地铁车辆检修规范流程
地铁运营检修方案
地铁运营检修方案一、前言地铁交通作为城市重要的公共交通方式，承担着载客量大、运营时间长、安全性要求高等特点。
地铁运营检修是保障地铁安全运营的重要环节之一。
为了确保地铁运营的安全性和整体运营效率，地铁运营检修方案起着至关重要的作用。
本文将就地铁运营检修的相关内容作出详细解释。
二、地铁运营检修环节地铁运营检修包含多个环节，具体如下：1. 定期检修地铁车辆、线路、设备等都需要进行定期检修，以确保它们的安全性和稳定性。
定期检修的内容包括车辆的维护保养、设备的检修维护、线路的清理检查等。
定期检修的时间周期可根据实际情况进行合理安排，通常情况下为每年一次或半年一次。
2. 日常检修地铁车辆、线路和设备在运营过程中会遇到各种各样的故障和问题，需要及时进行处理和检修。
日常检修包括对车辆的日常巡检、设备的维护保养、线路的定期清理等。
日常检修是地铁运营过程中的一个重要环节，它的及时性和专业性直接关系到地铁运营的正常进行。
3. 故障应急处理在地铁运营过程中，由于各种原因可能会出现各种故障和问题，如列车故障、设备故障、线路故障等。
对这些故障和问题需要进行及时的应急处理，有效地避免影响地铁运营的正常进行，确保地铁运营的安全性和稳定性。
以上是地铁运营检修的基本环节，具体的检修内容和标准可根据地铁运营的实际情况作出细化和具体规定。
三、地铁运营检修流程地铁运营检修的流程主要包括以下环节：1. 问题诊断在地铁运营过程中出现故障和问题后，首先需要进行问题诊断，找出故障和问题的具体原因和性质。
问题诊断需要进行逐级的巡检和检测，包括车辆的检测、设备的检测、线路的检测等。
2. 故障处理根据问题诊断的结果，对出现的故障和问题进行有效的处理。
故障处理包括对车辆的维修更换、设备的维护保养、线路的清理检查等，确保故障和问题得到及时有效的解决。
3. 故障恢复故障处理完成后，需要对故障的恢复情况进行检测和验证。
故障恢复环节主要包括对车辆、设备、线路等的再次检测，以确保问题得到彻底解决，地铁运营可以恢复到正常状态。
城市轨道交通车辆日检作业—日检作业前准备
三、日检检修条件
（一）1.2~3人一组，大部分地铁是2人一组。
（2） 3人日检作业分工 日检作业小组设人员3名，按①、②、③号编排，自检自修。
①号为作业组长负责领取司机室钥匙，设置防护信号、监 督检查本组作业人员安全并组织全组人员进行检修作业，①号负 责列车内部：包括车内设施、司机室设备、相关性能试验，②号 负责列车两侧及另一端司机室功能检查：包括转向架两侧面、车 体及连接、司机室设备、相关性能试验，③号负责列车下部及列 车内部：包括转向架下部、车下电器、车内设施等。
岗前培训
作业分配
五、日检检修流程
日检检修流程
THANK YOU
三、日检检修条件
（二）原则上先进行无电作业，再进行有电作业。
无电作业时，作业小组人员分别进行车辆 下部检查和车体两侧检查，待作业完毕后，同 时上车进行有电作业，主要进行司机室功能检
查和客室检查。
三、日检检修条件
（三）日检所需工量具
手电筒
（四）日检所需劳保用品
安全帽
绝缘防砸鞋
四、日检作业前准备
岗前培训 作业分配
第一节
日检作业前准备
目录
CONTENTS
01.日检概述 02.日检作业方式 03.日检检修条件 04.日检作业前准备 05.日检检修流程
一、日检概述
（一）日检定义
日检是城市轨道交通车辆一般性日常检修中最 初级的修程，一般安排在每天的运营结束后对
车辆进行检查。
一、日检概述
（二）日检作业内容
（1） 车内：
司机室和客室设备的无电检修和有电功能测试。
（2） 车下：
走行部和车下悬挂件的检修。
注 如仅采用第三轨受电方式的轨道交通车辆，因轨道带电 在日检中不进行车辆下部的检查。
地铁车辆维修操作规程
地铁车辆维修操作规程地铁车辆作为城市大众交通的重要组成部分，承载着大量乘客的安全和顺畅出行。
为了确保地铁车辆的正常运行和乘客的安全，地铁车辆维修操作规程是必不可少的。
本文将介绍地铁车辆维修操作规程的重要性以及具体的操作流程。
地铁车辆维修操作规程的重要性不言而喻。
首先，它能够保证地铁车辆的正常运行。
地铁车辆经过长时间的使用和运营后，难免会出现故障和损坏，如果没有科学合理的维修操作规程，将无法及时修复问题，影响车辆的正常运行。
其次，它能够确保乘客的安全。
地铁车辆维修操作规程的制定，需要充分考虑到乘客的安全因素，通过维修操作规程能够对隐患进行及时排查和处理，从而减少事故发生的可能性，保证乘客的出行安全。
地铁车辆维修操作流程主要包括以下几个环节。
第一，故障检测和诊断。
当地铁车辆出现故障时，维修人员首先要对故障进行检测和诊断。
他们需要仔细观察车辆的运行状况，听取乘客反馈的问题，利用检测设备对车辆的各项指标进行测量，从而确认故障位置和原因。
第二，维修方案确定。
在确认故障位置和原因之后，维修人员需要制定详细的维修方案。
维修方案应包括具体的操作步骤、所需材料和工具、维修时间等。
第三，维修操作。
维修人员根据维修方案，进行具体的维修操作。
在进行维修操作时，维修人员应严格按照操作流程进行，确保操作的准确性和安全性。
第四，维修记录和报告。
维修人员在进行维修操作的过程中，需要详细记录维修的内容和维修过程中的关键点。
维修完成后，还需要编写维修报告，将维修情况汇总，并反馈给相关部门。
第五，质量检验和验收。
维修完成后，需要对维修结果进行质量检验。
质量检验主要包括对维修后的车辆进行试验和检测，以确保维修结果符合要求。
同时，还要进行验收工作，确保维修效果能够满足操作规程中的要求。
地铁车辆维修操作规程的制定需要考虑到以下几个因素。
首先，安全因素。
地铁车辆的维修操作涉及到高压电、高温、高速等复杂的工作环境，维修人员在操作时必须严格遵守安全操作规程，确保自身的安全。
地铁车下检查日检流程
地铁车下检查日检流程地铁车辆是城市公共交通系统中的重要组成部分，为了确保乘客的安全和舒适，地铁车辆需要进行定期的检修和保养。
而地铁车下检查日检流程是地铁车辆运营中的重要环节，对车辆的各项关键部件进行全面的检查，以确保车辆的正常运行和安全使用。
下面将详细介绍地铁车下检查日检流程的各个环节。
1. 准备工作在进行地铁车下检查日检之前，需要做好充分的准备工作。
首先要确定检查时间和地点，避免影响地铁的正常运营。
其次，要准备好相应的工具和设备，包括检修车、举升设备、安全带等。
还要确保检查人员的技术水平和安全意识，对于涉及到高空操作的部分，检查人员需要具备相应的高空作业证书。
2. 安全防护措施在进行地铁车下检查日检之前，要做好全面的安全防护工作。
首先要将车辆停靠在专门的检查区域，确保周围没有其他车辆或障碍物。
其次要设置好安全隔离区域，防止乘客或其他人员进入检修区域。
同时要进行详细的安全检查，确保检修车和举升设备的稳定性和可靠性。
检查人员要戴好安全帽、安全鞋和安全带，严格按照安全操作规程进行操作，确保人身安全。
3. 车辆外观检查地铁车辆的外观是乘客们最直接接触到的部分，因此需要进行全面的外观检查。
检查人员首先要检查车辆的车身和车厢外壳，查看是否有明显的破损或腐蚀情况。
同时要检查车身的涂装和标识，确保清晰可见。
此外还要检查车轮、车轴、制动器和扶手等部件，确保其正常运行。
4. 车辆底部检查地铁车辆的底部是需要重点检查的部分，因为其中包含了一些重要的关键部件。
首先要检查车辆的悬挂系统和底盘结构，确保其完整性和稳定性。
然后要详细检查车辆的动力系统和传动系统，包括电机、传动装置、变速器等，确保其运行正常。
另外还要检查车辆的制动系统和悬挂系统，确保其灵活可靠。
5. 冷却系统检查地铁车辆的冷却系统是非常重要的部分，用于保证车辆在运行过程中的散热和温度控制。
检查人员需要检查车辆的散热器、冷却液、风扇等部件，确保其运行正常。
同时要检查冷却系统的管路和接头，确保其没有泄漏或堵塞。
地铁的检修流程及专业理论知识
1日检/隔日检标准化作业流程5.1 检流程示意图5.2作业路线图2.精益修检修作业流程图双周检检修作业安排5.1 车辆双周检作业分无电、有电状态下作业，作业在1天内完成。
5.2上午为无电作业：工班长（工班长请假时可指定1人作为作业负责人）至检调处请点，领取派工单、双周检作业记录表、禁动牌、主控钥匙，并安排2人至检调处填写《断电申请单》，领取五防锁钥匙、警示牌和断电操作票后至对应股道断电，断电完成后至检调处交断电操作票和五防锁钥匙。
检调通知班组无电作业开始。
5.3无电作业安排：底边检查、车顶空调检查受电弓检查、车钩检查、客室和司机室电器柜检查。
检查完毕后填写双周检作业记录表。
5.4下午为有电作业：负责断送电的2人至检调处填写《送电申请单》，领取送电操作票和五防锁钥匙后至对应股道送电，送电完成后至检调处交断电操作票、五防锁钥匙、警示牌。
检调通知班组有电作业开始。
5.5 有电作业安排：车门、客室内装、有电设备的检查，司机室内装和有电功能测试。
检查完毕后填写双周检作业记录表。
5.6 全部作业完成后，请点人至检调处上交派工单、双周检作业记录表、禁动牌、主控钥匙，并销点交车。
检修作业流程图1.客室空调机组的工作原理是什么？在系统中，由压缩机压缩成高温高压的R407C蒸汽，进入风冷冷凝器，通过冷凝风机的运转，经外界空气强制冷却，冷凝成高压常温液体，然后进入节流装置节流降压，变成低温低压液体，进入蒸发器，吸收流过蒸发器的空气的热量，蒸发成低压蒸汽，被压缩机吸入，完成一个制冷循环。
2.请回答升弓工作原理。
当气压达到受电弓的额定工作气压时，按下升弓按扭，压缩空气经车内电磁阀、受电弓控制箱进入空气弹簧，空气弹簧膨胀推动钢丝绳带动下臂杆运动，下臂杆在拉杆的协助下托起上臂杆及弓头，弓头在平衡杆的作用下，在工作高度范围内始终趋于水平状态，并按规定的时间平稳的升至网线高度，完成整个升弓过程。
整个升弓过程受电弓的运动平稳，不对架空接触网线产生有害的冲击。
城市轨道交通车辆检修组织—城轨车辆检修制度
(二)车辆的计划预防性检修和车辆均衡计划性检修
4.采用车辆均衡计划性检修方式的优点 (1)提高车辆及检修设备的使用效率，提升车辆检修与资源利用的均 衡水平。 (2)配件集中储备，减少占用的资金，将配件分散库存量降到最低 值，实现资源共享。 (3)实现车辆设备与零、部件的专业化检修，提高车辆检修质量，降 低维修成本。 (4)使厂房、设备集中，提高使用效率，减少建设投资。 (5)提高列车运用投入率与运营可靠性，增加经济效益和社会效益。
01
三、辆零件修复工艺
1、机械加工法
机械加工法是指金属切削加工和非金属（如工程塑料、绝缘材料）切削加 工。也就是机床上使用刀具对工件表面切除一层或者数层材料，使工件形成所 要求的几何形体。机床有车床、铣床、磨床、刨床、镗床等，其中使用最多的 是车床。 工件切削过程中形成3个表面： （1）代加工面——工件上即将被切屑的表面。 （2）以加工面——工件上已切去厚度材料后的表面。 （3）切削表面——工件上被刀具切削的表面。
01
2.1.3 车辆的检修工艺
教学目标
1.熟知机械加工法 2.熟知电镀法 3.熟知刷镀法 4.熟知焊修法 4.熟知黏结法
教学重点
1.分析城市轨道交通车辆运用和检修部门工作范围的差异。
2.通过模拟训练掌握城市轨道交通车辆运用、检修工作管理模 式。 3.对各种车辆检修方式进行比较。
目录
01
机械加工法
检修周期
运营时间
走行公里(万km)
1月
0．9～1．1
13~15月
13~15
26~30月
26~30
停 修 时 间 (天)
2 16 24
厂修
01
78~90月
78～90
表1-2 广州城市轨道交通车辆检修修程
城市轨道交通车辆技术《地铁车辆日检作业指导书(B版)》
√
16
方向手柄拉置前位，将主控制手柄置快速制动位。
观察压力表红色指针读数上升为2.2±0.2 bar。
手动、目测
√
17
将主控制手柄置零位。
压力表红色指针读数为1.4±0.2bar。
手动、目测
√
序号
作业工程、内容
标准、要求或记录
检测手段
质量控制
自控
互控
他控
18
将方向手柄拉到向前位，下按司机台上的“紧急停车〞按钮02S08。
过当日零点后，车辆施加停放制动，方向手柄推前位，进行EBCU自检，完成后检查每节车均有自检完成的记录。
手动、目测
√
〔二〕司机台功能检查〔在列车的两个司机室分别进行〕
4
记录列车运行公里数。
目测
√
5
检查速度表灯、压力表指示灯功能。
速度表灯、压力表指示灯功能正常
目测
√
6
按压07S01按钮，检查汽笛功能
汽笛能够正常鸣响
轴箱外表无裂纹；
轴箱速度传感器各紧固件无松动、防松标记清晰无错位，状态良好
目测
√
49
检查牵引电机安装状态。
牵引电机与构架安装紧固件无松动、防松标记清晰无错位，进风过滤网安装良好。
目测
√
50
检查齿轮箱及联轴节状态。
齿轮箱及联轴节无漏油〔假设漏油检查其油位是否符合要求〕 ，牵引电机速度传感器状态良好，紧固件无松动、防松标记清晰无错位。 检查C型支架与构架紧固件无松动、防松标记清晰无错位。
48.1
检查车轴及轮与轴间是否松动。
观察轮与轴间油漆的裂纹判定是否松动.
目测
√
48.2
检查踏面
地铁车辆检修规程
地铁车辆检修规程目 录1 范围................................................................................................3 2 引用文件..........................................................................................3 3 检修准备工作....................................................................................3 4 检修作业内容....................................................................................3 5 检修作业后工作.................................................................................12 附录A ...................................................................................................13 附录B ...................................................................................................17 附录C (23)地铁车辆检修规程1 范围本标准规定了深圳地铁一号线地铁车辆双周检、三月检、年检的作业要求。
本标准适用于深圳地铁一号线地铁车辆的双周检、三月检、年检作业。
2 引用文件运营分公司地铁车辆维修管理办法 Q/SZDY 0011-2003 车厂控制中心运作程序 Q/SZDY 0016-2004《操作手册》 长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司 编制 《维修手册》 长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司 编制3 检修准备工作3.1 按照《车厂控制中心运作程序》要求在DCC 办理检修作业前的相关手续 3.2 阅读车辆状态卡，查阅车辆诊断系统的运行故障信息。
第三章 地铁车辆的计划检修
7. 转向架
•
转向架分解
•
构架
•
一系悬挂与二系悬挂装置
•
横向缓冲装置
•
垂向止挡
•
中央牵引装置
•
抗侧滚扭杆装置
•
轮对
•
轴箱
•
联轴节
•
齿轮箱悬挂装置
•
齿轮箱
•
接地装置
•
转向架组装
•
转向架试验
•
转向架组装后垫片调整
•
转向架组黄后检查
•
转向架落车后抗侧滚扭杆良安调整
•
地板高度调整剂悬挂装置调整
8. 车门、车体、车钩
4.车下电气
① 牵引电动机 ② 空压机电机 ③ 主接触器箱 ④ 制动电阻箱 ⑤ 蓄电池 ⑥ 各类电气箱 ⑦ 牵引箱 ⑧ 辅助逆变器 ⑨ 车间电源 ⑩ 接地系统 ⑪ 速度传感器 ⑫ 电缆布置 ⑬ ATC接受装置
5.转向架
① 轮对 ② 轴箱及其拉杆 ③ 构架 ④ 一系悬挂、二系悬挂 ⑤ 中央牵引装置 ⑥ 齿轮箱及其悬挂装置 ⑦ 联轴节 ⑧ 抗侧滚扭杆装置 ⑨ 高度调节阀 ⑩ 垂向及横向止挡 ⑪ 液压减震器 ⑫ 牵引拉杆 ⑬ 转向架上气路管 ⑭ 地板高度调整
第二节
车辆大修项目管理
一、项目前期准备
1. 项目目标 ① 性能指标 ② 库修时间 ③ 总费用
2. 技术质量准备 ① 技术文件 ② 工艺文件 ③ 质量控制 ④ 工艺流程
3. 人员组织
① 人员（生产人员、管理人员） ② 生产组织 ③ 工艺流程
4. 物流
① 材料供应 ② 委外合作 ③ 周转件
5. 进度
① 空受电弓 ② 避雷器
2.客室电气
① 设备柜 ② 客室照明
地铁检修流程及内容
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地铁车辆检修规范流程
地铁车辆检修规范流程目录1总则 (3)2参考文献 (3)3大修准备 (3)4维修工作内容 (3)5维护工作后的工作 (12)附录A (13)附录B (17)附录C (23)地铁车辆保养规定1环绕本标准规定了地铁一号线地铁车辆双周、三月和年检的操作要求。
本标准适用于地铁一号线地铁车辆的双周检验、三月检验和年检。
2参考文件运营分公司地铁车辆维修管理办法Q/SZDY0011-2003场控中心操作规程Q/SZDY0016-2004操作手册？长客•庞巴迪轨道车辆编制保养手册？长客-庞巴迪轨道车辆编制3准备大修3.1根据场站控制中心操作规程3.2读取车辆状态卡，查看车辆诊断系统的运行故障信息。
3.3收集作业车辆的历史故障信息，制定作业方案。
3.4打开电池开关[03S01],检查电池电压表[03P01],应大于90V。
3.5检查主气缸压力，应大于7.0bar°3.6年检车辆脱钩进度。
4维修工作内容5维护工作后的工作5.1确认列车处于停车制动应用状态，02S06按钮指示灯应亮。
恢复火车,使系统恢复到运行前的状态。
5.2填写适当的作业记录表。
5.2.1双周检查工作记录表？格式见附录Ao5.2.2行检作业记录表格式见附录B。
5.2.3年检工作记录表格式见附录c、5.3确保携带的维修工具齐全，没有留在车上。
5.4通知DCC组织清洁正在进行的车辆。
附录A：双周检查工作记录表年-月-日-时-分-时-分数:车次：制表单位：车辆部附录B：3月检验工作记录表年■月-日-时-分-时-分数:车次：制表单位：车辆部附录c：年检工作记录表年■月■日■时.分.时.分数:车次：制表单位：车辆部。
地铁车辆检修标准流程
地铁车辆检修标准流程哎，说起地铁车辆检修，这可是个技术活儿，也是个良心活儿。
每天，地铁在城市的地底下穿梭，像一条条钢铁巨龙，承载着成千上万的乘客，去往各自的目的地。
但你知道吗？这些地铁车辆，就像人一样，也会累，也会生病，需要定期检修，才能保证它们的安全和顺畅。
检修师傅们，就是这些地铁车辆的“家庭医生”。
他们每天穿着工作服，戴着安全帽，手里拿着各种工具，就像侦探一样，仔细搜寻着车辆的每一个角落，寻找可能存在的隐患。
这活儿，可不是闹着玩的，需要高度的责任心和精湛的技术。
一开始，检修师傅们会先对车辆进行“全身检查”。
他们会用专业的设备，检查车辆的外观，看看车漆有没有脱落，车身有没有变形。
这就像咱们平时照镜子，得先看看自己脸上有没有痘痘、黑眼圈啥的。
然后，他们还会打开车辆的“肚子”，检查里面的机械部件，比如电机、齿轮箱这些。
这可都是地铁车辆的心脏和肌肉，得小心呵护着。
检查完了，如果发现有啥问题，检修师傅们就得开始动手修理了。
他们就像外科医生一样，需要精准地找到病灶，然后对症下药。
有时候，可能是个小毛病，比如螺丝松了，他们就得赶紧拧紧；有时候，可能是个大问题，比如电机坏了，他们就得赶紧更换。
这活儿，可得细心，不能马虎。
因为一旦出了差错，那可就是人命关天的事儿了。
在检修过程中，检修师傅们还得特别注意安全。
他们得时刻保持警惕，防止意外发生。
毕竟，车辆检修可不是在公园里散步，得在狭窄的空间里，和各种复杂的机械部件打交道。
稍有不慎，就可能发生危险。
所以，检修师傅们每次工作前，都会仔细检查自己的防护装备，确保万无一失。
当然了，检修师傅们的工作也不总是那么紧张。
有时候，他们也会遇到一些有趣的事情。
比如，有时候他们会发现一些乘客遗留在车上的物品，比如手机、钱包啥的。
这时候，他们就会像侦探一样，根据线索找到失主，把物品归还给他们。
这活儿，虽然有点麻烦，但也挺有意思的，毕竟能帮到别人嘛。
总之，地铁车辆检修是个既辛苦又重要的工作。
地铁车辆检修规范流程
地铁车辆检修规程&【目录…1 范围 (3)2 引用文件 (3)3 检修准备工作 (3)4 检修作业内容 (3)5 检修作业后工作 (12)附录A (13)附录B (17)附录C (23)地铁车辆检修规程1范围（本标准规定了深圳地铁一号线地铁车辆双周检、三月检、年检的作业要求。
本标准适用于深圳地铁一号线地铁车辆的双周检、三月检、年检作业。
2 引用文件运营分公司地铁车辆维修管理办法 Q/SZDY 0011-2003车厂控制中心运作程序 Q/SZDY 0016-2004《操作手册》长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司编制《维修手册》长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司编制!3 检修准备工作按照《车厂控制中心运作程序》要求在DCC办理检修作业前的相关手续阅读车辆状态卡，查阅车辆诊断系统的运行故障信息。
收集作业车辆的历史故障信息，制订作业方案。
合蓄电池开关（03S01），检查蓄电池电压表（03P01），应大于90V。
检查主风缸压力，应大于。
对年检车辆进行解钩作业。
4检修作业内容注：表格内打“√”表示该修程时作相应检查修理。
5 检修作业后工作5.1确认列车处于停放制动施加状态，02S06按钮指示灯应亮。
恢复列车，使各系统处于作业前状态。
5.2填写相应的作业记录表。
《双周检作业记录表》格式见附录A。
|《三月检作业记录表》格式见附录B。
《年检作业记录表》格式见附录C。
5.3确认所携带的检修工具齐全，未遗留在车上。
5.4通知DCC组织对车辆进行清洁.附录A：双周检作业记录表年月日时分至时分编号：列车号：制表单位：车辆部附录B：.三月检作业记录表年月日时分至时分编号：列车号：制表单位：车辆部附录C：年检作业记录表.年月日时分至时分编号：列车号：制表单位：车辆部。
地铁车辆检修模式及检修技术
地铁车辆检修模式及检修技术摘要：随着社会经济的快速发展，城市交通日益拥堵和复杂，地铁作为城市交通系统中至关重要的组成部分，扮演着越来越重要的角色。
为了保障地铁的正常运营，地铁车辆的检修和检修技术显得尤为关键。
我国地铁车辆的检修模式和技术已经有了很大的改善，但为了推动地铁车辆运营行业的稳步快速发展，技术工作人员有必要根据实际情况创新检修技术，提高地铁运行的安全性和可靠性，满足城市居民日益增长的出行需求。
本文简从地铁车辆检修模式及检修技术进行了探析。
关键词：地铁车辆；检修模式；检修技术引言随着城市交通的不断发展和快速增长，地铁已成为现代城市中不可或缺的重要交通方式，越来越多的人选择地铁出行。
地铁车辆的检修工作是确保地铁安全运营的关键环节，科学、严格的检修工作不仅能够保证地铁车辆的正常行驶和稳定性，还能够避免因车辆故障而对地铁管理部门和乘客造成不必要的影响。
为了进一步提升地铁车辆检修技术水平，相关管理工作人员应该加强对地铁车辆检修模式的研究和创新。
优化检修流程、引进新技术、采用先进设备，不断提高检修效率和质量，降低检修成本。
只有这样，才能实现地铁运营行业的稳步快速发展，确保地铁交通的安全高效运行，为广大市民提供更加便捷、快速、安全的出行体验。
一、地铁车辆检验修理的工作流程（一）检验修理流程中的工作在对轨道交通工具进行检查和维修时，大部分人首先要询问待维修列车的运行方案，再按照方案中的运行方案来制定维修方案。
在制订该规划时，可以参考轨道交通工具所发生的维修的历史和有关维修的法律、法规，并结合轨道交通工具的运行要求和以往的运行结果，来制定一个最合理的检测维修方案。
在日常的运行中，当轨道交通的车辆本身出现了某些问题时，其上的列车管理人员必须尽可能的解决这些问题，确保车辆可以正常运行，而不是当场停车，等候救助，这会极大的影响到整体的轨道交通；如果出现的问题，有关的管理人员尽力也无法处理，当火车无法继续运行的时候，就必须将问题的车辆开到停车的道路上，并撤离车厢里的人群，确保旅客的安全。
城市轨道交通车辆检修
4.车辆日常均衡检查、维修方式实施条件
(1)必须建立相应的计算机网络管理系统，承担生产计划、 生产管理工作，并根据车辆检修计划进行生产调整。 (2)增加配件的储备量。 (3)车载信号、无线通信设备的检修必须与车辆均衡检修方 式相适应。 (4)车辆检修、运用单位(部门)密切配合、协同工作。
(二)车辆的计划预防性检修和车辆均衡计划性检修
任务完成人签字： 指导老师签字：
日期： 年 月 日 日期： 年 月 日
任务二
【知识要点】
1.熟悉城市轨道交通车辆检修制度。 2.掌握城市轨道交通车辆检修工艺。 3.熟知城市轨道交通车辆的检修生产过程。 4.掌握城市轨道交通车辆检修修程。 5.了解国内城市轨道交通车辆检修制度改革方向。
【项目任务】
二、城市轨道交通车辆的检修、运用工作管理模式
1.第一种模式 2.第二种模式
【相关理论知识】
三、城市轨道交通车辆的检修方式
(一)采用部件互换修的车辆检修方式 (二)车辆零、部件的专业化集中修理 (三)车辆集中大修、架修 (四)车辆集中架修、大修的管理
四、城市轨道交通车辆的检修基地及功能
(一)停车场的功能 (二)车辆段的功能 (三)车辆修理厂的功能
4.采用车辆均衡计划性检修方式的优点 (1)提高车辆及检修设备的使用效率，提升车辆检修与资源利用的均 衡水平。 (2)配件集中储备，减少占用的资金，将配件分散库存量降到最低值， 实现资源共享。 (3)实现车辆设备与零、部件的专业化检修，提高车辆检修质量，降 低维修成本。 (4)使厂房、设备集中，提高使用效率，减少建设投资。 (5)提高列车运用投入率与运营可靠性，增加经济效益和社会效益。
1.分组叙述并讨论城市轨道交通车辆检修制度。 2.通过现场实习掌握城市轨道交通车辆检修工艺、生产过 程及检修修程。 3.通过调研了解国内城市轨道交通车辆检修制度改革方向。
地铁运检流程
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在开展地铁运检工作之前，有诸多准备事项需要落实。
城市轨道交通车辆车门检修
城市轨道交通车辆车门检修随着城市轨道交通的迅速发展，地铁成为了人们出行的重要方式之一。
而地铁车辆的安全和舒适性直接关系到乘客的出行体验。
而地铁车门作为乘客上下车的重要设备，其安全和可靠性更加重要。
地铁车辆车门的检修工作变得尤为重要。
一、车门故障对地铁运营的影响地铁车辆车门故障可能会导致列车的晚点，乃至影响地铁线路的正常运营。
当地铁车辆车门出现故障时，列车可能需要停车维修，导致正常的列车运行计划被打乱。
而且，一旦地铁车辆车门故障造成了乘客的伤害或者其他不良影响，将会对地铁公司的声誉产生极大的负面影响。
及时做好地铁车辆车门的检修工作，对于地铁运营的稳定和乘客的出行安全尤为重要。
二、地铁车辆车门检修的流程1. 检修前准备工作在进行地铁车辆车门检修工作前，必须对相关检修设备进行检查和准备。
检查设备的正常运转情况，确认所需使用的工具和材料是否充足，以及检查检修人员的技能和操作经验。
只有完成了这些准备工作，才能够保证检修工作的顺利进行。
2. 车门故障检查当地铁车辆车门出现故障时，需要首先对故障进行详细的检查和分析。
通过检查，确定车门故障的具体原因，才能制定相应的修复方案。
如果车门故障比较复杂，可能需要进行更加深入的故障排查，甚至需要拆卸车门部件进行维修。
在这个过程中，检修人员需要充分了解车门的结构和工作原理，熟悉相关的检修手册和技术资料。
3. 车门部件更换和维修根据检查结果，确定需要更换或修理的车门部件，然后进行相应的更换和维修工作。
通常情况下，车门的故障可能涉及到电气部件的故障、机械部件的损坏或者控制系统的异常等方面。
在进行车门的维修和更换工作时，需要具备相应的电气和机械知识，并且要熟练掌握相关维修工具和设备的使用方法。
4. 车门的调试和测试在完成车门的维修和更换工作后，需要对车门进行调试和测试。
通过调试和测试，验证车门的各项功能和性能是否正常，以确保车门在投入使用后能够正常工作。
在进行测试时，需要特别注意安全事项，防止因为测试操作不慎造成意外伤害和设备损坏。
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地铁车辆检修规程
目录
1 围 (3)
2 引用文件 (3)
3 检修准备工作 (3)
4 检修作业容 (3)
5 检修作业后工作 (12)
附录A (13)
附录B (17)
附录C (23)
地铁车辆检修规程
1围
本标准规定了地铁一号线地铁车辆双周检、三月检、年检的作业要求。
本标准适用于地铁一号线地铁车辆的双周检、三月检、年检作业。
2 引用文件
运营分公司地铁车辆维修管理办法Q/SZDY 0011-2003
车厂控制中心运作程序Q/SZDY 0016-2004
《操作手册》长客-庞巴迪轨道车辆编制
《维修手册》长客-庞巴迪轨道车辆编制
3 检修准备工作
3.1 按照《车厂控制中心运作程序》要求在DCC办理检修作业前的相关手续3.2 阅读车辆状态卡，查阅车辆诊断系统的运行故障信息。
3.3 收集作业车辆的历史故障信息，制订作业方案。
3.4 合蓄电池开关（03S01），检查蓄电池电压表（03P01），应大于90V。
3.5 检查主风缸压力，应大于7.0bar。
3.6 对年检车辆进行解钩作业。