米空心板梁吊装办法

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桥梁空心板吊装施工方案

桥梁空心板吊装施工方案

桥梁空心板吊装施工方案
前言
在桥梁建设中,空心板是一种常见的结构形式,它具有轻质、高强度的特点,但在吊装过程中需要采取一系列严谨的施工方案,以确保施工的安全和顺利进行。

材料准备
在进行空心板吊装施工前,需要做好以下准备工作: - 吊装用的吊钩和吊索 - 吊车及其配件 - 安全带和安全工具 - 作业人员的安全防护用具 - 现场标识和隔离设备
施工步骤
步骤一:施工前准备
1.确认吊装方案和方向,制定详细的计划。

2.检查吊装设备和工具的完好性和可靠性。

3.设置现场标识和隔离,确保作业区域安全。

步骤二:吊装准备
1.安装吊钩并调试吊钩的位置和高度。

2.绑定吊索并确认吊索的牢固性和正确性。

3.确保吊车操作人员熟练掌握吊装操作技巧。

步骤三:吊装过程
1.逐步提升空心板并保持平稳。

2.根据实际情况调整吊装速度和方向。

3.在吊装过程中保持通讯畅通,确保各环节协同工作。

步骤四:吊装结束
1.缓慢放下空心板并确保安全落地。

2.检查空心板的完好性和安全性。

3.拆除吊钩和吊索,清理作业现场。

施工安全
•严格执行各项安全规定和操作规程。

•检查作业人员的安全装备及使用情况。

•定期检查吊装设备的安全状况并进行维护。

•持续加强对吊装过程的监控和管理。

结语
桥梁空心板吊装施工是一项复杂而重要的工作,只有严格按照规定的步骤和安全要求进行,才能确保施工过程顺利、安全、高效地进行。

希望以上方案能对相关工作提供参考和帮助。

米空心板梁汽车吊吊装施工方案

米空心板梁汽车吊吊装施工方案

米空心板梁汽车吊吊装施工方案梁汽车吊是一种常用的吊装设备,常用于大型工程中的梁板吊装施工。

下面是一个关于梁汽车吊吊装施工方案的详细介绍:1.前期准备工作:a.实地勘察:对施工现场进行勘察,确定施工条件和地形地貌,确定起重设备的选型和施工方案。

b.施工条件准备:清理施工现场,确保无杂物和障碍物,确保施工区域的安全和通畅。

c.吊装设备准备:选择适合的梁汽车吊设备,并保证其安全和可靠性,进行设备的技术检查和维护。

2.吊装方案设计:a.根据梁板的重量和尺寸,确定吊装方案和设备配置,并计算设备的额定起重量和工作半径。

b.根据现场条件,确定吊装的起吊点和起吊方式,确保吊装过程中的安全和稳定。

c.设计起重索具和吊钩的选型和布置,确保吊装过程中的均衡和合理配重。

3.安装梁板吊装设备:a.在施工现场建立起限制区域,并进行标识,以确保施工安全。

b.安装梁汽车吊装设备,包括设置支腿、安装吊臂、安装吊钩和起重索具等。

c.进行设备的调试和试运行,确保设备的正常工作和稳定性。

4.吊装操作:a.按照吊装方案和操作规程进行吊装操作,确保吊装过程中的安全和稳定。

b.在吊装过程中严格遵守起重作业规程和安全操作规程,确保吊装操作的安全和可靠性。

c.吊装过程中,对吊装设备进行实时监控和检查,确保设备的正常工作和安全性能。

5.吊装结束:a.吊装完成后,及时卸载吊装设备,清理施工现场,恢复原状。

b.对吊装设备进行保养和维护,保持设备的良好状态和性能。

c.进行施工记录和工程验收,确保施工质量和安全。

以上就是一个关于梁汽车吊吊装施工方案的详细介绍。

根据具体工程的要求和情况,还需要结合实际情况进行合理调整和修改。

在进行吊装操作时,务必严格按照操作规程和安全要求进行操作,确保施工过程中的安全和有效性。

同时,还需要根据国家相关法律法规和技术标准进行操作,确保施工符合标准和规范。

桥梁空心板吊装专项方案

桥梁空心板吊装专项方案

一、工程概况本工程桥梁全长XX米,上部结构采用预应力钢筋混凝土空心板结构。

空心板尺寸为XX米×XX米,重量约为XX吨。

本次吊装工程涉及XX片空心板的吊装,其中最大一片重量约为XX吨。

二、施工准备1. 技术准备:组织专业技术人员对施工图纸进行详细审查,了解空心板的结构特点、尺寸、重量等参数,制定详细的吊装方案。

2. 材料准备:根据施工方案,准备足够的吊装设备、钢丝绳、滑轮、吊钩等材料。

3. 人员准备:组织专业吊装队伍,进行安全教育和技能培训,确保施工人员具备相应的操作技能和安全意识。

4. 施工现场准备:确保施工现场平整、开阔,具备吊装作业条件。

设置安全警示标志,划分安全区域。

三、吊装方案1. 吊装设备:选用适合本工程吊装作业的起重机,确保起重机性能满足吊装要求。

吊装设备应具备足够的起重能力和稳定性。

2. 吊装方法:采用多点吊装法,将空心板均匀分布在吊钩上,确保吊装过程中的平稳性。

3. 吊装步骤:(1)将起重机驶入施工现场,进行试吊,检查起重机性能和吊装设备是否正常;(2)将空心板吊起,调整吊钩位置,使空心板均匀分布在吊钩上;(3)缓慢起吊,观察吊装过程,确保空心板平稳上升;(4)到达预定位置后,缓慢下放空心板,调整位置,确保其与桥墩或其他构件的连接。

四、安全措施1. 人员安全:吊装作业过程中,所有人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品,确保施工人员的人身安全。

2. 设备安全:对吊装设备进行定期检查、维护,确保设备性能良好,防止设备故障导致事故。

3. 环境安全:设置安全警示标志,划分安全区域,防止无关人员进入施工区域。

4. 应急预案:制定应急预案,针对可能发生的意外情况,采取相应的应急措施,确保施工安全。

五、施工进度根据施工方案,制定合理的施工进度计划,确保工程按期完成。

六、质量控制1. 空心板吊装前,对空心板进行质量检查,确保其符合设计要求。

2. 吊装过程中,严格控制吊装高度、速度和位置,确保空心板平稳、安全地吊装。

空心梁板吊装方案

空心梁板吊装方案

空心梁板吊装方案(一)、梁(板)安装采用架桥机吊装的施工方案。

1 用于该桥吊装的架桥机主要技术参数:本架桥机为河南省开封市宏达路桥设备厂制造,架桥机型号:HDJX30/100 Ⅱ型,主要技术参数:①、起重量:2×50t。

②、适应跨度≤30m。

③、适应纵坡≤2%。

④、最小转弯半径400m。

⑤、吊钩提升速度:0.56m/min。

⑥、提升小车纵移速度:2.8m/min⑦、提升小车横移速度:1.36m/min。

⑧、架桥机纵移速度:2.8m/min。

⑨、架桥机横移速度:1.36m/min。

⑽、架桥机自重:100t。

2 架桥机结构:每列全长45m,分为两列,每列主钢梁分为4节,采用销轴和法兰连接,架桥机结构分为主梁、提升小车、起吊天车横梁(提升小车安装有横移轨道,可通过提升小车横移将边梁直接就位)、引导梁、前支腿、副前支腿、中托、后托、后支腿、横移轨道、伸缩系统、运梁平车、液压和电气系统等,构成一个完整的结构系统。

3 架桥机安装:桥梁安装前,首先是进行架桥机的安装。

架桥机安装位置设在桥台引道路基上,25t吊车配合安装。

安装顺序是:①、安装中托及中横移轨道。

②、用枕木支垫,分列安装主梁各节段,要求主钢梁处于水平状态。

③、安装后托(液压千斤顶系统)及后支腿。

④、安装横向连系桁架。

⑤、安装提升小车,安装液压及电气系统,调试电气及行走机构。

⑥、将架桥机升顶,移去支垫枕木,将架桥机往前移动使主梁前节段伸出桥台边,安装前支腿(行走机构及液压系统),安装副前支腿。

⑦、将架桥机移动至吊装孔(即架桥机过孔):开动架桥机纵向行走机构,将架桥机主钢梁往前移动20m,启动引导梁电机将引导梁延伸至盖梁顶后,伸展前副支腿,以盖梁为支承点,将引导梁及主钢梁托起,启动架桥机纵向移动电机及引导梁电机联动按钮,继续将主钢梁往前移动(引导梁同步收伸回主梁内),将架桥机前支腿移动至盖梁上。

⑧、安装前支腿横移轨道,安装中托横移轨道。

⑨、最后,进行架桥机横移试车及起重小车试车等运行调试。

桥梁工程空心板吊装方案

桥梁工程空心板吊装方案

桥梁工程空心板吊装方案桥梁工程中,空心板是一种常用的结构元件,用于支撑和传递荷载。

在施工过程中,空心板的吊装是一个重要的环节。

为了确保施工安全和高效性,需要制定一套科学合理的吊装方案。

以下是一个针对桥梁工程空心板吊装的方案,供参考:一、前期准备工作1.组建吊装方案专责小组,由专业技术人员组成,负责制定解决方案和具体施工安排。

2.根据空心板的型号、规格、材料和重量等参数,进行详细测算和计算,确定合适的吊装设备和安全系数。

二、吊装设备的选择1.根据具体情况选择合适的吊装设备,如起重机、塔吊等,并确保其符合相关的国家标准和规定。

2.对吊装设备进行必要的检查和维护,确保其正常运行和安全可靠。

三、吊装计划制定1.根据现场实际情况,制定详细的吊装计划,包括吊装序列、吊装位置、吊装高度和吊装角度等。

2.根据吊装计划,制定安全措施和应急预案,确保施工过程中的人员和设备安全。

四、安全措施1.在施工现场设置警示标志,明确禁止外人进入施工区域,并配备专人负责警戒和指挥。

2.在吊装区域设置专门的吊装平台,并确保其坚固耐用,能够承受吊装设备和空心板的重量。

3.对吊装设备和空心板进行安全检查,确保其没有缺陷和损坏,同时进行试吊和调整,以确保吊装的平稳。

五、吊装操作1.严格按照吊装方案和吊装计划进行操作,确保吊装过程中的平稳和安全。

2.在空心板的吊装过程中,要注意均衡吊装点,尽量避免单点过载,减小吊装应力。

3.在吊装过程中对空心板的姿态进行实时监控,确保其水平位置和垂直度。

4.采取稳定的吊装速度,避免急停急启,防止空心板的倾斜和滑移。

六、吊装结束后的处理1.吊装完成后,对吊装设备进行检查和维护,确保其安全可靠地存放。

2.对吊装过程中出现的问题进行总结和分析,及时对吊装方案进行优化和改进。

3.对吊装现场进行清理和整理,确保施工区域的整洁和安全。

总之,桥梁工程空心板的吊装是一个复杂而关键的工作,需要严格按照规定和程序进行操作。

只有充分准备和科学规划,才能确保施工的安全和高效性。

空心板梁吊装方案

空心板梁吊装方案

跨河涌桥空心板梁运输吊装方案1工程概况黄陂站临时跨河涌桥为地铁黄陂站施工期间集发冷冻厂进出道路交通疏解的临时桥,位于黄陂站站位的西北侧,呈东西向横跨在广汕公路以北的乌涌上。

桥面宽10m采用22.6m跨度先张法预应力预制空心板,其中边梁2片,中梁7片。

边梁高1.1m,宽1.495m,重量380KN 中梁高1.1m,宽0.99m,重量291KN空心板梁在梁场预制,达到设计强度后,由梁场起吊至运梁车上,运输至施工现场吊装就位。

2编制依据1 .建质[2009]87 号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。

2.《黄陂站临时跨河涌桥结构施工图》及设计交底、图纸会审记录。

3.《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》GB/T6068-20084.《起重机吊装工和指挥人员的培训》GB/T23721-20095.《起重机安全使用》GB/T23723-2009 6.《建筑施工手册》第四版3重、难点分析及对策①本临时桥吊装时,400t 汽车吊要支撑在便桥东侧回填完成的路基上,路基填筑的质量是本吊装工程的重点。

应对措施:填筑路基的材料选用级配较好的砂石和粗粒土,分层回填夯实,压实度不小于94%,填筑完成后进行压实度检测。

必要时先行施工砼路面。

②本桥的空心板梁吊装通过板梁上预埋的吊钩来起吊,在空心板梁预制时,吊钩的预埋质量是本工程的重点。

应对措施:在空心板梁距离端头40cm处的侧壁内预埋© 32钢筋作为吊耳,钢筋埋入板梁深度不小于90cm,并与板梁钢筋连接在一起,混凝土浇筑时对预埋钢筋处振捣密实。

③空心板梁跨度大,比较重,确保吊装安全是本工程的难点。

应对措施:选用400t大吨位的吊车,对起吊半径,所选用的钢丝绳等都进行检算,确保起吊能力满足需要。

起吊前对所有参与人员进行吊装方案的技术交底和安全交底,让每一个人都要明确注意事项和应急预案。

吊装作业选有大跨度板梁吊装经验的人员,统一指挥信号。

4施工计划4.1 施工进度计划5.3施工方法场地清理、平1 •场地清理、平整基施工梁运输: 妄照设计纸及规范要求进行,采用级配较好的砂砾土或粗粒土分层回填压实,起吊使匕in 确保压实度不小于94%本桥的预制空心板梁运输、吊装计划在2011年9月28日〜2011年9月30日4.2施工材料计划表4-1施工材料计划序号工程项目单位数量备注122.6 X 1.1 X 1.495m预制空心板梁(边梁)片 2 单片重量380KN 222.6 X 1.1 X 0.99m预制空心板梁(中梁)片7 单片重量291KN4.3施工机械、设备投入情况表4-2施工机械、设备投入表序号机械、设备名称单位数量备注1 400T汽车吊台 12 100T运梁车辆 43 钢丝绳根2X 42 6*37- © 43-17005施工工艺技术5.1技术参数中梁的起吊重量291KN边梁的起吊重量380KN。

桥梁空心板吊装施工方案

桥梁空心板吊装施工方案

桥梁空心板吊装施工方案一、工程概况本工程是x市县xx公路桥梁扩建工程,桥梁共设计 12 个空心板,每块空心板的尺寸为4m×2m×2m,总重约为 10 吨。

二、施工要求1.安全:确保吊装过程中没有人员伤亡事故。

2.质量:保证空心板在吊装过程中不受损坏,并按要求准确放置在相应位置。

3.进度:保证吊装工作的高效进行,确保按时完成吊装任务。

三、准备工作1.吊装设备:选用起重量符合吊装需要的吊车,并检查其工作状态和安全性能。

2.人员组织:指定专门的吊装班组,明确各人员责任和工作流程,确保各项工作的协调有序。

3.施工现场:确认吊装现场的地基承载力满足吊车要求;确定施工现场的准确位置,并做好施工区域的围挡和安全警示标志。

4.监测设备:安装适当的监测设备,对吊装过程中的各种参数进行实时监测,确保吊装安全可控。

四、吊装方案1.吊装前期准备-根据工程要求,确定吊装基点的位置,并进行标定,确保吊装位置准确。

-对吊装基点周围的障碍物进行清理,确保吊装过程中无妨碍物。

-检查吊装设备和工具的工作状态和安全性,确保吊装准备工作无误。

2.吊装过程-吊装前,对吊装现场进行安全检查,并通知相关人员远离施工区域。

-工作人员按照计划,在预定的基点位置放置吊具和支撑物,进行稳定固定。

-吊车司机按照预定方案进行板块的吊装。

-在吊装过程中,吊车司机和工作人员保持有效的沟通,确保吊装过程的顺利进行。

-在板块吊装至预定位置后,工作人员将板块稳固地放置好,并进行固定。

3.吊装后期工作-进行板块吊装后的检查,确保吊装过程中没有对板块造成破损。

-进行板块的测量和调整,确保其位置符合设计要求。

-拆除吊具和支撑物,清理吊装现场,保持整洁。

五、安全措施1.工作人员必须佩戴安全帽和防滑鞋,在吊装过程中严禁站在板块下方。

2.工作人员必须遵守吊车司机的指挥,严禁超负荷操作。

3.吊装过程中,必须设置专人监测桥梁变形情况,并定期向吊车司机进行汇报和指导。

空心板梁吊装施工方案

空心板梁吊装施工方案

空心板梁吊装施工方案空心板吊装施工1、工程概况xxx桥15片16米空心板梁,有边板6块,中块9块。

单块空心板吊重约22吨。

空心板采用预制、吊装施工,预制场均设在上游桥头侧。

2.空心板吊运、储存空心板张拉、压浆、封锚并在封锚砼达到一定强度后即采用两台吊车临时存放在桥头空地处。

在吊运过程中应做到轻吊轻放,并使空心板始终处于简支状态。

3. 空心板吊装空心板吊装重量约22t,而吊装作业的工序环节较多,因此在吊装过程中要力求细致、稳妥。

3.1吊装思路两座桥空心板吊装均采用两台25t吊车和一台50t吊车配合抬吊完成。

吊车布设方式:在预制场一侧布设一台50t吊车作为主吊,另设一台25t吊车配合转运,在桥台另一岸布设一台25t吊车接力安装。

3.2利用施工钢便桥过孔两座桥桥位处均安设有钢便桥,承重大,由于施工便道所限(上游侧施工便道无法通行),拆除钢便桥前先将50t和25t吊车通过钢便桥停放在桥位上游侧,拆除钢便桥后便可进行空心板安装作业。

3.3钢便桥的拆除待两台吊车过孔后,便可通知相关部门拆除钢便桥,拆除出来的钢便桥部件应及时清运出场,以便有足够的场地进行吊车架设。

3.4空心板安装梁板在安装前,必须检查梁板的外形尺寸和预埋件位置,其误差不得大于《公路工程质量评定标准》的容许误差。

梁板架设之前,应检查墩台支承面的标高、平整度及横向坡度是否符合设计要求,否则应修凿平整。

同时应在墩台上面准确放样,确定出每个支座中心的详细位置。

支座中心线应尽可能与主梁中线重合,保证安装精度,水平位置偏差最大不得大于2mm,同时要保证有足够的伸缩缝位置,并保证伸缩缝处各种预埋件的安装。

支座安装前应全面检查支座产品合格书中有关技术性能指标,不符合设计要求的不能使用,同时应将支座支垫处和梁底清理干净。

梁板在运移、吊装前除砼强度必须达到设计规定强度外,支点和吊点必须设在距梁端1米范围内,吊绳与梁的夹角要大于600,小于600要设置吊架或扁担,以避免钢绳张力过大而发生危险,吊绳吊住梁底扁担时,扁担两端必须设置限位块件,避免吊绳滑脱。

空心板梁吊装专项施工方案

空心板梁吊装专项施工方案

预制空心板梁吊装专项施工方案一、工程概况本桥上跨南坝河,设计标准城-A级,起点K0+100,止点K0+220,本桥共7跨,第一跨至第七跨每跨跨度为16米(3×16+16+3×16),全长120米,桥面宽度8米,其中第四跨桥面宽度为14.25米,结构体系为先简支后桥面连续预应力砼空心板,桥梁桥台为重力式U型桥台,基础为桩基础和扩大基础,0#——6#墩台、设计采用钻孔桩基础,7#桥台采用明挖基础。

桥面横坡为双向2%,纵坡为单向0.5%,桥面铺装层下层为8㎝后C50聚丙烯纤维混凝土现浇层,下层为8㎝沥青混凝土铺装层。

3.主要工程数量4.主要技术指标:(1)设计荷载:城A级;(2)公路等级:四级公路;(3)桥面宽度:标准段宽8m,第四跨宽度为14.25m;(4)设计纵坡:0.5%;(5)桥面横坡:最大2%;(6)设计安全等级:一级;(7)环境类别:I类;(8)设计洪水频率:1/100;(9)抗震烈度:地震动峰值加速度为0.10g,抗震设防烈度Ⅶ度。

二、编制原则及依据:1.编制原则:本着确保优质、高效、安全、文明完成该单项工程施工任务,结合本单项工程的项目管理机构设置、机械设备配备、劳动力组织、材料组织、工程施工方法、工程质量控制措施、工程进度控制措施、安全生产文明施工及环境保护控制措施等诸多因素的实际情况。

2.编制依据:本方案除根据《贵定华龄向阳城南桥工程施工图》、《贵定华龄向阳城南桥工程实施性施工组织设计》及施工现场实际情况外,依据下列文件、规范、规程进行编制:《公路工程技术标准》JTG B01-2003《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-98《地基基础设计规范》 DGJ08-11-1999《钢筋焊接及验收技术规范》 JBJ18-84《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-86《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2003《施工现场临时用电安全技术规程》 JGJ46-88《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004《建设工程安全生产管理条例》第70号《中华人民共和国环境保护法》第253号《中华人民共和国住建部(2009)87号文》《中华人民共和国住建部建质(2009)254号文》三、总体施工方案:根据施工实际情况,在箱梁预制场地存梁区内,将梁按编号根据施工情况利用2台50t起吊将梁按照架设顺序理顺,方便施工。

空心板梁吊装专项施工方案

空心板梁吊装专项施工方案

空心板梁吊装专项施工方案空心板梁是一种较常见的混凝土板梁结构,其具有较轻的重量和较大的强度,广泛应用于大型建筑的搭建中。

在进行空心板梁吊装时,需要编制一份专项施工方案,确保施工过程的安全和顺利进行。

以下是一份空心板梁吊装专项施工方案,详细介绍吊装的步骤和安全措施。

一、施工准备1.项目经理根据图纸和设计要求组织编制吊装方案,并根据实际情况确定吊装设备和工具的选择。

2.确定吊装现场,并进行现场勘测,检查地基和基础的稳定性,确保吊装设备的安全使用。

3.准备必要的吊装设备和工具,包括吊车、起重机、吊索等。

检查吊装设备的工作状态和安全标志,并进行必要的维修和调整。

4.设计并制定施工方案的组织机构和人员配置,确定责任人和施工人员的任务职责。

二、吊装方案设计1.确定吊装的序列和顺序,根据结构的特点和吊装点的位置,确定合理的吊装方法和装配方向。

2.根据梁板的尺寸和重量,计算吊装设备的工作能力和吊索的使用长度,并选择适当的吊装设备和吊索。

3.设计和制定吊装具体操作步骤,包括吊装前的检查和准备工作、吊装过程中的控制方法和注意事项,以及吊装后的检查和清理工作。

三、吊装前的准备工作1.确认吊车或起重机的基础和支架的安全稳定,调整和校正吊装设备的运行参数,确保吊装设备的正常工作。

2.检查吊索和吊钩的使用状态和安全性能,保证吊索和吊钩的承载能力和安全系数。

3.在吊装现场设置合适的安全警示标志和警示标识,划定作业区域和安全通道。

四、吊装操作步骤1.确定吊装点和固定点,调整吊索的位置和长度,在吊索上正确连接吊钩。

2.指挥吊车操作员或起重机操作员根据吊装方案的要求,稳定吊车或起重机,进行起吊操作。

3.进行逐级吊装,根据施工图纸和设计要求,调整吊装设备的高度和角度,以保证梁板的平整和水平。

4.吊装过程中保持沟通畅通,及时传达各方面的信息,确保吊装操作的协调和安全。

五、吊装后的检查和清理工作1.吊装完成后,及时检查梁板的位置和平整度,确保吊装的效果和质量。

空心板吊装专项方案

空心板吊装专项方案

一、工程概况本工程为XX桥梁工程,桥梁全长XX米,采用预应力空心板结构。

空心板作为桥梁的主要承重构件,其吊装质量直接关系到桥梁的安全与质量。

为确保空心板吊装作业的安全、高效、质量达标,特制定本专项方案。

二、编制依据1. 国家及地方相关法律法规;2. 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/T F50-2011);3. 《公路工程施工安全技术规程》;4. 本工程相关设计图纸及施工组织设计。

三、施工准备1. 技术准备:组织技术人员对空心板吊装施工工艺进行深入研究,熟悉相关规范、规程,掌握吊装操作要领。

2. 施工现场准备:确保施工现场平整、畅通,吊装区域设置明显标志,确保施工安全。

3. 施工机械准备:选用符合吊装要求的起重机,并对起重机进行安全性能检测。

四、吊装施工工艺1. 吊装前检查:对空心板进行检查,确保无裂纹、变形等缺陷,符合吊装要求。

2. 吊装顺序:按照先中间、后两侧的原则进行吊装。

3. 吊装方法:采用双机抬吊的方式进行吊装,确保吊装过程中的稳定性。

4. 吊装过程:严格按照操作规程进行吊装,确保吊装过程中的安全。

五、起重机具选型1. 吊车:选用符合吊装要求的起重机,其额定起重量应大于空心板重量。

2. 起重钢丝绳:选用符合吊装要求的钢丝绳,其抗拉强度、耐磨性等性能应满足吊装要求。

3. 吊钩、滑轮组:选用符合吊装要求的吊钩、滑轮组,确保吊装过程中的安全。

六、质量保证措施1. 严格检查空心板质量,确保无缺陷。

2. 严格按照吊装工艺进行吊装,确保吊装过程中的质量。

3. 定期对吊装设备进行检查、维护,确保设备正常运行。

七、安全保证措施1. 施工人员必须经过专业培训,熟悉吊装操作规程。

2. 吊装过程中,设专人指挥,确保吊装过程中的安全。

3. 设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全。

4. 制定应急预案,确保发生意外情况时能够及时应对。

八、总结本专项方案针对XX桥梁工程空心板吊装作业,从施工准备、吊装工艺、起重机具选型、质量保证措施、安全保证措施等方面进行了详细规定,旨在确保空心板吊装作业的安全、高效、质量达标。

空心板梁吊装施工方案

空心板梁吊装施工方案

空心板梁吊装施工方案一、施工准备1.确定吊装方案:根据设计要求和现场实际情况,确定吊装方式、吊点位置、吊装设备等。

3.编制施工方案:根据现场情况、吊装要求和相关标准规范,编制详细的施工方案。

4.安全检查:对施工现场进行安全检查,确保没有任何安全隐患。

5.员工培训:对参与施工的工作人员进行吊装安全知识培训,确保施工人员具备相关操作技能。

二、吊装设备准备1.吊车:根据板梁的尺寸和重量选择适当的吊车,确保能够满足吊装要求。

2.吊具:根据板梁的结构特点和吊装要求选择合适的吊具,如吊钳、吊索等。

3.钢丝绳:选用符合国家标准的优质钢丝绳,并进行检查,确保没有断裂或损伤。

4.软垫:选用适当的软垫材料,保护板梁表面,防止损坏。

5.安全带:为吊装人员配备安全带,确保施工人员的安全。

三、吊装过程控制1.坐标标定:按照设计图纸确定的吊点位置,在板梁上进行标定,并确保标定的准确性。

2.吊装顺序:根据吊装方案和板梁的安装顺序,确定吊装的先后顺序。

3.吊具安装:将吊具正确安装在吊车上,并检查吊具的牢固性和可靠性。

4.吊装操作:按照吊装方案进行吊装操作,注意吊装速度和平稳度,并与操作人员进行紧密配合。

5.吊装检查:在吊装过程中,及时检查吊装设备和吊具的状态,确保吊装过程的安全和顺利进行。

6.吊装高度控制:在吊装过程中,要控制好板梁的高度,以免与其它建筑物或设备发生碰撞。

7.吊装位置控制:在吊装过程中,要根据吊装方案准确控制吊点的位置,以保证板梁的安全吊装和准确安装。

8.吊装速度控制:在吊装过程中,要根据板梁的重量和结构情况,合理控制吊装速度,防止产生惯性力。

四、施工安全措施1.安全警示标志:在吊装现场周围设置安全警示标志,提醒工作人员和周围人员注意安全。

2.安全防护网:搭设安全防护网,防止板梁掉落导致人员伤亡。

3.安全防护装置:为未参与吊装的人员提供安全防护装置,如安全带等。

4.限制工作区域:限制吊装作业区域,并设置警戒线,禁止非相关人员靠近。

桥梁空心板吊装施工方案

桥梁空心板吊装施工方案

桥梁空心板吊装施工方案桥梁空心板吊装施工方案一、引言随着现代交通建设的不断发展,桥梁建设已成为公路、铁路等交通基础设施的重要组成部分。

在桥梁建设中,空心板是一种广泛使用的结构形式,其吊装施工方案的合理性和科学性对于桥梁工程质量、安全及进度具有重要意义。

本文将详细介绍桥梁空心板吊装施工方案。

二、项目概况本次桥梁建设位于山区河流,为了满足河流跨越需要,计划采用跨度为40米的预应力混凝土空心板梁。

梁体总长40米,梁宽1.5米,梁高0.95米,采用C50混凝土浇筑。

空心板梁采用先张法预应力工艺,张拉控制应力为1395MPa。

梁体内部采用钢筋网加固,以提高其整体承载能力。

三、施工方案1、施工准备:包括现场勘查、设备及材料准备、施工人员组织等。

2、支架基础施工:根据现场条件,采用扩大基础形式,浇筑混凝土基础,并设置相应的排水设施。

3、支架搭设:采用扣件式钢管脚手架,根据梁体形状及荷载要求,进行支架搭设。

4、空心板梁预制:在预制场进行空心板梁预制,严格按照设计要求及施工规范进行操作。

5、预应力张拉:在空心板梁达到一定强度后,进行预应力张拉,张拉控制应力为1395MPa。

6、空心板梁吊装:在预应力张拉完成后,采用吊装设备将空心板梁吊装至支架上。

7、钢筋网加固:在空心板梁吊装完成后,进行钢筋网加固施工。

四、安全措施1、严格遵守施工现场安全规程,确保施工人员安全。

2、支架搭设过程中,应加强现场监管,确保支架稳定及承载能力。

3、预应力张拉过程中,应设置相应的安全警戒区,防止意外情况发生。

4、空心板梁吊装过程中,应选用合格的吊装设备,并确保设备安全运行。

5、钢筋网加固过程中,应注意高空作业安全,设置相应的安全防护设施。

五、质量控制1、严格控制原材料质量,确保混凝土、钢筋等材料符合设计要求及施工规范。

2、加强施工过程中的质量监管,严格执行质量验收标准,发现问题及时处理。

3、采用先进的施工工艺和技术,提高施工质量及效率。

4、对施工人员进行技术培训,提高其施工技能和质量意识。

空心板梁吊装施工方案

空心板梁吊装施工方案

空心板梁吊装施工方案一、施工前的准备工作1.确定梁的材质、规格和重量,做好梁的检查和测试,确保其质量达到要求。

2.对施工现场进行勘测,确定吊装的位置和相关设备的布置。

3.确定吊装的方案和吊装机械设备的选择,包括吊车、起重机等,并做好相应的检修和保养。

4.编制吊装方案和施工计划,明确施工的步骤和要点。

二、施工过程1.检查吊装设备的工作状况,确保其安全可靠。

2.在梁的吊装位置上设置吊装索具,如吊钩、吊索等。

3.将吊车或起重机移动到梁的上端,将吊具降下,并将吊具连接到梁上。

4.通过吊车或起重机的操作,将梁吊起,然后慢慢升高至预定的高度。

5.在梁的下端设置支撑和检查支撑的稳定性,确保梁能够安全悬挂在空中。

6.对梁的位置和水平度进行调整,确保其符合设计要求。

7.在吊装的过程中,及时与现场人员进行沟通,确保操作的安全。

8.吊装结束后,对吊具和吊装设备进行检查,确保其完好无损。

9.进行后续施工,如砌筑和安装等。

三、施工安全措施1.严格按照相关吊装操作规程进行操作,遵循相关安全制度和要求。

2.确保吊装设备的工作状况良好,进行必要的检修和保养。

3.调整吊具和吊车的工作参数,确保其调整到最佳状态。

4.遵循吊装机械设备的使用原则,保证其在吊装过程中的稳定性和安全性。

5.严格控制吊装的速度,确保梁的吊装平稳,避免发生晃动和摆动。

6.在吊装过程中设置警示标志和警示线,以及相关的防护措施,确保施工现场的安全。

7.做好现场人员的安全教育和培训,提高大家的安全意识和自我保护能力。

8.在吊装过程中,要有专人指挥并做好现场监控,及时发现和处理问题。

9.做好吊装设备和吊具的定期检查与维护,确保其工作正常。

四、施工质量控制1.在施工前对梁的质量进行检查和测试,确保其符合设计要求。

2.严格按照相关施工规范和标准进行操作,确保施工质量达到要求。

3.在吊装过程中,要及时调整梁的位置和水平度,确保其符合设计要求。

4.在吊装结束后,要对梁进行质量检验,检查是否有裂缝、变形等质量问题。

空心板梁吊装方案

空心板梁吊装方案

桥梁空心板梁吊装方案1.工程概况(1)桥梁宽度:上部结构采用两跨等截面桥面连续简支空心板,跨径组合:2×20=40m。

全桥宽20m,由2Xl6块预制预应力空心板拼装而成。

桥下为美舍河常年有水。

(2)空心板采用后张法预应力张拉,板高均为0.9m,板长19.96m,板宽l.24m。

2.施工准备(1)空心板梁吊装时,支承结构(如支承上部构造的墩台、支承柱式墩台的承台)的强度,应符合安装构件时所要求的强度。

支承结构的尺寸、标高及平面位置,应符合设计要求。

(2)空心板梁安装前,必须用仪器检查校核支承结构和预埋件的标高及平面上的位置。

校核时,应在支承结构上画出架设安装轴线与端线,以使构件能准确就位。

(3)空心板梁安装前,混凝土强度符合设计要求并完成了预应力施工。

(4)吊装施工区域,在吊装前应进行平整和压实,保证在吊装过程中地基稳定。

(5)桥墩处应搭设脚手架,脚手架上铺设脚手板供施工人员站立和检查使用。

3.施工设备运输车辆:使用一台载重大于50t运梁拖车进行运梁。

吊装设备:使用两台日本加藤35吨汽车起重机进行吊装工作。

吊绳使用Ф28mm钢丝绳(破断力为50t),钢丝绳长度为6m。

4.吊装方法(1)使用吊车在两跨桥墩上安装钢梁,钢梁的高度为50cm,承载力为25t(本钢梁已经进行过荷载实验,并在同等梁重的海府立交桥进行了实际吊装验证)。

(2)使用两台吊车在梁场将预制梁从底座上吊起,放上运梁车,运至桥台处,运梁车尾端靠近桥台并对正钢梁。

(3)运梁车尾轮(跑塔)用吊车将其放上钢梁,运梁车缓慢倒车,是运梁车的前轮靠近桥台处停止。

(4)在桥台及桥墩处使用两台35吨汽车吊,将预制梁吊起并就位。

完成4条梁安装后,拆除钢梁,运梁车直接倒退上桥,完成剩余预制梁的安装。

安装完一孔后再安装后,吊车移动至第一孔巳安装好的桥面上架设安装次一孔的板梁,两台吊车一台在桥上桥墩处,一台在另一桥台处。

施工顺序:安装第一跨中梁→安装第一跨边梁→安装第二跨中梁→安装第二跨边梁。

米空心板梁吊装办法

米空心板梁吊装办法

聚财八路13米空心板梁吊装方案编制:审核:批准:一、施工前的准备1、认真阅读图纸;全面熟悉掌握有关施工图纸、设计变更、施工规范、设计要求、吊装方案有关技术资料;核对预制梁的空间就位尺寸和相互的关系;掌握好预制梁板的高度、宽度;预制梁板的型号、数量、几何尺寸;预制梁板的重量及预制梁板与支座间的连接方法..2、掌握吊装场地范围内的地面、地下、高空的环境情况..3、了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求..4、进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底..5、安装机械设备的检查验收并进行安全技术交底;组织工程技术、质安、设备由关人员到现场进行作业的机具进行安全、技术检查验收;确保作业能安全顺利地进行;并对参与作业的人员进行安全技术的交底工作..6、清点预制梁板的型号、数量..按设计和规范的要求认真复核轴线;水平标高;预埋件是否符合设计要求及施工规范;如有较大误差应及时处理..7、提前整修好施工便道;提前画上安装轴线及预制梁轮廓线..8、检查预制梁板的实际尺寸;吊孔的位置及预制空心板混凝土的外观质量..9、按顺序组织施工人员、机械设备、材料进场;并对主要吊装设备进行必要的检查、维修、试车..10、准备吊装用的绳索、吊具、及常用的起重工具..11、吊装前应将吊机;半拖挂汽车行走路线的地方应平整压实;确保吊机、运梁车行走顺利及确保预制梁板在运输途中不损坏..12、尽量在白天施工;但也要准备好夜间施工的一切措施;以备赶工..13、支墩要搭设简易上落梯;以便吊装施工;预先做好临时支座和橡胶支座..14、合理安排施工计划;做到随装随运;随运随卸;随卸随吊..15、回填地面应填平压实;确保运梁车及吊车能安全通过..16、为保证在桥梁施工及吊装的过程中不影响正常的交通;做好相应的围蔽及足够的警示标志;以保证行车安全、方便..场内运输地面已进行硬化处理;能满足运梁车顺利进入及吊装安全..17、桥台处底基层水稳已摊铺、压实;便于半挂车行走运梁..二、人员、设备配置1、人员配置2、机械设备配置三、汽车吊、吊车辅助工具的选择及起重验算具体以边梁为例派河大道桥13米空心板梁边梁重量大于中梁;本方案仅以重19t 边梁为例进行吊装工况分析..5.1、汽车吊起吊重量验算A 、吊车选用边梁理论重量为19t;加上吊钩和钢丝绳重量2t;验算时取最大起重量21t..根据本桥现场地形勘察安装的情况;吊车最大工作半径为26m;查吊车性能参数表;选用50t 吊车两台..B 、起重高度计算H≥H1+H2+H3+H4式中:H ——起重机的起重高度m;停机面至吊钩的距离;H1——安装支座表面高度m;停机面至安装支座表面的距离;H2——安装间隙;视具体情况而定;一般取0.2~0.3m ;H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离m;空心板梁高度0.7m ;H4——索具高度m;绑扎点至吊钩的距离;视具体情况而定..经现场测量确定了H1=1.5米;H2=0.3米;H3=0.7米;H4取10米..选用起重机的起重高度H≥12.5米;起重高度取13米..5.2、钢丝绳选用及验算A 、钢丝绳选择按最重的预制空心板22t 计算;采用四个吊点;每吊点为5.5t;吊点钢丝绳选用型号6×37+1;Φ30㎜钢丝绳;钢丝绳抗拉强度为1700N/mm2..B 、查简明施工计算手册得单根钢丝绳破断拉力为580.5KN;则4个吊点钢丝绳的破断拉力总和g P =4×580.5=2322KN;钢丝绳吊索的容许拉力计算:1K S S b=;其中g b P S α==0.82×2322=1904KNS --钢丝绳的容许拉力KN ;b S --钢丝绳的破断拉力KN ;1K --钢丝绳的使用安全系数;按吊索用途;查简明施工计算手册;取6;g P --钢丝绳的破断拉力总和KN ;α--考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数;按简明施工计算手册;对6×37钢丝绳;取0.82;则有:S=1904/6=317KN>βsin Q=240/sin60°=277KN;满足要求..Q --所吊构件的重力KN;本工程按板梁自重加吊索共240KN 计;β--吊索与水平面的夹角;一般为45°~60°;本工程取60°四、13米空心板梁装车、运梁、架设6.1、空心板梁装车该桥梁板已经预制完毕;在梁厂有预制场两台20T 行车进行装车由运输车在梁厂运送至该桥附近..6.2、空心板梁的运输1、运输路径:由预制梁场运送至需要安装的桥台附近..2、在预制场装车后开始对架梁位置运输;在运输至工地后安排2人负责运梁车安全..观察车辆行走和运梁道路的路况;1人负责车辆的指挥工作和人员协调工作..3、在运输过程中为了预防预空心板梁发生倾侧..故预制空心板梁运输过程中支撑位置要求对称一致;必须用斜撑或托架使其稳定;并应用钢丝绳将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车;防止预制梁发生事故..4、预制空心板梁较长;运输过程中在转弯情况下;会出现预制空心板梁与转盘发生位移及错位现象..因此在车厢板加设钢架护栏;并用木楔卡死;以防预制空心板梁在转弯时发生位移和错位现象..5、为了使梁体绑扎牢固;本方案采取二点绑扎;尽可能使预制空心板梁受力均匀一致;绑扎点与构件的重心互相对称;绑扎点中心对正重心;不致转弯造成事故..用钢丝绳及手动葫芦将预制空心板梁与车厢板收紧;提高其整体稳定性..在绑扎过程中钢丝绳与预制空心板梁接触部位加设10×10cm木方支垫;以防钢丝绳损坏预制梁体的边角..运输、绑扎支点控制在空心板的支座支承点处6、半拖挂板运梁车车厢设有底垫木块;各部位应详细检查;运梁车后轮装有信号灯;刹车装置;行车速度不超过30公里/小时..6.3、空心板梁的架设梁板吊装顺序:桥跨吊装顺序为:从左至右依次吊装..五、质量保证措施1、施工前组织有关人员进行熟悉图纸;方案以及进行技术交底..2、构件在运输过程中;运输的支承点应按规定设置..3、构件在吊装过程中;吊点应按规定不得随意改动..4、构件在吊装过程中;应把构件扶稳后;吊机才能旋转和移动..5、构件在吊装过程中;速度应缓慢;严禁碰撞其它构件..6、机械机具使用前应重新检查其机械性能;确保符合使用要求..7、各件构件的吊装方法均为单机抬吊;因此根据实际情况;采用4点起吊;选用的4条钢丝绳长度必须一致;严禁有长短不一;以负起吊后造成构件扭曲变形..钢丝绳长度应与构件的夹角为60°;大大减少了构件的压应力..8、各构件起吊后应呈水平..六、安全保证措施1、入施工现场必须戴安全帽;高空作业人员应佩戴安全带..2、施工前安全检查员应组织有关人员进行安全交底..3、运梁平车行走路线应平整压实;必要时可铺设20毫米厚钢板加固地面..4、单机抬吊时要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配;并在操作时统一指挥;互相密切配合;整个抬吊进程两台吊钩应基本保持垂直状态..5、指挥人员应使用统一指挥信号;信号要鲜明、准确;吊机司机应听从指挥..6、开工前应检查工具、机械的性能..防止绳索脱扣、破断..7、高空作业人员切勿急于求成;用力过猛;严禁向下丢掷工具..8、在夜间施工时应设置足够灯光;施工的需要..9、注意高空施工安全..10、吊装时应设置施工禁区;并派专人值守..11、运输车到达现场时;应派人疏导交通;以免发生交通事故..12、严格遵守“十不吊”..七、应急预案汽车吊架梁是本工程的关键工序之一;是安全工作的重中之重..项目部要组织召开全体架梁人员和施工班组人员会议;对汽车吊架梁和抢险预案进行安全技术交底;明确分工和责任;做到人人思想上高度重视;工作中认真细致..施工前用于应急救援的机械和设备要落实到位;并保持完好状态;一旦发生意外;立即启动预定方案;立即行动;指挥人员要沉着冷静;抢险人员要全力以赴..1、方针与目标坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针;贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则..保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”..2、突发事件风险分析和预防为确保正常施工;预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生;事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备;最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失;必须进行风险分析和预防..⑴、突发事件、紧急情况及风险分析根据本工程施工特点及复杂的地质情况;在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上;确定本工程重大危险因素是梁体万一倾覆及架桥过程中机械设备万一发生故障从而发生质量或安全事故..在工地已采取安全管理各种防范措施的基础上;还需要制定应急方案..⑵、突发事件及风险预防措施从以上风险情况的分析看;如果不采取相应有效的预防措施;对工程施工、施工人员的安全造成威胁..3、应急策划根据本工程的特点及施工工艺的实际情况;认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价;特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施;以减少突发事件造成的损害和不良环境影响..。

空心板梁吊装施工方案

空心板梁吊装施工方案

3#桥预制空心板梁吊装施工方案我项目部所承建的S310渡口至苦水沟(蒙宁界)一级公路一期工程,本着纵向调整合理化、科学化的原则,经过充分的施工准备,现已具备3#桥(K10+300)预制空心板梁安装分部工程的开工条件,有关具体情况如下:一、主要工程量:1、20 m空心板梁:384片吊装二、准备工作我项目部组织施工技术人员对设计图纸、技术规范、评定标准、《监理实施细则》进行了认真的学习,在此基础上做了详细的技术交底工作;水泥、砂、碎石、钢筋、钢绞线、锚具、减水剂等的原材料试验和混凝土的配合比已全部完成。

预制厂设在K4+500右侧。

2、汽车吊架设箱梁施工(1)、施工准备架设前对梁体编号进行核对,并鉴定梁的质量是否符合架设要求。

支座必须有合格证书,并按规定程序进行安装。

垫石的强度应符合设计要求,顶面标高要求准确一致,标高及平整度不符合设计要求的,可用干硬性水泥砂浆抹平。

(2)、起吊、装车汽车吊采用捆绑式吊装方法起吊梁体,钢丝绳应符合安全规定,而且要摘、挂方便。

梁体起吊后要缓速稳步上升,升到离装车高度大于50cm后停止上提,再缓慢横移。

准备好平板拖车后,将梁体两端均匀放下,缓慢就位。

(3)、汽车吊就位场地应进行必要的整平和加固处理,汽车吊垂直于线路的方向停放就位.(4)、起吊、安装就位梁体由墩台的一端向另一端逐片架设,起吊时使梁体始终保持水平。

架设受到空间限制时,可通过汽车吊大臂的摆动及挂钩的升降移梁,依次循环架设直到梁体架设完毕。

工艺流程见〈< 汽车吊架梁施工工艺框图〉〉五、施工进度计划1、施工进度安排的总体原则(1)、“满足业主工期要求”的原则2、分阶段安排本合同段工程安排工期天(2013年9月7日~2009年10月17日)。

通过合理测算和安排,全部工程可按期完成.工程施工拟分为两个阶段组织实施。

第一阶段:施工准备阶段第二阶段:主体工程施工阶段各分项工程工期安排如下吊装安装措施一、起重吊装前的安全准备1、人员准备⑴为防止高处坠落事故的发生,在工程施工前对所从事高处作业的人员进行安全基本知识,安全注意事项等安全技术交底工作。

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聚财八路13米空心板梁吊装方案编制:审核:批准:一、施工前的准备1、认真阅读图纸,全面熟悉掌握有关施工图纸、设计变更、施工规范、设计要求、吊装方案有关技术资料,核对预制梁的空间就位尺寸和相互的关系,掌握好预制梁板的高度、宽度,预制梁板的型号、数量、几何尺寸,预制梁板的重量及预制梁板与支座间的连接方法。

2、掌握吊装场地范围内的地面、地下、高空的环境情况。

3、了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。

4、进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底。

5、安装机械设备的检查验收并进行安全技术交底;组织工程技术、质安、设备由关人员到现场进行作业的机具进行安全、技术检查验收,确保作业能安全顺利地进行,并对参与作业的人员进行安全技术的交底工作。

6、清点预制梁板的型号、数量。

按设计和规范的要求认真复核轴线,水平标高,预埋件是否符合设计要求及施工规范,如有较大误差应及时处理。

7、提前整修好施工便道,提前画上安装轴线及预制梁轮廓线。

8、检查预制梁板的实际尺寸,吊孔的位置及预制空心板混凝土的外观质量。

9、按顺序组织施工人员、机械设备、材料进场,并对主要吊装设备进行必要的检查、维修、试车。

10、准备吊装用的绳索、吊具、及常用的起重工具。

11、吊装前应将吊机,半拖挂汽车行走路线的地方应平整压实,确保吊机、运梁车行走顺利及确保预制梁板在运输途中不损坏。

12、尽量在白天施工,但也要准备好夜间施工的一切措施,以备赶工。

13、支墩要搭设简易上落梯,以便吊装施工,预先做好临时支座和橡胶支座。

14、合理安排施工计划,做到随装随运,随运随卸,随卸随吊。

15、回填地面应填平压实,确保运梁车及吊车能安全通过。

16、为保证在桥梁施工及吊装的过程中不影响正常的交通,做好相应的围蔽及足够的警示标志,以保证行车安全、方便。

场内运输地面已进行硬化处理,能满足运梁车顺利进入及吊装安全。

17、桥台处底基层水稳已摊铺、压实,便于半挂车行走运梁。

二、人员、设备配置1、人员配置2、机械设备配置三、汽车吊、吊车辅助工具的选择及起重验算(具体以边梁为例)派河大道桥13米空心板梁边梁重量大于中梁,本方案仅以重19t 边梁为例进行吊装工况分析。

5.1、汽车吊起吊重量验算A 、吊车选用边梁理论重量为19t ,加上吊钩和钢丝绳重量2t ,验算时取最大起重量21t 。

根据本桥现场地形勘察安装的情况,吊车最大工作半径为26m ,查吊车性能参数表,选用50t 吊车两台。

B 、起重高度计算H≥H1+H2+H3+H4式中:H ——起重机的起重高度(m),停机面至吊钩的距离;H1——安装支座表面高度(m),停机面至安装支座表面的距离;H2——安装间隙,视具体情况而定,一般取0.2~0.3m ;H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m),空心板梁高度0.7m ;H4——索具高度(m),绑扎点至吊钩的距离,视具体情况而定。

经现场测量确定了H1=1.5米,H2=0.3米,H3=0.7米,H4取10米。

选用起重机的起重高度H≥12.5米,起重高度取13米。

5.2、钢丝绳选用及验算A 、钢丝绳选择按最重的预制空心板22t 计算,采用四个吊点,每吊点为5.5t ,吊点钢丝绳选用型号6×37+1,Φ30㎜钢丝绳,钢丝绳抗拉强度为1700N/mm2。

B 、查《简明施工计算手册》得单根钢丝绳破断拉力为580.5KN ,则4个吊点钢丝绳的破断拉力总和g P =4×580.5=2322KN ,钢丝绳吊索的容许拉力计算:1K S S b=,其中g b P S α==0.82×2322=1904KNS --钢丝绳的容许拉力(KN );b S --钢丝绳的破断拉力(KN );1K --钢丝绳的使用安全系数,按吊索用途,查《简明施工计算手册》,取6; g P --钢丝绳的破断拉力总和(KN );α--考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数,按《简明施工计算手册》,对6×37钢丝绳,取0.82;则有:S=1904/6=317KN>βsin Q=240/sin60°=277KN,满足要求。

Q --所吊构件的重力(KN ),本工程按板梁自重加吊索共240KN 计;β--吊索与水平面的夹角;一般为45°~60°,本工程取60°四、13米空心板梁装车、运梁、架设6.1、空心板梁装车该桥梁板已经预制完毕,在梁厂有预制场两台20T 行车进行装车由运输车在梁厂运送至该桥附近。

6.2、空心板梁的运输1、运输路径:由预制梁场运送至需要安装的桥台附近。

2、在预制场装车后开始对架梁位置运输,在运输至工地后安排2人负责运梁车安全。

观察车辆行走和运梁道路的路况,1人负责车辆的指挥工作和人员协调工作。

3、在运输过程中为了预防预空心板梁发生倾侧。

故预制空心板梁运输过程中支撑位置要求对称一致,必须用斜撑或托架使其稳定;并应用钢丝绳将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车,防止预制梁发生事故。

4、预制空心板梁较长,运输过程中在转弯情况下,会出现预制空心板梁与转盘发生位移及错位现象。

因此在车厢板加设钢架护栏,并用木楔卡死,以防预制空心板梁在转弯时发生位移和错位现象。

5、为了使梁体绑扎牢固,本方案采取二点绑扎,尽可能使预制空心板梁受力均匀一致,绑扎点与构件的重心互相对称,绑扎点中心对正重心,不致转弯造成事故。

用钢丝绳及手动葫芦将预制空心板梁与车厢板收紧,提高其整体稳定性。

在绑扎过程中钢丝绳与预制空心板梁接触部位加设10×10cm木方支垫,以防钢丝绳损坏预制梁体的边角。

运输、绑扎支点控制在空心板的支座支承点处6、半拖挂板运梁车车厢设有底垫木块,各部位应详细检查;运梁车后轮装有信号灯,刹车装置,行车速度不超过30公里/小时。

6.3、空心板梁的架设梁板吊装顺序:桥跨吊装顺序为:从左至右依次吊装。

五、质量保证措施1、施工前组织有关人员进行熟悉图纸,方案以及进行技术交底。

2、构件在运输过程中,运输的支承点应按规定设置。

3、构件在吊装过程中,吊点应按规定不得随意改动。

4、构件在吊装过程中,应把构件扶稳后,吊机才能旋转和移动。

5、构件在吊装过程中,速度应缓慢,严禁碰撞其它构件。

6、机械机具使用前应重新检查其机械性能,确保符合使用要求。

7、各件构件的吊装方法均为单机抬吊,因此根据实际情况,采用4点起吊,选用的4条钢丝绳长度必须一致,严禁有长短不一,以负起吊后造成构件扭曲变形。

钢丝绳长度应与构件的夹角为60°,大大减少了构件的压应力。

8、各构件起吊后应呈水平。

六、安全保证措施1、入施工现场必须戴安全帽,高空作业人员应佩戴安全带。

2、施工前安全检查员应组织有关人员进行安全交底。

3、运梁平车行走路线应平整压实,必要时可铺设20毫米厚钢板加固地面。

4、单机抬吊时要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配,并在操作时统一指挥,互相密切配合,整个抬吊进程两台吊钩应基本保持垂直状态。

5、指挥人员应使用统一指挥信号,信号要鲜明、准确,吊机司机应听从指挥。

6、开工前应检查工具、机械的性能。

防止绳索脱扣、破断。

7、高空作业人员切勿急于求成,用力过猛,严禁向下丢掷工具。

8、在夜间施工时应设置足够灯光,施工的需要。

9、注意高空施工安全。

10、吊装时应设置施工禁区,并派专人值守。

11、运输车到达现场时,应派人疏导交通,以免发生交通事故。

12、严格遵守“十不吊”。

七、应急预案汽车吊架梁是本工程的关键工序之一,是安全工作的重中之重。

项目部要组织召开全体架梁人员和施工班组人员会议,对汽车吊架梁和抢险预案进行安全技术交底,明确分工和责任,做到人人思想上高度重视,工作中认真细致。

施工前用于应急救援的机械和设备要落实到位,并保持完好状态,一旦发生意外,立即启动预定方案,立即行动,指挥人员要沉着冷静,抢险人员要全力以赴。

1、方针与目标坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。

保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。

2、突发事件风险分析和预防为确保正常施工,预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生,事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备,最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失,必须进行风险分析和预防。

⑴、突发事件、紧急情况及风险分析根据本工程施工特点及复杂的地质情况,在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上,确定本工程重大危险因素是梁体万一倾覆及架桥过程中机械设备万一发生故障从而发生质量或安全事故。

在工地已采取安全管理各种防范措施的基础上,还需要制定应急方案。

⑵、突发事件及风险预防措施从以上风险情况的分析看,如果不采取相应有效的预防措施,对工程施工、施工人员的安全造成威胁。

3、应急策划根据本工程的特点及施工工艺的实际情况,认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价,特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施,以减少突发事件造成的损害和不良环境影响。

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