新时达主板电梯现场调试指导性文件(SM-01-F板)
新时达主板电梯现场调试指导性文件资料(SM-01-F板)
12： 错位（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正
13： 错位（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正
15：变频器运行2S内未输出运行信号到SM-01的JP2.10(X19)
16：变频器运行信号在上抱闸前无
17： 参数错误
18： 写层时层楼不符
F板调试指导性文件
一。概述：
SM-01-F主板是目前新时达电气公司应用最为广泛的增强性主板，它具有两种编码器反馈口，具有模拟量速度给定和多段速速度给定，适用各种变频器；主板配备了液晶操作器，支持手持编程器，以及专用电脑软件包进行调试；模拟量速度给定可以实现直接停靠功能；全串行CAN总线通讯，能实现2台电梯的并联以及3台以上电梯的群控。
2．JP2.9（X18）是门区信号，用于提前开门和开门再平层功能，控制柜中需要额外配备一块再平层电子线路板，并通过主板中的F58参数来选择提前开门的模式，F58=0没有提前开门和开门再平层功能，F58=1有提前开门没有开门再平层功能，F58=2有开门再平层没有提前开门功能，F58=3有提前开门和开门再平层功能。
附表一：
SM-01-F主板 端口定义速查表
★ JP1, JP2, JP3 为外部开关信号输入口
JP1.1: 输入 X0,检修信号
JP1.2: 输入 X1,上行信号
JP1.3: 输入 X2,下行信号
JP1.4: 输入 X3，上行多层终端换速开关
JP1.5: 输入 X4, 下行多层终端换速开关
JP1.6: 输入 X5,上行限位开关
JP3.2: 输入 X21, 备用
JP3.3: 输入 X22,抱闸开关检测
JP3.4: 输入 X23,备用
新时达主板电梯现场调试指导性文件(SM-0F板)
3．模拟量控制时的上下平层由F56和F57来调整，F56是向上有效，上行欠层需加大F56的值，上行冲层需减小F56的值，F57是向下有效，下行欠层需加大F57的值，下行冲层需减小F57的值。
4．快车试运行（出厂设置默认为模拟量给定方式）：设置好全部的变频器参数（做好变频器对电机的参数自学习），将电梯转为正常,先开单层，观察主板上速度反馈曲线，看是否能正常起动、加速、减速、平层、停车。如正常，请依次开双层和多层，最后以多层速度开两端站，观察起制动是否正常。
5．电梯快车运行正常后，需做一下错层试验：先检查上、下强迫减速开关动作有效距离是否符合标准。确认强迫上、下减速开关距离符合标准后，分别让电梯向下错层和向上错层，观察电梯到顶层和底层时是否会冲顶和沉底。如异常，调整上、下强迫减速开关距离。
2．JP2.9（X18）是门区信号，用于提前开门和开门再平层功能，控制柜中需要额外配备一块再平层电子线路板，并通过主板中的F58参数来选择提前开门的模式，F58=0没有提前开门和开门再平层功能，F58=1有提前开门没有开门再平层功能，F58=2有开门再平层没有提前开门功能，F58=3有提前开门和开门再平层功能。
附表一：
SM-01-F主板 端口定义速查表
★JP1, JP2, JP3为外部开关信号输入口
JP1.1: 输入 X0,检修信号
JP1.2: 输入 X1,上行信号
JP1.3: 输入 X2,下行信号
JP1.4: 输入 X3，上行多层终端换速开关
JP1.5: 输入 X4, 下行多层终端换速开关
JP1.6: 输入 X5,上行限位开关
JP1.7: 输入 X6,下行限位开关
新时达调试指导说明
调试指导说明通电前检查控制系统电气安装完毕后，必须对电气部分进行检查：1. 应对照使用说明书和电气原理图，检查各部分的连接是否正确。
2. 检查强电部分和弱电部分是否有关联。
用万用表欧姆档检查不同电压回路之间电阻、对地电阻应为∞。
3. 请认真检查控制柜电源进线与电机连线是否正确。
避免上电后烧毁变频器。
4. 检查控制柜壳体、电动机壳体、轿厢接地线、厅门接地线是否可靠安全接地，确保人身安全。
▲注意：柜壳体与电动机壳体要一点接地。
通电后检查1. 合上总电源开关。
若相序继电器KAP 上绿灯亮，则表示相位正确。
若绿灯不亮，关闭总电源，调换任意两相相位然后重新上电。
2. 检查控制柜中隔离变压器TCO 各端子电压，是否在其标称范围内。
3. 在上述步骤正确的前提下，进行如下步骤：1）合上熔丝FUn（n=1，2，3······）；2）合上开关电源控制开关；开关电源TPB 得电，同时主板得电工作。
开关电源各端子电压如下：表4-1 开关电源各端子电压端子L～N 24V～COM电压220±7%VAC ±3）将控制柜急停开关复位，安全回路接通，主板输入点对应LED 灯亮。
4）检查如下回路：◆检查门锁回路是否正常；◆检查门区信号、上下限位信号是否正常；◆手持编程器上电梯工作状态此时应显示“检修”；如有不正常请做相应检查并改正。
系统参数设定1．变频器参数（电机参数自学习）根据现场实际情况正确设定系统参数，具体参数的定义和设置方法请参考正确设定系统参数，具体参数的定义及设置方法请参考第三章和附录B。
1）在进行慢车调试之前，必须正确设定所配置变频器的参数；2）不同型号的变频器的具体参数的设置可以参看附录或变频器说明书；3）基本电机参数的设定可以通过铭牌输入。
电机参数自学习参看所使用的变频器使用说明书。
电机参数自学习的步骤：关掉电梯电源，按下控制柜上的急停开关，将控制柜中自动运行/检修开关拨至检修位置； 确认主机抱闸线已正确接在控制柜ZQ1、ZQ2 端子上；吊起轿厢，移去主机曳引轮上的钢丝绳，并加以保护，以防磨损；确认主机曳引轮及其他运转部件在运行时无阻碍；跨接线：保证安全回路102-114 为通路，门锁回路120-118 为通路；将主板上的输出接触器Y0，Y1，Y2，Y3 和其公共端上对应的线拆下，并作好标记，合并在一起，用绝缘胶带缠好，以防短路。
新时达SM-01-DPC调试资料
第一讲全并行控制系统功能介绍1.1.系统功能列表.安全保护功能列表2门锁保护全部门锁都闭合，电梯方能运行。
如运行中门联锁断开或抖动，电梯将停止运行。
第二讲全并行控制系统构成.产品分类编号名称说明1SM-01-DP/C主控制电脑板，可接受高电平（低电平）信号，自带5层呼梯信号。
2SM-10-IO/C扩展电脑板，扩展层楼呼梯信号，必须配合SM-01-DP/C板使用。
. 系统主要部件性能指标性能特点富士通工控单片机；四层板表贴工艺，CAN总线串行通讯；高智能，高可靠性；键盘操作，液晶显示；配有RS232/RS485接口。
适用范围载货电梯(变频驱动、液压驱动、双速驱动)；速度范围0～s；参照标准《（GB7588-2003）电梯制造与安装规范》电源规格电压：DC24V ±；功耗：主控制电脑板SM-01-DP/C 25W；扩展板SM-10-IO/C 6W。
工作温度器件工作温度-20ºC ~ +60ºC （液晶显示器件除外）. 系统主要部件分类介绍主控电脑板SM-01-DP/C 和扩展板SM-10-IO/C图2-1(A) 主控电脑板SM-01-DP/C 外形图2-1(B) 扩展板SM-10-IO/C 外形安装底板1安装底板22－?52－?52－?42851701202541808022540图2-1(C) 主控电脑板SM-01-DP/C 安装尺寸图2-1(D) 扩展板SM-10-IO/C安装尺寸1．插件规格2．SM-01-DP/C接口定义及规格3．SM-10-IO/C接口定义及规格第三讲主控制板SM-01-DP/C参数介绍主板参数表主板F参数设置详细说明：F02——双速梯1A延迟时间即快车接触器吸合后经过该时间快车切换接触器1A吸合，参考值75，范围0S~200,单位：20ms。
F03——双速梯2A延迟时间即慢车接触器吸合后经过该时间慢车切换接触器2A吸合，参考值40，范围0~200,单位：20ms。
新时达调试指导说明书
调试指导说明通电前检查控制系统电气安装完毕后，必须对电气部分进行检查：1. 应对照使用说明书和电气原理图，检查各部分的连接是否正确。
2. 检查强电部分和弱电部分是否有关联。
用万用表欧姆档检查不同电压回路之间电阻、对地电阻应为∞。
3. 请认真检查控制柜电源进线与电机连线是否正确。
避免上电后烧毁变频器。
4. 检查控制柜壳体、电动机壳体、轿厢接地线、厅门接地线是否可靠安全接地，确保人身安全。
▲注意：柜壳体与电动机壳体要一点接地。
通电后检查1. 合上总电源开关。
若相序继电器 KAP 上绿灯亮，则表示相位正确。
若绿灯不亮，关闭总电源，调换任意两相相位然后重新上电。
2. 检查控制柜中隔离变压器 TCO 各端子电压，是否在其标称范围内。
3. 在上述步骤正确的前提下，进行如下步骤：1）合上熔丝FUn（n=1，2，3······）；2）合上开关电源控制开关；开关电源TPB 得电，同时主板得电工作。
开关电源各端子电压如下：表4-1 开关电源各端子电压端子 L～ N 24V～ COM电压220±7%VAC 24.0±0.3VDC3）将控制柜急停开关复位，安全回路接通，主板输入点对应LED 灯亮。
4）检查如下回路：◆检查门锁回路是否正常；◆检查门区信号、上下限位信号是否正常；◆手持编程器上电梯工作状态此时应显示“检修”；如有不正常请做相应检查并改正。
系统参数设定1．变频器参数（电机参数自学习）根据现场实际情况正确设定系统参数，具体参数的定义和设置方法请参考正确设定系统参数，具体参数的定义及设置方法请参考第三章和附录B。
1）在进行慢车调试之前，必须正确设定所配置变频器的参数；2）不同型号的变频器的具体参数的设置可以参看附录或变频器说明书；3）基本电机参数的设定可以通过铭牌输入。
电机参数自学习参看所使用的变频器使用说明书。
电机参数自学习的步骤：关掉电梯电源，按下控制柜上的急停开关，将控制柜中自动运行/检修开关拨至检修位置；确认主机抱闸线已正确接在控制柜 ZQ1、ZQ2 端子上；吊起轿厢，移去主机曳引轮上的钢丝绳，并加以保护，以防磨损；确认主机曳引轮及其他运转部件在运行时无阻碍；跨接线：保证安全回路102-114 为通路，门锁回路120-118 为通路；将主板上的输出接触器Y0，Y1，Y2，Y3 和其公共端上对应的线拆下，并作好标记，合并在一起，用绝缘胶带缠好，以防短路。
新时达F板串行控制系统调试手册
(输入类型可更改,出厂值是常闭， 低速电梯不用此信号时,请设置输入类型 X4 为常开) JP1.6: JP1.7: JP1.8: JP1.9: 输入 X5,上行限位开关 输入 X6,下行限位开关 输入 X7,上行单层终端换速开关. 输入 X8,下行单层终端换速开关. (输入类型可更改,出厂值是常闭触点) (输入类型可更改,出厂值是常闭触点) (输入类型可更改,出厂值是常闭触点) (输入类型可更改,出厂值是常闭触点)
(输入类型不可更改)
(输入类型可更改,出厂值是常闭触点)
★ JP12.1-JP12.6 是主机板工作电源，由外部开关电源供电.开关电源输入端:+V—COM 之间 电压应为 24DV±5%,+5V—COM 之间电压应为 5V±2%;否则,须调节开关电源 ADJ 旋钮至正确值. 如果不能调节至正确值,则必须更换合适的开关电源! JP12.1: JP12.2: JP12.3: JP12.4: JP12.5: JP12.6: 0V 电源 0V 电源 +5V 电源 +24V 电源 0V 电源 0V 电源
JP10.10: 输出端口 Y10-Y15 的公共端 ★ 数字量编码输出 Y15 停车 爬行 检修 单层 双层 多层 0 0 1 1 1 1 Y14 Y13 0 1 0 0 1 1 0 1 0 1 0 1
★ JP6 模拟信号输出 JP6.1: JP6.2: JP6.3: JP6.4: 空 模拟信号 0V 模拟速度给定，输出到调速器的速度设定端，0-10V 信号 模拟负载补偿信号，输出到调速器的力矩补偿端，±10V 信号
★与标准 MODEM 的连线方法: ① SmarTRF1MII 为 9 孔插头,MODEM 端为 9 针插头 SmarTRF1M MODEM
新时达调试资料
STEP串行调试注意事项串行系统调试说明（以F板为例）一．电梯调试注意事项所有进行电梯安装、调试必须注意安全，遵守安全操作规范。
二．电梯运行舒适感相关的因素主要有：1．机械因素；（导轨垂直度、表面平整、连接处、导靴松紧，钢丝绳张力均匀等）2．运行曲线相关参数设置；（加速度，减速度，S曲线弯角时间，起动抱闸延时，停车抱闸延时等）?3．矢量控制相关PI参数设置。
（比例增益，积分时间等）匀加速F0??????F16 抱闸延时1 10（5～12）电梯起动时，先打开抱闸，经过此延时后才给出速度。
一般不调，起动时有明显延时即可。
如果带闸起动，则调大此延时；如果起动有倒溜，可适当调小。
F17 抱闸延时2 5（5～12）电梯停止时，先降为零速，经过此延时后才合上抱闸。
一般不调，停车时有明显延时即可。
如果抱闸动作太快，停车太急，可适当调大；如果抱闸太慢，停车回溜，可适当调小，也可调抱闸机械结构。
F0 加速斜率a1 50（40～65）此值越小，加速越平稳，太小则效率不高。
越大加速越急：①太急则用户感觉不太舒适，②太急易引起变频器出现“OC”过电流故障。
一般1m/s为40；1.5～1.8m/s为50；2.0m/s为60较为合适。
F1 减速斜率a2 50（40～65）此值越小，减速越平稳，太小则效率不高；越大减速越急：①太急则用户感觉不太舒适，②太急易引起变频器出现“OV”过电压故障。
一般1m/s为40；1.5～1.8m/s为50；2.0m/s为60较为合适。
F2 S曲线T0 130（130～160）T0：起动到加速段初的过渡时间曲线，调大起动更平稳。
此时段电梯速度很低，太长易出现电动机拖不动电梯的现象致使变频器出现“PGO”故障，或过电流“OC”故障，尤其轿厢重载满载时。
F3 S曲线T1 110（100～120）T1为加速段末到最高速度间的过渡时间曲线，T2为最高转速到减速段初的过渡时间曲线。
T1和T2对舒适感没有明显的影响，一般不调。
新时达SM-01-DPC调试资料
2006年11月1日第一讲全并行控制系统功能介绍1.1.系统功能列表1.2.安全保护功能列表第二讲全并行控制系统构成2.1.产品分类2.2. 系统主要部件性能指标2.2.1性能特点➢富士通工控单片机；➢四层板表贴工艺，CAN总线串行通讯；➢高智能，高可靠性；➢键盘操作，液晶显示；➢配有RS232/RS485接口。
2.2.2. 适用范围➢载货电梯(变频驱动、液压驱动、双速驱动)；➢速度范围0～1.0m/s；2.2.3. 参照标准➢《（GB7588-2003）电梯制造与安装规范》2.2.4. 电源规格➢电压：DC24V ±1.0V；➢功耗：主控制电脑板SM-01-DP/C 25W；扩展板SM-10-IO/C 6W。
2.2.5. 工作温度➢器件工作温度-20ºC ~ +60ºC（液晶显示器件除外）2.3. 系统主要部件分类介绍2.3.1. 主控电脑板SM-01-DP/C和扩展板SM-10-IO/C图2-1(A) 主控电脑板SM-01-DP/C外形图2-1(B) 扩展板SM-10-IO/C 外形安装底板1安装底板22－?52－?52－?42851701202541808022540图2-1(C) 主控电脑板SM-01-DP/C 安装尺寸图2-1(D) 扩展板SM-10-IO/C安装尺寸1．插件规格2．SM-01-DP/C接口定义及规格3．SM-10-IO/C接口定义及规格第三讲主控制板SM-01-DP/C参数介绍3.1 主板参数表3.2 主板F参数设置详细说明：F02——双速梯1A延迟时间即快车接触器吸合后经过该时间快车切换接触器1A吸合，参考值75，范围0S~200,单位：20ms。
F03——双速梯2A延迟时间即慢车接触器吸合后经过该时间慢车切换接触器2A吸合，参考值40，范围0~200,单位：20ms。
F04——双速梯3A延迟时间即慢车切换接触器2A吸合后经过该时间慢车切换接触器3A吸合，参考值25，范围0~200，单位：20ms。
新时达电梯SM-01-F输入输出接口定义
JP3.2: 输入 X21,备用
JP3.3: 输入 X22,备用
JP3.4: 输入 X23,备用
JP3.5: 输入 X24,备用
JP3.6: 输入 X25,备用
JP3.7: X0-X25 输入信号公共端.
JP3.8: X0-X25 输入信号公共端.
DB1.1: DCD
DB1.2: RXD
DB1.3: TXD
DB1.4: DTR
DB1.5: SGND
DB1.6: RS485-A
DB1.7: RS485-B
DB1.8: X
DB1.9: X
★与标准MODEM的连线方法:
新时达电梯SM-01-F输入输出接口定义
关键字：新时达[6篇]
输入输出接口定义：
★ JP1, JP2, JP3 为外部开关信号输入口，
JP1.1: 输入 X0,检修信号，断开为检修，闭合为自动 (输入类型不可更改)
JP1.2: 输入 X1,上行信号. 在检修时闭合为点动上行，在司机时闭合为上行换向(输入类 型不可更改)。
JP11.3: 输入 X27 正电压端,+110V 输入,门锁回路
JP11.4: 输入 X27 0V
JP11.5: 输入 X28 正电压端,+110V 输入，备用
JP11.6: 输入 X28 0V
★ JP9,JP10 是继电器输出
JP9.1 : 输出继电器 Y0，抱闸输出
跳线 J3,J4,J5,J6 连接方式是:
如果使用推挽输出编码器,请连接JP8.1,JP8.2到PG卡,适用于富士,安川等调速器
跳线 J3,J4,J5,J6 连接方式是:
新时达主板电梯现场调试指导性文件(SM-01-F板)
5．F64为检修时有没有开门选择，0检修时不可以开门，1检修时在门区可以开门。
七．主板上的一些输入输出端子的说明:
1．JP2.3（X22）是消防开关的输入点，消防开关动作后的消防运行模式由F35参数来决定，F35=1时只有火灾返回的功能，电梯返回消防基站门开足后主板Y9输出，给出一个消防信号和消防中心联动；F35=0时选择的是消防梯模式，电梯返基站后，自动进入消防员运行状态。
F15关门延时225
F16抱闸延时110
F17抱闸延时25模拟量20数字量
F18消防基站1
F19锁梯基站1
F20返基时间0
F21平层感应器延时补偿73
F22并联基站1
并联模式0
F24驱动模式1模拟量0数字量4配KEB的数字量
F25输入类型1 X0-X15481
F26输入类型2 X16-X310
四．主板慢车调试：
1．确保安全回路，门锁回路通，观察主板左上方的B（门锁高压检测），C（安全回路高压检测）灯亮；
2．确保上下行限位开关，上下行单层强迫减速开关通，观察主板上方LED（6，7，8，9）灯亮；
3．基本参数设置：
F6（电梯额定速度）；F7（电机额定转速）；F8（编码器脉冲数）；F11（总的楼层数）。
F52前开门允许365535
F53后开门允许10
F54后开门允许20
F55后开门允许30
F56上平层调整50
F57下平层调整50
F58提前开门1有效0无效
F59设置专用码0无专用码
F61王春祥程序1跑一层到满速2跑两层到满速3跑三层到满速4跑四层到满速
新时达SM-01-DPC调试资料
第一讲全并行控制系统功能介绍1.1.系统功能列表.安全保护功能列表2门锁保护全部门锁都闭合，电梯方能运行。
如运行中门联锁断开或抖动，电梯将停止运行。
第二讲全并行控制系统构成.产品分类编号名称说明1SM-01-DP/C主控制电脑板，可接受高电平（低电平）信号，自带5层呼梯信号。
2SM-10-IO/C扩展电脑板，扩展层楼呼梯信号，必须配合SM-01-DP/C板使用。
. 系统主要部件性能指标性能特点富士通工控单片机；四层板表贴工艺，CAN总线串行通讯；高智能，高可靠性；键盘操作，液晶显示；配有RS232/RS485接口。
适用范围载货电梯(变频驱动、液压驱动、双速驱动)；速度范围0～s；参照标准《（GB7588-2003）电梯制造与安装规范》电源规格电压：DC24V ±；功耗：主控制电脑板SM-01-DP/C 25W；扩展板SM-10-IO/C 6W。
工作温度器件工作温度-20ºC ~ +60ºC（液晶显示器件除外）. 系统主要部件分类介绍主控电脑板SM-01-DP/C和扩展板SM-10-IO/C图2-1(A) 主控电脑板SM-01-DP/C外形图2-1(B) 扩展板SM-10-IO/C 外形安装底板1安装底板22－?52－?52－?42851701202541808022540图2-1(C) 主控电脑板SM-01-DP/C 安装尺寸图2-1(D) 扩展板SM-10-IO/C安装尺寸1．插件规格2．SM-01-DP/C接口定义及规格3．SM-10-IO/C接口定义及规格第三讲主控制板SM-01-DP/C参数介绍主板参数表主板F参数设置详细说明：F02——双速梯1A延迟时间即快车接触器吸合后经过该时间快车切换接触器1A吸合，参考值75，范围0S~200,单位：20ms。
F03——双速梯2A延迟时间即慢车接触器吸合后经过该时间慢车切换接触器2A吸合，参考值40，范围0~200,单位：20ms。
新时达SM-01-DPC调试资料教学文案
新时达S M-01-D P C调试资料第一讲全并行控制系统功能介绍1.1.系统功能列表1.2.安全保护功能列表第二讲全并行控制系统构成 2.1.产品分类2.2. 系统主要部件性能指标2.2.1性能特点➢富士通工控单片机；➢四层板表贴工艺，CAN总线串行通讯；➢高智能，高可靠性；➢键盘操作，液晶显示；➢配有RS232/RS485接口。
2.2.2. 适用范围➢载货电梯(变频驱动、液压驱动、双速驱动)；➢速度范围0～1.0m/s；2.2.3. 参照标准➢《（GB7588-2003）电梯制造与安装规范》2.2.4. 电源规格➢电压：DC24V ±1.0V；➢功耗：主控制电脑板SM-01-DP/C 25W；扩展板SM-10-IO/C 6W。
2.2.5. 工作温度➢器件工作温度-20ºC ~ +60ºC（液晶显示器件除外）2.3. 系统主要部件分类介绍2.3.1. 主控电脑板SM-01-DP/C和扩展板SM-10-IO/C图2-1(A) 主控电脑板SM-01-DP/C外形图2-1(B) 扩展板SM-10-IO/C 外形安装底板1安装底板22－?52－?52－?42851701202541808022540图2-1(C) 主控电脑板SM-01-DP/C 安装尺寸图2-1(D) 扩展板SM-10-IO/C安装尺寸1．插件规格2．SM-01-DP/C接口定义及规格3．SM-10-IO/C接口定义及规格第三讲主控制板SM-01-DP/C参数介绍3.1 主板参数表3.2 主板F参数设置详细说明：F02——双速梯1A延迟时间即快车接触器吸合后经过该时间快车切换接触器1A吸合，参考值75，范围0S~200,单位：20ms。
F03——双速梯2A延迟时间即慢车接触器吸合后经过该时间慢车切换接触器2A吸合，参考值40，范围0~200,单位：20ms。
F04——双速梯3A延迟时间即慢车切换接触器2A吸合后经过该时间慢车切换接触器3A吸合，参考值25，范围0~200，单位：20ms。
新时达F电梯主板调试技巧
一: 解读井道数据(监视状态)的含义: 单位mm1: 下端站平层基准位置 0 mm2: 2 楼平层离开下端站平层位置(mm)3: 3 楼平层离开下端站平层位置(mm)4: 4 楼平层离开下端站平层位置(mm)...64: 64楼平层离开下端站平层位置(mm),mm)楼的插板为基准 2 以(平层插板的长度65:66: 平层感应器间距(mm)67: 上行 1 级减速开关到上端站的距离(mm)68: 上行 2 级减速开关到上端站的距离(mm)69: 上行 3 级减速开关到上端站的距离(mm)70: 上行 4 级减速开关到上端站的距离(mm)71: 下行 1 级减速开关到下端站的距离(mm)72: 下行 2 级减速开关到下端站的距离(mm)73: 下行 3 级减速开关到下端站的距离(mm)(mm)级减速开关到下端站的距离 4 下行 74:作用1、检查参数F182(减速开关级数) 以及输入类型设置是否正确2、自学习后检查减速开关的距离是否符合规定3、自学习两遍检查两次自学习的楼层数据是否一致(最大误差 <= 3mm),以排除编码器干扰二: 平层调不好的原因有一些现场反映平层调不好,经过总结有如下问题,请按顺序检查1: 以下参数设置不合理会导致平层调不好检查 F21(平层感应器延迟调整),出厂值 6 mm. 1.75m/s 以下电梯使用光电平层感应器时都可以设置为 6mm高速电梯(3.0m/s 或以上)使用光电平层感应器时都可以设置为 10 mm高速电梯(5.0m/s 或以上)使用光电平层感应器时都可以设置为 16 mmF56 上行平层调整,出厂值 50 mmF57 下行平层调整,出厂值 50 mm平层微调：把每一层平层平层微调都设置为出厂值 20 mm2: 编码器干扰编码器屏蔽线没有接地，或者信号线和动力线不分开，受到动力线的干扰。
这个问1)题在同步电机现场更为严重。
Sincos 编码器或旋转变压器是小模拟量信号，比较容易受干扰。
新时达SM-01-DPC调试资料
第一讲全并行控制系统功能介绍1.1.系统功能列表1。
2.安全保护功能列表第二讲全并行控制系统构成2.1.产品分类2。
2. 系统主要部件性能指标2。
2.1性能特点➢富士通工控单片机;➢四层板表贴工艺，CAN总线串行通讯；➢高智能，高可靠性；➢键盘操作，液晶显示；➢配有RS232/RS485接口。
2.2。
2。
适用范围➢载货电梯（变频驱动、液压驱动、双速驱动）；➢速度范围0~1.0m/s;2.2。
3。
参照标准➢《(GB7588-2003）电梯制造与安装规范》2。
2。
4. 电源规格➢电压:DC24V ±1。
0V；➢功耗：主控制电脑板SM—01-DP/C 25W;扩展板SM—10—IO/C 6W。
2.2。
5. 工作温度➢器件工作温度—20ºC ～+60ºC（液晶显示器件除外）2.3. 系统主要部件分类介绍2.3。
1。
主控电脑板SM—01—DP/C和扩展板SM—10—IO/C图2-1(A) 主控电脑板SM-01-DP/C外形图2—1（B ） 扩展板SM-10—IO/C 外形安装底板1安装底板22－?52－?52－?42851701202541808022540图2—1（C) 主控电脑板SM-01—DP/C 安装尺寸图2-1（D）扩展板SM-10-IO/C安装尺寸1．插件规格2．SM-01-DP/C接口定义及规格3．SM-10—IO/C接口定义及规格第三讲主控制板SM—01—DP/C参数介绍3。
1 主板参数表3.2 主板F参数设置详细说明:F02——双速梯1A延迟时间即快车接触器吸合后经过该时间快车切换接触器1A吸合，参考值75，范围0S～200，单位:20ms。
F03—-双速梯2A延迟时间即慢车接触器吸合后经过该时间慢车切换接触器2A吸合,参考值40，范围0～200,单位:20ms.F04——双速梯3A延迟时间即慢车切换接触器2A吸合后经过该时间慢车切换接触器3A吸合,参考值25，范围0~200，单位:20ms。
新时达SM-01-F主板
精心整理SM-01-F板输入输出接口定义★?JP1,?JP2,?JP3?为外部开关信号输入口，JP1.1:???输入?X0,检修信号，断开为检修，闭合为自动?(输入类型不可更改)JP1.2:???输入?X1,上行信号.?在检修时闭合为点动上行，在司机时闭合为上行换向(输入类?型不可更改)JP1.3:???输入?X2,合为下行换向(输入类?型不可更改)JP1.4:???输入?X3,用,?(输入类型可更改,出厂值是常闭,?X3为常开)JP1.5:???输入?X4,用,?(输入类型可更改,,请设置输入类型?X4?为常开)????(输入类型可更改,出厂值是常闭触点)输入?X6,下行限位开关????(输入类型可更改,出厂值是常闭触点）输入?X7,上行单层终端换速开关.(输入类型可更改,出厂值是常闭触点）JP1.9:???输入?X8,下行单层终端换速开关.(输入类型可更改,出厂值是常闭触点)JP1.10:??输入?X9,上平层干簧????????(输入类型可更改,出厂值是常开触点)JP2.1:???输入?X10,下平层干簧????(输入类型可更改,出厂值是常开触点）JP2.2:???输入?X11,调速器故障输出信号?(输入类型可更改,出厂值是常开触点）JP2.3:???输入?X12,消防开关(输入类型可更改,出厂值是常开触点）JP2.4:???输入?X13,安全回路继电器检测(输入类型不可更改)JP2.5:???输入?X14,门锁回路继电器检测(输入类型不可更改)JP2.6:???输入?X15,调速器进线接触器检测(输入类型不可更改)JP2.7:???输入?X16,调速器出线接触器检测(输入类型不可更改)JP2.8:???输入?X17,抱闸继电器检测(JP2.9:???输入?X18,) JP2.10:??输入?X19,调速器运行信号检测，) JP3.1:???输入?X20,备用JP3.2:???输入?X21,备用JP3.3:???输入?X22,备用JP3.4:???输入?X23,备用JP3.5:???输入?X24,备用JP3.6:???..JP3.9?:???X0-X25?隔离电路电源负极,0V.JP3.10:???X0-X25?隔离电路电源正极,+24V.★?JP12.1-JP12.6?是主机板工作电源，由外部开关电源供电JP12.1:??0V?电源JP12.2:??0V?电源JP12.3:??+5V?电源JP12.4:??+24V?电源JP12.5:??0V?电源JP12.6:??0V?电源★?JP4.1-JP4.4(CAN1)?接外呼板和轿厢板,必须采用双绞线???TXV+和TXV-用一对双绞线,TXA1+和TXA1-用另一对双绞线, ???推荐线径?0.75?平方毫米,双绞线的绞合节距?25-35?毫米JP4.1:??TXA1-JP4.2:??TXA1+JP4.3:??TXV-?(0V???电源输出)JP4.4:??TXV+?(+24V?电源输出)★?JP5.1-JP5.4(CAN2)?JP5.2,JP5.3,JP5.4三根线JP5.1:??TXA2-★?JP11?是安全回路与门锁回路检测JP11.1:??输入?X26?正电压端,+110V?输入,安全回路JP11.2:??输入?X26?0VJP11.3:??输入?X27?正电压端,+110V?输入,门锁回路JP11.4:??输入?X27?0VJP11.5:??输入?X28?正电压端,+110V?输入，备用JP11.6:??输入?X28?0V★?JP9,JP10?是继电器输出JP9.1?:???输出继电器?Y0，抱闸输出JP9.2?:???输出继电器?Y1，抱闸强激输出JP9.3?:???输出继电器?Y2,?调速器进线接触器JP9.4?:???输出继电器?Y3??调速器出线接触器JP9.5?:???输出继电器?Y0,Y1,Y2,Y3?公共端JP9.6?:???输出继电器?Y4，开门继电器JP9.7?:???输出继电器?Y5，关门继电器JP9.8?:???输出继电器?Y6JP9.9?:???输出继电器?Y7，备用JP9.10:???输出继电器?Y4,Y5,Y6,Y7?公共端JP10.1:???输出继电器?Y8JP10.2:???输出继电器?Y9JP10.3:???JP10.4:???JP10.5:???JP10.6:???输出Y12，调速器运行使能JP10.7:???输出Y13，调速器数字多段速度端口1 JP10.8:???输出Y14，调速器数字多段速度端口2 JP10.9:???输出Y15，调速器数字多段速度端口3 JP10.10:??输出端口Y10-Y15的公共端????Y15??Y14??Y13?停车?0????0????0??爬行?0????1????1检修?1????0????0单层?????1????0????1双层?????1????1????0多层?????1????1????1★?JP6?模拟信号输出JP6.1:???空JP6.2:???模拟信号0VJP6.3:???JP6.4:???????????★?JP7,JP8?★不接,适用于?CT,QuickMotion,KEB等调速器????跳线:<J5.1?-?J5.2><J6.1?-?J6.2>????如果使用推挽输出编码器,请连接JP8.1,JP8.2到PG卡,适用于富士,安川等调速器????跳线?J3,J4,J5,J6?连接方式是:<J3.1?-?J3.2><J4.1?-?J4.2><J5.2?-?J5.3><J6.2?-?J6.3>????JP8.1:???接PG卡电源正极+12V或+15V输入JP8.2:???接PG卡电源??0V.JP8.3:???编码器?A?JP8.4:???编码器?B?JP7.1:???差分编码器B-JP7.2:???差分编码器B+JP7.3:???差分编码器A-JP7.4:???差分编码器A+JP14:??LCD?DISPLAY?JP15:??RS232/RS485?MODEM?)DB1.1:?DCDDB1.2:?RXDDB1.3:?TXDDB1.4:?DTRDB1.5:???SGNDDB1.6:?RS485-ADB1.7:?RS485-BDB1.8:?XDB1.9:?X★与标准MODEM的连线方法:?①??SmartCOMII为?9?孔插头,MODEM端为?9?针插头????SmartCOMMODEM1?-------------12?-------------23?-------------34?-------------45?-------------5②??SmartCOMII为?9?孔插头,MODEM端为?25?????SmartCOMMODEM1?-------------12?-------------33?-------------24?-------------20两端9孔插头，插头可以互换1?-------------42?-------------33?-------------24?-------------15?-------------5跳线配置:J1：?并联口终端电阻，总是短接J2:?RS232/RS485?选择,????短接<J2.2-J2.1>,通讯方式为?RS232,可以配置?MODEM?和?电话线，进行远程监控。
新时达调试指导说明
调试指导说明通电前检查控制系统电气安装完毕后，必须对电气部分进行检查：1. 应对照使用说明书和电气原理图，检查各部分的连接是否正确。
2. 检查强电部分和弱电部分是否有关联。
用万用表欧姆档检查不同电压回路之间电阻、对地电阻应为∞。
3. 请认真检查控制柜电源进线与电机连线是否正确。
避免上电后烧毁变频器。
4. 检查控制柜壳体、电动机壳体、轿厢接地线、厅门接地线是否可靠安全接地，确保人身安全。
▲注意：柜壳体与电动机壳体要一点接地。
通电后检查1. 合上总电源开关。
若相序继电器KAP 上绿灯亮，则表示相位正确。
若绿灯不亮，关闭总电源，调换任意两相相位然后重新上电。
2. 检查控制柜中隔离变压器TCO 各端子电压，是否在其标称范围内。
3. 在上述步骤正确的前提下，进行如下步骤：1）合上熔丝FUn（n=1，2，3······）；2）合上开关电源控制开关；开关电源TPB 得电，同时主板得电工作。
开关电源各端子电压如下：表4-1 开关电源各端子电压端子L～N 24V～COM电压220±7%VAC 24.0±0.3VDC3）将控制柜急停开关复位，安全回路接通，主板输入点对应LED 灯亮。
4）检查如下回路：◆检查门锁回路是否正常；◆检查门区信号、上下限位信号是否正常；◆手持编程器上电梯工作状态此时应显示“检修”；如有不正常请做相应检查并改正。
系统参数设定1．变频器参数（电机参数自学习）根据现场实际情况正确设定系统参数，具体参数的定义和设置方法请参考正确设定系统参数，具体参数的定义及设置方法请参考第三章和附录B。
1）在进行慢车调试之前，必须正确设定所配置变频器的参数；2）不同型号的变频器的具体参数的设置可以参看附录或变频器说明书；3）基本电机参数的设定可以通过铭牌输入。
电机参数自学习参看所使用的变频器使用说明书。
电机参数自学习的步骤：关掉电梯电源，按下控制柜上的急停开关，将控制柜中自动运行/检修开关拨至检修位置； 确认主机抱闸线已正确接在控制柜ZQ1、ZQ2 端子上；吊起轿厢，移去主机曳引轮上的钢丝绳，并加以保护，以防磨损；确认主机曳引轮及其他运转部件在运行时无阻碍；跨接线：保证安全回路102-114 为通路，门锁回路120-118 为通路；将主板上的输出接触器Y0，Y1，Y2，Y3 和其公共端上对应的线拆下，并作好标记，合并在一起，用绝缘胶带缠好，以防短路。
新时达电梯调试
新时达电梯调试井道位置自学习1．将电梯检修速度设定为0.25m/s，电梯处于机房检修状态。
2．将电梯往下运行至下限位开关动作，并确认SM-01主板上的相关信号已经动作。
3．保持安全回路通。
4．确认电梯能安全的在井道全程行驶。
5．在液晶操作器上，进入井道自学习模式。
6．电梯将自动以检修速度向上运行，并自动记录各平层插板位置，上、下限位开关，上、下终端强迫减速开关的位置。
7．在井道自学习模式，液晶操作器上将自动显示相关的楼层指示、速度等信息。
8．当电梯行驶至上限位开关后，系统自动结束井道学习程序，液晶操作器上显示井道学习结束界面。
保存井道自学习的数据后，将液晶操作器上的显示退至状态窗口。
还有新的Ｆ５０２１板为自动状态学习，一定要在自动开关门正常后才可以自学习．Ｆ５０２１板、电梯井道自学习的条件：1、电梯检修运行已经完全正常；2、电梯基本参数已全部设定好；3、平层开关和平层插板已全部装好，所装平层插板数和设置的层楼数一致；4、终端减速开关（强慢）已全部装好，开关数量是：不超过1米/秒的电梯，上、下端各一只，否则，上、下端各两只。
单层强慢开关的动作位置必须保证电梯在终端层门区时动作，在终端邻近层门区时不会动作；5、如果是只有两个楼层的电梯，还必须设置平层插板长度（F127）和两平层开关间距(F125)两个参数；6、电梯停在最底层（下单层强慢开关动作），有至少一只平层开关被平层插板有效插进；7、电梯的所有自动/检修开关都处于自动状态；8、通过操作器给出自学习指令后，电梯就会以检修速度自动向上自学习运行，直到顶层停车，自学习结束。
Ｆ５０２１板、电梯自学习不能成功的原因：1、电梯自学习运行停车时，上单层强慢开关没有动作，或不在门区（没有一个平层开关动作）；2、平层插板数和参数设定的层楼数不一致；3、检测到的终端开关动作点位置不合理：（1）单层强慢开关动作点离终端层平层位置距离小于800MM；（2）如果每一端站有两个终端减速开关，任一端的两开关之间的距离小于800MM。
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7．做电机自整定时，请关闭控制柜的总电源，吊起轿箱，将钢丝绳从曳引轮上拿去，将主板输出端子JP9.1到JP9.5短接，并关闭控制主板的小空气开关，然后上电，抱闸接触器和输入输出接触器就强制吸合了，然后可以操作变频器中自带的AUTOTUN程序,整定完毕请恢复临时短接的线路。
3．JP3.3(X22)抱闸开关信号，抱闸开关信号是作为电梯启动给出曲线的一个条件，并且是作为停站开门的一个必要条件，请将F36设为50来开通抱闸开关功能。
4．JP3.4(X23)电机温度保护开关信号，电机过热，温度保护开关动作，如果电梯正在运行，会消除全部指令或外呼信号，就近靠站，门保持开启，直到温度开关恢复正常，电梯才能正常运行。
3．基本参数设置：
F6（电梯额定速度）；F7（电机额定转速）；F8（编码器脉冲数）；F11（总的楼层数）。
4．注意观察，检修上行主板上的速度显示为“正”，检修下行主板上的速度显示为“负”，并且显示数值与设定速度要相差不大，如果上下“正负”相反，请交换主板上的编码器反馈口：推挽编码器JP8.3(A相)和JP8.4（B相）；差分编码器JP7.1(B-)和JP7.3(A-),JP7.2(B+)和JP7.4(A+).
F35消防模式 0：消防梯模式 1：火灾返回
F36 抱闸开关检测 0 无检测
F37 备用
F38 备用
F39 备用
F40 备用
F41 备用
F42 0 抱闸释放立刻开门 不是0 等CY释放 才开门（半串行经济板）
F43 备用
F44 串行通讯本机地址255
F45 单层减速距160
F46 双层减速距320
F47 多层减速距320
二．F参数：
F0 加速斜率50
F1 减速斜率50
F2 S曲线T0130
F3 S曲线T1110
F4 S曲线T2110
F5 S曲线T3130
F6 电梯额定速度160
F7 电梯额定转速1440
F8 编码器脉冲数600
F9 基站1
F10 楼层偏置0
F11 预设总层数24
F12 检修速度25
F13 返平层速度6
4．快车试运行（出厂设置默认为模拟量给定方式）：设置好全部的变频器参数（做好变频器对电机的参数自学习），将电梯转为正常,先开单层，观察主板上速度反馈曲线，看是否能正常起动、加速、减速、平层、停车。如正常，请依次开双层和多层，最后以多层速度开两端站，观察起制动是否正常。
5．电梯快车运行正常后，需做一下错层试验：先检查上、下强迫减速开关动作有效距离是否符合标准。确认强迫上、下减速开关距离符合标准后，分别让电梯向下错层和向上错层，观察电梯到顶层和底层时是否会冲顶和沉底。如异常，调整上、下强迫减速开关距离。
2．当接入抱闸开关信号的时候，请将F36参数设为50（有效），当没有抱闸开关的时候，请将F36设为0，否则会报38号故障。
3．模拟量控制时的上下平层由F56和F57来调整，F56是向上有效，上行欠层需加大F56的值，上行冲层需减小F56的值，F57是向下有效，下行欠层需加大F57的值，下行冲层需减小F57的值。
JP3.10: X0-X25 隔离电路电源正极,+24V.
★ JP12.1-JP12.6 是主机板工作电源，由外部开关电源供电
JP12.1: 0V 电源
JP12.2: 0V 电源
JP12.3: +5V 电源
JP12.4: +24V 电源
JP12.5: 0V 电源
JP12.6: 0V 电源
★JP4.1-JP4.4(CAN1) 接外呼板和轿厢板,必须采用双绞线
F14 关门延时140
F15 关门延时225
F16 抱闸延时110
F17 抱闸延时25 模拟量 20 数字量
F18 消防基站1
F19锁梯基站1
F20 返基时间0
F21 平层感应器延时补偿73
F22 并联基站1
F23 并联模式0
F24 驱动模式1 模拟量 0 数字量4 配KEB的数字量
F25 输入类型1 X0-X15481
3.如果没有后门，必须将TX12（后门的关门到位）设置成常闭，否则登记信号后，方向指示能出来，但关门后不能启动快车。
4.如果没有接入轻载开关，必须将TX7设为常闭，否则轿登记3个以上指令就会全部消号。
5.如果发现到端站有指令信号不能消除的情况，请检查上下限位是否在端站平层时就已经动作了，如是请调整上下限位开关到正确的位置。
JP3.2: 输入 X21, 备用
JP3.3: 输入 X22,抱闸开关检测
JP3.4: 输入 X23,备用
JP3.5: 输入 X24,备用
JP3.6: 输入 X25,备用
JP3.7: X0-X25 输入信号公共端.
JP3.8: X0-X25 输入信号公共端.
JP3.9: X0-X25 隔离电路电源负极,0V.
13： 错位（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正
15：变频器运行2S未输出运行信号到SM-01的JP2.10(X19)
16：变频器运行信号在上抱闸前无
17： 参数错误
18： 写层时层楼不符
20： 打滑保护
22： 电梯反向溜车
23： 电梯超速急停
24： 电梯失速急停
31： 电梯溜车急停
32： 安全回路断开急停
50：厅门锁与厅门锁继电器检测不一致
51：门连续受阻超过3次
52：开门再平层超过10秒仍不平
53：控制调速器进线接触器信号与调速器进线接触器触点检测不一致
四．主板慢车调试：
1．确保安全回路，门锁回路通，观察主板左上方的B（门锁高压检测），C（安全回路高压检测）灯亮；
2．确保上下行限位开关，上下行单层强迫减速开关通，观察主板上方LED（6，7，8，9）灯亮；
F48 地下层站0
F49 返基有效0 无效 1 有效
F50 前开门允许165535
F51 前开门允许265535
F52 前开门允许365535
F53 后开门允许10
F54 后开门允许20
F55 后开门允许30
F56 上平层调整50
F57 下平层调整50
F58 提前开门 1有效 0无效
F59 设置专用码 0 无专用码
F板调试指导性文件
一．概述：
SM-01-F主板是目前新时达电气公司应用最为广泛的增强性主板，它具有两种编码器反馈口，具有模拟量速度给定和多段速速度给定，适用各种变频器；主板配备了液晶操作器，支持手持编程器，以及专用电脑软件包进行调试；模拟量速度给定可以实现直接停靠功能；全串行CAN总线通讯，能实现2台电梯的并联以及3台以上电梯的群控。
5．检修速度显示正常后，要监控变频器输出电流是否正常，如异常，请检查变频器相关参数，直到电流正常，慢车调试完毕。
五．主板快车调试：
1．确保所有接线工作完成，保证轿箱02板和井道04板通讯正常，观察02板上方的电源指示LED亮，下面的通讯正常指示LED闪烁，井道04板每层地址设置完毕，井道开关全部安装就位。
附表一：
SM-01-F主板 端口定义速查表
★ JP1, JP2, JP3 为外部开关信号输入口
JP1.1: 输入 X0,检修信号
JP1.2: 输入 X1,上行信号
JP1.3: 输入 X2,下行信号
JP1.4: 输入 X3，上行多层终端换速开关
JP1.5: 输入 X4, 下行多层终端换速开关
JP1.6: 输入 X5,上行限位开关
F26 输入类型2 X16-X310
F27 输入类型3 TX0-TX157
F28 输入类型4 TX16-TX310
F29 停靠层站1 1-1665535
F30 停靠层站2 17-3265535
F31 停靠层站3 33-4865535
F32 停靠层站4 49-6465535
F33 主停层站0
F34 称重设置0
JP1.7: 输入 X6,下行限位开关
JP1.8: 输入 X7,上行单层终端换速开关
JP1.9: 输入 X8,下行单层终端换速开关
JP1.10: 输入 X9,上平层干簧
JP2.1: 输入 X10,下平层干簧
JP2.2: 输入 X11,调速器故障输出信号
JP2.3: 输入 X12, 消防开关
JP2.4: 输入 X13, 安全回路继电器检测
八．需要注意的事项:
1.当没有连接通讯线的时候，检修操作只需满足安全回路，门锁回路，上下限位和强迫减速开关正常即可运行；当连接了通讯线时，还需检测操纵箱中02板上的开门到位，安全触板和超载信号，上述三个信号中有一个或一个以上不正常，检修运行将不能启动。
2.当门锁闭合时关门到位没有动作，检修只能运行一次，第二次运行必须断开门锁一下才可以继续，如有上述情况请将关门到位开关调整到合适的位置。
2．JP2.9（X18）是门区信号，用于提前开门和开门再平层功能，控制柜中需要额外配备一块再平层电子线路板，并通过主板中的F58参数来选择提前开门的模式，F58=0没有提前开门和开门再平层功能，F58=1有提前开门没有开门再平层功能，F58=2有开门再平层没有提前开门功能，F58=3有提前开门和开门再平层功能。
04： 错位（超过45CM），撞到下限位开关时修正，即层楼置为最底层
05： 电梯到站无法开门
06： 关门关不上，蜂鸣器响
08： 通讯中断
09： 变频器出错，急停，停止运行
10： 错位（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正
11： 错位（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正
12： 错位（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正