钢结构单层工业厂房安装

第三节钢结构单层工业厂房安装6．3．1.构件吊吊装前的准备工作钢结构安装工程施工应作好充分的施工准备工作，其主要内容有：技术准备、机具设备准备、材料准备、现场作业条件准备等。

1.技术准备技术准备工作应按工程规模大小及结构类型和特点，分别编制结构安装施工组织设计、施工方案、施工作业指导书、技术交底等施工文件，完成现场作业技术准备。

(1)施工组织设计编制主要内容包括：工程概况及特点；施工总体部署；施工准备工作计划；吊装方法及主要技术措施；施工现场平面布置图；劳动力计划；机具设备计划；材料和构件供应计划；质量保证措施和安全措施；环境保护措施；施工进度计划等。

编制中应结合工程特点和难点，有针对性的提出相应的施工方法和技术措施，特别是复杂结构或有特殊耍求的部位及构件。

（2）现场技术准备1）柱基及检查柱基中的地脚螺栓宜采用后埋式方法施工，以确保位置的准确。

如采用钻孔植入或预留孔埋入等方法。

柱基检查主要是轴线和标高的复核，弹好安装对位线，检查地脚螺栓轴线位置、预留尺寸、表观质量等，如有质量问题应按设计要求或相关规定进行处理。

2）构件清理与弹线编号检查清理进场的钢柱等先行吊装的构件，并按设计进行编号且弹好安装就位线。

3）柱基找平和标高控制混凝土柱基面标高按设计要求应比钢柱底部低50-60mm（普通或轻型钢结构可低20mm）。

柱基找平和标高控制一般采用一次浇筑法、二次浇筑法和“螺母调整法”等。

在标高控制中，柱底标高应以主承重牛腿面向下，准确量测到柱底板四角螺栓孔位置边，找出制作误差，计算确定柱底控制标高。

柱与基础对号量测控制。

采用一次浇筑法时（图6.39），混凝土柱基面标高按设计要求应比钢柱底部低20～30mm应用水平仪精准测定其找平用的金属导架（框）四角标高，并用1：1.5～2的水泥砂浆将其座稳后，在导架（框）内填抹水泥砂浆找平基础表面。

砂浆宜采用粗砂。

找平时基础表面应清理干净并润湿扫水泥浆，以保证面层与基础表面很好的结合。

如果平均找平厚度大于20mm时，应采用大于混凝土基础一个强度等级的细石混凝土来找平。

采用二次浇筑法时（图6.40），应对基础表面进行清理后，在面上安放钢垫板并不少于四组。

钢垫板应安放在地脚螺栓边柱脚或加劲板下，表面按柱底标高精确找平。

钢垫板加工应规则；表面平整。

每一组钢垫板叠加不得多于五块。

如采用楔形钢垫板时，垫板之间的叠合长度不得少于2／3，为保证安装标高的准确，可在柱基中间部位安放专门加工的标高控制块，标高控制块一般为两组且表面应用水平仪校正精准。

如采用座浆钢垫板耒控制柱的安装标高时，则应在吊装前用非收缩砂浆固定垫板并校准妥善保护，正式吊装前砂浆强度应高于基础混凝土一个等级。

如采用“螺母调整法”安装柱时，应在预埋螺栓上戴上螺母，再用水平仪精准控制螺母上表面将其调整为柱底标高，将其作为支撑柱的支点和标高控制点，同时可利用螺母调整柱子的垂直度。

当采用钢垫板和调整螺母作支撑时，钢垫板及调整螺母的平面面积应根据基础混凝土的抗压强度、柱脚底板下次灌浆前柱底承受的荷载和地脚螺栓的紧固拉力计算确定。

垫板与基础面和柱底面的接触应平整、紧密。

1-钢垫板及标高控制块 2-后浇细石混凝土2.机具设备准备：针对单层钢结构工程面积大、跨度大等安装施工的特点，及道路场地条件，吊装机械宜选用履带式起重机、汽车吊。

其它施工用机具有：电焊机、卷扬机、千斤顶、手动葫芦、吊滑车、电动搬手、扭矩搬手、气焊设备、屋架校正调节器、各种索具等。

3.现场作业条件准备现场作业条件是指吊装前应完成基础验收工作，并按平面布置图要求完成场地清理、道路修筑、障碍物排除或处理等工作。

4.材料准备材料准备包括钢构件准备、普通螺栓和高强度螺栓准备、焊接材料准备、吊装辅助材料准备等。

（1）钢构件准备钢构件堆放场地应按平面布置图设计的要求进行准备，以满足钢构件进场堆放、检查验收、组装及保证配套供应等。

钢结构件堆放除方便吊装外，还应保证安全和结构件不变形。

钢结构件安装前应进行检查，包括型号、标记、变形、制作误差及缺陷等，发现问题应依处理程序进行处理。

（2）高强度螺栓准备高强度螺栓应严格按设计图纸要求的规格数量进行采购及检查验收，供货方必须提供合法的质量证明材料，如出厂合格证，扭矩糸数、紧固轴力等检验报告。

使用前必须按相关规定作紧固轴力或扭矩糸数复验，同时也应对钢结构件摩擦面的抗滑移糸数进行复验（或由生产加工单位提供复验报告）。

（3）焊接材料准备在结构安装施工之前应对焊接材料的品种、规格、性能等进行检查，各项指标应符合国家标准和设计要求。

焊接材料应有质量合格证明文件、检验报告及中文标志等。

对重要的结构件安装所采用的焊接材料应进行抽样复验。

（4）吊装辅助材料准备为保证施工正常进行，吊装前应按施工组织设计或施工方案要求，准备好拼装加固用的杉杆、木板、木枋，及脚手架、枕木等。

1.吊装方法及工艺流程单层钢结构工程构件吊装一般宜采用分件安装法，对屋盖糸统则按节间采用综合吊装的方法。

此方法工效高且安全，特别适用于履带式起重机。

对工期有特殊要求的工程也可以采用综合安装法。

分件安装法工艺流程图构件预拼装设备、工具及用具完好分类检查入库准备工作按计划运至现场连接材料、摩擦面检查基础轴线、标高复核，放线基础面标高控制处理构件检查，弹安装控制线钢柱安装及临时固定钢柱校正、固定（按设计）柱间梁、支撑及吊车梁安装平台、屋面结构糸统安装柱脚二次灌浆焊接固定或高强螺栓终拧吊车梁校正固定2.主要结构件安装工艺(1)钢柱安装方法：一般钢柱的刚性较好，可采用便于校正的一点直吊的方法绑扎。

因场地条件或构件长度、重量等因素影响，可依据条件分别采用旋转法、滑行法及双机抬吊等方法吊升。

为方便钢柱安装中的标高控制与垂直度校正，柱基标高控制宜采用“螺母调整法”。

1）基础校核检查吊装开始时，应复核并校正标高控制螺母或承重钢垫板和标高控制块的标高，检查是否松动移位等，检查轴线或安装对位线是否清晰，发现问题及时处理。

检查工作完成后，将地脚螺栓套上保护套。

2）钢柱绑扎为方便钢柱吊装对位，可采用一点直吊绑扎法，其绑扎点应在柱牛腿下部或构件节点等易绑扎处。

绑扎点应采取保护措施以防止磨损吊索及构件,吊钩上应挂钢板式铁扁担，防止吊索缠绕摩擦。

3）钢柱吊升依据场地条件及构件布置情况，可采用旋转法、滑行法、双机抬吊等吊升方法。

当采用滑行法吊升时，应在柱脚安放托板或滚筒，以减少钢柱与地面的摩擦，保护柱脚不受损。

采用双机抬吊时，应计算绑扎点位置与吊机负荷的关系，吊机的负荷不应超过设计能力的80％，且最好采用同类型的吊机。

4）钢柱对位钢柱吊升垂直后应高于地脚螺栓上口20～30cm，然后柱基两侧的操作人员扶住柱脚，指挥吊机将柱底板对准地脚螺栓缓慢下落。

当柱刚刚接触到调整螺母或支撑钢垫板（标高控制块）上时，应停止下降，在吊机带负荷的条件下，用人力和撬棍调整柱轴线与基础上的安装轴线对齐（误差应控制在5mm以内），然后戴上地脚螺栓螺帽并扭紧将柱临时固定。

当采用楔形钢垫板作支撑块时，应检查调整垫板使其与柱底板平整紧密相接触。

图6.41双机抬吊重型柱（a）柱平面布置及起重机就位图（b）双机抬吊示意（c）两机协调旋转吊柱就位（d）将柱安放就位5）钢柱校正钢柱吊装就位后，应及时对柱的平面位置和垂直度进行校正。

标高的控制与校正应在基础准备中和柱吊升就位前完成。

首先校正柱的平面位置，宜采用千斤顶辅助加链条套的方法。

当采用“螺母调整法”校正柱的垂直度时，应在确定好调整方向后，松开柱底板上相应位置上的螺帽，然后调整柱脚底板下的螺母耒校正柱子竖向偏移。

也可以用缆风绳法和撑杆法进行校正。

在夏季柱的校正应考虑温度的影响，尽量选择早晚气温适宜时进行。

6）钢柱固定钢柱校正完成后，应拧紧螺帽并沿柱脚底板周边塞上钢垫板并楔紧，钢垫板与柱底板用电焊焊牢，防止发生位移和变形。

图6.42钢柱校正示意图图6.43重型钢柱校正示意图1-钢柱2-承重块3.千斤顶4.钢托座5.标高控制块 1.螺旋千斤顶2.链条3.千斤顶托座4.柱钢7）二次灌浆固定柱子校正完成后，应及时进行上部构件安装施工。

当该柱与上部构件形成空间刚度单元后及时进行二次灌浆。

灌浆材料及要求按设计和规范规定执行。

(2)钢吊车梁安装方法1）检查及准备工作吊装前应检查核对构件编号，弹好安装对位线，检查吊耳等，2）绑扎吊车梁采用两点绑扎，绑扎点应在梁两端不影响解吊索且不影响安装的位置。

可采用吊索直接捆绑方法绑扎，但绑扎点应采取保护措施，防止磨损吊索及构件。

有吊耳侧应利用吊耳，也可以自制卡具挂梁两端上翼缘进行吊装，卡具应固定防止滑移。

3）吊升就位吊车梁吊升时，应在构件上糸上溜绳，用来控制吊升过程吊车梁的空中姿态，方便对位及避免碰撞。

当将梁升到牛腿面上时，操作人员应利用吊机带负荷的条件，将吊车梁准确对位并塞垫梁下口使其平稳后，放松吊钩解开索具。

吊车梁应与柱临时固定。

4）吊车梁校正校正时机：应在屋盖糸统（或节间屋盖糸统）吊装完成，结构的空间刚度形成后再进行。

校正方法：宜采用通线法（也称拉钢丝法），也可用平移轴线法（也称仪器法）。

校正内容：主要校正吊车梁垂直度、标高、纵横轴线位置，并保证两排吊车梁平行。

作法及要求：通线法校正时，应用校准的钢尺在厂房两端；沿地面量测、校核跨度尺寸（以基础轴线为依据），确定吊车梁轴线位置，并标注在柱脚或基础顶面，然后用经纬仪将其投射到牛腿上，或将该点平移投射到平吊车梁顶面的柱身上，作为厂房两端跨四根吊车梁的校正依据。

此四根吊车梁的校正完成后，在吊车梁上安装支架并拉一通长钢丝作为其它梁的校正依据，通过吊线锤的方法逐根进行校正。

如果吊车梁宽度可以满足架设全站仪或经纬仪，则用仪器代替钢丝进行校正。

在地面量测校核跨度尺寸时，应用弹簧秤张拉钢尺。

标高和垂直度校正可采用吊车梁下口塞填垫铁的方法。

注意应将垫铁塞实，并按设计进行固定。

校正完后应复查跨度尺寸及是否平行。

(3)屋盖系统吊装1）准备工作吊装施工应严格按施工组织设计或施工方案进行，对特殊的构件或施工方法应进行现场试吊。

钢屋架吊装应验算屋架的侧向刚度，如不足则应进行加固（或按设计说明及要求）。

加固宜采用术枋或杉杆。

屋盖安装前应认真清理核对构件数量、规格、型号，弹好安装对位线。

2）钢屋架吊装①绑扎：钢屋架绑扎点应设在上弦节点处，并满足设计或标准图规定。

当屋架跨度大，拔杆长度受限时，应采用铁扁担。

绑扎点应用柔性材料缠绕保护，在吊升前应将校正用的刻有标尺的支架、缆风绳等固定在屋架上。

②吊升就位：屋架吊升时，应用系在屋架上的溜绳控制空中姿态，防止碰撞并便于就位。

屋架在柱顶准确对位后，应及时用螺栓或点焊临时固定，此时吊机应处于受力状态，以便铺助完成校正工作。

③校正：屋架校正一般采用吊线锤的方法，即在屋架吊升前，在屋架将安放校正器的位置旁；上下弦对称安放标有刻度的支架（见屋架校正示意图），当屋架就位后，在上支架距屋架上弦边50mm处悬挂线锤至下支架，通过屋架校正器动作，使垂线达到上下刻度尺寸一至的位置即表示屋架垂直。