墩身钢筋技术交底
墩身钢筋施工技术交底
单位工程名称：马格庄跨军队专用线特大桥编号：QRZH-Ⅲ-Ⅰ-JSJD-3-39
工程
项目
马格庄跨军队
专用线特大桥
工程
部位
55#～79#墩墩身
接受
班组
钢筋班组
工程
数量
25
进度
要求
交底内容
交底内容
交底内容
交底内容
交
底
内
容
安全及环境保护措施
一、钢筋焊接技术要求
1、墩身钢筋主筋Ф14长度根据实际墩身长度而定，其中N1长度为L=H+1090～H+1222（其中1090～1222取值根据墩顶位置主筋的弯曲半径而定），N1钢筋共78根。N1-1长度为L=H+624，数量共26根。其中H为桥墩高度。
N5
20
1270
32
HRB335
8
N6
16
1136
32
HRB335
9
N6-1
16
1185
4
HRB335
10
N6-2
16
1176
4
HRB33511N7162645118
HRB335
12
N7-1
16
2309
80
HRB335
13
N8
16
6337
48
HRB335
14
N8-1
16
2675
56
HRB335
15
N9-1
N2、N2-1采用钢筋弯曲机加工成半圆箍形钢筋，其中N2半径为955mm。
2、墩顶中HRB335钢筋末端均加工成直角弯钩，弯钩的弯曲半径为2.5d，弯钩直线段长度为3d。HPB235钢筋末端加工成180°弯钩，弯钩的弯曲直径为2.5cm，弯曲端直线段的长度为3d。
墩身钢筋绑扎安全技术交底模板
一、交底目的为确保墩身钢筋绑扎施工过程中的安全生产，提高施工人员的安全意识，现将墩身钢筋绑扎安全技术交底如下。
二、适用范围本交底适用于墩身钢筋绑扎施工过程中的安全技术要求。
三、施工准备1. 人员准备：施工前，对施工人员进行安全技术培训，确保其掌握相关安全操作规程。
2. 材料准备：钢筋、绑丝、焊条、保护层垫块等材料应符合设计要求，并经检验合格。
3. 工具准备：电焊机、绑丝钳、扳手、卷尺、线坠等工具应完好，并定期进行检查和维护。
四、安全技术要求1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 施工现场应设置安全警示标志，明确警示区域。
3. 施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
4. 钢筋加工、运输、绑扎过程中，应注意以下几点：（1）钢筋加工：加工钢筋时应使用符合要求的机械设备，确保加工质量。
（2）钢筋运输：运输钢筋时，应使用专用车辆，防止钢筋损坏或变形。
（3）钢筋绑扎：1）绑扎前，应检查钢筋规格、长度、数量是否符合设计要求。
2）绑扎过程中，应确保钢筋位置准确，间距均匀。
3）绑扎时，严禁使用工具或身体撞击钢筋，防止钢筋变形。
4）绑扎完成后，应检查钢筋保护层厚度，确保符合设计要求。
5. 高空作业：1）高空作业人员必须佩戴安全带，并系好安全绳。
2）高空作业平台应满铺跳板，跳板用铁丝绑扎牢靠。
3）严禁在高空作业平台边缘作业。
4）高空作业时，应确保下方无人员、车辆通行。
5）高空焊接作业时，应采取防火、防爆措施。
6. 焊接作业：1）焊接作业人员必须持有相关资格证书。
2）焊接作业前，应检查焊接设备、焊接材料是否符合要求。
3）焊接过程中，应采取防火、防爆措施。
4）焊接完成后，应检查焊接质量，确保符合设计要求。
五、施工过程中注意事项1. 施工过程中，应密切关注天气变化，遇恶劣天气应及时停止施工。
2. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止施工，并采取相应措施消除隐患。
3. 施工过程中，应加强施工现场的管理，确保施工安全。
墩身钢筋施工安全技术交底
4.钢筋在吊安时不得集中堆放在墩顶模板上，也不要把工具短钢筋随意放在墩身模板上，以免掉落伤人。
5.钢筋在吊安时，规格必须统一，不准长短参差不一，细长钢筋不准一起吊，并且在起吊过程中严禁吊臂站人。
6.钢筋焊接人员需佩戴防护罩、鞋盖、手套和工作帽，防止眼伤和皮肤灼伤。电焊机的电源部分要有保护，避免操作不慎使钢筋和电源接触，发生触电事故。
墩身钢筋施工安全技术交底
施工单位：江西有色工程有限公司
工程名称
分部分项工程
工种
1.墩身及托盘顶帽钢筋安装属高空作业，作业人员施工时，要戴安全帽，系安全绳，安全绳要挂于牢固的物件上，严禁在一个物件上挂几根据安全绳子或一根安全绳上拴几个人。
2.严禁作业人员酒后上班和疲劳作业。临边作业要设置防护围栏和安全网。
7.在雷雨时必须停止露天作业，预防雷击钢筋伤人。
焊接导线及焊钳接线处处都应可靠地绝缘。
9.当风力超过6级、闪电等不良气候条件时，不得进行高空作业。
10.现场补充需要的内容：
交底人签字：
日期：
接受人（全员）签字：
桥梁墩身钢筋安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：______桥梁工程2. 工程地点：______省______市______县3. 施工单位：______有限公司4. 监理单位：______监理有限公司5. 设计单位：______设计研究院二、交底目的为确保桥梁墩身钢筋施工过程中的安全，提高施工质量，特进行本次安全技术交底。
三、交底内容1. 施工人员要求（1）施工人员必须经过专业培训，持有相关操作资格证书。
（2）施工人员应熟悉墩身钢筋施工工艺和安全操作规程。
（3）患有高血压、心脏病、贫血、癫痫等病的人员不得参与高空作业。
2. 施工现场安全管理（1）施工区域设置安全警示标志，严禁无关人员进入。
（2）施工过程中，人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（3）施工场地内禁止吸烟、饮酒。
（4）高空作业时，作业人员必须拴好安全带，并确保安全带系牢。
3. 施工工艺及注意事项（1）钢筋加工：钢筋加工前，应检查钢筋的规格、形状、数量是否符合设计要求。
加工过程中，严禁使用损坏的设备。
（2）钢筋绑扎：绑扎过程中，注意钢筋间距、位置和形状，确保符合设计要求。
绑扎完成后，检查绑扎质量，确保牢固可靠。
（3）钢筋焊接：焊接过程中，注意火源管理，防止火灾事故发生。
焊接完成后，检查焊接质量，确保符合规范要求。
（4）钢筋安装：安装过程中，注意钢筋的保护层厚度，确保符合设计要求。
安装完成后，检查安装质量，确保符合规范要求。
4. 机械设备安全操作（1）机械设备操作人员必须熟悉设备性能、操作规程和安全注意事项。
（2）机械设备运行过程中，严禁人员进入危险区域。
（3）机械设备维修保养时，必须断电，确保安全。
5. 应急预案（1）施工现场发生安全事故时，立即启动应急预案，组织人员救援。
（2）及时上报安全事故，配合相关部门进行调查处理。
四、交底要求1. 施工单位应将本次安全技术交底内容传达给所有施工人员。
2. 施工人员应认真学习并严格遵守安全技术交底内容。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高施工人员的安全意识。
墩身钢筋安全技术交底
墩身钢筋安全技术交底随着城市化进程的加快和高层建筑的不断增多，墩身钢筋在建筑中扮演着重要的角色。
墩身钢筋是混凝土承重构件中的主要骨架，承担建筑对水平和垂直负荷的压力，因此在建筑工程中，墩身钢筋的安全问题十分重要。
为了保障建筑工程的安全可靠性，现场工程师需要对墩身钢筋的安全技术进行交底。
一、墩身钢筋安装墩身钢筋安装是保障建筑工程安全稳定的基础，明确的施工计划和有效的质量控制非常重要。
1. 施工前的准备在墩身钢筋安装前，需要对施工现场进行充分的准备工作，这包括：•安全检查：对施工现场进行全面检查，确保没有危险和安全隐患；•设备准备：确认所有所需设备已经准备妥当，比如砼泵、卷扬机、登高装备等；•材料准备：确认钢筋和混凝土等施工材料已经准备妥当。
2. 墩身钢筋的安装墩身钢筋的安装需要遵循以下步骤：•布置和切割：首先根据设计要求，按照图纸对钢筋进行布置和切割，确保钢筋长度和数量准确无误；•定位：将钢筋放入预留的构建中，进行定位，确保钢筋的位置和大小符合设计要求；•绑扎：将钢筋进行绑扎，包括水平钢筋和竖向钢筋等。
•记录：记录每根钢筋的型号、长度、数量等信息。
3. 施工注意事项在施工过程中还需要注意以下几点：•检查墩身钢筋的位置和形状是否符合设计要求；•严格按照施工规范进行安装，保证钢筋的质量；•严格控制绑扎的时间和力度，确保墩身钢筋的固定牢靠；•制定详细的墩身钢筋安装计划，并按计划进行施工。
二、墩身钢筋的检查墩身钢筋细节的检查有利于保障混凝土构建的质量，提高工程的可靠性和安全性。
1. 现场验收在安装完成之后，需要进行现场验收，验收的内容包括：•墩身钢筋尺寸：是否符合设计要求；•墩身钢筋节数、型号、重量是否符合要求；•墩身钢筋的安装位置和间距是否符合设计要求。
如果验收结果不合格，需要立即采取措施进行纠正，确保整个安装过程的质量和安全。
2. 隐蔽验收隐蔽验收是在混凝土浇筑之前，对墩身钢筋的检查，通常包括以下步骤：•检查梁柱的底模和支模等钢筋是否已经按照设计要求完成；•确认钢筋质量: 检查钢筋质量不良情况并进行整改；•随时进行质量跟踪：根据验收规范进行验收，记录检查结果并加以评价。
墩身钢筋安全技术交底模板
一、交底目的为确保墩身钢筋施工过程中的安全，提高施工质量，防止事故发生，特进行本次安全技术交底。
二、交底内容1. 适用范围本交底适用于墩身钢筋的施工全过程，包括钢筋加工、绑扎、安装等环节。
2. 施工人员要求（1）施工人员必须具备相应的资质，且经过专业培训，熟悉墩身钢筋施工技术。
（2）施工人员应具备安全意识，严格遵守操作规程，确保自身和他人的安全。
3. 施工现场安全管理（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，如：“禁止通行”、“高空作业”等。
（2）施工人员进入现场必须佩戴安全帽，高空作业人员必须系好安全带。
（3）施工现场应配备必要的消防器材，如灭火器、消防沙等。
4. 钢筋加工（1）钢筋加工前，应对加工设备进行检查，确保设备运行正常。
（2）加工钢筋时，操作人员应穿戴防护用品，如手套、眼镜等。
（3）加工过程中，应保持工作区域整洁，避免钢筋屑等杂物堆积。
5. 钢筋绑扎（1）绑扎钢筋前，应检查钢筋的规格、长度、形状是否符合设计要求。
（2）绑扎过程中，应确保钢筋位置准确，间距均匀，不得出现交叉、重叠现象。
（3）绑扎时，应使用专用的绑扎工具，如铁丝、钢筋钩等。
6. 钢筋安装（1）安装钢筋前，应检查钢筋的规格、长度、形状是否符合设计要求。
（2）安装过程中，应确保钢筋位置准确，间距均匀，不得出现交叉、重叠现象。
（3）安装完成后，应进行自检，确认无误后，方可进行后续施工。
7. 施工用电安全（1）施工现场用电设备必须符合国家标准，并定期进行检查、维护。
（2）施工人员应熟悉用电安全知识，严格遵守操作规程。
（3）施工现场应设置漏电保护器，确保用电安全。
8. 环境保护（1）施工过程中，应采取措施减少噪音、粉尘等污染。
（2）施工结束后，应及时清理施工现场，确保环境卫生。
三、交底时间本次安全技术交底时间为：____年____月____日。
四、交底人本次安全技术交底人为：____（部门）____（姓名）。
五、注意事项1. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止施工，及时上报，并采取相应措施进行处理。
墩身钢筋安装技术交底
7、成品保护措施；
待项目部自检，监理工程师验收合格后，应及时进行混凝土浇筑。如遇雨季暂缓施工，应用篷布遮盖已绑扎好的钢筋，防止雨水锈蚀。
8、其他应注意的问题。
（1）钢筋进场检验合格后方可使用。
（2）钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，也可用点焊焊牢。
（3）除设计有特殊规定者外，墩身箍筋接头的两端应向柱内弯曲，箍筋的接头应设在与墩身的角部主筋相交处，并应沿竖直方向交错布置。梁、柱等结构中钢筋骨架的箍筋应与主筋垂直围紧。箍筋与主筋交叉点处应以铁丝绑扎；拐角处的交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点可交错扎结。
4）墩身钢筋焊接时，要采用型号为“5”字开头的焊条，采用单面搭接焊，搭接长度不得小于10d，并提前预弯保证钢筋同轴，严禁烧伤主筋。（d为钢筋直径）
5）经报验墩身钢筋合格后安装墩身模板，待模板安装到位后，安装墩身沉降观测标。
（2）、墩帽钢筋安装
墩帽钢筋在施工现场搭设支架进行绑扎，成型后由现场质检员进行检查，检查合格后报监理工程验收，合格后方可进行整体吊装，采用钢管吊挂就位。
（3）、顶面处理
1）墩帽钢筋安装就位后，要把挂篮的预埋件焊接到钢筋骨架上，位置要符合设计要求，焊接要牢固。
2）接地端子、接触网立柱基础接地钢筋必须与墩身主筋连接，并预制与钢筋交接处同角度的钢筋进行单面焊连接，焊接长度不宜小于100cm。
3）按复核完的模板位置安装基础网立柱基础预埋件，预埋件的安装要求见下表
技术交底书
技术交底书
表格编号
1310
项目名称
石济客专济南枢纽工程
第1页
墩身预埋钢筋、综合接地钢筋技术交底
施工技术交底书编号： 009交底编号009（共3页，含附件1页）一、交底范围新建工程桥梁墩身预埋钢筋、综合接地钢筋技术交底二、交底内容2.1.墩身预埋钢筋墩身主筋应“向上伸入托盘，向下伸入承台基础”，其中伸入承台基础的墩身主筋（以下简称墩身预埋钢筋），应在承台施工时进行预埋。
墩身预埋钢筋设置要求如下：（1）墩身预埋钢筋向下伸入承台的长度，图纸无特殊要求时，按不小于1m控制；（2）墩身钢筋接头必须分散布置，且同一区段上钢筋接头截面面积不得大于钢筋总截面面积的25%；（3）钢筋接头避免设置在基顶（承台顶面）以上3m范围内。
（4）墩身预埋钢筋净混凝土保护层按5cm控制，允许误差（0,10）mm。
本项目墩身预埋钢筋施工，墩身预埋钢筋外露承台顶面高度按照“3m、4m、5m、6m”序列顺序进行控制（钢筋下料时长度应加1m），如下图。
墩身预埋钢筋布置示意图2.2.墩身综合接地钢筋2.2.1.综合接地钢筋设置原则(1)当墩身主筋大于等于Φ16mm时，直接利用墩身主筋做为接地钢筋；当墩身主筋小于Φ16mm时，接地钢筋应采用HPB300Φ16mm钢筋进行替代。
(2)综合接地钢筋与承台钢筋、桩基钢筋采用HPB300Φ16 L型钢筋搭接焊接，接地钢筋在搭接接长时，单面焊搭接长度不小于100mm，双面焊搭接长度不小于55mm。
(3)综合接地钢筋设置位置按照《铁路综合接地系统》图号：通号（2016）9301-09（附件1）进行施工。
1)双线简支梁墩经查阅《圆端形实体桥墩》图号：通桥（2017）4301-I，墩身接地钢筋设置在桥墩大里程方向，自墩身中线向左右两侧各85cm位置。
2) 单线线简支梁墩经查阅《单线圆端形实体桥墩》图号：通桥（2017）4311-I，墩身接地钢筋设置在桥墩大里程方向，自墩身中线向左右两侧各50cm位置。
2.2.2.综合接地钢筋标识在墩身接地钢筋高于承台顶面1m处涂刷油漆标识，标识长度10cm。
为便于夜间施工辨识，油漆宜选择黄色。
墩身钢筋安装工序技术交底
工程部位
墩身
工序名称
钢筋安装
交底人
交底日期
接收人
接收日期
场进行，然后运到施工现场。
2、钢筋分编号堆放，钢筋下垫高度不低于30cm，上面覆盖彩条布或帆布。
二、钢筋安装
1、墩身钢筋安装前，先搭设脚手架（脚手架搭设见脚手架施工技术交底）。
2、墩身钢筋安装时先用钢管搭设临时支架，首先按设计间距布置墩身预埋段的箍筋。
4、钢筋绑扎时搭设临时支撑，临时支撑应按承重及稳定性要求搭设牢固。
备注:本交底一式两份,作业班组严格按照技术交底和设计图纸施工.
6、钢筋防锈：钢筋绑扎完成后尽快进行混凝土灌注，以免钢筋生锈。混凝土施工结束后，应及时将墩柱预埋筋刷水泥浆进行防锈处理，避免钢筋因长时间暴露生锈。
三、安全措施
1、作业人员进入现场施工要佩戴安全帽，禁止酒后上班和疲劳作业。
2、现场必须设置安全标志，夜间施工作业应有照明设施，并不得擅自拆除。
3、安全用电。操作人员必须持证上岗，电焊工、电工必须随身携带特种工操作证。施工用电必须安装漏电保护接地装置，用电操作人员穿戴防电鞋、手套。配电箱要上锁，接电由电工操作，严禁乱拉、乱接，严禁使用明闸刀。施工现场的用电电缆采用架空或埋地。
3、主筋搭接采用药渣焊焊接。焊接时必须保证钢筋同轴，并焊接牢固，钢筋接头应设置在承受应力较小处，并分散布置。同一截面处焊接接头截面面积不得大于总截面面积的50%，
4、排水管安设，钢筋绑扎完后按设计图纸要求安装排水管（见交底图）。
5、混凝土保护层：在钢筋与模板间设置同标号混凝土垫块，垫块与钢筋扎紧，以保证钢筋混凝土保护层厚度。
墩身钢筋施工技术交底
墩身钢筋施工技术交底（4）钢筋正式焊（连）接前，进行现场条件下的焊（连）接性能检验，检查合格后方能正式生产。
（5）钢筋在运输和贮存过程中应上盖下垫，防止锈蚀、污染和变形，下垫高度30cm，可用型钢焊制专用支架，上盖彩条布，彩条布要求满盖无缝隙，设置专用压条防风。
（6）钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，预弯偏位距为钢筋半径，且不大于5度，接合钢筋轴线一致。
（7）钢筋弯曲成型时，应按设计弯曲角度一次弯曲成型，不得反复弯折。
（8）钢筋弯钩设置1）受拉热轧光圆钢筋的末端应做180°弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段（图2.4.2-1）。
2）受拉热轧带肋钢筋的末端应采用直角形弯钩，其弯曲半径不得小于钢筋直径的3.5倍（HRB400），钩端应留有不小于钢筋直径5倍（HRB400）的直线段（图2.4.2-2）。
图2.2-1 半圆形弯钩图2.2-2 直角形弯钩钢筋制作定型钢筋，并在钢筋上划线定位主筋位置。
墩身钢筋卡具（2）墩身钢筋内部纵桥向设置内撑：内撑采用顶托，竖向间距2m，第一道撑于承台上50cm处，每道2根顶托，设于墩身直线段，顶托与钢筋间用短节方木支垫，上下层顶托撑于不同一根主筋上。
3、预埋件3.1 综合接地（1）桥墩中设置两根竖向的接地钢筋，采用φ20圆钢，一端与承台的接地钢筋连接，另一端与墩帽处的接地端子连接。
（2）墩身顶面大里程侧距外立面10cm处及桥墩（水中墩除外）下部距地面以下200mm位置设置接地端子，并与竖向接地钢筋焊接，见附图。
（3）墩身接地钢筋需粘贴“接地钢筋”标签做出标记。
（4）综合接地端子安装完成后，用摇表检测接地电阻，不大于1欧姆，检测完成浇筑混凝土前要把接地端子保护盖盖好。
3.2墩顶检查爬梯预埋角钢与墩身钢筋焊接牢靠，定位准确。
墩身钢筋施工技术交底
墩身钢筋施工技术交底随着桥梁施工的继续，各工区陆续进入桥梁墩身的施工过程中，为更好的组织施工和控制质量，特编制此关于墩身施工技术交底。
一.施工准备1、凿毛承台顶墩身范围，校正墩身预埋钢筋，对于钢筋需要除锈的。
2、测量墩底标高、结构轮廓线。
3、平整施工场地，并准备模板加固材料。
二.钢筋加工工艺流程钢筋工程流程图三、墩身钢筋质量控制要点1、原材料：钢筋进场后应放置在原材料待检区，底部垫高防止受潮和浸泡生锈，并用雨棚保护防止雨淋。
试验人员及时进行取样试验，试验合格后方可通知使用。
2、钢筋的除锈钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。
可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。
3、钢筋的调直钢筋调直普遍使用调直机调直。
用调直机调直钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。
调直后的钢筋应平直、无局部曲折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。
4、钢筋的切割钢筋的下料应根据图纸钢筋尺寸进行编制具体钢筋下料单包括钢筋的型号、数量、长度（包括搭接长度），确保施工质量。
用钢筋切断机进行。
应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。
切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除。
切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差不应小于±10mm。
5.钢筋的弯曲成型钢筋的弯曲成型多用弯曲机进行，钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出，划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调整值。
划线应在工作台上进行。
第一根钢筋弯曲成型后，应与配料表进行复核并要经现场技术主管确认，确保加工的钢筋尺寸与图纸相符，及符合规范要求，能够方便的安装，符合要求后再成批加工。
成型后的钢筋要求形状正确，平面上无凹曲，弯点处无裂缝。
其尺寸允许偏差为：全长±10mm，弯起钢筋起弯点位移20mm，弯起钢筋的起弯高度±5mm，箍筋边长±5mm。
墩身钢筋施工交底
XXX桥梁工程编号：墩身（钢筋安装）施工技术交底- 1 -XXX标段墩身钢筋技术交底书一、交底对象及内容1.1、交底对象墩身钢筋施工班组。
1.2、主要交底内容此交底适用于桥梁墩身钢筋施工。
二、施工程序及操作要点2.1、施工程序墩柱钢筋施工的工艺流程为：施工准备→测量放样→弹钢筋位置线→绑扎钢筋→绑扎垫块→检查钢筋间距与根数。
2.2、墩柱钢筋施工作业要点2.2.1、钢筋加工前首先要查验钢材质保书和复验报告，杜绝使用劣质钢材；- 2 -核对铭牌钢筋原材2.2.2、钢筋接头位置应相互错开。
采用非焊接搭接头时，在规定搭接长度任一区段内，和采用焊接接头时在焊接处的45d且≮550mm的区段内，有接头的受力钢筋截面面积的百分率：采用绑扎搭接时不得超过50％。
实际钢筋施工时，因钢筋统一断料，不注意相互错开放置，常造成同一截面或者500mm区段内超过规定的钢筋搭接和焊接接头。
此外，接头位置与钢筋弯曲处相距≮10d，也不宜在最大弯距处；2.2.3、绑扎钢筋骨架位置偏差。
箍筛间距容许偏差20mm，受力主筋间距容许偏差10mm，排距5mm，钢筋弯起点位移容许偏差20mm。
- 3 -钢筋间距满足要求钢筋间距2.3 墩柱钢筋制作施工工艺（1）钢筋制作①成型钢筋必须符合配料单的规格、尺寸、形状、数量，并对加工质量进行经常验收；钢筋制作在钢筋加工场内进行，然后将制作成型的钢筋运至现场进行绑扎；②钢筋弯制：用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩，弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍；弯起钢筋应做成平滑曲线，钢筋的最小弯曲半径：HPB300钢筋的最小弯曲半径应为10倍钢筋直径。
- 4 -- 5 -④钢筋成品储存：加工好的钢筋应根据钢筋编号分类存放，并作好标识。
钢筋存放场地需进行硬化，有防雨防潮措施。
钢筋成品储存（2）墩柱钢筋安装施工工艺1）作业条件：①钢筋绑扎前，核对钢筋配料单及进场钢筋规格、数量并使用部位、工序搭接，分别码放；②做好抄平放线工作，在槽边弹好水平标高点，用红油漆点做标志。
墩身钢筋加工安全技术交底模板
一、适用范围本交底适用于墩身钢筋加工过程中的安全管理和操作规范。
二、作业准备1. 技术准备（1）施工前，应认真熟悉图纸，明确所需预埋、预留位置，熟悉相关构造及材料要求。
（2）检查加工设备、工具、材料是否符合要求，确保其安全可靠。
（3）对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
2. 材料机具准备（1）钢筋加工场地要求：按施工现场平面图规定的位置，将钢筋堆放场地进行清理、平整、硬化。
准备好垫木、存放架，按钢筋型号分类堆放。
（2）加工设备：钢筋调直机、弯曲机、剪切机、焊机等。
（3）工具：电焊机、鹰嘴钳、焊条、铁丝、保护层垫块等。
3. 作业条件准备（1）钢筋加工场地内禁止存放易燃、易爆物品。
（2）施工场地内应设置明显的警示标志，提醒施工人员注意安全。
三、施工工艺1. 钢筋下料（1）根据图纸要求，按照规定的尺寸进行钢筋下料。
（2）下料过程中，应保持作业环境整洁，避免杂物堆积。
2. 钢筋调直（1）使用钢筋调直机进行调直，确保钢筋的直线度。
（2）调直过程中，严禁将手伸入调直机内，以免发生安全事故。
3. 钢筋弯曲（1）根据图纸要求，使用弯曲机进行钢筋弯曲。
（2）弯曲过程中，应保持作业环境整洁，避免杂物堆积。
4. 钢筋剪切（1）使用剪切机进行钢筋剪切，确保剪切尺寸准确。
（2）剪切过程中，严禁将手伸入剪切机内，以免发生安全事故。
5. 钢筋焊接（1）使用焊机进行钢筋焊接，确保焊接质量。
（2）焊接过程中，应佩戴防护眼镜和防护手套，防止火花飞溅。
四、安全防护措施1. 人员安全（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）高空作业人员必须系好安全带，确保人身安全。
（3）患有高血压、心脏病等疾病的人员严禁从事钢筋加工工作。
2. 设备安全（1）定期检查加工设备，确保其安全可靠。
（2）操作设备时，严禁将手伸入设备内部，以免发生安全事故。
3. 环境安全（1）施工场地内禁止存放易燃、易爆物品。
（2）施工过程中，严禁乱扔杂物，保持作业环境整洁。
墩身钢筋工程技术交底
技术交底书工程名称：桥涵工程工程里程：DK93+847-DK112+663编制单位：工程部接收单位：工程项目：墩身钢筋工程交底时间：交底内容：墩身钢筋加工及安装:一、原材料检验钢筋须按不同规格、等级、牌号及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，立牌以便识别。
钢筋应具有出厂质量证明书，使用前需按规范要求抽检，符合规范要求的方能使用到工程中。
钢筋在运输、储存的过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯。
装卸钢筋时不得从高处抛掷；钢筋宜堆置在钢筋加工厂内，架空离地不得少于30cm，并分类设立标牌。
二、钢筋加工1 钢筋的矫直（1）、盘条（Ⅰ级）钢筋用电动卷扬拉直，伸长率控制在2％以内；Ⅱ级、Ⅲ级钢筋冷拉率不宜大于1％。
（2）、粗钢筋可以手动调直或机械调直，调直时注意防止击伤钢筋。
（3）、调直后的钢筋无局部曲折，钢筋表面不应有消弱截面的伤痕。
2 钢筋的除锈、除污钢筋表面洁净，表面油污、铁锈应在成型前清除干净。
轻微锈污可采用钢丝刷除锈，铁锈特重时严禁使用。
3 钢筋的配料（1）、钢筋弯钩成型a、Ⅰ级钢筋的末端需要作180°弯钩，其弯曲半径D不小于钢筋直径的2.5倍，平直长度不小于钢筋直径的3倍。
每个弯钩增长量为6.25d。
b、Ⅱ、Ⅲ钢筋末端作90°或135°弯折时，钢筋弯曲直径DⅡ级钢筋不小于4倍直径d，Ⅲ级钢筋不小于钢筋直径d的5倍。
平直段长度按设计要求，设计无规定时为3倍的直径。
c、弯起钢筋的弯起直径D不应小于钢筋直径d的5倍，一般弯折角度为45°。
（其中d为钢筋直径）（2）、配料长度钢筋配料长度按设计图纸及单项工程的技术交底为依据，配好料后编制加工任务单，按任务单班组加工。
a、主筋（a）、搭接配料长度=直段长度＋斜段长度＋弯钩增加长度＋搭接长度（b）、无搭接配料长度=直段长度＋斜段长度＋弯钩增加长度以上两式中直段长度从弯钩的切点即设计的钢筋端点算。
b、箍筋配料长度＝箍筋周长＋弯钩增加长度（3）、钢筋画线根据配料长度和钢筋设计形状在工作平台上进行画线，画线应从钢筋中间开始向两端进行，根据设计的各段尺寸（考虑弯曲伸长量将各弯曲点位置用石笔画出）。
墩身钢筋安装技术交底3.31
墩身钢筋安装技术交底3。
31京沪高速铁路交通工程技术交底编号：工程项目新建京沪高速铁路工程合同号土建一标单位工程名称天津特大桥4施工单位十三工区施工部位 DK172+000-DK190+145。
05交底日期 2009.04。
01 交底地点墩身钢筋安装技术交底一、编制依据双线流线型圆端实体墩(图号:叁通桥(2007)4330-?-B）双线单圆柱桥墩（图号：叁通桥（2007)4334- B)二、主要技术参数本段桥墩为双线流线型圆端实体墩，截面尺寸分为2×6m，2.3×6m，2。
5×6m；双线单圆柱桥墩，截面尺寸为Φ4m，墩身高度1。
0m，13.5m。
钢筋仅计列主筋伸入基础150cm的数量，墩身主筋与基础连接引起的钢筋增量按图纸要求计算。
三、钢筋加工及绑扎要求1钢筋在钢筋加工场集中下料、弯制和焊接，载重汽车运输至施工现场进行绑扎。
钢筋的下料、弯折、绑扎和焊接均按照设计图纸及施工规范操作，并且做到综合考虑，避免不必要的浪费。
钢筋加工应符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210）中的有关技术要求。
2。
钢筋必须经抽检合格,焊接试件必须试验合格。
3。
钢筋加工前调直,无局部弯曲，调直不允许用卷扬机或车拉，一律采用钢筋调直机完成;表面无削弱钢筋截面的伤痕;油渍、漆污、水泥浆、浮皮、铁锈等物应提前清除干净。
4。
箍筋弯制前应按照设计半径制作相应转盘，弯起应平滑、规则、成圆形。
加强固筋接头处采用双面搭接焊,焊缝长度不得小于5d。
搭接接头钢筋的端部应在垂直于箍筋整体截面的截面上预弯，使搭接钢筋的轴线位于同一弧线上。
5.电焊条为502或者506型，禁止用422型，主筋接头处采用双面搭接焊,焊接长度不得小于5d。
搭接接头钢筋的端部应预弯，使搭接钢筋的轴线位于同一直线上。
6.搭接焊焊缝饱满，焊缝深度不得小于6mm;宽度不得小于14mm，。
定位应采用2点固定，定位焊缝应离搭接端部20mm以上。
墩台身钢筋技术交底
墩身钢筋净保护层
201#-344#墩
T2
C35
40mm
345#-346#墩
高程16.9m以下
T3、D3
C45
50mm
高程16.9m以上
T2
C35
40mm
347#-525#墩
T2
C35
40mm
526#-527#墩
高程18.7m以下
T3、D3
C45
50mm
高程18.7m以上
T2
C35
40mm
交底地点
交底内容：
墩身钢筋加工、安装安全、技术交底
一、工程概况
景德特大桥（201#-528#）全长10.678km，起止里程为DK162+863.42—DK173+541.36。共计328个桥墩，最低的桥墩242#高5.0m，最高的桥墩521#高18.5m。具体桥墩的参数见附表所示。本次交底适用于景德特大桥201-528#墩施工。
20
3
箍筋内净尺寸
±3
⑦钢筋接头应设置在受力较小处，并应分散布置。“同一连接区段”内，有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率应符合以下规定：
a.钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。同一截面上钢筋接头的截面面积不得大于截面总面积的25%。
c.同一根钢筋上应少设接头。“同一连接区段”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。
序号
墩号
墩台类型
墩台通用图号
备注
1
201-350#、352-389#、394-430#、432-524#
双线圆端型实体墩
通桥（2009）4201-Ⅰ
238#、516-524#桥墩为斜坡，其他为直坡，墩身主筋为HRB400φ14
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墩身钢筋加工及安装作业指导书
新建铁路北京至沈阳客运专线
施工技术交底纪要
JSTJ－7 标段
工程项目：墩身钢筋加工
编号：
记录者：（签字）
交底者：（签字）
技术负责：（签字）
技术部门：（盖章）
日期：
单位：中铁十六局集团第二工程有限公司京沈客专二工区
交底记录
加密段钢筋安装须预留浇筑泵管伸入墩身下部的空间，以及进人孔，便于浇筑及振捣。
钢筋安装过程必须及时安装墩身预埋件。
钢筋安装完成后，及时报质检工程师检查，检查合格后由质检工程师报请监理工程师检查。
三、钢筋的焊接
用于电弧焊的焊条应符合相关的技术规范要求。
钢筋焊接前，钢筋接头搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，其焊接长度要保证单面焊接长度不小于10d，双面焊接长度不小于5d。
受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，焊接接头在接头长度区段内，且大于500mm范围，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积不得大于总截面面积的25%,
焊接接头示意图
电弧焊焊缝规格要求
项目焊缝规格
搭接焊接，2缝(双面焊) 5d
搭接焊每条焊缝长度（L）
搭接焊接，1缝(单面焊) 10d。