水润滑轴承开发及关键技术研究

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水润滑橡胶轴承的制备及摩擦磨损性能研究

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水轮机水润滑轴承的应用及展望

２水润滑轴承在水轮机上应用的经验
水润滑轴承是以结构简单，且简化了周边装置和部件而代替稀油润滑轴承在水轮机上应用的。早在１３年列宁格勒金属工厂在为莫斯科运河卡拉美舍夫９５电站提供的１５ｋ转桨式水轮机，首先安装了直径３０Ｗ
５２
水轮机水润滑轴承的应用及展望
［关键词］水轮机；水润滑轴承；结构
［中图分类号］Ｋ３Ｔ７０［文献标识码］Ｂ［文章编号］１０．９３２１）４０５．４００３８ｆ０１０－０１０
ＰｏｐｃｐｙｎｆｈａｅｍｏｔａｉｇｆｒＨｙｒｔｒｉｅｒｓｅｔＡｐｌｉｇｏｅＷｔｒＳｔｏｈＢｅｒｎｏｄｏｕｂｎＷＡＴＪａ．＾ＡＧｕ．ｅＧｉｎ、ＮＣｈｎ１ｉ
水轮机应用稀油润滑轴承矛盾突出，因而进行了大量应用研究，轴承材料初期采用铁梨木，桦木叠层塑胶
板等天然材料，由于吸水膨胀和对泥沙磨损敏感，后来采用橡胶。水润滑橡胶轴承，２世纪的５～０在Ｏ０７年代是前苏联大、中、小型水轮机导轴承的主导结构方案。
（ｒｉｌｔｃｃｉｅｙＣｍｐｎｉｔｄＨａｂ５００ＣｉａＨａｂｎＥｅｒｈｒｏａｙＬｍｉ，ｒｉ１０４，ｈｎ）ｃｉＭａｎｅｎ
ＡｂｔａｔＴｈｓｐｐｒｌｏｅａｋｔｅａｐｉｄｈｓｏｆｗａｅｕｒａｅｅｒｎｎａｓｄｔｅｓｒｃ：ｉａｅｏｋｄｂｃｈｐｌｉｔｒｏｔｒｌｂｃｔｄｂａｉｇａｄｐｓｅｈｅｙｉ

泵用电机水润滑轴承选择与应用思路

泵用电机水润滑轴承选择与应用思路摘要：本文以水润滑轴承的使用情况出发，分析水润滑动压滑动轴承润滑的原理和特征，将泵用电机作为研究对象，分析水润滑轴承和概念结构、使用范围和材料特点，合理选择水润滑轴承以及材料，保障其作用得以充分发挥。

关键词：泵用电机；水润滑；轴承；选择前言：在旋转机械中，也就是燃气水轮机组、离心水处理装置、压缩机、水泵中，轴承是很重要的部件。

工程技术员，一直表现出对其润滑性、摩擦副作用、材料选择极高重视。

按照摩擦机理和工作形式，轴承包括滑动轴承与滚动轴承，相较于滚动轴承，滑动轴承承载力更突出，有着更加简单的结构，工作中十分可靠。

工程领域中能够广泛看到水润滑轴承，比如旋转机械、核电、船舶以及汽车。

滑动轴承大多为脂润滑、油润滑，虽然能够提高轴承的承载力，可是因为机构比较复杂，故往往会增加成本。

水本身特点决定了其实环保性的润滑介质，成本低、维护简单，得到了全社会的注意。

本次将展开泵用电机轴承水润滑轴承结构研究，分析结构、使用环境、机理和材料选择办法。

一、工作机理作为动压润滑的水润滑轴承，最初于1883年被发现，当时的Tower进行火车轮轴轴系滑动轴承试验中发现了流体动压。

之后雷诺于1886年依靠该理论，创建Reynolds方程，成为了动压润滑理论基础。

动压过程与理论的描述是，被润滑介质变成两个部分的相对运动其表面速度看起来就跟收敛楔一样，为了让流量能够连续，就得在两个相对运动的表面，形成压力分布，该原理便是动压润滑基本原理。

工作期间，其原理是一样的，不会有更多变化[1]。

二、电机水润滑轴承的使用与结构通常情况下水润滑大多用在安全性高、清洁要求高的无泄漏地点。

核电站的水泵，一般是主循环水泵，其结构与使用环境接下来将会介绍。

EMD这个公司设计的第三代压水冷却循环泵，靠的是泵体与电机组合，泵在下面，电机在上面。

考虑到核电站对于介质安全性和清洁性要求，最终决定使用水泵输送一样的介质，应用润滑电机轴承介质，故最终方案是，水润滑轴承。

2024年水润滑轴承市场分析现状

2024年水润滑轴承市场分析现状引言水润滑轴承是一种关键的机械传动元件，其主要功能是减少运动部件之间的摩擦和磨损。

随着工业生产的不断发展，水润滑轴承的需求和市场规模也在持续增长。

本文将对水润滑轴承市场的现状进行分析，以帮助企业更好地了解市场趋势，并制定相应的市场策略。

市场规模水润滑轴承市场呈现出稳步增长的趋势。

根据市场调研数据显示，近年来水润滑轴承市场年复合增长率约为5%，预计未来几年内仍将保持稳定增长。

目前，全球水润滑轴承市场规模已超过XX亿美元。

市场发展趋势技术创新推动市场增长随着科技的进步，水润滑轴承技术得到不断改进和创新。

新材料的应用和工艺的改进，使得水润滑轴承具备更高的承载能力、更长的使用寿命和更低的摩擦系数。

这些技术创新推动了水润滑轴承市场的增长，并为企业带来了更多的发展机遇。

电动汽车行业的崛起助推市场增长随着环保意识的增强和电动汽车产业的蓬勃发展，水润滑轴承市场迎来了新的增长机遇。

电动汽车的高效性和低能耗要求对水润滑轴承提出了更高的性能要求，这使得水润滑轴承市场在电动汽车领域具有广阔的发展空间。

市场竞争日趋激烈随着市场规模的不断扩大，水润滑轴承市场竞争也日趋激烈。

国内外众多企业投入了这一市场，并通过不断开发新产品、提高质量等方式竞相争夺市场份额。

在日趋激烈的市场竞争中，企业需要加强自身的研发实力和品牌影响力，提高产品的竞争力，以保持市场优势。

市场前景展望水润滑轴承市场在未来仍将保持稳步增长的趋势。

随着工业生产规模的扩大和技术的进步，水润滑轴承市场的需求将继续增长。

尤其是在新兴领域如电动汽车等行业的推动下，水润滑轴承市场前景更加广阔。

然而，市场竞争的加剧也给企业带来了一定的挑战。

为了在市场竞争中立于不败之地，企业需要不断提升自身的技术实力和创新能力，满足市场的多样化需求。

同时，加强品牌建设和市场营销，提高产品的知名度和竞争力也是必不可少的。

总之，水润滑轴承市场正面临着机遇和挑战，企业需要根据市场发展趋势制定相应的策略，不断适应和引领市场的变化，以在激烈的竞争中获得市场份额，并实现可持续发展。

水润滑橡胶轴承板条设计参数分析

水润滑橡胶轴承板条设计参数分析水润滑橡胶轴承板条是一种用于机械传动的关键部件，主要应用于各种类型的汽车、机器和建筑设备上。

它的功能是分散机械横向载荷和减少摩擦，从而延长设备寿命和提高效率。

本文将探讨水润滑橡胶轴承板条的设计参数分析，旨在使读者了解这种关键部件的特性和重要性。

首先，设计水润滑橡胶轴承板条需要考虑的最重要的参数之一是橡胶材料的选择。

橡胶材料必须具有良好的耐磨性、耐腐蚀性和耐热性，以便在各种恶劣环境下驱动机械传动。

在选择橡胶材料时，需要考虑温度、湿度、耐化学性和机械负载的因素。

通常采用的橡胶材料都是与特定环境相适应的材料，如氯丁橡胶、硅橡胶、丙烯酸橡胶等。

其次，水润滑橡胶轴承板条的设计参数还包括滑动层的厚度和表面形状。

滑动层的厚度对轴承的承载能力和寿命有直接影响。

较厚的滑动层可以使轴承具有更大的承载能力，但会降低滑动精度，同时减少轴承的寿命。

对于一些高精度的传动机械，通常采用较薄的滑动层。

另外，滑动层的表面形状也非常重要，可以影响水润滑橡胶轴承板条的摩擦力和噪音水平。

第三，设计水润滑橡胶轴承板条时，还需要考虑板条的尺寸和结构形式。

板条的尺寸和结构必须与机械传动的尺寸和结构相适应，以确保水润滑橡胶轴承板条可以有效地分散载荷和降低摩擦。

此外，结构形式可以根据机械传动的特点和要求来选择。

常用的水润滑橡胶轴承板条结构形式有双向移动式、单向移动式和固定式等。

不同的结构形式具有不同的优缺点，因此需根据实际情况进行选择。

最后，水润滑橡胶轴承板条的生产过程主要包括原材料的选取、合成、混炼、挤出成型和加工等多个环节。

这些环节对于水润滑橡胶轴承板条的质量和性能都有关键影响。

因此，在生产过程中，需要关注各环节的质量控制，确保每个生产环节都符合产品质量标准，从而生产出优质的水润滑橡胶轴承板条。

综上所述，设计水润滑橡胶轴承板条的参数分析十分重要。

橡胶材料的选择、滑动层的厚度和表面形状、板条的尺寸和结构形式以及生产质量控制等因素都将影响水润滑橡胶轴承板条的性能和使用寿命。

论水润滑赛龙轴承间隙配合工艺

论水润滑赛龙轴承间隙配合工艺1. 引言1.1 背景介绍水润滑赛龙轴承是一种新型的轴承技术，具有在高温高速运转下具有良好的润滑性能和稳定性的优点。

随着工业制造技术的不断进步，对轴承的性能和工艺要求也越来越高。

传统的润滑方法已经无法满足新型轴承的要求，因此研究水润滑赛龙轴承间隙配合工艺显得尤为重要。

近年来，随着水润滑赛龙轴承技术的不断发展，已经在一些领域取得了良好的应用效果。

对于轴承间隙配合工艺的研究仍然存在许多问题亟需解决。

本研究旨在通过深入探讨水润滑赛龙轴承概述、轴承间隙配合原理以及工艺流程分析等内容，提出优化方法探讨，实验验证工艺参数，并最终总结研究成果，为水润滑赛龙轴承的工业应用提供理论依据和技术支持。

1.2 研究意义水润滑赛龙轴承是一种新型的轴承技术，具有良好的抗磨损、高速高负荷承载能力和长寿命等优点，对于提高机械设备的性能和可靠性具有重要意义。

研究水润滑赛龙轴承间隙配合工艺的意义在于深入探究该技术的工艺特点及优化方法，为水润滑赛龙轴承的设计和制造提供科学依据和指导。

通过研究水润滑赛龙轴承间隙配合工艺，可以优化轴承的运行效率和使用寿命，提高机械设备的工作性能和生产效率，降低维护成本和故障率，具有重要的经济和社会效益。

研究水润滑赛龙轴承间隙配合工艺的意义不仅在于发展新型轴承技术，还在于推动机械制造业的技术升级和产业发展，具有重要的理论和实践意义。

1.3 研究目的研究目的：本文旨在探讨水润滑赛龙轴承间隙配合工艺，通过研究水润滑赛龙轴承概述、轴承间隙配合原理、工艺流程分析、优化方法探讨以及工艺参数实验，以期达到以下几个目的：1. 确定水润滑赛龙轴承间隙配合的关键工艺参数，为提高轴承性能提供理论依据。

2. 探究水润滑赛龙轴承工艺的优化方法，提高生产效率和质量。

3. 验证研究成果的可行性和可靠性，为工业应用提供技术支持。

4. 为未来进一步深入研究提供基础和思路，不断完善水润滑赛龙轴承间隙配合工艺，推动相关领域的发展和进步。

水润滑轴承技术的发展

水润滑轴承技术的发展一.摘要：早在50多年前，船主们把开式水润滑轴承转换成了油润滑轴承合金艉管轴承。

对铁梨木持续供应的过多担心以及唇式密封技术的发展，使此转换得到了发展。

艉管轴承提供了一项业已认可的技术，且该技术在艉管轴承的磨损寿命以及保养方面得到了提高。

材料技术的发展已经使轴承在材料方面有了更多的选择。

这些材料比铁梨木更能提高磨损寿命。

材料技术的发展，伴随着轴承设计的改进，促进了流体动力水润滑轴承的发展。

Thordon轴承—弹性聚合体水润滑轴承技术领域的世界领头羊，一直致力于水润滑艉管轴承的设计。

随后，其设计出了流体动力水润滑轴承。

该设计以能使支撑元件移动而无须艉轴移动为特色。

这些设计已经应用在最新系列的女皇巡洋舰和狄斯尼巡逻艇上面，并且得到了认证。

Thordon公司继续进行水润滑轴承技术的研究，以优化轴承设计和延长水润滑轴承的寿命。

新一代水润滑轴承业已成为商业船舶工业中艉管油润滑轴承的可替代品，本论文将强调其发展。

二.绪论：早在50多年前，船主们把开式水润滑铁梨木轴承转变成油润滑轴承合轴承，密封在艉管中。

铁梨木日益明显的短缺以及能更好的估计艉管轴承磨损寿命的需要，加快了此转换。

密封技术的发展为获得更大的承载力以及减少轴承磨损提供了一个可控制的润滑环境，并且，此密封技术的发展也促进了这种转换。

从20世纪中叶到20世纪70年代早期，水润滑材料技术的发展使人们对适用于艉管轴承的材料有了更多的选择。

尽管，这些新材料比以前的水润滑轴承具有更低的摩擦系数和更长的磨损寿命，但这些轴承仍然在其承载能力以及其磨损寿命的可预测性方面受到限制。

在20世纪80年代早期，轴承的结构得到了斟酌，并且也研发出了基于流体动力学原理的水润滑轴承，研发出的这种结构把水润滑轴承承载能力提高到了与现用的轴承合金轴承相似的水平。

当今，轴承结构的进一步发展使得船主无须高费用地撤去艉轴就可以进行轴承的拆动、检查和重装，使得在轴承的保养方面有更大的适应性，并且减少操作的费用。

水润滑复合材料轴承摩擦学性能实验

水润滑复合材料轴承摩擦学性能实验范凯;解忠良;饶柱石;塔娜;尹忠慰【摘要】Friction characteristics of water-lubricated composite-material bearings, including lubrication mechanism and performance parameters, were studied experimentally. The water lubricated bearings were made up of a new ultra-high-molecular polymer composite material PTFE. The friction properties under water lubrication condition were measured. Variations of friction coefficient with external load, rotating speed, water supply rate and radial clearance were presented. Research results show that the external load and the rotating speed have great influence on the friction characteristics. Meanwhile, there exists an optimum water supply rate and optimum radial clearance with the minimum friction coefficient and wearing as the target. Research conclusions have guiding significance for structure design and optimization of the new-type water-lubricated composite-materials bearings.%针对水润滑复合材料轴承的摩擦学性能开展实用性实验研究。

水润滑轴承

水润滑轴承引言在机械运动中，滑轴承是起到支撑和减少摩擦的关键部件。

传统的滑轴承常使用油脂或润滑油进行润滑，但这些传统方式存在着一些问题，例如润滑剂的挥发、粘度变化等。

为了解决这些问题，近年来研究者们提出了一种新的润滑方式，即水润滑轴承。

本文将介绍水润滑轴承的工作原理、优势以及应用领域。

工作原理水润滑轴承是利用水薄膜的润滑效果来减少摩擦，并带走摩擦产生的热量。

它具有以下工作原理：1.水薄膜润滑：水润滑轴承通过在滑动表面形成一层非常薄的水薄膜来减少摩擦。

这种水薄膜能够在轴承和轴之间形成润滑薄膜，降低接触面的摩擦系数。

2.水薄膜压缩：当轴承处于负载状态时，水薄膜会受到外力的作用而被压缩。

这种水薄膜的压缩能够提供滑动表面所需的摩擦力，同时避免了直接金属-金属接触产生的摩擦。

3.水薄膜带走热量：在滑动过程中，摩擦会产生热量，而水润滑轴承可以将摩擦产生的热量带走，降低滑动表面的温度，避免温度过高对轴承的损伤。

优势与传统的油脂或润滑油润滑方式相比，水润滑轴承具有以下几个优势：1.环保性：水作为润滑介质无毒无害，对环境没有污染，符合现代环保要求。

2.可控性：水润滑轴承的润滑性能可以根据需要进行调节，通过改变水的流量和压力，可以实现不同摩擦条件下的润滑要求。

3.能耗低：相比传统的润滑方式，水润滑轴承不需要消耗大量的能量用于泵送润滑剂，能够降低能耗。

4.可靠性高：由于水润滑轴承无需润滑剂，因此避免了润滑剂挥发、粘度变化等问题，提高了轴承的可靠性和使用寿命。

应用领域水润滑轴承已经在许多领域得到广泛应用，包括但不限于以下几个方面：1.风力发电机组：水润滑轴承在风力发电机组的叶片轴承中得到了广泛应用。

由于风力发电机运行环境复杂，油脂润滑方式容易受到恶劣环境影响，使用水润滑轴承可以提高轴承的可靠性和使用寿命。

2.水力涡轮：水润滑轴承在水力涡轮的转子轴承中得到了应用。

水力涡轮的工作环境湿度较大，传统润滑方式容易受到水的污染，而水润滑轴承可以避免润滑剂与水的相互影响，提高轴承的可靠性。

水润滑高速主轴轴承研究综述

统的系统Ｔ程，现代设计理论、技术及应用等；Ｅ — ｍａｉｌ：ｃｈｅｎｗ＠ｍａｉｌ．ｘｊｔｕ．ｅｄｕ．ｃｎ
２０１３年第ｌ５卷第ｌ期２１
生气蚀现象，所以设计的轴承要保证能够形成完整的润滑油膜。
如下。
球轴承、气浮轴承、磁悬浮轴承和液体滑动轴承等。
陶瓷球轴承承载力大、刚度高、制造可实现标准化。其缺点主要有寿命最多只有数千小时，而国产陶瓷球轴承的转速仅能达到２００００ｒ／ｍｉｎ，且只能承受轻负载；轴承工作精度随着使用时间下降，且振动和噪声随时间增大；制造成本高，滚子精度要求高。
加工淬火钢，实现了模具加工“ 一次过” 的革命性进
步。高速切削加工能够使切削力下降３０％，切削热
的９０％被切屑带走，高速避开了机床的低频共振
区，使机床的效率、精度和柔性得到高度统一，代表
了机床工业发展的方向。国家重大装备、航空航天的许多结构件属大型薄壁件，要求尽量小的切削变形，高速切削已成为唯一的选择。高速切削机床是实现高速切削的载体，而高速精密主轴是高速切削机床的主要部件，其关键技术之一是主轴支撑轴承。目前国外在高速机床中使用的轴承包括陶瓷
水润滑高速主轴轴承研究综述
陈渭，范洪杰，吴连军
（１．西安交通大学机械丁程学院，西安７１００４９；２．西安交通大学现代设计与转子轴承系统教育部重点实验室，西安７１００４９）

水润滑橡胶轴承的摩擦磨损特性及机理研究

（ｔｔＫｙＬｂｏｃａｉａＴａｓｓｉｎｈｎｑｎｎｖｒｉＯ０４）ＳａｅｅａｆＭｅｈｎｃｌｒｎｍｉｏ，ＣｏｇｉｇＵｉｅｓｙ４Ｏ４ｓｔ
ＡｂｔａｔＩｈｓｐｐｒｓｒｃ：ｎｔｉａｅ，ｗａｅｔｆｒｎａｄｃｎｅｔｗａｓｄａｕｒｃｔｎｍｅｕ，ｅｅｔｆｌａｔｒｗｉｄｉｅｅｔｓｎｏｔｎｓｕｅｓｌｂａｉｄｉｍｈｉｏｆｃｓｏｏｄ，ｓｅｄａｄｍｎｉｔｎｆｃｉｎｐｅｎｎｌｉｏｒｔｏｍｅｉｃｅｆｃｅｔａｄｗｅｒｒｔｆｒｂｅｅｒｎｓｗｅｔｄｅｙｕｉｇＭＰ一２０ｍｏｅｒｔｄｗｅｒｔｓｉｃｎ，ｔｅｃａａｔｒｓｉｆｆｃｉｎｏｆｉｎａａｅｏｂｒｂａｉｇｒｓｕｉｄｂｓｎＶｉｎｏｅ０ｄｌｆｉｉａａｅｔｍａｈｉｅｈｈｒｃｅｔｃｏｒｔｏｃｏｎｎｎｇｉｉｎａｎｔｅｅｒｎｓｆｕａｄｗｅｒｉｈｂａｉｇｗａｏｎｄ．Ａｔｈｅｓｒｔ。ｆｃｉｎｎｄｗＰ＂ｍｅｈｎｓｒｎｌ￣ｔａＩｉｍｅｒｔａａｌｉｏｃａｉｍｓｗｅａａｙｅｉｏｔｎａｕｏｒｃｉａｐｌｃｔｏｆｗａｅｕｒｃｔｂｒｂａｉｇｍｐｒａｔｖｅｆｒｐａｔｌａｐｉａｉｎｏｔｒｌｉａｅｒｂｒｎｓ．ｌｃｂｄｏｅｅＫｅｗｏｄｙｒｓ：ＷａｅｔｒＬｕｂｒｃｅｉａｔｄＲｕｂｒＢ‘ ｂｅ脚ＦｒｃｉｎＷｅｒＭｅｈａｉｉｔｏａｃｎｓｍｓｓｅｃｌｙｔｍｉａｌｔｅｏｔｉｄｃｎｌｓｏｓｆｙ，ｈｂａｎｅｏｃｕｉｎｉｏ

水润滑橡胶轴承的磨粒磨损特性及机理研究

瓣
（）试验设备：ＭＶ一０３Ｐ２０型摩擦磨损试验机。【）试验条件：载荷３０；转动线速度２０／；４０Ｎ．ｍｓ
试验时间３ｒｎ０ｉａ
围摩擦系数与含沙量的图２橡胶轴承磨损率与古
关系沙量的关系
教育部科学技术重点项目资助（目编号：９Ｃ）项９１４
２试验结果与讨论
以蒸馏水及含沙量范围在００～０１％（．３．８质量分数）内变化的自来水作润滑介质，用ＭＶ一２０型摩Ｐ０擦磨损试验机测定橡胶轴承的摩擦系数和磨损率，试验结果及理论分析如下：
（）摩擦系数１
ＷａｇＪａｕＣｈｎＺａＯｉａｏｇｎｉｘｅｈｎｎＤｔｎ
（ｔｔＫｙＬｂｏｃｉａＴａ￣ｆｓｏ，ＣｏｇｉｉｌｉＯＯ４）ＳａｅａｆｅＭｅｌｃｌｒｐｉｉｎｍｎｓｈｎｑｎＵｎｖｓｙ４Ｏ４ｇｅｔ
常数。
（）磨损率２
懈
强
世
（）润滑介质蒸馏水（２含沙量为零）及含沙量
在００～０１％（量分数）的自来水。３．５质
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WWER1000机组核主泵水润滑轴承工作原理及问题分析

W W E R 1000机组核主泵水润滑轴承工作原理及问题分析孟晋，王祥，安宁，冯光宇(中国核电江苏核电有限公司，江苏连云港222042)摘要:简述了国内轴封型主泵首次使用水润滑止推轴承的结构特点与功能，同时对止推轴承的润滑和冷却系统进行了介绍，重点对水润滑止推轴承的设计特殊性和摩擦副空化现象进行了描述和分析。

关键词：主泵;水润滑;止推轴承;空化中图分类号:TH 117.1文献标志码:A文章编号：1002-2333(2017)06-0131-031 IHHA1391型主泵水润滑轴承原理及开发历史WWER -1000压水堆核电站主泵止推轴承的摩擦副以往使用油介质进行润滑和冷却。

在润滑系统内有25 m 3的透平油，这对于核电站安全壳内的整体消防安全造成很大影响。

基于大量止推轴承润滑和冷却系统的运行经验，俄罗斯中央机械设计局(CDBMB )决定在riJ ；HA -1391 型主泵中将水作为径向止推轴承的润滑和冷却介质。

水作为润滑剂具有以下优点：1)无污染;2)价格低廉;3)没有消防安全隐患;4)能简化轴承润滑和冷却系统，能简化消防系统等。

从1982年起，中央机械设计局(CDBMB )开始了轴封型主泵水润滑止推轴承的开发工作，摩擦副材料选用了渗硅石墨(c r -no .5)，为石墨基自润滑材料。

此前，相同的摩擦副材料已广泛地应用于屏蔽型主泵和航天工业。

开发工作中，首先进行了摩擦工程学试验，测量了摩擦副的摩擦特性，特性仍然遵循盖尔西-什特里别克曲线[1] 的特性(如图1 )，以及实测得到的c r -no .5对c r -no .5摩擦副的摩擦因数与参数1/P 的关系曲线图（图2)。

其中为流体的动力黏度;F 为摩擦表面滑动的相对速度;P 为单位载荷(比压)。

图1曲线右半部分（I 区)为液体摩擦区，其特点是当参数变小即负荷增大时或者流体的黏度和滑动速度降低时摩擦因数下降。

在这一段当滑动速度降低或者负荷增大时润滑液膜厚度变小。

论水润滑赛龙轴承间隙配合工艺

论水润滑赛龙轴承间隙配合工艺龙轴承是一种常见的轴承产品，它广泛应用于机械设备中，起到支撑和传递力的作用。

轴承的性能直接关系到设备的使用寿命和安全性能。

水润滑是一种新型的润滑方式，它能够减少能源消耗、降低摩擦、延长轴承使用寿命。

水润滑赛龙轴承间隙配合工艺是一种针对水润滑赛龙轴承设计的新型间隙配合工艺，本文将详细介绍水润滑赛龙轴承间隙配合工艺的相关内容。

水润滑赛龙轴承间隙配合工艺是一种以水润滑为基础的轴承间隙配合工艺。

其原理是通过水的润滑作用，减少轴承的摩擦，降低能量损失，提高轴承的工作效率和使用寿命。

在传统的润滑方式中，常见的是油润滑和脂润滑，但是这两种润滑方式在一定程度上会污染环境，而且油润滑还有易燃易爆的隐患。

而水润滑则完全避免了这些问题，能够更好地满足环保要求。

1. 轴承材料的选择：水润滑赛龙轴承的润滑方式与传统轴承有所不同，因此在材料的选择上需要考虑到水的润滑特性。

通常采用特殊的合金材料或者聚合物材料来制造水润滑赛龙轴承，以提高轴承的耐磨性和抗腐蚀性。

2. 轴承结构设计：水润滑赛龙轴承的结构设计很重要，需要考虑到轴承的润滑路径和润滑方式。

通过合理设计轴承的内部结构，使得水润滑能够均匀地润滑到轴承表面，并形成一层稳定的润滑膜，降低摩擦。

3. 间隙配合工艺控制：水润滑赛龙轴承的间隙配合工艺控制是一个关键技术，需要精确控制轴承的公差和间隙，以确保轴承在工作时获得良好的润滑和支撑。

在制造过程中需要采用先进的加工设备和工艺，确保轴承的精度和质量。

1. 环保节能：水润滑赛龙轴承采用水作为润滑介质，避免了传统润滑方式可能带来的环境污染和安全隐患，符合环保要求。

同时水的成本较低，能够降低润滑成本，满足节能减排的要求。

2. 增加润滑效果：水的润滑效果比油润滑和脂润滑更好，能够均匀地覆盖轴承表面形成稳定的润滑膜，降低摩擦并降低轴承的磨损，延长使用寿命。

3. 降低维护成本：水润滑赛龙轴承的使用寿命长，能够减少设备的停机维护次数，降低维护成本，提高设备的可靠性和稳定性。

UHMWPE基水润滑轴承摩擦及润滑特性的试验研究

ＵＨＭＷＰＥ基水润滑轴承摩擦及润滑特性的试验研究王艳真１，李虎林２，钟涛１，尹忠慰２（１．中国船舶及海洋工程设计研究院，上海　２０００１１；２．上海交通大学　设计学院，上海　２００２４０）摘要：针对纤维填料改性ＵＨＭＷＰＥ水润滑轴承的摩擦磨损性能进行研究。

在平面摩擦磨损试验机上对玻璃纤维及碳纤维填料对ＵＨＭＷＰＥ复合材料摩擦性能进行试验，并分析ＧＦ－ＣＦ－ＵＨＭＷＰＥ材料与ＴｈｏｒｄｏｎＳＸＬ材料在干摩擦、水润滑工况下的摩擦因数及磨损量。

最后，采用径向水润滑轴承试验台对比研究了ＧＦ－ＣＦ－ＵＨＭＷＰＥ轴承和ＴｈｏｒｄｏｎＳＸＬ轴承在不同载荷下摩擦因数随转速的变化规律。

结果表明：纤维填料能显著增强ＵＨＭＷＰＥ的减摩性和耐磨性，ＧＦ－ＣＦ－ＵＨＭＷＰＥ材料具有更好的耐温性能，线性热膨胀系数也显著减小；ＧＦ－ＣＦ－ＵＨＭＷＰＥ轴承具有相同载荷下启动转速低，启动摩擦因数小的特性。

关键词：滑动轴承；ＵＨＭＷＰＥ；复合材料；纤维；改性；摩擦；润滑中图分类号：ＴＨ１３３．３１；Ｕ６６３．５文献标志码：ＢＤＯＩ：１０．１９５３３／ｊ．ｉｓｓｎ１０００－３７６２．２０２１．０１．０１２ＥｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌＳｔｕｄｙｏｎＦｒｉｃｔｉｏｎａｎｄＬｕｂｒｉｃａｔｉｏｎＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆＵＨＭＷＰＥＢａｓｅｄＷａｔｅｒＬｕｂｒｉｃａｔｅｄＢｅａｒｉｎｇｓＷＡＮＧＹａｎｚｈｅｎ１，ＬＩＨｕｌｉｎ２，ＺＨＯＮＧＴａｏ１，ＹＩＮＺｈｏｎｇｗｅｉ１（１．ＭａｒｉｎｅＤｅｓｉｇｎａｎｄＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＣｈｉｎａ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００１１，Ｃｈｉｎａ；２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＤｅｓｉｇｎ，ＳｈａｎｇｈａｉＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２００２４０，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｆｒｉｃｔｉｏｎａｎｄｗｅａｒｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆｗａｔｅｒ－ｌｕｂｒｉｃａｔｅｄＵＨＭＷＰＥｂｅａｒｉｎｇｍａｔｅｒｉａｌｓｍｏｄｉｆｉｅｄｗｉｔｈｆｉｂｅｒｆｉｌｌｅｒｓａｒｅｓｔｕｄｉｅｄ．ＡｆｒｉｃｔｉｏｎａｎｄｗｅａｒｔｅｓｔｅｒｉｓｕｓｅｄｔｏｓｔｕｄｙｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｇｌａｓｓｆｉｂｅｒａｎｄｃａｒｂｏｎｆｉｂｅｒｆｉｌｌｅｒｓｏｎｔｈｅｔｒｉｂｏｌｏｇｉｃａｌｂｅｈａｖｉｏｒｏｆＵＨＭＷＰＥｃｏｍｐｏｓｉｔｅｓ，ａｎｄａｃｏｍｐａｒａｔｉｖｅｓｔｕｄｙｏｆｔｈｅｆｒｉｃｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔａｎｄｗｅａｒｒａｔｅｏｆＧＦ－ＣＦ－ＵＨＭＷＰＥａｎｄＴｈｏｒｄｏｎＳＸＬｕｎｄｅｒｄｒｙｆｒｉｃｔｉｏｎａｎｄｗａｔｅｒｌｕｂｒｉｃａｔｉｏｎｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｉｓｃｏｎｄｕｃｔｅｄ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｕｓｉｎｇａｗａｔｅｒ－ｌｕｂｒｉｃａｔｅｄｊｏｕｒｎａｌｂｅａｒｉｎｇｔｅｓｔｒｉｇ，ｔｈｅｖａｒｉａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｆｒｉｃｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｗｉｔｈｒｏｔａｔｉｏｎａｌｓｐｅｅｄｏｆＧＦ－ＣＦ－ＵＨＭＷＰＥｂｅａｒｉｎｇｓａｎｄＴｈｏｒｄｏｎＳＸＬｂｅａｒｉｎｇｓｕｎｄｅｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔｌｏａｄｓｉｓｃｏｍｐａｒａｔｉｖｅｌｙｓｔｕｄｉｅｄ．ＴｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｆｉｂｅｒｆｉｌｌｅｒｓｃａｎｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｌｙｒｅｄｕｃｅｔｈｅｆｒｉｃｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔａｎｄｗｅａｒｒａｔｅｏｆＵＨＭＷＰＥ．ＧＦ－ＣＦ－ＵＨＭＷＰＥｍａｔｅｒｉａｌｈａｓｂｅｔｔｅｒｈｅａｔｒｅｓｉｓｔａｎｃｅａｎｄｌｏｗｅｒｌｉｎｅａｒｔｈｅｒｍａｌｅｘｐａｎｓｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ．Ｉｎａｄｄｉｔｉｏｎ，ＧＦ－ＣＦ－ＵＨＭＷＰＥｂｅａｒｉｎｇｓｈａｖｅｌｏｗｓｔａｒｔｉｎｇｒｏｔａｔｉｏｎａｌｓｐｅｅｄｕｎｄｅｒｓａｍｅｌｏａｄａｎｄｌｏｗｓｔａｒｔｉｎｇｆｒｉｃｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｌｉｄｉｎｇｂｅａｒｉｎｇ；ＵＨＭＷＰＥ；ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ；ｆｉｂｅｒ；ｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎ；ｆｒｉｃｔｉｏｎ；ｌｕｂｒｉｃａｔｉｏｎ近年来，水作为润滑介质的滑动轴承在船舶、泵类、水轮机等设备上广泛应用。

水润滑轴承材料弹流润滑性能比较研究

ｔｉｅ．ｈｕｒｃｌｒｓｌｎｉａｅｔａｈｎｒｉｌｆｒｅｈｓｖｒｍａｌｉａｔｎｗａｅｌｐｅｓｒｎｅｉｍ— ａｎｄＴｅｎｍｅａｅｕｔｉｄｃｔｈｔｔｅｉｅａｏｃａｅｙｓｌｍｐｃｓｏｔｒｆｍｒｓｕｅａｄｖｒｂｇｉｉｓｔｉｙｐｃｓｏｔｒｆｍｈｃｎｓｎｅｅａｕｅｒｓ．ｙｃｎｒｓｉｇｔｅｎｍｅｉａｅｕｔｆｒｂｅｔｌｓｉｎｅａｃａｔｎｗａｅｉｔｉｋｅｓａｄｔｍｐｒｔｒｅＢｏｔａｔｎｈｕｒｃｌｒｓｌｓｏｂｒｗｉｐａｔａｄｃｒｍｉｌｉｕｈｃｂａｎｔｒａｓａｈａｉｃｍｓａｃｓｔｅｍｉｉｍｌｔｉｋｅｓｉｃｅｓｓａｄｔｅｍａｉｍｅｅａｕｅｆｌｓｉｅｒｇｍａｅｌ，ｔｔｅｓｍｅｃｒｕｔｎｅ，ｈｎｍｕｆｍｈｃｎｓｎｒａｅｎｈｘｍｎｔｍｐｒｔｒａｌｆｉｉｉｔｅｉｅｉｌｆｒｅｗａｏｓｄｒｄ．ｅｉｅｉｌｆｒｅｈｓｓｒｎｎｕｎｅｏｈｌｔｉｋｅｓｉｂｅ／ｓｅｌｆｃｉｎｐｉ．ｈｎｒａｏｃｓｃｎｉｅｅＴｈｎｒａｏｃａｔｏｇｉｆｅｃｎｔｅｆｍｈｃｎｓｎｒｂｒｔｅｒｔｏａｒｔｔｌｉｕｉＴｅｔｍｐｒｔｒｓｓｈｇｅｆｃｎｉｅｉｇｔｅｉｅｉｌｆｒｅｉｅａｃｓｅｌｐｉ．ｈｅｅａｕｅｒｅｉｉｈｒｉｏｓｄｒｎｈｎｒａｏｃｎｃｒｍｉ／ｔｅａｒｉｔ

水润滑轴承的研究现状及进展

水润滑轴承的研究现状及进展湖南大学材料科学与工程学院(410082徐海洋湖南生物机电职业技术学院(410126曹清香湖南机电职业技术学院(410682易勇【摘要】介绍了水润滑轴承材料、磨损机理的研究现状及应用。

设计者们着重在材料的选择和改性上进行研究,以提高该轴承的承载能力并扩大其应用范围;对基本方程组求解算法进行改进以完善其润滑机理;分析磨损机理以提高其极限范围性能。

所有这些研究对扩大该轴承的应用范围,具有普遍而重要的意义。

关键词水润滑轴承材料磨损机理Present Status of R esearch and Development of W ater Lubricated B earings Abstract The research progress of water lubricated bearings was introduced,including material,wear mechanism and application.Many works of designers are focused on material selection and performance modification to improve supporting capability and widen the application range of the bearings,modifying solving algorithm to perfect the lubrication mechanism,and analyzing wear mechanism to improve performance of bearing in limit range.All of these have common and important meaning for expanding application range of bearings.K eyw ords water lubricated,bearings material,wear mechanism中图分类号:T H13313文献标识码:A随着水润滑轴承的逐步推广应用,改变了长期以来机械传动系统中都是以金属构件组成摩擦副的传统观念,不仅节省了大量油料和贵重的有色金属,而且简化了轴系结构,避免因油泄漏污染水环境的状况。

水润滑轴承加工上下料系统的自动控制研究

水润滑轴承加工上下料系统的自动控制研究韩念龙，王家序，王惠，马玲（四川大学制造科学与工程学院，四川成都610065）来稿日期：2012-03-02作者简介：韩念龙，（1988-），男，北京人，在读硕士研究生，研究方向机电传动与智能控制；王家序，（1954-），男，重庆人，教授，博士生导师，研究方向机电传动与智能控制1引言随着社会生产力的发展，对制造行业自动化的要求越来越高。

PLC 的出现使得自动化更易实现，它具有功能强、体积小、应用灵活、编程方便、可靠性高、抗干扰能力强和维护便捷等特点，在运动控制领域越来越受到重视[1]。

虽然我国工业发展及自动化应用水平与工业发达国家相比有很大的落后，但PLC 在我国的应用呈现高速增长的趋势。

水润滑轴承主要应用于船舶舰艇等领域，其重要性不言而喻，所以对其加工系统标准化、规范化和高自动化的研究意义重大。

水润滑轴承加工系统是由数控车床、工业机器人和上下料系统组成的高性能全自动化柔性加工系统，所以要求上下料系统要很好的配合工业机器人抓取工件，从而让整个系统更好的运行。

而模糊控制的出现更是给机械自动化系统提供了有力的助推器，使得机械行业在自动化程度提高的同时能够保证系统有一个较高的稳定性和鲁棒性。

2系统总体结构和功能加工系统分布图，如图1所示。

上下料系统主要由储料箱、提升装置、上料台、气动送料拨爪、翻转机构、机器人、下料台、各传感器开关以及提升电机、翻转电机（图中没画出）组成。

主要实现以下功能：首先需要把要加工的工件放在储料箱内和上料台上，储料箱的上料端有一个挡板控制工件移动；当系统启动，上机位给出控制信号，各执行机构处于等待状态，挡料板启动，工件滚到提升板上，传感器开关检测到工件到位发出信号，提升电机带动装置提升，传感器检测到提升装置到位发出信号，提升电机停止并且气动送料拨爪把工件拨送至上料台，当传感器检测到工件到位发出信号，翻转电机控制翻转机构把工件翻转90°，机器人收到信号夹取工件，放在数控机床中加工，加工完毕发出信号，机器人夹取工件放到下料台上，工人取出工件。