汽车电气设备构造与维修教案.ppt课件
汽车电气设备与维修-课件汇总全套ppt完整版课件最全教学教程整套课件全书电子教案
项目一 汽车电路的识别
【学习目标】
能力目标 熟练运用汽车电路图图形符号 能分析汽车电路控制图工作原理及 过程
知识目标 能说出汽车电路基本类型 掌握汽车电路识图的基本方法
2022/1/10
一、汽车电路图 1.概念: 将电器与电子设备用图形符号
和代表导线的线条用图形符号连接在 一起的关系图。
2.组成: 电源、电路保护装置、控制器件、 用电设备及导线组成,组成的各元器件。
i
电路保护装置
2022/1/10
电路控制器件
主 电 路
控 制 电 路
K
30 86
85 87
二、汽车电路图的种类
布线图 是按照汽车电器在车身上的实际位置相对应地外形简图画 在图上,再用线将电源、开关、熔断器等装置和这些电器—连 接起来的。
特点:全车的电器 (即电器设备)数量明显 且准确,电 线的走向清楚, 有始有终,便于循线跟踪, 查找起来比较方便。
缺点:图上电线纵横 交错。
原理图 是包含所有电器元件在内的、表明其工作原理的 参考图;原理图与线路图有所不同,它是将线路图高 度简化后得到的,故图面清晰、电路简单明了、通俗 易懂,更好地反映了各个电路系统的组成及电路原理。
3.继电器及相关电路的检测
继电器结构
条件 固定 1-2加电压
固定
3-5加电压
检测端子 1-2 3-5 3-5
3-5
1-4 2-4 1-4 2-4
导通情况 导通,电阻约60~80Ω 不导通,电阻∞ 导通,电阻约0Ω
导通,电阻约60~80Ω电阻
不导通,电阻∞ 导通,电阻约0Ω 导通,电阻约0Ω 不导通,电阻∞
以下
或可能有故障
全套电子课件:汽车电气设备构造与维修
1—钨灯丝(阴极) 2—栅格 3—字符段(阳极) 4—屏幕
(2)液晶显示器(LCD) 1)结构 LCD 是最常用的非发光型显示器。上玻璃板和下玻
璃板之间有一层液晶, 外表面贴有垂直偏光镜和水平 偏光镜, 最下面是反射镜。
液晶显示器(LCD) 的结构
1—垂直偏光镜 2—前玻璃板 3—后玻璃板 4—水平偏光镜 5—反射镜
警灯不亮。 (2) 当冷却水温升高到95 ~105℃以上时, 双金属片由
于温度升高而弯曲变形较大, 使触点闭合, 报警灯电路接 通发亮。
水温报警灯电路
5.液面过低报警装置
工作原理: 当浮子随液面下降到规定值以下时, 永久磁铁吸动干簧
开关使之闭合, 接通电路, 使报警灯发亮, 以示告警。当 液面在规定值以上时, 浮子上升, 磁铁吸力不足, 干簧开 关在自身弹力作用下, 使电路断开, 报警灯熄灭。
5.低压直流供电
汽车电气设备均都采用低压直 流供电。
两个供电电源
a)蓄电池
b)交流发电机
用电设备并联
§单元2 汽车电路识图基础
• 掌握汽车常用导线的种类。 • 掌握汽车熔断器、接线盒的相关知识。 • 了解汽车电路图的种类。
一1 、配电装置
汽车电路的配电装置主要包括导线、熔断器、接线盒、 继电器、开关、插接器等。
电流表用来指示蓄电池的充放电电流值, 监视充电 系统是否正常工作。
(1)电磁式电流表
电流表内有黄铜板条或铝合金架固定在绝缘底板上, 两端与接线柱相连, 下边前侧夹有永久磁铁, 后侧支 撑有转轴, 在转轴上装有带指针的软钢转子。
(2)动磁式电流表
电磁式电流表结构
黄铜导电板固定在绝缘底板上, 两 端与接线柱相连, 中间夹有磁轭, 与 导电板固装在一起的针轴上装有指针 与永久磁铁转子组件(称磁钢指针)。
《汽车电气设备构造与检修》说课课件
本课程总课时数为60学时,其中理论教学30学时,实践教学30学时。教学内容应按照由浅入深、由易 到难的原则进行安排,同时注重理论与实践相结合,强化实践教学环节。
02
汽车电气设备构造
电源系统
01
02
03
蓄电池
蓄电池是汽车电源系统的 重要组成部分,主要作用 是储存电能和提供启动电 流。
发电机
03
汽车电气设备检修基础
检修工具与使用方法
跨接线
用于检查电路中的断路和接触不良故障。
数字万用表
用于测量电压、电流、电阻、电容等电气 参数。
试灯
用于检查电路的导线和元件是否带电。
其他工具
如扳手、钳子、螺丝刀等,用于拆卸和紧 固电气部件。
检修流程与注意事项
安全第一
确保在操作过程中不会对自身和他 人造成伤害。
发电机是汽车电源系统的 核心部件,主要作用是在 发动机运转时为全车用电 设备提供直流电。
调节器
调节器的作用是调节发电 机输出电压,使其保持稳 定。
启动系统
启动机
启动机是启动系统的核心 部件,主要作用是带动发 动机旋转,使其进入工作 状态。
钥匙开关
钥匙开关是启动系统的控 制部件,用于控制启动机 的工作。
准备工具
熟悉工具的使用方法和操作流程。
断电操作
在进行检修前,先将点火开关关闭 ,并断开蓄电池负极电缆。
逐步排查
从电源开始,逐一检查各保险丝、 开关、导线连接等部位,找出故障 部位。
常见故障与排除方法
保险丝烧断
检查用电设备的负载是否过载,更换合适的保险丝。
灯泡不亮
检查线路是否断路或灯泡是否损坏,更换合适的灯泡。
课程作用
汽车电器构造与维修课件(全)全书教学教程完整版电子教案最全幻灯片
3.2 车载网络的应用与分类
3.2 车载网络的应用与分类
3.2
车载网络的应用与分类
3. 2. 2 CAN 总线系统 1.CAN 总线系统的结构
(1)控制单元 (2)控制器和收发器 (3)数据传输总线 2. CAN 总线的传输原理
(1)发送过程 (2)接收过程 (3)传输仲裁 3. CAN 总线的应用实例 (1)动力CAN 总线网络 (2)舒适CAN 总线网络 (3)信息娱乐CAN 总线 (4)仪表及诊断总
模块二 电源系统
学习目标
1. 熟悉汽车电源系统的基本结构与原理; 2. 了解蓄电池、发电机以及汽车电网管理模块的构造
与工作原理; 3. 掌握发电机、蓄电池的维护方法,能够进行电源系
统常见故障诊断与排除。
学习重点
1. 蓄电池的工作原理及常用维护方法; 2. 发电机构造原理及检测方法; 3. 电网管理模块的工作原理。
随着汽车电子技术的快速发展,汽车电气系统进入网络化时代。 因此,汽车电气系统以网络为纲目,并重新划分,逐渐发展成电力网 络和数据网络两大部分。其中,电力网络由电源、开关、配线盒、 电路保护装置、继电器和电力线路等组成;数据网络则由电能管理 系统、动力系统、信息娱乐系统、舒适系统四大部分组成,如图12 所示。
模块一 汽车电气系统基础知识
学习目标 1. 了解汽车电气系统的发展; 2. 学习掌握汽车电气系统的组成与功用; 3. 能够熟练识别各类电器元件; 4. 熟练掌握专用试电笔、万用表和解码器的使用方法。
学习重点 1. 汽车电气系统中电力网络的基本结构; 2. 汽车电气系统中数据网络的基本结构。
按励磁绕组搭铁方式分类
按整流器装用的二极管数量分类
按冷却方式分类
2.1传统电源系统
汽车电气设备构造与维修教案
课时
单元三 电源系
起动型铅蓄电池的用途、组成元件用作用
2
学习目标:掌握汽车用起动型铅蓄电池的用途、熟悉其组成元件的作用
授课方法:互动教学
授课内容:
注解及补充
一、起动型铅蓄池的用途、组成元件及作用:
(一)用途:
1.起动发动机时给起动机提供强大的起动电流(一般高达200—600A,有的柴油机用蓄电池达1000A以上)。
2、各组成元件的作用:
⑴极板:正、负极板上的活性物质与电解液反应,产生电池电动势。
栅架:活性物质都做成膏状涂敷在的栅架上,制成正负极板。由于正极板活性物质容易脱落,所以把正极板做的比负极板厚。
⑵隔板:
隔板的作用是使正负极板尽量的靠近而不至于短路,缩小蓄电池的体积,防止极板变形和活性物质脱落。为了有利于电解液渗透隔板常用具有良好的耐酸性和抗氧化性和微孔性(或多孔性)。
授课内容:
注解及补充
三、电子技术基础复习内容:
1、半导体:即导电能力介于导体和绝缘体之间的物质,称半导体。有硅、锗、砷化镓等。
半导体中存在着两种载流子(即参与导电的粒子),一种是带负电的自由电子,另一种是带正电的空穴。
1)P型半导体:这种半导体主要靠空穴导电,称为空穴型半导体。简称P型半导体。
2)N型半导体:这种半导体主要靠自由电子导电,称为电子型半导体,简称N型半导体。
7、辅助电系:其作用是根据汽车的使用条件,提供相应的辅助作用。根据不同的汽车,辅助电器的种类、数量是不相同的。
辅助电系包括:电动刮水器、汽车空调、电动车窗、电动座椅、汽车音响、电动后视镜、点烟器等等。
8、微机控制系:其作用是对汽车某些系统采用微型计算机控制,实现对汽车的低油耗、低排放、安全的控制,同时,减少驾驶员的劳动强度,增加驾乘人员的舒适性。
汽车电气设备构造与维修项目七PPT课件
相关知识
1.当刮水器开关打在1位时(低速档)
刮水器开关的53a端子和53端子导通,经过熔丝后的蓄电池电压→ 刮水器开关53a端子→刮水器开关→刮水器开关53端子→刮水器 电动机低速电刷→电枢绕组→公共电刷→搭铁。此时刮水器电动 机低速运转。 2.当刮水器开关打在2位时(高速档) 刮水器开关的53a端子和53b端子导通,经过熔丝后的蓄电池电压→ 刮水器开关53a端子→刮水器开关→刮水器开关53b端子→刮水器电 动机高速电刷→电枢绕组→公共电刷→搭铁。此时刮水器电动 机高速运转。
相关知识
◣图7-7 风窗洗涤器的结构
相关知识
当把刮水器开关退到O位时(关闭位置),如果刮水片此时还没有停止到规 定位置,由于触点B与铜环相接触,如图7-6b所示,则电流继续流入电枢,此 时电动机仍将运转,电路如下:蓄电池正极→熔丝→电刷B3→电枢绕组→ 电刷B1→刮水器开关O档→触点B→铜环→搭铁→蓄电池负极,此时刮水 器以低速运转直至蜗轮旋转到图7-6a所示的特定位置,电路中断。
相关知识
如果此时刮水片还未回到最低位置,刮水器电动机内的自动复位 机构K3与K5连通,此时,经过熔丝后的蓄电池电压→刮水器电动机K 5→K3→间歇控制器31b→间歇控制器K2→间歇控制器53e端子→刮 水器开关53e端子→刮水器开关→刮水器开关53端子→刮水器电 动机低速电刷→电枢绕组→公共电刷→搭铁。此时刮水器电动机 低速运转到停止位置后,刮水器电动机内的自动复位机构K5与K3断 开,刮水器电动机停止工作。等待间歇起动下一个循环的开始。
项目七 辅助电气系统
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(最新整理)汽车电器设备构造与维修说课PPT
2.本课程与其他课程的衔接和配合
专业基础课 汽车概论 汽车电子电工 汽车文化
专业核心课程
汽车电器 设备构造与
维修
专业拓展课 汽车电控技术 汽车故障诊断技术
技能考证
3.课程培养职业能力体系
专业能力
社会能力
方法能力
●识读电路图的能 力
●诊断电气系统故 障的能力
●检查更换电器元 件的能力
●使用专用仪器设 备的能力
1.课程设计的理念和思路
二、课程设计
2.教学内容的选取与依据 3.教学模块的分配
4.教学的重点和难点
1.课程设计的理念和思路
“工作过程系统化”的教学设计
客户信息获取 车辆外观检查、接车制单 任务相关专业知识资讯 查阅技术资讯 经济、安全、环保要求
分析故障原因 检修计划 工作步骤 工具检测设备 技术规范要求
(最新整理)汽车电器设备构造与维修说课PPT
汽车电器设备构造与维修
——课程说课
机械工程系 张国勇 二零一六年七月
一、课程设置 二、课程设计 三、教学实施 四、课程教学资源 五、课程教学效果 六、课程特色与改革思路
1.课程性质,地位和作用
一、课程设置
2.本课程与其他课程的衔接和配合
3.课程培养职业能力体系
采用理实一体化和项目 教学,学生反映良好
各方面对课程的 教学评价良好
六、课程特色 和改革思路
1.课程特色 2.教学改革的思路
1.课程特色
特色一
1.采用理 论学习和实训 相结合的教学 模式,使得学 生学习的责任 感和主动性得 到激发。
特色二
特色三
2.课程内 容安排,紧密 结合企业岗位 要求及考证要 求,突出内容 的实践性、职 业性。
汽车电气设备构造与维修 教案图文
《汽车电气设备构造与维修》教案编号:01教案续页《汽车电气设备构造与维修》教案编号:02教案续页图2-1 汽车电源系的组成蓄电池、发电机与汽车用电设备都是并联的。
在发电机正常工作时,发电机向用电设图2-2 蓄电池的结构图2-3 极板极板分为正极板和负极板两种。
正极板上的活性物质是深棕色的二氧化铅(负极板上的活性物质是海绵状、青灰色的纯铅(Pb)。
蓄电池充放电过程中,电能和化学能的相互转化,就是依靠极板上的活性物质和电解液中的硫酸的化学反应实现的。
《汽车电气设备构造与维修》教案编号:03图2-7 蓄电池的工作原理图当蓄电池充足电的时候,正极板上的活性物质是二氧化铅,负极板上是纯铅。
2.1V。
蓄电池的放电过程如下:当蓄电池接上负载,在电动势的作用下,电流从正极经过负载流往负极,使正极电位。
破坏了原有的平衡放电的化学反应过程为:正极板处,与电解液中的SO2-结合生成硫酸铅,沉附于极板上。
负极板上,金电解液的电阻与密度的关系(温度为蓄电池的放电特性蓄电池的放电特性指充足电的蓄电池在恒流放电过程中,相对密度随放电时间的变化规律。
蓄电池以20h放电率恒流放电的特性曲线如图电解液的相对密度下降到最小许可值,约为1.11。
《汽车电气设备构造与维修》教案编号:04教案续页图2-11定电流充电蓄电池的连接图2-12 定电压充电蓄电池的连接2)定电压充电时蓄电池的连接定电压充电时,蓄电池采用并联法。
《汽车电气设备构造与维修》教案编号:05教案续页图2-16 高率放电计充电,则会使蓄电池早期损坏。
《汽车电气设备构造与维修》教案编号:06教案续页图2-22 JF132型硅整流发电机组件、三相同步交流发电机图2-23 转子总成转子总成的作用是产生旋转磁场。
它由转子轴、激磁绕组、两块爪形磁极、滑环等组图 2-26为硅二极管的安装示意图《汽车电气设备构造与维修》教案编号:07教案续页图2-35 FT61型调节器电路型调节器的电路如图2-35。
汽车电气设备组成与检修ppt课件完整版
1.1 认识汽车电气
【知识准备】
3)蓄电池搭铁电缆。
俗称搭铁线,常用的有两种,一种是由铜丝 编织成的扁形软铜线,另一种外形同启动电缆, 覆有绝缘层。搭铁电缆常用于蓄电池与车架、车 架与车身、发动机与车架等总成之间的连接。国 产汽车常用的搭铁线有 300mm2、450mm2、 600mm2、760mm24 种规格。
1.1 认识汽车电气
【知识准备】
6. 线束 为使全车线路规整、安装方便及保护导线的绝缘,汽车上的全车线路除高压导线、
蓄电池电缆和启动电缆外,一般将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕 包扎成束,如图 1 - 1 - 14 所示。
1.1 认识汽车电气
【知识准备】
线束安装与检修的注意事项 (1)线束应用卡簧或绊钉固定,以免松动磨坏。 (2)线束不可拉得过紧,尤其在拐弯处,在绕过锐角或穿过金
提示:在发动机或变速器与车身之间有一根直径较大的连接电缆或用铜丝编 织的扁型连接带。
1.1 认识汽车电气
【知识准备】
4)屏蔽线。
又称同轴射频电缆,其作用就是将导线 与外界磁场隔离,避免导线受外界磁场的影 响而产生干扰。屏蔽线的导线绝缘层中带有 金属纺织网或套装护套,常用于低压弱信号 电路,如在氧传感器信号电路、曲轴位置传 感器电路中普遍使用。
第六部分
PART 01
第一部分
电气系统组成与检修
• 认识汽车电气 • 拆解汽车电路图 • 检修电气附件
1.1 认识汽车电气
1.1 认识汽车电气
【知识准备】
一、电路的组成
电路主要由电源、用电设备(又称负载)、控制装置、保护装置和连接 导线 5 部分组成。
汽车电路则由两个电源(蓄电池和发机)、各种汽车电器、各种控制单 元和电路基础元件等组成。汽车电路基础元件主要是指导线、线束、熔断器、 连接器、插接器、继电器和各种开关等,各控制单元之间通过车载网络相连, 由数据线相互传递信息。
汽车电气设备构造与维修第三版ppt课件(完整版)
2022/1/10
二、用电设备 (1)起动系统。 (2)点火系统。 (3)照明系统。 (4)信号系统。
(5)仪表及报警系统。 (6)辅助电气系统。 (7)汽车电子控制系统。
三、配电装置 配电装置包括中央接线盒、熔断器、继电器、 电线束及插接件、电路开关等,使全车电路构 成一个统一的整体。
2 汽车电气设备的特点
2022/1/10
3 密度计
一、密度计的结构 二、密度计的使用 三、密度计使用的注意事项
2022/1/10
4 蓄电池测试仪
一、蓄电池测试仪的使用 二、蓄电池测试仪使用注意事项
2022/1/10
5 充电机
一、充电机的种类 二、充电机的使用 三、充电机使用时的注意事项
2022/1/10
汽车电气设备构造与维修
知识目标
1.了解点火系统的作用、组成及类型; 2.理解点火系统的控制功能; 3.掌握点火系统各总成部件的作用及结构; 4.掌握点火系统的工作过程。
2022/1/10
能力目标
1.能够对点火系统进行自诊断; 2.能够正确检查点火系统的主要部件; 3.能够正确更换火花塞; 4.能够正确分析点火系统电路图。
2022/1/10
2 电路图的基本标识
一、电气符号 二、导线的标记
2022/1/10
3 电路图识读的一般方法
一、对整车电路图识读要点 二、电路图的识读注意事项
2022/1/10
4 电路图识读举例
一、大众车系电路分析 二、丰田车系电路图识读 三、通用车系电路分析
2022/1/10
第五节 汽车电气设备常用维修工具与检测仪器
一、低压 汽车采用低压直流电,现代汽车的标称电压有12V
和24V 两种。目前汽油车普遍采用12V 电源系统。
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蓄电池的容量
❖容量概念
容量(安时)=放电电流(安)×放电时间(小时)
即
C= If × tf (Ah)
❖20h放电率额定容量(Ah)
➢ 有关规定:GB5008.1--1991
➢ 举例 :6—Q—105(20h*5.25A=105Ah)
储备容量(min)
影响容量的因素
➢ 极板结构 ➢ 电解液:温度,密度 ➢ 放电电流(下表)
电动势与内阻
1、静止电动势:在 静止状态下,极板间电位差,其值取
决于电解液的密度和温度。
经验公式:EJ=0.85+P25℃ P25℃:25℃时的电解液密 度。P25℃=PT+0.0075 (T-25) PT:测量的电解液 密度。
2、内阻:极板电阻、隔极电阻、电解度有关。
工作原理(续)
❖放电时
➢ 正极:PbO2+H2SO4+2H++2e- →PbSO4 +2H2O ➢ 负极: Pb+SO42- →PbSO4+2e➢ 电解液:H2SO4减少,H2O增加,密度↓ ➢ 总反应: ➢ PbO2+Pb+2H2SO42 PbSO4+2H2O
工作原理(续)
❖充电时
➢ 正极:PbO2 ➢ 负极:Pb ➢ 电解液:H2SO4增加,H2O减少,密度↑ ➢ 总反应: ➢ 2PbSO4+2H2O PbO2+ Pb +2H2SO4 ➢ 过充电:H2O分解为H2和O2
常见故障(续)
❖自行放电
➢ 现象:每日放电 ➢ 原因
▪ 电解液不纯 ▪ 局部有短路
❖充电困难
➢ 现象:充不上电 ➢ 原因
▪ 内部有短路或极板变形
免维护(MF)蓄电池
结构特点
❖ 隔板
➢ 超细玻璃纤维材料与袋状正极隔板 ➢ 减小极板短路和活性物质脱落
❖ 孔塞
➢ 通气孔设有收集水蒸气和硫酸蒸气的集气室,减少蒸发 ➢ 通气孔中装有催化剂钯,可使电解的氢气与氧气合成为水。
❖ 极板(组)
➢ 栅架 ➢ 活性物质
▪ 正极:PbO2 ▪ 负极:Pb
❖ 隔板 ❖ 外壳 ❖ 连条 ❖ 电解液:H2SO4+H2O ❖ 盖、极桩、封口料、注液口
干荷电蓄电池:
在干燥、保存期内使用 ,加入适当密度的电 解质。静置30min, 调整电解液密度、高 度,可使用,不必初 充电。
便于运输保管、且不 须初充电。
使用与技术状态检查
使用要求——大电流放电时间、充电电压、过放 电状态、电解液密度。
检查——液面高度、密度、放电程度
使用维护
❖安装牢固——接触电阻影响 ❖保持清洁——漏电问题 ❖检查溶液密度——补充蒸馏水
常见故障
❖容量降低
➢ 现象:起动时运转无力 ➢ 原因:
▪ 新蓄电池初充电不足 ▪ 溶液密度不对 ▪ 过度放电,活性物质脱落 ▪ 长期不用,极板硫化
当储存超过保存期时 ,因部分极板已氧化 ,使用前应充电510H才可使用。
免维护蓄电池:
结构特点
❖ 超细玻璃纤维材料与袋状 正极隔板
❖ 设有收集水蒸气和硫酸蒸 气的集气室,减少蒸发; 装有催化剂钯,可使电解 的氢气与氧气合成为水。
❖ 栅架 改进合金材料减少 自放电、电解现象并减小 内阻
❖ 带密度计,不同颜色判断 电池存电量:绿色,深绿 色,浅黄色。
汽车电气设备构 造与维修
电源系系统:向车上用电设备或控制装配供电 ,满足汽车的需要。它的组成:
发电机:由发动机带动,把机械能→电能→ 整流→调压→[供电(设备) 储存(电池)
调节器:避免因发动机转速过高产生电压过 大。(调节励磁电流)维持恒定电压输出。
蓄电池:化学能《=》电能 [提供能量:起动 时。 储存能量:正常行驶]
实际容量与放电电流间的关系
(标称容量:135Ah)
充电设备:硅整流、可控硅、快速充电机 充电方法
❖按过程分类
➢ 定流充电 ▪ 特点与连接
➢ 定压充电 ▪ 特点与连接
➢ 快速充电 ▪ 问题的提出 ▪ 原理 ▪ 方法(图)与注意
充电方法(续)
❖按作业分类
➢ 初充电 ➢ 补充充电*(条件、步骤、要求) ➢ 防硫化充电(间歇过充电) ➢ 锻炼循环充电(大充大放) ➢ 去硫充电(水冲洗)
P↓,电阻↑;P↑↑,电阻↑;T↓↓,电阻↑;极板面积越大越 薄,极板电阻↓;放电结束时,电阻↑
蓄电池在良好技术状态下。内阻和很小{40℃ R0=0.01Ω -20℃ R0=0.019Ω 满足起动机工作要求(大电流)。
对于完全充电的蓄电池在T=20℃时,内阻PO可用经验公 式得到PO=Цe/1.71Qe(Цe:额定电压 Qe额定容量)
电流表:用来指示蓄电池充电或放电电流的 大小。(注意连接方法)
概述
铅酸蓄电池。由负极板,正极板和电解液(纯 HSO4+蒸馏水)。分为普通型、干荷电型和 免维护型等。
作用与特点
提供大电流;供电;储存电能;电容器。 单格电压高;内阻小;性能可靠;价廉。
蓄电池的基本组成
第一节 铅酸蓄电池
蓄电池基本结构
4、放电额定容量,我国用20H放电率额定是表 示(A.H)。
5、特殊性能, D:低温起动性能好。
❖ 例:6-QA-60,6—Q—105D
工作原理
❖静态时(充好电)
➢ 正极:Pb4+ ➢ 负极:2e ➢ 电解液:H2SO4 +H2O ➢ 正、负极电位差:2.1v ➢ 12v蓄电池电压:11.7v-12.6v ➢ 电解液密度:1.1-1.27
工作特性
❖静态
➢ 电动势范围: 1.95V~2.1V ➢ 电解液密度范围: 1.1~1.29
❖充电特性(图)
➢ 条件:恒定电流 ➢ 电压与电动势的关系:U = E0 + I R ➢ 电压的变化 ➢ 密度的变化
❖放电特性(图)
➢ 条件:恒定电流 ➢ 电压与电动势的关系: U = E0 - I R ➢ 电压的变化 ➢ 密度的变化 ➢ 终止电压:与放电率有关(图)
❖ 栅架
➢ 改进合金材料(铅钙合金取代铅锑合金)减少自放电、电解 现象并减小内阻
性能特点
➢ 免维护或极少维护 ➢ 寿命长(8年以上) ➢ 内阻小,起动性能好
国产蓄电池规格型号 按照标准JB/T2599-1993的规定,蓄电池产品型号
共分为三段,五个含义。
1、串联单格电池的数,用阿拉伯数字表示。其 UN为它的2倍。
2、电池的用途。Q:起动用蓄电池。
3、蓄电池的特征代号。无符号:普通式铅蓄电 池。A:干荷蓄电池。