集装箱码头业务流程图分解
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第四章 集装箱进出口业务及其流程
在制作堆存计划时，一般要考虑以下几点堆存原则：
（1）不同尺寸的集装箱分开堆放。（2）空箱与重箱分开堆放。
（3）整箱和拼箱分开堆放。（4）同一提单号的大票货集中堆放。
一、集装箱码头进口业务流程及其具体操作
（一）卸船前的准备工作 5、安排堆存计划
（5）中转箱单独堆放。 （6）特种箱堆放在特种堆场。 （7）危险品箱堆放在危险品堆场。 （8）冷藏箱堆放在冷藏箱堆场。 堆场计划员根据上述堆存原则，在船舶作业开工前至少8
BACK
一、集装箱码头进口业务流程及其具体操作
（一）卸船前的准备工作
2、制订船舶靠泊计划
船舶计划员
船公司在收到船舶从最后装运港寄来的集装箱货运资料后， 应预计船舶到港时间，并将预计到港时间(ETA)通知码头， 同时船公司按集装箱码头要求，在规定时间内，尽早将有关 进口集装箱货运资料送交集装箱码头。主要包括：
一、集装箱码头进口业务流程及其具体操作
（二）卸船作业 3、桥吊卸船及验箱 桥吊司机将集装箱吊到等在码头前沿的的集装箱
拖车上，船边验箱员按卸船顺序单上列明的堆场 计划箱位，指令集卡将箱运到指定堆场（目前， 集卡通过无限终端获得指令）。
BACK
一、集装箱码头进口业务流程及其具体操作
（二）卸船作业
码头箱货交付作业，根据货物交付条款DOOR、CY、CFS对 应三种作业方式：整箱提运作业、拆箱车提（落驳）作业 和仓库提货作业。
海关查验
查验率5%-10%
左右，掏箱查 验或过机查 验（透视扫描
），速率慢。
提单上 是CY交 接，且收 货人有提 整箱货的 能力。
疏港
第二节 集装箱码头出口业务流程及其具体操作
BACK
一、集装箱码头进口业务流程及其具体操作
集装箱码头进口业务流程图
安排堆存计划
编制进口集装箱 单船小结
进口集装箱生产 管理业务
进口卸船
编制进口卸船 清单
核 对 计 划开 工Fra bibliotek准 备卸 船 作 业
移 入 指 定 箱 位
复 核 、 检 验 、 交 接
提箱
资料汇总、分 发、归档
申请
移箱
页1
集装箱码头进口业务流程图
进口资料预报 制订船舶 靠泊计划 进口集装箱货运 资料的签收
进 口 仓 单
进 口 船 图
集 装 箱 清 单
危 险 货 物 清 单
集 装 箱 残 损 单
编制卸船计划
不同尺寸集装箱分开堆放 空箱与重箱分开堆放 整箱与拼箱分开堆放 同一提单号的大票货集中堆放 中转箱单独堆放 特种箱堆放在特种堆场 危险品箱堆放在危险品堆场 冷藏箱对方在冷藏箱堆场
集装箱码头系统
《集装箱码头系统》一、码头业务流程图二、系统图示系统功能描述管理系统中涉及的各种基础运作代码及数据。
包括:基础数据管理装卸船中控服务台商 务 单证设备码头操作处理系统统计分析 闸口杂项处理系 统 管 理计划C F S 处理集装箱代码、ISOCODE、箱型、尺寸、材质。
船舶资料船舶基础信息: 包括船舶代码、船名、船籍、呼号、吨位、吃水、船舶结构信息。
船舶结构：定义集装箱船舶每个 BAY的放箱条件, 包括该BAY中可放箱的尺寸、箱型、是否可放危品。
港口资料定义港口国际标准代码、港口信息。
航线信息定义航线名称、航线经靠港口、航线代码。
外部单位资料定义、维护与码头业务关联的外部协作单位资料。
包括: 船公司、箱主、拖车公司。
码头内部资料堆场结构定义: 集装箱堆放场位按照场位号、栏位号、BAY号、排号构成, 系统中在此定义。
场地信息堆场图形位置定义: 定义堆场内部各区域的图形位置, 以便系统中按实际堆场布局显示堆场信息。
部门信息定义码头内部各部门的具体信息。
设备资料定义码头内部主要操作设备的基础资料。
系统流程图2.计划模块系统功能描述计划部门负责在船舶到港前, 预先调配场位、设备、人员等相关资源, 对整个码头即将发生的集装箱进出口业务进行资源分配, 使装卸船、收发箱、堆场内部操作等业务发生时能够按照计划进行。
根据商务合同生成长期船舶预报(班轮)计划。
根据船公司发来的船舶到港预报信息登记近期船期计划(确报)。
相关重要信息包括:海关十六位舱单号码录入(进口航次、出口航次), 其中船舶编码为12位, 航次编码为4位；船舶资料、航线信息、来去港、预计装卸量；进出口船公司；进出口航次；ETA.ETD；是否需要联检。
根据船期计划及泊位分配利用情况, 对预计靠泊的船舶指定停靠泊位, 通过将泊位分配情况按照船舶预计到港时间(ETA)排序, 形成泊位计划图(BA), 该图用以观察码头泊位利用情况。
设备及人员分配计划根据泊位计划及船期计划信息, 对船舶装卸作业所需要的资源进行预分配。
集装箱码头业务流程图分解课件
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主要环节
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主要环节包括卸船、堆存、保管、装船等，这些环节相互 衔接，形成一个完整的集装箱码头业务流程。
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操作流程
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操作流程包括货物的装卸、搬运、检验、交接等，这些操 作都需要遵循一定的规范和标准，以确保货物的安全和码 头的运营效率。
强化安全监管
加强对港口设施、船舶、 车辆等的安全监管，及时 发现和处理安全隐患。
提高应急处置能力
建立完善的应急处置机制 ，配备专业的应急救援队 伍和设备，提高应对突发 事件的能力。
THANKS.
集装箱码头业务流程图 分解课件
目录
• 引言 • 集装箱码头业务流程图 • 业务流程图分解 • 业务流程优化建议 • 未来展望
引言
01
目的和背景
01
介绍集装箱码头业务流程图分解 课件的目的和背景，说明其在实 际业务中的应用和重要性。
02
分析当前集装箱码头业务流程中 存在的问题和挑战，阐述本课件 的必要性和针对性。
扩大港口规模
建设更大规模的港口设施 ，增加泊位数量和堆场面 积，提高港口吞吐能力。
优化装卸工艺
改进装卸工艺流程，提高 装卸效率，缩短船舶在港 时间。
多式联运发展
加强与铁路、公路等运输 方式的衔接，发展多式联 运，扩大港口腹地覆盖范 围。
加强港口安全管理的措施
完善安全管理制度
制定完善的安全管理制度 和操作规程，确保各项安 全措施得到有效执行。
建立集装箱追踪机制
通过GPS、RFID等技术手段，实时追踪集装箱位置和状态，及时掌 握堆场库存情况，提高保管效率。
加强维护和保养
主要环节
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主要环节包括卸船、堆存、保管、装船等，这些环节相互 衔接，形成一个完整的集装箱码头业务流程。
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操作流程
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操作流程包括货物的装卸、搬运、检验、交接等，这些操 作都需要遵循一定的规范和标准，以确保货物的安全和码 头的运营效率。
强化安全监管
加强对港口设施、船舶、 车辆等的安全监管，及时 发现和处理安全隐患。
提高应急处置能力
建立完善的应急处置机制 ，配备专业的应急救援队 伍和设备，提高应对突发 事件的能力。
THANKS.
集装箱码头业务流程图 分解课件
目录
• 引言 • 集装箱码头业务流程图 • 业务流程图分解 • 业务流程优化建议 • 未来展望
引言
01
目的和背景
01
介绍集装箱码头业务流程图分解 课件的目的和背景，说明其在实 际业务中的应用和重要性。
02
分析当前集装箱码头业务流程中 存在的问题和挑战，阐述本课件 的必要性和针对性。
扩大港口规模
建设更大规模的港口设施 ，增加泊位数量和堆场面 积，提高港口吞吐能力。
优化装卸工艺
改进装卸工艺流程，提高 装卸效率，缩短船舶在港 时间。
多式联运发展
加强与铁路、公路等运输 方式的衔接，发展多式联 运，扩大港口腹地覆盖范 围。
加强港口安全管理的措施
完善安全管理制度
制定完善的安全管理制度 和操作规程，确保各项安 全措施得到有效执行。
建立集装箱追踪机制
通过GPS、RFID等技术手段，实时追踪集装箱位置和状态，及时掌 握堆场库存情况，提高保管效率。
加强维护和保养
集装箱业务流程图
（5）船舶特殊情况，进口多条船，只有一个舱单；一条船有多个舱单；卸船时，按照单船作业；提货时，按舱单办理； （6）进口堆存计划，作到场位，重箱按照运输条款、中转、目的港、尺寸、类型；空箱按照箱公司、尺寸、类型； 作业时，考虑到门到门实时收提箱；CFS条款的集装箱， 卸船时直接卸到CFS堆位； （7）卸船直取时，必须先办理提货单
出口装船流程（十六）
中控操作员
堆场司机
接收 安排机械 发送装船指令 集卡调度 拖车作业指令
接收
出场确认 发送岸桥指令
集卡调度 拖车作业指令
拖车司机
接收 作业到堆场
接收 作业到码头
接收 作业到码头或堆
场
装卸队/外理
集卡司机 设备交接单
接收
接收 拖箱作业
装船确认 集卡调度 装船特殊情况
闸口操作员 接收
处理或工人记录 集装箱残损情况
登记残损箱情况
（1）卸船确认使用手持无线终端；终端信息主要有箱号，计划堆放位置；具有按箱号后3/4位检索功能； （2）卸船（外贸箱或直取）海关放行，卸船是否直接放行：在系统参数表加参数，决定是否落地直接自动放行否 （3）卸船时，发现集装箱残损，由外理通过对讲机报知调度操作员，调度操作员记录，最后由箱管值班员记录残损情况，记录残损情况，包括航次、残损范围、残损类型等。 （4）支持集卡全场调度、双向作业方式（即同时装卸若干船） （5）进场确认使用车载无线终端或工控机；使用图形操作；预留中控确认功能； （6）作业量统计，只统计机械司机，不统计工人，按时间、机械司机、作业类型统计；作业过程中不送班次；司机名称与工班对应；
闸口操作员 接收
堆场计划员
登记集卡作业信 息
打印提箱指南 发送提箱指令
出门确认 填写设备交接单
出口装船流程（十六）
中控操作员
堆场司机
接收 安排机械 发送装船指令 集卡调度 拖车作业指令
接收
出场确认 发送岸桥指令
集卡调度 拖车作业指令
拖车司机
接收 作业到堆场
接收 作业到码头
接收 作业到码头或堆
场
装卸队/外理
集卡司机 设备交接单
接收
接收 拖箱作业
装船确认 集卡调度 装船特殊情况
闸口操作员 接收
处理或工人记录 集装箱残损情况
登记残损箱情况
（1）卸船确认使用手持无线终端；终端信息主要有箱号，计划堆放位置；具有按箱号后3/4位检索功能； （2）卸船（外贸箱或直取）海关放行，卸船是否直接放行：在系统参数表加参数，决定是否落地直接自动放行否 （3）卸船时，发现集装箱残损，由外理通过对讲机报知调度操作员，调度操作员记录，最后由箱管值班员记录残损情况，记录残损情况，包括航次、残损范围、残损类型等。 （4）支持集卡全场调度、双向作业方式（即同时装卸若干船） （5）进场确认使用车载无线终端或工控机；使用图形操作；预留中控确认功能； （6）作业量统计，只统计机械司机，不统计工人，按时间、机械司机、作业类型统计；作业过程中不送班次；司机名称与工班对应；
闸口操作员 接收
堆场计划员
登记集卡作业信 息
打印提箱指南 发送提箱指令
出门确认 填写设备交接单
集装箱出口总体流程(图片+解释)
1、货运代理对货主进行市场推广，介绍业务代理范围、所代理船公司及航班航线等。
2、货主产生货运需求，向货运代理咨询相关的发船时间、航线、舱位等。
3、货运代理获知货主需求后，联系船公司，咨询舱位情况。
4、船公司给予明确答复。
5、货运代理向货主汇报。
6、货主与货运代理签订委托书（商定运价等）。
7、货运代理向船公司订舱。
8、船公司与货运代理签订订舱确认书。
9、货运代理联系仓库，确认仓位是否满足要求。
10、仓库向货运代理回复确认仓位情况。
11、货运代理与货主联系，确认订仓情况。
12、货运代理联系拖车公司，请求派车。
13、拖车公司答复（是否有车、价格等）。
14、货运代理确认租车。
15、拖车公司与货运代理签订租车协议。
16、拖车公司与船公司联系，请求开具提箱单、设备交接单等。
17、船公司发放提货单、设备交接单。
18、拖车公司持单到港区提空箱。
19、拖车公司与货运代理联系，获得提货的具体时间、地点等信息。
20、拖车公司将空箱拖至仓库，准备进行货物装填。
21、货主与货运代理联系，制定将货物送到仓库的时间地点等计划。
22、确定时间地点，货主将货物送达指定仓库。
23、仓库装箱。
24、货运代理安排拖车将货物从仓库运达港区。
25、堆场开具场站收据。
26、货运代理到海关报关。
27、海关如需抽检，货运代理需要到港区联系码头。
28、码头配合海关查验。
29、码头装船。
码头通知船公司装船时间、位置等计划。
30、货运代理与船公司联系，核实货物数量，质量等相关信息。
31、船公司为货运代理开具提单。
32、货运代理将提单交货主（货主持发票、提单、合同等一系列证明到银行结汇）。
33、货运代理委托海外代理清关，实施场站末端运输等。
集装箱码头业务流程图 ppt课件
接收 移箱作业确认
作业(到堆场)
发送移箱指令
发送移箱指令
接收
接收
集卡作业指令
作业(到堆场)
（1）移箱操作包括两部分：堆场之间移箱和堆场与货运站（包括拆箱区、装箱区、查验区、清洗修理区等）之间移箱； 堆场之间移箱是指：根据堆场分布情况，需要调整堆场箱位；由堆场计划员提出移箱计划申请 堆场与货运站是指：拆箱、装箱、港内查验、港内修箱、清洗箱等，由CFS计划员提出移箱计划申请；
箱管员
船公司/船代
卸船进场 信息
接收
计费员
接收
船舶费用 计算
（1）每天可以由箱管将装卸船进场数据通过E-mail方式，发送给船公司；
码头内部移箱流程（五）
CFS计划员/堆场计划员
作业调度员
移箱计划申请
接收
安排移箱机械
中控操作员 接收
堆场司机(移出)
集卡司机
接收
集卡作业指令 集卡全场自动调度
2020/10/15
堆场司机(移进)
接收 移箱确认
10
进口口岸查验流程（六）
货代/海关
办单员
查验/验货员
查验申请单 (EDI报文) 查验申请单
接收
接收
港内查验 申请办理
打印查验 申请单
接收
查验作业 安排
确认作业 计划
作业计划
产生移箱 申请
中控操作员/ 作业调度员
接收 安排移箱机械
发送移箱指令
集卡全场自动 调度
集卡作业指令
堆场司机
接收 移箱确认 发送移箱指令 集卡作业指令
集卡司机 接收
作业(到堆场)
接收 作业(到查验区)
查验区司机
集装箱码头业务流程图分解共36页文档
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢！
集装箱码头业务流程图分解
6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯
21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思比亚
谢谢！
集装箱码头业务流程图分解
6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯
21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思比亚
整箱货出口业务流程图.pptx
(1)订舱的货物详细情况； (2)运输要求; (3)装卸港、交接货地点; (4)由谁负责安排内陆运输； (5)有关集装箱的种类、规格等。
18
4． 接受货物
(1) 集装箱运输下，船公司接受货物的地点有：
①集装箱码头堆场。在集装箱码头堆场接受的 货物一殷都是由发货人或集装箱货运站负责装箱 并运至码头堆场的整箱货。
20
5． 装船
通过各种方式接受的货物，按堆场计划在场 内堆存，待船舶靠泊后即可装船。装船的一切工 作均由码头堆场负责进行。
21
6． 制送主要的装船单证
为了能及时向收货人发出装船通知，以及能使 目的港集装箱码头堆场编制卸船计划和有关内陆 运输等工作的需要，在集装箱货物装船离港后， 船公司或其代理即行缮制有关装船单证，从速送 至卸船港。通常，由装船港船公司代理缮制和寄 送的单据有：
（四）编制配载图、装船顺序单 （五）装船和理箱 （六）装船结束工作
1．装船作业签证 2．出口单船小结 3．船舶离港报告
4
第四节 国际集装箱运输各业务单位的出口业务 主要内容： 一、发货人的出口业务 二、船公司的出口业务 三、码头堆场的出口业务
5
一．发货人的出口业务
发货人在集装箱出口货运中的主要业务有： 1. 订立贸易合同 作为出口方， 发货人(卖方)首先必需与国外的收
②集装箱货运站。集装箱货运站在作为船公司 的代理时接受非整箱货运输。
②发货人工厂或仓库。在由船公司负责安排内 陆运输时，则在发货人工厂或仓库接受整箱货运 输。
19
(2) 在上述三种接受方式中，船公司都要了解到： ①是否需要借用空集装箱； ②所需集装箱的数量及种类； ②领取空箱的时间、地点； ④由谁负责安排内陆运输； ⑤货物具体的装箱地点； ⑧有关特殊事项。
18
4． 接受货物
(1) 集装箱运输下，船公司接受货物的地点有：
①集装箱码头堆场。在集装箱码头堆场接受的 货物一殷都是由发货人或集装箱货运站负责装箱 并运至码头堆场的整箱货。
20
5． 装船
通过各种方式接受的货物，按堆场计划在场 内堆存，待船舶靠泊后即可装船。装船的一切工 作均由码头堆场负责进行。
21
6． 制送主要的装船单证
为了能及时向收货人发出装船通知，以及能使 目的港集装箱码头堆场编制卸船计划和有关内陆 运输等工作的需要，在集装箱货物装船离港后， 船公司或其代理即行缮制有关装船单证，从速送 至卸船港。通常，由装船港船公司代理缮制和寄 送的单据有：
（四）编制配载图、装船顺序单 （五）装船和理箱 （六）装船结束工作
1．装船作业签证 2．出口单船小结 3．船舶离港报告
4
第四节 国际集装箱运输各业务单位的出口业务 主要内容： 一、发货人的出口业务 二、船公司的出口业务 三、码头堆场的出口业务
5
一．发货人的出口业务
发货人在集装箱出口货运中的主要业务有： 1. 订立贸易合同 作为出口方， 发货人(卖方)首先必需与国外的收
②集装箱货运站。集装箱货运站在作为船公司 的代理时接受非整箱货运输。
②发货人工厂或仓库。在由船公司负责安排内 陆运输时，则在发货人工厂或仓库接受整箱货运 输。
19
(2) 在上述三种接受方式中，船公司都要了解到： ①是否需要借用空集装箱； ②所需集装箱的数量及种类； ②领取空箱的时间、地点； ④由谁负责安排内陆运输； ⑤货物具体的装箱地点； ⑧有关特殊事项。
集装箱码头业务流程图分解36页PPT
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢！Biblioteka 21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
集装箱码头业务流程图分解
26、机遇对于有准备的头脑有特别的 亲和力 。 27、自信是人格的核心。
28、目标的坚定是性格中最必要的力 量泉源 之一， 也是成 功的利 器之一 。没有 它，天 才也会 在矛盾 无定的 迷径中 ，徒劳 无功。- -查士 德斐尔 爵士。 29、困难就是机遇。--温斯顿．丘吉 尔。 30、我奋斗，所以我快乐。--格林斯 潘。
谢谢！Biblioteka 21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
集装箱码头业务流程图分解
26、机遇对于有准备的头脑有特别的 亲和力 。 27、自信是人格的核心。
28、目标的坚定是性格中最必要的力 量泉源 之一， 也是成 功的利 器之一 。没有 它，天 才也会 在矛盾 无定的 迷径中 ，徒劳 无功。- -查士 德斐尔 爵士。 29、困难就是机遇。--温斯顿．丘吉 尔。 30、我奋斗，所以我快乐。--格林斯 潘。
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单
危险品货物 进港申请
直取/过驳信 息通知
进口船图/ 进口舱单
接收 指定设备组
制定直取/过驳计 划
EDI接收/记录进口 船图/舱单信息
接收
制订翻倒计划 制订卸船计划 产生卸船顺序表
制订进口 堆存计划
安全措施编制 安全审批
生成作业队列
调整、发送 作业指令
船边手持接收
（1）船舶资料来源有三种：信息物流平台、纸面单证、EMAIL（或EDI)； （2）卸船前，必须录入进口船图或进口舱单； （3）机械进行设备组管理，有三种状态：工作、待工、维护；调度从待工（可用）的机械中选择机械，使其转为工作状态；机械队将修复好的机
卸船直取及过驳流程（三）
船代/货代
船舶计划员
业务办单员
货主司机
闸口员
装卸队/外理 船舶/堆场计划员
直取信息通知
接收
接收 直取办理 产生直取计划 打印码头作业单
接收 设备交接单 码头作业单
接收
接收 登记集卡信息 激活作业指令 打印作业指南
出门确认
接收 卸船确认
接收
船公司/船代
作业计划员
中控操作员
集卡司机
接收 作业临时安排
卸船特殊情况
堆场司机
接收 进场确认 作业特殊情况
集卡司机 接收
作业(到码头) 接收
作业(到堆场)
堆场计划员
箱管员
接收 作业(到码头或堆场)
作业特殊情况
接收 堆场临时计划安排
记录集装箱残 损情况
登记集装箱残 损情况
监控船舶作业进度
记录船舶作业实绩
（1）卸船（外贸箱或直取）海关放行，卸船是否直接放行：在系统参数表加参数，决定是否落地直接自动放行否 （2）支持集卡全场调度、双向作业方式（即同时装卸若干船） （3）卸船时，发现集装箱残损，由外理通过对讲机报知调度操作员，调度操作员记录，最后由箱管值班员记录残损情况
堆场司机
接收 移箱确认 发送移箱指令 集卡作业指令
集卡司机 接收
作业(到堆场)
接收 作业(到查验区)
查验区司机
接收 移箱确认
接收 安排移箱机械
接收
发送移箱指令
集卡全场自动 调度
集卡作业指令
接收 移箱确认
作业(到查验区) 接收
作业(到堆场)
（1）进口查验分机器查验和人工查验；机器查验时，不管场内/场外，同场内查验流程； （2）查验移箱不做堆场计划，指定查验堆场区域； （2）查验完成后，可以集中返场和分批返场；重箱返场不做堆场计划，原则上返回原位置；
堆场与货运站是指：拆箱、装箱、港内查验、港内修箱、清洗箱等，由CFS计划员提出移箱计划申请； （2）CFS计划员移空箱时可以不指定箱号，但必须指定箱属性（如尺寸、类型、箱公司等）；移重箱必须指明箱号； （3）堆场计划员移箱时，可以按区域指定或指定船名、航次、提单号、数量等。 （4）机械司机提箱时移箱，不需要移箱申请，由机械司机自行移动，系统自动记录移箱作业； （5）港内移箱记录实际移箱次数，搬移费根据协议收取
代 收 理 货 费
理货 公司
代收铁运费
铁路 公司
进口卸船前流程（一）
船东/船代
值班调度员
船期信息
船舶月度计划
船舶计划员
堆场计划员
中控操作员
危品箱管员
技术部/货运站/ 装卸队
编制船期表
制订昼夜计划
设备利用情况
船舶预报信息
制订泊位计划 船舶预确报
接 收
危险信息录入
接收
移箱计划情况
工人及司机出 勤情况
危险品舱单 危险品申报
码头内部移箱流程（五）
CFS计划员/堆场计划员
作业调度员
移箱计划申请
接收
安排移箱机械
中控操作员 接收
堆场司机(移出)
集卡司机
接收
集卡作业指令 集卡全场自动调度
接收 移箱作业确认
作业(到堆场)
发送移箱指令
发送移箱指令
接收
接收
集卡作业指令
作业(到堆场)
（1）移箱操作包括两部分：堆场之间移箱和堆场与货运站（包括拆箱区、装箱区、查验区、清洗修理区等）之间移箱； 堆场之间移箱是指：根据堆场分布情况，需要调整堆场箱位；由堆场计划员提出移箱计划申请
\
主管部门
(港务局)
港 务 港 建 费
代收陆运费
拖车 公司
货主 货代理
货物费用/堆存费
集装箱
码头
代 收 理 货 费
理货 公司
代收铁运费
铁路 公司
三、EDI数据关系图
船公司 船代理
港口使费/装卸费/堆存费
\
主管部门
(港务局)
港 务 港 建 费
代收陆运费
拖车 公司
货主 货代理
货物费用/堆存费
集装箱
码头
进口卸船后流程（四）
统计员
中控操作员
接收 昼夜快速统计 昼夜吞吐量统计
卸船完成确认
打印单船报告 打印卸船清单 船舶签证单 杂项作业单 费用确认传真 特殊作业单 作业量汇总
箱管员
船公司/船代
卸船进场 信息
E-mail
接收
计费员
接收
船舶费用 计算
（1）每天可以由箱管将装卸船进场数据通过E-mail方式，发送给船公司；
堆场司机(移进)
接收 移箱确认
进口口岸查验流程（六）
货代/海关
办单员
查验/验货员
查验申请单 (EDI报文) 查验申请单
接收
接收
港内查验 申请办理
打印查验 申请单
接收
查验作业 安排
确认作业 计划
作业计划
产生移箱 申请
中控操作员/ 作业调度员
接收 安排移箱机械
发送移箱指令
集卡全场自动 调度
集卡作业指令
集装箱码头生产管理系统
业务流程图
烟台华东电子软件技术有限公司
2006年6月6日
一、业务关系图
外堆场
集疏港清单/装箱单 船动态\堆场箱数据
船公/箱动态/堆场箱信息
放行信息 货物\箱进出场信息
海关
红色:标明相关单位提供给集装箱码头的信息 蓝色:标明集装箱码头提供给相关单位的信息
主管部门
(港务局)
\
靠 泊
船 动 态
锚 地 计 划
\
统 计 数 据
集装箱 码头
/
提货 货物 单动 委态 托 单
货主
货代理
拖车信息
拖车公司
拖车作业信息
火车预报/火车大票
铁路公司
货物/箱进出场信息
实际理货信息 出口船舶预配图
理货公司
检验信息 货物\箱进出场信息
国检
二、费用关系图
船公司 船代理
港口使费/装卸费/堆存费
装卸队/外理(卸船) 装卸队/外理(装船) 船舶/堆场计划员
过驳信息通知
产生过驳计划 接收
发送装卸船指令 集卡全场自动调度
集卡作业指令
接收 作业(到码头)
接收 作业(到码头)
接收 卸船确认 集卡作业指令
接收 装船确认
集卡全场自动 调度
接收
接收
集卡作业指令
（1）直取必须先输入进口舱单后，才能进行办单；办单时，必须指明直取箱号； （2）过驳计划必须指明卸船航次、装船航次、箱号；
械由维护状态转为待工状态；机械队将作业中出现的坏机械转为维护状态；该工班结束后，系统将机械的工作状态转为待工状态。 （4）系统支持直取/过驳作业方式；
进口卸船流程（二）
中控操作员
装卸队/外理
集卡作业指令 发送卸船指令
集卡全场自动调度
接收 卸船确认 集卡作业指令
集卡全场自动调度
发送场桥作业指令
集卡作业指令
危险品货物 进港申请
直取/过驳信 息通知
进口船图/ 进口舱单
接收 指定设备组
制定直取/过驳计 划
EDI接收/记录进口 船图/舱单信息
接收
制订翻倒计划 制订卸船计划 产生卸船顺序表
制订进口 堆存计划
安全措施编制 安全审批
生成作业队列
调整、发送 作业指令
船边手持接收
（1）船舶资料来源有三种：信息物流平台、纸面单证、EMAIL（或EDI)； （2）卸船前，必须录入进口船图或进口舱单； （3）机械进行设备组管理，有三种状态：工作、待工、维护；调度从待工（可用）的机械中选择机械，使其转为工作状态；机械队将修复好的机
卸船直取及过驳流程（三）
船代/货代
船舶计划员
业务办单员
货主司机
闸口员
装卸队/外理 船舶/堆场计划员
直取信息通知
接收
接收 直取办理 产生直取计划 打印码头作业单
接收 设备交接单 码头作业单
接收
接收 登记集卡信息 激活作业指令 打印作业指南
出门确认
接收 卸船确认
接收
船公司/船代
作业计划员
中控操作员
集卡司机
接收 作业临时安排
卸船特殊情况
堆场司机
接收 进场确认 作业特殊情况
集卡司机 接收
作业(到码头) 接收
作业(到堆场)
堆场计划员
箱管员
接收 作业(到码头或堆场)
作业特殊情况
接收 堆场临时计划安排
记录集装箱残 损情况
登记集装箱残 损情况
监控船舶作业进度
记录船舶作业实绩
（1）卸船（外贸箱或直取）海关放行，卸船是否直接放行：在系统参数表加参数，决定是否落地直接自动放行否 （2）支持集卡全场调度、双向作业方式（即同时装卸若干船） （3）卸船时，发现集装箱残损，由外理通过对讲机报知调度操作员，调度操作员记录，最后由箱管值班员记录残损情况
堆场司机
接收 移箱确认 发送移箱指令 集卡作业指令
集卡司机 接收
作业(到堆场)
接收 作业(到查验区)
查验区司机
接收 移箱确认
接收 安排移箱机械
接收
发送移箱指令
集卡全场自动 调度
集卡作业指令
接收 移箱确认
作业(到查验区) 接收
作业(到堆场)
（1）进口查验分机器查验和人工查验；机器查验时，不管场内/场外，同场内查验流程； （2）查验移箱不做堆场计划，指定查验堆场区域； （2）查验完成后，可以集中返场和分批返场；重箱返场不做堆场计划，原则上返回原位置；
堆场与货运站是指：拆箱、装箱、港内查验、港内修箱、清洗箱等，由CFS计划员提出移箱计划申请； （2）CFS计划员移空箱时可以不指定箱号，但必须指定箱属性（如尺寸、类型、箱公司等）；移重箱必须指明箱号； （3）堆场计划员移箱时，可以按区域指定或指定船名、航次、提单号、数量等。 （4）机械司机提箱时移箱，不需要移箱申请，由机械司机自行移动，系统自动记录移箱作业； （5）港内移箱记录实际移箱次数，搬移费根据协议收取
代 收 理 货 费
理货 公司
代收铁运费
铁路 公司
进口卸船前流程（一）
船东/船代
值班调度员
船期信息
船舶月度计划
船舶计划员
堆场计划员
中控操作员
危品箱管员
技术部/货运站/ 装卸队
编制船期表
制订昼夜计划
设备利用情况
船舶预报信息
制订泊位计划 船舶预确报
接 收
危险信息录入
接收
移箱计划情况
工人及司机出 勤情况
危险品舱单 危险品申报
码头内部移箱流程（五）
CFS计划员/堆场计划员
作业调度员
移箱计划申请
接收
安排移箱机械
中控操作员 接收
堆场司机(移出)
集卡司机
接收
集卡作业指令 集卡全场自动调度
接收 移箱作业确认
作业(到堆场)
发送移箱指令
发送移箱指令
接收
接收
集卡作业指令
作业(到堆场)
（1）移箱操作包括两部分：堆场之间移箱和堆场与货运站（包括拆箱区、装箱区、查验区、清洗修理区等）之间移箱； 堆场之间移箱是指：根据堆场分布情况，需要调整堆场箱位；由堆场计划员提出移箱计划申请
\
主管部门
(港务局)
港 务 港 建 费
代收陆运费
拖车 公司
货主 货代理
货物费用/堆存费
集装箱
码头
代 收 理 货 费
理货 公司
代收铁运费
铁路 公司
三、EDI数据关系图
船公司 船代理
港口使费/装卸费/堆存费
\
主管部门
(港务局)
港 务 港 建 费
代收陆运费
拖车 公司
货主 货代理
货物费用/堆存费
集装箱
码头
进口卸船后流程（四）
统计员
中控操作员
接收 昼夜快速统计 昼夜吞吐量统计
卸船完成确认
打印单船报告 打印卸船清单 船舶签证单 杂项作业单 费用确认传真 特殊作业单 作业量汇总
箱管员
船公司/船代
卸船进场 信息
接收
计费员
接收
船舶费用 计算
（1）每天可以由箱管将装卸船进场数据通过E-mail方式，发送给船公司；
堆场司机(移进)
接收 移箱确认
进口口岸查验流程（六）
货代/海关
办单员
查验/验货员
查验申请单 (EDI报文) 查验申请单
接收
接收
港内查验 申请办理
打印查验 申请单
接收
查验作业 安排
确认作业 计划
作业计划
产生移箱 申请
中控操作员/ 作业调度员
接收 安排移箱机械
发送移箱指令
集卡全场自动 调度
集卡作业指令
集装箱码头生产管理系统
业务流程图
烟台华东电子软件技术有限公司
2006年6月6日
一、业务关系图
外堆场
集疏港清单/装箱单 船动态\堆场箱数据
船公/箱动态/堆场箱信息
放行信息 货物\箱进出场信息
海关
红色:标明相关单位提供给集装箱码头的信息 蓝色:标明集装箱码头提供给相关单位的信息
主管部门
(港务局)
\
靠 泊
船 动 态
锚 地 计 划
\
统 计 数 据
集装箱 码头
/
提货 货物 单动 委态 托 单
货主
货代理
拖车信息
拖车公司
拖车作业信息
火车预报/火车大票
铁路公司
货物/箱进出场信息
实际理货信息 出口船舶预配图
理货公司
检验信息 货物\箱进出场信息
国检
二、费用关系图
船公司 船代理
港口使费/装卸费/堆存费
装卸队/外理(卸船) 装卸队/外理(装船) 船舶/堆场计划员
过驳信息通知
产生过驳计划 接收
发送装卸船指令 集卡全场自动调度
集卡作业指令
接收 作业(到码头)
接收 作业(到码头)
接收 卸船确认 集卡作业指令
接收 装船确认
集卡全场自动 调度
接收
接收
集卡作业指令
（1）直取必须先输入进口舱单后，才能进行办单；办单时，必须指明直取箱号； （2）过驳计划必须指明卸船航次、装船航次、箱号；
械由维护状态转为待工状态；机械队将作业中出现的坏机械转为维护状态；该工班结束后，系统将机械的工作状态转为待工状态。 （4）系统支持直取/过驳作业方式；
进口卸船流程（二）
中控操作员
装卸队/外理
集卡作业指令 发送卸船指令
集卡全场自动调度
接收 卸船确认 集卡作业指令
集卡全场自动调度
发送场桥作业指令
集卡作业指令