轨枕生产作业指导书
埃塞铁路项目ⅡⅢ型轨枕工艺作业指导书
Ⅱ、新Ⅱ型预应力混凝土轨枕作业指导书Ⅱ、新Ⅱ型预应力混凝土枕工艺作业指导书１适用范围本标准适用于中交埃塞铁路项目Ⅱ、新Ⅱ型预应力混凝土枕及、新Ⅱ型预应力混凝土桥枕（以下简称轨枕）。
本指导书制定了轨枕生产全过程（从原材料进厂、钢模及工艺配件投入、生产各工序到产品检验、标记、堆放和运输等过程）各环节的工艺操作准则。
2 施工准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
3 技术要求1.试验室筹建、砼配合比、砼拌合站安装、料场及存料大棚修建、预制场地修建，模板及其附属设臵配备到位。
2.岗前培训、技术交底。
4 技术标准下列文件中的条款通过本指导书引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版本不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是未注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
QJ/ZQ02.04 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型预应力混凝土轨枕技术条件QJ/ZQ04.21 预应力混凝土枕钢模型技术条件QJ/ZQ04.25 混凝土枕用橡胶轴技术条件QJ/ZQ05.10 弹条Ⅲ型扣件预埋铁座检查验收技术条件QJ/ZQ05.11 Ⅲ型无挡肩枕用橡胶密封件检查验收技术条件QJ/ZQ05.12 客运专线预应力混凝土枕预埋套管检查验收技术条件QJ/ZQ05.53 预应力混凝土枕箍筋技术条件QJ/ZQ05.54 预应力混凝土枕螺旋筋技术条件QJ/ZQ08.18 进厂原材料复验规则QJ/ZQ10.04 轨枕装载加固方法5 原材料要求5.1 所有原材料须符合TB/T2190-2002中4.1和QJ/ZQ02.04中的4.1要求。
5.2 水泥5.2.1 水泥进厂时须有生产厂合格证、碱含量、试验报告单，对于每批进厂的水泥中心试验室须根据QJ/ZQ08.18中第3章进行复验，复验合格后方能办理入库。
双块式轨枕作业指导书
**双块式轨枕作业指导书1、清模、喷隔离剂（关键工序）1.1将模膛内砼渣清理干净，用风吹出。
1.2将年月日字牌安装好。
1.3在模膛内满喷隔离剂，特别注意承轨槽部位，要用刷子配合。
1.4发现损坏橡胶棒及时更换。
2、安装配件2.1将角钢—螺旋筋—小网片组合配件放入模型。
注意螺旋筋别压住或紧挤塑料套管，并注意配件在模膛内要对中。
2.2将堵杆堵好角钢缺口，两端要进槽贴平。
发现堵板变形贴不平时要及时修整堵板。
3、砼灌注（下灰）3.1布料机要停放在接料口位置，接料后要将布料机开到模型北头，从北向南进行布料。
3.2布料机边布料后面一人跟着边平灰，要一次将料布足。
3.3要适时启动震动器，协助搅轮均匀出料。
3.4发现搅轮卡死，要立即停机进行处理。
3.5布料机料斗清洗工作一定要搞好，中午吃饭时要冲洗一次，下班后要彻底清洗干净。
4、震动成型（关键工序）4.1模型在震动台上落位后,先震动5秒钟左右让松散的砼塌落后停震.4.2对模型内砼容量进行调整,将多余的砼铲出来,不够的地方补充进去,调整好后放好大网片,落下压花盖板,进行震动成型.4.3震动成型的时间正常情况下为90秒—120秒,根据砼的干稀情况可适当调整,但震动时间不得低于60秒.4.4发现砼偏稀或偏干,要及时与搅拌楼联系,使砼保持在规定的坍落度之内.4.5铲入地下灰盘内的砼,存放时间冬春季节在40分钟至60分钟之内,夏秋季节不得超过30分钟.超时不得注入模型内使用.4.6每天班后必须将压花块上的混凝土清洗干净.5、卸配件、模型入池5.1堵杆卸下后及时回送到安装位置.若发现砼偏稀,模型要停放一段时间后在卸堵杆,以防砼鼓出.5.2要将模型边上的砼清理干净,避免给清模工序带来困难.5.3钢模入池要轻吊轻放,沿着养护池侧壁钢轨将模型放整齐,并保证模型上支点落在养护池底部支块上.5.4模型吊放时,模型不得走人头上过.6、轨枕养护(关键工序)6.1轨枕养护原则上采用自然养护.脱模前向池内送蒸汽,当温度达到60°时小汽保温一小时后方可脱模.6.2轨枕养护制度为:自然养护h—蒸养1h(60°),相应脱模强度为20MP左右.6.3轨枕在养护池内自然养护时,要盖上池盖,以利保温.6.4轨枕脱模成垛进成品库后,要浇水养护3天,每天浇水养护两次以上.7、轨枕脱模、码垛7.1翻模机将模型翻在脱模车上后,启动脱模车震动器对钢模进行震动,发现轨枕全部落下后立即停止震动.个别松动但未落下的轨枕采用撬棍辅助落下,万不得以不准敲打角钢.7.2将脱好的轨枕启动小车走行送至码垛台位,码垛机进行码垛时要码放整齐.车上码垛四排五层,共20根轨枕一垛.7.2码垛垫木的放置规定如下:底层下垫2根大方木(尺寸为 ),位置在轨枕外肩部下方.两根轨枕之间用20mm厚木板垫在轨枕头外肩部位.8、轨枕成品码放8.1轨枕垛的码放应平行养护池成排码放,每排之间间距为100cm 左右.8.2轨枕垛往上堆码最多可码三垛(15层),每垛之间应垫大方垫木,以便成垛调运和避免跨垛.8.3同一排轨枕垛之间应有100mm的间距,避免吊垛时相互挤碰.9、混凝土搅拌9.1严格遵守搅拌机操作规程.9.2砼净搅拌时间为60—90秒(投料全部完毕后开始计时).9.3减水剂为水泥加入量的0.5%—1%.9.4砼坍落度为3—5cm. 附:轨枕生产工艺流程。
CTRS-I型双块式轨枕预制作业指导书
目录1 适用范围 (2)2 作业准备 (2)2。
1 设计文件核对 (2)2.2 施工机械准备 (2)2。
3 作业人员 (2)3 技术要求 (2)3。
1双块式轨枕预制工艺要求 (2)3.2钢模及工艺配件技术要求 (3)4 主要施工程序与工艺流程 (4)4。
1主要施工程序 (4)4.2主要施工工艺流程 (4)5 双块式轨枕预制施工要求 (5)5.1施工准备 (5)5。
1。
1施工人员培训 (5)5。
1.2设备、材料准备 (5)5。
1.3工艺准备 (5)5。
2施工工艺 (6)5.2。
1施工工艺流程 (6)5.2.2 成品检验 (8)5。
2.3 产品装车 (8)6劳动组织 (8)6.1劳动力组织方式 (8)6.2施工人员 (8)7 材料要求 (9)8 设备机具配置 (11)9 质量控制及检验 (12)9.1质量控制措施 (12)9.2质量检验 (12)10 安全及环保要求 (16)10。
1 安全要求 (16)10.2 环保要求 (17)CTRS I型双块式轨枕预制作业指导书1 适用范围适用于新建贵阳至广州铁路GGTJ-4标段无砟轨道CTRS I型双块式轨枕预制作业。
2 作业准备2。
1 设计文件核对1）控制桩和水准基点的核对和交接。
2)全面熟悉设计文件，并会同设计单位进行现场核对，当与实际情况不符时，应及时提出修改意见。
2。
2 施工机械准备施工机械应根据无砟轨道实施性施工组织设计的要求，应配备污染少、能耗小、效率高的机械。
2.3 作业人员1）从事无砟轨道施工的作业的人员应符合有关劳动法规的规定，持证上岗。
2）所有施工人员必须严格经过项目部内部培训才能上岗，从不同层次对施工人员进行培训，验证施工方案及施工工艺。
施工过程中应对职工加强安全技术交底,在推广新技术和使用新型机械设备时，应对职工进行再培训和安全教育。
3 技术要求双块式轨枕应按正式批准的设计图纸和技术要求制造。
双块式轨枕应工厂化生产。
3.1双块式轨枕预制工艺要求（1）采用机组流水法生产工艺，提高生产效率。
轨枕施工作业指导书
双块式轨枕制造作业指导书1、钢筋加工轨枕用钢筋主要为钢筋桁架及箍筋，桁架断面形状为三角形，配置一套钢筋加工生产线，包括钢筋冷轧，数控弯箍，桁架自动焊接。
其他配件、构件，如定距夹子、螺旋筋外购。
1.1目的为了让生产操作工人清楚、明确了解和掌握各工序及岗位的生产工艺、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范钢筋的加工，确保生产计划按时完成。
1.2编制依据《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕检验细则》《客运专线铁路无砟轨道施工手册》《铁路客运专线施工图设计文件》1.3作业内容（1）钢筋冷轧（2）数控弯箍（3）桁架自动焊接1.4施工工艺（1）施工工艺流程桁架焊接成型工艺流程图工艺要点与技术措施①冷轧生产线进场钢筋为光圆φ13、φ11、φ8的高速线材，进场检验标准采用《低碳钢圆盘条》（GB/T 701-1997），光圆高速线材通过冷轧生产线进行放线、除磷、拔丝粉润滑、轧制、应力消除、收线，轧制成冷轧带肋螺纹钢筋。
钢筋冷轧要控制冷轧速度，尤其是φ8的钢筋（速度控制在4m/s），设备操作和保养人做好设备保养记录，安全生产部负责检查。
经过冷轧后，φ12和φ10钢筋为三面刻痕，保证桁架自动焊接时不扭曲。
检验标准采用《冷轧带肋钢筋》（GB 13788-2000）。
②数控弯箍生产线箍筋采用φ10冷轧箍筋。
通过对数控弯箍机编程，根据箍筋图纸调出程序（箍筋制作严格按图纸进行控制）。
面板上显示箍筋形状，开机进行自动弯箍，人工收集箍筋并点焊，码垛。
质检人员每班抽取1‰的数量进行检测，检测钢筋直径、焊接（脱焊、虚焊）及搭接长度情况。
③桁架焊接生产线对桁架焊接控制面板设置好技术参数，电脑控制。
将冷轧好的φ12、φ10和φ7钢筋盘料通过桁架焊接生产线的放线架、调直、φ7钢筋折波后，通过桁架自动电阻焊机组焊接成形，自动定长剪切，自动收集，吊至半成品区整齐码放。
桁架焊接保证焊接质量，不能脱焊、虚焊，保证桁架直线度，平行度。
④轨枕骨架绑扎将加工好的钢筋桁架与连接箍筋按图纸绑扎。
轨枕模具作业指导书
目录一、编制目的 (1)二、适用范围 (1)三、编制依据 (1)四、施工准备 (1)五、技术要求 (2)六、模具施工程序及工艺流程 (3)七、模具施工作业流程 (4)八、模具质量控制 (8)九、模具施工检验 (9)十、施工注意事项 (10)十一、环保注意事项 (11)CRTSⅠ型双块式无砟轨道双块式轨枕模具作业指导书一、编制目的明确CRTSⅠ型双块式无砟轨道双块式轨枕模具的清洗，检修以及脱模施工等作业的操作要点和质量标准、规范和指导模具施工。
二、适用范围本作业指导书适用于中铁一局集团有限公司大西客专渭南轨枕场SK-2型双块式轨枕模具的清洗、打磨，检修以及脱模施工等作业。
三、编制依据1.《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设[2007]47号)2.《客运专线无砟轨道铁路设计指南》(铁建设函[2005]754号)3. 《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》科技基［2008］74号4.《CRTSⅠ型双块式无砟轨道双块式轨枕结构设计》通线[2011]2351-Ⅰ5. 相关规范和标准四、施工准备1.SK-2双块式轨枕模具按照设计图纸的要求及外形尺寸偏差，由廊坊现代工程和河北新大地两个模具厂家进行加工制作。
共生产75套模具。
模具采用2×4联的组合方式。
长度方向4列，并排2排。
每套模具8根轨枕，共75套，模具加工整高为360mm，外宽度为880mm（制作取负公差），模具整长为10600mm。
制作完成后分批进场验收并统一编号标识。
模具进场后质检人员对照验收规范逐套逐项进行检查验收，验收合格后方可投入生产。
2.作业前检查核实生产所需的辊道线，翻模机，摆渡车、脱模剂喷涂器、电路等配套设施工作状态是否正常，各种工具数量是否满足生产要求，做好日常维护和保养。
如发现问题及时报修，不得影响模具移位。
3.双块式轨枕分为四项永久性标识包括厂标、模具编号、轨枕型号、生产年份。
单根方正轨枕作业指导书
单根方正轨枕作业指导书目次1作业条件 (2)2 人员要求 (2)3 作业料具 (2)4 配合要求 (2)5 安全风险构成 (2)6 防护要求 (3)7 作业程序 (3)8 质量标准 (4)9 作业流程图 (5)1作业条件1.1天窗点内：方正轨枕作业1.2天窗点外：划轨枕间距线1.3作业时间：封锁不少于30分钟。
2 人员要求2.1 岗位要求施工负责人为不得低于班场，作业人员经段级单位培训并考试合格人员。
2.2人员配置防护人员4人，作业人员不少于2人3 作业料具方枕器、捣搞、方尺、铁铲或九齿叉、道尺、钢卷尺，三齿耙，扳手、枕木头、白铅油、小毛笔、石笔、作业标、停车牌、防护备品及劳动用品。
4 配合要求车务段、电务段。
5 安全风险构成5.1违章施工作业风险5.1.1电务人员未到场配合，造成电务设备故障；5.1.2作业工具侵入限界，造成施工安全；5.1.3用捣搞敲击轨枕、飞砟伤人，造成人身伤害；5.2从业人员伤害风险5.2.1方枕时滑倒或摔伤,造成人身伤害；5.3 来车不及时下道避车，造成人身伤害；5.6 停止作业时未及时撤出方枕器，造成机具伤人。
6 防护要求6.1线路区间作业设置驻站联络员1人，工地防护1人，关门防护2人，（联络不畅增设中转防护1人）6.2道岔区段作业正线道岔作业：设置驻站联络员1人，工地防护1人，关门防护2人；站线道岔作业：设置驻站联络员1人，工地防护1人；6.3站内作业正线作业：设置驻站联络员1人，工地防护1人，关门防护2人；站线作业：设置驻站联络员1人，工地防护1人；7 作业程序7.1 准备作业7.1.1 设置防护：驻站防护员提前40分钟到车站办理封锁手续，按规定设置防护。
7.1.2 划轨枕间距线：根据每千米配置根数确定轨枕间距尺寸，固定1根轨枕位置后，用八折尺向前或向后划在钢轨头部的外侧，然后用白铅油按照石笔划的标记，对准划在钢轨内侧的轨腰上，竖直划1根宽3-5mm，长50-60mm的白线。
轨枕成品吊装、堆码作业指导书
轨枕成品吊装、堆码作业指导书目录一、编制目的 (1)二、适用范围 (1)三、编制依据 (1)四、施工准备工作 (2)五、技术要求 (2)六、施工程序与工艺流程 (2)七、施工要求 (3)八、劳动力组织 (7)九、设备机具配置 (7)十、质量控制及检验 (8)十一、健康安全注意事项 (12)十二、环保注意事项 (12)CRTSⅠ型双块式无砟轨道双块式轨枕成品存放、码垛、检验作业指导书一、编制目的明确CRTSⅠ型双块式轨枕、成品堆码、检验、运输操作要求、相关的质量标准，规范和指导成品存放运输施工。
二、适用范围本作业指导书适用于中铁一局集团有限公司大西客专渭南轨枕场SK-2型双块式轨枕成品存放运输施工等作业。
三、编制依据1.《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设[2007]47号)2.《客运专线无砟轨道铁路设计指南》(铁建设函[2005]754号)3. 《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》科技基［2008］74号4.《CRTSⅠ型双块式无砟轨道双块式轨枕结构设计》通线[2011]2351-Ⅰ5. 相关规范和标准四、施工准备工作施工准备：施工准备包括技术准备、机械设备及计量器具的准备、材料准备、劳动力准备，还包括组织成品施工从拆模、归拢、叉车运输、码垛存放协调一致，以及突发事件状态下保证施工顺利进行的应急措施等。
五、技术要求5.1施工人员按照工艺要求进行作业，做好成品保护，严禁碰、撞、摔、掷。
5.2按照温差的要求进行作业，避免出现混凝土裂纹。
5.3运输过程中，装运层数不得超过五层，防止桁架钢筋变形。
六、施工程序与工艺流程6.1施工程序本工序轨枕预制生产的最后一道工序，其中包括成品脱模、归拢倒运、外观检测、二次降温、运输、存放、出场运输。
6.2注：“▲”为主要工序七、施工要求7.1轨枕蒸养结束后，检测试件强度，当强度大于或等于40MPa，经试验室签认，则可开始脱模作业。
地下线线短轨枕整体道床作业指导书
武汉市轨道交通7号线一期工程轨道工程编号：01 地下线短轨枕整体道床施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2017年1月10日发布 2017年1月10日实施评审记录表作业文件修改记录单武汉市轨道交通7号线一期工程轨道工程地下线短轨枕整体道床施工作业指导书1.适用范围根据武汉市轨道交通7号线地下线工程施工特点，设计范围内的地下线均采用短轨枕整体道床轨道结构。
本指导书适用于武汉市轨道交通7号线一期工程轨道工程地下段（含U型槽）铺轨施工，是重难点控制性工程，为保证我部对地下线整体道床施工质量满足设计及规范要求，我部技术人员经过认真交流、研讨，特编制此作业指导书。
2.作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，并熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急方案，并对技术人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工开始之前，应与土建单位办理施工作业面移交手续，测量人员还应与土建单位测量人员办理现场交桩手续。
施工准备阶段应对现有的工装设备进行检查和保养，对于施工过程中可能需要的模板、支撑架等辅助性工具进行加工，加工后的工具应在基地进行模拟试验，确保其适用性和实用性。
铺轨龙门吊需预先在基地进行组装和调试，调试完成后还应对可能造成故障的隐患进行排查。
铺轨龙门吊走行轨的布线可以在施工准备阶段进行，根据道床主体结构宽度和隧道结构要求，结合铺轨吊自身的特点，矩形隧道内走行轨轨距设置为3.2m,圆形隧道内走行轨轨距设置为3.6m。
走行轨采用P24轨，每根长度为8m，相邻走行轨通过接头夹板连接。
走行轨支腿是根据隧道结构形状自行加工而成的，布置间距为1.2m，在走行轨接头处支腿加密布置，支腿通过膨胀螺栓与隧道壁固定，走行轨与支腿通过扣板固定。
3.技术要求3.1加密基标技术标准1）纵向：相邻基标间纵向距离误差为±5mm；2）横向：加密基标偏离两控制点间的方向线距离为±2mm；3）高程：相邻加密基标实测高差与设计高差较差不应大于1mm，每个加密基标的实测高程与设计高程较差不应大于2mm。
轨枕装车作业指导书
线桥工程有限公司制枕厂SK-2型双块式枕装车作业指导书2018-03-15发布 2018-04-1实施中铁西集团线桥工程有限公司制枕厂发布线桥工程有限公司制枕厂SK-2型双块式枕装车作业指导书编制：审核：批准：2018-03-15发布 2018-04-1实施中铁西集团线桥工程有限公司制枕厂发布1.适用范围：本作业指导书适用于中铁集团线桥工程有限公司制枕厂SK-2型双块式轨枕装车作业。
2.人员及机械安排调度员1名：主要负责出厂计划安排及接收单位对接协调工作。
质检员2名：主要负责配合出厂轨枕检测，并和接收单位办理质量检验签证手续。
物资人员1名：主要负责轨枕出厂手续。
叉车司机2名：主要负责轨枕装车，以及确保轨枕装车过程中安全。
3.作业流程3.1前期准备1）接收单位须指派专人负责对接，并出具接收单位开具的授权书。
授权书见：附件一2）为保证轨枕装车安全，需各标段与枕厂签订轨枕安全协议，明确相关责任。
安全协议见：附件二3.2作业流程作业流程：需枕单位组织运输车进厂-质量验收-办理轨枕装车--数量清点-出厂。
1）运输车辆进厂：按照既定出厂计划，各单位负责人安排运输车辆，枕厂调度员和各单位负责人进行对接，共同安排车辆进厂，停靠位置要统一按照调度员安排组织。
2）清点、检查：出厂前,枕厂与轨枕使用单位指派技术人员(或质量检查人员)按照《CTRS双块式无砟轨道混凝土轨枕》(TB/T 3397-2015)要求对轨枕外形尺寸、外观质量进行检查验收,对结构尺寸、质量缺陷不符合验收标准的不得出厂。
轨枕检查验收完成后，双方签认《CRTS I型双块式无砟轨道SK-2型轨枕出厂质量签认表》。
双块式轨枕外形尺寸偏差和外观质量要求见附件三CRTS I型双块式无砟轨道SK-2型轨枕出厂质量签认表见附件四3）办理轨枕装车：计划采用叉车进行装车，叉车负责人要根据调度员通知，提前准备就绪，按顺序及时装车，防止运输车辆滞留。
装车过程不能妨碍枕厂正常生产。
板式无砟轨道岔区轨枕埋入式无砟轨道作业指导书
板式无砟轨道岔区轨枕埋入式无砟轨道作业指导书1.适用范围适用于AA城市圈岔区轨枕埋入式无砟轨道施工。
2.作业准备2.1 技术及现场准备①在桥梁或路基道岔区无砟轨道底座混凝土完成后施工。
②做好各种原材料的检验工作，试验确定混凝土配比，并报批。
③岔区无砟轨道施工前清理底座顶面并检查桥面高程与平整度，不符合标准的应进行修整，达到验收标准。
④根据掌握的最新的岔区无砟轨道资料，组织培训学习，并邀请专业公司的技术人员进行教学和指导，技术准备应当做到足够充分，编写合理的施工方案，并以此来培训参与施工的人员。
⑤根据施工的特点，制定切实可行的测量控制及精调控制方案。
2.2 材料准备①施工前应做好道床板用原材料的备料工作以及道岔，原材料各项指标应符合规范和设计的要求。
②施工场地内不同规格的材料应分别堆放，同时材料堆放应有防止日晒、雨淋等措施。
③道床板混凝土必须采用厂内集中搅拌。
2.3 设备配备主要有混凝土运输罐车、起重吊车、发电机、振捣棒、抹子、混凝土拌和设备、精调标架、轨检小车等。
2.4 人员配置施工负责人、工程师、技术员、测量、试验、安全员、电工、各种设备操作手及修理工、混凝土工、轨道精调人员等配齐。
3.技术要求3.1 构造岔区无砟轨道体系由无砟轨道基床与道岔两部分组成。
3.1.1 无砟轨道基床：按照设计要求将道岔安装到岔枕上后，安装道岔板钢筋及剪力棒，进行道岔的粗调、精调，进行道岔基床模板的安装，道岔做好精调、检查评估合格后，进行道床板混凝土的浇筑。
3.1.2 道岔：根据设计图纸由专业厂家进行加工制造，运输到现场，进行全面的检查，检查合格，由厂家技术人员指导安装、调试工作。
3.2试验室对基床施工使用的材料检验合格，其品种、规格、质量，符合设计要求和现行国家有关技术标准规定。
3.3岔区底座应平整，平整度用1m长靠尺测量空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每米不超过1处。
4.施工工序与工艺流程4.1施工工序底座混凝土检查→道岔现场预拼装→道床板底层钢筋架设→布设道岔纵移走行轨，吊放道岔→道岔初步定位→道岔粗调→架设中、上层钢筋→剪力棒安设→道岔一次精调→模板安装及固定→道岔最后精调及检查、评估→道床板混凝土浇筑4.2施工工艺见“图1 道岔区轨枕埋入式无碴轨道施工工艺流程框图”。
地下线长轨枕整体道床作业指导书
地下线长轨枕整体道床作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于青岛地铁13号线轨道工程地下线长轨枕整体道床作业。
2、作业准备(1)技术人员熟悉相关施工图纸，技术规范，对移交作业面进行验收。
(2) 对施工人员进行交底培训考核，特殊工种要持证上岗。
(3) 对进场机具、材料检查验收，确保材料合格，机具状态良好。
3、主要技术标准及技术要求(1)列车最高行车速度： 120km/h；(2)车辆：B 型车， 4 节编组，列车轴重≤14t；(3)供电方式：接触轨下部授电；(4)最小平面曲线半径：一般≥1000m，困难情况≥800m，特殊困难情况，限速地段≥400m；辅助线：一般≥200m，困难情况≥150m；(5)线路最大坡度：正线≤30‰，困难地段≤35‰；辅助线≤40‰；(6)轨距： 1435mm；(7)钢轨类型： U75V、 60kg/m 热轧钢轨；(8)扣件：ZX-2型和压缩型减振扣件；(9)道床类型：短枕整体道床、长枕整体道床，矩形隧道轨道结构高度为560mm，马蹄形隧道轨道结构高度为650mm；(10)轨枕铺设数量：1680 根/km；(11)隧道类型：马蹄形隧道、矩形隧道；(12)轨道曲线超高：曲线的最大超高为 150mm，隧道内及U型结构曲线超高采用外轨抬高超高值1/2、内轨降低超高值1/2设置。
4、施工工艺流程图地下线铺轨采用“轨排直铺法”施工，即在铺轨基地把轨排组装成形，采用龙门吊、轨道车把轨排吊装运输至工作面。
“轨排直铺法”施工机械化程度高，大大减少了人力成本，提高工作效率。
图4.1 地下线长轨枕整体道床施工工艺流程图5.施工方法5.1施工方法概述将25m钢轨、轨枕、钢轨支撑架等在铺轨基地内组装成轨排，调整好轨枕间距、轨距，参照标高、超高设置，将轨排竖向支撑大概调整到位，利用铺轨基地两台16t龙门吊从轨排井吊装至运轨道平板车上，每次装2片轨排。
利用轨道平板车将轨排运送至作业现场。
事先将道床钢筋绑扎成钢筋笼，上层横向钢筋预留轨枕预埋筋下落位置。
轨枕预制施工作业指导书
中铁三局武广客专XXTJIV标双块式轨枕场轨枕预制作业指导书编制：审核：审批：2007年4月中铁三局武广客专XXTJIV标双块式轨枕场轨枕预制施工作业指导书1.编制依据（1）新建铁路武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段第Ⅳ标段承发包合同、招投标文件。
（2）轨枕预制施工设计图纸【武广客专乌龙泉至花都段无碴轨道轨枕设计图】。
（3）国家及铁道部现行的客运专线铁路相关设计规范、施工规范（技术指南）、验收标准（暂行标准和补充标准）和施工工法。
（4）德国的有关标准、规范、试验方法、施工工艺、验收标准。
（5）现场实地勘察调查的当地资源、气象、交通运输情况、建筑材料分布、临时辅助设施的修建条件，以及水、电、通讯等情况。
（6）我单位多年积累的无碴轨道施工技术、科技成果、施工工法以及多年从事无碴轨道的施工经验。
（7）我单位已对轨枕预制工作的施工力量、机具现状和计划更新。
（8）现行相关客运专线铁路施工、材料、机具设备等定额和实际施工水平。
（9）铁道部召开（举行）的有关客运专线铁路培训文件会议精神。
2.编制原则（1）满足指导性和综合性施工组织设计。
（2）在详细调查研究的基础上，优化方案，坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
（3）完善施工工艺，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备。
（4）因地制宜，就地取材。
（5）保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。
（6）采用德国进口和国内先进设备，提高劳动生产率，减轻劳动强度，加快施工进度，确保工程质量。
（7）优化资源配臵，加快施工进度确保与后续工程资源共享的原则。
（8）遵守环境保护、安全生产及职业健康有关的法律、法规的要求，围绕把本标段工程建成“三个一流”示范线，建成国内一流客运专线为目标。
3.施工前的准备轨枕预制主要在轨枕生产车间内进行，轨枕生产车间内按照环形流水线的方式进行，环形流水线上主要包括模板清理、涂隔离剂、套管安装、挡板安装、钢筋安装、混凝土浇筑振捣、轨枕养护、轨枕脱模、成品检验和扣件安装等控制工序。
大修列车轨枕车岗位作业指导书
大修列车轨枕车岗位作业指导书人员：1+2+2+31．工具材料无线手持电台2部、钳工工具1套、黄油枪1把、长撬棍2根、手电筒8个、刀口布若干。
2.作业流程2.1出车前准备2.1.1按规定着装，胸前挂上岗证。
2.1.2参加机组交班会，明确作业任务、安全注意事项。
2.2运行作业2.2.1 动车前检查轨枕车困扎和装载是否正常。
2.3施工作业2.3.1作业准备2.3.1.1站内准备：a.轨枕车人员在站内搭载过桥（根据车站与施工点距离来确定）。
b.由龙门架司机逐一确认所有过桥搭载情况，确认完成后汇报机长。
2.3.1.2到达作业点准备（电化区段施工必须在施工负责人确认停电命令后才能上轨枕车进行准备工作）：a.由近到远逐个对轨枕车捆扎的钢丝绳、紧绳器进行解索作业（1人带班并且防护，指挥龙门架移动，2人解横向紧绳器，四人拆除纵向钢丝绳和紧绳器，1人回收紧绳器）。
（复线邻线来车时禁止两线间紧绳器拆挂钩作业）b.解索完毕确认人员安全，带班防护人员向龙门架司机给出动车信号（夜间绿灯、白天绿旗）。
2.3.2大列作业2.3.2.1切入：a.龙门架将新枕运送至NT1离开后，新枕车2人分两端将垫木取走放置在轨枕车两端空位处（1.5m×12根）。
b.龙门架将旧枕枕运送空车上后，待龙门架离开后，旧枕车2人分两端将垫木放置在旧枕存轨台上（1.5m×12根）。
2.3.2.2基本作业：a.带班防护人员必须加强防护，及时向龙门架司机给出动车信号（夜间绿灯、白天绿旗）。
b.龙门架将新枕运送至NT1离开后，新枕车2人分两端将垫木取走放置在轨枕车两端空位处。
C.待装满2车旧枕后，3人进行隔车对旧轨枕进行捆扎。
（复线邻线来车时禁止两线间紧绳器挂钩作业）d.龙门架将旧枕枕运送空车上后，待龙门架离开后，旧枕车2人分两端将垫木放置在旧枕存轨台上。
2.3.2.3切出：a.龙门架分别将剩余新、旧枕运送至轨枕车后，进行全面捆扎。
2.3.3作业完毕：a.带班人员得到龙门架司机通知P1、P5、WES、轨枕车人员可以拆除过桥后进行过桥拆除。
地铁轨道短轨枕整体道床施工作业指导书
四十八、地铁轨道短轨枕整体道床施工作业指导书1、适用范围适用于地铁短轨枕整体道床的施工。
2、施工准备编制铺轨计划，进行配轨计算；在铺轨基地内进行钢筋放样和加工；搭设轨排拼装台位；办理场地交接后，布置临时设施；进行导线点的复核、控制基标的测设并进行施工技术交底。
3、施工程序与工艺流程短轨枕整体道床施工方法有两种：“轨排法”、“散铺法”。
第一种适用于地下线整体道床施工，第二种适用于高架线整体道床施工。
3.1短轨枕“轨排法”整体道床施工工艺流程图“轨排法”施工：即在铺轨基地将25m待焊钢轨、扣件及混凝土短轨枕（或弹性短轨枕），利用特制的轨距拉杆组装成成品轨排，利用龙门吊将轨排吊装到 2辆地铁专用平板车上，每个工作面用1台JY290型重型轨道车运送到施工现场，用2台DT-10型铺轨车将轨排吊运至作业面后铺设就位，然后利用钢轨支撑架架立轨排，调整轨道状态，绑扎整体道床钢筋，按规定焊接防杂散电流钢筋网及连接端子、测试端子及排流端子，经隐蔽验收合格后，浇筑整体道床中部混凝土，待铺轨车走行轨拆除后，完成两侧混凝土浇筑施工。
道床混凝土采用商品混凝土，用混凝土搅拌运输车运送至最近的下料口（如通风井、车站设备吊装口、竖井等），用混凝土泵输送至洞内直接浇筑或泵送到平板车上的混凝土料斗内，用轨道车将轨道平板车顶进至施工作业面附近，再用铺轨车吊运混凝土料斗到作业面完成道床混凝土浇筑。
3.2高架线短轨枕“散铺法”整体道床施工工艺流程图“散铺法”施工：即在施工现场将25m待焊钢轨、扣件及混凝土短轨枕（或弹性短轨枕）组装成轨排后铺设就位，其后工序跟“轨排法”施工一样。
施工工艺见短轨枕“散铺法”整体道床施工工艺流程框图。
3.3基底凿毛、清理整体道床基底至钢轨顶面不得小于设计高度，道床基底按设计要求凿毛，并彻底清除场内的各种杂物，排除污水。
基底凿毛、清理工作与铺轨基标测设、铺轨车走行轨道安装施工相互基本上无干扰，三项工作可同步进行。
地下线长轨枕整体道床作业指导书
地下线长轨枕整体道床作业指导书【地下线长轨枕整体道床作业指导书】一、任务背景地下线长轨枕整体道床作业是为了确保地下路线的正常运行和乘客的安全出行而进行的一项重要工作。
本指导书旨在提供详细的作业流程和标准要求，确保作业的高效性和质量。
二、作业目的1. 确保地下路线长轨枕的安装和维护符合相关标准和要求；2. 保障地下路线的平稳运行和乘客的舒适出行；3. 提高地下路线的使用寿命和维修效率。
三、作业流程1. 准备工作a. 确定作业区域和范围；b. 评估作业风险和安全措施；c. 确保所需工具、设备和材料齐全；d. 派遣经验丰富的作业人员。
2. 拆除旧轨枕a. 根据作业区域的要求，确定拆除旧轨枕的顺序；b. 使用适当的工具和设备，拆除旧轨枕；c. 将拆除的旧轨枕进行分类和处理，确保环境卫生。
3. 安装新轨枕a. 根据作业区域的要求，确定新轨枕的布置和间距；b. 使用适当的工具和设备，将新轨枕准确地安装在道床上；c. 确保新轨枕的水平度和垂直度符合标准要求；d. 定期检查和调整新轨枕的位置，确保其稳定性和坚固性。
4. 道床整平和固定a. 使用合适的设备和工具，对道床进行整平和修复；b. 检查道床的固定装置是否完好，并进行必要的维修和更换；c. 确保道床的平整度和稳定性，以提供良好的轨道支撑。
5. 清理和验收a. 清理作业现场，确保道床整洁无障碍；b. 进行验收工作，检查作业质量和符合标准要求；c. 记录作业过程和成果，做好相关资料的整理和归档。
四、作业要求1. 作业人员必须具备相关的技术知识和操作经验；2. 作业过程中必须严格遵守安全操作规程，确保人员安全；3. 作业设备和工具必须符合标准要求，并进行定期检查和维护；4. 作业现场必须保持整洁、有序，确保作业效率和质量；5. 作业过程中必须与其他相关部门和人员进行良好的协调和沟通。
五、作业风险和安全措施1. 高处作业风险：作业人员必须佩戴安全帽、安全带等防护装备，并使用适当的防护设施；2. 机械设备风险：作业人员必须熟悉设备操作规程，保持设备的正常运行和维护；3. 作业现场安全：作业人员必须遵守现场安全规定，确保作业区域的安全和秩序；4. 电气设备风险：作业人员必须熟悉电气设备的操作规程，确保设备的安全使用；5. 环境污染风险：作业人员必须妥善处理废弃材料和污染物，确保环境的卫生和安全。
ZY—XLK—7方正轨枕作业指导书
方正轨枕作业指导书1. 目的将歪斜或偏离原位的轨枕拨回规定位置。
2. 适用范围适用于所有枕木。
3. 作业条件3.1 利用综合维修天窗作业，在车站《运统－46》登记。
带班人由工（班）长担任。
3.2 转辙部分和固定轨道电路跳线的枕木，提前一天以书面形式通知电务工区配合。
4. 工具准备：方枕器、扒镐、道镐、撬棍、铁叉、T型套筒、活口板手、道尺、长效油脂、刷子、石笔、方尺。
5. 作业程序5.1 调查工作量。
调查方动轨枕根数及方动量，并在轨枕上划出方动方向。
5.2 检查工具。
油箱内上足油，油缸伸缩好使，各部件紧固，撬棍有绝缘套。
5.3 组成方枕小组。
2-3人为宜，一人操作方枕器，一人冒打道钉或松紧扣件，一人扒碴、看位、回填道床。
5.4 卸掉有碍的防爬设备及轨距杆。
5.5 扒碴。
扒开轨枕移动侧面道碴，深度达到枕底，宽度视移动量而定。
5.6 冒起道钉或松开扣件，以不影响方动为准。
5.7 方正轨枕。
将方枕器放置稳妥后，方动轨枕至正确位置。
5.8 打钉或拧紧扣件。
5.9 安装防爬设备和轨距杆。
5.10 松开拿下方枕器。
5.11 回填道床。
将道床回填，拍实到规定标准。
6. 质量标准6.1 轨枕间误差或偏斜：正线及到发线不超过50mm，站专线不超过60mm。
6.2 铝热焊缝距枕边不少于40mm。
6.3 方枕后轨距、水平、高低不超过作业验收标准。
7. 安全要求7.1 在转辙部分和固定轨道电路跳线的枕木，必须有电务人员配合。
7.2 工具放置不侵限。
7.3 成段方正轨枕应设置慢行。
7.4 方枕器与轨枕间，安置胶垫，防止滑动伤人和损坏轨枕。
轨枕方正作业指导书.doc
轨枕方正作业指导书1.目的与要求目的：把线路上超过规定的轨枕间距误差或偏斜误差恢复到标准状态，使每根枕在列车作用下受力均匀，提高轨枕状态的标准化率。
要求：作业人员掌握要领、熟练作业。
2.适用范围2.1本作业指导书适用于天窗点内作业，用于各类木枕、混凝土枕、岔枕等方正作业。
2.2本作业指导书适用于天窗点内作业。
3.引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《上海铁路局既有线200-250KM/h 线路维修管理办法（暂行）》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》4.工具材料道尺、钢尺、方尺、方枕器、撬棍、道钉锤、捣镐、耙子、扳手等。
5.作业程序5.1 点名分工工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。
5.2安全预想5.2.1在轨道电路的道岔上施工或作业时，撬棍、扳手必须装有绝缘套。
在作业中应严格防止串电、影响信号。
5.2.2使用吊（单）轨车须在使用前向段调度进行预报，使用时按规定办理使用登记手续，设好防护。
每次运载不超过500公斤，短轨不超过8米。
5.3工（机）具检查5.3.1检查工（机）具的安全性能，禁止工（机）具等带病上道作业。
5.3.2使用的工（机）具必须按照路局文件要求用反光漆（模）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。
5.4设置防护5.4.1驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；5.4.2现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。
5.5人机转移5.5.1现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。
5.5.2 需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。
5.6作业准备5.6.1根据作业计划单,调查核对作业处所。
5.6.2作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。
轨枕生产作业指导书
XX混凝土轨枕工厂企业标准───────────────────────────────轨枕生产作业指导书2007年12月20日发布2007年12月26日实施────────────────────────────XX混凝土轨枕工厂作业指导书目录1、Q/PZ·J03·001-2007编组岗作业指导书2、Q/PZ·J03·002-2007C-ⅢB及TK-XR型枕安装预埋铁座岗作业指导书3、Q/PZ·J03·003-2007电容枕电容槽模型架安装、拆卸作业指导书4、Q/PZ·J03·004-2007入模岗作业指导书5、Q/PZ·J03·005-2007插箍筋、螺旋筋岗作业指导书6、Q/PZ·J03·006-2007插配件岗作业指导书7、Q/PZ·J03·007-2007张拉及张拉操作岗作业指导书8、Q/PZ·J03·008-2007运料（下料）岗作业指导书9、Q/PZ·J03·009-2007 普振岗作业指导书10、Q/PZ·J03·010-2007 加压振及推配件岗作业指导书11、Q/PZ·J03·011-2007 振动台操作岗作业指导书12、Q/PZ·J03·012-2007 清边岗作业指导书13、Q/PZ·J03·013-2007养护岗作业指导书14、Q/PZ·J03·014-2007天车司机岗作业指导书15、Q/PZ·J03·015-2007 撬头、砸木方、换扶轴、装卸套管预埋件定位螺栓、刷隔离剂岗作业指导书16、Q/PZ·J03·016-2007放张岗作业指导书17、Q/PZ·J03·017-2007钢丝烧割作业指导书18、Q/PZ·J03·018-2007养护岗作业指导书19、Q/PZ·J03·019-2007码木条、看歪眼、去断轴、盖章标识、卸运穿板岗作业指导书20、Q/PZ·J03·020-2007码垛操作岗作业指导书21、Q/PZ·J03·021-2007轨道车司机岗作业指导书22、Q/PZ·J03·022-2007保湿岗作业指导书23、Q/PZ·J03·023-2007配制减水剂岗位作业指导书24、Q/PZ·J03·024-2007搅拌岗位作业指导书25、Q/PZ·J03·025-2007上料岗位作业指导书26、Q/PZ·J03·026-2007砂、石含水率检测岗作业指导书编组岗作业指导书Q/PZ·J03·001-2007 ───────────────────────────────一、作业前的准备1、检查工具是否齐全、穿板、张拉挂板、锚固端板、工字型连接件等工装配件是否变形。
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轨枕生产作业指导书XX混凝土轨枕工厂企业标准───────────────────────────────轨枕生产作业指导书2007年12月20日发布 2007年12月26日实施────────────────────────────XX混凝土轨枕工厂作业指导书目录1、Q/PZ·J03·001-2007编组岗作业指导书2、Q/PZ·J03·002-2007 C-ⅢB及TK-XR型枕安装预埋铁座岗作业指导书3、Q/PZ·J03·003-2007电容枕电容槽模型架安装、拆卸作业指导书4、Q/PZ·J03·004-2007入模岗作业指导书5、Q/PZ·J03·005-2007插箍筋、螺旋筋岗作业指导书6、Q/PZ·J03·006-2007插配件岗作业指导书7、Q/PZ·J03·007-2007张拉及张拉操作岗作业指导书8、Q/PZ·J03·008-2007运料（下料）岗作业指导书9、Q/PZ·J03·009-2007 普振岗作业指导书10、Q/PZ·J03·010-2007 加压振及推配件岗作业指导书11、Q/PZ·J03·011-2007 振动台操作岗作业指导书12、Q/PZ·J03·012-2007 清边岗作业指导书13、Q/PZ·J03·013-2007养护岗作业指导书14、Q/PZ·J03·014-2007天车司机岗作业指导书15、Q/PZ·J03·015-2007 撬头、砸木方、换扶轴、装卸套管预埋件定位螺栓、刷隔离剂岗作业指导书16、Q/PZ·J03·016-2007放张岗作业指导书17、Q/PZ·J03·017-2007钢丝烧割作业指导书18、Q/PZ·J03·018-2007养护岗作业指导书19、Q/PZ·J03·019-2007码木条、看歪眼、去断轴、盖章标识、卸运穿板岗作业指导书20、Q/PZ·J03·020-2007码垛操作岗作业指导书21、Q/PZ·J03·021-2007轨道车司机岗作业指导书22、Q/PZ·J03·022-2007保湿岗作业指导书23、Q/PZ·J03·023-2007配制减水剂岗位作业指导书24、Q/PZ·J03·024-2007搅拌岗位作业指导书25、Q/PZ·J03·025-2007上料岗位作业指导书26、Q/PZ·J03·026-2007砂、石含水率检测岗作业指导书编组岗作业指导书Q/PZ·J03·001-2007 ───────────────────────────────一、作业前的准备1、检查工具是否齐全、穿板、张拉挂板、锚固端板、工字型连接件等工装配件是否变形。
2、开机检查镦头机运转是否正常。
二、工艺操作要点1、班前先将油压表阀门打开检测油压值，当油压表读数在35-43MPa之间时开始试镦头，如镦头直径≥10.5mm（Φ7.0mm钢丝），调定压力，关闭油压表阀门。
若用Φ6.25mm钢丝生产时，需要更换对应的镦头机卡片。
2、确认所用钢丝及配件是否与生产轨枕所需规格一致，发现变形或不合格穿板、张拉挂板要剔除，杜绝使用变形穿板和张拉挂板。
3、根据当班生产的轨枕型号，先将两组钢丝穿入穿板（每模一侧所用的穿板数量为：YⅡ-F→2块，ⅡZQ-C→2块，Ⅲ型→8块，TK-XR→8块，XII→10块，宽枕→10块，岔枕穿板数量根据每模一侧岔枕数量确定，每根岔枕2块），然后在钢丝的两头各穿一块张拉挂板，生产岔枕和桥枕时，挂板有倒角的一面朝上。
4、穿板与张拉挂板穿完后，挂板距钢丝端头0.5米以外，保证钢丝不缺丝，不交叉，相互对应。
穿好后，将钢丝移至镦头台位。
5、将穿板后的钢丝逐根插入镦头机进行镦头。
不得漏镦、重镦。
镦头时发现有肉眼可见裂纹，应更换该根钢丝重新镦头。
6、配合工艺检查人员抽查镦头直径4次/班。
当镦头直径不符合钢丝直径的1.5倍（Φ7.0为10.5±0.5mm，Φ6.25 为9.4±0.5mm，Φ7.5为11.3±0.5mm）、墩头长度不符合 9.8±0.5mm（Φ7.5）、 9±0.5mm（Φ7.0）、8±0.5mm（Φ6.25）时，应更换该根钢丝重新镦头。
7、配合工艺检查人员抽查定长钢丝的长度4次/班（每组钢丝长度相对误差不大于2mm），及时反馈不合格信息。
8、检查钢丝外观，发现钢丝外观不合格如劈裂、锈蚀等及时挑出。
1Q/PZ·J03·001-2007 ───────────────────────────────9、交叉渡线岔枕的编组a、按每组钢丝的下料长度和配件数量编组，确认所穿的穿板、锚固端板组装件、张拉挂板的数量、位置正确后，再镦头。
b、穿锚固端板组装件时，小孔有倒角的一面朝外。
镦头完成后，用连接件和M30×70螺栓将相邻的两块锚固板连在一起，要求连接件压紧锚固板，之后入模。
10、钢丝长度：XII（12910mm），Ⅲa和Ⅲ桥（10840mm），YⅡ-F和宽枕（13030mm）。
11、生产中遇到不能解决的问题向班长汇报解决。
三、班后工作：1、关闭电源。
2、及时整理工艺配件，及时压平变形穿板，按要求分类存放，做好标识。
3、整理工具，打扫卫生区。
四、更改记录2C-ⅢB及TK-XR型枕安装预埋铁座岗作业指导书Q/PZ·J03·002-2007 ───────────────────────────────一、作业前的准备：1、检查工具是否齐全。
2、确认预埋铁座及定位卡、橡胶盒为合格品，是否与枕型一致。
二、工艺操作要点：1、检查定位杆、定位套防浆罩上的混凝土是否清理干净。
2、将定位杆、定位球头和眼镜孔周围用废机油涤刷一遍。
3、将橡胶盒安装到眼镜孔内。
安装TK-XR型小半径枕橡胶盒时，较厚的一边朝向每根轨枕中心（即每根轨枕上4个橡胶盒较厚的一边均朝向该枕中心安装）。
4、将定位卡塞入预埋铁座孔内后安装预埋铁座。
TK-XR型小半径轨枕偏心定位卡壁簿的一边朝向轨枕中心（即每根轨枕所用4个定位卡壁薄的一边朝向该枕中心安装）。
安装预埋铁座时，用手左右摆动，待定位球头进入定位卡孔后用锤头轻击预埋铁座上部及四周，保证预埋铁座28尺寸台面贴住定位杆。
用手摇晃不动，但橡胶盒上面平整，证明合格，否则，将预埋铁拔出查明原因后重新安装。
5、对TK-XR型枕，安装完后应检查定位卡和橡胶盒是否有错装，发现错装应拔出重新安装。
6、生产中遇到不能解决的问题向班长汇报解决。
三、班后工作：整理好工具、配件，并打扫卫生区。
四、更改记录电容枕电容槽模型架安装、拆卸作业指导书Q/PZ·J03·003-2007 ───────────────────────────────一、作业前的准备：1、检查工具是否齐全。
2、安装前检验电容槽模型架是否有变形，有变形的剔除。
二、工艺操作要点：1、电容槽模型架安装a、清除钢模壁和电容槽模型架上的混凝土渣。
b、安装时，将电容槽模型架的定位孔内涂黄油，用电动装卸工具进行安装。
检查电容槽模型架是否与钢模侧壁密贴。
不密贴用密封材料密封。
c、安装预埋螺母时，将预埋螺母内涂黄油。
用电动装卸工具安装密贴。
d、电容槽模型架和预埋螺母安装完毕后，最后检查电容槽模型架和预埋螺母是否缺少和松动，若有重新返工。
2、电容槽模型架拆卸a、脱模前，用电动装卸工具对正螺栓，小心拆卸完所有的螺栓。
b、自动放张脱模后用锤轻击电容槽模型架，小心取出电容槽模型架。
c、电容槽模型架妥善保管，防止摔、碰、压。
3、生产中遇到不能解决的问题向班长汇报解决。
三、班后工作：1、整理好工具、配件。
2、打扫卫生区。
四、更改记录入模岗作业指导书Q/PZ·J03·004-2007───────────────────────────────一、作业前的准备：1、检查张拉挂盒和固定端处混凝土渣是否清理干净，如未清理干净，应进行清理，并向班长反映。
2、钢模内是否有杂物，如有应先清理干净。
3、检查橡胶轴、套管是否缺失，如有，返回上道工序处理。
4、检查丝杠、挂盒是否符合使用要求。
二、工艺操作要点：、将已镦头的钢丝组放入模型中，操作过程中，操作人员要相互配合，保证钢丝不扭曲。
2、将两端的张拉挂板分别垂直放入张拉挂盒和固定端内，且让最下边一排钢丝落到槽底。
3、将穿板分开，两端穿板放在模型两头挡条处，中间穿板放在每两根轨枕接头处，一边一块。
4、入模后，检查并扶正歪斜橡胶轴、预埋铁座或套管。
有预埋件的钢模，要将钢丝进行梳理，避免张拉过程中损坏预埋件。
5、一次张拉过程中，一车间西头入模人员，二车间东头入模人员，要进行钢模固定端钢丝丝位测量并进行调整，保证丝位合格。
如无法保证丝位，应示意张拉人员排模修理。
6、生产中遇到不能解决的问题向班长汇报解决。
三、班后工作：打扫卫生区。
四、更改记录插箍筋、螺旋筋岗作业指导书Q/PZ·J03·005-2007 ───────────────────────────────一、作业前的准备：1、检查工具是否齐全。
2、二次张拉开始前，检查箍筋、螺旋筋的种类是否与生产枕型一致。
3、整理箍筋、螺旋筋，按顺序排放于工作台前，便于安装作业。
4、张拉开始前，发现钢丝挤压橡胶轴、预埋件，应示意张拉人员，理顺钢丝顺序，再进行张拉。
二、工艺操作要点：1、将箍筋、螺旋筋归类，放在指定位置，剔除不合格品，并放在不合格品区。
2、根据张拉岗人员示意，安装箍筋、螺旋筋。
作业过程中，要对箍筋和螺旋筋进行检查，不符合要求的不得使用。
3、安放箍筋时，应将箍筋全部套住钢丝，开口面向自己，并用插销锁住。
生产岔枕时应用绑扎丝在插销插入位置将箍筋、插销与主筋捆绑一起（岔枕单、双箍筋均应绑扎），具体位置见各型枕《箍筋位置摆放示意图》。
4、模内每一个橡胶轴或套管对应放置一个螺旋筋。
安放螺旋筋时，应正对橡胶轴或套管放置，并使螺旋筋下沿落在钢模底板上。
对III型套管，应使螺旋筋两个单钩插入对应的套管定位孔内。
5、安装完毕后应仔细检查箍筋、螺旋筋数量和位置是否与各型枕《箍筋位置摆放示意图》要求一致，如有错位或缺失，应进行纠正和补齐。