隧道断面图绘制
道路工程识图与绘图教学课件模块7剖面图和断面图
图7-2 双柱杯形基础的三面投影图
7.1.1 剖面图的形成
剖面图是假想用一个剖切平面将形体剖切，移去介于观察者和 剖切平面之间的部分，对剩余部分向投影面所作的正投影图。剖切 平面通常为投影面平行面或垂直面，剖面图的形成如图7-3所示。
图7-3 剖面图的形成 （a）假想用剖切平面P剖开基础并向V面进行投影（b）基础的V向剖面图
图7-9 杯形基础局部剖面图
7.1.3 剖面图的分类
基础的正面投影是全剖图，画出了钢筋的配置情况，此处将 混凝土视为透明体，不再画混凝土的材料图例，这种图在结构施 工图中称为配筋图。
画局部剖面图时应注意以下几个方面： （1）局部剖面图部分用波浪线分界，不标注剖切符号和编 号。图名沿用原投影图的名称。 （2）波浪线应是细线，与图样轮廓线相交，注意也不要画 成图线的延长线。 （3）局部剖面图的范围通常不超过该投影图形的1/2。
画阶梯 剖面图时应 注意以下几 个方面：
(1）剖切是假想的，不应画出转 折处的分界线。
(2）在标注时，在两剖切平面转 角的外侧加注与剖切符号相同的编号。
(3）当剖切位置明显，又不致引起误解 时，转折处允许省略标注数字（或字母）。
7.1.3 剖面图的分类
6. 旋转剖面图
用两相交的剖切平面（交线垂 直于一基本投影面）剖切形体后， 将倾斜于基本投影面的剖面旋转到 与基本投影面平行的位置，再进行 投影，使剖面图得到实形，这样的 剖面图称为旋转剖面图。旋转剖面 图适用于表达内部结构（孔或槽） 的中心线不在同一平面上，且具有 回转轴的形体，如图7-12所示的检 查井的旋转剖面图。
图7-5 剖面图的剖切符号
7.1.2 剖面图的表达
（1）剖切位置线是表示剖切平面的剖切位置的。剖切 位置线用两段粗实线绘制，长度为 6~10 mm。
断面图的绘制
3
一、根据坐标文件生成断面图
首先在数字地图上用复合线画出断面方向线。点取 “工程应用/绘断面图/根据坐标文件”功能。按命令行提 示操作：选择断面线，输入高程点数据文件名。在绘制 纵断面图对话框，输入采样点的间距，输入起始里程、 横向比例、纵向比例、隔多少里程绘一个标尺等后，在 屏幕上则显示所选断面线的断面图，如图所示。
4
二、根据里程文件绘断面图
根据里程文件绘制断面图，一个里程文件可包含多 个断面的信息，此时绘断面图就可一次绘出多个断面。里 程文件的一个断面信息内允许有该断面不同时期的断面数 据，这样绘制这个断面时就可以同时绘出实际断面线和设 计断面线。
5
三、根据等高线绘断面图
如果图面存在等高线，则可以根据断面线与等高线 的交点来绘制纵断面图。选择“工程应用/绘断面图/根据 等高线”，按照命令行提示选择要绘制断面图的断面线后 屏幕弹出绘制纵断面图对话框，操作方法与根据坐标文件 生成断面图相同。
数字测图原理及方法
Principle and Methods of Digital Mapping
测绘工程学院
断、隧道、管线等工程设计时，往往需要 了解线路的地面起伏情况，这时，可根据等高线地形图来 绘制断面图。绘制断面图的方法有四种：根据已知坐标； 根据里程文件；根据等高线；根据三角网。
6
四、根据三角网绘断面图
如果图面存在三角网，则可以根据断面线与三角网的 交点来绘制纵断面图。 选择“工程应用/绘断面图/根据三角网”，依据命令 行提示选择要绘制断面图的断面线，屏幕弹出绘制纵断面 图对话框，操作方法与根据坐标文件生成断面图相同。
7
END !
数字测图
工程制图--道路、桥梁、涵洞、隧道工程图
路中心线
公路
水准点 导线点 交角点
编号 高程
大车道
编号 高程
桥梁及隧道
JD编号
水沟
铁路
河流
房屋 高压电线 低压电线
通讯线 水田
图例
独立 连片
4
路线平面图中的常用图例
（摘自《道路工程制图标准》（GB 50162—92）
名称
旱田
菜地 水库 鱼塘 坎
晒谷坪
图例
塘 谷
名称 图例 名称 图例
用材林
坟地
围墙 堤
公里桩
里程 数 K49+7
00
百米桩 百米桩
里程 数 K50+4
00
沿前进方向的右侧在公里桩中间，每隔100m 以垂直路线的细实线设百米桩。百米数值注写 在细短线的端部且字头朝向上方。
12
平(面)曲线
交角 点
曲线中 点
路线部分： 曲线表：当路线转弯时，要标注路线转折的顺 序编号，即交角点编号，并列出曲线表。
填
挖
凸竖曲 线
竖曲线
地面 线
地
面
高
地质概
程
况
设计高 程
路线纵向设 计线
里
程
桩
号
直线及平曲线
19
三、路基横断面图
路基横断面图是在路线中心桩处垂直于路线中心线的断 面图。
主要用于表达各中心桩处地面横向起伏状况、设计路 基的断面形状、填挖高度、边坡坡长等的形状和尺寸。 路基横断面图作用
路基横断面图提供计算填挖土石方的数据资料和路基 施工的依据。
变压器 经济林
油茶
路堑 小路
等高线 石材陡崖
5
路线平面图中常用的符号
隧道断面数据处理软件使用说明书
隧道断面数据处理软件使用说明书上海高科工程咨询监理有限公司目录一、程序功能简介 (2)二、程序安装 (3)三、程序参数输入 (4)1、平曲线参数输入 (4)2、竖曲线参数输入 (5)3、线路超高参数输入 (6)4、设计断面参数输入 (8)5、程序参数的修改 (9)四、测量数据下载与导入 (9)1、测量数据下载 (9)2、坐标数据导入软件 (10)五、断面数据处理生成断面图及报表 (11)六、断面图的修改与编辑 (12)七、工程信息设置 (14)八、线路计算 (15)1、线路中、边桩正算 (15)2、测量坐标反查桩号及偏距 (15)九、周边眼炮位计算 (16)1、计算炮位坐标 (16)2、计算坐标导入软件 (17)十、洞内附属设施放样检查 (17)十一、查看已有断面 (17)十二、保存断面数据 (18)十三、关于软件注册 (20)一、程序功能简介本软件主要面向广大施工一线技术人员开发。
开发本软件的目的在于能最大限度地减少施工一线技术人员的工作量，提高工作效率，更好地控制隧道的超欠挖，从而节约资源，提高隧道施工技术控制的经济效益。
本软件主要用于处理全站仪所测隧道断面三维坐标，利用实测三维坐标绘制出隧道断面图，从而直观反映隧道的超欠挖情况，用以指导施工。
是施工一线技术人员的一个简单易用的好帮手。
本软件开发团队均由施工一线技术人员组成，有丰富的施工经验，在软件功能设计上紧密结合施工需要，做到输入参数简单，计算准确，功能实用，全面。
满足绝大多数用户的各种需求。
本软件特点：1.功能全面。
能处理各种不同断面类型的隧道断面；能按不同间距计算周边眼的炮孔坐标；能计算线路中、边桩三维坐标；能根据实测坐标反算对应的桩号和测点到中线的距离；能计算所测坐标点距隧道断面中心的水平距离和高差。
2.测量断面时不需放样隧道中心点，可在任意位置设站，测量断面时自由灵活，速度快。
3.测量断面时不需每个断面搬动仪器，可在一个测站一次测量多个断面，不需按断面分别存储测量数据。
隧道断面测量及断面图绘制方法
隧道断面测量及断面图绘制方法外业数据采集：1、外业采集数据时，先根据线路资料把待测断面中桩一一放样出来，标记清楚，并且记录下该点的实际高程。
如果中桩放样不方便，就放样待测断面的边桩，同样标记清楚，并且记录下该点的实际高程和依照线路方向看该点与中桩的关系—主要是看在中桩的右侧还是左侧和距中桩的距离。
2、待测断面中桩或边桩放样完毕后，把全站仪搬到刚刚放样并标记的待测断面的中桩或边桩上去，对中调平，进入全站仪里的测量程序,首先输入工作名--最好以测量日期为文件名,这样便于内业处理时在电脑上迅速找到要处理的断面；然后设站, 要注意每一个站名只能测一个断面，如测K10＋200右洞，则测站可设为Y10200；量取并且输入仪器高度，接下来输入该点X 、Y 、Z 坐标，X －指该点与中桩的偏移值（沿线路前进方向左为负、右为正）如该点偏离中桩左2.5m ，则输：－2.5；Y －指该点实测高程，如该点实测高程为330.159，则输330.159，Z －无实际意义统一输为0即可。
然后定向，定向时瞄准小里程时把方位角设定为0度或瞄准大里程把方位角设定为180度;然后把仪器转到所测断面的线路法线方向(即90度或270度方向),此时便可进行测存，测存时,仪器的水平方向不要动,只动仪器的垂直方向,从一侧最下边向另外一侧开始测,直到扫测完整个断面。
按照以上步骤测完所有断面。
外业采集数据的目的是为了得到绘制断面轮廓的必要数据，这里需要注意的是建站的技巧。
内业数据处理：1、先把全站仪中储存的数据通过徕卡办公软件（中纬全站仪通过GeoMax PC Tools 软件）下载到电脑上，下载的时候注意选择自编的数据格式Dm （中纬全站仪选择txt 格式）,不是仪器自带的数据格式GSI 或者IDEX 。
并且按照该断面所在里程命名该断面以免混淆。
2、在AutoCAD 中按照实际尺寸画好隧道设计断面（可另存一份以备重复利用），值得一提的是在AutoCAD 中画出设计断面是很简单的事，比用专门的隧道处理软件绘制容易的多，并通过新建坐标系的方法把隧道断面圆心处的X 坐标定为0，Y 坐标定为通过理论计算的该里程断面圆心高程。
隧道的构造及隧道工程图
➢大、小避车洞详图：Ⅰ-Ⅰ剖面、Ⅱ-Ⅱ剖面、Ⅲ-Ⅲ断面
•大小避车洞详图主要表 示大小避车洞的形状、尺 寸、衬砌材料、衬砌厚度， 洞内地面有一1%坡度， 以便于排水。
大避车洞详图
构造（铁路翼墙式）：
1.端墙：墙身、洞口环 节衬砌、基础、帽石
2.翼墙：墙身、基础
3.洞门排水系统：洞顶 水沟、翼墙顶水沟和洞 门外两侧排水沟、路基 侧沟
隧道洞门图
1、图示特点及内容：
• 立面图：沿线路方向对隧道洞门进行投影得到的投影图
表达的内容：衬砌的形状及尺寸；端墙的立面形状；端墙顶水沟 为坡度2%的双向排水沟；基础的埋置深度等。
洞身衬砌断面图
衬砌的组成
• 拱圈：三心拱 • 边墙：直墙式、曲墙式 • 仰拱或底板
避车洞图
避车洞的作用
供维修人员、行人及运料小车避让列车而修建的。
避车洞图
➢ 避车洞布置图 ➢ 大、小避车洞详图
➢避车洞布置图
• 表示了大小避车洞的位置，为节省图幅，纵横方向可采用不同的 比例。纵向1：2000,横向1：200。大小避车洞在隧道的两侧边 墙上交错布置，小的每隔30m设置一个，大的每隔150m设置一 个。
• 平面图：洞口外露部分的水平投影。
主要表示洞门墙顶帽的平面形状，端墙顶双向排水沟的构造及洞 门口两侧边沟的位置。
• Ⅰ-Ⅰ剖面：沿隧道中心线剖切而得 表达的内容：端墙的厚度以及基础的尺寸；端墙顶水沟的断面形 状和尺寸；端墙、衬砌及路面所用材料。
2、隧道洞门图的阅读
（1）.读标题栏及说明 了解隧道类型（直 边墙）、洞门类型（端墙式）、绘图比例、 各部分的材料以及其它要求。 （2）.总览全图 了解各投影图、剖面图之 间的关系。 （3）.利用形分析法把洞门分为几部分来分 析，最后综合起来想像出整体形状。
衬砌断面图识读.
衬砌断面图识读
主讲：孙再鸣
隧道衬砌 断面图识读
1970年国际经合组织召开的隧道 会议对隧道所下的定义为:"以某种用 途、在地面下作用任何方法规定形状 和尺寸修筑的断面积大于2㎡的洞室。
直边墙式隧道衬砌断面图
两侧边墙是直边墙， 只是墙顶面有 1∶6.08的坡度， 此坡面也称拱圈的 起拱线，应通过相 应的圆心。
4
THANK YOU
szm8@ຫໍສະໝຸດ 1直边墙式隧道衬砌断面图
拱圈由3段圆弧组 成，中间为半径 222，两侧为半径 321的圆弧，相互 间圆滑连接。
2
直边墙式隧道衬砌断面图
底部左侧是洞内排水 沟，右侧为电缆沟。 最下部是混凝土铺底， 以i = 0.03的坡度斜 向侧沟一边，以便于 排水。
3
直边墙式隧道衬砌断面图
图中垂直方向的 定位尺寸均是以 轨顶线为基准而 标注的。
隧道工程图识读与制图—隧道衬砌图的绘制
矩形
衬砌结构图识读
隧道衬砌 结构图识读
1970年国际经合组织召开的隧道 会议对隧道所下的定义为:"以某种用 途、在地面下作用任何方法规定形状 和尺寸修筑的断面积大于2㎡的洞室线，以较大的外插角，向开挖面 前方安装锚杆，形成对前方围岩的预锚固，在提前形成的围 岩锚固圈的保护下进行开挖、装渣、出渣和衬砌等作业。
衬砌断面图识读
隧道衬砌 断面图识读
1970年国际经合组织召开的隧道 会议对隧道所下的定义为:"以某种用 途、在地面下作用任何方法规定形状 和尺寸修筑的断面积大于2㎡的洞室。
直边墙式隧道衬砌断面图
两侧边墙是直边墙， 只是墙顶面有 1∶6.08的坡度， 此坡面也称拱圈的 起拱线，应通过相 应的圆心。
二次衬砌采用C25钢筋 混凝土，厚度40cm，钢筋 主要有Φ22（L=25.16m）、 Φ22（L=26.04m）、Φ12 （与道路方向一致）、Φ8 （L=0.45m，拉勾），共四 种。
隧道结构衬砌图识读
1
衬砌结构施工现场
2
衬砌结构钢筋网
1
直边墙式隧道衬砌断面图
拱圈由3段圆弧组 成，中间为半径 222，两侧为半径 321的圆弧，相互 间圆滑连接。
2
直边墙式隧道衬砌断面图
底部左侧是洞内排水 沟，右侧为电缆沟。 最下部是混凝土铺底， 以i = 0.03的坡度斜 向侧沟一边，以便于 排水。
3
直边墙式隧道衬砌断面图
图中垂直方向的 定位尺寸均是以 轨顶线为基准而 标注的。
4
衬砌横断面形式
隧道衬砌 横断面形式
1970年国际经合组织召开的隧道 会议对隧道所下的定义为:"以某种用 途、在地面下作用任何方法规定形状 和尺寸修筑的断面积大于2㎡的洞室。
完整的隧道施工图纸包括
一套完整隧道施工图纸该帖被浏览了2726次| 回复了47次目录说明隧道工程数量表路面结构类型分段表路面工程数量表水泥混凝土路面板接缝钢筋数量表隧道平面图隧道左行线纵断面图隧道右行线纵断面图隧道建筑限界及内轮廓图阳平乐端洞口平面布置图朔端洞口平面布置图左行线阳朔端洞口设计图左行线平乐端洞口设计图右行线阳朔端洞口设计图右行线平乐端洞口设计图隧道临时支护设计图明洞衬砌设计图明洞衬砌配筋设计图S2型衬砌设计图S2型衬砌初期支护设计图S2型衬砌配筋设计图S3型衬砌设计图S3型衬砌初期支护设计图S4型衬砌设计图隧道防排水设计图人行道、电缆沟槽构造图内部装饰设计图行人横洞设计图行人横洞衬砌设计图行人横洞防排水设计图行人横洞电缆孔设计图行人横洞封闭门布置图行人横洞封闭门钢筋构造图进出口段路面结构图隧道进出口水泥混凝土路面板平面分块及接缝钢筋布置图隧道内路面结构图隧道内水泥混凝土路面板平面分块及接缝钢筋布置图隧道水泥路面接缝构造设计图水泥路面角隅及边缘钢筋补强设计图施工程序方案图监控量测设计图隧道消防器材箱布置图射流风机布置图射流风机悬挂处衬砌钢筋构造图射流风机预埋件布置图隧道左行线照明布置图隧道右行线照明布置图隧道洞外引道照明布置图行人横洞照明布置图/neteaseivp/enterp/gps/toLogin.jsp?source=downDrawing&pk=38920037。
隧道说明
风情大道改造及南伸(湘湖路-亚太路)工程初步设计修改说明风情大道改造及南伸（湘湖路～亚太路）工程于2010年10月19日进行了初步设计审查，并于2010年11月17日进行了由萧山区政府召集的专题会议。
根据萧发改纪要（2010）100号《风情大道南伸（湘湖路～亚太路）项目初步设计审查会议纪要》，《杭州市萧山区人民政府关于风情大道改造及南伸工程专题会议纪要》，对初步设计进行了修改，主要内容包括：一、道路平面设计1、湘湖路至休博园西大门出地段与本工程同步设计，同步实施，设计取消工程北起点与湘湖路沟通的东接线与西接线，起点段道路线形进行了优化。
2、公交停靠站改设在辅道上，分别设置于南环路、崇化路、南三路、南四路、南五路、南六路、亚太路路口，共7对。
3、南三路节点由风情大道主线上跨南三路调整为风情大道主线下穿南三路、辅路与南三路平交的交叉方式，以改善周边地块的景观效果、提升周边地块的开发价值。
同时经规划部门同意，将规划南三路往北移动80米，以利于金西河的布设，本方案按初步设计的方案五改河，同时将本路线上的第二横河桥河道填掉，道路西侧填河路段将变为可开发土地，约5.6亩。
4、为了与远期快速路的衔接，本次设计共设置了7处出入口。
根据最新规划，南四路、南五路由十字交叉改为丁字交叉；南五路由灯控平交口改为右进右出；南六路由右进右出改为灯控平交口。
二、道路纵断面设计本次设计结合远期南环路、亚太路下穿以及近期南三路的下穿，对本工程全线的纵断面设计标高进行了优化调整。
1、起点段为保证湘湖路北侧隧道埋置于水面下，将起点的标高降低2米，坡度变缓。
2、根据港航处的要求，除石岩沿山河通航净空按3m控制外，其余均按不通航控制。
故本次设计石岩沿山河在初步设计的基础上抬高了1米左右。
3、南环路、亚太路近期拉坡按平交方案实施，远期预留风情大道主线下穿方案。
4、南三路段由跨线桥改为下穿隧道，故对该段纵断设计标高进行了适当地调整。
三、桥梁工程设计1、桥面纵坡根据道路纵断面调整，跨河桥梁标高作相应调整，石岩沿山河梁底抬高1米。
桥梁、涵洞、隧道工程识图
2020/1/17
37
•
平面图上只画出了一半，称为半平面，
它是台顶部分的外形视图，表明了道碴槽、
顶帽的平面形状和大小。道碴槽上未能表
示清楚的C部位，亦通过C详图作进一步的
表达。半正面和半2-2剖面是台顶从正面
观察和从2-2处剖切后观察得到的合成视
图，图中未能表示清楚的B部位，另用B详
图表示。
2020/1/17
门外洞内侧沟与洞外侧沟连接起来。翼墙式洞门和
柱式洞门是在端墙外加设了翼墙或立柱。翼墙顶上
设有水沟，它和端墙顶上的水沟连通，仰坡上下来
的水经过端墙水沟到翼墙水沟，最后流入洞外侧沟
排走。
2020/1/17
44
•
表示隧道洞门，要画出隧道洞门的正面、
平面、中心纵剖面及若干断面等视图，对于排
水系统还应另外画出洞外侧沟及其与洞内侧沟
2020/1/17
47
2020/1/17
48
出入口由基础、端墙、帽石或者加翼墙， 雉墙组成。端墙、翼墙、雉墙的作用是支挡 路堤的填土。洞身的形状比较简单，上部为 管节，下部为基础。圆涵的管节为圆管，拱 涵的管节由边墙和拱圈组成，箱涵的管节由 边墙和盖板组成。洞身是分节的，相邻两节 之间在施工时留出3cm的沉降缝。接缝处要铺 设一定宽度的防水层，整个洞身上面要覆盖 一定厚度的粘土隔水层。
桥梁由梁、桥台、桥墩组成。梁是道 路的延续，桥台是桥梁在两岸的支撑平台， 桥墩是桥梁的中间支柱。梁的自重及梁所承 受的荷载，通过桥台、桥墩传给地基。
2020/1/17
3
2020/1/17
4
• 桥墩，由基础、墩身和墩帽组成。
• 基础在桥墩的底部，埋在地面以下。基础 可以采用扩大基础、桩基础或沉井基础。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、隧道标准断面图绘制
• 3.6、中心水沟的绘制： 因中心水沟盖板顶面 为平面，为控制结构 尺寸，将74.2调整为 74，同时调整横坡， 水沟具体尺寸见设计 图，实际绘制结果见 右图
一、隧道标准断面图绘制
• 3.7、绘制半径连接线， 删除多余尺寸标注、 镜像。(以上尺寸标注 为说明绘图过程需要)
一、隧道标准断面图绘制
• 2、其他数据
其他数据除二衬厚度、钢筋保护层厚度、加宽值、 钢筋直径、喷射厚度等为整尺寸外，仰拱半径 1150cm，拱部半径603cm为基本数据，随加宽值不 同发生变化。其他数据根据绘图结果均会出现小 数，按照四舍五入计算到cm，作为复核设计图纸 用。
一、隧道标准断面图绘制
• 为确保隧道净空，隧道二衬台车一般进行放大制作，二衬也会 加大；为确保二衬厚度，开挖也会放大；这时候采用以上方法 绘制的隧道设计断面图进行偏移相应尺寸，即可计算出台车制 作、钢筋放样及安装、拱架制作及安装等等实际需要的尺寸， 极大的简化了技术工作。
• 重点强调事项：隧道开挖加宽、预留沉降量等应根据围岩级别 以及监控量测资料设置，另拱部预留和边墙的预留应分开对待， 一般拱部大于边墙，不要采用同一数据。隧道放样时应先根据 不同的预留尺寸，准确绘制开挖断面图，以便施工放样、钢架 制作、台车就位校模等工作。
一、隧道标准断面图绘制
• 5.3、将拱部120°半 径连接线延长与隧道 中心线相交于O1点； 将仰拱半径连接线延 长与隧道中心线相交 于P点。
一、隧道标准断面图绘制
一、隧道标准断面图绘制
• 5.5、调整中心水沟( 内移加宽值一半)和填 充横坡线；延长内轨 顶面线与中心线相交。
一、隧道标准断面图绘制
• 1.3、将偏距p和高差h合并到一个单元格内。这样 数据处理就基本完成。
现场采集 的数据或经过计算处 理后的数据，也是我 们需要的基础数据
其中里程是用来 计算内轨顶面标 高然后计算高差 的，偏距直接合 成绘图数据
在excel表中合 成绘图数据
绘图数据=偏距 p&","&高差h
• 3、绘图过程(以Vk 型复合式衬砌断面 为例)
• 3.1、绘制隧道中心线、 内轨顶面线，十字交 叉。
一、隧道标准断面图绘制
• 3.2、绘制拱墙圆心高 度水平线(上偏移212)、 仰拱顶面水平线(下偏 移210)、仰拱圆心高 度线水平线(仰拱顶面 水平线上偏移1150)
一、隧道标准断面图绘制
• 3.3、分别以603、 1150为半径绘制墙拱 圆、仰拱圆、删除多 余线条。
二、隧道实测断面图绘制 • 2、导入标准断面
• 2.1、数据处理好后我 们打开CAD直接导入已 经画好的标准断面；
二、隧道实测断面图绘制
• 3、绘制实测断面图
• 3.1、复制绘图数据一 列；
• 3.2、在CAD命令行中 输入多段线命令 “PL”；
• 3.3、将复制的数据直 接粘贴在CAD命令行中。
一、隧道标准断面图绘制
• 4.5、镜像、偏移后完 成外轮廓线，进行复 核、标注。
一、隧道标准断面图绘制
• 5、加宽断面绘制
• 5.1、以上述绘制的内 轮廓基准图为基础， 进行加宽断面绘制。
• 5.2、将左右所有线条 分别往外平移加宽值 的1/2，并删除拱部 120°和仰拱的轮廓线 (图中白线)。
• 3.4、现在画的断面图 内轨顶面与隧道中线 的交点位于CAD坐标中 的零点，即该点坐标 为（0,0）；
• 3.5、将已画好的断面 图移动到导入的标准 断面上。
二、隧道实测断面图绘制
• 4、标注超欠挖尺寸
• 4.1、尺寸标注：如果 图中有明显的个别点 超欠挖尺寸过大，就 要检查是否数据有问 题。
一、隧道标准断面图绘制
• 3.4、绘制墙拱和仰拱 的连接圆，用“画圆 (c)-相切、相切、半 径(t)”命令，半径 250，完成删除多余线 条，为便于后面的绘 图，拱部120°圆弧单 独绘制。(考虑隧道对 称、可绘制一侧、完 成后另一侧镜像即可)
一、隧道标准断面图绘制
• 3.5、按如下尺寸绘制 水沟、填充顶轮廓线。 74.2为实际尺寸、设 计标注为74。注意横 坡为水沟边线到隧道 中线。
一、隧道标准断面图绘制
• 4.3、如右图，连接PQ 并延长与仰拱弧线相 交于R，连接OR与墙拱 和连接段切点位置的 半径连线于M，M点即 为墙拱和仰拱外轮廓 连接弧线的圆心(即设 计图中的O3、O3’)。
一、隧道标准断面图绘制
• 4.4、以M为圆心，以 MQ或MR为半径画圆， 去掉多余线条，外圆 弧连接完成。也可直 接画圆弧。
一、隧道标准断面图绘制
• 重点强调：水沟、电 缆槽顶面与边墙相交 点与边墙和仰拱的连 接相切点不在同一位 置，因此此处半径连 接线有两条，设计标 注的角度为圆心与水 沟顶面与拱墙的相交 点连线，而不是切点 连线，复核角度时候 切记。
一、隧道标准断面图绘制
• 3.8、以上绘图完成后， 内轮廓基本完成。外 轮廓根据二衬厚度进 行偏移即可。(说明： 如墙拱厚度和仰拱厚 度相同，偏移后外轮 廓均可以闭合。如厚 度不一致，请按照下 面说明绘制墙拱和仰 拱的连接圆弧)。
• 实测断面图绘制完毕
一、隧道标准断面图绘制
• 3.9、复核、标注各部位尺寸，一般四舍五入到cm， 基本与设计吻合。
一、隧道标准断面图绘制
• 4、墙拱厚度和仰拱厚 度不相同，偏移后墙 拱和仰拱的外轮廓连 接圆弧绘制方法
• 4.1、将墙拱和仰拱分 别偏移，以45和50为 例
一、隧道标准断面图绘制
• 4.2、将墙拱与连接段 切点位置的半径连线 复制-平移至仰拱半径 中心，即做平行线(见 图中加粗线条)。并延 长仰拱圆弧与之相交， (平行线可不延长)。
一、隧道标准断面图绘制
• 1、基础数据
基础数据为不能随意更改的数据，必须严格按照 设计文件采用的数据。以加宽值为0为例，基础数 据为内轨顶面上212cm为圆心位置、内轨顶面下 210cm为仰拱面，水沟电缆槽距中线440cm，水沟 电缆槽顶面距内轨顶面30cm。内轨顶面下83cm为 中心水沟顶面，排水横坡2%，边墙半径603cm，边 墙和仰拱的连接段半径250cm。以上数据在其他类 型衬砌中一般不会发生改变。实际绘制中应注意 核实。
隧道断面图绘制培训
主讲人： 2015年6月
隧道面图绘制
• 一、隧道标准断面图绘制
• 1、基础数据
• 2、其他数据
• 3、绘图过程(以Vk型复合式衬砌断面为例)
• 4、墙拱厚度和仰拱厚度不相同，偏移后墙拱和仰拱的
•
外轮廓连接圆弧绘制方法
• 5、加宽断面绘制 • 6、结语
• 二、隧道实测断面图绘制
• 1、测量数据采集处理 • 2、导入标准断面 • 3、绘制实测断面图 • 4、标注超欠挖尺寸
• 5.6、完成加宽后轮廓 线绘制。(可先复核后 再进行下步绘制)。
• 5.7、按照上述绘图方 法，偏移，绘制外轮 廓线。如拱墙和仰拱 厚度不一致，连接段 圆弧绘制方法同上。
• 5.8、复核设计图、标 注尺寸。
一、隧道标准断面图绘制
• 6、结语
• 按照如上方法绘制的隧道断面尺寸与设计图纸数据误差很小， 尤其是加宽段的绘制和墙拱与仰拱厚度不一致时外轮廓线的绘 制，基本能达到1cm以下的误差。也是按照设计思路进行绘制， 充分体现了设计意图。
二、隧道实测断面图绘制
• 1、测量数据采集处理
• 1.1、现场采集数据时环向测点间距控制在0.5m左 右。测量数据分为大地坐标和施工坐标数据。如 果是大地坐标可以用excel表格转化为施工坐标， 也可以用计算器一个一个计算；
• 1.2、我们绘图需要的数据是各测量点距隧道中线 的偏距p和距内轨顶面的高差h；