第五章 (1)润滑系的构造
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润滑系统的组成
3.机油细滤器
机油细滤器主要滤去机 油中的细小杂质（直径在 0.001～0.005 mm），其特 点是流量小，阻力大，机油 流量仅占机油泵流量的 10%～15%，故多数细滤器安 装方法为分流式，即与主油 道并联。细滤器有过滤式和 离心式两种，过滤式机油细 滤器存在着滤清能力与通过 能力的矛盾。为此多数发动 机采用离心式细滤器。
汽车构造
润滑系统的组成
润滑系主要由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、油底 壳、限压阀及旁通阀、机油压力表、温度表和机油尺等组成。
1.1 机油泵
机油泵的作用是将一定数量的机油压缩并输送到 各摩擦表面。
1.齿轮式机油泵
齿轮式机油泵有外齿轮式和内齿轮式两种。
1）外齿轮式机油泵
1—机油泵体；2—从动齿轮； 3—滤网；4—泵盖；5—限压阀； 6—主动齿轮；7—驱动轴
外齿轮式机油泵工作原理图
2）内齿轮式机油泵
当主动外齿轮带动从动 内齿轮旋转时，在齿轮脱 离啮合的一端，进油腔容 积逐渐增大，产生吸力， 把机油从油底壳经集滤器 吸入油泵。在齿轮进入啮 合的一端，出油腔容积不 断减小，油压升高，将机 油压出油泵。
1 3内齿轮
机油泵主动齿轮由凸 轮轴驱动旋转，从动齿轮 依图示方向转动，进油腔 容积因齿轮向脱离啮合方 向旋转而增大，腔内产生 一定真空，机油便从进油 口进入进油腔。齿轮旋转 时，将机油带到出油腔， 而出油腔的容积因齿轮进 入啮合而减小，油压随即 升高，机油便从出油腔被 压送到发动机油道。
1—进油腔；2—主动齿轮；3—出油腔； 4—卸压槽；5—从动齿轮；6—机油泵体
1.2 机油滤清器
发动机在运转过程中，由于金属磨屑、灰尘、水及积 炭等进入润滑系统，以及燃烧气体和空气对润滑油的氧化 作用，致使润滑油变脏，这将加速运动零件的磨损及油道 堵塞，造成供油不足而加速机件的磨损和损伤。为了减少 或清除杂质，保持机油的清洁，延长机油的使用寿命，在 发动机润滑系中均装有滤清器。
一润滑系统的功用及组成
一润滑系统的功用及组成润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。
从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
2、润滑方式由于发动机传动件的工作条件不尽相同，因此，对负荷及相对运动速度不同的传动件采用不同的润滑方式。
1)压力润滑压力润滑是以一定的压力把机油供人摩擦表面的润滑方式。
这种方式主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。
2)飞溅润滑利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，称飞溅润滑。
该力式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。
3)润滑脂润滑通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零什的工作表面，如水泵及发电机轴承等。
3、润滑系统的组成及油路发动机润滑系统组成的主要部件及功用油底壳--用来贮存润滑油。
在大多数发动机上，油底壳还起到为润滑油散热的作用。
机油泵--它将一定量的润滑油从油底壳中抽出经机油泵加压后，源源不断地送至各零件表面进行润滑，维持润滑油在润滑系中的循环。
机油泵大多装于曲轴箱内，也有些柴油机将机油泵装于曲轴箱外面，机油泵都采用齿轮驱动方式，通过凸轮轴、曲轴或正时齿轮来驱动。
机油滤清器--用来过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥及水分等杂物，使送到各润滑部位的都是-干净清洁的润滑油。
分粗机油滤清器和细机油滤清器，它们是并联在油道中。
机油泵输出决大多数的机油通过粗机油滤清器，只有很少部分通过细机油滤清器，但汽车每行使5km，机油被细机油滤清器滤清一边。
机油集滤器--它多为滤网式，能滤掉润滑油中粒度大的杂质，其流动阻力小，串联安装于机油泵进油口之前。
机油粗滤器用来滤掉润滑油中粒度较大的杂质，其流动阻力小，串联安装于机油泵出口与主油道之间。
机油细滤器能滤掉润滑油中的细小杂质，但流动阻力较大，故多与主油道并联，只有少量的润滑油通过细滤器过滤。
润滑系的构造资料
4．磨损：磨料、粘着（抓粘、胶合）、腐蚀、微动、冲击磨损
5．摩擦、磨损的预防
配合件材料的互异性
配合件的精度：尺寸、形状、位置、表面质量
润滑
（二）润滑系功用
（1）减磨作用形成液体摩擦，降低摩擦、磨损，降低摩擦功率损失。
（2）冷却作用带走因摩擦产生的热量，使零件温度不致过高。
（3）清洗作用带走磨损下来的金属磨屑和其他杂质。
（1）网式集滤器安装于机油泵进油管上（图8-1、图8-2、图8-3、图8-5）。
大多数采用固定式滤网式结构，位于油面下面吸油，可防止吸入泡沫。
（2）浮式机油集滤器
结构特点：集滤器可在机油面浮动（取上层机油），滤网堵塞可自行解救
2．机油粗滤器图8-7、图8-8，属于全流式滤清器
装于缸体外、串于机油泵出油与主油道之间，可滤掉粒度较大(Φ0.05mm～0.1mm)的杂质。
15
15
20分钟
教学过程
教学内容
师生
活动
设计
意图
预计
时间
小结
作业
便更换，采用细、粗滤芯串联的复合式滤清器，结构如图8-10。
本计介绍了机油滤清器润滑系的主要部件
应重点理解润滑系主要部件的结构原理，掌握使用维护要点
简要机油滤清器结构和工作原理及维护装配要点
教师总结
明确本节知识点
10
板书设计
机油滤清器
集滤器、机油粗滤器、离心式细滤器、复合式滤清器
包括油浴润滑：高位凸轮轴、喷油泵凸轮轴
油雾润滑：190A配气摇臂等
非压力式润滑的特点结构简单、功耗小
工作性能不如压力式
学生回答
教师讲解
教师提出问题学生自学练习
集中注意力
5．摩擦、磨损的预防
配合件材料的互异性
配合件的精度：尺寸、形状、位置、表面质量
润滑
（二）润滑系功用
（1）减磨作用形成液体摩擦，降低摩擦、磨损，降低摩擦功率损失。
（2）冷却作用带走因摩擦产生的热量，使零件温度不致过高。
（3）清洗作用带走磨损下来的金属磨屑和其他杂质。
（1）网式集滤器安装于机油泵进油管上（图8-1、图8-2、图8-3、图8-5）。
大多数采用固定式滤网式结构，位于油面下面吸油，可防止吸入泡沫。
（2）浮式机油集滤器
结构特点：集滤器可在机油面浮动（取上层机油），滤网堵塞可自行解救
2．机油粗滤器图8-7、图8-8，属于全流式滤清器
装于缸体外、串于机油泵出油与主油道之间，可滤掉粒度较大(Φ0.05mm～0.1mm)的杂质。
15
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教学过程
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作业
便更换，采用细、粗滤芯串联的复合式滤清器，结构如图8-10。
本计介绍了机油滤清器润滑系的主要部件
应重点理解润滑系主要部件的结构原理，掌握使用维护要点
简要机油滤清器结构和工作原理及维护装配要点
教师总结
明确本节知识点
10
板书设计
机油滤清器
集滤器、机油粗滤器、离心式细滤器、复合式滤清器
包括油浴润滑：高位凸轮轴、喷油泵凸轮轴
油雾润滑：190A配气摇臂等
非压力式润滑的特点结构简单、功耗小
工作性能不如压力式
学生回答
教师讲解
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集中注意力
《汽车发动机构造与维修》电子教案 第五章润滑系的构造与维修
就车试验法在发动机温度正常的条件下，怠速时，机油压力不应 低于30 kPa。高速运转时，机油压力不应大于200 kPa。若不符合规 定标准则必须查明原因予以排除。
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表5-1机油泵配合间隙技术参数
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图5一2桑塔纳轿车发动机的机油泵
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图5-5润滑系统零部件分解示意图
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第二节润滑系统主要部件的拆装与检修
一、润滑系统零部件的拆装
如图5-5所示为润滑系统零部件分解示意图。按照各螺栓的拧紧 力矩，分别将该系统各零部件从发动机机体上分解下来。
二、润滑系统的检查与维修
机油泵的常见故障有:机油泵主动轴弯曲，机油泵从动轴偏磨， 齿轮磨损，机油泵盖内表面磨损及翘曲，机油泵壳体轴孔磨损或泵体 有裂纹等。
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第三节润滑系的维护
4.机油泵的检验与维护 (1)机油泵的检验(外啮合齿轮式)将机油泵各结合面、油孔、油道清洗干
净，用压缩空气吹通所有油道、油孔。按规定进行装合，并在装合过 程中进行检验: (2)机油泵总成工作性能的试验
总成试验法将润滑油注入机油泵内，用拇指堵住油孔，转动机油 泵轴，应有机油泵出并有压力感。若带集滤器的机油泵，将集滤器浸 入机油液面以下，转动机油泵轴，出油口应有机油被泵出;
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第一节概述
二、润滑系主要部件的结构
1.机油泵 机油泵的功能是作为润滑油循环的动力源。发动机上采用的机油
泵有齿轮式和转子式两种。桑塔纳轿车AFE型发动机和JV型发动机 采用的是齿轮式机油泵，而AJR型发动机采用转子式油泵。
如图5-2所示的是齿轮式机油泵结构。 2.机油滤清器
润滑油滤清器的功能，是滤清润滑油中的磨屑及机械杂质，防止 它们进入各运动件的摩擦表面，避免拉毛、刮伤零件表面，甚至造成 堵塞油道、烧轴瓦等严重事故。
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表5-1机油泵配合间隙技术参数
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图5一2桑塔纳轿车发动机的机油泵
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图5-5润滑系统零部件分解示意图
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第二节润滑系统主要部件的拆装与检修
一、润滑系统零部件的拆装
如图5-5所示为润滑系统零部件分解示意图。按照各螺栓的拧紧 力矩，分别将该系统各零部件从发动机机体上分解下来。
二、润滑系统的检查与维修
机油泵的常见故障有:机油泵主动轴弯曲，机油泵从动轴偏磨， 齿轮磨损，机油泵盖内表面磨损及翘曲，机油泵壳体轴孔磨损或泵体 有裂纹等。
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第三节润滑系的维护
4.机油泵的检验与维护 (1)机油泵的检验(外啮合齿轮式)将机油泵各结合面、油孔、油道清洗干
净，用压缩空气吹通所有油道、油孔。按规定进行装合，并在装合过 程中进行检验: (2)机油泵总成工作性能的试验
总成试验法将润滑油注入机油泵内，用拇指堵住油孔，转动机油 泵轴，应有机油泵出并有压力感。若带集滤器的机油泵，将集滤器浸 入机油液面以下，转动机油泵轴，出油口应有机油被泵出;
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第一节概述
二、润滑系主要部件的结构
1.机油泵 机油泵的功能是作为润滑油循环的动力源。发动机上采用的机油
泵有齿轮式和转子式两种。桑塔纳轿车AFE型发动机和JV型发动机 采用的是齿轮式机油泵，而AJR型发动机采用转子式油泵。
如图5-2所示的是齿轮式机油泵结构。 2.机油滤清器
润滑油滤清器的功能，是滤清润滑油中的磨屑及机械杂质，防止 它们进入各运动件的摩擦表面，避免拉毛、刮伤零件表面，甚至造成 堵塞油道、烧轴瓦等严重事故。
润滑系统的结构与维修
图1-139 润滑系零件分解 图
1-扭力臂 2-螺栓（拧紧力 矩25N·m） 3-螺栓（拧紧 力矩22±3N·m） 4-机油 泵传动链 5-曲轴前油封凸
缘 6-油封凸缘固定螺栓 （拧紧力矩15N·m） 7-链 条张紧器 8-曲轴链轮 9-
销钉 10、14、16-螺栓 （拧紧力矩为14.4～
16.6N·m） 11-吸油管 12－O形圈 13-挡油板 15-衬垫 17-放油螺塞 18-放油螺塞密封圈 19-油 底壳 20-机油泵 21-机油
机油泵装复后，用手转动机油泵齿轮，应转动 自如，无卡阻现象。将机油灌入机油泵内，用拇指 堵住油孔，转动泵轴应有油压出，并能感到有压力。
机油泵装车后，通过压力表观察润滑油压力。 在发动机温度正常的情况下，怠速运转时，润滑油 压力不应低于19.4kPa；当发动机高速运转时，润 滑油压力不应大于49.0kPa。如不符合标准，应调 整限压阀，可在限压阀弹簧的一端加减调整垫圈的 厚度，使机油压力达到规定值。
润滑系的作用是对发动机所有运动的部件进行润滑，减少零件的 摩擦和磨损，流动的机油不仅可以清除摩擦表面的磨屑等杂质， 而且还可以冷却摩擦表面。气缸壁与活塞环上的油膜还能提高气 缸的密封性。此外，机油还可以防止零件生锈。
桑塔纳轿车无论采用何种型号的发动机，其润滑系都是压力润滑 与飞溅润滑相结合的复合润滑系统。桑塔纳轿车润滑系统的结构 与油路如图1所示。
泵链轮
（一）机油滤清器
机油滤清器如图1-140所示。拆装机油滤 清器时应使用机油滤清器扳手3417，机油 滤清器螺栓拧紧力矩20N·m。
图1-140 机油滤清器的分解 图
1-螺塞 2-密封圈 3-弹簧（用 于减压阀，约0.4MPa） 4-柱 塞（用于泄压阀） 5-衬垫 6压力止回阀（在机油滤清器支 架内） 7-密封圈 8-盖子 9夹箍 10-0.025MPa机油压力
《润滑系构造与维修》课件
详细描述
智能润滑系统采用传感器和智能化算法，实时监测设备的润滑状态，自动调整润滑剂的 供给量和时间，以适应不同工况和设备需求。这有助于减少不必要的润滑和维修成本，
提高生产效率。
润滑系在新能源汽车领域的应用与发展
总结词
随着新能源汽车市场的不断扩大，润滑系在新能源汽车领域的应用与发展成为新的研究热点。
维修后的检查与调试
功能测试
对润滑系进行功能测试，确保其正常工作。
参数调整
根据测试结果，对润滑系相关参数进行调整 ，使其达到最佳工作状态。
清洁与整理
对维修现场进行清理，确保车辆内部整洁。
记录与归档
对维修过程和结果进行记录，归档相关资料 ，为日后维护提供参考。
05
润滑系的发展趋势与 展望
新型润滑油的开发与应用
润滑油冷却器故障与维修
润滑油冷却器故障
润滑油冷却器无法正常工作，可能是 由于冷却器的内部堵塞、冷却器的散 热片破损或冷却器的密封件老化等原 因。
润滑油冷却器维修
需要清洗冷却器的内部，更换破损的 散热片，检查密封件是否老化，如有 需要，应及时更换。
曲轴箱故障与维修
曲轴箱故障
曲轴箱内部润滑不良，可能是由于曲轴箱内部的润滑油不足或润滑油质量差等原因。
支持。
车辆检查
对车辆进行初步检查， 确定润滑系故障类型和
程度。
维修过程中的注意事项
遵循操作规程
按照维修手册和操作规程进行维修，避免因 操作不当造成二次损坏。
清洁与检查
对润滑系零件进行彻底清洁，检查是否有磨 损、裂纹等损伤。
零件保护
确保润滑系零件不受损坏或污染，特别是精 密零件。
正确使用工具
使用合适的工具进行维修，避免使用不适当 的工具造成损伤。
智能润滑系统采用传感器和智能化算法，实时监测设备的润滑状态，自动调整润滑剂的 供给量和时间，以适应不同工况和设备需求。这有助于减少不必要的润滑和维修成本，
提高生产效率。
润滑系在新能源汽车领域的应用与发展
总结词
随着新能源汽车市场的不断扩大，润滑系在新能源汽车领域的应用与发展成为新的研究热点。
维修后的检查与调试
功能测试
对润滑系进行功能测试，确保其正常工作。
参数调整
根据测试结果，对润滑系相关参数进行调整 ，使其达到最佳工作状态。
清洁与整理
对维修现场进行清理，确保车辆内部整洁。
记录与归档
对维修过程和结果进行记录，归档相关资料 ，为日后维护提供参考。
05
润滑系的发展趋势与 展望
新型润滑油的开发与应用
润滑油冷却器故障与维修
润滑油冷却器故障
润滑油冷却器无法正常工作，可能是 由于冷却器的内部堵塞、冷却器的散 热片破损或冷却器的密封件老化等原 因。
润滑油冷却器维修
需要清洗冷却器的内部，更换破损的 散热片，检查密封件是否老化，如有 需要，应及时更换。
曲轴箱故障与维修
曲轴箱故障
曲轴箱内部润滑不良，可能是由于曲轴箱内部的润滑油不足或润滑油质量差等原因。
支持。
车辆检查
对车辆进行初步检查， 确定润滑系故障类型和
程度。
维修过程中的注意事项
遵循操作规程
按照维修手册和操作规程进行维修，避免因 操作不当造成二次损坏。
清洁与检查
对润滑系零件进行彻底清洁，检查是否有磨 损、裂纹等损伤。
零件保护
确保润滑系零件不受损坏或污染，特别是精 密零件。
正确使用工具
使用合适的工具进行维修，避免使用不适当 的工具造成损伤。
技能点1 能正确认识润滑系的功用、组成及结构
汽车发动机维修 ➢ 粘度级别的选择
常用发动机润滑油粘度等级与其适用温度范围请参照表。
SAE粘度级别 5W/30 10W/30 15W/30 15W/40 20W/20 30 40
适用气温（℃） -30～30 -25～30 -20～30
-20～40以上 -15～20 -10～30
-5～40以上
汽车发动机维修
防止油蒸气稀释机油而变质。 防止曲轴箱内气压过高，机油渗漏。 把渗入曲轴箱油蒸气引入气缸内燃烧，
提高了燃油的经济性。
➢ 曲轴箱通风的的形式与特点
自然通风
柴油发动机的曲轴箱一般采用自然通 风方式，它利用一根出气管接通曲轴箱， 出气管的一端制成斜切口，切口背向汽车 行驶方向。
汽车行驶时，冷却系统风扇所吹起的气 流，在曲轴箱的出气管口处形成一定的负压， 产生吸力，从而将曲轴箱内的气体抽出，并 直接排入大气中；新鲜空气则从空气滤清器 经加机油管进入，以形成对流。
浮式集滤器的浮子是空心 的，以便浮在油面上。固定管 连通机油泵，安装后固定不动， 吸油管浮子能自动地随油面升 降。浮子下面装有金属丝制成 的滤网。
滤网有弹性，中央有环口， 平时依靠滤网本身的弹性，使 环口紧压在罩上。罩边缘有缺 口，与浮子装合后便形成狭缝。
汽车发动机维修
汽车发动机维修
➢ 机油滤清器 粗滤器
5.1.2 润滑系统的功能、组成及工作原理
润滑作用 • 润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的功率消耗。 冷却作用 • 润滑油流经各零件表面时还可带走摩擦产生的热量，起冷却作用。 清洗作用 • 机油在润滑系内不断循环，清除零件表面的金属磨屑，带走磨屑以及
空气带入的尘土及燃烧产生的炭粒等杂质。 防锈蚀作用 • 在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。
润滑系ppt课件
润滑油冷却器
润滑油冷却器是润滑系中的散热装置， 它的主要作用是降低润滑油的温度，保
证发动机的正常运转。
润滑油冷却器一般由壳体、散热片、风 扇等组成，其工作原理是利用散热片将 润滑油的热量传递给空气，再利用风扇
将热量排出。
为了保证润滑油冷却器的正常工作，需 要定期检查散热片是否清洁、风扇是否 运转正常，以及润滑油的温度是否过高
02 润滑系部件详解
润滑油泵
润滑油泵是润滑系中的重要部件，它的主要作用是向发动机内部各个需要润滑的部 位输送润滑油，以减少摩擦和磨损。
润滑油泵一般由泵体、转子、叶片、密封件等组成，其工作原理是利用转子旋转时 产生的离心力，将润滑油吸入并加压后输送到各个润滑点。
为了保证润滑油泵的正常工作，需要定期检查其密封件是否完好、润滑油是否清洁 ，以及润滑油泵的安装是否正确。
调整
根据检查结果，对润滑系进行调整， 如调整机油泵的供油量、调整机油压 力等，以保证润滑系处于良好的工作 状态。
04 润滑系常见故障与排除方法
润滑油压力过低或过高
总结词
润滑油压力异常
详细描述
润滑油压力过低或过高可能导致发动机部件磨损 或润滑不良，影响发动机正常运转。
排除方法
检查润滑油泵、滤清器、油道等是否正常，更换 损坏的部件，调整润滑油压力至正常范围。
。
案例二：某重型机械润滑系维护保养经验分享
01
02
03
保养经验
定期更换润滑油，清洗油 道，检查油封和滤清器是 否完好。
保养效果
有效降低重型机械的磨损 ，延长设备使用寿命。
经验总结
严格按照润滑系维护保养 规程进行保养，确保油品 质量和油路畅通。
案例三
润滑油选择
润滑系的概述及主要部件
润滑系概述一、润滑系的作用：1、润滑作用：将机油不断地供给各零件的摩擦表面，减少零件的摩擦和磨损。
2、清洗作用：清除摩擦表面上的磨屑等杂质。
3、冷却作用：气缸壁上形成的油膜可冷却摩擦表面。
4、密封作用：在运动零件之间、气缸壁上形成的油膜形成油膜可以提高密封性，防止漏气和漏油。
5、防锈作用：在零件表面形成油膜，防止零件生锈。
6、液压作用：利用润滑油作液压油。
7、缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击减小振动。
二、润滑方式：1.压力润滑以一定的压力将油输送到摩擦表面间隙中。
适于负荷和转速较大机件，如曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴承及摇臂轴等。
2.飞溅润滑靠运动零件溅起的细小油滴落在摩擦表面.适用于负荷较轻和速度较小或露在外面的机件。
如气缸壁、配气机构的凸轮、挺杆3.定期加注润滑：如水泵、发电机轴承等。
三、润滑系的压力汽油机：0.2MPa~0.4MPa。
柴油机： 0.3MPa~0.6MPa。
四、润滑系组成•机油泵•集滤器•粗滤清器•细滤清器•限压阀•旁通阀•机油盘•压力与温度感传器•压力表和量油尺•机油散热器五、润滑系的油路（一）桑坦纳2000（二）EQ6100-1 润滑系油路1、压力润滑部分•正时齿轮、曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承、分电器传动轴、摇臂轴、压气机。
2、飞溅润滑部分•缸壁、推杆挺杆、凸轮表面、连杆小头、凸轮轴止推板。
3、润滑油路特点•凸轮轴轴承（七道隔板）•分电器、机油泵传动轴（三道隔板、压力）•正时齿轮（前壁喷油螺塞、压力）•摇臂轴（二、四道凸轮轴轴承座处两条垂直油道）•压气机（二道隔板）（三）492Q 润滑系油路润滑油路特点•正时齿轮（前壁黄铜管）•分电器传动轴（第四道凸轮轴轴承处甩出机油、飞溅）•摇臂轴（第五道凸轮轴承座孔处垂直油道）•止推板（第一道凸轮轴轴颈处油道）润滑部位示意图。
发动机润滑系的构造和工作原理教案1
教案首页新授知识减震缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减震缓冲作用。
（2）润滑方式发动机常见的润滑方式有：压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面。
适用于工作载荷大、相对速度高的运动表面，如曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等。
飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面。
适用于载荷较轻、相对速度较低的运动件表面，如活塞、气缸壁、凸轮、正时齿轮、摇臂、气门等。
定期润滑（润滑脂润滑）：发动机辅助系统中有些零件则只需定期加注润滑脂进行润滑，例如水泵及发电机轴承等。
近年来，有采用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴承来代替加注润滑脂的轴承的趋势。
2、润滑系的组成润滑系一般由供给装置、滤清装置和仪表与信号装置等三部分组成。
（1）供给装置包括油底壳、机油泵、油管、油道、限压阀等。
用于储存机油，建立足够的油压使之在发动机内循环流动，并限制油路中的最高压力。
（2）滤清装置包括集滤器、粗滤器、细滤器、旁通阀等，用来清除机油中的杂质，保证润滑油清洁和润滑可靠。
（3）仪表与信号装置包括堵塞指示器、油压传感器、油压报警灯、指示灯、油压表等，用来检测润滑系工作情况。
二、发动机润滑系油路1、油路的基本结构。
2、润滑系机油滤清器的形式全流过滤式、并联过滤式的对比。
思考：润滑形成的条件是什么？投影+实物图片投影+实物投影+实物听讲理解记忆实物认知听讲理解记忆实物认知全流式滤清器和分流式滤清器对比记忆课堂小结本次课主要学习了润滑系的功用和润滑方式、润滑系的组成与油路布置作业前，简要总结本章课程的内容。
指出需要注意的问题。
归纳记忆课堂作业1、润滑系的作用是什么？润滑系是由哪些装置和机件组成的？2、润滑系中机油的循环路线是什么？引导练习作业。
润滑系的构造分解
师生
活动
设计
意图
预计
时间
2．摩擦类型
液体摩擦：相互运动表面完全被液体隔开，机器运转时，各配合表面力争为液体
摩擦个别除外形成液体摩擦的条件：适当的粘性、一定的转速、适宜的间隙。
半液体摩擦：未形成连续稳定的油膜
干摩擦：
3．摩擦的危害
发热：降低强度、刚度，零件膨胀发卡
增加阻力，功耗大
磨损加剧：改变形状、配合间隙增大
润滑剂种类性能、特点、选用原则、注意事项见《汽车运用基础》。
教师总结
明确本节知识点
10
板书设计
教学回顾
年月日
课题
润滑方式
课型
新授课
教学目标
掌握汽车的几种润滑方式
重点
润滑方式
难点
实例
教法
讲授法
教具
无
教学过程
教学内容
师生
互动
设计
意图
预计
时间
组织教学
复习提问
导入新课
授新
师生问好，清点人数
润滑机构的作用
二．润滑方式
包括油浴润滑：高位凸轮轴、喷油泵凸轮轴
油雾润滑：190A配气摇臂等
非压力式润滑的特点结构简单、功耗小
工作性能不如压力式
学生回答
教师讲解
教师提出问题学生自学练习
集中注意力
复习
教师引入，承上启下，激发学习兴趣
通过自学掌握知识
5
15
时间：年月日第9周3、4节总课时：84
教学过程
教学内容
师生
活动
设计
意图
预计
2．安全阀与粗滤器滤芯并联
当滤芯堵塞或低温粘性大不易流动时，安全阀打开，保证机油进入主油道，进行润滑
活动
设计
意图
预计
时间
2．摩擦类型
液体摩擦：相互运动表面完全被液体隔开，机器运转时，各配合表面力争为液体
摩擦个别除外形成液体摩擦的条件：适当的粘性、一定的转速、适宜的间隙。
半液体摩擦：未形成连续稳定的油膜
干摩擦：
3．摩擦的危害
发热：降低强度、刚度，零件膨胀发卡
增加阻力，功耗大
磨损加剧：改变形状、配合间隙增大
润滑剂种类性能、特点、选用原则、注意事项见《汽车运用基础》。
教师总结
明确本节知识点
10
板书设计
教学回顾
年月日
课题
润滑方式
课型
新授课
教学目标
掌握汽车的几种润滑方式
重点
润滑方式
难点
实例
教法
讲授法
教具
无
教学过程
教学内容
师生
互动
设计
意图
预计
时间
组织教学
复习提问
导入新课
授新
师生问好，清点人数
润滑机构的作用
二．润滑方式
包括油浴润滑：高位凸轮轴、喷油泵凸轮轴
油雾润滑：190A配气摇臂等
非压力式润滑的特点结构简单、功耗小
工作性能不如压力式
学生回答
教师讲解
教师提出问题学生自学练习
集中注意力
复习
教师引入，承上启下，激发学习兴趣
通过自学掌握知识
5
15
时间：年月日第9周3、4节总课时：84
教学过程
教学内容
师生
活动
设计
意图
预计
2．安全阀与粗滤器滤芯并联
当滤芯堵塞或低温粘性大不易流动时，安全阀打开，保证机油进入主油道，进行润滑
发动机润滑系
粗滤器与细滤器并联，机油泵泵处
的压力油大部分经机油粗滤器过滤后进 入主油道，小部分经细滤器过滤后回到 油底壳。
气缸壁11、 凸轮轴颈 凸轮轴承9 摇臂
曲轴轴承及 轴颈
连杆轴颈及 轴瓦
油底壳1 集滤器2 机油泵3 机油滤清5
主油道8Βιβλιοθήκη 当发动机工作时，机油泵3经固定式集滤器1 从油底壳中抽吸机油，经机油泵加压的机油分两 路，大部分（％90）机油经粗滤器21滤去较大的 机械杂质后流入纵向的主油道19:；小部分（约％ 10）机油经进油限压阀15进入机油细滤器9内， 分离出较细的机械杂质和胶质后流回油底壳。
机油滤清器的常见三种类型
滤清器与主油道串联，机油泵泵处
的压力油全部经滤清器后进入主油道， 只有当滤清器的滤芯堵塞，旁通阀才打 开，部分机油不经过滤直接由旁通阀进 入主油道，以保证供给足够的压力油进 行润滑。
滤清器与主油道并联，机
油泵泵处的压力油，大部分直 接进入主油道，小部分经滤清 器滤清后回到油底壳。
2、机油滤清器
①作用：滤除润滑油中的各类杂质，提高润滑油的清洁度，降低发 动机的机械磨损。
机油集滤器
②分类
机油粗滤器 机油细滤器
集滤器的作用是防止粒度大的杂质进入机油泵。集滤器都装在机 油泵进油孔之前，一般都是金属滤网式的。有浮式和固定式两种。
机油粗滤器用以滤去机油中粒度较大（直径为0.05-0.1mm以上）的杂质。 它对机油的流动阻力较小，故可串联于机油泵与主油道之间，即属于全流式 滤清器。
2、滤清装置：包括集滤器、粗滤器、细滤器、旁通阀等组成。其 作用是，用以清除润滑油中的各种杂质与胶质，保证润滑油有足够 的清洁度。
3、仪表与信号装置：包括显示器、油压传感器、油压报警器、指 示灯、机油压力表等组成。其作用是让驾驶员及时了解掌握发动机 润滑系的机油压力，确保发动机安全运转。
润滑系统的构造与维修
升机（见图2-29）、组合工具（见图2-39）、扭力扳手 （见图2-76）、机油收集容器、机油滤清器专用扳手、 转向盘护套、变速杆手柄套、座位套、脚垫、翼子板和前 格栅磁力护裙等。
图5-15 漏斗
项目五 润滑系统的构造与维修
❖ 2．准备工作
❖ （1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的 器材。
常见发动机的机油更换周期
表5-1
项目五 润滑系统的构造与维修
❖ 4．对机油的环境保护和安全措施上的要求
❖ 1）环境保护 ❖ （1）机油会对水形成污染，不允许排入地表水域和下水道，
作业时只能在防渗的地面上。 ❖ （2）机油是易燃品，存放和作业必须远离火源。 ❖ （3）废弃的机油要单独盛装，并妥善保管和回收利用。 ❖ （4）沾上机油的抹布或物品，不得作为生活垃圾处理。 ❖ 2）安全措施 ❖ （1）机油对人皮肤有损害，作业时应戴上防护手套和防护服。 ❖ （2）沾上机油的衣服或鞋子，必须立即更换。 ❖ （3）皮肤上撒上机油，立即用水和肥皂清洗，勿用汽油或溶
图5-3 根据气温选择机油
项目五 润滑系统的构造与维修
❖ API根据机油的性能及其适合使用的场合，将机油分为S 系列和C系列两类。S系列为汽油机油，目前有SA～SH、 SJ、SL和SM共11个级别；例如桑塔纳2000GSi轿车 AJR发动机使用SG或SG以上级机油；卡罗拉轿车采用SL 或SM级机油；五菱荣光汽车采用SM 5W-30级机油。C 系列为柴油机油，目前有CA～CD、CD-Ⅱ、CE、CF-4、 CF、CF-Ⅱ和CG-4共10个级别。级号越靠后，使用性能 越好。目前常用的API等级机油，如图5-4所示。
剂作为清洁品。
❖ （4）眼睛接触到机油，用水认真冲洗，然后尽快去医院治疗。
图5-15 漏斗
项目五 润滑系统的构造与维修
❖ 2．准备工作
❖ （1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的 器材。
常见发动机的机油更换周期
表5-1
项目五 润滑系统的构造与维修
❖ 4．对机油的环境保护和安全措施上的要求
❖ 1）环境保护 ❖ （1）机油会对水形成污染，不允许排入地表水域和下水道，
作业时只能在防渗的地面上。 ❖ （2）机油是易燃品，存放和作业必须远离火源。 ❖ （3）废弃的机油要单独盛装，并妥善保管和回收利用。 ❖ （4）沾上机油的抹布或物品，不得作为生活垃圾处理。 ❖ 2）安全措施 ❖ （1）机油对人皮肤有损害，作业时应戴上防护手套和防护服。 ❖ （2）沾上机油的衣服或鞋子，必须立即更换。 ❖ （3）皮肤上撒上机油，立即用水和肥皂清洗，勿用汽油或溶
图5-3 根据气温选择机油
项目五 润滑系统的构造与维修
❖ API根据机油的性能及其适合使用的场合，将机油分为S 系列和C系列两类。S系列为汽油机油，目前有SA～SH、 SJ、SL和SM共11个级别；例如桑塔纳2000GSi轿车 AJR发动机使用SG或SG以上级机油；卡罗拉轿车采用SL 或SM级机油；五菱荣光汽车采用SM 5W-30级机油。C 系列为柴油机油，目前有CA～CD、CD-Ⅱ、CE、CF-4、 CF、CF-Ⅱ和CG-4共10个级别。级号越靠后，使用性能 越好。目前常用的API等级机油，如图5-4所示。
剂作为清洁品。
❖ （4）眼睛接触到机油，用水认真冲洗，然后尽快去医院治疗。
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道
机油滤清器
调 压 阀
机油泵
第四 道凸 轮轴 承衬 套
摇 臂
活塞冷 却 喷 连杆轴 钩 承
活塞
齿轮系
气 门
挺 柱
连杆衬套
油
底
第五章 （1）润滑系的构造
壳
润 滑 系 的 线 路 图
第五章 （1）润滑系的构造
桑 塔 纳 20 00 油 路
1、旁通阀； 2、机油泵； 3、集油器； 4、油底壳； 5、放油螺栓； 6、安全阀； 7、滤清器； 8、主油道； 9主轴承分油 道；10、曲 轴；11、中 间轴；12、 压力开关； 13、凸轮轴
第五章 （1）润滑系的构造
润 滑 系 图 解 1
机 油 冷 却 器
第五章 （1）润滑系的构造
润 滑 系 动 画
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第五章 （1）润滑系的构造
润滑系的润滑方式
压力润滑：利用机 油泵，将具有一定 压力的润滑油送往 摩擦表面。 飞溅润滑：利用运 动零件飞溅起来的 油滴或油雾来润滑 摩擦表面。 定期润滑：有些零 件则只需定期加注 润滑脂（黄油）进 行润滑 。例如水泵 及发电机轴承
第五章 （1）润滑系的构造
飞溅润滑（视频）
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第五章 （1）润滑系的构造
压 力 润 滑 图
点击观看动画
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第五章 （1）润滑系的构造
润滑油的特性
发动机的润滑剂有润滑油和润滑脂。 润滑油习惯上称为机油。 汽油机和柴油机使用的润滑油分别为汽 油机机油和柴油机机油。 机油的粘度随温度变化而变化，温度高 则粘度小，温度低则粘度大，因此，要 根据季节选用不同牌号的润滑油
润滑系统的构造
第五章 （1）润滑系的构造
润滑系统
功能：强制把润滑油不断地输送到各 运动零件的摩擦表面，减少摩擦阻力， 保证柴油机的正常使用。 组成：由机油泵、机油滤清器、机油 冷却器、油底壳、机油集滤器等组成。
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第五章 （1）润滑系的构造
保护膜图解（视频）
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第五章 （1）润滑系的构造
惰轮轴
机油冷却器 增 压 器 挺 柱 旁通阀 空 压 机 调 压 阀 喷 油 泵 第一 道凸 轮轴 承衬 套
凸轮 轴承
主轴承 活塞冷 却 喷 钩 连杆轴 承 活塞
机油滤清器
机油泵 限压阀 油
摇 臂
齿轮系
气 门
连杆衬套 壳
底
第五章 （1）润滑系的构造
YC4110润滑油路
主
旁通阀
油
惰轮轴
机油冷却器 凸轮 轴承 主轴承
连杆 轴承
连杆套
壳
油
第五章 （1）润滑系的构造
YC6108ZQ润滑油路
主
旁通阀
油
道
增 压 器 限 压 阀
机油冷却器
旁通阀
惰轮轴
喷 油 泵 空 压 机
凸轮轴承
主轴承
活塞 冷却 喷钩
机油滤清器
机油泵 调 压 阀
齿轮系
底
第三、 六道 凸轮 轴承 衬套
摇 臂 气 门
连杆 轴承 挺 柱
活塞
连杆衬套
油
壳
第五章 （1）润滑系的构造
道
增 压 器 挺 柱
旁通阀 机油滤清器 调 压 阀
空 压 机
喷 油 泵
机油泵 限压阀
第一 道凸 轮轴 承衬 套
摇 臂
活塞冷 却 喷 嘴 连杆轴 承
活塞
气 门 连杆衬套
齿轮系
油
底
第五章 （1）润滑系的构造
壳
YC4108润滑油路
主
旁通阀 机油冷却器 增 压 器 旁通阀 喷 油 泵 空 压 机
油
惰轮轴
凸轮 轴承 主轴承
润滑系的作用
•
1. 功用
• 润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小 发动机的功率消耗； • 清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走 磨屑和其它异物； • 冷却作用：机油在润滑系内循环还可带走摩擦产生的热量， 起冷却作用； • 密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性， 有利于防止漏气或漏油； • 防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作 用，防止腐蚀生锈； • 液压作用：润滑油还可用作液压油，如液压挺柱，起液压作 用； • 减震缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减 小振动，起减震缓冲作用。
摇 臂
活塞冷 却 喷 嘴 连杆轴 承 活塞
齿轮系
气 门
连杆衬套
油
底
第五章 （1）润滑系的构造
壳
YC6108ZLQB润滑油路
主
旁通阀
油
道 凸轮 轴承 主轴承 活塞 冷却 喷钩 活塞 挺 柱
机油冷却器 增 压 器
旁通阀
惰轮轴
喷 空 油 压 泵 机
机油滤清器 调 机油泵 压 限压阀 阀
齿轮系
第三、 摇 六道 臂 凸轮 轴承 气 衬套 门 底
第五章 （1）润滑系的构造
润滑油的粘度
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第五章 （1）润滑系的构造
润滑系的油路
第五章 （1）润滑系的构造
油面高度的检查
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第五章 （1）润滑系的构造
润滑系的组成
组成：一般 由机油泵， 油底壳，机 油滤清器， 机油散热器， 各种阀，传 感器和机油 压力表、温 度表等组成。Biblioteka 第五章 （1）润滑系的构造
点击观看视频 点击观看视频
第五章 （1）润滑系的构造
机油选用
一、根据排放选用机油：
•欧Ⅱ机选用CF级（含CF级）以上的机油； 其余选用CD级（含CD级）以上的机油。 二、根据环境温度选用机油： •最低环境温度在-10℃以上时选用15W/40； •最低环境温度在-20℃以上时选用10W/30；
•最低环境温度在-20℃以下时选用5W/30。
第五章 （1）润滑系的构造
润滑系作用（视频）
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第五章 （1）润滑系的构造
润 滑 系 图 解
第五章 （1）润滑系的构造
1、润滑油泵；
2、调压阀；
3、机油冷却器； 4、滤清器旁通 阀； 5、滤清器； 6、增压器机油 供油管； 7、机油返回油 底壳； 8、冷却喷钩； 9、惰轮；
第五章 （1）润滑系的构造
汽油机润滑系（视频）
点击观看视频
第五章 （1）润滑系的构造
桑塔纳2000润滑油路
第五章 （1）润滑系的构造
润滑油路
第五章 （1）润滑系的构造
YC6112润滑油路
主
旁通 阀 机油冷却器 增 压 器 挺 柱 机油泵 限压阀 旁通 阀 空 压 机
油
惰轮轴
凸轮 轴承 主轴承
道
机油滤清器
喷 油 泵
第一 道凸 轮轴 承衬 套
YC6105ZLQ润滑油路
主 油 道
旁通阀
增 压 器 机油冷却器 惰轮轴
凸轮 轴承
主轴承 活塞冷 却 喷 连杆轴 钩 承 活塞
旁通阀
机油滤清器
喷 油 泵
空 压 机
限 压 阀
机油泵
调 压 阀
第三、 六道 凸轮 轴承 衬套
摇 臂
齿轮系
气 门
挺 柱
连杆衬套 壳
油
底
第五章 （1）润滑系的构造
YC4112润滑油路 主 旁通阀 油 道