外圆车刀的认识、刃磨及安装.
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全国中等职业技术学校机电类通用教材Байду номын сангаас
项目6 车外圆、端面和倒角
本课件的文字及图片版权 均为南京凤凰康轩所有
任务一 外圆车刀的认识、刃磨及安装
知 识 与 技 能 目 标
了解外圆车刀的种类及各种外圆车刀的应用场合。 学会刃磨外圆车刀。
一、车刀的组成
如图 2-1 所示，车刀刀头的组成具体 描述如下： 1.前刀面：切削时刀具上切屑流出的 表面。 2.主后刀面：切削时与工件上过渡表 面相对的表面。
三、车刀的安装
将刃磨好的车刀安装在刀架上时，必须注意以下事项： （1）车刀安装在刀架上的伸出部分应尽量短，以增强其刚性。伸 出长度约为刀柄厚度的1 ～ 1.5 倍。车刀下面的垫片应与刀架边 缘对齐，并用两个螺钉依次逐步轮流压紧。车刀的正确安装如图 6-2（a）所示。
（2）车刀刀尖应与工件中心等高；当车刀刀尖高于工件轴线 时，车刀的实际后角减小，车刀后面与工件之间的摩擦增大； 当车刀刀尖低于工件轴线时，车刀的实际前角减小，切削阻力 增大，如图 6-3 所示。
四、车刀的刃磨
车刀用钝后，必须刃磨以恢复它的合理形状和角度。 车刀一般在砂轮机上刃磨。磨高速钢车刀用白色氧化铝砂 轮，磨硬质合金车刀用绿色碳化硅砂轮。 车刀刃磨时，往往根据车刀的磨损情况，磨削有关的 刀面即可。车刀刃磨的一般顺序是：磨主后刀面→磨副后 刀面→磨前刀面→磨刀尖圆弧。车刀刃磨后，还应用油石 细磨各个刀面，这样可有效地延长车刀的使用寿命，减小 工件表面的粗糙度。
一、外圆车刀的种类、特征和用途
常用的外圆车刀有三种，其主偏角分别为 90°、75°和 45°，具体描述见表 6-1。
二、90°外圆车刀的刃磨要求
如图 6-1 所示为 90°外圆车刀图样。对于初学刃磨 90°外 圆车刀的人员，刃磨要求如下： （1）主、副切削刃必须平直。 （2）前刀面、主后刀面和副后刀面的平面必须光滑平整。 （3）刀尖处要磨有圆弧过渡刃。
2.在基面中测量的角度
① 主偏角（κ r） 主偏角是主切削刃在基面的投影与进给方向的夹角，主要作 用是可改变主切削刃、增加切削刃的长度，影响径向切削力 的大小以及刀具使用寿命。小的主偏角可增加主切削刃参加 切削的长度，因而散热较好，有利于延长刀具使用寿命。车 刀常用的主偏角有45°、60°、75°、90°等几种。 ② 副偏角（κ ′r） 副偏角是副切削刃在基面上的投影与进给反方向的夹角，主 要作用是减小副切削刃与已加工表面之间的摩擦，以改善已 加工表面的粗糙度。 κ ′r 一般取5°～ 15°。
1.在主剖面中测量的角度
① 前角（γ 0） 前角是前刀面与基面之间的夹角，主要作用是使刀刃锋利， 便于切削。车刀的前角不能太大，否则会削弱刀刃的强度， 容易磨损甚至崩坏。加工塑性材料时，前角可选大些，若 用硬质合金车刀切削钢件可取 γ 0=10°～ 20°；精加工 时，车刀的前角应比粗加工大，这样刀刃锋利，降低工件 的粗糙度。 ② 后角（α 0） 后角是主后刀面与切削平面之间的夹角，主要作用是减小 车削时主后刀面与工件的摩擦，α 0一般取 6°～ 12°， 粗车时取小值，精车时取大值。
3.常用车刀的用途
常用车刀的基本用途如下： （1）45°外圆车刀：用来车削工件的外圆、端面和倒角。 （2）90°外圆车刀：用来车削工件的外圆、台阶和端面。 （3）切断刀：用来切断工件或在工件上切出沟槽。 （4）镗孔刀：用来车削工件的内孔。 （5）螺纹车刀：用来车削螺纹。
2.车刀的主要角度
如图 2-4 所示，车刀的主要角度有前角（γ 0）、后 角（α 0）、主偏角（κ r）、副偏角（κ ′r）和刃倾角 （λ s）。
如果刀尖不对中心，在车至端面中心时会留有凸台，并极 易使刀尖崩碎，如图 6-4 所示。
本任务是刃磨90°外圆车刀，如图 6-1 所示。
end
3.副后刀面：切削时与工件上已加工表面相对的表面。 4.主切削刃：前刀面与主后刀面的交线，担负主要的切削工作。 5.副切削刃：前刀面与副后刀面的交线，担负少量的切削工作， 起一定的修光作用。 6.刀尖：主切削刃与副切削刃的相交部分，一般为一小段过渡 圆弧。
二、常用车刀的种类
1.按用途分类
按不同的用途可将车刀分为端面车刀、外圆车刀、切 断刀、螺纹车刀和内孔车刀等，如图 2-2 所示。
2.按结构分类
（1）整体式车刀 切削部分是靠刃磨得到的，材料多用高速钢制成一般用于 小型机床的低速切削或加工非铁金属 （2）焊接式车刀 将硬质合金刀片焊接在刀头部位，不同种类的车刀可使用 不同形状的刀片，结构紧凑、使用灵活，用于高速切削 （3）机夹式车刀 可避免焊接产生的应力、裂纹等缺陷，刀杆利用率高用于 数控车床加工及大中型车床的加工
3.在切削平面中测量的角度
刃倾角λ s 是主切削刃与基面的夹角，主要作用是控制 切屑的流出方向。主切削刃与基面平行时，λ s=0；刀尖处 于主切削刃的最低点时，λ s 为负值，刀尖强度增大，切屑 流向已加工表面，用于粗加工；刀尖处于主切削刃的最高点 时，λ s 为正值，刀尖强度减小，切屑流向待加工表面，用 于精加工。车刀刃倾角λ s 一般取-5°～ +5°。
项目6 车外圆、端面和倒角
本课件的文字及图片版权 均为南京凤凰康轩所有
任务一 外圆车刀的认识、刃磨及安装
知 识 与 技 能 目 标
了解外圆车刀的种类及各种外圆车刀的应用场合。 学会刃磨外圆车刀。
一、车刀的组成
如图 2-1 所示，车刀刀头的组成具体 描述如下： 1.前刀面：切削时刀具上切屑流出的 表面。 2.主后刀面：切削时与工件上过渡表 面相对的表面。
三、车刀的安装
将刃磨好的车刀安装在刀架上时，必须注意以下事项： （1）车刀安装在刀架上的伸出部分应尽量短，以增强其刚性。伸 出长度约为刀柄厚度的1 ～ 1.5 倍。车刀下面的垫片应与刀架边 缘对齐，并用两个螺钉依次逐步轮流压紧。车刀的正确安装如图 6-2（a）所示。
（2）车刀刀尖应与工件中心等高；当车刀刀尖高于工件轴线 时，车刀的实际后角减小，车刀后面与工件之间的摩擦增大； 当车刀刀尖低于工件轴线时，车刀的实际前角减小，切削阻力 增大，如图 6-3 所示。
四、车刀的刃磨
车刀用钝后，必须刃磨以恢复它的合理形状和角度。 车刀一般在砂轮机上刃磨。磨高速钢车刀用白色氧化铝砂 轮，磨硬质合金车刀用绿色碳化硅砂轮。 车刀刃磨时，往往根据车刀的磨损情况，磨削有关的 刀面即可。车刀刃磨的一般顺序是：磨主后刀面→磨副后 刀面→磨前刀面→磨刀尖圆弧。车刀刃磨后，还应用油石 细磨各个刀面，这样可有效地延长车刀的使用寿命，减小 工件表面的粗糙度。
一、外圆车刀的种类、特征和用途
常用的外圆车刀有三种，其主偏角分别为 90°、75°和 45°，具体描述见表 6-1。
二、90°外圆车刀的刃磨要求
如图 6-1 所示为 90°外圆车刀图样。对于初学刃磨 90°外 圆车刀的人员，刃磨要求如下： （1）主、副切削刃必须平直。 （2）前刀面、主后刀面和副后刀面的平面必须光滑平整。 （3）刀尖处要磨有圆弧过渡刃。
2.在基面中测量的角度
① 主偏角（κ r） 主偏角是主切削刃在基面的投影与进给方向的夹角，主要作 用是可改变主切削刃、增加切削刃的长度，影响径向切削力 的大小以及刀具使用寿命。小的主偏角可增加主切削刃参加 切削的长度，因而散热较好，有利于延长刀具使用寿命。车 刀常用的主偏角有45°、60°、75°、90°等几种。 ② 副偏角（κ ′r） 副偏角是副切削刃在基面上的投影与进给反方向的夹角，主 要作用是减小副切削刃与已加工表面之间的摩擦，以改善已 加工表面的粗糙度。 κ ′r 一般取5°～ 15°。
1.在主剖面中测量的角度
① 前角（γ 0） 前角是前刀面与基面之间的夹角，主要作用是使刀刃锋利， 便于切削。车刀的前角不能太大，否则会削弱刀刃的强度， 容易磨损甚至崩坏。加工塑性材料时，前角可选大些，若 用硬质合金车刀切削钢件可取 γ 0=10°～ 20°；精加工 时，车刀的前角应比粗加工大，这样刀刃锋利，降低工件 的粗糙度。 ② 后角（α 0） 后角是主后刀面与切削平面之间的夹角，主要作用是减小 车削时主后刀面与工件的摩擦，α 0一般取 6°～ 12°， 粗车时取小值，精车时取大值。
3.常用车刀的用途
常用车刀的基本用途如下： （1）45°外圆车刀：用来车削工件的外圆、端面和倒角。 （2）90°外圆车刀：用来车削工件的外圆、台阶和端面。 （3）切断刀：用来切断工件或在工件上切出沟槽。 （4）镗孔刀：用来车削工件的内孔。 （5）螺纹车刀：用来车削螺纹。
2.车刀的主要角度
如图 2-4 所示，车刀的主要角度有前角（γ 0）、后 角（α 0）、主偏角（κ r）、副偏角（κ ′r）和刃倾角 （λ s）。
如果刀尖不对中心，在车至端面中心时会留有凸台，并极 易使刀尖崩碎，如图 6-4 所示。
本任务是刃磨90°外圆车刀，如图 6-1 所示。
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3.副后刀面：切削时与工件上已加工表面相对的表面。 4.主切削刃：前刀面与主后刀面的交线，担负主要的切削工作。 5.副切削刃：前刀面与副后刀面的交线，担负少量的切削工作， 起一定的修光作用。 6.刀尖：主切削刃与副切削刃的相交部分，一般为一小段过渡 圆弧。
二、常用车刀的种类
1.按用途分类
按不同的用途可将车刀分为端面车刀、外圆车刀、切 断刀、螺纹车刀和内孔车刀等，如图 2-2 所示。
2.按结构分类
（1）整体式车刀 切削部分是靠刃磨得到的，材料多用高速钢制成一般用于 小型机床的低速切削或加工非铁金属 （2）焊接式车刀 将硬质合金刀片焊接在刀头部位，不同种类的车刀可使用 不同形状的刀片，结构紧凑、使用灵活，用于高速切削 （3）机夹式车刀 可避免焊接产生的应力、裂纹等缺陷，刀杆利用率高用于 数控车床加工及大中型车床的加工
3.在切削平面中测量的角度
刃倾角λ s 是主切削刃与基面的夹角，主要作用是控制 切屑的流出方向。主切削刃与基面平行时，λ s=0；刀尖处 于主切削刃的最低点时，λ s 为负值，刀尖强度增大，切屑 流向已加工表面，用于粗加工；刀尖处于主切削刃的最高点 时，λ s 为正值，刀尖强度减小，切屑流向待加工表面，用 于精加工。车刀刃倾角λ s 一般取-5°～ +5°。