绿色交通体系下的城市规划交通
城市绿色交通规划与建设方案
城市绿色交通规划与建设方案随着城市化进程的加快，城市交通问题日益突出，给人们的出行带来了巨大的不便和环境污染。
为了解决这一问题，城市绿色交通规划与建设方案应运而生。
本文将探讨城市绿色交通规划与建设方案的重要性、现状及未来发展方向。
一、城市绿色交通规划与建设方案的重要性城市绿色交通规划与建设方案的重要性不言而喻。
首先，城市绿色交通可以有效缓解交通拥堵问题。
通过合理规划道路网络、提高公共交通系统的覆盖率和便利性，可以减少私家车的使用，从而缓解道路拥堵现象。
其次，城市绿色交通可以改善空气质量。
私家车的尾气排放是城市空气污染的主要原因之一。
而采用绿色交通方式，如地铁、轻轨、电动公交等，可以减少尾气排放，改善城市空气质量。
再次，城市绿色交通可以提高居民的出行便利性和生活质量。
公共交通的发展可以减少居民的出行成本和时间，提高出行效率。
同时，绿色交通方式还可以鼓励人们步行、骑行等健康的出行方式，促进居民的身体健康。
最后，城市绿色交通可以促进城市可持续发展。
通过减少能源消耗和环境污染，绿色交通有助于保护环境、节约资源，为城市的可持续发展提供了保障。
二、城市绿色交通规划与建设方案的现状目前，城市绿色交通规划与建设方案在全球范围内得到了广泛关注和推广。
许多城市纷纷制定了相关政策和计划，积极推动绿色交通的发展。
首先，公共交通的建设不断加强。
许多城市在地铁、轻轨、电动公交等方面进行了大规模的投资和建设。
例如，中国的北京、上海、广州等大城市都建设了现代化的地铁系统，有效改善了城市交通状况。
其次，自行车出行受到了重视。
鼓励居民骑行可以减少对汽车的依赖，同时也有利于健康和环保。
许多城市建设了自行车专用道，并提供了公共自行车服务，方便居民出行。
此外，电动车的推广也取得了一定的成效。
电动车具有零尾气排放和低噪音等优点，成为城市绿色交通的重要组成部分。
一些城市为电动车提供了充电设施和停车位，鼓励居民使用电动车。
然而，城市绿色交通规划与建设方案仍然面临一些挑战。
绿色交通规划推动城市交通绿色发展的策略
绿色交通规划推动城市交通绿色发展的策略随着城市化进程的加速，城市交通问题日益凸显，给人们的生活带来了许多不便和环境污染。
为了实现可持续发展，推动城市交通绿色发展成为了当前亟待解决的重要任务。
绿色交通规划作为一种有效的策略手段，为城市交通绿色发展提供了可行性解决方案。
本文将探讨绿色交通规划对城市交通绿色发展的策略，并提出相关建议。
一、绿色交通规划的定义和必要性绿色交通规划是指在城市交通规划中，以减少对环境的负面影响为重点，推动交通系统的可持续发展、提高交通运输效率、减少交通对环境的污染，改善居民生活质量的规划方式。
随着城市交通问题的愈演愈烈，绿色交通规划的实施不仅是政府的任务，也是每个公民的责任。
绿色交通规划的必要性在于，能够改善城市空气质量，减少噪音污染，提高城市居民的生活质量。
二、绿色交通规划的策略1. 增加步行和骑行道路的建设步行和骑行作为环保、健康的交通方式，应当得到鼓励和支持。
在城市规划中，应合理设置步行和骑行道路，并保证其连接性和舒适性。
此外，还可以建设一些步行街、人行天桥等设施，提供便利的步行和骑行环境。
2. 发展公共交通系统公共交通系统是绿色交通规划的重要组成部分。
政府应当加大对公交、地铁、轻轨等公共交通项目的投入力度，并开展现有公共交通线路的优化和拓展。
鼓励市民使用公共交通，减少独自驾车出行，从而减少尾气排放和交通拥堵。
3. 推广电动交通工具电动交通工具具有零排放、低噪音等特点，是促进城市交通绿色发展的重要手段之一。
政府可以通过减免购车税、建设充电设施等方式来鼓励市民使用电动交通工具，并制定相关政策来支持电动交通工具制造和销售行业的发展。
4. 优化道路交通网络道路交通网络的优化是绿色交通规划的关键环节。
对于城市道路建设和交通拥堵问题，政府应当加强规划和管理，合理规划公共汽车、出租车停车点和快递集散点等，提高道路通行能力和交通运输效率。
5. 加强交通管理和智能交通技术应用加强交通管理是实现绿色交通规划的重要手段。
绿色交通规划与城市可持续发展
绿色交通规划与城市可持续发展一、引言城市化进程不断加快，人口的集聚带来了交通问题的加剧。
在城市交通规划中，注重绿色交通的发展对于城市的可持续发展至关重要。
本文将从绿色交通规划的概念、绿色交通规划的重要性以及如何实施绿色交通规划等方面进行探讨。
二、绿色交通规划的概念和特点绿色交通规划是指通过改善交通结构、优化交通模式和提升交通能效等手段，减少交通对环境的污染和资源的消耗，实现城市交通的可持续发展的规划方案。
首先，绿色交通规划强调环保和节能。
通过推广公共交通、鼓励步行和骑行等低碳出行方式，减少汽车使用量，降低尾气排放和能源消耗。
其次，绿色交通规划注重公平和包容。
通过改善交通设施，提高弱势群体的出行条件，在城市中实现交通的平等和融合。
最后，绿色交通规划追求智能和创新。
利用科技手段提高交通系统的智能化水平，通过建设智能交通系统和采用新能源汽车等创新技术，优化城市交通运行效率。
三、绿色交通规划的重要性绿色交通规划对于城市的可持续发展至关重要。
首先，绿色交通规划有助于缓解交通拥堵问题。
通过推广公共交通和提供多样化的交通选择，可以减少个人汽车使用，减缓道路压力，改善交通流动性。
其次，绿色交通规划有助于改善空气质量。
汽车尾气排放是城市空气污染的主要原因之一，而绿色交通规划的实施可以缩小车辆使用规模，减少尾气排放，改善城市环境质量。
另外，绿色交通规划可以提升城市的居民生活质量。
减少私家车使用，鼓励步行和骑行等绿色出行方式，可以改善空气质量、降低噪音污染，创造更宜居的城市环境。
最后，绿色交通规划有助于优化资源利用。
传统交通模式过度依赖化石燃料，资源消耗量大，而绿色交通倡导低碳出行和新能源汽车的使用，可以减少对资源的浪费，实现资源的合理利用。
四、绿色交通规划的实施方法1. 提供多样化的交通选择：通过建设完善的公共交通系统，包括地铁、轨道交通、公交车等，提供便捷、高效、舒适的服务，吸引私家车用户转换出行方式。
2. 建立智能交通系统：利用先进的信息技术，实现交通智能化和信息化，包括交通信号灯的智能调度、车辆导航系统的推广应用等，提高道路运行效率，降低交通延误。
城市绿色交通发展规划与实施
城市绿色交通发展规划与实施随着城市化进程的加速，交通问题日益突出。
繁重的交通拥堵、高污染排放以及不可持续的能源消耗已经严重影响到人们的生活质量和健康状况。
因此，建设绿色交通系统成为了当代城市发展的重中之重。
城市绿色交通发展规划和实施成为了为解决交通问题和推进可持续发展的关键步骤。
城市绿色交通发展规划的意义在于明确城市交通未来的发展方向和目标，建立起科学合理的交通网络，优化交通组织，推动低碳出行和新能源交通工具的推广，实现城市交通的绿色化和可持续发展。
下面从整体规划设计、交通组织优化、新能源交通工具推广和管理监管四个方面，对城市绿色交通发展规划和实施进行详细探讨。
首先，整体规划设计是城市绿色交通发展的基础。
规划地理位置布局、交通网络建设和道路设计都需要以绿色交通为导向。
通过对城市交通流量进行深入研究，科学确定道路的宽度和交通设施配置，合理规划交通线路和节点，以提高交通效率和减少拥堵。
同时，规划中还需充分考虑建设绿色交通枢纽，将公交、地铁、自行车等交通方式进行有机结合，形成便捷的换乘环境，鼓励市民选择绿色出行方式。
其次，交通组织优化是绿色交通发展的核心。
城市交通拥堵问题的根本原因之一是交通组织不合理，所以通过优化交通组织，提高道路的通行效率，是实现城市绿色交通的重要手段。
一方面，要加强交通信号灯控制，通过智能交通系统实现信号灯的自适应调节，减少红绿灯等待时间，提高道路通行效率。
另一方面，要合理设置交通分隔带和交叉口导向标志，引导交通流向，减少交通事故发生率，提高道路安全性。
同时，要逐步建设完善的交通信息系统，为市民提供实时交通信息，引导出行路线，提高交通出行的便利程度。
第三，新能源交通工具的推广是实现城市绿色交通的关键环节。
替代传统燃油汽车的新能源交通工具，如电动汽车、氢燃料汽车以及自行车等，是实现城市交通绿色化和可持续发展的重要手段。
政府应当制定相关政策，鼓励企业和个人购买和使用新能源交通工具。
例如，给予购车补贴、建设更多的充电桩和氢气站点、制定停车优惠政策等，以降低新能源交通工具的使用成本和提升市民的使用体验。
绿色交通理念下城市综合交通规划探究
绿色交通理念下城市综合交通规划探究发布时间：2022-12-21T04:04:59.417Z 来源：《城镇建设》2022年第16期作者：徐凡闫晓鹏[导读] 交通的迅速发展为人们的出行带来了便利。
但随着经济的发展和群众出行方式的改变，交通行业却面临交通拥徐凡闫晓鹏日照市公路事业发展中心山东日照 276800摘要：交通的迅速发展为人们的出行带来了便利。
但随着经济的发展和群众出行方式的改变，交通行业却面临交通拥堵情况严重、环境污染加大等诸多问题，给交通运输的可持续发展带来制约性影响。
绿色交通理念能提高交通运输规划工作的科学性与合理性，通过合理的规划营造绿色交通氛围，才能更好的满足现代人的交通需求，更好的推动交通强国建设。
文章简要探讨在绿色交通规划理念下，推动交通行业走上科学发展的道路。
关键词：绿色交通；交通理念；出租汽车；规划管理引言近年来，随着人们生活水平的提高，私家车数量猛增，汽车尾气的排放给城市环境造成一定影响，交通秩序也面临更大压力。
在这样的背景之下，改变传统的交通运输组织方式，用科学的规划方式推行绿色交通的理念就很有必要。
1绿色交通理念下城市交通规划概述绿色交通主要以公共交通为主导，采用多样化交通运输模式，创建均衡的绿色交通事业，给交通运输规划工作提供有效指导。
在规划交通运输系统时，结合利用现有资源，降低交通成本费用，优化城市交通系统，实现可持续发展。
2绿色交通理念下交通规划存在的问题 2.1交通基础设施建设结构比例失衡居民选择出行方式注重时效性，在一定程度上影响着居民对交通出行方式的选择。
近年来私家车保有量呈现增加的趋势，公众使用私家车比例连年攀升，而使用公共交通出行比例连年下滑，使得交通基础设施呈现高负荷运行的状态。
道路建设的速度与汽车增量水平发展存在一定差异，因而规划重点应在调整基础设施建设结构比例上。
2.2交通环境压力比较大城市人口基数大，城市的交通压力增加，尤其是在上下班高峰期时间段的堵车情况严重，尽管相关部门已经加派人力进行交通疏导，但是收效甚微。
什么是绿色交通如何构建绿色交通体系
什么是绿色交通如何构建绿色交通体系在当今社会，随着城市化进程的加速和人们生活水平的提高，交通问题日益凸显。
交通拥堵、环境污染、能源消耗等问题不仅影响着人们的出行效率和生活质量，也给城市的可持续发展带来了巨大的挑战。
在这样的背景下，绿色交通的理念应运而生。
那么，什么是绿色交通？如何构建绿色交通体系呢？绿色交通，简单来说，是一种以低能耗、低污染、低排放为基础的交通方式和交通系统。
它旨在实现交通的可持续发展，减少对环境的负面影响，提高交通的效率和安全性，同时满足人们的出行需求。
绿色交通不仅仅是指使用新能源汽车或者公共交通工具，而是一个综合性的概念，涵盖了交通规划、交通设施建设、交通管理、出行方式选择等多个方面。
绿色交通的核心目标是减少交通对环境的破坏。
传统的交通方式，如私人汽车的大量使用，不仅消耗了大量的石油资源，还排放了大量的温室气体和污染物，对空气质量和气候变化产生了严重的影响。
而绿色交通则倡导使用清洁能源，如电动汽车、混合动力汽车、氢燃料电池汽车等，以减少尾气排放。
此外，绿色交通还鼓励步行、自行车出行和公共交通，这些出行方式不仅对环境友好，还有助于减少交通拥堵，提高城市的运行效率。
那么，如何构建绿色交通体系呢？这需要从多个方面入手。
首先，在交通规划方面，要树立绿色交通的理念。
城市规划者应该充分考虑城市的发展规模、人口分布、功能分区等因素，合理规划交通网络。
要增加公共交通的覆盖范围，提高公共交通的便利性和舒适性，使更多的人愿意选择公共交通出行。
同时，要规划建设自行车道和步行道，为步行和自行车出行创造良好的条件。
在城市的新区建设中，要实现职住平衡，减少长距离通勤带来的交通压力。
其次，加强交通设施建设是构建绿色交通体系的重要环节。
要加大对公共交通设施的投入，建设更多的地铁、轻轨、公交专用道等，提高公共交通的运行速度和服务质量。
同时，要完善自行车和步行设施，如设置自行车停车设施、建设过街天桥和地下通道等，保障行人的安全和便利。
城市规划中的绿色交通系统设计
城市规划中的绿色交通系统设计随着城市化进程的推进，城市交通系统成为了一个重要的议题。
传统的交通系统设计主要以汽车为主，然而这种模式不仅会引发交通拥堵问题，还对环境产生不可忽视的影响。
因此，绿色交通系统的设计变得越来越重要。
绿色交通系统的设计旨在减少排放和对环境的影响，提高交通系统的效率和可持续性。
下面将从多个角度探讨如何在城市规划中设计绿色交通系统。
1. 促进公共交通的发展公共交通是城市绿色交通系统的核心。
大力推广公共交通可以减少汽车数量，缓解交通拥堵问题，同时减少尾气排放对环境造成的污染。
为了促进公共交通的发展，城市规划师可以设计站点便利、路网密集、车辆频繁的公交线路。
此外，建设轨道交通、轻轨等高效便利的交通工具也是推动公共交通的重要手段。
2. 建设骑行和步行系统骑行和步行是绿色交通系统的另一个重要组成部分。
为了鼓励人们选择这种绿色出行方式，城市规划中应当考虑建设便捷的自行车道和人行步道网络。
这些路径应该便于连接不同的居住区、商业区和公共交通站点，提供方便快捷且安全的通行环境，以鼓励人们选择骑行和步行。
3. 整合出租车和共享交通服务出租车和共享交通服务在一定程度上可以减少私人汽车的使用。
为了提高这些服务的效率和可用性，城市规划师可以鼓励出租车公司采用电动车辆，并鼓励共享交通平台提供多样化的出行选择。
此外，合理规划出租车和共享交通服务的服务范围和调度策略，可以最大程度地满足人们的出行需求。
4. 建设绿色停车系统尽管我们希望减少汽车的使用，但在城市中仍然有一定数量的私家车。
为了减少私家车在城市中的占用空间和对环境的污染，绿色停车系统的设计成为必要。
城市规划师可以建设多层立体停车场，以节约土地资源。
此外，推广智能停车系统和共享停车概念，可以增加停车位的使用效率，减少城市停车难的问题。
5. 引入新型交通工具和智能技术随着科技的发展，各种新型交通工具和智能技术不断涌现。
城市规划中，我们可以考虑引入电动车、无人驾驶汽车等新型交通工具，以及交通数据分析、智能交通信号灯等智能技术，来提升绿色交通系统的效率和可持续性。
绿色低碳发展与城市交通规划
绿色低碳发展与城市交通规划随着城市化进程的加快，城市交通成为了全球气候变化和环境保护的重要议题。
为了实现绿色低碳发展，城市交通规划不可或缺。
本文将探讨绿色低碳发展与城市交通规划的关系，并提出相关建议。
一、绿色低碳发展与城市交通规划的背景随着全球经济的快速发展，城市人口不断增长，城市交通问题日益突出。
传统的交通模式，如私家车使用频繁和交通拥堵现象，给环境和社会带来了巨大的压力。
为了应对这一问题，绿色低碳发展成为了城市交通规划的重要理念。
二、城市交通规划的绿色低碳理念绿色低碳发展的核心理念在于减少碳排放和保护环境。
在城市交通规划中，绿色低碳发展可以通过以下方式实现：1. 多元化交通方式：城市交通规划应鼓励和促进多种交通方式的发展，例如公共交通、非机动交通和共享出行等。
这些交通方式不仅可以减少碳排放，还可以缓解交通拥堵问题。
2. 发展智能交通系统：智能交通系统可以通过技术手段优化交通流，减少车辆拥堵和能源消耗。
这种系统可以利用数据和通信技术，提供实时的交通信息，帮助人们做出最佳的出行选择。
3. 建设绿色交通基础设施：城市交通规划应当注重发展绿色交通基础设施，如建设自行车道、步行街和充电桩等。
这些基础设施可以鼓励人们使用非机动交通方式，减少汽车使用，从而降低碳排放。
三、城市交通规划的挑战与对策虽然绿色低碳发展理念在城市交通规划中受到广泛认可，但仍然存在一些挑战。
在制定城市交通规划时，我们应该注意以下几个方面：1. 人们的出行需求和交通结构：城市交通规划应根据不同城市的特点和人们的出行需求来制定。
例如，一些城市人口密集，需求高效的公共交通系统；而一些城市地域广阔，需求更多的非机动交通方式。
2. 技术和经济条件：城市交通规划需要结合当前的技术和经济条件来制定。
一些低收入城市可能没有足够的资源来实施绿色低碳交通规划，因此应该找到适合本地条件的解决方案。
3. 城市规划和土地利用：城市交通规划需要与城市规划和土地利用相结合。
促进城市绿色交通发展的规划方案
促进城市绿色交通发展的规划方案近年来，随着城市化进程的加速和交通需求的增长，城市交通问题逐渐凸显出来。
交通拥堵、空气污染和能源消耗等问题已经成为制约城市可持续发展的重要因素。
因此，促进城市绿色交通发展成为了当务之急。
本文将从城市规划、交通设施建设、公共交通推广和非机动交通发展等方面，提出一系列规划方案，以期推动城市绿色交通的发展。
一、城市规划城市规划是促进城市绿色交通发展的基础。
在城市规划中，应充分考虑交通网络的合理布局和交通设施的合理配置。
首先，要建立完善的交通规划体系，确保交通系统的顺畅运行。
其次，要合理划定城市功能区，使居住区、商业区、工业区等功能区之间的距离尽量缩短，减少通勤距离。
此外，要注重保护和利用现有的绿地和自然资源，建设生态友好型城市，提供良好的非机动交通环境。
二、交通设施建设交通设施建设是促进城市绿色交通发展的关键。
首先，要加大对公共交通设施的投资力度，提高公共交通的覆盖率和服务质量。
建设地铁、轻轨、公交等公共交通设施，提供便捷、高效的出行方式，鼓励市民选择公共交通出行。
其次，要建设完善的自行车道和步行系统，鼓励市民选择非机动交通方式。
此外，要加强交通设施的智能化建设，利用先进的技术手段提高交通系统的管理和运行效率。
三、公共交通推广公共交通是绿色交通的重要组成部分，推广公共交通是促进城市绿色交通发展的重要途径。
首先，要提高公共交通的服务质量，确保公共交通的准点率和舒适度。
其次，要降低公共交通的票价，提供更加经济实惠的出行方式。
此外，要加强对公共交通的宣传和推广，让市民了解公共交通的优势和便利性，鼓励市民主动选择公共交通出行。
四、非机动交通发展非机动交通是绿色交通的重要组成部分，发展非机动交通有助于减少对汽车的依赖，缓解交通压力。
首先，要建设完善的自行车道和步行系统，提供安全、便捷的非机动交通环境。
其次，要加强对非机动交通的管理和维护，确保非机动交通设施的畅通和安全。
此外，要鼓励市民选择非机动交通方式，通过政策引导和宣传教育等手段，培养市民的绿色出行意识。
未来城市的绿色交通与出行规划
未来城市的绿色交通与出行规划随着城市化进程的加速，城市交通问题日益凸显，交通拥堵、空气污染等问题成为了城市发展的瓶颈。
为了解决这些问题，未来城市需要进行绿色交通与出行规划，以推动城市可持续发展。
首先，未来城市需要大力发展公共交通系统。
公共交通系统是城市交通的重要组成部分，可以有效减少私家车出行，减少交通拥堵和空气污染。
未来城市可以建设更多的地铁、轻轨、有轨电车等公共交通设施，提高城市公共交通的覆盖率和便利性。
同时，还可以推广共享单车、共享汽车等新型交通方式，鼓励市民使用公共交通出行，减少对私家车的依赖。
其次，未来城市需要建设更多的绿色出行通道。
绿色出行通道是指为非机动车和行人专门设置的交通通道，包括自行车道、步行道等。
未来城市可以在城市规划中充分考虑绿色出行通道的设置，将其纳入城市交通网络，为市民提供更加安全、便利的绿色出行方式。
同时，还可以建设更多的城市绿道和绿色步行街，打造宜居城市环境，提高市民的出行体验。
此外，未来城市还需要推动新能源交通工具的发展和应用。
新能源交通工具包括电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等，它们具有零排放、低噪音等优点，是未来城市绿色交通的重要选择。
未来城市可以建设更多的新能源汽车充电桩和加氢站，为市民提供便利的新能源交通服务。
同时，还可以制定政策鼓励市民购买和使用新能源交通工具，推动新能源交通工具的普及和应用。
总之，未来城市的绿色交通与出行规划是城市可持续发展的重要组成部分。
通过发展公共交通系统、建设绿色出行通道、推动新能源交通工具的发展和应用，未来城市可以有效解决交通拥堵、空气污染等问题，提高城市居民的出行质量，推动城市可持续发展。
希望未来城市能够在绿色交通与出行规划上取得更大的进展，为城市居民创造更加美好的出行环境。
城市绿色交通发展与规划
城市绿色交通发展与规划一、引言城市化进程的快速增长，给城市交通带来了前所未有的挑战。
交通堵塞、空气污染、噪声污染等环境问题日益突显，城市绿色交通的发展和规划成为了当下急需研究和深入探讨的话题。
二、城市绿色交通的定义城市绿色交通是指以环保和节能为目标，实现城市交通系统改进的一种方式。
它包括多种模式，如步行、自行车、公交、轨道交通、电动汽车等，可以减少城市交通对环境的负面影响，提高资源利用效率，改善城市居民的出行条件。
三、城市绿色交通的优势1. 环保节能城市绿色交通可大大缓解城市交通拥堵，减少相关的环境污染和碳排放，从而实现环保和节能的目标。
2. 节约成本城市绿色交通多采用公共交通方式，节省个人出行成本和交通支出，提高经济效益。
3. 提高居民出行体验城市绿色交通建设可提高居民出行体验，让出行更加舒适、安全和便捷。
4. 降低城市噪音城市绿色交通建设通过优化交通结构，改变城市出行方式，可以降低城市噪音污染，让城市环境更加和谐。
四、城市绿色交通的发展模式1. 步行步行是最为简单、环保、经济的交通方式，对城市绿色交通的发展起到重要作用。
建设步行网络、打造人行道、设立步行街区等措施，可以鼓励市民进行步行出行。
2. 自行车自行车是另一种常见的城市绿色交通方式，其绿色、环保、健康的特点备受青睐。
建立自行车租赁系统、推广电动自行车等措施，可以帮助市民更方便、更快捷地使用自行车进行出行。
3. 公共交通公共交通是城市绿色交通中最为重要的组成部分，对城市交通管理和城市空气环境的改善具有十分重要的作用。
加强公共交通线路的铺设、提高服务质量、引入智能科技等，可以提升城市公共交通系统的服务水平。
4. 轨道交通轨道交通是城市绿色交通中的一种高效快捷的出行方式，它的引入有助于减少城市拥堵，缓解交通压力。
同时，轨道交通可以运用尖端技术，打造更加智能、人性化的交通体系。
5. 电动汽车电动汽车是城市绿色交通中更加新型、环保、节能的出行方式，它能够减少空气污染，缓解交通压力，形成更加绿色、环保的城市交通结构。
城市规划中的绿色交通体系构建研究
城市规划中的绿色交通体系构建研究随着城市化进程的加速，城市交通问题日益凸显，交通拥堵、环境污染、能源消耗等问题给城市的可持续发展带来了巨大挑战。
在这种背景下，构建绿色交通体系成为城市规划的重要任务。
绿色交通体系旨在实现交通的高效、环保、节能和人性化，促进城市的可持续发展。
一、绿色交通体系的内涵与特点绿色交通体系是一种以低能耗、低污染、低排放为基础，以公共交通、步行和自行车交通为主体，多种交通方式协调发展的交通体系。
它强调交通与土地利用的协调，注重交通设施的生态化设计，以及交通管理的智能化和人性化。
绿色交通体系具有以下几个特点：1、可持续性绿色交通体系以可持续发展为目标，考虑交通发展对环境、资源和社会的长期影响，追求经济、社会和环境的协调发展。
2、高效性通过优化交通网络布局、提高交通设施的利用效率和管理水平，减少交通拥堵，提高交通运输的效率。
3、环保性采用清洁能源和节能技术，减少交通尾气排放和噪声污染，降低对环境的破坏。
4、公平性为不同社会群体提供平等的交通服务机会，满足人们多样化的出行需求，促进社会公平。
5、人性化注重行人、自行车骑行者的出行需求，提供安全、舒适、便捷的出行环境，提高出行的品质。
二、城市规划中构建绿色交通体系的重要性1、缓解交通拥堵传统的城市交通规划往往侧重于满足机动车的出行需求，导致道路建设不断扩张，但交通拥堵问题却日益严重。
构建绿色交通体系，优先发展公共交通和慢行交通，能够有效减少私人汽车的使用，降低道路拥堵程度。
2、减少环境污染机动车尾气排放是城市空气污染的主要来源之一。
绿色交通体系中的公共交通、自行车和步行等出行方式能够减少尾气排放，改善城市空气质量，保护居民的健康。
3、节约能源与私人汽车相比，公共交通和慢行交通的能源消耗较低。
构建绿色交通体系可以降低能源消耗，提高能源利用效率，缓解能源供应压力。
4、促进城市空间合理布局绿色交通体系与土地利用规划紧密结合，能够引导城市的合理发展，促进城市功能分区的优化，减少不必要的交通出行，提高城市的运行效率。
绿色交通体系下的城市规划交通
从本质上讲，开展绿色交通的核心是要建立以公共交通、慢行交通为主导的城市交通系统，实现长距离、高强度的出行需求主要由公共交通承当；短距离、衔接性的出行需求由自行车加步行的慢行方式解决，小汽车交通那么不再作为主导交通方式，从而既保证城市交通运行效率，又从根本上满足资源环境约束的要求。
因此，构建绿色交通体系的关键在于全面提升公共交通与慢行交通的出行比例。
但是，当前城市交通中小汽车主导的现象已经非常普遍，要扭转公交、慢行的弱势局面，必须依靠多元化措施的有效组合。
在当前交通开展背景下，传统交通规划的四个子系统——在宏观层面，绿色交通建设也需要具体的政策指引，这主要通过交通政策分区实现。
交通政策分区以城市用地的非均质开展为依据，制定差异化的开展策略，从而在空间上落实绿色交通与土地利用开展的适应性；并且针对城市不同功能地段，提出对绿色交通体系构建的宏观指引，以此确立绿色交通对城市开展的引导地位。
1.3 绿色交通体系的根本理念2、绿色交通体系建设分析根据对绿色交通体系的解构可知，城市绿色交通体系建设可以概括为“一个宏观指引+五项中微观要素〞，即宏观层面的交通分区指引和中微观层面的公共交通优先、道路网络协调、慢行系统健全、停车设施匹配以及智能交通推动。
2.1 交通分区指引2.2 公共交通优先在城市绿色交通建设中，“公交优先〞是首要问题，应结合城市开展实际，合理选择公交优先模式，推动公交优先的目标落实。
一般来说，超大城市人口高度集聚、客运需求量巨大、平均出行距离较长，应致力于构筑多层次、一体化的公共交通系统，形成以轨道交通为主体、通勤铁路为延伸，新交通系统、快速公交为重要补充，常规公交、接驳巴士为一般辅助的优质公交体系。
特大城市的公交系统构建关键在于轨道交通，应形成以轨道交通为主导、常规公交为根底、快捷巴士为补充与衔接的公共交通体系，辅以有效的小汽车出行需求管理政策和措施，全面树立公共交通的整体出行优势。
大城市的公交系统构建应以方式多样、路权优先为主要突破口，优先建立有轨电车、快速公交等中运量的快捷公交方式，形成以快速公交为主导、常规干线公交为主体、其它普通巴士为重要补充的公共交通体系；有条件的大城市也可因地制宜，适度考虑轻轨等中运量轨道交通的建设。
绿色交通理念下交通运输的规划分析
绿色交通理念下交通运输的规划分析◎周立红刘清华一、绿色交通概述分析绿色交通就是在进行交通运输建设过程中，将城市公共交通作为核心，进多种形式均衡发展的一种城市交通运行方式。
绿色交通不仅符合我国社会经济发展活动，而且能够将“以民为主”的规划原则，将城市公共交通运输体系展开协调以及统筹规划，能够进一步发成城市公共交通建设，始终将社会发展、经济发展以及生态环境建设等关系协调、促进发展作为目标。
在绿色交通理念下进行交通运输规划，促进城市居民出行时优先选择公共交通，提出节能环保的交通运输方式。
结合绿色交通理念的交通运输规划，符合我国可持续发展的建设理念，能够有效控制交通运输规划建设中公共成本压力。
将绿色交通理念深入到实际的交通运输规划工作中，能够在根本上控制交通运输发展与生态环境建筑之间的矛盾关系，通过合理规划交通路线，有效提高城市交通运输的生态情况，完善我国绿色交通实践体系。
实际上，绿色交通是当前我国生态环境保护建设为基础延伸出的一项现代化的城市建设理念，同时也是当前我国城市建设能够达到的实践性建设目标。
绿色交通理念能够坚持生态环境建设理念与环境保护原则，优先选择项就是步行出行，之后是非机动车出行，接下来是公共汽车出行，最后是私家车出行。
实行绿色交通建设主要是构建可持续发展下的交通网络，在满足人们基本出行需求的基础上，促进我国城市社会环境与社会经济共同发展，来缓解社会经济发展下我国城市交通运输行业压力，降低城市交通运输造成的生态环境污染问题，确保社会经济稳定发展。
城市公共交通运输作为绿色交通运输系统的主要交通工具，能够有效推进交通运输行业的均衡发展，而可持续发展也是绿色交通运输建设的重要体现。
在可持续发展原则下，绿色交通有效提升城市交通运输系统的运行效率，并控制交通运输运行成本，推进绿色交通与城市环境建设有效融合，促进现代化城市发展目标实现。
也就是说，绿色交通运输系统的主要运输方式为公共交通运输，使步行出行与非机动车出行逐渐成为绿色交通运输系统的主要方式，促进多种交通运输方式合理互补，协调发展。
城市绿色交通系统设计与规划
城市绿色交通系统设计与规划随着城市化的不断加速，城市交通问题已成为城市发展的瓶颈之一。
城市交通问题不仅影响市民出行，更影响城市环境质量和经济效益。
尤其是在当前环境保护的背景下，绿色交通方式的应用和推广已成为城市交通规划的重点。
本文将从城市绿色交通系统规划的角度出发，探讨城市绿色交通系统设计与规划的相关问题。
一、城市绿色交通的概念与特点城市绿色交通是指以低碳、环保、节能、智能为特点的交通方式，包括步行、自行车、公共汽车、有轨电车、地铁、轨道交通等交通模式。
它与传统的汽车交通相比，具有以下特点：1.低碳环保：绿色交通是一种低碳环保的交通方式，其运行过程不会产生大量污染物，比如二氧化碳、硫化物、氮氧化物等，对城市的空气质量和环境造成的破坏较小。
2.节能减排：绿色交通需要的能源比传统交通方式少，减少了城市运输带来的能源消耗和大量的二氧化碳排放，有利于城市节能减排。
3.安全舒适：对公共交通方式而言，相对于驾车、出租车等，公共交通方式更加安全和舒适，减少了交通事故和交通拥堵所带来的不便和风险。
4.低成本：绿色交通相比较于私家车或出租车等交通方式而言，其用户的出行成本相对较低，为城市居民提供了更加经济的出行方式。
二、城市绿色交通系统规划的原则城市绿色交通系统规划的原则是基于以城市人民为中心的可持续发展战略，从城市交通出行及其对城市环境和城市经济的影响的角度出发，关注如下原则：1.公平性和可达性：城市绿色交通系统的规划应该最大限度地考虑城市居民的出行需求，使所有居民都有平等的机会和权利享受到城市绿色交通系统所带来的便利。
2.协同性和联动性：城市绿色交通系统的规划应该与城市其他的规划具有协同性和联动性。
例如，城市绿色交通系统规划需要与城市土地利用规划、城市住宅规划等进行一体化的规划。
3.综合性和可持续性：城市绿色交通系统不仅仅是为城市居民提供出行服务，还要满足城市经济发展、社会和环境的可持续发展。
4.科学性和可操作性：城市绿色交通系统的规划应该科学可行且具备操作性，符合城市发展实际需求，避免规划片面、僵化等问题。
什么是绿色交通如何建设绿色交通体系
什么是绿色交通如何建设绿色交通体系在当今社会，随着城市化进程的加速和人们生活水平的提高，交通拥堵、环境污染等问题日益凸显。
为了实现可持续发展，绿色交通理念应运而生。
那么，究竟什么是绿色交通？又该如何建设绿色交通体系呢？绿色交通，简单来说，是一种以减少交通拥堵、降低能源消耗、减少环境污染为目标的交通理念和方式。
它强调在满足人们出行需求的同时，最大限度地减少对生态环境的负面影响，实现交通与环境的和谐共生。
绿色交通的核心要素包括高效、低碳、环保、安全和公平。
高效意味着减少交通拥堵，提高运输效率，让人们能够更快捷地到达目的地。
低碳则侧重于减少温室气体排放，如二氧化碳，以应对全球气候变化。
环保要求降低交通活动对空气、水和土壤等环境要素的污染。
安全是交通发展的基本前提，保障行人和车辆的出行安全至关重要。
公平则意味着交通资源的分配应兼顾不同群体的需求，确保每个人都能享受到便捷、舒适的交通服务。
要建设绿色交通体系，首先需要优化城市交通规划。
合理规划城市功能分区，减少不必要的通勤距离。
例如，将工作、居住、商业等功能集中布局，减少长距离通勤需求。
同时，完善城市道路网络，增加次干道和支路的密度，提高道路的通达性，避免过度依赖主干道，从而缓解交通拥堵。
公共交通的优先发展是建设绿色交通体系的关键。
加大对地铁、轻轨、公交车等公共交通工具的投入，提高其服务质量和覆盖范围。
优化公交线路，增加班次和运营时间，提高公交的准点率和舒适度。
建设公交专用道，保障公交车辆的优先通行权，鼓励更多人选择公交出行。
此外，还可以推广快速公交系统（BRT），以较低的成本实现高效的公交服务。
鼓励绿色出行方式也是不可或缺的一环。
自行车和步行是最环保、最健康的出行方式。
因此，要加强自行车道和人行道的建设，保障行人和自行车的路权。
设置更多的自行车停放设施，提供共享单车服务，方便市民使用。
在城市规划中，注重营造适合步行的环境，如建设步行街、过街天桥和地下通道等，提高行人的出行安全性和便利性。
绿色低碳发展与城市交通规划
绿色低碳发展与城市交通规划随着城市化进程的加快，城市交通问题日益凸显。
绿色低碳发展成为城市交通规划的重要方向。
本文将从多个角度探讨绿色低碳发展与城市交通规划的关系和重要性。
一、低碳交通与城市发展的关系城市交通是城市发展的重要组成部分，而低碳交通则是可持续城市发展的关键所在。
低碳交通包括步行、自行车、公共交通等绿色出行方式，可以有效减少碳排放、改善空气质量，并提升城市宜居性。
二、城市交通规划的绿色低碳策略1. 公共交通发展公共交通是城市绿色低碳交通的重要支撑，需要建设完善的公共交通网络，并提高公共交通的便利性和舒适性。
在城市交通规划中，应充分考虑公共交通的需求，合理规划公交线路和站点，科学配置公交车辆和人员资源。
2. 鼓励非机动出行方式步行和自行车出行是城市交通规划中的重要组成部分。
应通过改善人行道和自行车道的建设，提供便捷的步行和骑行环境，鼓励市民选择非机动出行方式。
此外，还可以建设共享单车和共享电动车等新型交通工具，提供多样化的出行选择。
3. 建设智能交通系统智能交通系统可以通过信息技术的应用优化路网设计和交通信号控制，实现交通流畅和能源有效利用。
借助智能交通系统，可以提高交通效率，降低能源消耗，减少排放物的排放。
4. 发展低碳货运城市货运是城市交通中的重要环节，也是碳排放的重要来源之一。
在城市交通规划中，应注重发展绿色低碳的货运方式，如推广电动货车和物流配送中心的建设，减少货运过程中的碳排放。
三、绿色低碳发展面临的挑战1. 城市规划与交通规划的协调城市交通规划需要与城市规划紧密结合，而在实际操作中，二者之间的协调还存在一定的困难。
因此，需要建立有效的协调机制，加强城市各项规划之间的沟通和协作，实现绿色低碳交通的有机融合。
2. 技术创新与推广应用绿色低碳交通需要依靠技术创新的推动，如新能源汽车技术、交通智能化技术等。
同时，需要加大对这些技术的推广和应用力度，提高技术创新的市场适应性。
3. 社会认知与意识培养绿色低碳发展需要全社会的共同参与和支持。
什么是绿色交通及其在城市规划中的作用
什么是绿色交通及其在城市规划中的作用在当今社会，城市的发展日新月异，交通问题也日益凸显。
交通拥堵、环境污染、能源消耗等问题已经成为制约城市可持续发展的重要因素。
在这样的背景下，绿色交通的理念应运而生，并在城市规划中扮演着越来越重要的角色。
那么，究竟什么是绿色交通呢？绿色交通是一种以低能耗、低污染、低排放为基础的交通方式和交通系统。
它强调的是交通的可持续性，旨在实现交通与环境、社会的协调发展。
绿色交通包含了多种交通方式，如步行、自行车出行、公共交通（包括地铁、公交车、轻轨等）以及新能源汽车等。
步行和自行车出行是最为环保和健康的交通方式，不仅零排放，还能锻炼身体。
公共交通则具有大运量、高效率的特点，可以减少道路上的私人车辆数量，从而缓解交通拥堵和减少尾气排放。
新能源汽车，如电动汽车、混合动力汽车等，相较于传统燃油汽车，能够显著降低能源消耗和污染物排放。
绿色交通的实现需要一系列的支持措施和基础设施。
例如，为了鼓励步行和自行车出行，城市需要建设完善的人行道和自行车道，确保行人和骑行者的安全与便利。
公共交通的发展需要优化线路规划，增加车辆数量和班次，提高服务质量，同时还需要建设配套的公交站点和换乘枢纽。
对于新能源汽车，需要加强充电桩等基础设施的建设，以解决充电难的问题。
绿色交通在城市规划中具有多方面的重要作用。
首先，绿色交通有助于缓解交通拥堵。
随着城市人口的增长和汽车保有量的不断增加，交通拥堵已经成为许多城市的“顽疾”。
私人汽车的过度使用是造成拥堵的主要原因之一。
而绿色交通中的公共交通和非机动交通方式能够有效分散交通流量，减少道路上的车辆数量。
当更多的人选择乘坐公共交通或步行、骑自行车出行时，道路的通行能力将得到提高，交通拥堵状况也会得到改善。
其次，绿色交通有利于减少环境污染。
汽车尾气排放是城市空气污染的主要来源之一。
绿色交通方式的推广可以降低尾气排放，改善空气质量。
例如，新能源汽车的使用可以减少二氧化碳、氮氧化物和颗粒物等污染物的排放。
生态城市建设中的绿色交通规划
生态城市建设中的绿色交通规划在生态城市建设中，绿色交通规划是至关重要的。
绿色交通，顾名思义，就是采用对环境影响较小的交通工具和方式进行出行，如自行车、步行、公共交通等。
在生态城市建设过程中，我们要大力发展绿色交通，改善交通出行结构，从而降低城市交通对环境的影响，提升城市生态质量。
绿色交通规划要确立一个明确的目标，那就是构建一个安全、高效、便捷、舒适、环保的交通系统。
在这个目标指引下，我们需要采取一系列措施，如优化城市交通布局，提高公共交通服务水平，发展自行车道和步行系统，鼓励绿色出行等。
绿色交通规划的核心是公共交通。
公共交通具有运量大、效率高、环保等优点，是绿色交通的重要组成部分。
我们要大力发展公共交通，提高公共交通的覆盖范围和服务水平，使公共交通成为市民出行的首选。
具体措施包括增加公共交通线路、提高公共交通车辆的舒适度和运行速度、优化公共交通票价等。
绿色交通规划还要重视自行车和步行系统的发展。
自行车和步行是最环保的出行方式，能够有效减少城市交通拥堵和空气污染。
我们要在城市中建设完善的自行车道和步行系统，提供安全、舒适的骑行和步行环境，鼓励市民选择自行车和步行出行。
措施包括增加自行车道和步行道的宽度、设置专门的自行车停车设施、提高自行车和步行出行的安全保障等。
绿色交通规划还需要建立完善的交通管理机制。
我们要通过科学合理的交通管理，保证城市交通的高效运行，提高绿色出行的吸引力。
措施包括优化交通信号灯配时、加强交通违章处罚、提高道路通行效率等。
绿色交通规划是生态城市建设的重要组成部分。
我们要大力发展绿色交通，改善交通出行结构，为生态城市的建设做出积极贡献。
让我们共同努力，为构建一个宜居、宜业、宜游的生态城市而奋斗！生态城市建设，绿色交通规划是关键。
要想实现城市生态化，必须大力发展绿色交通，优化交通出行方式，减轻交通对环境的影响。
这就需要我们采取一系列措施，打造安全、高效、环保的交通系统。
公共交通是绿色交通规划的重中之重。
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绿色交通体系下得城市规划交通【摘要】当前,城市爆炸性扩张与交通拥堵已成为国内各大城市发展得共性特征,交通拥堵、汽车噪音、空气污染问题愈加严重,如何在这样得形势下有效地解决交通问题与满足人得出行需求就是政府及科研工作者首要研究与解决课题。
从城市规划角度出发,通过交通与土地得协调发展、优先发展公共交通、注重慢行交通与步行空间等推动绿色交通导向得城市规划与城市设计,建立一种“以人为本”得交通模式迫在眉睫,构建一种城市公交与慢行交通为主导得绿色交通体系,就是现代大城市发展得必然趋势与要求,也就是城市可持续发展得唯一道路。
【关键词】绿色交通 ;体系解构 ;公交优先;城市规划前言改革开放以来,中国经济持续高增长带动了城市化与机动化得快速发展,城市爆炸性扩张与交通拥堵成为国内各大城市得共同特征,因交通拥堵引发得环境污染与能源消耗过渡更就是直接威胁着城市得未来命运。
各城市政府普遍感受到前所未有得压力,组织实施了一轮又一轮大规模得道路改造与建设,但城市交通拥堵状态不但没有改善,反而愈演愈烈,特别就是广大民众在对交通及环境资源得分配上弱势突现。
因此,如何在这样得形势下有效地解决交通问题与满足人得出行需求,使交通运输系统获得科学、与谐、可持续发展就是政府及科研工作者所必须研究得课题,在这样得形势下,“绿色交通”应运而生。
1 构建绿色交通体系得内涵1、1 以“人本”得理念定位交通运输体系交通目得就是实现人与物得移动,而非车辆得移动。
人就是城市得主人,城市得发展建设必须以人为本。
在交通政策得制定、交通工具得选择、交通线路得布设、交通设施得建设、交通管理得措施等方面都必须体现以人为本得思想,建设方便、快捷、安全、高效率、低公害、有利于生态与环境保护得多元化城市交通系统。
目前,对绿色交通得理解已基本形成共识:即以低碳生态为目标与导向,致力于减少交通拥堵、降低能源消耗、促进环境友好、节约建设维护费用,进而构建可持续得城市综合交通系统。
因此,将“以人为本”理念融入到我国城市交通运输系统中就是我国构建可持续发展绿色交通体系得重中之重。
1、2 体系解构从本质上讲,发展绿色交通得核心就是要建立以公共交通、慢行交通为主导得城市交通系统,实现长距离、高强度得出行需求主要由公共交通承担;短距离、衔接性得出行需求由自行车加步行得慢行方式解决,小汽车交通则不再作为主导交通方式,从而既保证城市交通运行效率,又从根本上满足资源环境约束得要求。
因此,构建绿色交通体系得关键在于全面提升公共交通与慢行交通得出行比例。
但就是,当前城市交通中小汽车主导得现象已经非常普遍,要扭转公交、慢行得弱势局面,必须依靠多元化措施得有效组合。
在当前交通发展背景下,传统交通规划得四个子系统——公共交通、道路网络、慢行交通、停车设施依然就是绿色交通建设得基本切入点与着力点。
公共交通、道路网络、慢行交通、停车设施与智能交通等五个方面,就是绿色交通体系解构中得五项基本要素,也就是绿色交通在中微观层面付诸实施得五个基本点。
在宏观层面,绿色交通建设也需要具体得政策指引,这主要通过交通政策分区实现。
交通政策分区以城市用地得非均质发展为依据,制定差异化得发展策略,从而在空间上落实绿色交通与土地利用发展得适应性;并且针对城市不同功能地段,提出对绿色交通体系构建得宏观指引,以此确立绿色交通对城市发展得引导地位。
1、3 绿色交通体系得基本理念绿色交通就是基于可持续发展得交通观念所提出与发展得全新理念,也就是一个实践目标。
它就是以必须要满足人们得出行需求,以建设方便、安全、高效率、低公害、景观优美、有利于生态与环境保护、以公共交通为主导得多元化城市交通系统为目标,以推动城市交通与城市建设协调发展、提高交通效率、保护城市历史文化及传统风貌、净化城市环境为目得,运用科学得方法、技术、措施,营造与城市社会经济发展相适应得城市交通环境[2]。
绿色交通就是实现交通可持续发展得一种有效得手段,就是现代大城市发展得必然趋势与要求。
2、绿色交通体系建设分析根据对绿色交通体系得解构可知,城市绿色交通体系建设可以概括为“一个宏观指引+五项中微观要素”,即宏观层面得交通分区指引与中微观层面得公共交通优先、道路网络协调、慢行系统健全、停车设施匹配以及智能交通推动。
2、1 交通分区指引合理划设交通分区就是构建绿色交通体系得前提。
在以公交、慢行为主导得绿色交通体系构建中,最大得矛盾在于传统小汽车交通得冲击与挑战,两者呈现此消彼长得关系,其博弈结果决定城市交通得可持续性。
因此,交通分区得合理划分方法主要就是结合公共交通、慢行交通与小汽车交通等不同方式在城市不同区域内得发展定位,制定差异化得交通发展政策。
通过宏观政策指引,强化绿色交通在城市相关功能区域内得优先发展地位,明确对小汽车交通发展得政策约束,为绿色交通体系构建创造足够得空间与适宜得环境。
2、2 公共交通优先在城市绿色交通建设中,“公交优先”就是首要问题,应结合城市发展实际,合理选择公交优先模式,推动公交优先得目标落实。
一般来说,超大城市人口高度集聚、客运需求量巨大、平均出行距离较长,应致力于构筑多层次、一体化得公共交通系统,形成以轨道交通为主体、通勤铁路为延伸,新交通系统、快速公交为重要补充,常规公交、接驳巴士为一般辅助得优质公交体系。
特大城市得公交系统构建关键在于轨道交通,应形成以轨道交通为主导、常规公交为基础、快捷巴士为补充与衔接得公共交通体系,辅以有效得小汽车出行需求管理政策与措施,全面树立公共交通得整体出行优势。
大城市得公交系统构建应以方式多样、路权优先为主要突破口,优先建立有轨电车、快速公交等中运量得快捷公交方式,形成以快速公交为主导、常规干线公交为主体、其它普通巴士为重要补充得公共交通体系;有条件得大城市也可因地制宜,适度考虑轻轨等中运量轨道交通得建设。
中小城市得交通方式通常比较简单、平均出行距离较短,非机动化出行具有明显优势,其中心城市得公交系统构建应致力于完善公交干线网络、延伸公交服务、提升公交线网覆盖率、服务水平与整体竞争力,在小汽车全面进入家庭之前,确立公共交通在机动化出行中得主体地位。
2、3 道路网络协调在绿色交通理念下,路网结构、密度、级配三个基本属性得规划设计都应摆脱“以小汽车为本”得思想,首先满足公共交通、慢行交通等绿色出行方式得发展需要,真正做到道路网络与绿色交通相协调。
2、4 慢行系统健全慢行交通不仅仅就是一种交通出行,它更就是城市活动系统得重要组成部分。
因此,慢行空间塑造不仅仅就是简单得慢行设施布置与增加,而就是对整体慢行空间得协调设计,创造令人身心愉悦得户外环境与慢行体验。
慢行空间包括交通性得慢行空间与非交通性得慢行空间,前者一般指用于行人与自行车通过得设施,后者则可分为休闲旅游性质得慢行空间(林荫道、山间道、滨水道等)与商业性质得慢行空间(商业步行街等)。
对慢行空间得整体塑造除注重交通性慢行空间得构筑之外,更应加强对非交通性慢行空间得设计与引导,致力于创造富有生机得城市慢行街区,造就生动有趣得慢行道。
2、5 停车设施匹配绿色交通对待小汽车以“合理拥有、理性使用”为基本要求,因此,停车设施供应也从传统得“需求供给型”向“需求调控型”转变,通过加强停车调控,推动绿色交通方式优先。
停车分区得内涵就是针对区域特点调控停车设施布局与停车供需关系,引导城市交通空间得合理分布。
在绿色交通建设中,停车分区策略必须与交通发展策略相协调。
3 绿色交通理念下得城市规划重点方向城市规划作为城市发展得开端与方向,就是城市能否构建绿色交通体系得源头,因此必须要给予足够重视。
从城市规划角度出发,推动以绿色交通体系为导向得城市规划与城市设计应从以下几个方面来考虑。
3、1 城市规划与城市交通之间互馈,实现交通与土地利用得协调发展城市作为人类文明得“磁体与容器”,在地理空间得发展上就是土地利用与交通共同促进得结果。
因此,为使城市规划与城市交通系统两者协调发展,真正实现可持续发展得绿色交通,应注重以下几个方面:由单中心城市发展模式向可持续多中心组团式城市发展模式重构在城市规划理念方面,应改变城市原有单一中心得布局结构,发展合理得城市形态与结构,形成多个承担一定城市功能得分散分布又相对集聚得结点区域,同时,通过城市交通支撑城市规划,依托快速大容量客运轴线(不就是交通干道),缩短时间距离消除空间障碍,实现“跳跃式”发展,使分散得结点城市(镇)组合成一个有机整体。
注意城市交通走廊及枢纽建设与城市用地得协调城市交通走廊就是以轨道交通或城市快速路或相互平行多条主干道以及相配套得公交优先系统所构成得,就是支撑与引导城市整体发展得交通主骨架。
因此,交通走廊得合理确定应在城市空间发展战略研究与综合交通规划得基础上予以明确,同时在城市交通走廊确立得前提下,对交通走廊沿线、支撑区域得用地情况进行合理调整。
倡导以公共交通引导城市得发展模式TOD 发展模式对城市空间结构得引导、支撑作用十分明显,因此,从区域规划层面,组织紧凑得、有公共交通系统支撑得城镇发展模式;从城市内部层面,在大型交通枢纽、轨道及BRT 公交站点周围区域布置混合性质得用地,并审批多种价格、密度得住宅类型,从而引导城市集约化发展,节约土地、能源,实现城市可持续发展。
3、2 构建适应绿色交通出行方式需求得城市道路网络体系科学、合理得城市道路系统不仅仅就是满足机动化得需要,而应就是完善得、相互协调得、满足各种交通工具合理使用需要得路网规划。
因此,对中国大城市来说,城市规划应因地制宜形成城市道路网络系统、公共交通网络系统、自行车网络系统、步行网络系统等配套合理得综合道路网络系统,让居民根据不同交通方式得特点合理地选择交通工具,发挥各自交通方式得优势,充分体现“以人为本”得城市交通建设指导思想,保证公共交通、自行车、步行交通权益不受侵害,创造出绿色得、与谐得交通运行环境。
3、3 优先发展公共交通,超前规划建设城市公共交通网络1)超前规划城市轨道交通网络要从根本上解决交通拥堵问题,必须实行多层次、多结构得交通方式,而轨道交通由于具备了大容量、快速、准点、效率高、环保等优点,使其成为缓解交通拥堵,走向绿色交通发展之路得重要途径。
在城市规划中,应超前规划城市轨道交通网络,为轨道交通建设预留城市用地,并在满足轨道交通建设条件得基础上加快推进实施。
2)重点发展与建设BRT 系统,充分发挥BRT 得网络效益建立以轨道交通为骨干得现代化公共交通系统就是我国大城市交通发展得必然要求,但要实现这一美好蓝图就是需要巨大得资金投入与漫长得建设周期。
然而,这并非意味着我国大城市在达到全面建设轨道交通得经济水平之前要忍受交通系统得低效率,通过相对低廉得多得成本,建设容量、服务水平与轨道交通媲美得快速公交系统应就是大中城市当前发展得重点,亦能成为我国大城市解决交通拥堵问题得重要手段。