新建滚沟、大徐营公跨铁立交桥营业线施工方案

南水北调施工通道跨铁路桥梁工程新建滚沟、大徐营公跨铁立交桥营业线施工方案批准：审核：编制：中铁十五局集团第七工程有限公司南水北调（南阳）项目部新建滚沟、大徐营公跨铁立交桥营业线施工方案一、编制说明1.1 编制依据1.1.1南水北调施工通道跨铁路桥梁工程（新建大徐营和滚沟公跨铁立交桥）施工总价承包招标文件、补遗（答疑）书、工程量清单、设计图纸和有关设计文件。

1.1.2铁办[2008]190号关于印发《铁路营业线施工及安全管理办法》的通知；1.1.3《郑州铁路局营业线施工及安全管理实施细则》（郑铁办[2008]237号）和《郑州铁路局营业线施工及安全管理补充办法》（郑铁办[2011]132号）；1.1.4《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运[2010]51号）；《郑州铁路局营业线施工安全管理补充办法》（郑铁办[2011]62号）；1.1.5铁路工务安全规则和铁路技术管理规程和铁路工程施工安全技术规程；1.1.6客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ 203-2008）；1.1.7《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）1.1.8现行铁路营业线施工安全质量管理规定；1.1.9现场施工调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；1.1.10本公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。

1.2 编制原则1.2.1坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新五位一体，精心组织，精心施工。

1.2.2坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。

1.2.3整体推进，均衡生产，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。

1.2.4优化资源配置，实行动态管理。

1.2.5施工重点抓住挖孔桩、箱梁预制和箱梁吊装等关键工序，保证重点，突破难点，质量至上的原则。

1.2.6保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合。

1.2.7强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。

1.2.8文明施工，保护环境。

二、工程概况、主要工程数量及工程特点2.1 工程概况根据南水北调工程建设需要，土方外运、调回期间需利用既有乡村道路作为临时道路，在该区域内临时通道需跨越宁西正线、西北联络线、西南联络线，该道路有上跨铁路桥梁两座，分别为大徐营公跨铁立交桥和滚沟公跨铁立交桥。

新建滚沟公跨铁立交桥上跨铁路两股道，分别为宁西正线和西北联络线，宁西正线桩号K410+518.4，位与南阳西至南阳区间。

宁西正线为单线非电气化铁路，轨顶标高151.89m,立交梁底标高为158.66m,立交净高为6.77m；宁西正线东侧为西北联络线，西北联络线为电气化铁路，电气化立柱距线路中心3.5m, 西北联络线与宁西正线两线线间距为8.6m，1#、2#桥墩距离铁路线路中心8.2m；新建滚沟公跨铁立交桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2％，纵断面位于R=4000m的竖曲线上。

桥面全宽9m,单幅桥设置，桥面净宽8m。

桥上部采用装配式预应力混凝土连续箱梁，下部采用柱式墩台、挖孔灌注桩基础，墩台平行布置。

桥梁全长81.96m,步跨形式：3*25m, 桥梁与铁路正交。

新建大徐营公跨铁立交桥上跨西南联络线，桩号K1+450。

西南联络线为电气化铁路，轨顶标高150.81m, 立交净高约为8.44m, 1#、2#桥墩距离铁路线路中心10m，电气化立柱距线路中心4.5m；新建大徐营公跨铁立交桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2％，纵断面位于2.4％的下坡上。

桥面全宽9m,单幅桥设置，桥面净宽8m。

桥上部采用装配式预应力混凝土连续箱梁，下部采用柱式墩台、挖空灌注桩基础，墩台平行布置。

桥梁全长67.06m,步跨形式：3*20m, 桥梁与铁路正交。

2.2主要工程数量2.2.1桩基工程新建滚沟公跨铁立交桥共有8根直径1.5m长度20m挖孔灌注桩,C25混凝土约282.72m3。

新建大徐营公跨铁立交桥共有8根直径1.5m挖孔灌注桩，其中桥台为4根长度24m, 桥墩为4根长度25m, C25混凝土约346.36m3。

2.2.2系梁、墩柱、盖梁和支座垫石新建滚沟、大徐营公跨铁立交桥均为2根1.2×1m系梁，C25混凝土7.48m3。

滚沟桥墩立柱为直径1.3m,2根高6m和2根高8.5m, C30混凝土38.5 m3;盖梁尺寸为高1.4m ,宽7.5m,C30混凝土32.04 m3。

桥台采用桩接盖梁式桥台,盖梁高1.2m,宽9m;大徐营桥墩立柱为4根直径1.3m高6m高，C30混凝土31.86 m3, 盖梁尺寸高1.4m, 宽7.5m,C30混凝土32.04 m3。

桥台采用桩接盖梁式桥台,盖梁高1.2m,宽9m。

2.2.3预制箱梁新建滚沟桥共计6片边梁、3片中梁,边跨梁长24.92m,中跨梁长25m,梁高1.4m；新建大徐营桥共计6片边梁、3片中梁,边跨梁长19.92m,中跨梁长20m,梁高1.2m。

2.3工程特点2.3.1营业线施工施工等级划分: 按照郑铁办[2008]237号《郑州铁路局营业线施工及安全管理实施细则》规定，本工程中跨吊装箱梁、湿接缝和防护栏列为营业线Ⅱ级施工。

施工类别划分：按照郑铁办[2011]62号《郑州铁路局营业线施工安全管理补充办法》规定，本工程桥梁下部工程及边跨梁吊装为临近营业线C类施工。

2.3.2施工安全管理责任大本工程上跨铁路施工，行车安全排在第一位。

安全隐患排查因素多，安全技术措施多，相关配合铁路站段多，监管部门多。

三、施工总体方案3.1工程施工管理目标3.1.1安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，以确保施工安全为重点，确保安全死亡事故为零，杜绝机械大事故等安全责任事故发生，防止一般事故的发生。

消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。

创建安全生产标准工地。

3.1.2施工工期合同总工期120天。

计划50天完成18片预制箱梁，90天左右完成桥梁下部工程及箱梁的吊装，30天左右完成桥面工程及附属工程。

3.1.3质量目标3.1.2.1主体工程质量零缺陷，单位工程一次验收合格率100%。

3.1.2.2基础设施达到设计速度目标值要求，一次开通成功。

3.1.4施工环保、水土保持目标环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型，环境友好型铁路。

3.1.5文明施工目标环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息准确、生产均衡、创文明施工样板及安全标准工地。

3.1.6职业健康安全目标严格遵照职业安全健康管理体系的标准建立本项目职业健康体系，制定实施职业健康等各项制度和措施。

保证职工生活及工作场所干净整洁、施工现场粉尘及有害气体不超过国家规定标准、劳动保护符合有关规定；防止食物中毒、传染病扩散、职业病、地方病发生。

3.2施工组织机构及施工队伍的管理本工程由预制箱梁施工队、桥梁主体施工队、吊装箱梁施工队负责施工。

根据本工程的工程特点及工期要求，计划进场混凝土工、模板工、电焊工、电工、钢筋工、架子工、机械司机等工种，高峰期计划上场施工人员90人。

（具体人员见附表）3.3施工现场及施工便道施工现场布置为半封闭式，靠近铁路运营线路一侧采用钢管和彩钢瓦搭设，高度2m,长度10m,距离营业线路中心大约6m;垂直两侧采用钢管和防护网搭设，高度2m,长度15m。

（后附施工现场平面图）。

3.4施工用电本桥的施工用电从附近施工点变压器接入，从变压器引出架空电缆沿施工便道接入施工现场。

3.5施工用水施工用水和生活用水采用地下水。

3.6施工测试本工程不设工地试验室，原材料检验及混凝土检验委托具有相应资质的试验室进行检验。

3.7风险源管理风险点分类四、施工进度计划计划滚沟桥110天完成，大徐营桥120天完成。

该计划分为四个施工阶段：施工前准备、下部结构、上部结构和附属工程。

后附计划横道图。

4.1施工前准备施工前准备工作包括技术准备工作、施工准备工作、安全防护准备工作。

技术准备工作：测量仪器检测、导线点水准点的复核、桩基位置复测及技术资料等；施工准备：预制梁场的建设、施工现场三通一平、人工开挖探坑找出施工现场附近埋设电缆、光缆的准确位置和数量，并进行迁改等；安全防护准备：安全施工资料的准备、施工现场的各项安全防护、施工现场电缆、光缆和线路的安全防护等。

4.2桥梁下部结构两座桥采取同时施工,同时进行桩基工程和预制箱梁。

4.2.1桩基工程滚沟桥桩基为8根直径1.5m长度20m挖孔灌注桩,大徐营桥桥台桩基为4根直径1.5m长度24m挖孔灌注桩, 桥墩桩基为4根直径1.5m长度25m挖孔灌注桩。

桩基工程预计35人进行施工,其中每3人分为一个钻孔组,总共8组人员进行人工挖孔,其余人员进行绑扎钢筋笼、浇筑护壁和灌桩等工作。

每组施工人员每天预计成孔2m-2.5m，施工顺序为先施工桥墩桩基，后施工桥台桩基。

滚沟桥墩4根桩基15天完成，桥台4根桩基10天完成；大徐营桥墩4根桩基15天完成，桥台4根桩基10天完成。

4.2.2系梁、墩柱、盖梁和支座垫石滚沟桥和大徐营桥系梁均为1.2×1m，C25混凝土7.48m3,计划2天完成。

桥墩立柱和桥台盖梁同时施工。

滚沟桥立柱为C30混凝土38.5 m3, 桥台盖梁混凝土约36 m3，计划20天完成；大徐营桥立柱为C30混凝土31.86 m3, 桥台盖梁混凝土36 m3。

计划20天完成。

滚沟桥和大徐营桥桥墩盖梁高均为1.4m, C30混凝土32.04 m3,计划10天完成。

滚沟桥下部结构计划70天完成，大徐营桥下部结构计划60天完成，下部结构和预制箱梁同时进行施工。

4.3桥梁上部结构4.3.1预制箱梁新建滚沟桥共计6片边梁、3片中梁,边跨梁长24.92m,中跨梁长25m,梁高1.4m；新建大徐营桥共计6片边梁、3片中梁,边跨梁长19.92m,中跨梁长20m,梁高1.2m。

桥梁下部结构和预制箱梁同步施工，计划60天完成箱梁的预制工程，。

4.3.2吊装箱梁箱梁吊装箱梁先施工大徐营桥，后进行滚沟桥，计划10天内完成。

其中大徐营桥5天完成，滚沟桥5天完成。

4.3.3桥面系及附属工程桥面系及附属工程包括桥面铺装、伸缩缝、搭板、桥台锥坡和引道等工程，其中桥面系可以和附属工程同步施工，交叉作业，计划20天完成。

4.4营业线施工时间划分表4.4.1新建大徐营公跨铁立交桥施工时间划分表4.4.2新建滚沟公跨铁立交桥施工时间划分表五、主要施工方案5.1人工挖孔桩施工方案新建滚沟公跨铁立交桥总计8根桩，桩径为1.5m,桩长20m,单根桩使用C25混凝土为35.34m3,合计混凝土282.72 m3。