民航维修人员信息管理平台系统用户手册(维修人员)执照续签分册
航空公司维修记录填写与签署
10、不适用本机或根据检查结果等原因不必进行的项目，对于非必检工作单卡，由工 作者和检查者在相应栏内签署，工作者在名字左侧标注 N/A；对于必检工作单卡，工 作者在“工作者”栏内签署后在左侧标注 N/A，并由检验员在旁盖章确认。 11、飞行技术记录本上记录的工作若属于必检项目，需检验人员在飞行技术记录本上 对应的处理措施栏实施签署（若执行的工作为具体的工作单卡，在工作单卡上有必检 签署盖章，则在飞行技术记录本上可不用再盖必检章）。 12、写明所做排故工作及工作依据文件,应写明排故过程发现的异常情况及故障代码。
13、写明涉及故障件的件号、序号。写明故障件不正常的状况或所受损伤的状况。包 括有精确的尺寸范围（机身站位、纵梁位、长、宽、高等）。 14、如办理了保留应写明保留原因、依据和保留单号，并按故障保留程序办理。 15、对于参照维护手册实施的拆换件工作，ATA 章节号6 位应填写准确。参照定期检 查、EO、MAO等工卡实施的维修工作，ATA 章节号前2 位应填写准确。参照停场检查、 恢复检查等例行工卡实施的工作无需填写 ATA 章节号。 16、执行 EO、MAO等工卡，在 TLB 填写时，需填写工卡号和工卡标题。
6、只有机械员、持照维修人员和检验员才有权独立从事许可项目的维修和检验工作。 7、对于非必检工作单卡，机械员在“工作者”栏签署，持照维修人员在“检查者”栏 签署。“检验员签署”栏不必签署。 8、对于必检工作单卡，机械员在“工作者”栏签署，“检查者”栏的非必检项目由持 照维修人员签署；必检项目（标有“RII”项目）由检验员在“检查者”栏内盖章。 9、工卡(航线、勤务工卡除外)需有双重签署的，即工作者和检查者共同签署，工作者 和检查者不得是同一个人，不得由同一个人签署盖章。
2. 维修管理手册
9.7.2 维修记录的填写 (1) 执行任何维修工作，必须填写/签署维修记录。 (2) 同一工作的记录应当使用统一的工作单或表格，并至少使用中文，
民航维修人员信息平台(维修人员及考生)用户手册V1
民航维修资质人员管理系统（维修人员）用户手册二〇一六年十二月目录目录 (2)1系统综述 (3)1.1系统简述 (3)1.2系统主要功能 (3)2系统操作说明 (4)2.1注册登录 (4)2.1.1系统注册 (4)2.1.2系统登录 (7)2.2执照考试 (9)2.2.1考试计划查看 (9)2.2.2申请执照类型选择 (10)2.2.3维修经历填报 (13)2.2.4考试报名 (15)2.2.5本人考试计划查询 (17)2.2.6考场安排查询 (19)2.2.7考试成绩查询 (21)2.3执照申请 (21)2.3.1新执照申请 (21)2.3.2执照续签 (32)2.3.3机型签署 (38)2.3.4执照遗失补办 (45)2.4个人信息 (47)2.4.1维修经历管理 (47)2.4.2个人信息查询 (56)2.4.3登录密码修改 (57)1 系统综述1.1 系统简述民航维修人员资质管理系统以维修人员资格执照管理为核心，涵盖了维修人员的信息及个人履历的维护，维修人员对考试资格和执照提出申请。
系统支持维修人员进行执照考试报名、执照申请和管理，同时允许维修人员维护本人的维修经历。
系统通过浏览器即可访问，操作灵活、便捷。
1.2 系统主要功能系统的主要功能涉及3个方面的内容：执照考试、执照申请和个人信息。
其中，与执照考试相关的功能包括：考点考试计划查询、考试报名、本人考试计划查询、考场安排查询以及考试成绩查询。
与执照申请相关的功能包括：新执照申请、执照续签、机型签署和执照遗失补办。
与个人信息相关的功能包括：维修经历管理、个人信息维护和登录密码修改。
图1.2.1 系统主要功能2 系统操作说明2.1 注册登录2.1.1 系统注册维修人员要进行个人维修经历管理和执照考试报名，首先要在民航维修人员资质管理系统进行用户注册，并等待考管中心进行身份审核。
审核通过后，维修人员才能在系统中对个人维修相关资质进行管理。
2.1.1.1 操作步骤（1）步骤1：系统注册打开浏览器，在地址栏输入系统地址https:///，进入中国民航维修人员信息管理平台系统页面，如下图所示：图2.1.1.1 系统注册点击【注册】按钮，填写注册信息。
民用航空器部件维修管理手册
技术有限公司维修管理手册目录1责任经理声明…………………………………………………………………….1-1 1.1简要说明.............................................................................................................. 1-11.2责任经理声明...................................................................................................... 1-22 修订和分发……….………………………………………………………………2-1 2.1手册的管理.......................................................................................................... 2-1 2.2手册的修订.......................................................................................................... 2-12.3手册的分发.......................................................................................................... 2-23 厂房设施………………………………………………………………………… 3-1 3.1厂房布局和面积.................................................................................................. 3-1 3.2工作间设施和环境说明...................................................................................... 3-4 4人员......................................................................................................................... 4-1 4.1人员资格.............................................................................................................. 4-1 4.2人员技术档案...................................................................................................... 4-2 5组织机构................................................................................................................. 5-1 5.1组织机构图.......................................................................................................... 5-1 5.2质量体系机构图.................................................................................................. 5-2 5.3组织机构说明...................................................................................................... 5-3 5.4质量体系说明...................................................................................................... 5-3 6主要管理人员......................................................................................................... 6-1 6.1主要管理人员名单.............................................................................................. 6-1 6.2主要管理人员职责.............................................................................................. 6-1 6.3主要管理人员简历.............................................................................................. 6-7 7职责......................................................................................................................... 7-1 7.1质检部职责.......................................................................................................... 7-1 7.2维修部职责.......................................................................................................... 7-4 7.3技术组职责.......................................................................................................... 7-8 7.4业务开发部职责.................................................................................................. 7-9 8维修能力说明......................................................................................................... 8-1 8.1维修许可证.......................................................................................................... 8-1 8.2维修能力说明...................................................................................................... 8-39.1技术文件管理要求.............................................................................................. 9-1 9.2人员培训管理要求.............................................................................................. 9-2 9.3工具设备管理要求.............................................................................................. 9-3 9.4航材管理要求...................................................................................................... 9-4 9.5生产控制要求...................................................................................................... 9-5 9.6外委项目及外委单位管理要求.......................................................................... 9-5 9.7维修记录与报告要求.......................................................................................... 9-6 9.8维修过程的质量控制要求.................................................................................. 9-6 10自我质量审核要求............................................................................................. 10-1 10.1自我质量审核的目的、意义.......................................................................... 10-1 10.2自我质量审核的要求...................................................................................... 10-1 11放行人员名单..................................................................................................... 11-1 12外委单位及外委项目清单................................................................................. 12-1 13表格使用说明及表格、标牌样件 ................................................................... 13-1 13.1表格使用说明 ................................................................................................ 13-1 13.2重要表格、标牌样件 .................................................................................... 13-1 14符合性说明......................................................................................................... 14-1 附录责任经理承诺声明/补充说明……………………………………….附录-1/2修订记录标题：厂房设施修订日期2016.10.093. 厂房设施3.1厂房布局和面积3.1.1公司现有厂房面积约8000平方米，分主厂房和云岗气动测试间两部分。
飞机维修飞行运行手册17.维修和适航放行
17 维修和适航放行17.1 适航放行政策...................................................17-317.1.1 放行种类..................................................17-317.1.2 适航放行条件..............................................17-317.1.3 专机放行..................................................17-317.1.4 飞机放行人员资格..........................................17-317.2 《放行标准手册》...............................................17-317.3 MEL政策.......................................................17-417.3.1 公司《最低设备清单》（MEL）的制定基本原则和技术依据.......17-417.3.2 公司的《最低设备清单》（MEL）的基本政策...................17-417.3.3 公司的《最低设备清单》（MEL）的目的和使用.................17-417.3.4 使用《最低设备清单》的限制条件............................17-517.3.5 《最低设备清单》（MEL）的适用范围.........................17-517.3.6 《最低设备清单》（MEL）放行项目数量限制...................17-617.3.7 飞机失效项目的修复时限....................................17-617.3.8 MEL保留项目的批准程序.....................................17-617.3.8.1 《最低设备清单》MEL项目的处理规则......................17-617.3.8.2 《最低设备清单》MEL故障保留申请程序....................17-617.3.9 《最低设备清单》（MEL）执行程序...........................17-717.3.10 MEL放行飞行机组执行的程序.................................17-717.3.10.1 飞机先前存在MEL保留项目...............................17-717.3.10.2 飞行前检查发现飞机系统或设备故障.......................17-717.3.10.3 发动机启动，撤出轮档后到起飞前发生MEL中列出的故障.....17-817.3.10.4 飞行中发生飞机故障信息.................................17-817.3.11 MEL放行机务工程人员执行的程序.............................17-817.3.11.1 飞机先前存在MEL保留项目...............................17-817.3.11.2 接到飞行机组报告的故障.................................17-917.3.12 签派放行人员执行的程序....................................17-917.3.13 构型缺损清单（CDL）的使用和执行程序.......................17-917.3.14 MEL争议条款处理..........................................17-1017.3.15 培训以及放行资格批准.....................................17-1117.3.16 外站MEL放行政策.........................................17-1217.3.17 飞机《放行标准手册》的管理和发放.........................17-1217.3.18 公司飞机《放行标准手册》相关定义.........................17-1217.3.18.1 主最低设备清单(MMEL)..................................17-1217.3.18.2 构型缺损清单(CDL).....................................17-1217.3.18.3 放行偏差指南(DDG).....................................17-1217.3.18.4 最低设备清单(MEL).....................................17-1317.3.18.5 失效(不工作)..........................................17-1317.3.18.6 解除工作..............................................17-1317.3.18.7 维修(M)和飞行(O)程序..................................17-1317.3.18.8 修理时限..............................................17-1317.3.18.9 保留项曰..............................................17-13 17.4 飞行记录本系统................................................17-13 17.5 维修记录与保存................................................17-13 17.6 项目保留......................................................17-1317.6.1 总则.....................................................17-1317.6.2 机长责任.................................................17-1417.6.3 故障保留项目的延期控制...................................17-14 17.7 非正常情况报告................................................17-14 17.8 通告飞行组....................................................17-1417.1 适航放行政策17.1.1放行种类：飞机放行分为技术放行和派遣放行两种17.1.1.1技术放行：指飞机经过维修后，技术状态良好，达到适航标准，能够完成飞行任务并签署证明的放行；飞机的技术放行又可以称为适航性放行；17.1.1.2派遣放行：指飞机在技术放行的基础上，其设备和有关状况符合预定飞行任务的特点和要求的放行。
民航维修手册介绍
ATA Air Transport Association 航空运输协会(美国)
ATA 100 Chapters
(一)飞机维修适用的手册——外场航线：
1.飞机维护手册AMM (Aircraft Maintenance Manual)
2.零件目录图解手册IPC (Illustrated Parts Catalog)
1.主最低设备清单MMEL (Master Minimum Equipment list)
2.最低设备清单MEL (Minimal Equipment list)
3.外形缺损清单CDL (Configuration Deviation List)
MEL/CDL政策 a) 使用最低设备清单/构型缺损清单(MEL/CDL)使飞行机组在设备项 目失效时可利 用其余的系统和设备。在确保安全的前提下，最大限度的提高飞机利 用率，为公 司创造效益。该飞机按照《最低设备清单》和《运行规范》中的所有 适用条件与限 制实施运行。 b) MEL 手册是飞机在遇到有不工作设备和系统的放行指南；CDL手册 是飞机在遇 到有缺少飞机次要部件时的放行指南。 c) MEL/CDL 手册只是用于决定放行的条件，而不是维护标准。MEL 内的条文并不 是作为在不正常或紧急情况下解决飞行中的问题而设计的。MEL/CDL 内的资料可 能对飞行有帮助，但不是让机组人员在飞行中按照其内容取消或改变 其它飞行程序。
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民用航空器维修人员执照考试管理中心 工作程序手册范本
民用航空器维修人员执照考试管理中心Civil Aircraft Maintenance Personnel License Examination Administration工作程序手册颁发日期:2008-4-20民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册(RV003) 经民航总局飞标司批准执行批准人:批准日期:民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册目录民航总局授权书 ............................................................................ ........................................................................ 4 主任声明 ............................................................................ ............................................................................... ..... 5 版本更新记录 ............................................................................ . (6)有效页清单 ............................................................................ ................................................................................7 手册发放清单 ............................................................................ . (8)第一章考管中心的组织机构和工作职责............................................................................. .............................. 9 第二章民用航空器维修执照/证书及考试............................................................................. .......................... 13 第三章考试申请条件和执照/证书的申请条件............................................................................. .................. 16 第四章报名,考试,颁证流程............................................................................. ............................................ 19 第五章考试报名和受理程序............................................................................. ................................................ 20 第六章考试程序 ............................................................................ .................................................................... 24 第七章执照/证书的申请,受理,颁发和续签程序............................................................................. .......... 29 第八章执照更换和补发程序............................................................................. ................................................ 34 第九章信息和档案管理............................................................................. ........................................................ 35 第十章考试委任代表的遴选办法及其职责............................................................................. ........................ 37 第十一章执照考试专家委员会............................................................................. ............................................ 39 第十二章执照考试题库的编辑,修订和管理............................................................................. .................... 43 第十三章考点的建立和管理程序............................................................................. ........................................ 44 第十四章考试的设施设备和人员要求............................................................................. ................................ 48 第十五章罚则 ............................................................................ ........................................................................ 51 第十六章附录 ............................................................................ (52)版本号:5.0 日期:2008-4-15第 3 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册民航总局授权书为加强民用航空器维修人员执照及考试的管理, 进一步贯彻维修人员执照培训与考试分离的原则,提高维修和管理人员的知识结构和水平,根据 CCAR-66 部和民航飞函 (2002)437 号文件,特授权民用航空器维修人员执照考试管理中心(以下称为考管中心)履行以下职责: 作为民航总局飞标司在维修人员执照管理方面的技术支援机构, 开展维修人员执照管理的研究工作.制定维修人员执照基础部分的考试大纲,考试题库及其持续修订工作. 根据CCAR-66 部的要求,与飞标司持续适航监察员一起实施航空器维修人员, 修理人员执照基础部分和维修管理人员证书的考试工作. 并授权考管中心在民航总局飞标司批准的考试委任代表专家库中挑选考官执考(口试和基本技能考试) . 根据 CCAR-66 部要求对执照基础部分考试申请人资格和执照初次/续签申请人资格进行审查. 协助飞标司建立执照考试档案,持照人员档案和"航空器维修人员执照管理系统" ,并进行管理和维护. 授权的各项工作必须严格按照民航总局飞标司批准的《民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册》进行.坚持公正,公平,公开,高效的原则,并随时接受民航总局飞标司的监督和检查. 民航总局飞标司授权人:2002.10.12版本号:5.0 日期:2008-4-15第 4 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册主任声明作为"民用航空器维修人员执照考试管理中心" (以下称"考管中心)主任,我在此正式声明: 民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册是按中国民用航空规章《民用航空器维修人员执照管理规则》 (CCAR-66R1)《民用航空器维修人员执照,部件修理人 , 员执照,维修管理人员书申请指南》 (AC-66R1-01)《民用航空器适航委任代表 , 和委任单位代表》(CCAR-183)《民用航空器维修人员执照考试执考委任代表管理办法》 , (总局飞发(2005)10号)及相关的咨询通告和民航总局飞标司授权工作的具体要求编写的,该程序手册强调对民用航空器维修人员的执照基础部分考试进行全面的质量管理,并建立考试和执照的计算机管理系统. 考试管理中心按本程序手册有关规定接受民航总局飞标司的检查. 本程序手册由考管中心负责制定和修改,并报飞标司审批后生效. 我将严格的按照本程序手册规定做好各项工作, 并经常检查下属对程序手册的贯彻执行情况.坚持公平,公正,公开,高效的原则,保证考试和执照管理工作质量,并随时接受飞标司的监督检查.民用航空器维修人员执照考试管理中心主任: 日期:2002 年 11 月(签字)版本号:5.0 日期:2008-4-15第 5 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册版本更新记录版本号 Rev 001 Rev 002 Rev 003 颁发日期插入日期责任人2002.11.25 2006.4.30 2008.4.20版本号:5.0 日期:2008-4-15第 6 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册有效页清单章次页次日期章次页次日期版本号:5.0 日期:2008-4-15第 7 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册手册发放清单发放日期单位或个人民航总局飞标司华北管理局维修处华东管理局维修处东北管理局维修处西南管理局维修处西北管理局维修处中南管理局维修处管理局维修处考点考点考点厦太考点考点考点考点广汉考点考点海航考点考点考点考点考点考点飞标培训中心册数负责人联系手机传真注:手册修订批准后,及时通知手册持有单位和个人并更新版本号:5.0 日期:2008-4-15第 8 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册第一章第1条概要考管中心的组织机构和工作职责民用航空器维修人员执照考试管理中心(以下称"考管中心)是从事民用航空器维修执照,部件修理执照基础部分和维修管理人员证书的指定执考单位.受民航总局飞标司直接领导,是飞标司在维修人员执照管理方面的技术支援机构,负责执照基础部分考试大纲,考试题库及其持续修订工作,并对执照考试管理系统进行管理和维护. 考管中心主要负责执照考试管理,题库管理,经历审核(考试申请,执照申请和续签) ,执照颁发,档案管理,考官选派,考试计划等工作,具体考试工作由各考点负责. 考管中心设主任 1 人,副主任 1 人.下设考试管理,题库管理,执照和档案管理及行政和财务管理四个岗位及下属 20 个考点.根据考点性质,分为民航地区管理局考点, 中国民航总局批准的 CCAR-147 培训机构考点和其他航空公司考点, 根据考点性质不同, 监考要求不同,见第六章第十条监考. 考管中心组织结构如下图所示:考管中心主任考管中心副主任执题库试管理理管理理管案管档务考和财照政和行地区管理局考点点考点机构考其他 147第2条考管中心主任职责(1) 接受民航总局的授权, 贯彻执行民航总局颁发的与考管中心工作容相关的版本号:5.0 日期:2008-4-15第 9 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册法规规章,适航管理程序及咨询通告.对工作程序手册实施和考管中心的工作全面负责. (2) 负责建立执照基础部分考试和执照管理体系和信息化系统. (3) 负责考试大纲,执照教材的编写和修订工作. (4) 负责考点的建立和审核工作. (5) 协助总局飞标司进行考官培训. (6) 听取适航管理部门,飞机维修单位对执照基础部分考试工作的意见,及时修改,优化工作程序手册. (7) 负责民航总局飞标司和民航大学交办的其他工作. 第3条考管中心副主任职责 (1) 协助考管中心主任的工作,重点负责日常考试管理,考试质量检查和题库管理工作. (2) 完成考管中心主任交办的其它工作. 第4条考试质量题库管理职责 (1) 负责建立考试质量检查及评估体系,并负责该体系的持续改进,负责日常考试质量检查. (2) 负责受理和处理学生的投诉,负责受理考生查分申请并将结果通知考生. (3) 负责考试计划的审核. (4) 负责执照题库的持续修订工作,所有题库至少每年修订一遍,并每年增加总题量 15%的新题.负责题库的管理和安全工作.(5) 定期出卷并分析,跟踪考试试题统计结果,对超出监控值界限的试题,进行分析,评估和修改. (6) 及时跟踪试题反馈记录,确认修改的按照试题修改程序执行. (7) 定期向考管中心主任和考试专家委员会反馈试题统计和分析报告. (8) 负责 CCAR-66/CCAR-147 考试管理系统的正常运行,技术保障和考点的技术支援工作. (9) 维护互动咨询,回答考生咨询.(10)完成考管中心领导交办的其它工作.版本号:5.0 日期:2008-4-15 第 10 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册第5条考试管理职责(1) 负责执照基础部分考试申请的受理和考试资格审核. (2) 远程考试的维护工作和考点的技术支援工作. (3) 定期发布,更新职责围的新闻,信息,公告和程序. (4) 维护互动咨询,回答考生咨询. (5) 负责远程考试监控和录象工作并将录象资料交档案科保存. (6) 负责计算机考试机房和口试室设备日常维护工作. (7) 负责执照打印工作. (8) 完成考管中心领导交办的其它工作. 第6条行政及财务管理职责(1) 负责考管中心的财务工作. (2) 在民航总局飞标司批准的执照考试执考委任代表专家库中, 确定每次口试执考委任代表和基本技能考试执考委任代表的人选. 负责考试委任代表的联系及考试组织安排.负责对委任代表的考核工作. (3) 负责按照考试计划通知民航地区管理局监考. (4) 负责对,外的协调和接待工作. (5) 负责上级部门和部文件的管理工作. (6) 负责考试信息,动态和新闻的发布工作. (7) 定期向考点配发和成绩单. (8) 完成其他后勤工作. (9) 完成考管中心领导交办的其它工作. 第7条执照和档案管理职责(1) 负责执照基础部分申请的受理和资格审查工作. (2) 负责执照续签的受理和资格审查工作. (3) 负责执照颁发的相关手续及执照的发送工作. (4) 负责执照档案的建立和管理.(5) 负责执照统计工作.版本号:5.0 日期:2008-4-15第 11 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册(6) 负责执照信息,动态新闻的发布工作. (7) 完成考管中心领导交办的其它工作. 第8条各考点职责(1) 负责本考点的考试计划的制定和报审工作; (2) 负责本考点的考场安排; (3) 代表考管中心负责本考点考试的实施工作; (4) 负责收取本考点考试费和执照工本费, 给考生开发票并及时向民航总局清算中心上缴所收的考试费和执照工本费; (5) 协助监考人员监考,维持正常的考试秩序; (6) 本手册中规定的考点需要完成的其他工作.版本号:5.0 日期:2008-4-15第 12 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册第二章第1条民用航空器维修执照/证书及考试民用航空器维修人员执照和证书根据 CCAR-66R1《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定,适用于从事在中国登记的民用航空器的维修,部件修理和维修管理工作的中国公民与非中国公民,执照和书的包括下列类别: 民用航空器维修人员执照; 民用航空器部件修理人员执照; 民用航空器维修管理人员书. 第2条民用航空器维修人员执照民用航空器维修人员执照(以下简称维修人员执照)包括基础部分和机型部分.维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发. 申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分. 维修人员执照基础部分包括航空机械 ME 和航空电子 AV 两个专业. 航空机械 ME 专业划分为以下类别: 涡轮式飞机,其英文代码为 ME-TA 活塞式飞机,其英文代码为 ME-PA 涡轮式直升机,其英文代码为 ME-TH 活塞式直升机,其英文代码为 ME-PH 维修人员执照申请人首先向执照考管中心提出考试申请,经审核批准后参加笔试, 口试及基本技能考试,成绩合格后向执照考管中心提出执照申请,经审核批准后获得维修人员执照基础部分.维修人员执照机型部分申请人应当向民航地区管理局提出申请, 由民航地区管理局授权人员签署. 第3条民用航空器部件修理人员执照民用航空器部件修理人员执照(以下简称部件修理人员执照)包括基础部分和项目部分.部件修理人员首先应当向执照考管中心提出考试申请,经审核批准后参加笔试及基本技能考试,成绩合格后向执照考管中心提出执照申请,经审核批准获得部件修理人员执照基础部分.版本号:5.0 日期:2008-4-15 第 13 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册部件修理人员执照基础部分按下列专业划分: 航空器结构,其英文代码为 STR 航空器动力装置,其英文代码为 PWT 航空器起落架,其英文代码为 LGR 航空器机械附件,其英文代码为 MEC 航空器电子附件,其英文代码为AVC 航空器电气附件,其英文代码为 ELC 部件修理人员执照基础部分可以在没有项目签署的情况下颁发. 申请部件修理人员执照项目部分的申请人应当首先取得部件修理人员执照基础部分. 部件修理人员执照项目部分由民航地区管理局授权人员签署. 第4条民用航空器维修管理人员书民用航空器维修管理人员书(以下简称维修管理人员书)申请人首先向执照考管中心提出考试申请,经审核批准后参笔试考试(必须参加民航总局指定的培训机构培训) ,成绩合格后向执照考管中心提出证书申请,经审核批准后获得民用航空器维修管理人员书. 第5条考试类型民用航空器维修执照考试应该在民航总局批准的考试地点进行,考试类型如下: 维修人员执照基础部分的考试包括笔试,口试,基本技能考试三项. 修理人员执照基础部分的考试包括笔试,基本技能考试两项. 管理人员书考试采用中文或英文笔试,两种语言形式具有同等资格. 第6条考试大纲民用航空器维修执照考试的容,围,出题数量,难度等级按照 CCAR-66R1 和有关 AC 的要求定义. 维修人员执照考试和增加专业,增加类别考试按照 AC-66R1-02《民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲》要施. 部件修理人员执照考试和增加专业考试按照 AC-66R1-03《民用航空器部件修理人员执照基础部分考试大纲》要施.版本号:5.0 日期:2008-4-15第 14 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册维修管理人员书考试按照 AC-66R1-04《民用航空器维修管理人员资格证书培训大纲》要施. 版本号:5.0 日期:2008-4-15第 15 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册第三章第1条考试申请条件和执照/证书的申请条件民用航空器维修人员执照基础部分考试申请条件(1) 年满 18 周岁,身体健康;且 (2) 具有中专(含)以上航空技术相关专业学历,并且独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在 2 年(含)以上,其中在申请之日前 1 年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作;或 (3) 不具备(2)款所述学历,独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在 3 年(含)以上,其中在申请之日前 1 年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作.或 (4) 经过 CCAR-147 部批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书. (5) 能正确读,写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字. 注:1) 航空技术相关专业学历包括所有机械,化工,电子,电气等工科类专业学历. 2) 航空器维修工作可以包括: 在非民用的航空器上的维修工作; 申请人在已获CCAR-145 维修许可批准的维修单位(以下简称维修单位) 从事维修相关(质量控制,工程技术,生产计划,技术培训)的工作; 申请人在已获批准的航空运营人的维修系统从事维修相关(工程技术, 维修计划和控制,质量管理,培训管理)工作; 申请人在已获得 CCAR-147 批准的维修培训机构从事维修专业教学的工作; 从事适航维修管理的工作. 第2条民用航空器部件修理人员执照基础部分考试申请条件(1) 申请人应当年满 18 周岁,身体健康;且 (2) 具有中专(含)以上航空技术相关专业学历,并且独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在 2 年(含)以上,其中在申请之日前1 年应当持续版本号:5.0 日期:2008-4-15第 16 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册从事所申请专业的民用航空器部件修理工作,或 (3) 不具备(2)款所述学历或者独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在 3 年(含)以上,其中在申请之日前 1 年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作.或 (4) 经过 CCAR-147 部批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书. (5) 能正确读,写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字. 注:1) 航空技术相关专业学历包括所有机械,化工,电子,电气等工科类专业学历. 2) 航空器部件修理工作可以包括: 在非民用的航空器部件上的修理工作, 申请人在维修单位从事维修相关工作 (质量控制, 工程技术, 生产计划, 技术培训)的工作; 在已获得 CCAR-147 批准的维修培训机构从事维修专业教学的工作; 从事适航维修管理的工作. 第3条新增专业/类别考试申请条件(1) 对于已取得民用航空器维修人员执照基础部分的维修人员, 欲新增专业的申请人应从事新增专业的维修工作累计在 1 年以上, 申请人在申请之日前 6 个月应当持续从事所新增专业的维修工作. 对于欲新增其它类别 (如 PA+TA) 应从事所申请增加类别的实际维修工作 , 累计在 6 个月之上, 申请人在申请之日前 3 个月应当持续从事新增类别的维修工作. (2) 对于已取得民用航空器部件修理人员执照基础部分的修理人员, 欲新增专业的申请人应从事新增专业的修理工作累计在 1 年以上, 申请人在申请之日前 6 个月应当持续从事所新增专业的修理工作. 第4条民用航空器维修管理人员书考试申请条件(1) 具有航空技术相关专业大专(含)以上学历或者同等学历,身体健康;版本号:5.0 日期:2008-4-15第 17 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册(2) 从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于 5 年, 其中包括不少于 2 年的维修管理工作; (3) 具有听,说,读,写并正确理解工作中所使用中文的能力.配备翻译可视为满足本项要求的一种方式. 注:1) 航空技术相关专业学历包括所有机械,化工,电子,电气等工科类专业学历. 2) 航空器/航空器部件维修工作可以包括: 在非民用的航空器/航空器部件的维修/修理单位从事的维修相关工作; 在维修单位从事维修相关工作(质量控制,工程技术,生产计划,技术培训); 在已获批准的航空营运人的维修系统从事维修相关工作(工程技术,维修计划和控制,质量管理,培训管理) ; 在已获得 CCAR-147 批准的维修培训机构从事维修/修理专业教学工作; 从事适航维修管理的工作. 第5条执照/证书的申请条件维修执照,修理执照和管理人员书的申请条件与各自的考试申请条件相同, 同时必须满足: 最近 60 天体检合格; 维修执照申请人需持有笔试,口试和基本技能考试成绩合格证;修理执照的申请人需持有笔试和基本技能考试成绩合格证; 管理人员书需持有笔试成绩合格证.版本号:5.0 日期:2008-4-15第 18 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册第四章熟悉申请条件报名,考试,颁证流程熟悉考试科目查询考试计划熟悉报名要求首页公告栏《注册说明》个人注册/登陆选择考试计划报名审核结果查询首页公告栏《各考点交费方式汇总》审核结果未通过查询未通过原因,并做适当修改.联系报考考点,交费等事宜查询考场安排考试准备登陆在线考试系统考试领取考试类型口试理论笔试基本技能索取成绩单首页公告栏《办理执照注意事项》执照证书办理申请执照类型部件修理执照基础部分维修人员执照基础部分维修管理人员书1. 《民用航空器部件维修人员执照初次颁发/续签申请书》2.执照基础部分笔试,基本技能考试合格成绩单复印件3.学历证明复印件4.工作经历证明(质量经理签字,质控部门盖章)5.申请之日前 60 天的健康证明1. 《民用航空器维修人员执照初次颁发/续签申请书》2.执照基础部分笔试,口试,基本技能考试合格成绩单复印件3.学历证明复印件4.工作经历证明(质量经理签字, 质控部门盖章)5.申请之日前 60 天的健康证明1.民用航空器维修管理人员资格《证书初次颁发/续签申请书》2.管理人员书笔试考试合格成绩单复印件3.相关培训证明4.学历证明复印件5.从事维修工作年限及维修管理工作的工作经历证明 (质量经理签字,质控部门盖章)6.申请之日前 60 天的健康证明执照证书办理申请执照领取版本号:5.0 日期:2008-4-15第 19 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册第五章考试报名和受理程序第1条考试报名办法为保证个人信息的真实,严肃和有效性,自 2006 年 4 月 1 日起,民用航空器维修人员执照, 部件修理人员执照和维修管理人员书考试的报名工作均采用网上个人注册和报名.已批准的 CCAR-147 基础培训机构的正式学员,可以通过该机构的质量部门报名考试. 根据民用航空器维修人员执照考试管理中心网址上公布的考试时间和地点, 参加笔试, 口试和基本技能考试的申请人应当在各考试计划所设定的报名期进行网上在线报名. 民用航空器维修人员执照考试中心网址:.skyexam. 第2条考生网上在线报名流程个人通过考管中心平台在线报名,按照以下流程进行: (1) 查询考试计划和报名期限查询"公告栏"公布的全年考试计划(但该考试计划可能因各种原因进行调整,应以"考试计划"的时间为准) ,做好准备. 通过首页的"考试计划"或导航栏的"考试计划" ,查询全国各考点的考试计划安排,确定要参加的考试地点和时间. 考试计划在线报名的起止时间,一般为考试首日前 20-10 个工作日,以各考试计划设定的日期为准.考管中心有权根据各考点的考试安排,调整报名的起止日期. (2) 网上个人注册/登录首次使用考管中心(.skyexam.)的考生,必须进行个人注册.注册时, 要按照要求填写资料,上传照片.每人只能有一条注册信息,以前在旧考试系统中参加过考试或虽报名没参加考试者,个人信息均已经存在于本系统,不能再次注册. 点击首页上左上角的"个人注册" ,仔细阅读注册须知,并按照注册须知详细填写真实,准确的个人资料信息,完成个人注册(要切记自己设定的登录名和密码) .版本号:5.0 日期:2008-4-15第 20 页共 53 页民用航空器维修人员执照考试管理中心工作程序手册已注册的考生,通过登录框输入用户名(即登录名)/密码/验证码,点击下方的"考生登录" ,登录本系统. 个人信息,除个别重要信息外,均可以在登录后进行修改. 若出现下列情况: (a)注册的有误或换代升级, (b)更换。
民用航空器维修许可审定的规定-中国民用航空局令第31号
民用航空器维修许可审定的规定正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 民用航空器维修许可审定的规定（１９９３年２月３日中国民用航空局令第３１号发布）第一章总则第一条目的和依据为保障民用航空器的适航性和飞行安全，依据国务院一九八七年五月四日发布，六月一日起施行的《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》制定本规定（简称ＣＣＡＲ－１４５部）。
第二条适用范围本规定适用于中国民用航空局（以下简称民航局）对维修在中华人民共和国登记的民用航空器和／或航空器部件的任何单位或个人（以下统称维修单位）的合格审定及监督、检查。
本规定同样适用于实施非常规性维修工作的维修单位的合格审查和批准。
第三条定义本规定使用的术语定义如下：（一）民用航空器：指除国家航空器以外的航空器。
（二）国家航空器：指军队、海关和警察使用的航空器。
（三）航空器部件：指除航空器机体以外的任何一个附件（包括整台动力装置和／或任何正常、应急设备）。
（四）维修：指对航空器或航空器部件所进行的维护、翻修、修理、检查、更换、改装或排故等。
（五）非常规性维修：指计划维修工作以外的任何维修工作。
（六）维护：指对航空器或航空器部件进行例行检查、一般勤务和排故工作。
（七）翻修：指通过检查和换件使航空器或航空器部件达到经批准的标准。
（八）检查：指对航空器或航空器部件进行查验以确定其是否符合经批准的标准。
（九）修理：指按照经批准的标准恢复航空器或航空器部件至可用状态。
（十）改装：指按照经批准的标准改变航空器或航空器部件的构形或状态。
（十一）校验：指按照经批准的标准对航空器或航空器部件进行功能性测试，以确定其是否可用。
民航维修人员信息管理平台系统
民航维修人员信息管理平台系统（维修人员）用户手册注册登录分册二〇一六年修改记录目录修改记录 (2)目录 (3)1系统注册 (4)1.1操作步骤 (4)1.2注意事项 (7)2系统登录 (8)2.1操作步骤 (8)2.2注意事项 (9)1 系统注册维修人员要进行个人维修经历管理和执照考试报名，首先要在民航维修人员资质管理系统进行用户注册，并等待考管中心进行身份审核。
审核通过后，维修人员才能在系统中对个人维修相关资质进行管理。
1.1 操作步骤（1）步骤1：系统注册打开浏览器，在地址栏输入系统地址https:///，进入中国民航维修人员信息管理平台系统页面，如下图所示：图2.1.1.1 系统注册点击【注册】按钮，填写注册信息。
需要注意的是，标记红色星号的内容为必填项，并且头像图片需要按照指定的尺寸和大小上传，以保证头像图片打印到执照上能够按照正常大小和比例显示。
注册信息填写页面如下图所示：填写完成后提交注册。
注册成功显示如下提示：图2.1.1.3 注册成功提示点击【确定】按钮，系统跳转到登录页面。
（2）步骤2：系统登录在系统登录页面填写账号或者身份证号、密码和验证码，点击【登录】按钮进入系统，以查看考管中心对身份信息审核的进度。
登录页面如下图所示：图2.1.1.4 系统登录（3）步骤3：查看身份审核进度进入系统后，初始页面为【个人信息管理】模块的【我的个人资料】，可以查看身份审核进度和维修人员详细信息，如下图所示：图2.1.1.5 注册后登录系统初始状态如果身份信息处于审核阶段，系统将提示“您提交的注册信息，考管中心工作人员正在审核中，在审核通过之前，部分功能将受到影响”。
如果审核未通过，系统将提示“审核未通过，您提交的注册信息，部分内容不符合规范，请修改后再提交审核。
”此时可以查看审核记录及原因，并且可以点击【修改】按钮对身份信息进行修改，如下图所示：图2.1.1.6 查看身份审核进度-审核未通过如果审核通过，系统将提示“您的注册信息已通过审核”，如下图所示：图2.1.1.7 查看身份审核进度-审核通过1.2 注意事项选择工作单位时，如无法在展开的单位列表中找到所属单位，请先联系系统技术支持人员，添加单位信息后再注册。
交通运输部令2016年第32号——民用航空器维修人员执照管理规则
交通运输部令2016年第32号——民用航空器维修人员执照管理规则文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2016.04.07•【文号】交通运输部令2016年第32号•【施行日期】2016.05.08•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】民航正文交通运输部令2016年第32号《民用航空器维修人员执照管理规则》已于2016年3月24日经第6次部务会议通过，现予公布，自2016年5月8日起施行。
部长杨传堂2016年4月7日民用航空器维修人员执照管理规则第一章总则第66.1条目的和依据为了规范民用航空器维修人员执照的管理，保障民用航空器持续适航和飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》，制定本规则。
第66.2条适用范围本规则适用于从事在中国注册的民用航空器的维修、部件修理工作的人员的执照的颁发和监督管理。
从事体育运动航空器维修工作的维修人员，由国务院体育主管部门按规定办理体育运动航空器维修人员合格证件。
第66.3条执照类别本规则所称执照包括下列类别：（a）民用航空器维修人员执照；（b）民用航空器部件修理人员执照。
第66.4条管理机构中国民用航空局（以下简称民航局）负责民用航空器维修人员执照、民用航空器部件修理人员执照基础部分的考试、颁发和监督管理工作。
中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）负责民用航空器维修人员执照机型部分、民用航空器部件修理人员执照项目部分的签署和监督管理工作。
第66.5条定义本规则所用术语含义如下：（a）涡轮式飞机，是指装有涡轮式发动机的固定翼航空器；（b）涡轮式直升机，是指装有涡轮式发动机的旋翼航空器；（c）活塞式飞机，是指装有活塞式发动机的固定翼航空器；（d）活塞式直升机，是指装有活塞式发动机的旋翼航空器；（e）民航局批准的培训机构，是指按照《民用航空器维修培训机构合格审定规定》（以下简称CCAR-147部）获得了民航局颁发的民用航空器维修培训机构合格证的培训机构;（f）民航局认可的培训机构，是指未按照CCAR-147部获得民航局颁发的民用航空器维修培训机构合格证，但民航局按照规定的程序认可其培训结论的机构。
维修人员执照R3转换方案剖析
科技工作
DOI：10.3969/j.issn.1001- 8972.2021.12.041
影响力可替代度来自行业曲线link
industry
尚永锋 冯天杰 邹葆华
对于选择方案 1 与方案 2 的维修人员执照转换基本没有 影响，因此对于方案 3 进行详细说明。
对于选择方案 3 的维修人员，根据笔试和技能考试情况， 可以分为四类：
1、笔试通过，技能通过：就是通过了所有 R2 笔试并且 也通过了 R2 的技能考试，就不需要再参加紧张的口试了， 可以直接申请 R3 执照。
随着机队规模的不断扩大，以及运输和通用航空器的多 样化高速发展，设计也越加智能集成化，因此维修工作从预 防性维修转换为维修体系管理，维修中需要对多岗位和工作 进行资质管理，相应的对维修人员的进入条件也提出了新要 求，因此局方修订并发布了《民用航空器维修人员执照管理 规则》R3 版。
R3 版本的变化主要在于，对维修人员的学历提出了要 求，66.6（e）提出维修人员应当具备至少 1 年的经所在单 位授权从事民用航空器或者航空器部件维修工作的经历（培 训和实习不计算在内），或者为理工科专业大专以上学历人 员并完成本规则第 66.10 条要求的航空器维修实作培训；增 加了英语等级考试，通过专业英语的考核来提高维修人员在 职业发展中的英语水平，进一步提高维修能力。执照基础部 分不再区分 ME 和 AV 类别；对于机型签署，提出了复杂航 空器的概念，促进了通航产业维修管理的简化与发展。新版 执照的发布将会提高维修人员的维修基本知识和技能，强化 维修作风，通过机型培训和实践后，将维修人员培养成为合 格的工程技术人员或维修管理人员。
CAAC维修管理手册CHAPTER0c
第 19 版 日期：2013 年 9 月 15 日
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维修管理手册
CAAC 批准的维修单位第 D.101131
北京飞机维修工程有限公司
a. 飞机符合经批准的型号设计合格证（TC），符合型号设计合格证是指飞机的构型和安 装的附件与型号合格证(TC) 包括补充型号合格证(STC) 中的图纸、规范和其他数据， 而且当局批准的对飞机的改装都已经执行。
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维修管理手册
CAAC 批准的维修单位第 D.101131
北京飞机维修工程有限公司
小型改装
小型改装是指重要改装以外的改装。
小型修理
小型修理是指重要修理以外的修理。
开环修理
开环修理是指根据合同确定的工作范围，对客户发付的并返回客户的发动机或附件进行维 修。
闭环修理
闭环修理是指从飞机、发动机或其他附件上拆除的任何附件、零件、部件经过维修或改装 后，再安装回原飞机、发动机或附件上。
1.1.9 应允许CAAC适航检查员在任何时候检查Ameco的主维修地点与各维修地点，以确 定其与适航法规的符合性。
2 定义
一证多地
一证多地是指经局方批准，由一个维修单位管理控制，在其维修许可证限定的多个地点实 施维修工作的方式。其中一个地点为主维修地点，其余的为各维修地点。
责任经理
责任经理是指应确保维修单位满足 CCAR-145 部的要求并作为与 CAAC 的主要联络人， 有权为满足 CCAR-145 部的要求支配本单位的人员、财产和设备的人员。
打印稿不受控caac批准的维修单位第d101131北京飞机维修工程有限公司飞机符合经批准的型号设计合格证tc符合型号设计合格证是指飞机的构型和安装的附件与型号合格证tc包括补充型号合格证stc中的图纸规范和其他数据而且当局批准的对飞机的改装都已经执行
交通运输部关于《民用航空器维修人员执照管理规则（修订送审稿）》公开征求意见的通知
交通运输部关于《民用航空器维修人员执照管理规则（修订送审稿）》公开征求意见的通知文章属性•【公布机关】交通运输部,交通运输部,交通运输部•【公布日期】2019.04.19•【分类】征求意见稿正文交通运输部关于《民用航空器维修人员执照管理规则（修订送审稿）》公开征求意见的通知根据国内民航发展的实际情况，中国民用航空局起草了《民用航空器维修人员执照管理规则（修订送审稿）》，现向社会公开征求意见。
公众可以通过以下途径和方式提出意见：1.登录中国政府法制信息网（网址：），进入首页“立法意见征集”栏目下的“进入征集系统”提出意见。
2.通过信函方式将意见寄至：北京市东城区东四西大街155号中国民用航空局政策法规司（邮编：100710）3.通过电子邮件方式将意见发送至：**********************.cn意见反馈截止时间为2019年5月23日。
交通运输部2019年4月19日关于《民用航空器维修人员执照管理规则（修订送审稿）》的说明为全面彻底落实国务院文件要求，同时促进行业发展，提高维修质量，进一步加强民用航空器维修人员资质建设，深入落实“放管服”工作要求，规范维修人员、尤其是航空器放行人员的基本素质和水平，夯实航空安全基础，根据《中华人民共和国民用航空法》，《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》，《中华人民共和国行政许可法》以及其他有关法律、法规，结合行业实际，在前期收集行业意见和建议的基础上，修订完成CCAR-66R3《民用航空器维修人员执照管理规则（修订送审稿）》。
现就有关情况说明如下。
一、修订背景和过程CCAR-66R2《民用航空器维修人员执照管理规则》自2016年4月发布实施以来，在维修人员资质管理方面起到了良好效果，但随着行业迅速发展，政府职能的逐步转变以及民航改革工作的不断深化，同时为了落实好国务院《国务院关于取消和下放一批行政审批项目的决定》（国发〔2014〕5号）以及《民航局关于做好国务院取消下放行政审批事项有关问题的通知》（民航发〔2015〕11号）关于取消“民用航空器部件修理人员资格认定”和“国外（境外）民用航空器维修人员资格认定”两项行政许可的要求，有必要尽快对现行CCAR-66R2进行修订。
民航机务 航线维修管理手册
4) 对南航飞机的航线维修工作，应符合 CCAR-145 部或所在国家/地区适航当 局所规定的维修工作准则，并且这种符合性可以通过该委托维修机构的《维 修管理手册》和/或《维修工作程序》予以追溯；
5) 根据南航《航线维修管理手册》或维修协议中维修记录管理要求和保存期 限，妥善保存和处理航线工作单和飞行记录纸等维修记录；
本手册由南航机务工程部质量保证处负责组织编写和修订，经南航机务工 程部责任经理审批后生效。 1) 本手册的每一次修订将包括正文修订页和有效页清单两部分内容。 2) 当对本手册内容仅进行部分修订时，在修订内容的左侧加一竖实线，以指
明内容的修订，此线条在该页下次修订时去除。 1.1.5 手册的颁发 1) 本手册采用网上发布和配置光盘、印刷版手册等形式发布。 2) 南航机务工程部质量保证处负责本手册的网上发布、更新和管理。 3) 航线维修管理处负责本手册对协议航线维修单位的配置、更新和管理。 1.1.6 手册的使用 1) 南航协议航线维修单位的负责人有责任保证与南航航线维修工作有关的部
9) 使用或将使用的器材应具有有效合格证件并处于良好可用状态； 10) 工具应具有相应标识及清单，并建立保管制度，以避免工具的非正常失效
7) 根据本手册或维修协议的相关规定保存、处理或转交工作单卡； 8) 负责将航线维修中发现的问题、特殊情况，如：协议外的维修工作和重大
故障、协议航线维修单位无法解决所需器材等，及时向机务工程部 MCC、 飞机执管维修单位报告； 9) 负责配合南航对其航线维修工作所进行的质量审核，落实审核发现问题的 纠正措施；
颁发说明
CSN-06-56 REV 00
本中国南方航空公司《航线维修管理手册》 编号： 指定颁发给： 颁发人： 颁发日期：
飞机维修手册持续适航维修方案
持续适航维修方案1.概述 GENERALA.本持续适航维修方案对按时限规定进行的飞机各系统,结构和动力装置的全部例行检查或维护工作以及附件控制给予概括性规定,以便检测或预防可能对飞机适航性有影响的任何故障。
This Continuous Airworthiness Maintenance Program (CAMP)gives a summary of all checks or tasks to be periodically performed on airframe systems, structure and power plants in order to detect or to prevent any fault which could affect the airworthiness of the aircraft.B.中国国际航空公司的737·300持续适航维修方案包括全部机身系统,动力装置,结构和区域例行的维修要求,这些要求编成工卡按照具体的维修间隔时间在飞机上完成。
The 737-300 Continuous Airworthiness Maintenance Program (CAMP)of AIR CHINA includes all airframe systems, power plant, structural and zonal routine maintenance requirements which result in tasks to be performed on the aircraft at specific maintenance intervals.C.持续适航维修方案是制订工卡的基础文件,项目均按ATA-100规范安排。
This Continuous Airworthiness Maintenance Program shall be the fundamental document for Job-Card preparation. The items included in the Maintenance Schedule are arranged per ATA –100 specification.D.本持续适航维修方案分为四大部分,第一部分为系统维护,第二部分为结构区域检查,第三部分为腐蚀预防与控制,第四部分为部件控制。
民航维修人员信息管理平台系统用户手册维修人员维修经历及个人信息管理分册
民航维修人员信息管理平台系统（维修人员）用户手册维修经历及个人信息管理分册二〇一六年目录修改记录 ....................................................................................................................................... 错误!未定义书签。
目录.. (2)1维修经历管理 (3)1.1申请执照类型选择 (3)1.1.1操作步骤 (3)1.1.2注意事项 (5)1.2维修经历填报 (5)1.2.1操作步骤 (5)1.2.2注意事项 (7)1.3维修项目经历填报 (8)1.3.1操作步骤 (8)1.3.2注意事项 (11)1.4维修项目经历证明 (11)1.4.1操作步骤 (11)1.4.2注意事项 (12)2个人信息 (13)2.1个人信息查询 (13)2.1.1操作步骤 (13)2.1.2注意事项 (13)2.2登录密码修改 (14)2.2.1操作步骤 (14)2.2.2注意事项 (14)1 维修经历管理1.1 申请执照类型选择本节介绍如何设置或切换正在申请的执照类型。
如果不需要设置或者切换正在申请的执照类型，可以跳过本节。
1.1.1 操作步骤（1）步骤1：正在申请的执照类型选择点击【考试报名管理】模块，如果此时还没有选择报考的执照类型，系统提示“还未选择要报考的执照，部分功能将受到影响”，如下图所示：图2.4.1.1.1 申请执照类型选择提示点击【确定】按钮。
或者点击【取消】按钮，直接点击【我正在申请的执照】菜单，系统自动进入【我正在申请的执照】菜单的申请执照类型的选择页面，如下图所示：图2.4.1.1.2正在申请的执照类型选择选择所要申请的执照类型或者专业类型，点击其下方的【选择XX执照】按钮。
选择申请成功时系统提示“选择执照成功，如下图所示：图2.4.1.1.3选择执照类型需要注意的是，每次只能选中一个执照类型或者专业类型。
【民航】人员资格评估和授权管理
版本：03-021. 主题内容与适用范围1.1 主题内容本程序阐明了工程技术公司各职能部门、维修单位人员资格评估和授权的管理规定。
1.2适用范围本程序适用于东航工程技术公司各职能部门、维修单位。
子公司维修单位参照本程序执行。
1.3程序属性■CCAR121 ■CCAR-145航线■CCAR-145定检/部件2. 引用文件和术语2.1 引用文件2.1.1MUEM《维修工程管理手册》7.2“人员资格评估”2.1.2M ULMMM《航线维修管理手册》4.4“人员资格评估和授权”维修工作程序页次: 3-18-1版本：03-022.1.3M UMMM《维修管理手册》4.0“人员”、11.0“授权人员”2.2 术语2.2.1《东航维修工程系统授权人员清册》：本程序指《航线维修放行人员清册》、《外站授权清册》的总和。
3. 要求3.1所需的人员岗位1)部门主管、维修人员资格管理；2)维修人员培训项目控制。
3.2需要的资料、工具和器材无特殊要求。
3.3职责3.3.1工程技术公司职能部门职责3.3.1.1工程技术部/维修管理部/生产保障部/培训管理部维修工作程序页次: 3-18-2版本：03-021) 负责完成本系统履行121部/145部/147部维修工程管理职能人员的工作项目授权。
2)负责将本系统人员资格评估和授权人员清单报质量管理部。
3.3.1.2质量管理部1) 负责完成本系统履行121部维修工程管理职能的质量管理人员的工作项目授权。
2) 负责上海地区维修许可证件下相关人员的维修工作项目授权。
3) 负责汇总、更新、发布和管理《东航维修工程系统授权人员清册》。
3.3.2维修单位职责3.3.2.1质量管理部1) 负责本部门人员资格评估。
2) 负责本部门履行121部维修工程管理延伸职能的各类人员的资格评估。
3) 负责本单位维修许可证件下相关人员的维修工作项目授权。
维修工作程序页次: 3-18-3版本：03-024) 负责建立、更新、发布和管理本单位维修许可证件下《人员资格评估与授权人员清册》。
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民航维修人员信息管理平台系统
（维修人员）
用户手册
执照续签分册
二〇一六年
修改记录
目录
修改记录 (2)
目录 (3)
1执照续签 (4)
1.1申请执照类型选择 (4)
1.1.1操作步骤 (4)
1.1.2注意事项 (6)
1.2维修经历填报 (6)
1.2.1操作步骤 (6)
1.2.2注意事项 (12)
1.3执照续签申请 (12)
1.3.1操作步骤 (12)
1.3.2注意事项 (14)
1 执照续签
1.1 申请执照类型选择
如果此时系统设定的正在申请的执照类型已经满足需要，则不必重复设置申请执照类型，可忽略本节内容，直接参考章节1.2维修经历填报即可。
1.1.1 操作步骤
（1）步骤1：正在申请的执照类型选择
点击【考试报名管理】模块的【我正在申请的执照】菜单，如下图所示：
图2.3.2.1.1 正在申请的执照类型选择
选择所要申请的执照类型或者专业类型，点击其下方的【选择XX执照】按钮。
选择申请成功时系统提示选择成功，如下图所示：
图2.3.2.1.2 选择执照类型
需要注意的是，每次只能选中一个执照类型或者专业类型。
操作成功后，页面会提示显示已经选择的执照类型的相关科目信息，同时被选中的执照类型会标记为蓝色，
选择按钮消失；点击其他执照类型按钮内容变为【切换为XX执照】。
如下图所示：
图2.3.2.1.3 正在申请的执照类型提示
图2.3.2.1.4 正在申请的执照类型选择成功
1.1.2 注意事项
每次只能选中一个执照类型或者专业类型。
当申请的执照类型发生变化时，需要在系统中进行切换。
1.2 维修经历填报
在执照续签申请审核中，维修经历是一项重要的审核内容。
只有经过证明人证明通过的维修经历，才能出现在申请信息的个人维修经历履历中。
1.2.1 操作步骤
（1）步骤1：维修经历填报
点击【个人信息管理】模块的【我的维修经历】菜单，根据选择续签执照类型填报维修经历，如下图所示：
点击【添加维修经历】按钮，填写维修经历相关信息，如下图所示：
点击【选择机型】按钮，显示机型选择窗口，如下图所示：
图2.3.3.2.3 选择机型
可以搜索关键字，选择飞机型号。
支持在一个页面选择多个飞机型号，维修经历保存后将根据机型自动拆
分成多条维修经历记录。
机型选择如下图所示：
图2.3.3.2.4 搜索机型并多选
点击【确定】按钮，机型显示在维修经历填报页面。
点击机型后的【修改】按钮，可以修改机型。
点击机
型后的【删除】按钮，可以删除机型。
如下图所示：
图2.3.3.2.5 维修经历填报
维修经历保存后，按照不同的机型，维修经历列表中显示不同的记录。
（2）步骤2：维修经历修改
维修经历添加后，可以对维修经历进行修改、删除，如下图所示：
图2.3.3.2.6 维修经历维护
（3）步骤3：维修经历证明
选择要导出证明的维修经历记录，点击【导出执照续签维修经历】按钮，将维修经历导出为pdf文件并打印，证明人签字同时加盖机构公章。
之后选择相关维修经历，点击【上传维修经历证明扫描件】按钮，将证明文件扫描件上传。
如下图所示：
图2.3.2.2.7导出/上传执照续签维修经历
在上传维修经历证明扫描件页面，点击【浏览上传】按钮，选择文件上传。
如果替换文件，直接点击【浏览上传】按钮选择新的文件；如果删除文件，点击【删除】按钮进行删除。
如下图所示：
图2.3.2.2.8 选择上传文件
（4）步骤4：维修经历提交
维修经历证明扫描件上传后，点击【提交】按钮提交。
没有上传维修经历证明扫描件的记录不能提交。
图2.3.2.2.9 维修经历提交
维修经历提交时系统将给出提示“提交后将不能再次修改，请谨慎操作”，如下图所示：
图2.3.2.2.10 维修经历提交提示
维修经历提交后，点击【查看】按钮，显示维修经历详情页面，点击维修经历证明扫描件链接可以查看或者下载证明文件，如下图所示：
图2.3.2.2.11 维修经历查看
图2.3.2.2.12 维修经历详情查看
1.2.2 注意事项
选择机型时可以多选，维修经历保存之后，系统自动根据机型拆分成多条维修经历记录。
维修经历以“月”为单位计算时长。
同一专业、同一机型的多条维修经历，时间范围不能重叠，即月份不能重叠。
如无法在展开的单位列表中找到所属单位，请先联系系统技术支持人员，添加单位信息后再填报维修经历。
如果机型/项目不能选择，请先确认【考试计划报名】/【我正在申请的执照】中是否已经设置了执照类型。
填报维修经历之后，维修人员需要选择并导出维修经历。
导出的文件格式为pdf，可以打印签字盖章，之后在维修经历列表中上传扫描件。
还能用于在续签申请时上传扫描件。
维修经历证明扫描件文件大小要求必须小于10M。
维修经历没有上传扫描件时不能提交。
1.3 执照续签申请
1.3.1 操作步骤
（1）步骤1：显示执照续签申请信息列表
点击【我的执照信息】模块的【我的执照与续签申请】菜单，显示执照续签申请信息列表，如下图所示：
图2.3.2.3.1 执照申请列表查看
（2）步骤2：填写申请单
点击【添加续签申请】按钮，填写执照申请单，并点击【提交审核】按钮保存，如下图所示：
图2.3.2.3.2 执照续签申请填写
（3）步骤3：查看申请信息
返回执照与续签申请列表，点击申请记录右侧的【查看】按钮，可以查看申请信息，如下图所示：
图2.3.2.3.3 续签申请信息查看
（4）步骤4：查看申请进度和结果
点击【我的执照信息】模块的【我的执照与续签申请】菜单，显示执照续签申请信息列表，查看申请的进
度和结果，如下图所示：
图2.3.2.3.4 申请进度和结果查看
受理状态为【不受理】的情况，需要重新添加并填报续签申请；受理状态为【一次性告知需要补正的内容】时，需要修改执照申请信息，之后再次提交审核。
颁发状态为【不颁发】的情况，需要重新添加并填报续签申请；颁发状态为【一次性告知需要补正的内容】时，需要修改执照申请信息，之后再次提交审核。
（5）步骤5：查看续签执照信息
点击【我的执照信息】模块的【我的执照】菜单，查看执照信息、历史执照和申请续签记录。
1.3.2 注意事项
提交执照申请时，维修经历纸质材料必须要已经通过证明并上传，申请才能提交成功。