承台墩柱施工

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桥梁承台、墩柱施工技术

桥梁承台、墩柱施工技术
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1、墩柱施工流程图
承台面凿毛 支架搭设
钢筋加工
墩身钢筋安装
支立模板、定位
模板加工、验收
墩身模板安装
墩帽模板安装
预埋U型螺栓
墩 混凝土浇筑
制作混凝土试块
墩顶覆盖、喷淋养护
拆模、包裹养护
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2、承台凿毛
墩身施工前,需将墩身底部范围内混凝土平台顶面水泥砂浆和松弱层凿除,凿毛后 露出的新鲜混凝土面积不低于总面积75%。
侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上,且强度能保
证其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆除。
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9、基坑回填
基坑回填应及时,使场地整洁有序,达到文明施工的目的。混凝土达 到设计强度后可进行基坑原状土分层回填夯实,基坑四周同步进行;回 填土分层回填密实。
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二 墩柱施工
墩柱即土木工程中用于承载上部结构物 的下部承重物。墩柱截面多为圆形,也有 椭圆形、方形、曲线形、抛物线形等异性 墩柱。在公路桥、铁路桥、人行道等桥梁、 立交桥、匝道桥、天桥等工程中是重要的 组成部分。
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7、混凝土灌注
钢筋、模板安装加固完成后,由技术人员放出承台顶面标高线并做标识于模板、钢筋上。
一切准备就绪后,报检现场监理进行验收,钢筋、模板、等各项均验收合格后,进行混凝
土浇筑施工。
混凝土采用拌合站集中拌制、罐车运输、泵车泵送施工。混凝土浇注时要分层进行,分
层厚度要根据振捣器的功率确定,一般控制在30~50cm。振捣采用插入式振捣器,振捣
要按顺序分部位依次振捣,防止漏振或者过振。
待混凝土浇筑至设计标高时,人工进行整平收面,并进行二次压光。
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8、模板拆除及混凝土养护
混凝土浇筑完毕后,应在混凝土初凝后加以

水中承台及墩柱施工方案

水中承台及墩柱施工方案

水中承台及墩柱施工方案一、承台施工1、主桥承台设计为方形7.8m×7.8m,高2.5m,承台埋深2.2m,水深4.5m,承台底面距河床面4.7m。

承台施工采用两套钢板桩围堰,自11#墩、12#墩的左幅承台同时开始施工。

钢板桩采用拉森Ⅳ型,长13m。

采用矩形结构。

围堰为10.2×10.2m结构,具体祥见下图示1。

钻孔灌注桩施工完毕后,钻机退出工作平台,拔出钢护筒。

人工配合浮吊将钢板桩逐片插入到指定位置,直至合拢。

插桩时,准确控制桩位,尤其是承台的四个角处。

桩应垂直,保证锁口能够结合紧密,不漏水。

插打时应保证围堰的形状,不可忽进忽出,使其受力不合理。

插桩完毕,经检测符合要求后,用浮吊垂直起吊30~40T振动锤,振动下沉。

钢板桩在插打前,在锁口内涂以黄油、锯末等混合物,防止漏水。

2、钢板桩围堰施工完后,抽出围堰内积水,人工开挖围堰内土方,卷扬机垂直提升。

开挖深度为承台底面以下80cm,后用c15砼封底。

3、凿除砼桩头,桩基检测合格后,恢复承台中心线,绑扎钢筋,立模板,浇筑承台砼。

模板采用组合钢模板,外侧用10×10cm方木支承在围堰上,见下图2。

承台砼采用拌合站集中拌合,泵送入模,插入式振动器振捣。

二、主桥桥墩1、模板桥墩的模板采用钢模板厂加工的大块模板组拼而成,共分三节,每节长度分别为6m、4m和3m,每节模板由四大块模板组成:两个半圆模板,两片平模板。

为保证模板安装时的刚度,模板的纵肋、环向的横肋及上下和左右相拼接处等主要部位采用槽钢,其它次要部位采用角钢加劲。

2、接长钢筋骨架和立模板按施工图设计要求接长钢筋笼骨架,并将其有效地固定,请现场监理工程师检查验收合格并同意后,开始立模板。

模板用人工配合吊车,分片吊装组拼就位,用螺栓连接。

模板一次立至墩顶设计标高。

模板采用三种方法来固定:上拉、下挤、对拉上拉:用预埋在承台四边的六根钢筋(φ20),用钢丝绳拉紧模板的上口,分六个位置拉紧,松紧用装在钢丝绳上的花篮螺丝来控制,同时用它来调整模板的垂直度。

桥梁承台墩柱施工常见的问题及处理措施

桥梁承台墩柱施工常见的问题及处理措施

桥梁承台施工中常见的问题及处理措施(一)桩头凿除不彻底、不到位1、在承台挖基过程中禁止使用挖机挖除桩头外露钢筋笼内泥浆,防止损坏外露钢筋。

也禁止用挖机用力勾桩头,防止造成断桩。

2、承台挖基至承台底设计标高后,做好基坑排水、基坑防护才可进行桩头凿除施工。

3、凿除桩头前测量人员先进行水准测量,进行设计桩顶标高交底。

并应在桩体侧面用红油漆标注高程线,以防桩头被多凿,造成桩顶伸入承台内高度不够。

4、凿除桩头是先在桩顶设计标高处人工凿出一条环向深槽,深度至孔桩主筋。

桩顶设计标高以下部分桩身混凝土禁止破坏。

5、破除桩头时应采用空压机结合人工凿除,上部采用空压机凿除,下部留有10〜20cm 由人工进行凿除。

为操作方便可将凿出孔桩主筋扳弯,但严禁扳成死弯造成损伤及无法校正。

注意在凿除安装有声测管的孔桩时,不可将声测管破坏。

6、凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼,凿出的浮浆及碎渣应清除出基坑; 严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断,以免破坏主筋。

7、将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状,复测桩顶高程,对没有安装声测管的桩头利用磨光机打磨出四个平面待做桩基检测试验。

对安装声测管的孔桩,此时可以将声测管切除至桩头以上10cm。

但施工时注意不可有任何杂物进入声测管内。

8、桩头处理完成报与监理验收合格后,通知第三方检测单位对桩基进行检测。

9、凿除桩头后残余桩头应平整无松散、无浮渣10、凿除桩头预留10cm嵌入承台(二)承台浇筑时跑模1、施工用模板采用大型组合钢模,再运至现场拼装。

采用四0钢管作为模板的横、竖加劲肋。

必要时在模板与基坑边缘用木方支撑。

模板内侧用预制的同标号砂浆垫块垫于承台钢筋与模板间,以保证保护层厚度;外侧用型钢或方木与基坑壁撑紧,保证位置准确。

在承台四周用①50钢管搭设脚手架,便于模板安装及混凝土浇筑。

2、严格控制浇注速度,保证混凝土浇注速度控制在W0.3m/h。

3、混凝土浇筑时,在基坑内保证有2-3名模板工,对模板进行临时加固,防止跑模。

中桥承台、墩柱肋板、台帽、耳背墙、墩帽施工技术

中桥承台、墩柱肋板、台帽、耳背墙、墩帽施工技术

一、工程概况 (2)二、编制原则 (2)三、编制依据 (2)四、施工准备 (2)五、承台施工方案 (7)六、肋板(墩身)施工方案 (12)七、台帽、耳背墙施工方案 (16)八、墩帽施工方案 (20)九、质量保证体系 (32)十、安全生产、文明施工 (36)十一、附件 (37)K119+782XXX中桥承台、墩柱(肋板)、台帽、耳背墙、墩帽施工技术方案一、工程概况本桥桥位处地形相对平坦。

本桥平面直线上,起点桩号K119+759.980,终点桩号K119+804.020,全桥布跨为3X13m,桥梁总长44.04m。

交角为90°。

下部结构承台采用三柱式桥墩,立柱间距5.3米,采用直径1米的圆形截面,桥台基础为U型扩大基础,肋板型桥台。

二、编制原则本施工方案以确保分部工程优良为最终目的,在保证质量的前提下,优化施工程序,加强管理,争创良好效益。

三、编制依据编制本施工方案的依据有:1、XX高速公路东互通立交城市道路工程(第15合同段)施工图设计第三册。

2、《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-2008)3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)4、XX高速公路东互通立交城市道路工程招投标文件。

5、业主、监理的有关规定和要求。

四、施工准备1.技术准备1.1认真熟悉施工图纸,对图纸中的关键数据(如各桥台肋板;墩柱中心坐标、高程)进行计算校核,没有发现不明确和错误的地方。

1.2计算复核施工图中的工程量,并列出立柱(肋板)、墩帽(台帽)、耳背墙的工程量清单,以便材料采购与模板加工。

1.3对平面控制点、高程控制点进行复测,放出各墩中心点,规划好施工现场布置工作。

1.4对桥梁施工队进行钢筋制作安装、支架搭设、模板支设、砼浇筑施工的技术交底和安全技术交底。

2.劳动力准备及施工机械设备准备2.1根据工程进度需要合理安排布置经验丰富吃苦耐劳的优秀专业施工人员。

作到参加本工程施工的特殊及技术工种均保证有政府统一考核颁发的操作证及技术证书。

特大桥承台、墩身施工方案

特大桥承台、墩身施工方案

特大桥承台、墩身施工方案特大桥的建设是复杂而具有挑战性的工程,其中承台与墩身的施工尤为重要。

本文将围绕特大桥承台、墩身的施工方案展开探讨。

一、方案概述特大桥承台的施工方案应考虑到结构的稳定性、施工安全以及工期控制等方面的因素。

同时,墩身施工也需要具备高度的技术水平和严谨的施工流程。

二、承台施工方案1. 基础处理在施工前,需要对承台的基础进行认真处理,包括地基加固、土方开挖等工作,确保承台基础牢固。

2. 钢筋加工与安装承台的钢筋加工要求精准,安装过程中应保持水平、垂直度,确保结构的强度和稳定性。

3. 模板搭设搭设模板是承台施工中关键的步骤,需要根据设计图纸要求,精确搭建模板,确保承台的准确形状。

4. 混凝土浇筑在模板搭设完成后,需进行混凝土浇筑,控制浇筑质量、温度和震动等参数,确保混凝土的均匀性和牢固性。

5. 后续处理混凝土凝固后,需要进行后续处理,包括拆除模板、保养和养护等工作。

三、墩身施工方案1. 墩身型式选择根据特大桥结构设计要求,选择合适的墩身型式,包括整体式、预制式等,确保结构的稳定性。

2. 墩身材料选用墩身建设中应选用高强度的混凝土和优质的钢筋材料,确保墩身的承载力和耐久性。

3. 施工工艺控制墩身施工中需控制施工工艺,包括模板搭设、钢筋安装、混凝土浇筑等环节,保证墩身结构的精准度和一致性。

4. 质量检验建成后对墩身进行质量检验,包括强度测试、外观检查等,确保建成的墩身符合设计要求。

四、总结特大桥承台、墩身施工方案是特大桥建设中至关重要的环节,需严格遵循设计要求,精心施工,确保工程质量和安全。

同时,施工过程中需加强质量管理和安全监控,不断优化施工方案,提高工程施工效率和质量。

以上所述仅为特大桥承台、墩身施工方案的初步探讨,具体施工过程中还需结合实际情况制定详细的施工方案和措施,以确保工程的顺利进行和顺利完成。

承台墩身施工

承台墩身施工
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❖ 2、钢筋制作、安装 ❖ ❖❖2机)钢械1钢)筋从连筋焊事接绑接钢,扎接筋焊应头加缝在采工长垫用的度层双操不达面作得到焊人小设或员计必强须度持75证%上后岗进。行。
于5d;“同一截面”内同一 根钢筋上接头不得超过1个, 即分段后的钢筋接头应相互 错开,保证同一截面内的接 头数目不超过主筋总数的 50%,接头错开间距不小于 35d(d为钢筋直径),且不 得小于50cm。
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第一章 承台施工
❖ 承台指的是为承受、分布由墩身传递的荷载,
在基桩顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台
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承台施工流程
桩间挖土 (基坑开挖)
承台高程控制
桩头凿除
剥出主筋
浇筑砼垫层
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承台钢筋绑扎
施工工序
❖1 基坑开挖 ❖1.1 测量定位
❖ 施工测量中用坐标放样法确定承台的四个角点; 承台中心位置用十字线护桩。距承台最近的护桩 与承台基坑上口的距离保持1.5~2.0m之间。方 向确定后用混凝土包桩进行保护,并作好标识。 做好开挖水平桩,根据开挖深度、开挖坡度确定 开挖边线,并向外延展1m作为施工作业面。
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实体墩台施工工艺图
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❖ 1、墩柱施工准备
墩身施工前应先调整墩身预埋在承台中的钢筋, 使其直顺。敲掉预埋筋上的水泥浆。
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❖ 1、墩柱施工准备
保证模板支设一次到 位:模板底部定位时 通过墩柱中心线,量 取模板距钢筋笼的距 离,然后在钢筋笼底 部点焊定位钢筋,均 匀设在钢筋笼四周, 确保模板定位准确。
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承台施工
❖ 1.2基坑开挖 ❖ (1)施工时必须按交底中承台基坑断面尺寸进行基

承台墩柱模板施工方案

承台墩柱模板施工方案

承台墩柱模板施工方案一、概述本标段承台属于分离式哑铃状承台,承台外形尺寸320*320*200cm 和300*300*180cm两种。

采用C30混凝土,普通HRB335钢筋,桥墩设计为柱式桥墩,主线桥墩为140*140cm方柱式墩,辅道桥墩为160*160cm方柱式墩,7#号墩顶设盖梁。

采用C40混凝土,普通HRB335E钢筋,承台墩柱混凝土一次性浇注承台模板面板采用6mm钢板,次梁用[6,背楞采用双[12,墩柱模板面板采用6mm钢板,次梁用[8,背楞采用双[20,为了保证墩柱混凝土的外观质量,不设穿过墩身的对拉螺杆,把拉杆设在四角,墩柱模板截面尺寸为1.4×1.4m、1.6×1.6m两种,都设有R=30cm 的圆弧倒角。

二、模板支立1、承台模板1.1在承台四周搭设双排脚手架,用于加固模板同时作为混凝土浇筑的施工平台。

模板支立前,需打磨清理,均匀涂刷脱模剂,模板与封底砼接触部位采用砂浆堵缝。

采用绷线法调直,吊垂球法控制其垂直度。

对于变形严重的模板坚决不予使用。

1.2承台采用拼装式组合钢模板,模板尺寸祥见模板图,采用25吨吊车配合人工支立,模板间用扣件连接,前后面、侧面模板加固均采用M18对拉螺栓,螺栓间距背槽钢间距,利用承台水平向主筋做拉杆的,要求保证拉杆与承台水平向主筋同心。

同时焊缝长度要求满足规范要求的180mm(单面搭接焊)。

1.3承台模板底部生根:在模板四角封底混凝土中植入Ø25钢筋两根,间距1m,然后用槽钢焊接使其与模板底部连接紧密,防止模板底部固定不牢固。

1.4为防止混凝土浇筑时模板上浮,每根灌注桩主筋用两根Ø25钢筋与模板连接,以防止混凝土浇筑过程中模板上浮。

1.5为防止承台底部“烂根”现象的发生,在模板底部采用砂浆堵缝的方法。

2、墩柱模板2.1采用拼装式组合钢模板,模板尺寸祥见模板图,采用25吨吊车配合人工支立,模板间用扣件连接,严格控制模板的表面光洁度及拼缝的平整、严密度;模板具有较强的刚度,在装、拆、运过程中保持不变形;模板分块线条分布均匀。

承台墩柱施工方案

承台墩柱施工方案

石黄跨线桥下部结构施工技术方案一、编制依据1.太行大街城市快速路系统工程第三标段石黄跨线桥设计施工图;2。

《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008;3。

《公路工程技术标准》JTGB01-2003;4。

工程现场施工条件及业主相关要求。

5.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000二、编制说明1.合理组织施工,加大专业人员、施工机械和周转材料等资源投入;2.合理选择施工机械,确保城市环境不受污染;3.统一规划、合理布置施工场地,争创文明施工工地;4.桥梁耐久性设计对混凝土原材料的选用与主要配合比设计参数提出具体要求,对构造措施提出明确要求。

三、工程概况桥梁中心桩号K18+635.2,桥梁全长为714.46米,上部共22孔,设计交角90°。

大桥分左右两幅设置,两幅等宽,单幅桥宽为0.5m+16。

00m+0。

25m=16。

75m。

主桥上部采用悬浇变截面现浇预应力混凝土连续箱梁,引桥上部采用预应力混凝土简支T梁。

大桥下部结构:主桥采用薄壁式桥墩,引桥采用柱式桥墩,U型桥台,钻孔桩基础。

引桥盖梁采用C50预应力混凝土结构;墩柱采用C40混凝土,承台高度为1.6m 和3.0m.主要工程量如下:1。

Ⅱ级钢筋1245。

2t;2。

Ⅰ级钢筋5。

0t;3。

钢绞线75.6t;4。

混凝土:盖梁:C50混凝土1998。

9m3;墩柱台身:C40混凝土1401。

3 m3;承台:C30混凝土3599 m3。

四、施工部署1.现场组织机构为全面实现工期、质量、安全、文明、环保等要求,优质、高速完成本工程,根据本工程的特点,结合我队的实际情况,设施工队长1名,副队长2名,施工现场管理人员6名。

本着专业化和机械化施工、便于组织协调的原则,针对本工程钻工期短、任务重的特点,结合现场实际情况,对石黄跨线桥下部结构投入2个施工队,下设木工班、钢筋班、张拉班、混凝土班等多个专业班组,采取分段集中、平行流水的施工方法组织施工.2。

桥梁桩基承台墩柱施工工序

桥梁桩基承台墩柱施工工序

桥梁桩基承台墩柱施工工序桥梁是交通运输中重要的基础设施,而桥梁的承载力主要依靠桩基、承台、墩柱等结构来实现。

本文将详细介绍桥梁桩基、承台和墩柱的施工工序。

一、桩基施工工序1. 桩基的施工前,首先需要进行地质勘察和设计。

根据勘察结果和设计要求,确定桩基的位置、数量、直径和长度等参数,并制定相应的施工方案。

2. 桩基施工前需要对施工现场进行准备工作,包括清理场地、搭建施工平台、布置施工设备和物料等。

3. 桩基施工主要分为钻孔、灌注和固结三个阶段。

钻孔阶段是将钻机沿着桩基位置进行钻孔,直至达到设计要求的深度。

灌注阶段是在钻孔中注入混凝土,同时用钢筋加固。

固结阶段是等待混凝土固结,使桩基达到一定的强度。

4. 桩基施工结束后,需要进行检测,确保桩基的质量符合设计要求。

常用的检测方法包括静载试验、动力触探和超声波检测等。

二、承台施工工序1. 承台施工前需要进行预制构件的制作。

根据设计要求,预制承台的构件可以采用钢筋混凝土或预应力混凝土等材料制作。

2. 承台的施工主要包括基础准备、钢筋安装、模板搭建、混凝土浇筑和养护等工序。

基础准备是清理施工现场,确保基础平整、牢固。

钢筋安装是按照设计要求,在基础上布置钢筋,用钢筋焊接或绑扎固定。

模板搭建是根据设计要求,在钢筋上搭建模板,用于混凝土浇筑。

混凝土浇筑是将预制混凝土倒入模板中,通过振动和抹平等工艺,使混凝土均匀、紧密。

养护是在混凝土浇筑完毕后,进行湿润保温,以促进混凝土的早期强度发展。

3. 承台施工结束后,需要进行质量检验。

常用的检验方法包括外观检查、尺寸检查、强度检测和缺陷检查等。

三、墩柱施工工序1. 墩柱施工前需要进行模板制作。

根据设计要求,制作适合墩柱形状和尺寸的模板,并进行检查和调整,确保模板的质量。

2. 墩柱的施工主要包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑和养护等工序。

模板安装是将制作好的模板安装在承台上,并用支撑物支撑固定。

钢筋绑扎是根据设计要求,在模板内布置钢筋,并用铁丝或钢筋焊接固定。

高速公路墩柱工程施工方案

高速公路墩柱工程施工方案

一、工程概况本工程为新建高速公路桥梁工程,桥梁下部结构采用桩基础、承台、墩柱、盖梁等形式。

墩柱为C30钢筋混凝土结构,主要规格包括圆柱和方柱,高度从几米到几十米不等。

为确保施工质量和进度,特制定本施工方案。

二、施工准备1. 技术准备(1)组织技术培训,确保施工人员掌握墩柱施工技术要领。

(2)熟悉施工图纸,明确墩柱施工要求。

(3)编制施工方案,明确施工流程、工艺要求、质量标准等。

2. 临时设施建设(1)搭建施工便道,确保材料、设备运输。

(2)设置施工场地围挡,保证施工现场安全。

(3)搭建施工用临时设施,如办公室、宿舍、食堂等。

3. 机械设备、人员等准备(1)准备挖掘机、吊车、混凝土搅拌车等机械设备。

(2)配备足够的技术人员和施工人员。

(3)制定机械设备和人员调度计划。

4. 主要材料供应计划(1)提前采购钢筋、水泥、砂、石子等原材料。

(2)确保原材料质量符合设计要求。

(3)制定材料进场、存储、使用计划。

三、施工流程及工艺1. 施工流程(1)基础施工:开挖基槽,铺设垫层,浇筑基础。

(2)承台施工:测量放样,绑扎钢筋,浇筑承台。

(3)墩柱施工:测量放样,绑扎钢筋,安装模板,浇筑墩柱。

(4)养护:墩柱浇筑完成后,进行养护。

2. 施工工艺(1)基础施工:采用人工挖掘机开挖基槽,铺设垫层,浇筑混凝土基础。

(2)承台施工:采用模板支架法,绑扎钢筋,浇筑承台。

(3)墩柱施工:采用固定模板法,绑扎钢筋,安装模板,浇筑墩柱。

(4)养护:墩柱浇筑完成后,采用洒水养护,保证混凝土强度。

四、质量保证措施1. 严格遵循设计要求,确保墩柱尺寸、高度等符合规范。

2. 严格控制原材料质量,确保混凝土强度、钢筋质量等满足要求。

3. 加强施工过程控制,确保施工工艺、施工质量符合规范。

4. 定期进行质量检测,及时发现和处理质量问题。

五、安全保证措施1. 制定安全管理制度,明确安全责任。

2. 加强安全教育培训,提高施工人员安全意识。

3. 设置安全警示标志,确保施工现场安全。

桥梁下部结构(承台、墩柱、盖梁及桥台)施工

桥梁下部结构(承台、墩柱、盖梁及桥台)施工

第一页,共二页市政基础设施工程施工技术交底记录编号:市政施管—10工程名称佛山市南海区桂澜路(桂平路至海八路)改造工程承包单位北京市市政二建设工程有限责任公司分包单位/交底单位北京市市政二建设工程有限责任公司交底日期年月日交底范围桥梁下部结构(承台、墩柱、盖梁及桥台)施工交底人交底内容:桥梁下部结构(承台、墩柱、盖梁及桥台)施工1、承台施工⑴、钢筋、模板①承台所用钢筋在钢筋加工场地集中加工,现场绑扎,钢筋的加工和绑扎严格按照设计和施工规范规定施工。

主筋采用闪光对焊,并与桩基主筋依次对正焊牢。

②钢筋骨架上按纵、横间距0.8~1.2m 拴设同标号砂浆垫块保证保护层厚度,浇筑混凝土时随浇随摘,保证混凝土拆模后表面无垫块痕迹。

③模板采用组合钢模板,模板缝使用吹塑纸嵌填并用腻子或建筑密封胶填满打平,保证接缝平整,严密不漏浆。

⑵、混凝土浇筑①混凝土采用商品混凝土,自动搅拌车运输,一次整浇,振动棒捣实。

②混凝土浇筑期间,设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况,发现松动、变形、移位时,及时处理。

⑶、施工作业要点a、模板采用钢筋卡具固定牢靠。

b、混凝土搅拌站严格控制水灰比与坍落度。

c、混凝土灌筑前应对钢筋、模板、预埋件、墙体拉结筋等规格、尺寸、数量、位置及牢固、垂正情况进行细致检查,经监理确认,作好隐蔽工程检查验收记录。

d、混凝土浇筑分层进行,连续整浇,振动棒快插慢拔。

f、达到设计强度的40%以上方可拆模,拆模后罩塑膜养护。

2、墩台柱及盖梁、台帽施工⑴、施工方法选择墩台柱、盖梁模板均采用大块定型钢模。

为保证墩身施工的中线和垂直度,在每次立模时检查和调整模板顶口四角标高和坐标,使四角水平,位置准确,以利于下一节段混凝土的立模。

组拼后的模板用全站仪调整横纵方向及垂直度,用缆风绳加固保证混凝土施工时无扰动。

盖梁的模板采用大面积钢模板,支架选用抱箍牛腿石托架或WDJ 型碗扣式多功能脚手架。

桥台与墩柱采用一模到顶方法浇筑。

桥梁承台墩柱施工常见的问题及处理措施[全面]

桥梁承台墩柱施工常见的问题及处理措施[全面]

桥梁承台墩柱施工常见的问题及处理措施(一)桩头凿除不彻底、不到位1、在承台挖基过程中禁止使用挖机挖除桩头外露钢筋笼内泥浆,防止损坏外露钢筋.也禁止用挖机用力勾桩头,防止造成断桩.2、承台挖基至承台底设计标高后,做好基坑排水、基坑防护才可进行桩头凿除施工.3、凿除桩头前测量人员先进行水准测量,进行设计桩顶标高交底.并应在桩体侧面用红油漆标注高程线,以防桩头被多凿,造成桩顶伸入承台内高度不够.4、凿除桩头是先在桩顶设计标高处人工凿出一条环向深槽,深度至孔桩主筋.桩顶设计标高以下部分桩身混凝土禁止破坏.5、破除桩头时应采用空压机结合人工凿除,上部采用空压机凿除,下部留有10~20厘米由人工进行凿除.为操作方便可将凿出孔桩主筋扳弯,但严禁扳成死弯造成损伤及无法校正.注意在凿除安装有声测管的孔桩时,不可将声测管破坏.6、凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼,凿出的浮浆及碎渣应清除出基坑;严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断,以免破坏主筋.7、将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状,复测桩顶高程,对没有安装声测管的桩头利用磨光机打磨出四个平面待做桩基检测试验.对安装声测管的孔桩,此时可以将声测管切除至桩头以上10厘米.但施工时注意不可有任何杂物进入声测管内.8、桩头处理完成报与监理验收合格后,通知第三方检测单位对桩基进行检测.9、凿除桩头后残余桩头应平整无松散、无浮渣10、凿除桩头预留10厘米嵌入承台(二)承台浇筑时跑模1、施工用模板采用大型组合钢模,再运至现场拼装.采用Φ50钢管作为模板的横、竖加劲肋.必要时在模板与基坑边缘用木方支撑.模板内侧用预制的同标号砂浆垫块垫于承台钢筋与模板间,以保证保护层厚度;外侧用型钢或方木与基坑壁撑紧,保证位置准确.在承台四周用Φ50钢管搭设脚手架,便于模板安装及混凝土浇筑.2、严格控制浇注速度,保证混凝土浇注速度控制在≤0.3米/h.3、混凝土浇筑时,在基坑内保证有2-3名模板工,对模板进行临时加固,防止跑模.(三)承台外观质量(1)、混凝土蜂窝、麻面、孔洞产生原因:①、模板接缝不严,板缝处漏浆.②、模板表面未清理干净或模板未满涂隔离剂.③、混凝土振捣不密实、漏振造成蜂窝麻面、不严实.④、混凝土搅拌不均,和易性不好;混凝土入模时自由倾落高度过大,产生离析.⑤、混凝土搅拌时间短,加水量不准,混凝土和易性差,混凝土浇筑后有的地方砂浆少石子多,形成蜂窝.⑥、混凝土浇灌没有分层浇灌,下料不当,造成混凝土离析,出现蜂窝麻面等.预防措施(事前控制):①混凝土浇捣前应检查模板缝隙严密性,模板应清洗干净并用清水湿润,不留积水,并使模板缝隙膨胀严密.②混凝土浇筑高度一般不超过2米,超过2米时要采取措施,如用串筒等进行下料.③混凝土入模后,必须掌握振捣时间,一般每点振捣时间约20-30秒,使混凝土不再显著下沉,不再出现气泡,混凝土表面出浆且呈水平状态,混凝土将模板边角部分填满充实.处理方法(事后处理):①麻面主要影响使用功能和美观,应加以修补,将麻面部分湿润后用水泥砂浆抹平.②如果蜂窝较小,可先用水洗刷干净后,用1:2或2:5水泥砂浆修补③如果蜂窝较大则先将松动石子剔掉,用水冲刷干净湿透,再用提高一级标号的细石混凝土捣实并加强养护.④如果是孔洞,则要经过有关人员研究,制定补强方案进行处理.(2)、混凝土露筋产生原因:①混凝土振捣时垫块移位或垫块太少,钢筋紧贴模板,致使拆模后露筋.②构件截面尺寸较小,钢筋过密,遇大石子卡在钢筋上水泥浆不能充满钢筋周围,使钢筋密集处产生露筋.③混凝土振捣时,振捣棒撞击钢筋,将钢筋振散发生移位,造成露筋等.预防措施(事前控制):①钢筋混凝土施工时垫足垫块,固定好.同时保证保护层厚度.②钢筋较密集时,要选配适当石子,以免石子过大卡在钢筋处,如遇普通混凝土难以浇灌时,可采用细石混凝土.③混凝土振捣时严禁振动钢筋,防止钢筋变形位移.处理方法(事后处理):将外露钢筋上的混凝土和铁锈清理干净,然后用水冲洗湿润,用1:2或1:2.5水泥砂浆抹压平整;如露筋较深,应将薄弱混凝土全部凿掉,冲刷干净润湿,再用提高一级标号的细石混凝土捣实,并加强养护(四)承台混凝土养护1、非冬季施工时,养护要点如下:1)混凝土浇筑时保证入模温度控制在5-30℃之间,浇筑完毕后在混凝土初凝前及时进行抹面压光;2)混凝土初凝后,及时对顶面外露混凝土表面覆盖塑料布并进行洒水,进行保水潮湿养护,养护用水应采用干净的自来水或采用拌和混凝土用水;3)混凝土养护时间不得少于14天;4)当环境温度低于5℃时禁止洒水.5)承台混凝土在保证表面及棱角不受损伤时,拆除模板,基坑回填,侧面进行湿润土自然养护.保持混凝土表面潮湿,覆盖草帘或塑料布并及时洒水养生.2、冬季施工时,养护要点如下:1)混凝土浇筑时保证入模温度控制在5-30℃之间,浇筑完毕后,在混凝土初凝前及时进行抹面压光;2)混凝土初凝后,及时用草帘或土工布进行包裹覆盖,保证混凝土表面不出现裂纹.必要时生煤炉进行保温.3)混凝土包裹保温时间不得少于14天;4)当环境温度低于5℃时禁止洒水.桥梁墩柱盖梁施工中常见的问题及处理措施(一)、桥墩墩身施工中常见的质量通病主要有:错台、翻砂、流浆、麻面、蜂窝、气泡多、色差、露筋、“烂根”、缺棱掉角、收缩裂缝等.1、墩柱错台严重现象:模板拼缝处混凝土表面凹凸不一致,曲线不圆顺.原因分析:模板加工质量较差,两块模板接缝不在同一直线上.预防措施:①在设计模板时,选择不易变形、表面光洁的板材,从而使模板具有足够的强度和刚度,以防止混凝土浇注时,模板产生明显的挠曲和变形.模板加工好后,首先检查模板材料的规格、几何尺寸是否与设计图纸相吻合;其次检查模板结构尺寸是否达到设计要求;最后检查模板平整度、错台、模板连接处是否达到设计及规范要求.②在模板安装前,先进行试拼,在试拼处设置定位梢,对模板接缝、平整度等进行检查,同时进行编号,确保模板的精度和吻合度并保证错台不大于2米米.随后对每个模板进行除锈、抛光打磨.涂刷模板漆和脱模剂.③模板安装时,上下模板的连接定位销必须对齐以保证接缝平整.模板板块之间连接缝必须用2米米厚、30米米宽的双面胶带做密封带,即先将双面胶带贴到先安装的一块模板侧螺栓连接处,在下一块模板即将靠拢前再撕去双面胶带上的防粘纸,让两块模板对位后粘贴在一起,拧紧连接螺栓.连接螺栓受力后,双面胶带经挤压起到密封作用,保证模板不漏浆.模板安装完毕后,应进行校正,保证模板拼接质量.在浇筑混凝土之前,模板内的垃圾、木片、刨花、锯屑、泥和脱落的铁皮等杂物,必须清除干净.2、墩柱表面翻砂现象:主要表现为桥墩表面无水泥浆,不光滑,能看到砂子,而且呈竖向分布.形成原因:(1)、振捣严重,由于振捣时间过久混凝土离析,石子下沉,水泥浆上升,甚至冒水,将砂子表面的水泥浆洗掉.(2)、混凝土泌水严重①、与原材有关,砂石料含泥量大,含泥量大则混在水中阻碍和水泥产生水化,延长凝结时间.砂子中含石量较大、级配不好,石子级配不好,导致和易性,粘聚性不好.②、掺合料(粉煤灰)质量太差,细度偏大,属于Ⅲ级.就是说细颗粒太少影响混凝土的和易性.③、减水剂的减水效果不好,减水率不够,导致搅拌中水加多,造成配合比不良.混凝土本身原材之间的比例不协调,直接影响混凝土的和易性.或者使用的是高效缓凝减水剂.凝固时间是5-6小时,这样大大加大泌水的时间,使混凝土在凝固期间由于过度深入振捣继而加大了凝固时间,从而过振泌水.④、水灰比太大.水泥掺量少,水掺量多.坍落度过大.预防措施:清洗砂石料,控制原材料的含泥量,控制砂石料的级配,减少粉煤灰的用量,增加水泥用量,调整减水剂最佳用量,控制凝结时间,时刻注意砂石料的含水率,控制混凝土的坍落度.严格控制振捣时间,振捣方法.3、墩柱表面流浆现象:主要表现为桥墩表面像流过水泥浆一样,由上而下呈流动状.形成原因:模板加固不牢靠,上下两层混凝土的浇筑间隔时间太长.等底层混凝土已经初凝或将要初凝时才浇筑上层混凝土,这时模板在外力作用下向外侧活动,而底层混凝土由于有一定强度并不跟着活动,这样在模板和底层混凝土之间就形成一个空隙,上层混凝土水泥浆流到这个空隙里.预防措施:混凝土要连续浇筑,在底层初凝前就浇筑上层混凝土,同时模板的强度、刚度和稳定性要符合施工要求,保证在施工过程中不发生变形.4、墩柱外观麻面现象:砼表面局部缺浆粗糙,或有许多小凹坑,但无钢筋和石子外露.原因分析:(1)、模板表面粗糙或清理不干净,粘有干硬水泥砂浆等杂物,拆模时砼表面被粘损.(2)、钢模板脱模剂涂刷不均匀,拆模时砼表面粘结模板.(3)、模板接缝拼装不严密,灌注砼时缝隙漏浆.(4)、砼振捣不密实,砼中的气泡未排出,一部分气泡停留在模板表面.预防措施:模板面清理干净,不得粘有干硬水泥砂浆等杂物.木模板灌注砼前,用清水充分湿润,清洗干净,不留积水,使模板缝隙拼接严密,如有缝隙,填严,防止漏浆.钢模板涂模剂要涂刷均匀,不得漏刷.砼必须按操作规程分层均匀振捣密实,严防漏捣,每层砼均匀振捣至气泡排除为止.5、墩柱外观蜂窝现象:砼局部酥松,砂浆少石子多,石子之间出现空隙,形成蜂窝状的孔洞.原因分析:(1)、砼配合比不合理,石、水泥材料计量错误,或加水量不准,造成砂浆少石子多.(2)、砼搅拌时间短,没有拌合均匀,砼和易性差,振捣不密实.(3)、未按操作规程灌注砼,下料不当,使石子集中,振不出水泥浆,造成砼离析.(4)、砼一次下料过多,没有分段、分层灌注,振捣不实或下料与振捣配合不好,未振捣又下料.(5)、模板孔隙未堵好,或模板支设不牢固,振捣砼时模板移位,造成严重漏浆.预防措施:砼配料时严格控制配合比,经常检查,保证材料计量准确.采用电子自动计量.砼拌合均匀,颜色一致,其延续搅拌最短时间符合规定.砼自由倾落高度一般不得超过2米.如超过,要采取串筒、溜槽等措施下料.砼的振捣分层捣固.灌注层的厚度不得超过振动器作用部分长度的1.25倍.捣实砼拌合物时,插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍;对细骨料砼拌合物,则不大于其作用半径的1倍.振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2.为保证上下层砼结合良好,振捣棒插入下层砼5厘米.砼振捣时,必须掌握好每点的振捣时间.合适的振捣现象为:砼不再显著下沉,不再出现气泡.灌注砼时,经常观察模板、支架、堵缝等情况.发现有模板走动,立即停止灌注,并在砼初凝前修整完好.6、墩柱表面气泡现象:墩柱表面有形状呈圆形的小坑.原因分析:(1)、振捣过轻,没有及时有效地把气泡从混凝土中排出不能达到密实状态.或是把气泡都挤到墩柱表面不能及时及时顺着模板排出,故产生气泡.(2)、混凝土坍落度过小,拌合不均匀,密实度不够,或是混凝土本身含气量就大.预防措施:延长振捣时间,加大振捣棒的功率,控制坍落度.改善混凝土本身性能.在混凝土浇注每30厘米捣固一次.混凝土入模捣固前将混凝土拌和物耙平,并使模板边周围的混凝土比中间稍高出10厘米左右再振捣.振捣棒距模板10厘米,振捣点与点之间的距离为15厘米~20厘米.快插慢拔,每处的振捣时间为10s~15s,最多不超过20s.振捣过后应用捣固锤或人工踩踏模板边的混凝土,将个别还滞留在模板边的气泡完全排尽.7、墩柱外观色差现象:同一墩柱表面不同位置的颜色不一样.原因分析:(1)模板刷脱模剂不在同一时间段内,或模板除锈不均匀,或不是使用同一种脱模剂.(2)混凝土颜色本身不一样(水泥不是同一批次,或砂子颜色不一致,含泥量不一致)预防措施:浇注混凝土前,将模板清理干净,不留有铁锈和污渍,在模板表面涂擦一层薄薄的脱模剂.前后浇注的混凝土干稀度尽量保持一致,坍落度不均匀的误差控制在不大于±2厘米范围内.确保混凝土原材一致.8、墩柱外观出现钢筋痕迹现象:墩柱表面有钢筋的痕迹.原因分析:保护层不够,钢筋离墩柱模板太近,没有足够的水泥浆将钢筋包裹住.预防措施:控制墩柱钢筋的平面坐标和墩柱钢筋的垂直度,确保保护层厚度.9、墩柱底部“烂根”现象:墩柱底部出现石子(石子外露).原因分析:在混凝土浇筑过程中水泥浆被窜筒和料斗粘住从而水泥浆减少,出现烂根现象.预防措施:在浇筑之前先用清水润湿一下,第一车混凝土的后面打0.5方砂浆作为润料斗作用.10、墩柱缺棱掉角原因分析:过早拆模,受外力撞击或保护不好,棱角被碰掉.预防措施:(1)拆除柱模板时,混凝土也具有足够的强度;拆模时不能用力过猛、过急,注意保护棱角.(2)加强成品保护,对于处在人多运料等通道时,混凝土阳角要采取相应的保护措施11、收缩裂缝现象:收缩裂缝主要表现为混凝土表面产生不规则的裂纹,是桥墩墩身外观质量病害中最为常见的一种.形成原因:①、钢筋施工技术不当引起的裂缝,浇筑混凝土时无工作平台,施工人员直接触动钢筋,造成钢筋局部变形,形成素混凝土,混凝土的抗拉能力下降,于是出现无规则交叉混凝土裂纹.②、干缩应力引起的裂纹,在模板拆除之后,由于墩身表面失水,造成温度变化,而温度变化引起混凝土内部各单元体之间相互约束,产生干缩应力,引起混凝土裂缝.③、温度应力引起的裂缝,桥墩墩身在浇筑初期,由于水泥水化过程产生大量热量,混凝土内部迅速升温,但混凝土导热性能差,在其内外形成温度梯度,混凝土表面受拉,内部受压,当应力超过混凝土抗拉强度时,混凝土表面即产生裂纹.预防措施:选择低中热水泥,在确定混凝土强度及坍落度的情况下,选用大粒径骨料、合理的集料级配,通过掺粉煤灰、减水剂来减少水泥用量,从而降低水泥的水化热.对原材料进行预冷,降低混凝土从拌和、运输至入模时的温度.在施工时,搭设工作平台,避免人员、机械对钢筋的扰动.在钢筋网之间增加横向、竖向支撑钢筋,焊接成钢筋骨架,增加钢筋骨架的刚度和稳定性,以保证钢筋位置的准确,防止钢筋施工不当引起混凝土裂缝.控制拆模时间,以防拆模时降温造成更大的温度应力.。

承台墩柱施工技术交底

承台墩柱施工技术交底

承台墩柱施工技术交底一、基坑回填1、材料要求:含水量过大应采取翻松、晾干、风干后再回填,如土料过干则先洒水湿润,在填土材料中,不应有大颗粒的杂物,将填土材料内有草根、树皮等杂物清除。

2、填土施工:填土应由下而上分层铺填,每层虚铺厚度不宜大于30cm,每铺一层,均用人工或机械夯实,承台底往上1m,夯实密实度≥85%,承台底向上1m~2m,夯实密度≥95%。

3、压实排水:基坑底如有积水,应先将积水排干,并清走坑底稀泥后,再回填。

二、墩柱施工1、测量放线施工队必须配合测量班做好放线前的承台面的清洁工作,并对线做好保护。

2、模板工程模板安装后对轴线、高程进行检查,符合规范和设计要求后进行加固,保证模板在灌注砼后不变形、不移位;模内干净无杂物,拼和平整严密无漏浆、缝隙,模板内部刷脱模剂,墩台身支架均采用搭设碗扣式钢管脚手架,模板和支架不发生联系。

支架结构的立面、平面均安装牢固,并能抵挡偶然撞击震动;支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定,支架支撑部分必须安置在可靠的地基上。

模板安装尺寸偏差见下表。

模板安装尺寸偏差当混凝土的强度达到一定要求时,进行拆模,拆模板时不使用撬棍等工具,避免损坏混凝土的表面及棱角。

3、钢筋工程钢筋在加工前先进行调直和清除污锈,然后按设计要求下料加工。

施工承台时注意墩柱甩筋位置必须准确,且应固定牢固,避免施工时移位。

接地避雷钢筋必须接好,并做好测试。

钢筋施工规范4、混凝土工程1)混凝土的灌注浇筑前,先凿除施工接缝面上的水泥沙浆薄膜和表面上的松动的石子或松弱混凝土层,并以压力水冲洗干净,使之充分湿润,不积水。

对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,尺寸不符合规范要求的及时进行调整,确保尺寸准确。

灌注时,先在基面上铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆,或铺一层厚约300mm的混凝土(其配合比减少10%粗骨料)后,再灌注混凝土。

混凝土的浇筑层厚度为振捣器作用部分长度的1.25倍(30cm)。

承台墩柱施工方案

承台墩柱施工方案

承台墩柱施工方案一、前言承台墩柱在桥梁、矿山、高楼等工程中被广泛应用,其施工质量直接影响工程的安全性和稳定性。

本文旨在介绍承台墩柱的施工方案及注意事项,以期提高施工效率和质量。

二、承台墩柱施工方案1. 施工准备在施工前,需进行现场勘察,确定基坑大小、深度、地基情况等相关信息。

同时,应根据设计图纸准备好所需的施工材料和设备。

2. 基础施工承台墩柱的基础承台应按照设计要求进行浇筑,确保水平度和强度。

在浇筑过程中,要加强基础板与桥墩之间的粘接,以提高承台墩柱的整体稳定性。

3. 墩柱施工3.1 墩身施工墩身施工应根据设计要求进行,采用合理的混凝土浇筑工艺,确保墩身的强度和密实度。

同时,要注意墩身的垂直度和外观质量。

3.2 柱身施工柱身施工应采用模板支撑,确保柱身的几何尺寸和表面光滑度。

在浇筑过程中,应避免混凝土渗漏和气孔等质量问题。

4. 施工验收施工完成后,应及时进行验收。

验收内容包括承台墩柱的尺寸、质量、外观等方面,确保符合设计要求。

三、注意事项1.施工过程中要加强安全管理,确保施工人员的人身安全。

2.施工过程中严格按照设计要求操作,避免疏漏和失误。

3.施工现场要保持整洁,确保施工质量。

4.施工材料和设备的选择应符合相关标准和要求。

四、结论承台墩柱的施工是桥梁等工程中重要的环节,对工程质量具有重要影响。

通过合理的施工方案和严格的管理措施,可以确保承台墩柱的施工质量和安全性。

希望本文对相关从业人员在承台墩柱施工中提供一定的参考和借鉴。

墩柱及承台施工安全技术交底

墩柱及承台施工安全技术交底

墩柱及承台施工安全技术交底【第一篇模板范本】墩柱及承台施工安全技术交底一.施工前准备1.明确施工目标和计划a.确定墩柱和承台的位置和尺寸b.编制详细的施工方案2.保证施工场地的安全a.清理场地,确保平整无障碍物b.设置警示标志和安全警示线c.确保场地有足够的照明和通风3.准备必要的工具和设备a.检查并确保工具和设备的完好性和正常工作状态b.配备个人防护装备,包括安全帽、安全鞋、手套等二.墩柱施工技术要求1.基础施工a.进行场地勘测,确定地质情况和承载能力b.按照设计要求进行基坑开挖和支撑c.进行混凝土浇筑,控制浇筑时间和质量2.立柱施工a.采取适当的立柱形式和规格b.按照设计要求进行立柱定位和安装c.加固立柱和基础之间的连接,确保稳定性3.墩台施工a.按照设计要求建设墩台的结构和尺寸b.加固墩台和墩柱之间的连接,确保牢固性三.安全注意事项1.严格遵守建筑施工安全法规和规范2.注意施工现场的通风和防尘措施3.加强对施工人员的安全教育和培训4.配备消防器材,保障施工场所的消防安全5.加强对施工材料和设备的质量检测【附件】1.施工方案2.设计图纸3.相关标准和规范4.安全警示标志和线【法律名词及注释】1.建筑施工安全法规:指国家或地方政府规定的建筑施工过程中必须遵守的法律法规。

2.施工方案:指施工单位制定的详细施工计划和措施,包括施工方法、安全措施、进度安排等。

3.设计图纸:指建筑工程的设计方案和详细施工图纸,用于指导施工过程中的各项工作。

4.安全警示标志和线:指在施工现场设置的用于警示和引导施工人员的标志和线。

【第二篇模板范本】墩柱及承台施工安全技术交底一.施工准备1.确定施工目标和计划a.明确墩柱和承台的位置和尺寸要求b.编制施工方案,包括施工流程、工期安排等2.确保施工场地的安全a.清理场地,清除杂物和障碍物b.设置安全警示标志和线,确保施工区域的安全c.保证施工场地的通风和照明条件良好3.准备所需工具和设备a.检查工具和设备的完好性和性能b.配备必要的个人防护装备,如安全帽、安全靴、工作服等二.墩柱施工技术要求1.基础施工a.进行地质勘察,了解地质情况和承载能力b.按照设计要求进行基坑的开挖和支护c.进行混凝土浇筑,控制浇筑质量和时间2.墩柱施工a.根据设计要求选择合适的墩柱型号和规格b.按照设计要求设置墩柱的位置和安装方法c.加固墩柱和基础之间的连接,确保稳定性3.承台施工a.根据设计要求建造承台的结构和尺寸b.加固承台和墩柱之间的连接,确保牢固性三.安全注意事项1.严格遵守建筑施工安全法规和规范2.采取适当的通风和防尘措施3.加强对施工人员的安全教育和培训4.配备消防器材,并确保施工场所消防安全5.加强对施工材料和设备的质量检测【附件】1.施工方案2.设计图纸3.相关标准和规范4.安全警示标志和线【法律名词及注释】1.建筑施工安全法规:指国家或地方政府规定的建筑施工过程中必须遵守的法律法规。

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承台墩柱施工
承台施工
01、测量放线:用于确定承台的位置和开挖或支护位置。

02、基坑开挖:开挖范围、开挖标高、地下管线调查
根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》[2009]87号文件的规定,开挖深度超过3m(含3m)或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑属于危险性较大的分部分项工程,施工前必须编制专项方案,由项目总监理工程师审核签字。

对开挖深度超过5m(含5m)的基坑或开挖深度虽未超过5m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,由施工单位组织召开专家论证会。

基坑放坡与支护
根据施工现场土质情况确定施工方案,选择放坡或支护方式,基坑放坡方式有两种形式,分布是单级放坡和多级放坡。

基坑边土体不稳定时也采用钢板桩或钻孔桩进行支护。

03、垫层施工:
基坑开挖完成后,将基坑底平整、夯实,即可进行混凝土垫层施工,
测定标识承台垫层顶面标高(即为承台底设计标高),按照标识的标高位置控制垫层顶标高。

04、桩头破除及桩基检测:
承台垫层施工完成后采用空压机和风镐等工具按照设计要求凿除桩头砼,破除前进行标高测量,并做标记,凿除后的桩头截面是新鲜和密实的混凝土。

凿除过程中注意保护声测管,防止砼块掉进声测管内。

桩头凿除完成后按照设计和规范要求对桩基础进行检测,检测类型有小应变检测、超声波检测和大应变检测等,桩基检测合格,并经监理验收合格后,方可进行下道工序施工。

05、承台钢筋绑扎:
伸入承台内的桩基础钢筋按照钢筋笼设计图纸补充破坏掉的箍筋。

06、模板安装:长、宽尺寸、相邻模板高低差、表面平整度、模内尺寸、轴线偏位等。

07、墩柱预埋钢筋安装:
墩柱底钢筋需伸入承台,与其锚固,利用钢筋抗拉强度高的特点为墩柱底部提供一定的弯矩,增强抗震效果。

墩柱预埋钢筋绑扎需在承台模板固定完成且加设保护层垫块之后,因为立柱预埋钢筋的位置定位在承台顶钢筋上,模板未固定前整个承台钢筋处于晃动状态。

首先根据墩柱和承台的相对位置,在墩柱的每个角点,安装绑定小块木板。

再根据设计位置放样,标出墩柱的角点位置并钉钉子,复核尺寸确认无误后带线标识,经监理验收合格
后,按照此线作为墩柱边线安装钢筋。

墩柱钢筋预埋的深度、钢筋型号、尺寸及间距等应符合设计和规范要求,对于漏出承台部分的钢筋,相邻两根接头应错开不少于1m,同一截面上钢筋接头数量不超过钢筋数量的50%。

对于有防雷接地要求的墩位还应安装设计要求埋设防雷接地钢筋,并测电阻。

08、承台混凝土浇筑:
混凝土浇筑时应对称进行,使模板均匀受力,并按照先从桩头部位开始浇筑的顺序。

混凝土浇筑时采用分层浇筑和振捣,插入式振捣器振捣,移动间距不超过振捣器作用半径1.5倍,每处振动完毕后边振动边徐徐提出振捣器。

每层振捣完成后继续浇筑下一层。

混凝土浇筑上层应在下层混凝土初凝前进行,避免出现冷凝产生冷缝。

浇筑过程中派专人护模,发现模板跑模变形时立即停止浇筑并进行加固支撑,加固到位检查确认后方可继续浇筑混凝土。

承台属于大体积混凝土,在混凝土配合比设计时就需要考虑选择水化热小的配合比,浇筑时宜分层分段,分层厚度一般为1.5~2.0m,横截面面积在200m2以内时分段数量不宜大于2,横截面面积在300m2以内时分段数量不宜大于3,每段面积不小于50m²。

09、养护及拆模:
待混凝土强度达到2.5MPa后即可拆除模板,模板拆除后切除残留的对拉钢筋。

拆除时须保护好承台的边角,不得使用撬棍压在承台棱边上。

采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥的大体积混凝土养护时间不少于14d,采用其他水泥的混凝土养护时间不少于21d。

10、基坑回填
墩柱施工
01、测量放线:
墩柱施工前首先要进行墩柱平面位置的测量放样,需要注意的是已放样的墩柱位置应该与既有结构或相邻构筑物的相对位置进行复核,确保位置准确无误,墩柱特征点在安装模板后会被覆盖,导致难以确认准确位置,因此在放样过程中一般将墩柱特征点向外延伸,便于后期平面位置检查验收。

02、凿毛:
在承台面精确测量放出墩柱位置后,在墩柱位置范围内承台顶面须进行凿毛处理,采用人工凿毛时,混凝土强度须达到 2.5MPa,采用空压机和风镐凿毛时,混凝土强度须达到10MPa,凿毛表面露出新鲜混凝土面。

凿除的混凝土碎块必须清理干净,并用水冲洗。

03、脚手架搭设:
由于墩柱属于高空作业,施工时一般搭设钢管脚手架便于作业人员操作,脚手架的布置按照施工方案进行,脚手架检查控制重点有:
(1)地基:地基应无积水,底座应无松动,立杆应无悬空。

(2)杆件的设置和连接:杆件的布置(包括步距、纵横向间距、剪刀撑等)应符合规范和专项施工方案要求。

(3)接头:钢管采用搭接方式连接时,搭接长度不小于1m,并设置三个扣件。

(4)脚手板:脚手架应铺满、铺稳;脚手板对接平铺时,接头处必须设两根横向水平杆,脚手板外伸长应取130~150mm,两块脚手板外伸长度的和不应大于300mm;脚手板搭接铺设时,接头必须支在横向水平杆上,搭接长度不应小于200mm,其伸出横向水平杆的长度不应小于100mm;脚手板探头应用直径3.2mm镀锌钢丝固定在支承杆件上
人行梯道设高度为1.2m的扶手,采用密目网封闭,梯道铺设木板并钉防滑小木条,梯道两侧设置高度不小于18cm的挡脚板。

04、墩柱钢筋绑扎:
钢筋在加工场集中加工制作,运至现场安装。

钢筋安装时,钢筋型号、规格、数量、间距严格按照设计图纸和验收标准执行。

钢筋绑扎、焊接或机械连接等按照现行规范执行,墩柱顶钢筋须高出墩柱顶(尺寸根据设计图纸确定),伸入盖梁之中。

墩柱钢筋绑扎完成经监理验收合格后,方可进入下道工序施工。

05、墩柱模板安装:
墩柱模板安装前在墩柱钢筋底部设置限位钢筋,保证安装后的模板不晃动。

模板安装前要仔细检查每块模板的平整度和光洁度,涂刷脱模剂,在横竖向模板拼缝粘贴泡沫密封条,保证模板不漏浆和错台。

模板安装一般采用吊机安装,模板一般采用组合钢模板,模板尺寸和标高经监理验收合格后方能进行混凝土浇筑施工。

注意:模板的拼缝、保护层厚度、垂直度、砼面标高是检查的重点。

06、墩柱混凝土浇筑:
浇筑混凝土之前,必须对墩柱模板、钢筋、预埋件的位置和钢筋保护层的尺寸、模板支撑的牢固性进行检查,确保在浇筑混凝土时模板位置不发生偏移。

浇筑时为防止混凝土离析,应采用串筒辅助浇筑,使混凝土自由落体高度不大于2m。

浇筑采用分层浇筑和振捣,且上层混凝土必须在下层混凝土初凝前完成。

对于分段浇筑的墩柱在浇筑上层混凝土前须对接头处进行凿毛处理。

墩身高度范围内有系梁连接时,系梁应与柱同步浇筑。

V形墩柱宜一次连续浇筑完成。

07、墩柱拆模、养护:
待混凝土强度达到2.5MPa后即可拆除模板,拆除时须保护好墩柱的边角,不得使用撬棍压在墩柱棱边上。

模板拆除后,在墩柱四周及时使用塑料薄膜包裹严密,保证膜内有足够的凝结水。

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