公交车火灾事故原因分析及所适用的

公交车火灾事故原因分析及所适用的消防报警灭火系统选型对比研究

摘要：详细分析了公交车消防安全的重要性和公交车火灾事故发生的主要原因，通过对比分析为公交车配置消防报警灭火系统提供了合理性方案。

关键词：公交车；火灾；消防安全；消防系统

1引言：

随着我国城市化进程的不断加快，城市人口不断增多，城市交通日趋拥挤，为解决当前城市人口、车辆高速增加，路面交通扩展空间有限，环境保护压力沉重的系列问题，国家制定了大力发展公共交通的方针政策，通过各种宏观调控政策推动各类公共交通事业的发展。经过多年的努力，我国绝大部分城市已建成了线路覆盖广，方便快捷的无（有）人售票公交车系统，初步满足了普通群众的公共交通需求。但是，我国当前大部分城市的公交车系统仅仅满足了群众有无公交车乘坐的基本问题，还没有能够提供较好的乘车环境和制定执行完善的安全管理制度，留下了一定的隐患。2009年6月5日8时许，成都市公交集团北星分公司一辆9路公交车在三环路川陕立交桥下桥处发生燃烧事故，造成27人遇难74人受伤。广东、宁夏、浙江等地也随后发生公交车燃烧事故。这些公交车燃烧事故的发生，暴露出了我国部分地区目前公交管理制度和消防安全措施等方面存在的严重隐患，一时间，公交车消防安全问题成为全民话题，城市居民普遍对公交车的安全运营提出了质疑。因此，如何为公交车提供较好的消防安全保护措施，对保证城市的良好公共交通运营状况，维持城市的正常运转，具有十分重要的意义。

２公交车火灾的危害。

2.1人员伤亡严重。

当前，人民群众出行对公交系统特别是公交车系统的依赖性也越来越强。据调查，目前我国普通大中城市的普通民众出行70%以上以公交车为载体，在上下班、节日等人流高峰期，部分公交车基本都处于超负荷运行状态。据了解，“6.5”成都公交燃烧事故发生时，公交车上就载有接近150人，已超过了客车的额定设计，因此，当火灾发生时，公交车车门故障无法开启，消防锤数量配备不足，灭火器材无法顺利取用，绝大部分群众无法顺利疏散，火灾在密闭空间内迅速蔓延，最终导致了27人死74人伤的惨剧发生。目前，我国部分地区公交车已经进行了空调车的更新换代，使用固定式车窗取代了原来的推拉式车窗，更进一步提高了人员疏散难度，也对公交车的安全系统提出了更高的要求。

2.2社会影响大，影响正常的社会秩序运行。

随着社会的进步，公交车已经成为了保证整个社会经济正常运行的重要一环，与老百姓的日常生活息息相关，而公交车一旦发生火灾、爆炸等事故造成重大人员伤亡后，容易引起社会群众对公交车系统安全感的缺失，如2008年昆明系列公交车爆炸案发生后，昆明市民人心惶惶，整个公交车系统基本无人乘坐，市民出行转而依靠乘坐出租车或购买私家车、自行车，给原本拥堵的交通体系造成了更大的负担，给整个社会的正常运行带来了极大的影响。

３公交车火灾主要原因及发生机理。

３.1电气系统故障引发火灾。

随着汽车技术的发展，车内用于各控制装置及传导装置所使用电气线路的总长已经比20年前增加了10倍，在发动机舱及仪表板内布有很多线束。这些线束直接贯穿于整个车身，并采用各种夹具固定，然后塞到较为狭窄的空间内，因此经常受到发动机传导的热量、振动以及行车时震动的影响，虽然用缓冲材料或保护罩保护，但是绝缘层还是很容易损坏。绝缘层损坏后，很容易形成短路。虽然目前各线路一般都配有保险装置，但线路在断断续续漏电冒出火花的情况下，保险丝有时也不一定熔断。在电火花引燃绝缘层后，渗入电线周边的油污，或者黏附在铺装路面的沥青，很容易成为扩大火势的诱因，并最终导致燃烧蔓延到各种合成树脂部件，既而蔓延到燃油管，使得燃烧的范围不断扩大，最终导致车辆火灾的发生。

除因绝缘层损坏导致短路并引起火灾外，车内电气线路或电气设备由于私自改装后产生过电流、接触不良等电气故障也是车辆火灾发生的重要原因。

3.2油路系统故障引发火灾。

车辆在使用过程中，常因自身设计、维护保养、器件老化、碰撞等原因，造成车用燃料、发动机油、变速箱油、助力转向液和制动液等油品泄漏而引发火灾。

燃料泄漏造成的火灾中，主要因燃油管老化、破裂、脱落、烧损等引起。在燃料泄漏造成的火灾中，燃油泵和喷油嘴连接管之间起火的案例最多，其次是燃油泵、连接软管与燃油分配管之间的连接部位泄漏造成的火灾。

机油泄漏中以发动机机油居多，但也不乏因变速器油、助力转向液泄漏造成火灾的案例。泄漏大多因为油管有小孔、油管连接部松动或出现龟裂、机油滤清器没有紧固、机油滤清器采用双层密封垫、气缸盖罩密封垫损坏等所致。

上述部位发生燃油或机油泄漏，一旦遇到火花或车辆高温部件，即很容易引发燃烧，并迅速蔓延扩大成灾。

3.3排气系统故障引发火灾。

车辆发动机在运转过程中，排气系统排放出大量的热量，排气管等部件始终处于高温状态，一旦可燃物与其接触，就有可能引发火灾。

混合气在缸内燃烧后排出的废气温度很高，导致排气系统本身的温度也很高，虽然已采取隔热措施，但是在维修或保养后丢弃的抹布、底罩脱落或停车场上的可燃物与排气管接触就会起火。法兰松动或受到腐蚀、破损，同样会导致高温废气喷出，如果恰巧喷到聚氨酯保险杠或隔热材料上也会起火。

3.4遗留火种引发火灾。

当事人由于大意遗留在车内的火种或易燃物品，如夏季车内遗留的气体打火机等物品，在一定条件下，容易发生自燃并引燃邻近的可燃物品，并最终导致车辆火灾事故的发生。

3.5人为放火引发火灾。

出于人际纠纷、报复、自杀、破坏等目的，通过各种引火物或阻燃剂，人为引燃车内物品而引发车辆火灾。

4不同类型车辆火灾的初期预警探测办法。

４.1电气系统故障。

电气系统故障的主要产生原因为电气线路短路故障漏电打火引起火灾，因此，可以通过采取监控车辆电气线路剩余电流的方式确定车辆内部电气线路的运行状况，确保车辆线路完整安全。我国国内目前多家厂商都在生产并已投放市场的电气火灾剩余电流探测器，可以实时探测8-16路的剩余电流，而且精度高，测量的电流精度可达到mA级，抗过载能力强，一旦超出设定控制的短路电流，即可报警显示或采取局部断电保护措施，能为车辆电气线路安全提供较好的保护。