防止锅炉尾部再次燃烧事故措施(正式)
锅炉尾部烟道二次燃烧原因、处理及预防措施
锅炉尾部烟道二次燃烧原因、处理及预防措施摘要：锅炉烟道再燃烧经常发生在燃煤锅炉中，严重影响和威胁火力发电机组安全运行，尾部烟道发生再燃烧后不仅会造成机组降负荷或者停炉，有时会造成设备损坏甚至更严重事故。
本文主要根据京能（锡林郭勒）发电有限公司一期工程锅炉尾部烟道设备设施的布置情况展开分析，提出了处理意见及预防措施，为后期锅炉安全稳定运行奠定了基础。
关键词：二次燃烧；尾部烟道；措施一、锅炉简介京能五间房一期工程2×660MW级超超临界燃煤汽轮发电机组，采用单炉膛、前后墙对冲燃烧、一次再热、平衡通风形式。
空气预热器、一次风机、送风机、引风机按照双列布置，两台炉同步安装电除尘、脱硝、脱硝装置，尾部烟道设置有空气预热器旁路凝结水换热器、给水换热器，空气预热器出口安装凝结水换热器及热媒水换热器，锅炉四管、尾部烟道各换热器、脱硝装置及空气预热器同时配置安装一定数量吹灰器。
本期工程燃用煤种为锡林郭勒盟五间房矿区西一矿褐煤，采用微油+少油点火技术，锅炉在燃用设计煤种，最低稳燃负荷不大于30%BMCR。
二、锅炉尾部烟道发生二次燃烧的原因锅炉尾部烟道发生二次燃烧主要是因为沉积在尾部烟道或受热面上的可燃物和未燃尽物达到着火条件后的复燃现象。
其中造成尾部烟道内可燃物的沉积的原因只要如下：1.煤质及运行工况发生变化燃料品质变化偏离设计煤种或锅炉运行工况发生变化时，运行人员燃烧调整不及时或调整不当。
风量过小、煤粉过粗、油枪雾化不良，使未燃尽的炭粒或油滴等未燃尽的可燃物随烟气进入后面烟道并与脱硝催化剂、烟气余热利用换热器、空气预热器蓄热片接触沉积在尾部烟道内或受热面上。
2.点火初期，炉膛温度和烟气流速低，导致尾部烟道可燃物沉积锅炉低负荷运行，点火初期或停炉过程中，由于炉膛热负荷低，分布不均，温度较低区域燃料着火困难，燃烧时间长，使部分燃料在炉膛内无法完全燃尽，极有可能被烟气带至烟道内。
由于当时烟气流速很低，从而发生可燃物的沉积。
锅炉运行反事故措施
锅炉运行反事故措施为防止锅炉在机组整体试运中发生重大事故，根据《防止电力生产重大事故的二十八项重点要求》的精神，结合我厂实际情况特制定如下反事故措施：一、防止制粉系统爆炸措施1.制粉系统运行中，要严格按规程规定控制磨煤机出口温度，入口冷、热风调整门故障卡涩，影响磨煤机出口温度的调整时要及时联系检修停磨消缺。
2.磨煤机启动时要先开冷风，后开热风按规定进行通风暖磨，磨煤机正常停运前要充分进行通风抽粉，给煤机停止后至少抽粉2－3分钟以上，方可停磨。
3.停止制粉系统时，要先开大冷风调整门，关小热风门，待磨煤机出口温度下降后再减少给煤量，严格控制磨煤机出口温度不超规定值。
4.锅炉运行班长、主值应随时了解煤质化验报告，燃用高挥发分煤时，要特别注意制粉系统防爆，精心调整，谨慎操作，发现制粉系统有积粉自燃现象，应及时采取措施。
5.磨煤机消防蒸汽系统应保持良好热备用状态，保证随时可用。
6.给煤机跳闸或断煤时，应迅速全开冷风调整门，关小或关闭热风调整门，控制磨煤机出口温度，短时无法恢复或磨煤机出口温度无法控制，应停磨处理。
7.磨煤机启动前应检查磨内应无积粉自燃现象，停运较长时间的磨煤机或磨内有积粉自燃现象时，应投入消防蒸汽，确证无火时，方可启动磨煤机。
8.磨煤机运行中应根据渣量情况及时排渣，防止渣箱满渣后，造成磨盘下部一次风室积渣，使刮板与渣摩擦起火，引起制粉系统爆炸。
9.保持磨煤机本体设备及管道清洁，如有积粉应及时清除，防止积粉自燃。
10.磨煤机运行中如内部发生自燃着火，磨出口温度不正常的升高时，应加大给煤量，关小热风开大冷风，降低出口温度，经采取措施无效超过规定值时，应紧急停磨投蒸汽消防处理。
11.制粉系统发生爆炸后，应紧急停磨，检查设备有无损坏。
确证设备正常，消除火源后方可重新启动该磨。
二、防止锅炉水位事故1、锅炉启动前应至少投入两只就地汽包水位计和两只远传水位计，并对照上下水位计指示正确，水位指示不可靠严禁启动。
防止锅炉尾部烟道再燃烧的措施
防止锅炉尾部烟道再燃的措施一、锅炉启动期间：1、不要同时点燃两个以上的油枪，经常检查油枪着火情况，调整油量、风量保持雾化良好，不冒黑烟。
2、投入给粉机后，应注意燃烧情况，合理调整风、粉量，保证燃烧充分，禁止采用小油量、燃烧模式不良，粉末量大。
3、发现灭火时，应快速切断粉末加料器和燃油，经充分通风后，重新点火。
二、在正常操作中：1、监盘人员加强燃烧调整，尽量使煤粉在炉内充分燃烧。
合理调整风量，保持氧量在规定范围内，严禁缺氧燃烧。
2、认真监视制粉系统各参数的变化情况，防止煤粉过粗。
粗粉分离器有问题时，及时联系检修处理。
细粉分离器堵塞时，立即停止制粉系统处理，防止大量煤粉从三次风出口进入炉膛上部，燃烧不完全，积存到尾部烟道内。
3、严密监视烟气温度、热风温度、烟道负压的变化情况。
发现烟气温度、当热风温度异常升高或烟道负压变化较大时，应及时查明原因.如确认烟道发生再燃烧时，应对受热面进行蒸汽吹灰。
排烟温度超过300℃时，应紧急停炉，停炉后立即停止吸、送风机严密关闭各风门挡板及烟道各孔、门，禁止通风。
向尾部烟道投入灭火装置。
必要时投入消防水进行灭火。
处理过程中吸风机每隔15min手动盘车（旋转180o）一次。
三、低负荷燃油：1、保持油枪雾化良好，燃烧充分。
2、合理分配风、粉量，风量不宜过大，以免炉温过低，造成燃烧不完全。
四、停机期间：1、停止给粉机后，吹扫一次风管5分钟再停止油枪。
2、油枪应逐个吹扫，不要同时清洗多个油枪。
3、油枪吹扫完毕后，对炉膛通风5～8分钟，风量不少于额定负荷时的20～30%。
消除炉内残留的可燃物质。
防止锅炉尾部再次燃烧事故措施
（4）点火结束后，应检查 C 挡板风门在油枪停用位置。位置不正确要设
（5）空气预热器蒸汽吹灰系统正常投运，吹灰压力和温度在规定范围内。 当机组负荷在 30%BMCR 以下或长时间煤油混烧时，空气预热器应采用连续吹灰。
（6）空预器出口烟温低于烟气露点温度时应开启热风再循环。 （7）锅炉负荷大于 25％至少每 8h 吹灰一次，当空预器烟气侧压差增加 或低负荷油、煤混烧时应增加吹灰次数。
1、设备系统要求：
腐方式。
（1）锅炉空气预热器的传热元件在出厂和安装保管期间不得采用油浸防
（2）空气预热器在检修后投运前，应检查杂物彻底清理干净。 （3）空预器应设有独立的主、辅电机、及烟气挡板联锁。 （4）空气预热器应设有可靠的停车报警装置，其转速信号应取自空预器 的转轴，而不是其驱动电机的转速信号。
（11）制粉系统启停过程中必需投入对应的油点火器。 （12）如锅炉长时间低负荷燃油或油煤混烧，停炉后维检人员对空气预
热器受热面进行检查，重点是检查中、下层传热元件，发现有结垢应及时水洗。 （13）利用停炉机会对空气预热器消防装置进行检查和实验，发现磨损，
要及时修补和更换。
（14）定期检查空气预热器风烟挡板，确保开关灵活且关闭严密。风烟 挡板的密封片要定期检查，对磨损严重的要及时更换。
（5）空预器应设有可靠的火灾监控、报警装置。当发现着火报警时应立 即关闭其出入口风烟挡板，投入消防系统进行灭火。在灭火过程中空气预热器应尽量保持 环，每次锅炉 点火前必须进行短时间的启动试验。
（7）空预器应在空气/烟气侧均设有完善的消防喷淋装置，喷淋面积覆 盖整个受热面。
（8）正常运行中应及时掌握入炉煤质的变化情况，调整燃烧工况，保持 合适的烟气含氧量。
（9）运行规程应明确省煤器、空预器烟道在不同工况烟气温度限制值， 当烟气温度超过规定值时应立即停炉，利用吹灰蒸汽将烟道内充满蒸汽，并及时根据烟温 上升情况及时投入消防水进行灭火。
锅炉反事故措施完整版
编号：TQC/K329Through the proposed methods and Countermeasures to deal with, common types such as planning scheme, design scheme, construction scheme, the essence is to build accessible bridge between people and products, realize matching problems, correct problems.【合用制定规则/统一目标/规范行为/增强沟通等场景】编写： ________________________审核： ________________________时间： ________________________部门： ________________________下载说明：本解决方案资料适合用于解决各类问题场景，通过提出的方法与对策来应付，常见种类如计划方案、设计方案、施工方案、技术措施，本质是人和产品之间建立可触达的桥梁，实现匹配问题，修正问题，预防未来浮现同类问题。
可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。
一、调试目的为了防止本锅炉在调试期间发生重大恶性事故，保证人身、设备安全及机组顺利投产，针对本锅炉的特点和以往机组恶性事故，结合有关规程及本机组具体情况特制定该措施。
本措施的事故处理原则：保人身，保设备，及时发现，准确判断，迅速处理，防止事故蔓延扩大。
因此要求系统设备安装正确、规范，调试、运行人员熟练掌握控制系统的功能和操作程序，具有事故判断准确、处理果断迅速的能力。
二、编制依据1、电力行业标准《电力建设安全工作规程》 (第一部份：火力发电厂) DL 5009.1-20022、国家电力公司《安全生产工作规定》 2000 版3、电力部《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》电建[1996]159 号；4、电力部《火电工程调整试运质量检验及评定标准》建质[1996]111 号；5、电力部《火电工程启动调试工作规定》建质[1996]40 号。
25项反措(锅炉)
• 6.2.3.4加强引风机、脱硫增压风机等设备 的检修维护工作，定期对入口调节装置进 行试验，确保动作灵活可靠和炉膛负压自 动调节特性良好，防止机组运行中设备故 障时或锅炉灭火后产生过大负压。
• 6.3防止制粉系统爆炸和煤尘爆炸事故
• 6.3.1防止制粉系统爆炸
• 6.3.1.2不论是新建机组设计还是由于改烧 煤种等原因进行锅炉燃烧系统改造，都不 能忽视制粉系统的防爆要求，当煤的干燥 无灰基挥发分大于25%（或煤的爆炸性指 数大于3.0）时，不宜采用中间储仓式制粉 系统，如必要时宜抽取炉烟干燥或者加入 惰性气体。
6.1.2.3回转式空气预热器应有相配套的水冲洗系统， 不论是采用固定式或者移动式水冲洗系统，设备 性能都必须满足冲洗工艺要求，电厂必须配套制 订出具体的水冲洗制度和水冲洗措施，并严格执 行。
6.1.2.5回转式空气预热器应设计配套有完善 合理的吹灰系统，冷热端均应设有吹灰器。 如采用蒸汽吹灰，其汽源应合理选择，且 必须与公共汽源相联，疏水设计合理，以 满足能够满足机组启动和低负荷运行期间 的吹灰需要。
《防止电力生产事故的二十五项重点要求》 学习、对比、释义
锅炉专业
张绍兴 2014年9月19日
防止电力生产事故的二十五项重点要求
差异项释义： 原二十五项反措：
3、防止大容量锅炉承压部件爆炸事故。 5、防止锅炉尾部再次燃烧事故 6、防止锅炉炉膛爆炸事故 7、防止制粉系统爆炸和粉尘爆炸事故
• 6.1.10.5回转式空气预热器冲洗后必须正确 地进行干燥，并保证彻底干燥。不能立即 启动引送风机进行强制通风干燥，防止炉 内积灰被空气预热器金属表面水膜吸附造 成二次污染。
• 6.1.11.1运行规程应明确省煤器、脱硝装置、 空气预热器等部位烟道在不同工况的烟气 温度限制值。运行中应当加强监视回转式 空气预热器出口烟风温度变化情况，当烟 气温度超过规定值、有再燃前兆时，应立 即停炉，并及时采取消防措施。
二十五项反措之防止锅炉尾部再燃焼事故
防止锅炉尾部再次燃烧事故
6.1.9.1 投入蒸汽吹灰前应进行充分疏水，确保吹灰要求的蒸汽过 热度。
6.1.9.2 采用等离子点火方式启动机组，在锅炉启动初期，空预器 必须连续吹灰。
6.1.9.3 锅炉启动期间锅炉符合低于25%额定负荷时空预器应连续 吹灰锅炉符合大于25%额定负荷时，至少每八小时吹灰一次。当 回转式空气预热器烟气侧差压增加时，应增加吹灰次数。
防止锅炉尾部再次燃烧事故
6.1.1 防止锅炉尾部再次燃烧事故，除了防止回转式空气预热器 转子蓄能原件发生再次燃烧事故外。还要防止脱销装置的催化 元件部位除尘器及干除灰系统及锅炉底部干除渣系统的再次燃 烧事故。
防止锅炉尾部再次燃烧事故
6.1.2 在锅炉机组设计选型阶段。必须保证回转式空气预热器本 身及其辅助系统设计合理，配套齐全。必须保证回转式空气预 热器在运行中有完善的监控和防止再次燃烧事故的手段。
防止锅炉尾部再次燃烧事故
思路： 1.尽可能保证燃料在炉膛内完全燃烧。 2.保证关键部位温度正常。 3.要有手段尽快，彻底清除可燃物。 4.万一发生了可燃物积存一定要尽早知道。 5.发生着火要能及时隔绝空气。 6.要有消防手段能够及时喷水灭火。 7.要有低速盘车手段，保证空义气转自回转。 8.要有齐全的监控手段和要求。
防止锅炉尾部再次燃烧事故
6.1.3 锅炉设计和改造时必须高度重视油腔，小油枪，等离子燃烧器等锅炉 点火助燃系统和设备的适应性与完善性。 6.1.4 回转式空气预热器再制造等阶段必须采取正确保管方式应进行监造。 6.1.4.1 锅炉空气预热器的传热元件在出厂和安装保管期间不得采用浸油防 腐方式。 6.1.4.2 在设备制造过程中应重视回转式空气预热器着火报警系统测点元件 的检查和验收。
简要分析锅炉尾部烟道再燃烧的原因、现象及防止措施
简要分析锅炉尾部烟道再燃烧的原因、现象及防止措施摘要：针对本厂锅炉尾部烟道布置特点，简要分析尾部烟道再燃烧的原因、现象及预防措施。
关键词：再燃烧;排烟温度;雾化;低氧燃烧前言：广安电厂（以下简称我厂）锅炉的型式：亚临界、自然循环、前后墙对冲燃烧方式、一次中间再热、单炉膛、平衡通风、固态排渣、尾部双烟道、全钢构架的∏型汽包炉，再热汽温采用烟气挡板调节，空气预热器置于锅炉主柱内。
1 尾部烟道再燃烧形成的原因尾部烟道再燃烧，即二次燃烧，它是在燃烧不好时，燃烧室内燃料未完全燃烧,其中的部分可燃物随着烟气进入尾部烟道，积存在烟道内或者粘附在尾部受热面上，在一定条件下，这些可燃物自行着火燃烧。
当尾部烟道再燃烧发生时，我们将发现：空预器氧量测点变坏或者急剧减小，排烟温度上涨，空预器电流大幅波动，严重时空预器过流跳闸，炉膛负压波动大，引风机在自动状态下，指令大幅波动等。
2 锅炉尾部烟道再燃烧的处理(1)发现排烟温度异常升高，应汇报值长，综合分析原因。
（2）对受热面，尤其是尾部受热面的吹灰器投入连续吹灰。
（3）消除不正常的燃烧方式和运行方式，调整燃烧。
（4）快速减负荷，降低锅炉热负荷，从而降低排烟温度，快速减负荷过程中注意稳然。
（5）通过处理，排烟温度持续升高，应紧急停炉，停止引送风机运行，关闭各风门挡板，锅炉密闭严禁通风（6）停炉后，各测点温度正常后，方可打开人孔检查，确认燃烧已熄灭，防止由于人孔打开后，氧量补给引发三次燃烧。
3 防止锅炉尾部烟道再燃烧（1）回转式空气预热器应设计完善合理的吹灰系统，吹灰系统的汽源应合理选择，吹灰之前应充分疏水暖管。
锅炉点火后断油负荷前及时投入空预器连续吹灰，防止油煤混合物粘附在空预器的蓄热元件上。
并加强对空预器进出口烟温、风温变化趋势的监视；机组负荷大于36%额定负荷，对锅炉受热面进行全面吹灰后，方可停运空预器连续吹灰。
（2）锅炉点火后通知巡检就地看火，并检查油燃烧器雾化良好，燃烧稳定，雾化不良的油燃烧器禁止投入运行。
锅炉二十五项反措及事故预防讲义
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一、防止大容量锅炉承压部件爆漏事故 BEIH
• （4）所有燃烧器均应设计有完善可靠的火焰监测保护系统。
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三、防止锅炉尾部再次燃烧事故 BEIH
• 5.2.4.2要重视锅炉冷态点火前的准备和调整工作，保证锅炉冷态 燃烧良好，特别要防止出现由于设备故障导致的燃烧不良。
• （1）新安装的油枪、微油点火系统和等离子点火系统，在投运 前必须进行冷态调试。
• （1）锅炉检修时，要对温度测点进行检查、校验。
• （2）导汽管间的温度偏差超过标准时要及时分析原 因，采取措施，减少或消除偏差。
• （3）防止超（超超）临界锅炉高温受热面管内氧化 皮大面积脱落。
• a)超（超超）临界锅炉受热面设计必须尽可能减少热 偏差，各段受热面必须布置足够的壁温测点，高温 受热面管材的选取应考虑合理的高温抗氧化裕度。
• （5）锅炉点火前或油枪检修后，应检查和确定高能点火器、油 枪的最佳位置，固定好，保证推进、退出正常、到位。
• （6）油枪头部各部件要按要求组装好并拧紧，防止漏油和雾化 不良。
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三、防止锅炉尾部再次燃烧事故 BEIH
• 案例4：
• 某电厂300MW机组锅炉为东方锅炉厂生产的 1027t/h亚临界参数自然循环汽包炉，设计用 煤为贫煤，低位发热量20.54MJ/kg，干燥无 灰基挥发份为14%，锅炉采用微油点火方式， 单只油枪出力为250kg/h。
循环流化床锅炉尾部烟道再燃烧事故预防及处理措施
循环流化床锅炉尾部烟道再燃烧事故预防及处理措施尾部烟道再燃烧（RTO）事件是循环流化床锅炉运行中的严重安全事故，为了预防和有效处理此类事故，必须采取一定的预防和应急处理措施。
本文就此讨论相关的预防和处理措施。
一、尾部烟道再燃烧事件原因分析1、焚烧器燃烧不完全：缺氧和缺少混合气体中氢气，空气比燃烧过多或过少，可以引起燃烧区缺氧燃烧，从而形成氧化物和含氢燃烧产物的混合物，这种混合物会在高温下自发燃烧，形成热气燃烧区域，在此燃烧区域温度迅速攀升，从而形成一种反应性热气界面，引起尾部烟道再燃烧。
2、燃油系统中供油压力过大：燃油系统中供油压力过大，燃油射向内部烟道燃烧区域，燃油气体在吸收大量烟气热量之后，温度急剧升高，形成一个温度较高的热气界面，从而引发了尾部烟道再燃烧。
3、外部烟气再循环：暂时被称为烟罩的耦合装置，可以把烟气向内部循环，温度较低的烟气可以在高温的烟气中形成较低的湿气，这样就可以形成温度极高的热气界面，从而引发了尾部烟道再燃烧。
二、尾部烟道再燃烧事件预防措施1、规范焚烧器燃烧：要求燃烧器燃烧要均匀，保证空气比充足，氢气含量充足，不能出现缺氧和缺现象，大大降低尾部烟道再燃烧的可能性。
2、控制燃油系统供油压力：应保证燃油系统上供油压力处于安全区域，以减少燃油气体在内部烟道燃烧区域的温升，从而降低尾部烟道再燃烧的可能性。
3、控制外部烟气再循环：应严格控制耦合装置，禁止发生烟罩现象，以防止烟气降温后形成低湿度，降低尾部烟道再燃烧发生的可能性。
4、安装检测系统：在锅炉烟道中安装检测系统，对温度、氧分压、火焰光度等参数实时检测监控，及时发现异常值，以及时处理，避免出现尾部烟道再燃烧的问题。
三、尾部烟道再燃烧事件处理措施1、紧急切断燃料：紧急切断燃油的投料和供油，减少燃料的供入，从而减轻热气界面的燃烧。
2、水冷却：采用烟道中冷却水冷却，减少烟道及焚烧器燃烧区域的温度，以稳定反应性热气界面。
3、抢救喷洒：采取有效地抢救喷洒措施，逐渐增加冷却水的送入量，以消除从锅炉出口的烟道反应性热气界面。
防止锅炉尾部烟道再燃烧的措施
防止锅炉尾部烟道再燃烧的措施在工业生产中，锅炉作为一种非常常见的热能设备，为生产提供了必要的热源。
但是，在锅炉使用过程中，我们也会面临一些问题，比如尾部烟道再燃烧。
这不仅会降低锅炉效率，还会产生一定的安全风险。
因此，我们需要采取一些措施来防止锅炉尾部烟道再燃烧。
什么是尾部烟道再燃烧？在锅炉中，燃料燃烧会产生烟气，在尾部烟道中烟气会冷却下来并排泄到大气中。
但是，如果尾部烟道中存在一定量的可燃气体（如CO），并且在适当的温度、氧气含量等条件下，就可能引起尾部烟道的气体再燃烧。
这种再燃烧是一种自身维持的反应过程，会释放出大量的热能，影响了锅炉的热效率，并会对环境产生负面影响。
防止尾部烟道再燃烧的措施下面介绍几种防止锅炉尾部烟道再燃烧的措施：1. 增加尾部烟道长度通过增加尾部烟道长度，可以将尾部烟道内的温度降低到一定程度，减缓气体的混合反应速率，进而减少尾部烟道的再燃烧可能性。
同时，增加尾部烟道长度还可以增加整个烟道系统的阻力，降低燃烧过程中CO等可燃气体的排放。
2. 增加媒质在尾部烟道中增加适当的媒质（如软水、硫酸铵、清洁石灰等），可以有效地降低烟道中的氧气含量和温度，减缓气体的混合反应速率，降低尾部烟道再燃烧的可能性。
3. 按比例补燃在燃料的供应中加入足够的空气，同时增加相应的燃料供应量，使烟气中不存在未燃尽氧气，从而减少尾部烟道氧气含量和温度，降低再燃烧的可能性。
4. 健全锅炉的自动调节与控制系统锅炉的自动调节与控制系统对预防尾部烟道再燃烧非常重要。
通过加强锅炉的调节控制，保证锅炉的燃烧过程正常进行，在尾部烟道中不会积聚过多未燃完的燃料和空气。
5. 定期进行清洗和检查尾部烟道的清洗和检查也是预防尾部烟道再燃烧的重要手段之一。
尤其是长时间使用的锅炉，尾部烟道中会积聚大量的灰尘和颗粒物，在高温高压的环境下可能导致一些不良反应的产生。
因此，对于锅炉尾部烟道，需要定期清洗和检查，保持其畅通状态。
结论通过合理的措施，我们可以有效地预防锅炉尾部烟道的再燃烧，提高锅炉的热效率和工作安全性。
电厂二十五项反措(锅炉部分)
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二 、防止大容量锅炉承压部件爆漏事故
❖2、防止超压超温 ❖实施细则： ④ 监视一次风机运行正常，一次风压在正常范围
内、密封风与一次风压差正常。 ⑤ 监视锅炉各受热面金属温度在正常范围内，不
超温。 ⑥ 通过火焰电视监视锅炉燃烧状况良好。
❖ ⑦加强锅炉安全监察工作，锅炉第一次投入使 用前必须到有关部门进行注册登记办理使用证。
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二 、防止大容量锅炉承压部件爆漏事故
❖4、防止炉外管道爆破
❖实施细则：
❖ ①加强对炉外管道的巡视，对管系振动、水击 等现象应分析原因，必须立即查明原因、采取 措施，若不能与系统隔离进行处理时，应立即 停炉。
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二 、防止大容量锅炉承压部件爆漏事故
❖5、防止锅炉四管漏泄
❖实施细则：
❖ ⑸加强对吹灰的管理，应通过试验和观察来确定锅 炉受热面吹灰的周期。应防止吹灰器漏汽，漏水或 吹毁受热面。
❖ ⑹锅炉结渣时应及时进行吹灰和清除。防止结成大 渣块掉落而砸毁冷灰斗或水冷壁。
❖ ⑺加强对过热器、再热器管壁温度和烟气温度的监 测，实事求是地作好记录，发现超温应及时分析原 因，并尽可能从运行调整方面作好防止超温问题。
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二 、防止大容量锅炉承压部件爆漏事故
❖2、防止超压超温 ❖《反措》要求： ❖ ③对直流锅炉的蒸发段、分离器、过热器、
再热器出口导汽管等应有完整的管壁温度测 点，以便监视各导汽管间的温度偏差，防止 超温爆管。 ❖ ④锅炉超压水压试验和安全阀整定应严格按 规程进行。
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二 、防止大容量锅炉承压部件爆漏事故
❖ 6、燃油系统的软管，应定期检查更换。
锅炉尾部烟道二次燃烧的原因、现象、处理及预防措施
现象：
1、烟囱内冒黑烟，严重时向外冒火星
2、排烟温度剧增 ，尾部烟道烟温不正常地 突然升高，预热器出口风温升高，引风机电流增 大;
3、故障侧蒸汽温度急剧增加;故障侧蒸汽压 力升高。
4、烟道内负压下降，或形成正压，氧量减 少，有时有尾部防爆们动作。严重时炉墙倒塌， 炉顶掀开，砖头等物飞散等。
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一、制造安装中的原因
1、锅炉空气预热器的传热元件在出厂和安装保 管期间不得采用 浸油防腐方式。
2、 锅炉空气预热器在安装后第一次投运时，应 将杂物彻底清理干净，经 制造、施工、建设、生 产等各方验收合格后方可投入运行。
3、空气预热器应设有可靠的报警装置、完善的 水冲洗系统和 必要的碱洗手段，并宜有停炉时可 随时投入的碱洗系统。消防系统要与空气预热 器 蒸汽吹灰系统相连接，热态需要时投入蒸汽进行 隔绝空气式消防。空气 预热器在空气及烟气侧应 装设消防水喷淋水管，喷淋面积应覆盖整个受热 面。
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处理：
1、立即停止供给燃料，紧急停炉。打开省煤 器通向给水箱的旁路管路阀门，进行循环冷却， 防止省煤器被烧坏。
2、关闭烟道空气挡板门和各种门孔，严禁通 风。
3、可采取蒸汽喷入烟道，或二氧化碳灭火器 灭火。
4、事故消除后认真检查设备，无异常可先通 风10分钟左右，再按规程点火，重新投入运行。
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危害：
锅炉尾部二次燃烧事故多发在燃油、燃气和煤 粉炉中。其危害会使尾部受热面遭到允许升温的 热强度，使空气预热器和省煤器等过热变形或者 烧坏；二次燃烧产生的高温烟气，可以使引风机 壳变形或烧坏报废。如果烟气爆炸后，会造成炉 膛、烟道和炉墙损坏，被迫停炉；严重时会使炉 墙炸毁倒塌，造成重大伤亡事故。
防止锅炉尾部再次燃烧风险控制措施
防止锅炉尾部再次燃烧风险控制措施防止锅炉尾部再次燃烧的重点要求：1、锅炉空气预热器的传热元件在出厂和安装保管期间不得采用浸油防腐方式。
2、锅炉空气预热器在安装后第一次投运时，应将杂物彻底清理干净，经制造、施工、建设、生产等各方验收合格后方可投入运行。
3、点炉时，保证燃油雾化压缩空气的压力和开度，使得燃油能够充分雾化燃烧，一旦发现油枪雾化不好，立即停油，对油枪检修，雾化正常后，重新点火；运行中，保证燃煤的颗粒度和粗细比例在设计范围内，并且调整好风煤的配比，保证合理的氧量（4-7％），防止燃油或燃煤燃烧不尽存积在尾部受热面或烟道上。
4、运行中，严格监视省煤器、空预器烟道在不同工况的烟温限制值，当烟气温度超过规定值时，应立即停炉，并及时投入消防水进行灭火。
汇报值长。
5、锅炉负荷低于25％额定负荷时应连续吹灰，锅炉负荷大于25％时至少每8小时吹灰一次。
6、停炉时，燃料中断后，先停一、二次风机，留一台引风机加强通风5分钟，防止燃煤燃烧不尽存积在尾部受热面或烟道上。
7、锅炉停炉1周以上时，必须对空预器受热面进行检查，若有存挂油垢或积灰堵塞的现象，应及时清理并进行通风干燥。
预防重点：防止锅炉尾部再次燃烧的主要措施是防止可燃物的沉积和着火初期的正确处理。
1、锅炉炉膛燃烧工况不良，使未燃尽的可燃物带入锅炉尾部烟道，可能产生沉积。
因此，运行中应按燃料的性质调整燃烧，组织好炉内燃烧工况，以防止未完全燃烧产物的形成。
2、在锅炉启动及低负荷运行中采用燃油或油煤混烧时，未燃尽的油进入锅炉尾部烟道时，油与未燃尽的碳极易在受热面上沉积，从而引起再次燃烧。
此时，应加强燃烧调整和锅炉尾部烟温的监视。
对存在漏油、雾化不良的油枪及时予以更换。
3、应按规程规定进行吹灰，以减少可燃物沉积。
国华电力二十五项反措实施细则-锅炉
一、防止锅炉承压部件爆漏事故
1.1防止锅炉超压（续） 现在的超临界锅炉超压最易发生在锅炉水压试验期间。对超压的理解 应该分为锅炉的实际压力超过锅炉各受热面的设计压力和锅炉在升降 压力过程中的速度变化率超过规定的速率。 超临界锅炉在进行水压试验时，其试验压力的确定是以锅炉受 热面最低点的设计工作压力作为额定工作压力的试验压力，该压力一 般均高于锅炉实际运行时的蒸汽压力，所以在进行试验时操作要特别 小心，防止发生受热面超压损坏事件。 －－水压试验导致的受热面泄漏
一、防止锅炉承压部件爆漏事故
1.2防止锅炉超温 现在的超临界机组为了提高循环效率，大幅提高锅炉的蒸汽参数， 而锅炉蒸汽参数的提高相应的对受热面的金属材料提出了更高的要 求。制造厂为了降低成本，部分受热面的金属选取时相对的安全余 量较小，运行过程中对超温的控制要求更高。
容易发生超温的阶段和控制：
三、防止锅炉炉膛爆炸事故
2、爆破（防止严重结焦 ）（续）
降低磨煤机出口温度及提高一次风速，根据实测的一次风量修订原设计 一次风量的控制曲线。为防止冷灰斗区域的结焦，应合理安排磨煤机的 运行方式调整各台磨煤机的负荷分配，最低层、最高层磨煤机所带负荷 应合理分配，尽量降低炉膛下部热负荷减小燃烧器摆角下倾的角度，使 冷灰斗区域热负荷不致过高
二、防止锅炉尾部再次燃烧事故
消防水系统压力应正常，并保证高压消防水泵可靠备用。 锅炉停炉一周以上时必须对回转式空预器传热元件进行检查，若有存挂 油垢或积灰堵塞的现象，则必须进行处理合格并进行通风干燥后方可点 火。 加强燃烧调整，保证锅炉氧量；任何负荷下氧量不得小于3.5%。 预热器正常吹灰汽源采用主蒸汽；当锅炉启动、停止时主蒸汽压力、温 度不满足要求采用辅助蒸汽时，应保证辅助蒸汽压力不低于0.8Mpa，以 保证吹灰效果。
防止锅炉尾部烟道再燃烧的措施详细版
文件编号：GD/FS-2552（解决方案范本系列）防止锅炉尾部烟道再燃烧的措施详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________防止锅炉尾部烟道再燃烧的措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
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一、锅炉启动过程中：1、点火时不得同时点两支以上油枪，经常检查油枪着火情况，调整油量、风量保持雾化良好，不冒黑烟。
2、投入给粉机后，应注意燃烧情况，合理调整风、粉量，保证燃烧充分，禁止采用小油量、大粉量的恶劣燃烧方式。
3、发现灭火时，应迅速切除给粉机及燃油，经充分通风后，重新点火。
二、正常运行中：1、监盘人员加强燃烧调整，尽量使煤粉在炉膛内能够充分燃烧。
合理调整风量，保持氧量在规定范围内，严禁缺氧燃烧。
2、认真监视制粉系统各参数的变化情况，防止煤粉过粗。
粗粉分离器有问题时，及时联系检修处理。
细粉分离器堵塞时，立即停止制粉系统处理，防止大量煤粉从三次风口进入炉膛上部，燃烧不完全，积存到尾部烟道内。
3、严密监视烟气温度、热风温度、烟道负压的变化情况。
发现烟气温度、热风温度不正常升高或烟道负压变化大时，应及时查明原因.如确认烟道发生再燃烧时，应对受热面进行蒸汽吹灰。
排烟温度超过300℃时，应紧急停炉，停炉后立即停止吸、送风机严密关闭各风门挡板及烟道各孔、门，禁止通风。
防止锅炉尾部再燃烧事故的措施
防止锅炉尾部再燃烧事故的措施
1. 定期执行空气预热器吹灰工作。
在点火、停炉及锅炉负荷低于25%额定负荷时应进行连续吹灰。
2.每次停炉后，检查预热器受热面的积灰情况，并对空气预热器受热面进行清水冲洗。
3.应避免长时间油粉混烧和低负荷运转，以防止可燃物在预热器受热面积存。
4.加强油枪的定期维护和定期试验工作，保证油枪雾化良好，并利用每次升、停炉机会做油枪配风试验。
5.合理调整燃烧，保持适当的炉内过剩空气系数及空气均匀性，提高燃尽程度。
6.升炉期间经常检查油枪着火及雾化情况，保证油压油温在规定值以内，确保油粉混烧的燃烬程度，并采用大能量点火方式，发现油枪雾化不良要及时停运，并联系检测、修理处理。
7.锅炉冷态启动时，尽量等满足着火条件后，再投粉，密切注意炉膛负压的变化，防止熄火造成未然尽的煤粉在烟道内积存。
8.保持制粉系统运转稳定，煤粉细度合格，均匀性好，严格防范粉位过低造成给粉机自流。
9.保持燃烧稳定良好，动力场良好，根据负荷、媒质情况进行合理的配风，严格防范火焰偏斜，杜绝无风区。
10．当发现省煤器、空气预热器前烟温不正常升高时，应就地检查确认尾部发生再燃烧时，应当立即停炉，关闭风门、挡板。
11．当一台空气预热器因故停运时，应当及时降低负荷，控制空气预热器前烟温、排烟温度，并进行人工盘车。
12．当两台空气预热器均故障停运时，应当立即停炉。
13．加强烟道堵漏工作，消除烟道漏风。
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防止锅炉尾部再次燃烧事故措施(正式)
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使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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1、设备系统要求：
（1）锅炉空气预热器的传热元件在出厂和安装保管期间不得采用油浸防腐方式。
（2）空气预热器在检修后投运前，应检查杂物彻底清理干净。
（3）空预器应设有独立的主、辅电机、及烟气挡板联锁。
（4）空气预热器应设有可靠的停车报警装置，其转速信号应取自空预器的转轴，而不是其驱动电机的转速信号。
（5）空预器应设有可靠的火灾监控、报警装置。
当发现着火报警时应立即关闭其出入口风烟挡板，投入消防系统进行灭火。
在灭火过程中空气预热器应尽
量保持运行。
（6）空预器应设有完善的水冲洗系统，水冲洗泵应设再循环，每次锅炉点火前必须进行短时间的启动试验。
（7）空预器应在空气/烟气侧均设有完善的消防喷淋装置，喷淋面积覆盖整个受热面。
（8）空预器应设有在全负荷范围内均可投入使用的吹灰装置。
（9）油燃烧器必须配有调风档板，新安装的油枪在投运前应进行冷态雾化试验。
（10）空预器出、入口烟风挡板应能电动全开度范围操作，能关闭严密。
（11）锅炉停炉1周以上必须对空预器受热面进行检查，如有油垢或积灰堵塞的现象，应及时清理并通风干燥。
2、运行操作要求：
（1）锅炉启、停及事故处理过程中应严格按规程要求对炉膛进行吹扫。
（2）锅炉点火后，应投入空预器连续吹灰，直至全停油。
密切监视油枪雾化及运行情况，发现油枪雾化不良或漏油时应立即停用，并通知维检人员进行处理。
（3）油枪点火不成功要检查燃油速断阀关闭情况，禁止大量未燃油喷入炉膛。
（4）点火结束后，应检查C挡板风门在油枪停用位置。
位置不正确要设法处理。
（5）空气预热器蒸汽吹灰系统正常投运，吹灰压力和温度在规定范围内。
当机组负荷在30%BMCR以下或长时间煤油混烧时，空气预热器应采用连续吹灰。
（6）空预器出口烟温低于烟气露点温度时应开启热风再循环。
（7）锅炉负荷大于25％至少每8h吹灰一次，当空预器烟气侧压差增加或低负荷油、煤混烧时应增加吹灰次数。
（8）正常运行中应及时掌握入炉煤质的变化情况，调整燃烧工况，保持合适的烟气含氧量。
（9）运行规程应明确省煤器、空预器烟道在不同工况烟气温度限制值，当烟气温度超过规定值时应立即停炉，利用吹灰蒸汽将烟道内充满蒸汽，并及时根据烟温上升情况及时投入消防水进行灭火。
（10）运行中空预器停转，应立即关闭其进、出口风、烟道挡板，投入辅助电机或盘车装置。
如挡板隔不严或转子盘不动，应立即停炉。
（11）制粉系统启停过程中必需投入对应的油点火器。
（12）如锅炉长时间低负荷燃油或油煤混烧，停炉后维检人员对空气预热器受热面进行检查，重点是检查中、下层传热元件，发现有结垢应及时水洗。
（13）利用停炉机会对空气预热器消防装置进行检查和实验，发现磨损，要及时修补和更换。
（14）定期检查空气预热器风烟挡板，确保开关灵活且关闭严密。
风烟挡板的密封片要定期检查，对磨损严重的要及时更换。
（15）正常情况下排烟温度不正常升高时，要检
查省煤器和空气预热器烟气温度的变化，待烟气温度超过规定值且处理无效时应立即停炉。
（16）锅炉若炉内进行过检修工作，在启动前应对尾部受热面进行全面检查，防止杂物堵塞尾部受热面。
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