摩擦与润滑总结
设备润滑知识点总结
设备润滑知识点总结1. 润滑的基本原理润滑是通过在摩擦表面形成一层润滑膜，减少摩擦，并使得摩擦表面之间的相对运动更加顺畅和平稳。
润滑的基本原理是通过在摩擦表面形成一层润滑膜，减少摩擦，并使得摩擦表面之间的相对运动更加顺畅和平稳。
润滑膜一般由润滑油或润滑脂形成，润滑油和润滑脂的作用是填充和防止表面间的凹陷和间隙，使摩擦表面之间形成一层连续的润滑膜，从而减少摩擦和磨损，延长设备的使用寿命。
2. 润滑的作用润滑的作用主要有三个方面：减少摩擦和磨损、冷却和密封。
润滑可以减少摩擦，降低摩擦系数，减少能量损失；减少磨损，延长设备的使用寿命；冷却，通过润滑油或润滑脂带走摩擦带来的热量，保持设备的正常运行温度；密封，填充和防止表面间的凹陷和间隙，防止外部杂质和水分侵入，提高设备的密封性。
3. 润滑的基本方式润滑的基本方式是干摩擦、油润滑和脂润滑。
干摩擦是摩擦表面直接接触，没有任何润滑剂的情况，容易造成严重的摩擦和磨损；油润滑是指在摩擦表面之间注入润滑油，在摩擦表面形成一层连续的润滑膜，减少摩擦和磨损；脂润滑是指在摩擦表面之间涂抹润滑脂，在摩擦表面形成一层连续的润滑膜，减少摩擦和磨损。
4. 润滑脂的种类润滑脂的种类有很多，按照成分的不同可以分为矿物油基润滑脂、合成润滑脂和脂肪基润滑脂。
矿物油基润滑脂主要由矿物油和稠化剂组成，具有优良的耐磨性和极压性能，适用于普通摩擦工况；合成润滑脂主要由合成油和稠化剂组成，具有优良的耐高温性能和低温性能，适用于高温、低温和特殊环境下的摩擦工况；脂肪基润滑脂主要由植物油和动植物脂肪酸组成，具有优良的环保性能和生物降解性能，适用于食品、医药和环保等行业。
5. 润滑脂的选择在选择润滑脂时，需要考虑设备的工作条件、摩擦工况和负载情况等因素。
一般来说，矿物油基润滑脂适用于一般工况下的滚动摩擦和滑动摩擦部位；合成润滑脂适用于高温、低温和特殊环境下的摩擦工况，如电机轴承、风扇轴承、冷却风机轴承；脂肪基润滑脂适用于食品、医药和环保等行业，对环保要求高。
点检润滑工作总结及建议
点检润滑工作总结及建议随着工业化的发展，机械设备在生产过程中发挥着越来越重要的作用。
而机械设备的正常运转离不开良好的润滑工作。
润滑工作不仅可以减少机械设备的磨损，延长设备的使用寿命，还可以提高设备的运转效率，降低能耗。
因此，点检润滑工作显得尤为重要。
首先，让我们来总结一下润滑工作中需要注意的几个关键点：1. 定期检查润滑油的质量和油量。
润滑油如果质量不合格或者油量不足，会导致设备的摩擦增大，从而影响设备的正常运转。
2. 检查润滑部位的密封性。
如果润滑部位的密封性不好，会导致润滑油泄漏，影响润滑效果。
3. 清洁润滑部位。
定期清洁润滑部位的杂物和污垢，保持润滑部位的清洁，有利于润滑油的正常使用。
4. 注重润滑周期。
不同的设备和润滑部位，其润滑周期是不同的，需要根据设备的使用情况和制造商的建议来确定润滑周期。
基于以上总结，我们可以提出以下几点建议：1. 建立完善的润滑管理制度。
包括建立润滑工作台账，明确润滑工作的责任人，定期进行润滑工作的检查和维护。
2. 做好润滑油的管理。
定期对润滑油进行检测，确保润滑油的质量符合要求，及时更换老化的润滑油。
3. 加强润滑工作的培训。
对润滑工作的操作人员进行培训，提高其对润滑工作的重视和技能水平。
4. 引入先进的润滑技术。
如自动润滑系统、在线监测系统等，提高润滑工作的效率和精度。
总之，点检润滑工作是保障设备正常运转的重要环节，只有做好润滑工作，才能保证设备的长期稳定运行。
希望各企业能够重视润滑工作，加强管理，提高技术水平，确保设备的安全运行。
机械设备维修保养常识总结
机械设备维修保养常识二OO五年八月目录一、磨损与润滑基础知识二、维修保养基础知识三、轴承类四、减速机类五、泵类六、阀门类七、全员生产维修体制中的5S活动八、其它一、磨损与润滑基础知识（一）磨损的种类相互接触的物体表面在相对运动的过程中,表面层材料发生不断损失的现象称为磨损。
根据磨损延长时间的长短可分为自然磨损和事故磨损两类。
造成事故磨损原因是由以下因素造成的：机器构造有缺陷，零件材料质量低劣,零件制造加工不良，零部件或机器装配及安装不正确,违反机器的安全技术操作规程和润滑规程，修理不良或修理质量不高以及其它意外原因等.而在一般情况下，当自然磨损到限后没有及时修理，则是发生事故磨损的主要原因。
（二）润滑1、润滑剂的作用（1)冷却散热作用。
防止由于摩擦生热使零件温度上升，导致粘着磨损和腐蚀磨损加剧，甚至烧坏橡胶密封圈或轴瓦等事故.（2）密封保护作用。
润滑油脂能有效隔离潮湿空气中的水分、氧和有害介质侵蚀，也可防止内部介质的泄漏,润滑脂还能防止水湿、灰尘、杂质侵入摩擦副。
（3）洗涤污垢作用。
摩擦副运动时会产生磨粒，以及外界杂质、尘砂等都会加剧摩擦面的磨损，强制液体循环润滑可将其磨粒带走，减少或避免磨损。
(4）减少摩擦和磨损。
由于润滑膜可减少两运动件间的摩擦因子，所以会减少零件的磨损消耗，同时还能起到阻尼作用和吸振作用，从而延长设备寿命，减少功耗，改善设备的运转特性.2、润滑剂的种类润滑剂按状态分可分为液体(润滑油）、半固体(润滑脂）、固体和气体润滑剂四类。
（1）润滑油润滑油又称稀油，它的物化特性有：良好的流动性；低的凝固点；适当的粘度和粘度系数；良好的耐负荷性能；好的油性和耐挤压、抗磨性；良好的抗腐蚀性和防锈性；有一定的精制程度；灰分、残炭及酸值小；好的热稳定性，不易挥发、不易着火，要有高的燃点和闪点;好的抗氧化安全性，不易老化变质；好的离水性、抗乳化性；要有一定的抗泡性。
a。
在充分保证机器摩擦件安全运转的条件下，为减少能量消耗应优先选用粘度小的润滑油。
摩擦损耗与润滑
根据润滑需求，选择适合的润滑设备，如润滑油泵、油箱、过滤器 等。
设计润滑管道和油路
确保润滑油能够顺畅地输送到各个润滑点，并设计合适的回油和排 油系统。
润滑油的更换与维护
定期更换润滑油
根据设备的工作条件和润滑油的 使用情况，定期更换润滑油，以 保证润滑效果。
清洗和维护润滑系
统
定期清洗润滑系统，包括润滑油 箱、过滤器、管道等，以保持系 统的清洁和正常运行。
某汽车发动机的摩擦损耗降低
总结词
采用新型材料，减少摩擦损耗
详细描述
针对某汽车发动机的摩擦损耗问题，采用新型耐磨材料制作活塞环和气缸套，优化润滑油和机油滤清器等措施， 有效降低了发动机的摩擦损耗，提高了燃油经济性和动力性能。
某工业设备的润滑油检测与维护
总结词
定期检测与维护，确保润滑系统正常 运行
详细描述
润滑剂性能的评定与检测
建立和完善润滑剂性能的评定标准和检测方 法，以确保润滑剂的质量和可靠性。
设备维护与保养
定期检查与保养
01
对设备进行定期检查，及时发现和修复磨损、腐蚀等问题，保
证设备的正常运行。
清洗与净化
02
定期清洗设备，清除积聚的尘埃、杂质和废旧润滑油，保证设
备内部的清洁度和润滑效果。
设备更新与改造
表面粗糙度
表面粗糙润滑条件越好，摩擦损耗越小。
材料性质
不同材料之间的摩擦系数不同，因此不同材料之间的摩擦损耗也不同。
温度和压力
温度和压力越高，摩擦损耗越大。
02
润滑原理
润滑剂的种类与特性
油润滑剂
油润滑剂具有良好的润滑性、粘度指数和氧化稳定性，能 够形成油膜，减少摩擦和磨损。常见的油润滑剂包括矿物 油、动植物油等。
各种润滑状态的基本特征
各种润滑状态的基本特征【摘要】润滑状态在机械运行中起着至关重要的作用。
干摩擦状态是指在没有润滑油膜的情况下，摩擦产生的状态，表现为摩擦力大，易产生磨损。
润滑状态是指润滑油膜完全覆盖在摩擦表面，减少摩擦力和磨损。
边界润滑状态是指在摩擦接触表面上只有很薄的润滑膜，摩擦和磨损较大。
混合润滑状态是指在滑动摩擦过程中，润滑膜和摩擦表面均参与摩擦。
较大黏滞摩擦状态是指在高速、高温下，黏滞性润滑油的重要作用。
不同的润滑状态具有各自独特的特征，了解并正确应用润滑状态对于机械设备的正常运行至关重要。
【关键词】润滑状态、干摩擦、边界润滑、混合润滑、黏滞摩擦、重要性、基本特征、总结。
1. 引言1.1 润滑状态的重要性润滑状态在机械工程中起着非常重要的作用。
润滑的基本作用是减少摩擦和磨损，从而延长机械设备的使用寿命，提高运行效率。
在机械运转的过程中，由于摩擦而产生的热量会导致设备的部件温度升高，从而影响设备的性能和寿命。
润滑状态的选择对于设备的寿命和性能至关重要。
干摩擦状态是指在没有任何润滑剂的条件下，摩擦表面直接接触导致的摩擦状态。
这种情况下，摩擦表面之间会产生较大的摩擦力，容易导致磨损和热损失，从而降低设备的效率和寿命。
边界润滑状态是指在摩擦表面通过少量的润滑剂形成局部的润滑膜，减少摩擦和磨损。
这种状态下，摩擦表面之间的直接接触减少，摩擦力和磨损也相应减小。
2. 正文2.1 干摩擦状态的基本特征干摩擦状态是指在两个表面直接接触时，没有润滑剂的情况下产生的摩擦状态。
其基本特征包括以下几点：1. 高摩擦力：在干摩擦状态下，由于缺乏润滑剂的作用，表面之间的摩擦力会显著增加。
这会导致摩擦表面的磨损加剧，增加动力学上的能量损耗。
2. 高温度：干摩擦状态下的摩擦会产生大量的热量，导致摩擦表面的温度升高。
高温度会对材料的性能造成不利影响，加剧表面的磨损和疲劳。
3. 表面磨损：由于干摩擦状态下的摩擦力较大，表面会发生磨损，产生磨粒和磨损颗粒。
润滑系统总结知识点
润滑系统总结知识点润滑系统是机械设备中非常重要的一部分，它的主要作用是减少机械设备的磨损，防止摩擦和腐蚀，从而延长机械设备的使用寿命。
润滑系统的设计和运行对机械设备的性能、可靠性、寿命和经济效益有着重要的影响。
1. 润滑系统的作用润滑系统的作用主要有以下几个方面：(1) 减少摩擦损失：润滑油在机械设备的摩擦表面上形成一层润滑膜，减少摩擦损失，降低能量消耗。
(2) 防止磨损：润滑油能够在摩擦表面形成保护膜，减少机械设备的磨损。
(3) 冷却和排除废热：在机械设备使用过程中，摩擦会产生大量的热量，润滑油能够吸收热量并散热，保持机械设备的正常运行温度。
(4) 防止腐蚀：润滑油能够对机械设备的金属表面形成一层保护膜，防止腐蚀。
(5) 清洁：润滑油能够清洁摩擦表面上的杂质和金属屑，保持机械设备的干净。
2. 润滑油的性能要求润滑油的性能对于润滑系统的有效运行至关重要，其中主要包括以下几个方面：(1) 润滑性能：润滑油应具有良好的润滑性能，能够形成均匀、持久的润滑膜，减少摩擦损失。
(2) 耐磨损性能：润滑油应具有良好的抗磨损性能，能够有效降低机械设备的磨损。
(3) 耐高温性能：一些机械设备在工作过程中会产生高温，润滑油应具有良好的耐高温性能，能够有效保护机械设备。
(4) 耐氧化性能：润滑油在长时间使用过程中容易受到氧化的影响，因此应具有良好的耐氧化性能，保持稳定的性能。
(5) 清洁性能：润滑油应具有良好的清洁性能，能够有效清洁机械设备的摩擦表面。
(6) 稳定性：润滑油应具有良好的化学和物理稳定性，不易变质。
3. 润滑系统的组成润滑系统主要包括以下几个部分：(1) 润滑油箱：用于存储润滑油，并提供润滑系统所需要的润滑油量。
(2) 润滑油泵：将润滑油从润滑油箱输送至机械设备的摩擦表面。
(3) 润滑油滤清器：用于过滤润滑油中的杂质和金属屑，保持润滑油的清洁。
(4) 润滑油冷却器：用于冷却润滑油，防止润滑油过热。
(5) 润滑脂：在一些局部需要高温、高负荷润滑时，可采用润滑脂进行润滑保护。
金属材料表面润滑与摩擦减磨研究
金属材料表面润滑与摩擦减磨研究摩擦磨损是金属材料在接触和相对运动过程中不可避免的现象，它会导致材料的失效和寿命缩短。
为了降低摩擦磨损对金属材料的影响，科学家们进行了大量的研究，并提出了各种表面润滑和摩擦减磨的方法。
本文将探讨金属材料表面润滑与摩擦减磨研究的最新进展。
1. 润滑机制的研究润滑是减小金属材料摩擦磨损的重要手段之一。
科学家们通过研究润滑机制，可以了解金属材料在接触和相对运动过程中的摩擦行为并设计相应的润滑材料。
传统的润滑机制主要包括液体润滑、固体润滑和气体润滑。
液体润滑是通过润滑油或润滑脂在金属表面形成液膜，减小金属材料之间的直接接触，从而减小摩擦和磨损。
固体润滑是将固体材料添加在金属表面形成一层均匀的薄膜，如涂层或涂敷纳米颗粒。
气体润滑则是在接触面之间生成气体膜，减小接触面积，降低摩擦力。
近年来，随着纳米科技的发展，基于纳米颗粒的润滑机制逐渐受到关注。
研究人员通过研究纳米颗粒的表面性质和摩擦行为，设计出了一系列具有优异润滑性能的纳米润滑材料。
2. 润滑材料的开发在金属材料表面润滑和摩擦减磨研究中，润滑材料的开发是至关重要的。
科学家们通过改良传统润滑材料，设计新型润滑材料以满足不同工况下的需求。
在液体润滑领域，研究人员通过改良润滑油的添加剂，使其具有更好的抗氧化性、高温稳定性和抗磨损性能。
同时，还有人开发了基于纳米润滑颗粒的液体润滑材料，提高了润滑材料的润滑效能。
在固体润滑方面，研究人员设计了新型的涂层材料，例如石墨烯涂层、钻石涂层等，这些涂层具有良好的抗摩擦和抗磨损性能。
此外，还有学者在金属表面涂敷纳米颗粒，形成纳米晶体润滑材料，有效减小了金属材料的摩擦系数。
3. 表面改性技术除了润滑材料的开发，表面改性技术也是金属材料表面润滑与摩擦减磨研究中的一项重要内容。
通过改变金属表面的结构和性质，可以改善其摩擦和磨损性能。
一种常用的表面改性技术是离子注入。
离子注入可以改变金属表面的化学成分和微观结构，从而提高其硬度和抗摩擦性能。
润滑油管理总结(推荐7篇)
有些技术人员误以为牌号越高，粘度越大，润滑效果越好。
实际情况是油的粘度越高，其形成的润滑油膜越厚，虽然减少了摩擦面的摩擦力，却增大了阻力，动力损失增大，增加能源的浪费。
机械在刚起动时，温度较低，摩擦面润滑油在工作一段时间后由于温度的升高而流失一部分，润滑不能形成有效的润滑油膜，油不能很快地补充到机械的摩擦面，由于油的粘度较大，流动缓慢，导致机件的磨损较大。
有资料表明，润滑油的粘度降低1mm²/s，就可节省15%的燃料。
粘度的选择应考虑工作速度、工作温度等因素。
润滑油的低粘度化是当前节油的措施之一。
在确保润滑的条件下，尽量选用粘度小的油。
润滑油管理总结第2篇(一)管理制度1、各台设备的润滑由本机台的操作工负责(电器设备除外)。
2、设备操作工必须按规定时间,对设备进行加润滑油。
3、凡按设计用油杯、黄油润滑的设备,油杯、油管应齐全完好,用机油润滑的设备,油盖应齐全完好。
4、用干净的油桶加盖,装润滑油,并放在清洁的地方。
5、设备的各润滑部位必须按规定的油量加油。
(二)考核办法1、有一台设备润滑不良(包括油杯缺油、润滑部位干麽,油路不通,油管破裂,变速箱油量不足,油质不符),扣款10元/次2、用油杯加黄油润滑的.设备,油杯、油管不齐全,不完好,扣工段10元/处,用机油(含mos2 )润滑油的设备油盖不齐全、不完好,扣款10元处。
3、装润滑油的油桶不干净,无盖、油桶放在不清洁的地方,扣款10元/处。
4、油量过多使设备漏油,油杯外有黄油扣款5元/处。
润滑油管理总结第3篇有些工程人员一听是用过的油，就统统不能用，一倒了之。
这样做不但浪费资源，而且污染环境。
其实除已腐败变质的油以外，还有较多的润滑油可以利用。
更换下来的油，如仅仅是混入杂质，还可经沉淀和过滤后重新使用；污染较重的油液经简单处理后，可用作粗加工设备润滑油或露天设备防锈使用，或将废油收集上缴供废油再生使用；难以再生利用的油液，一般经简单处理之后还可作为燃料油烧掉。
摩擦现象实验报告总结(3篇)
第1篇一、实验目的本次实验旨在探究摩擦现象的产生原理及其影响因素，通过实验观察和数据分析，掌握摩擦力的概念、产生条件以及影响摩擦力大小的因素。
二、实验原理摩擦力是两个表面接触的物体相互运动时互相施加的一种物理力。
摩擦力的产生条件包括：接触面粗糙、两个物体互相接触且相互间有挤压、物体间有相对运动。
摩擦力的大小与正压力、接触面的粗糙程度、接触面面积等因素有关。
三、实验仪器与设备1. 滑动摩擦实验装置：包括滑轮、木板、砝码、弹簧测力计等。
2. 四球摩擦试验机：用于测定润滑剂的摩擦系数。
3. 显微镜：用于观察摩擦痕迹。
4. 钢球：用于摩擦实验。
四、实验步骤1. 滑动摩擦实验：将木板放置在水平面上，将滑轮固定在木板一端，将砝码挂在滑轮上，通过弹簧测力计测量摩擦力大小。
改变砝码重量，观察摩擦力随正压力变化的情况。
2. 四球摩擦试验机实验：将钢球放入油盒中，通过液压系统对钢球施加负荷，使钢球在润滑剂中旋转。
测量油盒内每个钢球的磨痕直径，计算平均直径，求出代表润滑剂承载能力的评定指标。
3. 摩擦痕迹观察：使用显微镜观察摩擦痕迹，分析摩擦力与接触面粗糙程度的关系。
五、实验结果与分析1. 滑动摩擦实验：实验结果表明，随着砝码重量的增加，摩擦力逐渐增大，摩擦力与正压力成正比。
当接触面粗糙程度相同时，摩擦力随正压力增大而增大。
2. 四球摩擦试验机实验：实验结果表明，随着负荷的增加，润滑剂的承载能力逐渐降低，摩擦系数增大。
当负荷达到一定值后，摩擦系数趋于稳定。
3. 摩擦痕迹观察：实验结果表明，摩擦痕迹的深浅与接触面粗糙程度有关。
接触面越粗糙，摩擦痕迹越深，摩擦力越大。
六、结论1. 摩擦力是两个表面接触的物体相互运动时互相施加的一种物理力。
2. 摩擦力的产生条件包括：接触面粗糙、两个物体互相接触且相互间有挤压、物体间有相对运动。
3. 摩擦力的大小与正压力、接触面的粗糙程度、接触面面积等因素有关。
4. 在实验过程中，摩擦力随正压力增大而增大，随接触面粗糙程度增大而增大。
总结摩擦力知识点
总结摩擦力知识点一、摩擦力的分类摩擦力通常被分为静摩擦力和动摩擦力两种。
1.静摩擦力当物体表面之间相对运动是处于静止状态时，所产生的摩擦力称为静摩擦力。
静摩擦力的大小与物体之间的接触力有关，它可以阻止物体相对运动直到一个相对运动开端的力被施加。
2.动摩擦力当物体表面之间相对运动时，所产生的摩擦力称为动摩擦力。
动摩擦力的大小是与相对运动速度成正比的，不同物体之间的动摩擦系数不同。
二、摩擦力的影响因素摩擦力的大小受很多因素的影响。
1.物体表面的粗糙程度物体表面的粗糙程度对摩擦力的大小有很大的影响。
表面越光滑，摩擦力越小；表面越粗糙，摩擦力越大。
这是因为光滑的表面接触面积小，而粗糙的表面接触面积大，大的接触面积会增加摩擦力。
2.物体之间的力物体之间的接触力也会影响摩擦力的大小，接触力越大，摩擦力越大。
例如，用手推动一个物体时，我们会用力推，这就是为了增加接触力以增大摩擦力。
3.表面间的润滑程度表面间的润滑程度也会影响摩擦力的大小。
如果润滑层较薄，则可减小摩擦力；如果润滑层很厚，则会增加物体之间的摩擦力。
4.物体之间的相对运动速度动摩擦力的大小与物体之间的相对运动速度成正比。
当物体相对速度增大时，动摩擦力也随之增大。
三、摩擦力的应用摩擦力在生活和工程实践中有着广泛的应用。
1.运动摩擦力可以用来控制物体的运动。
例如，汽车在行驶时，需要靠摩擦力在轮胎和地面之间产生的力来提供牵引力，从而使车辆加速、减速和转向。
2.刹车摩擦力也是刹车的基础。
当车辆需要停止时，制动器将制动盘或制动鼓上的刹车片与车轮摩擦，从而使车轮减速并最终停止。
3.运动装置在机械运动装置中，摩擦力可以用来传递动力，例如，皮带传动和链传动。
4.工具制造在制造工具和机械零部件时，需要考虑摩擦力对零部件的影响，例如，润滑油的选择和表面处理的工艺。
四、摩擦力的减小在很多情况下，我们都希望减小摩擦力，以节省能源和延长设备的使用寿命，因此，减小摩擦力成为了工程实践中的重要课题。
泵的润滑知识点总结
泵的润滑知识点总结一、润滑的原理1. 润滑的基本作用润滑是指在两个摩擦表面之间形成一层润滑膜，减少两个表面之间的相互接触和磨损，起到减少摩擦阻力、降低能耗、防止磨损和延长设备使用寿命的作用。
2. 润滑的机制（1）润滑膜的形成：当润滑油形成厚度适当的润滑膜后，可以在摩擦表面之间起到隔离作用，从而减少摩擦和磨损；（2）摩擦力的降低：润滑膜可以减少摩擦表面之间的相互接触，从而减少摩擦力；（3）磨损的抑制：润滑膜可以在摩擦表面上形成一层保护膜，延缓磨损的发生。
3. 润滑的方式润滑可以分为干摩擦润滑、边油润滑和润滑油润滑。
在泵的润滑中，通常采用润滑油润滑的方式。
二、润滑油的选用1. 润滑油的种类润滑油通常包括矿物油、合成油和动植物油三种，针对不同工况和要求可以选择不同种类的润滑油。
2. 润滑油的性能指标（1）粘度：粘度是润滑油的重要指标，影响着油膜的形成和润滑效果；（2）氧化安定性：氧化安定性好的润滑油能够延长使用寿命，减少变质的可能；（3）抗磨损性能：抗磨损性好的润滑油能够保护摩擦表面，减少磨损；（4）抗乳化性：抗乳化性好的润滑油能够在潮湿环境中保持良好的润滑效果，避免油水乳化。
3. 润滑油的选择原则（1）根据设备制造商建议选用；（2）根据润滑要求和工作条件选用；（3）根据使用环境和操作方式选用。
三、润滑系统的设计和使用1. 润滑系统的种类润滑系统通常包括手动润滑系统、单点润滑系统和中央润滑系统三种，针对不同的设备和工况可以选择不同种类的润滑系统。
2. 润滑系统的工作原理润滑系统通过泵将润滑油输送到需要润滑的部位，形成润滑膜，起到保护和润滑的作用。
3. 润滑系统的使用和维护（1）正确操作和维护润滑系统，保证其正常工作；（2）定期检查润滑系统的润滑油质量和油位，及时补充和更换润滑油；（3）保持润滑系统的清洁，避免杂质和污物进入系统。
四、泵的润滑维护1. 润滑部位在对泵进行润滑时，需要注意对泵的摩擦部位、轴承部位、密封部位和齿轮部位等关键部位进行润滑，以保证泵的正常运转。
润滑的六大作用
润滑的六大作用第一大作用：减少摩擦润滑的最主要作用就是减少物体之间的摩擦。
想象一下，当两个物体之间没有润滑剂时，它们之间的接触面会产生很大的摩擦力，导致运动困难甚至停滞不前。
而润滑剂的存在可以在接触面之间形成一层薄薄的润滑膜，减少物体间的直接接触，从而降低摩擦力，使物体更加顺畅地运动。
第二大作用：防止磨损物体在运动过程中，由于摩擦的存在，会导致表面的磨损。
而润滑剂的使用可以形成一个保护膜，减少摩擦对物体表面的损伤，延长物体的使用寿命。
第三大作用：传递动力在某些机械设备中，润滑剂不仅可以减少摩擦力，还可以起到传递动力的作用。
例如，润滑剂可以在机械设备的传动装置中，将动力顺利地传递给下一个部件，使机械设备正常运转。
第四大作用：降低能量损失润滑剂的使用可以减少能量的损失。
在机械设备中，摩擦会消耗掉一部分能量，导致效率降低。
而润滑剂的存在可以有效地降低摩擦力，减少能量的损失，提高机械设备的效率。
第五大作用：散热和冷却在一些高温环境下，润滑剂可以起到散热和冷却的作用。
例如，在汽车发动机中，润滑剂可以将摩擦产生的热量带走，降低发动机的温度，保护发动机的正常工作。
第六大作用：防止腐蚀在一些恶劣的环境中，物体的表面容易受到腐蚀。
而润滑剂的使用可以形成一个保护层，防止物体表面受到腐蚀。
例如，在船舶的海洋环境中，润滑剂可以防止金属部件受到海水的腐蚀。
总结起来，润滑的六大作用包括减少摩擦、防止磨损、传递动力、降低能量损失、散热和冷却以及防止腐蚀。
润滑剂的应用可以使物体更加顺畅地运动，延长使用寿命，并提高机械设备的效率。
无论是在工业生产中还是日常生活中，润滑剂都扮演着重要的角色，为我们的生活带来了诸多便利。
润滑实践总结
润滑实践总结引言润滑是维护机械设备正常运行的重要工作之一。
通过给机械零件提供适当的润滑剂，可以降低机械磨损和摩擦的程度，延长机械零件的使用寿命。
本文将总结我在润滑实践中的经验和教训。
选择合适的润滑剂首先，选择合适的润滑剂非常重要。
不同机械设备的工作条件和要求不同，需要选用不同类型和规格的润滑剂。
例如，在高温环境下，应选择具有较高耐热性能的润滑剂；在潮湿环境下，应选择具有较好抗水性的润滑剂。
另外，还应根据机械设备的使用频次和工作条件，合理确定润滑剂的添加量和更换周期。
润滑剂的添加方法润滑剂的添加方法直接影响到润滑效果。
一般情况下，润滑剂可通过滴注、喷涂、浸漬等方式添加。
在添加润滑剂之前，需要将机械设备的润滑点清洁干净，确保润滑剂能够充分覆盖到摩擦表面。
对于封闭式润滑系统，还需要定期检查和更换润滑剂，以保证润滑油的清洁度和性能。
润滑剂的质量控制润滑剂的质量对于润滑效果起着至关重要的作用。
因此，在润滑实践中，应注意润滑剂的质量控制。
首先，应选择具有国家质量认证的品牌产品，以保证润滑剂的品质。
其次，在使用润滑剂前，应进行润滑剂的质量检测，确保其满足机械设备使用的要求。
另外，在使用过程中，还应定期对润滑剂进行检测，及时发现并解决质量问题。
润滑实践中的注意事项在进行润滑实践时，我们还需注意以下几点：1. 定期润滑机械设备润滑不宜过多也不宜过少，过多会造成润滑剂的浪费和积聚，过少则无法达到预期的润滑效果。
因此，需要制定科学的润滑计划，按照设备使用频次和工作条件进行定期的润滑。
2. 避免混合使用不同类型的润滑剂具有不同的化学成分和性能特点，不宜混合使用。
混合使用可能会导致润滑剂性能下降，影响机械设备的正常运行。
因此，在选择润滑剂时，应避免不同品牌和类型的润滑剂混合使用。
3. 防止润滑剂外泄润滑剂外泄不仅会造成资源的浪费，还会造成工作环境的污染。
因此，在添加润滑剂时，应控制润滑剂的添加量，避免润滑剂的外泄。
4. 监测润滑效果为了评估润滑实践的效果，应定期对机械设备进行润滑效果的监测。
润滑管理工作总结
润滑管理工作总结引言润滑管理是现代工业生产中必不可少的一个环节。
通过良好的润滑管理可以有效减少机械设备的损耗，延长机器的使用寿命，提高生产效率。
因此，建立一个科学合理的润滑管理体系，不仅对企业的经济效益有着重要影响，同时也为保障工作安全和环境保护提供了有力支持。
本文将对我所负责的润滑管理工作进行总结和回顾，分析存在的问题并提出改进方案，以期进一步提高工作效率和质量。
工作内容在过去的一年里，我负责公司润滑管理工作的执行和监督，具体的工作内容包括：1.制定润滑计划：根据设备的类型、工作环境以及润滑要求，制定科学合理的润滑计划，确保设备的正常运转。
2.选用合适的润滑材料：根据设备的使用要求和工况特点，选择合适的润滑材料，确保设备的摩擦表面得到良好的润滑和保护。
3.设备检查和保养：定期对设备进行润滑检查和保养，确保设备的润滑系统正常工作，及时发现并解决问题。
4.润滑记录和数据分析：完成润滑工作后，做好相关记录，对润滑效果进行分析，及时调整和改进润滑方案。
工作中的问题及解决方案在润滑管理工作中，我遇到了一些问题，主要包括：1.润滑计划制定不合理：在制定润滑计划时，有时考虑不全面，导致部分设备润滑不及时或频率过高。
解决方案：加强对设备工作环境和使用条件的调研，了解设备的工况特点，合理制定润滑计划，确保设备得到适当的润滑。
2.润滑材料选择不合适：由于未能及时了解新型润滑材料的研究进展，导致选用的润滑材料性能滞后，不能满足设备运行要求。
解决方案：加强对新型润滑材料的学习和了解，与供应商保持良好的沟通，及时跟进润滑材料的更新换代情况，选择性能更好的润滑材料。
3.润滑记录不完整和准确：由于工作繁忙或对润滑记录的重视不够，导致润滑记录中缺失重要的数据，难以进行有效的分析和调整。
解决方案：加强对润滑记录的培训和管理，提高员工对润滑记录的重视，确保记录准确、完整。
4.缺乏润滑数据分析的能力：缺乏对润滑数据进行深入分析的技术和方法，导致无法及时发现问题和改进润滑方案。
机械设计第二章(摩擦磨损润滑)知识点详细总结
第2章摩擦磨损润滑1.摩擦摩擦磨损、润滑和密封失效是现代机械系统的主要失效原因。
➢干摩擦：两摩擦表面间直接接触不加入任何润滑剂的摩擦称为干摩擦。
➢边界摩擦：两表面加入润滑油后，在金属表面会形成一层边界膜(约为0.02μm)。
油膜较薄时，在载荷的作用下，边界膜互相接触，横向剪切力比较弱，这种摩擦状态称为边界摩擦。
➢液体摩擦：两摩擦表面间被一层具有一定压力、一定厚度、连续的流体润滑剂完全隔开，摩擦性质取决于液体内部分子间粘性阻力的摩擦，称为液体摩擦。
➢混合摩擦：摩擦副处于干摩擦、边界摩擦和液体摩擦的混合状态，称为混合摩擦。
磨损曲线度。
此外，润滑剂还能防锈、减振、密封、清除污物和传递动力等。
润滑剂：润滑油、润滑脂（1）润滑油的主要性能指标➢粘度：液体在外力作用下流动时，分子间的内聚力阻止分子间的相对运动而产生的一种内摩擦力，称为液体的粘性。
分为动力粘度、运动粘度和相对粘度。
➢油性：反映在摩擦表面的吸附性能（边界润滑和粗糙表面尤其重要）;➢闪点：润滑油蒸汽遇到火焰即能发出闪光的最低温度，是衡量润滑油易燃性的指标；➢凝点：冷却，由液体转变为不能流动的临界温度(低温启动性能);➢极压性：反映在金属表面生成化学反应膜的性能。
（2）润滑脂的主要性能指标➢针入度：在25℃恒温下，使重量为1.5N的标准锥体在5s内沉入润滑脂的深度(以0.1mm计)。
它标志着润滑脂内阻力的大小和流动性的强弱。
➢滴点：指润滑脂受热熔化后从标准测量杯的孔口滴下第一滴时的温度。
它标志着润滑脂耐高温的能力。
4.液体摩擦润滑根据两摩擦表面间形成压力油膜原理的不同，可将液体摩擦润滑分为液体动力润滑、弹性流体动力润滑和液体静压润滑。
5.摩擦学研究现状及发展趋势液体润滑理论；表面处理技术；纳米摩擦学；生物摩擦学；。
机械工程中的摩擦学与润滑技术研究
机械工程中的摩擦学与润滑技术研究摩擦学与润滑技术是机械工程领域中不可或缺的重要内容。
摩擦学与润滑技术的研究，不仅深刻影响着机械设备的性能与寿命，也与环保和能源消耗密切相关。
1. 摩擦学的基本概念摩擦学是研究固体在相对运动时所产生的阻力及其规律的一门学科。
在机械运动中，摩擦作用常常导致能量损耗、磨损和噪音等问题。
因此，减小摩擦力，提高机械效率，是摩擦学研究的重要目标之一。
2. 摩擦学的研究内容与方法摩擦学研究的内容丰富多样，包括固体摩擦学、液体摩擦学、气体摩擦学等。
通过实验、数值模拟和理论分析等手段，摩擦学研究人员可以深入探索摩擦阻力产生的原因、传递机制和控制方法。
3. 摩擦学在机械工程中的应用摩擦学研究应用于各个机械系统中，包括发动机、齿轮传动、轴承等。
例如，在发动机研发中，通过降低摩擦力，可以提高燃油效率和减少污染物排放；在齿轮传动中，适当的润滑与润滑剂选择能够延长齿轮使用寿命。
4. 润滑技术的基本原理润滑技术是摩擦学的重要分支，它通过在接触表面形成充分的润滑膜来减少摩擦和磨损。
常见的润滑方式包括干摩擦、边界润滑、混合润滑和完全润滑。
不同的润滑方式对于减小摩擦力和延长机械寿命都起到关键作用。
5. 润滑技术在工程中的应用不同机械系统中的润滑技术应用也具有自身特点。
例如，在高速运动的摩擦副中，边界润滑常常起到关键作用；而在航空航天器械中，由于极端工况下的温度和压力，润滑系统需要经过特殊设计和优化。
6. 摩擦学与润滑技术的挑战和前景随着科技的不断进步，机械工程领域对于更高效、更节能、更环保的技术需求日益增长。
摩擦学与润滑技术的研究面临着新的挑战，并在应对挑战的过程中取得了一系列创新成果。
例如，新型润滑剂的开发、表面涂层技术的应用和纳米材料在摩擦学中的研究等，为机械工程领域提供了新的发展方向。
总结起来，摩擦学与润滑技术在机械工程中具有重要地位与作用。
通过深入研究摩擦学与润滑技术，能够提高机械设备的性能与寿命，降低能源消耗和环境污染。
简述滚动轴承的摩擦及润滑
简述滚动轴承的摩擦及润滑摘要：轴承是各类机械设备的重要基础零部件，它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。
而润滑对轴承的运转和寿命有着极为重要的影响。
在生产实践中，为了使轴承很好地发挥机能，首选要对摩擦副润滑进行分析，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。
关健词：设备轴承摩擦润滑润滑是人们向摩擦作斗争的一种手段，是把一种具有润滑性能的物质加到机件摩擦面上，以达到降低摩擦和减小摩损的目的。
一般来讲，在摩擦副之间加入某种物质，用来控制摩擦、降低磨损，以达到延长使用寿命。
能起到减低接触面间的摩擦阻力的物质都叫润滑剂。
润滑对机械设备的正常运转起着重要的保护作用。
为了保证机械设备高效经济运行，提高设备综合运转率，本文对机械设备中重要的零部件之一的滚动轴承的摩擦及润滑进行了简要论述。
一、滚动轴承运转时的摩擦（一）滚动摩擦滚动轴承运转时的滚动摩擦。
当受到垂直径向载荷后，滚动体和内、外座圈之间在受载的一端紧密接触。
从理论上讲，当轴颈带动内座圈旋转时，滚动体在内座圈的带动下，作纯滚动产生的摩擦就是滚动轴承运转时的滚动摩擦。
此时在内、外座圈与滚动体接触处的线速度相等。
而且都是采用过热处理淬硬的轴承钢加工出的，滚动摩擦系数很小，因此克服纯滚动的滚动摩擦阻力矩是很小的。
随着轴承载荷的增加，滚动体所承受载荷的接触面积变小。
所以每个瞬时都处于很高接触应力和高转速下工作。
这样加入任何黏度的润滑油，都将受到高接触应力的压挤作用，油的黏度必然发生变化，同时两摩擦接触表面就要发生弹性变形，只要润滑油膜具有足够的强度，流动轴承就能处于良好的润滑状态。
这实际上就是人们常说的弹性流体润滑状态。
可见在高接触应力的压挤下，所加入的任何黏度的油品，其黏度都要发生变化。
对于滚动轴承润滑，油的黏度已不起主要作用。
为此对润滑油的黏度要求就不是十分严格了。
（二）滚动轴承运转时的滑动摩擦包括滚动体与保持架之间的滑动摩擦和非承载滚动体与座圈之间的滑动摩擦。
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摩擦与润滑总结1.摩擦学与塑性摩擦学、研究摩擦学的作用2.塑性摩擦学与弹性摩擦学的比较-----属性摩擦学中的摩擦偶有一个是出于塑性变形状态，摩擦条件更为恶劣，如高温高压高速等，使塑性摩擦学的研究更为复杂更有特殊性。
弹性摩擦学中基体出于弹性变形范围内，如一般的机械摩擦。
3.干摩擦（纯净摩擦）：理论上指接触面上没有任何润滑剂和污染膜的摩擦。
实际上是指没有人为地在工模具与工件之间添加润滑剂的摩擦。
4.塑性条件下摩擦的本质------是表层金属的流动剪切变形过程。
5.常摩擦应力摩擦定律6.边界润滑、流体润滑的特点、边界润滑膜的作用本质----润滑表面被性质与润滑剂体积性质不同，且仅为几个分子后的润滑膜所隔开的润滑状态称为边界润滑。
===边界润滑中其润滑作用的膜称为边界膜。
--====吸附膜：润滑剂的极性分子吸附在摩擦表面上所形成的边界膜=======反应膜：摩擦表面的氧及润滑油添加剂中的P、Cl等元素发生化学反应所形成的膜。
7.表面张力-----物体表层的分子或原子受到的引力不平衡，使液体或固体表面产生一种自动收缩的力称为表面张力。
----润滑油的表面张力比金属表面的张力小就可以产生润滑，而且差值越大，润滑效果越好。
表面张力作用在表面上，力图使表面积减少，表面能越低的面摩擦也越小。
8.表面接触面积的分类、表面接触率表面接触面积分为;名义接触面积：表面外观面积。
轮廓接触面积：物体接触面积被压皱的部分所形成的面积。
真实接触面积：轮廓接触面积内，各真实接触部分的微小面积的总和。
表面接触率：真实接触面积和名义接触面积的比值。
9.用表面接触率分析各种条件下的表面接触状况-----1、静态条件下--由于在一般条件下面积接触率只有0.01-0.1%，而且真实接触面积分散成一些接触点，并由它们支撑物体重量与外加载荷，真实接触点上的接触应力很大，是表面凸峰产生塑性变形，表面污染膜被破坏，新鲜表面露出，因此高压下很容易发生金属粘着。
-----2、滑动条件下---在机械及金属压力加工的实际条件下，接触表面都有相对滑动，在真实接触面上将同时受到法向压应力及摩擦应力的联合作用，使得真实接触面积有比较大的增加。
-----3、金属表面有污染膜或润滑膜时-----4、半连续流体润滑条件下的表面接触10.塑性粗糙化及其产生原因、影响表面粗糙化程度的因素影响表面粗糙化的因素有：金属的性质、组织状态、变形程度。
11.摩擦和摩擦阻力产生的原因12.影响摩擦阻力的因素（金属性质、粗糙度温度速度、表面膜）13.粘着磨损、研究金属粘着的意义何在？14.影响粘着磨损的因素：载荷、滑动速度、温度、材料性能、表面膜、润滑剂的性能。
15.粘着机理：两洁净金属表面相互接触会形成强的金属接点；当表面粗糙的两固体，在法向压力作用下相互接触时，一小部分微凸体的顶峰受到很大压应力，当达到了流动压力时，就发生塑性变形；当表面洁净时，两固体表面的粒子随着距离的缩短，将先后出现物理和化学键，当两表面上有成片的粒子相结合，就形成凸体桥，即接点。
16.亚粘结区：摩擦应力和金属的剪切屈服应力大致相等的区域；17.金属压力加工中磨损颗粒的形成过程；粘着与磨损带来的后果18.轧辊粘铝导致的制品缺陷有哪些？19.工模具的表面处理方法：表面硬化处理、表面强化处理、表面润滑化处理；20.表面几何形状误差的概念和描述方法21.一般条件下金属表层结构分层-----自上而下分别是：普通污染膜、吸附分子膜、金属氧化膜、加工变质层、金属基体。
22.四个摩擦理论的含义23.工艺润滑的目的及影响润滑状态的因素24.润滑油添加剂及添加剂的种类和作用25.极压剂及其作用机理26.为什么铜及铜合金加工不易使用含硫类型的极压添加剂？27.吸附塑化效应28.反复摩擦积累效应29.边界润滑膜的作用本质30.润滑油的性能指标有哪些？各自的含义是什么？31.对压力加工中用的工艺润滑油粘度指数有何要求？32.乳液的老化及乳液的日常管理包括哪些方面？33.乳液的热分离性（TS）34.铜合金挤压时的润滑部位及常用的润滑剂35.轧制油对铜、铝板带材易产生的污染斑迹有哪些？36.边界润滑膜的种类及其特点；37.影响边界润滑的主要因素有哪些？38.镦粗圆环法测摩擦系数的基本原理和方法。
39.分别运用力学-化学观点和物理-化学观点解释工艺润滑作用效果?。
40.金属加工中外摩擦的特点及可能给加工带来的影响有哪些？41.说明乳化液的基本组成及各组成的作用。
对铝热轧用乳化液有哪些要求？简单介绍一种铝热轧用乳液（包括其组成、性能、使用条件等）。
42.冷轧铝时出现水迹斑和冷轧铜时出现碳迹斑的原因。
43.固体润滑剂、熔体润滑剂的润滑机理；常用固体润滑剂、熔体润滑剂有哪些？44.润滑剂的减缩性能：在一定实验条件下，施加润滑剂后使金属变形能力增大的程度。
用以衡量润滑剂在金属表面上所形成润滑膜强度大小，进而体现其润滑能力大小的指标。
45.脱脂和清洗的目的及常用方法46.温、热锻时如果润滑效果不良，易引起哪些缺陷。
47.锻造用润滑剂的脱模性能和高温润湿性能为什么很难同时满足？48.从节能环保的角度分析工艺润滑的功效，并以实例进行说明。
49. 常用的铜带轧制润滑剂G-46 苏州铜带粗轧油洛阳Somenter N60 德国ESSO公司Gensex 24B 美国Mobil公司Prosol 67 美国Mobil公司苏州691 苏州铜带轧制油江西上饶70150.701厂铜及铜合金用润滑剂（%）序号基础油乙醇氢氧化钠水丙三醇苯并三唑双酚1 棉油59 18 4.0 12 6.4 0.12 邻苯0.482 棉油67 15 4.7 11 2.1 0.203 棉油52 23 2.1 20 2.6 0.07 对苯0.234 棉油50 15 2.4 29 3.2 0.25 邻苯0.1519 3.9 13 5.8 邻苯0.30 5 棉油55牛油320 3.1 17 4.5 0.15 对苯0.25 6 棉油50猪油551.铝热轧常用乳液：59c 原苏联A-100HR 日本200号西南铝加工厂PROSOL67 美国Mobil84号广州机床研究所LRZ-88 中南大学52.铝冷轧油基础油：So-1 So-3 国内S34 S35 Esso埃索润滑油公司D100 Exxon 埃克森美孚公司Genrenx56 Mobil美孚润滑油53.铜线拉伸润滑剂：江西701中南L921德国Drawcoat美国Rea54.工艺润滑剂的维护与管理乳化液的循环系统包括：乳化液的循环、过滤、温度和浓度控制、分段冷却系统。
轧制油的系统：过滤系统、温控系统、压力控制系统、喷射控制系统。
润滑剂出现下列情况易加速恶化：1）水的混入：使防锈性能变差，退火时产生腐蚀，出现白点，甚至粘连；2）轧机漏油：机械润滑油渗漏到工艺润滑油中，使轧制油润滑性能改变，导致退火制品表面被污染；3）金属粉末、磨屑的堆积：这些杂质物导致油粘度升高或生成胶质物，或变成悬浮液，使油“黑化”，导致轧件表面脏化，轧辊粗糙度增加等。
轧制油的火灾预防措施：✓控制轧制变形区温度：压下率的分配（使变形温度降低）油温控制（尽量低）提高油压和流量轧机排烟、通风、油雾排出等✓轧制过程的断带保护：高速冷轧机最大速度可达1200米/分，应避免工作辊附近带材堵塞太多而产生静电和摩擦引发火情。
注意轧速、压下率、张力等工艺的制定，以减少断带次数。
✓静电的预防：轧制油以一定速度喷射、流动，与管壁、滤网、碎铜等接触、冲刷、摩擦均有可能产生静电，要及时清理碎金属屑，设备、管道、油箱等须良好接地（接地电阻＜1Ω），油中添加抗静电剂，保证各部件运转正常。
✓配置安全可靠、灵敏度高的CO2灭火系统。
乳化液管理：首先外观观察、嗅味①浓度管理②水质管理③温度管理④PH值管理⑤防锈管理⑥细菌数测定已腐败变质乳化液，不允许直接排入下水道或地表面，须处理后达到国家排放标准才可排放。
乳化液的净化与回收方法：⏹1)机械过滤器与离心分离器；⏹2)静电分离法：即利用高电场作用吸引液体中的颗粒再予以除去，此法适于除去5微米以下的颗粒。
⏹3)化学法：即凝聚净化法，其原理是把润滑油加热，然后加入少量碳酸钠溶液并搅拌，使其在接触界面上与金属颗粒起反应而凝聚结块。
乳液破乳的方法：(1)物理机械方法电沉降：主要用于w／o型乳液破乳，此法用高压静电场(电压约一万优)使油中的水珠聚结；超声波：需要掌握适当条件，因为超声振动也是形成乳状液的有效手段；过滤：用多孔性材料如压紧的硅藻土或粘土)板进行过滤，可达到油-水分离的目的；加热：最常用的简便方法，分子热运动加剧，体系内部粘度及界面粘度显著降低，从而也降低了乳液稳定性，使破乳易于实现。
(2)物理化学方法：主要是改变乳液体系的界面性质，使体系由稳定变为不稳定，从而实现被乳。
废油再生一般工艺流程：废油→油水分离→加热至100～120℃脱水→白土处理（白土过滤）→过滤→性能分析→粘度与添加剂调制→再生轧制油乳化液废液处理方法：⏹物理法：利用悬浮物质和水的密度差进行沉降分离和上浮分离，但极小的离子沉降1米的高度要若干年，所以这种方法工业上不可取。
或利用过滤材料过滤、离心装置进行离心分离。
⏹化学法：①用无机或有机絮凝剂促使微细粒子凝聚成絮状物而除去；②用臭氧等氧化剂或电解法使废液中有害物质发生氧化还原反应而除去；③利用离子交换树脂将废液中的有害离子交换下来。
⏹生物法：除去物理、化学法难以除去的有机物①活性污泥法：将废液和活性污泥混合，曝气，由活性污泥中的微生物将废液中的有害物质（有机物）处理掉。
②滴滤池法：废液经载有微生物的滤床，由滤材表面的微生物将废液中的有机物处理掉。
⏹焚烧法：将废液直接焚烧或将废液蒸发浓缩后再焚烧乳化液废液三次处理流程图：摩擦现象大致可分为：干摩擦、边界摩擦（边界润滑及摩擦化学反应膜润滑）、流体摩擦和混合摩擦。
A．边界润滑1边界润滑分薄膜边界润滑和半干边界润滑两种，2边界润滑的摩擦系数一般为0.1—0.01，其油膜到0.6цm,半干摩擦为0.25Цm以下，正常润滑时油膜厚度应在7—8Цm以上。
极边界润滑的摩擦系数达到0.08—0.14，而油膜厚度则降到0.1Цm 以下。
B．边界膜的物理及化学作用3. 物理吸附膜——分子或原子相互吸引的作用使的金属表面和聚合物之间吸附。
与金属面结合是较弱的并且膜的行状是可逆的。
物理吸附膜对湿度很敏感，3. 受热后易使分子脱吸；乱向4. 甚至发生熔化。
5. 化学吸附膜——如果润滑剂的极性分子与金属表面是化学的结合即属于化学约束或短程力作用的结果称为化学吸附膜。
这种吸附力的本质是化学键力。
较比物理膜稳定的多，6. 且形成吸附是不7. 可逆的，8. 可吸收热量较高。
油性润滑剂在低温时往往为物理吸附，高温时转变为化学吸附。