第四章飞机餐注意事项

合集下载

飞机餐供应人员管理制度

一、总则为保障旅客在飞行过程中的饮食安全与舒适，提高飞机餐供应服务质量，确保航班安全，特制定本制度。

二、人员选拔与培训1. 选拔条件：（1）具有国家认可的中级以上厨师资格或相关餐饮服务经验；（2）年龄在18-45周岁之间，身体健康，无传染性疾病；（3）具备良好的职业道德和服务意识；（4）通过航空公司组织的专业培训，取得飞机餐供应服务资格。

2. 培训内容：（1）飞行安全知识；（2）航空餐制作与分发流程；（3）旅客服务礼仪与沟通技巧；（4）应急处理能力；（5）设备操作与维护。

三、工作职责1. 飞机餐制作：（1）严格按照航空公司规定的配方和标准，制作各类飞机餐；（2）保证食品卫生，确保食品安全；（3）合理搭配菜品，满足不同旅客的饮食需求。

2. 飞机餐分发：（1）按照航班时间表，提前准备好飞机餐；（2）协助空中服务员将飞机餐分发至旅客座位；（3）确保飞机餐的保温和保鲜，避免食品变质。

3. 旅客服务：（1）热情、耐心地回答旅客的询问；（2）关注旅客需求，及时解决旅客在饮食方面的问题；（3）尊重旅客的宗教信仰和饮食习惯，提供相应的特殊餐食。

四、工作纪律1. 严格遵守航空公司各项规章制度，服从领导安排；2. 严守职业道德，保守公司秘密；3. 不得在航班上吸烟、饮酒；4. 不得携带与工作无关的物品进入客舱；5. 不得在旅客面前喧哗、争吵。

五、考核与奖惩1. 定期对飞机餐供应人员进行考核，考核内容包括业务技能、服务质量、工作态度等方面；2. 对表现优秀的飞机餐供应人员给予奖励，如晋升、加薪等；3. 对违反工作纪律、服务质量低下的飞机餐供应人员，根据情节轻重给予警告、罚款、解聘等处罚。

六、附则1. 本制度由航空公司人力资源部负责解释；2. 本制度自发布之日起施行。

飞机餐冷知识

飞机餐冷知识关于飞机餐的冷知识：航空餐饮是一个价值数十亿美元的行业航空餐饮是一个价值 130 亿美元的全球化产业。

到2021 年，它的市场规模预计将增长到 180亿美元。

飞机餐已有100多年历史1919年10月11日，在伦敦到巴黎的航线上提供了第一批飞机餐点。

乘客可以花3先令购买一份包含三明治和水果的预包装午餐。

航班延误可能导致食物浪费航班延误是很常出现的情况。

不仅每次飞行后没吃完的食物都会被扔掉，而且航班延误6到8个小时，所有已经装上飞机的食物也会被扔掉。

为了确保食物安全和质量，整批食物都会被更换。

飞机餐必须在陆地上先烹煮完成出于安全考虑，飞机上没有厨房。

大多数食物都是飞行前在陆地上先准备好，并且在飞机上用对流烤箱重新加热（只能加热一次）。

一些新型的飞机还有蒸汽烤箱，可以保持食物的湿润度。

飞机上的食物和地面上的完全不同你不喜欢飞机餐是不奇怪的。

但是问题有时候不是出在飞机餐上，而是你。

由于湿度和低气压，在9千米的高空上，食物和饮料的味道品尝起来会不同。

在高海拔地区，你对甜味的感知能力会下降15%至20%，同时你对咸味的感知会下降20%至30%。

果味浓的葡萄酒是首选酸性更强、单宁含量高的葡萄酒在高空上的味道很不讨喜，因此大多数的航空公司倾向于携带果味浓郁的葡萄酒。

飞机餐并不是完全新鲜的飞机餐通常在食用前10个小时准备好，有时候，还可以提前72小时制作，然后冷冻。

不过，飞机餐的安全性不用怀疑。

根据国际食品安全标准，航空公司可以把食物冷冻长达5天。

机舱噪音会影响食物的味道除了味觉和嗅觉，你的听觉也会影响你的味蕾体验。

根据最近的研究，在吃饭时不断听到巨大的噪音会导致你的食物尝起来不那么甜，也不那么咸。

这个时候，你可以用耳机听歌来解决这个问题。

肉没有完全煮熟在上机之前，牛肉只煮熟了30%，鸡肉只煮熟了60%。

不过不要担心，在飞机上，机组人员会用烤箱完成烹饪。

航空菜单会提前一年计划好航空公司至少提前6个月来计划他们的机上菜单，有时候甚至提前一整年。

机上餐食服务

• 享受空中美食注意事项
1.对于乘客而言，怀着愉悦的心情品尝食物，你会发现另有不同。
2.常喝水，它能让味觉保持敏锐，这也是空姐在送餐前经常送水的原因。
3.因为气压的原因，体内的气体会膨胀，所以像可乐这样的碳酸饮料少喝。
4.不宜吃得太饱，因为在高空消化液分泌会减少。
5.如果在饮食上有特殊的要求，比如糖尿病人、素食者，可以及早与航空公司联系，航班能提供特殊餐。
4 烹制为保证食品的新鲜和卫生，烹调好的
餐食必须先进行快速降温冷藏，达到规定温度后再由配餐间进行装配。
5 配餐装配好的飞机餐会立刻被存放到冷库里保鲜，根据航班动态，按时配送上飞机。 6 上机为了保证餐食一直处于低温以抑止细菌繁殖，连送餐车里都只有15摄氏度。
开锡纸烘烤) ·肉类 175-200或高温，15-20分钟； ·海鲜类 175-200或高温，15-20分钟； ·牛扒类 200-250或高温，18-20分钟； · 蔬菜 150-175或高温，7-10分钟： ·点心／早餐 150-200或高温，10-15分钟； ·套装餐食的热食烘烤时间以主莱为准； · 根据餐食冷冻情况调节温度及时间。
口大开，飞机餐的制作，还有着自己的秘密。“为保证高空中食材刺激新鲜的滋味，飞机餐所有的主菜通常都会浇上特别调制的汁。”有着20多年空厨经验的刘大厨透露自己的烹饪心得。“飞机餐只为美味，不分菜系，类似于口味浓烈的东北菜，只有这样，才能满足乘客在高空的味觉需求。”
• 菜式，怎一个“好”字了
• 犹太餐KSML • 素食VGML • 婴儿餐BBML • 儿童餐CHML • 穆斯林餐MSML • 印度餐HNML • 糖尿病餐DBML
•
40%
味客在蕾的三

第四章飞机餐注意事项

• 4、经济不振，压缩成本 • 目前各大航空公司的餐食成本不等，但是一般经济舱的标准在30~50元人民币之间。 • 5、门槛较高，寡头垄断 • 我国包括国航、东航、南航、海航在内的四大航空集团，以及其他一些主要的航空公司都拥有自己的配餐公司。此外，我国各大主要机场也都有自己的配餐企业。 • 任何要上飞机的东西都是需要得到相关部门认证的，而毫无航空领域从业经验的企业想要取得认证，非常困难
三、如何将飞机餐吃得更健康
• 1、首选喝天然矿泉水，其次选择绿茶、果汁。少喝咖啡和碳酸饮料 • 飞行时间达3小时，人体内的水会减少 1000克;长时间飞行造成的脱水可导致体内细胞无法有效率"工作"，人容易产生"疲劳" • 2、食物细嚼慢咽 • 3、不能急 • 4、忌过饱
四、飞机餐的注意事项
• 4、成品放入0℃-5℃的冷库，航班起飞前2小时打包装机。 • 5、在飞机上食品保存不允许超过 15℃，最长期限2小时。 • 6、基本原则，上午生产的供应给下午的航班，下午生产的给次日航班。 • 7、航空餐食用品应建立每日消毒制度。消毒过程中，餐具表面温度需达71℃以上
二、飞机餐为何难吃 • 1、高空飞行，味觉变差 • 2、中外差异，口味迥异 • 3、急冻降温，原料有限 • 为了加热后依然保持良好的外观，土豆、胡萝卜等不易变形的食物是航食公司青睐的对象。对于水果而言，哈密瓜、西瓜、橙子等不易氧化的水果也都是航空餐食的优先选择。
• 1、口味不能太重，太咸、太甜或是太辣都不行 • 2、严格控制高蛋白、高脂肪以及油炸的食物
• 3、吃鱼不能有刺，吃肉不能有骨头
• 4、小颗粒的花生不能上飞机 • 5、容易产生气体的食品，红萝卜、豆制品。（人在高空中的产气量是在地面的2~4倍） • 6、保证食品卫生、安全。

民用航空运营食品安全管理办法(征求意见稿)

民用航空运营食品安全管理办法（征求意见稿）第一章总则第一条为加强民用航空运营食品和饮用水安全监督管理，保障公众身体健康和生命安全，依据《中华人民共和国食品安全法》（以下简称《食品安全法》）《中华人民共和国国境卫生检疫法》《中华人民共和国传染病防治法》等法律法规规定，制定本办法。

第二条本办法适用于民用运输机场范围（含军民合用机场的民用部分）和民用航空运输飞机运营过程中的食品生产经营和饮用水供应等，以及民用航空运输飞机航空配餐加工供应单位（以下简称航空配餐企业）的食品安全监督管理。

第三条中国民用航空局负责组织民用航空运输飞机运营过程中的食品安全监督管理工作。

中国民用航空局各地区管理局和安全监督管理局具体承担民用航空运输飞机运营过程中食品安全监督管理工作，并接受所在地省级人民政府食品药品监督管理部门的业务指导。

国家质量监督检验检疫总局（以下简称质检总局）和国家质检总局设在各地的出入境检验检疫部门（以下简称检验检疫部门）承担航空配餐企业、口岸区内的食品生产经营者和口岸饮用水供应者的食品安全监督管理工作。

国家食品药品监督管理总局负责组织民用运输机场非口岸区内的食品安全监督管理工作。

第四条航空配餐企业、口岸食品生产经营者和口岸饮用水供应单位及非口岸区内的食品生产经营者应依法取得许可后，方可从事食品生产经营和饮用水供应活动。

第五条任何组织或者个人均可向民用航空运营食品安全和饮用水安全监督管理机构举报民用航空运营食品安全和饮用水安全违法行为，了解食品和饮用水安全信息，对民用航空运营食品和饮用水安全监督管理工作提出意见和建议。

第六条对在民用航空运营食品安全工作中做出突出贡献的单位和个人，按照国家有关规定予以表彰、奖励。

第二章食品安全要求第七条航空配餐企业和口岸食品生产经营者应当遵守国家食品安全法律、法规、食品安全标准和国境口岸食品安全管理要求，建立健全食品安全管理制度，开展食品安全自查，改善食品生产经营环境，落实进货查验记录和索证索票制度，建立食品安全追溯体系，加强从业人员培训和健康管理，建立食品召回制度，不得从事法律法规禁止的食品生产经营活动。

探班飞机餐

探班飞机餐在三万英尺的高度，你可以享用到什么？它们是如何制作出来的？在这里，要告诉经常飞来飞去的你，那些有关飞机餐的秘密。

如果有人不是在离地三万英尺的高空，突然发出一声感叹：好想吃飞机餐啊！想必周围的人都会转过身来看着你，然后说：你的语气好麦兜啊！在经常搭乘飞机的人面前，飞机餐绝对是一个敏感话题，它有足够的力量勾起一千个伤心的回忆。

当你为了赶飞机而错过早餐，这时候的空姐却拿来了一包可爱的小豆子，你的胃欲拒还迎地开始数豆豆，一颗、两颗、三颗……当你的身体在干燥的机舱里已经蒸发了一个小时，好心的空姐却为你端上一盒像糊糊一样的面条。

你突然感觉此刻的身体就像那个面条正在无限膨胀。

明明牙疼得厉害，可是面前偏偏是硬梆梆的面包，这才想起是在国外的航班上。

“我有高空恐惧症，我要靠吃来转移注意力。

”一位乘客就餐前信誓旦旦地暗示自己，结果还是忘了自己咽下去的究竟是胡萝卜还是土豆。

有文章指出，飞行餐的真实“敌人”是高空。

在三万英尺的高空，味觉会丧失30%，如果加之时差等原因造成的生物钟紊乱，这一数字还将上升。

原来并不是东西不好吃，而是我们自身系统出了问题。

先不要急着下人人讨厌飞机餐的结论，还真有热爱飞机餐的人存在，在他们眼里，能把水果和蔬菜带上天空享用，还真是一件令人兴奋的事情。

即便飞机餐味道并不怎么样，但是如果没有，漫长的旅途还真是无聊。

可是始终热爱飞机餐的乘客也会偶尔遭遇不幸。

一次，一位乘客上了飞机，飞机很久都没有起飞，广播里说是交通管制，空姐这时候过来发飞机餐了。

期待已久的飞机餐，他三下五除二就解决完毕。

飞机依然没有起飞，空姐又来发点心，他又吃完了，旁边的人很好奇：你很饿吗？不如把我的那份盒饭和点心也吃了吧。

他毫不客气，又把别人的那份吃了。

后来，广播里说让乘客到候机厅等起飞通知。

航空公司又在候机厅里开始发八宝粥和矿泉水，他领了，又吃光光。

过了一个小时，还不能登机，乘客开始喧闹，航空公司让乘客们领盒饭，他跟着大家一起吃上了热气腾腾的盒饭。

东航机上餐食标准

6.2 使用范围：
“地面点餐，空中享用”的服务适用于乘坐东航头等舱、公务舱航班，并且在网站完成订票的旅客。
6.3 注意事项：
仅适用于在东航官网（）订票成功的头等、公务舱旅客。
地面订餐服务仅限正餐，不含早餐、点心餐，且仅在部分航线上（目前为上海出发至北京、香港的航班）上提供符合地面预选餐条件的旅客在航班起飞前 48 小时若未预订餐食，在航班起飞后将享用机上标准餐食。
3.2.餐食标准：
3.2.1 国内航线：
3.2.1.1 头等公务舱：快线热正餐、快线下午茶点、通用热正餐、通
用热便餐、通用早餐、通用点心、通用快餐
3.2.1.2 经济舱：快线热正餐、通用热正餐、通用热便餐、通用早餐、
服务手册
页次 4-10621 版本：01
干点盒、快餐（三明治）
图片：
宫保鸡丁/夏果配米饭特点：中国十大名菜之一，选用鸡腿肉丁，配以夏果为辅，鸡丁滑嫩，夏果脆香，整个菜肴小甜、小酸、小辣，色泽红亮，鲜滑开味。
机上餐食标准
中式点心/冷荤
日期：110621 版本：01
样图：
盘点主要组成：中西式点心任选、甜品、水果
样图：
日式长正主要组成：（汤）、日式冷荤、三种热食热选、沙拉、甜品、水果
样图：
日式短正主要组成：三种热食热选、沙拉、甜品、水果、
样图：
日式盘点主要组成：冷荤、热食、甜品、水果
图片：
上海香肠菜饭特点：精选上海本地香肠，配以上海崇明绿色生态大米，窝焖同煮，开锅闻香，色泽油亮，夯实够味。
图片：
服务手册
页次 4-5- 19-
机上餐食标准
日期：110621 版本：01

机上餐食服务

得
再看菜式，烧鹅、炒河粉、老火靓汤、黑森林蛋糕、三文鱼沙拉……为了让餐食“秀色可餐”，中式凉菜以西式方法摆盘，还加上一些西式的“喷花”，更让人食指大动。小记的面前此时正摆着一份由青红辣椒丝和白红萝卜丝点缀而成的西式沙拉———丰富的色彩，花一样的造型，小记小心翼翼地夹了一口咬下去： “哇……好吃！”
· 肝／胆病食品——LGML · 胃病病人餐—— GCML · 低苏打含量／无盐餐——ISML · 五谷物餐食——GFML · 流食——LIET · 低胆固醇／低脂肪餐——LFML
· 高纤维餐——HFML · 低热量餐——LCML · 低蛋白餐——LPML · 无乳糖餐——NLML · 低咸餐——PRML · 鲜素食餐——RVML
• 享受空中美食注意事项
1.对于乘客而言，怀着愉悦的心情品尝食物，你会发现另有不同。 2.常喝水，它能让味觉保持敏锐，这也是空姐在送餐前经常送水的原因。 3.因为气压的原因，体内的气体会膨胀，所以像可乐这样的碳酸饮料少喝。 4.不宜吃得太饱，因为在高空消化液分泌会减少。 5.如果在饮食上有特殊的要求，比如糖尿病人、素食者，可以及早与航空公司联系，航班能提供特殊餐。
• 犹太餐KSML • 素食VGML • 婴儿餐BBML • 儿童餐CHML • 穆斯林餐MSML • 印度餐HNML • 糖尿病餐DBML
味客在蕾的三也味万随觉英之就尺迟会的钝丧高。失空，乘， 40%
飞机餐解密
•
• 一盒饭、一份沙拉、一
个面包、一份甜点外加一杯饮品！看似简单的一套飞机餐，其实却是经历了最少12个小时、至少六道大工序才能端上飞机！为你配餐的主厨也不是一般的厨师，而是国内外顶级大厨！

为安全简化航空餐食服务

06标准关注
/ Stan d ard Attention
责任编辑/焦宏彤
为安全简化航空餐食服务
8月19日，中国国际航空公司官网发布了《关于部分航线客舱服务调整的公告》，其中强调：在实际飞行时间70 min(含)以下的航班上，只配备小瓶瓶装饮料；在实际飞行时间在70 min 以上120 min(含)以下的航班上，经评估后确认无法在着陆前40 min 完成餐食发放与回收的，餐食种类将调减为一种或使用无需回收的餐食呈现方式；餐饮服务程序统一调整为：发放餐食、发放饮料、收餐，取消餐前饮料服务；头等舱、公务舱餐食调整为一次性全部提供。

目前，中国民用航空局也正在修订《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》，拟删除空中餐食的有关条款。

航空公司可根据市场需求自行决定是否提供航空餐食服务。

乘飞机须知：乘飞机前须注意饮食

乘飞机须知：乘飞机前须注意饮食春运回家，很多人选择乘飞机，乘飞机旅行固然节省时间，但有些人乘机时会出现头晕、胸闷、恶心、呕吐等不适情况，为了避免这种情况的发生，乘飞机前须注意饮食：
一、忌吃得过饱。

进食过饱乘机对人体有害无益。

这是因为在空中飞行时，由于飞行速度快、气压下降，可使食物在体内产生大量气体，增加心脏和血液的负担，还容易引起恶心、呕吐、眩晕等“飞行病”。

二、忌食用多纤维和容易产生气体的食物。

人体在5000米高空，体内的气体压力较地面时增加2倍，如果进食此类食物，飞行时就会加重胸闷腹胀的感觉。

三、忌进食太油腻和含大量动物蛋白质的食物。

因为这些食物在胃内难以排空，飞行在空中，同样会使胃肠膨胀。

动车头等舱餐饮服务流程及注意事项

动车头等舱餐饮服务流程及注意事项
1、因为航空公司规定航班起飞前30分钟停止办理登机手续，所以最好在起飞前1个小时到机场。

2、到机场后要注意航班登机牌在哪个柜台办理，机场都有显示屏告诉你哪个航班在哪个柜台，找到相应柜台，将身份证等交给机场值机人员即可。

如果有大件行李，可以在这个柜台托运，经济舱20公斤以内的行李是免费的。

3、根据要求，国内航班一般对随身行李的要求是不超过20×40×55厘米，重量不超过五公斤，且经济舱和商务舱只能携带一件随身行李，而头等舱是可以携带两件的。

4、到安检通道，通道口有个安检柜台，你将机票的旅客联、登机牌、身份证等交给安检员，安检员审核过后会在登机牌上面盖章。

然后过安检门，随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去。

安检没问题就进候机厅。

航班餐食与酒水饮料课件

储存与加工
遵循严格的卫生规定，确保食物在储存和加工过程中不受污
染。
配送与分发
使用清洁的餐具和容器，避免交叉污染。
食品留样
保留部分食品以备检测，确保食品安全。
02
酒水饮料概述
酒水饮料的种类与特点
酒水饮料的种类
包括葡萄酒、啤酒、烈酒、鸡尾酒等，每种酒水都有其独特的风
味和特点。
酒水饮料的特点
口感、色泽、香气、酒精度等都是酒水饮料的特点，不同种类的酒水在这些方面都有所不同。
乘务员需要控制酒水饮料的供应量，避免浪费或供应不足。
回收酒水饮料容器
乘务员负责回收酒水饮料容器，并将其送回储藏室。
航班餐食与酒水饮料的管理制度
食材采购
确保食材来源可靠，符合食品安全标准。
食材储存
制定合理的食材储存规定，确保食材新鲜、无污染。
航班餐食与酒水饮料的管理制度
• 食品加工：规定食品加工的卫生标准和操作程序，避免食品污染。
满足不同乘客的需求。
05
航班餐食与酒水饮料的消费者需求与反馈
消费者对航班餐食的需求与反馈
1 2
健康饮食
消费者对航班餐食的健康程度有较高要求，希望提供低油、低盐、低脂肪的食品，以及富含纤维和维生素的蔬菜、水果等。
多样化口味
消费者希望航班餐食能够提供多样化的口味，满足不同地区和民族的需求，避免单调乏味。
03
航班餐食与酒水饮料的服务与管理
航班餐食与酒水饮料的服务流程
确定餐食种类和数量
根据旅客人数和需求，确定提供哪些种类的餐食，并计算所需数量。
准备餐食
在指定的时间内，由专人负责将食物从储藏室取出，进行必要的加热或加工。

航空食堂应急服务流程详解

航空食堂应急服务流程详解下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!航空食堂应急服务是为了确保在航空器起飞、降落和停机期间，旅客和机组人员能够获得必要的生活物资和服务。

飞机餐应急预案

一、预案目的为确保飞机餐服务在发生突发事件或重大故障时能够迅速、高效地应对，保障旅客的用餐需求，维护航空公司的形象和旅客的满意度，特制定本预案。

二、预案适用范围本预案适用于航空公司在飞机餐服务过程中可能出现的各类突发事件，包括但不限于：食材供应中断、设备故障、人员伤亡、航班延误等。

三、应急预案组织架构1. 成立飞机餐应急处理小组，负责预案的实施和协调。

2. 小组成员包括：飞机餐服务部经理、厨师长、采购主管、物流主管、安全主管等。

四、应急响应流程1. 信息报告（1）发现突发事件后，第一时间向应急处理小组报告。

（2）应急处理小组接到报告后，立即启动应急预案。

2. 初步判断（1）根据报告信息，初步判断事件性质和影响范围。

（2）评估事件对旅客用餐的影响程度。

3. 应急措施（1）调整食材供应：如食材供应中断，及时联系供应商，寻找替代食材，确保旅客用餐需求。

（2）设备故障处理：及时修复或更换故障设备，确保飞机餐服务的正常进行。

（3）人员伤亡处理：启动紧急救援措施，保障受伤人员生命安全，并协助处理后续事宜。

（4）航班延误应对：与旅客沟通，解释原因，提供相应服务，如提供免费餐食、饮料等。

4. 信息发布（1）及时向旅客发布相关信息，包括事件原因、处理进展、预计恢复时间等。

（2）通过公司官方网站、社交媒体等渠道，发布事件通报，回应旅客关切。

5. 恢复生产（1）在确保旅客用餐需求得到满足后，逐步恢复正常生产。

（2）对受影响的生产环节进行梳理，找出问题根源，采取措施防止类似事件再次发生。

五、应急演练1. 定期组织应急演练，提高应急处理小组的应对能力。

2. 演练内容包括：食材供应中断、设备故障、人员伤亡、航班延误等。

六、预案评估与改进1. 定期对预案进行评估，总结经验教训，不断优化预案内容。

2. 根据实际情况，适时调整应急预案，确保其有效性和实用性。

七、附则1. 本预案自发布之日起实施，如遇重大调整，由飞机餐应急处理小组负责修订。

精确化的航班餐食管理

精确化的航班餐食管理
胡恒;孔刚
【期刊名称】《中国民航大学学报》
【年(卷),期】2013(031)002
【摘要】为解决目前航空公司餐食管理混乱的问题,提出了精确化的航班餐食管理方案并进行了开发与投产原有配餐管理方式下,餐食数据由航空公司主控人员在航班换季(春、秋)时在T-card中设置,并由地服人员实时提供旅客相关服务,导致用户订座时的航班餐食信息可能与实际配餐不匹配,由此引发的客户投诉量可达航空公司总投诉的10％左右.为了解决此问题,设计和实现了精确化的航班餐食管理.航空公司通过ISS2系统实时管理餐食数据,并且实时同步到航信主机内,在用户进行航班查询时计算显示准确的餐食数据.投产结果说明精确化的航班餐食管理能够有效提高航空公司的餐食管理水平,可减少80％的订座餐食与实际配餐的不匹配率,降低了8％的客户投诉,提高了旅客满意度,有着良好的应用前景.
【总页数】4页(P89-92)
【作者】胡恒;孔刚
【作者单位】中国民航信息股份有限公司研发中心,北京100029
【正文语种】中文
【中图分类】V35;F560
【相关文献】
1.精细化管理向精确化管理迈进分析——云南省烟草公司曲靖市公司财务预算管理探索 [J], 陶汝铁
2.丰餐、过食、脂肪餐以及老龄化与胃食管反流病的相关性 [J], 小山茂澍
3.禧云食安发布团餐食安创新解决方案 [J], 万万
4.国航首推“微航班”旅客可自选乘务组和餐食 [J], 耿劲松
5.让云中美食好上更好——记北京空港配餐有限公司第二届航空餐食设计比赛 [J], 左东黎;段永红
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

第四章飞机餐注意事项

•
5、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。 20.12.1 720.12. 1709:3 7:0409: 37:04D ecembe r 17, 2020
•
6、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。 2020年 12月17 日星期四上午 9时37 分4秒09 :37:042 0.12.17
一、《航空食品安全规范》盒饭
• 1、从工厂制作完毕直至送入旅客口中，热食的保质期为36小时，冷餐为24小时
• 2、热食生产完毕后，必须在4小时内强制降温至10℃以下。随后，在 4℃—10℃的低温环境下保存2小时。
• 3、食品分装的环境要求是，12℃ 以下，分装过程必须在45分钟内完成。
• 4、成品放入0℃-5℃的冷库，航班起飞前2小时打包装机。
•
7、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。。20 20年12 月上午 9时37 分20.12. 1709:3 7December 17, 2020
•
8、业余生活要有意义，不要越轨。20 20年12 月17日星期四 9时37 分4秒09 :37:041 7 December 2020
•
9、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。上午 9时37 分4秒上午9时3 7分09: 37:0420 .12.17
•
2、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。09:3 7:0409: 37:0409 :3712/ 17/2020 9:37:04 AM
•
3、越是没有本领的就越加自命不凡。 20.12.1 709:37: 0409:3 7Dec-20 17-Dec-20
•
4、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。 09:37:0 409:37: 0409:3 7Thursday, December 17, 2020

精确化的航班餐食管理

精确化的航班餐食管理胡恒;孔刚【摘要】To solve the problem of present confusion of airline meal service management, a precise management of airline meal services is introduced and developed into practice. Under the primary meal service management, meal services are set by airline controllers before the flight seasons (sprint/autumn), but supplied by ground server in real time, thus sometimes caused the mismatch between the meal service on ticketing and the meal service on trip. Complaints caused by the confusing of the meal service can be up to 10% of the overall complaints. To solve this problem, the precise management of airline meal service is designed and developed. Airline controllers can manage meal data on ISS2 in real time, and ISS2 quasi synchronized the meal service data to the mainframe, which calculate and display accurate meal data in AV display to users. Practices show that the precise management of airline meal service can effectively develop the meal service management of airlines, thus reduce 80% mismatching of meal service on ticketing and on-boarding, thus reduce the passenger complaints by 8%, which then improve the satisfaction of the consumers, and thus has a good application prospect.%为解决目前航空公司餐食管理混乱的问题,提出了精确化的航班餐食管理方案并进行了开发与投产原有配餐管理方式下,餐食数据由航空公司主控人员在航班换季(春、秋)时在T-card中设置,并由地服人员实时提供旅客相关服务,导致用户订座时的航班餐食信息可能与实际配餐不匹配,由此引发的客户投诉量可达航空公司总投诉的10％左右.为了解决此问题,设计和实现了精确化的航班餐食管理.航空公司通过ISS2系统实时管理餐食数据,并且实时同步到航信主机内,在用户进行航班查询时计算显示准确的餐食数据.投产结果说明精确化的航班餐食管理能够有效提高航空公司的餐食管理水平,可减少80％的订座餐食与实际配餐的不匹配率,降低了8％的客户投诉,提高了旅客满意度,有着良好的应用前景.【期刊名称】《中国民航大学学报》【年(卷),期】2013(031)002【总页数】4页(P89-92)【关键词】航班详细数据;航班计划数据;配餐服务;T-card;航班;主机;库存管理系统;航班换季【作者】胡恒;孔刚【作者单位】中国民航信息股份有限公司研发中心,北京100029【正文语种】中文【中图分类】V35;F560目前国际民航业主流使用集中式主机作为主体IT支持平台，即指在相对封闭的专有网络环境下，大型主机（mainframe）与传统开发语言环境下的集中式IT平台系统，即传统订座系统平台，目前中国民航的所有航空公司均使用UNISYS公司的基于OS2200平台的USAS系统（unisys standard airline system）。

关于“飞机餐”的那些事儿

关于“飞机餐”的那些事儿都说“飞机餐”难吃，对于经常要出差旅行的“空中飞人”们来说，优质人性化的餐饮服务也是他们选择航空公司的重要考量标准之一。

各大航空公司也是纷纷在“飞机餐”上做足文章，创新餐食、自由点餐、特别餐饮服务……或明或暗地在高空展开了美食的较量。

飞机餐VS地面餐有菜有肉，有饭有面，看起来小小的一份飞机餐，却往往“五脏俱全”，和地面上吃的一顿正餐差别并不大。

但事实上，飞机餐里藏着很多看不见的“心思”，由于在万里高空上，人的生理和心理都会发生微妙变化，因此飞机餐的设计也要随之改变。

比如说，飞机餐比地面餐食肯定要更咸一些。

由于人在高空中属于“动态”用餐，味觉相对“迟钝”，所以飞机餐的口味会更重；同时，为了缓解大部分旅客在飞机上的无聊感，飞机餐一般都分为多个容器，且菜品以鲜亮颜色为主，这样旅客在用餐时会觉得比较有趣，也能缓解紧张和烦闷的情绪。

此外，在食品的选择上，飞机餐也很有讲究。

材料的骨头不能太多。

比如要做鱼，大多会选择鳕鱼等无刺的鱼类，避免旅客在食用时出现不便。

而由于人体的胃部在高空容易出现胀气，飞机餐里豆类出现的比例不会很高，一般都作为配餐，且控制在10%以内。

飞机餐是怎样准备的？为保证安全，飞机上不允许有火。

同时，飞机上也没有空间和时间来做饭，因此，在现有条件下，目前的飞机餐是最好的选择了。

飞机餐先由地面的配餐公司制作，制作完成后，这些熟食不能马上装进盒中，要等其慢慢冷却后，再放在冷藏室内，直到温度降低至0℃，才会装进盒子中保鲜。

如何让乘客吃上热菜热饭同时又保证菜肴的营养？因为航空餐制作完成后不能直接装盒，先要将其冷却下来，然后才可以配制，再冷藏或保鲜，上飞机后需在150℃的烤箱内加热15分钟才可供乘客食用，这其中有一个二次加热的过程。

所以第一次烹饪时要掌握火候，菜只烧到七八成熟，还有汁水要多，以防二次加热时烤干食品或烤不热。

尤其要注意菜品中的青菜加热后不能变色等。

在航空餐的冷厨环节。

飞机餐是怎样准备的

飞机餐是怎样准备的？空姐真心不容易啊飞机餐是怎么准备的？现在就来看看餐食和饮料是怎样送到各位面前的……【飞前准备】起飞前四十五分钟，机组进入机舱。

我先放好自己的行李箱，拿出工具，开始进行厨房的安全检查。

第一件事，便是用切割刀切掉厨房上方所有铁置物箱的塑料封锁。

这些铁置物箱里分别存放着塑料杯，咖啡茶袋等飞行必备品。

厨房左右上方各有十四个铁置物箱。

分别置成两排，前后各七个。

当我需要切割后一排的塑料封锁时，我要把近二十斤的铁箱从上方搬下来，切割封锁后再把铁箱放回原位。

然后，公司餐饮部人员会派人和厨房作业员核对确认餐食。

我会将六个微波炉、八辆餐车一一打开清点确认，再拿起对讲机向乘务长汇报餐食接收情况。

这时，其他同事的安全检查也已基本完成，旅客开始登机。

我拉上厨房的窗帘，开始整理餐车。

每辆餐车可以容纳14排共42个餐盘，我要把四辆餐车的前两排餐盘移除，腾出空间用来放置软性饮料和面包……不过，即使就在我忙得焦头烂额之时，如果有乘客钻进厨房对我说，“帮我准备一杯热茶好吗？”我还是要面带微笑先停下手头的工作，为他备好一杯热茶。

整理完餐车就要准备Cart Tops，也就是乘客们看到的餐车上用来放水、冰块盒和果汁的装置抽屉。

我从置物箱里抽出四个铁质抽屉。

每个抽屉分别放两瓶水、两盒饮料、塑料杯、冰块盒等等。

准备完毕后，我再将这四个总共近一百斤的Cart Tops全部放入餐车内等待起飞后使用。

【起飞后的第一轮服务】在长达九个小时的飞行时间里，我们计划提供两轮服务，第一轮是起飞后的两个半小时的热点心服务，第二轮是降落前三个小时的午餐服务。

飞机起飞后，所有空乘人员都要换好衣服鞋子，开始各自负责的工作。

至于负责厨房的我，就要将所有的微波炉设置好时间与加热方式，开始热餐。

二十分钟后，加热完毕，“小头”会安排一位空乘与我合作。

我们各分配到两辆餐车，在不到十五分钟内，从微波炉抽出48个铁架，把144份餐盒放入餐车内，再将铁架放回微波炉内。