系梁首件施工方案
梁首件施工方案范文
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梁首件施工方案范文梁是建筑结构中承受荷载的主要构件之一,它的安装和施工方案对于整个建筑的安全和稳定性至关重要。
下面是一个梁首件施工方案的例子,供参考:一、施工准备工作1.确定施工图纸和技术要求,按照规定的图纸进行施工。
2.调查场地情况,检查地基是否满足梁的安装要求。
3.制定安全施工方案和质量保证计划,明确施工的时间和任务分工。
4.准备所需的材料和设备,包括梁材、脚手架、吊装设备等。
二、梁材运输和贮存1.检查梁材的数量和质量,确保材料无损坏。
2.按照规定的标准进行梁材的分类和编号,方便后续的安装和调度。
3.将梁材运输到施工现场,选取合适的起重设备进行梁材的卸货和贮存。
三、梁材的搭接和拼装1.根据梁的尺寸和长度,选择合适的搭接和拼装方式。
2.在搭接和拼装过程中,进行严格的检查和测量,确保梁的尺寸和位置的准确性。
3.对梁材的端部进行处理,包括修整、切割、加固等工作,以确保梁的质量和稳定性。
四、梁的吊装和安装1.根据梁的重量和尺寸,选择合适的吊装设备和方法。
2.在吊装过程中,根据梁的尺寸和位置,进行合理的起吊和放置,并使用合适的吊装钢丝绳和吊装点进行固定。
3.在梁的安装过程中,注意与周围结构的配合和保护,避免对其他构件的损坏。
五、梁的固定和砼浇筑1.在安装好的梁上设置合适的支撑,用于保持梁的稳定和位置的准确性。
2.梁的固定方式可以采用梁夹、螺栓等常见的连接方式。
3.在梁的固定和支撑工作完成后,进行梁的砼浇筑,保证砼的质量和浇筑的均匀性。
4.在砼浇筑过程中,采取适当的振捣和修整措施,确保砼的完整性和表面的光滑度。
六、梁的验收和清理工作1.在梁的安装和固定工作完成后,对梁的尺寸、位置和质量进行验收和检查。
2.清理施工现场,将多余的材料和污物进行清理和处理,确保施工现场的整洁和安全。
以上是一个梁首件施工方案的大致内容,具体的实施步骤和技术要求需要根据具体的工程情况进行调整和补充。
在实际的施工中,需要严格按照相关的安全和施工规范进行操作,保证梁的安装质量和施工的安全性。
大桥系梁首件施工方案
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目录一、编制目的 (2)二、编制依据 (2)三、工程概况 (2)3.1、工程基本情况 (2)3.2、系梁首件工程 (2)四、施工准备 (5)4.1、现场准备 (5)4.2、技术准备 (5)4.3、设备供应方面 (5)4.4 、人员进场筹备 (6)4.5 、工期计划 (7)五、施工方案 (7)5.1 桩系梁施工流程 (7)5.2 测量放样 (8)5.3 基坑开挖 (8)5.4 桩头处理 (8)5.5 桩基检测 (9)5.6 钢筋工程 (9)5.7 模板安装 (10)5.8 混凝土浇筑 (11)5.9 桩系梁施工质量标准 (11)六、质保体系及措施 (12)6.1 质量保证体系 (12)6.2 质量保证措施 (12)七、安全保证体系及措施 (13)7.1 安全保证体系 (13)7.2 安全保证措施 (13)一、编制目的为保证桩系梁工程施工质量、确定最优施工方案,更好的为其他桩系梁施工提供依据,我项目部选择长河大桥2#墩桩系梁作为首件施工,总结出适合本标段桩基施工的施工工艺,对重点、难点部位采取控制措施。
二、编制依据1.国家及行业相关技术规范、标准。
《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008《建筑桩基检测技术规范》JGJ106-2014《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》JTG F80-1-2017《公路工程技术标准》JTG B01-2014《公路桥涵施工技术规范》JTG/F50-20112. 与业主单位签订的《安全生产协议》。
三、工程概况3.1、工程基本情况某大桥讫起桩号k0+412.894-k1+283.894,共有桩系梁18道,桩系梁截面尺寸一致,全部为为1300mm宽*1500mm高,长度4100mm,2#墩位于大桥桥头,原地面标高17.287m,系梁顶标高16.287m,底标高14.787m,采用强度标号C30混凝土。
3.2、系梁首件工程2#桥墩桩系梁采用HRB400C16钢筋171.5kg,采用HRB400C12的钢筋273.6kg,混凝土方量8.33m³。
系梁、承台施工首件方案
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目录目录............................................... - 1 - 系梁、承台施工方案................................. - 1 -1 工程概况......................................... - 1 -2 编制首件目的..................................... - 2 -3 编制依据及编制原则............................... - 2 -3.1编制依据................................... - 2 -3.2编制原则................................... - 2 -4 施工准备......................................... - 3 -4.1人员配置................................... - 3 -4.2施工机械设备............................... - 3 -4.3施工进度计划............................... - 4 -5 施工方案......................................... - 4 -5.1施工工艺流程............................... - 4 -5.2基坑开挖处理............................... - 5 -5.3桩基检测与凿除桩头、垫层的浇筑 ............. - 6 -5.4钢筋加工与安装 ............................. - 8 -5.5模板安装.................................. - 13 -5.6砼浇筑.................................... - 15 -5.7模板拆除与养护 ............................ - 17 -6 质量保证........................................ - 17 -6.1质量保证体系.............................. - 17 -6.2质量保证措施.............................. - 18 -6.3 质量通病及预防措施........................ - 21 -6.4 质量评定标准.............................. - 23 -7 安全管理体系及保证措施.......................... - 25 -7.1安全管理体系.............................. - 25 -7.2安全保证措施.............................. - 26 -8 文明施工........................................ - 27 -8.1水土保持和废渣处理 ........................ - 27 -8.2水和空气污染的预防 ........................ - 27 -系梁、承台施工方案1 工程概况海安至启东高速公路HQ-BH2施工标段9.810公里(K80+950.000~K90+ 760.000)。
柱系梁首件施工方案
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柱系梁首件施工方案1. 引言柱系梁是指柱子和梁之间通过梁端装配连接件连接而成的结构体系。
柱系梁在建筑领域中使用广泛,其连接部位的施工质量和工艺流程对于整个结构的安全性和稳定性具有重要影响。
本文将介绍柱系梁首件施工方案,包括施工前的准备工作、细化的施工步骤和注意事项。
2. 施工前准备工作在进行柱系梁首件施工之前,需要进行以下准备工作:2.1 材料准备准备好所需的梁、柱以及连接件等材料,并对材料进行检查,确保其质量符合要求。
2.2 工具准备准备好所需的工具,如起重设备、螺栓拧紧工具、焊接设备等,并检查其工作状态和安全性。
2.3 施工场地准备保证施工现场的平整、清洁,清除杂物和障碍物,确保施工区域的安全性和通行性。
2.4 施工方案讨论与相关工程人员讨论施工方案,明确施工流程和注意事项,确保施工过程中的安全性和高效性。
3. 施工步骤3.1 安装柱子首先,根据设计要求将柱子准确地放置在预定位置上,并使用起重设备进行固定。
在安装过程中,要特别注意柱子的垂直度和水平度,以确保安装的准确性。
3.2 安装梁将梁通过起重设备准确地放置在柱子的上方,并保证与柱子连接的端面平齐。
在梁的两侧分别设置临时支撑,以确保梁的稳定性。
3.3 连接件安装根据设计要求,将连接件准确地安装在柱子和梁的连接部位。
根据具体要求,连接件可以选择螺栓连接、焊接等方式。
在安装连接件的过程中,需要确保连接件的质量和强度,以确保连接的可靠性。
3.4 质量检验完成连接件的安装后,对柱系梁的连接部位进行质量检验。
主要包括检查连接件的紧固度、焊接质量以及柱子和梁之间的间隙等。
如有问题及时进行调整和修复。
3.5 清理工作整理施工现场,清除杂物和废料,恢复施工区域的整洁和安全。
4. 注意事项4.1 安全第一在柱系梁首件施工过程中,必须严格遵守施工安全规范,佩戴个人防护装备,使用安全可靠的工具和设备,确保施工人员的安全。
4.2 施工现场管理对施工现场进行管理,确保施工区域的通行畅顺和安全性。
系梁首件施工组织书方案
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EK1+051匝道桥3#墩左幅系梁首件施工方案一、工程简况凉雾互通EK1+051匝道桥设计地系梁8道,地系梁断面尺寸为1.5*1.2m端部圆弧直径φ1.8m,一个地系梁C30砼方量为7.72m3,钢筋912.4kg,地系梁埋深1.5m.目前,一工区3#墩左幅地系梁已具备开工条件,选择3#墩左幅地系梁作为一工区地系梁工程首件,特编制EK1+051匝道桥3#墩左幅地系梁首件施工方案.二、、人员、机械配置根据一个地系梁工程数量,特安排人员、机械如下:1、人员配置2、机械配置三、系梁施工方案工序:系梁基坑开挖→凿除桩头→检桩→浇筑垫层混凝土→绑扎钢筋→立边模→混凝土浇注→养生、与墩柱接触面凿毛1、系梁基坑开挖⑴开挖前由测量队放好中心桩及基础地纵横轴线控制桩,并埋设护桩;基坑开挖采用挖掘机开挖,辅以人工配合,开挖至距设计标高30cm时,由人工清理至设计标高.(2)开挖土方可做基坑回填,多余土方及时外运,基坑边不允许有堆土.(3)坑内采用明排水,四周设排水沟,二角设集水井,利用潜水泵抽水.(4)开挖深度由专职人员控制,挖土时基底留10~30cm由人工整平至系梁底设计标高下10㎝.2、凿除桩头(1)基坑开挖结束后,尽快组织人员、设备凿除桩头,凿除桩头时注意保护检测管.(2)将桩头凿至设计桩顶标高(如还有浮浆还须往下凿至密实混凝土)并保持表面清洁无杂物.(3)挖土后利用护桩对系梁进行平面位置、尺寸及系梁底标高地自检,对桩位、标高、桩地外观质量进行检验,合格后进行下一道工序施工.(4)桩头凿除完毕后,及时通知质检部报第三方检测.(5)桩身地质量利用检测管检测.检测完毕并收到第三方书面通知桩身无质量问题后,进行下一步施工.3、浇筑垫层混凝土测量队测设中心桩、基础地纵横轴线控制桩或者系梁地四个边桩,对桩位、标高、桩地外观质量进行互检,互检合格后报请监理工程师检查;检查合格后为防止基坑暴露时间过长塌方,基坑开挖结束后尽快进行垫层浇筑,垫层采用一号拌和站拌合C20混凝土,厚度10 cm.垫层标高与系梁底标高误差在10mm之内.4、系梁钢筋(1)钢筋在一号钢筋场按设计及规范要求加工成型后,运至现场绑扎.(2)钢筋采用双面搭接焊连接,钢筋表面洁净,如有油污锈蚀等应清除.(3)完成桩头凿除后,桩头钢筋修整成设计地喇叭型,然后绑扎钢筋.垫层清扫干净,弹出控制线.按施工图要求将钢筋排列标记作好,以保证成型钢筋绑扎规则、美观.钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、保护层厚度进行检查,确保符合规范要求.对系梁底钢筋采用4cm厚砼垫块支垫,确保系梁底钢筋保护层厚度.(4)钢筋绑扎完毕,由现场技术人员验收,并做好验收记录.自检合格后报请监理工程师验收.(5)除系梁钢筋外,还要将伸入系梁地墩柱钢筋准确预埋到位,并与桩主筋进行焊接,预埋筋轴线偏位不超过10mm,对墩柱范围内地混凝土表面应进行拉毛,其余部分顶面应抹平压光.5、系梁模板模板采用定型钢模,模板厚度6mm.为防止模板接缝漏浆,采用双面胶粘贴于模板四周.模板立模按垫层上地控制线进行,在砼垫层上用电钻打眼,打入φ16地钢筋,支挡模板底边;采用φ12拉杆对拉加固,拉杆布置双排,底排拉杆距离垫层60cm高,上层拉杆布置在模板顶面,拉杆水平间距100cm,上下两层错开布置,拉杆端头双螺帽拧紧.模板安装好后,现场技术人员对模板地稳定性、支撑、拉杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检,并做好书面记录.6、系梁混凝土浇筑(1)混凝土由一号拌和站生产,混凝土运输车运输.(2)用钢管搭设溜槽架,安装溜槽.浇筑之前洒水将表面润湿.(3)混凝土浇筑过程中采用插入式振捣棒,分层振捣,每层厚30cm.振捣至混凝土不再下沉,无气泡,表面泛浆.(4)混凝土浇筑过程中,严格控制混凝土地坍落度,对不合格混凝土及时退回拌和站处理,一并通知实验室值班人员调整水灰比,防止混凝土泌水过多或混凝土放不出来,严禁私自向罐车内加水.(5)浇筑过程中指派专人检查模板及预埋钢筋位置移位情况,发现情况及时处理.(6)混凝土浇筑完成后1~2小时以内对混凝土面进行压光处理.24小时后及时对系梁接墩身部分地混凝土进行凿毛.7、模板拆除及混凝土养护:混凝土浇筑完成24小时后可拆除系梁侧模,拆模时注意保持混凝土棱角完整,无损伤.拆模后对混凝土上表面及侧面进行洒水养护并采用塑料薄膜覆盖.四、质量保证措施1、各道工序严格按施工技术规范要求进行施工,自检、监理抽检满足设计及规范要求,检验不合格绝不允许进入下一道工序.2、施工记录、自检资料和实验报告等所有质量记录,必须按时完成、妥善保存,为竣工交验积累大量地原始资料,为编制竣工资料做好准备.五、文明施工、安全环保措施(一)安全措施1、一工区设立以工区经理为首地安全领导小组,配备专职安全员,全面负责现场地安全工作,并做到有计划、有组织、有措施.2、认真组织施工人员学习有关安全工作地法规、制度及其它有关文件,树立、提高施工人员地安全意识,根据工程地特点,编制详细地各工序地安全操作规程及安全措施,施工生产严格按照操作规程标准化、正规化施工.3、对新工人或变更工种地工人都要进行上岗前培训,考试合格后发给合格证,必须持证上岗.4、在进行技术交底地同时,要进行安全工作交底,并做好技术交底和交接班记录.5、设置标准地配电箱和移动电箱,实行三级保护,电缆应架空铺设,夜间各施工场所应有足够地照明,非电工人员不得动用电器设备.非专业人员不得私自违章操作,加强对机械车辆地管理,坚持定机、定员、定责.6、机械设备要严格操作制度,严禁野蛮作业,定期检查设备地安全可靠性,钢丝绳每天检查.7、雨季施工时,应注意防滑措施,脚手架地搭设必须牢固可靠,有足够地稳定性.8、做好工地地防火、防电,防食物中毒事故地发生.9、制订安全检查目标奖罚制度,针对工程情况,每天进行自检,工程部不定期检查,并对检查出地问题,限期整改,并与奖罚挂钩.(二)文明施工1、施工现场设置施工铭牌,表明施工单位、工程内容及工程负责人.2、施工现场各种机械设备摆放整齐,施工材料堆放合理、整齐、并挂牌标识.3、生活设施地设置,布局合理、整齐,设专职人员进行清洁工作,创造一个良好地、卫生地生活工作环境.4、搞好与当地政府和群众地关系,做到便民,不扰民.(三)环境保护措施1、本工程环保重点为水资源地利用和防护,路边农田地防尘污染,防噪音,以及水土保持,道路保持等工作.2、对职工进行环保知识教育,使人人心中都明确环境保护工作地重大意义,积极主动地参与环保工作,自觉地遵守环保地各种规章制度.3、自觉接受环保部门、地方政府对工地环保工作地监督、检查.4、运输砂石料及土方地车辆在S326省道行驰要进行覆盖,保持清洁上路,不得抛洒,并有专人负责保持清洁.5、要减少施工噪音和粉尘对临近群众地影响,对发电机等大型机械要采取简易地防噪措施.机动车在工地上行驶通过限速等措施,避免产生灰尘,便道经常洒水减少灰尘地污染,现场易生粉尘地细料存放及运输要加以遮盖.6、现场设备、污水、生活区垃圾集中统一处理,禁止在工地焚烧残留地废物,造成空气污染.。
桥梁工程系梁首件施工方案6
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桥梁工程系梁首件施工方案一、施工方法1.施工方法简介底系梁属基础工程,其混凝土标号与桩基相同。
灌注桩基时,只需灌注至底系梁底标高即可,剩余部分与底系梁一起施工。
底系梁采用5cm厚砂浆垫层作为底模板,侧模采用大块钢模板。
横系梁位于圆柱墩双柱之间,属下部构造,与墩柱一起施工,采用定制异形模版整体浇筑施工。
2.施工工艺流程图如底系梁施工工艺流程图、横系梁施工工艺流程图所示。
底系梁施工工艺流程图横系梁施工工艺流程图3.施工工艺(1)钢筋工艺1)钢筋加工钢筋在钢筋加工棚集中加工,加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐,并注意防雨防锈;钢筋下料前,应编制钢筋配料单,以减少钢筋接头和钢筋数量为原则,做到合理搭配。
钢筋应平直,无局部弯折;钢筋表面应洁净,使用前应将表面油浊、漆皮、鳞锈等清除干净;钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求,如设计无规定,应符合《公路桥涵施工技术规范》的要求;钢筋制作时,单根中20nmi、Φ12mm钢筋均采用双面电弧搭接焊接长,焊缝长度应符合设计要求,如设计无规定,应符合《公路桥涵施工技术规范》的要求,焊条牌号采用J506。
2)钢筋连接钢筋采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于IOd(d为钢筋直径);钢筋接头应设置在内力较小处,并错开布置。
对于绑扎接头,两接头间距不小于L3倍搭接长度;对于焊接和直螺纹接头,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头;配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面积占总截面积的百分率,对于绑扎接头不得大于25%,对于焊接和直螺纹接头不得大于50%o焊接和直螺纹接头长度区段内是指35d(d为钢筋直径)长度范围内,但不得小于50cm,绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度。
在同一根钢筋上应尽量少设接头。
钢筋接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径,也不宜位于构件的最大弯矩处。
系梁首件施工方案
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EK1+051匝道桥3#墩左幅系梁首件施工方案一、工程概况凉雾互通EK1+051匝道桥设计地系梁8道,地系梁断面尺寸为1.5*1.2m端部圆弧直径φ1.8m,一个地系梁C30砼方量为7.72m3,钢筋912.4kg,地系梁埋深1.5m。
目前,一工区3#墩左幅地系梁已具备开工条件,选择3#墩左幅地系梁作为一工区地系梁工程首件,特编制EK1+051匝道桥3#墩左幅地系梁首件施工方案。
二、、人员、机械配置根据一个地系梁工程数量,特安排人员、机械如下:1、人员配置2、机械配置三、系梁施工方案工序:系梁基坑开挖→凿除桩头→检桩→浇筑垫层混凝土→绑扎钢筋→立边模→混凝土浇注→养生、与墩柱接触面凿毛1、系梁基坑开挖⑴开挖前由测量队放好中心桩及基础的纵横轴线控制桩,并埋设护桩;基坑开挖采用挖掘机开挖,辅以人工配合,开挖至距设计标高30cm时,由人工清理至设计标高。
(2)开挖土方可做基坑回填,多余土方及时外运,基坑边不允许有堆土。
(3)坑内采用明排水,四周设排水沟,二角设集水井,利用潜水泵抽水。
(4)开挖深度由专职人员控制,挖土时基底留10~30cm由人工整平至系梁底设计标高下10㎝。
2、凿除桩头(1)基坑开挖结束后,尽快组织人员、设备凿除桩头,凿除桩头时注意保护检测管。
(2)将桩头凿至设计桩顶标高(如还有浮浆还须往下凿至密实混凝土)并保持表面清洁无杂物。
(3)挖土后利用护桩对系梁进行平面位置、尺寸及系梁底标高的自检,对桩位、标高、桩的外观质量进行检验,合格后进行下一道工序施工。
(4)桩头凿除完毕后,及时通知质检部报第三方检测。
(5)桩身的质量利用检测管检测。
检测完毕并收到第三方书面通知桩身无质量问题后,进行下一步施工。
3、浇筑垫层混凝土测量队测设中心桩、基础的纵横轴线控制桩或者系梁的四个边桩,对桩位、标高、桩的外观质量进行互检,互检合格后报请监理工程师检查;检查合格后为防止基坑暴露时间过长塌方,基坑开挖结束后尽快进行垫层浇筑,垫层采用一号拌和站拌合C20混凝土,厚度10 cm。
系梁首件方案
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二〇二三年二月系梁质量安全双首件施工方案目录一.工程概况 (4)1.1桥梁工程概况 (4)1.2系梁首件工程概况 (4)1.3技术标准 (5)1.4编制依据 (6)二.首件施工目的 (6)2.1首件施工目的 (6)2.2初步施工参数 (6)三.系梁首件施工时间、地点 (7)四.施工组织安排 (7)4.1人员设备投入 (7)4.2材料供应计划及储备 (8)五.质量控制 (8)5.1施工方法 (8)5.2系梁质量控制注意事项 (16)5.3质量控制指标、检测频率 (16)六.施工过程中使用表格 (17)七.首件施工的质量保证措施 (17)7.1工程质量目标 (17)7.2工程质量保证措施 (18)八、安全保证措施 (22)九、安全应急预案及具体实施措施 (22)9.1应急预案 (22)9.2应急救援流程 (22)9.3项目部应急救援领导小组职责 (23)9.4机械伤害应急准备与响应预案 (23)9.5触电事故应急准备与响应预案 (25)十、环境保护及文明工地证措施 (27)一.工程概况1.1桥梁工程概况本标段共包括桥梁26座:中村中桥、田西跨线桥、突塘跨线桥、下丁村中桥、塔桥河大桥、鹰潭东互通主线分离、A匝道分离、G匝道分离、凉山树大桥、淡古中桥、楼底郑家跨线桥、上塘李家中桥、竹前刘家大桥、丁家源叶家大桥、丁家源中桥、界牌信江大桥右幅、车家桥支线上垮桥、黄家支线上跨桥、西洋支线上垮桥、姜家支线上垮桥、店背江家支线上垮桥、淡古郑家支线上垮桥、小庙支线上垮桥、上塘李家支线上垮桥、竹前刘家支线上垮桥、丁家源支线上垮桥。
序号桥名系梁道数(道)混凝土标号1突塘跨线桥8C302塔桥河大桥8C303鹰潭东互通主线分离4C304A匝道分离2C305G匝道分离2C306凉山树大桥16C307竹前刘家大桥24C308丁家源叶家大桥12C309丁家源中桥4C3010界牌信江大桥右幅18C30合计981.2系梁首件工程概况界牌信江大桥位于鹰潭市余江区,为沪昆高速跨越信江的重要大型桥梁,起点距鹰潭东互通约8.6km。
地系梁首件制施工方案
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地系梁首件制施工方案一、工程概述本工程为_____项目,地系梁位于_____部位。
地系梁的设计尺寸为长_____m、宽_____m、高_____m,混凝土强度等级为_____。
本次地系梁首件工程选择在_____桩号位置,其施工条件具有代表性,能够为后续地系梁施工提供可靠的经验和数据。
二、施工准备1、技术准备(1)熟悉施工图纸和相关技术规范,编制施工方案并进行技术交底。
(2)测量人员对桩位进行复测,并放出地系梁的中心线和边线。
2、材料准备(1)提前采购地系梁施工所需的钢筋、水泥、砂、石等原材料,并进行检验,确保质量合格。
(2)准备好模板、脱模剂、方木、钢管等周转材料。
3、机械设备准备(1)配备吊车、挖掘机、装载机、电焊机、钢筋弯曲机、钢筋切断机、混凝土搅拌车、混凝土输送泵等机械设备,并进行调试和维护,确保设备性能良好。
(2)准备好水准仪、全站仪等测量仪器,并进行校验。
4、现场准备(1)对施工现场进行平整和清理,修筑施工便道,确保施工车辆通行顺畅。
(2)设置好临时排水设施,防止雨水浸泡施工场地。
三、施工工艺流程1、桩头处理(1)采用风镐将桩头混凝土凿除至设计标高,露出新鲜混凝土面,并清理干净桩头钢筋上的浮浆。
(2)对桩头进行无破损检测,检测合格后方可进行下道工序施工。
2、测量放线(1)使用全站仪放出地系梁的中心线和边线,并在桩头钢筋上做好标记。
(2)根据设计标高,在桩头钢筋上焊接水平钢筋,作为地系梁钢筋绑扎的控制标高。
3、钢筋加工及安装(1)钢筋在加工场集中加工,严格按照设计图纸和规范要求进行下料、弯曲和焊接。
(2)将加工好的钢筋运至施工现场,按照设计要求进行绑扎和焊接。
钢筋的间距、数量、长度等应符合设计和规范要求,钢筋的接头应错开布置。
(3)在地系梁钢筋骨架上安装垫块,确保钢筋保护层厚度符合设计要求。
4、模板安装(1)地系梁模板采用定型钢模板,模板表面应平整、光滑,无变形和破损。
(2)在模板安装前,应涂刷脱模剂。
公路桥梁系梁承台(首件)施工方案(18页)
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XX至 XX( XX界)高速公路 XX段系梁承台(首件)施工方案XX公路工程有限公司XX高速 XX项目部二 O一一年九月一日一、编制依照1、《XX高速公路招标文件〈技术规范项目专用本〉》;2、《XX高速公路 XX段两阶段施工图设计》;3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG F/051-2011 );4、《XX高速公路施工标准化管理实行细则》(路基桥梁);5、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ F80/1-2004 );6、本单位的技术水平、装备能力、管理水平及近似工程的施工经验;7、施工现场的详细状况。
以及招标文件明确的技术规范、招标文件和国家现行的公路工程设计规范、施工规范,质量检验评定标准及查收方法;我国法律、法规及河北省有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的详细规定和技术标准。
二、工程大要XX至XX(XX界)高速公路 XX段路线位于 XX县境内,起点桩号为 K37+770,终点桩号 K49+518,全长 11.748 公里。
主要工程包含:互通立交主线桥 1座,大桥 1 座,中桥 1座,分别立交 1座,天桥 5座,匝道桥 11座,拼宽桥 2座,全线范围内共有箱式通道 16座,桥式通道 4座。
本合同段主要在 XX县境内,路线呈东西走向,在XX与XX高速订交。
该条线路属华北平原区,地势平展,地貌种类为冲积平原。
地层的堆积拥有必定的规律可循,为粉质黏土、粉土、粉砂土交互出现。
地表水、地下水对混凝土不具备腐化性,可为施工用水。
三、试验首件选择及目的系梁首件工程选于XX互通主线桥第13#墩右幅,系梁高 1.4 米,设计 C30 砼方量,垫层 C20混凝土。
本路段为平原农区,地势平展宽阔,机械进场便利,受搅乱小,能在短期内达成试验,对后续施工有较好的指导作用。
试验段的目的:确立合理的施工序次,砼施工合理参数,如振捣时间,坍落度以及施工设施和人员的装备与组合,获得指导大面积施工的各种技术参数和适合的施工工艺。
工程首件系梁施工专项方案
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工程第一合同段首件系梁专项施工方案安徽##工程有限责任公司二0一九年三月目录第一章概述 (1)第二章施工准备与施工计划 (3)第三章施工方案 (6)第四章工程质量保证措施 (9)第五章安全保障措施 (19)第六章文明施工、环境保护措施 (19)第一章概述1.1编制依据及说明1.1.1编制依据(1)《公路工程技术标准》JTG B01-2014(2)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011(3)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2012)(4)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)(5)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)(6)桩基施工相关操作规程和规章制度(7)《安徽省公路水运重点工程建设项目安全生产管理指南》(8)《实施性施工组织设计》(9)施工图设计文件第三册第二分册(10)相关的现场施工的规范、规程1.1.2编制说明本次编制范围为工程01标跨闸桥9#墩系梁施工。
1.2工程概况1.2.1工程概况本跨闸桥起点桩号K0+248.155,终点桩号为K0+639.155,总长391m。
上部采用11*35m 组合小箱梁结构,第8跨跨越上游导航墙;下部结构桥墩采用桩柱式,桥台采用肋板下接承台桩基础。
9#墩桩基为Φ1.8米钻孔桩基础,桩长:48米,C30水下砼。
系梁尺寸为100*120*540cm,C30砼1.2.2地形地貌拟建场地地貌单元为淮北冲击平原,微地貌单元为河漫滩及阶地。
区域地层为华北地层区,淮河地层分区。
第四纪地层发育,分布广泛,厚度约110-230m,其成因主要为冲积型。
桥梁部分桥台北面ZK88位置处,原为南坪节制闸排泵站,拆除后在此堆积有大量砖块及碎石,且该处刚好处于岸坡附近。
1.2.3工程地质根据地质勘探报告,所处桩位的地质分层见下述:0#、1#墩桩基:上部有约1.2m的淤泥质土,往下是约5.2m的粉质粘土,再其下是1m的粉砂,再其下则全为粉土或黏土。
梁首件工程施工(3篇)
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第1篇一、施工准备1. 设计审查:在施工前,对梁的设计图纸进行审查,确保设计合理、安全可靠。
2. 材料设备准备:根据设计要求,准备所需的各种材料、设备,包括钢筋、混凝土、模板、吊装设备等。
3. 施工人员培训:对施工人员进行技术、安全等方面的培训,提高施工人员的综合素质。
4. 施工方案编制:根据工程特点和施工条件,编制梁首件工程施工方案,明确施工工艺、质量标准、安全措施等。
二、施工过程1. 模板安装:按照设计要求,安装模板,确保模板的牢固、平整、垂直。
2. 钢筋绑扎:按照设计图纸,绑扎钢筋,确保钢筋间距、形状、长度等符合要求。
3. 混凝土浇筑:采用分层浇筑、振捣密实的方法,确保混凝土质量。
4. 养护:混凝土浇筑完成后,进行养护,保证混凝土强度、耐久性。
5. 预制梁吊装:预制梁达到设计强度后,进行吊装,确保吊装安全、平稳。
6. 梁体质量检查:对梁体进行外观、尺寸、强度等方面的检查,确保梁体质量符合要求。
三、验收1. 自检:施工过程中,对梁体质量进行自检,发现问题及时整改。
2. 中间验收:在梁体施工过程中,进行中间验收,确保施工质量。
3. 首件工程验收:首件工程完成后,组织专家进行验收,对施工质量、进度、成本等方面进行评估。
4. 总结经验:总结首件工程施工经验,为后续大规模施工提供借鉴。
四、注意事项1. 严格控制施工质量:在施工过程中,严格按照设计要求和施工规范进行施工,确保梁体质量。
2. 加强安全管理:施工现场应加强安全管理,确保施工人员生命财产安全。
3. 优化施工方案:根据工程特点和施工条件,不断优化施工方案,提高施工效率。
4. 做好施工记录:对施工过程进行详细记录,为后续工程提供参考。
总之,梁首件工程施工是工程项目中的一项重要环节,对后续大规模施工具有重要影响。
在施工过程中,要注重施工准备、施工过程和验收等环节,确保施工质量、进度和成本控制。
同时,要加强安全管理,优化施工方案,为工程建设提供有力保障。
系梁首件工程施工方案C11
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贺家沟大桥桥墩系梁首件工程施工方案为加强铜川至黄陵高速公路项目的工程质量管理,确保工程的内在和外在质量,消除由于技术、工艺和质量控制措施等方面的原因造成质量问题或质量隐患,切实保障铜黄高速公路TH-C11合同段整个项目的工程质量,本着“预防为主,控制在先”的原则,我项目部积极按照业主及总监办的要求,决定在本项目实施“首件工程认可制”“首件工程认可制”的主要目的是通过首件工程的技术经验,全面、客观的分析影响工程质量的各种因素,对各项工艺、技术和质量指标进行综合评价,从而得到更加科学、合理的施工工艺,为后续的批量生产建立质量控制目标和措施,避免技术、工艺等各种原因造成的各种隐患。
一、预制系梁首件工程选取铜黄高速公路TH-C11合同段贺家沟大桥左线共17个系梁,贺家沟大桥右线共20个系梁,总计37个系梁。
为保证系梁的施工质量,我项目部拟选定贺家沟大桥左线5#墩底系梁作为我标段的系梁首件工程。
二、编制依据和原则2.1.编制依据1.包茂高速铜川至黄陵段TH-C11标贺家沟大桥设计图纸,施工承包合同书等。
2. 根据国家、相关省区现行的法律、法规;以及国家以及相关省区现行的使用设计规范、施工规范、验收规范、强制性标准、规则:《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-2000《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004《公路工程施工安全技术规程》 JTJ 076-95国家高速公路包头到茂名(G65)陕西境内铜川至黄陵高速公路路基桥隧施工技术规范。
我项目部及施工队经长时间施工积累的经验。
2.2.编制原则1.合理配置资源,确保满足工程需要。
以优质,高效,快速施工为目的,进行机械设备配置,合理配置施工队伍,组织工程材料供应。
2.以“突出重点,统筹安排”的原则。
科学合理地安排施工进度,组织连续均衡施工,做好工序衔接,确保提前完成工程建设。
3.突出应用“新技术,新设备,新材料,新工艺”,以提高施工水平为原则。
首件承台系梁施工技术方案
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首件承台、系梁施工技术方案(讨论稿)第一章编制范围和依据一、编制范围本施工组织设计的编制范围为武西高速公路桃花峪黄河大桥土建工程第X合同段系梁(承台)施工。
二、编制依据一、武西(武陟-西峡)高速公路桃花峪黄河大桥土建工程第八合同段招标文件、图纸(送审稿)、参考资料、补遗书等。
二、武西高速公路桃花峪黄河大桥工程《专业技术标准》。
3、河南省桃花峪黄河大桥投资下发相关创优质工程质量操纵的文件等。
4、中华人民共和邦交通运输部《公路工程标准施工招标文件》(交公路发[2020]221号第1版第1次印刷本)。
《公路桥涵施工技术标准》(JTJ041-2000)。
《公路工程施工工艺标准》(桥涵)人民交通出版社《公路工程集料实验规程》(JTG E42-2005)《公路工程水泥及水泥混凝土实验规程》(JTG E30-2005)5、中华人民共和国行业标准《公路工程质量查验评定标准》(JTG F80/1-2004)。
6、交通部颁发的现行公路工程施工标准、规程、验收标准及相关文件。
7、我公司技术、经济人员现场踏勘、走访调查所取得的各类施工环境、水文地质等情形。
8、我公司技术装备、设备能力、资金储蓄等综合施工能力。
第二章工程概况及工程数量武西高速公路桃花峪黄河大桥土建八标合同段起讫里程为K40+000~K45+000,全长5.00千米。
广武互通立交一座,包括跨S314主线桥一座,E匝道桥一座;主线桥两座:樊河北沟大桥和枯河大桥;承台、系梁共计88个,采纳C30级混凝土,共计(按送审稿施工图计算)。
依照工程进展和施工预备情形,我标段选择广武互通E匝道桥2#墩系梁作为该分项工程的首件工程。
系梁设计参数见下表。
系梁底设计标高为,地面标高为。
设计钢筋Φ22mm的,Φ12mm的,系梁混凝土为C30品级。
广武互通E匝道桥承台系梁工程数量表第三章施工预备与现场布置一、施工预备我部进场后依照招标文件的技术标准要求,对该设计的导线点、水准点进行全面的复核测量,测量精度符合《公路桥涵施工技术标准》的规定。
系梁首件工程施工方案
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系梁首件工程施工方案项目背景系梁首件工程位于某城市交通重要节点,是城市重要交通建设项目之一。
该工程的施工将对当地交通和市民生活产生重大影响,因此施工方案的制定至关重要。
工程概况系梁首件工程包括桥梁、附属设施等。
本方案主要针对系梁的首件施工进行规划。
施工目标1.保证施工质量,确保工程安全、稳定;2.控制施工进度,最大程度减少对交通的影响;3.合理安排施工队伍与资源,保障施工效率。
施工方案施工准备1.制定详细施工计划,包括施工工序、人员分工、材料准备等;2.检查施工设备设施,确保完好无损;3.制定应急预案,以备不时之需。
施工流程1.土建施工:包括基坑开挖、桩基施工等;2.主体结构施工:按照设计图纸要求进行梁柱墙板安装,顶升拼装等;3.结构加固与验收:对已施工完成的结构进行强度检测,确保符合要求。
安全管理1.安排专人负责安全管理,严格遵守相关安全规定;2.每日进行施工安全例会,及时排除安全隐患;3.保证施工现场通畅,避免危险品混存。
环境保护1.控制施工噪音、震动等污染源,保障施工周边环境;2.合理利用施工废弃物,保持施工现场整洁;3.严格执行环保法律法规,减少对环境的损害。
施工计划1.土建施工阶段:预计耗时2个月;2.主体结构施工阶段:预计耗时3个月;3.结构加固与验收阶段:预计耗时1个月。
关键节点•土建施工完成时间节点;•结构安装完成时间节点;•结构验收合格时间节点。
总结系梁首件工程是一个重要的交通建设项目,施工方案的制定直接影响工程成功实施。
本方案着重强调施工质量、安全管理、环境保护等方面,旨在保障工程顺利进行,为城市交通建设作出积极贡献。
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S366六安段新建工程04标陡步河大桥系梁首件制施工方案一、编制依据1、《公路工程质量评定标准》JTGF80/1-20042、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-953、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005;4、《公路桥涵施工技术规范》JTG F50-20115、《S366六安段新建工程施工招标文件》6、《标准化建设施工管理手册》S366现场办(2014)5号文件7、S366六安段新建工程04、05标驻地监理工程师办公室《S366六安段新建工程监理实施细则》二、编制原则1、严格执行施工程序。
2、科学地安排施工顺序。
3、采用先进的施工技术和设备。
4、应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案。
5、落实季节性施工的措施,确保全年连续施工。
6、确保工程质量和施工安全。
7、节约费用,降低工程成本。
三、工程概况根据路基现场实际情况,本合同段陡步河大桥拟将1#系梁(左幅)作为桥梁工程系梁的首件。
计划于2015年4月24日开始,2015年5月1日结束。
本系梁设计钢筋用量916.5kg,混凝土强度为C25,设计方量为8.68m3.目前1#系梁施工业已完成并经检测单位检测合格,具备系梁施工条件。
故以此做为首件制系梁工程施工。
四、首件制系梁施工目的1、确定系梁施工方案的可行性;2、通过首件制, 验证所有的施工机械设备能否满足现场系梁施工,方法、施工组织、人员、机械设备是否配置合理;3、通过首件制,验证砼配合比设计是否可靠,包括各类原材料、掺合料、外加剂使用是否符合要求;砼的和易性及塌落度是否符合现场施工要求;试块留置、强度检验、结构物质量检测是否合理。
五、施工机械准备情况系梁首件制拟投入的机械设备:机械名称规格型号用途数量装载机50 转运各类材料等 1钢筋弯曲机GW40-1 钢筋网片、骨架片 2钢筋切断机CQ40-1 钢筋网片、骨架片 2电焊机BX-500 钢筋制作 3汽车吊25T 钢筋安装、砼浇筑 1发电机50Kw 备用电源 2 六、施工人员情况施工总负责:季自刚技术总负责:陈文平测量负责人:伏大坤试验负责人:李志敏施工负责:张胜(负责施工总体协调)施工组织:冯强(施工组织和安全工作)现场负责人:贺时建技术员:丁超群试验员:卢素珍(负责压实度、含水量检测)专职安全员:周志强钢筋工:10人木工:15人七、材料准备情况工地试验室已完成系梁施工所需的C25砼配比、钢筋原材等标准试验,经检测合格并已得到总监办批复。
所有材料已经具备系梁施工要求。
八、技术准备按照设计图纸上设计尺寸进行系梁施工放样,使用墨斗线弹好墨线,便于模板施工,保证桥台系梁的结构尺寸。
九、施工方案及施工工艺1、系梁施工本合同陡步河大桥1#~12#墩为系梁接墩柱式结构,共计系梁24道。
1.1、系梁施工方案根据本合同段地质特点,结合同类工程中的施工经验,系梁模板采用定型钢模,拟投入1套模板。
施工工序主要为测量放样、基坑开挖、凿桩头、桩基检测、浇注垫层、钢筋及预埋筋安装、模板安装、浇筑砼、拆模及养护、系梁回填。
系梁施工工艺流程图不合格合格报验验收1.1.1基坑放样根据系梁平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、集水沟宽度、汇水井设置、地下水埋深、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。
具体步骤为:根据系梁及基坑底平面尺寸,将基坑底平面轮廓线测设到原地面上;沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量;确定开挖边桩,按照下挖深度确定放坡的宽度;将开挖边桩测设到地面上,并撒上白灰线连结各边桩,此封闭线即为开挖边线。
施工测量放样 机械开挖基坑 人工清理基底 凿除桩头 垫层施工 安装钢筋及模板 系梁砼浇注 砼养护、拆模 基坑回填桩基检测 桩基返工处理 施工准备 钢筋制作、模板设计加工混凝土配合比 混凝土拌制 混凝土运输 坍落度试验 试块取样制作 试块养护 试验质量评定下一道工序施工1.1.2基坑开挖由于本合同段的系梁基坑开挖深度大多数在2m~2.5m左右,地质情况以原状土或回填土为主,基坑开挖均采用无支护加固坑壁的形式。
基坑采用挖掘机开挖,自卸车配合运输,横向相邻两个基坑同时施工,机械开挖过程中注意桩身砼的保护。
基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽50cm-100cm,以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。
基坑的形式采用斜坡式,坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷载确定,根据《公路桥涵施工技术规范》的规定,在基坑开挖时采用1:0.5的坡比对基坑分层进行开挖,挖至设计标高时要保留不小于10~20cm的厚度,人工挖至基底高程,严禁超挖。
用人工清理,凿除桩头进行桩基检测。
基坑开挖前,首先要做好地面排水工作,在基坑顶缘四周向外设置排水坡,以免影响坑壁的稳定。
开挖过程中和开挖以后,应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生,否则应及时采取措施,按支护坑壁的形式施工。
1.1.3凿桩头与封底及排水按测量提供的标高,组织空压机及风镐将桩顶多浇的80~100cm 砼凿除,凿好的桩要求桩顶平整,断面碎石出露均匀,保证桩身伸入系梁2cm,桩周围含泥及杂质砼必须凿除。
然后将声测管顶口锯平,灌好水封好管待声测。
基坑开挖完成以后,要根据基底不同土质,分别采取相应的处理方法。
针对本合同段系梁的工程特点,基坑底部的地质情况属于原状土层,坑底不允许暴露或浸水时间过长,坑底找平夯实。
在基坑开挖完毕后,粗略定出系梁的边线,留出工作面后即可沿基坑四周人工开挖集水沟、汇水井,集水沟采用梯形截面形式,以利于边坡稳定。
开挖集水沟时,应注意沟底标高的控制,便于水顺利自流汇于汇水井中。
待水沿集水沟汇于汇水井后,用水泵把汇水井中的水抽出坑外排出,排水管口应在基坑边缘5m以外,以防水再次渗回基坑,致使边坡坍塌,抽水时需有专人负责汇水井的清理工作,根据汇水井的汇水多少,采取相应的抽水频率,直至系梁施工完毕,基坑排水合理引流至最近原有排水管道内。
1.1.4绑扎钢筋钢筋在进场前,必须进行检验,检验合格并报监理组审批后,方可进场。
材料进场后应存放在仓库或料棚内,不得直接堆放在地面上,必须用方木或其它方法垫起,工地临时保管钢筋时,应选择地势高,地面干燥的场所,根据天气情况,在雨天必要时加盖棚布。
使用数控钢筋弯曲机进行钢筋制作,根据钢筋的下料单进行下料,将下好料的钢筋吊到数控弯曲机的物料架上,启动数控设备,进行生产设置,数控弯曲机生产设置,可根据钢筋基本信息、选择模具型号等。
然后进行图形编辑(亦可进行自由图形编辑),在设置完成后,可以从图库进行调用图形设置长度,或从自由设置图形进行工作。
若图库里没有需要加工的图形,应根据钢筋大样图进行自由图形,尺寸、角度由操作工进行设定编辑好图形按下确认键数据进行传输。
批量生产前要进行单根钢筋试生产,将试生产的钢筋与设计图纸比对,如吻合则保存制作钢筋类型进行批量生产,如不吻合则进入图形编辑,对长度及角度进行补偿,直至满足设计图纸要求。
1.1.5安装模板根据系梁的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立摸。
安装前在模板表面涂刷脱模油,保证拆模顺利并且不破坏砼外观。
安装模板时力求支撑稳固,并固定抵在平台的预埋钢筋头上,以保证模板在浇筑砼过程中不致变形和移位。
模板表面应平整,内侧线型顺直,内部尺寸符合设计要求。
模板及支撑加固牢靠后,对平面位置进行检查,符合设计及规范要求报监理工程师签证后方能浇筑砼。
1.1.6浇注砼钢筋及模板安装好后,现场技术员进行自检,各工序检测数据确认无误,项目质检工程师复检,复检合格后报验监理,经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。
砼浇注前,要把模板、钢筋上的污垢清理干净。
对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录。
砼浇注采用拌合站集中拌制、砼罐车运输,溜槽或吊车提吊施工,浇注前充分做好准备,清除基坑中的杂物,平整清理罐车使用场地。
浇筑的自由倾落高度不得超过2m,高于2 m时要用流槽或串筒配合浇筑,以免砼产生离析。
砼应水平分层浇筑,并应边浇筑边振捣,浇筑砼分层厚度为30 cm左右。
砼的振捣使用直径为50mm的插入式振捣器,钢筋较密集处采用直径为30mm的插入式振捣器,移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍;与侧模应保持5~10cm的距离;插入下层砼5~10cm;振捣密实后徐徐提出振捣棒;应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件,造成模板变形、预埋件移位等。
密实的标志是砼面停止下沉,不再冒出气泡,表面呈平坦、泛浆。
浇筑砼期间,设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件的稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时进行处理。
砼浇筑完毕后,对砼面应及时进行修整、收浆抹平,待定浆后砼稍有硬度,再进行二次抹面。
对墩柱接头处进行拉毛,露出砼中的大颗粒石子,保证墩柱与承台砼连接良好。
砼浇筑完初凝后,用草毡、毛毯、土工布等材料进行覆盖养护,洒水养生。
1.1.7养护及拆模混凝土浇注完成后,对混凝土裸露面及时进行修整、抹平,待定浆后再抹第二遍,并压光或拉毛。
收浆后洒水覆盖养生不少于7天,每天撒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度,派专人洒水养生。
混凝土达到规范规定强度后拆除模板,确保拆除时不损伤表面及棱角。
模板拆除后,应将模板表面灰浆、污垢清理干净,并维修整理,在模板上涂抹脱模剂,等待下次使用。
拆除后应对现场进行及时清理,模板堆放整齐。
1.1.8基坑回填拆除侧模并经监理工程师验收合格签认后,方可进行基坑回填,回填采用堆放于系梁外的开挖土,回填时应分层进行,并夯实。
1.1.9质量检验表1 模板安装的允许偏差(钢模板)项目允许偏差(mm)支撑面标高(基础)+2~-5模板内部尺寸(基础)±10轴线偏位(基础)15模板相邻两板面高低差 2模板表面平整度 3预埋件中心位置 3表2 钢筋成形和安装实侧项目项次检查项目允许偏差(mm)1 受力钢筋间距两排以上排距±5同排基础±202 箍筋、横向水平筋间距±103 钢筋骨架尺寸长±10宽±54 弯起钢筋位置±205 保护层厚度基础、墩台±10表3 系梁实测项目项次检查项目规定值或允许偏检查方法和频率1 砼强度(Mpa)在合格标准内按CJJ2-2008要求检查2 尺寸(mm)±20 用尺量:长、宽各2点3 顶面高程(mm)±10 水准仪测量四角4 轴线偏位(mm)15 全站仪:纵横各测量2点十、工程质量、安全保证措施(一)施工质量措施1、质量控制遵循原则(1)坚持“质量第一,用户至上”。
(2)以人为核心,即以工作质量来保证工序质量、促进工程质量。
(3)以预防为主。
加强对质量的事前、事中控制,以及对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查。
(4)坚持质量标准,严格检查,一切用数据说话。