七、专用汽车标准
专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则
专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则一、前言随着社会经济的发展，专用汽车和挂车的需求量逐年增加。
为了保障公路交通安全和保护消费者权益，我国政府制定了一系列的准入管理规则。
本文旨在介绍专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则。
二、生产企业准入管理规则1. 生产企业资质要求（1）具有独立法人资格；（2）拥有固定的生产场所和必要的生产设备；（3）拥有专业技术人员，并能够提供相应证明文件；（4）具有良好的信誉和声誉。
2. 生产企业申请流程（1）填写申请表格并提交相关证明文件；（2）进行现场审核并进行实地考察；（3）审核通过后颁发准入证书。
3. 生产企业准入证书有效期限及变更手续（1）准入证书有效期为三年，到期前需重新申请；（2）如需变更准入范围或者其他信息，应当及时向相关部门提出申请。
三、产品准入管理规则1. 产品质量标准要求所有专用汽车和挂车产品必须符合国家相关质量标准，包括但不限于以下内容：（1）车辆总体结构设计符合安全性、可靠性、舒适性和环保性要求；（2）使用的材料、零部件等符合国家相关标准；（3）车辆制造工艺符合国家相关标准。
2. 产品检验流程（1）生产企业应当对所有产品进行严格的自检、互检和专项检验；（2）生产企业应当将产品送往具有资质的检验机构进行全面检测，并获得检测报告；（3）生产企业应当在产品上粘贴或者悬挂合格证明，并将其与销售单据一同出售。
3. 产品质量监督管理（1）政府部门应当对所有专用汽车和挂车产品进行定期抽样检查，并公布结果；（2）如发现产品存在安全隐患或者不符合质量标准，政府部门应当及时采取相应措施，包括但不限于责令停止销售、召回等。
四、结语以上是关于专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则的详细介绍。
希望各个生产企业和相关部门能够严格遵守相关规定，确保专用汽车和挂车产品的质量和安全性，促进公路交通事业的发展。
专用汽车产品标准化
专用汽车产品标准化全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：随着社会经济的不断发展，专用汽车在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。
专用汽车是指按照特定需求设计、制造的车辆，通常用于特定的工作或任务。
例如消防车、救护车、工程车、油罐车等都属于专用汽车的范畴。
随着专用汽车的日益普及，为了保障交通安全和车辆质量，有必要对专用汽车产品进行标准化管理。
专用汽车产品标准化是指根据法律法规和行业要求，对专用汽车的设计、制造、检测和管理进行统一规范的工作。
通过制定相关的标准和规范，可以提高专用汽车产品的质量和安全性，促进行业发展，保障消费者权益。
专用汽车产品标准化有利于提高产品质量。
通过制定严格的生产标准和质量控制要求，可以有效避免生产过程中出现质量问题，确保专用汽车产品符合国家相关标准和要求。
这样不仅可以提高产品的可靠性和耐用性，还可以减少故障率，延长使用寿命，降低维修和保养成本。
专用汽车产品标准化有助于提升产品安全性。
专用汽车在使用过程中往往面临着较为复杂的工作环境和操作要求，如消防车需要在火灾现场进行紧急救援，救护车需要在医疗急救过程中保障患者安全。
专用汽车的安全性显得尤为重要。
通过标准化管理，可以规范产品设计和制造过程，确保专用汽车符合相应的安全标准和要求，保障用户和环境安全。
专用汽车产品标准化有助于提高行业竞争力。
随着经济全球化的深入发展，国内外市场竞争日益激烈，产品质量和安全性成为企业获取市场份额的重要因素。
只有通过标准化管理，使产品质量和安全性达到国际水平，才能提升产品的竞争力，拓展更广阔的市场。
专用汽车产品标准化有助于降低生产成本和提高效率。
通过统一的生产标准和工艺要求，可以优化生产流程，减少生产浪费，降低生产成本，提高生产效率。
标准化管理可以降低企业的管理成本，提高管理效率，增强企业的竞争力和抗风险能力。
专用汽车产品标准化对于提高产品质量、保障安全性、增强竞争力和降低生产成本都具有重要意义。
政府、企业和社会应共同关注并推动专用汽车产品标准化管理工作，促进整个行业的健康发展，为人们提供更安全、更可靠的专用汽车产品。
车辆国家报废标准
车辆国家报废标准摘要：一、车辆报废标准概述二、家用轿车报废标准三、出租车报废标准四、租赁载客汽车报废标准五、非营运载客汽车报废标准六、大型非营运轿车报废标准七、轮式专用机械车报废标准八、车辆报废流程与补贴正文：车辆国家报废标准是指根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废的规定。
不同类型的车辆有不同的报废标准，以下详细介绍了各种车辆的报废标准。
一、车辆报废标准概述车辆报废标准主要参考《机动车强制报废标准规定》，根据车辆的使用年限、周期、车龄与排放标准，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、或是依照政府规定属于鼓励淘汰范围的老旧车辆。
二、家用轿车报废标准家用轿车，包括5 座位轿车和7 座位SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。
在正常行驶里程达到了60 万公里时，国家将引导报废。
超过15年以后，车辆需要每年检验2 次，检验不通过的，强制报废。
三、出租车报废标准小微型出租客运汽车使用8 年，中型出租客运汽车使用10 年，大型出租客运汽车使用12 年。
四、租赁载客汽车报废标准租赁载客汽车使用15 年。
五、非营运载客汽车报废标准小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
六、大型非营运轿车报废标准大型非营运轿车无使用年限限制。
七、轮式专用机械车报废标准轮式专用机械车无使用年限限制。
八、车辆报废流程与补贴车辆报废流程主要包括：车主向有资质的报废机动车回收企业提交报废申请，提供相关材料，办理报废手续。
报废机动车回收企业对车辆进行核实、拆解、销毁等处理。
车主领取报废补贴，根据车辆类型、使用年限、排放标准等因素，补贴金额有所不同。
总之，车辆国家报废标准对各种类型的车辆进行了详细的报废规定，以保障道路交通安全和环境保护。
专用车 第一章 总体设计
表1-2
汽车型号中部4位数字的含义
中间两位数字表示汽车的主 要特征参数 数字表示汽车的总质量 (t) 注：总质量超过100t，允许 用三位数字。 数字×0.1m表示车辆总长度* 数字×0.1L表示发动机排量 数字表示汽车的总质量(t) 表示企业自定 产品序号。
首位（1－9）表示车辆类别
1 2 3 4 5 6 7 8 9 载货汽车 越野汽车 自卸汽车 牵引汽车 专用汽车 客车 轿车 （暂缺） 半挂车或专用半挂车
高压气体运输
Liebherr mobile crane LTM 1250-6.1 （72t）
Liebherr mobile crane LTM 1500-8.1 （96t）
Liebherr mobile crane LTM 1800 （max. 520 t ）
日本运输省的公路车辆运输法中将汽车分为三类： 货车运输车：包括长头货车、平头货车、自卸车、厢式货车、 三轮货车、全挂车、半挂车等； 特殊用途车：包括消防车、警车、救护车、医疗防疫车、冷 冻车、冷藏车、宣传车、液灌车、洒水车、工程车、邮政车、
混凝土搅拌车、垃圾车等；
大型特殊车：包括推土机、铲运机、装载机、叉车、沥清车、 长货运输车、农用拖拉机等。
牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量。
当总质量在100t以上时．允许用三位数字表示。越野汽车总 质量为越野运行时厂定总质量。
②客车及客车半挂车的主参数代号为车辆长度(m)(老标准 客车主参数代号是规定用座位数分级)。
当长度小于10m时，应精确到小数点后一位，并以长度值 的10倍数值表示。
③轿车的主参数代号为发动机排量(L)。应精确到小数点后 一位，并以其值的10倍数值表示。
中国汽车分类新标准
中国汽车分类新标准
一、轿车类
轿车类车辆是指座位数不超过9个的载客车辆，包括轿车、吉普车、微型车等。
根据轿车排量和车长，轿车类车辆可分为A00级、A0级、A级、B级、C级和D级。
二、客车类
客车类车辆是指座位数大于9个的载客车辆，包括小型客车、中型客车和大型客车。
根据车辆长度和用途，客车类车辆可分为轻型客车、中型客车和大型客车。
三、载货车类
载货车类车辆是指主要用于运输货物的车辆，包括轻型载货车、中型载货车和重型载货车。
根据车辆总质量和货箱结构，载货车类车辆可分为栏板式载货车、厢式载货车、罐式载货车等。
四、专用车类
专用车类车辆是指经过特殊设计和改装，用于特定用途的车辆，包括救护车、消防车、警车、工程车等。
根据用途和特殊要求，专用车类车辆可分为多种类型，如救护车、消防车、警车、工程车等。
五、牵引车类
牵引车类车辆是指用于牵引挂车的车辆，包括全挂牵引车和半挂牵引车。
根据牵引方式和用途，牵引车类车辆可分为多种类型，如普通牵引车、平板牵引车和集装箱牵引车等。
六、挂车类
挂车类车辆是指由牵引车牵引的载货车辆，包括全挂车和半挂车。
根据用途和结构，挂车类车辆可分为多种类型，如平板挂车、集装箱挂车和栏板挂车等。
七、其他类
其他类车辆是指不属于以上六类的其他车辆，如越野车、跑车等。
根据车型特点和用途，其他类车辆可分为多种类型，如越野车、跑车等。
专用车法规基础分析
第3页/共11页
一 术语
◆ 术语解释2
专用运输汽车 专用运输汽车是指装置有物品存放设施，用于特殊物品运输的专用汽车。 专用运输汽车按其结构分为厢式专用运输汽车，罐式专用运输汽车、专用自卸运输汽车、仓栅式专用运输汽车、起重举 升专用运输汽车、特种结构专用运输汽车。 专用作业汽车
一 术语
◆ 术语解释1
专用车-指国家标准GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》第2.1.1.11 款、第2.1.2.1.8款、第2.1.2.3.5款、第2.1.2.3.6款以及国家标准GB 7258-2017《机 动车运行安全技术条件》第3.2.3款所定义的车辆。
“专用车”名词术语出处： 工信部《道路机动车车辆产品准入 审查要求》中1.4条款。
罐式运输车
运输车、集装箱运输车等。
GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》
第3.2.3款 专项作业车/专用作用车
装置有专用设备或器具，在设计和制造上用于工程专项（包括卫生医疗）作业的汽车，如汽车起重机、消防车、混凝土泵车、
清障车、高空作业车、扫路车、吸污车、钻机车、仪器车、检测车、监测车、电源车、通信车、电视车、采血车、医疗车、体
“专用车”名词术语出处： QC/T 836-2010《专用车类别及代 码》 与GB/T 17350-2009《专用汽车和专 用挂车术语、代号和编制方法》中 专用车解释基本一致
专用乘用车 专用乘用车的定义见QC/T 775-2007中4.4的规定。（ QC/T 775-2007中4.4条：专门设计的或在轿车、运动型乘用车、 多用途乘用车的基础上后续制造或改装形成的其他乘用车，用于运载乘员或物品、完成特定的运输、作业或其他专用用 途，具备完成特定功能所需的特殊车身和/或装备。如旅居车、防弹车、救护车、殡仪车。） 专用客车
中国专用车国家标准
16
汽车产品《公告》 汽车产品《公告》技术审查规范性要求
1.15 车加速行驶车外噪声试验必须在符合GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值和测量方法》标 准规定的专用试验场地内进行。目前符合规定的有海南试验场、交通部公路交通试验场、东风襄樊汽 车试验场、一汽农安试验场、定远试验场以及重庆客车中心试验噪声路。车外加速行驶车外噪声检验 报告应有必要的降噪措施照片。合理的降噪措施应为正常工艺生产的、不影响其他部件正常使用的、 能够保证生产一致性的措施。 1.16 ABS试验必须在符合GB12676-1999《汽车制动系统结构性能和试验方法》及GB/T13594-2003 《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》标准规定的专用试验场地内进行。目前符合规定的有海南 汽车试验场、东风襄樊汽车试验场和交通部公路交通试验场；其他试验场的ABS路面待国家行业主管 部门认可后方可承担。对于装用了B类防抱系统的挂车，其ABS试验可以不在试验场完成，但路面的选 择应符合GB/T12534-1990《汽车道路试验方法通则》的要求。
8
专用汽车标准近期动态
本标准采用欧洲经济委员会（ECE）《危险货物运输汽车特定结构的统一规定和型式认证规定》 （R105）中有关技术要求方面的条款（不包括认证程序方面的内容），部分条款还参考了《危险物品 道路国际运输欧洲协定》（ADR）的有关内容。
标准主要内容
1、适用范围 运输危险货物的N类和O类车辆及由N类车辆和一辆O类车辆组成的列车 2、术语和定义 危险货物：按GB6944分类，并在GB12268中列名的危险货物 3、要求 电气装置 防火 限速器 挂车的连接
5
CONTENTS
专用汽车标准体系建立的原则 专用汽车标准体系的构成 专用汽车标准近期动态 专用汽车标准发展的重点领域 汽车产品《公告》技术审查规范性要求 新能源汽车生产准入管理规则 专用汽车和挂车生产准入管理规则 专用作业车底盘生产准入管理规则
汽车标准件及基础标准
汽车标准件
防松动螺纹配合
汽车标准件
汽车标准件
尼龙锁紧螺母 DIN985 Nylon lnsert Lock nut
➢内饰软化件 ➢减震隔音件 ➢电子电器件 ➢油液脂类
……
车用非金属材料
非金属材料的优点
质量轻：轻量化 防锈：美观，装饰性好 吸震：舒适性、噪声 设计自由度大:改进汽车结构，提高性能的设计 成型性好：降低零件数量 耐环境性好 通过改性改变材料的特性（加工性、使用性）
……
车用非金属材料 材料
车用非金属材料
GB5763-1998 《汽车用制动衬片》 范围 规定了汽车用制动衬片的分类、技术要求、试验方法 衬片分类 1类：驻车制动器用 2类：轻、微型鼓式制动器用 3类：中、重微型鼓式制动器用 4类：盘式制动器用 技术要求 外观质量、尺寸公差、摩擦性能 试验方法（略）
车用非金属材料
GB16897-1997《汽车制动软管》 范围 适用于汽车液压、气压、真空制动软管（接头/总成） 技术要求 结构：永久连接 性能：缩颈后孔的通过量，最大膨胀量、爆裂强度、 制动液相容性、挠曲疲劳、抗拉强度、吸水性、耐臭 氧性、耐腐蚀性
汽车标准件基础
➢汽车标准件
✓属于零部件中易于社会化生产、加工工序较少、规格化和
系列化明确、以紧固、蜜蜂、连接、传递为主要功能、便于
在部件、组件总成上使用的零部件
✓根据QC/T 326—1999标准的规定，标准件包括：
•1 —螺栓、螺柱
中国汽车标准
中国汽车标准中国汽车标准是指在中国汽车行业生产、销售、使用等环节中，为了保障汽车质量、安全和环保等方面的要求而制定的一系列标准。
中国汽车标准的制定和实施，对于推动中国汽车产业的健康发展，提高汽车产品的质量和竞争力，具有重要的意义。
首先，中国汽车标准涉及到的内容非常广泛，包括汽车的设计、制造、使用、维护、环保等方方面面。
其中，关于汽车安全的标准尤为重要。
汽车是人们日常生活中常用的交通工具，安全问题关乎每一个乘车人的生命安全。
因此，中国汽车标准在汽车的安全性能、碰撞安全、防盗安全等方面都有着详细的规定和要求，以确保汽车在使用过程中能够保障乘车人的安全。
其次，中国汽车标准还涉及到汽车的环保要求。
随着全球环境保护意识的提升，汽车的环保性能也成为了人们关注的焦点之一。
中国汽车标准对汽车的排放标准、节能标准、废气处理等方面都做出了严格的规定，以减少汽车对环境的污染，保护大气环境和生态环境。
另外，中国汽车标准还涉及到汽车的质量控制和监督。
汽车是一个复杂的机械产品，其质量直接关系到乘车人的行车安全和舒适性。
因此，中国汽车标准对汽车的零部件、材料、制造工艺等方面都有着严格的要求，同时也对汽车的生产、销售、使用等环节进行了监督和管理，以确保汽车产品的质量和性能符合标准要求。
总的来说，中国汽车标准在中国汽车产业的发展中发挥着重要的作用。
它不仅规范了汽车产品的质量、安全和环保等方面，也推动了汽车产业的技术进步和转型升级。
随着中国汽车产业的不断发展，中国汽车标准也将不断进行更新和完善，以适应新的技术发展和市场需求，为中国汽车产业的可持续发展提供坚实的保障。
专用汽车的分类
附件一：专用汽车和挂车分类表第一类车专用客厢车装备有整体封闭结构车厢（与驾驶室连成一体），采用三类底盘或整车改装的、用于专业人员使用或运输特殊物品、货物，或者具有专用作业功能的专用汽车。
第二类车专用货车GB/T3730.1标准规定的专用货车（专用客厢车除外）。
第三类车专用作业车GB/T3730.1标准规定的专用作业车（专用客厢车除外）。
第四类车通用货车挂车包括骨架、栏板、平板及低平板、厢式、仓栅、自卸、罐式等运输类挂车（结构上包括半挂车、牵引杆挂车）。
第五类车其它挂车除通用货车挂车、特种作业挂车（超限挂车）外的其他挂车。
第六类车特种作业车（包括特种作业汽车及挂车、超限车）具有特殊结构或特殊作业装置，在特定场所内使用或用于特殊作业的专用汽车或挂车。
特种作业车的品种包括油田车、沙漠车、清障车、混凝土泵车、汽车起重机、桥梁检测车等，还包括车辆特性参数超出GB1589标准规定的车辆。
第七类车罐式结构消防车装备有罐状容器，用于完成特定消防作业任务的罐式消防车。
举高结构消防车装备有可升降作业台（斗）和/或起重设备，用于完成特定消防、救援作业任务的消防车。
特种结构消防车具有特殊结构或特殊作业装置，在特定消防环境下使用或用于特殊消防作业的消防车，包括车辆特性参数超出GB1589标准规定的消防车。
第八类车特种作业车底盘最大设计总质量不小于25吨、具有与特种作业车（超限车）功能和性能匹配的动力、传动、行驶、取力输出装置、有专门设计的固定连接位置及其他专用附属装置的非通用性底盘（非完整车辆），包括特种消防车底盘。
注：具有罐式结构、举高结构、特种结构的消防车按照第七类车品种管理，其他消防车根据结构、用途特征纳入其他类车品种管理附件二：专用汽车和挂车准入条件及审查要求序号准入条件及审查要求一国家法律、法规及产业发展政策、宏观调控政策的符合性1*遵守国家法律、法规及有关规章，符合国家产业发展政策和国家宏观调控政策的规定。
企业设立应符合职业健康、安全、环保、消防方面的法律、法规要求。
中国汽车分类标准
中国汽车分类标准(GB9417-89)将汽车分类为8类:1、载货汽车:微型货车Ga<=1.8t轻型货车 1.8T<Ga<=6t中型货车6t<Ga<=14t重型货车Ga>14t2、越野汽车:轻型越野汽车Ga<=5t中型越野汽车5t<=Ga<=13t重型越野汽车13t<Ga<=24t超重型越野汽车Ga>24t3、自卸汽车:轻型自卸汽车Ga<=6t中型自卸汽车6t<Ga<=14t重型自卸汽车Ga>14t矿用自卸汽车4、牵引车: 半挂牵引汽车全挂牵引汽车5、专用汽车:箱式汽车罐式汽车起重举升汽车仓栅式汽车特种结构汽车专用自卸汽车6、客车: 微型客车L<=3.5m轻型客车 3.5m<L<=7m中型客车7m<L<=10m大型客车L>10m特大型客车7、轿车: 微型轿车V<=1L普通级轿车1L<V<=1.6L中级轿车 1.6L<V<=2.5L中高级轿车 2.5L<V<=4L高级轿车V>4L8、备用分类号9、半挂车: 轻型半挂车Ga<=7.1t中型半挂车7.1t<Ga<=19.5重型半挂车19.5t<Ga<=34t超重型半挂车Ga>34t注: 1、Ga——厂定最大总质量(单位:t－吨);L——车厂(单位: m—米); V——发动机排量(单位: l —升).2、载货汽车、自卸汽车、半挂车Ga为公路运行时厂定最大总质量；越野汽车Ga为越野车运行时厂定最大总质量。
3、中型、大型客车包括城市客车、长途客车、旅游客车及团体客车；特大型客车指铰接客车和双层客车。
专用汽车
专用汽车是指装臵有专用设备、具备专用功能、用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专门用途的汽车。
专用汽车是相对于普通汽车而言。
普通汽车的用途比较广泛，我们称之为基本车型，而专用汽车主要是在基本车型的基础上装设专用车身或用来完成某种货物装运的容器以及完成某种作业项目的装备。
专用汽车在汽车工业中的地位及作用1、专用汽车可提高汽车的运输效率、降低运输成本、减少作业损耗2、专用汽车可以减小汽车在运输中的货损、货差，保证货物的运输质量3、专用汽车扩大汽车的应用领域，提高汽车的工业产出4、专用汽车的发展将为国民经济带来巨大的经济效益专用汽车的作用：专用车辆是汽车运输发展的产物，与普通汽车相比，具有能充分发挥汽车运输效率，降低运输成本，缩短时间，减小损耗等优点。
只有专用汽车，才能满足特定条件下的各种专项作业的要求，才能更好的满足经济发展的需要，更有效的发挥汽车在运输中的重要作用。
国外专用汽车的生产组织形式多样化，基本上概括为以下四种：1、主机厂即汽车集团、汽车公司或工厂下设分公司或分厂生产专用汽车，主要生产本厂基本车型改装的专用汽车；2、专用汽车厂从底盘厂购买底盘，装配自己生产的专用汽车；3、用户兼营专用汽车生产；4、非汽车公司组织专用汽车生产国外专用汽车生产企业的特点：1、多品种、小批量。
2、厂家多、规模小、生产率高。
3、技术人员多，产品开发和市场开发能力强。
4、专用汽车零部件和装臵总成专业化生产。
5、高速公路专用车向重型化、高速化、高技术化方向发展；城市专用车则向轻型化方向发展。
国外专用汽车的发展趋势：1、专用汽车重型化趋势；2、散装水泥车的列车化趋势；3、一车多用比的趋势；4、专用底盘专业化趋势近几年我国专用汽车生产有如下一些特点:1、专用汽车生产企业继续逐年增加,；2、专用汽车产量占当年载货汽车产量的比率逐年提高。
3、由改装厂改装的专用汽车与主机厂生产的专用汽车取得同步增长；4、主机厂在重视生产普通自卸车和半挂汽车列车的同时,更加重视专用功能较强的专用汽车的开发和生产,我国专用汽车所面临的问题：1、科技含量不高，产品附加值低；2、产品质量不高，可靠性差；3、专用汽车品种少，难以满足各种需求；4、专用汽车底盘资源匮乏；5、产业结构不合理；我国专用汽车的发展趋势：1、发展专用汽车所面临的有利条件；2、专用汽车生产企业的发展趋势(1)集团化发展渐趋明显，(2)专用汽车产品正向调整生产组织结构和产品结构、向规模化趋势发展；3、专用汽车产品的发展趋势（1）重型化；（2）、轻量化；(3)“四高”化(即高水平、高技术、高质量、高附加值)；(4)专业化；我国专用汽车的分类：我国的专用汽车划分为厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车、起重举升汽车、仓栅式汽车和特种结构汽车六大类，他们分别的定义如下：厢式汽车——具有独立的封闭结构车厢或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，装备有专用设备，用于载用人员、货物或承担专门作业的专用汽车和汽车列车。
中国专用汽车标准
2001-4-1
61
QC/T 652-2000
吸污车
2000-8-15
2001-1-1
62
QC/T 900-1997
汽车整车产品质量检验评定方法
63
QC/T 76.8-1993
矿用自卸汽车试验方法 行驶平顺性试验
1993-10-20
1994-1-1
64
QC/T 76.9-1993
矿用自卸汽车试验方法 空气调节系统性能试验
2003-7-1
49
QC/T 679-2002
车辆运输车
2002-12-31
2003-3-1
50
QC/T 457-2002
救护车
2002-12-31
2003-3-1
51
QC/T 453-2002
厢式运输车
2002-12-31
2003-3-1
52
JB/T 6897-2000
低温液体运输车
2000-8-31
洒水车
2006-3-7
2006-8-1
34
QC/T 51-2006
扫路车
2006-3-7
2006-8-1
35
QC/T 645-2005
清障车
2005-7-26
2006-1-1
36
QC/T 733-2005
沙漠车辆
2005-7-26
2006-1-1
37
JB/T 10473-2005
轮胎压路机
2005-3-19
沥青道路微波养护车
2009-11-17
2010-4-1
8
WS/T 292－2008
救护车
专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则(45号文件)
专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则中华人民共和国工业和信息化部公告工产业[2009] 第45号根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》和《汽车产业发展政策》的有关规定，工业和信息化部制定了《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》，现予以发布，请各有关单位遵照执行。
本规则自2009年7月1日起施行。
本规则施行后，与本规则不一致的，以本规则为准。
附件：专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则二ＯＯ九年六月十八日专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则第一章总则第一条为规范专用汽车和挂车生产企业及产品的准入管理，维护专用汽车和挂车产品市场竞争秩序，推动汽车产业结构调整和优化升级，促进企业技术进步，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》和《汽车产业发展政策》的有关规定，制定本规则。
第二条在中华人民共和国境内从事境内使用的专用汽车和挂车产品（以下简称专用车产品）生产的企业（以下简称专用车生产企业）及其生产的专用车产品，适用本规则。
本规则所称专用汽车，是指在采购的完整车辆或二类、三类底盘基础上制造完成的、国家标准GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.1.1.11款、第2.1.2.3.5款、第2.1.2.3.6款所定义的车辆。
挂车是指国家标准GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.2.2款、第2.2.3款所定义的半挂车及中置轴挂车。
本规则所称二类底盘，是指具有驾驶室、发动机、传动系、行驶系、转向系、制动系及主要电器设备，但不具有货物承载装置及专用装置的非完整车辆。
本规则所称三类底盘，是指具有发动机、传动系、行驶系、转向系、制动系及主要电器设备，但不具有驾驶室（或车身）、货物承载装置及专用装置的非完整车辆。
第三条工业和信息化部负责实施专用车生产企业及专用车产品许可。
第四条国家鼓励并逐步推行汽车整车（含底盘）生产企业对采用本企业产品进行后续制造的专用汽车生产企业和专用汽车产品实施统一管理。
汽车分类标准
我国汽车的分类及表示方法我国汽车分类标准中国汽车分类标准(GB9417-89)将汽车分类为8类:1、载货汽车:微型货车Ga<=1.8t轻型货车 1.8T<GA<=6T中型货车6t<GA<=14T重型货车Ga>14t2、越野汽车:轻型越野汽车Ga<=5t中型越野汽车5t<=Ga<=13t重型越野汽车13t<GA<=24T超重型越野汽车Ga>24t3、自卸汽车:轻型自卸汽车Ga<=6t中型自卸汽车6t<GA<=14T重型自卸汽车Ga>14t矿用自卸汽车4、牵引车:半挂牵引汽车全挂牵引汽车5、专用汽车:箱式汽车罐式汽车起重举升汽车仓栅式汽车特种结构汽车专用自卸汽车6、客车:微型客车L<=3.5m轻型客车 3.5m<L<=7M中型客车7m<L<=10M大型客车L>10m特大型客车7、轿车:微型轿车V<=1L普通级轿车1L<V<=1.6L中级轿车 1.6L<V<=2.5L中高级轿车 2.5L<V<=4L高级轿车V>4L8、备用分类号9、半挂车:轻型半挂车Ga<=7.1t中型半挂车7.1t<GA<=19.5重型半挂车19.5t<GA<=34T超重型半挂车Ga>34t注：１、Ga——厂定最大总质量(单位:t－吨);L——车厂(单位: m—米);V——发动机排量(单位: l—升).２、载货汽车、自卸汽车、半挂车Ga为公路运行时厂定最大总质量；越野汽车Ga为越野车运行时厂定最大总质量。
３、中型、大型客车包括城市客车、长途客车、旅游客车及团体客车；特大型客车指铰接客车和双层客车。
汽车产品型号的构成汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。
必要时附加企业自定代号。
对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号。
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七、专用汽车标准GB 18564.1—2006 道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分：金GB 18564—2001属常压罐体技术要求GB 18564—2001GB 18564.2—2008 道路运输液体危险货物罐式车辆第2部分：非金属常压罐体技术要求GB 20300—2006 道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件GB 21668—2008 危险货物运输车辆结构要求GB 28373—2012 N类和O类罐式车辆侧倾稳定性GB 29753—2013 道路运输食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法GB/T 17350—2009 专用汽车和专用挂车术语、代号和编制方法GB/T 17350—1998 GB/T 25977—2010 除雪车GB/T 25981—2010 护栏清洗车GB/T 25987—2010 装甲防暴车QC/T 21—1992 (2009) 气卸散装电石粉车技术条件QC/T 22—1992 (2009) 计量检测车QC/T 23—2014 鲜奶运输车辆QC/T 23—1992QC/T 24—1992(2009) 邮件运输车技术条件QC/T 40—1992(2009) 气卸散装电石粉车性能试验方法QC/T 41—1992(2009) 环境监测车QC/T 51—2006 扫路车QC/T 51—1993、QC/T 29111—1993 QC/T 52—2015 垃圾车QC/T 52—2000QC/T 53—2006 吸粪车QC/T 53—1993、QC/T 29113—1993 QC/T 54—2006 洒水车QC/T 54—1993、QC/T 29114—1993 QC/T 222—2010 自卸汽车通用技术条件QC/T 222—1997QC/T 223—2010 自卸汽车试验方法QC/T 223—1997QC/T 252—1998 (2009) 专用汽车定型试验规程ZB T50 001—1987 QC/T 254—1998 (2009) 运钞车技术条件QC/T 255—1998 (2009) 运钞车防护性能试验方法QC/T 319—2011 专用汽车取力器QC/T 319—1999QC/T 439—2013 摆臂式自装卸汽车QC/T 439—1999、QC/T 440—1999QC/T 447—1999(2009) 建筑大板运输车技术条件ZB/T T51 002—1989* QC/T 448—1999(2009) 炊事汽车通用技术条件ZB T52 001—1986* QC/T 449—2010 保温车、冷藏车技术条件及试验方法QC/T 449—2000QC/T 450—2000QC/T 451—1999(2009) 售货汽车通用技术条件ZB T52 004—1987* QC/T 452—1999(2009) 住宿车通用技术条件ZB T52 005—1987*QC/T 453—2002(2009) 厢式运输车QC/T 453—1999 QC/T 454—1999(2009) 养蜂汽车技术条件ZB T 54 001—1987* QC/T 455—1999(2009) 牲畜运输汽车技术条件ZB T 54 002—1987* QC/T 456—1999(2009) 颗粒粮食散装车技术条件ZB/T 54 004—1989* QC/T 457—2013 救护车QC/T 457—2002 QC/T 458—2004(2010) 计划生育车技术条件QC/T 458—1999 QC/T 459—2014 随车起重运输车QC/T 459—2004 QC/T 460—2010 自卸汽车液压缸技术条件QC/T 460—1999 QC/T 461—1999(2009) 自卸汽车换向阀技术条件ZB T59 005—1988* QC/T 464—1999(2009) 淋浴车通用技术条件GB/T 13050—1991* QC/T 466—1999(2009) 翼开启式栏板起重运输汽车技术条件GB 9418—1988* QC/T 493—1999(2009) 修理车通用技术条件JB 2319—1984* QC/T 560—2010 散装水泥车技术条件及性能试验方法QC/T 560—1999QC/T 561—1999 QC/T 587—1999(2009) 罐式汽车产品质量检验评定方法QC/T 588—1999(2009) 自卸汽车产品质量检验评定方法QC/T 589—1999(2009) 厢式汽车产品质量检验评定方法QC/T 645—2005(2012) 清障车QC/T 645—2000 QC/T 652—2015 吸污车QC/T 652—2000 QC/T 653—2000(2009) 运油车、加油车技术条件GB 9419—1988QC/T 667—2010 混凝土搅拌运输车技术条件和试验方法QC/T 667—2000QC/T 668—2000 QC/T 699—2004(2010) 车用起重尾板QC/T 718—2013 混凝土泵车QC/T 718—2004 QC/T 719—2004(2010) 高空作业车QC/T 733—2005(2012) 沙漠车辆QC/T 739—2005(2012) 油田专用车辆通用技术条件QC/T 749—2006 绿化喷洒车QC/T 750—2006 清洗车通用技术条件QC/T 776—2017 旅居车QC/T 776—2007 QC/T 782—2007 自卸汽车密闭式顶盖技术条件QC/T 799—2008 伸缩式皮带输送车QC/T 808—2009 采血车技术条件QC/T 811—2009 沥青道路微波养护车QC/T 825—2010 自卸汽车液压系统技术条件QC/T 826—2010 桥梁检测车QC/T 836—2010 专用汽车类别及代码QC/T 846—2011 重型平板运输车通用技术条件QC/T 847—2011 下水道疏通车QC/T 848—2011 拉臂式自装卸装置QC/T 849—2011 舞台车QC/T 932—2012 道路运输液体危险货物罐式车辆紧急切断阀QC/T 933—2012 无线电管制车技术条件QC/T 934—2012 无线电监测车技术条件QC/T 908—2013 运马车QC/T 909—2013 沥青水泥砂浆搅拌半挂车QC/T 910—2013 玻璃运输半挂车QC/T 911—2013 电源车QC/T 935—2013 餐厨垃圾车QC/T 936—2013 车厢可卸式垃圾车QC/T 937—2013 护栏抢修车QC/T 939—2013 前卸料混凝土搅拌运输车技术条件QC/T 940—2013 展示车QC/T 955—2013 专用汽车自动调平支承装置QC/T 956—2013 干混砂浆运输车QC/T 957—2013 洗扫车QC/T 980—2014 煤炭运输车辆QC/T 992—2015 市政工程救险车QC/T 993—2015 爆炸物品运输车QC/T 994—2015 背罐车QC/T 995—2015 液压驱动模块运输车QC/T 1051—2017 教练车QC/T 1052—2017 通信车QC/T 1053—2017 混凝土喷浆车QC/T 1054—2017 隧道清洗车QC/T 1055—2017 排水抢险车QC/T 1061—2017 道路运输轻质燃油罐式车辆防溢流系统QC/T 1062—2017 道路运输轻质燃油罐式车辆卸油阀QC/T 1063—2017 道路运输轻质燃油罐式车辆油气回收组件QC/T 1064—2017 道路运输易燃液体危险货物罐式车辆呼吸阀QC/T 1065—2017 道路运输易燃液体危险货物罐式车辆人孔盖QC/T 29015—1991(2009) 自卸汽车栏板锁紧装置技术条件原QCn 29015—1991* QC/T 29100—1992(2009) 图书馆车技术条件QC/T 29104—2013 专用汽车液压系统液压油固体颗粒污染度的限值QC/T 29104—1992QC/T29105.1—1992(2009) 专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法术语及其定义QC/T29105.2—1992(2009) 专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法装置及装置的清洗QC/T 29105.3—2013 专用汽车液压系统液压油固体颗粒污染度测试方法取样QC/T 29105.3—1992QC/T29105.4—1992(2009) 专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法显微镜颗粒计数法＊＊＊＊＊＊＊＊＊GB 7956.1—2014 消防车第1部分：通用技术条件GB 7956—1998、GB 16279—1996、GB/T 6244—1986 GB 7956.2—2014 消防车第2部分：水罐消防车GB 7956.3—2014 消防车第3部分：泡沫消防车GB 7956.6—2015 消防车第6部分：压缩空气泡沫消防车GB 7956.12—2015 消防车第12部分：举高消防车GB 7956.14—2015 消防车第14部分：抢险救援消防车GB/T 6068—2008 汽车起重机和轮胎起重机试验规范GB/T 6068.1—2005、GB/T 6068.2—2005、GB/T 6068.3—2005 GB/T 9465—2008 高空作业车GB/T 9465.1—1988、GB/T 9465.2—1988、GB/T 9465.3—1988 GB/T 12503—1995 电视车通用技术条件GB/T 12503—1990 GB/T 19905—2005 液化气体运输车GB/T 26408—2011 混凝土搅拌运输车GB/T 26409—2011 流动式混凝土泵GB/T 26473—2011 起重机随车起重机安全要求GB/T 26472—2011 流动式起重机卷筒和滑轮尺寸GB/T 29912—2013 城市物流配送汽车选型技术要求JB/T 9737.1—1999 JB/T 9737.1—2000 汽车起重机和轮胎起重机液压油固体颗粒污染等级JB/T 9737.2—2000 汽车起重机和轮胎起重机液压油固体颗粒污JB/T 9737.2—1999染测量方法JB/T 9737.3—2000 汽车起重机和轮胎起重机液压油选择与更换JB/T 9738—2000 汽车起重机和轮胎起重机技术要求JB/T 9738.1—1999*。