道路竖曲线设计

道路竖曲线设计

纵向坡度的改变是通过足够长的竖曲线来完成的，而且只要条件允许，竖曲线的设置地点要和平曲线协调，二者在长度上也要相近。但在凸形竖曲线的预部和凹形竖曲线的底部不应设置小半径的平曲线，因为在这些地方设置半径过小的曲线会造成不良的视距条件。

在可能的情况下，竖曲线长度应不小于300米，其最小半径对凸曲线而言为1，8000米·，凹曲线最小半径为9，000米。尽管有时受到具体地点的客观条件的限制，不得不采用长度小于300米，半径更小的竖曲线。但在这情况下，仍应满足300米的视距要求。

竖曲线的最小长度(以米计)可按照下面的方法很方便地算出来。首先把相邻两段切线以百分数表示的纵坡代效差求出来。然后再乘以常数K，即为竖曲线的最小长度值。凸曲线，K＝175，，凹曲线，K＝75。例如，一条凸形竖曲线连接的两个路段，其一为升坡段，坡度值个3％，另一为降坡段，’坡度为—2％，纵坡的代数差则为+3％一(—2％)=5％，·K＝175，该曲线的最小长度应为5x175＝875(米)。凹形竖曲线上的停车视距是考虑汽车前灯光柱能照到车行道上的物体。例如一条凹形竖曲线的坡度从降坡—4％变到降级“—2％，坡度改变值为2％，该竖曲线最小长度应为2x75＝150(米)。高速公路的主干道，竖曲线长度任何情况下都不得小于70米。