交通疏导专项方案

浐灞生态区通塬路跨浐河桥、跨东三环桥工程

交

通

疏

导

方

案

编制：

审核：

审批：

四川建工第二建设集团有限公司

通塬路跨浐河桥、跨东三环桥工程施工项目部

二〇一七年九月

第一章、编制说明

第一节、编制依据

1、《中华人民共和国交通法》

2、《中华人民共和国安全生产法》

3、《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012

4、《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-2010

5、《道路交通标志和标线》GB 5768-2009

6、《公路交通标志板》JT/T279-2004

7、《城市道路交通管理设施设置技术规范》DBJ61/T72.2-2012

8、《道路交通反光膜》GB/T18833-2011

9、《浐灞生态区通塬路跨东三环桥工程设计图设计》

10、《浐灞生态区通塬路跨浐河桥工程设计图设计》

第二节、编制原则

据合同文件及地方交通主管部门的要求，确保本工程施工期间城市道路与桥梁线路相交处的交通和通行能力，交通疏解合理、有序、安全，在与现状公路交叉处路口设限速、禁停标志等醒目标牌，并安排专职人员在交通道口昼夜值班，进行交通管理。

施工时应通过确定合理可行的交通疏解方案，使施工对周边环境及交通的影响降低到最小程度。

第二章、工程概况

第一节、工程基本情况

监理单位陕西天一建设项目管理有限公司

建设地点

浐灞生态区第二节、设计简况

通塬路跨浐河桥、跨东三环桥工程位于浐灞生态区，全段西起东二环，东至世博大道，属城市主干路，是优化城东路网格局的重要工程，建成后将有效提升东西方向交通能力。

通塬路跨浐河桥平面为一条直线，总体呈东西走向，线路全长208.148米，为新建道路，其中桥梁长度141.016m，桥面宽度40米，路幅组成为：4.0m(人行道、栏杆）+11.0m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）+9/2m（中央分隔带）=40/2m。本桥上部采用4×35m装配式预应力混凝土箱形连续梁，下部采用柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础，在浐河河道及河漫滩中建设。

通塬路跨东三环桥西接金茂六路以西，东至金茂四路，上跨东三环，工程全长1017.015米，中央主线高架桥总宽23.5米，双向六车道，主跨采用钢箱梁结构，引桥部分采用预应力钢筋混凝土箱梁结构。

第三节、现有交通状况

施工范围位于通塬路，并跨越浐河及东三环，现状浐河东、西路及通塬路交通流量较少，但东三环路交通流量大。通塬路两侧存在金盾押运、污水处理厂、车城等单位及灞水佳园、西铁生态小区等住宅小区，施工期间需占用通塬路，会对沿线单位及居民造成一定程度影响。

现有交通状况示

意图

第四节、东三环交通量统计

统计点：官厅立交2017年10月15日

第三章、交通疏导方案

第一节、交通疏导总体方案

1、浐河桥施工

1）、桥梁施工

两侧绿化带至河岸部分进行围挡封闭，过程对该范围车辆通行无影响，采用围挡并做好交通警示等标识。

2）、道路施工

在道路顺接施工中需对浐河东、西路需占用一车道及人行道，采取短期围挡，短期施工的方案进行。

2、东三环桥下部结构施工

1）、东三环西侧

金茂六路至东三环范围需要全封闭施工，社会车辆需绕行通过，沿线个别单位进出沿施工道路临时通行。

2）、东三环中央分隔带

东三环中央分隔带桥墩施工期间，在中央绿化带东西两侧主线各占用1个车道，将沿侧两侧车道顺路向封闭50米围挡，仅对东三环路主线存在影响。

3）、东三环东侧

东三环至金茂四路范围需要全封闭施工，社会车辆需绕行通过，沿线个别单位进出沿施工道路临时通行。

3、东三环上部结构施工

跨东三环桥第二联钢箱梁现场安装期间，需在东三环西主线、辅道位置布设部分组合支架，需要占用东三环西主线及辅道通行车道数量，对社会交通影响较大，需提前与道路及交管部门进行协调沟通，确保社会交通安全通行。

第二节、交通疏导部署及准备

1、施工前调查

通塬路为西安市浐灞生态区交通主干线，东段有灞水佳园小区及庞大明祥车城，西段有西铁浐灞生态住宅小区、金盾押运、污水处理厂等，常住人口数量不大，但出入人口较多，路上交通流量较大。

东三环为城市主干道，车流量大，且行车速度快。我项目组织人员对施工中相关联的道路进行交通情况的实地统计，统计结果情况如下：

早高峰：上午六点到九点为早高峰，该时间段通塬路东段灞水佳园出行人员车辆多、庞大明祥汽车城进出车辆多双向通行交通压力较大。通塬路西段污水处理厂、金盾护卫上班的车辆较多，自西向东交通压力较大。

晚高峰：下午五点到八点为晚高峰，该时间段通塬路东段灞水佳园回家人员车辆多，庞大明祥汽车城进出车辆少通行交通压力较小，但通塬路东段占道停车较为严重。通塬路到污水处理厂、金盾护卫下班的车辆较多，自东向西交通压力较大。

东三环主路无行人，全天车（小型车居多）辆流量大，速度快。

（见附件：东三环车流量统计表）

2、施工时间部署

本工程打围施工应加快施工时间，必要是采取双班作业，从而减

少占道时间；需临时占道施工将错开早晚通行高峰期，在保证车辆行人正常通行的情况下，组织工人白天和夜晚双班施工，具体施工时间如下:白天为早上9点到晚上6点，夜晚为晚上10点到第二天早上6点。

3、施工现场部署

根据工程施工内容，我项目部整个工程分两个阶段、三区域施工，第一阶段为桥梁结构物施工，施工工期长，需要对道路封闭时间较长，第二阶段为道路及附属工程施工，施工周期段，对临时占用的道路封闭时间短；三个区域分别为浐河桥、东三环西段、东三环东段。根据机组施工的位置和行进速度，进行有序的安全维护；作业区域前1km、500m、100m分别设立按国标标准的施工标志牌：前方施工1km、前方施工500m、前方施工100m、车道变窄标志、导向、限速标志等及警示导向灯牌，在施工区两端设置带警示灯的路栏，安全缓冲区用交通反光锥围护，确保车辆正常行驶。

4、标识牌准备

（1）、交通标识牌