最新新手上路自动挡汽车驾驶技巧大全总结
自动挡车正确驾驶操作方法与技巧
自动挡车正确驾驶操作方法与技巧1.先接通电源(不打着发动机)，踩刹车，挂挡(不踩住是挂不了p档的)，但是，不是直接挂入d档，而是挂到n档上，再点火，之后由n档挂入d档，松手刹，抬脚刹车，起步。
2.等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹，挂n档，而不是p档!更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在d挡上。
3.恰当的操作方式：松开油门，当输出功率下降至换档区间(大约-转回之间)重收油门(自动档变速箱可以作出减速指令)再助威，这样加档可以很平顺，逐次加档，加速。
4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用，上坡(坡度较大)时，挂入1或2档，爬上坡后，挂回d档行驶，下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。
5.如果你必须逊于前面速度较快的车，可以先松油门，再一脚一晃，这时变速箱可以自动潘哈德满足用户动力的建议。
6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置，踩住刹车，拉紧手刹，推入p档，轻抬起脚刹，拔钥匙。
1、自动挡的快速如果你缓慢地踩油门，自动挡车辆会平稳地加速、升档。
如果你必须着急快速，就Poissons很大的力道踩油门。
行车电脑辨识出来你想要快速，就可以主动潘哈德。
你便能够赢得比较小的扭矩回去快速。
2、空挡滑行在高速行驶或下坡时，将换档杆划到n压转弯，以为这样能够省油?那你就大错特错了。
这对自动挡车型伤害很大，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。
3、等红灯，必须摆n压吗?以现在的变速箱技术，就算你挂d挡、踩刹车四五分钟，问题都不大。
等红灯的时间如果很短，就无须费事换档，轻易踩着刹车就行及。
即为：踩刹车-维持d压维持不变。
等红灯时间较长，专业人士有两种意见：(1)摆d压摔刹车，比摆n费油。
因此等候时间较长，建议建议摆n压、扎手刹。
(2)之前有一种说法等红灯时间长可以挂p挡，其实不然，如果你等红灯的时候挂p 档，后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。
自动档汽车驾驶知识与技巧
自动档汽车驾驶知识与技巧嘿，朋友们！今天咱就来聊聊自动档汽车驾驶的那些事儿。
你想想看，开着一辆自动档汽车，就像骑上了一匹温顺的小马，只要你掌握好诀窍，它就能乖乖听你的话，带你到处跑。
首先呢，上车系好安全带，这就不用多说了吧，这可是保命的玩意儿！然后调整好座椅和后视镜，就像给自己打造一个舒适的小窝。
启动车子，踩住刹车，把档杆轻轻推到前进档，嘿，这时候车就准备好出发啦！可别小看这一步，这就好比运动员站在起跑线上，蓄势待发呢！在路上开的时候，可别紧张。
自动档多轻松啊，不用你频繁地换挡，就专心看好路，控制好速度就行。
就像你走路一样自然，该快就快，该慢就慢。
遇到红灯就踩刹车，绿灯亮了松刹车继续走，多简单！不过啊，也别太大意了。
比如说停车的时候，可别一脚刹车踩到底就不管了，得慢慢来，平稳地停住。
这就像你端着一碗热汤，得小心翼翼的，不然汤洒出来烫到自己可不好玩。
还有啊，在高速上行驶的时候，那速度可快了，你得集中精力，别开小差。
这可不是开玩笑的，万一出点啥事，那不就糟糕啦！再说说超车，这可得有点胆量和技巧。
瞅准时机，一脚油门下去，车子“嗖”地就冲出去了，那感觉，爽！但可别盲目超车啊，得确保安全。
咱开自动档车也得爱护它呀，就像爱护自己的宝贝一样。
定期保养，检查检查轮胎、刹车啥的，这样它才能更好地为你服务呀！你说，自动档汽车是不是给我们的生活带来了很多方便？开着它，想去哪儿就去哪儿，多自由！所以啊，我们可得好好对待它，让它成为我们的好伙伴。
反正我觉得，学会开自动档汽车真的是一件很棒的事情。
它让我们的出行更加便捷、舒适，也让我们能更好地享受生活。
怎么样，你准备好驾驭这匹温顺的小马了吗？。
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧一、自动档汽车的档位介绍1.P档（停车档）：当车辆需要停留时，将挡把置于P档位。
在此档位下，驾驶员可以释放刹车踏板，并且发动机被锁定，防止车辆滑动或者熄火。
2.R档（倒车档）：当需要倒车时，将挡把置于R档位。
在按下刹车踏板的同时，将挡把挂入R档位，即可倒车。
3.N档（空挡）：当需要在车辆停止运动或者临时停止时，将挡把置于N档位。
此时发动机与变速器的传动被分离，车辆不会前进或者后退。
4.D档（驾驶档）：正常行驶时，将挡把置于D档位。
在此档位下，车辆会根据当前油门踏板的输入来自动切换不同的档位以匹配速度和负载。
5.S档（运动档）：在需要更高转速的行驶情况下，可将挡把挂入S档位。
在S档位下，变速器会将发动机转速控制在较高的转速，并且会根据油门的输入来选择更高的挡位，提供更强的动力输出。
1.加速与减速控制：在自动档汽车中，加速和减速是通过控制油门踏板来实现的。
需要注意的是，当需要加速时，应该适度踩下油门踏板，并且缓慢地松开刹车踏板；当需要减速时，应该适度松开油门踏板，车辆会自动减速。
2.刹车操作：刹车踏板和油门踏板是一对相对操作的踏板。
在需要刹车时，应该用足部控制刹车踏板，适度用力踩下，不要突然踩住或者松开踏板。
3.转弯操作：在转弯时，应尽量减速并提前预判路况。
在小幅转弯时，不需要额外操作挡把，车辆会自动根据转弯情况进行调整。
4.停车与起步：在停车和起步时，应该注意合理使用刹车和油门踏板控制车速和力度，避免车辆颠簸和突然加速。
5.上坡与下坡驾驶：在上坡时，应适当增加油门来保持车辆的动力输出，避免熄火；在下坡时，需要适当减速和踩刹车，以保持车辆的稳定性和安全性。
6.注意行车安全：无论是自动档还是手动档汽车，在驾驶时都应注意行车安全。
需要保持安全车距，遵守交通规则，并时刻注意路况和其他车辆的动向。
结论：自动档汽车相较于手动档汽车，驾驶更加简便和舒适。
掌握自动档汽车的档位和驾驶知识与技巧，有助于提高驾驶的安全性和驾驶体验。
新手开自动挡车上路注意事项
新手开自动挡车上路注意事项自动挡车辆的普及使得驾车变得更加简单和便捷，对于初学者来说，选择自动挡车辆是一个不错的选择。
然而，对于新手来说，开自动挡车上路仍然需要一些特别注意的事项。
本文将为大家介绍一些开自动挡车上路的注意事项。
1. 熟悉车辆操作在上路之前，新手应该充分熟悉自动挡车辆的各种操作。
包括启动车辆、切换挡位、加速、减速等。
可以通过阅读车辆使用说明书、观看相关教学视频或者向有经验的驾驶员请教来提高自己的操作熟练度。
2. 熟悉交通规则无论是开手动挡还是自动挡车辆，遵守交通规则都是必不可少的。
新手应该熟悉并遵守交通标志、交通信号灯、交通规则等。
了解并遵守交通规则可以保证自身安全，也能维护道路交通秩序。
3. 注意刹车和加速的平稳自动挡车辆的刹车和加速相对于手动挡车辆来说更加平稳，但新手仍然需要注意刹车和加速的平稳性。
突然刹车或者猛踩油门可能会导致车辆失控或者产生不稳定的驾驶情况。
因此，新手应该逐渐掌握刹车和加速的力度，保持稳定的操作。
4. 注意挡位的切换自动挡车辆的挡位切换相对简单，但新手仍然需要注意挡位的切换时机和方法。
在起步和停车时需要选择正确的挡位，以免引起车辆熄火或者产生其他不良驾驶情况。
逐渐熟悉不同挡位的使用场景，并注意平稳切换挡位可以提高驾驶的舒适度和安全性。
5. 注意观察周围环境开车时，新手需要时刻保持对周围环境的观察。
包括观察前方、后方和两侧的车辆、行人、交通标志等。
这样可以及时做出反应，避免事故的发生。
特别是在变道、转弯、超车等操作时，一定要提前观察并使用转向灯，确保自己和他人的安全。
6. 不要分心开车时，新手应该全神贯注，不要分心。
避免使用手机、吃东西等会分散注意力的行为。
只有保持专注，才能更好地应对突发情况，确保安全驾驶。
7. 练习提高技巧开自动挡车上路需要一定的技巧和经验，新手可以通过多次练习来提高自己的驾驶技巧。
可以选择在人车稀少的地方进行练习，熟悉各种操作，并逐渐增加难度，提高自己的驾驶水平。
自动挡汽车驾驶技巧大全
自动挡汽车驾驶技巧大全1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。
2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。
驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。
4、自挡车辆不能空挡滑行。
在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。
由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。
所以自动挡车型切忌空挡滑行。
自动挡车其实不是“傻瓜车”和傻瓜相机一样，自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。
其实，自动挡汽车若操作不当，也会增加自动变速器的故障发生几率，而正确使用自动变速器，不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以降低油耗。
起步缓加油驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费。
正确的做法应该是缓慢加油门，使发动机转速均匀提高，车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。
不能空挡滑行一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。
其实这样会对自动挡车造成损害。
长时间等红灯用N挡部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。
如果时间很短，这是可取的。
但若停车时间长，则最好换入N 挡，并拉紧手制动。
停车挂P挡拉手制动很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。
新手上路自动挡汽车驾驶技巧总结
新手上路自动挡汽车驾驶技巧总结自动档车操作简单方便,成了众多女性和新手车友的首选。
接下来就跟大家分享一些新手驾驶自动挡车上路需要了解的知识。
新手自动挡上路必看知识绝大多数新手驾驶自动挡初次上路所驾车型与学车时开的车不同，因此新手上路驾驶自动档技巧显得十分必要。
新手上路驾驶自动档技巧首先强调熟悉档位，因为新手上路前如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。
特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此新手上路驾驶自动档技巧建议初次上路前先熟悉挡位。
谈到新手上路驾驶自动档技巧就不能不提到油离配合，驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。
这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。
另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。
还有些新手上路时由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
新手上路驾驶自动档技巧强调一定要掌握正确的油离配合要结合车速进行调整。
起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。
踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。
新手往往判断不好与前车的'距离，经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。
还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。
那么跟车时怎样做到距离合适呢?新手上路驾驶自动档技巧建议根据不同的路况和不同的车流速度来决定。
自动挡驾驶技巧
自动挡驾驶技巧自动挡驾驶技巧汇总一、如何起步正确做法是，先接通电源(不打着发动机)踩刹车，挂挡，但是，不要直接挂入d档，还是挂到n档上再点火，之后由n挡挂入d挡，松手刹，抬起刹车起步。
好处是：这样可以避免在p档打火后，需要经过r档，使变速箱经过一次短暂的反向冲击!错误做法：拆刹车，打火，挂档(p档到d档)，松开手刹，抬脚刹，给油，起步!二、等红灯或短时间停车等待时正确的方法拉手刹，挂n档，还不是p档，更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在d挡上，但如果红灯在20秒左右可以，踩住刹车保持在d档。
错误做法：等红灯时踩刹车，绿灯亮，松脚刹，给油，起步，或者踩刹车，挂p档，绿灯亮，挂d挡，抬脚刹，给油，起步。
(此方法适用，20秒左右的红灯)。
好处是：p挡带有锁止装置，挂入p 档而不拉上手刹，会对装置造成磨损。
三、加速的正确做法踩下刹车，当转速上升到换挡区间，大约2000转到2500转之间轻收油门再加，有这样加档会很平顺。
错误做法，一直踩住油门。
加速生踩，减速松抬。
好处是:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机到了3000转以上才会升一档，如果你全车油门那发动机转速会到达红线区才会升挡很多人说车提速慢，其实只是因为你误以为深踩油门，就可以快速换档。
四、限制档的使用上坡时，可以挂在限制档一档位置，上坡后，挂回d档行驶，下坡时，也可以利用限制档，配合刹车使用，充分利用发动机制动。
好处是:充分利用发动机制动，减轻刹车使用频率，而不会因为在下长坡时，总是利用刹车制动，而导致刹车盘过热，最后导致刹车失灵，导致发生交通事故。
五、超车时正确做法如果你要超前面速度较慢的'车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力要求完成超车后松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了。
如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制档直接挂入低档，配合油门完成提速。
错误做法:超车时只需深踩油门就可以了。
自动挡汽车驾驶技巧14篇
自动挡汽车驾驶技巧14篇P挡(停车挡)、R挡(倒车挡)、N挡(空挡)和D挡(前进挡) 1：N代表空档，和手动档汽车驾驶技巧的空档一个意思，用于短暂停车时使用!2：D表示前进档，这个档位下变速箱会在15档依据速度和油门状况自动切换。
3：手自一体的变速箱可能就没有分这么多档位，它除了P、R、N(这三个档是自动档车必有的)之外，前进档就是一个D档(如一汽马自达6)，其他档位的功能可以通过手动档汽车驾驶技巧模式来一一实现。
温馨提示：一些司机驾驶手动档汽车驾驶技巧习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。
其实这样会对自动挡车造成损害。
自动挡汽车驾驶技巧2一、如何正确驾驶自动挡车呢?第一，只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆必需踩住刹车。
n挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可以先接通电源(不打着发动机)，踩住刹车把挡位拉到N，再点火，之后挂入D挡直接前行。
这样可以避开在P挡打火后需要经过R挡，使变速箱经受一次反向冲击。
其次，自动挡车在行驶中切不行推入P挡。
在行驶方向变动时，D挡与R挡切换肯定要等车辆停稳后再操作。
第三，行驶结束停车时，车进入停车位置后，踩住刹车―排挡杆拉到N挡―拉起手刹―松开脚刹―熄火―排挡杆推入P挡―拔钥匙。
第四，临时停车(如等红灯)时，挂N挡或者D挡都没有错，依据自己习惯即可，假如停车在半分钟以上就挂入N挡且拉手刹。
二、驾驶自动挡车常见误区对自动挡车来说，拖行和滑行是两大禁忌。
首先，空挡滑行会损害变速箱，由于自动变速箱内需要润滑，假如行驶时挡位在N挡，油泵是没有方法进行润滑的，会使得变速箱内高温造成损害。
另外，在自动挡车出故障后，千万不能软牵引，比方用钢丝绳拖着走。
必需要用硬牵引的方式，把前轮架起来或者最好放在板车上拖走。
自动挡的车挂在P挡时，变速箱内部会被锁死，假如强行拖行驱动轮的话，会造成变速箱的严峻损坏。
此外，驾驶自动挡车还存在几个常见的误区，比方长时间停车时仍挂D挡、高速行驶或下坡时挂N挡滑行、在P或N以外挡位起动发动机、加大油门就可换到高速挡等，这些都是值得留意的问题。
会开自动挡的十个技巧
会开自动挡的十个技巧
1. 熟悉自动挡车辆的驾驶操作原理，理解各个部件的作用和功能。
2. 在启动车辆前，调整座椅和方向盘，确保舒适性和视野。
3. 注意踩刹车后再开车，避免车辆失控。
4. 把档杆放在“P”档位，踩住刹车，启动引擎，待车辆启动后
松开手刹。
5. 在准备起步时，将车辆调整至“D”档位，缓慢松开刹车，加
油门。
6. 驾驶过程中，注意观察仪表盘，特别是油表、水温表、车速表等参数的变化，及时调整车速。
7. 在停车时，先踩住刹车，然后将档杆调整至“P”档位，再松
开刹车。
8. 注意遵守交通规则，保持车辆行驶速度，避免急刹车或加速。
9. 在行驶过程中，保持适当的车距和安全距离，减小追尾风险。
10. 注意保持车辆的清洁和维护，定期检查机油、刹车、轮胎
等部位的状况，确保车辆的安全可靠。
自动挡科目三技巧和注意事项
自动挡科目三技巧和注意事项自动挡科目三是驾驶考试中的重要一环，对于初学者来说，能够熟练掌握自动挡车的操作技巧和注意事项，不仅有助于通过考试，更能提高日常驾驶的安全性和舒适性。
下面，就来了解一下自动挡科目三的技巧和注意事项。
一、技巧：1. 熟悉汽车仪表盘：在开始驾驶前，要熟悉汽车仪表盘上的各种指示灯和显示器。
这些指示灯可以告诉你车辆的状态，如油量、速度、水温等。
只有了解这些信息，才能对车辆进行正确的操作。
2. 熟悉油门踏板和刹车踏板的力度：在行驶过程中，需要经常使用油门和刹车，因此要熟悉它们的力度，掌握轻重程度。
这样才能让车辆平稳、安全地行驶。
3. 视线要放远：在驾驶过程中，要时刻保持良好的视线，眼睛要放远。
这样可以提前发现路况和其他车辆，避免发生危险。
4. 转弯时要提前减速：在转弯前，要提前减速，以确保车辆稳定通过弯道。
同时，要确保转向灯的使用，告诉其他车辆自己的行驶意图。
二、注意事项：1. 保持安全距离：在行驶过程中，要时刻保持与前车的安全距离。
这样可以避免发生追尾事故，同时也有利于保持行驶平稳。
2. 遵守交通规则：在驾驶过程中，要遵守交通规则，如遵守交通信号灯、限速标志等。
这可以减少交通事故的发生。
3. 调整座椅和后视镜：在开始驾驶前，要调整座椅和后视镜的位置，使自己的视野最大化。
这样可以提高行驶的安全性。
4. 注意观察盲区：在行驶过程中，要注意观察盲区，避免发生侧面碰撞事故。
同时，要使用倒车影像系统等辅助工具，确保倒车时的安全。
自动挡科目三的技巧和注意事项需要长期的实践才能掌握，希望大家在平时的驾驶中多加注意，提高自己的驾驶技能。
汽车驾驶技巧口诀全集
汽车驾驶技巧口诀全集一、起步技巧1.车后视镜照找准，左脚踩离合，右脚轻踩油门。
2.油门加踩，离合放松，感觉顺滑再放油，慢慢松离合。
二、变更车道技巧1.侧视镜有车不碰撞，车前有车不强行。
2.前车指示灯要看，保持安全距离快速变。
三、加减档技巧1.减档变档之前，速度先降一档。
2.加档换气要快，踩离合放油滑。
四、过弯技巧1.刹车减速要及时，入弯角度要稳。
2.角度转紧车速慢，扭力点踩油漂。
五、临底技巧1.平稳过坑凹，要提前减速慢。
2.行驶在泥泞处，挂挡不油门。
六、上坡技巧1.爬坡时要稳踩油门，不宜换高档。
2.临时停车放半离合，起步时再松合。
七、夜间驾驶技巧1.车灯要亮，光线要一致。
2.避免直视远光灯，减少反光。
八、穿越复杂路段技巧1.观察切忌急刹车，遇车多踩离合。
2.要预见，提前减速放廓。
九、过路口技巧1.关注左右，观察判断周全。
2.松油门踩分离，保持行进线。
十、高速驾驶技巧1.维持巡航速度匀，避免急刹车。
2.保持车距，利用风阻减速。
十一、夏季驾驶技巧1.行车前装好空调，不要敞开车窗。
2.选用防晒后视镜，保护眼睛不受阳光照射。
十二、雨天驾驶技巧1.行车速度要减慢，保持安全距离。
2.打开雨刮器，确保视野清晰。
十三、雾天驾驶技巧1.开启雾灯，远近光灯同时打开。
2.保持车速稳定，行驶线路锐减。
十四、驾驶注意事项2.遵守交通规则，礼让行人，注意安全。
这是一些汽车驾驶技巧的口诀，希望可以帮助您提高驾驶技术，确保安全驾驶。
请记住，安全第一，文明驾驶。
新手上路自动挡汽车驾驶技巧大全总结
自动挡汽车驾驶技巧总结目录1. 启动发动机准备行车时2. 正确点火动作3. 加快技巧4. 超车时5. 爬坡时6. 下坡时7. 市里拥堵路面时8. 短距离滑行时9. 遇红灯或塞车需短暂停车时10.D 挡换挡机遇 ( 踩油门升减速机遇 )11. 安稳行驶时12.S 挡运动模式时13. 手动换挡机遇 (+/-)14. 娴熟使用Ｄ档、Ｓ档、“手动挡 (- /+) ”.15. 各挡之间切换16. 倒车时17. 自动挡转弯时方法18. 过坑洼不平的路段时19. 停车熄火下车时20. 车辆坏需拖车时21. 安全驾驶怎样防追尾22. 防止误踩油门当刹车方法23. 自动挡省油秘籍24. 自动挡用车攻略口诀25. 自动挡新车磨合期注意事项26. 行车时误挂 N挡解决方法27. 切忌事项所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会依据行驶的速度和交通状况自动选择适合的档位行驶。
可是自动变速箱为何还有那么多档位呢自动变速箱的各个档位及功能先做简单介绍。
变速箱有 P，R，N，D，S，- ，+几个档位（ Mondeo致胜 2011 款 2T 为例） :P代表停车档，停车时使用（封闭发动机时和较长时间怠速停车）！～R代表倒车档，这个不用解说了吧~~N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！～D表示行进档，这个档位下变速箱会在 1～5 档依据速度和油门状况自动切换～S 表示运动模式（ sport ）在这个档位下变速箱能够自由换档，可是换档时机遇延缓，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。
自然明显这个会造成油耗增添。
需要说明的是在有些车辆中间变速箱上边的 2，其实不代表的是单2 档，而是 1～2 档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在 1、2间自动切换，而不会往更高档升。
其余档位的功能能够经过手动模式来实现。
注意：相互切换时，务势必车停稳后再切换，不然变速箱齿轮伤害很大。
变速箱出了问题，一修就是得花销几千上万。
新手上路驾驶技巧大全
新手上路驾驶技巧大全驾驶技巧1、提速并线正常路况下，常见新手司机一脚刹车，然后慢慢并线。
此行为极易招致事故，至少会立即引起堵车。
应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。
2、刹车时观察后视镜现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。
3、过弯技巧弯前减速，弯半加速，又快又稳。
入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾－－有此癖好者除外。
4、减档超车需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力－－仅适用于手档车。
另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。
5、在双向混行车道行驶时尽量靠左很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。
提醒注意：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大大。
左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题而已。
孰重孰轻一想便知。
当然，提高技术安全驾驶更重要。
开车技巧一、开车技巧行车安全的基础是技术和经验1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。
一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。
点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车电喷车几乎不用热车。
这里热车是指启动润滑系统。
停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。
北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。
如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。
自动挡车驾驶技巧 新手入门必看
自动挡车驾驶技巧新手入门必看自动档车的开法之入门:首先,自动档一般都有p,r,n,d,3,2,1这些档位。
并请牢记:p,停车档 r,倒车档,n,空档,d,行车档3,2,1指强制把变速器限制在某一档以下,比如3就是把变速器强制限制在3档以下。
好了,记住这些,很重要的。
如果你知道停车,倒车,行驶,中性这些词英文怎么说,相信比较容易记住那些档位的符号。
自动挡车驾驶技巧-初级:首先,推不动档位杆时千万别用力,99%以上的可能是你做错了什么。
比如,档杆上的拇指位置的按钮是否按下,按下它才能从p档拉出或推入p档。
千万注意,设这机关是为了防止误操作,什么行驶中推入r档或p档这些万分危险的动作!1、停车时必须挂p档并拉手刹。
这里停车是指较长时间停放,人可能离开车辆。
2、发动机只有在p和n两个档位可以点火。
而且,因为第一点,停车后重新启动时,必定在p档。
一般发动机点火前也无法挂其他档。
自动挡车驾驶技巧-正确的点火动作:1)、把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮,此时车内的电脑开始自检(相当于pc的启动),同时,油泵开始工作。
几秒钟以后,各灯熄灭。
根据车的不同,有的灯点火以后才会熄灭。
2)、踩下刹车,点火。
3)、等发动机怠速下降到正常转速,水温表指针开始动以后,踩下刹车,挂d档,松手刹。
4)、松刹车,走。
上面点火过程同样适用于手动档的车,只是手动档的车必须踩离合点火。
如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要,请跳过热车这一步。
3、和电脑游戏一样,踩油门加速,踩刹车减速。
4、遇见红灯或其他原因需要短时间停一停,踩刹车保持车静止。
松刹车起步。
5、长时间停车,比如在铁路道口等火车通过,或者清楚地知道这个红灯时间很长;见第一点。
(曾经有这样一种观点:停止时间长时最好换入n位,并拉紧手制动。
因为选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。
新手上路技巧和注意事项实用一份
新手上路技巧和注意事项实用一份新手上路技巧和注意事项 11.先踩离合器后刹车对于开手动挡的车，有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。
因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力__降低，刹车距离反而变长。
正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。
2.磨合期车速越慢越好磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的'润滑。
若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000至3000转之间，柴油发动机在1000至2000转之间。
3.加档超车驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。
事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。
4.高档位小油门比较省油这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能。
最佳的节油而又保护发动机的方式，是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。
5.放空挡可以省油化油器车放空挡是可以省油的，但是目前越来越多的电喷汽车则在空挡滑行的时候不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。
6.转弯同时刹车转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。
正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻。
7.汽车启动越热10分钟汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。
自动挡起步的正确方法
自动挡起步的正确方法
1.空挡启动：先将挡位调至N挡，然后轻踩刹车，再轻踩油门，发动
引擎。
确认发动引擎后，将挡位调至D挡。
2.双踩挡住：将右脚放在刹车上，左脚轻踩离合器，再缓慢松离合器
同时轻踩油门。
一开始会感觉车子颠簸或抖动，这是正常现象，只要掌握
好松离合器的时机，就可以平稳起步。
3.单踩上坡：如果是在坡路起步，可以将右脚放在刹车上，左脚踩踏
离合器，掌握好踩离合器的时机，缓慢松离合器，同时轻踩油门。
4.放手刹：起步后要立即把手刹放下，离开脚刹，然后加速行驶。
注意事项：
1.起步时不要用力踩油门，以免加速过快或颠簸。
2.在路口等待时，应将挡位调至N挡，并不断轻踩刹车，以保证安全。
3.起步时不要将脚悬空，应让脚放在踏板上，以免失去平衡。
自动挡记忆口诀
自动挡记忆口诀自动挡是一种比较常见的汽车变速器形式，它相比于手动挡更加简便易用。
对于初学者来说，掌握自动挡的驾驶技巧是很重要的。
为了帮助大家记忆自动挡的一些要点，下面我将为大家介绍一些简单易记的口诀。
第一节：基本操作1. 踩刹车，挂D档，方向盘要稳。
在启动车辆前，先踩住刹车踏板，然后将挡杆挂入D档，同时要保持方向盘稳定。
2. 加油门，车会动，松刹车，往前冲。
当车辆处于D档时，踩住油门踏板，车辆会开始前进，此时可以松开刹车踏板。
3. 踩刹车，挂R档，倒车慢。
当需要倒车时，先踩住刹车踏板，然后将挡杆挂入R档，要注意缓慢倒车。
4. P档挡，停车最好。
当需要停车时，将挡杆挂入P档，这是最安全的停车档位。
第二节：起步与行驶1. 轻踩油门，车会动，加速要渐渐。
在起步时，轻踩油门踏板，车辆会缓慢前进，加速时要逐渐加大油门的力度。
2. 别踩刹车，车会停，松开油门，车会行。
在行驶过程中，不要随意踩刹车，这样会导致车辆停止。
如果需要减速或停车，可以松开油门来实现。
3. 看前方，保持距离，避免剧烈。
行驶中要时刻观察前方道路情况，保持与前车的安全距离，避免急刹车或剧烈转向。
4. 红绿灯，刹车停，绿了行，不要急。
遇到红绿灯时，要及时刹车停车等待。
当绿灯亮起时，起步要平稳，不要急躁。
第三节：变道和超车1. 打转向，观察好，换道要小心。
在变道之前，要先打开相应方向的转向灯，观察好后方车辆的行驶情况，谨慎进行换道。
2. 超车时，加速快，保持距离别太靠。
当需要超车时，加大油门的力度快速超越前方车辆，但要保持与前车的安全距离，不要靠得太近。
3. 超车完成，打转向，回到原车道。
完成超车后，要及时打开相应方向的转向灯，回到原车道，保持车辆稳定。
4. 高速行，别开快，安全第一要放在心。
在高速公路行驶时，不要超速驾驶，安全第一，要时刻注意道路情况和前方车辆。
第四节：停车和熄火1. 到停车位，慢慢靠，刹车停，P档挡。
当需要停车时，要慢慢靠近停车位，逐渐踩住刹车踏板，然后将挡杆挂入P档。
自动挡开车技巧顺口溜新手上路必备技巧
自动挡开车技巧顺口溜新手上路必备技巧一、规划出行路线：
先掌握地图的线
避开高峰时间
路况要时刻关
二、调整座椅和镜子：
座椅高低要合适
镜子调整亮丽
三、松开手刹，踩刹车：
先换挡为D
左脚踩住刹车
松开手刹嘀一声
四、松脚继续推油门：
放脚控制油门
出发前看好前
五、松刹车逐渐加速：
从零到一百
慢慢踩加速
六、观察前方后视镜：
确认好左右无车
才能换道游
七、刹车位只需踩一下：
抵达前请温顺
踩下刹车报道
八、停车前伸头观察：
停车一定先
确认好周围景
九、踩下P挂空档：
停车一秒钟
挂空档不妨碍
十、斜坡起步怎样卡：
右脚和刹车油门
松手加油、起步好十一、遇红绿灯要等待：红灯停绿灯行
等待时间不长
安全上路要紧
避免分心不注意
十三、记得定期检查车：
保养和检查车
行驶不忧虑
十四、开车要保持冷静：
遇到堵车莫急
保持冷静那最好
十五、夜间行车要开大灯：
夜间行车机，必打开大灯
十六、不要随意变道：
变道前瞧瞧
车辆要安全微
十七、遇到急转弯要减速：
右转弯到左
速度慢些先
十八、雨天行车要特别小心：
雨夯中行车多小心
方向盘要稳手
十九、注意保持安全距离：
与前车距要远
可避免碰碰撞
二十、安全驾驶最重要：路上车辆多
安全更重要。
新手自动挡上路开车的技巧及注意事项
新手自动挡上路开车的技巧及注意事项一、起动和起步在起动开自动档汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。
开自动档汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。
新手开自动档汽车驾驶技巧提醒注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板;挂挡时，不要松开制动踏板;起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。
二、平路行驶行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。
新手开自动档汽车驾驶技巧建议正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。
三、坡道行驶一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。
如遇较长的陡坡，新手开自动档汽车驾驶技巧强调应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。
这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。
四、泥泞路面此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。
对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。
五、超车当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速效果。
待加速达到要求后，应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡)，以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。
行驶中，若非紧急超车等情况，新手开自动档汽车驾驶技巧建议尽量不要将油门踏板迅速踩到底，因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，容易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
自动挡汽车起步停车技巧
•一、自动挡汽车起步停车
记住口诀，起步不慌乱：
一拨二踩三挂挡,四鸣五松六观察，七抬八踏九回灯.
口诀的具体含意：
一拨——拨动转向灯开关，打开左转向灯；
二踩——踏下制动踏板（刹车）；
三挂挡——将变速器操纵杆置于“D"挡（行车挡）;
四鸣—-按一声喇叭；
五松——松手制动（手刹）；
六观察——再一次观察前、后交通情况,注意一定要通过左后视镜观察左后方交通情况；
七抬--慢慢抬起制动踏板(刹车）；
八踏——缓慢踏加速踏板（油门）.
九回灯——起步走上行车道以后,回拨转向灯开关,关转向灯。
•二、自动挡汽车停车
记住口诀:一拨二看三减速，制动踩下别松动；
拉刹回挡抬制动，关灯熄火拔钥匙。
口诀具体含意：
1、一拨-—提前打开右转向灯；
2、二看——看右后视镜确认安全；
3、三减速—-抬起加速踏板（油门）,踏制动踏板（刹车),减速直至平稳停车，停车后脚下刹车不能松，等完成其他动作后才能松刹车；
4、拉刹——拉起手制动;
5、回挡—-把变速器操纵杆回到P挡或N挡，如长时间停车，置于P挡，如只是短暂停车,可置于N挡;
6、抬制动——拉手刹、回挡以后，才能抬起制动踏板（脚刹)；
7、关灯—-关掉转向灯;
8、熄火--关闭发动机；
9、拔钥匙—-长时间停车，熄火后,挡位置于“P”挡（泊车挡），才能拔下钥匙,其他挡位都不能拔下钥匙.N挡时，汽车可以移动。
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自动挡汽车驾驶技巧总结目录1.启动发动机准备行车时2.正确点火动作3.加速技巧4.超车时5.爬坡时6.下坡时7.市区拥挤路面时8.短距离滑行时9.遇红灯或塞车需短暂停车时10.D挡换挡时机(踩油门升减速时机)11.平稳行驶时12.S挡运动模式时13.手动换挡时机(+/-)14.熟练使用Ｄ档、Ｓ档、“手动挡(-/+)”.15.各挡之间切换16.倒车时17.自动挡转弯时方法18.过坑洼不平的路段时19.泊车熄火下车时20.车辆坏需拖车时21.安全驾驶如何防追尾22.避免误踩油门当刹车方法23.自动挡省油秘笈24.自动挡用车攻略口诀25.自动挡新车磨合期注意事项26.行车时误挂N挡解决办法27.切忌事项所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢？自动变速箱的各个档位及功能先做简单介绍。
变速箱有P，R，N，D，S，-，+几个档位（Mondeo致胜2011款2T为例）:P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！～R代表倒车档，这个不用解释了吧~~N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！～D表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换～S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。
当然显然这个会造成油耗增加。
需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是1～2档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更高档升。
其他档位的功能可以通过手动模式来实现。
注意：相互切换时，务必将车停稳后再切换，否则变速箱齿轮损害很大。
变速箱出了问题，一修就是得花费几千上万。
我总结，主观认识误区有以下几点：误区一：驻车时挂入P挡不拉手刹。
误区二：长时间停车时仍挂D挡。
若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这个牵引力，会使变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
误区三：高速行驶或下坡时挂N挡滑行。
其原理是：当高速行驶或下坡时，变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而挂入N挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况恶化。
对于复杂精密的自动变速器内部来说，缺乏润滑的直接后果就是离合片在共振和打滑中烧毁。
误区四：行驶途中没有人工换挡的意识。
虽然没有离合器踏板，但传统自动变速箱都还是有档位的，那种深一脚浅一脚的驾驶习惯是最费油的。
应该遵循“收油升挡”的原则，也就是当加油到一定速度后松一下油门，这时再踩油门就会发现发动机转速降低了，这便是变速箱根据驾驶员的意图升挡了。
如果你能有意识地主动参与到自动变速箱的自动换挡中去，一定能为你剩下不少油钱。
误区五：非法启动发动机。
（在自动变速器P或N以外挡位起动发动机是错的操作）“非法”当然不指违法，而是说不合理。
例如有新手在P或N以外挡位启动发动机。
虽然在连锁机构保护下发动机并不能启动，但仍有可能烧坏变速器的空挡起动开关。
又例如用推动或牵引的方法启动装备自动变速器的汽车，都有可能导致自动变速箱的内部损伤。
误区六：一D挡走到底。
为什么许多人说开自动挡车简单？是因为他们眼里只有两个挡位P挡（停车挡）和D挡（行车挡）。
行车过程中，挡杆拔到D的位置就不管了，不论什么路况全部由D挡应付。
其实，真正理解自动变速箱工作原理的车友，是会在适当时候换挡的。
比如在需要连续超车时，如果希望动作干脆利落，可以启用手动模式或S挡运动模式，以提高发动机转速延缓换挡时机；在碎石路面或雪地湿地，有雪地模式的变速箱应该启动，这种模式可提前换挡时机，防止发动机转速过高、避免扭矩过大而导致的打滑失控；而在遇到长距离爬坡时，手自一体形式的应启用手动模式，没有手动模式的应启用3、2、1等限制挡模式，从而提高发动机转速，以获得更大的爬坡扭力；在长距离下坡路上，同样应该启用限制挡或手动模式，只不多目的和上坡不同，是需要利用低档位的发动机阻力来对行车速度进行限制，以避免长时间踩刹车导致刹车盘片因热衰减而失灵。
发车启动正确做法是：（挡位:P/R/N/D/S/-/+）步骤：1带(系安全带)2踩紧刹车3发(N挡启动发动机)4挡(挂入D 挡)5手(松手刹)6灯(打转向灯)7松刹慢行；泊车熄火精益求精做法：(通常：N挡时启动/熄火):1踩刹车2推到N挡，拉手刹3松刹车踏板4关车窗5N挡,扭钥匙熄火6挡杆推入P挡7拔钥匙下车。
<1>启动发动机准备行车时:只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆一定要踩下制动踏板(即踩住刹车)。
<a>、N挡点火启动的使用情况：若车辆发动后直接向前行使时，你可以先接通电源(钥匙转1或2格,使弱电和仪表盘供电)（不打着发动机），踩住刹车把档位从P挡拉到N挡，再点火，之后挂入D挡,放开手刹，缓慢松开制动踏板，直接前行；(这样可避免在P挡打火后，需要经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击)；另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。
<b>、如果车辆启动后是倒车出库，则可以直接在P挡点火启动车辆，然后挂入R挡，进行倒车出位。
<2>正确点火动作：正确的点火动作为：(点火钥匙有3个格)；钥匙转1格(位一档)，仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检(相当于PC的启动)，包括发动机、机油、ABS，airbug、车门、引擎盖、后备箱关闭等项的检测。
同时，油泵开始工作。
几秒钟(5~10秒)以后，各灯熄灭,自检完成。
踩下刹车，后点火。
等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹，转向灯；最后就是慢松制动踏板，走。
附：无钥匙点火启动：不踩制动踏板，直接按点火键，这时候行车电脑进行自检，自检过后踩制动踏板按点火键启动。
这个就像关电脑，是在开始菜单上按步骤关呢还是直接按power键，反正好处是大大的，自己的车，爱护多点没坏处，5-10秒时间，都会给爱车的吧。
<3>加速技巧：注意“提前升挡、滞后降挡”特点。
许多自动挡加速有延迟。
当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。
然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。
灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车，或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。
适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡提前；注意“提前升挡、滞后降挡”特点。
踩一下松一下的自动挡换挡技巧，可以实现提前升档（但也要选择好踩、松的时机），但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的，并不能使车辆加速更快。
当发动机转速上升到换档区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动做出升档的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好与刚升档的齿比衔接，这时再加油前行，你会觉得整个自动挡换档过程更加平顺，乘坐也更加舒适。
根据自动挡换挡技巧，实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，又回到较低档位上造成跳档！这点新手上路的车友们可以在操作中实验几次，掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。
<4>超车时：【宜用D挡】“将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去”自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的，超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。
自动变速箱会根据你踩油门的度数来决定是否降档的，例如你要超前面的行车，你可以先松开油门再一脚踩下去，这时变速箱就会自动降1档甚至2档来满足你的动力要求，完成超车后松开油门，档位又会回到你当前速度合适的档位，这种情况下你就没必要使用限制档，光用油门来控制就可以了。
<5>爬坡时【宜用S挡或手动模式】：若仅仅使用D挡驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”,应使用手动模式(退后一挡)，采用爬坡挡（低挡如2挡/3挡等）爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。
(如果一味地坚持使用D挡行驶，会导致引擎“拖拉”得更厉害，而且自动变速齿轮会在不同挡间(比如:3-2/2-3)不断地转挡，变速箱会很‘累’还会‘出汗’，会增加变速器损坏的可能性，而且油耗也会加大，发动机积炭还会增加。
)<6>下坡时【宜用S挡或手动模式】：应该采用制动器和手动模式(低挡)交叉使用，减少制动器的磨损。
(若一直挂D挡连同一直用踩制动踏板的方式下坡，会增加制动器的磨损，长时间用刹车，会使制动系统过热，造成刹车效果减退，影响安全)。
附：下坡的时候，限制挡就是作为辅助制动来使用，大家都知道手动挡车在山区行驶，下长坡、大坡时（当然下小坡就没有必要这么操作了）可以挂在较低档位作为辅助制动；而自动挡在D档时是没有辅助制动作用的，它只会越滑越快，在这个时候就可以挂入限制档，利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制动，以减轻刹车片的工作压力。
可以采用脚制动和手动低挡交叉使用，减少制动器的磨损。
限制挡有时也可以作为强制降档使用，就是说你长时间需要强大扭力输出的时候，你可以用它把档位控制在较低档位上来实现，或者是超车时，你可以直接把档位拉下来。
<7>市区等拥挤路面时：【宜用S挡或手动模式2、3挡】在市区拥挤路面行驶时,可将挡位放在手动模式的2/3挡，这样可使加速更快，且避免积炭的产生；堵车状态下跟车，如果用D挡的2档嫌低有点跟不上，上了D挡的3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车，刹车时档位又回到了D挡2档。
这时候可以用S档模式，S档可以延缓换档时机，不必担心车会在2、3档之间来回晃荡，好处：1）舒适，没有来回变档的顿挫感；2）保护变速箱，频繁来回换档不仅加快变速箱的磨损而且容易产生积碳；3）燃油更经济性。
自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。
<8>短距离滑行时：(如前方400米遇红灯)需要滑行的时候，用S档最傻，D档还尚可，用“手”最能体现我们的优势！很多情况下，路况不错，前方400米遇到红灯了，如果你用S档松开油门，对不起你滑不到那么远，需要老老实实的开到100m左右踩刹车吧；而用D档的话，也要开到大约距离150m左右踩刹车。
（这是为什么？因为松开油门后，自动降挡很积极，发动机牵引力出来了（牵引系统在这里的作用是令人讨厌的），车在低速时就没力气向前滑行了。
）这时候如果切换到手动档，你就可以别去管他了，或者干脆向前推（-）减一档。
而使用手动挡降挡是最慢的，可以这样说，不到车速差不多消失了，不会切到1档的，况且就是原地停着的时候，手动档也能直接使用2档起步。