电动门的控制原理接线、调试步骤及常见故障处理Word版
电动门调试方法与电动门执行机构调试方法
电动门调试方法与电动门执行机构调试方法.docxMKMf基智益中国辄光门控智能厚家电动门调试方法一、电动门调试前必要条件电动门接线正确。
(2)电动门及相应控制单元配线正确，无松动。
(3)手动无卡涩，过沉现象。
(4)电动门及相应控制单元回路正确。
(5)电动门相应控制单元保险、接触器、灯泡、按钮复检无问题。
(6)电动门内部二次配线能够满足设计图纸要求。
二、电动门调试前准备工作电动门至MCC接线正确，复检无错误。
(2)电动门电机三相绕组测试无问题，记录；绝缘合格，作记录。
(3)根据电动门功率整定MCC相应单元热继电器，并检查开、关接触器，线圈电阻良好，保险适合电动门功率，严禁装大保险。
检查电动门单元控制回路正确性，对电机电缆绝缘测试,作记录。
(4)将电动门打至手动，手摇手柄，检查电动门是否卡涩或有过重现象。
(5)电动门内部配线复检，并对内部配线是否复合设计图纸作检查，若有必要，可将部分线作调整，以适应设计图纸要求。
三、电动门调试工具准备(1)万用表一块；(2)螺丝刀（平口或十字花）一把；试电笔一把；(4)500V兆欧表一块；(5)对讲机一对；四、调试人员配置及要求(1)有电动门回路基础及实际操作经验者二名。
(2)相应技术人员一名。
(3)MCC处施工人员一名，电动门处施工人员一名。
五、电动门调试流程MKMF基智能向中国辄光门控智能专家(1)在MCC处相应的电动门单元抽屉上将开关打到控制回路处。
(2)送电后，检查调试控制回路。
首先检查电动门开关位置，然后看灯光回路是否正常。
一般情况电动门在中间位时，红、绿灯全亮；阀门全开时，红灯则处于亮状态；阀门全关则绿灯亮。
若阀门为中小型阀门，则建议用手动将阀门开关行程调好。
若阀门为大型阀门，过沉,则建议用电动点动方法将开关行程调好。
调阀门开关行程时，以开行程为例：先将阀门摇至全开位，倒回手柄的圈，然后用螺丝刀将行程调节螺钉按至底部右旋一下（有些阀门则是将螺钉顺时针旋到底部）将螺钉卡住，然后调节开行程转钮，调至行程开关动作，然后将螺钉松开或左旋至顶部。
电动门控制器的调试设置手册
电动门控制器的调试设置手册1. 概述电动门在现代建筑中的应用越来越广泛，它不仅提高了出入口的便利性，还增加了安全性。
电动门控制器作为电动门的核心部件，起着控制门体运行和保护系统的重要作用。
本手册旨在介绍电动门控制器的调试设置方法，以确保电动门正常运行并满足各项要求。
2. 前期准备在进行电动门控制器的调试设置之前，需要做以下准备工作：2.1 确认电源稳定电动门控制器需要稳定的电源供应，因此在调试设置之前，需要确保电源电压稳定，并使用合适的电源线进行连接。
2.2 安装确认确保电动门控制器和其他相关设备已正确安装和连接，并检查是否存在松动、断开或损坏的情况。
必要时进行维修或更换。
2.3 了解控制器功能在调试设置之前，了解电动门控制器的各项功能和参数设置非常重要。
查阅产品说明书，熟悉控制器的工作原理和各个功能的作用，为后续调试设置做好准备。
3. 调试设置步骤3.1 电动门开门速度的调试3.1.1 进入设置模式根据电动门控制器的不同型号和品牌，通过按下设定键或者特定的组合键进入设置模式。
在进入设置模式之前，请确保门体已完全关闭。
3.1.2 调整开门速度参数在设置模式下，通过调整开门速度参数的数值，来改变电动门的开门速度。
根据实际需求，逐步调整参数数值，直至达到所需的开门速度。
3.1.3 保存设置在完成开门速度的调试后，确保将设置保存。
方法通常是按下确认键或将设置参数写入存储器中。
3.1.4 进行试运行在保存设置后，进行电动门的试运行，观察门体的开门速度是否符合要求。
如有需要，可再次进入设置模式进行微调。
3.2 电动门关闭时间的调试3.2.1 进入设置模式类似地，通过按下设定键或特定组合键进入设置模式。
请确保门体处于完全关闭状态。
3.2.2 调整关闭时间参数在设置模式下，找到与关闭时间相关的参数，根据实际需要调整参数数值。
可以通过增加或减少参数数值来改变电动门的关闭时间。
3.2.3 保存设置确保将调试后的关闭时间参数保存，避免重新调试时需要重复操作。
电动门故障维修手册
电动门故障维修手册尊敬的用户：感谢您选购我们公司的电动门产品。
为了保障您的使用体验，我们特别为您准备了本电动门故障维修手册，希望能够帮助您快速解决可能遇到的问题。
请您花些时间仔细阅读本手册，并按照指导进行操作。
如若仍有问题，请及时联系我们的售后服务，我们将竭诚为您解决。
1. 前言电动门是一种广泛应用于各类建筑物的便捷设备，但在日常使用中难免会出现故障。
本手册旨在帮助用户针对常见问题自行进行检修和维护，从而减少不必要的时间和经济损失。
2. 电动门分类根据不同的控制方式，电动门可以分为以下几类：推拉门、平移门、旋转门、折叠门等。
根据不同的故障类型和性质，我们将为您提供相应的解决方案。
3. 故障排除步骤遇到电动门故障时，您可以按照以下步骤进行排除：3.1 观察与检查首先，您需要仔细观察电动门的运行情况，检查是否有异常噪音、闪烁的灯光或异味等现象。
同时，您还可以检查控制面板是否正常显示，电源线是否连接稳固。
3.2 断电重启如果电动门出现异常现象，您可以尝试将电源插头拔出，等待片刻后再重新插入，以实现断电重启的效果。
在此过程中，请确保电源线没有损坏或者接触不良。
3.3 检查传感器电动门的传感器是确保安全的重要部件，若传感器出现故障，可能引发电动门无法正常关闭或开启的问题。
您可以检查传感器是否被遮挡、杂物堆积或受到损坏，及时进行清理和更换。
3.4 检查电机和齿轮电动门的电机和齿轮是推动门体运行的核心部件，如果出现损坏或老化，可能导致电动门无法启动或运行缓慢。
您可以检查电机和齿轮的连接情况、润滑情况，如有需要，请及时更换。
3.5 联系售后服务如果以上步骤均未解决问题，我们建议您及时联系我们的售后服务中心。
请提供详细的故障描述，以便我们能够更准确地判断问题所在，并及时派遣技术人员进行维修。
4. 注意事项在进行电动门维修过程中，请您务必注意以下事项：4.1 安全第一在任何情况下，您的安全都是最重要的。
在维修电动门时，请确保事先切断电源，避免电击和其他安全风险。
扬修电动门的调试及常见故障处理
扬修电动门的调试方法及故障处理1、扬修DZW系列电动执行器1.1 主要技术参数电源：AC380V，50Hz, 三相三线制阀位信号：输出4~20mA防护等级：IP55环境温度：-20℃~60℃输出功率：0.030~15KW1.2 操作分别在“远方”或“就地”状态下操作，当每次接通电源后均处于“远方”，如果需要进行“就地”操作时，按一下“就地”按键，将“远方”状态切换至“就地”状态，此时，“远方”状态指示的绿色发光管熄灭，“就地”状态指示的红色发光管亮，远方操作的“开”“关”“停”按键不起作用，只能在就地操作面板上操作“开”“关”“停”按键。
1.3 调整注意事项通电前检查接地是否可靠，新装的电动装置，首次电动时，必须检查电机相序，控制线路是否正确，以防电机失控。
1.4 转矩控制机构调整1.4.1 首先调整关转矩。
1.4.2 按照产品提供的转矩特性曲线，从小转矩特性曲线，从小转距值开始，逐渐增大转距值，直到阀门关严为止。
1.4.3 调整力矩，一般开方向转矩要比关方向转矩大。
1.4.4 以上调整均在空载无介质压力等因素下调整，在有压力、温度时应注意其能否关严，如关不严要适当增加，转矩值以关的严打的开为准。
1.5 行程控制机构调整1.5.1 用手动将阀门关严。
1.5.2 脱开行程控制机构，即用螺丝刀将行程控制机构顶杆推进并转90°使主动小齿轮与计数器个位齿轮组脱开。
1.5.3 用螺丝刀旋转“关”向调整轴按箭头方向旋转直到凸轮压住弹簧压板使微动开关动作为止，则关向行程初步调好。
1.5.4 松开顶杆使主动齿轮与两边个位齿轮正确啮合，为保证其正确啮合，在松开顶杆后，必须用螺丝刀稍许，左右转动调整轴。
1.5.5 开方向调整：在关方向调整好以后，用手将阀门开到所需的位置，然后脱开行程控制机构，旋转“开”向调整轴，按箭头方向旋转直到凸轮压住弹簧板，使微动开关动作为止，再使行程机构与主动齿轮啮合则开向行程调完，可反复按以上步骤操作调校。
电动门控制器的安装调试手册
电动门控制器的安装调试手册一、前言电动门控制器是一种广泛应用于自动门系统中的设备，它能够实现对电动门的控制、监控和保护等功能。
本手册将详细介绍电动门控制器的安装和调试步骤，帮助用户正确使用电动门控制器，并确保其正常运行。
二、安装准备1. 确保所需要的电动门控制器和配件齐全，并检查其是否完好无损。
2. 确定安装位置，并确保该位置适合安装电动门控制器。
3. 关闭电源，并确保操作安全。
三、安装步骤1. 安装控制器面板：将控制器面板固定在预定位置上，并使用螺丝固定好。
2. 连接电源线：将电源线连接到控制器，并进行必要的接地处理，确保电气安全。
3. 连接电动门设备：根据电动门设备的接线图，将电动门设备连接到控制器上，并确保连接牢固可靠。
4. 连接其他外部设备（如传感器、遥控器等）：根据需要，将其他外部设备连接到控制器上，并进行相应的设置。
5. 检查连接：检查所有连接是否正确，确保无误后进行下一步操作。
四、调试步骤1. 接通电源：将电源线接通，并确保电流稳定。
2. 启动控制器：按下控制器上的启动按钮，并观察控制器面板上的指示灯是否正常亮起。
3. 调整参数设置：根据实际要求，对控制器进行相应的参数设置，包括开门速度、关门力度等。
4. 检查门的运行状态：通过遥控器或其他操作方式，测试门的开关、停止等功能，观察门的运行状态是否正常。
5. 依次测试其他功能：对控制器的其他功能（如反向、门磁感应等）进行测试，确保各功能正常可用。
6. 调试完成：经过以上步骤的检查和测试后，确认控制器的各项功能正常可用，调试工作完成。
五、注意事项1. 本手册中的安装调试步骤仅供参考，请根据实际情况进行调整。
2. 安装和调试过程中需谨慎操作，注意安全。
3. 如遇到问题，请及时咨询专业人士或厂家技术支持。
4. 严禁私自拆解或改动控制器内部零部件，以免损坏设备或导致安全事故。
六、结语通过本安装调试手册，您可以了解电动门控制器的安装和调试方法，帮助您正确使用电动门控制器，确保其正常运行。
电动门的控制原理接线调试步骤及常见故障处理
电动门的控制原理、调试步骤及常见故障处理我厂使用的电动门和执行结构有扬州、常州、ROTORK、SIPOS、AUMA、瑞基、EMG等系列;一、概述电动装置是电动阀门的驱动装置,用以控制阀门的开启和关闭;适用于闸阀、截止阀、节流阀、隔膜阀、其派生产品可适用于球阀、碟阀和风门等,它可以准确地按控制指令动作,是对阀门实现远控和自动控制的必不可少的驱动装置.二、电动门的控制原理一电动装置的结构阀门电动装置由六个部分组成:即电机,减速器,控制机构,手--自动切换手轮及电气部分.1、控制机构由转矩控制结构,行程控制机构及可调试开度指示器组成.用以控制阀门的开启和关闭及阀位指示.1转矩控制机构由曲拐、碰块、凸轮、分度盘、支板和微动开关组成.当输出轴受到一定的阻转矩后,蜗杆除旋转外还产生轴向位移,带动曲拐旋转,同时使碰块也产生一角位移,从而压迫凸轮,使支板上抬.当输出轴上的转矩增大到预定值时,则支板上抬直至微动开关动作,切断电源,电机停转,以实现电动装置输出转矩的控制.2行程控制机构由十进位齿轮组,顶杆,凸轮和微动开关组成,简称计数器.其工作原理是由减速箱内的主动小齿轮Z=8带动计数器工作.如果计数器已经按阀门开或关的位置已调好,当计数器随输出轴转到预先调整好的位置时,则凸轮将被转动90度,压迫微动开关动作,切断电源,电机停转,以实现对电动装置的控制.2、手自动切换机构为半自动切换,电动转变为手动需要扳动切换手柄,而由手动变为电动时系自动进行;由电动变为手动时,即用人工把切换手柄向手动方向推动,使输出轴上的中间离合器向上移动,压迫压簧;当手柄推到一定位置时,中间离合器脱离蜗轮与手动轴爪啮合,则可使手轮上的作用力通过中间离合器传到输出轴上,即成为手动状态;手动变为电动为自动切换,当电机旋转带动蜗轮转动时,直立杆立即倒下,在压簧作用下中间离合器迅速向蜗轮方向移动,与手轮轴脱开,与蜗轮啮合,则成为电动状态;二传动原理：电动机输出动力,通过蜗杆传至蜗轮及离合器 ,最终传至输出轴;由于蝶簧组件的预紧力使蜗杆处于蜗轮的中心位置;当作用于输出轴上的负载大于蝶簧预紧力时,蜗杆将会做轴向移动,并偏离位置；此时曲拐将摆动,传递位移至转矩控制机构,若此时超过设定的转矩将会使开关动作,切断电源,电动执行机构停止运行;见下图三电气原理如上图所示电气原理图：1、按下控制盘上开按钮SO1,则开过程开始控制回路经A1a----A1b----A11----A12----A13----N开接触器KMO线圈吸合；其常开触点KMO闭合,构成自保持,其主接点KMO闭合,接通电机回路,电机正转,阀门开启,当阀门达到全开位置时,开行程开关LSO动作,切断控制回路,KMO掉点复位,电机失电停转,同时行程开关LSO 动作,CRT上状态变红,阀门开到位;2、按下控制盘上关按钮SC1,则开过程开始控制回路经A1a----A1b----A41----A42----A43----N关接触器KMC线圈吸合；其常开触点KMC闭合,构成自保持,其主接点KMC闭合,接通电机回路,电机反转,阀门开启,当阀门达到全关位置时,开行程开关LSC动作,切断控制回路,KMC掉点复位,电机失电停转,同时行程开关LSC 动作,CRT上状态变绿,阀门关到位;三、调试步骤关方向的调整:1用手动将阀门关严.2脱开行程控制机构,即用螺丝刀将行程控制机构中顶杆推进并转90度,使主动小齿轮与计数器个位齿轮组脱开.3用螺丝刀旋转“关”向调整轴,按箭头方向旋转直到凸轮压住弹性压板使微动开关动作为止,则关向行程初步调好.4松开顶杆使主动齿轮与两边个位小齿轮正确啮合,为保证其正确啮合,在松开顶杆后,必须用螺丝刀稍许左右转动调整轴或用手摇手轮,此时可以电动打开几圈,而后关闭,看关方向行程是否符合要求,如不符合要求,则应从新调整.二·开方向的调整:在关方向调整好以后,用手将阀门开到所需位置.然后脱开行程控制机构,旋转开向调整轴,按箭头方向调整直到凸轮压住弹性板,使微动开关动作.行程控制结构调完后,可以重复操作几次.一般阀门开位置在全行程的百分之90左右.特殊情况的除外如：送、引风机挡板;它们的开位置必须在百分之100;“开”方向调整轴;按箭头方向旋转直到凸轮压住弹性板,使微动开关动作为止;再使行程机构与主动小齿轮啮合,则开向行程调完;行程机构调好后,可反复试操几次,一般开阀门控制在全行程90℅左右;即行程已动作,但门还可以手动盘几圈在调整时,很容易出现行程调大或调小的问题,此时,如果是行程大了即门已开或关到位,但行程开关还未动作,则按反箭头方向调小；相反,如果是行程小了即门还未到位行程开关已动作,则按箭头方向调大;9、完成上述设置后,对阀门进行开－关、关－开操作使用控制器上的开关按钮,同时检查开/关指示灯的指示是否符合要求;四、常见故障处理1、故障现象：电机旋转,但没有驱动阀门分析原因：1手--自动切换损坏,将手自动切换更换即可2电机的齿轮脱落或磨损,与涡杆上的转动齿轮未啮合;将齿轮按上或更换;3阀门转动爪之间间隙过大或损坏,阀门传动轴套丝口损坏;4涡轮与涡杆之间齿轮磨损严重或损坏,间隙过大;2、故障现象：就地可以操作,但是远控不可以操作;分析原因：1反馈线接反,将反馈线接对即可;2远控切换开关损坏,更换新的转换开关;3有一定的闭锁条件;如液位、流量、压力等;4继电器损坏,更换新的继电器;3、故障现象：阀门能正确开启和关闭,但是CRT没有反馈;分析原因： 1端子排接线松动,紧固一下接线即可;2卡件损坏,更换相应的卡件;3提供反馈的行程开关未动作或者行程开关损坏,重新调整行程或者更换行程开关;4、故障现象：电动装置电动机不能启动分析原因：1电源故障 ;检查空开是否已经合闸;2按钮失灵;检查按钮是否损坏;3电源电压过低;查出电源电压过低的原因;4力矩开关动作;检查力矩开关是否动作,重新进行调整;5、故障现象：电动门开关到位后,交流接触器COK或CQG不释放分析原因：1行程开关损坏,在阀门到位后不能断开控制回路,使接触器不能正确释放;2就地控制回路存在短路或绝缘不良的情况,使行程开关不起作用;交流接触器存在剩磁现象,迟延释放;。
电动门维修方案
电动门维修方案引言电动门是现代建筑中常见的设备，它可以提供便利的出入口管理和自动操作。
然而，由于长期使用、部件磨损或者意外损坏，电动门可能会出现故障。
本文旨在为用户提供一些常见的电动门维修方案，帮助用户解决一些常见问题。
前提条件在进行电动门维修之前，用户应确保已经了解以下信息：•电动门的制造商和型号•电动门的安装位置和使用方式•电动门的电源来源和电气连接方式常见问题及解决方案问题1：电动门无法正常开启或关闭解决方案：1.检查电动门控制面板上的电源指示灯是否亮起。
如果未亮起，检查电源插座是否正常工作，以及电源线是否损坏。
2.检查电动门的遥控器或密码键盘的电池是否耗尽。
如需要更换电池，请确保使用正确规格和型号的电池。
3.检查电动门的安全传感器是否被物体阻挡，如有阻挡请将其移开。
4.检查电动门的电机和齿轮传动装置是否损坏，如发现故障请联系售后维修服务。
问题2：电动门发出异常声音或震动解决方案：1.检查电动门的导轨和滑轮是否清洁并润滑良好。
如有需要，使用适当类型的润滑剂进行保养。
2.检查电动门的紧固螺丝是否松动，如有需要，请用适当的工具进行拧紧。
3.检查电动门的电机和齿轮传动装置是否受损或需要更换。
如果需要更换，请联系售后维修服务。
问题3：电动门打开速度过快或过慢解决方案：1.检查电动门的控制面板或遥控器上的速度设置是否正确。
根据需要，适当调整速度设置。
2.检查电动门的导轨和滑轮是否需要清洁和润滑。
如有需要，请进行保养和维护。
3.检查电动门的电机控制模块是否需要调整或更换。
如果自行调整不成功，请联系售后维修服务。
问题4：电动门停止运行或断电解决方案：1.检查电动门的电源插座是否正常工作。
如有需要，可以使用测试仪器检测电源是否正常。
2.检查电动门的电源线是否受损或接触不良。
如有需要，请更换电源线或重新接线。
3.检查电动门的保险丝是否熔断。
如有需要，请更换保险丝。
4.检查电动门的控制面板或电机控制模块是否需要更换或维修。
电动门、电动执行机构调试工序及标准
调试工序及标准一、电动门：1.电机和回路摇绝缘：1.1确认配电箱内电源开关在分位置，将电动头上的接线盒盖螺栓卸掉，打开接线盒盖，注意密封圈不得扯断；解下电动头内电源线，用500V兆欧表对电机线圈线进行绝缘测试，正常情况下绝缘电阻大于1MΩ；1.2确认配电箱内电源开关在分位置，用500V兆欧表对三相电源线进行绝缘测试，正常情况下绝缘电阻大于1MΩ；1.3确认配电箱内电源开关在分位置，用500V兆欧表对该电动门的开、关、停回路进行绝缘测试，正常情况下绝缘电阻大于1MΩ；1.4以上步骤测试完毕并经检查合格后，确认配电箱内电源开关在分位置，恢复所有拆下的接线，务必准确无误；盖上接线盒盖，上紧上全螺栓，密封圈不能遗漏。
2.手动定阀门行程及力矩：2.1手动设定阀门行程2.1.1检查阀门阀杆行程范围内有无障碍物，确保阀门行程过程中无卡涩；2.1.2用螺丝刀将“行程控制机构”的外壳固定螺栓卸掉，打开外壳，注意密封圈不得扯断；打开过程中要平移，不能上下晃动，以防伤害内部组件；（行程控制机构用于阀门终端位置控制和阀位的触点信号反馈，它主要由计数器、中间传动部件、指形触片座、转体式触点开关等组成）2.1.3让机务人员确认开关方向后（一般情况为顺关逆开），将该阀门的离合器手柄压下，手动将阀门摇到关位置，并经机务人员确认阀门在全关位置，关的过程中要注意记住关阀“调整轴”的旋转方向（注意：阀门不能关得太紧，避免电动打不开，正常情况下摇到全关位置后再回摇半圈或一圈）；2.1.4用螺丝刀将“调整螺杆”（调整螺杆用于控制行程控制机构内部齿轮的脱开和啮合）顺时针轻轻旋入，“调整螺杆”不再弹起为恰好；2.1.5用螺丝刀旋转关“调整轴”，直至“转体开关”动作带动其上凸轮刚好压合关行程开关；2.1.6用螺丝刀逆时针旋出“调整螺杆”；2.1.7将该阀门的离合器手柄压下，手动将阀门摇开一点，检查“转体开关”上的凸轮是否能脱开关行程开关，脱开时时滞不能太长；2.1.8将阀门向关方向手动摇至“转体开关”带动其上凸轮动作刚好压合关行程开关，检查阀门是否在首次所定全关位置，如果在则证明关方向行程定好；2.1.9关方向行程定好后，核对就地电动头指示窗上的指针是否指到全关位置，如果没有，松开指针固定螺栓，将其调至全关位置；2.1.10将该阀门的离合器手柄压下，手动将阀门摇到开位置，并经机务人员确认阀门在全开位置，开的过程中要注意记住开阀“调整轴”的旋转方向；2.1.11用螺丝刀将“调整螺杆”顺时针轻轻旋入，“调整螺杆”不再弹起为恰好；2.1.12用螺丝刀旋转开“调整轴”，直至“转体开关”带动其上凸轮动作刚好压合开行程开关；2.1.13用螺丝刀逆时针旋出“调整螺杆”；2.1.14将该阀门的离合器手柄压下，手动将阀门关闭一点，检查“转体开关”上的凸轮是否能脱开开行程开关，脱开时时滞不能太长；2.1.15将阀门向开方向手动摇至“转体开关”动作带动其上凸轮刚好压合开行程开关，检查阀门是否在首次所定全关位置，如果在则证明开方向行程定好；2.1.16全开、全关行程设定好后，手动将阀门摇到半开半关即中间位置；2.1.17以上每个步骤调整时必须切断电源，所有步骤完毕后，恢复行程控制机构的外壳，螺栓齐全、紧固，密封圈不能遗漏。
热工专业电动门故障处理与调试
热工专业电动门故障处理与调试功力训练内容：D ZW 型电动门是电厂常见的一种控制装置，也是出现故障最多的一种电动设备。
结合实际我们开展电动门控制部分接线和模拟现场控制回路失电的处理以及对电动门限位和力矩的调整等。
制回路失电的处理以及对电动门限位和力矩的调整等。
功力训练目的：1：掌握电动门正反转控制回路的工作原理：掌握电动门正反转控制回路的工作原理2：学会线路的分析方法，并会说明线路的工作原理：学会线路的分析方法，并会说明线路的工作原理3：能够熟练掌握电动门的行程调试：能够熟练掌握电动门的行程调试4：通过此次功力训练可以提高员工的动手操作及常见故障的排查能力能力作业流程：现在大家看到的是电动门控制及调试的演示平台。
它是由电气控制部分和电动门本体两部分组成。
其工作原理为：制部分和电动门本体两部分组成。
其工作原理为：当按下开按钮时，交流接触器KM1吸合——绿灯闪烁、红灯常亮——电动门向开位置运行——开位置电气限位动作时——阀门停止。
止。
当按下关按钮时，交流接触器KM2吸合——红灯闪烁、绿灯常亮——电动门向关位置运行——关位置电气限位动作时——阀门停止。
止。
一、1准备调试准备调试 2 准备完毕，可以调试（工具摆放整齐）准备完毕，可以调试（工具摆放整齐）二、1检查控制回路检查控制回路 2检查完毕，控制回路接线正确检查完毕，控制回路接线正确三、1检查电动门外观2检查完毕，电动门外观完好检查完毕，电动门外观完好四、1检查电动门机械部分2检查完毕，机械部分完好，阀门无卡涩检查完毕，机械部分完好，阀门无卡涩五、1检查电动门状态2检查完毕，电动门处于中间状态，可以调试检查完毕，电动门处于中间状态，可以调试六、1合控制回路开关2操作完毕，控制回路已带电操作完毕，控制回路已带电七、1点动关按钮2操作完毕，电动门向关方向运行——电动门故障，状态灯不亮状态灯不亮八、1检查故障2检查完毕，电动门控制回路失电，阀门未关到位，九、1检查控制回路失电原因2检查完毕，电动门力矩开关动作检查完毕，电动门力矩开关动作十、1调整力矩开关2调整完毕状态指示灯显示正确调整完毕状态指示灯显示正确十一、1断开控制回路电源2操作完毕，控制回路电源已断开操作完毕，控制回路电源已断开 十二、1调整电动门关限位开关2关限位开关调整完毕关限位开关调整完毕十三、1合控制回路开关2操作完毕，可以操作操作完毕，可以操作十四、1点动开按钮2操作完毕———阀门已开到位，状态指示灯正确十五、1点动关按钮2操作完毕———阀门已关到位，调试完毕操作完毕———阀门已关到位，调试完毕 十六、1断开控制回路电源2操作完毕操作完毕十七、1收拾工具、清理现场卫生2收拾完毕收拾完毕十八、齐步走，退出去。
电动门故障处理方案
电动门故障处理方案1. 概述本手册旨在为电动门故障处理提供一套详细、专业的解决方案。
电动门在日常生活中广泛应用，如商场、办公楼、酒店等场所。
为确保其正常运行和使用寿命，定期维护和正确的故障处理至关重要。
本方案涵盖了常见的电动门故障现象及其处理方法，以帮助维护人员快速定位问题并采取相应措施。
2. 故障现象与处理方法2.1 电动门无法开启或关闭现象描述：- 门体静止不动，无法启动。
- 门体运动过程中突然停止。
可能原因：- 电源故障或电源插头松动。
- 控制电路故障，如断路、短路等。
- 驱动装置故障，如电机损坏、传动带断裂等。
- 门体受阻或平衡系统故障。
处理方法：- 检查电源是否正常，插头是否牢固。
- 使用万用表检测控制电路各部分是否通畅。
- 检查驱动装置，如有损坏，及时更换。
- 检查门体是否平衡，调整平衡系统。
2.2 电动门运行不稳定现象描述：- 门体运行过程中出现晃动、振动。
- 门体运行速度时快时慢。
可能原因：- 门体安装不平衡。
- 驱动装置故障或调整不当。
- 悬挂系统故障，如轨道弯曲、滚轮损坏等。
处理方法：- 检查门体安装是否牢固，调整平衡。
- 检查驱动装置，调整至正常工作状态。
- 检查悬挂系统，更换损坏部件。
2.3 电动门运行声音过大现象描述：- 门体运行过程中噪音过大，影响正常使用。
可能原因：- 滚轮损坏或磨损严重。
- 轨道积累灰尘、异物。
- 悬挂系统故障。
处理方法：- 检查滚轮是否损坏或磨损，及时更换。
- 清理轨道灰尘、异物，保持轨道清洁。
- 检查悬挂系统，调整至正常工作状态。
2.4 电动门门锁无法锁定现象描述：- 门体关闭后，门锁无法正常锁定。
可能原因：- 门锁故障或损坏。
- 门锁安装不当。
- 门体与门框之间的间隙过大。
处理方法：- 检查门锁是否损坏，如有损坏，及时更换。
- 检查门锁安装是否牢固，重新安装。
- 调整门体与门框之间的间隙，确保门锁能正常工作。
3. 故障处理流程1. 接报：接收电动门故障报告。
电动门调试方法及注意事项
电动门调试方法及注意事项电动门调整作业程序、调试方法一、外观检查：电动阀门及配电箱应完好无损、无锈蚀和划迹，电机上铭牌标志应清楚并符合设计。
配电箱内的断路器、接触器及热继电器应符合设计且满足电机容量的要求。
并具放完电缆接好线。
二、绝缘检查及电机检查：1、绝缘检查：电机绝缘应大于0.5MΩ（用500V兆欧表）。
2、电机检查：电机线圈三相电阻应平衡（万用表）。
三、阀门检查：检查阀门内部限位机构有无缺损、锈死现象，位置开关动作可靠。
并在机务研磨班的配合下，检查阀门在手动开、关阀门时有无卡涩现象。
四、操作回路试验：1、认真审阅设计院的相关图纸，根据图纸的要求对控制回路进行检查校线，并检查每根连接导线是否连接牢固、可靠。
2、检查电动阀门配电箱〔抽屉〕内的断路器是否符合设计要求，并根据电机的额定电流调整热继电器的电流值。
3、合上控制回路电源（断开动力回路电源），〔将有抽屉送至工作位置〕将位置开关选至就地，试验操作回路动作是否正确（包括开、关控制回路，开、关闭锁回路，闪光回路，灯回路，过力矩闭锁保护）；再将位置开关选至远操位置，在集控室内DCS上操作（包括开、关控制回路，信号反馈回路，过力矩闭锁保护）。
五、动力回路试验及阀门调整：1、合上控制回路及动力回路电源，〔将有抽屉送至工作位置〕将位置开关选至就地，手动阀门至中间位置，操作开阀或关阀按钮检查电机及阀门转向是否正确。
2、将关阀力矩调至最小，操作关阀按钮，将阀门关至关力矩动作，在研磨班人员的配合下，往开方向行走1－圈，此时调整关中断使其动作。
再根据阀门所处系统将关力矩调整到合适位置（一般高压系统调至7－9位置；低压系统调至5－7位置）。
3、将开力矩调至最小，操作开阀按钮，将阀门开至开力矩即要动即作即可，检查阀杆开度与阀门行程是否合适，检查合适后，再往关方向行走1-2圈，此时调整开中断使其动作，再将开力矩调至大于关力矩值1-2的位置。
4、调整阀门位置指示合适的变速齿轮，使阀门的就地位置指示与阀门的实际位置吻合。
电动门常见的故障几排除方法
电动门常见的故障几排除方法电动门是一种使用电动机驱动的门，广泛应用于商业、工业等场所。
然而，由于长时间使用以及不当操作等原因，电动门可能会出现各种故障。
在日常维护和保养中，我们需要了解电动门的常见故障排除方法，以确保其正常运行。
以下是电动门常见故障的几种排除方法。
1.电动门无法开启或关闭：-检查电源：首先检查电源线是否插好，并且电源是否正常。
如果电源有问题，可以更换电源或修复电源线。
-检查控制器：控制器是电动门的核心部件，负责控制门的开关。
如果控制器出现故障，可以尝试重新设置或更换控制器。
-检查马达：电动门的驱动部件是电动马达，如果电动马达故障，可能导致电动门无法正常开启或关闭。
可以检查马达连接是否松动或马达是否损坏。
-检查限位器：限位器是控制电动门开关位置的装置，如果限位器出现故障，可能导致电动门开启或关闭不到位。
可以检查限位器的安装位置及连接线是否正常。
2.电动门噪音过大：-润滑轨道：电动门的滑轨通常需要定期润滑，以减少噪音并保持顺畅运行。
可以使用适量的润滑油涂抹在滑轨上。
-检查齿轮：电动门的驱动系统通常包括齿轮和传动带，如果齿轮损坏或磨损，可能导致噪音增加。
可以检查齿轮是否松动或需要更换。
-检查马达：马达本身也可能产生噪音，可以检查马达的固定是否稳定，如果马达有严重噪音并持续增加，可能需要更换马达。
3.电动门运行速度过慢：-检查电源电压：电动门需要一定的电压来保持正常的运行速度，如果电压不稳定或电源线有问题，可能导致运行速度减慢。
可以使用电压表检查电源电压是否正常。
-调整传动带松紧度：电动门的传动带通常需要适当的松紧度来保持正常的运行速度。
可以调整传动带松紧度，确保传动带能够正常传输马达的动力。
-检查齿轮：齿轮磨损或损坏也可能导致电动门运行速度减慢。
可以检查齿轮是否需要更换。
4.电动门遇阻自动停止：-调整限位器：限位器用于控制电动门的开关位置，如果限位器设置不正确，电动门可能会错位或遇阻自动停止。
电动门调试方法及注意事项
电动门调试方法及注意事项-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1电动门调整作业程序、调试方法一、外观检查：电动阀门及配电箱应完好无损、无锈蚀和划迹，电机上铭牌标志应清楚并符合设计。
配电箱内的断路器、接触器及热继电器应符合设计且满足电机容量的要求。
并具放完电缆接好线。
二、绝缘检查及电机检查：1、绝缘检查：电机绝缘应大于0.5MΩ（用500V兆欧表）。
2、电机检查：电机线圈三相电阻应平衡（万用表）。
三、阀门检查：检查阀门内部限位机构有无缺损、锈死现象，位置开关动作可靠。
并在机务研磨班的配合下，检查阀门在手动开、关阀门时有无卡涩现象。
四、操作回路试验：1、认真审阅设计院的相关图纸，根据图纸的要求对控制回路进行检查校线，并检查每根连接导线是否连接牢固、可靠。
2、检查电动阀门配电箱〔抽屉〕内的断路器是否符合设计要求，并根据电机的额定电流调整热继电器的电流值。
3、合上控制回路电源（断开动力回路电源），〔将有抽屉送至工作位置〕将位置开关选至就地，试验操作回路动作是否正确（包括开、关控制回路，开、关闭锁回路，闪光回路，灯回路，过力矩闭锁保护）；再将位置开关选至远操位置，在集控室内DCS上操作（包括开、关控制回路，信号反馈回路，过力矩闭锁保护）。
五、动力回路试验及阀门调整：1、合上控制回路及动力回路电源，〔将有抽屉送至工作位置〕将位置开关选至就地，手动阀门至中间位置，操作开阀或关阀按钮检查电机及阀门转向是否正确。
2、将关阀力矩调至最小，操作关阀按钮，将阀门关至关力矩动作，在研磨班人员的配合下，往开方向行走1－圈，此时调整关中断使其动作。
再根据阀门所处系统将关力矩调整到合适位置（一般高压系统调至7－9位置；低压系统调至5－7位置）。
3、将开力矩调至最小，操作开阀按钮，将阀门开至开力矩即要动即作即可，检查阀杆开度与阀门行程是否合适，检查合适后，再往关方向行走1-2圈，此时调整开中断使其动作，再将开力矩调至大于关力矩值1-2的位置。
电动门常见故障的判断和处理方法
电动门常见故障的判断和处理方法嘿，大家知道吗，电动门在我们的生活中可太常见啦！但它们有时候也会闹点小脾气，出现一些故障呢。
那我们该怎么去判断和处理这些故障呀？别急，听我慢慢道来。
首先呢，当电动门出现故障时，我们要冷静观察。
比如说门运行不顺畅啦，或者发出奇怪的声音啦。
这时候，我们可以按照这些步骤来排查。
先检查电源是否正常，是不是插头松了或者电线断了，这就好比人没吃饱饭就没力气干活一样呀！然后看看门的轨道有没有异物卡住，就像我们走路时被石头绊住了脚。
还有啊，检查一下门的各个部件是否松动，要是松了就赶紧紧固，可别让它晃晃悠悠的。
注意哦，在检查的时候一定要小心，别触电啦，也别被门夹到手指呀！在这个过程中，安全性和稳定性那可太重要啦！要是不注意安全，万一出点啥事咋办呀。
所以我们得小心翼翼地操作，确保自己不会受伤。
而且只有保证了电动门的稳定运行，才能让我们用得放心呀，不然三天两头出问题，多闹心呀！那电动门都有哪些应用场景和优势呢？哎呀，那可多了去啦！像工厂、仓库的大门，用电动门多方便呀，不用费力去推去拉。
还有小区的大门，美观又实用。
它的优势也很明显呀，省力又快捷，一按按钮门就开啦，多爽呀！而且还可以通过遥控来控制，简直太酷了吧！我就知道一个实际案例哦，有个商场的电动门突然不动了，可把工作人员急坏了。
后来经过检查，发现是轨道里卡了个小石子。
把石子弄出来后，门就又能正常运行啦。
你说这小小的问题，要是不及时处理，得给商场带来多大麻烦呀！这不就体现出及时判断和处理故障的重要性了嘛！所以呀，我们一定要重视电动门的常见故障，学会判断和处理方法。
这样才能让电动门更好地为我们服务呀，大家说是不是呀！。
电动门的原理与维护
电动门的原理与维护一、概述电动装置是电动阀门的驱动装置，用以控制阀门的开启和关闭。
适用于闸阀、截止阀、节流阀、隔膜阀、其派生产品可适用于球阀、碟阀和风门等，它可以准确地按控制指令动作，是对阀门实现远控和自动控制的必不可少的驱动装置.二、电动门原理接线三、电动门试运调整1调整“开”阀门方向的限位开关，手动将阀门开到距全开还有1/2—1/3螺距的位置。
2旋转计数器中间的离合螺丝，将传动齿轮压下，使之与计数器齿轮脱开。
3然后按箭头指示方向旋转“开”调整轴，直到凸轮旋转90。
，压动微动开关，使闭接点打开。
4将离合螺丝复位，使转动齿轮与计数器齿轮重新啮合，开阀方向限位器调整完毕。
5调整“关”阀门方向的限位开关，手动将阀门关到距全关还有1/2—1/3螺距的位置。
6旋转计数器中间的离合器螺丝，将传动齿轮压下，使之与计数器齿轮脱开。
7然后按箭头指示方向旋转“关”调整轴直到凸轮旋转90。
压动开关常闭接点打开。
8将离合螺丝复位，使传动齿轮重新啮合。
9调整时，注意限位开关“开”、“关”情况，以确定调整轴的旋转方向，松开离合器螺丝使传动齿轮与计数器正确啮合后，为保证其正确啮合，松开离合螺丝后，必须用螺丝刀稍许左右转动调整轴。
10由运行人员送上操作电源。
操作手轮开、关限位断开、闭合红绿指示灯能够相互对应。
全开时手动将开力矩开关断开，开接触器应断开，全关时手动将关力矩开关断开，关接触器应断开，11阀门在距离全开或全关要有余量。
（即极限位置）12送上三相动力电源后，操作电动门开关正常，阀门电动装置调试完毕四、常见故障及处理方法（以扬州电动门为例）1、故障现象：就地可以操作，但是远控不可以操作。
分析原因：1）反馈线接反，将反馈线接对即可。
2）远控切换开关损坏，更换新的转换开关。
3）有一定的闭锁条件。
如液位、流量、压力等。
4）继电器损坏，更换新的继电器。
2、故障现象：阀门能正确开启和关闭，但是C R T没有反馈。
分析原因：1）端子排接线松动，紧固一下接线即可。
电动门原理、结构、操作及试验方法
电动门常见故障与注意事项简介结构及原理电动机输出动力，通过蜗杆传至涡轮及离合器，最终传至输出轴。
蜗杆可以作轴向运动，由于蝶簧组件的预紧力使蜗杆处于涡轮的中心位置。
当作用于输出轴上的负载大于蝶簧组件预紧力时，蜗杆将会作轴向移动，并偏离中心位置，此时曲拐将摆动，传递位移至转矩控制机构，若此时超过设定的转矩，则会使开关动作，切断电源，电动执行机构停止运行。
手动操作，按指定方向板动切换手柄，则电机脱离啮合状态，手轮与输出轴相连接，此时手柄通过特殊装置固定，当电机启动时，手轮自动与输出轴脱开，对操作者不构成危险，并且电机再次进入啮合状态，进行电动操作。
电动门使用时注意：在关闭时一般不允许手动加关，只有设备需要长时间退出运行，需要严密隔离，而该电动门不能够严密关闭时方可加关。
加关时只允许轻微地加关1-2圈，只要能感觉到些力量了就已经足够，坚决禁止用F扳手等加力杆以及用手过分加关。
对于高压电动门手动加关以前，必须用其旁路门平衡前后压差后，再手动加关，禁止直接手动加关而损坏结合面；而在开启时必须用其旁路门进行前后压力平衡后方可手动、电动开启。
在手动打开闸板阀时的，如太沉，可适当用F扳手等加力杆，但要注意不可用力过大。
因为有时闸板阀门在热态下关闭，经冷却后，因热胀冷缩，闸板被夹住，比较难打开，需要的力量较大，但此时应有过力矩信号。
盘动几圈后，有时会听到“呯”的一声，然后感到很轻，此时阀门已打开，可用电动，要注意观察信号。
在用手动的过程中，要注意区别是否因阀门故障太沉引起过力矩。
凡DCS状态不对，DCS就不能再发出开、关指令，只有到就地操作。
电动门常见故障：1．过力矩：大多是因为阀门机械太沉引起，首选到就地MCC柜上复位过力矩灯，如能复位，可打到就地电动把阀门操作到位，如在操作时再次过力矩，则要到阀门处用手动操作，看看是否太沉；如过力矩不能复位，同样要到阀门处用手动操作，看看是否太沉。
如手动操作过沉，则是机械故障。
电动门控制原理接线图
FR KMF
ABC QS FU
KMF
KMR
FR
M 3~
KMF KMF SBR
KMR
KMR
互锁
互锁作用：正转时，SBR不起作用；反转 时，SBF不起作用。从而避免两触发器 同时工作造成主回路短路。
A BC
行程控制
QS FU KMF
B
A
KMR
FR
M 3~
逆程
正程行程控制实质为电机的 正 Nhomakorabea转控制，只是在行程 的终端要加限位开关。
FR
KMR
限位开关
KMF
控制回路
行程控制电路
动作过程 SB2 正向运行 至右极端位置撞开STA
电机停车
（反向运行同样分析）
STB 逆程
STA 限位开关
正程
SB1 SB2
KMF SB3 KMR
STA STB
KMF
KMR
FR
KMR
KMF 限位开关
控制回路
SL SB1 SB2
KMF SB3
KMR
ZDK KL ZDG GL
KMF
KMR
电机的正反转控制
A BC
QS
SB1
FU KMF
正转
SBF
FR KMF
KMF SBR
KMR
FR
M 3~
KMR
KMR
操作过程： SBF
SB1
停车 SBR
正转 反转
该电路必须先停车才能由正转到反转或由
反转到正转。SBF和SBR不能同时按下， 否则会造成短路！
电机的正反转控制— 加互锁
SB1
KMR SBF
kmffuqsfrpage限位开关stastb至右极端位置撞开sta动作过程sb2正向运行电机停车反向运行同样分析控制回路kmffrkmrsb1kmfsb2stasb3stbkmrkmrkmf限位开关page控制回路kmffrkmrsb1kmfsb2zdksb3zdgkmrkmrkmf限位开关klglsl此课件下载可自行编辑修改供参考
_电动门的接线与调试_03
_电动门的接线与调试_03摘要AI、MI系列智能型电动执行机构是在引进产品ROTORK A M系列执行执行机构的基础上，采用当今最先进的超大规模数字集成电路研制的新一代智能化、数字化、全中文数字显示，遥控操作的电动执行机构。
使用所提供的红外线遥控器，就可以无需打开电气端盖即可进行行程参数、控制方式、功能的设定、调试和查询，即使在危险地域也可安装，快捷地进行。
标准诊断功能可对控制系统、阀门和执行机构的状态进行诊断，并通过执行机构控制箱的显示屏上的图标和语言提示来显示。
关键词:电动门;执行机构;电缆;力矩开关;限位开关;行程开关《电动门的接线与调试》目录1/13页摘要关键词绪论第一章:上仪电动门的控制原理及结构1.1产品类型、结构1.2 电气控制原理说明1.3常见故障及排除方法第二章:电动门电缆的铺设计及接线2.1电缆铺设和注意问题2.2电缆的剥线2.3 端子间接线和注意问题2.4电动门接线和注意问题第三章:电动门的调试3.1手动操作3.2电动操作3.3开关机构的调试3.4电动门的校验3.5 遥控操作3.6电动门功能和参数设置3.7执行机构一级功能设置第四章:总结参考文献- 2 -2/13页《电动门的接线与调试》绪论电厂中电动门用的很多，各种型号电动门都有发电厂主要用的是上仪的。
上仪系列阀门电动装置是电动阀门的驱动装置，用以控制阀门的开启和关闭，适用于闸阀、球阀、蝶阀、直通管道球阀、平行闸板、风门等。
它可以准确地按控制指令动作，是对各类阀门、风门实现远控、集控和自动控制的必不可少的驱动装置。
该厂炉侧的阀门执行机构大多采用本装置。
电动门的存在使很多繁重的工作简单化和及时化，是DCS系统的重要组成部分。
通过对电动门的安装，了解和理解电动门的工作原理，从而了解电动门的工作过程使电动门出现的故障可以及时处理并发现故障出现的原因做出防范措施。
第一章上仪电动门的控制原理及结构 1.1 产品类型和结构上仪电动门的型号有A系列和M系列，执行机构根据使用要求选用普通型或隔爆型产品。
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电动门的控制原理、调试步骤及常见故障处理
我厂使用的电动门和执行结构有扬州、常州、ROTORK、SIPOS、AUMA、瑞基、EMG 等系列。
一、概述
电动装置是电动阀门的驱动装置，用以控制阀门的开启和关闭。
适用于闸阀、截止阀、节流阀、隔膜阀、其派生产品可适用于球阀、碟阀和风门等，它可以准确地按控制指令动作，是对阀门实现远控和自动控制的必不可少的驱动装置.
二、电动门的控制原理
（一）电动装置的结构
阀门电动装置由六个部分组成:即电机,减速器,控制机构,手--自动切换手轮及电气部分.
1、控制机构由转矩控制结构,行程控制机构及可调试开度指示器组成.用以控制阀门的开启和关闭及阀位指示.
1)转矩控制机构由曲拐、碰块、凸
轮、分度盘、支板和微动开关组成.当输
出轴受到一定的阻转矩后,蜗杆除旋转外
还产生轴向位移,带动曲拐旋转,同时使
碰块也产生一角位移,从而压迫凸轮,使
支板上抬.当输出轴上的转矩增大到预定
值时,则支板上抬直至微动开关动作,切
断电源,电机停转,以实现电动装置输出
转矩的控制.
2)行程控制机构由十进位齿轮组,顶
杆,凸轮和微动开关
组成,简称计数器.其
工作原理是由减速箱
内的主动小齿轮(Z=8)
带动计数器工作.如
果计数器已经按阀门
开或关的位置已调好,
当计数器随输出轴转
到预先调整好的位置
时,则凸轮将被转动
90度,压迫微动开关
动作,切断电源,电机停转,以实现对电动装置的控制.
2、手自动切换机构为半自动切换，电动转变为手动需要扳动切换手柄，而由手动变为电动时系自动进行。
由电动变为手动时，即用人工把切换手柄向手动方向推动，使输出轴上的中间离合器向上移动，压迫压簧。
当手柄推到一定位置时，中间离合器脱离蜗轮与手动轴爪啮合，则可使手轮上的作用力通过中间离合器传到输出轴上，即成为手动状态。
手动变为电动为自动切换，当电机旋转带动蜗轮转动时，直立杆立即倒下，在压簧作用下中间离合器迅速向蜗轮方向移动，与手轮轴脱开，
与蜗轮啮合，则成为电动状态。
（二）传动原理：电动机输出动力，通过蜗杆传至蜗轮及离合器，最终传至输出轴。
由于蝶簧组件的预紧力使蜗杆处于蜗轮的中心位置。
当作用于输出轴上的负载大于蝶簧预紧力时，蜗杆将会做轴向移动，并偏离位置；此时曲拐将摆动，传递位移至转矩控制机构，若此时超过设定的转矩将会使开关动作，切断电源，电动执行机构停止运行。
（见下图）
（三）电气原理
如上图所示电气原理图：
1、按下控制盘上开按钮SO1，则开过程开始控制回路经A1a----A1b----A11----A12----A13----N开接触器KMO线圈吸合；其常开触点KMO 闭合，构成自保持，其主接点KMO闭合，接通电机回路，电机正转，阀门开启，当阀门达到全开位置时，开行程开关LSO动作，切断控制回路，KMO掉点复位，电机失电停转，同时行程开关LSO动作，CRT上状态变红，阀门开到位。
2、按下控制盘上关按钮SC1，则开过程开始控制回路经A1a----A1b----A41----A42----A43----N关接触器KMC线圈吸合；其常开触点KMC 闭合，构成自保持，其主接点KMC闭合，接通电机回路，电机反转，阀门开启，当阀门达到全关位置时，开行程开关LSC动作，切断控制回路，KMC掉点复位，电机失电停转，同时行程开关LSC动作，CRT上状态变绿，阀门关到位。
三、调试步骤
关方向的调整:
1)用手动将阀门关严.
2)脱开行程控制机构,即用螺丝刀将行程控制机构中顶杆推进并转90度,使主动
小齿轮与计数器个位齿轮组脱开.
3)用螺丝刀旋转“关”向调整轴,按箭头方向旋转直到凸轮压住弹性压板使微动
开关动作为止,则关向行程初步调好.
4)松开顶杆使主动齿轮与两边个位小齿轮正确啮合,为保证其正确啮合,在松开
顶杆后,必须用螺丝刀稍许左右转动调整轴或用手摇手轮，此时可以电动打开几
圈,而后关闭,看关方向行程是否符合要求,如不符合要求,则应从新调整.
二·开方向的调整:
在关方向调整好以后,用手将阀门开到所需位置.然后脱开行程控制机构,
旋转开向调整轴,按箭头方向调整直到凸轮压住弹性板,使微动开关动作.行程
控制结构调完后,可以重复操作几次.一般阀门开位置在全行程的百分之90左右.
特殊情况的除外如：送、引风机挡板。
它们的开位置必须在百分之100。
10.2.1在关方向调整好后，用手将阀门开到所需的位置（注意此时行程控制机
构不能脱开，否则关方向调整又被打乱），然后脱开行程控制机构，旋转“开”
方向调整轴。
按箭头方向旋转直到凸轮压住弹性板，使微动开关动作为止。
再
使行程机构与主动小齿轮啮合，则开向行程调完。
行程机构调好后，可反复试
操几次，一般开阀门控制在全行程90℅左右。
（即行程已动作，但门还可以手
动盘几圈）
在调整时，很容易出现行程调大或调小的问题，此时，如果是行程大了（即门已开或关到位，但行程开关还未动作），则按反箭头方向调小；相反，如果是行程小了（即门还未到位行程开关已动作），则按箭头方向调大。
9、完成上述设置后，对阀门进行开－关、关－开操作（使用控制器上的开关按钮，
同时检查开/关指示灯的指示是否符合要求）。
四、常见故障处理
1、故障现象：电机旋转，但没有驱动阀门
分析原因：1)手--自动切换损坏，将手自动切换更换即可
2）电机的齿轮脱落或磨损，与涡杆上的转动齿轮未啮合。
将齿轮按上或更换。
3）阀门转动爪之间间隙过大或损坏，阀门传动轴套丝口损坏。
4）涡轮与涡杆之间齿轮磨损严重或损坏，间隙过大。
2、故障现象：就地可以操作，但是远控不可以操作。
分析原因：1）反馈线接反，将反馈线接对即可。
2）远控切换开关损坏，更换新的转换开关。
3）有一定的闭锁条件。
如液位、流量、压力等。
4）继电器损坏，更换新的继电器。
3、故障现象：阀门能正确开启和关闭，但是CRT没有反馈。
分析原因： 1）端子排接线松动，紧固一下接线即可。
2）卡件损坏，更换相应的卡件。
3）提供反馈的行程开关未动作或者行程开关损坏，重新调整行程或者更换行程开关。
4、故障现象：电动装置电动机不能启动
分析原因：1）电源故障。
检查空开是否已经合闸。
2）按钮失灵。
检查按钮是否损坏。
3）电源电压过低。
查出电源电压过低的原因。
4）力矩开关动作。
检查力矩开关是否动作，重新进行调整。
5、故障现象：电动门开关到位后，交流接触器COK或CQG不释放
分析原因：1）行程开关损坏，在阀门到位后不能断开控制回路，使接触器不能正确释放。
2）就地控制回路存在短路或绝缘不良的情况，使行程开关不起作用。
）交流接触器存在剩磁现象，迟延释放。
4）动力电路电流过大，接触器触点烧坏。
（注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!）。