《公路实务》2019年全国一级建造师执业资格考试模拟试题一(试题)
2019年一级建造师公路实务真题及解答(最全)
2019年全国一级建造师执业资格考试公路工程管理与实务真题及解答一、单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意。
）1.下列路基工程施工项目中，不宜冬期施工的项目（）。
A.含水流动性开挖B.河滩地段开挖C.整修路基边坡D.岩石地段的路堑开挖【答案】C。
【解析】路基工程不宜冬期施工的项目：（1）高速公路、一级公路的土质路基和地质不良地区的公路路堤不宜进行冬期施工。
土质路堤路床以下1m范围内，不得进行冬期施工。
半填半挖地段、填挖交界处不得在冬期施工。
（2）铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。
（2）整修路基边坡。
（4）在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。
2.下列土质中，不宜采用强夯法施工的是（）。
A.高饱和度的粉土B.碎石土C.杂填土D.软土【答案】A。
【解析】强夯法适用于处理碎石土、低饱和度的粉土与黏性土、杂填土和软土等地基。
3.下列沿河路基防护工程中，不属于间接防护的是（）。
A.护坝B.石笼C.丁坝D.改移河道【答案】B。
【解析】直接防护可采用植物防护、砌石防护、抛石防护或石笼防护、浸水挡土墙等形式。
间接防护主要导流构造物有丁坝、顺坝、防洪堤、拦水坝等。
必要时进行疏泼河床、改变河道。
4.热拌沥青碎石配合比设计采用（）设计。
A.正交试验B.针入度试验C.马歇尔试验D.洛杉矶磨耗试验【答案】C。
【解析】热拌沥青碎石的配合比设计采用马歇尔试验设计方法。
5.液体石油沥青施工说法正确的是（）。
A.液体石油沥青宜采用针入度较小的石油沥青B.与沥青稀释剂混合加热，再搅拌、稀释制成C.掺配比例根据使用要求由经验确定D.基质沥青的加热温度严禁超过140℃【答案】D。
【解析】液体石油沥青宜采用针入度较大的石油沥青，A错误；使用前按先加热沥青后加稀释剂的顺序，掺配煤油或轻柴油，经适当的搅拌、稀释制成，B错误；掺配比例根据使用要求由试验确定，C错误。
6.关于路面透层施工技术说法错误的是（）。
A.气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油B.透层油洒布后应自由流淌，应渗入基层一定深度，在表面形成油膜C.应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒D.在摊铺沥青前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除【答案】B。
2019一建《公路实务》真题及答案解析(完整版)
事件四：两隧道的主要穿越区段均无明显溶洞，岩石为较坚硬石灰岩，岩体较破碎，属 于Ⅲ级围岩段。施工单位在修筑填石路堤时，将填方路段划分为四级施工台阶，分别为：在 路基面以下(B)m 为第一级台阶、(B)m～1.5m 为第二级台阶，1.5m～(C)m 为第三级台阶。(C)m 以上为第四级台阶。
【答案】ACDE
22.【题干】填石路基不得采用的填料是( )。
【选项】
A.膨胀性岩
B.易溶性岩石
1
C.中、硬岩石
D.软岩
E.盐化岩石
【答案】ABE
23.【题干】衬砌裂缝病害防治说法正确的是( )。
【选项】
A.正确选取衬砌形式及衬砌厚度
B.欠挖必须控制在容许范围内
C.钢筋保护层厚度必须保证不小于 2cm
【选项】
A.原有构造物，应根据设计要求进行处理
B.填方高度大于 1m 的公路路堤，可保留树根，但根部不能露出地面
C.填方高度小于 1m 的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除开将坑穴填平夯 实
D.二级及二级以上公路路堤应将路基基底范围内的树根全部挖除开将坑穴填平夯实
E.取土坑范围内的树根应全部挖除
问题： 1.【题干】写出图 2 中 A 的名称。下封层施工宜采用什么方法施工? 2.【题干】指出事件一中对应急预案告知性备案做法的错误之处，并改正。 3.【题干】事件二中，滑坡防治措施属于哪类滑坡防治措施，滑坡防治措施还有哪两类? 4.【题干】逐条判断事件三中级配碎石基层表面处理的做法是否正确，并改正。 5.【题干】补充事件四中还需实测的项目，并指出实测项目中的关键项目。 【参考答案】 1.(1)A 的名称：土路肩。 (2)下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。 2.错误之处:在应急预案公布之日起 1 个月内,向单位所在地安全生产监督管理部门和 有关部门进行告知性备案,并提交相关材料。
一级建造师之一建公路工程实务模拟考试试卷附答案
一级建造师之一建公路工程实务模拟考试试卷附答案单选题（共20题）1. 公路隧道施工安全步距的要求中，软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于（）m。
A.60B.70C.80D.90【答案】 D2. （2019年真题）关于预制梁场布设错误的是（）。
A.结合梁板的尺寸、数量、架设要求以及运输条件等情况进行综合选址B.监理指定预制场位置C.周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害D.场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批【答案】 B3. 关于测量仪器使用和保管的说法，错误的是()。
A.仪器的配置与使用范围应经项目总工签认确定B.仪器档案的原件必须随仪器装箱C.超过了规定的周检时间确认间隔的仪器必须停止使用D.仪器转站时严禁将带支架的仪器横扛在肩上【答案】 B4. 施工组织设计的核心是（）。
A.施工总体部署B.资源计划C.进度计划D.施工方案【答案】 D5. 下列表述中，符合土质路堤施工规定的是（）。
A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实B.同一水平层路基的全宽应进行混合填筑C.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层D.在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的单向横坡【答案】 A6. 在隧道施工监控量测中，收敛计是用来量测（）。
A.拱顶下沉B.地表下沉C.围岩体内位移D.净空变化【答案】 D7. 关于仰拱开挖施工的说法中，不符合规定的是（）。
A.Ⅳ级以上围岩仰拱每循环开挖长度不得大于3m，应分幅施作B.仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过90mC.仰拱与掌子面的距离，Ⅳ级围岩不得超过50mD.仰拱与掌子面的距离，V级以上围岩不得超过40m【答案】 A8. 当地基计算沉降过大或结构物对不均匀沉降敏感时，可采用（）。
A.沉井基础B.桩基础C.管柱D.刚性基础【答案】 B9. （）是指在合同段中，具有独立施工条件和结构功能的工程A.单位工程B.分部工程C.分项工程D.工序【答案】 A10. 桩顶的极限荷载由桩侧阻力和桩端阻力共同承担，但主要由桩端阻力承受，该桩基是（）。
2019版国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》试卷(I卷) (含答案)
2019版国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》试卷（I卷） (含答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、相对于轮胎式推土机，下面属于履带式推土机特点的是（）。
A.爬坡能力强B.行驶速度髙C.作业循环时间短D.运输转移不损坏路面2、根据《公路工程质量检验评定标准》，下列检测项目中，不属于沥青混凝土桥面铺装施工质量检验实测项目的是（）。
A.弯沉值B.厚度C.平整度D.抗滑构造深度3、下列情况应洒布粘层的是（）。
A:沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间B:沥青混凝土面层与检查井侧面之间C:半刚性基层上铺筑沥青层D:多雨地区空隙较大的沥青面层下部4、下面属于控制供料成本的措施的是（）。
A.材料的统计工作以限额领料单为依据B.优化实验配合比C.材料核算工作均以限额领料单为依据D.控制场外运输损耗5、预制缘石应铺筑设在厚度不小于（）cm 的砂垫层上，砌筑砂浆的水泥与砂的体积比应为（）。
A. 1, 1 : 2B. 2, 1 : 2C. 1, 1 : 3D. 2, 1 : 36、爆破作业中，下列说法错误的是（）。
A.爆破时，应点清爆炸数量与装炮数量是否相符B.爆破时，确认炮响完并过5min后，方准爆破人员进入爆破作业点C.爆破作业必须有专人指挥D.人工打眼时，使锤人应站在掌钎人的对面，严禁侧脸使锤.7、人工工资单价由基本工资、工资性补贴、辅助工资、职工福利费和( )费组成。
A、社会福利B、企业福利C、医疗D、劳动保护8、属于公路路基直接防护中的圬工防护是（）。
A．框格防护B．挂(土工)网式坡面防护C．水泥混凝土空心块护坡D．抹面防护9、路基“弹簧”的防治措施不包括（）。
2019版国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》模拟真题(I卷) (附解析)
2019版国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》模拟真题（I卷） (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、开挖深度超过（）时，特别是在街道、居民区、行车道附近幵挖土方时，不论深度大小都应视为高处作业，并设置警告标志和高度不低于（）的双道防护栏，夜间还要设红色警示灯。
A. 2m、1.3mB. 3m、1.2mC. 2m、1. 2mD. 3m、1. 3m2、盾构法最适合于在（）中建造隧道。
A．硬岩地层B．破碎岩层C．完整岩层D．松软地层3、推行职业安全健康管理体系(OHSMS)的最重要保证因素是（）。
A.设备先进B.人的素质C.财、物保证D.领导重视、全员参与4、无机结合料稳定材料组成设计应包括（）。
A.原材料检验、混合料的生产配合比设计和施工参数确定三部分B.混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定三部分C.原材料检验、混合料的目标配合比设计和混合料的生产配合比设计三部分D.原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分5、下列施工机械中，既可压实非黏土，又可压实含水量不大的黏性和细粒砂的是（）。
A. 光轮振动压路机B. 羊脚振动压路机C. 轮胎压路机D. 静碾钢轮压路机6、招标人根据工程实际情况需要修改投标人须知的有关内容可以在（）进行修改。
A.标准施工招标文件B.正文C.前附表中D.项目专用条款7、某路线工程一项300m长的挡土墙的施工平面图，按主体工程形态分，是属于( )。
A、施工总平面图B、分部分项工程平面图C、集中型工程施工平面图D、线形工程平面图8、钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用（）。
2019版国家一级建造师《公路工程管理与实务》试卷(I卷) (含答案)
2019版国家一级建造师《公路工程管理与实务》试卷（I卷） (含答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、下列有关弯沉值说法不正确的是（）。
A、现有的路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的B、弯沉值的大小反映了路面的强弱C、回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成正比关系D、路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标，是路面厚度计算的主要依据2、采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为（）。
A 新奥法B 矿山法C 明挖法D 盖挖法3、最佳含水量是指在标准击实曲线上最大（）所对应的含水量。
A、干密度B、湿密度C、浮密度D、天然密度4、特种设雜用、注销、过户、迁移、重新启用应到特种设备（）办理相关手续。
A,所有权单位B.使用单位C.租赁单位D.安全监督管理部门5、下列施工机械中，不适用开挖沟的是（）。
A.平地机B.铲运机C.推土机D.挖掘机6、公路工程合同体系中处于的核心位置的是（）。
A.业主B.承包人C.监理人D.政府7、工程完工验收后，可以不交建设单位保管的资料是（）。
A.竣工图表B.施工日记C.隐蔽工程验收记录D.永久性水准点位置8、与轮胎式推土机比较而言，履带式推土机的特点有（）。
A.运输转移不损坏路面B.爬坡能力强C.附着牵引力大D.行驶速度高E.机动性好9、综合作业组织形式适合于（）的基层单位A、工程简单而工程量不大B、工程简单而工程量较大C、工程复杂而工程量不大D、工程复杂而工程量较大10、刚构桥的施工一般采用（）施工。
2019版国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》试卷(I卷) 附答案
2019版国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》试卷（I卷）附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、钻孔中遇有孔身偏斜，且偏斜严重时，应采取的措施是（）。
A、采取深埋护筒法B、在偏斜处吊住钻锥反复扫孔，使钻孔正直C、应回填粘性土到偏斜处，待沉积密实后重新钻进D、适当减小水头高度或加稠泥浆2、不宜在冬期施工的项目是（）。
A.路堤边坡的整修B.河滩地段路基的防护工程施工C.岩石地段的路堑开挖D.泥沼地带的换填3、项目经济核算的“三同步”是指（）。
A.估算、概算、预算B.收人、成本、支出C.统计核算、业务核算、会计核算D.业主核算、监理核算、承包商核箅4、关于路基填料，下列说法正确的是（）。
Ａ、不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、生活垃圾和含有腐朽物质的土Ｂ、钢渣、粉煤灰等材料，不可直接用作路堤材料Ｃ、种植土，可用于路堤边坡表层Ｄ、路基填方材料，应有一定的强度。
任何公路的路基填方材料，应经野外取土试验，符合设计规定，方可使用5、一般事故，是指（）的事故。
A. 造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失B. 造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失C. 造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失D. 造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失6、桥梁的桥面与低水位之间的高差称为（）。
A．桥梁建筑高度B．桥梁高度C．桥梁容许建筑高度D．桥下净空高度7、沥青路面基层的主要作用是( )。
《公路实务》2019年全国一级建造师执业资格考试模拟试题一(答案)
一建公路工程管理与实务练习题（一）一、单选题(共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意)1. 【答案】 D【解析】雨期填筑路堤：(1)填料应选用透水性好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。
利用挖方土作填料，含水量符合要求时，应随挖随填及时压实。
(2)路堤应分层填筑，路堤填筑的每一层表面应设2％～4％的排水横坡。
当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。
(3)在已填路堤路肩处，应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系统。
雨期路堑开挖：（1）开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。
（2）挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修筑到设计坡面。
（3）雨期开挖路堑，挖至路床顶面以上300～500mm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。
待雨期过后再施工。
（4）雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。
2.【答案】 B【解析】(1)边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段。
(2)边沟沟底纵坡应衔接平顺。
平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。
曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。
(3)土质地段的边沟纵坡大于3％时应采取加固措施。
采用干砌片石或浆砌片石铺砌。
(4)路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。
3.【答案】 D【解析】锚杆挡土墙是利用铺杆与地层间的锚固力来维持结枸物稳定的一种挡土结构物。
优点是结构重量轻，节约大量的圬工和节省工程投资；利于挡土墙的机械化、装配化施工，提髙劳动生产率；少量开挖基坑，克服不良地基开挖的困难，并利于施工安全。
.缺点是施工工艺要求较高，要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备，且要耗用一定的钢材。
4．【答案】A【解析】做好施工组织设计，合理安排各施工段的先后顺序，明确构造物和路基的衔接关系，尤其高填方段应优先安排施工，给高填方路堤留有足够的时间施工和沉降。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
姓名：单位：准考证号：.2019年广西宏博太奇教育一级建造师《公路工程管理与实务》模考一卷一、单选题(共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意)1. 下列关于路基雨期施工说法错误的是( )。
A.雨期开挖岩石路堑，炮眼宜水平设置B.路堤应分层填筑，路堤填筑的每一层表面应设2％～4％的排水横坡。
C.雨期路堑施工宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放畅通D.挖方边坡应一次挖到设计坡面2.关于边沟施工的说法，错误的有( )。
A. 边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段B. 曲线外侧边沟应适当加深，其增加值应大于超高值C. 土质地段的边沟纵坡大于3%时应采取加固措施D. 路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟3. 下列不是属于锚杆挡土墙优点的是（）。
A.结构重量轻，节约大量的圬工和节省工程投资B.少量开挖基坑，克服不良地基开挖的困难，并利于施工安全C.利于挡土墙的机械化、装配化施工，提髙劳动生产率D.施工工艺要求较高，要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备，且要耗用一定的钢材4.高填方路基施工时应考虑早开工，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基( )。
A．有充分的沉降时间 B.填料干燥 C.提高回弹模量 D.提高压实度5.无机结合料稳定基层原材料的技术要求说法错误的是（）。
A.高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰B.水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10hC.粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于60%D.水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路6.沥青路面按照组成结构分类，骨架一空隙结构的典型代表包括沥青碎石混合料和 ( )。
A. AC-I型沥青混凝土B. 排水沥青混合料(OGFC)C. 沥青碎石玛碲脂混合料(SMA)D. 碎石沥青混凝土（SAC）7.为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒的沥青薄层称为( )。
A.透层B.粘层C.封层D.结合层8.从桥梁拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的垂直距离称为( )。
A.净矢高B.计算矢高C.桥梁高度D.桥梁建筑高度9.支架法施工时应考虑施工预拱度，下列不属于施工预拱度的是( )。
A.支架在荷载作用下的弹性压缩挠度B.支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度C.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷D.卸架后上部构造本身及全部活载所产生的竖向挠度10.先张法预应力筋的张拉操作时的施工要点中说法错误的是（）。
A.张拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行B.张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%C.预应力筋放张后，对钢丝和钢绞线，应采用乙炔-氧气切割的方式进行切断D.预应力筋张拉完毕后，其位置与设计位置的偏差应不大于5mm，同时不应大于构件最短边长的4%，且宜在4h内浇筑混凝土11. 钢筋混凝土结构构造裂缝形成的原因不包括（）。
A.骨料含泥量过大B.混凝土搅拌及运输时间长C.采用了水灰比大的混凝土D.采取了推迟水化热峰值出现的措施12. 桥梁钢筋骨架施焊顺序错误的是( )A.由中到边对称地向两端进行B.先焊骨架下部，后焊骨架上部C.相邻的焊缝采用分区对称跳焊D.顺骨架轴线方向一次焊成.13.隧道初期支护施工中，施工现场喷射混凝土的工艺中使用较多的是( )。
A.干喷法B.潮喷法C.湿喷法D.混合喷射法14.二次衬砌的施作时，产生的各项位移已达预计总位移量的（）。
A. 10%〜20%B. 30%〜40%C.50 % 〜 60 %D. 90%以上15.车道计算机系统设备中，不属于收费亭外的设备（）。
A. 电动栏杆B.车辆检测器C. 顶棚信号灯D.报警开关16.以时间为纵轴的公路工程进度计划的形式是( )A.横道图B.“S”曲线C.斜率图D.垂直图17.下列不属于简支梁桥施工中常见质量控制点的是（）。
A. 预拱度的控制B. 支架沉降量的控制C. 支座安装型号、方向的控制D. 简支梁混凝土及预应力控制18.根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》，作为基数计算费用中包含材料费的有( )。
A.沿海地区工程施工增加费B.风沙地区施工增加费C.高原地区施工增加费D.行车干扰工程施工增加费19.根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》（财企[2012] 16号规定，公路工程安全费用提取比例为( )。
A.1%B.1.5%C.2 D 2.5%20.下列不属于特种作业人员( )。
A.垂直运输机械作业人员B.施工船舶作业人员C. 安装拆卸工D.试验人员二、多选题(共10题，每题2分。
每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。
错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分)1、关于土方路堤填筑要求正确说法有（）。
A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实B.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑C.填方分几个作业段施工时，如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于1mD. 每种填料的松铺厚度应通过试验确定E. 每一填筑层压实后的宽度应等于设计宽度2. 无机结合料稳定材料层之间的处理说话正确的是（）。
A.在上层结构施工前，应将下层养护用材料彻底清理干净B.下承层清理后应限制交通C.在上层施工前1〜2h，宜撒布水泥或洒铺水泥净浆D.稳定细粒材料结构层施工时，根据土质情况，最后一道碾压工艺可采用凸块式压路机碾压E.应采用人工、小型清扫车以及洒水冲刷的方式将下层表面的浮浆清理干净3.大跨径悬索桥的结构形式按吊索和加劲梁的形式可分为（）形式。
A.竖直吊索，钢桁架作加劲梁B.三角形布置的斜吊索，以扁平流线形钢箱梁作加劲梁C.竖直吊索和斜吊索的混合型，流线形钢箱梁作加劲梁D.单跨两铰加劲梁E.三跨两较加劲梁4.下列关于大体积混凝土说法正确的是（）。
A.宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种B.大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按28d龄期的抗压强度控制C.大体积混凝土的浇筑宜在气温较高时进行D.对混凝土内部采取设置冷却水管通循环水冷却E.对混凝土外部采取覆盖蓄热或蓄水保温5.隧道地质超前预报方法主要有（）。
A.地质调查法B.物探法C.超前钻探法D.超前导洞法E.盾构法6.测定最佳含水量的试验方法通常有（）。
A.轻型、重型击实试验B.灌砂法C.环刀法D.振动台法E.表面振动击实仪法7.预应力筋的加工和张拉质量检验，后张法实测项目关键项目是( )。
A.管道坐标B.张拉应力值C.管道间距D.张拉伸长率E.断丝滑丝数8.施工便桥的类型有（）。
A.墩架式梁桥B.拱桥C.浮桥D.索桥E.装配式公路钢桥9.公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估步骤一般为（）.A.开展总体风险评估B.确定专项风险评估范围C.开展专项风险评估D.确定风险控制措施E.确定评估结论10.下面关于公路建设市场信用体系表述正确的有（）A.表彰奖励类良好行为信息、不良行为信息公布期限为2年B.信用评价信息公布期限为1年C.评价内容由公路施工企业投标行为、履约行为和其他行为构成。
D.投标行为以单个施工合同段为评价单元E.公路施工企业投标行为由负责行业监管的相应地方人民政府交通运输主管部门负责评价三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）背景材料：某施工单位承接了某一级公路工程施工合同段。
包含E3标段（K15+000～K16+000）填土高度23m和E2标段（K16+920～K18+500）填土高度1m的加宽路基工程和一座隧道（K16+000～K16+920)。
事件一：施工单位根据现场地质勘查资料发现E3标段加宽处地基为软土地基，施工单位为了确保路基的稳定、减少路基工后沉降，施工前对E3标段拓宽部分的地基采取水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）处理措施，如图所示。
水泥粉煤灰碎石桩施工工艺流程为：整平地面→（A）→沉管成孔→加料振密→(B)→移动钻机。
案例一图1事件二：施工单位对CFG桩施工做了如下规定：(1)混合料应严格按照成桩试验确定的配合比拌制，搅拌均匀，搅拌时间不得少于1min。
(2)沉管至设计高程后应尽快投料，首次投料量应使管内混合料面与投料口平齐。
拔管过程中发现料量不足时应及时补充投料。
桩顶超灌高度不宜小于0.5m。
(3))沉管宜在设计高程留振10s左右，然后边振动、边拔管。
拔管速度宜为1.2〜l.5m/min,如遇淤泥层，拔管速度宜适当放慢。
拔管过程中不得反插。
(4)成桩过程中，每个台班应做不少于一组（3个）试块（边长150mm×150mm×550mm的梁形试件），检验其标准养护28d抗折强度。
(5) 当设计桩距较小时，宜按依次打桩的顺序施工。
施打新桩与已打桩间隔的时间不应少于7d。
事件三：施工前按照设计要求拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟及原有构造物的翼墙或护墙等。
新旧路基衔接的技术处理措施如下：（1）清除旧路肩边坡上草皮、树根及腐殖土等杂物。
（2）修建试验路，由从硬路肩开始下挖台阶，改为从土硬路肩开始下挖台阶，以消除旧路基边坡压实度不足，加强新旧路基的结合程度，减少新旧路基结合处的不均匀沉降。
事件四：E2和E3标段施工该合同段附近地表土主要有膨胀土、盐渍土、粘性土、粉性土、砂土等。
为了考虑经济问题和施工质量，就近选取了粘性土和砂土作为填料，并通过取土试验确定填料最小强度。
然后安排施工队伍先E2标段后E3标段施工的先后顺序完成路基工程的填筑。
事件五：根据土方填筑施工特点，施工单位配置了推土机、铲运机、装载械、平地机、挖掘机、压路机、自卸汽车、空气压缩机、凿岩机等机械。
问题：1、指出背景事件一中施工工艺流程中A、B工序名称及改正事件二中CFG桩施工说错误之处。
2、事件三中关于新旧路基衔接的技术处理措施是否有错？如有错，请改正。
3、事件四中，指出E3标段路基加宽优先选择哪种填料，取土试验还应确定填料什么指标？4、该工程E3标段加宽路基容易出现什么病害？并改正事件五中不适用于该项的机械。
（二）背景材料：某施工单位承接了平原区一段长60. 5km的双向四车道新建高速公路路面施工。
该高速公路设计车速为100km/h，全线均为填方路堤，平均填方高度1～2m。
硬路肩宽3m，中央分隔带宽2m，单车道宽度3.75m，土路肩宽0.75m（采用M7.5浆砌片石加固）。
路面面层采用AC16沥青混凝土，全线没有加宽与超高。
行车道、硬路肩、路缘带均采用相同的路面结构尺寸，路面结构设计图如下图所示：案例二图1该项目实施过程中产生了如下事件：事件一：施工单位将路段中间K25+000右侧的弃土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。
该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量G i=4000kg，每份料的加料时间t1=15秒，每份料的拌料时间t2=220秒，每份成品料卸料时间t3=13秒，时间利用系数K B=0.85。