩空气。
⑻出口截止阀——为空压机输出阀门。
其结构是低进高出，可阻挡系统管内的凝结水的排出。
三．润滑油流程⒈油气桶内的压力将润滑油压出，当油温低于75℃时，经热控阀、油过滤器喷入机头压缩腔，再经压缩，与空气混合后喷入油气桶。
当油温达到75℃以上时，热控阀关闭与机头连接出口，将润滑油导入冷却器冷却后经油过滤器喷入机头压缩腔，再经压缩，与空气混合后喷入油气桶。
油气混合喷入油气桶，分离出大部分的油，残留在压缩空气中的油雾经过油细分离器分离滤出后，经二次回油管回流到机头。
螺杆式空压机的介绍及工作原理分析
螺杆式空压机的介绍及工作原理分析-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII螺杆式空压机的介绍及工作原理分析一．概述空压机是各种工厂、筑路、矿山及建筑行业的必备设备，主要用来提供源源不断的具有一定压力的压缩空气，例如给气动阀供气，给需要一定压力气体的工艺流程提供气源。
空压机有很多种类，如螺杆式空压机、活塞式空压机、离心式空压机、涡旋式空压机等等，而螺杆式空压机的市场潜力极大，并在很多行业得到广泛的运用。
空压机在其控制中采用加载—卸载阀来控制空压机的供气，由于用气设备的工作周期或是生产工艺的差别，使得用气量发生波动，有时会造成空压机频繁加载、卸载。
空压机卸载后仍然工频运转，不仅浪费电能而且增加设备的机械磨损，并且加载是一个突然的过程，会对设备和电网造成较大的冲击。
因此对空压机进行变频改造具有改善电机的启动和运行、减少设备的机械磨损、在一定范围内节约电能等效果。
本文主要讲述台安空压机控制器CCAC-M与东元7200GS变频器组成的控制系统在螺杆式空压机上的应用。
二．螺杆式空压机工作原理以单螺杆空压机为例说明空气压缩机工作原理，如图1所示为单螺杆空气压缩机的结构原理图。
螺杆式空气压缩机的工作过程分为吸气、密封及输送、压缩、排气四个过程。
当螺杆在壳体内转动时，螺杆与壳体的齿沟相互啮合，空气由进气口吸入，同时也吸入机油，由于齿沟啮合面转动将吸入的油气密封并向排气口输送；在输送过程中齿沟啮合间隙逐渐变小，油气受到压缩；当齿沟啮合面旋转至壳体排气口时，较高压力的油气混合气体排出机体。
采用变频器可通过改变螺杆转子转速的方式来改变排气量，当用气量发生变化时，变频器改变转速的方式调节空压机的排气量，达到排气压力恒定不变，并节约能源的目的。
三．空压机系统组成1. 在空气压缩机控制系统中，采用空压机后端出气管道上安装的压力传感器来控制空气压缩机的压力。
空压机启动时，加载电磁阀处于关闭状态，加载气缸不动作，变频器拖动电机空载运行，一段时间（可有控制器任意设定，在此设置为10S）后，加载电磁阀打开，空压机带载运行。
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螺杆式空压机维护保养
四、机油更换
螺杆机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响，良 好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘 度、防腐性能好，因此，用户必须使用纯正的本公司专用螺 杆机油。 新机磨合期500小时后进行首次油品更换，以后每运行2000 小时更换新油。换油时最好同时更换油过滤器。在环境恶劣 的场所使用缩短更换周期。 更换方法： 起动空压机运行5分 钟，使油温升至50℃以上，油品粘度下降。 停止运行，当 油气桶内存有0.1Mpa压力时，打开油气桶底部的放油阀， 接上储油罐。放油阀应慢慢打开，以免带压带温润滑油四溅 伤人污物。等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯，把 各管路里的润滑油同时放尽，换上新油滤芯。
螺杆式空压机维护保养
一、进气空滤芯
空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气 进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15u以 内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u的颗粒 物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油气分离滤 芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速 轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬 死。
螺杆式空压机维护保养
三、油细分离器
油细分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油细 分离器的使用寿命在3000小时左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度 对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养 更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。 油细分离器在到期或者前后 压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载，油细分离 器破损跑油。 更换方法： 拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装 油气桶盖上伸入油气桶内的回油管，拆出油气桶上盖紧固螺栓。 移开油 气桶上盖，取出油细。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。 装入新的油 细分离器，注意上下石棉垫必须加钉订书订，压紧时石棉垫必须摆整齐， 否则会引起冲垫。 按原样装回上盖板、回油管、各控制管，检查有无泄 漏。
螺杆式空压机结构
进气
螺杆空压机的工作过程详细分析之进气过程：转子转动时， 阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大， 此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体 被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气 口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。 当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口， 在齿沟的气体即被封闭。
驱动理念
空压机设备-螺杆式空气压缩机通过高效传动系统以适合用 途的最佳速度驱动压缩组件。正常操作期间完全无需维护。 具有免维护、高度可靠和高效率的优点。
螺杆式空压机结构
维护费用低
空压机设备-螺杆式空气压缩机独创的压缩机设计节省了不 必要的维护费用。所有零部件均采用长寿命设计，大尺寸的 入口过滤器、油过滤器和精细分离器确保最佳压缩空气质量。 所有油过滤器以及 22kW (30hp) 以内各型号的分离器组件均 为离心式启闭，维修时间进一步减少。“速达维修点”使维 修工作能在数分钟内完成，停机时间和维修费用大大减少。
螺杆式空压机维护保养
五、故障分析排除
1.螺杆式空压机故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大 原因：冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不 高于一半；回油管堵塞也会造成螺杆式空压机故障；回油管的安装不符 合要求会造成螺杆式空压机耗油过大；机组运行时排气压力太低；油分 离芯破裂会导致螺杆式空压机故障；分离筒体内部隔板损坏；冷却剂变 质或超期使用。 2.螺杆式空压机故障现象：机组压力低 原因：实际用气量大于机组输出气量；螺杆式空压机放气、进气阀故障 (加载时无法关闭)；传动系统不正常，环境温度过高，空气滤清器堵塞； 负载电磁阀(1SV)故障；最小压力阀卡死；用户管网有泄漏；压力传感 器，压力表，压力开关等螺杆式空压机故障会导致机组压力低；压力传 感器或压力表输入软管漏气；
螺杆式空压机结构
压缩
螺杆空压机的工作过程详细分析之压缩过程：阴阳转子在吸气结束时， 其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。其啮合 面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐减小，齿 沟内的气体被压缩压力提高。
排气
螺杆空压机的工作过程详细分析之排气过程：当转子的啮合端面转到 与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮 合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间 为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的 齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。
螺杆式空压机维护保养
5.螺杆式空压机故障现象：机组排气温度高(超过100 °C) 机组冷却剂液位太低；油冷却器脏，如何判别冷却器是否脏 呢，主要看其进油口温度与出油口温度之间的温差，正常的 温差在20－30度之间，如果是外部灰尘堵塞散热气只需用压 缩空气吹干静就可以，如吹不掉\散热器内部脏则需要用专业 的清洗剂来清洗，如散热器内部堵塞厉害则需要用清水泵循 环清洗，清洗时间视情况定；如果是水冷式的散热器堵塞， 最好的办法是拆开前后端盖用铁条对铜管内部进行清洁；油 过滤器芯堵塞也会引起螺杆式空压机故障；断油电磁阀未得 电或线圈损坏或电磁阀膜片破裂或老化；断油电磁阀一般出 现在老机型中；冷却风扇电机故障；排风管道不畅通或排风 阻力(背压)大；环境温度超过所规定的范围(38°C 或 46°C)。
螺杆式空压机结构及维护保养
螺杆式空压机结构
螺杆式空压机结构
螺杆式空压机结构图
操作面 板
螺杆压 缩机
驱动电 动机
螺杆式空压机结构
螺杆式空压机内部结构图
油细分 离器
冷却 系统
空气滤 清器
驱动电 动机
联轴器 及外壳
螺杆压 缩机
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 螺杆式空压机结构
螺杆压缩机结构剖视图片
螺旋 杆 压缩机 壳体
联轴 器 轴承
螺杆式空压机维护保养
3.螺杆式空压机故障现象：风扇电机过载
风扇变形；风扇电机故障；风扇电机热继电
器故障(老化)；接线松动；冷却器堵塞；排风 阻力大。 4.螺杆式空压机故障现象：机组电流大 电压太低；接线松动；机组压力超过额定压 力；油分离芯堵塞；接触器故障；主机故障； 主电机故障；
螺杆式空压机维护保养
8.螺杆式空压机故障现象：机组启动时电流
大或跳闸 用户空气开关问题；输入电压太低；星-三角 转换间隔时间太短(应为10~12秒)；液压缸故 障(没有复位)；进气阀故障(开启度太大或卡 死)；接线松动；主电机、主机出现故障进而 会导致整个螺杆式空压机故障；1TR时间继 电器坏(继电器控制机组)。
螺杆式空压机维护保养
螺杆式空压机维护保养
多头双螺杆工作原理
螺杆式空压机结构
螺杆压缩机结构图
出气 孔
螺杆式空压机结构
螺杆式空压机结构工作原理图
压缩气 体出口
进气空 气滤清 器
油细分 离器 冷却油 过滤器
螺杆式空压机结构
螺杆式空压机工作原理图
螺杆式空压机结构
高性能高效率
空压机设备-螺杆式空气压缩机采用高容量压缩组件，其转 子外圆速度低而且达到最佳注油，实现了高效率、高可靠性。 到2012年为止，厂家的设计都能确保系统温度及压缩空气温 度极低。保证所有部件均达到最佳冷却效果及最高使用寿命。
螺杆式空压机维护保养
6.螺杆式空压机故障现象：机组排气压力过高 进气阀故障；液压缸故障；负载电磁阀(1SV)故障； 压力设置太高；压力传感器故障(Intellisys控制机组)； 压力表故障(继电器控制机组)；压力开关故障(继电 器控制机组)。 7.螺杆式空压机故障现象：机组无法启动 熔断丝坏；温度开关坏；接线松开；主电机热继电 器动作；风扇电机热继电器动作；变压器坏； Intellisys无电源输入(Intellisys控制机组)；Intellisys 控制器故障。
内置智能控制
欲降低运行费用，精密的操作控制必不可少。所有螺杆式压缩机均装有 智能控制系统，其控制菜单简便易用。
螺杆式空压机结构
工作过程：
螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠 容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运 动来达到。 螺杆空压机基本构造：在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形 转子，通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿 的转子，称为阴转子或阴螺杆，一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子 转动，转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两 端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。在压缩机机 体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用，称为进气口;另一 个供排气用，称作排气口。
螺杆式空压机结构
螺杆式空压机外形图
操作 面板
空压机 外壳
螺杆式空压机结构
空压机使用件
专用油
空气滤清 器滤芯
润滑油 过滤器
油气分离 器滤芯
螺杆式空压机结构
螺杆式空压机内部结构图
螺杆式空压机结构
螺杆式空压机结构
单头螺杆结构示意图
螺杆式空压机结构
多头双螺杆工作原理
螺杆式空压机结构
螺杆式空压机维护保养
打开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线 范围内，拧紧加油口螺堵，检查有无渗漏现象。 润 滑油在使用过程中必须经常检查，发现油位线太低 时应及时补充新油，润滑油使用中也必须经常排放 冷凝水，一般情况每周排放一次，在高温气候下应 2-3天排放一次。停机4小时以上，在油气桶内无压 力情况下打开放油阀，排出冷凝水，看到有机油流 出时迅速关闭阀门。 润滑油严禁不同品牌混合使用， 切忌润滑油超期使用，否则润滑油品质下降，润滑 性不良，闪点降低，极易造成高温停机，引起油品 自燃。