桥式起重机电气控制电路的维护与故障检修
桥式起重机常见故障原因分析及预防措施
桥式起重机常见故障原因分析及预防措施桥式起重机是一种常用于工业生产中的大型起重设备。
由于长期使用或其他原因，桥式起重机可能会产生一些故障。
下面将分析桥式起重机常见的故障原因，并提出相应的预防措施。
1. 电气故障：电气故障是桥式起重机常见的故障类型。
电气故障的原因可以是设备老化、电路短路、接线不良等。
为了预防电气故障，需要定期对电气系统进行检查和维护，确保电路的连接牢固可靠，电气设备的绝缘性能符合要求。
2. 机械故障：机械故障是桥式起重机故障中的另一常见类型。
机械故障的原因可以是设备磨损、松动、变形等。
为了预防机械故障，需要定期检查各个机械部件的磨损状况，确保紧固件的连接牢固，及时更换磨损的零部件。
3. 液压故障：部分桥式起重机采用液压系统进行起重操作，因此液压故障也是常见的故障类型。
液压故障的原因可以是液压油泄漏、液压泵失效、液压阀故障等。
为了预防液压故障，需要定期检查液压系统的密封性能，确保液压油的质量符合要求，保养好液压泵和液压阀。
4. 控制系统故障：桥式起重机的控制系统是保证起重操作正常进行的关键部件。
控制系统故障的原因可以是芯片损坏、控制程序出错、传感器故障等。
为了预防控制系统故障，需要定期对控制系统进行检测和维护，确保各个控制器的工作正常，传感器敏感可靠。
除了以上几种故障原因外，桥式起重机还可能出现其他的故障，如安全装置故障、起重机倾覆等。
为了避免这些问题，需要严格按照操作规程进行操作，不超过起重机的额定载荷，不超过起重机的额定工作高度，并定期对安全装置进行检查和测试。
桥式起重机的故障原因多种多样，预防措施也各不相同。
定期检查和维护是预防起重机故障的关键，只有保持设备的良好状态和正常运行，才能保障工业生产的顺利进行。
起重设备电气故障处理
起重设备电气故障处理一、故障诊断电气故障是指起重设备在使用过程中，发生电路开路、短路、接触不良、电器元件损坏等问题而导致设备无法正常工作的情况。
为了快速准确地诊断电气故障，需要按照以下几个步骤进行操作。
1.检查供电电源：首先检查起重设备的电源电压和电流是否稳定，排除供电电源不稳定导致的故障。
2.检查电气回路：检查起重设备的电气回路是否存在开路、短路等问题。
可以通过使用万用表或电路测试仪等工具对电路进行电阻、电流和电压的测量，以判断电路是否正常。
3.检查接线端子：检查设备的接线端子是否接触不良，可能是由于接线端子松动或氧化导致的。
在检查时需要断开电源，对接线进行仔细检查。
4.检查电器元件：对于电气故障，还需要检查设备的电器元件是否正常工作。
例如，检查电容器、继电器、保险丝和断路器等元件是否损坏，如果发现损坏需要及时更换。
二、故障处理在诊断出电气故障后，需要根据具体情况采取相应的处理措施。
下面列举了一些常见的电气故障处理方法。
1.开路故障处理：如果发现设备出现电路开路的情况，首先需要检查设备的电源线是否断开或破损。
如果是电源线本身的问题，可以将其换新或修复。
如果电源线正常，那么可能是其他电器元件引起的开路故障，需要逐个检查并更换可能故障的元件。
2.短路故障处理：对于设备出现电路短路的情况，首先需要检查设备的接线端子是否露出金属，如果有，及时隔离或修复。
另外，还需要检查设备的电线是否短路，如果发现有电线间发生短路，需要及时更换短路的电线。
3.接触不良故障处理：当设备出现接触不良的情况时，需要检查设备的接线端子是否松动或氧化。
如果发现端子松动，需要重新拧紧；如果发现端子氧化，可以使用砂纸等适当工具进行擦拭。
同时，还需检查设备的插头和插座是否正常，如有问题需要修复或更换。
4.电器元件故障处理：当电器元件出现故障时，例如电容器损坏或继电器无法正常工作，需要及时更换损坏的元件。
在更换过程中，需要注意元件的规格和正确的连接方式。
桥式起重机维护检修规程(三篇)
桥式起重机维护检修规程一、总则桥式起重机是一种用于起吊和运输重物的设备，为保证其正常、安全运行，延长使用寿命，减少故障率，特制定本维护检修规程。
本维护检修规程适用于桥式起重机的日常维护和定期检修工作。
维护和检修工作应由专业的维修人员进行，确保工作安全和质量。
二、维护内容1. 日常维护（1）桥式起重机的日常维护应每天进行一次，并按照规定的检查表进行操作。
包括电气设备的检查、紧固件的检查、润滑油脂的补充等。
（2）电气设备的检查包括主电源线路的检查、电机和开关的检查、电缆线路的检查等。
如发现异常情况，应及时处理或报修。
（3）紧固件的检查包括各部位的螺钉、螺母、销等紧固件的松动情况，如有松动现象应紧固好。
（4）润滑油脂的补充包括各移动部位的润滑油脂的补充。
润滑油脂应定期更换，并按规定加注适量的润滑油脂。
2. 定期检修（1）桥式起重机的定期检修应每半年进行一次，检修包括各部位的拆卸、清洗、润滑油脂的更换、紧固件的紧固等。
检修过程中，如发现部件有损坏或磨损严重的情况，应及时更换。
（2）电气设备的检修包括电机的拆卸、清洁、检测及更换等；开关的拆卸、清洁、检测及更换等；电缆线路的检修等。
（3）润滑油脂的更换应按照规定的周期进行，更换时应注意清洗润滑点，补充适量的新润滑油。
三、维护设备和工作流程1. 维护设备（1）维护设备包括工具箱、润滑油脂、检修工具等。
工具箱应装备必要的工具，如梯子、扳手、螺丝刀、钳子等。
（2）润滑油脂应根据起重机的使用条件和规定，选择合适的润滑油脂，并储存在密闭容器中，避免污染。
（3）检修工具包括各种测量工具、拆装工具等。
检修工具应定期进行检验，确保其正常、安全使用。
2. 维护工作流程（1）日常维护的工作流程为：检查电气设备→检查紧固件→补充润滑油脂。
（2）定期检修的工作流程为：拆卸各部位→清洗→更换润滑油脂→紧固检查→更换损坏部件。
四、维护安全措施维护过程中，必须严格遵守以下安全措施：1. 维护人员必须持有有效的操作证书，定期接受专业培训。
桥式起重机的常见故障及维修保养
桥式起重机的常见故障及维修保养摘要：桥式起重机是生产线和工厂车间的重要起重设备。
可在固定跨度内完成物料输送。
这对于提高生产效率和促进快速物料处理是切实可行的。
设备的使用通常是长期的，其工作过程中各种故障比较常见，导致运行质量降低，影响因素较多。
对设备故障进行全面的故障排除和准确的维护，可以促进功能恢复和顺利生产。
此外，应改进设备，以降低故障风险。
关键词：桥式起重机；故障；维修保养；措施1桥式起重机特点桥式起重机具备自重较轻、能耗低等突出的特点，作业人员可以直接在桥架上部安装小车与起升机构，小车能够前后运动，大车配合运动，确保物料实现空间立体搬运。
与传统的起重机不同，板式起重机设计理念较为先进，尺寸也比较小，可以显著降低制作成本。
2常见故障2.1车轮故障若起重机的车轮出现运行故障，其运行效率会显著下降，发生车轮故障的主要原因如下。
①车轮轨道的运行时间过长，因为轨道要承受较大的荷载，小车和大车的长期运行，使得轨道运行摩擦力不断增大，轨道发生较大的变形，引发大规模的车轮故障。
②起重机在运行环节，受外部作业环境因素的影响较大，因为受外部不可抗力因素的影响，使得轨道的边缘位置出现挤压，轨道发生比较大的形变，增加车轮故障发生概率。
③车轮轨道在具体运行环节，并没有保持水平、直线状态，存在较大的运行偏差，因为两侧轨道不处于相同的平面，或是大型轨道处理不规范，容易产生较多的热量，使得车轮轨道发生大面积的沉降，严重影响车轮的稳定运行。
2.2钢丝绳故障钢丝绳故障同样比较常见，属于桥式起重机运行中比较容易处理的故障之一，但是它的危害性不容小觑，很可能导致严重的安全事故。
桥式起重机中使用的钢丝绳种类并不固定，根据使用需求的不同，钢丝绳的直径、强度有一定差异，如果钢丝绳性能和使用需求不符合标准，就可能出现钢丝绳断裂、磨损等问题。
同时，在长期的使用当中，符合标准的钢丝绳也可能出现材料疲劳、锈蚀、变形故障。
2.3电气故障起重机在实际运行环节，因为大车的电阻器和主、副钩电阻器出现故障，会导致电气线路发生烧毁或者烧断现象，而小车的凸轮制动器和大车凸轮控制器也会表现出异常运行现象，档位闭合过于混乱，容易出现触头烧毁等严重现象。
起重设备电气故障处理范本（2篇）
起重设备电气故障处理范本电气故障是起重设备常见的问题之一，正确的处理方法能够保证起重设备的安全运行。
本文将针对起重设备电气故障提供一份不含首先、其次、另外、总之，最后等分段语句的范本，旨在帮助人们更好地处理起重设备电气故障。
一、了解故障现象当起重设备出现电气故障时，首先要做的是了解故障现象。
可以检查设备是否停止工作、是否发出异常声音、是否有异味等。
同时，也要仔细观察设备的面板显示，查看是否有报警信息或者故障代码。
二、排除人为错误在确认故障现象后，需要排除人为错误。
检查设备的电源线是否连接稳固，开关是否处于正确的位置，保证设备的正常供电。
三、检查电路在排除人为错误后，需要检查设备的电路系统。
首先确认主机电源是否正常，检查电源开关、保险丝等电源设备，确保其无损坏。
然后，检查设备的控制电路，观察是否有烧焦或者破损的零件。
可以使用万用表对电路进行检测，查找出可能存在的短路、断路等问题。
四、检查电器元件电器元件是起重设备电气系统的关键组成部分。
在排查故障时，需要检查电器元件是否存在损坏或者老化。
可以检查继电器、接触器、变压器、电容器等元件，确认它们的正常工作状态。
五、检查接线端子起重设备的电气系统通常有众多接线端子，这些端子连接着各个电器元件。
当出现电气故障时，需要检查接线端子是否松动、接触不良、氧化等问题。
可以用螺丝刀适当拧紧端子，清理连接部分的灰尘、油污等杂物。
六、更换故障零件如果在检查过程中发现一些电器元件存在损坏或者老化，需要及时更换这些故障零件。
在更换零件时，要注意选择符合要求的替代品，并确保正确连接。
七、进行系统测试在完成以上检查和更换工作后，需要对起重设备进行系统测试。
首先，确保电源开关处于关闭状态，然后打开电源开关，观察设备是否可以正常启动。
可以通过操作按钮测试设备的运行和停止功能，同时检查设备的报警和保护功能是否正常。
八、记录和报告在处理起重设备电气故障过程中，应当及时记录每一步的操作和检查结果，以便后续的故障排查和维护工作。
桥式起重机维护检修规程24640
桥（门）式起重机维护检修规程二OO七1总则 (835)2完好标准 (835)3桥式起重机的维护和常见故障 (837)3.1维护 (837)3.2常见故障和处理方法 (838)4桥式起重机的日常检查检验 (840)5桥式起重机的修理 (841)5.1检修周期及内容 (841)5.2检修方法与质量标准 (842)6试车及验收 (852)7维护检修安全注意事项 (855)1 总则1.1适用范围参照原化学工业部颁发的《桥（门）式起重机维护检修规程》（HG25036 —91）以及“起重机械管理标准”等有关管理制度，编制本规程。
本规程适用于单梁或双梁桥（门）式电动或手动起重机（以下简称为“起重机”）的维护检修。
起重机上减速器的维护检修按减速器的有关维修规程执行。
本规程若与制造厂的技术文件或上级有关主管部门管理制度的规定相抵触时，应遵循制造厂技术文件和的上级有关主管部门管理制度的一切规定。
1.2结构简述桥（门）式起重机如图1,主要由机械、金属结构和电气等三大部分组成（手动起重机无电气设备）。
图桥式电动起重机示意图1.2.1 机械部分: 包括主起升机构、副起升机构、小车运行机构和大车运行机构等四大部分。
1.2.2 金属结构部分：包括桥架和小车架等两部分。
1.2.3 电气部分: 包括电气设备和电气线路等两部分。
2 完好标准2.1 零、部件2.1.1 主体完零、部件齐全。
电缆滑线整齐，行走灵活。
整，2.1.2 轨道终点有安全挡，吊钩、电动葫芦升高有限位开关，制动器工作灵敏可靠。
2.1.3钢丝绳磨损均匀，质量符合GB1102《圆股钢丝绳》的要求。
2.1.4照明、信号和其它安全防护装置齐全完整、灵敏、准确，符合要求。
2.1.5防腐、防雨、接地等设施完善、可靠，符合技术要求。
2.1.6各连接件螺栓紧固、齐全，符合技术要求。
2.1.7在起重机的明显位置有清晰的标牌, 标牌应有下列内容：名称、型号、额定起重能力、制造厂名、日期等；大、小钩有安全标志。
桥式起重机电气控制电路的维护与故障检修
项目五：桥式起重机电气控制电路的维护与故障检修1、了解桥式起重机的结构和电器控制电路的功能。
2、掌握桥式起重机的运动形式维护方法。
3、熟悉桥式起重机主要故障的诊断方法和检修。
1、维修20/5t桥式起重机主交流接触器不吸合的常见故障。
2、维修20/5t桥式起重机副钩能下降但不能上升的常见故障。
3、维修20/5t桥式起重机主钩既不能上升又不能下降的常见故障。
4、维修20/5t桥式起重机起重机不能启动的常见故障。
5、维修20/5t桥式起重机吊钩下降时，接触器就释放（掉闸）的常见故障。
随着现代机械制造技术的不断发展，机械设备在工业企业中的作用和地位越来越重要。
桥式起重机作为现代化生产不可缺少的机械设备，由于作业环境复杂，工作方式特殊，发生故障的概率很高，起重机带病运转的现象普遍存在。
这里以20/5t桥式起重机的电气控制电路进行分析。
一、20/5t桥式起重机电气原理图如图2—5—1所示图2—5—1 20/5t桥式起重机的电路原理二、20/5t桥式起重机电气控制电路进行分析。
20/5t桥式起重机有两个卷扬机构，主钩起重量为20t，副钩起重量为5t。
电路由两大部分组成：凸轮控制器控制大车、小车、主副钩等五台电动机的电路；用GQR-GECDD型保护柜保护五台电动机正常工作的保护控制电路。
1、主交流接触器KM的控制将副钩、小大车凸轮控制器的手柄置于“0”位，联锁触头AC1-7、AC2-7、AC3-7(9区)处于闭合状态，关好横梁栏杆门（SQ8、SQ9闭合）及驾驶舱门（SQ7闭合），合上紧急开关QS4,按下启动按钮SB，交流接触器KM线圈得电，主触点闭合，两副常开辅助触点闭合自锁。
KM线圈得电路径：FU1→1→SB→11→AC2→13→AC3-7→14→SQ9→18→SQ8→17→SQ7→16→QS4→15→KA0 →19→KA1→20→KA2→21→KA3→22 →KA4→23→KM→24→FU1KM线圈闭合自锁路径：后（W13）直接引入各电动机定子接线端。
探析起重机械电气系统故障的常见原因和检查方法
探析起重机械电气系统故障的常见原因和检查方法摘要：近年来，随着全球经济一体化进程的不断加快，由此极大的推动了各个前沿领域的发展，起重机的应用也比较普遍。
而在起重机应用过程中，可能会存在运行安全以及故障维修问题，起重机一旦出现故障会对施工进度产生一定影响，并且可能会导致施工风险增加，严重威胁人们的生命财产安全。
如果起重机在使用过程中某一个部件出现故障，必须能够在极短时间内对故障部位进行准确检查，并且要对故障部件进行自动隔离或者提示司乘人员对故障进行处理。
这样才能保证起重机在运行过程中的安全性。
关键词：起重机械；电气系统；故障；原因；检查方法引言随着我国社会经济的不断转型，大数据时代让各行各业呈现百花齐放的现象，起重机是现代机械行业生产的常用设备之一，由于起重机工作环境比较恶劣，尤其是塔式起重机多在环境复杂的建筑工地操作，因此保证起重机控制系统性能的安全高效是保证建筑工程安全的关键因素。
1起重机械电气系统故障的常见原因1.1凸轮控制器出现故障起重机主要的电气设备是电机，电机及与其相连的其他传动设备为起重机提供动力。
凸轮控制器的档位不准故障是门式起重机常见的故障，导致四台电动机运行不同步，也是导致起重机电气系统出现故障的主要原因之一。
门式起重机中同一台凸轮控制器通过一组接触点来控制四台电动机，再由两组接触点来控制它的启动以及调节速度。
一般导致其档位不准的原因有触点的烧坏和定位棘轮的磨损，一旦凸轮控制器的触点被烧损，就无法对档位进行准确的定位，触点也就不能同时关闭，这种情况下，工作人员一旦进行档位操作，就容易出现碰撞等问题，而这种问题虽然在一定时间内不会对电机的运行造成影响，但长此以往会大大减少电动机的使用寿命，严重时还会造成电动机被烧坏。
1.2 按钮按下后，相应的电动机没有动作，并且响声比较大导致这一故障的主要原因为电源缺相、转子轴向窜动量调整不良，通电后不能脱开制动; 电源电压比较低，摩擦线脱不开、锥形电动机的动静摩擦片出现锈蚀粘连问题。
桥式起重机日常检查内容的改进方案
桥式起重机日常检查内容的改进方案桥式起重机是工业生产中常见的起重设备之一，它的日常检查和维护对于确保其安全运行至关重要。
本文将探讨桥式起重机日常检查内容的改进方案，以提供更全面、准确和高效的维护方法。
1. 前言桥式起重机作为一种重要的起重装备，承担着很多重要的工作任务。
为了保证其安全运行以及延长使用寿命，日常检查和维护工作必不可少。
然而，目前存在一些问题，例如检查内容的不全面、维护方法的单一等，因此有必要进行改进。
2. 检查内容的改进2.1 增加电气系统的检查电气系统是桥式起重机的重要组成部分，它的正常运行对于起重机的安全性至关重要。
在日常检查中，应该增加对电气系统的检查项目，包括电气连接的松动、电线是否磨损或老化、开关和按钮是否正常等。
通过对电气系统进行全面的检查，可以有效地发现潜在的故障隐患，避免电气故障带来的安全问题。
2.2 引入无损检测技术目前，传统的日常检查方法主要是人工检查和观察，虽然能够发现一些表面问题，但对于隐藏在结构内部的缺陷难以发现。
引入无损检测技术是一种有效的改进方案。
无损检测技术可以通过超声波、磁粉、射线等方法对桥式起重机的各个部件进行全面检测，包括焊缝、结构材料的疲劳情况等。
通过无损检测技术，可以及时发现潜在的结构问题，及早进行修复或更换，确保桥式起重机的安全运行。
3. 维护方法的改进3.1 建立维护计划为了确保桥式起重机的正常运行，建立一套完整的维护计划非常重要。
维护计划应该明确各项维护内容和周期，并对维护工作进行安排。
对于每个月检查电气连接和按钮开关，每3个月检查制动器和传动装置等。
3.2 强化润滑维护润滑维护是桥式起重机维护中重要的一环。
在日常维护中，应该注重润滑部件的检查和润滑剂的更换。
润滑部件的检查应该包括润滑油的质量和量的检查，以及润滑点的状态和润滑剂是否到位等。
定期更换润滑剂，可以减少零部件的磨损和摩擦，延长桥式起重机的使用寿命。
4. 总结通过对桥式起重机日常检查内容的改进方案的探讨，可以使日常维护工作更加全面、准确和高效。
桥式起重机故障及维修
桥式起重机故障及维修一、大车摆动的原因：1、如两台电机都未烧坏，其中一台电机有问题，一般对比两台电机温度，检查温度低的那台。
2、联动轴断了或减速箱坏了.3、两台电机型号不同。
4、一边刹车坏了.5、电机与接触器机械齿的间隙过大导致桥式起重机在反刹、启动摆动大且有跳动现象.6、有一台电机的电阻(转子）线断了或接触不好。
7、有一台电机碳刷打火严重.8、联动控制台触头接触不好.9、大车轮子或电机的轴承有问题。
10、路轨上又有、打滑。
11、大车轮一边啃轨.12、桥式起重机手操作水平低.二、大车开到最快挡电机振动打的原因: 1、最快挡的两个接触器其中一个不能工作。
2、两个中有的触头接触不到。
3、有的电机碳刷烧坏或转子断线。
4、电阻档的线接不良，不过摆动和振动要相对要小点。
三、桥式起重机大车小车只能向一个方向运行的原因： 1、反向接触器卡死或吸合不到位. 2、反向接触器线圈烧或断线. 3、反向的限位没复位。
4、反向控制器坏.5、反向二次控制回路断线。
6、PLC反向输入或输出有问题。
四、打同步时，主钩一个上升一个不动的原因： 1、有一台电机的接触器卡死没吸合。
2、一台的二次控制回路故障，接触器没吸合.3、一个主钩的刹车没有打开，或改电机堵转。
4、有台电机电源缺相或烧废。
5、转向开关坏了。
五、桥式起重机大车减速箱齿轮容易坏的原因：1、桥式起重机的运行频率较高，桥式起重机手操作不规范。
经常利用正反转制动刹车。
2、减速机齿轮、轴的材质差，热处理不符要求。
3、减速机的维护、保养不够，没有及时清洗杂质，更换润滑油.4、减速箱的安装精度不符要求。
六、桥式起重机电气控制部分是否适合PLC控制：PLC的特点：稳定、可靠,适合复杂的电路。
输入侧为DC24V电源控制，输出为驱动外加继电器来控制桥式起重机电气执行机构，桥式起重机安装于未安装PLC的比较，安装了PLC 的桥式起重机，省掉了时间继电器，其线路结构差不多，PLC的实际作用是代替了时间继电器，桥式起重机安装PLC控制缺点，由于PLC输入侧为DC24V电源控制联动台的联动触头或线路接触不良时容易出现失控现象，加之PLC本身程序出错也容易导致桥式起重机操作失控。
5t桥式起重机电气控制线路故障判断及排除方法
整理课件
4、保护电路
按动起动按钮SB1→KM通电自锁（Q1~Q3在 零位），在允许行程范围内，可操作Q1~Q3驱动 相应装置动作（提升运动、大、小车位移）。
三 桥式起重机主梁变形修理
桥架结构图
主梁结构图
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主梁变形原因一
主梁变形的原因
1.结构内应力的影响 起重机金属结构的各个部件存在着不同方向与性质的应力，这些应力 有的来自于载荷作用，有的则由制造的工艺和焊接焊缝及其附近的金 属不均匀的收缩而产生的。起重机在使用过程中，这些应力趋于均匀 化以致消失，从而引起结构塑性变形。
分析举例： 大车左行时，将Q3移至大车右行位置，Q39触 点闭合（Q3A分断）KM经Q39和SQ1的串联支路 自锁。
在左、右极限保护范围内，KM的自锁状态可 始终保持，若过极限（故障） → 压动SQ1→ KM 的线圈断电→桥式起重机电路断电。其他分析从 略。
5、桥式控制的发展方向
变频调速+PLC控制 整理课件
整理课件
火焰矫正修复主梁
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主梁加热区面积
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加热区选择
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主梁矫正后加固
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桥架底部加厚方案
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学习检查：
1主梁主要有那些变形？ 2对主梁的变形有那些数据需要检测？ 3对主梁下挠有哪两种修理方法？各有和优缺点？ 4火焰矫正法修复主梁，如何确定主梁的加热位置？ 5预应力法修复主梁，如何确定紧固螺栓的根数？
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主梁变形对桥式起重机运行的影响
主梁变形对桥式起重机 使用上的影响一
桥式起重机常见电气故障原因分析及措施
桥式起重机常见电气故障原因分析及措施摘要：当前我国工程建设迅速发展，对各种机械设备的应用需求也在增加，桥式起重机就是工程建设中应用比较广泛的设备。
为保障机械设备的正常使用，就要做好相应的机械故障预防和处理工作，其中电气故障的预防和处理就是重要内容。
基于此，本文分析了桥式起重机常见电气故障原因，提出了排除故障的预防性措施。
以保证生产的正常运行。
关键词：桥式起重机；电气设备；故障分析1 引言桥式起重机在人们的生活生产中应用比较广泛，保障设备的安全稳定运行，就要充分重视和做好相应故障预防以及处理等层面工作，只有从这些基础方面开始重视，并采取相应措施积极应对，才能更好地发挥起重机设备的作用。
对此，在接下来的文章中，将针对桥式起重机电气故障方面进行详细分析，希望能给相关人士提供重要的参考价值。
2 桥式起重机简介用于工业生产的桥式起重机主要工作原理是合理分配施工位置的所需要的一切物料。
组成桥式起重机的主要设备包括桥架、升降机结构和大、小车等运行构件，还有主桥架、大梁、轮轴、减速机和升降机等，所以，我们能够明确的知道机械运转时的主要表现性能与当时的具体工作状态紧密相关。
之所以桥式起重机受到工业领域的广泛认可，主要是它有效结合了国内外最为先进的起重机发展技术，再进行获取物件的时候通常只要悬挂在能够自由在桥架运行的小型起重车上，利用合理的运行装置把桥架的两个端点固定在位置较高的起重机上，就其外形而言，做支撑在平行的两条架空的轨道上移动的平桥板。
通常情况下，整个系统分工明确，保持物品进行垂直升降的是起升机，起重小车发挥的主要作用就是完成横向运动，大车则需要做好纵向运动，这样可以很好的实现在三维空间内完成对货物的搬运。
一般情况下，在同一工作环境中，运用桥式起重机的工作效率要高于普通起重机的数倍。
主要从以下几个方面进行分析：第一，通用吊钩桥式起重机。
其主要组成部分包括大、小车机构、起升机构和金属机构等。
总之，此种桥式起重机的主要特点就是可以进行大吨位的货物装卸工作；第二，抓斗式起重机。
桥式起重机的电气控制与故障处理分析
桥式起重机的电气控制与故障处理分析当前我国工程建设迅速發展，对各种机械设备的应用需求也在增加，桥式起重机就是工程建设中应用比较广泛的设备。
为保障桥式起重机的正常使用，就要做好相应的故障预防和处理工作，其中桥式起重机的电气控制与故障处理是重要内容。
对此，本文分析了桥式起重机电气控制，探讨了桥式起重机电气控制常见故障处理、排除方法及预防措施，以供相关人员参考。
标签：桥式起重机;电气控制;故障处理1桥式起重机电气控制分析1.1供电方式由于起重机工作方式，通常采用软电缆供电或滑线与集电器供电。
软电缆随着小型起重机的移动而伸展、叠卷。
滑线多由角钢、圆钢、轻轨制成。
将沿车间长度方向敷设，并与车间供电源相连接的滑线称为主滑线。
主滑线借助集电器实现对大车电控设备的供电。
通过大车敷设滑线、小车集电器实现对小车及其起升机构的供电。
1.2起重机机构控制空钩可以实现快速升降，轻载的起升速度必须将要大于定额负载的起升速度，有效缩短辅助工作时间。
还需要具有一定的调速范围，对于普通起重机来说应将调速范围控制在3：1，而对于要求更为严格的起重机其调速范围应控制在5：1-10：1，并且无论是哪一种起重机都应具有适当的低速区，一般情况下对于30%额定速度范围就应进行档位的划分，以此来提高设备操作的方便性。
在设备负载下降时，需要以负载大小为依据，将起重机调制到电动、回馈制定以及倒拉制动等工作状态，以此来实现设备运行对不同速度的要求。
1.3电气运动系统桥式起重机包括配电保护、起重升机、辅助升机、大车运动、小车运动、PLC 运动控制等六种模块。
围绕模块系统位置，对PLC控制系统准确操控，同时掌握编程系统、变频器及同步的运行标准，了解安全保护系统和实际制动器的工作过程。
通过对联动平台位置的操控，实现对实际控制端装置安排的分析。
借助PLC和MPI总线间的数据传输，将获取的所需信息输入到PLC输入端模块，PLC 程序对信号进行实时处理。
通过对输入端和输出端信号的处理，可实现接触器的准确操控，确保实际起重机各结构精准运动。
205t桥式起重机电气线路维修
② 主钩强力下降控制。当主令控制器AC4的 手柄位于3、4、5位置时，主钩在强力下降 工作状态。在S2和S5触头闭合的共同作用 下，接触器KM1吸合电动机反转，主钩 下 降。
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如果电动机的转速大于同步转速时， 自动进入再生发电制动状态，使主钩稳速 下放，这种状态适合比较轻的重物下放。
图1.8.1 20/5t桥式起重机
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大车的轨道敷设在沿车间两侧的立柱 上，大车可在轨道上沿车间纵向移动，大 车上有轨道，供小车横向移动；主钩和副 钩都安装在小车上，主钩提升较重的重物， 副钩提升比较轻的物件。
这样起重机可以在大车能够行走的范 围内，进行起重和运输。
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2．20/5t桥式起重机的供电特点
模块八 20/5t桥式起重机电气线路维修
课题一 20/5t桥式起重机电气控 制线路的认识和基本操作
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1．20/5t桥式起重机主要结构和运动形式
图1.8.1（a）所示为20/5t桥式起重机的 示意图。
桥式起重机的桥架主要由大车和小车 组成，主钩（20t）和副钩（5t）组成提升 机构。
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2 通过改变转子绕组的外接电阻，可以 获得不同的转速。 3 为了配合空载、轻载、重载不同的工 作要求，方便地提升和下放重物，各个电 动机的速度均可分成几挡。
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（4）为了保证人身和设备安全，必须采用 可靠的制动方式。
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4．20/5t桥式起重机电气设备及控制、保护装置 1 大车由两台电动机M3、M4拖动，纵 向同速运动，由凸轮控制器AC3操纵。 2 小车由一台电动机M2拖动，作横向 左右两个方向运动，由凸轮控制器AC2操 纵。
桥式起重机常见故障原因分析及预防措施
桥式起重机常见故障原因分析及预防措施1. 电气故障桥式起重机由大量的电气元件组成，例如电动机、断路器、接触器等，这些电气元件在长时间的使用中容易出现故障。
常见的电气故障原因包括：（1）电气线路老化，接触不良；（2）设备过载，电气元件无法承受；（3）电气元件零部件损坏；（4）电气线路潮湿，导致短路。
2. 结构故障桥式起重机的结构包括主梁、端梁、吊钩、行走机构等部件，这些结构在长时间的工作中容易出现变形、断裂等问题。
常见的结构故障原因包括：（1）主梁变形，超负荷使用；（2）吊钩损坏，载荷超标；（3）端梁连接螺栓松动；（4）行走机构轮轴损坏。
3. 润滑故障桥式起重机的各个部件需要定期进行润滑维护，否则容易出现故障。
常见的润滑故障原因包括：（1）润滑脂老化，失去润滑效果；（2）润滑部位过量或不足；（3）润滑部位堵塞，无法正常润滑；（4）润滑管道破裂，导致润滑脂外泄。
4. 控制系统故障桥式起重机的控制系统包括主要的控制器、传感器等设备，这些设备在长时间使用中容易出现故障。
常见的控制系统故障原因包括：（1）控制器损坏，无法正常控制；（2）传感器故障，误差较大；（3）控制系统线路连接不良；（4）控制系统软件问题，无法正常运行。
定期对桥式起重机的电气线路、电气元件进行检查，确保连接可靠、线路干燥。
对电动机和控制器进行定期维护，及时更换老化的电气部件。
对桥式起重机的主梁、端梁、吊钩、行走机构等结构部件进行定期检查，发现问题及时进行修复，避免小故障扩大为大故障。
定期对桥式起重机的润滑部位进行检查和维护，确保润滑脂的及时更换和润滑部位的清洁。
对润滑管道进行检查，确保正常运行。
对桥式起重机的控制系统进行定期维护和检查，确保控制器、传感器的正常运行。
定期对控制系统进行校准和调试，提高控制精度。
桥式起重机常见故障原因包括电气故障、结构故障、润滑故障和控制系统故障，针对这些故障原因可以采取相应的预防措施，包括加强电气检查、结构维护、定期润滑和控制系统维护等。
桥式起重机的维护保养方法和周期
桥式起重机的维护保养方法和周期桥式起重机是现代工业生产过程中常见的一种起重机，它以钢桥架为主体，具有起重范围大、工作效率高等优点，所以在生产加工过程中得到了广泛应用。
但桥式起重机是机械产品，长期使用后会出现各种各样的问题，这时需要给桥式起重机进行维护保养，延长其使用寿命。
本文将介绍桥式起重机的维护保养方法和周期，希望能给读者带来一些帮助。
一、桥式起重机的维护保养方法1、电气系统维护电气系统是桥式起重机的重要组成部分，其维护保养工作要做到以下几点：（1）定期检查电缆、控制箱、柜、插头等电气设备连接是否牢固，发现问题及时更换和修理。
（2）电气设备存在散热问题，要经常清洁设备外壳，防止积灰、杂质等影响散热。
（3）定期检查电气接线盒，发现接线发热、连接不牢等情况及时解决。
（4）在不正常状态下，即使检查电气设备，也要切勿从接线插头、接头、开关等设备上拉拽电源线。
2、机械系统维护桥式起重机的机械系统是其另一个重要的组成部分，其维护保养工作要做到以下几点：（1）定期检查各个部分是否牢固，如吊臂、支架、车轮、减速器、转动部分等。
（2）定期加油、润滑，保证各部件都能够灵活顺畅工作，防止由于磨损等原因导致的故障。
（3）定期检查制动系统，保证制动系统的灵敏度和可靠性，避免因制动系统失灵导致的意外事件。
（4）定期检查行车机构和提升机构，发现问题及时维修。
3、防腐处理桥式起重机多用于室外环境，常会受到气候变化和空气中潮湿物质的侵蚀，因此对器材和设备进行防腐处理是非常必要的。
二、桥式起重机的维护保养周期桥式起重机的维护周期分为日常维护、周维护、月维护、季维护和半年维护五个不同的周期。
1、日常维护日常维护主要包括对桥式起重机电器部分的检查、查看维护等工作，日常维护的时间间隔一般为一天或一班次。
2、周维护周维护主要是对桥式起重机的机械部分进行检查和维护。
比如检查行车机构、制动系统、提升机构等，对机械部分进行清洗、润滑和紧固等工作。
单梁桥式起重机操作、维护、检修规程
单梁桥式起重机操作、维护、检修规程一、操作（一）操作人员必须经国家特种设备培训单位培训考核合格，持操作证，熟悉设备性能、工作原理方可进行操作。
（二）启动前应认真检查设备的钢丝绳、吊钩、限位器等是否完好可靠，合上电源检查各按钮是否可靠控制所指的运动方向。
（三）使用拖挂线手柄操作时，注意站立位置，正确按动电钮，不准同时按下两个使电动葫芦按相反方向运动的操作按钮。
（四）使用遥控器操作时，严格按遥控器面板按钮指示正确操作，手柄按下“开始”按钮声光报警装置会响铃30秒，期间操作手柄行车不会动作，需待响铃完成10秒后才能进行操作，严格按遥控器面板按钮指示正确操作，站立位置应保持在吊装物半径以外，并能观察到吊物的起吊情况。
（五）操作中严格执行“十不吊” 规定，严禁起吊的物件超出本机额定载荷、倾斜起吊货物，利用吊钩沿地面拖拉货物、吊运时重物下不能站人，并应注意四周的障碍物及人员、设备、工件等，防止碰撞。
（六）操作人员禁止离开带提升重物的起重机，在使用中如碰到按钮失灵、电器失灵、接触器抢火粘合等情况，应立刻停车切断电源按车间汇报流程上报，按维修流程处理。
（七）当行车使用完毕后，应把它停到指定地点，吊钩放置在指定位置，切断总电源，遥控器手柄必须摆放在指定存放位置并上锁专人管理，并填写好使用记录。
二、维护（一）日常维护1. 由车间各工序设备管理员按照点、巡检规定周期对设备进行检查维护，随时保持设备卫生清洁。
2. 检查设备转动部位运行状况及磨损情况。
检查设备固定部位螺栓紧固情况，钢绳磨损情况及各润滑部位润滑情况。
3. 检查行程开关、限位开关、防脱片应完好，配电箱、电气线路应完好。
4. 检查起升电机、大、小车运行电机声音、温度应无异常。
（二）定期维护1. 定期检查维护间隔期为1个月两次，检查人员为具有资格证书的专业人员，维护由车间工序设备管理员及电修工序完成。
2. 检查葫芦及大车行走轮及轨道磨损情况，螺栓紧固情况。
3. 检查行走减速机润滑及运转情况，检查电动葫芦起升运转情况。
桥式起重机电气控制电路的维护与故障检修
桥式起重机电气控制电路的维护与故障检修桥式起重机电气控制电路是桥式起重机操作的核心部件，负责各种运行模式的切换和控制信号的传递。
在日常操作中，经常会出现电气控制电路的故障，影响桥式起重机的正常运行。
本文将从维护和故障检修两个方面，对桥式起重机电气控制电路进行详细介绍。
一、桥式起重机电气控制电路的维护1. 定期检查电气控制线路桥式起重机电气控制线路经过长时间的使用，可能会出现接触不良、老化等故障，需要定期对电气控制线路进行检查。
检查时需要先断开电源，然后检查各种连接器和接线点是否紧固可靠，是否存在锈蚀、氧化等问题，如发现问题应及时更换。
2. 定期润滑电气元件桥式起重机电气元件工作时，随着运行次数的增加，也需要进行定期的润滑工作，以延长元件寿命，确保电气控制的稳定性和可靠性。
润滑时需要选择合适的润滑油或润滑脂，注意不要使用不适合的润滑材料，以避免对电气控制元件造成负面影响。
3. 清除灰尘与污垢桥式起重机电气控制面板和元件表面容易积累灰尘、污垢等杂物，不仅影响美观，还可能导致接触不良、热失控等问题。
定期清洁电气控制面板和元件表面，可以保证电气控制元件的正常工作。
二、桥式起重机电气控制电路的故障检修1. 排查电源问题桥式起重机电气控制电路的电源问题较为常见，包括电源不稳定、电源电压异常等问题。
首先需要检查电源插座、线路是否正常，然后检查变压器、整流器等电源元件是否工作正常。
2. 检查接线是否松散桥式起重机电气控制电路中存在大量的接线点，这些接线点容易松动，导致接触不良、热失控等问题。
在排除电源问题之后，需要检查电气控制电路的接线点是否松动，并重新紧固接线点。
3. 检查开关元件是否正常桥式起重机电气控制电路中的开关元件是实现控制信号切换的关键部件，如果出现故障将导致无法控制桥式起重机。
检查开关元件时需要检查接触器、继电器、断路器等元件是否正常工作。
4. 检查保护措施是否到位桥式起重机电气控制电路中设置了多种保护措施，如过载保护、短路保护等。
桥式起重机常见故障及排除方法
桥式起重机罕见故障及排除方法之巴公井开创作桥式起重机在使用过程中，机械零件、部件、电气控制和液压系统的元器件，不成防止地遵循磨损规律出现有形磨损，并引发故障。
导致同一故障的原因可能不是一一对应的关系。
因此要对故障进行认真分析，准确地查找真正的故障原因，而且采纳相应的消除故障的方法来排除之，从而恢复故障点的技术性能。
桥式起重机的零件、部件、电气设备和金属结构罕见故障及排除方法分别列于表1、表2、表3、表4、表5中。
表1桥式起重机故障及排除（零件部件）表2 桥式起重机故障及排除（部件部分）表3桥式起重机故障及排除（电气设备部分）表4 桥式起重机故障及排除法子（控制及线路部分）表5 桥式起重机故障排除（金属结构部分）八）门式起重机罕见故障及排除法子门式起重机大多用于漏天场地。
由于工作条件较差及其它原因。
相对于桥式起重机而言，其发生故障的机率较大。
反过来讲，机器设备不管设计得多么可靠，制造得多么精密，装置架设得多么合理，实用维护得多么周到，故障只能减少，而不会杜绝。
机器设备如人一样，天长日久总会出毛病，但要找出病因，不要采纳无所谓的态度。
出现了故障，如不及时发现和排除，就会造成严重后果。
门式起重机故障时人们从长期使用维护实践中总结出来的。
它不但分析了各种故障发生的原因，而且也掌握了排除和预防故障的方法要领。
门式起重机罕见故障与排除方法见如下列表：1.主要零部件的故障及排除方法见表4-2-27；2.电器的故障及排除方法见表4-2-28；3.控制线路的故障及排除方法见表4-2-29。
表4-2-27主要零部件的故障及排除方法4-2-28 电器的故障及其排除方法表4-2-29 控制线路的故障及其排除方法故障情况发生的原因排除的方法1.合上呵护盘上的刀闸开关时，控制电路的熔断器烧毁2.当控制器转动后，过电流继电器动作3.主接触器合上后，引入线的熔断器烧毁5.电源切断后，接触器不掉闸该相接地消除接地现象1.调整电器的整定电流为电动机额定电流的225%～250%消除接地现象1.用兆欧表找出损坏处，予以修理九）机械传动部件维护修理操纵法子※运行轮组修理装配（1）整套车轮组的装配、更换整套车轮组的装配顺序见图1：1）卸下车轮轴端联轴器的连接螺栓。
试论桥式起重机的常见故障及维修保养措施
试论桥式起重机的常见故障及维修保养措施发布时间：2022-07-16T06:54:21.905Z 来源：《城镇建设》2022年5期（上）作者：匡致博[导读] 随着我国社会经济的发展，建筑行业以及物流行业越来越兴盛，在这些行业中，匡致博广东省特种设备检测研究院中山检测院广东中山528400摘要：随着我国社会经济的发展，建筑行业以及物流行业越来越兴盛，在这些行业中，常会遇到物料吊运的情况，桥式起重机在这些行业物料吊运的过程中发挥着巨大的作用。
然而在长时间、高频率的使用之后，受到负重过大等因素的影响，桥式起重机很容易发生运行故障，进而无法正常发挥作用，给工业生产带来一定的不便。
因此有必要对电气故障、车轮故障、开关故障、制动器故障等常见故障进行研究，并采取有针对性的措施进行处理和维修，确保桥式起重机能够顺利运行。
关键词：桥式起重机；常见故障；维修保养引言在现代生产和生活中，起重机设备发挥着十分重要的作用，特别是桥式起重机，在物料吊运的过程中，更是扮演着主要的角色。
桥式起重机械的结构往往十分复杂，在操作时需要不同方向同时进行运动，这就对操作人员的操作行为提出了严格的要求，加之起重机吊运的物料在大小、形态和重量方面各不相同，如果操作不当，就会发生起重机伤害事故。
为了保证起重机械的正常运行，避免伤害事故的发生，相关单位必须重视起重机械的检查维修，了解常见的机械故障，并掌握维修保养的方法，以保证其良好的运行，避免事故风险的发生。
一、桥式起重机1.1桥式起重机概述桥式起重机，指的是在料场、仓库、生产车间等场所内运行的、能够对物料进行上空吊运的起重设备，通常来说桥式起重机的设备结构包括桥架机构、升降机构以及小车和大车等一系列组成部分，而对上述结构进行细分，其又可以具体分成联轴器、大梁、运输轨道、卷筒、端梁以及减速机和行走车轮、动定滑轮等。
这些零部件当中的任何一个出现故障，桥式起重机的性能都会受到影响。
我国的桥式起重机较为先进，结合了国内外同类起重设备的优势特征，其取物装置通常位于葫芦或者卷扬机上，而葫芦和卷扬机能够在桥架轨道上运行，桥架两端则分别位于桥型起重机上，该起重机通常在料场等场所的上方空间安置，因此桥式起重机的整体结构形状类似于支撑于两边固定结构上的、具有平行架空轨道的、能够移动的平板桥，整体运行效果非常可观。
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工程五：桥式起重机电气控制电路的维护与故障检修1、了解桥式起重机的构造和电器控制电路的功能。
2、掌握桥式起重机的运动形式维护方法。
3、熟悉桥式起重机主要故障的诊断方法和检修。
1、维修20/5t桥式起重机主交流接触器不吸合的常见故障。
2、维修20/5t桥式起重机副钩能下降但不能上升的常见故障。
3、维修20/5t桥式起重机主钩既不能上升又不能下降的常见故障。
4、维修20/5t桥式起重机起重机不能启动的常见故障。
5、维修20/5t桥式起重机吊钩下降时，接触器就释放〔掉闸〕的常见故障。
随着现代机械制造技术的不断开展，机械设备在工业企业中的作用和地位越来越重要。
桥式起重机作为现代化生产不可缺少的机械设备，由于作业环境复杂，工作方式特殊，发生故障的概率很高，起重机带病运转的现象普遍存在。
这里以20/5t桥式起重机的电气控制电路进展分析。
一、20/5t桥式起重机电气原理图如图2—5—1所示图2—5—1 20/5t桥式起重机的电路原理二、20/5t桥式起重机电气控制电路进展分析。
20/5t桥式起重机有两个卷扬机构，主钩起重量为20t，副钩起重量为5t。
电路由两大局部组成：凸轮控制器控制大车、小车、主副钩等五台电动机的电路；用GQR-GECDD型保护柜保护五台电动机正常工作的保护控制电路。
1、主交流接触器KM的控制将副钩、小大车凸轮控制器的手柄置于“0〞位，联锁触头AC1-7、AC2-7、AC3-7(9区)处于闭合状态，关好横梁栏杆门〔SQ8、SQ9闭合〕及驾驶舱门〔SQ7闭合〕，合上紧急开关QS4,按下启动按钮SB，交流接触器KM线圈得电，主触点闭合，两副常开辅助触点闭合自锁。
KM线圈得电路径：FU1→1→SB→11→AC2→13→AC3-7→14→SQ9→18→SQ8→17→SQ7→16→QS4→15→KA0 →19→KA1→20→KA2→21→KA3→22 →KA4→23→KM→24→FU1KM线圈闭合自锁路径：KM吸合将两相电源〔U12、V12〕引入各凸轮控制器，另一相电源经总过电流继电器KA0后〔W13〕直接引入各电动机定子接线端。
此时由于各凸轮控制器手柄均在零位，电动机不会运转。
2、主钩控制电路主钩电动机采用主令控制器配合电磁控制柜进展控制，主令控制器类似凸轮控制器。
〔1〕主钩启动准备将主令控制器AC4手柄置于零位，触头S1(18区)处于闭合状态，合上电源开关QS1(1区)、QS2(12区)、QS3(16区)，接通主电器好玩控制器电源。
此时欠电压继电器KV线圈〔18区〕得电吸气，其常开触头〔19区〕闭合自锁，为主钩电动机M5启动控制做好准备。
〔KV为电路和提供失压与欠压保护以及主令控制器的零位保护〕〔2〕主钩上升控制它由主令控制器AC4通过接触器控制，控制流程如下：假设将AC4手柄逐级扳向“2〞、“3〞、“4〞、“5〞、“6〞挡，主令控制器的常开触头S8、S9、S10、S11、S12逐次闭合，依次使交流接触器KM5-KM9线圈得电，接触器的主触点对称短接相应段主钩电动机转子回路电阻5R5-5R1，使主钩上升速度逐步增加。
〔3〕主钩下降控制主钩下降有6挡位置。
“J〞、“1〞、“2〞挡为控制下降位置，防止在吊有重载下降时速度过快，电动机处于倒拉反接制动运行状态；“3〞、“4〞、“5〞挡为强力下降位置，主要用于轻负载时快速强力下降。
主令控制器在下降位置时，6个挡的工作情况如下：a 制动下降“J〞挡。
制动下降“J〞档是下降准备挡，虽然电动机M5加上正相序电压，由于电磁抱闸未翻开，电动机不能启动旋转。
该档停留时间不宜过长，以免电动机烧坏。
b 制动下降“1〞挡。
主令控制器AC4的手柄扳到制动下降“1〞挡，触头S3、S4、S6、S7闭合，和主钩上升“1〞档触头闭合一样。
此时电磁抱闸器松开，电动机可运转于正向电动状态〔提升重物〕或倒拉反接制动状态〔低速下放重物〕。
当重物产生的负载倒拉力矩大于电动要产生的正向电磁转矩时，电动机M5运转在负载倒拉反接制动状态，低速下放重物；反之，那么重物不但不能下降反而被提升，这时必须把AC4的手柄迅速扳到制动下降“2〞挡。
接触器KM3通电吸合后，与KM2和KM1辅助常开触点〔25区、26区〕并联的KM3的自锁触点〔27区〕闭合自锁，以保证主令控制器AC4从控制下降“2〞档向强力下降“3〞挡转换时，KM3线圈仍通电吸合，电磁抱闸制动器YB5和YB6保持得电状态，防止换挡时出现高速制动而产生强烈的机械冲击。
c 制动下降“2〞挡。
主令控制器触头S3、S4、S6闭合，触头S7分断，接触器KM4线圈断电释放，外接电阻器全部接入转子回路，使电动机产生的正向电磁转矩减小，重负载下降速度比“1〞档时加快。
d 强力下降“3〞挡。
下降速度与负载有关，假设负载较轻〔空钩或轻载〕，电动机M5处于反转电动状态；假设负载较重，下放重物的速度会提高，可能使电动机转速超过同步速度，电动机M5将进入再生发电制动状态。
负载越重，下降速度较大，应注意操作平安。
e 强力下降“4〞挡。
主令控制器AC4的触头在强力下降“3〞挡闭合的根底上，触头S9有闭合，使接触器KM6〔29区〕线圈得电吸合，电动机转子回路电阻5R4被切除，电动机M5进一步加速反向旋转，下降速度加快。
另外KM6辅助常开触点〔30区〕闭合，为接触器KM7线圈得电做好准备。
f强力下降“5〞挡。
主令控制器AC4的触头在强力下降“4〞挡闭合的根底上，又增加了触头S10、S11、S12闭合，接触器KM7-KM9线圈依次得电吸合，电动机转子回路电阻5R3、5R2、5R1依次逐级切除，以防止过大的冲击电流，同时电动机M5旋转速度逐渐增加，待转子电阻全部切除后，电动机以最高转速运转，负载下降速度最快。
此挡假设下降的负载很重，当实际下降速度超过电动机的同步转速时，电动机将进入再生发电制动状态，电磁转矩变成制动力矩，由于转子回路未串任何电阻，保证了负载的下降速度不至太快，且在同一负载下，“5〞挡下降速度要比“4〞挡和“3〞挡速度底。
3、副钩控制电路副钩凸轮控制器AC1共有11个位置，中间位置是零位，左、右两边个有位置，用来控制电动机M1在不同转速下的正、反转，即用来控制副钩的升降。
AC1共用了12副触头，其中4对常开主触头控制M1定子绕组的电源，并换接电源相序以实现M1的正反转；5对常开辅助触头控制M1转子电阻1R的切换；3对常闭辅助触头作为联锁触头，其中AC1-5和AC1-6为M1正反转联锁触头，AC1-7为零件随联锁触头。
〔1〕副钩上升控制在主交流接触器KM线圈获电吸合的情况下，转动凸轮控制器AC1的手轮至向上“1〞挡，AC1的主触头V13-1W和U13-1U闭合，触头AC1-5闭合，AC1-6和AC1-7断开，电动机M1接通三相电源正转，同时电磁抱闸制动器YB1获电，闸瓦与闸轮分开，M1转子回路中串接的全部外接电阻器启动，M1以最低转速、较大的启动力矩带动副钩上升。
转动AC1手轮，依次到向上的“2〞至“5〞挡位时，AC1的5对常开辅助触头〔2区〕依次闭合，短接电阻1R5至1R1，电动机M1的提升转速逐渐升高，直到预定转速。
由于AC1拔置向上挡位，AC1-6触头断开，KM线圈自锁回路电源通路只能通过串入副钩上升限位开关SQ6〔8区〕支路，副钩上升到调整的限位位置时SQ6被挡铁分断，KM线圈失电，切断M1电源；同时YB1失电，电磁抱闸制动器在反作用弹簧的作用下对电动机M1进展制动，实现终端限位保护。
〔2〕副钩下降控制凸轮控制器AC1的手轮转至向下挡位时，触头V13-1U和U13-1W闭合，改变接入电动机M1的电源的相序，M1反转，带动副钩下降。
依次转动手轮，AC1的5对常开辅助触头〔2区〕依次闭合，短接电阻1R5至1R1，电动机M1的下降转速逐渐升高，直到预定转速。
将手轮依次回拨时，电动机转子回路串入的电阻增加，转速逐渐下降。
将手轮转至“0〞挡位时，AC1的主触头切断电动机M1电源，同时电磁抱闸制动器YB1也断电，M1被迅速制动停转。
4、小车控制电路小车的控制与副钩的控制相似，转动凸轮控制器AC2手轮，可控制小车在小车轨道上左右运行。
5、大车控制电路大车的控制与副钩和小车的控制相似。
由于大车由两台电动机驱动，因此，采用同时控制两台电动机的凸轮控制器AC3，它比小车凸轮控制器多5对触头，以供短接第二台大车电动机的转子外接电阻。
大车两台电动机的定子绕组是并联的，用AC3的4对触头进展控制。
桥式起重机电器控制电路一、起重机构造及工作要求起重机是一种用来起吊和下放重物，以及在固定范围内装卸、搬运物料的起重机械。
它广泛应用于工矿企业、车站、港口、仓库、建筑工地等场所，是现代化生产不可缺少的机械设备。
1、桥式起重机的构造桥式起重机主要由桥架、大车运行机构和装有起升、运行机构的小车及电气局部组成。
桥式起重机构造简图如图2—5—2所示。
机架是桥式起重机的根本构件，主要由主梁、端梁和走台等局部组成。
主梁上铺设有供小车运行的钢轨，两主梁的外侧装有走台，装有驾驶室一侧的走台为安装及检修大车运行机构而设，另一侧走台为安装小车导电装置而设。
在主梁一端的下方悬挂着全视野的驾驶室。
大车运行机构由驱动电机、制动器、减速器和车轮等部件组成。
常见的驱动方式有集中驱动和分别驱动两种，目前我国生产的桥式起重机大多采用分别驱动方式。
分别驱动方式指的是用一个控制电路同时对两台驱动电动、减速装置和制动器实施控制，分别用来驱动安装在桥架两端的大车车轮。
小车由安装在小车架上的运行机构和起升机构组成。
小车运行机构也由驱动电动机、减速机、制动器和车轮组成，在小车运行机构的驱动下，小车可沿桥架主梁上的轨道移动。
小车起升机构用以吊运重物，它有电动机、减速器、卷筒、制动器组成。
起重量超过10t时，设两个提升机构：主钩和副钩，一般情况下两个钩不能同时起吊重物。
图2—5—2 桥式起重机构造简图2、桥式起重机的工作类型起重机的工作类型是说明起重机繁重程度的参数，所谓繁重程度是指起重机工作在时间方面的繁忙程度与受载方面的轻重程度。
〔1〕轻级：起重机停歇时间较大，工作次数少，很少满负载工作，适用于装配、修理车间等场所。
〔2〕中级：起重机经常处于不同负载下工作，工作次数中等，适用于机械工厂中金工车间等场所。
〔3〕重级：起重机经常处于满负载情况下工作，工作次数频繁，常用于建筑工地等场所。
〔4〕特重级：起重机根本上处于满负载情况下工作，工作次数频繁，环境温度高，常用于冶金生产车间。
桥式起重机起重量：小型为5—10t,中型为10—50t，重型为50t以上。
大车运行速度为100—135m/min，小车运行速度为40—60m/min，起升机构取物装置上升最大速度为30m/min。
二、电气控制要求1、起升机构的控制要求〔1〕空钩能快速升降，轻载的起升速度应大于额定负载时的起升速度，以减少辅助工作时间；〔2〕应具有一定的调速范围，普通起重机调速范围为3:1，要求较高的起重机调速范围可达5:1—10:1；〔3〕具有适当的低速区，一般在30%额定速度内应分为几档，以便灵活操作；〔4〕起升第一档的作用是为了消除传动间隙，将钢丝绳张紧，我们称之为预备级。