国内外火车站成功地下商业的案例分析共44页

下沉式广场在地下商场的运用——以福州火车南站地下商业街为例

２下沉式广场的概念
下沉式广场（ｕｋｎＰａａ就是地坪明显区别于周边地面Ｓｎｅｌ）ｚ的下沉式空间。广场源于古希腊，最初运用于城市空间，多为集市、聚会场所。做为城市空间序列的重要组成部分，场日广益成为城市活跃度积聚的载体。下沉式广场是孕育于主广场（集散、商业或休闲广场）中的子广场。因此，母体——主广其
武广场的实例进行分析，总结出下沉式广场在地下商业空间的特性及运用方法。关键词：下沉武广场中图分类号：Ｕ９２Ｔ２
ＳｎｋｎａａｕｅＰｌｚ＇Ａｐｐｌｎｄｖｌｅｉｎｄｒｒｕ－ｓｐｎｓｙａａｕｎｕｅｇｏｎｄ－ｈｏｐｉｇ
ＭａｉｉｇｏＧｕｐｎ
（ｕｈｕＰａｎｎｅｉｎｅｅｒｈＩｓｉｄ３００）ＦｚｏｌｎｉｇＤｓ＆Ｒｓａｃｔｕｅ５０３ｇｎｔ
ＡｂｔａｔＢａｅｎｔｅＥｘｌｉｔｎｏｎｅｇｏｎ－ｓｏｐｎ。ｈｕｋｎｐａａｈｓｍｕｈｖｌｅｏｐｌｉｇＳｍｍａｉｉｇｔｅｓｒｃ：ｓｄｏｈｐｏｔｉｆｕｄｒｒｕｄ－ｈｐｉｇｔｅｓｎｅｌｚａｃａｕｆａｐｙｎ．ｕａｏｒｎｈｚ
２１００年第７期总第１５４期
福
建
建
筑
Ｎｏ７・２１００
ＦｊｎＡｃｉｃｕｅ＆Ｃｎｔｃｉｕｉｒｈｔｔｒａｅｏｓｒｔｎｕｏ
Ｖｏ・１５ｌ４

地下商业街案例分析

地铁出入口
新街口地下商业街案例——租金及入驻率表现
2006年新街口地下商业街租金及入驻率表现
元/平方米.月
700 600 500 400 300 200 100 0 地下一层租金（左柱）地下二层入驻率（右柱） 20% 0% 60% 40% 100%
B1
8%
80%
B2
¾ 新街口地下一层租金为600元/平方米.月，地下二层租金为222元/平方米.月。 ¾ 地下二层人流较少（主要是地铁乘客），商铺出租率较低，只有60%。地下一层虽然租金较高，但人流较多，商机浓厚，因此满租。 ¾ 未来10年内，地铁商铺经营权拥有者对于租金的涨幅控制在每年5%范围内。
¾
优势.
广州流行前线名店地下商业案例——空间布局
流行前线名店主题商店布局图
¾ 南梦宫：大型电子游戏娱乐中心，吸引大量年轻人。 ¾ 男士街：街道以黑色为主题，提供个款不同男士服饰。 ¾ 前卫街：售卖各款新潮，非主流设计服饰。 ¾ 精品街：售卖港日韩台特色精品和“最热“卡通人物有关的产品。
图例图例
商场出入口通往地下二层
新街口地下商业街案例——功能布局
2006年新街口地下商业街商业业态表现教育机构 6% 生活便利 3% 8%
餐饮 30% 服饰 61%
¾ 目前新街口地铁商业基本以服饰为主，占据项目可经营面积的60%。 ¾ 餐饮主要以便利快餐和轻便食品为主，由于地铁商铺没有煤气管道，因此无法引入特色餐饮。 ¾ 对于地下商业而言，如果希望扩大招商范围，则必须铺设煤气管道。
地下商业街案例分析与借鉴
国家或地区中国.南京莱迪地下商城中国.上海中国.广州中国.台湾日本* 新加坡徐家汇地铁商城流行前线台北地下商业街虹之町地下商业街京都波塔地下街 CityLink Mall地下街业态功能、租金定价、内部设计业态功能、人流动线业态布局、人流动线业态布局、经营模式出入口设计、内部设计、空间组织、灾情防范业态功能、人流动线案例名称新街口地下商业案例借鉴方面业态功能、人流动线

世界六大知名地下商业案例

世界六大知名地下商业案例——从多伦多伊顿中心到俄罗斯马涅什购物中心1、多伦多伊顿中心(Toronto Eaton Centre)：其地铁网络相当完善，多条线路可以将乘客带到城市的各个角落。

以每个地铁站为中心修建的地下通道密如蛛网并呈辐射状、延伸到地上的许多饭店、公寓、银行、商场和写字楼下。

在地下城中，总共有27条主要通道以及数不清的分支通道，最长的通道长达 10 公里。

它们将地铁站与50 多幢写字楼、6家大饭店和1200多家地上商店连成一体，地下城里商店的总面积达37万平方米。

此外，地下城的下面还建有可停放数万辆汽车的停车场。

伊顿中心是一个庞大的多功能综合商城。

说它庞大一点也不过分，多伦多市中心的两个地铁站(Queen站和Dundas站)都涵盖在它的里面。

是游客在多伦多购物的好去处。

伊顿中心是一个地面和地下建筑相结合的综合商业建筑，地上、地下好几层，并在两头和中间分别建有三座30多层的办公大楼。

一个透明过街天桥将伊顿中心和另一个购物天堂，加拿大历史最长、估计也是最大的百货公司哈得森.贝(The Bay)相贯通，浑然一体。

大大的拓展了游客的购物空间。

内部布置的观景电梯，自动扶梯，挑台，天桥，喷水池，以及大量的观赏植物，甚至空中还点缀60只鸟的模型。

2蒙特利尔地下商城RÉSO蒙特利尔地下商城名为RÉSO,为法语中“网”的谐音。

其实地下商城本身就像一张网，将商店，餐馆，影院，办公大楼等连接在一起。

据官方统计，地下商城长约23千米，占地400万平方米，共连接了10个地铁站，2个公共汽车终点站，1200个办公点，200个餐馆，40家银行，40家影院，2个大型购物商场，近2000家店铺，3个大型展览楼和其他娱乐场所。

此外，奥林匹克公园(Olympic Park),贝尔中心，蒙特利尔火车站，艺术广场等也都位于这个错综的网上。

蒙特利尔地下城里灯火辉煌，如同白昼。

初入地下城的人并不觉得自己是在五、六米乃至十多米深的地下。

各地地下商业广场案例

[大连胜利广场]大连胜利购物广场北倚火车站，东接天津街，西南连接青泥洼大商商圈，盘踞大连交通、人流、商业三大中心。

周边8条通道与周边建筑相连接，达到站前中心商业区人车分流的功能，并起到汇集强大人潮至胜利广场的功能，人流量每日25万人次。

商场经营以大取胜，胜利广场140，000平方米的超大面积卖场，集百货、餐饮、娱乐、文化、服务、运动、休闲等多种业态于一身，能充分满足高、中、低全客层一次购足之需求，ONE STOP SHOPPING，是大连唯一的购物中心，也是迄今为止亚洲最大的地下购物中心。

[哈尔滨红博世纪广场]红博世纪广场的商业经济与会展经济、体育经济交相辉映，展现了新商业经济的独特魅力，红博世纪广场总面积30万平方米，地下10万平米，是集服装服饰、休闲用品、箱包鞋帽、餐饮、娱乐于一体的超大型商贸购物中心。

[北京西单文化广场]77街西单文化广场包括了地面一层开放式广场和地下三层商铺的西单文化广场，面积达４万平方米。

其消费群体定位于１４－２９岁、追求崭新生活方式的年轻一族，将把西单文化广场全力打造为北京最时尚的年轻人最向往的消费、娱乐天地。

据他介绍，这里不仅建有国内第一家迷你城，而且还会引入室内超大滑冰场、４Ｄ电影院。

[北京东方新天地]东方新天地可以说是北京第一个真正意义的Shopping Mall。

它位于北京王府井与长安街交汇处东方广场的一层及地下一层，总建筑面积10万平方米，采用连贯的长廊式设计。

东方新天地依托王府井悠久的商业历史及极高的知名度，同时借助东方广场超大面积办公区形成的商务流，集购物、休闲、娱乐、餐饮为一体，成为北京一个非常重要的高档商业中心。

[上海亚太盛汇]亚太盛汇地处浦东行政、文化、艺术、科技中心，与上海地铁二号线科技馆站站厅层相接，总面积57,000平方米，是目前华东地区最大的地铁商城。

上连世纪广场，东邻世纪公园、少年宫，南接上海科技馆，西伴东方艺术中心，北依浦东新区政府办公中心，周围环绕竹园商贸区，花木综合办公区等顶级商务楼群，250万平方大型联洋高尚社区近在咫尺。

火车站案例分析,多磨广场站,武汉火车站1

多磨广场站
新建成的城镇中心由一系列露天广场和封闭广场构成，连接人与场所，鼓励人们去逛商店、在窗口浏览或只是东张西望。
多磨广场站
多磨广场站
• 这里是城市的中央交通枢纽，户外空间与封闭的多功能商业中心在二层交替出现，下方是主要车道、公交路线和火车道。
火车站案例分析
西南交通大学
多磨广场站

这个多功能开发项目比较独特，因为它在土地所有权单一的情况下，在几个城市街区之间创建了新型连接方式，也有机会建立全面而统一的商业开发项目。
多磨广场站
是以公共交通为主导的开发项目，位于日本多摩商务区的正中央。是以公共交通为主导的开发项目，位于日本多摩商务区的正中央。多摩地处东京的西南方向，力争在周边城市中赢得一定的商业竞争力。地处东京的西南方向，力争在周边城市中赢得一定的商业竞争力。

国内外优秀地铁商业案例

3
1 1 1 1 1
商家名称桂林米粉、富春小笼、江苏面馆肯德基、必胜客复茂小龙虾、日本料理来伊份、奶茶（饮料）湘意满（湘菜馆）罗森便利店、迪亚天天阿吉豆、精品服饰市场京世造型、139会所、重庆家富富侨足浴招商银行中国移动通信端辰不动产中介百龄药业都市英雄电玩城
案例二：北新泾站-馥邦中环广场
区域特征
居住区次商务区
地铁特征
便捷大运量
分类
门店数
餐饮
10
零售类
4
服务类
7
娱乐类
1
业种分类中式快餐西式快餐特色餐饮
食品类正餐便利店、超市服装饰品
美容健身
金融电信房产中介医疗电玩城
餐饮类---便捷性餐饮

零售类---便利性、个性精品化
各业种数量 3 2 2 2 1 2 2
楼层功能定位 B1层：百思买家电超市
B下2层：精品服饰、饰品店 F1：百思买家电超市、零售、面包房 F2、F3：餐饮，主营菜系：海派菜系、
碳烤鱼、韩国料理 F4：餐饮，主要营菜系：川菜
交通优势
紧临两条地铁站点，同时有多条公交站点设于附近，大连路隧道直通陆家嘴，四平路将建立交。
案例二：北新泾站-宜嘉坊
上海市成职教育有限公司、上海通达科技进修学校
案例三：大阪梅田地下街位于大阪梅田地区，地下街连通阪神百货、阪急百货、阪急三番商业街等知名商业设施及大阪第一饭店，是日本人气最旺的地下街之一。
梅田Diamor地下街：所处位置：大阪市北部梅田地区层数：地下二层地下街长度：四条共780米总建筑面积：21,000㎡建成日期：1994年10月
以参考样本作为本案开发的对标方向，以国内外优秀的地铁商业案例作为本案的规划理论依据。

以厦门火车站地下商业街为例

万方数据
中心区地下商业街施工期交通组织方案研究 ——以厦门火车站地下商业街为例
口丁明（厦门市城市规划设计研究院，厦门５６１００４）
摘要：中心区地下商业街施工周期长、占用较多道路资源，对城市交通产生严重的负面影响。
在工程前期开展施工期交通组织研究，为施工创造良好的交通环境，保证工程顺利开展；同时，尽量
【５】Ｆａｒｍｅｒ，ＣｈａｒｌｅｓＭ．，Ｒｅｔｔｉｎｇ，ＲｉｃｈａｒｄＡ．，ａｎｄＬｕｎｄ，ＡｄｒｉａｎＫ．
（１９９７）．Ｅｆｆｅｃｔｏｆ１９９６ＳｐｅｅｄＬｉｍｉｔＣｈａｎｇｅｓｏｎＭｏｔｏｒＶｅｈｉｃｌｅＯｃｃｕｐａｎｔＦａｔａｌｉｔｉｅｓ．ＩｎｓｕｒａｎｃｅＩｎｓｔｉｔｕｔｅｆｏｒＨｉｇｈｗａｙＳａｆｅ够ＳＷＯＶ，Ｌｅｉｄｓｃｈｅｎｄａｍ．２００６．
ＳｐｅｃｉａｌＲｅｐｏｒｔ２５４，１９９８．【３】ＫａｒｅｎＳ．ＳｃｈｕｒｒＲｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐＢｅｔｗｅｅｎＤｅｓｉｇｎ，Ｏｐｅｒａｔｉｎｇａｎｄ
ＰｏｓｔｅｄＳｐｃｅｄｓｏｎＨｏｒｉｚｏｎｔａｌＣｕｒｖｅｓｏｎＲｕｒａｌＴｗｏ－ＬａｎｅＨｉｇｈｗａｙｓｉｎＮｅｂｒａｓｋａ．ＴＲＢ２００１ＡｎｎｕａｌＣＤ—ＲＯＭ．【４】ＮＣＨＲＰ．ＤｅｓｉｇｎＳｐｅｅｄ，ＯｐｅｒａｔｉｎｇＳｐｅｅｄ，ａｎｄＰｏｓｔｅｄＳｐｅｅｄＰｒａｃｔｉｃｅｓ．ＮＣＨＲＰＲＥＰｏＲＴ５０４．
３交通组织方法研究
参考文献：
【１】Ｆｉｌｄｅｓ，Ｂ．Ｎ．ａｎｄＬｅｅ，Ｓ．Ｊ．ＴｈｅＳｐｅｅｄＲｅｖｉｅｗ：Ｒｏａｄ
Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ，Ｂｅｈａｖｉｏｒ，ＳｐｅｅｄＬｉｍｉｔｓ，Ｅｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔａｎｄ
Ｃｒａｓｈｅｓ．ＲｅｐｏｒｔＣＲ１２７（ＦＯＲＳ）ＣＲ３／９３（ＲＳＢ），ＦｅｄｅｒａｌＯｆｆｉｃｅｏｆＲｏａｄＳａｆｅｔｙａｎｄｔｈｅＲｏａｄＳａｆｅｔｙＢｕｒｅａｕ，ＲｏａｄｓａｎｄＴｒａｆｆｉｃＡｕｔｈｏｒｉｔｙｏｆＮｅｗＳｏｕｔｈＷａｌｅｓ，１９９３．【２】ＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＲｅｓｅａｒｃｈＢｏａｒｄＭａｎａｇｉｎｇＳｐｅｅｄ：ＲｅｖｉｅｗｏｆＣｕｒｒｅｎｔＰｒａｃｔｉｃｅｓｆｏｒＳｅｔｔｉｎｇａｎｄＥｎｆｏｒｃｉｎｇＳｐｅｅｄＬｉｍｉｔｓ．ＴＲＢ

国内外成功交通枢纽商业案例

左区：大百货商场、世界服饰名品店、休闲服饰店、超市。右区：西式快餐店、婚纱摄影广场、女装、童装店、游乐场和美食广场。
长150米、宽12米的地下大道，把商场一分为二
上海地下商城有限公司
上海铁路南站地下商业
商业面积客流量商业业态布局特点投资运营消费者运营模式
6万多平方米 1270万人/年南商场——是拥有大容量的城内休闲运动品牌折扣旗舰店。北商场——经营品牌少淑女服饰，个性设计师品牌服饰。南商场——以品牌折扣为主。北商场——以高档品牌和餐饮为主。上海银泰百货有限公司多为旅客、上班族和周围的居民品牌输出的管理模式, 培育期接近2年的时间
改善了地面交通问题、有效利用了地铁车站的5个连接通道、提供了明亮干净的地下空间环境、提升了周边地区的商业品质全长760米（一说是2000米），总面积8.2万平方米（公共通道、广场1.6万平方米，停车场4.5万平方米，店铺1万平方米）地下4层（B1地下街，B2-B4地下停车场）在地下街中，任意一点距安全地点的距离不超过25米。
台北捷运地下街——发展趋势
精品化方式
以台北捷运系统地
地下与地面结合
与地铁地下街连通的地面商圈经营者参与地下街的经营,可以有效让地
下街而言,台北捷运大街与台北地下街主打青少年流行商品,而东区地下街则
传统独立商业
下街与地面商业的关系强化；如台北市的太平洋 SOGO百货,有意取得台北东区地下街的经营权，使其卖场延伸到东区地下街,藉此巩固SOGO在台北东区商圈的地位。
*（）中为百分比
叶斯卡服装鞋帽化妆品杂货文化用品食品饮食其他总计
名古屋
中央公园 52（47.3） 15（13.6） 20（18.2） 3（2.7） 17（15.5） 3（2.7）梅田 52（19.5） 43（16.2） 22（8.3） 38（14.3） 97（36.4） 14（5.3） 22（18.0） 10（8.2） 8（6.6） 39（32.0） 35（28.7） 8（6.5）

国外地下空间开发案例分析

国外地下空间开发案例分析发达国家对于城市地下空间的开发利用已有近150年的历史,业已形成地下交通、城市管网、地下能源、水源储备与地下商业综合体开发等一系列综合开发模式。

她们的现代化城市建设的实践表明,有序、合理、综合、高效地开发与利用地下空间资源,就是城市现代化改造与建设中解决中心城区高密度疏散、扩充基础设施容量、达到人车立体分流、提高城市综合防灾能力、寻求人文景观与自然环境的均衡与统一、减少环境污染、节约土地资源等现代化城市更新与复苏问题中遇到的诸多问题中最有效途径之一。

各个国家的地下空间开发利用在其发展过程中形成了各自独有的特色。

有鉴于国外在地下空间开发方面起步早,经验成熟,现选取几个典型的城市作为案例进行分析。

了解其特色与经验,对我们具有重要的参考价值。

（1）日本日本国土狭小,城市用地紧张。

1930年,日本东京上野火车站地下步行通道两侧开设商业柜台形成了“地下街之端”。

至今,地下街已从单纯的商业性质演变为包括多种城市功能的、有交通、商业及其它设施共同组成的相互依存的地下综合体。

东京著名的购物中心与商业设施,比如秋叶原、新宿、银座等,都与地铁直接接通,基本上所有的地铁出口都直通地下商场。

1973年之后,由于火灾,日本一度对地下街建设规定了若干限制措施,使得新开发的城市地下街数量有所减少,但单个地下街规模却越来越大,设计质量越来越高,抗灾能力越来越强,同时在立法、规划、设计经营管理等方面已形成一套较健全的地下街开发利用体系。

据统计,日本已至少在26个城市中建造地下街146处,日进出地下街的人数达到1200万人,占国民总数的九分之一。

不仅大大缓解了路面交通压力,同时也推动了人防、灾防建设,给城市发展注入了新的活力。

日本的地下共同沟就是世界上兴建数量居于前列的国家之一。

日本东京将基础设施设置在地下,采用区域供应的方法。

在供电供热方面,东京采用的就是“区域供冷供热”系统,在一定区域建一座地下供冷中心。

地下空间利用案例研究

地下空间利用案例研究
首先是地下商业的利用。

在许多城市中，地下商业已经成为常见的现象。

例如，东京的地下商业街道“GINZA”，拥有许多商店、餐馆和咖啡馆，吸引了大量的游客和居民，成为活力四溢的商业区。

地下商业利用的优点之一是可以充分利用地下的空间，从而释放地上土地的压力。

此外，地下商业也可以有效利用气候，提供良好的温度和空气条件，吸引顾客的到来。

其次是地下停车场的利用。

随着城市化进程的加快，停车位的需求越来越大。

地下停车场可以有效地利用地下空间，缓解地面停车位的不足问题。

例如，韩国首尔的COEX Mall地下停车场，可以容纳超过5000辆汽车，为周边居民和游客提供了便利的停车服务。

地下停车场的建设还可以减少城市拥堵，改善交通状况。

再次是地下绿化的利用。

地下绿化是指将地下空间转化为花园或公园的形式，增加城市的绿化面积。

例如，新加坡的“地下花园”是位于地下的公园，拥有大片绿化植物和景观，为城市居民提供了一个舒适和宜居的环境。

地下绿化的优点之一是可以有效地对抗城市热岛效应，提供清新的空气和凉爽的环境。

最后是地下能源的利用。

地下能源是指利用地下的地热或地埋管道等能源形式为城市供能。

例如，冰岛的雷克雅未克市利用地下的地热资源，为城市提供温暖和电力。

地下能源的利用可以减少对传统能源的依赖，降低能源成本和环境污染。

总结起来，地下空间利用的案例研究表明，地下空间具有巨大的利用潜力，可以有效解决城市发展面临的土地资源有限和用地紧张等问题。

未来，地下空间利用将会成为城市发展的重要方向之一。

地下商业案例分析

导向的问题要花费甚至比地上商业更多的精力去打造，人流导向要注意地上和地下的重复交织，出入口与动线的连通要体现出宽阔的业态布局，并与交通出入口打通便利衔接，才能给出舒畅的购物体验。
安全性保证和舒适性营造
严格制定安全的措施防护地下空间是重要的基础，也可加入技术措施，以避免不良反应。在日常运营的基础之上可在硬件方面加入更多自然“呼吸” 式的营造和人文细节。比如，利用光、水、绿植来布置，增加休闲座椅和娱乐设施。
地下地上构成完整体验环境
这种结合的形式可以分为两类：一是地下空间与地上商场相结合，共享客流而得到更多商机。二是地下购物中心开发与城市景观相结合，例如结合地上城市休闲绿地广场，在地下进一步开发，比如打造景观阶梯、中庭广场等，将消费群体逐步引入地下空间，这是随着人们对于城市景观的重视而新兴起的模式。
内部布置的观景电梯，自动扶梯，挑台，天桥，喷水池，以及大量的观赏植物，甚至空中还点缀各式的模型。许多游客不仅为这里的各种品牌商品吸引，也为风格迥异的建筑慕名而来，甚至把这里当作一个观光景点，拍照留影。
蒙特利尔RÉSO
这座地下购物中心的几项数据都非常惊人：占地400万平方米，连接了10 个地铁站，2个公共汽车终点站，1200个办公点，200个餐馆，40家银行， 40家影院，2个大型购物商场，近2000家店铺，3个大型展览楼和其他娱乐场所。更有奥林匹克公园，贝尔中心，蒙特利尔火车站，艺术广场等都被涵盖在周边。
合理的商业定位和经营项目
与地面商业形成差异化，是购物中心地下空间可以发展起来的关键。例如加拿大蒙特利尔的地下购物中心，因为广阔的占地面积而拥有数量众多的餐饮店铺，人们在这里可以拥有更多的选择。
空间环境和建筑设计
采光和通风往往是地下空间设计中的关键，地下本身的封闭造成的阴暗和潮湿特性，要依靠充足的采光和通风设计突破人们的压抑感。

全球7大经典火车地铁营销案例

全球7⼤经典⽕车地铁营销案例
⽕车，地铁等⼈流量庞⼤的铁路系统，是很多商家青睐的营销平台。

今天将带领⼤家领略全球⼗⼤经典的铁路营销案例，各种“开挂”⽅式绝对超乎你的想象!
【⽇本宜家这列地铁被我承包了】
近⽇，知名家居连锁店IKEA⼜有惊⼈举动：为宣传即将在东京开业的新店，直接包下⼀辆地铁! 窗帘、扶⼿的照明、椅⼦及地毯全部都是IKEA的产品。

【瑞⼠星巴克直接“开”上了⽕车】
显然，星巴克完全不满⾜于只将咖啡店开遍每⼀个街⾓。

近期，星巴克与瑞⼠联邦铁路(SBB)联⼿，⾸次将咖啡馆开到了列车上，将列车的某⼀节车厢改造成了Starbucks，它不仅是最⼩的星巴克咖啡馆，还有着双层的设计。

【⽇本“哆啦A梦号”】
⼩⽥急电铁公司的这趟列车由10节车厢编组⽽成，车厢前⽅和两侧绘制粘贴了“哆啦A梦”、“⼩超⼈帕门”、“奇天烈⼤百科”等18部作品⼈物的装饰画，车厢内还有各种道具展，令⼈回味⽆穷。

【中国经典漆号彩绘⽕车】
现如今⽕车也是蛮拼的，这列“经典漆号”K369/K370⼤连-⼴州往返的⽕车，是中国⾸列车⾝彩绘的列车。

车⾝绘制了三缎绯红、明媚绿和宝⽟蓝交织的油漆缎带，出⾃经典漆“瑞彩千呈”的⾊彩系列。

据说，拿着此列列车⽕车票，还可以⾄经典漆全国任⼀经销商处兑换神秘礼品⼀份，或者，拍摄沿途美景发送⾄经典漆官⽅微信号，还能参加幸运⼤抽奖，难道礼品是传说中的某6?某plus吗?
车⾝也能彩绘，主页菌也是醉了……。

地下商业日本案例

经典车站商业案例国外火车站经典案例——日本新宿车站
内部结构——新宿车站出口分为西口，东口，南口等个方向，西口和东口都有几个通路。同时，有地下道把广大范围连接着。2栋超高层的业务大楼（市政厅），44万平方米的商业设施，住宅，办公楼和宾馆。并设置了1公顷的人工地基，再次基础上，建成了4层高的建筑物，1楼市铁轨及车型空间，2楼市车站设施及不行空间，3楼是出租汽车及普通投入能源上下车场所。4楼市公共车车相关设施及公共停车场。商业业态——44万平方米的商业设施，新宿车站西口地下广场主要分布着小田急百货店等向光的百货店。东口主要有纪伊国屋书店，淳久堂书店等相关的公共设施。东南口主要有家具店。南口主要是东京综合医院。新南口主要是时代广场。其他出口主要有服装店，饭店，文化中心，酒店，银行等。 Nhomakorabea
经典车站商业案例国外火车站经典案例——德国柏林火车总站

大多数公共交通设施的建设大多数只考虑了交通及使用功能，商业的因素往往容易被忽略，很难实现商业和交通两种功能的融合。成功要点——把火车站与购物中心完美的结合，不把交通功能分布在一个平面上。
效果规模
地下商业街经典案例日本地下街——大阪长堀地下街
一层是集商业、饮食和人行公共步道为一体的地下步行商店街（商业街内有店铺100余家）；二三层为地下车库（地下停车场有停车位1030个。）；四层为换乘系统，最深处达50米。 ①在宽11米的公共地下步道的上方，设置了8个天窗，呈波浪形连接在一起，长达260米，将太阳光引入地下空间，在地面上也形成一处独特的景观； ②设置了若干个专业区，如美食城、便服城、时尚城等 ③8个广场，如水钟广场、观月广场、瀑布广场等，为顾客提供了多处休憩、观赏空间，使人们即使在地下也很快地识别和知道自己所处的方位。