中国客车市场调研分析报告
2018-2022年中国客车行业分析预测及投资咨询报告发展趋势(目录)
2018-2022年中国客车行业分析预测及投资咨询报告●报告类型：多用户、行业报告●报告编号：82887←咨询时，请说明此编号●报告价格：电子：¥7200 元纸介：¥7200 全版：¥7500●网上阅读：报告目录第一章客车相关概念介绍第一节、汽车的相关介绍一、汽车的概念二、汽车的分类三、汽车的特性第二节、客车概念介绍一、客车的定义及分类二、客车的结构特征三、客车的基本性能四、中国客车车型结构划分标准第三节、客车主要部件构成简介一、客车车身及装置二、底盘特性及相关技术指标三、发动机分类及特性第二章2015-2017年汽车行业分析第一节、2015-2017年世界汽车行业发展状况一、行业发展特点二、行业生产状况三、行业销售现状四、重点区域市场第二节、中国汽车工业发展综述一、产业对经济发展的战略作用二、行业发展成就回顾三、产业自主品牌发展分析四、行业整零关系的发展模式综述五、产业集群发展状况分析第三节、2015-2017年中国汽车行业运行分析一、行业产销情况综述二、市场进出口状况分析三、行业经济效益分析四、产业集中度分析五、市场价格行情分析第四节、中国汽车行业面临的挑战分析一、市场存在的主要问题二、产业发展制约瓶颈三、产业税收体系存在的不足四、行业面临环保考验第五节、促进中国汽车行业发展的对策一、产业应对成本上升的建议二、行业发展的战略对策三、品牌国际化策略分析四、产业竞争力提升策略五、产业发展的相关理性思考第六节、中国汽车行业投资风险及建议一、行业投资壁垒分析二、企业财务风险预警分析三、企业财务管理对策第三章2015-2017年世界客车行业发展分析第一节、2015-2017年世界客车行业发展概况一、世界客车产量规模二、燃料电池客车发展三、英国客车市场规模四、客车行业发展趋势第二节、世界客车技术发展现状一、主要应用技术设备介绍二、大中型客车技术应用现状三、国外客车安全技术浅析四、欧洲客车行业的技术创新五、欧洲大型客车安全技术应用第三节、世界客车行业政策法规分析一、世界客车安全法规特点三、美国新客车气体排放标准四、日本提高客车燃料效率第四节、世界客车市场发展预测一、未来市场需求规模预测二、公共交通将拉动客车需求三、生产力向发展中国家转移四、世界大中型客车发展趋势第四章2015-2017年中国客车行业分析第一节、中国客车行业发展综述一、行业发展优势二、行业发展历程三、行业现状分析四、“一带一路”下行业谋新局第二节、2015-2017年中国客车市场发展分析一、2015年市场发展分析二、2016年市场发展分析三、2017年市场发展现状第三节、2015-2017年全国及主要省份客车产量分析一、2015年产量分析二、2016年产量分析三、2017年产量分析第四节、客车市场品牌分析一、客车企业品牌理念逐渐明确二、客车企业品牌建设分析三、客车销售品牌战略规划第五节、中国客车市场营销分析一、市场营销理论概述二、客车行业的营销环境三、客车营销中存在的问题四、客车创新营销思路解析五、客车市场营销策略选择第五章2015-2017年大中型客车行业发展分析第一节、2015-2017年中国大中型客车市场发展分析一、市场销售规模及特征二、大中型客车市场表现三、大型客车企业竞争格局四、中型客车企业竞争格局第二节、2015-2017年部分地区大中型客车市场分析一、北京二、江苏三、广东四、山东五、上海第三节、2015-2017年中国大中型客车出口情况分析一、出口市场规模二、出口市场特征三、企业出口动态四、未来发展方向第四节、大中型客车的设计造型及相关技术因素分析一、国外大中型客车外形造型发展趋势二、中国大中型客车外形造型发展分析三、大中型客车外饰品对车身造型影响四、大中型客车内饰设计原则五、大中型客车安全性能设计第五节、大中型客车发展趋势及前景预测一、发展模式及特点二、市场发展趋势三、行业发展前景第六章2015-2017年新能源客车行业发展分析第一节、2015-2017年新能源客车行业发展概述一、行业扶持政策二、政策变化特点三、行业标准建立四、推动技术进步五、新能源公交车发展利好第二节、2015-2017年中国新能源客车市场分析一、市场产量规模二、市场销量规模三、市场特征现状四、企业动态分析第三节、2015-2017年我国新能源客车示范应用状况一、推广新能源客车的背景及意义二、主要城市新能源公交推广现状三、新能源汽车免购置税情况四、新能源客车应用中的问题五、新能源客车示范推广的建议第四节、我国新能源客车产业化进程分析一、新能源汽车已进入产业化阶段二、政策加快新能源汽车产业化三、新能源公交产业化推广方向四、新能源客车产业化发展困境五、推进新能源客车产业化建议第五节、中国新能源客车发展展望一、行业发展趋势二、未来市场展望三、行业发展形势四、重点企业规划五、区域发展规划第七章2015-2017年公路客车市场分析第一节、中国公路客车市场总体综述一、公路客车行业发展历程分析二、公路建设为给公路客车业提供机遇三、公路客车行业发展壮大的基础四、营业性客车公路客运状况分析五、新等级标准对公路客车的影响第二节、中国公路客车市场回顾一、整体销售情况二、大型车销售情况三、品牌销售情况四、市场特征分析第三节、2015-2017年中国公路客车市场现状一、销售态势分析二、政策引导分析三、发展趋势分析第四节、中国公路客车发展前景及趋势一、市场前景依然广阔二、市场需求变化趋势三、新能源座位客车前景第八章2015-2017年城市客车市场分析第一节、中国城市客车市场概况一、行业发展特点解析二、市场需求不断上升三、行业技术环境分析四、总量调控成为常态第二节、2015-2017年城市公交客车市场发展分析一、市场格局变化二、市场销售现状三、市场细分需求四、市场增长动因五、利好政策分析第三节、2015-2017年微循环公交客车市场运行分析一、基本概念解析二、必备特点分析三、市场需求分析四、未来走势分析第四节、2015-2017年中国城市客车研发动态一、青年汽车研发新型动力电池城市客车二、即充式纯电动城市客车成功投产三、增程式纯电驱动城市客车量产四、东风汽车混合动力城市客车下线五、黄海超级巴士问世第五节、城市客车行业发展趋势及前景一、行业未来发展趋势二、行业增长空间剖析三、公交客车市场前景看好第九章2015-2017年旅游客车市场分析第一节、旅游客车行业发展概述一、旅游行业发展潜力分析二、旅游客车市场发展历程三、旅游客车市场发展特征第二节、2015-2017年中国旅游客车市场发展现状一、市场运行状况二、行业供给状况三、销售规模分析四、对外贸易状况五、区域市场消费第三节、2015-2017年中国旅游客车市场运行特征一、总体增长平稳二、新能源客车比例提高三、安全性成客户关注核心四、高档旅游客车发展加速五、配置要求多重功能六、政策及市场双重作用第四节、旅游客车行业发展模式剖析一、投资运作模式二、产品渠道模式三、产品经销模式四、国际化营销模式五、市场营销策略第五节、促进中国旅游客车行业发展的策略一、加强国内重点区域市场运作二、加强市场及产品的研究及规划三、提高旅游客车产品的技术水平四、加强宣传打造品牌竞争力第六节、中国旅游客车行业投资风险分析一、技术风险二、原材料风险三、政策/体制风险第七节、中国旅游客车行业前景趋势预测一、产品未来发展趋势二、景观车将成市场新热点三、旅游客车市场前景广阔第十章2015-2017年中国客车国际化发展分析第一节、中国客车国际化发展分析一、企业实施国际化战略的意义二、客车安全标准国际化亟待推进三、行业国际竞争力分析四、行业国际化进程中面临的挑战第二节、中国客车出口状况分析一、2015年客车出口回顾二、2016年客车出口状况三、2017年客车出口状况第三节、2015-2017年中国柴油机客车，≥10座（包括驾驶座）进出口数据分析一、进出口总量数据分析二、主要贸易国进出口情况分析三、主要省市进出口情况分析第四节、2015-2017年中国其他机动客车，10座及以上（包括驾驶座）进出口数据分析一、进出口总量数据分析二、主要贸易国进出口情况分析三、主要省市进出口情况分析第五节、2015-2017年中国汽油小客车，1500ML＜排量≤2000ML进出口数据分析一、进出口总量数据分析二、主要贸易国进出口情况分析三、主要省市进出口情况分析第六节、2015-2017年中国柴油小客车，1500ML＜排量≤2000ML进出口数据分析一、进出口总量数据分析二、主要贸易国进出口情况分析三、主要省市进出口情况分析第七节、中国客车出口的影响因素及发展对策分析一、客车出口的有利因素二、客车出口的不利因素三、客车企业拓展国际市场的对策四、进一步扩大客车出口的思路五、客车出口与品牌建立联系紧密第十一章2015-2017年中国客车行业重点企业分析第一节、郑州宇通客车股份有限公司一、企业发展概况二、经营效益分析三、业务经营分析四、财务状况分析五、未来前景展望第二节、厦门金龙汽车集团股份有限公司一、企业发展概况二、经营效益分析三、业务经营分析四、财务状况分析五、未来前景展望第三节、中通客车控股股份有限公司一、企业发展概况二、经营效益分析三、业务经营分析四、财务状况分析五、未来前景展望第四节、安徽安凯汽车股份有限公司一、企业发展概况二、经营效益分析三、业务经营分析四、财务状况分析五、未来前景展望第五节、上市公司财务比较分析一、盈利能力分析二、成长能力分析三、营运能力分析四、偿债能力分析第十二章2015-2017年中国客车相关行业分析第一节、公路运输业一、2015年行业发展分析二、2016年行业发展状况三、2016年行业状况分析四、2017年行业发展现状五、“十三五”行业发展思考第二节、钢铁产业一、行业生产状况二、市场外贸状况三、市场价格分析四、行业经济效益五、行业主要问题六、行业发展策略七、市场发展预测第三节、石化产业一、2015年行业运行分析二、2016年行业运行状况三、2017年行业运行现状四、行业发展对策及建议五、行业面临的形势与预测六、“十三五”产业重点布局第四节、汽车零部件一、2015年产业发展状况二、2016年市场进出口分析三、2017年行业外贸现状四、行业面临的瓶颈五、行业的发展战略六、市场发展趋势分析第十三章2015-2017年中国客车市场竞争分析第一节、中国客车市场竞争主体剖析一、新介入者二、民营企业三、国有企业四、龙头企业五、外资企业第二节、2015-2017年中国客车市场竞争态势一、中国客车业的国际竞争力分析二、公铁竞争加剧客车业积极应对三、客车服务进入品牌竞争阶段四、纯电动客车市场竞争格局分析第三节、客车市场竞争要素分析一、价格要素二、降低油耗三、客户资源第四节、中国客车行业竞争策略一、行业层次竞争策略二、差异化策略提升客车行业竞争力三、二线客车企业品牌竞争策略第五节、提升客车行业竞争力的建议一、重视品牌建设二、强化售后服务三、培养核心竞争力四、制造符合需求的产品五、提升内在素质六、少管制多规范第六节、中国客车市场竞争趋势一、市场战略全面化二、竞争市场细分化三、经营决策科学化四、管理观念前沿化五、企业管理市场化第十四章中国客车市场问题及对策第一节、中国客车行业存在的问题一、我国客车行业发展面临的主要挑战二、中小客车企业发展中存在的问题三、中国客车自主品牌与国外存在的差距四、中国客车业面临产能过剩难题五、客车行业长期存在合资难现象第二节、中国客车行业发展对策一、中国成为客车强国应注重四大指标二、做强中国客车产业的战略选择三、推动农村客车市场发展的对策四、中国客车企业应构建竞争型售后服务新体系五、加强企业自主创新能力六、不断进行产品升级七、继续重视销量八、坚持专业化发展第十五章中国客车市场前景趋势分析第一节、中国客车市场发展趋势一、市场面临的机遇二、行业产销前景三、市场营销趋势第二节、中国客车行业未来升级方向一、保持和提升“车性”二、更“客性”化三、主动导入车联网四、挑战节能技术，迎接新能源趋势第三节、2018-2022年中国客车行业预测分析一、未来行业发展影响因素二、客车（指整车）销量预测三、汽车制造销售收入预测四、汽车制造累计利润总额预测第十六章中国汽车行业政策法规分析第一节、2015-2017年中国汽车工业政策法规分析一、2014年汽车行业政策法规二、2015年汽车行业政策法规三、2016年汽车行业政策法规四、2017年汽车行业政策法规第二节、国家“十三五”规划纲要对汽车产业的指导一、推进产业结构调整二、加强企业技术改造三、引导企业兼并重组四、促进中小企业发展五、培育发展战略性新兴产业六、实行更加积极主动的开放战略七、加快实施“走出去”战略八、加快发展生产性服务业第三节、中国汽车行业相关政策分析一、解析《汽车贸易政策》二、《汽车产品回收利用技术政策》解析三、《反垄断法》对汽车工业的影响分析四、燃油税对汽车工业发展的影响五、《车船税法》解读第四节、主要政策法规介绍一、《汽车产业发展政策》（2009年修订）二、《汽车贸易政策》三、《汽车品牌销售管理实施办法》四、《汽车产品回收利用技术政策》五、《汽车金融公司管理办法》关于行业研究报告行业研究是开展一切咨询业务的基石，通过对特定行业的长期跟踪监测，分析行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容，整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提供深度的行业市场研究报告，以专业的研究方法帮助客户深入的了解行业，发现投资价值和投资机会，规避经营风险，提高管理和运营能力。
2023年1-9月国内客车产销量情况分析：由正转负
2022年1-9月国内客车产销量情况分析：由正转负2022年1-9月，国内50家企业5米以上客车合计销量为153650辆，同比下降1.46%。
其中，大型客车销量59131辆，同比增长2.31%；中型客车销量52441辆，同比下降5.23%；轻型客车销量42078辆，下降1.67%。
2022年1-9月国内客车产销量状况如何呢？一起来看下下面数据。
依据中汽协最新数据统计，2022年9月国内客车（含非完整车辆）产量49018辆，累计产量418256辆，同比增长-12.92%，累计增长-3.00%;本月国内客车销量47946辆，累计销量418119辆，同比下降15.30%，累计增长-3.57%。
其中金杯汽车累计销量排名第一，累计增幅达-7.7%，累计销售77862辆;福建新福达累计增幅为22.8%，累计销量8072辆;江淮汽车累计销量下降17.0%，是销量前15名企业中，累计销量降幅最大的企业，目前整体客车行业形势增长由正转负。
2022年9月国内大型客车（含非完整车辆）产量7609辆，累计产量54784辆，同比增长-6.72%，累计下降4.82%；本月国内大型客车（含非完整车辆）销量7627辆，累计销量53643辆，同比增长-3.38%，累计下降7.38%。
其中郑州宇通累计销量排名第一，累计销售17030辆，累计增长3.3%;比亚迪今年表现良好，2022年1-9月累计增长13.1%;而申沃客车的大型客车销量则比同期累计下降74.1%。
更多最新客车市场分析信息请查阅发布的《2022-2022年中国客车行业专项调研及投资价值猜测报告》。
2022年9月国内中型客车（含非完整车辆）产量6599辆，累计产量52178辆，同比下降17.92%，累计下降5.23%;本月国内中型客车（含非完整车辆）销量6667辆，累计销量52377辆，同比增长-10.31%，累计下降 6.21%。
其中郑州宇通累计销量排名第一，累计销售18154辆，累计增长7.2%;申沃客车今年表现良好，2022年1-9月累计增长接近300%;而中通客车的中型客车销量则比同期累计下降34.9%。
汽车市场调查报告8篇
汽车市场调查报告8篇汽车市场调查报告篇1报告名称：调查地点：调查方法：调查时间：样本量：被访者：调查机构：报告内容：此次调查活动自3月27日至4月25日共为期一个月，调查内容涉及当前汽车消费现状以及今后汽车消费取向等多方面的题目共计33个，百多个选项。
接受本次调查的人员遍及全国32个省、市和自治区，共计获得有效调查答卷3268份。
其中，北京接受调查人数最多为944人，占28。
89%；西藏自治区最少。
接受调查的人员特点如下：主要以23—40岁左右的男性中青年组成，他们普遍学历较高、工作相对稳定、收入较高，更加关心汽车，是私人汽车购买特别是轿车的主要潜在消费者。
以上消费者特征正好与本版读者定位相吻合。
他们关心的也就自然成为本报所关注的了。
由全国最大汽车交易市场——北京亚运村汽车交易市场主办8家互联网网站和7家媒体共同协办的“全国汽车消费市场现状网上调查”近日结束。
本次调查结果表明：市场不是政府和商家说了算真正决定它“前途”的是消费者。
我为什么现在不买车。
1、高价格、低收入影响购车在调查受访者影响其购买汽车的主要因素是什么时，有71%的受访者选择了汽车价格，有53%的受访者选择了收入水平，选择政策影响的有28%，环境影响的占21%，道路限制的只占7%。
从以上调查数据不难看出，当前国内制约私人购车的主要原因仍是过高的汽车价格和相对较低的家庭收入。
此次调查显示有87%的消费者认为国内汽车价格过高，希望降价；有12？%的人认为现在国内汽车价格合适。
在调查影响消费者选购汽车的因素中，排在第一位的仍然是价格，有80%的人认为他们在购车时会考虑价格因素；排第二位的是售后服务，有63？%；而汽车的品牌因素只占37%，排第三位；考虑汽车性能因素的排第四，有24%。
而购车方式、购车服务、汽车实用性等因素则分别只有11%、6%和4%的人考虑到。
2、购车、用车环境都不好汽车的使用和购买环境也是除汽车价格外影响私人购车的主要因素，在此次调查中受访者对汽车的使用和购买环境绝大部分都表示不满意，在购车环境方面只有21%的受访者表示了满意。
轻客市场分析报告
欧系
日系
欧系
日系
轻客车市场品牌划分: 日系：金杯、福田风景、东南得利卡、厦门金旅、厦门金龙 欧系：依维柯、全顺
数据来源：中国汽车工业协会
1.6 主要结论
• 轻客行业平稳发展，2011年1月份累计销量2.4万辆，增速达到17%,高于汽车行业和商用 车行业。在客车行业中，低于大客（10米以上）32%的增速，高于中客（7-10米）9%的 增速。 欧系轻客增势良好，2011年1月份累计销量1.1万辆，同比增长0.4万辆，增幅达到57%， 高于轻客行业的整体增长速度（17%），市场规模进一步扩大。相对于日系的市场份额 达到49%，大幅提升。
•
目录
1 轻客市场总体分析
2
欧系轻客市场运行情况
3
重点区域市场销量分析
4
行业政策与市场动态
5
月度市场建议
2、欧系轻客市场运行情况
2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10 2.11 2.12 欧系轻客月度销量走势 欧系轻客相对市场份额 欧系轻客品种结构分析 欧系轻客短轴销量分析 欧系轻客长轴短悬销量分析 欧系轻客长轴销量分析 欧系轻客厢货销量分析 全顺品种结构细分 全顺分区域销售情况 IVECO品种结构细分 IVECO分区域销售情况 主要结论
1.1 汽车市场总体走势
•2011年1月，中国汽车市场整体销量189万辆，超过去年全年同期23万辆，行业增幅达到14％。 •2011年1月，商用车市场整体销量37万辆，增幅5％。
2000.00
商用车（万辆） 商用车增长率（％）
汽车行业（万辆） 汽车行业增长率（％） 1806.2 70%
1500.00
2010年全年 项目 销量 10年份额 2011年 2011年1月单月 2010年 销量 同比 11年份额 2011年 2011年1－1月累计 2010年 销量 同比 11年份额
汽车市场调研报告(优秀7篇)
汽车市场调研报告(优秀7篇)汽车市场调研报告篇一对美国（事实上中国亦是如此）汽车经销行业来说，存在着从业人员学历较低的人才短缺问题，即行业缺乏真正受过正规汽车服务技能培训的车辆保养和维修人才。
此外，虽然这一行业的就业机会不断增多，但是行业就业仍然会受美国国内经济低迷影响。
还有一点需要强调的是，汽车经销行业从业人员收入整体相对较高。
汽车经销行业特征汽车经销商是汽车厂商和消费者联通的桥梁和纽带。
新车经销商主要从事轿车、运动型多功能汽车（SUV）、客车及货车的新车零售。
新车经销商的人员设置是汽车经销行业从业人员总数的十分之九。
绝大部分新车经销商把汽车销售与汽车售后服务结合在一起，主要包括汽车修理维修服务、二手车零售、零部件销售和置换等业务。
经销商为潜在消费者提供一步到位的购车和金融服务。
从另一种方面讲，二手车经销商在二手车销售和金融服务两个领域只为社会提供十分之一的就业岗位。
轿车、卡车及货车的新车销售取决于消费者消费口味的变化、汽车制造商品牌地位、汽车车型以及经销商的行业地位等几个方面。
商业经济的运转在很大程度上影响着汽车销售，当一个国家的经济处于整体下滑趋向时，汽车消费者就可能会推迟购买新车的时间。
相反地，如果整体经济处于不断发展和上升的阶段时，消费者就会感觉到国家经济有更多保障，所以汽车销售数量就会随之上升。
任何国家的消费者都对贷款利息问题非常关注。
事实上，当一个国家经济较为低迷时，汽车经销商为了刺激消费者购买，就会为消费者提供回扣以及一些金融服务，以促进汽车销售，从而达到减少库存的目的。
据美国汽车经销商协会（NADA）的数据表明，新车销售收入占据了新车特许经销商（轿车和卡车新车经销商）总收入的一半以上，汽车销售也为新车经销商的其他部门增加了盈利来源。
通过新车销售，经销商可以从汽车后市场、维修和客户服务获得收入，并且也为未来二手车的回收和再销售提供了一定的保障。
对于汽车后市场的销售部门来说，在汽车销售人员完成新车销售即交易结束后，他们的服务和产品销售才刚刚开始。
汽车市场调研报告(优秀12篇)
汽车市场调研报告（优秀12篇）调查时间：20xx年1月18日，2月18日调查地点：珠海市调查对象：普通市民调查方法：问卷调查法调查者：xx一、调查目的：随着人们物质生活水平的不断提高，家用轿车已驶入寻常百姓家，成为新的消费热点。
而且这一趋势仍在增长。
为进一步了解我国家用轿车的消费状况，我们预测与决策社会实践小组特组织此次调查。
二、调查内容：此次调查回收有效问卷60余份。
调查主要面向工薪阶层的消费者，我们这次调查，是通过电子邮件的方式，对不同地区的消费者进行问卷调查。
虽然我们收回的有效问卷只有六十余份，但是这些数据却来自香洲区、斗门区、金湾区等地区。
调查的对象有老师、政府职员、企业职员、个体老板等等。
调查内容涉及汽车消费需求、汽车评价、购买汽车得的影响因素、售后服务、消费倾向、年龄结构、收入水平等各方面问题。
此次调查为我国汽车工业的发展、汽车消费环境的改善，提供了具有一定价值的参考依据。
三、调查结果分析（一）消费者购买汽车情况分析调查结果表明：拥有家用轿车的消费者占13.3％，现在还没有家用轿车的消费者为86.7％，由此可见，我国的家用轿车的市场还是非常巨大的虽然我们调查的结果显示的家用轿车的拥有比率要高于国家的统计局公布的每百户家用轿车的拥有量标准，这有两方面原因，一是我们的调查对象是工薪阶层的消费者，而不是所有的家庭，更不包括农村市场。
另一方面由于时间关系，我们没有太多的时间收取更多的问卷，导致我们的问卷结果和官方公布结果有误差。
在86.7％尚未购买汽车的消费者中，选择在1年内、2年以内、2—5年内和5年以上购买汽车的比例分别为0.045、0.227、0.432和0.295、我们可以看出，在没有购买汽车的消费者中，共有70.5％的消费者会在5年之内购买汽车，也就是说，未来五年将会是汽车销售迅速上升的一个时期。
（二）调查样本年龄结构分析调查结果表明，购买汽车最旺的年龄段是31－40岁的消费群体，占总样本的38、3%，由此可见，这个年龄段的群体是汽车消费的中坚力量，在这个年龄层的人的主要是一些参加工作一段时间的中年人，他们事业已经成功，工作、收入相对稳定，因此对汽车也具有相当大部分的需求；其次是26－30岁，占总样本的25%，这个群体的消费者，年轻，追求时尚，开始工作，有了一定的收入，事业也开始步入正规，对汽车的热情也高，因此对汽车的需求也相对较大；再次是25岁及其以下的消费人群占总样本的20%，多为追求时尚的年轻人，他们对汽车的热情较高，但购买能力有限，因此对汽车的需求有限；51岁及以上人只占13、63%，主要原因这个年龄段的群体有部分人由于身体原因不便驾驶汽车，有部分人节俭观念较强，因此只有很少部分人对家用汽车有一定的需求量。
客车行业分析
客车行业分析客车行业是指制造和销售各种类型的客车，包括大巴客车、中巴客车、豪华客车等。
客车行业作为交通运输行业的重要组成部分，对现代社会出行和旅游产业发展起着重要的推动作用。
本文将从市场规模、竞争状况和发展趋势方面分析客车行业。
首先，客车行业的市场规模庞大。
随着人们出行需求的增加，旅游和旅行逐渐成为人们生活的一部分，客车成为了大家出行的重要工具。
根据市场调研数据显示，近年来中国客车市场呈现出逐年增长的态势。
据统计，2019年我国客车销量达到了150万辆，同比增长3.1%。
市场规模的扩大为行业带来了更多的发展机会。
其次，客车行业竞争激烈。
目前，我国客车市场竞争主要集中在少数几家主要企业之间。
这些企业拥有强大的技术实力和市场占有率，形成了一定的行业壁垒。
同时，国内外客车制造商都在加大技术研发和创新力度，努力提高产品的安全性、舒适性和燃油经济性。
此外，一些新的企业也在不断加入到客车行业中，加大了市场竞争的强度。
客车行业的发展趋势主要体现在以下几个方面。
首先，智能化和电动化是客车行业的重要趋势。
随着人工智能和新能源技术的不断发展，客车制造商正在全面推进智能化客车和新能源客车的研发和生产。
智能化客车具备自动驾驶、智能导航、语音识别等功能，提供更加安全、便捷的乘车体验。
新能源客车则能够减少对石油资源的依赖，减少二氧化碳等有害气体的排放，符合低碳环保的发展需求。
其次，高端化和个性化需求逐渐增加。
随着人们生活水平的提高，对出行的要求也不断提升。
豪华客车逐渐成为商务人士和旅游度假者的首选，个性化定制服务也受到越来越多的关注。
客车制造商应当及时抓住这一机遇，开发出更符合消费者需求的高端和个性化产品。
最后，客车行业还面临着一些挑战。
首先是环保压力的增加，客车排放和能源消耗问题一直是政府和社会关注的焦点。
其次是制造成本的上升，原材料价格、劳动力成本等因素都导致了生产成本的上升。
此外，也面临着交通拥堵和安全问题，如何改善客车行业的运营效率和安全性是摆在行业面前的课题。
汽车研究数据分析报告(3篇)
第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展，汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业。
为了更好地把握市场趋势，优化产品结构，提升企业竞争力，本报告通过对大量汽车行业数据进行分析，旨在为汽车企业提供决策支持。
二、数据来源与处理本报告所采用的数据主要来源于以下几个方面：1. 国家统计局发布的汽车行业统计数据；2. 行业协会发布的汽车市场研究报告；3. 各大汽车厂商发布的销售数据；4. 互联网公开数据平台（如汽车之家、易车网等）。
在数据处理方面，我们对原始数据进行清洗、筛选和整理，确保数据的准确性和可靠性。
三、市场分析1. 市场规模与增长趋势根据国家统计局数据，2019年我国汽车产销量分别为2780万辆和2781万辆，同比增长5.1%。
从近几年的数据来看，我国汽车市场规模持续扩大，但增速有所放缓。
2. 市场结构（1）乘用车市场：乘用车市场是汽车市场的主力军，近年来市场份额持续上升。
其中，SUV和轿车是市场增长的主要动力。
（2）商用车市场：商用车市场近年来增长较为平稳，但增速较乘用车市场有所放缓。
（3）新能源汽车市场：随着国家政策的扶持和消费者环保意识的提高，新能源汽车市场增长迅速，成为汽车市场的新亮点。
3. 区域市场（1）东部地区：东部地区经济发达，汽车消费需求旺盛，市场份额较大。
（2）中部地区：中部地区汽车市场发展迅速，增速较快。
（3）西部地区：西部地区汽车市场发展潜力巨大，但市场占有率相对较低。
四、竞争格局1. 企业集中度近年来，我国汽车行业集中度有所提高，主要表现为大型企业市场份额扩大。
如上汽、一汽、东风等企业市场份额持续上升。
2. 产品竞争（1）技术竞争：汽车企业纷纷加大研发投入，提高产品技术水平，以提升市场竞争力。
（2）品牌竞争：汽车品牌竞争激烈，企业通过品牌建设、营销推广等方式争夺市场份额。
（3）价格竞争：在市场竞争加剧的背景下，部分企业通过降价促销来提高市场份额。
五、政策环境1. 产业政策近年来，国家出台了一系列产业政策，支持汽车产业发展。
2023年大中型客车行业市场需求分析
2023年大中型客车行业市场需求分析一、行业市场需求总体概况大中型客车行业是汽车行业的一个重要分支，涉及到国民经济的诸多领域，如旅游、物流、城市公共交通等。
当前，随着汽车市场的不断升级和更新换代，大中型客车行业也面临着新的发展机遇和挑战。
根据市场调研机构的统计数据显示，2019年全球大中型客车销售额达到了924.8亿美元，同比增长了4.20%。
预计到2023年，全球大中型客车销售额将达到1,085.4亿美元，同比增长3.3%。
在国内市场方面，虽然近年来受国家宏观经济政策的影响产生了波动，但是大中型客车行业的需求呈现出稳定增长的趋势。
根据中国汽车工业协会数据显示，2019年，我国商用车市场销量达到了434.5万辆，同比下降3.3%。
其中，重型卡车销售达到82.9万辆，同比下降8.8%；中型卡车销售达到73.9万辆，同比下降7.5%；轻型卡车销售达到159.5万辆，同比下降0.6%。
而客车市场销售也跟随着商用车市场的趋势下降，全年销量为82.8万辆，同比下降6.7%。
从市场竞争格局来看，当前国内大中型客车生产企业数量众多，其中以一汽、郑州日产、东风、解放等厂家的产品占据市场份额较大。
在竞争激烈的市场中，企业要把握新兴技术、满足消费者的多样化需求、优化结构等方面给自己带来的机遇，进一步提升品牌竞争力从而占领更多市场份额。
二、市场需求的细分领域1、旅游客车旅游客车是大中型客车中的一个重要领域，随着人民生活水平的提高和旅游消费需求的增加，旅游业的快速发展，旅游客车市场需求量不断增长。
根据市场调研机构的数据统计，2019年全国旅游客车数量为198.1万辆，同比增长3.8%。
其中，大型旅游客车数量为39.2万辆，同比增长4.6%；中型旅游客车数量为84.5万辆，同比增长8.9%；小型旅游客车数量为74.4万辆，同比增长0.7%。
2、城市公交客车城市公交客车作为城市公共交通系统的重要组成部分，对改善城市交通状况、促进城市经济发展和提高城市居民出行品质具有重要意义。
2024年汽车行业市场调查报告
汽车行业市场调查报告汽车行业市场调查报告1据有关统计，1-3月份，全国轿车生产量为531779辆，比同产量567119辆下降6.23%，全国轿车销售量为560016辆，比同期销564114辆下降0.72%。
与此形成鲜明对照的是，1-3月份，全国微型轿车生产量为121976辆，比同期产量87399辆增长39.56%，全国微型轿车销售量为121842辆，比同期销量87528辆增长39.56%。
1-3月份，国内微型轿车在国内轿车的市场份额达到21.767%，比同期的市场份额15.52%提高了6.24个百分点。
国内微型轿车市场的走强，首先得益于政策环境面的根本改善，继去年下半年国家出台了一系列旨在扶植和鼓励节能经济型轿车发展的法律法规后，今年以来，国家有关部门再施重拳：今年两会期间，节约能源促进国民经济健康、协调、可持续发展，成为社会各界形成的共识，4月初，北京市环保局高管在谈到今后北京私人汽车发展方向和规划时，首次明确支持首都小排量微型轿车的发展;其次，3月份国内汽油价格再次上调、4月份中石化汽油批发价格每吨上涨150元、国际原油价格不断上涨，期货原油价格达到创纪录的每桶60美元，汽油费用支出的不断增加，促使人们在购车时对汽车的使用成本——油耗指标的关心大大提高，节能省油的微型轿车无疑成为首选;另悉，近日财政部发出了《新的汽车消费税征税办法和税率》的征求意见稿，新办法可能把排量在1.0升及以下汽车的消费税税率降至1%或取消，具体调整有望在今年年内完成。
制定新的消费税征收办法是为了配合国家“对小排量汽车鼓励消费和对豪华车一类奢侈消费品加收消费税”的产业政策，以达到鼓励购买小排量车，改善车市消费结构的目的。
是我国汽车业变革的一年、成长的一年。
奇瑞出口美国、陆风出口欧洲……多家本土汽车制造商不断攻克着国际市场。
我国全年汽车产销累计570.77万辆和575.82辆万辆，同比分别增长12.56%和13.54%。
调查报告总结
调查报告总结1.调查报告总结范文市场调查可以让我们更了解群众的需要，还有群众的的选择趋势，通过调查报告，我们可以统计数据，来判断群众的大体趋向。
通过本次调研自己对客车的了解更进了一步，通过对数据的整理总结，我们了解到西安现在客车营运中的主要品牌、车型。
同时也了解到宇通市场的绝对优势份额，是客车市场中的龙头。
而且也了解到其他品牌的发展潜力。
如金龙、青年、中通等品脾都有着自己较为突出的优势点。
比如其在质量、动力性、经济性、操稳性以及舒适性等方面的优势，是极具竞争力的!本次调研的积极意义通过这次实训，我深深的认识到团队合作的重要性，绝对不能把自己简单的看成某个个体。
很多事情的圆满完成都是需要大家的精诚合作的。
在实训期间我们组的11个人相互学习，相互帮助，共同努力共同和进步。
除此课本上的知识毕竟有限，通过实训，我们都有这样一个感觉，课本上的理论知识与实际工作有很大差距，只有知识是远远不够的，专业技能急需提高。
从最初的不知从何下手，到后来可以提出合理的调研计划以及实施方案和熟练填写问卷、熟练操作分析软件，这与我们组的每个人的泥里都是离不开的。
十多天的实训，我们学会了很多东西，同时也锻炼了大家踏实、稳重的能力。
另外，我们深刻的体会到作为一个调研人员还要具备忍耐、坚持不懈和不耻下问的精神。
在实际工作中经常会和不同的人打交道，然而他们的态度是不可恭维的。
你会感觉他们的不耐烦以及高傲，所以这就是我们注意自己的沟通方式和说话技巧。
对于在这次调研中的不足有以下几点：1.正在对本次的调查问卷的设计上理想因素较多。
导致在调研过程中出现有些数据采集不到，或者采集的数据不具有代表性，没有得到自己想要的数据。
2.对于调研的对象不明确，方向存在问题。
这主要是因为对客运公司的经营模式不了解，以自己认为的情况来看待其运营模式。
3.在调研前期准备中不足，没有把西安城市客运和长征公司两者区别开来。
4.把调研过程理想化，直到实施时才发现这里面有很多东西需要准备。
2024年中型客车市场需求分析
中型客车市场需求分析1. 前言中型客车市场是指满足20至50人乘坐需求的客车市场。
随着旅游业的发展以及城市化进程的推动，中型客车市场需求日益增长。
本文将从市场规模、市场趋势、竞争格局和市场前景等方面进行分析。
2. 市场规模分析中型客车市场的规模不断扩大。
根据最新的市场调研数据显示，近年来中型客车销量稳步增长。
这主要得益于人们对出行方式的改变以及旅游需求的增加。
据预计，未来几年中型客车市场的规模仍将保持稳定增长。
3. 市场趋势分析中型客车市场的发展趋势主要体现在以下几个方面：3.1 电动客车的兴起随着环境保护意识的增强，电动客车在中型客车市场中受到越来越多的关注。
电动客车具有零排放、低碳环保等特点，符合绿色出行的需求。
因此，电动客车市场有望成为中型客车市场的新的增长点。
3.2 客车智能化的发展随着科技的不断发展，客车智能化已经成为一个不可逆转的趋势。
智能化的客车通过搭载各种智能系统和设备，提供更加舒适、便捷的乘坐体验。
智能化客车的市场需求正不断增加，预计将成为中型客车市场的重要推动力。
4. 竞争格局分析中型客车市场竞争激烈，主要的竞争者包括国内外的车辆制造商和品牌。
国内的一些知名企业已经在中型客车市场占据一定的份额，并且拥有稳定的市场渠道和品牌影响力。
同时，国外一些大型车辆制造商也积极进入中国市场，增加了市场竞争的压力。
5. 市场前景展望中型客车市场的前景广阔。
随着经济的发展和人民生活水平的提高，中型客车市场的需求将会继续增加。
特别是随着旅游业的快速发展和城市化进程的加快，中型客车将成为人们出行的主要选择之一。
6. 总结综上所述，中型客车市场需求正呈现出稳定增长的趋势。
随着绿色出行观念的深入人心和科技的发展，电动客车和智能化客车成为市场的新的增长点。
市场竞争激烈，国内外各大车辆制造商将不断探索创新，以满足消费者多样化的需求。
市场前景广阔，中型客车市场在未来几年有望实现进一步的发展和壮大。
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政策法规 旅客
环保法规
客运企业资质评定
经济发展，消费水平提高， 对舒适性、安全性、可靠性 要求提高
路漫漫其悠远
对客车需求的影响
市场需求总量增加，大型客车 增加尤为迅速
动力升级，高速快巴需求增加
排放提高，欧III、IV排放以CNG、 LPG为代表的清洁燃料动力已得到了 广泛的应用，未来有着较大的需求
中、高等级客车需求增加,全 承载需求增加 中、高档客车成为市场主要需 求，公交车以低地板、电子化 、大落窗需求为主
影响我国客车市场的主要因素
（2） 十二五期间客车行业发展趋势影响因素及总趋势
按规划要求，十二五期间，道路运输要打造更安全、更高效、更便捷、更可 靠、更绿色的道路运输新模式，明确提出全面推进城乡客运一体化， 鼓励城 市公交向城市周边延伸覆盖，支持有条件的地区进一步推进农村客运公交化 改造，鼓励发展镇村公交;根据公铁竞争的现状，引导道路客运企业创新经营 理念 和服务方式，稳步拓展短途、多样化与个性化客运市场，优化中长途客 运资源配置等的具体举措。
24.43% -51.44% 37.38% 5.56%
14.68% -17.45% 31.24% 8.13% 2.18% 4.87% 26.28%
17.82% 1200.00%
-3.82% -28.57%
640.00 %
6＜L≤7
29991 26177
3390 424
28804 26018
0 2522
264 -1187
-159 0
-868 -160 -3.96% -0.61%
-25.60%
-37.74%
5＜L≤6
11226 10885
340 1
25378 23168
0 1966
244 14152 12283
0 1626
243 126.06% 112.84%
478.24%
24300.00%
1、影响未来客车发展的主要因素分析
3 5072 2640
767
-232 998
1
0
0
0
7868
-207 3577 1055 162 431 2092
111
12
0
0
-6 -10
32
27.04% -35.24% 53.29% 20.93% 1.25% 26.40% 16.70%
33.93% -52.46% 74.12% 40.69% 0.06% 42.52% 12.84%
+11.91%
-9.69%
+35.76%
大型客车：35.88%
❖客车大型化趋势明显，10米以上客车发展前景较好。
路漫漫其悠远
我国客车总体销量分析-按长度
2010我国客车分长度销量同比变化趋势图
5＜L≤6 高增长得益于 农村客运市场 的发展
11＜L≤12 大型客车销量 大，增长率高
路漫漫其悠远
原来的特大型客车市场已经逐步被11-12米车 市场所瓜分和 蚕食了 特大型BRT运营经济效益并不让人满意
路漫漫其悠远
影响我国客车市场的主要因素-动车
中国客车市场调研分析 报告
路漫漫其悠远 2020/4/14
报告目录
第一部分：中国客车市场整体分析及未来五年发展方向预测 第二部分：2008-2010年中国客车企业前十位按长度销量分析 第三部分：2008-2010年中国客车企业前十位按车型销量分析 第四部分：中国客车市场按长度及车型细分市场分析及预测
路漫漫其悠远
第一部分：中国客车市场整体分析及未来五年发展方向预测
路漫漫其悠远
一、客车市场需求发展趋势
我国客车总体销量分析-按车型
2004-2010我国客车总体及各车型销量变化趋势图
+20.42%
115239 +15.70% 136582
+0.99% 153980 -8.15%
197554 155503 +27.04%
110795 +2.37% 113421
-7.19%
+16.17%
+8.88%
-35.18%
+24.50%
+31.46%
-1.28%
+19.85%
+8.60%
-2.85%
-1.56%
+16.78%
2010年各车型比重 轻型客车：27.43%
中型客车：36.69%
+18.37%
+24.64%
+17.64%
我国客车总体销量分析-分长度及类别
2009 2010
差 增长
合计 座位 卧铺 公交 其他 合计 座位 卧铺 公交 其他 合计 座位 卧铺 公交 其他 合计 座位 卧铺 公交
其他
路漫漫其悠远
2010年1-12月销量同比增长情况表
总计
12＜L
11＜ L≤12
10＜ L≤11
9＜L≤10 8＜L≤9 7＜L≤8
155503
2511 28280 21419 12738 20807 28531
98160
873 14161 8425 5144 11929 20566
3ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ39
451 2670
18
53581
1186 11449 12976 7437 8843 7960
623
1
157
35
5
197554
1626 43351 25903 12897 26300 33295
（1）影响因素模型
环 境 因 素
影 响 因 素
消 费 因 素
路漫漫其悠远
影响我国客车市场的主要因素
经济因素 道路水平/城市化 公路动车高铁建设
农村客运市场 厂区外移 政策法规 客流
经营者
影响我国客车市场的主要因素
（2）客车市场需求分析
因素变化情况
经济因素
道路水平/城市化
中国经济快速发展客运量增 加，由于铁路的局限性，长 途客运将快速增加，部分区 域高铁、动车的发展
➢客车行业的发展将以结构调整为主
这表现在，客运企业对客车产品需求细 节的调整，比如，公路客车用户可能不仅关 注车辆本身性能，有时会更加关注客车的电子信息化处理水平
➢国家政策将会更加突显“安全、节能、环保” ➢客车需求将更加“人性化、大型化、高档化”，客车的“高铁时代将要到来 ➢十二五期间，国内旅游人次10%的增长目标，有力的保证了旅游客车的发展 ➢十二五期间，约有48万辆的公交客车需求，将使公交车面临良好的发展机遇 ➢城乡统一规划，带动城乡客车的发展
131465
415 24657 11853 5147 17001 23206
3906
219 3668
19
0
0
0
61449
979 15026 14031 7599 9274 10052
734
13
0
0 151
25
37
42051
-885 15071 4484 159 5493 4764
33305
-458 10496 3428