路基工程施工技术方案
道路路基工程施工方案
道路路基工程施工方案一、项目概述本工程处于乡村拓展区，需要实施新建乡村道路的路基工程。
道路总长约5公里，宽度10米，包括路面、路基和边坡等工程。
本施工方案旨在确保工程质量、保障安全生产、提高施工效率，全面实施规划方案。
二、施工前准备1. 按照设计要求制定施工计划书，明确施工内容、工期、质量要求等。
2. 开展现场勘测工作，确定施工线路、地貌情况、土质等相关参数。
3. 采购相关材料、设备，并验收合格。
4. 安排专业人员对施工现场进行安全评估，制订安全生产计划。
5. 与相关单位沟通协调，确保施工过程中不会受到外界干扰。
三、施工方案1. 路基开挖（1）根据设计要求，确定路基的开挖深度和宽度。
（2）采用机械设备进行路基开挖，确保开挖面平整。
（3）根据路基土壤性质，进行路基填筑，夯实压实。
2. 路面铺设（1）在路基填筑完成后，进行路面的铺设。
（2）路面材料选择优质乳化沥青混凝土，保证路面的平整度和抗压抗滑性能。
（3）经过摊铺、压实等施工工序，确保路面平整光滑。
3. 边坡处理（1）在路基两侧设置边坡，确保边坡坡度适中、稳定，避免发生坍塌。
（2）进行边坡的排水设计，保证在降雨天气中不会出现积水情况。
4. 安全防护（1）设置明显的施工警示标志，指导路人绕行。
（2）在危险易发区域进行围挡、防护栏设置，确保施工人员和过往车辆的安全。
（3）定期进行施工现场检查，及时排除隐患。
5. 施工监督（1）设立专门的施工监督组织，对施工过程进行监督检查。
（2）随时保持与监理单位的沟通，及时调整施工计划，确保工程质量。
四、施工技术1. 路基工程（1）采用挖掘机、推土机等机械设备进行路基开挖和填筑。
（2）路基填土采用分层填筑、夯实压实的方式，确保路基的坚固性和稳定性。
2. 路面施工（1）路面施工中，必须注意材料的质量和混合比例。
（2）在摊铺和压实过程中，要保持一定的施工速度和温度，避免出现接缝和坑洞。
3. 边坡处理（1）在边坡处理中，要合理控制边坡的坡度和高度，保证其稳定性。
路基填筑施工技术方案
路基填筑施工技术方案一、施工前的准备工作1.确定填方区域：根据设计要求，确定需要填方的区域，并进行现场勘测和测量。
2.设计路基断面：根据设计要求和土质条件，设计合理的路基断面，包括路堤宽度、路堑深度等。
3.调查土质条件：对填方区域的土质进行调查，包括土壤类型、含水量、坚硬程度等参数，为后续施工提供依据。
4.确定填筑材料：根据土质调查结果，确定适宜的填筑材料，包括黏土、石料、砂土等。
5.准备施工设备：根据填筑区域和土质条件，准备相应的施工设备，包括挖掘机、推土机、平地机等。
二、填筑施工工艺1.清理草层和杂物：对填方区域的草层和杂物进行清理，使地面平整。
2.挖掘土方：用挖掘机对路堤或路堑区域进行土方开挖，按设计要求进行挖掘，保持每个挖掘面的坡度和平整度。
3.调节土方：根据挖掘区域的不同，进行土方的调节工作，包括填充土方和削平土方。
4.填筑路堤或路堑：根据设计要求，使用合适的填筑材料进行填筑，分层填筑，每一层都要均匀分布，振实。
5.压实填筑土：使用振动压路机对填筑土进行压实处理，确保填筑土的密实度和稳定性，同时减少松动和沉降现象的发生。
6.修整路面：使用平地机对填筑土进行修整，使路面平整，满足设计要求。
7.做好防水措施：对填筑路堤进行有效的排水和防水，以确保路基的稳定性和耐久性。
三、施工中的质量控制1.严格执行设计要求：确保填筑路基的宽度、高度、坡度等符合设计要求。
2.注意土方质量：严格把控填筑土方的质量，保证土方的干湿性、均匀性和密实度。
3.控制压实度：通过密实度实测和合理压实次数控制，确保填筑土的压实度和稳定性。
4.严密检测监控：对填筑路基的质量进行及时检测和监控，确保施工质量达到设计要求。
四、施工后的处理1.清理工地：施工结束后，对工地进行清理，清除杂物和剩余土石，保持工地的整洁。
2.记录施工信息：及时记录施工过程中的关键信息，包括施工时间、施工人员、施工设备、土方数量、质量等。
3.总结施工经验：对施工过程中的问题和经验进行总结，及时提出改进措施，供后续工程参考。
路基工程施工技术方案
路基工程施工技术方案路基工程施工技术方案文字说明第一章综合描述1.1编制说明1.1.1、编制依据1.1.1.1国家、交通部和地方政府（省、直辖市）的有关政策、法规、规章；1.1.1.2、合同条款中规定的有关工程进度、质量、资金等要求；1.1.1.3合同规定的施工技术规范、安全技术操作规程和检验评定标准；1.1.1.4吉邵高速公路设计文件、技术要求及相关资料；1.1.1.5投标和施工合同；1.1.1.6、获批准的总体施工组织设计；1.1.1.7我项目部现场调查获得的调查数据；1.1.1.8、本单位的技术力量、类似工程的施工经验、机械设备、劳动力状况、管理水平及经济效益；1.1.1.9业主的相关要求；1.1.1.10其他相关依据。
1.1.2准备原则1.1.2.1、严格按照合同文件和设计施工图纸、公路施工规范的要求，合理资源配z，优化施工组织，统筹安排，突出重点，兼顾一般，保质保量按期完成施工任务。
1.1.2.2确保整个合同段的工程质量、施工安全、环境保护和文明施工。
1.1.3准备范围济源至邵原高速公路第13合同段路基土石方、涵洞（通道）、路基防护与排水工程等。
1.2项目概述精品资料，值得下载！1.2.1项目介绍济源至邵原高速公路位于河南省济源市。
路线总体走向为东西方向，大致平行省道温邵（s312）线，路线起于济源市轵城镇庚章村北，接在建的二广高速公路济源至洛阳段,止于山西垣曲西阳河，与山西规划中的东蒲高速公路相接，是河南省西北部通往山西的主要出口之一。
jstj-13合同段起点桩号k48+000，终点桩号k52+000，全长4.0km。
本标段路基工程集中在四个标段。
第一段为南牙桥桥头至桥头段（K48+000~K48+550），第二段为南牙桥桥尾至王坑隧道进口段（yk49+012~yk49+245、zk49+012~zk49+200），第三段为王坑隧道出口至西陵大桥桥头段（yk50+095~yk50+280、zk50+120~zk50+300），第四段为西陵大桥端部至标准端段（YK+260/zk51+255~K52+000）。
土方路基分项工程施工技术方案
土方路基分项工程施工技术方案土方路基分项工程是指在道路建设过程中进行的土方开挖、回填和坑高填筑等工作。
其施工技术方案应根据具体工程情况进行综合分析和设计，确保施工过程的安全、高效和质量。
以下是土方路基分项工程施工技术方案的一般内容，供参考。
一、工程概况1.1工程位置及用途：详细描述工程所在地点和道路的用途，如公路、铁路等。
1.2工程规模：包括设计路基宽度、路基高度、路堤和路基长度等。
1.3施工期限：按计划列出工程施工周期。
二、工程条件2.1土质条件：描述土质类型、含水量、密实度和坚硬程度等。
2.2气候条件：列出当地的气候特点，如降雨量、温度变化等。
三、施工方法3.1开挖土方：根据路基纵、横断面图设计合理的开挖方案，包括开挖道路纵断面、横断面的几何形状和坡度等，确定开挖顺序和深度。
3.2土方回填：根据设计要求和土质条件选择合适的回填材料和压实方法，保证路基的稳定性和承载力。
3.3坑高填筑：如果需要进行坑高填筑，根据设计要求选择适当的填筑材料和方法，保证填筑的均匀性和密实度。
3.4排水处理：根据工程情况确定路基的排水方案，包括设置排水沟、排水管道等排水设施。
四、施工步骤和安全措施4.1施工步骤：依次列出土方开挖、回填和坑高填筑的施工步骤，包括清理场地、测量定位、挖土、回填和压实等。
4.2安全措施：列出施工过程中的安全注意事项和防护措施，包括施工人员的安全教育、施工场地的安全防护、设备的安全使用等。
五、施工设备和材料5.1施工设备：列出所需的各类施工设备和工具，如挖掘机、推土机、压路机等。
5.2施工材料：列出所需的各类施工材料，如砂土、石子、填筑土等。
六、质量控制6.1施工工艺：描述土方路基工程各个施工工艺的审查和验收标准。
6.2监理要求：明确监理单位的职责和权利，以及监理过程中的检查和验收要求。
七、施工进度计划和资源配置7.1施工进度计划：根据工期和工程量制定施工进度计划表，包括各项工作的开始和完成日期。
道路工程路基如何施工方案
道路工程路基如何施工方案一、施工前准备路基工程是道路工程中最基础的施工环节，它是保证道路承载力和使用寿命的重要环节。
在进行路基工程的施工前，需要进行详细的准备工作，包括调查研究、设计方案确定、物资准备、人员配备等。
1.调查研究在进行路基工程施工前，需要对工程施工区域进行详细的调查研究，包括地质、地貌、水文、气候等方面的调查。
通过调查研究，可以了解施工区域的地质条件、土壤类型、地貌特征、水文情况、气候特点等，为施工方案的确定提供重要的参考依据。
2.设计方案确定根据调查研究的结果，确定合理的路基工程施工方案，包括路基的厚度、结构、材料、施工工艺等。
设计方案的确定需要综合考虑施工区域的地质条件、交通量、使用要求等因素，合理确定路基工程的施工方案。
3.物资准备在施工前，需要对路基工程所需的物资进行准备，包括路基材料、施工机械设备、安全防护用品等。
物资准备是保证施工进度和施工质量的重要保障。
4.人员配备在施工前需要对施工人员进行配备，包括施工管理人员、技术人员、操作人员、安全监理人员等。
人员配备是保证施工安全和质量的重要保障。
二、施工工艺及方法1.路基开挖路基开挖是路基工程的第一步，是为了清除路基上的表层土壤和地面杂物，使其平整。
在进行路基开挖时需要根据设计要求和地质条件确定开挖深度和开挖范围，同时应注意对路基开挖后的地面进行均匀压实，使其具备一定的承载能力。
2.路基填筑路基填筑是将路基所需的填料（如碎石、砂土等）填充到路基开挖后的坑洞中，使路基达到设计要求的高程和平整度。
在进行路基填筑时需要控制填筑层的厚度和材料的均匀性，同时应剔除填筑层中的杂物，保证填筑层的质量。
3.路基压实路基填筑完成后，需要进行路基的压实工作，使路基填料达到设计要求的密实状态。
在进行路基的压实工作时需要根据路基填料的特性和地质条件选择合适的压实机械，同时控制压实机械的工作速度和压实次数，保证路基的密实性和承载力。
4.路基排水路基排水是保证路基稳定性和使用寿命的重要环节，路基工程中应设置排水设施，保证路基的排水顺畅。
道路路基工程施工方案
道路路基工程施工方案一、工程概况道路路基工程是指在地面以下的一定深度范围内，将地基土石按照设计要求进行开挖和填筑，达到适合道路使用的平整、坚固的路面基础工程。
其施工过程主要包括边坡开挖、路基填筑、路基压实等工序，是道路工程中的重要环节。
二、施工条件1.施工地点：该道路路基工程位于某某地段，地势较为平缓，土质多为粘性土和粘土。
2.施工时间：施工时间为5月至10月，天气宜人且降雨较少，有利于施工进度的推进。
3.材料准备：施工所需土石料均在附近采购，保证施工原材料的质量和供应充足。
4.设备条件：施工所需设备齐全，包括挖掘机、推土机、压路机等。
三、施工方案1.道路路基设计：按照设计图纸要求，确定路基的开挖深度和填筑高度，保证路基的承载能力和稳定性。
2.边坡开挖：根据设计要求，采用挖掘机进行边坡开挖，开挖宽度和坡度符合设计要求，保证边坡的稳定性。
3.路基填筑：采用推土机进行路基填筑，逐层逐段进行填筑，控制填筑厚度和均匀性，确保路基的坚实和平整。
4.路基压实：采用压路机进行路基的压实，分层逐级进行压实，确保路基的稳定和承载能力。
5.绿化工程：在路基工程完成后，开展绿化工程，种植草坪和绿化植物，美化道路环境，保护土壤和水源。
四、施工方法1.边坡开挖：采用挖掘机进行边坡开挖，根据设计要求进行开挖，控制边坡的坡度和坡度，避免发生坍塌和滑坡。
2.路基填筑：采用推土机进行路基填筑，逐层进行填筑，控制填筑厚度和均匀性，保证路基的坚实和平整。
3.路基压实：采用压路机进行路基的压实，分层逐级进行压实，确保路基的稳定和承载能力。
4.绿化工程：在路基工程完成后，开展绿化工程，种植草坪和绿化植物，美化道路环境，保护土壤和水源。
五、施工工艺1.边坡开挖：按照设计要求，采用挖掘机进行边坡开挖，控制开挖深度和坡度，保证边坡的稳定。
2.路基填筑：采用推土机进行路基填筑，逐层进行填筑，控制填筑厚度和均匀性，确保路基的坚实和平整。
3.路基压实：采用压路机进行路基的压实，分层逐级进行压实，保证路基的稳定和承载能力。
路基工程施工方案
路基工程施工方案一、项目概况随着城市化进程的加快，道路建设已成为城市发展的重要组成部分。
本项目位于某市市中心区域，属于城市副干道改造提升工程，全长5公里，宽度20米，为改善城市交通拥堵问题，提升道路环境，提高市民出行质量而展开的工程。
本项目通过对道路路基进行改扩建，新建绿化带和人行道，提升路面平整度和舒适性，改善交通流量，为市民提供更好的出行环境。
二、工程施工内容1. 路基平整和加固：根据设计要求，对原有路基进行清理和加固处理，填充砂石料，铺设碎石路基，压实处理，确保路基平整、坚固。
2. 绿化带和人行道建设：在路基的两侧新建宽度5米的绿化带和宽度2米的人行道，绿化带种植各类绿植，提升路面环境，人行道铺设坡度适宜的砖石材料，保证行人出行安全。
3. 路面铺设：在路基加固和人行道绿化带建设完成后，进行路面铺设，选择优质沥青混凝土材料，施工均匀、平整，注意压实处理，确保路面质量达标。
4. 排水系统建设：设计适当的雨水排水系统，包括路面排水沟、排水管道等，确保路面通畅，防止积水。
5. 标线和交通设施设置：施工完成后进行道路标线绘制和交通设施设置，包括交通信号灯、交通标示牌、护栏等，确保交通安全畅通。
6. 环保措施：施工过程中要注意环保措施，控制施工污染和噪音，合理利用各类资源，保护周边环境。
三、施工方法1. 施工分段进行：根据道路实际情况，将工程分为若干段进行施工，确保施工质量和进度。
2. 合理安排作业时间：根据交通状况和周边环境，合理安排施工时间，避免交通拥堵和影响市民出行。
3. 精细施工管理：加强对施工人员的管理和培训，确保施工操作规范，提高施工效率和质量。
4. 安全防护措施：施工现场要设置明显的安全防护措施，保障施工人员和周边居民的安全。
5. 定期检查和验收：施工过程中定期检查工程质量，确保符合设计要求，及时整改不合格的部分，保证工程顺利进行。
四、施工设备和材料1. 施工设备：包括挖掘机、推土机、压路机、砂石运输车等，确保施工设备完好，在施工过程中保持正常运转。
路基工程施工方案及措施
路基工程施工方案及措施一、施工前的准备1.1、组织管理在进行路基工程施工前，首先要组织施工管理团队。
根据工程规模和施工难度，选派专业技术人员和管理人员组成施工管理团队，明确各自职责，建立科学、合理的施工管理系统，保障施工顺利进行。
1.2、资源准备在准备施工资源方面，应充分考虑到施工所需的人力、物力和财力。
确保施工所需的机械设备、原材料、施工人员等资源充足，避免因资源不足而影响施工进度。
1.3、安全措施施工前需要对施工现场进行安全评估，并制定详细的安全施工方案。
设立明显的安全警示标志并进行培训，确保每个施工人员都理解施工现场的安全规定和措施，确保施工过程中的安全。
1.4、环保措施在施工前，还需要充分考虑到施工对环境的影响，制定详细的环保措施。
避免对周边环境造成污染，并积极采取节能减排措施，确保施工过程符合环保要求。
1.5、质量控制在施工前，要明确施工质量的要求，并制定详细的质量控制方案。
严格按照质量要求进行施工，并建立严密的质量监管体系，确保施工质量符合规范要求。
二、施工过程中的措施2.1、土方开挖土方开挖是路基工程中的重要环节，需要在施工过程中特别注意安全和质量。
在进行土方开挖前，首先要对开挖范围进行清理和平整，确保施工现场整洁，避免对施工造成影响。
对于土方开挖，应按照设计要求和施工图纸进行，采取适当的土方开挖技术，确保土方开挖的规范和质量。
2.2、路基填筑路基填筑是路基工程的核心环节，对填筑质量要求较高。
在进行路基填筑前，需要对填筑材料进行检查和验收，确保填筑材料质量符合要求。
在填筑过程中，要根据设计要求进行填筑，采取适当的填筑技术，确保填筑的均匀和密实，避免路基出现变形和沉陷。
2.3、排水设施施工排水设施是路基工程中的重要组成部分，对排水设施的施工要求较高。
在进行排水设施施工前，需要对施工现场进行清理和整理，确保施工的顺利进行。
在进行排水设施施工时，要根据设计要求进行施工，并采取适当的施工技术，确保排水设施的畅通和可靠。
公路工程施工技术方案
公路工程施工技术方案一、路基施工技术方案1．路基开工前及时恢复中线，并固定路线主要控制桩（如交点等），按路线横断面放样路基边桩。
人员及设备均以到场，并经监理工程师认可后，方可开工。
2．施工前对原有路基进行清表，清表深度不小于10cm。
压路机碾压夯实，压实度满足设计及施工规范要求。
3．对现场出现病害的地段，必须彻底清除干净，再采用水稳性好、防冻稳性好、强度高的粗粒土或砂砾土换填路基上部。
4．填土过程中，为防止路中积水，应由路基中桩向路基两边进行；分段分层填筑，先填低洼地段，后填一般地段，必须保持有一定的路拱和纵坡，随时防止雨水聚集，影响填方路基质量。
5．路基施工时，严格控制每层填料厚度在30cm～50cm.填料中粗粒料不大于10cm～15cm。
当填料中含有石料时，石料的最大粒径不得大于或超过压实层厚的2/3，同时每层填料压实后应保证2％～4％的横坡，以便利于排水。
6．路基第一层填料应超宽填筑50cm，以后每层填料超宽填筑不得小于30cm，保证路基边缘的压实度和最后的修坡。
为使新、老路基密结粘合，旧路必须挖成接替以便分层搭接，当新填土方纵向划分若干路段施工时，亦应留有阶梯，以便逐层相互搭接。
7．路基碾压以前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可碾压。
路基上料碾压时，应先两侧后中间，压路机宜先静后震、先慢后快，每层填料应静压两遍、低震两遍、高震两遍，每次碾压压路机后轮应重叠30cm。
若达不到规定的压实度，则每增压一遍，检测一次压实度，直到达到规范要求为止，以保证路基的压实度。
路基施工时严密监控整平后路基横、纵坡度，确保成型后路基的排水和最后填料的均匀。
8．为使新、老路基能够紧密结合，须将老路两侧挖成台阶式，然后分层填筑、分层碾压至设计标高。
原地面横坡大于20％时，填筑路基前，应开挖2m宽的台阶并向内倾斜2％的横坡。
9．挖方路基施工采用横向全宽掘进法施工。
对于高挖方路段，采用分层施工，对于低挖方路段，采用一端向另一端横向全宽施工。
路基施工技术方案
3.按照设计要求，进行路面排水、抗滑等设施施工；
4.做好施工缝处理，确保路面整体美观。
（3）质量控制
1.加强施工过程质量控制，确保路面施工质量；
2.定期对路面施工质量进行检测，发现问题及时整改；
3.做好路面施工记录，为工程验收提供依据。
五、施工安全与环保措施
3.进度目标：按照施工总进度计划，确保路基工程按时完成。
4.环保目标：严格执行环保法规，减少施工对周边环境的影响。
三、施工准备
1.技术准备
（1）组织设计交底会，确保施工人员充分了解设计意图、施工要求及注意事项。
（2）编制详细的施工组织设计，明确施工方法、工艺流程、施工资源配置等。
（3）组织施工人员进行技术培训，掌握施工规范、操作规程及质量控制要点。
1.采用机械与人工相结合的方式进行路基土石方施工；
2.按照设计要求，进行路基填筑、压实、排水等施工；
3.合理安排施工顺序，确保路基施工质量；
4.施工过程中，严格遵循施工规范，确保路基稳定性。
（3）质量控制
1做好路基排水设施施工，防止路基水害；
3.定期对路基施工质量进行检测，发现问题及时整改；
（2）定期对工程进行检查、维修，发现问题及时处理；
（3）加强对工程设施的保养，延长工程使用寿命。
本方案旨在为×××道路工程的路基施工提供技术指导，确保工程合法合规、质量优良。在施工过程中，如有未尽事宜，可根据实际情况予以调整。希望全体施工人员严格遵循本方案，共同努力，为我国道路工程建设贡献力量。
第2篇
本路基施工技术方案旨在为×××道路工程提供科学、严谨、可行的施工指导。全体施工人员应严格遵守本方案，共同努力，为打造优质工程贡献力量。在施工过程中，如遇特殊情况，可根据实际情况予以调整。
路基施工技术方案(3篇)
路基施工技术方案永丰至得莫利段是同三公路佳哈段的一部分，是___年已建成部分封闭，部分立交的汽车专用二级公路。
现采用左侧加宽至___m，将其改扩建成四车道、全封闭、全立交的高速公路。
我单位现负责永丰至得莫利段第十四合同段中K370+500-K378+500段计___km的路基施工任务，该段地处松花江流域，地形多变，沟谷交错，起伏连绵，地质构造复杂，但地质稳定性较好，填挖工程量较大。
一.特殊路基处理施工技术方案1、恢复定线施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，首先___本单位工程测量人员对路线的主要导线点、路基中线点、水准点等施工控制点使用比较先进的测量仪器进行恢复、复测，放出路基用地界桩、弃土堆位置。
对全线左幅原地面进行定点测量，重新绘制横断图对全线工程量进行复核。
同时与两侧施工单位___进行联测，建立公用水准点、导线点，避免路基错位或竣工后的台阶现象的发生。
2、人员、机械设备的准备在我单位接到哈同公路改扩建指挥部下达的施工任务后，我们马上根据工程实际情况，___相关人员进场，目前技术人员进场：___人，后勤人员进场：___人，管理人员：___人；随着人员的进场，我单位又积极从其他项目调遣机械设备，目前完全满足施工生产的需要。
3、清基挖槽针对本段路线地处山岭重丘区鸡爪岗较多的特点，在清基挖槽前首先对沿线的地形进行详细调查，选择小的鸡爪岗较多的沟底进行开挖，这样小的不良地段处理和路槽处理可以连成片，有利于作业面的展开。
开挖时根据设计图纸首先进行挖台阶，然后根据测工放样尺寸，进行清基挖槽，在开挖过程中适当配备民工做清边处理，清基的原则是挖掘机挖到原地面以下承重层为止。
4、路槽清基验收路槽清基结束后对槽底进行碾压，然后___测量人员进行自检，自检合格后报高监办进行路槽验收，抽检合格后方可进行煤矸石回填。
5、路槽回填路槽回填时需按照正常路基填筑程序分层填筑，分层碾压。
正式回填前要做进行试验段铺筑，以便确定适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数,最佳的机械配备和施工___,松铺厚按30cm试验。
道路工程施工技术方案与规范
道路工程施工技术方案与规范
道路工程施工技术方案与规范包括以下方面：
1.开挖一般土方：在路基挖方开工前将开挖工程断面上报监理工程师批准，
同时注意边坡的稳定，防止对临近构造物产生损坏或干扰。
土方开挖采用
挖掘机及自卸车配合进行，由边到中，自上而下，分层循序进行。
当开挖
到接近路基设计顶面时，根据土质情况注意预留碾压沉落高度，严防超
挖。
2.路基填方：在道路工程中进行路基填方，需要采用分层填筑的施工方法，
每层填筑厚度不宜过大，一般不超过30cm。
在填筑时，应先进行排水处
理，防止水分对路基造成不利影响。
同时，还需进行地基承载力检测，确
保地基能够承受道路的重量。
3.安装模板：根据图纸及施工技术规范，立出钢模，并对顶高程、断面尺
寸、轴线偏位、直度、稳固情况进行自检，再报监理部门复检。
4.钢筋制作及安放：严格按图纸规定尺寸、规格及放置位置执行，每班施工
前将所用钢筋置于所用位置的钢模外侧，钢筋不到位不得施工。
5.拌和场出料：采用自拌砼，安排专人负责，对每车砼料做到质量、数量上
的严格把关。
配合比准确，拌和均匀，每天开工、中途及结束必须测试坍
落度，将坍落度控制在1—3cm，确保砼强度达到设计要求。
6.运料：用翻斗车运输，为了保证速度，车数必须不少于6辆，将砼出料至
浇筑完毕时间控制在允许范围之内，最长时间不得超出砼初凝时间。
此外，在整个施工过程中还需要注意地下管线、缆线、文物古迹等的保护,采取有
效措施保护周围环境，防止破坏。
以上只是简单的介绍，如果需要了解更多信息，建议咨询专业人士。
路基施工技术规范3篇
路基施工技术规范第一篇：路基施工技术规范之土方开挖一、前置作业1. 根据道路工程设计图纸，确定路段的填方、挖方及其范围；2. 按照设计要求设置路基标志和方桩；3. 对于挖方路段，在开始开挖前，应该先将草木清除。
二、施工步骤1. 采用机械开挖法或人工挖掘法进行土方开挖；2. 土方开挖需要按照设计要求进行深度控制，同时对于土方的质量也要进行检查；3. 土方开挖的坡度控制也需要达到设计要求，同时进行质量检查；4. 松软土方的开挖施工中需要注意及时处理土壤收缩裂缝和松散带，减少坍塌和滑坡的危害；5. 对于需要挖掘成深挖路段的开挖，应该先预留足够的坡度，保证开挖坡度的控制和施工顺利进行。
三、技术要点1. 开挖坡度应符合设计要求，要注意土坡坡度变化过急引起坍塌；2. 开挖施工中注意挖深度的控制，注意土层性质的变化和斜坡坡度的变化；3. 注意施工现场的保护，防止坍塌事故的发生；4. 开挖施工结束后，需要进行土方清运和清理，防止影响交通和生态环境。
四、安全注意事项1. 开挖现场要设置施工现场警示标志，保护行车和行人安全；2. 在开挖路段的同时，应该同步管道、电缆等其他工程的施工，防止交叉干扰；3. 注意施工现场防潮和淡水保护，防止水土流失；4. 夜间施工时应加强照明，提高施工人员的安全保障。
以上是路基施工技术规范之土方开挖的介绍。
实际施工过程中需要根据设计要求和地质条件，采用不同的开挖方式，确保施工效果及施工质量。
同时在施工过程中要注重安全保障，切实减少施工事故。
第二篇：路基施工技术规范之路基填筑一、前置作业1. 根据设计要求，确定路基填方性质和厚度；2. 在填筑路段设置路基标志和方桩；3. 在填筑时需要处理好原有道路病害和路面坑洼，以保证填土质量。
二、施工步骤1. 选择合适的填土进行填筑，进行填土的过程中，需要进行压实工作；2. 使用振动式压路机或其他压实设备进行填土压实；3. 在填土的不同层次中需要适当进行加水以促进密实度；4. 在施工过程中，对于某些特殊情况，可以采用压浆等方法进行填筑，以确保填土质量。
铁路工程路基施工技术方案
铁路工程路基施工技术方案一、前言铁路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，铁路路基施工是铁路建设的重要环节。
路基是铁路线路布置的基础，对于铁路线路的平稳运行、行车安全有着重要的影响。
因此，科学合理的铁路路基施工技术方案对于铁路工程的顺利建设具有重要意义。
本文将针对铁路路基施工的相关技术方案进行详细介绍和分析。
二、路基施工前期准备1.方案设计：在进行铁路路基施工前，需要制定详细的施工方案。
方案设计需要考虑土地利用规划、地形、地质、水文等因素，确定合理的线路布置和路基高程。
同时，还需要对施工过程中可能遇到的难点和风险进行充分的分析和评估，制定相应的应对措施。
2.材料准备：路基施工需要大量的材料支持，如石料、碎石、砂土等。
在施工前需要对这些材料进行充分的储备和筹备，以确保施工过程中材料供给的充足性和合理性。
3.设备准备：在路基施工中需要使用到各种机械设备，如挖掘机、推土机、压路机等。
在施工前需要对这些机械设备进行充分的检修和维护，以确保设备在施工中的正常运行。
三、路基施工技术方案1.路基开挖：路基施工的第一步是进行路基的开挖工作。
在进行路基开挖时，需要根据设计要求进行施工，确保路基的平整和平整度达到设计标准。
同时，在进行路基开挖时需要考虑地质条件、水文条件等因素，确保开挖过程中不会出现塌方、滑坡等不良现象。
2.路基填筑：路基开挖完成后，需要进行路基的填筑工作。
填筑材料需要符合工程设计要求，填筑过程中需要根据设计要求进行层压和夯实，确保填筑后的路基稳定性和承载能力。
3.路基排水：路基施工完成后需要进行路基的排水工作。
在进行路基排水时需要确保排水系统的畅通和合理布置，防止路基因水土流失而导致的不良现象。
同时，还需要考虑排水系统的长期维护和运行管理，确保排水系统在使用中的有效运行。
4.路基护坡：路基施工完成后还需要对路基进行护坡工作。
护坡可以防止路基因雨水冲刷而导致的塌方和坡体不稳定现象。
在进行护坡时需要考虑护坡材料的选择和施工方式，确保护坡的稳定性和耐久性。
路基防护工程施工技术方案
路基防护工程施工技术方案一、工程概况路基防护工程是指对道路路床、边坡进行加固、防护的工程。
根据工程地质条件和道路使用情况，选择合适的施工技术和材料，确保路基的稳定性和安全性。
二、施工前准备1. 初步勘测：对工程区域进行详细勘测，包括路地地质、地下水位、土层分布、边坡坡度等。
2. 设计方案：根据勘测结果和工程要求，制定路基防护工程的设计方案。
3. 材料准备：根据设计方案，准备路基防护所需的材料，包括加固材料、护面材料等。
三、施工工艺流程1. 预制构件加固（1）清理路基：清理路基上的杂物、石块等，确保施工区域干净。
（2）预制构件安装：根据设计要求，在路基上安装预制构件，如加固梁、加固板等。
（3）加固梁焊接：将预制的加固梁与预制构件焊接连接，确保加固梁与路基牢固连接。
（4）混凝土浇筑：在预制的加固板上浇筑混凝土，确保加固结构的稳定性。
（5）防水处理：在加固梁与浇筑的混凝土之间进行防水处理，防止水分渗透。
2. 边坡护面施工（1）边坡清理：清理边坡上的杂草、杂物等。
（2）基础处理：边坡基础进行处理，包括清理坡脚、打桩等。
（3）护坡架设：在边坡上架设护坡网或植物透水护坡网，保护边坡稳定。
（4）石笼墙搭建：在边坡上搭建石笼墙结构，以增加边坡的抗滑能力。
（5）护坡绿化：在边坡表面进行绿化处理，选择适合当地气候和土壤条件的植被，保护边坡。
3. 路床改造（1）路床加固：根据路地地质情况选择合适的加固方法，如回填加固、加铁索等。
（2）土石方开挖：根据设计方案，在需要改造的路段进行土石方开挖，保证路床的均匀性。
（3）路基填筑：对土石方进行填筑，确保路基的平整度和稳定性。
（4）材料压实：对填筑的土石方进行压实，提高路基的承载力。
（5）路基表面处理：根据设计要求进行路基表面处理，如铺设石子、铺设沥青等。
四、质量控制1. 施工过程中，根据设计要求进行现场质量检测，包括混凝土强度检测、土壤密度检测、施工质量验收等。
2. 根据检测结果，及时调整施工方法和措施，确保施工质量。
路基工程安全专项施工方案(3篇)
路基工程安全专项施工方案一、编制依据：1、___第二绕城高速（西段）TJ-B合同段B___分部施工图纸。
2、___第二绕城高速（西段）TJ-B合同段B___分部建设项目技术规范。
（范本）（范本）3、我公司对施工现场实际踏勘和调查的情况。
4、本工程现场实际情况。
5、公路桥涵施工技术规范。
（范本）（范本）6、《建设工程安全管理条例》。
7、《公路建设工程安全生产管理办法》。
8、《施工现场临时用电安全技术规范》。
9、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册）。
10、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。
二、工程概况：1、路线情况：本工程是___第二绕城高速公路（西段）项目TJ?B合同段B___分部。
本段工程位于郫县和新都区境内，起点桩号为K184+000，终点桩号为K192+504.8，路线全长___km。
2、主要工程量：（1）路基工程：本段挖方___万m3，借砂砾石填方___万m3，软土地基处理换填砂砾石___万m3。
（2）桥梁、涵洞工程：本段桥梁工程主线上共有大、中桥___米/___座，小桥___米/___座，互通式立交有大、中桥___米/___座，分离式立交桥___米/___座，合计大、中桥___米/___座，人行天桥312.9/___座，小桥___米/___座。
其中桩基___m/387根，墩柱___m/209根，承台___个，盖梁___个，台帽___个,系梁___个，桥台及基础砼___m3，___米预应力砼T梁84片，___米预应力砼小箱梁132片，___米预应力砼小箱梁278片，___米预应力砼小箱梁12片，共计506片，现浇连续梁26跨；本段涵洞：钢筋砼盖板涵___道，通道涵___道，圆管涵___道，纵向涵___道；（3）路线交叉含互通式立交___处、分离式立交桥___米/___座；（4）排水工程：M7.5#浆砌片（卵）石___m3；（5）防护工程：M7.5#浆砌片（卵）石___m3。
三、路基施工危险源及可能造成的伤害3.1、危险源的识别路基施工虽然相对简单，但因地形和地质水文条件的复杂，人员机械比较集中、交叉作业多，存在一定的安全隐患。
道路工程施工方法与技术措施
道路工程施工方法与技术措施一、路基处理1.基础处理：在土质路基施工前，应根据设计要求进行基础处理，包括基坑挖掘、填方和压实等工序。
2.路基加固：根据不同的地质条件和交通荷载要求，选择适当的路基加固方法，如添加填料材料、加设排水管道、搭设加筋网等，提高路基的承载能力和稳定性。
3.路基平整：采用机械设备进行整平工作，确保路基平整度达标，减少水平错台和垂直错台，提高道路行驶的舒适性和安全性。
二、路面铺设1.路面材料选择：根据交通量、车型和气候条件等因素，选择合适的路面材料，如沥青、水泥混凝土等。
2.铺设技术：通过预埋、机械铺设等方式进行路面铺设，确保路面平整、密实和平整度达标，提高道路的平稳性和耐久性。
3.温度控制：对于水泥混凝土路面施工，要注意温度控制，采取保温措施，以避免温度变化引起的开裂和变形。
三、排水系统1.雨水排水：在道路工程中设置雨水排水系统，包括沟渠、排水管道和雨水篦子等，确保道路在雨季能够快速排水，防止积水对路面和行车安全的影响。
2.水平排水：采用横向斜坡或横向排水沟等方法，保证路面上的积水能够迅速排除，避免水毁路面和行车安全隐患。
四、交通安全1.交通管制：在施工过程中设置交通标志、交通标线和交通警示牌等，引导行车人员按照指定的通行路线和速度行驶，保证施工现场的交通安全。
2.紧急事件处理：做好应急预案，安排专人负责紧急事件的处置和救援，以防止意外事件对施工人员和过往车辆的伤害。
3.安全警示：在施工工地周围设置安全警示标志和围栏等设施，防止施工现场的作业人员和路人发生意外事故。
综上所述，道路工程施工方法与技术措施涉及到路基处理、路面铺设、排水系统和交通安全等多个方面，通过科学合理的施工方式和现代化的施工技术，能够保证道路建设的质量和安全，并提高施工效率。
道路工程施工方案与技术措施
道路工程施工方案与技术措施一、施工前准备工作与方案制定1.1调查研究在开始道路工程施工之前，必须对施工地区进行详细的调查研究，包括地质、水文、气象等因素的调查，以便了解地质条件、水路交通情况、天气状况等重要基础信息，为后续施工方案的制定提供数据支持。
1.2施工方案制定根据调查研究的结果，针对道路工程的具体情况，制定相应的施工方案。
施工方案应明确工程建设目标、施工方法、工期计划、施工队伍组织、技术措施等内容。
二、路基施工技术措施2.1土方开挖根据路基的设计要求，选择合适的土方开挖设备进行开挖，注意开挖深度和坡度的控制，严格按照设计要求进行施工，避免过度开挖或不足开挖。
2.2填筑夯实对于路基的填筑夯实，可以采用机械夯实和手动夯实相结合的方式，根据不同的地质条件和填筑材料的特性，选择合适的夯实设备和措施。
夯实时应注意控制填筑层的厚度和均匀性，确保填筑层的夯实效果。
三、路面施工技术措施3.1路面材料选择根据道路设计要求和施工地区的实际情况，选择合适的路面材料。
常见的路面材料有沥青混凝土、水泥混凝土、水泥砂浆等。
在选择时，需考虑路面材料的强度、耐久性、抗温性等指标。
3.2路面铺设对于沥青混凝土路面的铺设，要保证路面的平整度和厚度控制，避免出现凹凸不平或者漏铺的情况。
对于水泥混凝土路面的铺设，应注意控制浇筑混凝土的厚度和浇注均匀性，以确保路面的整体质量。
四、交通安全技术措施4.1交通组织在道路工程施工期间，为了保证施工期间交通的安全和顺畅，应进行合理的交通组织。
包括施工期间道路的封闭、交通分流、标志标线的设置等。
4.2安全防护设施在施工现场设置安全防护设施，包括防护栏、警示标志、工地出入口的设置等。
确保施工现场的安全，避免施工期间发生交通事故。
五、环境保护技术措施5.1扬尘控制对于道路工程施工期间产生的扬尘问题，应采取有效的措施进行控制，如使用喷淋设备进行湿化作业，覆盖施工面积等。
5.2污水处理在施工过程中，如遇到排放污水的情况，应设置污水处理设施，进行污水的处理和净化，以保护周围环境的水质。
第一节-路基工程施工方案
第一节-路基工程施工方案
一、前言
路基工程是道路工程中的重要部分，其施工方案的设计对道路的质量、安全和可靠性起着决定性作用。
本文将针对路基工程的施工方案进行详细探讨。
二、施工前准备
在进行路基工程施工之前，需要做好充分的准备工作，包括： - 地形地貌勘测 - 施工图纸设计 - 材料采购 - 施工人员培训
三、路基开挖与填筑
1. 路基开挖
路基开挖是路基工程的第一步，主要包括： - 清理施工场地 - 标明路基标高和坡度 - 机械挖掘或人工开挖
2. 路基填筑
路基填筑是路基工程的关键环节，包括： - 施工道路基层 - 整平路基表面 - 压实路基
四、排水系统施工
路基工程中的排水系统施工至关重要，包括： - 设置排水沟 - 安装排水管道 - 设计排水出口
五、边坡处理及绿化
1. 边坡处理
边坡稳定是保证路基工程安全的关键，需要： - 进行边坡防护 - 设置护坡结构 - 加固松散土层
2. 绿化工程
为提升路基工程的环境效应，可以进行绿化工程： - 种植草皮 - 设置绿化带 - 规划景观绿化
六、施工质量控制
为确保路基工程的施工质量，需要： - 定期检查 - 强化管理 - 及时整改
七、施工安全管理
在路基工程施工中，安全第一，需要： - 制定安全规章制度 - 配备必要的安全设施 - 加强现场安全监管
结语
路基工程的施工方案设计是道路工程实施的基础，本文对路基工程施工方案进行了系统性的介绍，希望能对相关工作提供一定的参考价值。
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路基工程施工技术方案通海县大石山工业园区一号路三号路道路工程通过前一阶段的施工准备工作，已全部就绪，路基工程已具备施工的条件，现将施工方案上报监理工程师，申请施工。
一、工程概况1、工程概况通海县大石山工业园区一号路北段起于大石山工业园区三号路，沿通建高速公路向园区的东北方向修建，为规划区的主干道。
拟建道路长1698.84m，红线宽18m，其中车行道6.0*2=12m，人行道3.0*2m.。
另外考虑在红线两侧预留1.5m土路肩。
三号道路南起于通建高速公路，北行止于大石山。
拟建道长1688m,红线宽18m,其中车行道6.0*2=12m，人行道3.0*2m..一号路南段起于大石山工业园区三号路，沿通建高速公路向园区的东北方向修建。
拟建道长1883.87m,红线宽18m，其中车行道6.0*2=12m,人行道3.0*2m.另外在红线的右侧预留1.5m土路肩。
2、道路指标（1）、道路等级：城市支路标准（2）、路面结构设计使用年限：T=10年（3）、设计行车速度：20Km/h（4）、道路横断面形式：单幅路，双向两车道（5）、交通等级：中等交通流量（6）、最大纵坡：一号路南段8.62%，一号路北段5.64%，三号路10%.（7）、车行道路面结构层：细粒式lAC13上面层4cm,中粒式lAC20下面层6cm,水泥稳定碎石层基层35cm,级配碎石垫层15cm(8)、人行道结构层：5cm厚仿青砖面层，3cm厚1:3水泥砂浆结合层，10cm厚C15水泥混凝土基层。
(9)、道路横坡度：行车道2.0%；人行道2.0%。
二、主要工程量一号路南段挖方107363m3；填方699908m3.一号路北段挖方77149m3;填方672219m3.三号路挖方367084.81m3;填方55849.34m3.三、施工准备为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。
3.1 施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。
3.2 做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查多专业管线的位置是否正确，提出方便施工的合理化建议。
3.3 根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。
3.4 做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，风雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。
3.5 及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。
3.6 认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。
3.7 材料标准试验：核实路基工程用料设计标准的合理性，并提供路基填料物理指标参数；通过土工标准试验，确定满足路基工程质量控制标准。
3.8在规定的时间内向监理工程师提供试验数据，使路基工程的质量得到监理工程师的认可。
四、施工要求应严格按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工，发现问题及时与设计院联系。
填方路基应先清除地表上的树根、草皮、杂填土、耕植土、腐植土，路基填筑应分层均匀碾压，且填筑材料不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥，不得含杂草树根等杂物，分层压实厚度不大于30cm，每层均应有密实度试验报告，达到设计要求后方可进行下一道工序的施工。
土基压实度采用重型压实标准：填挖类型路面底面以下深度（cm）压实度（%)填方路基0-80 ≥94 80-150 ≥92 ＞150 ≥91零填及路堑路床0-80 ≥94填方高度小于80cm，原地面以下0-80cm范围内内土的压实度不应低于“零填及路堑路床”一栏的要求。
路床平整度： 15mm中线高程： +10mm -15mm中线偏位： 50mm横坡：±0.3% 土质路基经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，土、石路床必须用12-15吨振动压路机碾压检验，轮迹不得大于5mm，土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。
路基填筑完成后，沿线应按规范要求做回弹模量试验。
路床顶面图纸的回弹模量E0和检验弯沉值L石质路基设计回弹模量不得小于42Mpa 。
分类回弹模量E0弯沉值（0.01mm）一般中湿、潮湿一般干燥土质路基≥36Mpa ≤322.9 ≤235.5五、施工方法1、施工准备1.1对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。
特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。
1.2 根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。
1.3 开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。
并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。
1.4 对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按JTJ051-93规程办理。
1.5 场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。
1.6 做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。
2、路基开挖2.1 在路堑开挖前做好坡顶截水沟，并视土质情况做好防渗工作。
2.2 施工工艺流程3、具体的施工方法3.1 土方路堑的开挖：全部采用挖机开挖，辅以推土机整平，据试验结果，对开挖出的适用材料，用于路基填筑。
严格控制不使各类材料混杂，不适用的材料给予废弃。
土方开挖自上而下进行，杜绝乱挖超挖，严禁掏洞取土。
路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，及时报批。
土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，分别采用横挖法和纵挖法； 挖方边坡按每高差6.0m 设2.0m 宽碎落台。
⑴ 当路堑短而深时，采用横挖法。
以路堑整个横断面的宽度，从一端或两端逐渐向前开挖。
用机械按横挖路堑，分为几个不同高度台阶开挖，其深度视工作与安全而定，每层台阶高度为3-4m ，无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均设单独的运土通道及临时排水沟。
机械开挖路堑同时，随时进行控制测量，边坡配以挖掘机或人工分层修刮平整。
⑵ 当路堑较长、较深两端地面纵坡较小的路堑开挖时，采用纵挖法。
沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。
先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。
⑶ 当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。
先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖工作面。
⑷ 开挖路基、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，采用挖掘机平地机配合人工及其它土方机械作业。
3.2 石方路堑的开挖 ⑴ 开挖石方根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。
对于软石、强风化岩石，采用大型推土机及挖掘机开挖。
不能使用机械直接开挖测量放样地表清理土石方挖运开沟排水边沟开挖工序验收排水系统施工修整路槽 边坡修整与防护的石方，则采用爆破法开挖。
⑵石方需用爆破法开挖的路段，如空中有缆线、电线，先查明其平面位置和高度；调查地下有无管线，如果有管线，查明其平面位置和埋设深度；同时调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案。
确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。
⑶进行爆破作业时，由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。
⑷根据确定的爆破方案，进行炮位、炮孔深度和用药量设计，在施工前28天将设计图纸和资料报送监理工程师及有关部门审批。
⑸据设计的炮位和孔深打眼，钻孔机械采用风钻或潜孔钻。
⑹爆破法开挖石方按以下程序进行：施爆区管线调查，爆破设计与设计审批，配备专业施爆人员，用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失）。
⑺路基石方开挖，充分重视挖方边坡稳定，拟采用预裂、光面、控制爆破等技术。
开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，采用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计边坡线的水平距离，不小于炮孔间的1/2。
⑻开挖边坡外有必须保证安全的重要建筑物，即使采用减弱松动爆破都无法保证建筑物安全时，采用人工开凿、化学爆破或控制爆破。
⑼在石方开挖区注意施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面，其坡度满足排水要求，以确保爆破出的石料不受积水浸泡。
⑽炮眼位置选择注意以下几点：a 位置设计充分考虑岩石的形状、类别、节理发育程度、溶蚀情况等，炮孔药室避开溶洞和大的裂隙。
b 非群炮的单炮或数炮施爆，炮孔选在抵抗线最小、临空面较多，且与各临空面大距离相等的位置，同时应为下次布设炮孔创造更多的临空面。
c 群炮炮眼间距根据地形、岩石类别、炮型等确定，并根据炮眼间距、岩石类别、地形、炮眼深度计算确定每个炮眼的装药量和炸药量种类。
对于群炮，分排或分段采用微差爆破。
d 非群炮的单炮或数炮施爆，炮眼方向与岩石临空面大致平行，一般按岩石外形、节理、裂隙等情况，分别选择正炮眼、斜炮眼，平炮眼或吊眼等。
⑾爆破施爆前，规定醒目清晰的爆破信号，并发布通告，及时疏散危险区内的人员、牲畜、设备及车辆等；对不能撤离的建筑物采取保护、加固措施。
并在危险区周围设警戒。
起爆前15分钟，由总指挥发布起爆准备命令，爆破站作最后一次验收检查和安全检查。
如无异常情况发生，在接到指挥长起爆命令后立即合闸施爆，起爆后迅速拉闸断电。
起爆后15分钟，由指定爆破作业人员进入爆破区内进行安全检查，确定无哑炮现象和其它问题后，解除警戒。
⑿石方边坡的爆破方法和边坡光面施工措施本合同段土石方路段上边坡的稳定及防护是本合同段施工关键的工程项目，针对本合同段的具体情况，本公司对石方地段上边坡的施工拟采用以下施工方法：a 软石地段上边坡施工方法：软石地段岩层风化节理发育，采用爆破施工时卡钻、漏气、爆破效果较差。