申请三副适任考试者,应参加下列理论考试科目的考试和评估项目的评估(参考模板)
《适任考试发证规则修订说明》-20110120改
中华人民共和国海船船员
适任考试、评估和发证规则（说明稿）
亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。
先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。
侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。
臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。
先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。
后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。
先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。
受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。
今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。
此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。
至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。
愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。
若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。
臣不胜受恩感激。
今当远离，临表涕零，不知所言。
《海船船员适任考试和发证规则》实施办法-11
附件：《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》实施办法第一条本办法适用于《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（以下简称“11规则”）规定范围的海船船员适任考试和发证的管理。
第二条各直属海事局按照授权负责本局管辖范围内的航运公司（航运单位）、船员服务机构及海员外派机构的船员或学籍在本局管辖范围内的培训机构的学员，以及注册地或船员技术档案在本局管辖范围内的个体船员的适任证书考试和发证管理（具体分工授权见附录1）。
经我局批准，直属海事局可以向分支机构授权除无限航区船长和高级船员以外的适任考试和发证管理业务。
因适任证书适用航区调整，船员需迁移档案的，按有关规定办理。
第三条下列船舶船员的适任考试和发证办法，可由直属海事管理机构制定，并报中华人民共和国海事局备案：（一）在两港间航程不足50海里的客船或者滚装客船上任职的船长和高级船员；（二）在未满100总吨船舶上任职的船长和甲板部船员；（三）在主推进动力装置未满220千瓦船舶上任职的轮机部船员；（四）仅在船籍港和船籍港附近水域航行和作业的船舶上任职的船员。
第四条船员参加岗位适任培训时需满足“11规则”和《中华人民共和国船员培训管理规则》有关船员年龄、持证情况、海上服务资历、安全任职记录、身体健康状况等方面的要求，并向培训机构提交《海船船员岗位适任培训、考试申请表》（见附录5）。
船员培训机构应将有关岗位适任培训的要求告知船员，并对其提交的材料进行审核，船员符合要求后方可参加相应的岗位适任培训（岗位适任培训的最低时间要求见附录2）。
第五条船员岗位适任培训证明有效期5年，过期未申请参加适任证书考试的船员应重新参加岗位适任培训后再申请。
具有开展全日制航海中专、专科及以上学历教育资格的院校，经中华人民共和国海事局认可后，招收的全日制航海专业学生完成学校规定的教程并取得毕业证书，等同完成三副、三管轮、电子电气员岗位适任培训；学生毕业后5年内可以直接参加相应航区的三副、三管轮适任考试；学生毕业5年后，需具有12个月的海上服务资历后，方可直接参加相应的适任考试；在校期间没有申请参加值班水手、值班机工和电子技工适任考试的学生，毕业后申请参加相应的支持级船员适任考试时，可免于相应的岗位适任培训。
8.31船员适任考试和评估管理 Microsoft Word 文档(1)
第X章船员适任考试、评估管理第一节船员适任考试、评估解读1.1船员考试、评估的概念及历史发展1.1.1船员适任考试、评估的概念及历史发展船员考试和评估是考核船员专业知识水平、应用能力和实际操作能力的主要手段。
船员通过考试、评估是取得船员证书的必要条件。
船员考试和评估对提高船员素质，保障海上人命和财产安全，保护海洋环境，促进航运业发展起着决定性的作用。
适任考试是指采用书面或电子方式对船员进行理论知识、概念、原理等内容的考察，以考核船员的专业知识水平和应用能力。
适任评估是指以综合运用能力和实际操作能力为主要目标，通过相应设备或模拟器操作、听力测验、口试、船上培训以及海上资历和业绩考核等，对船员进行的技能考核。
为了保证水上运输安全、保护水上环境免受污染，船员必须持有有效的适任证书。
海船船员适任证书是船员在海船上任职的资格证书。
在中国籍海船上任职的船长、高级船员应当持有与其所服务的船舶航区、种类、等级或主机类别和所担任的职务相符的有效适任证书。
持有STCW公约缔约国签发的外国适任证书的外国籍船员在中国籍船舶上任职的，应当按照规定取得有主管机关签发的承认该证书的签证（承认签证）。
为了规范考试、评估过程，我国主管机关于1963年颁布了第一个有关船员考试的办法—《中华人民共和国轮船船员考试办法》，其后于1979年，在上述办法的基础上，参照STCW 公约，制定并颁布了《中华人民共和国轮船船员考试办法》，为了适应和促进航运新技术以及水上运输事业的发展，交通部于1987年制定和颁布了《87规则》。
由此，我国海船船员适任证书考试第一次实现了全国统考，我国的海船船员考试和发证工作得到了比较全面的提高。
随着航运业的发展和我国船员素质的提高，STCW公约全面修订完成，交通部于1997年对《87规则》又重新进行了修改，制定和颁布了《97规则》，增加了对船员的学历要求、第一次应用了船上实际操作评估项目、增加了船上见习培训、调整了考试科目和船上服务资历等内容。
中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则附件.
中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则附件表一：申请船长和甲板部船员适任证书考试科目注：1、申请二副与申请三副适任证书的考试科目相同。
2、表中标注“☆”的为申请无限航区、近洋航区或沿海航区对应职务和申考形式应考的科目。
3、表中标注“★”的为申请近岸航区对应职务和申考形式应考的科目。
4、同时申请吨位提高和航区扩大者，应同时参加本表中航区扩大和吨位提高规定的科目考试。
5、申请仅适用于非运输船船长或驾驶员适任证书考试者，免除海上货物运输科目的考试。
6、持有仅适用于非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制，应通过海上货物运输科目的考试。
表二：申请船长和甲板部船员适任证书评估项目注：1、申请二副与申请三副适任证书的评估项目相同。
2、表中标注“☆”的为申请无限航区、近洋航区或沿海航区对应职务和申考形式应评估的项目。
3、表中标注“★”的为申请近岸航区对应职务和申考形式应评估的项目。
4、同时申请吨位提高和航区扩大者，应同时参加本表中航区扩大和吨位提高规定的评估项目的评估。
5、气象传真天气图分析评估项目仅适用于无限航区。
6、申请仅适用于非运输船船长和驾驶员适任证书考试者，免除货物积载与系固项目的评估。
7、持有仅适用于非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制，应通过货物积载与系固项目的评估。
表三：申请轮机部船员适任证书考试科目注：1、申请二管轮与申请三管轮适任证书的考试科目相同。
2、表中标注“☆”的为申请无限航区、近洋航区或沿海航区对应职务和申考形式应考的科目。
3、表中标注“★”的为申请近岸航区对应职务和申考形式应考的科目。
4、申请沿海航区船舶轮机部船员适任证书者，免除轮机英语科目的考试。
5、同时申请功率提高和航区扩大者，应同时参加本表中航区扩大和功率提高规定的科目考试。
6、申请适用于蒸汽轮机船舶船员适任证书者：高级船员应增加动力锅炉、蒸汽轮机基础科目的考试，值班机工应增加蒸汽轮机机工业务科目的考试。
7、申请适用于燃气轮机船舶船员适任证书者：高级船员应增加燃气动力装置、燃气轮机基础科目的考试，值班机工应增加燃气轮机机工业务科目的考试。
申请三副适任证书船上见习记录簿（案例参考）专题三
申请三副适任证书船上见习记录簿（案例参考）专题三现在海员壹号开始线上直播了，在线上回答大家各种问题，比如，换证，见习见习，业务，船上生活等等。
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以下是正文专题三、船舶消防设备的管理以及维护保养工作消防设备的检查保养每周检查，有线广播系统应能正常工作；通用报警系统正常工作；呼吸器气瓶完好无泄漏，压力符合要求。
应急消防泵使用是否正常，水压力应符合要求。
每月检查：消防员装备处于适用状态；所有的灭火器处于适用状态，清洁外观并填写检查卡；消防栓、水带、水枪处于适用状态，无锈蚀，漏水等；CO2间通风清洁，各管系外观检查正常；烟火探测系统试验正常；生活区及机舱安全通道和应急逃生通道的照明情况，通道无堵赛，安全及应急通道逃生方向张贴明确。
季度检查：检查机舱天窗、烟囱、应急速闭防火门、挡火闸、风机及其控制置；国际通岸接头处于适用状态；大型CO2灭火系统瓶头与释放操纵系统夹头间的连接紧密性。
部件除锈、抹油。
通风装置、通讯设备、照明设备、声及光报警装置良好。
年度检查：检查所有的手提灭火器，舟车式泡沫灭火器、150L泡沫灭火器进行称重、补充、更换药剂等使之处于正常压力和适用状态。
对火灾探测系统进行试验，检查其功能是否正常。
对大型CO2灭火管系进行空气吹通；启动所有的消防泵，检查其工作压力和流量。
对所有的消火栓进行工作试验；对所有的消防水带进行水压试验；检查固定式灭火系统的控制阀、防冻系统是否适用；每二年将固定CO2钢瓶包括启动瓶在内的所有钢瓶交由船检认可的机构称重并获得称重证书；每二到四年根据高倍泡沫药液有效期更换药液；每五年对固定CO2灭火系统控制阀进行管系内部检查；手提灭火器交由船检认可的机构进行水压试验并出具证书。
消防总管、消防泵、消火栓、包括水带、水枪和国际通岸接头，每周一次，检查主消防泵，保持良好状态。
检查应急消防泵：为冷启动配备的加热装置；专用燃油足够供泵在最大负荷下运行至少3小时，在机舱外储备足够燃料供泵再运行15小时；启动系统和/或止回阀的运行状况，截止阀和考克的工况。
ECDIS与ECS(三副2套)题卡与评估标准
3.4.1基本监控（15分）
①调用刚才设计的航线进行导航。利用车舵等保持航行，至少航行至3.2.3手动添加的沉船附近。
③设定船舶矢量时间360秒。
⑤读取到下一个航路点应驶的航向、距离及到达时间。
⑧用各种方法核验当前显示船位的准确性。
若航速取15节，计算目的港的ETA。
3.4.2特殊情况应对（10分）
3.5.1航行记录（10分）
①设置track航迹记录时间间隔为1分钟。
②根据当前船位，变更船时。
3.5.2查看航行记录（5分）
①保存航迹记录，并进行回放。
3.5.3输出航行记录（5分）
②将保存的航迹记录，备份至软盘或者U盘。
3.6过分依赖电子海图的风险（5分）
①夜晚背景下如何配置ECDIS显示，使得浅水区变的清晰明显?
3.1.2故障检测（5分）
②查看本系统自检报告。
3.2系统数据与显示（20分）
3.2.1电子海图数据（5分）
①查看当前显示海图数据类型、版本、更新日期及改正记录。
3.2.3海图改正（5分）
①如何自动改正海图？在海图C1210020（1°16.500′N，104°13.690′E）处人工添加一危险沉船。
③设置本船的默认偏航距离为100米。
④查看该航线的海图覆盖情况。
3.3.2航线设计（10分）
①航线设计（5分）
Ⅰ.出发点：新加坡East Johor Strait Boarding Ground引航站（位于1°17.651′N ,104°06.393′E）。
Ⅱ.穿越通航分道东行出新加坡海峡，设计合适的通航分道内航线。
3.1.2故障检测（5分）
②查看本系统自检报告。
船员适任考试科目与培训要求
船员适任考试科目与培训要求SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-附录2：岗位适任培训的最低时间要求附录3：海船船员适任考试科目与项目注：1.申请二副与申请三副适任证书的理论考试科目相同。
2.沿海航区的船长、驾驶员和高级值班水手免除英语理论的考试。
3.持有非运输船大副适任证书者，申请职务晋升时应加考大副职务的《船舶结构与货运》。
4.持有非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制者应加考《船舶结构与货运》。
2.表中标注“☆”的为申请500总吨及以上船员对应职务和申考形式对应的评估项目。
3.表中标注“★”的为申请未满500总吨船员对应职务和申考形式对应的评估项目。
4.沿海航区的值班水手和高级值班水手免除水手英语听力与会话评估。
5.沿海未满500总吨船舶船长和驾驶员吨位提高需通过英语听力与会话、电子海图显示与信息系统/电子海图系统、雷达操作与应用和航海仪器的使用评估，沿海未满500总吨船舶船长吨位提高还需通过气象传真图分析评估。
6.持有非运输船大副适任证书者，申请职务晋升时应加考大副职务的《货物积载与系固》。
7.持有非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制时应加考《货物积载与系固》。
2.沿海航区的轮机长、轮机员和高级值班机工免除英语理论考试。
2.表中标注“☆”的为申请750千瓦及以上船员对应职务和申考形式应参加的评估项目。
3.表中标注“★”的为申请未满750千瓦船员对应职务和申考形式应参加的评估项目。
4.表中标注“轮机英语听力与会话”“机工英语听力与会话”仅为无限航区评估项目。
5.表中功率提高是指沿海航区未满750千瓦船员申请750至3000千瓦时的评估项目。
6.申请3000千瓦及以上轮机长功率提高仅需通过《轮机模拟器》评估项目。
7.申请3000千瓦及以上大管轮功率提高仅需通过《动力装置测试分析与操作》和《电气与自动控制》评估项目。
8.申请3000千瓦及以上二、三管轮功率提高仅需通过《电气与自动控制》评估项目。
中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则
中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】1997.11.05•【文号】交通部令[1997年第14号]•【施行日期】1998.08.01•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】水运正文*注：本篇法规已被《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》（发布日期：2004年7月20日实施日期：2004年8月1日）废止中华人民共和国交通部令（1997年第14号）《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》，已于1997年10月30日经第15次部长办公会议通过，现予发布，自1998年8月1日起施行。
部长黄镇东一九九七年十一月五日中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则第一章总则第一条为提高海员的技术素质，保障海上人命和财产的安全，保护海洋环境，促进海运业的发展，依据《中华人民共和国海上交通安全法》和我国政府加入的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约（1995修正）》（以下简称ＳＴＣＷ78／95公约）及其它有关国际公约的规定，制定本规则。
第二条船长、高级船员和负有值班职责的普通船员在中国籍海船上任职时，应持有《中华人民共和国海船船员适任证书》（以下简称适任证书》或承认另一缔约国适任证书的签证。
第三条本规则适用于下列人员或单位申请和办理海员适任考试、评估、发证及有关业务：（一）在中国籍海船上服务的海员；（二）在外国籍海船上服务的中国籍海员；（三）正接受认可的教育和培训的学员；（四）有关的公司、航海院校和海员培训机构。
除另有规定外，本规则不适用于在军用船舶、渔船、非机动船、非营业的游艇、体育运动船或构造简单的木船上服务的人员。
第四条申请适任证书者应符合下列基本要求：（一）持有效的《船员服务簿》。
（二）满足以最低年龄要求：1、申请海船甲板部和轮机部高级船员适任证书者，年龄不小于20周岁；2、申请值班水手和值班机工适任证书者，年龄不小于18周岁。
关于船上培训(见习)记录簿的启封问题
关于《船上培训(见习)记录簿》的启封问题,不少船员朋友还不清楚,为方便大家,我们再重复一遍:如果船员与公司签订了劳动合同,并且该公司已在海事局备案的,启封由公司办理;如果是个体船员,应携带《船上培训(见习)记录簿》和与所上船舶的公司签订的带有船上培训内容的劳务协议,本人直接到海事局受理大厅办理.启封后没有按照劳务协议登船实习(见习)的,应该携带新的协议重新办理启封,所实习(见习)船舶与协议不符的,则需要重新实习(见习),方可办理适任证书.问：既然个体船员可以注册，那个体船员的海员证怎么申办？护照的等级应该高于海员证吧，现在护照都可以个人申办，个体船员是否可以自己向海事局申办海员证？另外我在外派船上见到许多外国船员就只有护照和船员服务簿，没有专门的海员证来作为船员身份证件，船员服务簿就代表了其船员的身份，在我国是否可以取消海员证？谢谢！答：首先说明护照和海员证之间没有高低之分，根据《护照法》规定护照是“公民出入国境和在国外证明国籍和身份的证件”，而海员证是“公民以海员身份出入国境和在国外船舶上从事工作的”证件。
根据现行的《海员证管理办法》规定，申请“海员证由海员所在单位或派出单位”办理，申请海员证的海员还需“有具体的工作任务”，由于个体船员在出境之前没有具体的工作任务，因此个人不能向海事局办理海员证。
船员服务簿是表明船员职业的证件，主要是记载船员服务资历的证明，它不能代替海员证。
我是一家公司的职员,根据《船员条例》规定：从事船员服务业务的机构应当向海事管理机构提出申请。
但具体有什么程序?需要交纳什么费用?想了解一下!谢谢!答：有关申请船员服务机构的条件，请参阅《船员条例》第五章有关条款。
由于“船员服务机构”管理的规定尚未出台，待该规定出台后具体的申请程序到中国海事局的官方网站上了解。
我是一个通过丙类三副的,要去拿白票,请问需要带什么证书.白票怎么开封？答：如果第一次考试是通过航海院校报名的，可以到报名的学校领取；如果是在职船员则不需要取“考试成绩通知单”，直接启封《船上培训记录簿》。
8.31船员适任考试和评估管理 Microsoft Word 文档(1)
第X章船员适任考试、评估管理第一节船员适任考试、评估解读1.1船员考试、评估的概念及历史发展1.1.1船员适任考试、评估的概念及历史发展船员考试和评估是考核船员专业知识水平、应用能力和实际操作能力的主要手段。
船员通过考试、评估是取得船员证书的必要条件。
船员考试和评估对提高船员素质，保障海上人命和财产安全，保护海洋环境，促进航运业发展起着决定性的作用。
适任考试是指采用书面或电子方式对船员进行理论知识、概念、原理等内容的考察，以考核船员的专业知识水平和应用能力。
适任评估是指以综合运用能力和实际操作能力为主要目标，通过相应设备或模拟器操作、听力测验、口试、船上培训以及海上资历和业绩考核等，对船员进行的技能考核。
为了保证水上运输安全、保护水上环境免受污染，船员必须持有有效的适任证书。
海船船员适任证书是船员在海船上任职的资格证书。
在中国籍海船上任职的船长、高级船员应当持有与其所服务的船舶航区、种类、等级或主机类别和所担任的职务相符的有效适任证书。
持有STCW公约缔约国签发的外国适任证书的外国籍船员在中国籍船舶上任职的，应当按照规定取得有主管机关签发的承认该证书的签证（承认签证）。
为了规范考试、评估过程，我国主管机关于1963年颁布了第一个有关船员考试的办法—《中华人民共和国轮船船员考试办法》，其后于1979年，在上述办法的基础上，参照STCW 公约，制定并颁布了《中华人民共和国轮船船员考试办法》，为了适应和促进航运新技术以及水上运输事业的发展，交通部于1987年制定和颁布了《87规则》。
由此，我国海船船员适任证书考试第一次实现了全国统考，我国的海船船员考试和发证工作得到了比较全面的提高。
随着航运业的发展和我国船员素质的提高，STCW公约全面修订完成，交通部于1997年对《87规则》又重新进行了修改，制定和颁布了《97规则》，增加了对船员的学历要求、第一次应用了船上实际操作评估项目、增加了船上见习培训、调整了考试科目和船上服务资历等内容。
海船三副评估试题及答案
海船三副评估试题及答案无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副航海技术教研室2005年12月8日目录一、货物积载与系固 (1)二、航线设计 (17)三、海图作业 (29)四、船舶定位 (40)五、测罗经差 (57)六、航海仪器的正确使用 (65)一、货物积载与系固无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副编号： O-gen-1编码：JF211评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0095W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"编号： O-gen-2编码：JF212评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0096W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单Loading List of S.S/M.V "Q"编号： O-gen-3编码：JF213评估时间：180分钟评估方式：实操评分标准：本卡总分50分题目：编制杂货船的配积载计划“Q”轮第V0097W航次货运任务如下列“装货清单”所列。
船舶计划于月日在上海港装货后开航。
全航程中船舶吃水无水深限制，船舶航速17.5 kn,船舶在始发港补足油水，无中途油水补给计划。
船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表 - 5，“Q”轮其他详细资料见教材。
三副见习记录薄要求
7、《八、熟悉船舶安全知识》：Page6 上的《二、船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列。
8、《九、熟悉船上职责》：Page6 上的《二、船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列。
3、教员和评估员签名必须要用中文正楷。
4、若教员、评估员对见习船长/大副、见习轮机长/大管轮训练科目的评估方法中有选择“B”（认可的作业），则见习者须在第四部分“船上见习记录簿附页”相应处附上认可的作业，如计算主、付港潮时、潮差；书写海事声明、海事报告。
5、对一个训练项目的评估，有的只采取一种方法，有的可采取两种方法。教员和评估员对见习者选择何种评估方法一定要依据其训练内容而定。
3上缴《船上培训记录簿》时必须提供毕业证书复印件。
以上说明依据《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》。高级海员培训在线报道：
船上的《船上见习记录簿》或《船上培训记录簿》（以下统称《记录簿》）。公司在审核《记录簿》时发现有些船员在填写过程中不按照要求填写，甚至在海龄作假等，被海事局退回，不给予办证。这不仅耽误了船员办证，也影响了公司的形象。从船员把《记录簿》寄回公司，由公司审核后再送海事局办理适任证书，需要花较长时间才能办出证书，如果再因为填写不合格或海龄作假而被退回，经过船员修改后再重新申办证书，就相当于花了至少两倍时间，严重耽误了适任证书的出证时间。为了加强船上培训管理工作，督促船员正确填写《记录簿》，尽快办出证书，现把我们在审核《记录簿》中发现的船员填写普遍出现的问题汇总，希望见习/培训者认真阅读，引以为戒，按时保质完成见习和《记录簿》的填写。具体如下：
4、《五、船上培训指导驾驶员（教员）检查培训进度表》（轮机为《五、船上培训指导轮机员（教员）检查培训进度表》）：每隔15天左右评语、签名一次。
船员适任考试科目与培训要求
附录2：岗位适任培训的最低时间要求附录3：海船船员适任考试科目与项目2.沿海航区的船长、驾驶员和高级值班水手免除英语理论的考试。
3.持有非运输船大副适任证书者，申请职务晋升时应加考大副职务的《船舶结构与货运》。
4.持有非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制者应加考《船舶结构与货运》。
2.表中标注“☆”的为申请500总吨及以上船员对应职务和申考形式对应的评估项目。
3.表中标注“★”的为申请未满500总吨船员对应职务和申考形式对应的评估项目。
4.沿海航区的值班水手和高级值班水手免除水手英语听力与会话评估。
5.沿海未满500总吨船舶船长和驾驶员吨位提高需通过英语听力与会话、电子海图显示与信息系统/电子海图系统、雷达操作与应用和航海仪器的使用评估，沿海未满500总吨船舶船长吨位提高还需通过气象传真图分析评估。
6.持有非运输船大副适任证书者，申请职务晋升时应加考大副职务的《货物积载与系固》。
7.持有非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制时应加考《货物积载与系固》。
2.沿海航区的轮机长、轮机员和高级值班机工免除英语理论考试。
2.表中标注“☆”的为申请750千瓦及以上船员对应职务和申考形式应参加的评估项目。
3.表中标注“★”的为申请未满750千瓦船员对应职务和申考形式应参加的评估项目。
4.表中标注“轮机英语听力与会话”“机工英语听力与会话”仅为无限航区评估项目。
5.表中功率提高是指沿海航区未满750千瓦船员申请750至3000千瓦时的评估项目。
6.申请3000千瓦及以上轮机长功率提高仅需通过《轮机模拟器》评估项目。
7.申请3000千瓦及以上大管轮功率提高仅需通过《动力装置测试分析与操作》和《电气与自动控制》评估项目。
8.申请3000千瓦及以上二、三管轮功率提高仅需通过《电气与自动控制》评估项目。
2.申请沿海航区电子技工适任证书的免除“电子技工英语”考试科目。
表七电子电气员、电子技工适任考试评估项目2.申请沿海航区电子技工适任证书的免除“电子技工英语听力与会话”评估项目。
丙类三副评估材料 口述题
二三副适任统考会话评估口述题第一章公共英语1．Please say something about your hometown.介绍你的家乡(a)The geographical position, population and features of your hometown.家乡的地理位置，人口，特点(b)The environment and customs of your hometown家乡的环境和风俗(c)The specialties of your hometown家乡的特产My hometown is Qingdao. It’s a costal city in east China. There are 8 million people in this city.我的家乡是青岛。
它是中国东部的沿海城市。
有800万人口。
Qingdao is a beautiful city. It has a good climate. It’s cool in summer and warm in winter. So the air is very clean. The people in Qingdao are very friendly.青岛是个美丽的城市。
它有好气候。
夏天凉爽冬天暖和。
所以空气干净。
青岛人很友好。
Besides blue sea,Qingdao is famous for seafood and Qingdao beer.I like my hometown very much.除了大海外，青岛因为海鲜和青岛啤酒而出名。
我非常喜欢我的家乡。
2.Please say something about yourself.介绍你自己(a)Your name,age,rank,working experiences,hobbies名字，年龄，职务，工作经历，爱好(b)Your daily work.日常工作(c)Your spare time activities.业余时间活动My name is Li Lin. I’m 20 years old. I’m a sailor. I have been working on b oard for a year.I like playing basketball.My daily work is to keep bridge watch or steer the wheel when the ship is at sea.When the ship is alongside the wharf,I’ll keep the gangway watch. In my spare time, I’d like to listen to music.我的名字是李林。
三副考试大纲
3．17其他新增必须掌握的船舶与船员安全管理的国内法规
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４．船舶安全生产规章
4．1船舶安全管理规章
4．1．1驾驶、轮机联系制度
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4．1．2驾驶台规则
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4．1．3自动舵使用规定
4．1．3．1自动舵的使用时机
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4．1．3．2禁止使用自动舵的情况
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4．1．3．3自动舵转换与检查
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1．5．3工程验收方面的职责
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1．6职务调动交接职责
1．6．1大副职务交接职责
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1．6．2二、三副职务交接职责
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1．7开航前准备职责
1．7．1大副在开航前应做的准备工作
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1．7．2二、三副开航准备职责
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1．8航海仪器和航海图书管理职责
1．8．1二副航海仪器管理职责
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1．8．2二副航海图书管理职责
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3．9海上交通事故调查处理条例
3．9．1适用范围和主管机关
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3．9．2事故的报告要求
3．9．2．1事故的扼要报告
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3．9．2．2事故的书面报告
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3．9．3事故船舶检验要求
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3．9．4事故调查处理和调解
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3．9．5违反条例的处罚
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3．10运输船舶消防管理规定
第六章 船舶人员管理
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《STCW95公约》的内容构成与编排
《STCW95公约》的附则把公约技术条款在附则中 以规则的形式体现，其内容共分八章。 第1章 总则； 第2章 船长和甲板部； 第3章 轮机部； 第4章 无线电通信和无线电人员； 第5章 特定类型船舶的船员特殊培训要求； 第6章 应急、职业安全、医护和救生职能； 第7章 可供选择的发证； 第8章 值班。
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适任证书
我国海船船员适任证书分为甲、乙、丙、丁四类， 其适用范围： (1)甲类适任证书适用于： ①无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、 二副和三副； ②无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶 的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮； ③GMDSS一级、二级无线电电子员；GMDSS通用操 作员。
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适任证书
(2)乙类适任证书适用于： ①近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副 和三副； ②近洋航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副 和三副； ③近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮 机长、大管轮、二管轮和三管轮； ④近洋航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮 机长、大管轮、二管轮和三管轮； ⑤无限航区500总吨及以上船舶的值班水手； ⑥无限航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值 24 2011-1-27 班机工规则
1）规则适用于：(1)在中国籍海船上服务的海员； (2)在外国籍海船上服务的中国籍海员； (3) 正在接受认可的教育和培训的学员；(4)有关的公 司、航海院校和海员培训机构。 规则不适用于在军用船舶、渔船、非机动船、非 营业的游艇、体育运动船或构造简单的木船上服 务的人员。 2）中华人民共和国海事局是全国海船船员适任 考试、评估和发证的主管机关。
中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则及附件
中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则第一章总则第一条为了提高海船船员技术素质，保障海上人命和财产安全，保护海洋环境，促进海运业发展，根据《中华人民共和国海上交通安全法》以及我国加入的有关国际公约规定，制定本规则。
第二条本规则适用于为取得《中华人民共和国海船船员适任证书》（以下简称为“适任证书”）而进行的考试、评估以及适任证书、适任证书特免证明和外国适任证书承认签证的签发与管理。
第三条在中国籍海船上任职的船长、高级船员和值班水手、值班机工应当持有与其所服务的船舶航区、种类、等级或主机类别和所担任的职务相符的有效适任证书。
但有本规则第六十六条规定情形的，应当持有本规则第八章规定的适任证书特免证明。
在装备有全球海上遇险和安全系统（以下简称GMDSS）的船舶、近海移动装置、海上平台或设施上任职的船长、驾驶员和无线电人员还应持有GMDSS无线电人员适任证书。
在军事船舶、渔船、非机动船、非营业的游艇、体育运动船和构造简单的木船上服务的船员不适用本条上述规定。
第四条申请适任证书者应符合下列基本条件：（一）持有有效的《船员服务簿》；（二）满足以下年龄要求：1、女性船员小于60周岁，男性船员小于65周岁；2、申请海船船长、高级船员适任证书者，年龄不小于20周岁；3、申请值班水手和值班机工适任证书者，年龄不小于18周岁；（三）完成本规则规定的相应船员教育和培训；（四）具有本规则规定的海上服务资历和良好的海上安全记录；（五）符合海船船员体检标准，特别是关于视觉、听觉和讲话能力等方面的标准；（六）通过本规则规定的适任考试和评估，完成本规则规定的船上培训或见习；（七）本规则规定的其他条件。
第五条中华人民共和国海事局是海船船员适任考试、评估和发证的主管机关。
中华人民共和国海事局（以下简称主管机关）所属各级海事管理机构在主管机关确定的职责范围内，具体负责海船船员适任考试、评估和发证工作。
第二章适任证书第六条适任证书的适用范围按照所适用的船舶航区、等级、职务和职能确定，并符合海事管理机构签注的船舶或主推进动力装置种类限制。
2011级参加全国海船船员适任考试行动方案(学生版)
2011级航海技术专业参加全国三副适任证书考试行动方案（学生版）（草案）为了大幅度提高航海技术专业参加全国三副适任证书考试的一次性通过率，提升我院航海教育质量的品牌，特制定本行动方案。
一、基本概况航海学院2011级航海技术本科生有10个班，学生数315人。
诚毅学院2011级航海技术本科生有4个班，112人。
2011级航海技术本科生安排在2015年1月份参加全国三副适任证书考试。
理论考试科目：◆航海学院的学生参加航海学、船舶操纵与避碰、航海英语共3门。
◆诚毅学院的学生参加航海学、船舶操纵与避碰、船舶管理、船舶结构与货运、航海英语共5门。
评估科目包括：电子海图显示与信息系统（ECDIS），航线设计，雷达操作与应用，船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理（BRM），货物积载与系固，航海仪器的使用，航海英语听力与会话共7门。
二、时间安排1、2014年3月：制定行动方案。
2、2014年4月上旬：召开航海技术专业教师动员会、学生动员会。
3、、2014年6月30日前：完成辅导课的准备工作。
4、2014年6月30日-7月6日：集中进行第一次考前辅导。
5、2014年8月15-17日：举行第一次的模拟考试。
6、2014年8月18日：启动7项评估科目的集中实践训练。
7、2014年8月23-24日：各科目模拟考试结果分析。
8、2014年10月8-10日：举行第二次的模拟考试。
9、2014年10月18-19日：各科目模拟考试结果分析。
10、2014年11月中旬：安排七项评估考试。
11、2014年11月20日：开始集中复习，以班级为单位，划定定点复习教室，强化考勤。
从2014年12月10日开始安排老师进行辅导。
12、2015年1月中旬：参加理论考试。
三、理论考试科目辅导方案为了更好地提高辅导效果，制定以下辅导方案：（1）航海学院说明：第一次辅导安排在2014年6月30日-7月6日，采用集中授课形式。
第二次辅导安排在2014年12月10日到考前，采用定点答疑形式。
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（一）职务晋升的理论考试科目
１．航行职能
（１）航海学；
（２）船舶值班与避碰；
（３）航海气象与海洋学；
（４）航海英语；
２．货物装卸和积载职能
（５）海上货物运输；
３．船舶作业管理和人员管理职能
（６）船舶管理；
（７）船舶结构与设备。
（二）评估项目：
１．海图作业；
２．航线设计；
３．船舶定位；
４．航海仪器的正确使用；
５．测罗经差；
６．货物积载与系固；
７．航海英语听力与会话。
每个申请甲板部船员适任考试者，还应完成下列相应的海员专业培训项目，并取得培训合格证：
（一）申请甲板部适任考试者，应完成：
１．熟悉和基本安全培训；
２．精通救生艇筏和救助艇培训。
（二）申请三副适任考试者，还应完成：
１．高级消防培训；
２．精通急救培训；
３．雷达观测与标绘培训和雷达模拟器培训；
４．自动雷达标绘仪培训；
５．ＧＭＤＳＳ通用操作员培训，并取得ＧＭＤＳＳ通用操作员适任证书。
但申请近岸航区未满５００总吨船舶三副适任证书者，可完成ＧＭＤＳＳ限用操作员培训，并取得适任证书
序号资格证书名称
1 基本安全证书
2 高级消防证书
3 精通急救证书
4 精通救生艇筏和救助艇证书
5 雷达观测与雷达模拟器证书
6 自定雷达标绘仪证书
7 GMDSS通用操作员证书
8 甲类三副白皮书
（一）职务晋升的理论考试科目
１．轮机工程职能
（１）轮机工程基础；
（２）主推进动力装置；
（３）船舶辅机；
（４）轮机英语。
２．电气、电子和自动控制职能
（５）船舶电气；
３．维护和修理职能
（６）轮机维护与修理；
４．船舶作业管理和人员管理职能
（７）船舶管理。
（三）评估项目：
１．动力设备拆装；
２．动力设备操作；
３．金工工艺；
４．船舶电工工艺和电气测试；
５．船舶电站操作；
６．轮机英语听力与会话。
每个申请轮机部船员适作考试者，还应完成下列相应的海员专业培训项目，并取得培训合格证：
（一）申请各级轮机部船员适任考试者，应完成：
１．熟悉和基本完全培训；
２．精通救生艇筏和救助艇培训。
（二）申请三管轮适任证书者，还应完成：
１．精通急救培训；
２．高级消防培训。
序号考核项目考核要求
1 基本安全取得合格证书
2 精通救生艇筏和救助艇取得合格证书
3 高级消防取得合格证书
4 精通急救取得合格证书
5 金工工艺通过评估
6 动力设备操作通过评估
7 动力设备拆装通过评估
8 船舶电站通过评估
9 电工工艺与电气测量通过评估
10 轮机英语听力与会话通过评估
11 岗位适任（三管轮）证书取得合格证书
三.关于培训问题
基本安全、精通艇筏、精通急救、高级消防培训可以安排到广西交通运输学校进行培训，培训所需时间如下。
熟悉和基本安全培训：15天
救生艇筏：5天
精通急救：5天
高级消防：8天
其他证书（如大证）的培训可以按照“3+1”模式，即根据国家海事局于2006
年11月13日向各地直属海事局、有关航海院校和航运公司下发的交海发【2006】636号文件，该文件规定：“具有全日制专科以上学历，且符合海船船员体检标准的非航海工科毕业生，均可参加(航海教育)培训”，在完成不少于12个月的规定课程的学习和相关培训之后，“由所在航海院校颁发结业证书，并报海事管理机构和主管机关备案”，“可申请所有航区和等级的海船三副/三管轮评估、适任考试和发证”。
“非航海类工科毕业生完成规定的海员培训，在职务晋升、航区扩大、吨位提高和功率提高时，按完成航海教育的学生同等对待。
”
即船舶驾驶和轮机管理的学生在毕业颁发大专毕业证书后，可到武汉理工大学船员培训中心完成一年的相关航海教育培训，即可申请参加适任证书的考试。
具体安排按照武汉理工大学船员培训中心的教学计划。
其中，基本安全、精通艇筏、精通急救、高级消防培训等证书的培训亦可在此期间完成，但费用另计。
（本资料素材和资料部分来自网络，仅供参考。
请预览后才下载，期待您的好评与关注！）。