货代理论知识
货代基础知识
一、海运的定义:海上的交通运输,如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。
二、集装箱运输:FCL 和LCLLCL:一般指拼箱货,整箱货的相对用语,指装不满一整箱的小票货物(拼旅游团)通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中,而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内,同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。
FCL:(Full Container Load) 整箱货物运输班轮运输:四个固定,固定船期,固定的航线,固定挂靠的港口,相对固定的价格挂靠深圳码头:盐田赤湾蛇口大铲湾三、集装箱的种类:20GP (28CBM) 外尺寸为20x8x8英尺6英寸,简称20尺货柜(内径:5898*2352*2390mm)40GP(58CBM) 40x8x8英尺6英寸,简称40尺货柜(内径:12024*2352*2390mm)40HQ(68CBM) 40x8x9英尺6英寸,简称40尺高柜45HQ(78CBM) 内容积为:13.58x2.34x2.68米,配货毛重一般为29吨其他类型的柜子:20/40OT(开顶柜)20/40FR(平板柜)20/40FL(框架柜) 20/40RF(冻柜)自备柜:(shipper own container)货主自有箱。
限重:柜子的柜门上面有显示一个柜子的最大载重量一般是在26-30之间不等。
重柜费:超过船公司规定要求的重量,加收的附加费。
选柜费:堆场挑相应要求载重的柜子所产生的费用。
四、客人:直客和代理直客:直接的客人。
主要是工厂或者是贸易商,他们一般是直接的货主或者是直接的买主。
代理:就是目的港的货代。
五、货代的基本流程:询价----报价---确认价格---收到booking----向船公司/上级订舱-----放S/O(仓位)------拿S/O去打单提柜------做柜-----还柜----报关---对提单信息(补料)----确认提单COPY件----出账单----付款----确认到账------放单。
货代知识点总结
货代知识点总结货代(Freight Forwarder)是指以海、陆、空运输代理为主要经营内容,以组织货物的国际运输为主要任务,为出口货物的生产企业和进口货物的经营企业提供多种国际物流服务的企业。
1. 货代基本概念货代是在货主委托下,按照货主的要求,或者根据货代企业与货主之间的合同关系,或者根据货代企业与其他运输企业之间的合同关系,为货主代理安排货物的运输、包装、装卸、保险等服务,以及为货主提供国际运输信息、咨询、价格、预约、仓储、通关、报关、报检等服务的企业。
货代是国际货运代理业的一种,属于国际运输服务业。
2. 货代的作用货代的作用主要是帮助货主进行国际货物运输的策划、布署和管理,以及进行相关的行政、商业和信用服务。
货代的作用包括但不限于:(1) 协调货物的多式联运;(2) 为货主选择合适的运输工具和物流服务商;(3) 为货主提供货物报关、报检、仓储等服务;(4) 为货主提供货运咨询、价格咨询、货物信息等服务;(5) 为货主代理货物保险等服务。
3. 货代的主要工作内容货代的主要工作内容包括但不限于:(1) 订舱:根据货主的要求和货物的特点,与船公司或船代洽谈,协商运价、船期、装箱方式、港口操作事宜,并实际代理货主与船公司签订订舱合同。
(2) 策划运输方案:根据货物的特点、货主的要求,以及各种运输方式的特点、成本等因素,制定出最佳的货物运输方案。
(3) 地面运输:负责货物的送货、提货,卸货和装载等工作。
(4) 报关报检:为货主代理货物报关、报检工作,确保货物顺利通过海关、边检等检验检疫部门。
(5) 保险代理:为货主代理货物保险业务。
(6) 仓储服务:为货主提供货物的仓储服务。
(7) 信息咨询:为货主提供有关国际运输、船期、船舶运价、货物保险、海关政策等方面的咨询。
(8) 投诉处理:负责接受货主投诉,进行协调和处理。
4. 货代的服务内容货代的服务内容包括但不限于:(1) 咨询服务:包括有关国际运输的相关信息、港口操作、船运、通关、保险等方面的咨询。
货代知识
货代知识货代知识一、什么是货代?货代全称为货物代理,是指在国际贸易中,代替出口商或进口商处理货物运输和相关事务的中介机构。
货代一般包括仓储、运输、报关报检、保险以及其他相关服务。
货代公司可以提供一站式的物流解决方案,帮助客户简化运输流程,降低运输成本,提高运输效率。
二、货代的职责和服务范围1. 货代的主要职责包括:(1)提供准确的货物跟踪信息,帮助客户实时掌握货物的位置和状态。
(2)与船公司、航空公司、铁路公司等运输公司进行合作,为客户提供最佳的运输方案。
(3)负责办理货物的报关和报检手续,协助客户完成相关文件的制作。
(4)代理客户购买运输保险,确保货物在运输过程中的安全。
(5)为客户提供仓储、配送、货物装卸等增值服务。
2. 货代的服务范围包括:(1)海运货代:负责组织海运货物的装卸、运输以及相关手续办理。
(2)空运货代:负责组织空运货物的装卸、运输以及相关手续办理。
(3)陆运货代:负责组织陆运货物的运输以及相关手续办理。
(4)多式联运:通过不同的运输方式(如海运、铁路、公路等)将货物从起运地运送到目的地。
三、选择货代的注意事项1. 信誉和口碑:选择具有良好信誉和口碑的货代公司,以确保货物安全送达并提供优质的服务。
2. 经验和专业:选择拥有丰富经验和专业知识的货代公司,能够为客户提供合理的运输方案,并及时解决运输中出现的问题。
3. 价格和报价:货代公司的价格应该合理,既不过低以影响服务质量,也不过高以增加客户的成本。
在选择货代公司时,可以比较不同公司的报价,选择最符合自己需求的货代公司。
4. 服务和售后:货代公司应提供全程跟踪服务,并能够及时解答客户的疑问和处理投诉。
四、货代的优势和意义1. 节约时间和精力:通过委托货代公司处理货物运输和相关事务,客户可以节约自己的时间和精力,将更多的精力放在核心业务上。
2. 降低成本和风险:货代公司拥有多年的行业经验和专业知识,可以通过为客户选择最佳的运输方案、合理的报关报检和购买运输保险等方式,降低运输成本和风险。
很全的货代基本知识
很全的货代基本知识货代基本知识1、CY-FO条款:FO可释为Free Out或Free Over side=Free Overboard意为船公司(Ca rrier)不负责POD之卸船费。
此条款常用于去中东、西亚地区的僻港、小港(Side por ts“小港”);如:Haifa海发、Ashdod阿斯杜德(以上二港均Israel以色列的)、Izmi r伊兹密尔(Turkey)、Istanbul伊斯坦布尔(Turkey)、Beirut贝鲁特(Lebanon黎巴嫩)、Benghazi班加西(Libyan利比亚,于地西:地中海西岸)另有CY-TKL(=CY-TACKLE)=CY-Hook(Note:tackle吊绳→吊钩;hook货钩、吊钩)、舷(船)边交货,船公司不负责卸船费。
与CY-FO类似,只是CY-FO多用于中东、西亚地区注:少部分公司还有CY-LO条款(如H&T)它与CY-FO类似,只是习惯叫法不同而已。
有少部分人言CY-LO适于散货、至目的港后拼柜的卸船费及码头费、拆柜费等Carrier一概不管2、“双到付”:指Forwarder付给Carrier之O/F(Ocean Freight)与Shipper(“客户”)付给Forwarder之O/F均为到付“一预一到”:指Forwarder付给Carrier 为prepaid(p p)方式;而Shipper付给Forwarder,则为到付CC(collect).船公司一般不同意到付。
3、对DG(Dangerous Goods或DC:Dangerous Cargo)多采用“现提”即Alongside Del ivery.又称“船边交货”(指POD船边)。
因许多码头不允许DG于港内久留4、Via(=by way of =care of =C/O)经由:e.g. ① Shipme nt from Keelung to NYK via Panama Canal货物必装载于从基隆(TWN)通过Panama Canal驶往NYK之船舶或以上英文也可以写作:Shipment from Keelung via Panama Canal to NYK(NYK于美东)② Shipment from Shanghai to Detroit(底特律,于美内陆)via LA(于美西WC)意指:于LA卸船后转火车运至Detroit③ Shipment from Shenzhen to Seattle(W.C)via Land-Bridge(陆桥)in bond to B oston(E.C.)。
货代知识基础入门
货代知识基础入门一、货代的基本概念货代,即货物代理,是指为货主(即客户)提供货物运输代理服务的企业或个人。
货代作为物流行业的重要组成部分,承担着货物的运输、报关、仓储和配送等任务。
二、货代的职责1. 运输安排:货代负责与航空公司、船务公司或陆运公司联系,安排货物的运输方式和线路,确保货物能按时安全到达目的地。
2. 报关报检:货代负责为客户办理海关报关手续和相关的检疫、检验等手续,确保货物能顺利通过海关。
3. 仓储管理:货代管理货物的仓储和分拨,确保货物在仓库内安全、整齐地存放,并根据客户需求进行分拨和配送。
4. 货物跟踪:货代通过物流跟踪系统或与运输公司保持联系,及时掌握货物的运输状态,并向客户提供准确的货物跟踪信息。
5. 综合服务:货代还可以提供一系列综合服务,如货物保险、商检、信用证操作等,以满足客户的各种需求。
三、货代的工作流程1. 接单:货代根据客户的需求,接受货物运输委托,并与客户签订相关的运输合同。
2. 订单处理:货代收到客户的货物信息后,进行订单处理,包括确定运输方式、线路和运费,并与客户协商确认。
3. 运输安排:货代根据客户的要求,与运输公司联系,安排合适的运输工具和线路,确保货物的安全和及时交付。
4. 报关报检:货代收到货物信息后,根据货物的性质和目的地要求,办理海关报关和检疫检验手续,并提交相关文件和费用。
5. 运输跟踪:货代通过物流跟踪系统或与运输公司保持联系,及时了解货物的运输状态,并向客户提供相关信息,确保客户能随时掌握货物的动态。
6. 仓储配送:货代根据客户的要求,进行货物的仓储管理和分拨,确保货物安全地存放和及时配送。
7. 结算和售后服务:货代根据运输合同的约定,与客户结算运输费用,并提供售后服务,解决客户在运输过程中的问题和需求。
四、货代行业的发展趋势随着全球贸易的增加和物流需求的扩大,货代行业也面临着新的机遇和挑战。
以下是货代行业的发展趋势:1. 信息化:货代行业将进一步推进信息化建设,加强物流信息的管理和共享,提高运输效率和服务质量。
货代知识集锦
第一部分集装箱类型第二部分集装箱规格第三部分集装箱货运术语第四部分费用类型第五部分提单类型第七部分提单签单方式1 、正本提单正本提单为签发方出具的有签单章和签字的,有ORIGINAL 标识的提单。
一般是一式三份。
由发货方寄往收货方,收货方凭该正本提单提货。
正本提单一般用于信用证贸易。
2 、电放提单电放提单为应发货方要求(电放保函),提单签发方在提单上加盖电放章(SURRENDERED 或TELEx RELEASED ) ,发货方将该提单传真至收货方,收货方仅凭提单复印件即可提货。
此时,由提单签发方向其目的港代理电报、传真或EMAIL 通知该票货物仅凭出示收货方身份即可放货。
电放提单以其方便快捷,已经成为目前海运业务的主要单据形式,尤其成为近洋航线(海运时间比较短,寄交正本提单时间非常紧张)常见的形式。
3 、海运运单海运运单(SEA WAYBILL )是由船公司签发的货物承运单据,一般只签一份正本。
不需要做电放,收货人凭身分证明即可提货。
因风险较大,很少使用。
在某些航线某些船公司提供此种运单。
提单签单方式由此,当签发主、分单时,有4 种签单形式:1 、主单为正本提单,分单为正本提单2 、主单为电放提单,分单为正本提单3 、主单为正本提单,分单为电放提单4 、主单为电放提单,分单为电放提单签发主分提单时,通常情况下,签发分单的货代一般会要求船公司电放提单,以节省邮寄正本提单的成本、节省提单送达时间并可以避免邮寄遗失风险。
第八部分有关航线和附加费这一部分内容由我们订舱中心的LUCIA也是我们物流人家的版主,来组织培训,希望大家多提意见.缩写英文全称中文全称备注AMS Automated Manifest System 自运舱单系统申报费ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火车通道费(自洛杉矶转运)BAF BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加费系数 BAF;燃油附加费,大多数航线都有,但标准不一。
货代知识
1、AMS:America manifest system(美国仓单系统)的简称。
这是美国出于反恐怖需要而建立的一个制度。
货代必须于开船之前48小时把货物等资料报给承运人。
承运人必须于开船之前24小时将货物资料通过AMS系统报美国海关,必须向美国海关提供真正的货主和收货人。
2、电放费一般情况下,发货人通过银行交提单或将提单寄给收货人。
提单是货物所有权的凭证,因此收货人只有拿到正本提单后才可以提货。
但在近洋运输中(如上海到日本韩国),由于船期很短,一两天就到了,但这时通过银行或邮寄提单可能还没有到,这时为不影响收货人,收货人会要求发货人将提单电传、传真或EMAIL,收货人不需要正本提单,凭提单传真等就可以提货,所以所谓电放就是凭电传或传真件等电子放行的意思。
提单电放在办理时,先与船公司联系,告诉提单需要电放,这样船公司就可以通过电报让目的港的船公司机构凭传真件提货。
最好在未出提单前办理,如果已经出具正本提单,要将正本提单交回船公司,让船公司电放提单。
另外,船公司会要求发货人出具一份保函(船公司和货代有现存的格式),保证电放造成的一切后果与其无关。
由于电放后发货人不再掌握货权,因此办理前一定要确认发货人能够安全收款,否则极易造成钱货两空的局面!使用电放,通常需向客户收取电放费:USD 15左右。
3、商检换单是凭条换通关单,一般50元4、TD D就是DOC也就是海运的文件费,T就是THC是近洋的码头费,这是近洋海运附加费里面的2个费用国际货代-专业术语(1)ORC (Origen Recevie Charges) 本地收货费用(广东省收取)(2)THC (Terminal Handling Charges) 码头操作费(香港收取)(3)BAF (Bunker Adjustment Factor) 燃油附加费(4)CAF (Currency Adjustment Factor) 货币贬值附加费(5)YAS (Yard Surcharges)码头附加费(6)EPS (Equipment Position Surcharges) 设备位置附加费(7)DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交货费(8)PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加费(9)PCS (Port Congestion Surcharge) 港口拥挤附加费(10)DOC (DOcument charges) 文件费(11)O/F (Ocean Freight) 海运费(12)B/L (Bill of Lading) 海运提单(13)MB/L(Master Bill of Lading) 船东单(14)MTD (Multimodal Transport Document) 多式联运单据(15)L/C (Letter of Credit) 信用证(16)C/O (Certificate of Origin) 产地证(17)S/C (Sales Confirmation)销售确认书(Sales Contract) 销售合同(18)S/O (Shipping Order)装货指示书(19)W/T (Weight Ton)重量吨(即货物收费以重量计费)(20)M/T (Measurement Ton)尺码吨(即货物收费以尺码计费)(21)W/M(Weight or Measurement ton)即以重量吨或者尺码吨中从高收费(22)CY (Container Yard) 集装箱(货柜)堆场(23)FCL (Full Container Load) 整箱货(24)LCL (Less than Container Load) 拼箱货(散货)(25)CFS (Container Freight Station) 集装箱货运站(26)TEU (Twenty-feet Equivalent Units) 20英尺换算单位(用来计算货柜量的多少)(27)A/W (All Water)全水路(主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式)(28)MLB(Mini Land Bridge) 迷你大陆桥(主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式)(29)NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier) 无船承运人(30)transport document 运输单据(31)Combined Transport Documents (CTD) 联合运输单据(32)shipping documents 装船单据(33)Bill of lading (B/L) 提单(34)On board B/L 已装船提单(35)Shipped B/L 已装船提单(36)received for Shipment B/L 备运CIC费用是container inbalance charge的缩写,中文的意思是:"集装箱不平衡附加费",也有人翻译成“设备管理费” .CIC费用目前的收费标准是:RMB300/20GP;RMB600/40GP,40HQ (即:RMB300/TUE)D/O:换单费每个目的港都有的CFS:拆箱费大多数目的港有CHC:操作费也可以理解为THC,意思差不多BAF:燃油附加费有些目的港有EBS:紧急燃油附加费有些目的港有YAS:码头附加费有些目的港有SYS:系统操作费这个费用可有可无,和文件费差不多D/O CARRIER:也是换单费,只不过这个是船公司的换单费,第一个是代理的换单费CIC 集装箱调控费CASE一般指WOOD CASE木箱海运费ocean freight集卡运费、短驳费Drayage订舱费booking charge报关费customs clearance fee操作劳务费labour fee or handling charge商检换单费exchange fee for CIP换单费D/O fee拆箱费De-vanning charge港杂费port sur-charge电放费B/L surrender fee冲关费emergent declearation change海关查验费customs inspection fee待时费waiting charge仓储费storage fee改单费amendment charge拼箱服务费LCL service charge动、植检疫费animal & plant quarantine fee 移动式其重机费mobile crane charge进出库费warehouse in/out charge提箱费container stuffing charge滞期费demurrage charge滞箱费container detention charge卡车运费cartage fee商检费commodity inspection fee转运费transportation charge污箱费container dirtyness change坏箱费用container damage charge清洁箱费container clearance charge分拨费dispatch charge车上交货FOT ( free on track )电汇手续费T/T fee转境费/过境费I/E bonded charge空运方面的专用术语空运费air freight机场费air terminal charge空运提单费airway bill feeFSC (燃油附加费) fuel surchargeSCC(安全附加费)security sur-charge抽单费D/O fee上海港常用术语内装箱费container loading charge(including inland drayage)疏港费port congestion charge他港常用术语场站费CFS charge文件费document chargeAMS Automated Manifest System 自运舱单系统ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火车通道费(自洛杉矶转运)BAF BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加费系数BAF 燃油附加费,大多数航线都有,但标准不一。
货代专业知识
货代专业知识
货代是指货物代理(Freight Forwarder),也称为国际货物代理商或物流代理商,指在国际贸易中扮演中介角色的专业人士或公司。
货代专业知识包括但不限于以下内容:
1. 国际贸易法律知识:了解国际贸易的法律法规和政策,包括海关
法规、运输法规、贸易协议等。
2. 运输和物流知识:熟悉不同运输方式和物流管理,包括海运、空运、陆运和多式联运等,了解运输和物流的流程和操作。
3. 货物分类和包装知识:了解不同货物的分类和包装要求,包括危
险品、易碎品、温控品等。
4. 运输保险知识:了解货物运输保险的种类和购买流程,包括货物
保险和运输责任保险等。
5. 计费和成本控制知识:了解货物运输的计费方式和成本控制策略,包括运费、杂费、关税等。
6. 报关和清关知识:了解货物的报关和清关程序,包括海关申报、商检检验、税项支付等。
7. 外汇和支付知识:了解货物贸易中的外汇兑换和支付方式,包括信用证、托收、电汇等。
8. 物流信息技术知识:了解物流信息系统和电子商务的应用,包括货物跟踪、在线订舱、在线报关等。
9. 熟悉国际贸易市场和供应链:了解国际贸易市场的动态和发展趋势,熟悉货物供应链的管理和优化。
10. 客户服务和沟通技巧:具备良好的客户服务和沟通技巧,能够与供应商、客户和相关部门进行有效的沟通和协调。
以上是货代专业知识的一些方面,货代人员还需要不断学习和更新自己的知识,以适应不断变化的国际贸易环境和需求。
货代培训基础知识
大银行。如果他拿到的 L/C 不符合买卖合约,他就可以终止合约而不付运,另外再索赔 (如有市场利用 损 失 )。如果符合买卖合约,且没有特别难以达到的要求的,他拿到后,做一些该做的事情如找船等,在最 后一天的付运期之前把合约要求数量的某一品种的货物付运出去,然后取得一套单证,其中包括最重要 的提单(B/L),即可前往结汇。 L/C 要求的一般是清洁的 B/L,要求 B/L 的内容和 L/C 的内容一致。因此 , 卖家要严格按合约准时如数付运货物, 否则拿到与 L/C 不一致的 B/L 就无法结汇了。
第三者或当事人出具的履约证书,所以信用证的约定是要求受益人以单据的形式向银行证明自己已履行 了合同义务,银行即向其支付货款。对一个实际上已履行了合同义务的出口商来说,耍提交这样的单据 是能够做到的。因而信用证所提出的条件,并未对卖方构成合同义务的实质性的变更或添加。
信用证付款利与弊 信用证(简称 L/C)支付方式是随着国际贸易的发展、银行参与国际贸易结算的过程中逐步形成的。由于 货 款的支付以取得符合信用证规定的货运单据为条件,避免了预付货款的风险,因此信用证支付方式在很
买卖合约和 L/C 不会规定不清洁的 B/L 也可以接受,因为什么是不清洁 B/L 这个尺度很难定,若说 全部烂掉是不清洁 B/L,而只有一点很小损坏则在几百万美元的买卖里看起来算不了什么。可毕竟也有 批注,也是不清洁 B/L,照常理这不应影响结汇,因为是在可接受的程度内,买家不应非难。可是问题 不在这里,事前双方同意的,也许可以修改 L/C 或者买家告诉银行说怎样不妥的文件 L/C 仍可以接受, 并不影响拿钱。可事前谁知道将来会有什么损失,程度如何,作什么批注?况且,作为买家要买的只是
最新货代基本理论知识
最新货代基本理论知识2017年最新货代基本理论知识货代,从字面来看是货运代理的简称。
从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节,涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成,以节省资本。
下面是店铺为大家分享2017年最新货代基本理论知识,欢迎大家阅读浏览。
货代是什么意思货代,从字面来看是货运代理的简称。
从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节,涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成,以节省资本。
根据货物不同也有海外代理。
货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。
它们面向全社会服务,是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。
货运代理,英文为freight forwarding,“是货主与承运人之间的中间人、经纪人和运输组织者。
”在中国,国际货运代理是指一种新兴的产业,“是处于国际贸易和国际货物运输之间的‘共生产业’或‘边缘产业’。
”货代操作流程1、审核客户委托内容和确认客户服务要求(客服或者接单员) (1)接单人员必须预先审核客户的委托内容。
客户发来的订舱单需显示以下信息,但不限于此:托运人/发货人、船公司/船期、起运港、目的港/中转港、货名、柜型柜量、运价条款与运价、托运人的签字或盖章等。
(2)接单人员必须预先确认客户服务要求。
(客服或者接单员) 普通服务要求一般包括是否需要:到/预付订舱、拖车/内装、商检和报关等。
到/预付订舱确认即对(1)内容的确认;对于拖车/内装、商检和报关的服务要求,必须同时确认货物和单证备齐时间、服务要求时间等,注明在客户订舱单上。
特殊服务要求一般包括是否需要:普通服务外其他的附加服务。
对于特殊服务要求,必须得到部门主管和/或者其他相关职能的核批后才可以接受和安排。
2、运价核对、确认(客服或者接单员) 客服人员收到订舱单后,必须对运价和其他服务费用进行确认。
(1) 对来自销售部的.业务,须与销售员核对运价和其他服务费用是否正确,并由销售员在订舱单上签字确认,然后再向相应船公司订舱。
货代基础知识
单证一、集装箱货物运输的主要单证集装箱货物运输单证,在80年代我国各口岸基本上采用的是传统的货运单证。
随着集装箱运输的发展,交通部于1989年在上海口岸主持了“国际集装箱运输系统(多式联运)工业性试验”,于1991年完成并通过国家鉴定验收。
1990年12月5日,国务院第68号令发布了《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》,交通部又于1992年6月9日以第35号令发布了《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定实施细则》,上述的规定和实施细则自1992年7月1日起施行。
从此以后,我国各口岸的集装箱货物运输主要单证基本上统一起来。
它们与传统的货运单证相比,既有相同之处,也有一定的差异。
在集装箱货物进出口业务中,除采用了与传统的散杂货运输中相同的商务单证外,在船务单证中根据集装箱运输的特点,采用了空箱提交单、设备交接单、集装箱装箱单、场站收据、提货通知书、到货通知书、交货记录、卸货报告和待提集装箱报告等。
现分别介绍如下:(一)空箱提交单(Equipment Despatch Order)空箱提交单又称集装箱发放通知单(Container ReleaseOrder),俗你提箱单,是船公司或其代理人指示集装箱堆场将空集装箱及其他设备提交给本单持有人的书面凭证。
在集装箱运输中,发货人如使用船公司的集装箱,并为了要把预定的货物装在箱内,就要向集装箱堆场或空箱储存场租借空箱,通常是由船公司提供空集装箱,借给发货人或集装箱货运站。
在这种情况下,船公司或其代理人要对集装箱堆场或空箱储存场发出交箱指示,但是由于空集装箱是一个售价较高的设备,因此不能只靠简单的口头指示,还要向发货人或其代理人提交空箱提交单,集装箱堆场或空箱储存场只对持有本单证的人提交空集装箱,以确保交接安全。
集装箱的空箱提交单一式3份,发货人或其代理人凭订舱委托书,接受订舱委托后,由船公司或其代理人签发,除自留一联备查外,发货人或其代理人和存箱的集装箱堆场或空箱储存场各执一联。
货代入门知识
货代入门知识货代入门知识一;集装箱(货柜)基本知识集装箱是一种能反复使用的便于快速装卸的标准化货柜。
有20尺,40尺,45尺,50尺,另有高柜HQ,重柜GP之分,还有了冷藏柜,开顶柜,液体柜等。
按外部尺寸分类,国际标准集装箱的宽度均为8英尺,高度有8英尺,8英尺6英寸和小于8英尺三种;长度有40英尺,30英尺,20英尺和10英尺四种。
目前,国际上通常使用的干货柜有:也就是我们会涉及到的货柜,外尺寸为:20英尺X8英尺X8英尺6吋,简称20尺货柜。
40英尺X8英尺X8英尺6吋,简称40尺货柜40英尺X8英尺X9英尺6吋,简称40尺高柜。
内部尺寸与配货重量尺码20尺柜,也称20GP;内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米。
40尺柜,也称40GP;内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米。
40尺高柜,也称40HQ;内容积为11.8米X2.13米X2.72米,配货毛重一般为22吨,体积为68立方米。
45尺高柜,也称45HQ;内容积为:13.58米X2.13米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为78立方米。
以上货柜的毛重的体积都只是一般情况。
具体实际情况看船是哪条航线,以及哪个船公司。
不过一般超出一般毛重的话会相应的收取超重费。
体积而言;20GP理论上可以装28个立方。
40GP理论上可以装58个立方,40HQ理论可以装68立方,45HQ理论上可以装78立方。
二;公司价格表中船公司基本知识公司价格表中常见的船公司、简称、以及缩写船公司简称缩写澳大利亚国家航运公司澳航ANL美国总统轮船有限公司美国总统APL法国达飞海运集团法国达飞CMA中远集装箱运输有限公司中远COSCO南美洲轮船公司南美邮船CSAV中海集装箱运输股份有限公司中海CSCL台塑海运股份有限公司台塑海运FPMC韩进海运株式会社韩进海运HANJIN兴亚海运株式会社兴亚海运HEUNG-A现代商船株式会社现代商船HMM赫伯罗特货柜航运有限公司赫伯罗特HPL亚川船务公司亚川船务IAL川崎汽船株式会社川崎汽船K-LINE高丽海运株式会社高丽海运KMTC马士基(海陆)航运有限公司马士基MSKMCC运输新加坡有限公司MCC运输MCC 商船三井株式会社商船三井MOL地中海航运公司地中海航运MSC日本邮船株式会社日本邮船NYK东方海外货柜航运有限公司东方海外OOCL太平船务有限公司太平船务PIL长锦商船株式会社长锦SINOKOR中外运集装箱运输有限公司中外运SINOTRANS新海丰航运(香港)有限公司山东海丰SITC德翔航运德翔航运T.S.L以星综合航运有限公司以星ZIM阳明海运股份有限公司阳明海运YML万海航运股份有限公司万海WANHAI阿拉伯联合国家轮船公司阿拉伯轮船UASC三;公司价格表中常见的费用;费用名称费用缩写币种及金额备注说明码头费(也称码头操作费)THC RMB/760RMB/20GP各船公司关于THC的收费都有所不同,具体看哪个船公司。
货代基础知识大全
货代基础知识大全货代基础知识大全随着国际贸易的逐步发展,货物的运输变得越来越重要。
货物的运输需要通过货代来完成,货代是指海运、空运、陆运等的承运人,他们主要提供货物运输相关的全过程服务。
下面是货代基础知识大全,帮助初学者更好的理解货代行业。
一、货运方式海运、空运、陆运是最常见的运输方式。
1. 海运海运是指货物通过船舶运输,具有运输成本低廉、运输能力大、运输距离远的特点。
海运通常按照船舶大小、载重量、航线和船舶种类分为多种运输方式。
一般而言,海运可以分为FCL和LCL两种。
FCL是FULL CONTAINER LOAD的缩写,意为整柜货物,是指一整个集装箱装满货物的运输方式。
费用相对较低,适用于货量较大的商品。
如果货物不足一整个集装箱,LCL就是一个不错的选择。
LCL是LESS THAN CONTAINER LOAD的缩写,意为少量货物拼箱,是指将不同客户的货物混装在同一个集装箱中一起运输,费用相对FCL来说较高。
2. 空运空运是指货物通过飞机运输,具有速度快、时效性好、运输品质高的特点。
空运可以按照货物重量、体积、种类分为多种运输方式。
航空运输通常分为由航空公司自行运输的航空货物运输(Air Freight)和由快递公司或货运代理公司向航空公司订舱,再由航空公司运输的快递空运和邮包空运等形式。
3. 陆运陆运是指货物通过卡车、铁路、公路等方式进行长距离运输。
陆上运输距离较短,适用于日常生活中小件物品的快递、轿车运输等。
二、常见术语在货代工作中,有很多专业术语,需要熟悉这些术语才能更好的理解货代业务流程。
1. 运输条款运输条款是指实体物品的所有权和风险转移规定,一般在货运合同中明确表述。
海运条款按照票据习惯分为CIF、CFR、FOB、FAS、EXW等。
CIF(Cost, Insurance and Freight)是指成本、保险和运费全都由卖方支付的贸易方式。
CFR(Cost and Freight)是指成本和运费都由卖方支付,而买方需要负责一切进口关税和附加税等费用。
货代知识介绍
付费方式
3、主单预付、分单到付 指主单海运费由货代在发货港签主单时支付给船公司,发货人在 取得分单时无须支付给货代海运费,分单海运费由货代目的港代理 在目的港放货给收货人前收回,其主分单的差价由目的港代理返还 给货代,作为收益。 4、主单到付、分单预付 指分单海运费由货主在发货港签取分单时交付给货代,而主单海 运费由目的港代理在船到目的港后支付给目的港船公司。 随着贸易交易条款的不断多样化,运费的支付也有很多变通的形 式。如,海运费预付,附加费到付;甚至,运费一定比例预付,一 定比例到付。正是有货代的参与,才使得这些费用的支付更加灵活。
集装箱类型
集装箱规格:
规格(米)
长*宽*高
载重
(公斤)
容积
(立方米)
20’GP 5.893*2.3 21,800 37*2.362 40’GP 12*2.337 26,604 *2.362 40’H C 12*2.337 26,530 *2.667
32.9 67 75.8
集装箱货运术语
1、CY-集装箱堆场(CONTAINER YARD) 集装箱重箱或空箱交接、报关和堆存的场所。 2、CFS-集装箱货运站(CONTAINER FREIGHT STATION) 拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。 3、交接方式 (1)门到门 (DOOR TO DOOR) (2)门到场 (DOOR TO CY) (3)门到站 (DOOR TO CFS) (4)场到门 (CY TO DOOR) (5)场到场 (CY TO CY) (6)场到站 (CY TO CFS) (7)站到门 (CFS TO DOOR) (8)站到场 (CFS TO CY) (9)站到站 (CFS TO CFS)
提单签单方式
1、正本提单 正本提单为签发方出具的有签单章和签字的,有ORIGINAL标识的 提单。一般是一式三份。由发货方寄往收货方,收货方凭该正本提 单提货。 正本提单一般用于信用证贸易。 2、电放提单 电放提单为应发货方要求(电放保函),提单签发方在提单上加 盖电放章(SURRENDERED 或 TELEX RELEASED),发货方将该提单传 真至收货方,收货方仅凭提单复印件即可提货。此时,由提单签发 方向其目的港代理电报、传真或EMAIL通知该票货物仅凭出示收货方 身份即可放货。电放提单以其方便快捷,已经成为目前海运业务的 主要单据形式,尤其成为近洋航线(海运时间比较短,寄交正本提 单时间非常紧张)常见的形式。 3、海运运单 海运运单(SEA WAYBILL)是由船公司签发的货物承运单据,一 般只签一份正本。不需要做电放,收货人凭身分证明即可提货。因 风险较大,很少使用。在某些航线某些船公司提供此种运单。
货代培训资料(重点学习)
资料第一节海运基础知识一、集装箱种类及规格在货物装船过程中,您可以根据货物的多少来决定装船方式,并根据《购货合同》所定的险种来进行投保。
可选择:1、整装集装箱集装箱(又称货柜)的种类:(1)按规格尺寸分:目前,国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有:外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋,简称20尺货柜;40英尺X8英尺X8英尺6吋,简称40尺货柜;及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋,简称40尺高柜。
20尺柜:内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17。
5吨,体积为24-26立方米.40尺柜:内容积为11。
8米X2。
13米X2。
18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.40尺高柜:内容积为11。
8米X2.13米X2。
72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.45尺高柜:内容积为:13.58米X2。
34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米。
20尺开顶柜:内容积为5。
89米X2。
32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31。
5立方米。
40尺开顶柜:内容积为12.01米X2。
33米X2。
15米,配货毛重30。
4吨,体积65立方米.20尺平底货柜:内容积5.85米X2。
23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱。
(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER).2、拼装集装箱拼装集装箱,一般按出口货物的体积货重量计算运费。
二、集装箱运输条款CY―集装箱堆场(container yard):集装箱重箱或空箱交接和堆存的场所。
货代基础知识
三、海外代理: 海外代理:
锦程海外代理的优势: 锦程海外代理的优势:
覆盖全球所有重要口岸及贸易城市 可以做到付运费的业务,一般情况下到付金额可达到3-5万美金 WCA、信用保险 信誉和操作水平有一定保障 欧洲、北美、中东(伊朗)有内陆运输优势
Байду номын сангаас
谢
谢
Thank You So Much!
二、运费: 运费:
2、运费的构成: 运费的构成: 海运费(OCEAN FREIGHT)+附加费(SURCHARGE) 几种主要的附加费: BAF:BUNKAR ADJUSTMENT FACTOR燃油附加费 CAF:CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR货币调整附加费 GRI:GENERAL RATE INCREASING一般性涨价 PSS:PEAK SEASON SURCHARGE旺季附加费 DDC:DESTINATION DELIVERY CHARGE目的港交货费 EBS:EMERGENT BUNKER SURCHARGE紧急燃油附加费 SCS: SUEZ CANAL SURCHARGE苏伊士运河附加费 ALL IN RATE 通常指包括BAF 及战争附加费(WAR RISK)或包括其他杂费,但 通常不包括发货港THC (OTHC) 及目的港THC (DTHC)及发货港杂费 (LOCAL CHARGE),ALL IN RATE 可以是净价 ALL IN NET ,也可能是 ALL IN 含佣,但必须是扣除BAF/ WAR RISK 及其他杂费含佣
二、运费: 运费:
1、运费的附加条件: 、运费的附加条件:
起运港(POL)、目的港(POD) 箱型(EQUIPMENT TYPE)、箱量(VOLUME) 有效期(VALIDITY)、船期(SCHEDULE)、航程(T/T) 限重(WEIGHT)、品名(COMMODITY)、危险品(DANGEROUS) 是否直航(DIRECT SERVICE)、航线(ROUTING)
货代知识(共5篇)
货代知识(共5篇)第一篇:货代知识货代技巧经验:控制物流成本,外贸企业经验谈各个航运公司的航运费用不断上涨,物流成本的上涨势必会使外贸企业雪上加霜,更加需要勒紧裤腰带。
直观来讲,运费的上涨最直接的影响就是会导致产品价格的提高,而外商并不一定会对此买单,他们势必将部分订单转移到其他产品价格更低廉的国家。
如何控制物流成本?是我们外贸企业一直在面对的问题,只是这个问题在2012年变得更加现实而且步步紧逼,毫无夸张地说,加强国际物流成本管理俨然成为外贸企业的“第三利润来源”。
接下来,我就个人在外贸出口中遇到的一些运费问题作简要论述。
谨慎选择货代简单来说,控制物流成本就是以尽可能低的物流费用获得尽可能高的服务水平,这个费用包括包装、装卸搬运、商检报关、国际运输、信息处理等支出。
产品在包装上一定要正规合理,注意空间的充分利用,减少体积和重量,久而久之,也能省下一大部分费用,物流其他环节更多的是依靠货运代理。
外贸企业在日常的货代选择时,不妨多选择两三家固定的合作货代,不局限一家货代,货比三家;但又不要有很多的合作货代,以三家合作货代为宜,充分调动他们的积极性,彼此合作久了,许多方面会很顺畅,你会发现,有些东西不需要多说,你的货代就会做到位或及时提醒你。
外贸企业不需要最便宜的报价,只是性价比一定要高,集装箱能够顺利装船,旺季也不会被甩柜,报关行的信誉一定要好,不至于经常被查验,船公司的船期和航程要稳定,不能耽误太久影响到达目的港的时间,这些都是我们考虑物流成本必须要注意的问题,毕竟货物及时准确到达客户的手中是我们考虑节约物流成本的前提。
在货代的选择过程中,一定要注意一些无良货代,他们往往只求一次性合作,并在这次合作中榨取最大利润。
这种货代最初的报价往往是最低的,各方面服务和匹配性能也是优良的,到了货物装箱或者上船后,便会以各种理由增收很多费用,这些费用你不能不给,因为提单和核销单等资料都在他们手上,如果你不付清费用,就休想拿到这些资料,而且他们也知道这次之后你们再次合作的可能性已经为零。
货代业务基础知识
少部分公司还有CY-LO条款(如H&T)它与CY-FO类似,只是习惯叫
法不同而已。有少部分人言CY-LO适于散货、至目的港后拼柜的卸船费及码
头费、拆柜费等Carrier一概不管2、“双到付”:指Forwarder付给Carrier之
货代业务基础知识
第一节、基本知识
1、CY-FO条款:FO可释为Free Out或Free Over side=Free Overboard
意为船公司(Carrier)不负责POD之卸船费。此条款常用于去中东、西亚地
区的僻港、小港(Sideports“小港”);如:Haifa海发、Ashdod阿斯杜德(以
回传给Carriertips:感谢阅读,本文由我司收集整编,如有疑问,请与我司联
系!
California为LB所在的州)货物于西岸长堤卸船后利用火车使用OCP运输条
款运至Dallas
⑤ShipmenttoPacificCoastviaOverlandtoNew
York“船运至美西港
经由大陆,陆运至NYK)
5、○1、transitgoods(cargo):过境货、转口货。自输出国运往输入
作:Shipment from Keelung via Panama Canal to NYK(NYK于美东)
②ShipmentfromShanghaitoDetroit(底特律,于美内陆)viaLA
(于美西WC)意指:于LA卸船后转火车运至Detroit
③ShipmentfromShenzhentoSeattle(W.C)viaLand-
认后回传。
②另一种做法:Forwarder补料给Carrier(或出B/L样本传给
货代基础知识大全
货代基础知识大全
一、接受货主询价
1、海运询价:
a. 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格;
b. 主要船公司船期信息;
c. 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。
(水路危规)
2、陆运询价:(人民币费用)
a. 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;
b. 各港区装箱价格;
c. 报关费、商检、动植检收费标准。
3、不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单(接受货主委托)
接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:
1、船期、件数
2、箱型、箱量
3、毛重
4、体积
各箱型最大体积为:( 长*宽*高) 可装体积,可装重量
1 乘以20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1 乘以40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT。
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货代理论知识货运代理基本概念1、国际货运代理协会联合会队会运代理的定义是:根据客户的指示,为客户的利益而揽取货物的人,其本人并非承运人。
货代也可以这些条件,从事与运送合同有关的活动,如储货、报关、验收、收款。
2、我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是:国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人,也可作为独立经营人从事国际货代业务。
国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务,是指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,以委托人或自己的名义办理有关业务,收取来代理费或佣金的行为。
国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务,指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,签发运输单证,履行运输合同并收取运费和服务费的行为。
货代的服务对象从国际货运代理人的基本性质看,货代主要是接受委托方的委托,就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。
一方面它与货物托运人订立运输合同,同时他又与运输部门签订合同,对货物托运人来说,他又是货物的承运人。
目前,相当部分的货物代理人掌握各种运输工具和储存货物的库场,在经营其业务时办理包括海陆空在内的货物运输。
国际货代所从事的业务主要有:一、为发货人服务货代代替发货人承担在不同货物运输中的任何一项手续:1、以最快最省的运输方式,安排合适的货物包装,选择货物的运输路线。
2、向客户建议仓储与分拨。
3、选的可靠、效率高的承运人,并负责缔结运输合同。
4、安排货物的计重和计量。
5、办理货物保险。
6、货物的拼装。
7、装运前或在目的地分拨货物之前把货物存仓。
8、安排货物到港口的运输,办理海关和有关单证的手续,并把货物交给承运人。
9、代表托运人/进口商承付运费、关税税收。
10、办理有关货物运输的任何外汇交易。
11、从承运那里取得各种签署的提单,并把他们交给发货人。
12、通过与承运人于货运代理在国外的代理联系,监督货物运输进程,并使托运人知道货物去向。
二、为海关服务当货运代理作为海关代理办理有关进出口商品的海关手续时,它不仅代表他的客户,而且代表海关当局。
事实上,在许多国家,他得到了这些当局的许可,办理海关手续,并对海关负责,负责早发定的单证中,申报货物确切的金额、数量、品名,以使政府在这些方面不受损失。
三、为承运人服务货运代理向承运人及时定舱,议定对发货人、承运人都公平合理的费用,安排适当时间交货,以及以发货人的名义解决和承运人的运费账目等问题。
四、为航空公司服务货运代理在空运业上,充当航空公司的代理。
在国际航空运输协会议空运货物为目的,而制定的规则上,它被指定为国际航空协会的代理。
在这种关系上,它利用航空公司的货运手段为货主服务,并由航空公司付给佣金。
同时,作为一个货运代理,它通过提供适于空运程度的服务方式,继续为发货人或收货人服务。
五、为班轮公司服务运代理与班轮公司的关系,随业务的不同而不同,近几年来由货代提供的拼箱服务,即拼箱货的集运服务已建立了他们与班轮公司及其它承运人(如铁路)之间的较为密切的联系,然而一些国家却拒绝给货运代理支付佣金,所以他们世界范围内争取对佣金的要求。
六、提供拼箱服务随着国际贸易中级装运输的增长,引进集运和拼箱的服务,在提供这种服务中,货代担负起委托人的作用。
集运和拼箱的基本含义是:把一个出运地若干发货人发往另一个目的地的若干收货人的小件货物集中起来,作为一个整件运输的货物发往目的地的货代,并通过它把单票货物交各个给收货人。
货代签发提单,即分提单或其他类似收据交给每票货的发货人;货代目的港的代理,凭初始的提单交给收货人。
拼箱的收、发货人不直接与承运人联系,对承运人来说,货代是发货人,而货代在目的港的代理是收货人。
因此,承运人给货代签发的是全程提单或货运单。
如果发货人或收货人有特殊要求的话,货代也可以在出运地和目的地从事提货和交付的服务,提供门到门的服务。
七、提供多式联运服务在货代作用上,集装箱化的一个更深远的影响是他介入了多式联运这是他充当了主要承运人并承担了组织一个单一合同下,通过多种运输方式进行门到门的货物运输。
它可以以当事人的身份,与其他承运人或其他服务提供者分别谈判并签约。
但是,这些分拨合同不会影响多时联运合同的执行,也就是说,不会影响发货人的义务和在多式联运过程中,他对货损及灭失所承担的责任。
在货代作为多时联运经营人时,通常需要提供包括所有运输和分拨过程的一个全面的“一揽子”服务,并对它的客户承担一个更高水平的责任。
货运代理的责任1、基本责任作为承运人完成货物运输并承担责任(由其签发货运单据,用自己掌握的运输,或委托他人完成货物运输,并收取运费)。
作为承运人完成货物运输不直接承担责任(由他人签发货运单据,使用掌握运输工具,或租用他人的运输工具,或租用他人的运输工具,或委托他人完成货物运输,并不直接承担责任)。
根据与委托方订立的协议或合同规定,或根据委托方指示进行业务活动时,货代应以通常的责任完成此项委托,尤其是在授权范围之内。
如实汇报一切重要事项。
在委托办理业务中向委托方提供的情况、资料必须真实,如有任何隐瞒或提供的资料不实造成的损失,委托方有权向货运代理人追索并撤销代理合同或协议。
负保密义务。
货运代理过程中所得到的资料向第三者泄漏。
同时,也不得将代理权转让与他人。
2、责任期限从接收货物时开始至目的地将货物交给收货人为止,或根据指示将货物置于收货人指示的地点业已作为完成并以履行合同中规定的交货义务。
3、对合同的责任国际货运代理人应对自己因没有执行合同所造成的货物损失负赔偿责任。
4、对仓储的责任货代在接受货物准备仓储时,应在收到货后给委托方收据或仓库证明,并在货物仓储期间尽其职责,根据货物的特性和包装,选择不同的储存方式。
5、权利委托方应支付给货运代理人因货物的运送、保管、投保、保关、签证、办理单据等,以及为其提供其他服务而引起的一切费用,同时还因支付由于货运代理人不能控制的原因致使合同无法履行而产生的其它费用。
如货物灭失或损坏系属于保险人承包范围之内,货运代理人赔偿后,从货物所有人那里取得代位求偿权,从其他责任人那里得到补偿或偿还。
当货运代理人对货物全部赔偿后,有关货物的所有权便转为货运代理人所有。
6、除外责任①由于委托方的疏忽或过失②由于委托方或其他代理人在装卸、仓储或其他作业过程中的过失③由于货物的自然特性或潜在缺陷④由于货物的包装不牢固、标志不清⑤由于货物送达地质不清、不完整、不准确⑥由于对货物内容申述不清楚、不完整⑦由于不可抗力、自然灾害、意外原因但如能证明货物得灭失或损害是由货运代理人过失或疏忽所致,或带队该货物的灭失、损害应付赔偿责任。
货运代理的赔偿责任货代协会一般条款队还规定的赔偿原则由两个方面:一是赔偿责任原则,二是赔偿责任限制。
一、赔偿责任原则收货人在收到货物发现货物灭失或损害,并能证明该灭失或损害是由货运代理人过失造成,即向货代提出索赔,一般情况下,索赔通知的提出不超过货到后多少天,否则,就作为货代已完成交货义务。
货代基本赔偿原则:1、如果货物交接地点的市价或时价与发票金额由差别,但又无法确定其差额,则按发票金额赔偿。
2、对古玩、无实际价值货物其他特殊价值的,不予赔偿。
(除非作特殊声明并支付了相应费用)3、队也依法生活诬蔑式的货物运费、海关税收,以及其它费用负责赔偿。
但不赔偿进一步的损失。
4、货物的部分灭失或损害则按比例赔偿。
5、如货物在应交付日多少天内仍为交付,则构成延误交货,货代应赔偿因延误而可能引起的直接后果和合理费用。
二、赔偿责任限制从现有的国际公约看,有的采用单一标准的赔偿方法,有的采用双重标准的赔偿方法,对国际货运代理人的赔偿方法也应同样如此,但实际做法不一,差异较大。
集装箱整箱流转过程:1、发货人在自己工厂或仓库货装箱地点配置集装箱;2、发货人在自己工厂或仓库货装箱地点配箱、装箱;3、通过内陆运输,将集装箱货物运至集装箱码头;4、根据堆场计划在对场内暂存集装箱货物,等待装船;5、根据装船计划,将集装箱货物装上船舶;6、通过海上运输,将集装箱货运地卸船港;7、根据卸船计划,从船上卸下集装箱货物;8、根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物,等待收货人前来提货;9、通过内陆运输,将集装箱货物运至收货人工厂和仓库;10、收货人在自己工厂和仓库掏箱地点掏箱;11、集装箱空箱回运。
集装箱拼箱流转过程1、发货人自己负责将货物运至集装箱货运站2、集装箱货运站负责备箱、配箱、装箱3、集装箱货运站负责将装载的集装箱货物运至集装箱码头4、根据堆场计划将集装箱暂存堆场,等待装船5、根据装船计划,将集装箱货物装上船舶6、通过海上运输,将集装箱货运地卸船港7、根据卸船计划,从船上卸下集装箱货物8、根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物,等待货运站前来提货9、集装箱货运站掏箱交货10、集装箱空箱回运海运集装箱出口业务一、发货人在出口货运中的业务1、订立贸易合同2、备货3、租船订舱4、报关5、货物装箱与托运6、投保7、支付运费和签发提单8、向收货人(买方)发出装船通知二、船公司在出口货运种的业务1、掌握代运的货源2、配备集装箱3、接受托运4、接受货物5、装船6、制送主要的装船单证三、集装箱码头堆场在出口货运中的业务1、集装箱的交接2、制定堆场作业计划3、集装箱的装船4、对特殊集装箱的处理5、与船公司的业务关系四、集装箱货运站出口货运业务1、办理货物交接2、积载装箱3、制作装箱单4、将装载的货箱运至码头堆场进口货运业务一、船公司在进口业务中的业务1、做好卸船准备工作2、制作并寄送有关单证3、卸船与交货4、提货单的签发二、集装箱码头堆场在进口货运中的工作1、集装箱的卸船准备工作2、卸船与堆放3、交付4、有关费用收取5、制作交货报告和未交货报告三、集装箱货运站在进口业务中的业务1、做好交货准备2、发出交货通知3、从码头堆场领取载货的集装箱4、拆箱交货5、有关费用收取6、制作交货报告和未交货报告四、收货人在进口业务中的业务1、订立贸易合同2、租船订舱3、申请开信用证4、投保5、取得有关装船单据6、获取提货单7、提取货物8、索赔。