柴油机试题
WD615柴油机培训试题
WD615柴油机培训试题姓名：分数：一．填空题：1、内燃机按所用燃料可以分成汽油机、柴油机、天然气发动机、液化石油气发动机、酒精发动机和双燃料发动机，按输出功率可以分成低速机、中速机、高速机。
2、四冲程内燃机的一个工作循环由进气口冲程、放大冲程、用料冲程、排气冲程共同组成，顺利完成一个工作循环曲轴转回两周，活塞往复运动四个行程。
3、六缸柴油机的燃烧顺序存有1-5-3-6-2-4-和1-4-2-6-3-5两种。
4、内燃机的组成一般分为机体组和两大机构五大系。
其中两大机构为曲柄连杆机构、配气机构，五大系为供给系、点火系、冷却系、润滑系、启动系。
5、曲柄连杆机构由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组组成。
6、气环的断面形状相同可以分成矩形环路、梯形环路、锥面环路、桶面环。
7、气缸套结构形式可以分成干式和湿式两种。
8、机体组由气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸盖组成。
9、润滑系的作用是减摩、冷却、清洗、密封、防锈。
10、柴油机再生制动的方式存有电再生制动、压缩空气再生制动、手动再生制动。
11、调速器按起作用的转速范围不同可分为单程式、两极式、全程式。
12、柴油机燃料供给系则的促进作用就是根据柴油机的工作建议，定时、定量、定压地将雾化质量较好的柴油按一定的喷油规律喷出汽缸内，并使其与空气快速而较好地混合和冷却。
13、wd615柴油机在装配过程中，曲轴箱与气缸体结合面采用510密封胶；碗形塞采用271、277密封胶；螺纹连接的锁固和密封采用242、262。
14、wd615柴油机五大主要螺栓是主轴承螺栓、连杆螺栓、气缸盖主辅螺栓、飞轮螺栓、飞轮壳螺栓。
二．选择题：1．按输出功率可以分成低速、中速、高速，其中高速机输出功率为aa.>1000b.>1500c.>17002．干式缸套的特点ca.难于漏气b.难于漏水c.其外表面不轻易与冷却水碰触3．柴油机活塞顶部通常采用ca.平顶b.凸顶c.ω形顶4．锥面环路断面就是以下那种形状ba.b.c.5．压缩比是指ca.气缸容积与工作容积之比b.气缸工作容积与燃烧室容积之比c.气缸总容积与燃烧室容积之比6．曲轴主轴径和连杆轴径使用aa.压力杀菌b.溅杀菌c.油雾杀菌7．活塞位于下止点时，活塞顶部上方的容积为ca.汽缸工作容积b.燃烧室容积c.汽缸总容积8．从横移点已经开始至排气门已经开始打开年才为ca.冷却过程b.放大过程c.收缩作功过程9．在排气过程中排气门在a开启a.VTD点前b.VTD点c.VTD点后10．615活塞材料使用ba.铸铁b.铸成铝c.铸钢11．活塞的加热通常使用ca.水冷却b.自然加热c.利用机油向活塞顶部喷气12．615第一、二道气环使用aa.梯形环路、锥面环b.梯形环路、桶面环c.桶面环、矩形环13．615燃料供给系则使用b输油泵a.转子式b.活塞式c.膜片式14．柴油机燃料供给系不包括ba.高压油泵b.化油器c.喷油器15．二冲程汽油机活塞顶部采用aa.凸顶b.平顶c.凹顶三.判断题1．连杆轴承砌都经过高精度加工，故可以与连杆交换采用(×)2．全系列提振式曲轴的主轴径多于或等同于连杆轴径数(×)3．为了避免受到热膨胀，活塞裙部通常都做成正圆(×)4．气环放入汽缸内必须存有端隙，且各开口必须相互间隔(√)5．润滑系的基本功能就是将清洁的、压力和温度适宜的机油不断地供给各运动件的摩擦表面(√)6．风冷式加热系将发动机高温机件的热量轻易短蕊大气而展开加热，所以结构直观，易于加工(√)7．在四冲程内燃机的工作过程中，燃烧过程和膨胀作功过程是同时进行的(√)8．为了减小进气损失，进气门开启时排气门已经关闭(×)9．615柴油机的工作顺序为1-4-2-6-3-5(×)10．汽油机与柴油机近气过程相似，不同的是汽油机进入气缸的是可燃混合气而柴油机就是新鲜空气(√)11．活塞及活塞销采用压力润滑(×)12．柴油机的活塞存有各种形式的凹坑，615使用的就是ω形(√)13．气环只有一个促进作用就是确保活塞与气缸壁之间的密封(×)14．615气缸盖使用块式结构(×)15．为了保证冷却水不过热，所以冷却水每次循环都经过水箱(×)四、名词解释1、横移点：活塞顶面距离曲轴转动中心最北的边线。
船舶柴油机考试题21
第二十一套1.活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为（C ）。
A．燃烧室容积B．气缸总容积C．气缸工作容积D．存气容积2.柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，其原因是（D ）。
A．进气阀在下止点后关闭，使压缩始点滞后B．缸套下部设气口，使有效压缩行程减少C．气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响D．A＋B＋C3.四冲程柴油机在进行燃烧室扫气时，它的（C ）。
A．气缸与进气管是相通的B．气缸与排气管是相通的C．气缸与进、排气管是相通的D．气缸与启动空气管相通4.对于二冲程横流扫气式柴油机的进、排气口定时有（D ）。
A．扫气口先开，排气口后开，扫气口先关，排气口后关B．扫、排气口同时启闭C．排气口先开，扫气口后开，排气口先关，扫气口后关D．排气口先开，扫气口后开，扫气口先关，排气口后关5.按增压压力的高低，中增压的增压力为（绝对压力）（A ）。
A．～MPaB．～MPaC．～MPaD．～MPa6.现代船用柴油机的结构特点有（ D ）。
Ⅰ.活塞环数量减少Ⅱ.燃烧室部件采用“薄壁强背”结构Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ7.关于现代筒形活塞式船用柴油机结构说法不正确的是（ C ）。
A．柴油机无机座B．气缸体与机架铸成一体C．气缸套与气缸体铸成一体D．主轴承采用倒挂式结构8.十字头式柴油机采用中隔板将（C ）隔开。
A．曲轴箱与油底壳B．气缸与油底壳C．气缸与曲轴箱D．气缸与扫气箱9.关于活塞的材料下列各项正确的是（B ）。
Ⅰ.组合式活塞的头和裙用不同的材料制造Ⅱ.组合式活塞的活塞头用耐热合金钢Ⅲ.组合式活塞的活塞裙用锻钢Ⅳ.小型柴油机多用铝合金活塞Ⅴ.铝活塞与气缸间的安装间隙大A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ10 关于活塞冷却下列正确的说法是（B ）。
柴油机试题
柴油机试题1选择题1内燃机是热机的一种，它是_______。
A．在气缸内燃烧并利用某中间工质对外作功的动力机械B．在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外作功的动力机械C．在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外作功的动力机械√ D．在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外作功的往复式动力机械2柴油机是热机的一种，它是_______。
A．在气缸内进行一次能量转换的热机B．在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机C．在气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机√ D．在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机3柴油机是热机的一种，它是_______。
A．在气缸内燃烧并利用某中间工质对外作功的动力机械B．在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外作功的动力机械C．在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外作功的回转式动力机械D．在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外作功的往复式动力机械√4根据柴油机的基本工作原理，下列那一种定义最准确？A．柴油机是一种往复式内燃机 B．柴油机是一种在气缸中进行二次能量转换的内燃机C．柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机√ D．柴油机是和种压缩发火的回转式内燃机5在内燃机中柴油机的本质特征是______。
A．内部燃烧 B．压缩发火√ C．使用柴油做燃料 D．用途不同6柴油机与汽油机同属内燃机，它们在结构上的主要差异是_______。
A．燃烧工质不同 B．压缩比不同 C．燃烧室形状不同 D．供油系统不同√7在柴油机中对外作功的工质是________。
A．燃油 B．空气 C．燃烧产物√ D．可燃混合气8在柴油机实际工作循环中缸内的工质是_______。
A．可燃混合气 B．燃气 C．空气 D．B ＋C √9在内燃机中柴油机的本质特征是______。
A．用柴油做燃料 B．外部混合 C．内部燃烧 D．压缩发火√10柴油机与汽油机在工作原理上的最大区别在于_______。
A．燃料不同 B．用途不同 C．发火方式不同√ D．内部燃烧11做为船舶主推进装置，在功率相同情况下，重量最轻的是_____。
作业1 柴油机基本知识
作业1：柴油机基本知识满分：100 分姓名：班级：学号：1. 单选题（ 1.0 分）柴油机是热机的一种,它是。
A. 在气缸内进行一次能量转换的热机B. 在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机C. 在气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机D. 在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机正确答案：C试题解析：柴油机是热机中内燃机的一种发动机，它的特点是两次能量转换（燃料的化学能转换为热能，热能再转换为机械能）均发生在发动机的气缸内（发动机内部），燃气的点燃形式是依靠压缩发火，其运动特征是往复运动。
2. 单选题（ 1.0 分）内燃机是热机的一种，它是。
A. 在气缸内燃烧并利用某中间工质对外做功的动力机械B. 在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外做功的动力机械C. 在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的动力机械D. 在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的往复式动力机械正确答案：C试题解析：内燃机是燃烧发生在发动机内部（气缸）的热机或动力机械，燃料的燃烧产生燃烧产物（燃气）推动往复式活塞或回转式叶轮运动而对外输出功。
3. 单选题（ 2.0 分）柴油机与汽油机在工作原理上的最大区别在于。
A. 燃料不同B. 用途不同C. 发火方式不同D. 内部燃烧不同正确答案：C试题解析：柴油机是压缩发火，汽油机是火花塞点火。
4. 单选题（ 1.0 分）通常在热机中柴油机热效率最高的原因是。
A. 柴油热值高B. 内部燃烧C. 压缩发火D. 内部燃烧和压缩发火正确答案：D试题解析：在热机中柴油机热效率最高是因为它采用内部燃烧，同时在内燃机中它有别于其它发动机采用压缩发火，而不是火花塞点火。
5. 单选题（ 2.0 分）在热机中通常内燃机的热效率高的原因是。
A. 液体燃料热值高B. 内部燃烧C. 内部混合D. 外部混合正确答案：B试题解析：内燃机相较燃烧发生在发动机外部的锅炉的外燃机（回转式蒸汽轮机、往复式蒸汽机），热效率高是源于其采用两次能量转换均在发动机内部（内部燃烧），而外燃机则需要在机外燃烧加热水产生蒸汽后，蒸汽再冲动往复式活塞或回转式叶轮对外做功，因此热效率较低。
最新钻井柴油机工(中级)理论知识试题(附答案)
理论知识试题一、选择题（每题有4个选项，其中只有1个是正确的，请将正确的选项号填入括号内）1．AAO01 力是物体间相互的( )作用。
(A)机械 (B)摩擦 (C)吸引 (D)载荷2．AAO01 力对物体的作用效果取决于力的( )。
(A)大小、长短、方向 (B)大小、方向、作用点(C)大小、方向、支撑点 (D)大小、矢量、作用点3．AAO01 力( )，这样的量我们称之为矢量。
(A)既有大小、又有方向 (B)有大小无方向(C)有方向无大小 (D)只有大小4．AA002 在静力学中，钢体是( )。
(A)自然界中普遍存在的 (B)假想的(C)自然界中存在，但不多 (D)人工合成物5．AA002 下列物体中，( )可以看成是钢体。
(A)很大变形的物体(B)产生微小变形的物体(C)不受力的物体(D)产生变形小，对研究物体平衡不起主要作用的物体6．AA002 在( )作用下的物体，必处于平衡状态。
(A)不平衡力系 (B)平衡力系(C)既有移动、又有转动力 (D)任意力系7．AA003 两个力平衡的必要、充分条件是( )。
(A)两力大小相等(B)二力等值、反向(C)二力等值、反向、共线(D)二力等值、反向、共线、作用在同一刚体上8．AA003 当力沿其作用线从刚体上的一点移到另二点时，则此力对该刚体作用效果（）。
(A) 一定会变（B）不变 (C)根据刚体形状而定 (D)根据移动的力大小而定9．AA003 当力沿其( )从刚体上的一点移到另一点时，则此力对该刚体作用效果不变。
(A)作用面 (B)作用线或作用面 (C)作用线 (D)任意方向10．AA004 作用于某点的两个力的合力大小，是以平行四边形( )来表示的。
(A) 一边长度 (B)对角线的长度 (C)两边长之和 (D)面积11．AA004 作用力与反作用力的关系为：两个力( )。
(A)大小不等 B)作用力不在同一直线上(C)方向相同 D)等值、共线、反向、作用在两个物体上12. AA004 刚体受互不平行的3个力作用而处于( )，则此3个力的作用线必汇交于一点(A)转动状态 (B)任意状态 (C)运动状态 (D)平衡状态13. AA005 柔性约束可以承受( )。
船舶柴油机考试题28
第二十八套1.根据柴油机结构的不同，柴油机可分为（ D ）。
Ⅰ.十字头式Ⅱ.二冲程Ⅲ.筒形活塞式Ⅳ.四冲程Ⅴ.增压式Ⅵ.非增压式A．Ⅱ＋Ⅵ B．Ⅳ＋Ⅴ C．Ⅱ＋Ⅴ D．Ⅰ＋Ⅲ2.下列哪一选项不是柴油机的优点（ D ）。
A．经济性好B．尺寸小，重量轻C．机动性好D．机身振动小3.当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为（ C ）。
A．名义压缩比B．几何压缩比C．有效压缩比D．行程失效系数4.柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，其原因是（ D ）。
A．进气阀在下止点后关闭，使压缩始点滞后B．缸套下部设气口，使有效压缩行程减少C．气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响D．A＋B＋C5.增压二冲程气口-气阀式直流扫气柴油机的排气阀的关闭是（ D ）。
A．在扫气口关闭之前B．在扫气口关闭之后C．与扫气口同时关闭D．视机型不同，三种方案均可被采用6.新型中速柴油机一般都采用（A ）。
A．倒挂式主轴承、不设机座B．倒挂式主轴承、设机座C．正置式主轴承、不设机座D．正置式主轴承、设机座7.在气缸直径与最高气体爆炸压力一定的条件下，采用十字头式柴油机的最大优点是（B ）。
A．减少气体力的合力B．使十字头销的直径不受气缸直径的限制C．增大气体力的合力D．使十字头销的直径受到气缸直径的限制8.在一般的情况下，十字头式柴油机的重量比筒形活塞式柴油机（ A ）。
A．高B．两者相同C．低D．随机型而定9.活塞环表面喷镀钼的目的是（ D ）。
A．提高耐磨性B．提高弹性C．加速磨合D．防止黏着磨损10.在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙增大，则说明（B ）。
A．搭口磨损B．环工作面磨损C．环槽磨损D．环平面磨损11.根据活塞销的工作条件，对它的要求是（ D ）。
A．有足够的强度与刚度B．耐冲击和表面耐磨性C．较高的尺寸精度与表面粗糙度D．A＋B＋C12.柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有（ C ）。
Ⅰ.轴向运动Ⅱ.轴向振动Ⅲ.刮削运动Ⅳ.回转运动Ⅴ.扭曲振动Ⅵ.径向振动A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ13.十字头式柴油机活塞结构特点不正确的是（ B ）。
柴油机试题库(一)
柴油机试题库（一）基础知识及柱塞泵系统部分一、单项选择1.创制成第一台立式汽油机的是（B）。
A.卡尔·弗里德里希·本茨B.戈特利布·戴姆勒C.尼古拉斯·奥古斯特·奥托D.鲁道夫·狄塞尔2. 首创的压缩点火式柴油机的是（D）。
A. 卡尔·弗里德里希·本茨B.戈特利布·戴姆勒C.尼古拉斯·奥古斯特·奥托D.鲁道夫·狄塞尔3．柴油机进气冲程中进入气缸的气体是(B)。
A.柴油与空气的混合气B.纯空气C.汽油与空气的混合气D.因机型不同而不同4.柴油机与汽油机相比,其压缩终了的温度(A)。
A.柴油机比汽油机高B.汽油机比柴油机高C.柴油机与汽油机一样高D.因机型不同而不同5.柴油机与汽油机相比,其压缩终了的压力(A)。
A.柴油机比汽油机高B.汽油机比柴油机高C.柴油机与汽油机一样高D.因机型不同而不同6.柴油机热效率一般为(C)。
A.25～35%B. 35～45%C.40～55%D. 55～70%7.汽油机热效率一般为(B)。
A.25～35%B. 35～45%C.40～55%D. 55～70%8.柴油机与汽油机相比，燃烧爆发压力（A）A.柴油机比汽油机高B.汽油机比柴油机高C.柴油机与汽油机一样高D.因机型不同而不同9．将燃油喷入气缸的是（A）。
A.喷油泵B. 喷油器C.输油泵D. 喷油管10．柴油机混合气空燃比一般总要大于（C）。
A.12.8B.13.8C.14.8D.11.811．英文缩写UPS表示（A）。
A.单体泵系统B.泵-喷嘴系统C.共轨系统D. 直列泵系统12．英文缩写UIS表示（B）。
A.单体泵系统B.泵-喷嘴系统C.共轨系统D. 直列泵系统13．英文缩写CRS表示（C）。
A.单体泵系统B.泵-喷嘴系统C.共轨系统D. 直列泵系统14．电控泵-嘴系统的喷油量由电脑通过（B）来控制。
柴油机燃油供给系统试题
柴油机燃油供给系统试题一、填空1、柴油机燃料系由（）、（）、（）和（）装置组成。
2、柴油机燃料系燃油供给装置由()、()、（）、（）、（）、（）、（）. （）等组成。
3、柴油机燃料系工作中有三条油路：即（）、（）和( )。
4、柴油机燃烧过程按曲轴转角分为()、 ()、 ()、 ()四个阶段。
5、喷油器的作用是将() 供给的高压柴油，以一定的()、速度、方向和( )喷入 ()。
6、喷油器分为 ()和 ()两种，闭式喷油器常见形式有两种：即 ()和()。
7 喷油器由 ()、 ()和()三部分组成。
8、柴油机燃料系有三大精密偶件，即 ()和 ()组成的针阀偶件；柱塞和柱塞套组成的 ()偶件、 ()和()组成的 ()偶件。
9、喷油器修理前和装复后应进行()、 ()和 ()试验。
10、喷油器调压螺钉顺时针拧，则喷油压力()，反之则 ()。
二、判断题（正确打√、错误打×）1．（）柴油机输油泵的作用是将柴油从油箱中吸入输油泵并以高压送至喷油泵。
2．（）喷油泵试验台用来检验喷油泵各种不同转速下的各缸供油量和不均匀性。
3．（）汽车用喷油器为开放式喷油器。
4．（）柴油机工作时，怠速运转及无负荷高速运转正常，大负荷无高速的原因之一是低压油路漏气。
5．（）汽车柴油机用的调速器有离心式两速调速器和离心式全速调速器。
6．（）柴油机工作时，怠速运转及无负荷高速运转正常，大负荷无高速的原因之一是低压油路堵死。
7．（）柴油发动机喷油提前角过大利于起动。
8．（）喷油泵实验台用来检测喷油泵各种不同转速下的各缸供油量和均匀性。
9．（）喷油泵的作用是将输油泵提供的柴油升高到一定压力并根据发动机负荷需要定时、定量的将高压柴油送至喷油器。
10．（）柴油机调速器就是控制发动机超过额定供油量和额定转速而出现“飞车”现象。
11．（）柴油发动机调速器的工作是为了维持发动机稳定转速和限制最高和最低转速。
12．（）柴油机起动时，不容易起动，起动后怠速动转不稳定，有时排气管放炮的原因是喷油提前角过小。
柴油机试题库
柴油机试题库重新整理的柴油机试题一、填空题：1、活塞距曲轴中心最北的边线称作，距曲轴最近的边线称作。
上死去点,长鞘点2、舰用柴油机类型很多，按工作循环分后、，按填充新鲜空气分后、，按活塞平均速度分后、、三种。
4s，2s，涡轮，非涡轮，高速、中速、低速3、目前我军舰采用的二冲程柴油机有、、三种类型。
气体直流式、气孔直流式、横流式4、舰用柴油机按曲柄连杆机构形式分后、，按气缸排序方法分后柴油机、柴油机，按曲轴数目分后、柴油机。
箱式柴油机、十字头式柴油机，单列式，多列式，单轴、多轴，5、燃烧室组件包括、、三大部分，它们的共同任务是。
气缸、气缸盖、活塞组，组成燃烧室并把燃气的作用力通过活塞经连杆传给曲轴6、气缸盖的结构形式有、两种。
单制式、合制式7、。
8、活塞环分后隔音环和刮油环路两种，隔音环路按断面形状棕斑矩形断面环路、梯形断面环路、外表面拎沟槽的隔音环路、拎锥形外表面的隔音环路、歪曲环路、正黄旗耐热合金拎鼓面环路等多种多样。
9、活塞销的功用是连接活塞和连杆，并把活塞上的作用力传给连杆。
10、连杆的促进作用就是相连接活塞和曲轴，并把促进作用在活塞上的力托付给曲轴，并变活塞的直线往复运动为曲轴的转动运动。
11、配气机构是实现柴油机进气和排气过程的控制机构。
作用是：按照柴油机的工作顺序定时打开或关闭进、排气伐，让新鲜空气进入气缸，并让工作后的废气从气缸排除出去，配气机构由气伐机构、凸轮轴、传动装置组成。
12、涡轮系统分成机械涡轮、废气涡轮涡轮、复合式涡轮。
13、燃烧过程分为准燃期、速燃期、稳燃期、后燃期。
14、高压泵的功用就是定时定量的将燃油喷出燃烧室，并创建高压以确保雾化较好，原产光滑。
15、四冲程柴油机工作原理可分为进气冲程、压缩冲程、动力冲程、排气冲程。
16、柴油机连杆分为并列式连杆、主副式连杆、叉片式连杆。
17、12pa6v－280mpc右转机的发火次序１―2―4―６―5―318、连杆螺栓的形式有三种螺钉形式、螺栓形式、双头螺栓形式19、柴油机的三大精密偶件针阀偶件、输油阀偶件、柱塞付偶件。
柴油机维修试题答案
发动机构造与维修培训考核试题一 .名词解释 10分1.上止点：距离曲轴旋转中心最远的称作活塞的2.活塞偏缸：将不装环的活塞连杆组件装在曲轴上，检查活塞在上、下止点和行程中部三个位置，活塞头部前后方与缸壁的间隙差超过规定时。
3.柴油机供油提前角喷油泵出油阀开启的瞬时所对应的曲拐位置至上止点间的曲轴转角。
二 .填空题 30分1.安装曲轴上的止推垫片时，应将涂有减磨合金层的一面朝向旋转面2.曲轴的轴向间隙是指曲轴承推端面与轴颈定位肩之间的间隙。
检查时，可用百分表顶在曲轴的平衡铁上，再用撬棒将曲轴前后撬动，观察表针摆动的数值。
3.人工直观诊断法是异响常用的诊断方法，诊断时，应搞清故障的症状，有何特征及伴随情况，最后由简到繁，由表及里，局部深入，进行推理分析，最后作出判断4.连杆轴承响的主要特点是：怠速时响声较小，中速时较为明显；在突然加速时，有明显连续的敲击声；在机油加注口处听察最为明显，有负荷时响声加居U；断火时响声明显减弱或消失5.气环第一次密封是靠气环的弹性产生的，在此前提下的第二次密封是气体压力产生的。
6.扭曲环安装时，有内切口的环，其切口向上；有外切口的环，其切口向下7.气门间隙两次调整法的实质是一缸处于压缩上止点时调其中一半气门，转曲轴一周后调余下所有气门8.检查曲轴的弯曲，常以两端主轴颈的分共轴线为基准，检查中间主轴颈的径向圈跳动来衡量。
9.当风扇正确安装时，冷却风应该吹向发动机10.电子控制柴油喷射系统的控制供给系统由：传感器、ECU和执行元件组成。
11.喷油泵的油量调节机构的作用是根据发动机负荷和转速的要求相应地改变喷油泵的供油量，并保证各缸的供油量均匀一致。
12.柴油机调速器的作用是在柴油机的负荷改变时，自动地改变供油量来维持柴油机的稳定转速。
13.卡特柴油机第一道气环安装时（UP1）朝上，第二道气环安装时（UP2 ）朝上。
14.停止使用输油泵上的手油泵后，应将手油泵拉柄压下并（旋紧），以防止（空气进入），影响输油泵工作。
船舶柴油机考试题23
第二十三套1 在内燃机中柴油机的本质特征是（ D ）。
A．用柴油做燃料B．外部混合C．内部燃烧D．压缩发火2 V形柴油机的气缸中心夹角通常有（B ）。
A．90°，60°，45°B．90°，60°，30°C．120°，60°，30°D．120°，90°，45°3 内燃机的热效率最高的原因是（B ）。
A．柴油热值高B．内部燃烧C．转速高D．增压压力高4 在热机中，通常，内燃机的热效率高的原因是（B ）。
A．液体燃料热值高B．内部燃烧C．内部混合D．外部混合5 对于增压式和非增压式四冲程柴油机，一般（ A ）。
A．增压式四冲程柴油气阀重叠角较大B．增压式四冲程柴油气阀重叠角较小C．增压式四冲程柴油气阀喷油提前角较大D．A＋C6 现代船用柴油机的结构特点有（ D ）。
Ⅰ.活塞环数量减少Ⅱ.燃烧室部件采用“薄壁强背”结构Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ7 筒形活塞式柴油机的主要运动部件有（B ）。
A．活塞、连杆B．活塞、连杆和曲轴C．活塞、十字头、连杆和曲轴D．十字头、连杆和曲轴8 关于十字头式柴油机下列说法不正确的是（ D ）。
A．曲轴箱空间与气缸空间普遍采用横隔板分开B．横隔板处有活塞杆填料函C．双侧导板性能优于单侧导板，现代低速机普遍采用双侧导板十字头D．导板采用飞溅润滑，气缸采用注油润滑9 关于活塞的作用下列说法不正确的是（B ）。
A．汇集气体力B．二冲程柴油机中调整进气定时C．压缩气缸内空气D．四冲程柴油机中排出气缸内废气10 活塞裂纹及裂缝故障多数出现在（D ）。
A．活塞顶部B．活塞裙部C．销孔及环槽D．A＋C11 对活塞材料的要求是（D ）。
柴油机试题库
柴油机试题库〔一〕根底学问及柱塞泵系统局部一、单项选择1.创制成第一台立式汽油机的是〔B〕。
A.卡尔·弗里德里希·本茨B.戈特利布·戴姆勒C.尼古拉斯·奥古斯特·奥托D.鲁道夫·狄塞尔2.首创的压缩点火式柴油机的是〔D〕。
A.卡尔·弗里德里希·本茨B.戈特利布·戴姆勒C.尼古拉斯·奥古斯特·奥托D.鲁道夫·狄塞尔3．柴油机进气冲程中进入气缸的气体是(B)。
A.柴油与空气的混合气B.纯空气C.汽油与空气的混合气D.因机型不同而不同4.柴油机与汽油机相比,其压缩终了的温度(A)。
A.柴油机比汽油机高B.汽油机比柴油机高C.柴油机与汽油机一样高D.因机型不同而不同5.柴油机与汽油机相比,其压缩终了的压力(A)。
A.柴油机比汽油机高B.汽油机比柴油机高C.柴油机与汽油机一样高D.因机型不同而不同6.柴油机热效率一般为(C)。
A.25～35%B. 35～45%C.40～55%D. 55～70%7.汽油机热效率一般为(B)。
A.25～35%B. 35～45%C.40～55%D. 55～70%8.柴油机与汽油机相比，燃烧爆发压力〔A〕A.柴油机比汽油机高B.汽油机比柴油机高C.柴油机与汽油机一样高D.因机型不同而不同9．将燃油喷入气缸的是〔A 〕。
A.喷油泵B. 喷油器C.输油泵D. 喷油管10.柴油机混合气空燃比一般总要大于〔 C 〕。
A.12.8B.13.8C.14.8D.11.811.英文缩写UPS 表示〔 A 〕。
A.单体泵系统B. 泵-喷嘴系统C.共轨系统D. 直列泵系统12.英文缩写UIS 表示〔 B 〕。
A.单体泵系统B. 泵-喷嘴系统C.共轨系统D. 直列泵系统13.英文缩写CRS 表示〔 C 〕。
A.单体泵系统B. 泵-喷嘴系统C.共轨系统D. 直列泵系统14．电控泵-嘴系统的喷油量由电脑通过〔B〕来掌握。
电控柴油机试题库(1000道)
单选题 四冲程柴油机连杆承受拉力的时刻是____。 排气行程
一台六缸四冲程柴油机工作顺序为1-5-3-6-2-
单选题 4，当第三缸活塞处于作功行程上止点时，第一 进气过程
缸应处于____。
单选题
四冲程柴油机连杆轴颈外侧磨损比内侧磨损 ____。
单选题
四冲程柴油机连杆轴颈与主轴颈磨损较大的部 位在____。
平顶
扭曲
高温、高磨 损、高负荷 、化学腐蚀
360°
由中央对称 地向四周一 次拧紧；
凹顶
磨损 高温、高压、 高速、化学腐 蚀 120°
由四周向中央 分几次拧紧；
凸顶
单选题 Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于（）。
气缸数
单选题
直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于 （）。
单选题 气缸修理尺寸是由（）确定的。
气缸数
磁力探伤法 或渗透法
单选题 活塞那一个方向是承压面？（）
垂直于活塞 销之方向
单选题 偏置活塞销座的目的是使（）
活塞容易装 置于汽缸内
单选题
通常第一道压缩环镀何种金属以增加耐磨性？ 且其以何种颜色以资识别？（）
镀铬呈白色
低于
气缸最大磨 损部位
敲击法
平行于活塞 销之方向 活塞销拆装 容易
镀铬成黑色
平齐 活塞在下止点 时环对应的部 位 检视法
连杆比
压缩行程
膨胀过程
相同 连杆轴颈内 恻，主轴颈近 连杆轴颈一侧 缓燃期
任一缸圆柱度 超限
冲程缸径比
单选题
校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴（）处 用钻孔去除材料的方法获得平衡。
主轴颈
单选题
发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环 （）。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
发动机考试试题
姓名：岗位：得分：
一、填空（共20分）
1、康明斯QSX15-C525 发动机冷却系大循环时，冷却水主要由水套
经、、、而又流回水套。
小循环时，冷却水主要由
经、、流回水套。
2、正时齿轮与凸轮轴为，装配前常将齿轮加热到℃度保温45 min。
3、四缸四冲程发动机的作功顺序一般是或；六缸四冲
程发动机作功顺序一般是。
4、发动机冷却水的最佳工作温度一般是℃之间。
5、冷却水的流向与流量主要由来控制。
6、曲柄连杆机构工作时所受的力主要有、、等。
7、气门弹簧座一般是通过或固定在气门杆尾端的。
8 活塞可分为三部分，、、。
9、曲轴和凸轮轴的传动方式分：传动式、传动式和传
动式
10.活塞材料一般是。
二、选择（共20分）
1、曲轴箱的型式有三种，其刚度由大到小顺序为（）。
A、平分式龙门式隧道式
B、龙门式隧道式平分式
C、隧道式龙门式平分式
D、隧道式平分式龙门式
2、哪种装置用来减少扭转振动（）。
A、曲轴
B、扭转减振器
C、活塞环
D、油封
3、四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（）。
A、120°
B、90°
C、60°
D、30°
4、大负荷功率混合气的过量空气系数为：( )
A、1
B、0.85 ～ 0.95
C、1.05 ～ 1.15
D、 14.7
5、现在车用汽油机的怠速额定转速比过去有所提高，其目的是（）。
A、可相应提高发动机的额定转速，增加功率
B、减小燃油消耗量
C、可使发动机加快热起
D、可使怠速时使用较低混合气，减小尾气污染
6、单向流量控制阀(PCV)的作用是（）。
A、防止怠速时混合气被吸入曲轴箱内
B、防止高速时混合气被吸入曲轴箱内
C、防止怠速时机油被吸入气缸
D、防止怠速时曲轴箱内气体吸入气缸冲淡混合气
7、当机油泄漏到排气流中时，说明气门的以下哪个部分磨损了? （）
A、气门导管
B、气门头部
C、气门座
D、气门弹簧
8、排气门在活塞位于（）开启。
A、作功行程之前
B、作功行程将要结束时
C、进气行程开始前
D、进气行程开始后
9、活塞环的泵油作用，是由活塞环（）存在引起的。
A、开口间隙和侧隙
B、开口间隙和背隙
C、缸壁间隙
D、侧隙和背隙
10、水泵往往由什么驱动？（）
A、起动机驱动的传动带
B、机油泵驱动的传动带
C、曲轴驱动的传动带
D、用电动机直接驱动
11、蜡式双阀节温器在水温大于86 0 C 时，（）开，冷却水进行（）循环。
A、主阀门、小
B、主阀门、大
C、旁通阀、小
D、旁通阀、大
12、将活塞连杆组装入气缸时，活塞顶部的记号应（）。
A、向左
B、向右
C、向前
D、向后
13、检验气缸体有无裂纹的方法，通常采用（）。
A、敲击法
B、磁力探伤法
C、水压试验法
D、气压试验法
14、一般情况下,汽油发动机上置式凸轮轴曲轴到凸轮轴传动可通过（）来实现。
A、齿轮
B、链条
C、齿形皮带
D、V带
15、下列不是发动机活塞敲缸异响的原因的是（），
A、活塞与汽缸壁间隙过大
B、活塞群部磨损过大或汽缸严重失圆
C、轴承和轴径磨损严重
D、连杆弯曲、扭曲变形
16、下列哪一个不是冷却系统的作用？（）
A、保持发动机温度尽可能低
B、从发动机带走多余的热量
C、使温度尽快达到工作范围
D、使发动机在最好工作温度、最高效地工作
17、哪个装置直接控制来自机油泵的机油压力？（）
A、机油压力调节阀
B、滤油网
C、机油泵
D、油底壳
18、气门重叠角是（）的和。
A、进气门早开角与进气门晚关角
B、进气门早开角与排气门早开角
C、进气门晚开角与排气门晚关角
D、排气门早开角与排气门晚关角
19、加注冷却水时，最好选择（）。
A、井水
B、泉水
C、雨雪水
D、蒸馏水
20、水泵可被认为是( )泵。
A、容积式
B、离心式
C、偏心式
D、上述所有
三、判断（共20分）
（）1、消声器有迫击声（放炮），可能是由于混合气过稀的原因。
（）2、现在汽车上常用的发动机是二冲程、风冷式发动机。
（）3、拆装活塞时允许各缸活塞互换。
（）4、强制通风装置中装用的单向阀失效将会引起发动机怠速不稳
（）5、在汽车发动机的全部工作范围内，主供油装置都起供油作用。
（）6、汽油泵一般安装在气缸体一侧，利用凸轮轴上的偏心轮来驱动。
（）7、多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
（）8、集滤器装在机油泵之前，防止粒度较小的杂质进入机油泵。
（）9、浮子室油平面的高低将会影响到化油器各装置的工作，当其他条件相同时，油平面越高，混合气就变稀，反之变浓。
（）10、康明斯QSX15发动机正时齿轮采用飞溅润滑。
四、问答题（共40分）
1、简述四冲程柴油机的工作原理。
2、柴油机可燃混合气有那些形成特点？
3、气门间隙的功用是什么？气门间隙过大或者过小有什么害处？
4、喷油器的作用是什么？有什么要求？目前采用较多的是什么喷油器？
《汽车发动机模块》期末练习
答案1、节温器；散热器；节温器；水泵；节温器2、过盈配合，120 3、1243；1342；153624 4、80-90 5、节温器6、气体作用力；往复惯性力；离心力7、锁片；锁销 8.活塞可分为三部分，活塞顶部、活塞头部和活塞裙部。
9、齿轮传动式、链条传动式和齿形皮带传动式 10.铝合金
C B A B
D C A B D C
B C C C C A A D D B
×××√×
√×××√
1.四冲程柴油机的工作是由进气、压缩、燃烧做功和排气这四个过程来完成的，这四个过程构成了一个工作循环。
活塞走完四个行程才能完成一个工作循环。
2.（1）燃料与空气的混合是在气缸内进行的。
（2）混合与燃烧的时间很短。
（3）柴油粘度大，不易挥发，必须以雾状喷入。
（4）边喷射，边混合，边燃烧
3.气门间隙的功用是什么？气门间隙过大或者过小有什么害处？作用：为气门热膨胀留有余地，以保证气门的密封。
间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。
间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。
采用液压挺柱的配气机构不需要留气门间隙。
4、喷油器的作用是什么？有什么要求？目前采用较多的是什么喷油器？功用是将喷油泵供给的高压柴油，以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室。
要求是①雾化均匀②具有一定的喷射压力和射程，及合适的喷注锥角③断油迅速、无滴漏现象 .目前采用较多的是闭式喷油器，分孔式喷油器和轴针式喷油器两种。