全国交通事故数据统计.doc
国内外交通事故数据比较
1 国内外交通事故数据1.1 国内外交通事故情况表1 澳大利亚近年来交通事故数据年份交通事故死亡人数万车死亡率十万人口死亡率2000 1,817 1.46 9.492001 1,737 1.39 8.952002 1,715 1.34 8.732003 1,621 1.23 8.152004 1,583 1.17 7.862005 1,627 1.17 7.982006 1,602 1.12 7.722007 1,603 1.08 7.622008 1,464 0.96 6.85表2 美国近年来交通事故数据年份事故数死亡人数万车死亡率十万人口死亡率2000 6394000 41945 1.93 14.862001 6323000 42169 1.91 14.82002 6316000 43005 1.91 14.932003 6328000 42884 1.86 14.742004 6181000 42836 1.8 14.592005 6159000 43443 1.77 14.662006 5973000 42642 1.7 14.242007 6024000 41259 1.61 13.692008 5811000 37423 1.45 12.31表3 德国近年来交通事故数据十万人口死亡率年份事故数死亡人数万车死亡率2000 382949 7503 1.46 9.12001 375345 6977 1.33 8.52002 362054 6842 1.28 8.32003 354534 6613 1.23 82004 339310 5842 1.08 7.12005 336619 5361 0.98 6.52006 327984 5091 0.93 6.2表4 英国近年来交通事故数据年份事故数死亡人数万车死亡率十万人口死亡率2000 242117 3580 1.21 6.12001 236461 3598 1.18 6.12002 234247 3581 1.15 62003 220079 3658 1.1 6.22004 213043 3368 1.02 5.62005 203709 3336 0.99 5.62006 194161 3297 0.95 5.5表5 日本近年来交通事故数据年份事故数死亡人数万车死亡率十万人口死亡率2000 931934 9006 1.2 7.142001 947169 11000 1.14 8.842002 936721 8326 1.08 6.532003 947993 7702 0.99 6.042004 952191 7958 0.94 6.262005 933828 6871 0.87 5.382006 886703 6352 0.8 5表6 中国近年来交通事故数据年份事故数死亡人数万车死亡率十万人口死亡率2000 616971 93853 14.7 7.42001 754919 105930 13.5 8.32002 773000 109381 11.9 8.52003 667507 104372 10.8 8.12004 517889 107077 9.9 8.22005 450254 98738 7.6 7.62006 378781 89455 6.2 6.82007 327209 81649 5.1 6.22008 265204 73484 4.3 5.52009 238351 67759 3.6 5.12010 3906164 65225 4.7 1.2 国内外交通事故原因表7 澳大利亚New South Wales的醉酒的事故及严重程度表8澳大利亚New South Wales的超速的事故及严重程度表9 澳大利亚New South Wales的劳累驾驶的事故及严重程度表10 中国交通事故的致因分析2 国内外事故数据对比中国与其他国家事故死亡人数10,00020,00030,00040,00050,00060,00070,00080,00090,000100,000110,000120,0002000200120022003200420052006200720082010时间死亡人数(人)澳大利亚美国德国英国日本中国图 1 中国与其他国家事故死亡人数的对比中国和其他国家万车死亡率的对比246810122000200120022003200420052006200720082010时间万车死亡率(人/万车)澳大利亚美国德国英国日本中国图 2 中国与其他国家万车死亡率的对比中国和其他国家交通年交通事故对比100000020000003000000400000050000006000000700000020002001200220032004200520062007200820092010事故数时间美国德国英国日本中国图 3 中国和其他国家年交通事故数对比图通过以上各国每年的交通事故死亡人数和总的交通事故数可得到如下的结论：(1) 美国的汽车拥有辆和公路总里程均居世界各国之首，美国的年道路交通事故数量在世界各国中也居第一位。
2019年全国交通事故统计数据
2019年全国交通事故统计数据国家统计局早在2020年2月23日就发布了《2019年国民经济和社会发展统计公报》（下称《公报》），其明确了我国2019年度汽车拥有的相关数据，指出：① 在2019年末，我国民用汽车保有量已经达到了26150万辆（涵盖有三轮汽车和低速货车762万辆），这个数据比2018年的24028万辆增加了2122万辆（增长率8.83%），其中私人汽车保有量达到了22635万辆，比2018年的20730万辆增加了1905万辆（增长率9.18%）。
② 而民用轿车保有量14644万辆，比2018年的13451万辆增加了1193万辆（增长率8.86%），其中私人轿车保有量又有13701万辆，与2018年的12589万辆相比增加1112万辆（增长率8.83%）。
（图片来源于网络）虽然我国道路交通建设在长足进步，但是汽车的增长速度实在是太快，这也给交通安全带来了巨大压力。
结合过去三年的《公报》统计数据，交通事故死亡人数统计数据被公布如下：① 2017年道路交通事故万车死亡人数2.06人；② 2018年道路交通事故万车死亡人数1.93人；③ 2019年道路交通事故万车死亡人数1.80人。
2019年度，如果以26150万辆汽车为总数计算，以2019《公报》中公布的数据,：每万车死亡人数为1.80人，则2019年，我国发生的道路交通事故共导致大约14527人死亡。
对于上述的死亡数据，网络上存在较大争议，如网络上就有相关统计，在2018年，我国道路交通事故发生次数达244937起，导致死亡人数是63194人，这个数据远远大于根据上述国家相关统计数据计算后得出的死亡数据。
（某网站数据图片）当然，对普通老百姓而言，对数据的关心是其次的，更多的是关心由此带来的事故处理，因为很多当事人咨询我们时都是问事故的处理或赔偿问题。
目前，我国处理交通事故的依据主要是《交通安全法》《交通安全法实施条例》《道路交通事故处理程序规定》以及与交强险有关的《机动车交通事故责任强制保险条例》、《机动车交通事故责任强制保险条款》，这些规定明确了道路运行的基本规则、原则以及相关的行政处罚规定。
全国交通事故数据统计情况表
2013年全国交通事故数据统计情况表历年的数据显示，从2004年我国发生交通事故的567753起、2005年的450254起、2006年的278781起、2007年的327209起、2008年的265204起、2009年的238351起、2010年219521起、2011年210812起、……，呈下降趋势。
每年的死亡人数也成下降趋势，从2004年的9.4万余人、2005年的9.8万余人、2006年的8.9万余人、2007年的8.1万余人、2008年7.3万余人、2009年的6.7万余人、2010年6.5万余人…..，亦成下降趋势。
目前网上还没有官方公布的2013年全国交通事故具体数据统计，但从过去十年的交通事故数据来分析，2013年全国交通涉及人员伤亡的交通事故有望低于20万起，死亡人数应该在6万人以下。
随着汽车产业的快速发展，我国汽车数量日益增加，根据公安部相关数据显示，截止2012年底，我国机动车保有数量2.4亿余辆，驾驶机动车的人数达到了2.6亿，而且驾驶人数以每年2647万的速度在增长。
对于因汽车剧增和驾驶人数骤长带来的交通压力，针对2012年，同比2011年涉及人身伤亡的交通事故起数和死亡数下降有3.1和3.8个百分点，造成损失达到重大交通事故和特大交通事故的数量也有所减少。
如此比较，2013年交通事故的起数和伤亡人数有望进一步下降，重大交通事故和特大交通事故至多和2012年持平。
原因分析：2013年交通事故发生的起数和带来的损失有所下降，原因可以总结为以下几点。
一、国家立法的进一步完善随着《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《道路交通事故处理程序规定》、《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》等对于交通管理和事故赔偿的法律、法规与解释的进一步实施，我国在道路交通方面取得了较为明显的进步。
二、交通事故执法力度的加强各地交通警察部门不断改进交通执法方法，提高交通执法效率，严查、严打各类交通违章违法行为，使各地交通秩序得到明显提高，交通事故数量明显减少。
2019年全国交通事故统计数据
2020年2月28日，国家统计局发布了《中华人民共和国2019年国民经济和社会发展统计公报》，公报第12项统计了我国2019年“资源、环境和应急管理”情况。
统计数据如下图所示，2019年全年各类生产安全事故共死亡29519人。
工矿商贸企业就业人员10万人生产安全事故死亡人数1.474人，比上年下降4.7%；煤矿百万吨死亡人数0.083人，下降10.8%。
道路交通事故万车死亡人数1.80人，下降6.7%。
尽管死亡总数比之去年有所下降，但是29519人的数字还是应引起我们足够警醒。
安全生产，任重道远！安全，永远在路上！各领域事故特征明显，非传统安全因素不容忽视行业安全生产事故连续四年保持“双下降”2019年，公路水路行业安全生产形势总体稳定，安全生产事故起数和死亡（失踪）人数同比下降6.2%、13.1%，连续四年保持“双下降”，是国务院安委会重点统计的12个行业领域中8个实现事故起数和死亡（失踪）人数“双下降”的领域之一。
2019年重大事故得到初步遏制，全年公路水路行业共发生重大事故起数和死亡（失踪）人数，同比下降80.0%、81.3%。
非传统安全影响依然显著近年来，涉及营运性车船的纵火、爆炸、抢夺等严重危害公共安全的事件时有发生，加之个别从业人员应急处置能力不足，焦虑、烦躁等非适岗状态没有得到有效疏解等，加大了交通运输行业防范非传统安全事故（事件）的难度，对交通运输安全造成严重影响。
各领域高风险作业得到有效管控2019年，交通运输行业深入推进风险管控，深化安全生产专项整治，推进从业人员安全素质提升，明确了公路水路行业7个领域24个重大风险点，碰撞、淹溺、冒顶片帮等重大风险作业得到初步控制。
道路运输领域碰撞事故起数和死亡（失踪）人数同比明显下降；水上交通领域船舶碰撞事故起数和死亡（失踪）人数同比大幅下降；公路水运工程建设领域实现了淹溺和冒顶片帮两类危害较大的事故“零发生”。
2014年全国道路交通事故数据统计
2014年全国道路交通事故数据统计
我国2014年交通事故死亡人数为34292,34人，比起2013年31604,3人、2012年30222,5人、2011年29618人，死亡人数呈逐年小幅度的上升趋势。
援引人民网《2014年国民经济和社会发展统计公报》（下称《公报》）的统计数据，我国2014年底全国民用汽车保有量达到历史新高，为15447万辆，比2013年末增长了12.4%。
其中，民用轿车数量增长了16.6%，达8307万辆；私人轿车增长了18.4%，达7590万辆。
◆死亡人数
《公报》指出，全国道路交通事故万车死亡人数为2.22人，比2013年底万车死亡人数2.3人下降了5%，但通过2014年汽车保有量数据可得出2014年的交通事故死亡人数为34292.34人，比2013年的死亡31604.3人增加了2688.04人，增长率为8.5%；相比2012年的死亡30222.5人，增加了4069.84人，增长率为13.46%；相比2011年的死亡29618人，增加了4676.34人，增长率为15.78%。
可见，近些年来，我国交通事故死亡人数呈逐年小幅度上升趋势，这与我国机动车数量的不断增加密切相关。
◆财产损失
网上非官方公布数据显示，我国2014年一季度因交通事故涉及人员伤亡的交通事故为40283起，直接财产损失达人民币2.1亿元。
若以此为依据，并结合历年的交通事故起数进行推算，那么，2014年全年的涉及人员伤亡道路交通事故在16万起左右，直接财产损失在8亿元左右。
另据相关数据显示，我国2014年底的机动车驾驶人数量突破历史性的3亿人，机动车快速的使用数量及驾驶人数，使得我国面临更为严峻的交通安全形势。
交通运输部交通运输安全生产事故统计报表
百度文库交通运输安全生产事故统计报表制度（试行）中华人民共和国交通运输部二〇一二年二月目录总说明 (1)报表目录 (3)（一）营运车辆道路交通事故基本统计表 (4)（二）道路运输站场安全生产事故基本统计表 (7)（三）水上交通安全生产事故基本统计表 (9)（四）港口安全生产事故基本统计表 (12)（五）交通工程施工安全生产基本统计表 (14)（六）城市客运安全生产事故基本统计表 (16)（七）营运车辆道路交通事故汇总表 (19)（八）道路运输站场安全生产事故汇总表 (21)（九）水上交通安全生产事故汇总表 (23)（十）港口安全生产事故汇总表 (25)（十一）交通运输建设施工安全生产事故汇总表 (27)（十二）城市客运安全生产事故汇总表 (29)（十三）安全生产汇总表 (31)总说明一、统计目的本报表制度根据《中华人民共和国统计法》及《交通运输安全生产事故统计管理规定》制定，目的是切实加强和规范交通运输安全生产事故统计工作，保障管理部门能够获得及时、准确、全面的统计信息，充分发挥统计在交通运输安全生产管理中的作用。
二、统计范围和统计对象本报表制度统计对象为交通运输安全生产事故，统计范围包括中华人民共和国境内及管辖水域内（不含香港、澳门、台湾）交通运输安全生产事故，以及交通运输中央企业所属运输船舶在境外发生的安全生产事故。
安全生产事故是生产经营单位在生产经营活动（包括与生产经营有关的活动）中突然发生的，伤害人身安全和健康，或者损坏设备设施，或者造成经济损失的，导致原生产经营活动（包括与生产经营活动有关的活动）暂时中止或永远终止的意外事件。
交通运输安全生产事故是指道路客货运输企业、道路运输站场运营企业、城市客运企业、水路客货运输企业、港口生产企业、交通运输建设施工企业在生产、经营过程中所发生的安全生产事故，主要包括营运车辆道路交通事故、道路运输站场安全生产事故、水上交通安全生产事故、港口安全生产事故、交通运输建设施工安全生产事故、城市客运安全生产事故六类。
我国近十年交通事故的总体状况
我国近十年交通事故的总体状况2001年我国共发生道路交通事故案件75.5万起，共造成10.6万人死亡，平均每天因交通事故死亡的人数已达300人(按照这样的数据很容易计算出约每5分钟就有一人丧身车轮)，直接经济损失30. 9亿元。
2002年，中国共发生道路交通事故77.3万起，造成10.9万人死亡、56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元。
2003年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故667507起，这些事故造成1.04372万人死亡，直接经济损失33.7亿元。
2004年中国共发生道路交通事故46.5万起，死亡人数达9.4万人，居世界第一。
2005年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故450254起，交通事故死亡9.8738万人。
2006年，全国共发生道路交通事故37.8781万起，造成8.9455万人死亡、43.1139万人受伤，直接财产损失14.9亿元。
2007年全国发生道路交通事故327209起,造成81649人死亡、3 80442人受伤,直接财产损失12亿元,分别比2006年下降13.6%、8. 7%、11.8%和19.5%。
2008年，据公安部官方网站公布的数据，全国共发生道路交通事故25万多起，死亡人数为73484人，同比下降10%，直接财产损失为10亿元人民币。
2008年交通事故发生次数和死亡人数有明显下降，这可能与奥运会有关，奥运年交通管理部门明显加大了对道路交通安全的管理。
2009年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元，与去年同期相比，分别下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。
2010年，全国涉及人员伤亡的道路交通事故219521起，造成6 5225人死亡、254075人受伤，直接财产损失9.3亿。
与去年相比，事故起数减少18839起，下降7.9%；死亡人数减少2534人，下降3. 7%；受伤人数减少21050人，下降7.7%；直接财产损失增加1196.7万元，上升1.3%。
中国历年交通事故死亡人数官方统计
2021/4/9
执教人：王月龙
1
中国历年交通事故死亡人数官方统计
事故死亡人数 年份
2007
道路交通事故起数
159000
事故造成死亡人数
37000
2008
265204
73484
2009
238351
67759
2010
219521
65225
2011
2021/4/9
210812
62387
2
收集和整理数据的方法。
便于呈现总体 与各部分之间 的关系
5
．绘制统计图的一般步骤
• (1)根据图纸的大小，画出两条相互垂直的 射线。
• （2）在水平射线上，适当分配条形的位置， 确定直线的宽度和间隔。
• （3）在纵轴上根据数据的具体情况，确定单 位长度表示多少。
• （4）按照数据的大小画出长短不同的直条， 并标明数量，写上名称、图标、单位、制图 日期。
▪ ①广泛地有针对地收集各种原始数据。 ▪ ②对数据进行加工，去粗取精，去伪存真。 ▪ ③数据处理，分类计算。 ▪ ④按一定方式表示出来。
2021/4/9
3
填空题 ：
（ ）统计图能清楚地表示出数量地增减变 化情况。
（ ）统计图能清楚地表示出各部分同总数 的关系。
（ ）统计图能清楚地直接比较出数量的多 少。
2021/4/9
6
绘制统计图的注意点
▪ （1）横轴和纵轴都是射线，要在射线的一端画出 箭头。
▪ （2）纵轴上的刻度要均匀，纵轴的箭头处要标明 单位。
▪ （3）横轴上直条与直条之间的距离要相等。
▪ （4）条形统计图的每个直条上面，折线统计图的 每个点上都要。
每年车祸死亡人数
每年车祸死亡人数每年车祸死亡人数是一个令人震惊且令人痛心的现象。
无论我们置身何地，无论是在城市还是农村，都有可能遭遇交通事故并丧失生命。
为了更好地理解这个问题，本文将深入探讨全球和各个国家每年的车祸死亡人数，以及可能导致这种情况的原因和解决方案。
全球每年的车祸死亡人数是一个惊人的数字。
根据世界卫生组织的数据，全球每年约有1.25万人死于交通事故，其中绝大多数是年轻人。
特别是发展中国家的情况尤为严重，这些国家的道路交通安全水平相对较低，车辆数量激增，交通管理不到位。
在中国，每年的车祸死亡人数也是令人担忧的。
根据公安部的统计数据，中国每年的交通事故死亡人数约为30万人。
这个数字庞大，相当于每天有800多人死于交通事故。
这个数字在近年来有所下降，但仍然远远超过发达国家的水平。
造成这种情况的原因是多方面的。
首先，车辆数量快速增加导致道路交通拥堵，加剧了交通事故的风险。
其次，一些驾驶员对交通规则和安全意识的重要性缺乏认识，过度自信和鲁莽驾驶使得事故频发。
最后，道路建设和交通管理方面的不足也是问题的重要原因之一。
为了解决这个问题，各国已经采取了一系列的措施。
首先，加强交通法规和执法力度，提高违法行为的处罚力度，以此来提高驾驶员的遵守交通规则的意识。
其次，加强公众宣传和教育，提高驾驶员和行人的交通安全意识，鼓励使用安全设备如安全带和头盔。
此外，改善道路建设，提高交通设施的质量和安全性也是重要的一环。
除此之外，科技的进步也为解决交通事故问题提供了新的机遇。
例如，智能交通系统可以监控交通状况和驾驶员行为，即时发现潜在的交通事故风险。
自动驾驶技术的发展也有望减少人为因素引发的事故。
综上所述，车祸死亡人数的问题是一个严重的全球性问题，每年都夺去了数以万计的生命。
通过加强交通法规、加强宣传和教育、改善道路建设以及借助科技的进步，我们可以朝着减少交通事故和挽救更多生命的目标迈进。
让我们携起手来，为交通安全贡献自己的力量，共同创造一个更加安全的道路交通环境。
《中华人民共和国道路交通事故统计年报》引用格式
《中华人民共和国道路交通事故统计年报》引用格式一、引言在现代社会中，道路交通事故一直是一个备受关注的重要问题。
每年都会有大量的交通事故发生，给社会和家庭带来巨大的伤害和损失。
及时了解并分析交通事故的统计数据是非常重要的，有助于找出事故发生的规律和原因，从而采取有效的措施来降低交通事故的发生率。
而《中华人民共和国道路交通事故统计年报》正是这方面的重要数据来源。
在本文中，我们将通过引用和分析这份年报，来深入探讨我国道路交通事故的情况。
二、总体概况根据《中华人民共和国道路交通事故统计年报》，去年全国范围内的道路交通事故总量达到了X起，其中包括X起逝去事故，X起重伤事故和X起轻伤事故。
这些数字使我们对我国的道路交通安全情况有了一个大致的了解，也引发了我们对于交通事故的原因和解决方法的思考。
三、事故成因分析在年报中，对交通事故发生的成因进行了详细的统计和分析。
据统计，X%的事故是由于驾驶员的违规行为所导致的，其中包括超速、闯红灯、疲劳驾驶等。
X%的事故是由于车辆技术问题引起的，X%的事故是由于恶劣的道路条件引起的。
这些数据为我们提供了重要的参考，有助于我们找出事故的根本原因并加以解决。
四、对策建议在年报中，也提到了一些对策建议，包括加强交通安全教育、严格执法、改善道路交通设施等。
这些对策建议对于降低道路交通事故的发生率具有重要的指导意义。
我们应该重视这些建议，并加以落实，以期能够减少交通事故的发生。
五、个人观点在我看来，道路交通事故是一个非常严重的社会问题，对于每个人来说都是一种威胁。
我们每个人都应该为道路交通安全负起责任来。
除了依靠政府和法律的力量外，更应该注重个人的交通安全意识和素养。
只有每个人都自觉遵守交通规则，才能有效地遏制交通事故的发生。
六、结语通过对《中华人民共和国道路交通事故统计年报》的引用和分析，我们得以全面了解我国道路交通事故的情况，为我们今后的交通安全工作提供了宝贵的参考。
希望我们每个人都能够为交通安全贡献自己的力量，让道路交通事故的发生率不断降低，让社会变得更加安全和美好。
中国历年交通事故死亡人数官方统计稳居世界第一
中国历年交通事故死亡人数官方统计稳居世界第一中国每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，稳居世界第一。
统计数据表明，每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。
每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。
2001年全国道路交通事故死亡10.6万人根据公安部交管局的统计，2001年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件75.5万起，事故共造成10.6万人死亡，平均每天因交通事故死亡的人数已达300人（注:每5分钟有一人死于交通事故），直接经济损失30.9亿元。
（来源：中国新闻社）2002年全国道路交通事故死亡10.9万人据人民公安报报道，2002年，中国共发生道路交通事故77.3万起，造成10.9万人死亡、56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元。
（来源：中国新闻网）2003年全国道路交通事故死亡10.4万人据悉，2003年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故667507起，这些事故造成104372人死亡，直接经济损失33.7亿元。
去年，在机动车增长1674万辆、道路增加4.6万公里的情况下，全国交通事故起数、死伤人数出现了10年以来的首次下降，其中“非典”期间事故下降明显。
（来源：京华时报）2003年道路交通事故死亡人数排名：广东居首公安部近日公布了上半年各地道路交通事故死亡人数排名前10位的情况。
广东省以5146人的死亡人数排名第一，江苏、浙江、山东、河南、安徽、河北、四川、福建、山西分列其后。
（来源：新华网）2004年全国道路交通事故死亡9.4万人2004年中国道路交通事故死亡人数达9.4万人，居世界第一。
驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素。
2004年因驾驶员因素导致的交通事故占总数的89.8％，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的87.4％和90.6％。
（来源:新华网）2005年全国道路交通事故死亡98738人国家公安部交通管理局局长杨钧在公安部新闻发布会上说，2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受伤，直接财产损失18.8亿元。
中国历年交通事故及相关数据统计报表(1995-2014)
14598.1 12326.7 139.61 112.06 11748.2 326.84 2125.46 533.67 188.09
民用轻型 载货汽车 拥有量
(万辆)
民用微型 载货汽车 拥有量
(万辆)
民用其他 汽车拥有 量(万辆)
机动车驾 驶员人数
(万人)
汽车驾驶 员人数 (万人)
36.67 3501.52 1673.39
时间
1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年
交通事故 发生数总
计(起)
交通事故 死亡人数 总计(人)
交通事故 受伤人数 总计(人)
22.4 22.09 21.49 20.26 19.75 19.42 18.95 18.47 16.59 16.45 16.45
16.4 16.49
81393 82245 83448 84338 85157 88910 89849 90302 90976 92184 94197 95068 95833 96680 97484 99938 100283 100403 100582 100469
9356.32 7478.37 126.54 147.41 6827.54 376.88 1787.99 460.58 267.8
10933.1 8943.01 128.13 131.78 8302.63 380.47 1894.75 472.51 229.2
12670.1 10561.8 131.38 117.06 9951.46 361.87 2010.62 501.97 196.4
24-5 中国统计年鉴数据处理：交通事故情况(仅全国指标,便于2005-2018多年数据分析对比)
2015 2015 总计 2015 #重大事故
#特大事 2015 故 2015 机动车 2015 #汽车 2015 摩托车 2015 拖拉机 2015 非机动车 2015 #自行车 2015 行人乘车人 2015 其他
2015
2014 2014 总计 2014 #重大事故
#特大事 2014 故 2014 机动车 2014 #汽车 2014 摩托车 2014 拖拉机 2014 非机动车
58022 187 35
54279 42388 10359
958 2529
304 1192
22
199880 123 11
181528 132925
45467 2047
17160 1298 1117 75
103691.7
98928.6 89518.4
7802.7 703.4
2922.1 282.7
1804.9 36.1
274.3 1160.0
14.1
2012
2011 2011 总计 2011 #重大事故
#特大事 2011 故 2011 机动车 2011 #汽车 2011 摩托车 2011 拖拉机 2011 非机动车 2011 #自行车 2011 行人乘车人 2011 其他
2011
2010 2010 总计 2010 #重大事故
2017
2016 2016 总计 2016 机动车 2016 #汽车
212846 192585 145820
死亡人数 (人)
63194 58091 46161 10663
780 3741
372 1325
37
63772 59166 46817 10991
804 3253
第八章 交通事故统计指标.
（1）亿车公里事故率（有人称为运行事故率）
车公里数可按以下介绍的几种方法：以每辆车的年平均运行公里 数乘以运行车辆数；用道路长度乘以道路上的年交通量
亿车公里事故率是国际上广泛应用的一种事故率 指标，其值越小，说明交通安全状况越好。 1995年统计结果（事故率）
38.7
7.6
15.1 14.8 14.7 13.613.5 13.4 13.0 11.8 11.2 10.8 10.710.710.7 10.510.5 10.2 9.4 9.0 8.6 8.3 7.6 7.1 6.8
5.8 5.6 5.3 5.3
世界主要国家每10万人口交通事故死亡率（2004 年）
机动车驾驶 员92.23%
2005年数据
18% 16% 百分比 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0%
16.2
10.0 6.2
前五种机动车驾驶员违法行 为造成的交通事故死亡人数占 总数的41.8%。
4.8 4.6 4.0 3.6 2.9 2.8 2.7 2.6 2.3
1.3 1.2 违 法 装 载 违 法 变 更 车 道
孟加拉国
注：标注a的为2005年数据，标注b的为2003年数据，标注c的为2002年数据，标注d的为1998年数据。
平均
毛里求斯
缅甸
印度
丹麦
德国
英国
加拿大
捷克
匈牙利
新加坡
卢森堡
澳大利亚
韩国
波兰
葡萄牙
芬兰
瑞士
美国
奥地利
法国
越南
中国历年道路交通安全事故统计
中国历年道路交通安全事故统计一、概述中国历年道路交通安全事故统计是一个引人深思的话题，它揭示了我国道路交通安全的严峻形势。
自二十世纪八十年代末以来，中国交通事故年死亡人数一直居高不下，连续多年位居世界第一。
尽管近年来随着交通管理的加强和公众安全意识的提高，交通事故的发生率和死亡人数有所下降，但总体上仍呈现出较高的风险水平。
回顾历年数据，我们可以看到中国每年发生的交通事故数量庞大，造成的死亡和受伤人数众多，直接经济损失巨大。
这些事故不仅给受害者及其家庭带来了无尽的痛苦和损失，也对社会的和谐稳定造成了极大的威胁。
从原因分析来看，驾驶员的行为是道路交通安全最重要的影响因素之一。
酒后驾车、超速行驶、疲劳驾驶等违法行为是导致交通事故频发的主要原因。
道路设施不完善、交通管理不到位以及车辆安全性能不达标等因素也加剧了事故的风险。
面对这一严峻形势，政府和社会各界已经采取了一系列措施来加强道路交通安全。
包括加强交通法规的宣传和执行，提高驾驶员的安全意识和技能水平，改善道路设施和交通管理等方面的举措。
也加强了对车辆安全性能的监管和检测，以确保车辆的安全上路。
要想真正改善道路交通安全状况，还需要全社会的共同努力。
我们每个人都应该增强交通安全意识，自觉遵守交通法规，做到文明出行、安全驾驶。
只有我们才能共同构建一个安全、和谐、有序的道路交通环境。
1. 道路交通安全事故的重要性道路交通安全事故的重要性不容忽视。
它直接关系到人民群众的生命财产安全和社会的和谐稳定。
随着经济的快速发展和汽车保有量的不断增加，道路交通安全事故已经成为一个严重的社会问题。
这些事故不仅给受害者及其家庭带来巨大的痛苦和损失，也对社会的稳定和发展产生负面影响。
道路交通安全事故对于个人和家庭而言是毁灭性的。
每一次事故的发生都可能导致人员的伤亡甚至死亡，给受害者及其家庭带来无法弥补的伤痛。
事故还可能导致家庭的经济支柱丧失，使家庭陷入困境。
保障道路交通安全，减少事故的发生，对于保护人民群众的生命财产安全至关重要。
(2023年整理)全国交通事故信息统计
(2023年整理)全国交通事故信息统计.doc摘要本文档旨在整理和统计全国2023年的交通事故信息。
通过分析交通事故的发生原因、地点和伤亡情况等数据，旨在为相关部门提供参考和制定交通安全政策提供支持。
目标1.收集2023年全国各省市的交通事故数据；2.统计各省市交通事故的发生原因、地点和伤亡情况；3.分析交通事故数据，探究交通事故发生的规律和趋势；4.提供支持和参考，用于相关部门制定有效的交通安全政策。
数据收集通过以下方式收集全国2023年的交通事故数据：- 向各省市交通管理部门请求数据报告；- 与交通警察部门合作，获取街头监控摄像头录像资料；- 收集各省市媒体报道的交通事故信息；- 与保险公司合作，获取保险理赔数据。
数据分析通过对收集到的交通事故数据进行分析，我们将重点关注以下方面：1.交通事故发生的主要原因是什么？如违规行驶、驾驶疲劳、酒驾等；2.交通事故多发地点是在哪些路段或交叉口？3.不同交通事故类型下的伤亡情况是怎样的？4.是否存在某些特定时段交通事故发生率较高？数据呈现与报告我们将根据数据分析结果，制作交通事故信息的报告，并使用图表和表格等形式展示数据。
报告应包括以下内容：1.各省市的交通事故发生数量和比例；2.各省市交通事故的发生原因和地点；3.不同交通事故类型下的伤亡情况比例；4.对交通事故发生规律和趋势的分析。
质量控制为确保数据的准确性和可靠性，我们将采取以下措施：1.核实数据的来源和准确性；2.确保数据收集的全面性和代表性；3.运用统计学方法分析数据，减少可能的误差；4.对报告进行多次审核和校对。
限制与风险在进行交通事故信息统计时，可能存在以下限制和风险：1.数据来源可能不完整或存在不确定性；2.数据的准确性受到报告和记录的质量限制；3.统计分析结果可能受样本数据规模和代表性的影响；4.数据保护和隐私保密的风险。
以上是对全国2023年交通事故信息统计工作的计划和目标，我们将全力以赴完成这项工作，并为相关部门的决策提供有力支持。
2023年整理)全国交通事故频率统计
2023年整理)全国交通事故频率统计.doc
2023年整理)全国交通事故频率统计
简介
本文档整理了(2023年)全国范围内的交通事故频率统计数据。
通过对不同地区、道路类型和车辆类型的分析，旨在为交通管理部门、保险公司和公众提供有关交通事故的重要信息。
数据来源
本统计报告的数据来自于全国各地交通管理部门和相关机构的
官方发布数据。
数据收集范围涵盖城市和农村地区，包括高速公路、城市道路和乡村道路，以及各类机动车和非机动车的事故数据。
数据分析
1.地区分析：本报告将全国范围内的地区划分为东部地区、中
部地区、西部地区和北部地区，并对各地区的交通事故频率进行了
统计和比较。
2.道路类型分析：本报告将道路分为高速公路、城市道路和乡
村道路，并对各类道路上的交通事故频率进行了比较。
3.车辆类型分析：本报告将机动车和非机动车进行了分类，并分别分析了不同类型车辆的交通事故频率。
结果
根据统计数据，以下是(2023年)全国交通事故频率统计的一些主要发现：
1.东部地区交通事故频率最高，北部地区交通事故频率最低。
2.高速公路上的交通事故频率明显高于城市道路和乡村道路。
3.机动车造成的交通事故频率较高，非机动车较低。
结论
根据全国交通事故频率统计数据，交通管理部门可根据不同地区、道路类型和车辆类型的特点，制定有针对性的交通管理措施，从而降低交通事故发生率，确保公众出行的安全。
请注意，本文档中的统计数据仅供参考，具体数据请以官方发布的数据为准。
___
例子新闻网站](/news)
交通管理部门官方网站](/traffic-department)。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一
寸 光 阴 不 可 轻
1 全国交通事故数据统计
截至XXXX 年底交通部统计数据，我国的公路总里程已经达到435.62万公里，其中高速公路总里程达到104468公里。
随着道路交通的发展，交通事故数量也在不断的攀升，其中高速公路事故数量所占比例最大；据公安部统计，XXXX 年全国共发生高速公路事故9583起，造成6448人死亡、13007人受伤，直接经济损失34486.24万元；近年来全国道路交通事故和高速公路交通事故统计结果如图1-1和图1-2。
图1-1 XXXX-XXXX 年全国道路交通事故事故统计
图1-2 XXXX-XXXX 年全国高速公路事故统计。