铁路工程常见危险源清单
铁路工程施工危险
铁路工程施工过程中存在的危险及应对措施铁路工程是关系国家经济发展的重要基础设施,随着我国铁路建设事业的飞速发展,对于铁路工程安全施工的要求也越来越高。
在铁路工程施工过程中,存在着诸多危险因素,如何识别和应对这些危险,确保施工安全,是铁路工程建设中亟待解决的问题。
一、铁路工程施工中的危险因素1. 机械设备危险:铁路工程施工中使用的机械设备众多,如挖掘机、装载机、吊车等,这些设备在运行过程中可能出现故障,造成人员伤害或设备损坏。
2. 高空作业危险:铁路工程施工中,高空作业是不可避免的,如桥梁施工、隧道施工等。
高空作业过程中,作业人员可能因操作不当、安全防护措施不完善等原因发生坠落事故。
3. 施工环境危险:铁路工程施工环境复杂,如地质条件恶劣、气候多变等,这些因素可能导致施工过程中发生意外事故。
4. 人为因素危险:铁路工程施工中,作业人员的安全意识、操作技能、身体素质等因素都可能影响到施工安全。
此外,施工现场的管理不善、安全规章制度不健全等也会增加施工过程中的安全风险。
5. 材料危险:铁路工程施工中使用的材料,如钢筋、水泥、木材等,质量不合格或使用不当可能导致工程质量问题,甚至引发安全事故。
二、应对铁路工程施工危险的措施1. 加强机械设备管理:对施工机械设备进行定期检查、维护和保养,确保设备安全运行。
同时,加强对操作人员的培训,使其熟练掌握操作技能,遵守操作规程。
2. 完善高空作业安全防护措施:在高空作业过程中,必须严格按照相关安全规范进行操作,佩戴安全帽、安全带等防护用品。
同时,设置安全防护网、防护栏等,确保作业人员的安全。
3. 优化施工环境:针对施工环境中的不利因素,制定相应的应对措施,如加强地质勘探、做好排水降水、尽量避免在恶劣气候条件下施工等。
4. 提高人员素质:加强对施工人员的培训和教育,提高其安全意识和综合素质。
同时,强化施工现场的管理,确保安全规章制度的落实。
5. 严格材料质量管理:对施工所用的材料进行严格检测,确保质量合格。
铁路项目危险源清单及安全管理措施
加强铁路项目施工人员的安 全培训和教育,提高其对危 险源的认知和应对能力。
完善铁路项目安全管理体系 ,强化安全监管和考核,确 保各项安全措施的落实。
开展铁路项目安全技术研究 与应用,不断提升铁路项目 安全管理水平。
参考文献
参考文献
参考文献一 标题:铁路项目危险源识别与风险评估方法研究 作:张三、李四、王五
结论与建议
研究结论
01
铁路项目危险源种类繁多,分 布广泛,对铁路项目安全构成 严重威胁。
02
危险源的分布与铁路项目的建 设阶段、地理位置、施工类型 等因素密切相关。
03
铁路项目危险源的识别、评估 和应对措施对于保障铁路项目 安全至关重要。
建议与展望
建立健全铁路项目危险源识 别和评估机制,定期进行危 险源排查和评估。
THANKS
感谢观看
施工前进行详细的安全风险评估,识别可能 存在的危险源并制定相应的安全措施。
对施工机械、设备进行定期检查和维护,确 保其正常运转。
运营安全措施
对铁路运营线路进行定期检查 和维护,确保线路的安全运行 。
强化列车控制和信号系统,确 保列车运营的准时和安全。
对铁路运营人员进行定期培训 和考核,提高其安全意识和应 急处理能力。
实施计划与时间表
实施计划
制定项目计划
首先需要制定详细的铁路项目计划,包括工 程范围、目标、资源、时间表等。
01
编制危险源清单
对识别的危险源进行评估,并编制危险源清 单,包括危险源的位置、潜在风险、可能影
响范围等信息。
03
实施安全管理措施
在铁路项目实施过程中,严格按照制定的安 全管理措施进行执行,确保各项安全制度得
03
铁路工程危险源辨识与风险评价表(轨道路基工程)
危险源辨识与风险评价一览表(轨道路基工程)序作业可能导致的判别依据作业条件危害评价危险源现有控制危险源可能性频繁程度发生后果危险值号活动事故(Ⅰ~Ⅴ)级别备注L E C D措施1轨装卸搬运轨料无统一指挥物体打击Ⅴ3671262A b 2料轨料现场堆码及加固支撑不合要求安全事故Ⅴ33763A g3作、轨料装车超载、偏载行车事故Ⅴ33763A bg4道车辆行驶中进行装卸作业行车事故Ⅴ13721A b 业5砟在明桥面、道岔地段卸碴行车事故Ⅴ33763A b 6装在照明不良隧道内卸碴安全事故Ⅴ31721A bg 7卸卸道碴作业人员在两车之间坐卧休息安全事故Ⅴ33763A dg 8抬运钢轨无专人指挥和安全监护物体打击Ⅴ33763A g9人非专业人员未经培训从事铺轨作业安全事故Ⅴ36354A d10作业人员培训考核不合格仍继续作业安全事故Ⅴ36354A dg 工11班组现场安全交底不清安全事故Ⅴ16318g 铺12作业现场班组管理不善,作业纪律混乱安全事故Ⅴ36354A dg 轨13作业人员未按规定的程序和安全操作规程作业安全事故Ⅴ16742A b 14铺轨作业与桥梁铺架作业协调不善安全事故Ⅴ1615902A abg15线线路检查项目和检查频度不足行车事故Ⅴ33327A g 16中、大、特大桥整道前、未设临时避车台机械伤害Ⅴ33763A bg 修路17整临时平交道未设标志和人员看守行车事故Ⅴ33763A g18工具材料现场堆放侵入架桥机通行限界铺架事故Ⅴ33763A g19路土方填筑未严格执行施工方案要求坍塌Ⅴ6371262A a 土方施工机械车辆临时停放于陡坡上未采取防溜措20堤机械伤害Ⅴ13721A g 施施21土方施工机械作业半径内有人通过或逗留机械伤害Ⅴ33763A dg 工22高边坡路堤施工安全防护措施不到位高处坠落Ⅴ33327A a 作23水库段路堤填筑防落水和防洪措施不到位水害、淹溺Ⅴ33763A a 业24作业人员在开挖高边坡坡脚休息坍塌Ⅴ6371262A dg25在松动危石下作业、休息,存放机具物体打击、Ⅴ3671262A g路坍塌26堑在既有排水沟渠内堆弃土石水害Ⅴ33763A g 27开未按设计规定的坡度进行土方开挖坍塌Ⅴ3671262A g 28挖机械开挖边坡存在上下垂直交叉作业物体打击Ⅴ110151502A dg 作业危险源辨识与风险评价一览表(轨道路基工程)序堑可能导致的判别依据作业条件危害评价危险源现有控制作业危险源可能性频繁程度发生后果危险值号开事故(Ⅰ~Ⅴ)级别备注活动L E C D措施挖29作高边坡坡顶截排水设施未及时完成坍塌Ⅴ3671262A g30业石方边坡开挖违反爆破安全操作规程坍塌、物体Ⅴ3103902A b打击判别依据:Ⅰ、不符合法律法规及其他要求;Ⅳ、直接观察到的危害;Ⅱ、曾发生过事故,仍未采取有效控制措施;Ⅴ、作业条件危害评价( LEC法)Ⅲ、相关方合理抱怨或要求;作业条件危害评价: L- 可能性, E-频繁程度, C-发生后果, D-危险值。
铁路工程重大危险源和控制措施清单
铁路工程重大危险源和控制措施清单
1. 引言
铁路工程具有高风险性,需要采取措施来识别、评估和控制危险源。
本文档旨在列举铁路工程中的重大危险源及其对应的控制措施。
2. 重大危险源及控制措施
2.1 高处作业
危险源:高处作业可能导致坠落、物体飞行、电击等事故。
控制措施:
- 实行安全带、安全网等防护措施;
- 对作业人员进行安全教育和培训,保证其熟知高处作业的风险和安全要求;
- 设置安全监测系统,确保作业在安全状态下进行。
2.2 道岔作业
危险源:道岔作业可能导致铁路信号故障、车辆脱轨等事故。
控制措施:
- 定期检查、维修道岔设备;
- 对作业人员进行安全教育和培训,保证其严格按照作业流程进行;
- 实行安全防护措施,防止作业人员被列车撞击。
2.3 架线作业
危险源:架线作业可能导致电击、坠落等事故。
控制措施:
- 对作业人员进行安全教育和培训,保证其了解电气安全知识和使用防护用具;
- 采用绝缘工具和绝缘防护装置;
- 确保作业人员严格遵循安全操作规程。
3. 结论
铁路工程中存在多种高风险危险源,必须采取严格有效的控制措施来识别、评估和控制隐患,确保铁路工程的安全稳定运行。
高速铁路工程项目重大危险源清单
高速铁路工程项目重大危险源清单
项目概述
本项目旨在建设一条高速铁路,以提高人们的出行效率。
然而,由于该项目可能带来潜在的重大安全风险,因此有必要开展危险源
辨识和评估工作。
危险源清单
人员安全风险
- 工人在施工过程中可能会受到伤害,包括坠落、触电等;
- 工人在高温环境下工作可能会中暑;
- 工人在使用机械设备时可能会发生意外伤害;
- 当列车行驶时,内部乘客如未系安全带或站立不当等可能受伤。
环境安全风险
- 施工噪声可能会影响周边居民的生活质量;
- 施工过程中可能会产生粉尘、废气,对周边环境造成污染。
设备安全风险
- 机械设备在使用过程中可能会失灵或发生故障,造成意外伤害;
- 火灾、爆炸等安全事故可能会对设备造成影响。
危险源管理措施
1. 严格遵守国家安全生产法律法规,制定并落实安全管理制度;
2. 采取有效防护措施,对施工现场进行隔离,保证工人人身安全;
3. 保证现场通风良好,防止工人中暑;
4. 选用质量可靠、稳定性好的机械设备,并加强设备的维修及
检测;
5. 对施工现场进行24小时监控,预防和化解安全事故;
6. 针对可能出现的火灾等安全事故进行应急演练,提高应急处
置能力。
以上是高速铁路工程项目重大危险源清单及相应管理措施,我
们必须认真落实并贯彻执行,做到安全第一,确保项目能够安全、
稳定地推进。
铁路工程危险源清单
铁路工程危险源清单1. 介绍铁路工程是一个复杂的系统,涉及到许多潜在的危险源。
为确保铁路工程的安全性,必须对这些危险源进行全面的清单整理和评估。
本文档将列举一些常见的铁路工程危险源,以便工程人员在设计、建设和运营过程中采取相应的安全措施。
2. 铁路工程危险源清单2.1. 施工作业危险源- 人员高空作业- 高压电气设备操作- 挖掘机等大型机械操作- 爆破工作- 特殊材料使用(如有毒化学品)- 施工现场交通管理2.2. 隧道危险源- 火灾和烟雾- 氧气不足- 气体泄漏- 塌方和坍塌2.3. 车辆运行危险源- 车辆故障- 高速列车碰撞- 平交道事故- 行车信号问题- 列车脱轨2.4. 设备和设施危险源- 信号设备故障- 停电和电力故障- 通信设备故障- 设备老化和损坏2.5. 自然灾害危险源- 地震- 暴风雨- 洪水- 滑坡- 龙卷风3. 安全措施针对以上列举的铁路工程危险源,应采取适当的安全措施以降低事故风险的发生。
这些安全措施可能包括但不限于:- 员工培训和教育- 严格的施工管理- 定期设备检查和维护- 建立有效的应急预案- 安全装备的购置和使用4. 总结本文档列举了一些常见的铁路工程危险源,但并不穷尽于此。
在实际工作中,还需结合具体情况进行危险源清单的制定和安全措施的制定。
铁路工程的安全性是一个持续不断的工作,需要不断关注和改进。
通过有效的措施和管理,我们可以确保铁路工程的安全运行。
铁路工程常见质量风险点及防治对策一览表
4、严格按规范规定对边坡坡面松石、浮石进行清理,并嵌补凹陷部位。
12
路基工程
路堑边坡面冲刷或局部坍塌
1、未先行施作天沟、截水沟等排水设施。
2、边坡挡护工程未跟上。
3、挡护工程施工时未按规定进行跳槽开挖。
1、按设计规定先行完善坡顶防、排水系统。
2、督促施工班组及时实施坡面防护工程,随挖随砌并跳槽开挖。
3、按进场时间顺序依次使用,防止水泥存放过期。
17
路基工程
石料不合格
部分石料表面带泥、风化严重,石料粒径不均匀。
1、所有石料砌筑前必须将风化石料、带泥石料全部清理干净后方可用于砌筑。
2、精心挑选石料并适当加工。
18
路基工程
锚杆、锚索打设深度不足、偏孔。
施工质量控制不严,作业人员未按照要求进行施工。
严格执行技术交底制度,施工中准确的进行放样,调整钻机倾角,施工中严格按照技术规程进行钻孔、清孔,钻孔完成后及时向监理报验验孔后方可进行安装锚杆或锚索,张拉压浆要严格执行旁站制度,做施工记录工作。
4、表面整平工作不仔细。
1、严格摊铺平整度检查监控。
2、路基表面应按规范设置路拱。
3、车辆碾压沟槽应及时修补、整平。
6
路基工程
压实层表面起皮
1、压实层含水量不均匀且失水过多。
2、为调整标高而重新贴补薄层,一般低于10㎝。
3、碾压不及时。
1、严格控制填料含水量。
2、认真审核施工计划安排,准确控制各填筑层标高,配足压路机,保证及时碾压。
3、“重主体、轻附属”观念影响。
1、对于砼防护工程:A:选用结构合理、刚度大、组合严密、表面平整的模板以及适宜的脱模剂。B、严格控制模板安装质量,避免跑浆、漏浆,提高砼外观质量。C、拉杆要使用套管,并使用物理方法切除。D、严格控制砂石料质量,砼拌和、浇注按规范执行。
铁路工程施工风险源
铁路工程施工风险源一、前言铁路工程是国家重点工程之一,它承载着国家经济发展的重要任务。
然而,由于铁路施工作业所处环境复杂、技术要求高、工期紧迫,所以施工现场存在着众多的风险源,一旦发生事故,将对施工作业人员、设备设施和环境带来严重的危害。
因此,对铁路工程施工风险源的识别和控制显得尤为重要。
本文将从地质、气象、设备、人员和管理等方面进行分析,识别出铁路工程施工中可能存在的风险源,并提出相应的控制措施,以期为铁路工程施工安全提供一定的参考。
二、地质风险源1.地质灾害在铁路工程施工现场,地质灾害是常见的风险源。
地质灾害主要包括滑坡、泥石流、地裂缝、泥浆流、沉陷、塌方、地下水突出等。
这些地质灾害常常对施工现场会造成严重的人员伤亡和设备损坏。
控制措施:在施工现场,应对地质灾害进行实时监测,并进行合理的防范措施。
对于可能发生滑坡的地点,可采取加固措施。
对可能出现的地裂缝地带,应进行认真的勘测和分析,并进行相应的处理措施。
2.地下水突出在铁路工程施工过程中,地下水突出也是一个常见的地质风险源。
地下水突出,会导致工程施工场地的地基流失,影响工程的安全性。
控制措施:在施工前,应进行地下水位的详细勘察,并根据实际情况采取相应的排水措施,以保障施工作业的安全进行。
三、气象风险源1. 暴雨暴雨是铁路工程施工中的常见气象风险源。
暴雨会导致地质灾害,影响施工作业和人员安全。
控制措施:在施工时,应密切关注气象变化,及时采取防范措施,对可能受暴雨影响的区域进行及时的排水,以减轻暴雨对施工的影响。
2. 高温夏季高温会对工程施工作业人员的健康和安全带来一定的影响。
控制措施:在高温天气下,应合理安排工程作业时间,减少外出作业时间,提供清凉饮用水和休息场所,防止高温作业引发中暑和其他风险。
四、设备风险源1. 高空作业在铁路工程施工中,常常需要进行高空作业,如立柱架桥、铺设轨道、桥梁维护等。
高空作业存在着坠落、碰撞、电击等风险。
控制措施:高空作业时,应严格执行安全操作规程,配备合格的安全带、安全网等安全防护设备,并进行专业的培训和考核。
(完整版)交通工程重大危险源和控制措施清单
(完整版)交通工程重大危险源和控制措施
清单
交通工程重大危险源和控制措施清单
本清单旨在列出交通工程项目中的重大危险源,并提供相应的控制措施,以确保项目的安全性。
以下是一些常见的交通工程重大危险源和相应的控制措施:
1. 高速公路施工:
- 危险源:交通流量高、车辆速度快、施工区域狭窄。
控制措施:设置临时交通标志、限速标志和警示标志,划定施工区域,保持施工区域的通畅。
2. 铁路建设:
- 危险源:列车行驶速度快、铁轨施工区域密集。
控制措施:设置警示标志和警示灯,确定安全区域,确保施工人员的安全。
3. 隧道施工:
- 危险源:工作空间狭小、通风不良、地质条件不稳定。
控制措施:加强通风系统,提供逃生通道,进行地质勘察和稳定处理。
4. 桥梁建设:
- 危险源:高空作业、悬挑作业、重物吊运。
控制措施:使用安全绳具和安全网,设置警示标志,确保作业人员的安全。
请注意,以上仅为一些示例,具体的危险源和控制措施会根据不同的交通工程项目而有所不同。
在实际项目中,应根据具体情况进行详细的危险源识别和控制措施制定。
我们在编制此清单时尽到了审慎的义务,但不保证清单中所列内容的准确性和完整性。
建议在使用前进行核实并根据具体项目需求进行必要的修改和调整。
感谢您的使用!。
铁路工程危险性较大的分部分项工程清单
铁路工程危险性较大的分部分项工程清单
以下是铁路工程中危险性较大的分部分项工程清单,这些工程
需要特别注意安全措施和风险管理:
1. 隧道施工:隧道施工过程中存在坍塌、漏水、爆炸等风险,
需要严格控制施工过程中的挖掘、支护和通风等关键环节。
2. 高架桥建设:高架桥建设需要应对地震、风灾等自然灾害的
威胁,同时还要确保施工过程中的安全高度和结构稳定性。
3. 施工起重机械:施工起重机械操作不慎可能引发起重事故,
需要加强对机械操作人员的培训和监督,确保操作符合安全规范。
4. 电缆敷设:铁路工程中的电缆敷设需要特别关注电气安全问题,包括电缆绝缘、接地和防雷等方面,防止火灾和电击等意外事件。
5. 桥梁涂装:涂装工程中使用的涂料和溶剂可能含有有毒物质,需要采取适当的通风和防护措施,避免工人吸入有害物质。
6. 施工排水系统:铁路工程施工期间需要建立排水系统,合理处理雨水和污水,防止工地内积水和环境污染。
7. 预应力混凝土结构施工:预应力混凝土结构施工过程中需要严格控制预应力张拉和压浆等关键环节,确保结构的安全性和稳定性。
请在进行铁路工程规划和施工时,根据以上清单,充分考虑和管理这些较大危险性的分部分项工程,以确保工程的安全和顺利进行。
铁路工程运行重大危险源清单
铁路工程运行重大危险源清单1. 介绍该文档旨在提供一份铁路工程运行中的重大危险源清单,以便确保工程运作期间的安全性和可持续性。
本清单列举了常见的重大危险源,并提供了相关的预防和应对措施。
2. 重大危险源清单以下是铁路工程运行中常见的重大危险源清单:2.1 施工作业- 土方挖掘和填筑- 钢轨敷设和固定- 设备安装和调试- 施工车辆和机械操作- 高空作业和悬挂作业2.2 电气设备- 输电线路和电缆敷设- 高压设备操作- 维护和绝缘检测- 电气火灾和触电风险2.3 动力系统- 电力供应系统- 机车和列车运行- 高速行驶风险- 列车阻滞和安全间隔控制2.4 信号与通信- 信号设备故障- 通信系统失效- 信号灯和标志不明确- 列车与信号不一致2.5 环境因素- 气候变化和自然灾害- 涉及大型水体的桥梁和隧道- 环境污染与保护2.6 人员安全- 工人个人防护- 员工的培训和资质认证- 人员疲劳和工时管理- 检修人员和乘务员的工作安全3. 预防和应对措施为减少和控制上述重大危险源带来的风险,建议采取以下预防和应对措施:- 制定详细的施工计划和相关操作规程- 提供必要的个人防护装备和安全设施- 进行定期的设备检查和维护- 开展必要的员工培训和技能提升- 制定应急预案和危险源监测措施- 加强与相关部门的沟通和协调4. 总结铁路工程运行中的重大危险源清单对保障工程安全和可靠运行具有重要意义。
通过采取预防和应对措施,可以有效减少事故的发生,保障铁路交通的安全和顺畅运行。
以上为铁路工程运行重大危险源清单的内容。
铁路工程施工重大危险源清单
铁路工程施工重大危险源清单
铁路工程施工中存在许多潜在的危险源,需要及时识别和管理,以确保施工过程的安全。
以下是铁路工程施工的重大危险源清单:
1. 打桩过程中的倾斜和坠落风险:打桩过程中,如果桩机操作
不当或地基不稳定,可能导致机械设备倾斜或坠落,造成人身伤害
和设备损坏。
2. 高处作业的坠落风险:在高处作业时,如搭建脚手架、修复
高架桥等,工人在高处工作时存在坠落的危险。
必须采取适当的安
全措施,如佩戴安全带和使用防护栏杆,防止坠落事故的发生。
3. 施工机械操作的意外伤害风险:铁路工程施工中使用各种机
械设备,如挖掘机、起重机等。
操作不当可能导致意外伤害,包括
手指夹伤、断臂、踩踏等。
必须对机械设备进行定期维护和检查,
并确保操作人员具备相关技能和证书。
4. 施工现场的火灾和爆炸风险:施工现场常常有易燃物质和爆
炸物品,如液体燃料、气体罐等。
不当的操作或管理可能导致火灾
和爆炸事故。
必须设置合适的防火设施,如消防器材和应急疏散通道,并进行安全培训,提高员工对火灾和爆炸的应对能力。
5. 施工交通事故的风险:在铁路工程施工中,常常需要使用机动车辆和运输设备,如卡车、挖掘机搬运等。
不合理的驾驶和交通管理可能导致交通事故,造成人员伤亡和设备损坏。
必须制定严格的交通安全规定,如限速、警告标志等,确保交通安全。
以上是铁路工程施工的重大危险源清单,施工单位必须认真识别和管理这些风险源,并采取相应的安全措施,确保施工过程的安全和顺利进行。
铁路工程常见危险源清单
铁路工程常见危险源清单铁路工程常见危险源清单一模板、支(拱)架模板、支(拱)架施工应考虑下列主要危险源、危害因素:1地基承载力不足和不均匀沉降。
2模板、支(拱)架的强度、刚度和稳定性不足。
3模板安装时支撑不牢固造成倾倒伤害。
4模板、支(拱)架拆除时混凝土强度不足。
5模板、支(拱)架安装、拆除时高处坠落。
二钢筋钢筋施工应考虑下列主要危险源、危害因素:1钢筋加工机械引起机械伤害和触电。
2钢筋冷拉作业时钢筋末端甩动和弹起伤人。
3焊接作业时引燃可燃物。
4闪光焊时强光伤眼。
5高处作业时攀爬钢筋骨架。
三混凝土混凝土施工应考虑下列主要危险源、危害因素:1混凝土搅拌运输机械操作不当引起伤害。
2振捣机械用电不当引起触电。
3混凝土施工高处作业引发坠落。
4混凝土洒水养生误将水喷到电线或电气设备上引发触电。
四预应力预应力施工应考虑下列主要危险源、危害因素:1预应力张拉高处、悬空作业时发生坠落。
2施加预应力时混凝土强度不足。
3预应力筋、锚具、夹具和连接器性能损伤引发夹片或预应力筋飞出伤人。
4油泵管路爆裂引起喷溅伤人。
五砌体砌体施工应考虑下列主要危险源、危害因素:1碎石作业时石块飞溅伤人。
2高处坠落。
3落石打击。
4基坑坍塌。
六起重吊装作业起重吊装作业应考虑下列主要危险源、危害因素:1起重吊装没有安全专项施工方案2作业人员没有培训及持证上岗3机械没有调试及检修4钢丝绳、钢丝绳夹具及吊钩使用使用不符合要求65作业前没有进行机械、设备检查6强风天气作业7细长多根物件吊装8没有专业起重指挥9外电架空线路旁作业安全距离不足七地基处理地基处理应考虑下列主要危险源、危害因素:1机械作业时倾覆;2施工影响毗邻的既有建(构)筑物和设备、管线;3机械现场组装和操作、机械作业用电及防雷;4大风等恶劣气候条件下人员和机械安全;5施工噪声、排放泥浆等环境因素。
八混凝土灌注桩钻机成孔作业时常见危险因素:1作业前,没有钻机确认一切正常就启动。
2钻进中,有发生异响、钻机摇晃异常等情况时,没有立即停机检查,排除故障后方可继续施钻。
铁路项目危险源清单及安全管理措施
如机械设备运行过程中与人体接触导致的夹击、碰撞等事故。
03
铁路项目安全管理措施
施工安全措施
施工安全培训
所有施工人员必须接受安全培 训,了解并掌握相关的安全知 识和技能,确保能够正确、安
全地执行施工任务。
安全施工方案
针对每个施工环节制定详细的施工 方案,包括安全风险评估、应对措 施、应急预案等,确保施工过程的 安全可控。
施工设备管理
对施工设备进行定期检查和维护, 确保设备在良好的工作状态下运行 ,防止因设备故障导致的安全事故 。
运营安全措施
运营安全培训
对运营人员进行系统的安全培训 ,提高其对安全规章制度和应急
处理能力的掌握程度。
安全检查制度
建立完善的安全检查制度,定期 对铁路项目进行检查,及时发现 并排除安全隐患,确保运营安全
爆破作业不当
如爆破作业方案不规范、爆破 器材管理不严格等可能导致爆 破事故。
运营危险源清单
列车设备故障
如列车制动系统、供电系统等关键设备故障 可能导致列车事故。
铁路线路缺陷
如轨道断裂、道口故障等可能导致列车脱轨 、碰撞等事故。
自然灾害
如大风、暴雨、地震等自然灾害可能导致铁 路运营中断、列车事故等。
安全检查与评估
定期进行安全检查和评估,发现和纠正安全隐患,预防事故的发 生。
建立安全奖励机制
对于在安全方面表现优秀的员工给予奖励,激发员工参与安全工 作的积极性。
06
铁路项目典型案例分析
施工事故案例分析
事故案例1
某铁路施工现场,工人不慎从高处 坠落身亡。
事故原因
施工现场安全防护措施不到位,作 业人员未佩戴安全带。
监理单位
铁路施工重大危险源辨识标准
铁路施工重大危险源辨识标准
铁路施工是一个复杂的工程,涉及多种作业环境和危险源。
为了确保施工安全,有必要对重大危险源进行辨识和评估。
以下是铁路施工中常见的重大危险源及其辨识标准:
1. 高处坠落
高处坠落是指作业人员在一定高度处发生坠落的事故。
辨识标准包括但不限于:无防护措施、防护设施不牢固、作业人员未佩戴安全带等。
2. 坍塌
坍塌是指施工过程中的结构或土方等发生坍塌的事故。
辨识标准包括但不限于:边坡或挡墙存在安全隐患、支撑结构不牢固、土方开挖未按规范操作等。
3. 物体打击
物体打击是指施工过程中的物体意外飞出或坠落造成的事故。
辨识标准包括但不限于:物料堆放不稳、高空抛物、气瓶未固定等。
4. 触电
触电是指施工过程中的作业人员接触带电体导致的事故。
辨识标准包括但不限于:电气设备存在漏电、未使用安全电压、电缆破损等。
5. 机械伤害
机械伤害是指施工过程中的机械设备对作业人员造成的事故。
辨识标准包括但不限于:机械设备存在缺陷、防护措施不完备、操作不规范等。
6. 火灾和爆炸
火灾和爆炸是指施工现场发生的火灾或爆炸事故。
辨识标准包括但不限于:易燃物品存放不当、明火作业无防护措施、化学品泄漏等。
7. 特种作业
特种作业是指需要特殊技能和设备的作业,如吊装、焊接等。
辨识标准包括但不限于:作业人员无特种作业证、设备存在安全隐患、操作不规范等。
8. 车辆伤害
车辆伤害是指施工现场的车辆对作业人员或第三者造成的事故。
辨识标准包括但不限于:车辆行驶无管理措施、违章载人等。
铁路建设项目重大危险源清单
铁路建设项目重大危险源清单
介绍
铁路建设项目是一个涉及多个领域的复杂工程,必然存在着各种各样的危险源。
为了提高铁路建设项目的安全性,对其中的重大危险源进行清单管理是非常必要的。
重大危险源清单
以下是铁路建设项目中的主要重大危险源清单:
1. 地质灾害
2. 施工机械事故
3. 高处坠落事故
4. 爆破作业事故
5. 绝缘子爆裂事故
6. 电气触电事故
7. 施工现场火灾
8. 突发环境污染事故
管理措施
针对以上重大危险源,可以采取如下管理措施:
1. 在规划设计阶段充分考虑地质灾害问题,并采取相应的措施
规避风险。
2. 严格控制施工机械的使用,以避免机械事故的发生。
3. 严格落实高空作业的安全规范,有效避免高处坠落事故。
4. 采用避免爆破作业的技术方法,或在爆破前做好完善风险评估。
5. 对绝缘子定期进行检查和维护,避免绝缘子爆裂事故。
6. 对电气设备进行定期检查和维护,确保电气触电事故不会发生。
7. 加强施工现场消防管理,确保施工现场火灾不会发生。
8. 积极预防突发环境污染事故的发生,定期进行环境风险评估。
结论
铁路建设项目中的重大危险源清单提供了对风险管理的一些方向,为项目实施阶段的安全管理提供了参考。
只有采取科学的管理
措施,才能保证铁路建设项目顺利完成,并确保人身安全无虞。
铁路重大风险源清单及其控制措施
1. 非驾驶员严禁开车。
2. 驾驶员各种证件必须齐全有效,不准驾驶与准驾车辆不相符的车辆。
3. 严禁酒后驾车、带故障上路和长途疲劳驾驶。
4. 不在岗位的非本车驾驶员,严禁驾驶机动车辆。
5. 不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈、打电话。
6. 车辆装载不准超员、超载、超高、超宽、超长。
7. 货车严禁人货混载。
10. 上坡和下坡用低速档。
11. 下坡时严禁脱档滑行。
12. 填沟和驶近边坡时,禁止铲刀超出边坡的边缘。
13. 铲运机上下纵坡不得超过 25 °,横坡不得超过 6°。
14. 铲运机转弯时,禁止把钢丝绳收到底。
15. 多辆铲运机同时工作时,前后距离不得小于
10 米,左右距离不得小于 2 米
16. 轮式装载机转运时斗子不能位于最高位,伸臂不能向前伸出,运转速度不能过快。
酒后作业 违章作业 车辆缺陷 疲劳驾驶 指挥不当
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可能导致的事故
可采取的控制措施
机械伤害事故 车辆损毁 人员伤亡
27. 施工机具 ( 如钢筋机械、手持电动工具、砼泵、试验设备等
) 要有可靠接地、漏电保
护器,安装符合要求。 28. 拉接临时电力线时,应从机具接向电源,断电时应先解除电
源并及时拆除。
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5. 机械开动之前,必须检查润滑是否良好,制动是否可靠。
6. 各种机械严禁带病或超负荷运转。
7. 机械运输时,应遵守公路或铁路的积载限度和桥梁、渡船的承载吨位。
8. 机械搬运时,必须捆扎牢固,检查合格后方可启动。
9. 推土机上坡坡度不得超过 25°,下坡坡度不得超过 35 °,横坡坡度不得超过 10 °。
29. 重要设备装设的电机,应采用交流接触器及磁力启动器。
重大危险源清单
可能
非常罕见 溜车
运输
执行安全制度、措施
偶然暴露
4
铁路工程线路行车、调车作业
1.加强安全思想教育 2.严肃行车组织纪律 执行安全制度、措施 执行安全制度 按规定佩带防护用品 执行安全制度 执行安全制度
连续暴露
可能性小
掉道、挤 伤道岔、 路外伤害 溜动 桥梁倾斜 、窜8 9 联调联试作业、线 路养护、营业线改 造施工 材料存放 桥梁架设
架桥机走机、对位(过孔)、 架梁 箱梁运输 高空作业 临近线路施工;接触网 油库
工作时暴露 工作时暴露 连续暴露 偶然暴露 连续暴露
可能性小
非常罕见
相当可能 可能 可能小
铁路铺架工程重大危险源清单
序号 过程、活动或场所 1 2 3 轨排生产/装卸作 业 危险源 吊装作业;龙门吊 机车车辆铁路发运 车辆停放 现有控制措施 经常检查,及时更换
执行安全制度
暴露风险中的 事故发生的可能性 人员 连续暴露
非常罕见暴露
事故后果 物体打击
列车脱线、 颠覆 车辆脱轨、 人员伤害
备注
精品:铁路危险源辨识清单(源文件)13页
注:1、当施工过程、活动、设施、材料使用或控制措施等发生变更时,在变更前应及时识别与该变更相关的职业健康安全危险源和风险,并对风险进行评价。
2、对危险源进行的风险评价是在考虑现有控制措施的基础上进行的,如现有控制措施已能将风险降为Ⅲ级及以下风险,则为保持原有措施,如经评价后仍为Ⅳ级以上风险,则需确定修改原措施或新增控制措施(A、B、C、D、E):注:1、当施工过程、活动、设施、材料使用或控制措施等发生变更时,在变更前应及时识别与该变更相关的职业健康安全危险源和风险,并对风险进行评价。
2、对危险源进行的风险评价是在考虑现有控制措施的基础上进行的,如现有控制措施已能将风险降为Ⅲ级及以下风险,则为保持原有措施,如经评价后仍为Ⅳ级以上风险,则需确定修改原措施或新增控制措施(A、B、C、D、E):注:1、当施工过程、活动、设施、材料使用或控制措施等发生变更时,在变更前应及时识别与该变更相关的职业健康安全危险源和风险,并对风险进行评价。
2、对危险源进行的风险评价是在考虑现有控制措施的基础上进行的,如现有控制措施已能将风险降为Ⅲ级及以下风险,则为保持原有措施,如经评价后仍为Ⅳ级以上风险,则需确定修改原措施或新增控制措施(A、B、C、D、E):注:1、当施工过程、活动、设施、材料使用或控制措施等发生变更时,在变更前应及时识别与该变更相关的职业健康安全危险源和风险,并对风险进行评价。
2、对危险源进行的风险评价是在考虑现有控制措施的基础上进行的,如现有控制措施已能将风险降为Ⅲ级及以下风险,则为保持原有措施,如经评价后仍为Ⅳ级以上风险,则需确定修改原措施或新增控制措施(A、B、C、D、E):注:1、当施工过程、活动、设施、材料使用或控制措施等发生变更时,在变更前应及时识别与该变更相关的职业健康安全危险源和风险,并对风险进行评价。
2、对危险源进行的风险评价是在考虑现有控制措施的基础上进行的,如现有控制措施已能将风险降为Ⅲ级及以下风险,则为保持原有措施,如经评价后仍为Ⅳ级以上风险,则需确定修改原措施或新增控制措施(A、B、C、D、E):注:1、当施工过程、活动、设施、材料使用或控制措施等发生变更时,在变更前应及时识别与该变更相关的职业健康安全危险源和风险,并对风险进行评价。
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危险源清单信号、通信专业施工作业危险源信号、通信专业施工作业时应考虑下列危险因素:1 电缆沟开挖未防护、危及线路安全。
2 设备未调试开通出现红光带、花盘等。
3 雷雨天室外作业、引雷或避雷体附近作业,造成雷击或人员伤亡。
4 三线交越时违反作业规定,造成电力中断、人员伤亡。
5违反上杆作业规定、未进行杆根检查上杆作业、为正确使用防触电警报器和试电笔共同检查吊线,造成坠落、电杆折断、触电人身伤害。
6 道旁线缆敷设违章作业、防护不当或安全警示不当,造成交通事故、人员伤亡。
7 作业场存在硫化氢、一氧化碳等有害气体,进入前未进行通风和采取必要的防护措施,造成人员中毒或窒息死亡、以及抢救不当造成二次伤害。
8 挖沟、挖洞损坏带下既有线路,电力线路,造成财产损失。
9 高温、严寒天气室外作业,造成中暑和冻伤。
10 违规在室内使用发电机发电,造成人员中毒窒息死亡。
11 涉电、割接或网优作业时工具防护缺陷或违章操作,造成网络中断、人员触电伤亡。
12 吊装天线、安装天馈线高处违章作业,造成物体打击,高空坠落、人员伤亡。
13 违规焊接,造成触电伤亡。
电力施工危险源1 违规操作机械设备,造成人员伤亡。
2基坑、沟边坡坍塌,造成砸伤或掩埋造成伤亡事故。
3电器设施漏电、保护失灵,造成对人员的电击伤残或死亡。
4高空作业防护不当,造成发生人体坠落伤亡。
5违规驾驶车辆、发生交通事故,造成驾车人伤亡和公司财产损失。
6施工围档标识不完善,造成行人伤害。
7雨季施工土方坍塌,造成人员伤害。
8材料运输装卸,造成环境污染。
9施工机械进出场,造成人员伤害。
接触网放线、剪线作业危险源接触网导线架设、拆除施工中应考虑的危险因素。
1 作业人员、料具侵入为封锁线路。
2 作业人员随意穿越股道、在作业列前跑动。
3 作业车行走、平台升降无专业指挥。
4 剪断线索时断头弹出伤人。
5 搬运时损坏工务、电务设备。
接触网支柱安装及拆除危险源1 基坑开挖未做防护、开挖基坑影响附件设备正常状态:2 安装列运行中起吊。
3 与附近电力安全距离不足作业。
4 吊具、支柱侵限。
5 作业完未清理现场遗留物侵限。
模板、支(拱)架施工危险源模板、支(拱)架施工应考虑下列主要危险源、危害因素:1地基承载力不足和不均匀沉降。
2模板、支(拱)架的强度、刚度和稳定性不足。
3模板安装时支撑不牢固造成倾倒伤害。
4模板、支(拱)架拆除时混凝土强度不足。
5模板、支(拱)架安装、拆除时高处坠落。
钢筋施工危险源钢筋施工应考虑下列主要危险源、危害因素:1钢筋加工机械引起机械伤害和触电。
2钢筋冷拉作业时钢筋末端甩动和弹起伤人。
3焊接作业时引燃可燃物。
4闪光焊时强光伤眼。
5高处作业时攀爬钢筋骨架。
混凝土施工危险源混凝土施工应考虑下列主要危险源、危害因素:1混凝土搅拌运输机械操作不当引起伤害。
2振捣机械用电不当引起触电。
3混凝土施工高处作业引发坠落。
4混凝土洒水养生误将水喷到电线或电气设备上引发触电。
预应力危险源预应力施工应考虑下列主要危险源、危害因素:1预应力张拉高处、悬空作业时发生坠落。
2施加预应力时混凝土强度不足。
3预应力筋、锚具、夹具和连接器性能损伤引发夹片或预应力筋飞出伤人。
4油泵管路爆裂引起喷溅伤人。
砌体施工危险源砌体施工应考虑下列主要危险源、危害因素:1碎石作业时石块飞溅伤人。
2高处坠落。
3落石打击。
4基坑坍塌。
起重吊装作业施工危险源起重吊装作业应考虑下列主要危险源、危害因素:1起重吊装没有安全专项施工方案2作业人员没有培训及持证上岗3机械没有调试及检修4钢丝绳、钢丝绳夹具及吊钩使用使用不符合要求65作业前没有进行机械、设备检查6强风天气作业7细长多根物件吊装8没有专业起重指挥9外电架空线路旁作业安全距离不足地基处理危险源地基处理应考虑下列主要危险源、危害因素:1机械作业时倾覆;2施工影响毗邻的既有建(构)筑物和设备、管线;3机械现场组装和操作、机械作业用电及防雷;4大风等恶劣气候条件下人员和机械安全;5施工噪声、排放泥浆等环境因素。
混凝土灌注桩施工危险源钻机成孔作业时常见危险因素:1作业前,没有钻机确认一切正常就启动。
2钻进中,有发生异响、钻机摇晃异常等情况时,没有立即停机检查,排除故障后方可继续施钻。
3提钻、下钻时,应轻提轻放,钻杆在旋转时提升。
4高压胶管下站人。
5改变钻杆回转方向时,没有先停钻后改变钻向。
6成孔后没有及时灌注。
未及时灌注的孔没有加盖保护并设警示标志。
路堤施工危险源路堤施工应考虑下列主要危险源、危害因素:1复杂环境条件下的软弱路基、陡坡路基和危及既有建(构)筑物及交通的路堤填筑工程;2施工影响范围内的既有建(构)筑物、设备设施、管线等;3影响施工的水;5人机混合作业;6深取土场(坑)。
路堑施工危险源路堑施工应考虑下列主要危险源、危害因素:1高边坡、不良地质、周边环境复杂路堑工程;2施工影响范围内的既有建(构)筑物、设备、管线等;3毗邻和施工范围内的既有交通设施;4影响施工的水;5危岩和坡面坡顶危石;6爆破器材的运输、储存、使用、销毁等及爆破施工;7弃土作业。
特殊路基施工危险源特殊路基施工应考虑下列主要危险源、危害因素:1施工影响范围内的既有建(构)筑物、设备、管线等;2毗邻和施工范围内的既有交通设施;3影响施工的水;4岩溶及坑洞;5风沙地区、高原及冻土地区施工;6滑坡、崩塌、岩堆地段、泥沼地段、泥石流地区施工;7弃土;8特殊场所作业、季节性施工。
支挡防护及防排水工程施工危险源路基支挡防护及防排水工程施工应考虑下列主要危险源、危害因素:1锚杆(索)、桩板墙、抗滑桩工程;2施工影响范围内的既有建(构)筑物、设备、管线等;3毗邻和施工范围内的既有交通设施;影响施工的水;4危岩和危石;5较深基础开挖;墩台施工危险源墩台施工作业过程中应考虑下列主要危险源、危害因素:1塔吊基础不牢固;塔吊未与桥墩进行可靠连接。
2施工电梯超载运行。
3墩(台)身钢筋安装无可靠的固定措施;4混凝土施工时模板支撑不牢固;5脚手架、工作平台搭设不牢固。
6高处作业时上下重叠施工,未按规定设置防护棚等安全防护设施。
7模板及脚手架拆除顺序及措施不当。
8起重吊装违规操作。
9作业人员不按规定佩戴劳动防护用品。
10高墩模板爬升体系未设置保险装置。
涵洞、渡槽、倒虹吸施工危险源涵洞、渡槽、倒虹吸施工作业过程中应考虑下列主要危险源、危害因素:1基坑开挖不按规定放坡。
2挡板支撑不符合规定要求。
3起重吊装作业违规操作。
4支架搭设、模板固定不牢固。
5倒虹吸管竖井上口未加盖,下口无防护栏。
6跨越公路、铁路施工时无防护措施。
7高处作业人员不按规定佩戴劳动防护用品;酒后或疲劳作业。
隧道洞口工程施工危险源洞口工程施工作业应考虑下列主要危险源、危害因素:1对边仰坡坍塌、地表下沉、地基承载力不足、工作面崩塌、偏压、滑坡等情况未及时处理或加强防护;2洞口各项工程与洞口相邻工程、临时工程的统筹安排不当;3土石方开挖违反作业顺序要求;4施工机具失稳及安全性能缺失、下降;5高处作业台(支)架失稳、安全防护失效;6爆破方式方法不当、防护措施不足、违规处理火工产品。
超前地质预报施工危险源超前地质预报作业应考虑下列主要危险源、危害因素:1工作面坍塌;2找顶不彻底;3高处作业台(支)架失稳、安全防护失效;4突泥、突水。
装碴与运输施工危险源隧道内装碴与卸碴作业应考虑下列主要危险源、危害因素:1洞内照明光照度不足;2作业区域机械、车辆对人的伤害;3卸碴车辆溜车、倾翻、挂碰;4粉尘及有害气体含量超标。
隧道通风、防尘危险源通风与防尘作业应考虑下列主要危险源、危害因素:1供风量不足,通风不畅;2隧道内一氧化碳、二氧化碳、瓦斯等有毒有害气体超标;3粉尘超标;4通风系统破坏。
隧道供电危险源供电作业应考虑下列主要危险源、危害因素:1作业地段照明未使用安全电压,隧道施工照明不足;2高压输电线路距人行道安全距离不够;3电缆线破损或线头裸露;4电工作业人员防护不当。
斜井与竖井危险源斜井、竖井施工作业应考虑下列主要危险源、危害因素:1斜井、竖井与正洞连接处的专项施工技术方案不合理;2富水长大斜井、竖井的抽排水专项技术方案不合理,抽排水设备配置不足;3斜井无轨运输道路坡度过大,运输车辆超速、超载、超限;4斜井有轨运输轨道养护不到位、调度指挥不当,运输车辆超速、超载、超限5竖井提升系统信号和制动失灵、调度指挥不当、运行过程中发生机械故障等。