中国客车市场调研分析报告
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路漫漫其悠远
第一部分：中国客车市场整体分析及未来五年发展方向预测
路漫漫其悠远
一、客车市场需求发展趋势
我国客车总体销量分析-按车型
2004-2010我国客车总体及各车型销量变化趋势图
+20.42%
115239 +15.70% 136582
+0.99% 153980 -8.15%
197554 155503 +27.04%
155503
2511 28280 21419 12738 20807 28531
98160
873 14161 8425 5144 11929 20566
3139
பைடு நூலகம்
451 2670
18
53581
1186 11449 12976 7437 8843 7960
623
1
157
35
5
197554
1626 43351 25903 12897 26300 33295
中、高等级客车需求增加,全 承载需求增加 中、高档客车成为市场主要需 求，公交车以低地板、电子化 、大落窗需求为主
影响我国客车市场的主要因素
（2） 十二五期间客车行业发展趋势影响因素及总趋势
按规划要求，十二五期间，道路运输要打造更安全、更高效、更便捷、更可 靠、更绿色的道路运输新模式，明确提出全面推进城乡客运一体化， 鼓励城 市公交向城市周边延伸覆盖，支持有条件的地区进一步推进农村客运公交化 改造，鼓励发展镇村公交;根据公铁竞争的现状，引导道路客运企业创新经营 理念 和服务方式，稳步拓展短途、多样化与个性化客运市场，优化中长途客 运资源配置等的具体举措。
道路水平提高，高速公路里 程增多
政策法规 旅客
环保法规
客运企业资质评定
经济发展，消费水平提高， 对舒适性、安全性、可靠性 要求提高
路漫漫其悠远
对客车需求的影响
市场需求总量增加，大型客车 增加尤为迅速
动力升级，高速快巴需求增加
排放提高，欧III、IV排放以CNG、 LPG为代表的清洁燃料动力已得到了 广泛的应用，未来有着较大的需求
264 -1187
-159 0
-868 -160 -3.96% -0.61%
-25.60%
-37.74%
5＜L≤6
11226 10885
340 1
25378 23168
0 1966
244 14152 12283
0 1626
243 126.06% 112.84%
478.24%
24300.00%
1、影响未来客车发展的主要因素分析
+11.91%
-9.69%
+35.76%
大型客车：35.88%
❖客车大型化趋势明显，10米以上客车发展前景较好。
路漫漫其悠远
我国客车总体销量分析-按长度
2010我国客车分长度销量同比变化趋势图
5＜L≤6 高增长得益于 农村客运市场 的发展
11＜L≤12 大型客车销量 大，增长率高
路漫漫其悠远
原来的特大型客车市场已经逐步被11-12米车 市场所瓜分和 蚕食了 特大型BRT运营经济效益并不让人满意
我国客车总体销量分析-分长度及类别
2009 2010
差 增长
合计 座位 卧铺 公交 其他 合计 座位 卧铺 公交 其他 合计 座位 卧铺 公交 其他 合计 座位 卧铺 公交
其他
路漫漫其悠远
2010年1-12月销量同比增长情况表
总计
12＜L
11＜ L≤12
10＜ L≤11
9＜L≤10 8＜L≤9 7＜L≤8
（1）影响因素模型
环 境 因 素
影 响 因 素
消 费 因 素
路漫漫其悠远
影响我国客车市场的主要因素
经济因素 道路水平/城市化 公路动车高铁建设
农村客运市场 厂区外移 政策法规 客流
经营者
影响我国客车市场的主要因素
（2）客车市场需求分析
因素变化情况
经济因素
道路水平/城市化
中国经济快速发展客运量增 加，由于铁路的局限性，长 途客运将快速增加，部分区 域高铁、动车的发展
中国客车市场调研分析 报告
路漫漫其悠远 2020/4/14
报告目录
第一部分：中国客车市场整体分析及未来五年发展方向预测 第二部分：2008-2010年中国客车企业前十位按长度销量分析 第三部分：2008-2010年中国客车企业前十位按车型销量分析 第四部分：中国客车市场按长度及车型细分市场分析及预测
110795 +2.37% 113421
-7.19%
+16.17%
+8.88%
-35.18%
+24.50%
+31.46%
-1.28%
+19.85%
+8.60%
-2.85%
-1.56%
+16.78%
2010年各车型比重 轻型客车：27.43%
中型客车：36.69%
+18.37%
+24.64%
+17.64%
3 5072 2640
767
-232 998
1
0
0
0
7868
-207 3577 1055 162 431 2092
111
12
0
0
-6 -10
32
27.04% -35.24% 53.29% 20.93% 1.25% 26.40% 16.70%
33.93% -52.46% 74.12% 40.69% 0.06% 42.52% 12.84%
24.43% -51.44% 37.38% 5.56%
14.68% -17.45% 31.24% 8.13% 2.18% 4.87% 26.28%
17.82% 1200.00%
-3.82% -28.57%
640.00 %
6＜L≤7
29991 26177
3390 424
28804 26018
0 2522
➢客车行业的发展将以结构调整为主
这表现在，客运企业对客车产品需求细 节的调整，比如，公路客车用户可能不仅关 注车辆本身性能，有时会更加关注客车的电子信息化处理水平
➢国家政策将会更加突显“安全、节能、环保” ➢客车需求将更加“人性化、大型化、高档化”，客车的“高铁时代将要到来 ➢十二五期间，国内旅游人次10%的增长目标，有力的保证了旅游客车的发展 ➢十二五期间，约有48万辆的公交客车需求，将使公交车面临良好的发展机遇 ➢城乡统一规划，带动城乡客车的发展
路漫漫其悠远
影响我国客车市场的主要因素-动车
131465
415 24657 11853 5147 17001 23206
3906
219 3668
19
0
0
0
61449
979 15026 14031 7599 9274 10052
734
13
0
0 151
25
37
42051
-885 15071 4484 159 5493 4764
33305
-458 10496 3428
第一部分：中国客车市场整体分析及未来五年发展方向预测
路漫漫其悠远
一、客车市场需求发展趋势
我国客车总体销量分析-按车型
2004-2010我国客车总体及各车型销量变化趋势图
+20.42%
115239 +15.70% 136582
+0.99% 153980 -8.15%
197554 155503 +27.04%
155503
2511 28280 21419 12738 20807 28531
98160
873 14161 8425 5144 11929 20566
3139
பைடு நூலகம்
451 2670
18
53581
1186 11449 12976 7437 8843 7960
623
1
157
35
5
197554
1626 43351 25903 12897 26300 33295
中、高等级客车需求增加,全 承载需求增加 中、高档客车成为市场主要需 求，公交车以低地板、电子化 、大落窗需求为主
影响我国客车市场的主要因素
（2） 十二五期间客车行业发展趋势影响因素及总趋势
按规划要求，十二五期间，道路运输要打造更安全、更高效、更便捷、更可 靠、更绿色的道路运输新模式，明确提出全面推进城乡客运一体化， 鼓励城 市公交向城市周边延伸覆盖，支持有条件的地区进一步推进农村客运公交化 改造，鼓励发展镇村公交;根据公铁竞争的现状，引导道路客运企业创新经营 理念 和服务方式，稳步拓展短途、多样化与个性化客运市场，优化中长途客 运资源配置等的具体举措。
道路水平提高，高速公路里 程增多
政策法规 旅客
环保法规
客运企业资质评定
经济发展，消费水平提高， 对舒适性、安全性、可靠性 要求提高
路漫漫其悠远
对客车需求的影响
市场需求总量增加，大型客车 增加尤为迅速
动力升级，高速快巴需求增加
排放提高，欧III、IV排放以CNG、 LPG为代表的清洁燃料动力已得到了 广泛的应用，未来有着较大的需求
264 -1187
-159 0
-868 -160 -3.96% -0.61%
-25.60%
-37.74%
5＜L≤6
11226 10885
340 1
25378 23168
0 1966
244 14152 12283
0 1626
243 126.06% 112.84%
478.24%
24300.00%
1、影响未来客车发展的主要因素分析
+11.91%
-9.69%
+35.76%
大型客车：35.88%
❖客车大型化趋势明显，10米以上客车发展前景较好。
路漫漫其悠远
我国客车总体销量分析-按长度
2010我国客车分长度销量同比变化趋势图
5＜L≤6 高增长得益于 农村客运市场 的发展
11＜L≤12 大型客车销量 大，增长率高
路漫漫其悠远
原来的特大型客车市场已经逐步被11-12米车 市场所瓜分和 蚕食了 特大型BRT运营经济效益并不让人满意
我国客车总体销量分析-分长度及类别
2009 2010
差 增长
合计 座位 卧铺 公交 其他 合计 座位 卧铺 公交 其他 合计 座位 卧铺 公交 其他 合计 座位 卧铺 公交
其他
路漫漫其悠远
2010年1-12月销量同比增长情况表
总计
12＜L
11＜ L≤12
10＜ L≤11
9＜L≤10 8＜L≤9 7＜L≤8
（1）影响因素模型
环 境 因 素
影 响 因 素
消 费 因 素
路漫漫其悠远
影响我国客车市场的主要因素
经济因素 道路水平/城市化 公路动车高铁建设
农村客运市场 厂区外移 政策法规 客流
经营者
影响我国客车市场的主要因素
（2）客车市场需求分析
因素变化情况
经济因素
道路水平/城市化
中国经济快速发展客运量增 加，由于铁路的局限性，长 途客运将快速增加，部分区 域高铁、动车的发展
中国客车市场调研分析 报告
路漫漫其悠远 2020/4/14
报告目录
第一部分：中国客车市场整体分析及未来五年发展方向预测 第二部分：2008-2010年中国客车企业前十位按长度销量分析 第三部分：2008-2010年中国客车企业前十位按车型销量分析 第四部分：中国客车市场按长度及车型细分市场分析及预测
110795 +2.37% 113421
-7.19%
+16.17%
+8.88%
-35.18%
+24.50%
+31.46%
-1.28%
+19.85%
+8.60%
-2.85%
-1.56%
+16.78%
2010年各车型比重 轻型客车：27.43%
中型客车：36.69%
+18.37%
+24.64%
+17.64%
3 5072 2640
767
-232 998
1
0
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7868
-207 3577 1055 162 431 2092
111
12
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-6 -10
32
27.04% -35.24% 53.29% 20.93% 1.25% 26.40% 16.70%
33.93% -52.46% 74.12% 40.69% 0.06% 42.52% 12.84%
24.43% -51.44% 37.38% 5.56%
14.68% -17.45% 31.24% 8.13% 2.18% 4.87% 26.28%
17.82% 1200.00%
-3.82% -28.57%
640.00 %
6＜L≤7
29991 26177
3390 424
28804 26018
0 2522
➢客车行业的发展将以结构调整为主
这表现在，客运企业对客车产品需求细 节的调整，比如，公路客车用户可能不仅关 注车辆本身性能，有时会更加关注客车的电子信息化处理水平
➢国家政策将会更加突显“安全、节能、环保” ➢客车需求将更加“人性化、大型化、高档化”，客车的“高铁时代将要到来 ➢十二五期间，国内旅游人次10%的增长目标，有力的保证了旅游客车的发展 ➢十二五期间，约有48万辆的公交客车需求，将使公交车面临良好的发展机遇 ➢城乡统一规划，带动城乡客车的发展
路漫漫其悠远
影响我国客车市场的主要因素-动车
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415 24657 11853 5147 17001 23206
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