安吉零部件物流循环取货模式研究

入场物流的一些基本了解

目录 目录 (1) 一、一些常见缩写 (2) 二、入场物流运输的几种模式简介 (2) 三、混合运输的特点 (3) 四、循环取货 (3) 1、循环取货（milk-run） (3) 2、前提 (3) 3、三个软件 (3) 4、循环取货流程： (4) 5、突发问题 (5) 五、同步供货 (5) 1、同步供货 (5) 2、同步供货的条件 (6) 3、可行性的验证 (6) 4、运行规则 (7) 六、模块化供应的实施 (7) 1、模块化设计生产 (7) 2、优点及基础 (8) 3、供应方式的实现方式 (8) 4、缓存区的布置 (9) 七、入场物流的一些细节 (9) 1、影响入厂物流规划的3个关键因素 (9) 2、零部件的分类以及相应的运输策略 (10) 3、入厂物流运行模式建立的原则 (10) 4、系统设计时应考虑的因素 (11) 5、一个基本的物流配送模式 (12) 6、接收物流、配送物流、返回物流 (12) 7、物流规划中的各种技术 (12) 8、入场物流的几个常见活动及其相应准则 (13)

一、一些常见缩写 RDC：零部件再分配中心 CC：零部件集散中心 SCM：上海通用汽车 3PL/TPL：第三方物流 CMC：Container Management Center ，空箱管理 JIS：just-in-sequence，有排序供应。是运用在制造业，特别是离散型制造业中的一种高效率的生产和组装产品的思维 SPS：set parts supply，丰田汽车生产方式中的Set Parts Supply（零部件供应区域）KD：knockdown，指散件组装。KD有三种形式：CKD (Complete Knockdown)为全散件组装；SKD(Semi-Knockdown) 则是半散件组装，一部分总成是现成的； DKD(Direct Knockdown) 可以翻译为直接组装或成品组装，如汽车组装生产中，车身整体进口，安装车轮后出厂。 二、入场物流运输的几种模式简介 1、JIT看板模式。这是一种从日本丰田汽车引进和推广而来的物料拉动模式，其基本 原理就是用看板跟踪生产物料实际消耗情况，并根据消耗完毕的看板由物流人员进 行拉动循环补料，尽量减少生产线边及库房物料积压。 2、JIS(Just in Sequence)看板模式。这是汽车制造业为了适应大规模柔性化生产而发展 起来的物料拉动模式，其基本原理是，在车间生产线同时生产多车型、多颜色、多 配置汽车的情况下，对各种专用件、颜色件要求按上线车身顺序组织物料。在具体 操作上，事先向物流部门提供上线车身顺序，物流部门通过系统将车身顺序分解为 物料需求顺序，并将这些物料按顺序放在专用的工位器具内，以便车间工人按顺序 拿取零部件进行装配。 3、VMI((Vendor Management Inventory)仓储配送模式。这是目前汽车制造企业为了降 低自身库存压力和市场风险，同时也是零部件供应商为了提高JIT、JIS供货能力，由供应商在汽车厂附近租用库房，或使用统一由第三方物流管理的物流配送中心，通过供应商零部件的JIT仓储配送为制造企业生产提供物料上线服务。供应商零部 件在交达汽车生产车间前的资产所有权仍归供应商。也就是说，在这种模式下，零 部件在送达汽车生产车间之前，供应商对其零部件库存拥有管理权利。 4、Milk Run循环取货模式。这是一种流行于日本汽车制造企业的零部件入厂物流模 式，即由汽车制造企业自己或委托第三方物流公司按照生产需求和采购订单，根据 事先的时间安排与物流线路规划，到多个供应商工厂上门循环取货，最后再回到汽 车制造工厂。通过这种模式，降低了工厂库存，也提高了物流资源利用效率，从而 降低了物流成本。 5、Cross Docking模式。这种零部件入厂物流模式主要是针对进口KD件、航空快件和 远程小批量零部件的生产供应，零部件运输到物流配送中心后，进行简单的换装处 理或不做处理，就马上转运到汽车制造工厂的生产车间。这种零部件入厂物流模式 的主要优势在十提高了物流反应速度，提高了物流配送中心的物流处理能力。

安吉物流中心布局规划

安吉物流中心布局规划Prepared on 21 November 2021

目录

第一章背景分析 安吉物流企业背景 安吉物流主要从事汽车、零部件物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理、培训等服务,是一家专业的第三方物流服务供应商,也是国内最大的第三方汽车物流企业,所服务的主要客户包括:上海大众、通用集团、华晨金杯、神龙汽车等,已经形成了集运输、仓储分拨、物流策划、管理、执行为一体的一体化物流系统。 安吉目前形成了以整车物流业务为核心、零配件物流业务为重点发展方向的经营格局安吉目前拥有船务、铁路、公路等专业化轿车运输公司6家,服务网络覆盖国内23个省市,在全国拥有20多家轿车仓储配送中心,仓储总面积超过81万平方米,年运输能力超过50万辆,是国内运输手段最齐全、运输网络最完善的专业储运公司。从2000年开始，上海大众就开始物色物流公司，通过多方考察，上海大众在众多的物流公司中选中了有多年物流经验的安吉零部件，并于2003年7月份签订了零部件物流合同，安吉为了做好上海大众的售后零部件的供应工作。 在2003年底，公司高层的领导一致同意成立专门为上海大众服务的SVW项目部。在该项目中，安吉零部件主要负责管理SVW的售后零部件订单及向上海大众分布在全国的4S店或分中心配送零部件等业务。上海大众近几年的不断发展壮大，安吉零部件售后仓库的数量也在逐渐增加，现已从去年的4个零部件售后仓库增加至9个，这9个仓库中一个是上海大众配件中央总库CPD，另外8个为外库，其中2个外库为非发货仓库，其余6个外库均为发货仓库。8个外库与CPD仓库间距离因建库的地址不同而远近不等，近的约2KM左右，远的则35KM。在SVW项目中，上海大众负责零部件的采购，将采购的能满足一段时间销售数量的零部件存放在7个发货仓库中，由于发货仓库面积不足和库存数量过大等原因会将采购的其他的零部件存放在2个非发货仓库中，当发货仓库的库存不足时，非发货仓库要向发货仓库及时补充零部件，每个发货仓库储存一定种类和数量的零部件，同时7个发货仓库储存的零部件的种类各不相同。安

安吉天地汽车物流公司物流分析

安吉天地汽车物流公司物流分析姓名：晏晨骅 学号：0811020595 学院：商学院

目录 一、企业背景资料 (3) 二、市场环境分析 (5) 中国汽车物流市场呈快速增长趋势 (6) 降低成本已成为中国汽车物流市场的焦点 (7) 三、企业经营模式 (8) 四、信息系统不完善的阻碍了安吉的发展 (9) 五、安吉的物理信息系统处理方案 (10) 六、待解决的问题 (14)

一、企业背景资料分析 安吉天地汽车物流有限公司是由上海汽车销售工业有限公司（SAISC）和荷兰天地物流控股有限公司（TNT）共同组建的国内首批汽车物流合资企业，公司主要从事汽车、零部件物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理、培训等服务，是一家专业化运作、能为客户提供一体化、技术化、网络化解决方案的第三方物流供应商。2004年度中国外资企业500强。 安吉天地是一家跨区域、网络化、信息化、智能化、具有供应链管理能力的综合物流公司，是国内目前最大的汽车物流服务供应商，在国内拥有船务、铁路、公路等20余家专业化的轿车运输公司以及32家仓库配送中心，仓库总面积达100万平方米。网络覆盖全国，是国家一级运输资质企业；2004年荣获中国交通运输协会中国物流百强企业第7名；同年，安吉天地汽车物流有限公司通过中国物流与采购联合会认证，获得了全国九家5A物流企业称号中的一家；2005年荣获中国物流与采购联合会中国物流企业50强第17名。 安吉天地汽车物流有限公司柳州分公司、柳州申菱运输有限公司，分别成立于2004年8月和2004年3月。安吉天地柳州分公司主要承接上汽通用五菱整车物流项目，负责五

物流配送中心的基本作业流程

配送中心的基本作业流程 一、配送中心的作业流程 上图所示，流程中的每一步都要准确、及时，并且具备可跟踪性、可控制性和可协调性。 目前，门店的需求由“大批量、少批次、长周期”转变为“小批量，多批次，短周期”，为适应这一重大变化，我们将对物流中心的工作采取“统采、统配”。所谓的“统采、统配”就是指“统一采购，统一配送”。统一采购的主要目的是： （1）减少交易手续和费用，提高经营效率； （2）减少流通环节，产生采购规模效益。 通过降低库存水平，可以减少库存商品占用的流动资金，减少为这部分占压资金支付的利息和机会损失，降低商品滞销压库的风险。 统一配送的主要目的是：减少分店的库存量，加快资金周转流动，优化整体库存水平，提高送货车辆的实载率，从而降低送货发生的费用。

配送中心的作业流程设计要便于实现两个目标： （1）降低企业的物流总成本； （2）缩短补货时间，提供更好的服务。 二、配送中心的作业 配送中心把订货、收货、验货入库与存储管理、订单处理、货物分拣、出货、理货、配装送货、送达服务及退货处理等作业，有机地结合起来，形成多功能、全方位的供货枢纽。 （一）进货作业程序和要求 配送中心进货环节是物品从生产领域进入流通领域的基本环节，包括从货运卡车上卸货、点数、分类、验收、搬运到配送中心的存储地点，之后将有关信息书面化等。 进货作业首先由采购中心根据门店的销售和要货计划，制定采购计划并生成采购订单。然后用传真将订单发给供应商，供应商根据传真资料填写送货单，将订单上的物品送到配送中心。最后由配送中心的工作人员根据具体的收货操作程序和要求对物品进行验收入库操作。 配送中心验收的目的之一，在于与送货单位分清责任。 1．收货操作程序和要求 （1）当供应商送货卡车停放收货站台时，收货员“接单”，对于没有预报的商品办理有关手续后方可收货。 （2）卸货核对验收，验收商品条形码、件数、质量、包装等。

案例12--基于循环取货

案例12 基于循环取货（Milk-run）方式的零部件配送 小李今年硕士毕业了，经过重重面试和严格考核，终于获得安吉零部件的入职通知书。小李本科和硕士专业均是物流工程与管理，公司人事部门考虑到小李的专业背景，安排小李进入了运输管理部负责零部件物流配送方面的相关工作。 小李刚从学校踏入社会，就获得了这样一个理想的平台，满怀着憧憬，希望能将自己所学习到的专业知识运用到实践中去，实现自己的价值。当然，小李也意识到，自己在学校的所学是远远不够的，需要在实践中对新的知识进行不断的摸索。这点在入职培训的阶段，小李就已经深深的体会到了。 在第一次入职培训中，运输管理部的经理大顾给新进员工介绍了汽车零部件物流的一些基础性的行业背景。汽车零部件物流是各个环节必须衔接得十分流畅的高技术物流行业，是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的物流领域，特别是零部件的入厂物流更体现出极高的专业性和复杂性。近年来，循环取货的配送模式（Milk-run）在安吉零部件入厂物流业务方面得到了广泛的应用和发展，给汽车制造业供应链管理带来重大流程革命及变动。供应链的管理和优化，可为企业带来巨大的效益。在企业内部，通过采用现代化手段，建立完善的物流网络体系，使各企业更加适应新的市场环境。在企业外部，通过对供应链的协调管理，以供应商为中心，以网络管理为核心，利用现代科技手段，准确及时的获取信息，迅速沟通零部件供应商和整车生产商，并依靠供应链的整体优势，共享信息资源，发挥供应链的整体优势提升企业核心竞争力。 大顾在第一次培训会的最后，也给大家提出了一点要求，希望大家能够在培训期间，在公司内与一些老员工多多交流，加深自己对公司业务的了解，并且根据自己掌握的专业知识背景，结合公司的业务发展，提出自己的一些想法或者建议。 小李在硕士阶段的研究方向便是围绕车辆路径问题（Vehicle Route Problem，简称VRP）展开的，因此他对公司在零部件入厂物流方面所采用的循环取货的运作模式有着浓厚的兴趣。他利用培训期间的空闲时间，从网上下载了一

劳动法案例及解析

案例一：关于企业规章制度 (１)案例名称:杨德泉、四川安吉物流集团有限公司劳动争议 (２)裁判法院:四川省高院 (３)文书案号:（2017）川民申328号 (４)案情摘要: 再审申请人杨德泉以《劳动纪律管理制度》没有向杨德泉送达，杨德泉与安吉物流公司之间为无固定期劳动合同，安吉物流公司不能解除双方合同关系等理由申请再审。 被申请人认为本案认定事实清楚，适用法律正确。杨德泉主张在2012年1月20日收到撤销案件决定后，两年来多次要求安排工作岗位，就应当提供相应的证据予以证明。（二）2008年6月起公司一直适用《宜宾五粮液集团有限公司劳动纪律管理制度》，《劳动纪律管理制度》是2012年1月修订的，二者对旷工的处理均有明确规定。杨德泉自2009年6月20日起就未到公司上班，安吉物流公司于2014年9月24日向杨德泉送达《终止劳动合同关系通知书》，解除杨德泉的劳动关系是合理合法的。 (５)法院裁判观点: 遵守劳动纪律是劳动者的基本义务，即使安吉物流公司2012年印发的《劳动纪律管理制度》没有送达给杨德泉，但公司之前使用的《宜宾五粮液集团有限公司劳动纪律管理制度》对旷工行为的处理是有明确规定的，杨德泉之前是安吉物流公司中层管理人员，应当对于公司的劳动制度和劳动纪律具有基本的认知能力。鉴于杨德泉系因违反劳动纪律被解除劳动合同，因此，不存在支付经济补偿金等问题。法院驳回其再审申请。 (６)案例主旨:

本案争议的焦点是安吉物流公司解除与杨德泉的劳动合同关系是否合法。公司没有向杨德泉派发公司的员工手册，而解除的理由是杨德泉违背公司的劳动纪律，但是因为杨德泉是该公司的中层管理人员，应当对公司的纪律制度有相应的认准，所以认定该解除劳动关系合法。 案例二：关于企业规章制度 (１)案例名称:李前贵与中冶建工集团有限公司,中冶建工集团有限公司安装工程分公司劳动争议案件 (２)裁判法院:重庆市高级人民法院 (３)文书案号:（2015）渝高法民申字第00582号 (４)案情摘要: 申请人李前贵以以下理由申请再审：不存在旷工情形，安装分公司解除与李前贵的劳动关系缺乏事实依据；安装分公司解除与李前贵的劳动关系所依据的规章制度的制定程序不合法；一、二审程序严重违法。 被申请人中冶公司称：李前贵违反中冶公司和安装分公司的劳动纪律，未向项目部请假，累计旷工6天。李前贵陈述与考勤表内容一致，说明了考勤表的真实性；与李前贵解除劳动关系所适用的规章制度是经依法制定和公示的，合法有效；一、二审程序合法，判决公正。综上，请求予以驳回。 (５)法院裁判观点:

关于上海安吉汽车零部件物流有限公司现场物流小件配料的优化毕业设计

摘要 摘要：现场物流小件配料是存储上线仓库中非常重要大的组成部分，涉及分类存储、排序上线、溢库、配送、信息拉动、信息处理等全过程全系统的服务，合理规划设计布局现场物流小件配料有利于提高小件配料效率、降低成本、提升小件配料服务质量，具有十分重要的意义。 关键词：小件配料;上线;存储；

目录 摘要 (1) 目录 (2) 第一章上海安吉汽车物流有限公司简介 (3) 第二章相关理论概述 (4) 2.1小件配料 (4) 2.1.1小件配料的定义 (4) 2.1.2小件配料的特点 (4) 2.2小件配料规划 (4) 第三章上海安吉LOC仓库小件布局规划 (6) 3.1小件配料建设规划方案说明 (6) 3.2拟建主要项目或实现功能 (6) 3.3小件配料按功能分区域布局 (6) 3.4物流相关性物流功能示意表 (7) 3.5非物流相关性 (8) 3.6作业单位布局方案 (9) 第四章小件配料现状及问题分析 (11) 4.1小件拣货现状 (11) 4.2问题分析 (11) 第五章方案设计 (12) 5.1 设计思路 (12) 5.2 具体方案 (14) 5.3 优化对比 (14) 第六章结论 (15) 致谢 (16)

第一章上海安吉汽车物流有限公司简介 公司注册资本为3000万美元 中外双方各占50%股份 公司主要从事与汽车零部件相关的物流和与汽车相关的国内货运代理服务、整车仓储、物流技术咨询、规划、管理、培训等服务以及国际货运代理；汽车零部件批发、进出口及相关配套服务。是一家专业化运作，能为客户提供一体化、技术化、网络化、可靠的、独特解决方案的第三方物流供应商。 公司运作仓储面积超出5,000,000平方米，全国范围有6家合资公司、15家分公司。 宗旨：成为国内领先、具有国际竞争力的一体化物流技术和服务的供应商 使命：依靠富有使命感、具有团队合作精神的员工队伍，营造集最佳实践、一体化物流和供应链解决方案能力于一身的核心竞争力，共同创造，不断改进，积极创新，追求卓越、实现客户、股东、员工的期望 价值观：以客户为中心；主动热情；团队合作；勇于创新；诚实守信ANJI-CEVA包含四大核心业务： 入厂物流；售后物流；进出口物流；网络运输；企业核心业务。

安吉天地物流公司汽车物流服务方案的研究

安吉天地物流公司汽车物流服务方案的研究 1. 汽车物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、的综合性管理，户满意的桥梁，是沟通原料供应商、生产厂商、批发商、产品流通及物流信息于一体零件商、物流公司及最终用更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。对汽车企业来汽车物流包括生产计划制订、采购订单下放及跟踪、物料清单维护、供应商的管运输管理、进出口、货物的接收、仓储管理、发料及在制品的管理和生产线的物料管理、整车的发运等。汽车物流是公认的最为复杂、最为专业的物流系统。它具有以下儿点特征:其一，以汽车制造企业为核心，通过物流和信息流拉动上游供应商的原材料供应，和推动下游分销商的产品分销及客户服务。其二，其重点在于:整合与协调。其中非常重要的一环就是供与需之间的节奏相互协调。其三，物流配送功能的专业化。从事汽车物流的企业需要在拥有专业化物流理念的同时，对汽车制造的相关内容进行必要的了解。其四，利用计算机网络技术全面规划汽车供应链中的物流、商流、信息流、资金流，构建电子商务采购和销售平台，通过应用条形码技术、EN技术、电子订货系统、POS数据读取系统、GFN系统等信息技术，做到能够及时有效地获取需求信息并及时响应，以满足顾客需求。 2(针对柳州五菱的特点，应设计安吉天地的物流服务方案为:通过物流业务整合，设计成立柳州五菱物流中心，全面管理梆州五菱汽车物流业务。物流中心下设供应物流部和信息中心，具体负责供应物流的管理和实施。供应物流部又下设计划调度室、运输管理部和供应仓储部。计划调度室，负责将来购信息汇总，制定合理的原材料物流运输和仓储计划。运输管理部负责有效利用物流运输享辆，充分络优势和现代化运输监控手段，合理安排运输路线，降低运利用第三方物流的网

中国物流浙江(安吉)现代物流园可行性研究报告-广州中撰咨询

中国物流浙江（安吉）现代物流园可行性研究报告 (典型案例·仅供参考) 广州中撰企业投资咨询有限公司 地址：中国·广州

目录 第一章中国物流浙江（安吉）现代物流园项目概论 (1) 一、中国物流浙江（安吉）现代物流园项目名称及承办单位 (1) 二、中国物流浙江（安吉）现代物流园项目可行性研究报告委托编制单位 (1) 三、可行性研究的目的 (1) 四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2) （一）项目可行性报告编制依据 (2) （二）可行性研究报告编制原则 (2) （三）可行性研究报告编制范围 (4) 五、研究的主要过程 (5) 六、中国物流浙江（安吉）现代物流园产品方案及建设规模 (6) 七、中国物流浙江（安吉）现代物流园项目总投资估算 (6) 八、工艺技术装备方案的选择 (6) 九、项目实施进度建议 (6) 十、研究结论 (7) 十一、中国物流浙江（安吉）现代物流园项目主要经济技术指标 (9) 项目主要经济技术指标一览表 (9) 第二章中国物流浙江（安吉）现代物流园产品说明 (15) 第三章中国物流浙江（安吉）现代物流园项目市场分析预测 (15) 第四章项目选址科学性分析 (15) 一、厂址的选择原则 (16) 二、厂址选择方案 (16) 四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17) 五、项目用地利用指标 (17) 项目占地及建筑工程投资一览表 (18)

六、项目选址综合评价 (19) 第五章项目建设内容与建设规模 (20) 一、建设内容 (20) （一）土建工程 (20) （二）设备购置 (20) 二、建设规模 (21) 第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21) 一、原辅材料供应条件 (21) （一）主要原辅材料供应 (21) （二）原辅材料来源 (21) 原辅材料及能源供应情况一览表 (22) 二、基本生产条件 (23) 第七章工程技术方案 (24) 一、工艺技术方案的选用原则 (24) 二、工艺技术方案 (25) （一）工艺技术来源及特点 (25) （二）技术保障措施 (25) （三）产品生产工艺流程 (25) 中国物流浙江（安吉）现代物流园生产工艺流程示意简图 (26) 三、设备的选择 (26) （一）设备配置原则 (26) （二）设备配置方案 (27) 主要设备投资明细表 (28) 第八章环境保护 (28) 一、环境保护设计依据 (29) 二、污染物的来源 (30) （一）中国物流浙江（安吉）现代物流园项目建设期污染源 (31)

安吉汽车物流有限公司SWOT分析

安吉汽车物流有限公司SWOT分析 公司的简介 安吉汽车物流有限公司是上汽集团投资的专业从事汽车物流的全资子公司。公司以“服务产品技术化”的理念，专业从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流以及相关的物流策划、物流技术咨询、规划、管理培训等服务。提供物流一体化、技术化、网络化透明化、可靠的独特解决方案物流供应链服务。 优势(strength)和劣势(weakness)分析 优势： 1.成立年代早，规模实力雄厚。 安吉汽车物流有限公司成立于2000 年8 月，是上汽集团旗下的全资子公司。安吉物流是全球业务规模最大的汽车物流服务供应商，共有员工17,000人 2.拥有全国范围内的物流网点，实现海路、铁路、公路的全面运输，硬件实力强大。 拥有船务、铁路、公路等10家专业化的轿车运输公司以及50家仓库配送中心，仓库总面积超过440万平方米。 3.运输实力强大。 年运输和吞吐量超过570万辆商品车，并且全部实现联网运营。 4.公司有强劲的管理实力和公司文化、公司理念和员工培训，有着成熟的运输解决方案。 公司以“服务产品技术化”的理念，从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理培训等服务。提供一体化、技术化、网络化、透明化、可靠的独特解决方案的物流供应链服务。 5.业务广泛，业绩显赫。 下属业务包括整车物流、零部件物流、口岸物流等三大业务板块，客户包括上海大众、上海通用、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田、比亚迪等几乎国内所有主机厂。2011年汽车物流量达574万辆，营业收入达132亿元，取得了业务量、收入、市场占有率均排名国内同行第一的骄人业绩。 劣势： 1.面临客户关系管理的风险，灵活性下降。 当数家客户一起运输的时候，若有其中一家遇到没有预料到的变动时，会造成整个运输订单出现误差。可能出现的情况有：某家客户的运输产品数量、类型突然需要改变。客户合同到期后运量的调整。 2.公司战略机密泄露的风险。 由于客户数量较多，甚至某家客户同时有两家或更多合作物流公司的情况。安吉物流公司在调整战略以及部署未来新物流网点、运力调整、新公司方案就有可能让客户知道，

关于安吉物流市场的调查报告

关于安吉物流市场的调查报告 一、概述 安吉物流市场，广西南宁零担物流运输市场的主要组成部分，它的发展现状在一定程度上反应了广西零担物流的整体情况。为了解南宁物流市场概况，加强对物流行业的进一步认识，我们小组于2013年7月18日在南宁市安吉物流市场进行了一次调研。现将调研情况汇报如下： 1.1调查小组：组长： 组员： 1.2调查对象：在安吉物流市场内部设点的物流企业。 1.3调查目的：通过对安吉物流市场的调研，了解安吉物流市场现状，同时与桂华物流有限公司形成比较，从而加深对物流行业的了解。 1.4调查方法：实地面谈调查。 二、调查分析的主要内容 2.1市场现状： 安吉物流市场，位于南宁市安吉客运中心斜对面，在市场内设点的有规模大小不等的30多家物流企业。这些企业，规模稍大的有翁氏八达物流公司、路路通物流公司，他们的车辆基本实现自有，厂区规划大致合理，接收货物加以区分；规模较小的有南宁佳有货运部等，其设备简陋，员工素质良莠不齐，业务处理混乱。 2.2核心竞争力：服务，快捷，安全 （1）客户的分类：根据客户合作关系，设置VIP客户和普通客户。VIP客户由于有长期稳定的合作关系，在业务上享受一定的优惠；普通客户在运价上相对较高，也不享受增值服务。 （2）货物的自提自送：对于南宁市区内的客户，当运价大于400元时可免费上门提货，反之则由客户自行送货；如果客户要求上门提货，则按提货距离和货物体积重量比收取一定费用。 （3）运价的计算：按货物的体积重量比确定收费标准，二者取其高；区内运费约为180—200元/运价吨，区外为230—260元/运价吨。收取费用不同的原因是因为热线城市车辆充足，资源调配方便；而冷线城市由于条件限制，成本相对较高，相应运价高于热线城市。

常见6种物流模式对比

常见6种物流模式对比 本文来探讨一下制造行业物流配送模式，根据目前对各个行业针对物流模式的应用情况来总结分析，主要有：中央发货、看板补货、循环取货（Milk run）、供应商管理库存（Verdor Manage Inventory，简称VMI）、直送上线（Shi p to line）、台套配送（Kitting）。 物流模式从大的方向来看，主要分为推式和拉式：推式主要是根据中心的物流计划直接将物料配送到车间或装配线如下图1所示；拉式是根据车间装配线的需求拉动将物料配送到装配线，如下图2所示。 图1：推式物流模式

图2：拉式物流模 一、中央发货 中央发货是一种推式的物流模式，即直接根据主生产计划来计算车间物料需求，定期将物料从中央仓库配送到车间。这种方式的优点是管理简单、操作简洁，缺点是不考虑车间装配线的实际情况导致库存高。虽然随着生产方式的改变，这种物流模式已经逐渐被淘汰，但是从物料分析的角度来看，目前有些情况还是适合应用该模式的。 二、看板补货 看板补货是一种拉式的物流模式，指在车间或装配线边设置物料存储区域，并对每种物料设置最高库存和最低库存，低于最低库存水平时看板拉动实现补货，如下图3所示。其分为单一看板和双看板，单一看板是指只有一个环节的看板补货即从供应商直接补货到车间，双看板是指从供应商到配送中心再到车间两个环节的补货。最高库存和最低库存水平则根据物料需求信息及相关分析来设定。

图3：看板补货流程 看板补货的优点是根据需求拉动，降低库存水平；缺点是占用车间或装配线的空间较多。其目前的应用主要在小体积的通用性物料。 三、循环取货(milk run) 循环取货(milk run)通常由制造商或者物流公司根据确定的取货路线、频次、时间窗到若干个供应商处依次取货，最后汇集并送到区域配送中心或者总装配企业车间，在此过程中还配合完成空容器的流转，即在上门取货前将空容器装车，到达供应商处先将对应空容器卸下再取货。如下图4所示。

全国大学生物流设计大赛案例

“安吉杯”第四届 全国大学生物流设计大赛案例 (第四稿) 2012年8月

目录 安吉汽车物流有限公司概况介绍 (3) 案例1 汽车物流企业发展中的挑战 (10) 案例2 甩挂夫如何？ (18) 案例3 整车物流资源计划（FVRP）系统 (22) 案例4 资源调度平台的求索之路！ (22) 案例5 汽车物流财务监管模式的探讨 (35) 案例6 汽车物流运输方式及线路的优化 (39) 案例7 如何形成一套卓而有效的调度模式？ (44) 案例8 道位利用率的优化设计 (49) 案例9 整车运输过程监控模式的探索 (52) 案例10 零部件售后物流配送同步策略 (57) 案例11 零部件和整车物流的共享与协调 (63) 案例12 基于循环取货（Milk-run）方式的零部件配送 (71) 案例13 零部件料箱、料架的信息化管理与控制 (78) 案例14 汽车滚装市场与战略 (82) 案例15 港口汽车零部件中心可行性 (87) 案例16 汽车物流多式联运方案设计 (91)

安吉汽车物流有限公司概况介绍 安吉汽车物流有限公司（以下简称“安吉物流”或“公司”）成立于 2000 年8 月，是上汽集团旗下的全资子公司。安吉物流是全球业务规模最大的汽车物流服务供应商，共有员工17,000人，拥有船务、铁路、公路等10家专业化的轿车运输公司以及50家仓库配送中心，仓库总面积超过440万平方米，年运输和吞吐量超过570万辆商品车，并且全部实现联网运营。公司以“服务产品技术化”的理念，从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理培训等服务。提供一体化、技术化、网络化、透明化、可靠的独特解决方案的物流供应链服务。 图1 安吉物流作为一家为汽车及零部件制造企业提供服务的第三方物流公司，下属业务包括整车物流、零部件物流、口岸物流等三大业务板块（图1），客户包括上海大众、上海通用、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田、比亚迪等几乎国内所有主机厂。2011年汽车物流量达574万辆，营业收入达132亿元，取得了

安吉物流同步配送项目设计方案

安吉物流同步配送项目设计方案
1引 言
1.1 配送方案设计的背景
安吉是一个国知名的物流公司，他的主要业务是负责对大众相关配件的运 输，通过长期的考察发现，其在零部件同步配送业务中存在诸多的问题。比如， 当任务量和到 CPD 的距离不等时，6 个外库的零部件配送任务在到达 CPD 的时间 一般不一致，这种时间上的差异上可能会导致其订单不能按时完成，这些问题大 大降低了顾客对安吉物流配送效率的满意度。公司为了保证顾客的满意度，从而 使公司获得更长远的发展，想在零部件的配送环节，努力提高顾客的满意度。由 此，安吉公司想要通过 SVM 项目部的绩效考核，来寻找安吉物流存在的问题。
小王和王经理通过对 WVM 项目部的调研和研究，总结出安吉配送过程中所存 在的核心三大问题，为提高顾客满意度做出了必要的前提准备，不过还需要进行 安吉物流公司同步配送方案的设计，以改变现状使安吉物流获得更长远的发展。
1.2 配送方案设计的意义
安吉零部件物流同步配送方案的设计能通过优化安吉区域的配送网络体系， 来提高顾客对配送服务的满意程度。这也是安吉为在同行业物流服务的竞争上， 取得领先优势，使得公司能够得到更大的发展空间。本文只主要通过案例 10 资 料的相关分析，应用物理系统分析和设计，结合本专业所学的专业知识，对安吉 零部件同步配送物流所存在的各个问题进行分析，并提出可行的解决方案，以此 达到仓库与 CPD 同步发货、非发货仓库到发货仓库的 JIT 运行的模式，提高整个 配送系统的效率，提高顾客的满意度。
1.3 配送方案设计的思路
主要围绕着安吉零部件 SVW 项目部的提出了三大问题，然后通过对案例 10

安吉物流SWOT分析Word版

SWOT分析 SWOT分析运用于企业成木战略分析可发挥企业优势，利用机会克 服弱点，回避风险，获取或维护成木优势，将企业成本控制战略建立 在对内外部因素分析及对竞争势态的判断等基础上。而若要充分认识 企业的优势、机会、弱点及正在而临或即将而临的风险，价值链分析 和标杆分析等均可为其提供方法与途径。 SWOT分析代表分析企业优势(strength) ＞劣势(weakness) 机会(opportunity)、威胁(threat)。SWOT分析实际上是对企业内外条件各方而内容进行综合和概括，进而分析组织的优劣势、面临的机会和威胁 的一种方法。 根据案例来看，安吉汽车物流公司在许多方而都取得了骄人的成绩，同时，随着社会的快速发展，市场对企业的要求也越来越高，发 展遇到了许多问题！木设计方案就是针对这些问题而进行分析，提供 一些可行的措施。 第一，了解与安吉物流公司有关的外在环境因素 S：优势 1、中国经济的高速增长，带动汽车产业发展。随着中国经济的快速发展，人民收入水平不断提高，从而使汽车消费迅速增加，进而带动产业快速发展。而安吉物流是全球业务规模最大的汽车物流服务供应商。 2、政策鼓励汽车工业发展，且投资额不断增长。汽车工业以大集

团为主，并使其成为具有世界竞争力的汽车制造商发展，确定未来集团化、大者恒大的发展趋势。而且安吉物流公司专业化的运输及配送中心都己实现联网运营！ 3、具备良好的信息基础和研发能力，可以更好运用物流新技术和模式，从而会有更多的发展空间。安吉物流通过整合行业内资源，通过资源网络化，节约物流成本，实现社会资源最大化。 4、发展绿色低碳物流，降低企业的利润，加大对水运和铁路运输方式的投入，努力提高铁路水路运输的比例。 5、拥有较为完善的运作流程和顺畅的运营管理。在车辆的运输与调度方而，安吉公司提出了总部调度模式和现场调度模式，在一定程度上有效地完成了绩效。 第二，了解安吉物流公司本身的内在环境因素 W：劣势 1、自主研发及品牌塑造能力不足。 2、规模效益仍远低于国际知名汽车制造商。 3、汽车物流企业的信息化程度低。 4、汽车物流基础设施不完善。 5、汽车物流业人才匮乏。 6、零件供应商缺乏竞争力。 7、服务依赖外包。拥有少量自有资源，业务外包为主，缺乏价格竞争力。

汽车行业入厂物流模式分析

汽车行业入厂物流模式分析 一、国内汽车物流现状 随着中国经济快速发展，汽车销售市场日益繁荣，越来越多的国际知名汽车制造商和供应商进入中国投资建厂，为了能在中国市场抢占更多的份额，各大汽车生产企业纷纷扩大产能，这使得汽车行业的竞争愈演愈烈。 当市场供大于求时，价格成为影响汽车销售的主要因素。为了能在价格战中保本求利，汽车生产商需要在保质保量的前提下降低其生产成本，而汽车物流作为“第三利润”源泉，成为各大企业深入研究的方向。据相关数据统计，汽车生产企业的物流成本在销售总额中所占的比重：欧美为8%，日本仅为5%，而我国国内基本高于15%。可见国内外物流成本差距巨大，足以说明国内汽车制造商对物流管理缺乏重视，同时也说明物流在我国汽车制造中属于真正的“第三利润”，具有很大的改善空间。 二、为什么要研究入场物流 在汽车物流体系中，入厂物流有着至关重要的作用，是确保整个物流系统能够良性运行并得到持续改进及优化的重要步骤，因此对入厂物流的管理流程加以研究及改善，对汽车生产企业降低物流成本、提高核心竞争力有着重要的意义。根据国外汽车生产业、电子制造业和零售业的成功经验，基于Milk-run 设计和优化的入厂物流管理模式，可以有效地降低物流成本。国内的汽车生产企业在入厂物流管理中引入Milk-run 运输模式并取得成功企业也在逐渐增加。上海通用在引入Milk-run 入厂物流模式后，不仅其运输总里程在很大程度上得到了缩减，而且还提高了运输车辆的满载率，依据其财务报告可知，采用Milk-run 模式后公司每年可减少30%以上的零件成本费用。由此可知，加强对Milk-run 理论及其实施情况的研究，具有重要的理论意义和实用价值。 三、目前国内主要的入场物流模式在国内汽车制造行业中，第三方物流商根据汽车生产企业的供应商地理位置分布及供应商零件的种类和数量，具体的运作模式可以分为以下四种Milk run 循环取货、Cross Docking模式、同步物流、VMI模式、Direct直送。 https://www.360docs.net/doc/2513129835.html,k run 循环取货 预先设计运输线路及窗口时间，取货车辆在规定的时间离开，在规定的时间到达每个供应商处，从供应商处运送零件至主机厂和从主机厂返回空盛具至供应商处。具体运作模式如图2-1 所示： 图2-1 Milk run 模式运作图 Milk run 循环取货具有多频次、小批量、闭环拉动的特点，它具有以下优点：（1）有利于空盛具的周转及回收 2）有利于标准作业 （3）有利于运输效率和装载率的提高，降低物流成本

安吉天地零部件物流信息系统成功案例

安吉天地零部件物流信息系统成功案例 2008-08-11 15:21出处：赛迪网作者：佚名【】 [导读]通过深入分析安吉天地物流的业务拓展需求（汽车零配件物流），唯智公司的eLOG WMS 仓库管理系统经过客户化在汽车行业入场物流得以应用，使上海大众通过安吉天地的IT系统可以监控物流运作的全过程、安吉天地能根据实际需要优化了上海大众的零配件仓库布局，精简人员。 应用背景 通过深入分析安吉天地物流的业务拓展需求(汽车零配件物流)，唯智公司的eLOG WMS 仓库管理系统经过客户化在汽车行业入场物流得以应用，使上海大众通过安吉天地的IT 系统可以监控物流运作的全过程、安吉天地能根据实际需要优化了上海大众的零配件仓库布局，精简人员。此外，衍生于这一IT系统的“副产品”成为了安吉天地追求差异化竞争的核心竞争力之一。目前，已经有数家整车厂对安吉天地的物流管理模式非常感兴趣，吸引他们的正是安吉天地的供应链信息服务。 安吉天地汽车物流有限公司是由上海汽车工业销售有限公司(SAISC)和国际著名跨国 集团---Apollo管理公司下属的CEVA(原TNT)物流各出资50%组建而成的国内首家汽车物流合资，注册资本为3000万美元。公司主要从事汽车、零部件物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理、培训等服务。是一家专业化运作，能为客户提供一体化、技术化、网络化、可靠的、独特解决的第三方物流供应商。 用户需求 随着整车销售利润逐渐摊薄，整车物流的利润空间也越来越小，而由于汽车零部件物流领域几乎没有成气候的竞争对手，其利润空间较大。于是，从2003年下半年开始，安吉天地决定逐渐将业务拓展到汽车零配件物流领域，转型为一体化的汽车物流服务商。在安吉天地从汽车的整车物流商拓展到包含整车物流、入厂零配件物流、售后零配件物流、生产间接物流等汽车业一体化物流服务商的过程中，安吉天地对IT系统的支持力度的要求更高了。安吉天地物流信息部经理曾经这样说“零配件物流比整车物流复杂得多，因为它涉及到供应链的整合，我们必须为此建设更为精密的IT系统”。同年，安吉天地提出了一整套针对上海大众业务的供应链管理理念，并希望结合手段来解决上海大众入厂物流的管理，但是入厂物流信息化的道路并不容易走，在选用了多家国际知名物流软件公司的仓库管理系统后，由于本土化和操作便捷性等原因，这些仓库管理系统均未成功上线及使用。 安吉天地迫切需要一套既可以满足其入厂物流要求又不会水土不服的信息系统。并且对信息系统的管理范围做了界定：

安吉物流中心布局规划

安吉物流中心布局规划 Revised by Jack on December 14,2020

目录

第一章背景分析 安吉物流企业背景 安吉物流主要从事汽车、零部件物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理、培训等服务,是一家专业的第三方物流服务供应商,也是国内最大的第三方汽车物流企业,所服务的主要客户包括:上海大众、通用集团、华晨金杯、神龙汽车等,已经形成了集运输、仓储分拨、物流策划、管理、执行为一体的一体化物流系统。 安吉目前形成了以整车物流业务为核心、零配件物流业务为重点发展方向的经营格局安吉目前拥有船务、铁路、公路等专业化轿车运输公司6家,服务网络覆盖国内23个省市,在全国拥有20多家轿车仓储配送中心,仓储总面积超过81万平方米,年运输能力超过50万辆,是国内运输手段最齐全、运输网络最完善的专业储运公司。从2000年开始，上海大众就开始物色物流公司，通过多方考察，上海大众在众多的物流公司中选中了有多年物流经验的安吉零部件，并于2003年7月份签订了零部件物流合同，安吉为了做好上海大众的售后零部件的供应工作。 在2003年底，公司高层的领导一致同意成立专门为上海大众服务的SVW 项目部。在该项目中，安吉零部件主要负责管理SVW的售后零部件订单及向上海大众分布在全国的4S店或分中心配送零部件等业务。上海大众近几年的不断发展壮大，安吉零部件售后仓库的数量也在逐渐增加，现已从去年的4个零部件售后仓库增加至9个，这9个仓库中一个是上海大众配件中央总库CPD，另外8个为外库，其中2个外库为非发货仓库，其余6个外库均为发货仓库。8个外库与CPD仓库间距离因建库的地址不同而远近不等，近的约2KM左右，远的则35KM。在SVW项目中，上海大众负责零部件的采购，将采购的能满足一段时间销售数量的零部件存放在7个发货仓库中，由于发货仓库面积不足和库存数量过大等原因会将采购的其他的零部件存放在2个非发货仓库中，当发货仓库的库存不足时，非发货仓库要向发货仓库及时补充零部件，每个发货仓库储存一定种类和数量的零部件，同时7个发货仓库储存的零部件的种类各不

汽车行业入厂物流模式分析

汽车行业入厂物流模式分析 汽车行业入厂物流模式分析 、国内汽车物流现状随着中国经济快速发展，汽车销售市场日益繁荣，越来越多的国际知名汽车制造商和供应商进入中国投资建厂，为了能在中国市场抢占更多的份额，各大汽车生产企业纷纷扩大产能，这使得汽车行业的竞争愈演愈烈。 当市场供大于求时，价格成为影响汽车销售的主要因素。为了能在价格战中保本求利，汽车生产商需要在保质保量的前提下降低其生产成本，而汽车物流作为“第三利润”源泉，成为各大企业深入研究的方向。据相关数据统计，汽车生产企业的物流成本在销售总额中所占的比重：欧美为8%日本仅为5%而我 国国内基本高于15%可见国内外物流成本差距巨大，足以说明国内汽车制造商对物流管理缺乏重视，同时也说明物流在我国汽车制造中属于真正的“第三利润”，具有很大的改善空间。 二、为什么要研究入场物流 在汽车物流体系中，入厂物流有着至关重要的作用，是确保整个物流系统能够良性运行并得到持续

改进及优化的重要步骤，因此对入厂物流的管理流程加以研究及改善，对汽车生产企业降低物流成本、提高核心竞争力有着重要的意义。根据国外汽车生产业、电子制造业和零售业的成功经验，基于Milk-ru n 设计 和优化的入厂物流管理模式，可以有效地降低物流成本。国内的汽车生产企业在入厂物流管理中引入Milk-ru n 运输模式并取得成功企业也在逐渐增加。上海通用在引入Milk-run 入厂物流模式后，不仅其运输总里程在很大程度上得到了缩减，而且还提高了运输车辆的满载率，依据其财务报告可知，采用Milk-run 模式后公司每年可减少30%以上的零件成本费用。由此可知，加强对 Milk-run 理论及其实施情况的研究，具有重要的理论意义和实用价值。 、目前国内主要的入场物流模式 在国内汽车制造行业中，第三方物流商根据汽车生产企业的供应商地理位置分布及供应商零件的种类和数量，具体的运作模式可以分为以下四种Milk run循 环取货、Cross Docking模式、同步物流、VMI模式、Direct直送。 https://www.360docs.net/doc/2513129835.html,k run 循环取货预先设计运输线路及窗口时间，取货车辆在规定的时间离开，在规定的时间到达每个供应商处，从供应商处运送零件至主机厂和从主机厂返回空盛具至供应商处。具体运作模式如图2-1所示： 图2-1 Milk run 模式运作图 Milk run循环取货具有多频次、小批量、闭环拉动的特点，它具有以下优点: （1）有利于空盛具的周转及回收