船舶柴油机模块7讲解

模块7 柴油机起动、换向和操纵系统

2274 小型高速柴油机的最低起动转速范围,一般为.

A.n＜50r/min

B.n=60~70r/min

C.n=80~150r/min

D.n＞150r/min 2275 中速柴油机的最低起动转速范围,一般为.

A.n=25~30r/min

B.n=30~50r/min

C.n=60~70r/min

D.n=80~150r/min 2276 大型低速柴油机的最低起动转速范围,一般为.

A.n=25~30r/min

B.n=30~50r/min

C.n=60~70r/min

D.n=80~150r/min 2277 影响柴油机起动转速大小的因素是.

A.压缩空气压力

B.气缸起动阀的构造类型

C.柴油机的技术状态

D.起动装置能量的大小

2278 大型低速柴油机起动性能较好的主要原因是.

A.气缸散热少

B.可燃混合气质量好

C.燃油雾化质量好

D.使用压缩空气启动

2279 指出下列与最低起动转速无关的因素是.

A.柴油机类型

B.环境温度

C.燃油品质

D.进气方式

2280 根据我国海船建造规范规定,起动空气瓶的总容量在不补充充气情况下,对可换向柴油机正倒车交替进行起动.

A.至少连续起动12次

B.至少冷机连续起动12次

C.至少热态连续起动8次

D.至少冷机连续起动8次

2281 根据我国海船建造规范规定,起动空气瓶的总容量在不补充充气情况下,对每台不能换向主机起动.

A.至少连续起动12次

B.至少冷机连续起动12次

C.至少热态连续起动6次

D.至少冷机连续起动6次

2282 根据我国海船建造规范规定,起动空气瓶应保证至少.

A.有2个空气瓶,瓶内压力为1.5~2.5MPa

B.有3个空气瓶,瓶内压力为2.5~3.0MPa

C.有2个空气瓶,瓶内压力为2.5~3.0MPa

D.有3个空气瓶,瓶内压力为3.0~3.5MPa

2283 大型低速二冲程柴油机,起动定时和起动延续角为.

A.上止点开启,在上止点后100~120︒曲轴转角关闭

B.上止点前5︒开启,在上止点后100~120︒曲轴转角关闭

C.上止点后5︒开启,在上止点后100~120︒曲轴转角关闭

D.上止点后5︒开启,在上止点后100~140︒曲轴转角关闭

2284 中,高速四冲程柴油机,起动定时和起动延续角为.

A.上止点开启,上止点后120~240︒关闭

B.上止点前5~10︒开启,上止点后120~240︒关闭

C.上止点前5~10︒开启,上止点后120~140︒关闭

D.上止点前5~10︒开启,上止点后145︒关闭

2285 为了保证船用四冲程柴油机曲轴停住在任何位置均能可靠地用压缩空气起动,则最少气缸数应不少于.

A.四个

B.五个

C.六个

D.九个

2286 为了保证船用二冲程柴油机曲轴停住在任何位置均能可靠地用压缩空气起动,则最少气缸数应不少于.

A.四个

B.五个

C.六个

D.八个

2287 为了保证柴油机曲轴停在任何位置都能用压缩空气起动,则必须.

A.二冲程柴油机应不少于六个缸

B.二冲程柴油机应不少于三个缸

C.四冲程柴油机应不少于六个缸

D.四冲程柴油机应不少于四个缸

2288 为了保证柴油机迅速和连续多次起动,满足机动操纵时的要求,使空气瓶中气压应经常保持在.

A.1.5~2.0MPa

B.2.0~2.5MPa

C.2.5~3.0MPa

D.1.5~3.0MPa

2289 关于压缩空气起动的错误结论是.

A.起动空气必须具有一定的压力

B.起动空气必须在膨胀冲程进入气缸

C.四冲程只要缸数在四个以上,任何情况下均能起动

D.二冲程气缸起动阀开启的延续时间约为110︒曲轴转角

2290 保证柴油机压缩空气可靠起动必须具备的条件是.

A.四冲程柴油机不少于六个缸,二冲程柴油机不少于四个缸

B.进气延续时间在四冲程柴油机最大不超140︒曲轴转角,二冲程机不超过120︒

C.压缩空气必须具有足够压力,且在膨胀行程进入气缸

D. A+B+C

2291 下列有关起动装置的说法中, 是不正确的.

A.起动装置中至少要有两只空气瓶

B.压缩空气要有一定的供气定时

C.二冲程机至少六缸方能保证曲轴在任何位置都能起动

D.压缩空气必须具有足够的压力

2292 柴油机起动时,起动空气应在进入气缸.

A.压缩行程

B.膨胀行程

C.进气行程

D.排气行程

2293 正车起动时,压缩空气必须在进入气缸.

A.进气冲程初期

B.压缩冲程末期

C.膨胀冲程初期

D.排气冲程末期2294 正车运行的柴油机,当停油后需要减压制动时,缸内的压缩空气将在排出气缸.

A.正车膨胀冲程初期

B.正车压缩冲程末期

C.倒车膨胀冲程末期

D.倒车压缩冲程初期

2295 倒车运行的柴油机,当停油后需要减压制动时,压缩空气必须在排出气缸.

A.正车膨胀冲程初期

B.正车压缩冲程末期

C.倒车膨胀冲程末期

D.倒车压缩冲程初期

2296 为了保证柴油机可靠起动,在压缩空气起动系统中,气缸起动阀开启定时一般规律是:

A.低速机比高速机晚

B.低速机比高速机早

C.低速机与高速机相同

D.没有规律

2297 衡量柴油机起动性能的主要参数是.

A.起动空气压力

B.起动空气消耗量

C.起动一次压缩空气瓶的压力降

D.起动转速

2298 要使静止的柴油机起动起来,必须具备的条件是.

①外界提供的任何能源都能利用;②外界必须提供某种形式的外力;