海洋石油平台仪表设计手册5
十分详细的海洋平台PID设计指南
第二篇海上油气田工艺设计第七章 P&I图设计第一节一般要求一、P&I图的定义P&I图,英文全称为PIPING & INSTRUMENT DIAGRAM(P&ID),即工艺管线和仪表图。
海上油气田开发工程项目在进入到基本设计阶段,工艺专业设计人员要在项目前一阶段所设计的工艺系统流程图(PFD –PROCESS FLOW DIAGRAM)和公用系统流程图(UFD –UTILITY FLOW DIAGRAM)的基础上进行P&I图的设计。
P&I图不仅要表达平台工艺或公用系统的流程,还要按正常生产、开工、停产等工艺要求表示出所有的设备、管线、阀门和仪表及控制系统的状态,它是工艺专业和相关专业之间数据和信息传递的载体,是基本设计阶段工艺专业的主要文件,也是工艺及公用系统设备采办、建造、安装、调试及投产的指导性文件,是仪表等其它专业开展具体工作的基础。
P&I图的设计由工艺专业人员来完成,但在设计过程中需要与仪表专业人员进行沟通。
二、一般要求对P&I图中所表达内容的一般要求如下:1.所有设备及设备的名称和标识、操作和设计条件、处理能力、尺寸或容积、热/电负荷及功率等。
2.所有管线及管线的标识、介质流向、保温伴热、压力等级和界面划分等。
3.所有阀门(包括手动阀、仪表控制阀、安全阀、自动关断和放空阀)及阀门的标识、尺寸、开/关状态等;管件及代号等。
4.所有仪表及仪表的标识(包括就地控制盘)、控制回路和数据采集链路等的信号关系、控制和关断的设定点和报警点的上下限等。
三、P&I图图例P&I图图例(P&ID LEGEND)是对P&I图中所表示的所有设备、管线、阀门及仪表等的图形符号和文字(英文字母和数字)代号以及编号方式等的统一规定,它作为图形文件列于P&I 图图纸中,也可作为项目的统一规定列于项目的总规格书中,是P&I图的设计规定和设计基础。
海洋石油平台安全仪表系统的设计与应用
179安全仪表系统主要涉及到了传感器以及输入电路,同时其中还有逻辑控制器以及输出电路,等等。
其本身起到的作用主要是在出现故障的时候,把存在的危险源以及系统彼此的联系进行切除,使得工艺流程可以被合理的控制在安全的状态里。
按照测量的具体参数去进行分类,传感器其自身主要被分成了压力和温度,以及流量与液位四种;输入的输出信号主要涉及到了模拟和数字输入以及模拟与数字的输出等;逻辑控制器通常运用的都是PLC去对控制功能给予有效的实现;而终端元件其中主要牵扯到的是将阀以及电磁阀,还有电机与泵等给予关闭。
1 分析海洋石油平台安全仪表系统的设计与运用在设计以及对海洋石油平台安全仪表系统进行使用的时候,需要去对电缆通道和布置电气设备以及敷设电缆等进行设计,使用这样的方式去对海洋石油平台安全仪表系统自身的运用基础给予奠定。
1.1 设计电缆通道在对电缆通道进行设计的时候,需要把电缆通道自身所处在的位置合理的设置在和油管线以及海洋石油平台相对距离远一些的位置。
假如碰到了特殊场地等因素,热管线以及电缆通道则需要进行交叉的使用,那就一定要对防护热管线以及电缆通道彼此的安全距离给予保证,例如自控电缆和通信电缆,以及相关的电力电缆等等,并且这些电缆之间都应该分层的进行敷设,使用这样的方式去对低压电力与高压电力得到分离。
尤其是对于高压电缆所进行的敷设要需要能够极大限度的和起居室以及通信室之间形成一定的距离保障安全,同时还需要积极的进行好相关的安全与防护措施。
1.2 布置电气设备在安排电气设备时可以进行室内和室外布局。
室内布局主要包括主控室的布置和配电室的布局,电箱和机柜是配电室的主要电气设备。
配置配电室设备时,需要选择便于设备维护和操作的位置,其设计必须符合相应的规范和标准。
另外,如果将电气设备放置在海上石油平台的危险区域,必须采取保护措施,达到安全防爆等级,并使用防爆软管提高安全水平电气设备。
1.3 敷设电缆设计海上石油平台趋势的关键是铺设电缆。
海洋石油平台自控仪表系统的安全设计
SCIENTIST 39随着社会经济的发展和进步,人们对石油资源的需求日益增多,而海洋中的石油资源非常丰富,越来越多的勘探平台相继建立起来。
与传统的仪表系统相比,自动仪表控制系统在降低劳动强度、提高开采效率上占有很大优势,应用 愈来愈多。
现阶段,不论是设备材质,还是工艺技术,都有了极大进步,但因为海洋石油开采带有危险性,所以对自控仪表系统的安全相当重视,必须对其进行科学设计,使得整体安全性能得到提升。
1 海洋石油平台自控仪表系统防爆安全设计在海洋石油平台勘探过程中,除了石油蒸汽,还有大量的天然气资源,而这些可燃性气体一旦与空气接触,极易发生爆炸。
从爆炸的理论上来看,可燃气和空气接触,达到一定的比例时,或者温度达到燃点时才会爆炸。
如果可燃气体的比例较小,没有超过爆炸点的界限,一般而言是安全的,不过可能会出现气体燃烧现象。
若可燃气体比例太大,超过爆炸的极限时,通常也不会爆炸,但若有其他可燃气体掺入,爆炸的可能性就会大大增加。
因此,为了降低爆炸事故发生率,必须减少可燃气体的比例。
自控仪表系统安全设计中应当重点考虑,严格按照国家规定的安全标准进行设计,从内部结构、防爆技术等多方面提高仪表系统的安全性。
常见的防爆设备有以下几种类型:1)本质安全型。
可燃气体需要达到一定的燃点才会爆炸,而仪表系统在正常运行中会产生热量,甚至会因电路故障而出现火花,从而引起爆炸。
所以为防止这种情况发生,可对其热量散发、电火花等加以控制,比如优化电路结构并对其进行分隔,限制仪表的电压电流值,选择优质的元器件,使得可燃气体达不到燃点,自然就不会引起爆炸。
2)隔爆增安型。
采取良好的隔爆结合面结构,或者对外壳进行加固处理,提高仪表设备的密封性。
还可以采取一些安全防范措施,提高仪表的安全性,包括电气隔离、温度隔离、接线端子放松等常用措施。
3)通风充气型。
相比较而言,此类技术较为复杂,利用的是惰性气体和空气交换的原理。
我们知道,当有气体混入可燃气体时,极易发生爆炸。
海洋石油平台安全仪表系统设计研究
设计海洋石油平台的走向控制的关键点就是敷设电缆。在敷设电缆的同时还要安装电缆桥架、电缆框和导线板,并按照图纸的设计标准和要求来控制电缆和其他设备的型号与规格。如果设计到穿越甲板或者舱壁的电缆,那么就要在甲板或者舱壁上钻孔,但是该钻孔的位置和大小标准要符合防爆、防水的要求,运用气割和电焊的方法来焊接桥架、电缆框和导线板等等。
结语
综上所述,目前,工艺过程对系统安全性能的要求不断提高,这也对仪表的设计工作提出了更高的要求,而设计工作的优劣直接影响生产能否安全、平稳地运行。因此,在进行安全仪表设计时,设计人员应以国际标准和行业标准作为指导,不断学习新的技术,优化整体设计。同时,在进行仪表选型时,应充分考虑后期维护和维修的成本,尽可能选取标准产品,减少项目的整体投资。
1安全仪表系统范围
安全仪表系统包括传感器、输入电路、逻辑控制器、输出电路、终端元件以及与其他系统的接口电路等。它的作用是在出现故障时,切断危险源与系统的联系,使工艺流程处于安全状态。按测量参数分类,传感器主要分压力、温度、流量、液位四种;输入输出信号主要包括模拟输入(analoginput,AI)、数字输入(digitalinput,DI)、模拟输出(analogoutput,AO)、数字输出(digitaloutput,DO)等;逻辑控制器大多采用PLC实现控制功能;而终端元件包括关断阀、电磁阀、电机和泵等。
2.4仪表控制系统的防爆安全设计
通过对爆炸原理分析得到,只有可燃气体比例在特定的范围内才会发生爆炸。当可燃性气体比例较小时,不会产生爆炸,但是可能会发生燃烧的现象。当可燃性气体的比例较大时,理论上讲,如果超过爆炸极限比例,就不会发生爆炸,但是在这种情况下,如果可燃性气体的比例不稳定,掺混进其他,则也会很容易产生爆炸。所以在海洋平台运行过程中,应当尽量降低可燃性气体的比例,防止爆炸事故的发生。在海洋平台自控仪表系统防爆设计中,应当消除自控仪表系统爆炸发生的可能,利用消灭火源,密闭可燃其他等方法,提高海洋平台自控仪表的安全性能,进而提升海洋平台整体的安全性能。海洋平台自控仪表系统的防爆安全设计要按照国家相应的标准,通过采用各种避免爆炸发生的方法外,还可以通过利用特殊的结构,进行海洋平台仪表系统的结构防爆防护。在自控仪表系统运行过程中,即是采用了充分的防爆措施,也不能够保证系统的安全运行,因为如果海洋平台自控仪表系统运行时,与仪表连接的电缆安全性不高,也容易发生爆炸的危险。所以与海洋平台自控仪表系统的连接电缆也必须满足安全性要求。首先零类危险区域内必须使用符合要求的电缆类型,在零类危险区域内,电缆连接禁止使用接线箱。在危险区域内,过墙的电缆要和墙体的材料进行绝缘密封,防止电缆和墙体材料的直接接触,避免墙体材料的燃烧而引发的事故。
海洋石油平台安全仪表系统的设计与应用
安 全仪 表系统
安全 功能
安全 完整 性等 级
设置 原则
文 献标 志码 :A
A s a t a t i t m n ds t ( I ) s h a t po c o t l kss m t tn ee dn t poes o t l yt icn m n o b t c :Sf y n r e t y e S i t s e r e t ni e o t a idp n et o r s cn o ss m, t a oi r r e su e sm S e f y t i n rc ye h c r e t
表功能 (a t is m n dfnt n SF 的系统 。 s e t et c o ,I ) f ynr u e u i
水平 高等特点 , 其处理 的介 质是 高温 、 高压 、 燃 和易 易 爆 的气体或液体。 由于海上采 油作 业 的特殊 性 , 一旦 发生事故 , 海上逃生 和救 援 的难度 均 比陆地 大 , 因此 , 人员 、 设备 和环境 的安 全显 得更 为突 出。在海 洋油气
田的工 程 设 施 中 , 全 仪 表 系统 (a t isu et 安 sf y nt m ne e r d ss m,i) yt ss 是不 可缺少 的最重 要 的系统 之一 , e 其作用
v ro s kn so c ie t nr a i aiu id fa cd nsi e ltme。a d t l rtc h ytm .I u ru r tcin sse o fs oeolpa om ,s ey isr me td n i yp oe ttes se me nn meo sp oe to ytmsfrofh r i lt r f f a t n tu ne s se i h s mp ra tp oe tv ytm ,tu e sna l n rp rd sg fS S i c tc o nie o s oe olpa om. T e ai y tm ste moti o t rtcie s se n h s ra o be a d p o e e in o I s r ia fr e tr f h r i lt r i l f h b sc c n e fs ft n tu ne y tm sd srb db e y,a d ted sg o tns。s tn sa ds lcinc trao eS Sa l a eslcin o c pto aeyisrme tds se i e c e r f i i l n h e inc n e t et g n ee t r e ft I swel St ee t i o i i h h o
海洋石油平台仪控系统安全设计分析
常重要 , 对 于平 台安全 性具有较 大影 响。通过 对仪控 系统安全
关键词 : 海 洋石 油平 台; 仪控 系统 ; 安全性设计 ; 运行稳定性
仪表 的精度不高 , 测量得到数据容易受到其他信号的干扰 , 而
随着 自动仪表 控制 系统在海 洋平 台上 的不 断应用 , 极大提 且 接地 不 合理 , 容 易导致 设备 的起火 甚至 爆炸 , 严 重影 响 到海 升 了海 洋 平台仪 表 系统 的运 行效率 , 降低 了劳动 强 度 , 提 高 了 洋平 台的 安全性 , 造 成设备和 人 员的安全 事故 。海洋平 台 自控 海 洋平 台 的效益 。随 着 自控仪 表控 制装 置应 用数量 的 不断增 仪表 系统 的保护接地 , 是 为 了防止 仪表带 电而发生 事故 。进 而 多, 自控仪表 系统 的安 全性 问题 已经越来越 突出 。通 过分析海 保 证 自控 仪 表 系统稳 定 运行 , 避 免 发生 设备 和 人 员的 安全 事
仪表 系统 , 可 以有效提 高海洋平 台 自控 仪表 系统 以及平 台整体 地设 计时 , 同一 个接地 系统 , 只能够设 计一个接 地位 置 , 如 果存 的安全性 能 。
在一 个 以上 的接地 位 置 , 容 易产 生 系统的 电位 差 , 导致 仪表 测 量 的不精 确。在实 际的应用过 程 中, 如果 不能满足 一个接 地点
通常情况下 , 接地电阻的电阻值越小, 海洋平台自控仪 在这种情 况下 , 如果 可燃性 气体的 比例不稳 定 , 掺 混进其 他 , 则 要指标 , 表 系统 的接地 质量越好 , 接 地电 阻一 般情况 下不能够 超过 四欧 也会很 容易产 生爆炸 。所以在海 洋平 台运行过程 中, 应 当尽 量
海上石油平台仪表气管道的设计
海上石油平台仪表气管道的设计发布时间:2022-10-30T06:48:23.193Z 来源:《工程建设标准化》2022年6月第12期作者:范轶铮[导读] 海洋石油作业中常用海上石油平台,其中的仪表、线管、气管等需要同时发挥自身的作用,才能维持平台的正常生产。
范轶铮中海石油(中国)有限公司天津分公司天津 300452摘要:海洋石油作业中常用海上石油平台,其中的仪表、线管、气管等需要同时发挥自身的作用,才能维持平台的正常生产。
平台内包含诸多类型的设备、机械等,其动力来源便是仪表气,而仪表气的应用离不开管道的运输,证实了仪表气管道设计工作的关键意义。
在当代工业发展新局势下,海洋石油工业迈上了新的阶梯,设计人员更要做好仪表气管道的设计、布置工作,促使海洋石油各项工作能够顺利开展。
鉴于此,本文围绕海上石油作业的实际情况,概述了海上石油平台与仪表气的两方面内容,说明了仪表气供气系统的四个层面,详细分析了仪表气管道设计工作中的五个方面。
关键词:海上石油平台;仪表气;管道;设计;分析引言:仪表气管道设计的科学性,是保证海上石油平台内生产设备稳定运转的关键标准,且平台的各项生产活动与其中的公共设施、仪表设备等具有直接联系,仪表气管道则承担了为各项设备提供气体支持的作用,使维持海上石油平台可靠运转的关键设备。
因此,设计人员要对海上石油平台的生产设计加以重视,尤其是仪表气管道的设计,更要严格设计管道的整体布局,保证管道设计满足国家标准,助推海上石油平台内所有作业的平稳进行,使平台内各项设备都能拥有稳定的气源。
1海上石油平台与仪表气的概述1.1海上石油平台的种类作为海洋石油作业中的重要设施,海上石油平台担任了石油开采与开发的重要角色。
海上石油平台属于岛形桁架建筑物,是一种构造高出海平面的水平台面,主要分为固定式、浮式两种,使用目的在于石油生产,如海底石油开采和其他相关生产活动等。
固定式平台在应用期限内,位置不会发生变化,结构为承台、桩式平台,后者为差异性材料制作而成的桩基。
海洋平台安全仪表系统设计
这 一定义着 重于 安全仪 表系统 执行安 全功 能的可靠 性 。在确 定安全 完整 性过程 中,应 包括所 有导 致 非安全状 态 的因素 ( :随机 的硬件 失效 、软件导致 的失效 以及 由电气 干扰 引起 的失效 )。这些 失 如 效的形式 ,尤其 是硬件 失效 的形式 ,可用测 量方法 来定 量描述 。依照 IC 1 0 的规 定 ,安全 仪表系 E 6 58 统 的可靠性 由安全 完整 性等级 来确定 。
控制 系统 。安全 仪表 系统又 称为 应急关 断系 统 ,是海洋 平 台上最 重要 的系统之 一 ,其作 用是用 来提 高 工 艺生产装 置及 其辅助 设备 的安全 操作 ;事 故情 况下 ,实现 工艺系 统关 断 ,以保护 平 台人 员和 工程设 施 的安全 ,防止环 境污 染 ,将 事故 的损 失 限制到最 小 。
5 卷 增刊 2 l 2l 0 0年 1 2月
中
国
造
船
Vo . S e i l 1 1 5 p c a 2 De . 0l c2 0
SHI PBUI LDI NG OF CHI NA
文 章 编 号 : 10 -822 )24 0 04 8 (0 ¥ —7—5 0 1 0 1
同的逻 辑运 算器 ,独 立供 电),其 中一 套为 主 ,另 一套处 于热 备状态 。主 、备之 间 以及过 程控制 系统 , 通过通 讯板 实现信 息交 换 。另外 ,在 系统 设计 时 ,根据 安全完 整性 等级 的要求 ,系 统硬件 还有 其他 多 种结构 必须 详细论 述 。
42 7
SI l PF D a g = 0 1 0 01 L v .t . :
SI PF Da g=0. ~ 0.01 L2 v 0l 0 :
海洋石油平台仪表设计手册1
第四篇海上油气田仪电信系统设计第十一章海上油气田仪控系统设计总则第一节海上油气田仪控系统的组成仪表控制系统是海上油气田开发工程中的关键环节之一,它是海上油气田各种开发设施的大脑和安全卫士,仪表控制系统一方面连续检测和控制海上油气田各种生产、公用设备的正常运行,另一方面又对各种意外事故进行时时监测,一旦出现意外问题,第一时间进行报警并经过系统逻辑自动地处理控制,以便将不安全的因素控制在最小的范围内,从而保障海上油气田的生产安全,确保人员、设施的安全。
只有仪表控制系统发挥良好的功能才能保障海上油气田得以顺利的开发。
随着现代仪表控制技术的高速发展,目前我国的海上油气田仪表控制系统大多采用集中监视管理、分散控制的方式进行,自动化程度是非常高的。
通常情况下,海上油气田仪控系统由以下主要的几大部分组成:•过程控制系统PCS(PROCESS CONTROL SYSTEM);包括中央控制室内的控制集成网络、人机接口设备、对外通信接口等等;•紧急关断系统ESD(EMERGENCY SHUTDOWN SYSTEM);•火灾和可燃气探测控制系统F&GS(FIRE AND GAS CONTROL SYSTEM);•各类大型专用设备所自带的现场就地控制盘(LCP);•井口控制盘(WELLHEAD CONTROL PANEL—WCP);•各类现场检测仪表和控制仪表;•必要的原油或天然气外输计量系统;通过对它们进行有机的设计,从而集成在一起,构成了海上油气田功能完整而强大的仪控系统。
1.过程控制系统(PCS)过程控制系统(PCS)主要是完成对海上油气田各种生产过程中所属控制对象的状况进行检测和常规控制,以及必要的显示、报警。
它的主要工作内容是:•动态显示生产流程、主要工艺参数及主要设备运行状态,以声光报警形式显示平台生产和安全的异常状态,并打印记录备案。
•对生产过程进行监控,可在线设定、修改控制参数,完成各种控制功能,定期打印生产报表,存储历史数据。
海洋石油平台安全仪表系统的设计与应用
2.1.2 危险故障危险故障也是石油开采过程中的一个重要的故障问题,我们应该逐步提高对于危险故障的重视程度。
当此类危险故障存在的时候,那么系统就将会丧失对于石油开采的安全保障能力。
简单来说,回路上任何可以断开的点的故障都可以简称为危险故障。
那么,如果想要提高安全率的话,就一定要降低安全故障发生的几率,逐步提高技术及管理,使海上石油开发的过程更加地安全有保障。
2.2 安全仪表系统的可用性无论对于任何东西来说,都是有其使用年限与可用性的。
我们可以就铺设公路来说,公路的铺设质量与其施工时所用的材料的质量、施工过程中工人的技术、施工后期的质量检测等过程是十分密切相关的。
如果这些都做得足够好的话,那么公路的可用性以及使用年限就会增长。
我们就海洋开发过程中安全仪表系统来说,系统也是有其可用性的。
而可用性就可以称之为当开发过程中发意外灾难后,仍然能够在保障安全的情况下,保障施工过程的不间断以及施工人员的安全。
所以从严格意义上来说,一个好的、可用性的系统是能够在保障安全,不以牺牲安全为大前提下来进行的。
2.3 安全性与可用性之间的关系世间万物都是有相生与相克的两个方面,所以我们在进行全系统的建设过程中一定要遵从客观规律,从实际出发,进行全面系统的考虑与设计。
使石油开发过程中的安全仪表系统,更加的安全与舒适,能够保障更多人的健康与生命安全。
但是,从某种意义上来说,安全仪表的安全性与可用性之间是存在着一定的矛盾的。
想要提高安全性的话,必然其可用性就会降低。
如果想要提高可用性的话,一定程度上也会使安全性有所降低。
所以,在进行石油开发过程中安全仪表的设计与开发时,就要尽可能地兼顾安全与可用性,在提升其使用年限的同时,也能够保障其正常功能的发挥与应用,保障施工工人的生命安全与健康。
3 结语由于海上石油开采作业的难度很大,在挖掘和探索过程中一旦发生意外,救援和海上自救的难度都是非常大的。
所以海上石油平台安全仪表的作用就更加凸显,一定要提高对于安全仪表的重视程度,逐渐完善海上安全仪表系统,为人类的人身安全以及国家发展做出更大的贡献。
浅谈海洋石油平台撬内仪表设计与安装
314在海洋石油平台的建设施工当中,撬内仪表的设计与安装工作是极为重要的组成部分,尤其是在新时期深水平台建设成为发展趋势,仪表检测点、控制点密度提高,类型丰富的背景前提之下,对于海洋石油平台撬内仪表设计与安装的进行要力求精密、科学、合理。
1 海洋石油平台撬内仪表的特点由于海洋石油平台的建设与运行环境相对复杂,这也决定了海洋石油平台撬内仪表具有类型丰富、型号单一、工作环境恶劣、安装空间受限、专业性强等特点,而且撬内仪表的设计与安装多集中于海洋石油平台建设的后期,相对来说设计与安装的时间短且紧迫集中。
现阶段,海洋石油平台撬内仪表在设计与安装上普遍存在图纸不完备、采配周期长、人力物力不足等问题,使得撬内仪表的设计与安装工作往往会滞后于海洋石油平台建设的整体进度,甚至可能出现影响海洋石油平台正常运转的情况,为此,提高海洋石油平台撬内仪表设计与安装水平十分关键。
2 海洋石油平台撬内仪表的设计海洋石油平台撬内仪表的设计要符合控制设备的整体规划,工艺水平要满足设备整体的检测要求,而且要便于后期的配型、采办与安装。
(1)应设计在撬块之外的仪表。
在进行海洋石油平台撬内仪表的设计时,应首先明确哪些仪表应在撬块内,而哪些仪表应在撬块外。
通常情况下,流量计类且对直管段有具体要求的仪表和采办周期长、技术要求高的阀类仪表应设计在撬块之外。
前者对于成撬设备的尺寸有较为严格的要求,比如转子流量计需要上游5倍管径,弯头、阀等节流元件不得出现在下游3倍管径内;孔板上游侧取8倍管内径,下游5倍管内径等。
如果流量计撬内设计不可避免,那么应尽量使用采办周期与具体安装不影响撬内配管,且无需在管路上开孔的电磁、超声波流量计。
后者主要包括调节阀、关断阀等,要注意设计时以采办周期短、安装简单的型号为主,在进行安装位置设计时要遵循接近原则,将仪表的安装位置设计在便于后期成撬补装的位置,并注意替代短节的预留,为后期的撬内仪表调试创造条件。
(2)应设计管理接口少的仪表。
探析海洋石油平台安全仪表系统的设计与应用
探析海洋石油平台安全仪表系统的设计与应用发表时间:2017-11-09T17:42:21.043Z 来源:《基层建设》2017年第23期作者:张磊王成磊张祝鹏袁培树刘懿萱[导读] 摘要:本文对安全仪表系统(SIS)概念进行了基本描述,并从安全仪表系统的设计原则、设计安全完整性等级的确认天津修船技术研究所天津塘沽 300456摘要:本文对安全仪表系统(SIS)概念进行了基本描述,并从安全仪表系统的设计原则、设计安全完整性等级的确认、选型及选用注意事项、关断级别的设置四个方面简述了海洋石油平台安全仪表系统的设计,并对其目前应用进行了简单陈述与思考,为之后的相关工作者提供参考。
关键词:海洋石油平台;安全仪表系统;设计与应用引言Safety instrumentation System是安全仪表系统的英文,简称SIS,它是各企业和工厂自动控制的重要组成部分。
其功能是对运行过程中的各种意外事故进行不间断的监测与保护,此系统是一个安全保护联锁系统,并且独立于过程控制系统。
在海洋石油的众多平台保护中,安全仪表系统是最重要的,因此其科学合理的设计及应用对海洋石油平台的整体安全至关重要。
1海上平台安全仪表系统的具体概念安全仪表系统是一种自我保护系统,它应用于生产过程中,对海洋石油平台的一系列生产过程进行监测和保护,当生产过程中出现危险或超出安全设定情况发生时,该系统会及时进行保护和作出应对响应,使得生产过程恢复到预定的安全停车状态,以此来确保生产人员、装置和各设备的安全,因此,安全仪表系统也叫做紧急关断系统。
其组成部分包括逻辑控制器、传感器、最终执行元件以及一些相关软件。
如图1为一典型的安全仪表功能, 它的功能是为了防止压力容器 V100中压力过高而发生爆炸等危险事故。
2安全仪表系统的设计2.1安全仪表系统的设计原则安全仪表系统的设计原则一般包括四个方面:第一,独立设置的原则。
在进行SIS的设计时,应该使其独立于过程控制系统,以此来保证安全功能和控制功能不会同时失效,降低危险发生的概率。
海洋石油平台安全仪表系统设计研究
海洋石油平台安全仪表系统设计研究作者:魏鹏飞来源:《中国化工贸易·下旬刊》2018年第08期摘要:安全仪表系统是海上石油平台设备系统的重要组成部分,为海上石油平台的正常生产、人员安全和环境保护提供了重要保障。
本文研究了安全仪器的设计过程、安全完整等级及具体操作,提出了传感器、最终执行元件和逻辑控制器的要求。
该系统对其他安全仪表系统的设计研究具有一定的参考价值。
关键词:海洋石油平台;安全仪表系统;设计1 安全仪表系统设计流程安全仪表系统的设计过程也称为安全生命周期,即从开始到系统终止工作的概念过程。
1.1 定义安全完整性级别在确定了采用SIS之后,必须确定目标系统的安全完整性级别( security integrity level,SIL)。
设备和系统的设计必须满足安全完整性级别的要求。
1.2 期望故障率期望故障率(probability of failure on demand,PFD)是系统在正常情况下停止响应的概率值。
PFDavg是指系统在一定时间间隔内的SIS的平均值。
通常计算公式如下:式中:PFDse为传感器和输入接口电路的期望故障率;PFDls为逻辑控制器的期望故障率;PFDfe为执行元件和输出电路的期望故障率。
SIL与平均故障率关系如表1所示。
在某安全系统中,ΣPFDse = 0.02、ΣPFDls = 0.01、ΣPFDfe = 0.02,那么平均故障率为: PFDavg=0.02+0.01+0.02=0.05根据表1可知,该系统属于SIL1。
2 安全完整性等级的确定方法①安全保护层矩阵法。
在定性认识过程风险的基础上,有必要对后果的危害和影响进行定性评价。
安全层矩阵方法需要识别各种事件及其潜在后果;②故障树法。
故障树是表示故障后果的逻辑图。
图中列出了从传感器故障到顶级事件故障或事故等所有基本事件;③改善HAZOP方法。
改进的HAZOP方法的实质是对工艺图和操作流程进行分析。
海洋石油平台仪表设计手册4
第四篇海上油气田仪电信系统设计第十四章仪控工程设计第一节中央控制室的设计目前海上油气田开发中,仪表控制系统通常采用分散检测、集中控制的方式,一般在每个海上平台或FPSO上都要设置一个中央控制室,它是对海上油气生产过程进行集中控制和监测的场所。
中央控制室的设计要根据其功能、特点,依据相应的标准、规范,为计算机和其他自动花设备的可靠运行创造必要的条件,为管理操作人员创造一个适宜的环境,在设计中应该从下列几个方面进行考虑。
1.位置选择海上平台的中央控制室的设置位置要考虑主风向,只要有可能,控制室要设在工艺区的顶风处,以使得控制室所处区域内的可燃气体聚集程度减小到最小。
中央控制室尽量设置在非危险区域内,在满足防火间距和防爆要求的条件下,以接近主要工艺生产设备为宜。
如果必须设置在危险区域,要对其充压并且进行空气密封。
中央控制室的空气进口应该安装在工艺区的顶风处,并且应设在非危险区内。
中央控制室要远离强躁声源;远离火炬;周围不应该有频率为25Hz以上的机械性连续振动源;周围不应该有经常性的电磁干扰源;不能与变压器室相贴临。
中央控制室的设计要考虑紧急撤离时的最近逃生路线,特别需要指出的是,在相对接近控制室的地方要设置一条或多条逃生路线。
2.防火和可燃气体的保护中央控制室要设置防火和可燃气体的保护,通常在室内要根据控制室的面积选择数量合适的热探头和烟探头进行合理布置,以监测中央控制室的火灾情况;控制室的进风口要设置相应的可燃气体探头,以监测进风口的可燃气体聚集情况;同时,中央控制室要配备二氧化碳灭火释放系统和相应的释放报警设备。
3.HVAC的保护中央控制室要设置相应的采暖、通风和空调设备(HVAC),以确保室内的操作条件满足要求,通常情况下需要:温度 20--25℃,相对湿度 35%--65%。
4.吊顶与地面海上油气田的中央控制室通常都采用吊顶和活动地板。
这两种结构设计都有利于电缆的敷设。
吊顶要注意美观,如果顶棚内敷设送风管、电缆、电线,又安装有灯具时,要有足够的空间,净空不应小于600毫米,以满足安装和维修的要求。
海洋石油平台仪表气系统工艺设计
图 1 仪表气系统流程图 Fig. 1 Flow chart of instrument air system
3 仪表气系统设计 海洋石油平台仪表气系统关键设备为空气压缩
机和空气干燥器,这两个设备的选型对系统设计至 关重要,选择合适的压缩机和干燥器,可以节约成本 和占地,从而降低整个项目的投资。
( 1) 空压机选型原则 不同种类的空压机具有各自的特性和使用范 围。目前使用较广泛的压缩机主要有如下三种类
海洋平台 的 自 动 化 程 度 也 越 来 越 高[1]。 自 动 控 制 需要通过各种控制仪表来完成,为了给这些操作仪 表绍
海洋石油平台仪表气系统通常由入口空气过滤 器、压缩 机、后 冷 却 器 和 干 燥 器 组 成[2]。 具 体 流 程 如图 1 所示。
第 48 卷 第 1 期
盐科学与化工
2019 年 1 月
Journal of Salt Science and Chemical Industry
1
海洋石油平台仪表气系统工艺设计
张苏飞,陈文峰,杨宇航,史勋汉,陈 宾 ( 海洋石油工程股份有限公司,天津 300451)
摘 要: 结合仪表气系统设计的实际经验,详细阐述了海洋石油平台仪表气系统中空 压机和干燥器的选型原则,并结合海洋石油平台的生产实例给出了仪表气系统能力的计算方 法。对海洋石油平台仪表气系统的设计具有一定的指导意义。
①当其中一台机组检修时,除去通过调配措施 可减小供气能力外,其余机组应保证正常生产的需 气量;
②对于通过栈桥连接的多个平台,如各个平台 的压缩机管网相互连通,备用容量可以统一考虑;
③根据需求,可以设置移动式空气压缩站。 因此,海洋石油平台压缩机的配置主要有三种 形式: 一用一备模式、两用一备模式、LEAD / LAG 模 式。同时考虑海上石油平台空间有限,空压机数量 的设置不宜大于 3 台,空压机型号宜采用同一型号。 对于海洋石油平台使用的空压机,工作压力一般小 于 1. 6 MPa,在正常负荷下情况下,供气压力波动幅 度不宜超过 0. 05 MPa。 ( 2) 干燥器选型原则 空气经过压缩后会产生一定量的游离水,为了 满足控制 仪 表 的 要 求,需 要 对 压 缩 空 气 进 行 干 燥。 目前使用的干燥方法有冷冻法和吸附法,由于吸附 法较冷冻法可以产生更高的露点降,所以,海洋石油 平台主要采用吸附式干燥装置。 吸附式干燥装置的原理是物理吸附,主要是利 用固体吸附剂( 活性氧化铝、硅胶、分子筛) 颗粒表 面的空隙吸附压缩空气中的水分子。吸附干燥具有 产生高露点降的特征,采用吸附干燥方法可以使压
海洋科技公司航海仪表面板用户手册说明书
ALPHACONNING short instruction formUser instruction:A: Draft own vessel: If connected and available the draft of the own vessel is shown in this window. Depending onthe type off vessel, the amount of readouts will be changed.B: Rate of turn: In this window the rate of turn information is shown from max 90 degree portside to maximum 90degree starboard side.C: Docking: In the center of the monitor the docking information is shown. The docking information shows the tocaptain the speed from the vessel from the bow, stern and in the length axis of the vessel. Arrows makes the indication more clear.D: Echo sounder: The measured depth below keel from the echo sounder is shown in a window in the center.Depending on the amount and the place where the transducers are mounted in the ship’s hull, the position on the screen is chosen.E: Echo sounder: In this window the information from the echo sounder is shown graphical. The scale can be set.Also the echo sounder alarm can be accepted in the window.F: Meteo: In this window the wind speed en wind direction is shown. The wind speed is shown in Beaufort. Thewind information is shown relative from own vessel. Depending of the type off sensor it will be possible that also the outside temperature and air pressure is shownG: Compass: In this window the heading from own vessel and the drift is shown.H: Log: In this window the average speed and the distance from own vessel is shown. Buttons are available to resetboth.I: D ate and time: In this window the actual date and time are shown. Buttons are available to switch over betweenday and night mode.J: Rudder information: Depending on the type of vessel, the rudder information is shown. If the rudder is equippedwith two independent rudder systems, both rudders will be shown. For some type of rudder propellers systems it’s also possible to show the position of the rudder propellers.K: Height: In the window the height of the mast(s) and wheelhouse is shown.。
海洋石油自动化仪表设计及安装调试
海洋石油自动化仪表设计及安装调试摘要:本文主要简单介绍了海洋石油自动化仪表设计及安装调试,探讨了海洋石油自动化仪表安装调试技术要点,以加强对海洋石油化工自动仪表的研究,不断地创新自动仪表应用技术,旨在充分发挥海洋石油自动仪表的作用。
关键词:海洋石油;自动化仪表;设计;安装调试;技术一、石油化工自动化仪表分类1.1 压力检测仪表压力检测仪表,主要用来对各种物体压力的精密测量,如液体压力、气体压强等。
该仪器在具体的使用中,必须使之与导通测试仪实现高效相连,提高数据测量结果的真实性与准确度,同时,必须在综合考虑该仪器特点的基础上,使相关控制系统和操作设备间建立起高效的联系,为后期更好地监控液体流速提供良好的前提条件。
1.2 温度检测仪表温度检测仪表作为在石油化工制造中使用的一个自动化仪表,它里面包括多个电气元器件,必须全部通过电力系统,方可安全、可靠地工作。
该仪表具备了稳定性强、可靠性高特点,不论在高热环境下,或是在低温环境下,都可以顺利工作。
而高温检测仪表在具体的使用中,则主要使用感应器对电气元器件的发热状况进行追踪与捕捉,并将所收集到的热信号传输至特定的系统内,以此提升石油化工产品高温测量结果准确度。
1.3物位仪表物位仪表是一项重要的企业监控仪器,已应用在石化行业中,这种仪表主要用来进行含有液体、颗粒等物质的装载位置的检测。
这种仪表在实际的应用中,是根据生产需要,通过精细化计算的方法,通过封闭式容器结构或是敞开式容器结构,实现对固体和液体的物质密度的计算。
1.4成分分析仪表成分分析仪表,主要是指通过对物质化学组成及其各成份相对浓度的分析方法,以达到对物品化学成本计算,为石油化工产品工作的合理进行提供了重要的依据与参照。
所以,该仪器有着相当高的使用价值和应用前景。
二、海洋石油自动化仪表安装调试技术要点2.1海洋石油自动化仪表安装技术要点在进行海洋石油自动化仪表安装的同时,必须注意以下几点:首先,应做好安装之前的准备工作。
海洋石油生产平台自动化仪表选型要点分析
481 海洋石油生产平台自动化仪表选型的重要性自动化仪表是海洋石油作业活动重要的设备之一,在保障石油钻井、开采、生产活动的安全中发挥着非常关键的作用。
安全自动化仪表能够及时准确监测平台生产系统在运行过程中存在的异常或故障,进而按照既定逻辑及时地应对和处理,从而有力地确保平台的安全稳定运行,为石油企业安全生产管理水平和效果的提升提供了强大的基础支撑。
随着我国海洋石油事业的快速发展,在具体的作业活动中所出现的问题将更加复杂,这就需要有功能更加先进强大,品质性能更加稳定的自动化仪表来提供支持和保障。
只有切实加强对海洋生产平台自动化仪表的选型要点进行分析,才能实现更加先进稳定的过程控制,为海洋石油作业活动的安全开展提供更加可靠的技术保障。
2 海洋石油生产平台自动化选型的设计原则2.1 可靠性原则石油是我国社会经济发展所需要的基本资源,要提升石油生产的效率和质量,必须持续对相关知识技术进行深入的研究。
而海洋石油平台为石油的海上生产活动创造了重要的生产基础,其内部的过程控制系统和安全仪表系统又是最为核心的技术装置之一,是实现石油高效、安全生产的重要保障。
实现自动化仪表的可靠性,前提是要对过程控制目标有充分的理解,结合工艺流程、工况特点、安全要求、外部环境等因素,从实用性的角度选择测量原理、测量精度,重复性等方面契合生产需求的仪表,尤其不要忽视不同测量原理的仪表产品可靠性的评估,设计人员往往更多的关注系统整体的运行效果,对单表内部重要零件的质量和原理重视程度不够,这种错误的认识必须予以克服。
2.2 故障安全原则安全仪表系统的设计质量直接决定着石油生产的质量和效率,特别是在保障安全生产方面发挥着十分关键的作用,是衡量我国海上石油生产安全水平的重要指标,同样也是很多项目开发方案最为关注的话题之一。
在规划工程项目的自动化仪表方案中,必须秉承理论结合实际的原则,确保仪表选型和系统设计能够契合生产流程的实际情况。
故障安全型(Fail-safe)是安全仪表重要的设计原则之一,对于单表来说,任何一个仪表零部件的设计都有一定的失效概率,要实现海洋石油生产的连续无故障运行,需要在自动控制系统层面实现即时单体设备发生故障时,系统能实现将流程导向安全状态或位置的技术。
海洋石油工程设计指南各册内容
《海洋石油工程设计指南》丛书共13 册海洋石油工程设计指南》主要内容包括了海洋石油工程所有各专业的设计和施工、HSE (职业卫生、安全与环保)评价报告的编写,以及海上油气田的陆上终端的介绍。
《海洋石油工程设计指南(第1 册):海洋石油工程设计概论与工艺设计》包括了第一篇海洋石油工程设计概论和第二篇海上油气田工艺设计。
第一篇描述了我国海洋石油工程和海洋石油工程设计发展的历史与基本状况;第二篇是按照详细设计深度要求而编写的,着重强调工艺专业的设计基础、设计内容、设计步骤、设计深度等基本要点以及设计过程中的技术关键。
本指南适合从事海洋石油工程设计的技术人员和管理人员使用。
从事海洋石油工程研究、建设和海上油气田生产管理的人员可参考使用。
第一篇海洋石油工程设计概论第一章海洋石油工程概述第二章海洋石油工程设计概述第二篇海上油气田工艺设计第一章海上油气田工艺设计总则第二章原油和天然气的基本性质第三章油气处理工艺设计第四章辅助系统工艺设计第五章给水、排水和水处理第六章安全消防和救生第七章P&I 图设计第八章总图设计第九章配管设计附录一《概念设计、基本设计、详细设计技术文件典型目录》《海洋石油工程设计指南(第 2 册):海洋石油工程机械与设备设计》本册包括了第三篇海上油气田机械设备设计。
第三篇是按照详细设计深度要求而编写的,着重强调机械设备专业的设计基础、设计内容、设计步骤、设计深度等基本要点以及设计过程中的技术关键。
本指南适合从事海洋石油工程设计的技术人员和管理人员使用。
从事海洋石油工程研究、建设和海上油气田生产管理的人员可参考使用。
第三篇海上油气田机械设备设计第-章海上油气田机械设备设计总则第二章电站装置选型设计第三章热站装置选型设计第四章吊机选型设计第五章泵类设备选型设计第六章空气压缩机装置选型设计第七章天然气压缩机装置选型设计第八章容器类设备设计第九章钻/修井装置、设施与海洋工程平台设计第十章采暖、通风、空调(HVAC )设计附录一《概念设计、基本设计、详细设计技术文件典型目录》之表4 机械设备《海洋石油工程设计指南(第3 册):海洋石油工程电气、仪控、通信设计》包括了第四篇海上油气田电气、仪控、通信系统设计。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
第四篇海上油气田仪电信系统设计第十五章仪表新技术的应用第一节多相流量计在原油开采过程中,为了确定各油井的原油、天然气产量,了解地层油气含量及地层结构的变化,需要对油井产出液中各相的体积流量或质量流量进行连续的计量并提供实时计量数据,以优化生产参数,提高采收率。
多相计量就是在没有预分离的情况下,对油井产出液中的油、气、水三相计量。
早在70、80年代国外的TULSA大学在其流动工程测试环道上就开始了多相计量研究,最早的有关多相流量计的文章是由BP和TEXACO在80年代中期发表的。
90年代初在伦敦召开了多相流量计及其海上应用研究会。
挪威、英国、美国等国家投入了大量的财力、人力进行多相流量计的研制和开发。
90年代末,在各大石油公司的支持下,多相计量的研究、开发和应用得到了迅猛的发展。
多相流量计的技术已进入到了一个比较成熟的阶段,多相流量计的应用也进入了商业应用阶段。
目前在世界范围内,已经有多种多相流量计在陆上油田安装使用,也有少数几种在海上油田进行了运行。
在一些新油田的开发中,多相计量被作为首选的油井计量技术来考虑,因为传统的开发手段对于操作者而言在商业上已经变得不可取了。
一、多相流量计的特点多相流量计作为测试分离器的替代产品有以下特点:·对油气进行连续、在线、自动测量,可实现无人值守。
多相流量计可测出日产油、水、气的量以及井口压力、温度数据,并显示打印出来。
如果和多路阀结合使用,即可实现单井无人计量。
·系统重量轻、结构紧凑、占地面积小。
·无任何可动部件,几乎不需要维护。
多相流量计基本上以传感器和探测器组成,没有可动部件,不需要维护。
常规测试分离器有液面控制器、流量计、孔板、调节阀等仪表,需定期维护、更换和标定。
·被计量原油无需加热,节省能量。
多相流量计对被测介质温度无要求,只要介质能够流动就可以进行计量,仅需220V 电源,功率为200W左右。
采用测试分离器,如果井温较低,则需要进行加热后才能进行有效分离,如果是气泡原油还要加消泡剂。
·投资少,操作费少。
考虑日常维护费用,节省平台面积等其他间接效益,选用多相流量计将产生更大的经济效益。
二、多相流量计的复杂因素及技术关键1、多相流量计量的复杂因素和单相流计量相比,精确计量多相流的难度要比单相计量大得多。
单相计量可通过测得压力、流动粘度、压缩性和测量装置的几何尺寸来测得流量。
在多相流中,如每相的变化都是相同的,处理起来要方便一些。
但多相计量在以下几个方面与单相计量相比有其自身的复杂因素:·各相并非混合均匀。
水与油混合得不好,气体与液体分离。
·各相以不同的速度流动,各相之间存在着界面效应和相对速度,相界面在时间和空间上变化比较大,对于液相和气相以不同的速度流动是正常的。
·混合是不规则的。
各相混合时,结果是难以预料的,粘度和总量会发生变化。
·相与相之间的相互作用。
气体能从溶液中析出或者溶解在液体中,蜡和水合物将在流体中沉淀。
·流动状态非常复杂,特征参数也比单相流系统多,它取决于各相之间的相对速度、流体特性、管路结构及流动方向。
为解决以上难点,关键是针对不同的场所选用不同的测量方法,建立合理的测量模型,重视特征参数的选取,选用可靠的仪器,应用先进的数据处理方法。
2、多相计量采用的主要技术及方法油、气、水三相计量,可以分解为两个技术要点:一是应将三相视为气液两相进行总量计量;二是进行相分率测量。
油、气、水视为气、液两相总量计量,测试方法有:(1)相关法。
通过两个在管道上相距为L的完全相同的传感器来检测流体中的尺寸分布、空间分布、各相含量等变化的随机流动噪声信号,得到与被测流体流动状况有关的在时间上相差τ0的两个流动噪声信号。
建立两信号的互相关函数,进而求得τ0,则可得平均流速v=L/τ0。
(2)容积法。
利用一定容积的混合物,应用PD表(POSITIVE DISPLACEMENT METER),测量其体积、压力、温度等。
(3)节流法。
由于节流装置存在压力差,利用其与流体流量及分相含率等因素有关,应用孔板流量计,喷嘴、文丘利流量计,并结合密度计,进行流量计量。
(4)涡轮流量计法。
基于流体的动量矩测量流速,需要结合其他仪表,如密度计,来进行气、液流量计量。
(5)核磁共振法。
核磁共振法的实质就是核对射频能的吸收。
在气、液两相流测量中,由于核磁共振信号强度与空隙率成线性关系,故在各种流型下均能精确测量空隙率。
核磁共振法能够测量平均流速、瞬时流速、流速分布等。
其具有非接触测量,与被测流体的导电率、温度、粘度、密度和透明度等物性参数变化无关等特点。
(6)直接法。
直接应用质量流量计进行测量。
以上几种方法在测量气、液两相流时应用比较广泛,但有的需要结合密度计来测含气率。
进行多相流测试的另一技术要点是相分率测量,主要应用以下方法测量:(1)γ组分表。
基于辐射线吸收原理。
(2)电容法。
通过测量流过电容两极间的油、水混合流体的平均介电常数来测量含水率。
但在高含水时,仪器可能失去油、水识别能力。
(3)电导法。
通过测量流过探头两极间的油、水混合流体的平均电导率来测量含水率。
但由于测量结果既受组分影响,又受流动状态影响,现场应用要特别注意。
(4)微波法。
利用油、水对微波的吸收来测组分。
可测油或水为连续相的状态,准确度不受速度、粘度、温度、密度、盐度、pH值的影响。
(5)密度法。
利用液相分相的组分不同密度亦不同来测组分。
(6)电磁波检测法。
由于原油和水的相对介电常数相差悬殊,电磁波传播的相位常数取决于介质的介电常数和电导率,通过测量电磁波在原油混合介质中的相移量,就可确定原油的含水率。
在进行多相流无分离在线计量中,综合以上的一些方法进行多相流流量计的研制和开发。
三、国内外多相流量计的现状、产品特点自八十年代开始研究多相流计量技术以来,经过近二十年的发展,多相流计量技术已进入到了一个相对成熟的阶段,其产品多相流量计不仅在陆上,而且在海洋平台及水下都得到了运用,也就是说多相流量计也已开始进入商业应用阶段。
目前,在世界范围内,已经有多种多相流量计在陆上油田、海上油田甚至在水下安装使用,新的多相流量计技术的研究和开发活动继续有增无减。
经过充分调研和比较,以下一些公司研制的多相流量计技术相对比较成熟,商业化程度较高,并且都经过了现场工业测试和第三方实验室的性能测试。
国外公司主要有:挪威的ROXAR(原MFI)、FLUENTA(目前已与ROXAR合并)、FRAMO;美国的AGAR;英国JISKOOT等;国内主要有兰州海默。
除以上公司外,其他公司如KVAERNER、DANIAL、KONGSBERG、ACCUFLOW、MIXMETER、FLOWSYS、WELLCOMP公司以及西安交大等都在积极开展多相流量计的研制、开发和商业运作工作。
下面简单介绍一下部分产品的工作原理、特点、应用情况。
1、挪威ROXAR公司的MFI多相流量计测量原理及技术特点:流速测量采用微波互相关法,相分率采用微波传感器加上伽马密度计。
可选用文丘里流量计扩展总流量的测量。
该多相流量计结构紧凑,无可动部件,压力损失较小。
测试情况:先后在Statoil、Eif、Agip、Shell、BP、等公司的油田及Porsgrunn高压多相流量计试验环道、NEL多相流测试环路、中国大庆油田设计院多相流量计实液测试装置上进行了对比测试。
应用情况:已在陆上、海上油田使用,已销售了200多套(包括实验),国内文昌油田井口平台采用该公司的产品。
图15-1-1 MFI多相流量计在西非海上平台2、挪威FLUENTA的MPFM-1900/1900VI多相流量计测量原理及技术特点:流速测量采用电容互相关法,相分率采用电容、电感传感器加上伽马密度计,同时可选用文丘里流量计测量总流量。
该多相流量计结构紧凑、无可动部件、压力损失小。
测试情况:MPFM-1900/1900VI流量计先后在BP公司、Statoil公司、Eif公司的油田及Conoco、Texaco、NEL、大庆及Porsgrunn的多相流量计试验装置上进行了对比测试。
应用情况:已在陆上、海上油田使用,销售出近200套(包括实验),其中秦皇岛32-6油田井口计量采用了该公司的产品。
2001年FLUENTA公司与ROXAR强强联合,重组为新的ROXAR公司,从而使其产品市场占有率超过50%。
其中番禺4-2/5-1油田使用了ROXAR公司产品。
Roxar的核心竞争力在于它的对油藏描述的理解和对多相流流型、流态和流体动力学模型的认识及分析技术。
图15-1-2 ROXAR多相流量计3、挪威FRAMO公司的MPFM多相流量计测量原理及技术特点:采用文丘里管测量总流量,用双能伽马仪测相分率。
该流量计结构精巧,无可动部件,压力损失小,其静态混合器是该公司专利产品。
测试情况:1992年开始在油田进行试验,其后分别在Texaco、NEL及Porsgrunn的多相流测试装置上进行了对比测试。
应用情况:已在陆上、海上油田及海底使用,目前已销售数十套(包括实验)。
图15-1-3 FRAMO多相流量计4、美国AGAR公司的MPFM-301/301系列多相流量计测量原理及技术特点:采用正排量(PD)流量计测总体积流量,由两个文丘里管组成的双动量流量计测含气量、再用专业微波原油含水分析仪进行含水率测定。
该流量计系统相对庞大,结构复杂,造成的压力损失较大,而且包含有可动部件和电控阀门。
其核心技术是利用双动量文丘里管测含气率,用高频微波测含水率测试情况:分别在Shell、Amoco公司的油田及Conoco、Texaco及NEL、大庆的多相流量试验装置上进行了对比实验。
应用情况:已在陆上、海上油田使用,其各种型号的多相流量计已销售了上百套(包括实验)。
图15-1-4 AGAR 多相流量计5、英国JISKOOT 的Mixmeter 多相流量计测量原理及技术特点:用差压变送器测总流量,双能伽马射线相分率计测含水率、含气率。
该多相流量计结构较紧凑,无可动部件,压差损失较小。
测试情况:该产品已在英国NEL 多相流实验室、意大利Trecatc 多相流试验装置上进行了性能评价试验。
应用情况:目前该产品已有数十套在油田投运。
图15-1-5 JISKOOT多相流量计6、兰州海默的MFM2000多相流量计工作原理及技术特点:采用单能伽马互相关流量计测各种流速,双能伽马射线相分率计测含水率和含气率。
当低含气时,可采用转子流量计(或其他流量计)测总流量。
该产品结构较为紧凑,压力损失较小。
测试情况:分别在塔里木轮南油田、NEL多相流测试装置、大庆油田设计院多相流实液测试装置上进行了对比测试。
应用情况:已在陆上油田、海上油田使用。